Двс змз: Двигатели ЗМЗ: модификации, характеристики

Содержание

Двигатели ЗМЗ: модификации, характеристики

Двигатели ЗМЗ: модификации, характеристики

ОАО «Заволжский автомобильный завод» является одним из лидеров среди российских производителей двигателей внутреннего сгорания. На сегодняшний день заводом выпускаются двигатели более 80 различных модификаций:

– ЗМЗ-406 — семейство бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных инжекторных двигателей;
– ЗМЗ-402 — семейство бензиновых 4-цилиндровых карбюраторных двигателей;
– V-образные бензиновые 8-цилиндровые карбюраторные двигатели;
– модифицированные дизельные 4-цилиндровые двигатели ЗМЗ-5143, ЗМЗ-5148.

Благодаря широкому ассортименту модификаций можно подобрать оптимальный двигатель практически для любого транспорта, будь то легковой автомобиль, внедорожник, автобус или грузовик. Кроме этого, двигатели ЗМЗ могут быть адаптированы и для установки на специальные виды транспорта, среди которых катера, яхты, спецтехника, экспериментальный транспорт и т.д.


Модификации двигателей ЗМЗ

Среди наиболее популярных модификаций двигателей ЗМЗ можно выделить следующие:

Двигатель ЗМЗ-511.10

Это бензиновый карбюраторный V-образный агрегат, который имеет 8 цилиндров и предназначен для грузовых автомобилей средней грузоподъемности. Рабочий объем двигателя составляет 4,25 литра. Улучшения характеристик двигателя ЗМЗ-511.10 удалось добиться за счет следующих изменений:

– головка цилиндров имеет винтовые впускные клапаны, высокотурбулентные камеры сгорания;
– изменены фазы и расположение кулачков распределительного вала;
– ведомый диск сцепления усилен;
– верхние компрессионные поршневые кольца производятся из прочного качественного чугуна.

Благодаря использованию системы рециркуляции газов уменьшилось количество вредных выбросов в атмосферу.

Двигатель ЗМЗ-513.10

Этот бензиновый карбюраторный 8-цилиндровый агрегат является логическим продолжением двигателя ЗМЗ-66, которым оснащался автомобиль ГАЗ-66, отличавшийся повышенной проходимостью.

ЗМЗ-513.10, объем которого составляет 4,25 литра, предназначен для использования в сложных условиях, например, военными или для транспортировки грузов в народном хозяйстве. Этот двигатель подходит для установки на такие автомобили, как ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-33074.

Двигатель ЗМЗ-5233.10, ЗМЗ-5234.10

Этот V-образный бензиновый 8-цилиндровый карбюраторный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров отличается увеличенным объемом цилиндров, составляющим 4,67 литра. Несмотря на такие характеристики, двигатель очень неприхотлив и доступен в обслуживании.

ЗМЗ-5233.10 устанавливают на такие автомобили и их модификации, как ГАЗ-3307, а также ГАЗ-3308.

ЗМЗ-5234.10 предназначен для автобусов ПАЗ-3205, ПАЗ-3206.

Двигатель ЗМЗ-73

Бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-73, который имеет 8 цилиндров с V-образным расположением, считается одним из самых надежных и безотказных. Этот агрегат с объемом 4,25 литра, снабженный экранированным оборудованием, предназначен для установки на транспорт специального назначения.

Двигатель ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4026.10

Бензиновый карбюраторный двигатель, имеющий 4 цилиндра с рядным расположением и алюминиевым блоком, прост в эксплуатации, поэтому часто устанавливается на автомобили отечественного производства. Рабочий объем двигателя составляет 2,445 литра.

ЗМЗ-402.10 устанавливают на легковые автомобили, относящиеся к среднему классу.

ЗМЗ-4026.10 предназначен для установки на грузовые автомобили малой грузоподъемности.

Двигатель ЗМЗ-4021.10, ЗМЗ-4025.10

Этот двигатель, который имеет такие же характеристики, как и ЗМЗ-402.10, отличается возможностью использования более дешевого топлива, что делает его привлекательным для жителей сельских и отдаленных регионов, где высококачественное топливо найти бывает сложно.

ЗМЗ-4021.10, оснащенный системой рециркуляции отработанного газа, устанавливают на внедорожники и легковые авто среднего класса.

ЗМЗ-4025.10 подходит для грузовиков малой грузоподъемности.

Двигатель ЗМЗ-4104.10

Бензиновый карбюраторный двигатель имеет 4 цилиндра, расположенных в ряд. Его выделяет высокий крутящий момент и повышенная мощность. Улучшения характеристик удалось добиться благодаря увеличению объема цилиндров до 2,89 литра.

Двигатели ЗМЗ-4104.10 устанавливают на автомобили повышенной проходимости, выпускающиеся Ульяновским автомобильным заводом.

