Джон дір: Официальный сайт компании John Deere в России
Посевной комплекс JOHN DEERE
Джон Дир – всемирно известная марка сельхозтехники, история которой насчитывает более полутора веков. Не смотря на не самые доступные цены, она нашла немало поклонников и среди наших аграриев. В этой статье мы рассмотрим посевные комплексы Джон Дир – машины, которые не смотря на свою дороговизну, сулят немалую экономическую выгоду своим владельцам, так как позволяют сэкономить на том, что за один подход выполняют несколько операций.
Технические характеристики посевного комплекса JOHN DEERE 730
Прекрасно показал себя в наших условиях JOHN DEERE 730 предназначенный для посева культур с междурядьем 152 мм. Обеспечивает ширину захвата от 9 до 15 м. Это – один из самых популярных агрегатов данной марки. Представляет собою сеялку с двухдисковыми сошниками и четырехрядный культиватор, а так же прицепной бункер с двумя емкостями – для семян и удобрений.
Двудисковые сошники расположены в шахматном порядке, фаска лезвий – 6,3 мм. Они обеспечивают легкое проникновение в почву с контролем глубины. А прикатывающие колеса помогают семенам попасть в грунт. Контроль за работой посевного комплекса Джон Дир осуществляется электронной системой GreenStarII. Рыночная цена агрегата – в пределах 135000$.
Особенности эксплуатации посевного комплекса JOHN DEERE (модели 1830, 1835, 1840)
Посевной комплекс Джон Дир 1830 может похвастаться несколько большей шириной захвата – до 18 м. Предусмотрено два варианта междурядья – 19 и 25 см и двухконтурная система позволяющая вносить удобрения. Гибкая, сочлененная рама этой сеялки может справиться с самым капризным рельефом благодаря уникальным шаровым шарнирам.
Подвижность боковых секций – 10 градусов в низ и вверх. Для разных типов почв предлагаются различные сошники и прокатывающие колеса. Прикатывание выполняется широкими обрезиненными катками на “плавающей” подвеске, грамотно копирующими почву. В оснащении и высокопрочный стрельчатый сошник Atom Jet.
Следующая за этой модель – JOHN DEERE 1835 отличается, главным образом тем, что на нее можно установить дополнительную дисковую батарею сошников, для внесения в почву минеральных удобрений. Цена этих комплексов на рынке – в пределах 145-150 тыс.$.
Посевной комплекс Джон Дир 1840, в отличие от предыдущих моделей, оснащен прикатывающими катками Саммерс, которые закреплены позади сеялки и фактически, могут считаться самостоятельным агрегатом. Еще одно немаловажное отличие заключается в том, что при необходимости посевной комплекс превращается в полевой культиватор. Это невероятно расширяет диапазон использования данного сельскохозяйственного агрегата.
Модели посевного комплекса JOHN DEERE 1890, 1895 – характеристики и устройство
Модель 1890 создана для работы по нулевой технологии. Особенность этой модели – новая, однодисковая конструкция сошника. Благодаря ей, глубина посева семян идеально контролируется независимо от свойств грунта. При помощи гидравлики в этой сеялке обеспечивается дополнительное давление на ножи (до 181 кг). Может быть использована как в варианте “трактор-сеялка-бункер” так и “трактор-бункер-сеялка”. Цена такого комплекса в комплектации с пневмоприцепом 1910 – примерно 125000$.
Еще одна, близкая по исполнению к предыдущей модель посевного комплекса от известной американской фирмы – JOHN DEERE 1895. Она создана на основе 1890-й модели, однако с внесением некоторых весьма полезных усовершенствований. Так, например, эта сеялка позволяет отдельно вносить в почву два вида удобрений: стартовые и основные. Причем, если стартовые вносятся вместе с семенами в один заход, то основные будут внесены в междурядья. Для этого на агрегате установлен дополнительный третий ряд сошников в передней части. Посевной комплекс Джон Дир этой модели выпускается в 4-х модификациях – шириной 9,1, 10,9, 12,2 и 13,1 метров.
Это – далеко не полный модельный ряд посевных комплексов, предлагаемых маркой Джон Дир, а лишь наиболее популярные у нас модели, хорошо показавшие себя на наших полях.
Трактор Джон Дир: технические характеристики, цена, отзывы
Компания с мировым именем Джон Дир производит несколько серий тракторов различного назначения. Экономичные, универсальные по назначению и долговечные по срокам службы машины разной мощности успешно эксплуатируются в коммунальных и фермерских хозяйствах, в частном и промышленном строительстве.
Фото: трактор Джон Дир 8 серии
Особенности конструкции тракторов John Deere
Модельный ряд представлен колесными полноприводными и гусеничными тракторами, совместимыми с широким ассортиментом полунавесного, навесного и прицепного оборудования.
- Мощные дизельные двигатели с гибкими тяговыми характеристиками обеспечивают своевременное и полное освоение больших объемов сельскохозяйственных и строительных работ, транспортировку тяжелых грузов.
- Высокая автоматизация силовой трансмиссии позволяет использовать лошадиные силы двигателя с наибольшей эффективностью.
- Конструкция гидросистемы и навески тракторов гарантируют совместимость с самым разным рабочим оборудованием. Кабины по дизайну и комфортности условий работы идентичны салонам легковых авто.
- Системы автоматического вождения и управления оборудования в сочетании со спутниковой навигацией обеспечивают выполнение масштабных и трудоемких работ с минимальными затратами времени и горюче-смазочных материалов.
- Бортовой компьютер оптимизирует работу силовых установок и систем тракторов, что положительно сказывается на их долговечности.
Трактор Джон Дир любой модели выгодно отличается от аналогичных машин удачной компоновкой, которая обеспечивает свободный доступ ко всем узлам и механизмам. Такая конструкция существенно снижает время и трудоемкость сервисного обслуживания. Соответственно, уменьшается время простоев за счет значимого увеличения межремонтных ресурсов.
Выбор модели трактора определяется ее назначением, мощностными характеристиками и условиями последующей эксплуатации. Ассортимент из шести серий тракторной продукции Джон Дир позволяет подобрать модель, которая по мощности, назначению и производительности будет соответствовать заявленным требованиям.
6-я серия
Фото: трактор John Deere 6930
Простой по конструкции, неприхотливый в эксплуатации и доступный по стоимости трактор John Deere 6-й серии на отечественном рынке представлен несколькими модификациями, которые отличаются разными уровнями универсальности, мощностью силовых установок, комплектацией и оснасткой. Эта серия пользуется наиболее высоким спросом, поэтому каждая модель заслуживает отдельного обзора.
| Модель | 6920 | 6930 |
|---|---|---|
| Мощность, л.с.(кВт) | 150(108) | 155(114) |
| Топливный бак стандарт/опция, л | 250/325 | 250/325 |
| Колесная база, мм | 2650 | 2650 |
| Ширина x высота x длина, мм | 2382 x 2923 x 4758 | 2382 x 2923 x 4758 |
| Вес, кг | 5635 | 5635 |
Джон Дир 6В
Базовые машины изначально характеризуются умеренной стоимостью, простой конструкцией, неприхотливостью в использовании, доступностью самостоятельного обслуживания и ремонта. Производитель предлагает тракторы этого ассортимента в комплектации «Стандарт» и «Премиум».
- Тяговых характеристик компактного, экономичного по расходу ГСМ двигателя PowerTech, мощностью 85 или 95 л.с. с 30% запасом крутящего момента, хватает для обработки тяжелых грунтов, активации производительного навесного оборудования, выполнения объемных погрузочных и транспортных работ.
- Производительность гидросистемы позволяет использовать трактора серии 6В с фирменными фронтальными погрузчиками и другим оборудованием аналогичного назначения. Характеристики этой модели расширены возможностью активации навесных устройств от переднего механического привода.
| Модель | 6095B | 6110B | 6135B |
|---|---|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) | 95(70) | 110(81) | 135(99) |
| Максимально крутящий момент, Hm | 370 | 452 | 555 |
| Макс. скорость, км/ч | 30 | ||
| Топливный бак, л | 150 | 220 | 220 |
| Колесная база, мм | 2310 | 2560 | 2560 |
| Ширина х высота х длина, мм | 2222 х 2560 х 4650 | 2210 х 2810 х 4830 | 2300 х 2820 х 4830 |
| Дорожгый просвет (клиренс), мм | 395 | 425 | 455 |
| Масса трактора, кг | 4600 | 4970 | 5500 |
| Макс. допустимый вес, кг | 6200 | 6800 | 8000 |
Фото: это не космический корабль — это кабина трактора John Deere
John Deere 6D
Эти машины отличаются от предыдущей модели повышенной энергонасыщенностью, соответственно — возможностью применения широкозахватных агрегатов, производительных навесных и прицепных устройств.
- Мощный 130-ти сильный двигатель в сочетании с автоматизированной трансмиссией PowerReverser позволяет использовать трактор в комплексе с разными видами широкозахватных сельхозмашин, погрузочным или бульдозерным оборудованием.
- Конструкция трансмиссии в комплексе с электрогидравлическим управлением обеспечивает широкий выбор скоростных режимов переднего и заднего хода.
- Машина комплектуется двухскоростными валами отбора мощности, долговечной муфтой сцепления, работающей в масляной ванне.
| Модель | 6115D | 6130D |
|---|---|---|
| Мощность, л.с. (кВт) | 118,4(87) | 129,8(95,4) |
| Емкость топливного бака, л | 158 | |
| Номинальная частота вращения двигателя | 2100 | |
| Грузоподъемность, кг | 3150 | |
Джон Дир 6М
Машины повышенной универсальности сочетают в своих параметрах преимущества тракторов среднего и повышенного мощностного ассортимента. Модельный ряд представлен в трех модификациях с двигателями PowerTech E мощностью от 115 до 205 л.с.
В перечень преимуществ этих тракторов входит:
- жесткая и прочная полно рамная конструкция;
- трехрычажная подвеска;
- несколько размерных вариантов колес;
- более совершенная конструкция вспомогательных тормозов.