Двигатель ЗМЗ-4062.10

Бензиновый инжекторный рядный 4-цилиндровый двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,28 литра, выпускается с 1996 года. Этот современный скоростной агрегат с чугунным блоком цилиндров и диафрагменным сцеплением часто устанавливается на легковые отечественные автомобили среднего класса. Двигатель нуждается в профессиональном обслуживании, так как имеет сложную систему подачи топлива и электронную систему управления.

Двигатель ЗМЗ-40621.10

Этот двигатель стал логическим продолжением ЗМЗ-4062.10, отличаясь от него повышенными требованиями экологичности, соответствующими нормам ЕВРО-2.

Двигатель ЗМЗ-4063.10

Бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель, который отличается упрощенной системой подачи топлива, представляет собой карбюраторную версию двигателя ЗМЗ-4062.10. Этот агрегат предназначен для установки на грузовики небольшой грузоподъемности, а также на микроавтобусы.

Двигатель ЗМЗ-409.10

Бензиновый рядный инжекторный двигатель, имеющий 4 цилиндра объемом 2,68 литра, отличается повышенным крутящим моментом и увеличенной мощностью. Соответствует нормам ЕВРО-2. Устанавливают такой двигатель на автомобили, которые имеют повышенную проходимость, в частности на УАЗ.

Двигатель ЗМЗ-40522.10

Этот бензиновый скоростной инжекторный 4-цилиндровый двигатель с объемом цилиндров 2,46 литра отличается динамичностью и экономичностью. Агрегат, который устанавливается на грузовики с небольшой грузоподъемностью, а также на микроавтобусы, обеспечивает быструю и комфортную езду. Оборудован нейтрализатором, поэтому соответствует нормам ЕВРО-2.

Двигатель ЗМЗ-5143.10

Быстрый 4-цилиндровый дизель с объемом 2,235 литра, оборудованный системой рециркуляции выхлопных газов и системой турбонаддува, устанавливают на легкие грузовики, авто среднего класса, внедорожники, а также на микроавтобусы, масса которых не превышает 3,5 тонны.

Семейство двигателей 406

Бензиновые 4-цилиндровые двигатели, которые относятся к семейству 406 и соответствуют стандартам ЕВРО-3, применяются на таких автомобилях, как Газель, Волга и УАЗ-Patriot.

Семейство двигателей V8

Карбюраторные бензиновые 8-цилиндровые двигатели из семейства V8, объем которых достигает 4,67 литра, подходят для автобусов ПАЗ-3205 и ГАЗ-3308. Двигатели соответствуют стандартам ЕВРО-3.

Семейство двигателей 514

Дизельные 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и объемом 2,24 литра. Устанавливаются на автомобили УАЗ-Patriot.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Двигатели V8 ЗМЗ конструкция, характеристики, история разработки

По состоянию на конец 50-х годов стало понятно, что существующие модели нижневальных двигателей ЗМЗ не могут удовлетворять возрастающие требования автомобильной промышленности СССР. В первую очередь это казалось представительских автомобилей. Именно поэтому первый «газовский» V-образный восьмицилиндровый двигатель появляется на автомобиле ГАЗ-13 «Чайка». 5.5 литровая полностью алюминиевая восьмерка поражала передовой на тот момент конструкцией. Так американцы освоили алюминиевые восьмерки почти на десятилетие позже. С 5,5 литров рабочего объема снималось 195 лошадиных сил, на то время очень солидный результат. Запитывал бензином этот двигатель карбюратор К-113. Появился этот двигатель в 1959 году. Также устанавливался на автомобиль для спецслужб ГАЗ-23 (спецверсия ГАЗ-21). Коробка передач с этим двигателем использовалась 3 ступенчатая автоматическая.

После производства первых двух тысяч двигателей он был модернизирован — внедрен более жесткий блок, иной конструкции водяной насос и другие эволюционные изменения. Так была снижена токсичность выхлопа, степень сжатия была повышена до 8.5 — посему полагался бензин с октановым числом не менее 92. Для правительственных машин это была не проблема. Четырехкамерный карбюратор модернизировали и присвоили ему индекс К-114. Также на двигателе был применен двухсекционный масляный насос для раздельной системы смазки. Также был применен коленчатый вал улучшенной конструкции.

На основе ЗМЗ-13 разработали дефорсированный вариант для работы на бензине А-76, для военной техники — БРДМ-2, экспериментальный грузовик ГАЗ-33. Мотор получил название ЗМЗ-41. Его конструктивными отличиями стали: пониженная степень сжатия 6.7, вакуумный ограничитель оборотов, карбюратор К-126М (двухкамерный с параллельным открытием дросселей).