Возможности машины расширены за счет переднего интегрированного навесного устройства и дополнительного ВОМ.
| Модель | 6110 | 6125 | 6140 | 6150 | 6155 | 6170 | 6175 | 6195 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность, л.с.(кВт) | 116(86) | 132(97) | 148(109) | 150(110) | 164(121) | 170(125) | 185(136) | 206(152) |
| Макс. крутящий момент, Нм | 497 | 522 | 632 | 677 | 700 | 768 | 790 | 880 |
| Топливный бак, л | 260 | 260 | 345 | 350 | 345 | 400 | 390 | 390 |
| Колесная база, мм | 2580 | 2580 | 2765 | 2765 | 2765 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Ширина x Высота x Длина, мм | 2.490 x 2.880 x 4.485 | 2.490 x 2.880 x 4.485 | 2.490 x 2.930 x 4.730 | 2490 x 2980 x 4870 | 2.490 x 2.970 x 4.730 | 2550 x 3100 x 4990 | 2.550 x 3.100 x 4.990 | 2.550 x 3.100 x 4.990 |
| Дорожный просвет, мм | 490 | 490 | 530 | 530 | 530 | 560 | 545 | 545 |
| Сухой вес, кг | 5800 | 5800 | 6200 | 5930 | 6700 | 7105 | 7500 | 7500 |
| Максимально допустимый вес брутто, кг | 8650 | 9150 | 10000 | 10800 | 11000 | 11300 | 12300 | 12300 |
7-я серия (7030)
Фото: John Deere 7830
Машины моделей 7830, 7730 и 7930 ориентированы на применение в трудоемких работах. Дизельные двигатели PowerTech Plus мощностью от 180 до 202 л.с. характеризуются экономичным расходом ГСМ, высоким крутящим моментом, гибкими тяговыми характеристиками, стабильностью параметров на всех рабочих режимах.
| Модель | 7730 | 7830 | 7930 |
|---|---|---|---|
| Номинальная мощность, л.с. (кВт) | 185 (136) | 205 (151) | 220 (162) |
| Емкость топливного бака, л | 392 | ||
| Ширина x высота x длина, м | 2,44 х 3,18 х 5,50 | ||
| Минимальная транспортировочная масса, кг | 7850 | ||
| Максимально допустимая полная масса на скорости 40 км/ч, кг | 13100 | ||
8-я серия
Фото: гусеничный трактор Джон Дир 8430T в работе
Модификации с индексом R и T органично совмещают в себе:
- высокую мощность силовой установки с компьютерным интеллектом;
- комфортность управления с уникальными рабочими характеристиками — автоматизированной трансмиссии и совершенной во всех отношениях бортовой гидравлики;
- мощность экономичного 400-сильного двигателя позволяет комплектовать машину производительными навесными устройствами, которые продуктивно используются в крупных фермерских хозяйствах.
Тракторы 8-й серии отличаются от аналогов повышенной комфортностью условий работы водителя, высокой автоматизацией управления, наличием эффективного компьютерного контроля над работой двигателя и всех систем.
| Модель | 8295R | 8310R | 8320R/RT | 8335R | 8420R | 8430R | 8520R | 8530R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность, л.с.(кВт) | 295(217) | 310(228) | 320(235) | 335(246) | 270(201) | 305(225) | 295(217) | 330(240) |
| Топливный бак, л | 719 | |||||||
| Клиренс, мм | 686 / 590 | |||||||
| Длина х ширина х высота, см | 622 х 348 х 328 | 619 х 243 х 243 | 622 х 348 х 328 | 619 х 243 х 243 | 538 х 254 х 310 | 556 х 248 х 312 | 538 х 260 х 310 | 556 х 248 х 312 |
| Расход топлива, л / час | 56 | 60,2 | 65 | 67,4 | 54,9 | 56,4 | 58,9 | 63,2 |
9-я серия
Фото: один из самых мощных тракторов компании John Deere — 9620R
Мощность силовой установки этих машин варьируется в пределах от 375 до 620 л.с. Модельный ряд состоит — из 4-х колесных тракторов и трех гусеничных. В разработке трактора использованы самые современные системы автоматизированного управления и контроля с выдачей информации на 17-дюймовый сенсорный дисплей.
| Модель | 9320 | 9330 | 9420R | 9430 | 9530T | 9560R | 9620R | 9630 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность, л.с.(кВт) | 375(277) | 375(277) | 420(310) | 425(315) | 491(364) | 560(414) | 620(458) | 530(393) |
| Грузоподъем. навески, кг | 6291 | 6940 | 6804 | 6940 | 6940 | 6940 | 6804 | 6940 |
| Клиренс, см | 43 | 46 | 38 | 52 | 40 | 42 | 38 | 52 |
| Колесная база, см | 350 | 350 | 380 | 350 | 294 | 350 | 391 | 350 |
| Длина х ширина х высота, см | 695 х 293 х 349 | 685 х 301 х 355 | 798 х 447 х 368 | 685 х 301 х 360 | 601 х 345 х 340 | 716 х 304 х 368 | 811 х 490 х 368 | 685 х 301 х 360 |
| Расход топлива, л/ч | 79,1 | 84,8 | 90 | 84 | 85 | 79,9 | 86 | 78 |
Преимущества и недостатки тракторной техники Джон Дир
Эксплуатационники подтверждают соответствие заявленных характеристик реальным требованиям. По большому счету – это:
- возможность выбора модели с предварительно заданными характеристиками;
- продолжительный межремонтный ресурс основных узлов и агрегатов, в том числе силовой установки, трансмиссии и шасси;
- достаточно развитая сеть сервисного обслуживания, оперативная доставка заказанных запасных частей и расходного ассортимента;
- комфортные условия рабочего места тракториста;
- большой выбор фирменного производительного прицепного и навесного оборудования, совместимость с аналогичной продукцией отечественных и европейских производителей.
В перечне недостатков отмечаются:
- высокие цены на весь перечень запчастей и расходников;
- сервисное обслуживание в удаленных регионах далеко от совершенства;
- сложность самостоятельного ремонта техники в полевых условиях и восстановления выработавших ресурс деталей;
- низкий уровень информационной поддержки со стороны сервисных организаций, отсутствие материалов для переучивания и повышения квалификации.
Хранение тракторного парка в отапливаемых гаражах – непозволительная роскошь для большинства организаций. Импортная тракторная техника, в том числе и продукция компании Джон Дир, имеет проблемы при запуске двигателя в условиях минусовых температур.
Цены новых и б/у тракторов
Стоимость тракторов этой марки во всех отношениях соответствует рабочим характеристикам всего модельного ряда. В предлагаемом ассортименте несложно выбрать модификацию, сочетающую в себе необходимые параметры с доступной ценой.
Вложенные в приобретение машины средства многократно компенсируются комфортными условиями работы, безотказной и продолжительной эксплуатацией всех узлов и агрегатов, экономным расходом ГСМ и расходных материалов.
Из-за нестабильной экономики, ценовой диапазон тракторов John Deere с нулевым пробегом для небольших фермерских и коммунальных хозяйств пока недоступен, поэтому многие покупатели приобретают технику б/у. Стоимость технически исправной машины со значительным остатком назначенного ресурса примерно в полтора раза ниже.
Практика эксплуатации продукции Джон Дир показала, что при квалифицированном обслуживании и грамотном применении, купленный с рук трактор вырабатывает остаток назначенного ресурса с 20-30%-м превышением. Благодаря развитой сети сервисного обслуживания и наличию ассортимента запасных частей, время простоев тракторной техники сводится к минимуму.
Отзывы владельцев
Не могу судить о характеристиках тяжелых машин, поскольку работаю на тракторе Джон Дир 6-й серии. Машина далеко не новая, но свою стоимость уже отработала в трехкратном размере. К материальной части претензий нет. Зимой были небольшие проблемы с гидросистемой, напарник дозаправил бак некондиционным маслом. После промывки все восстановилось на прежнем уровне.
Герман, водитель с 17- летним стажем
Вожу на трейлере экскаваторы, тяжелые бульдозеры и другую землеройную технику. После списания старого К-702 начальство пересадило меня на трактор Джон Дир 8-й серии. Комфортность кабины на уровне престижного внедорожника, эффективная звукоизоляция, легкое управление, отличный круговой обзор. На такой машине не страшны дальние поездки и многодневные командировки.
Владимир Федорович
JOHN DEERE – каталог, модельный ряд. Компания DEERE & COMPANY (JOHN DEERE): официальный сайт, страна производителя, история марки
Компания Jonh Deere, также известна как Deere & Company, является мировым лидером по производству оборудования для сельскохозяйственной, лесозаготовительной и строительной отраслей. Продукция этого бренда также успешно используется, если нужен уход за газонами и парками, ландшафтным дизайном и системой ирригации.
Основателем компании был Джон Дир. Началось все в 1837 году. Первым его изобретением тогда был стальной плуг уникальной конструкции. Спустя 10 лет удачливый предприниматель уже изготавливал по 1000 таких экземпляров в год.
До 1946 года компания занималась в основном сельскохозяйственной продукцией.
Начиная с 1852 г. и в течение следующих 16 лет название компании неоднократно изменялось: John Deere, John Deere & Company, Deere & Company и Moline Plow Manufactory. В 1868 году корпорация Deere & Company была официальна зарегистрирована.
История компании John Deere включала сотрудничество с нынешним мировым лидером по производству строительной техники – компанией Caterpillar. В 1935 производители объединили усилия по продаже своих продуктов, особенно в Калифорнии. Крепкое в начале сотрудничество со временем ослабевало, полностью прекратившись в середине 1960-х годов.
Деловые отношения с Россией John Deere начали еще в советскую эпоху. В июне 2010 года ровно 100 лет исполнилось с момента первой поставки в Россию. Правда, это были в основном сельскохозяйственные или лесозаготовительные машины. Строительная техника под брендом John Deere появилась в России только в 2009 году.
2010 г. ознаменовался открытием производственного центра и дистрибуционного центра запчастей John Deere в Домодедово. На новой производственной площадке начала сборка сельскохозяйственного, строительного и лесозаготовительного оборудования.
Стоит отметить, что компания John Deere уделяет огромное внимание обучению. Так, в Домодедово на территории производственного комплекса и центра дистрибуции John Deere был открыт Центр обучения.
Главный офис компании находится в г.Молин, штат Иллинойс, США. В России John Deere имеет завод по выпуску посевной и почвообрабатывающей техники в Оренбурге, а также завод по выпуску тракторов, зерноуборочных комбайнов, строительной и лесозаготовительной технике в Домодедово.