Технические характеристики двигателей ЗМЗ 13-й серии (диаметр цилиндра 100 мм, ход поршня 88 мм, рабочий объем 5529 см. куб., поршневые пальцы имеют диаметр 28 мм.)

ЗМЗ-13:

максимальная мощность: 195 л.с. при 4400 об/мин

максимальный крутящий момент: 412 Нм при 2000-2500 об/мин

ЗМЗ-41:

максимальная мощность: 140 л.с. при 3400 об/мин

максимальный крутящий момент: 353 Нм при 2000-2500 об/мин


Для массового использования нужна была более экономичная версия с меньшим рабочим объемом в начале 60-х годов разработан двигатель 53-й серии (от индекса грузовика ГАЗ-53 на котором в первую очередь применялся). Данный двигатель отличался уменьшенным до 4.25 литра рабочим объемом и максимальной мощностью соответственно 115 лошадиных сил. Диаметр цилиндра составил 92 мм, рабочий ход поршня 80 мм. В системе питания применялся ограничитель максимальных оборотов. Поршневые пальцы имеют диаметр 25 мм.

В начале 80-х двигатель претерпел серьезную модернизацию, так был установлен одноуровневый впускной коллектор, высокотурбулентные камеры сгорания, повышена степень сжатия до 7.6. Система смазки становится полнопоточной, а маслянный фильтр получает картриджный сменный элемент. Все это повышает КПД двигателя, повышает его мощность и крутящий момент. Карбюратор заменяют на К-135.

Технические характеристики двигателей ЗМЗ 53-й серии:

ЗМЗ-53а:

максимальная мощность: 115 л.с. при 3400 об/мин

максимальный крутящий момент: 284 Нм при 2000-2500 об/мин

степень сжатия 6.7

карбюратор: К-126Б

ЗМЗ-66-06:

максимальная мощность: 120 л.с. при 3400 об/мин

максимальный крутящий момент: 294 Нм при 2000-2500 об/мин

степень сжатия 7.6

карбюратор: К-135

 

В середине 70-х потребовалась модернизация двигателя ЗМЗ-13 для нового лимузина ГАЗ-14, двигатель получает индекс ЗМЗ-14. Созданный на базе ЗМЗ-13 он имеет целый ряд конструктивных отличий. Таких как гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, коленчатый вал с демпфером крутильных колебаний, измененный распределительный вал с иными фазами ГРМ, впускной коллектор по два карбюратора, новый выпуск, двухкарбюраторная система питания из двух К-114, экранированная система зажигания с дублирующими узлами, полнопоточная система смазки со сменным фильтрующим элементом.

Технические характеристики двигателей ЗМЗ 14:

ЗМЗ-14:

максимальная мощность: 220 л.с. при 4400 об/мин

максимальный крутящий момент: 450 Нм при 2800 об/мин

степень сжатия 8.5

октановое число бензина 95-98

устройство, принцип работы и классификация


Что такое ДВС?

ДВС (двигатель внутреннего сгорания) – один из самых популярных видов моторов. Это тепловой двигатель, в котором топливо сгорает непосредственно внутри него самого – во внутренней камере. Дополнительные внешние носители не требуются.

ДВС работает  благодаря физическому эффекту теплового расширения газов. Горючая смесь в момент воспламенения смеси увеличивается в объёме, и освобождается энергия.

Вне зависимости от того, о каком из ДВС идёт речь – о ДВС с искровым зажиганием – двигателе Отто (это, прежде всего, инжекторный и карбюраторный бензиновые двигатели) или о ДВС с воспламенением от сжатия (дизельный мотор, дизель) сила давления газов воздействует на поршень ДВС. Без поршня сложно представить большинство современных ДВС. В том числе, он есть даже у комбинированного ДВС. Только в последнем, кроме поршня, мотору работать помогает ещё и лопаточное оборудование (компрессоры, турбины).


Бензиновые, дизельные поршневые ДВС – это двигатели, с которыми мы активно встречаемся на любом транспорте, в том числе легковом, а ДВС, работающие не только за счёт поршня, но и за счёт компрессора, турбины – это решения, без которых сложно представить современные суда, тепловозы, автотракторную технику, самосвалы высокой грузоподъёмности, т.е. транспорт, где нужны двигатели средней (> 5 кВт) или высокой мощности (> 100 кВт).

Без двигателя внутреннего сгорания невозможно представить движение практически любого транспорта (кроме электрического) – автомобилей, мотоциклов, самолётов.