Строительная техника под брендом John Deere в основном представлена бульдозерами, погрузчиками и экскаваторами-погрузчиками.
Двигатели John Deere | Характеристики, расшифровка маркировки
John Deere Power Systems – профильное подразделение известного американского бренда, специализирующееся на разработке и производстве суперсовременных дизельных двигателей, устанавливаемых на автомобильную технику и другое оборудование самого различного назначения. John Deere специализируется на производстве следующей продукции:
- Сельскохозяйственная техника,
- Промышленные экскаваторы и манипуляторы,
- Дизельные двигатели Джон Дир в широком ассортименте,
- Необходимые для ремонта запчасти для двигателей Джон Дир,
- Специализированные комплектующие.
Ежегодно John Deere поставляет свои моторы 700 различным производителям комплексного оборудования по всему миру.
В настоящее время линейка моторов John Deere включает в себя несколько десятков моделей в диапазоне мощностей от 36 до 448 кВт (от 49 до 600 л.с.), что позволяет создавать на их основе дизельные электростанции как полупромышленного уровня, так и мощные промышленные решения.
Дизельные двигатели John Deere отвечают самым современным требованиям в области экологической безопасности. При этом в компании придерживаются философии комплексного подхода: снижение выбросов вредных газов при одновременном повышении рабочих характеристик моторов и топливной экономичности. Именно поэтому силовые установки компании полностью соответствуют требованиям международного стандарта Tier 3/Stage III A, а также отличаются высочайшей надежностью, долговечностью и способностью работать на украинских горюче-смазочных материалах без снижения моторесурса.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БРЕНДЕ JOHN DEERE
ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ РАЗЛИЧНЫХ БРЕНДОВ
ПОДОБРАТЬ ТУРБОКОМПРЕССОР К ДВИГАТЕЛЮ JOHN DEERE
Фирменная табличка двигателей
Фирменная идентификационная табличка двигателей John Deere серии PowerTech крепится на крышке газораспределительного механизма.
Серийный номер двигателя
Каждый двигатель имеет серийный номер John Deere, состоящий из 13-ти знаков.
Первые 2 буквы определяют завод, на котором был произведен двигатель:
«TO» =г. Дубьюк, США, штатАйова
«CD» =г. Саран, Франция.
«PE» =Тореон, Мексика
Табличка с серийным номером (А) двигателя находится на правой стороне блока цилиндров, позади топливного фильтра.
А – серийный номер двигателя
При заказе запасных частей к двигателю John Deere нужно обязательно его идентифицировать. В заявке на поиск запчасти следует вписать все цифры и буквы номеров, нанесенных на табличку серийного номера.
B – Серийный номер двигателя (B),
C – Модель двигателя с таблички с серийным номером двигателя, изготовленного в г. Дубьюк
D – Коэффициент поглощения (Только для двигателей, произведенных в г. Саран)
Табличка с серийным номером двигателя, изготовленного в г. Дубьюк
Табличка с серийным номером двигателя, изготовленного в г. Саран
Табличка с серийным номером двигателя, изготовленного в г. Тореон
Коды дополнительных устройств, смонтированных на двигателе
Помимо таблички серийного номера, на двигатели OEM наклеивается этикетка кодов дополнительных устройств (опций) (на крышке газораспределительного механизма). Данные коды определяют, какие опции установлены на двигателе заводом-изготовителем.
Для заказа запасных частей или ремонта необходимо сообщить указанные коды нашим менеджерам.
Указанная этикетка содержит базовый код двигателя (А). Этот код также необходимо указывать вместе с кодами опций.
- Два первых знака каждого кода служат для идентификации группы, например, зарядные генераторы.
- Два последних знака каждого кода служат для идентификации конкретного устройства, смонтированного на двигателе, такого как генератор переменного тока 12В (55А).
Правда, John Deere оставляет за собой право вносить изменения в справочник кодов в любое время, без предварительного уведомления.
Если двигатель заказывается отдельно, без дополнительного оборудования, двумя последними знаками кода дополнительных устройств данной установки будут 99, 00 или ХХ.
В прилагаемом перечне (ниже) указаны лишь 2 первых цифры кодов.
Для последующих ссылок, например, при заказе запчастей, необходимо иметь под рукой данные коды.
Для удобства, запишите третьи и четвертые цифры, указанные на этикетке кодов дополнительных устройств в ячейки, предназначенные для этой цели.
Примечание: этикетка кодов дополнительных устройств данного двигателя может содержать неполный перечень кодов, если отдельная опция была установлена после того, как двигатель покинул завод. Если этикетка утеряна или истерлась – свяжитесь с поставщиком Вашего двигателя для получения новой этикетки взамен, пришедшей в негодность.
| 11 – Крышка газораспределительного механизма | 46 – Блок цилиндров с гильзами цилиндров и распределительным валом |
| 12 – Маслоналивная горловина | 47 – Коленчатый вал и подшипники |
| 13 – Шкив коленчатого вала | 48 – Шатуны и поршни |
| 14 – Картер маховика двигателя | 49 – Газораспределительный механизм |
| 15 – Маховик двигателя | 50 – Масляный насос |
| 16 – ТНВД | 51 – Головка блока цилиндров и клапаны |
| 17 – Впускной коллектор | 52 – Шестеренчатый привод вспомогательных механизмов |
| 18 – Воздушный фильтр | 55 – Поддон для транспортировки |
| 19 – Масляный поддон | 56 – Цветовая гамма |
| 20 – Насос системы жидкостного охлаждения двигателя | 57 – Всасывающий патрубок насоса системы охлаждения |
| 21 – Крышка термостата | 59 – Охладитель масла |
| 22 – Термостат | 60 – Дополнительный шкив привода вспомогательных механизмов |
| 23 – Привод вентилятора | 62 – Скоба крепления генератора |
| 24 – Ремень привода вентилятора | 64 – Переходная труба системы выпуска ОГ |
| 25 – Вентилятор | 65 – Турбокомпрессор |
| 26 – Подогреватель рубашки охлаждения | 66 – Датчик температуры |
| 27 – Радиатор | 67 – Электронный датчик тахометра |
| 28 – Выпускной коллектор | 68 – Задний демпфер коленчатого вала |
| 29 – Система вентиляции | 69 – Табличка с серийным номером двигателя |
| 30 – Стартер | 74 – Фланец компрессора системы кондиционирования воздуха |
| 31 – Генератор | 75 – Индикатор степени засоренности воздушного фильтра |
| 32 – Панель контрольно-измерительных приборов | 76 – Аварийный и измерительный датчик давления масла |
| 33 – Тахометр | 77 – Крышка шестеренного привода |
| 35 – Топливные фильтры | 78 – Воздушный компрессор |
| 36 – Передняя табличка | 81 – Водоотделитель |
| 37 – Топливоподкачивающий насос | 84 – Проводка |
| 39 – Корпус термостата | 86 – Шкив вентилятора |
| 40 – Масломерный щуп | 87 – Натяжитель ремня |
| 41 – Ременный привод вспомогательных механизмов | 88 – Масляный фильтр |
| 43 – Устройство для облегчения пуска | 95 – Специальное оборудование (установленное на заводе) |
| 44 – Крышка корпуса шестеренчатого привода и шестерни | 97 – Специальное оборудование(устанавливаемое на месте) |
| 45 – Вал системы уравновешивания | 98 – Такелажное оборудование (стропы) |
В обозначении двигателей John Deere зашифрованы ряд параметров, таких как количество цилиндров, объем в литрах, тип системы впуска, завод-изготовитель, код применяемости.
Например: обозначение двигателя
4045TF150 означает:
4 ……………………….Количество цилиндров;
4.5 …………………….Объем в литрах
T ……………………… Тип системы впуска
F ……………………… Завод-изготовитель
1 ……………………… Internal engine configuration type
50 ……………………. код применяемости – POWERTECH
Система впуска
D ………………………. Без турбонаддува
T ………………………. Турбированный с жидкостным охлаждением смеси (Air-to-Coolant Aftercooled)
H ………………………. Турбированный с воздушным охлаждением смеси (Air-to-Air Aftercooled)
Завод-изготовитель
AP ….. ………………Saltillo (Мексика)
CD …………………..Saran, (Франция)
CH Factory producing engine (Yanmar, Индонезия)
CQ ……………………S.L.C. Horizontina (Бразилия)
DW ………. …………John Deere Davenport Works (США)
E ……….. .. …………John Deere Ottumwa Works (США)
F ………. .. ………….OEM (внешний производитель)
FF ………. …………..Kernersville Deere-Hitachi (штат Северная Каролина, США)
FG ……………………Goldoni (Италия)
FM …………………….Морские двигатели (Marine Engines)
H ……………………..John Deere для сбора урожая (Harvester Works)
KV ……………………John Deere Knoxville (Tенесси, США)
L ………. …………….John Deere Werke Mannheim (Германия)
LA …………………….John Deere Werke Mannheim (Германия)
LV …………………….John Deere Augusta, (штат Джорджия)
N ……………………..John Deere Des Moines Works (США)
P ……… ……………..Saltillo/Monterrey (Мексика)
PE…………………….Torreon, (Мексика)
RW ………. …………John Deere Waterloo Tractor Works (США)
T …….. ………………John Deere Dubuque Works (США)
T0 …………………….Dubuque, (штат Айова, США)
T8 …………………….Cameco (штат Луизиана, США)
YC ……………………John Deere Jialian Harvester Co. Limited (Китай)
Z ……. ……………….John Deere WERKE Zweibrucken (Германия)
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БРЕНДЕ JOHN DEERE
ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ РАЗЛИЧНЫХ БРЕНДОВ
ПОДОБРАТЬ ТУРБОКОМПРЕССОР К ДВИГАТЕЛЮ JOHN DEERE
Если Вы решите использовать в качестве силовой установки двигатель John Deere – Вы не разочаруетесь в своем решении. Для европейского и украинского пользователя, американское качество подойдет, как нельзя лучше. Американцы очень практичные люди, они продумывают каждую мелочь на любой технике, чтобы максимально сократить усилия необходимые для эффективной работы. Продукция John Deere полностью отвечает этим традициям. Мощный и надежный двигатель Джон Дир с легкостью выполняет любую работу. Комплектующие и запчасти John Deere позволяют собрать агрегаты высокой эффективности, которые будут выполнять любую работу с минимальным людским вмешательством. Достаточно просто сравнить комбайны постсоветского пространства и комбайны Джон Дир. Разница будет видна сразу, а условия труда водителя не требуют никаких сравнений.
Если случится поломка и дизельные двигатели John Deere выйдут из строя, то отремонтировать их не составит проблем. Практичность американцев относится не только к работе агрегата, но и к его ремонту. Имея оригинальные запчасти для двигателей John Deere, можно быстро провести ремонт, не прилагая к этому больших усилий. Ведь любой двигатель компании имеет продуманную конструкцию, которая способствует быстрому восстановлению.
Компания выпускает не только запчасти Джон Дир, но и укомплектованные всем необходимым рем комплекты. Благодаря их использованию, можно за несколько часов устранить львиную долю неполадок, которую могут иметь двигатели компании. Поэтому большинство пользователей техники Джон Дир покупают именно их, чтобы быть готовыми к неприятным ситуациям, хотя стоит заметить, что благодаря высокому качеству техники, такие ситуации случаются крайне редко. Высокая надежность и качество привлекают пользователей этого бренда.
Широкий спектр технологических решений для различных применений Диапазон мощности: 48—600 л. с.
На что точно можно рассчитывать при работе с внедорожной техникой? Ответ прост: для каждого применения имеются отдельные требования к мощности. Компания John Deere предлагает долговечные, надежные и эффективные дизельные двигатели для промышленной техники, созданные для того, чтобы Вы могли продолжать свою работу без сбоев.Постоянная готовность и обеспечение надежности и мощности Диапазон мощности: 42—754 кВт
Двигатели для генераторов John Deere всегда готовы к работе — в любом месте и в любое время. При использовании для резервных или главных систем они обеспечивают быстрый отклик, работу с заданными характеристиками и низкий уровень шума.Собираетесь в плавание? Мощный двигатель станет Вашим надежным компаньоном. Диапазон мощности: 60—599 кВт (80—750 л. с.)
Уже на протяжении более 30 лет владельцы прогулочных и коммерческих судов полагаются на мощность тяговых и вспомогательных двигателей, а также двигателей для генераторов производства John Deere. Судовые двигатели John Deere отличаются мощностью, надежностью, низким уровнем шума и оптимальным расходом топлива.Ваше оборудование заслуживает этого — и ни на грамм меньше!
Компоненты трансмиссии
Пыльные поля, строительные площадки с жесткими условиями, лесистая местность с повышенной влажностью или открытый океан — двигатели и компоненты трансмиссии John Deere созданы для работы в таких условиях. Чего Вы можете ожидать?
- Подтвержденная производительность и долговечность
- Соответствие требованиям по токсичности выхлопных газов
- Низкие эксплуатационные расходы
- Более 4000 сервисных центров по всему миру — оперативная помощь и поддержание техники в рабочем состоянии
Если Вы решите использовать как силовую установку двигатель John Deere, Вы не разочаруетесь в своем решении. Для европейского и украинского пользователя, американское качество подойдет, как нельзя лучше. Американцы очень практичные люди, они продумывают каждую мелочь на любой технике, чтобы максимально сократить усилия необходимые для эффективной работы. Продукция John Deere полностью отвечает этим традициям. Мощный и надежный двигатель Джон Дир с легкостью выполняет любую работу. Комплектующие и запчасти John Deere позволяют собрать агрегаты высокой эффективности, которые будут выполнять любую работу с минимальным людским вмешательством. Достаточно просто сравнить комбайны производства постсоветского пространства и комбайны Джон Дир. Разница будет видна сразу, а условия труда водителя не требуют никаких сравнений.
Если случится поломка и дизельные двигатели John Deere выйдут из строя, то отремонтировать их не составит проблем. Практичность американцев относится не только к работе агрегата, но и к его ремонту. Имея оригинальные запчасти для двигателей John Deere, можно быстро провести ремонт, не прилагая к этому больших усилий. Ведь любой двигатель компании имеет продуманную конструкцию, которая способствует быстрому восстановлению.
Компания выпускает не только запчасти Джон Дир, но и укомплектованные всем необходимым рем комплекты. Благодаря их использованию, можно за несколько часов устранить львиную долю неполадок, которую могут иметь двигатели компании. Поэтому большинство пользователей техники Джон Дир покупают именно их, чтобы быть готовыми к неприятным ситуациям, хотя стоит заметить, что благодаря высокому качеству техники, такие ситуации случаются крайне редко. Высокая надежность и качество привлекают пользователей этого бренда.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БРЕНДЕ JOHN DEERE
ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ РАЗЛИЧНЫХ БРЕНДОВ
ПОДОБРАТЬ ТУРБОКОМПРЕССОР К ДВИГАТЕЛЮ JOHN DEERE
Дизельный двигатель John Deere 3029DF120
Двигатель объемом 2.9 литра.
Максимальная мощность 29 кВт.
Часто используется на генераторных установках различных производителей.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029DF120 | |
| Модель двигателя | JOHN DEERE 3029DF120, 4-тактный, ATHMO, н/д 3 X |
| Компоновка | L |
| Рабочий объем (л) | 2.9 |
| Диаметр цилиндра (мм) x Ход (мм) | 106 x 110 |
| Степень сжатия | 17.8:1 |
| Частота вращения (об/мин) | 1500 |
| Ср. скорость поршня (м/с) | 5.5 |
| Макс. мощность stand-by / 1500 об/мин (кВт) | 29.7 |
| Стабильность частоты в установившемся режиме (%) | 2.5 |
| Среднее эффективное давление цикла (бар) | 7.42 |
| Тип регулятора частоты вращения | механический |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |
| Общий объем (л) | 16.1 |
| Макс. температура ОЖ (°C) | 105 |
| Температура на выходе из двигателя (°C) | 93 |
| Мощность привода вентилятора (кВт) | 1.5 |
| Производительность вентилятора (м3/с) | 1.74 |
| Аэродинамическое сопротивление радиатора (мм вд.ст.) | 20 |
| Тип ОЖ | GENCOOL |
| Диапазон работы термостата (°C) | 82-94 |
| СИСТЕМА ВЫПУСКА | |
| Температура ОГ (°C) | 555 |
| Расход ОГ (л/с) | 78 |
| Макс. допустимое противодавление системы выпуска (мм вд. ст.) | 625 |
Дизельный двигатель John Deere 3029DF128
Промышленный двигатель 3029DF128 производства John Deere (США) – трехцилиндровый без турбонаддува с рядным вертикальным расположением цилиндров, рабочим объемом 2,9 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 27 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 3029DF128 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029DF128 | |
| Основная мощность, при 1500 об./м | 27 |
| Резервная мощность, при 1500 об./м | 31 |
| Рабочий объём двигателя, л | 2,9 |
| Количество, расположение цилиндров | 3, рядное |
| Число тактов | 4 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 106х110 |
| Степень сжатия | 17,8:1 |
| Номинальная частота вращения | 1500 мин -1 |
| коленчатого вала двигателя | |
| Отбор мощности на вентилятор, кВт | 2 |
| Объем системы смазки, л | 6 |
| Объем системы охлаждения, л | 14,5 |
| Удельный расход масла на угар, не более, г/кВт*ч | 0,2 |
| Номинальное напряжение электрической системы, Вт | 24 |
| Габариты, ДхШхВ, мм | 867х560х825 |
| Масса (без масла и охл. жидкости), кг | 385 |
| Ресурс до капитального ремонта, моточасы | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 3029HFU70
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029HFU70 | |
| Число цилиндров | 3 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 110 |
| Рабочий объем, л | 2.9 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 41.5 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Макс. автономия (бак 5000 л.), ч | 657,9 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 5,1 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 7,6 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 10,1 |
| Объём масляной системы, л | 9 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 3029TF120
Дизельный двигатель John Deere 3029TF120 производства John Deere (США) – трехцилиндровый с турбонаддувом с рядным вертикальным расположением цилиндров, рабочим объемом 2,9 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 38 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установках. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 3029TF120 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность. Используется в производстве дизельных электростанций.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029TF120 | |
| Число цилиндров | 3 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 110 |
| Рабочий объем, л | 2.9 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 38 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 42 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 218 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 716 х 519 х 819 |
| Масса двигателя, кг | 316 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 3029TF158
Дизельный двигатель John Deere 3029TF158 производства John Deere (США) – трехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 2,9 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 38 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции. Обладая небольшими размерами, весом и низкой шумностью, двигатель 3029TF158 оптимально подходит для дизель-генераторов малой мощности.
Компактный и легкий двигатель 3029TF158 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Дизельный двигатель John Deere 3029TF158 используется в производстве дизельных электростанций серии АД, а именно АД-30 (АД30). Дизельный двигатель John Deere 3029TF158 также применяется в производстве дизельных электростанций AKSA, модель дизель-генератора AKSA AJD 45.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029TF158 | |
| Число цилиндров | 3 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 110 |
| Рабочий объем, л | 2.9 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 38 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 42 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 218 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12 В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 888 х 590 х 1004 |
| Масса двигателя, кг | 505 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 3029TFU70
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029TFU70 | |
| Кол-во и расположение цилиндров | 3, рядное |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 30 |
| Объём двигателя, л | 2,9 |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Макс. автономия (бак 5000 л.), ч | 833,3 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 4 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 6 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 8 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
Дизельный двигатель John Deere 3029TFU80
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 3029TFU80 | |
| Максимальная мощность, кВт | 31,9 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Тип охлаждения двигателя | жидкостное |
| Объём двигателя, л | 2,9 |
| Расположение цилиндров | 3, рядное |
| Страна производитель | США |
Дизельный двигатель John Deere 4024TF220
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4024TF220 | |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 30 |
| Объём двигателя, л | 2,4 |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Макс. автономия (бак 5000 л.), ч | 900,9 |
| Расход топлива при 50% нагрузке, л/час | 3,7 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/час | 5,55 |
| Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 7,4 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Объём масляной системы, л | 20 |
Дизельный двигатель John Deere 4039DF008
Дизельный двигатель John Deere 4039DF008 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, рабочим объемом 3,9 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 36 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4039DF008 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4039DF008 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 110 |
| Рабочий объем, л | 3,9 |
| Степень сжатия | 17,8 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 36 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 40 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 221 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1016 х 588 х 960 |
| Масса двигателя, кг | 468 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4039TF008
Дизельный двигатель John Deere 4039TF008 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, рабочим объемом 3,9 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 57 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4039TF008 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Дизельный двигатель John Deere 4039TF008 используется в производстве дизельных электростанций.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4039TF008 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 110 |
| Рабочий объем, л | 3.9 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 61 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1016 х 588 х 960 |
| Масса двигателя, кг | 488 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045DF158
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045DF158 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Объём двигателя, л | 4.5 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 44 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Объём масляной системы, л | 8.5 |
Дизельный двигатель John Deere 4045HF120
Дизельный двигатель John Deere 4045HF120 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 4,5 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 91 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4045HF120 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Идеально сбалансированный двигатель 4045HF120 удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045HF120 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4,5 |
| Степень сжатия | 17 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 91 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 102 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 220 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 861 х 598 х 980 |
| Масса двигателя, кг | 396 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045HF158
Дизельный двигатель John Deere 4045HF158 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 4,5 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 91 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4045HF158 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Идеально сбалансированный двигатель 4045HF158 удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045HF158 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Степень сжатия | 17 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 91 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 100 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 220 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1209 х 1136 х 798 |
| Масса двигателя, кг | 605 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045HFU72
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045HFU72 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Максимальная мощность, кВт | 78.5 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Объём масляной системы, л | 12 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045HFU79
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045HFU79 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Максимальная мощность, кВт | 97.5 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Объём масляной системы, л | 12 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045TF120
Дизельный двигатель John Deere 4045TF120 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 4,5 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 63 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4045TF120 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Идеально сбалансированный двигатель 4045TF120 удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах небольшой мощности. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045TF120 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4,5 |
| Степень сжатия | 17 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 63 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 70 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 222 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 861 x 598 x 980 |
| Масса двигателя, кг | 396 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045TF158
Дизельный двигатель John Deere 4045TF158 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 4,5 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 63 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4045TF158 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Идеально сбалансированный двигатель 4045TF158 удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах небольшой мощности. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045TF158 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Степень сжатия | 17 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 63 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 70 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 222 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Система смазки, л | 12 |
| Система охлаждения, л | 17.5 |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1191 x 606 x 1027 |
| Масса двигателя, кг | 505 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045TF220
Дизельный двигатель John Deere 4045TF220 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 4,5 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 75 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4045TF220 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Идеально сбалансированный двигатель 4045TF220 удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045TF220 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Степень сжатия | 17 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 75 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 83 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 225 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 861 х 598 х 980 |
| Масса двигателя, кг | 396 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045TF258
Дизельный двигатель John Deere 4045TF258 производства John Deere (США) – четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с турбонаддувом, рабочим объемом 4,5 л и механическим регулятором подачи топлива.
Двигатель имеет номинальную мощность 75 кВт и предназначен для использования в составе дизель-генераторных установок. Среди отличительных особенностей этой модели – динамическая балансировка коленчатого вала, изготовленного из чугуна с индукционной закалкой, соединительные шатуны из кованой стали, гильзы цилиндров «мокрого» типа, удобные монтажные отверстия для упрощения процесса сборки электростанции.
Компактный и легкий двигатель 4045TF258 сочетает простоту конструкции и высокую топливную экономичность.
Идеально сбалансированный двигатель 4045TF258 удобен для установки и эксплуатации в стационарных и передвижных дизельных генераторах. Конструкция двигателя рассчитана на долгую надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации.
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045TF258 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное, вертикальное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 106 |
| Ход поршня, мм | 127 |
| Рабочий объем, л | 4.5 |
| Степень сжатия | 17 |
| Основная мощность, кВт (л.с.) | 75 |
| Резервная мощность, кВт (л.с.) | 83 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Удельный расход топлива при 1500 об/мин, г/(кВт ч) при 100% мощности | 260 |
| Расход масла при 100% нагрузки, л/ч | 0,02 |
| Масляные фильтры | со сменным бумажным фильтрующим элементом |
| Топливный насос | с механическим регулятором, изохронного типа, прямого действия, обеспечивает возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата, электростанции |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости от центробежного насоса и термостатом |
| Водяной насос | центробежный с клиноременным приводом от коленчатого вала |
| Вентилятор | толкающего типа |
| Генератор | постоянного тока номинальным напряжением 12В |
| Пусковое устройство | стартер номинальным напряжением 12 В |
| Минимальная температура запуска,°C | -44 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1248 х 660 х 1026 |
| Масса двигателя, кг | 548 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
Дизельный двигатель John Deere 4045TFU70
| Таблица основных технических параметров двигателя John Deere 4045TFU70 | |
| Число цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Объём двигателя, л | 4.5 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | 57.5 |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1500 |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Объём масляной системы, л | 12 |
| Ресурс до капитального ремонта, ч | 30000 |
ПЕРЕЙТИ К ОЗНАКОМЛЕНИЮ
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О БРЕНДЕ JOHN DEERE
ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ РАЗЛИЧНЫХ БРЕНДОВ
ПОДОБРАТЬ ТУРБОКОМПРЕССОР К ДВИГАТЕЛЮ JOHN DEERE
Запчасти Джон Дир (John Deere) в komplekt-service.com.ru
ВСЕ ВИДЫ ЗАПЧАСТЕЙ JOHN DEERE
Известная во всем мире мега корпорация John Deere, была основана в начале XVIII века простым кузнецом и гениальным изобретателем Джоном Диром. С помощью куска стальной пилы и собственных невероятно прогрессивных и на то время не стандартных идей, в кротчайшие сроки Джону удалось достичь огромных успехов в своем деле. В 1869 году компания, получает статус «корпорации» а в 1907 ставит на линейное производство целый ряд сельхоз продукции. С тех пор компания прошла естественный и безболезненный путь эволюции, но главные приоритеты и ценности создателя корпорации, остались неизменными, максимально высокий стандарт качества на всю выпускаемую продукцию, честное и порядочное видение бизнеса. John Deere в данный момент является гигантом производства и выпуска аграрной, дорожно строительной и лесозаготовительной техники.
Отдельную и очень важную часть выпускаемой продукции, в огромном ассортименте, занимают запчасти и расходные материалы John Deere.
Интернет-магазин «Комплект Сервис» поддерживает основные позиции деталей, узлов и агрегатов к любой технике John Deere, это: Двигатели разных комплектаций, ТНВД, стартера, форсунки, коленвалы, компрессоры, поршневые группы, редуктора, радиаторы, карданные валы, блоки управления, КПП и многое другое.
Мы хотим обратить внимание наших уважаемых клиентов на не оригинальные запчасти John Deere.
«Комплект-Сервис» отдает предпочтение самым надежным и проверенным производителям запасных частей, которые взяли на себя гарантийные обязательства на все запчасти. Мы всегда готовы предоставить клиенту выгодную цену. На нашем складе хранится широкий ассортимент расходного материала и запчастей. Реализация деталей происходит со склада и под заказ. Достаточно связаться с нашим менеджером и сделать заказ или воспользоваться формой услуги онлайн заявки. В кротчайшие сроки, доставим Ваш заказ в любой город России, например – Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Москву, Нижний Новгород, Казань, Норильск, Самару, Белгород, Якутск и т.д. Практика показала, что покупать запчасти в нашем интернет магазине очень выгодно и удобно. Мы всегда работаем над улучшением сервиса нашей компании.
История бренда сельскохозяйственной техники John Deere
Deere & Company (™:John Deere, произносится Джон Дир, иногда сокращают до: Deere) — производитель строительной, лесозаготовительной техники, сельскохозяйственного оборудования, а также коммерческой техники по уходу за парками и газонами с годовым оборотом более 20 миллиардов долларов.John Deere (Deere & Company) – мировой лидер по производству и обслуживанию передового сельскохозяйственного, лесозаготовительного, строительного оборудования, ирригационной и садово-парковой техники. Компания также занимается оказанием финансовых услуг и производством двигателей для внедорожной техники.
Рождение бренда
История компании John Deere (Джон Дир) началась еще в ХIХ веке во времена колонизации Среднего Запада США.
Основатель компании Джон Дир родился в 1804 году в Вермонте, где с 1825 года работал в качестве подмастерья в кузнечной мастерской. Молодой Джон Дир стал настоящим мастером своего дела, он изготавливал отличные лопаты и вилы.
Наступивший спад в экономике заставил молодого человека переехать. Он обосновался в Иллинойсе. Здесь работа кузнеца пользовалась повышенным спросом. Уже через 2 дня после переезда Джон смог открыть свою собственную кузницу.
Постоянное сотрудничество с фермерами и знакомство с их повседневными проблемами натолкнуло Джона Дира на мысль о создании плуга, который бы мог сам очищаться от налипающей на него почвы. В 1837 году Джон Дир изобретает стальной плуг для обработки вязких почв. Плуг имел уникальную конструкцию, и показал высокую надежность, что обеспечивало хороший сбыт и рост производства. Так Джон Дир впервые произвел сельхозтехнику на заказ.
К 1848 году объем производства Дира составлял уже порядка 1000 аналогичных сельхозорудий в год. Джон Дир с самого начала ведения своего бизнеса руководствовался принципом: «Я никогда не поставлю свое имя на продукт, который не содержит лучшее, что есть во мне». Этим девизом компания John Deere руководствуется и по сей день.
Компания успешно развивалась, и в 1868 году она была зарегистрирована в качестве корпорации. Ее вице-президентом стал сын Джона Дира – Чарльз Дир. Впоследствии он занял пост президента корпорации. Чарльз открыл филиалы компании, развил достаточно большую дилерскую сеть. Компания «Deere and Company» объединила в своем составе шесть компаний-производителей сельхозтехники и оборудования. Это позволило чрезвычайно расширить ассортимент выпускаемой продукции.
Постоянно расширяя объем производства и сеть независимых дилеров компания John Deere превратилась в производителя широкого спектра сельскохозяйственной техники. В конце XIX века стало очевидно, что переход от лошади к трактору не отвратим. С начала XX века многие компании создают прототипы тракторов, так и John Deere разрабатывает прототип трактора к 1914 году, а в 1918 году компания приобретает завод по производству тракторов. Таким образом John Deere превращается в ведущего производителя тракторов и дизельных двигателей.
В 1928 году во главе компании стал внук Джона Дира – Чарльз Дир Вайман. Он сделал упор на Джон Дир, основатель компании John Deereразвитие и использование в производстве новейших технологий и передовых достижений инженерной мысли. Такой подход принес свои плоды. Компания успешно преодолела эпоху Великой депрессии, и к 1937 году ее оборот составлял уже 100 миллионов долларов. В течение Второй Мировой Войны руководство «Дир энд Кампани» продолжало улучшать продукцию, что позволило занять прочную позицию уже на послевоенном рынке. По окончании Второй мировой войны «Deere and Company» вошла в сотню крупнейших производителей Америки.
В 1947 году был выпущен первый трактор модели «М». Через два года трактор поставили на гусеничный ход, получив бульдозер. Так было положено начало производству строительной техники. В 1955 году компанию возглавил Уильям Хьюит. Период его руководства с 1955 по 1982 год стал для компании периодом расцвета. В 1956 году John Deere становится международной корпорацией. Компания основывает собственное производство тракторов в Мексике, покупает контрольный пакет акций тракторного завода в Германии, имеющего свое представительство в Испании. За два последующих года компания вышла на рынки Южной Африки, Аргентины и Франции. Для удобства своих покупателей в 1958 году в компании было организовано подразделение John Deere Credit, через которое стали предоставляться услуги лизинга и другие финансовые услуги. За время руководства Уильяма Хьюита компании John Deere удалось занять лидирующее место в мире по производству сельскохозяйственной, строительной и лесозаготовительной техники, а также техники, предназначенной для ухода за газонами и парками.
Роберт Хэнсон, преемник г-на Хьюитта, работал в компании в период достаточно сложной экономической ситуации и острой конкурентной борьбы. Под его влиянием корпорация обрела динамичную гибкую структуру и вышла на новый уровень продаж, поставив рекордные показатели в последние три года десятилетия.
Ханс Бечерер был избран председателем совета директоров в 1990 г. Он продолжил развивать международные операции. Шесть раз за карьеру г-на Бечерера прибыль компании достигала рекордных показателей. В августе 2000 года он ушел на пенсию. В этом время руководителем компании становится Роберт В.Лэйн, обладающий богатым опытом работы в организации «Джон Дир», включая руководство сельскохозяйственным подразделением компании и ее кредитной организацией.
John Deere сегодня
На сегодняшний день в корпорации John Deere успешно работают шесть крупных подразделений:- производство сельхозтехники и оборудования
- производство строительной и лесохозяйственной техники
- выпуск коммерческого оборудования для парков и газонов
- осуществление кредитования
- выпуск моторов
- производство запасных частей
Корпорация Deere & Company входит в список 100 крупнейших промышленных компаний, по версии журнала «Fortune». Продукция John Deere реализуется в 130 странах мира. Компания постоянно расширяет сферу своего присутствия. Заводы John Deere расположены в Европе, Азии, Северной и Южной Америке. Годовой оборот Deere & Company превышает 30 миллиардов долларов. Каждый рабочий день корпорация инвестирует более 1,5 миллионов долларов в научные исследования и разработки. Среди компаний, работающих в тех же областях, что и John Deere, американский производитель имеет один из самых высоких коэффициентов соотношения средств, вложенных в науку к объемам продаж.
John Deere в России
С Россией компанию John Deere связывают давние торговые отношения. Первые поставки плугов начались еще в 1880 году. После революции в России сотрудничество возобновилось в 1923 году. В Советскую Россию стали завозить трактора. В 70-е годы в перечень поставляемого в СССР оборудования вошла и лесозаготовительная техника. В 1977 году был поставлен первый форвардер, выпускавшийся под маркой Локомо. Середина 80-х годов ознаменовалась открытием первого на территории СССР сервисного центра. Этому способствовала поставка на Дальний Восток крупной партии Тимберджеков. Этот центр работает и поныне под названием ОАО «Дальтимбермаш». Спрос на технику John Deere постоянно растет. Это послужило толчком к развитию сети дилерских и сервисных центров. До 2005г. потребители лесозаготовительной техники John Deere знали ее под маркой Тимберджек.С 2009г. на территорию России стала поставляться и дорожно-строительная техника John Deere. В 2010г. состоялось открытие в г. Домодедово Московской области производственного центра и евро-азиатского центра дистрибуции запчастей компании John Deere.
Вехи истории John Deere
1837
Джон Дир изобретает первую экономически выгодную модель самоочищающегося стального плуга.
1848
Джон Дир переносит штаб-квартиру компании из Гранд-Детур в Молин, штат Иллинойс.
1868
Создается концерн, носящий название «Дир энд Кампании».
1918
Приобретение «Ватерлоо Газолин Энджин Кампани» (собственность «Ватерлоо Бой Тракторз») становится началом деятельности «Джон Дир» в области тракторостроения.
1956
Купив компанию «Хайнрих Ланц АГ» в Германии и товарищество в Мексике, «Джон Дир» закладывает первый камень на пути обретения статуса международной корпорации.
1958
«Джон Дир Кредит Кампани» начинает свою деятельность по финансированию приобретения оборудования «Джон Дир» внутри страны.
1963
«Джон Дир» расширяет спектр производимой продукции, добавив в свой ассортимент машины для ухода за газонами и для обработки земли.
1966
Объем продаж продукции «Джон Дир» впервые превысил 1 миллиард долларов.
1973
Фермерские хозяйства процветают, растет и спрос на сельскохозяйственную технику. Общий объем продаж продукции «Джон Дир» впервые достигает 2 миллиарда долларов.
1979
Число людей, занятых в компании, достигает рекордного за все это время показателя — 65392. Объем продаж достигает 5 миллиардов, доходы составляют 310 миллионов долларов — обе суммы являются рекордными.
1998
Чистый доход компании достигает отметки в 1 миллиард долларов.
2000
Руководителем компании становится Роберт В. Лэйн. «Джон Дир» приобретает компанию «Тимберджек» – ведущего мирового производителя оборудования для лесных хозяйств.
Техника John Deere для строительства и других целей
- гусеничные и карьерные бульдозеры
- газонокосилки
- погрузчики (вилочные, гусеничные, фронтальные, карьерные, телескопические)
- грейдеры
- мини-погрузчики
- скреперы
- гусеничные и колесные тракторы
- мини-тракторы
- форвардеры
- трубоукладчики
- харвестеры
- греферные, карьерные, колесные и гусеничные экскаваторы
- мини-экскаваторы
- экскаваторы-погрузчики
Сайт компании: www.deere.com
Альтернативные названия:
Deere | Deere & Company | John Deere | Джон Дир | Дир
Компания «Склад.ру» предлагает широкий ассортимент запасных частей для всей номенклатуры спецтехники марки John Deere.
Ремонт электрики Джон Дир (John Deere)
Приветствуем Вас на странице по ремонту электрооборудования спецтехники Джон Дир, сайта компании “Эксперт-Автоэлектрик”.
Специалистами нашей компании освоены уникальные технологии процесса обслуживания John Deere. Мастер, специализирующийся на ремонте электрики Джон Дир имеет большой опыт работы и знает слабые места в жгутах электрической проводки, соединительных разъемах и электронных блоках управления этой техники.
Наши услуги
Оказываем следующие услуги по обслуживанию данной техники:
- Диагностика неисправности
- Выездная диагностика
- Диагностика перед покупкой
- Выездной ремонт
- Диагностика гидравлики
- Ремонт блоков управления (эбу)
- Ремонт автоэлектрики
- Ремонт стартера
- Ремонт генератора
- Компьютерная диагностика
- Параметрирование и калибровка систем
Производим ремонт электрики следующего модельного ряда спецтехники John Deere:
Сельскохозяйственная техника
Тракторы
(Серия: 6B; 6M; 7030; 8R; 9R):
6095B 6110B 6135B 6150M 7030 8295R 8230R 8335R 8370R 8320RT 8345RT 8370RT 9410R 9460R 9510R 9560R 9460R 9510RT 9560RT
Зерноуборочные комбайны
(Серия: W; S):
W540 W560 S660 S670 S680 S690
Кормоуборочные комбайны
(Серия: 7080; 8000):
7080 8010 8200 8300 8400 8500
Дорожно-строительная техника
Грейдеры
670G 672G 770G 772G 870G 872G
Карьерные самосвалы
370E 470E
Гусеничные бульдозеры
750J 850J 1050K
Экскаваторы
E210 LC E230 LC E260 LC E300 LC E330 LC E360 LC
Фронтальные колесные погрузчики
444K 544K 624K WL56 724K 824K 844K
Экскаваторы-погрузчики
315SL 325SL
Мини-погрузчики
318E 326E
Лесозаготовительная техника
Форвардеры
1010E 1110E 1210E 1510E 1910E
Харвестеры
1270G 1470G 803MH 853MH 859MH 903MH 909MH 2154D 2454D
Скиддеры
640L 648H 748H 848L 948L
Валочно-пакетирующие машины
803M 853M 859M 903M 909M 953M 959M 903K 909K 953K 959K
Машины с поворотной платформой
2154D 2454D
Ремонт оборудования Джон Дир
Производим ремонт и устранение неисправностей следующего электрического и электронного оборудования спецтехники John Deere:
Ремонтируемые системы и оборудование
- освещение, фары
- системы управления кузова
- системы управления двигателем EDC
- электронных блоков управления (ЭБУ)
- панели приборов
- электроники тормозной системы, ABS, EBS
- системы зарядки и электропитания
- система CAN (Кан) шина, CAN-контроллер
- системы управления коробкой переключения передач (КПП)
- электропроводки
- система бортовой самодиагностики
- блок реле и предохранителей
- системы управления гидравлической системы
- системы отопления и комфорта салона
- световой и аварийной сигнализации
- стеклоочистителей, стеклоомывателя
- системы пуска
- системы управления движением
- звуковой сигнализации
- дополнительного оборудования,
- электрооборудования
- иммобилайзера
- электронного управления топливной системой
Выездной ремонт автоэлектрики
Производим обслуживание спецтехники Джон Дир пределах города Москва, Московской области. Так же выезжаем во все регионы России: Ставропольский край, Краснодарский край, Ростовская область (Ростов-на-Дону) и другие, по предварительному согласованию. Прием заказов осуществляется круглосуточно.
Неисправности
Ниже указан список систем и оборудования John Deere устранением неисправностей которых занимаются наши специалисты:
Неисправности систем и оборудования
- системы управления кузова
- освещение, фар
- электропроводки
- системы пуска
- системы управления движением
- стеклоочистителя, стеклоомывателя
- монтажного распределительного блока
- системы цифровой, мультиплексной передачи данных (информации) CAN (Кан) шины
- системы бортовой самодиагностики
- электронных блоков управления (ЭБУ)
- дополнительного оборудования
- гидравлической системы
- системы отопления и комфорта салона (климат-контроля)
- панели приборов
- топливной системы
- коробки переключения передач (КПП)
- системы управления двигателем
- системы зарядки и электропитания
- звуковой сигнализации
- электрооборудования
В следующем списке указанны неисправности вышеперечисленных систем, ремонтом которых мы занимаемся:
Перечень неисправностей
- Не горят задние фонари
- Не работает печка
- Льют форсунки
- Не работает климат-контроль
- Погасли габариты и панель приборов
- Не включается сцепление
- Не работает электромагнитный клапан
- Неправильное показания спидометра
- Не крутит стартер
- Не работает щиток приборов (панель приборов)
- Низкое давление в топливной рампе
- Не работают указатели давления воздуха
- Нет зарядки
- Не набирает обороты
- Троит двигатель
- Неисправность датчика наддува
- Горит чек под нагрузкой
- Горит предохранитель
- Не работает гидроцилиндр
- Горит лампа давления масла
- Не заводится (заглох)
- Не реагирует на педаль газа
- Не горят габариты
- Не включается замок зажигания
- Не работают стеклоочистители
DOSH – Консультации, офисы обслуживания
- Cal / OSHA
Консультации, офисы обслуживания *
По вопросам безопасности и здоровья на рабочем месте или помощи от Cal / OSHA Consultation звоните по бесплатному номеру службы поддержки 1 (800) 963-9424 или напишите нам по адресу [email protected]. Вы также можете связаться с Ближайший к вашему месту работы региональный офис консультации Cal / OSHA. Местонахождение и контактная информация территориальных офисов указаны ниже:
Все офисы закрыты в День поминовения
Все офисы DIR будут закрыты в понедельник, 31 мая, в День поминовения.Посетите страницу государственных праздников для получения дополнительной информации.
* В качестве альтернативы карте вы можете просмотреть список округов, обслуживаемых каждым региональным офисом.Расположение офисов и контактная информация
1. Район залива Сан-Франциско | 1515 Клэй Стрит, Люкс 1103 |
2.Северная Калифорния | 1750 Howe Avenue, офис 490 |
3. Центральная долина | 2550 Торговый центр Mariposa |
4.Долина Сан-Фернандо | 6150 Van Nuys Boulevard, Suite 307 |
5. Лос-Анджелес, Оранж | Центрпойнт Драйв, 1, офис 150 |
6.Сан-Бернардино | 464 W. 4th Street, Suite 339 |
7. Сан-Диего | 7575 Метрополитен Драйв, офис 204 |
Юджин Гленденнинг
Июль 2020
Рецензия на «Тихое место, часть II»: Реж.Джон Красински (2021)
Еще в марте прошлого года мы были готовы присутствовать на пресс-показе A Quiet Place Part II , но за пару дней до мероприятия он был отменен. Через пять дней после этого в Великобритании была введена первая национальная изоляция, и фильм был исключен из графика выпуска. Теперь, примерно четырнадцать месяцев спустя, фильм, наконец, снова готовится к выпуску в кинотеатрах, Paramount решила сохранить фильм для большого экрана, а не выпускать его в дома, как это сделали многие из их коллег-студий со своими собственными громкими проектами.Этот шаг может рассматриваться как риск для некоторых, но кинотеатры остро нуждаются в поддержке сейчас, когда они снова открыли свои двери для публики. Если и есть какой-то фильм помимо очевидного боевика, который нужно смотреть на большом экране, то это фильм ужасов. Нет лучшей обстановки, чем темная комната в компании безликих незнакомцев, чтобы насладиться страшным фильмом, и когда A Quiet Place Part II прибывает в избранные кинотеатры на самом большом экране IMAX, лучшего времени для этого быть не может быть. вернуться в кинотеатры.
Действие происходит буквально через несколько мгновений после драматических событий A Quiet Place , и в нашем продолжении мы видим, как семья Эбботт покидает разрушенное убежище своей фермы в надежде найти место получше. По пути они встречают старого друга семьи, Эммета (Киллиан Мерфи), и вскоре становится очевидным, что упавшие с неба монстры – не единственные, кого следует бояться.
По мере того, как мир расширяется, наша история разветвляется, и семья Эбботов разделяется, поскольку каждый пытается внести свой вклад, чтобы сохранить всем жизнь.Хотя переключение между персонажами в некоторых местах становится утомительным, новая структура повествования в целом работает хорошо. Переключаясь между каждым членом семьи, аудитория находится в постоянном состоянии страха, Красински перескакивает повествование от сцены к сцене, как только все становится опасным. Каким-то образом он поддерживает такое же повышение тревожности на протяжении всего времени, что означает, что у аудитории никогда не будет возможности заскучать или, что более важно, отдохнуть от натиска опасностей.Этот трюк также помогает полностью погрузить зрителя в мир, мгновенно вернуть его в тяжелое положение семьи Эбботт и заставить ваше сердце биться чаще.
Тихое место было сенсацией после выхода в прокат, начало фильма хвалило за его уверенность в том, что он полагается на тишину, чтобы рассказать весь фильм. Продолжение следует той же магической формуле, но также повышает ставки, наполняя себя множеством элементов действия. Поскольку первый фильм был привязан к единственному месту на ферме, сюжет сводился к большому финалу.На этот раз, когда несколько персонажей находятся в постоянном движении, зрителей ждет постоянный натиск смертельных столкновений. Крансински еще не дошел до конца Aliens в своей встряске, но определенно дает больше острых ощущений, связанных с напряженным напряжением, чем в первый раз. Эти моменты начинаются сразу же, когда фильм открывается в первый день вторжения. Отрывки из этого эпизода можно найти в трейлерах, но при совместном просмотре воспоминания сами по себе столь же сильны, как и любой из его соперников по боевикам.Зрители с орлиным взглядом также заметят пару небольших обратных вызовов к началу первого фильма, поскольку оба происходят в одних и тех же местах. Это просто снимок здесь и там, легкий задержанный взгляд на игрушечную ракету на полке – самый большой намек, но эти маленькие детали не только обогащают реальность мира, но и улучшают впечатления от просмотра для тех, кто знаком с первый фильм.
После этого эпического открытия мы попадаем прямо в опасный мир, а у Красинки есть целый арсенал ловушек и пугает в рукаве, чтобы вывести из равновесия даже самого упрямого зрителя.Уровни натяжения каждого набора доведены до ста, так как каждый должен происходить в тишине. Честно говоря, беспокойство, вызванное чем-то столь прямолинейным, как наступление одной ноги на другую, невероятно, и хотя Красински все еще относительно новичок в режиссуре, у него явно очень светлое будущее.
Еще в 2018 году было проведено несколько сравнений между A Quiet Place и видеоигрой The Last of Us, , и это сходство не исчезнет в ближайшее время.В прошлый раз дискуссии в основном касались того, как аспекты дизайна существ напоминают игровых врагов, кликеров, и, хотя этот вид остается, A Quiet Place Part II также заимствует из повествования игры. Сюжетная линия Риган и Эмметта, хотя и совершенно разная, но в достаточной степени повторяет те же ритмы, что и динамика Джоэла и Элли, что в сочетании с безлюдным миром и такими же опасными монстрами может оставить некоторые ощущения недолговечными.
ТрендыПолный трейлер и новые изображения сиквела психологического триллера ‘Escape Room: Tournament Of Champions’Актерский состав снова отличный, Миллисент Симмондс еще раз доказывает, что она восходящая звезда, на которую стоит обратить внимание.В роли Риган она на этот раз решается самостоятельно, и у нас гораздо больше времени, чтобы увидеть, на что способен Симмондс; Приятно видеть такой талант в столь молодом человеке. Маркус Ноя Юпа также получил дальнейшее развитие, хотя он вызывает некоторые (беззвучные) крики на экране со стороны зрителя. На этот раз Эмили Блант делает шаг назад, чтобы ее младшие коллеги могли проявить себя, но во время своего пребывания на экране она снова излучает жестокий и первобытный материнский инстинкт и драйв.Это одна мать, с которой не стоит связываться. Наш основной состав дополняется новым дополнением Киллианом Мерфи, который почти незаметно вписывается в сеттинг и остается неизменным, как никогда.
Спустя столько времени я рад сообщить, что A Quiet Place Part II определенно стоит того. Paramount действительно приняла правильное решение – отложить, пока кинотеатры снова не откроются, поскольку этот фильм так заслуживает того, чтобы его посмотрели на большом экране. Продолжение, основанное на ранее заложенном фундаменте, A Quiet Place Part II поднимает ставки, сохраняя при этом свою эмоциональную основу, и, кроме того, утверждает, что Джон Красински является режиссером, за которым стоит смотреть.
Тихое место, часть II появится в британских кинотеатрах с 3 июня 2021 года.
Тихое место, часть II
Кэт Хьюз
Резюме
Сильный кошмар, вызывающий тревогу, Тихое место, часть II разорвет ваши нервы на куски
Сообщение от Джой Шиллингсбург, реж. Молодежные и пропагандистские служения – Епископальная церковь Св. Иоанна
Весна принесла Санкт-Петербургу много подарков.Иоанна, например, наше собрание EYC лично для общения и поклонения на открытом воздухе, более теплые и яркие вечера, чтобы подавать еду в рамках нашей программы общественного питания по понедельникам и средам, процветающие новые прогулочные группы в нашем приходе, совместная работа в нашем родном саду и новые Северо-восточный общественный сад и место сбора и еще больше прихожан, наслаждающихся прогулкой или обедом на нашей красивой территории. Слава Богу за весну !!!
Самым захватывающим подарком моей семьи этой весной стала постройка малиновкой гнезда для своих трех яиц в арке нашего крыльца.Если вам когда-либо посчастливилось наблюдать этот процесс вблизи, вы знаете, что гнезда – это священные места, строительство которых требует дней тяжелого труда, долгих часов терпеливого ожидания и недель ухода, кормления и обучения, пока…. Независимо, цикл начинается снова! То, что мы наблюдаем в природе весной, очень сильно отражается на жизни нашей Церкви в это время года. Поскольку мы готовимся переосмыслить многие из наших служений и приветствовать возвращение нашего растущего прихода в Церковь, мы должны подготовить, разработать стратегию и построить системы для поддержки этого процветания.Лучший способ помочь в этом – присоединиться к одной из сессий прослушивания Министерства архитекторов на предстоящей неделе. Обязательно проверьте расписание и зарегистрируйтесь для участия в этих онлайн-сессиях.
Весна – это еще и время посмотреть, как наши близкие вылетают из гнезда в новые приключения. 27 июня мы отпразднуем выпускников старших классов и отправим их в колледж, на работу и независимость с нашими молитвами и любовью. Мы будем отмечать работу нашего одаренного священника Мавету как его годичный цикл в Св.Джона подходит к концу, и он улетает на Святой Тит в Дареме, оставляя место в гнезде для нашего нового священника преподобного Аманды. В трудный год, когда мы были физически разлучены, Мавету быстро полюбил нас, много работал, чтобы найти способы связать нас с Богом, Священным Писанием, нашими соседями и друг с другом. Присоединяйтесь к нам в праздновании его служения в Сент-Джонс 30 мая после службы в 9 утра в Zoom Coffee Hour. Этой весной присоединяйтесь ко мне в работе, необходимой для воспитания нашего прихода в это время роста, и в праздновании всех прекрасных даров служения Св.Джона.
ОБЗОР: Инициирование (2021 г.) реж. Джон Берардо
Посвящение начинается с развратной вечеринки в честь недели-клятвы, которая заканчивается кажущимся сексуальным насилием над сестрой из женского общества со стороны звездной спортсменки университета. Три женщины, оставшаяся в живых и две из ее сестер из женского общества, должны как можно лучше справиться с последствиями. Когда они пытаются собрать воедино то, что могло случиться, жестокое убийство, совершенное убийцей в маске, вызывает волну ужаса по всему университетскому городку.
Фильм хочет исследовать сексуальное насилие и его последствия, но в основном он использует любое напряжение этого события, чтобы создать атмосферу медленного горения, которая готовит почву для довольно скучной истории слэшера, которая следует за этим, с фокусом фильма на предполагаемой сообразительности. его сюжета, в отличие от самих персонажей. Это вытекает из самого сценария, шаткого плана, который слишком дилетантский и самосерьезный для собственного блага. И хотя фильм часто представляет собой возврат к классическим детективным сюжетам слэшеров 90-х – вроде эпохального Scream или манерного веселья Urban Legend – , ему не хватает остроумия, глубины или подрывной деятельности своих предшественников, и вместо этого он поворачивается к механические махинации эпизода Закона и порядка .
Ясно, что Initiation пытается сказать что-то о женщинах, выживших в структурах, построенных для защиты мужчин – эти структуры являются одновременно жанром ужасов и университетским городком. Я также вижу кое-что проницательное в его финале, послание о патриархальном возмездии, которое неэффективно против системного насилия в отношении женщин. Однако все это сообщение отменяется ведущими «последними девушками», которые остаются подписанными, их внутренняя эмоциональная жизнь отбрасывается в пользу следующего развития сюжета.С этим связаны некоторые неаккуратные сообщения, как о самом главном, так и о связанных с ним темах. Особое внимание уделяется мобильному телефону и социальным сетям, которые, безусловно, визуализируются разумно и органично, но связаны с поверхностным утверждением: социальные сети усугубляют и без того напряженную сексуальную политику греческой жизни? Это очень поверхностное взаимодействие с тем, как люди, особенно молодые люди в кампусе колледжа, используют социальные сети, злоупотребляют ими или даже используют их в качестве оружия. Это то же самое и в фильме, как будто это каким-то образом делает его правдоподобным фактом.
Несмотря на то, что в целом он недостаточно развит, я действительно ценю, как фильм превращает свои феминистские намерения в практику. Жуткие убийства предназначены исключительно для мужчин из фильма, и их стройные мускулистые тела часто демонстрируются. Тем не менее, он никогда не бывает столь эффективным, как, я думаю, создатели фильма, потому что фильм никогда не развивает идею достаточно далеко или не делает ее слишком явной. Это фатальный недостаток фильма, который делает его сюжет и визуальное представление неэффективными: Начало слишком плоское и сдержанное для его же пользы, выбирая более безопасный и скучный путь, где должно было быть выражено или исследовано что-то более интересное и сложное. .
Несмотря на то, что я убежден, что Initiation – это в целом неудачная попытка, я достаточно заинтригован этим, чтобы захотеть посмотреть, что будут делать сценарист-режиссер Джон Берардо и соавторы Линдси ЛаВанчи и Брайан Фрагеранд. На протяжении всего фильма есть блестящие искры, и я вижу версию Initiation , которая играет на напряженном, сбивающем с толку эмоциональном смятении, которое вызывает сексуальное насилие – как внутри выжившего, так и в его сообществе, – чтобы исследовать ограниченные возможности женщин. искать и достигать справедливости, пути, которые обычно затмеваются решениями мужчин.Фильм действительно подходит к этой теме временами через реалистично неудобные диалоги или краткое понимание внутренней психологии персонажа, только для тех моментов, которые раскрываются как простая и надуманная экспозиция.
Инициирование
2021
реж. Джон Берардо
97 мин.
Доступно в цифровом виде и по запросу в пятницу, 7 мая
Потоковое вещание не заменяет просмотр в местном кинотеатре, и сейчас самым любимым кинотеатрам Бостона нужна ваша помощь, чтобы выжить.Если у вас есть средства, Hassle настоятельно рекомендует сделать пожертвование, приобрести подарочную карту или стать участником Brattle Theater , Coolidge Corner Theater и / или Somerville Theater . Сохраняйте фильм живым, вы все.
Джон Терик | Кинопортфолио
0
Перейти к содержанию Джон Терэйк Текущая страница: Работа О Контакт Открыть меню Закрыть меню Джон Терэйк Текущая страница: Работа О Контакт Открыть меню Закрыть меню Текущая страница: Работа О Контакт(1955-) Международное явление то есть Джон Гришэм родился в Джонсборо, Арканзас, в феврале. 8, 1955 г.Он поселился в Саутхейвене, штат Миссисипи, в 1967 году. Он получил степень бакалавра бухгалтерского учета в Миссисипи. Государственный университет в 1977 году, затем учился на юридическом факультете школа при университете Миссисипи, где он получил диплом юриста в 1981 году. В году он женился на Рене Джонс. Он основал юридическую практику в Саутхэвене, где он практиковал как уголовное, так и гражданское право. В 1983 году он был избран в Палату представителей Миссисипи.В 1989 году он опубликовал свой первый роман « Время убивать ». Книга получила несколько хороших отзывов, но продается только умеренно хорошо. Его следующая книга, однако, была бы другая история. Завершенный в 1988 году, The Firm стал его прорывом. В 1990 году, еще до выхода романа, Paramount Pictures приобрела права на фильм за 600 000 долларов. Что в том же году он ушел из Палаты представителей и купил ферма недалеко от Оксфорда, штат Миссисипи. С тех пор Гришем быть признанным одним из самых продаваемых романистов в мире. В дополнение к A Time to Kill и The Firm , его титулы включают The Pelican Brief, The Client, The Chamber, и The Rainmaker , каждый из которых был написан как чрезвычайно успешный версии фильма. В августе 1994 г. он расширил список должностей, в который также должен быть включен издатель, когда он спас The Oxford American , журнал о проблемах, базирующийся в названном городе, от финансового нищета.В 2000 году Гришем опубликовал серию A Painted House . в журнале. Действие романа, действие которого происходит в Арканзасе в 1952 году, как Гришэм с готовностью признает, отклонение от его обычного стиля романа. В письмо к читателям, он пишет: « A Painted House is не юридический триллер. На самом деле нет ни одного юриста, мертвый или жив, в этой истории. Нет также судей, процессов, залов судебных заседаний, заговоры или назойливые социальные проблемы.Роман был опубликован как однотомное издание в 2001 г. Другие отклонения от его законный триллеры включают Skipping Christmas (2001), который был адаптирован в фильм Рождество с чудаками (2004), Bleachers (2004), полуавтобиографическая книга о школьном футболе и Игра за пиццу (2007). В 2004 году Гришэм спродюсировал и написал сценарий к фильму Микки , о мире бейсбола Малой лиги.Режиссер Хью Уилсон. и звезды Гарри Конник младший. Гришэм продолжает писать юридические триллеры, последними из которых являются Партнер (1997), Уличный адвокат (1998), Завещание (1999), Братья (2000), Призыв (2002), В Король деликтов (2003), Последний присяжный (2004), Брокер (2005). Его последний юридический триллер – The Appeal (2008).В 2006 году он опубликовал свою первую научно-популярную работу « Невинный человек: убийство и несправедливость в маленьком городке». Он живет в доме в Шарлоттсвилле, Вирджиния, и Оксфорд, Миссисипи. Статья впервые опубликована в мае 1998 г. Публикации Художественная литература:
Документальная литература:
Медиа Адаптации Кинофильмы:
Телешоу:
Библиография Биографические и авторские новости:
Обзоры и критика:
Интернет-ресурсы Общие ресурсы автора: |
Аудиокнига недоступна | Слышно.com
Evvie Drake: более
- Роман
- От: Линда Холмс
- Рассказал: Джулия Уилан, Линда Холмс
- Продолжительность: 9 часов 6 минут
- Несокращенный
В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе.Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.
- 3 из 5 звезд
Что-то заставляло меня слушать….
- От Каролина Девушка на 10-12-19
Добавить комментарий