  • Несмотря на то, что технологии, в том числе, в транспортной сфере, развиваются семимильными шагами, ДВС на авто человечество будет устанавливать еще долго. Даже концерн Volkswagen, который, как известно, готовит масштабную программу электрификации модельного ряда своих двигателей, пока не спешит отказываться от ДВС. Открытой является информация, что автомобили с ДВС будут выпускаться не только в ближайшие 5, но и 30 лет. Да, время разработок новых ДВС у концерна уже подходит к финальной стадии, но производство никто сворачивать не будет. Нынешние актуальные разработки будут использоваться и впредь. Некоторые же концерны по производству авто и вовсе не спешат переходить на электромоторы. Это можно обосновать и экономически, и технически. Именно ДВС из всех моторов одни из наиболее надежных и при этом дешёвых, а постоянное совершенствование моделей ДВС позволяет говорить об уверенном прогрессе инженеров, улучшении эксплуатационных характеристик двигателей внутреннего сгорания и минимизации их негативного влияния на атмосферу.
  • Современные дизельные двигатели внутреннего сгорания позволяют снизить расход топлива на 25-30 %. Лучше всего такое уменьшение расхода топлива смогли достигнуть производители дизельных ДВС. Но и производители бензиновых двигателей внутреннего сгорания активно удивляют. Ещё в 2012-м году назад американский концерн Transonic Combustion (разработчик так называемых сверхкритических систем впрыска топлива) впечатлил решением TSCiTM. Благодаря новому подходу к конструкции топливного насоса и инжекторам, бензиновый двигатель стал существенно экономичней.
  • Большие ставки на ДВС делает и концерн Mazda. Он акцентирует внимание на изменении конструкции выпускной системы. Благодаря ей улучшена продувка газов, повышена степень их сжатия, а, вместе с тем, снижены и обороты  (причём сразу на 15%). А это и экономия расхода топлива, и уменьшение вредных выбросов – несмотря на то, что речь идёт о бензиновом двигателе, а не о дизеле.

Устройство двигателя внутреннего сгорания

При разнообразии конструктивных решений устройство у всех ДВС схоже. Двигатель внутреннего сгорания образован следующими компонентами:

  1. Блок цилиндров. Блоки цилиндров – цельнолитые детали. Более того, единое целое они составляют с картером (полой частью). Именно на картер ставят коленчатый вал). Производители запчастей постоянно работают над формой блока цилиндров, его объемом. Конструкция блока цилиндров ДВС должна чётко учитывать все нюансы от механических потерь до теплового баланса.
  2. Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) – узел, состоящий из шатуна, цилиндра, маховика, колена, коленвала, шатунного и коренного подшипников. Именно в этом узле прямолинейное движение поршня преобразуется непосредственно во вращательное. Для большинства традиционных ДВС КШМ – незаменимый механизм. Хотя ряд инженеров пытаются найти замену и ему. В качестве альтернативы КШМ может рассматриваться, например, система кинематической схемы отбора мощности (уникальная российская технология, разработка научных сотрудников из «Сколково», направленная на погашение инерции, снижение частоты вращения, увеличение крутящего момента и КПД).
  3. Газораспределительный механизм (ГРМ). Присутствует у четырехтактных двигателей (что это такое, ещё будет пояснено в блоке, посвященном принципу работы ДВС). Именно от ГРМ зависит, насколько синхронно с оборотами коленчатого вала работает вся система, как организован впрыск топливной смеси непосредственно в камеру, под контролем ли выход из нее продуктов сгорания.

    Основным материалом для производства ГРМ выступает кордшнуровая или кордтканевая резина. Современное производство постоянно стремится улучшить состав сырья для оптимизации эксплуатационных качеств и повышения износостойкости механизма. Самые авторитетные производители ГРМ на рынке – Bosch, Lemforder, Contitech (все – Германия), Gates (Бельгия) и Dayco (США).

    Замену ГРМ проводят через каждые 60000 – 90 000 км пробега. Всё зависит от конкретной модели авто (и регламента на неё) и особенностей эксплуатации машины.

    Привод газораспределения нуждается в систематическом контроле и обслуживании. Если пренебрегать такими процедурами, ДВС может быстро выйти из строя.

  4. Система питания. В этом узле осуществляется подготовка топливно-воздушной смеси: хранение топлива, его очистка, подача в двигатель.
  5. Система смазки. Главные компоненты системы – трубки, маслоприемник, редукционный клапан, масляный поддон и фильтр. Для контроля системы современные решения также оснащаются датчиками указателя давления масла и датчиком сигнальной лампы аварийного давления. Главная функция системы – охлаждение узла, уменьшение силы трения между подвижными деталями. Кроме того, система смазки  выполняет очищающую функцию, освобождает двигатель от нагара, продуктов, образованных в ходе износа мотора.
  6. Система охлаждения. Важна для оптимизации рабочей температуры. Включает рубашку охлаждения, теплообменник (радиатор охлаждения), водяной насос, термостат и теплоноситель.
  7. Выхлопная система. Служит для отвода от мотора продуктов сгорания.
    Включает:
    – выпускной коллектор (приёмник отработанных газов),
    – газоотвод (приёмная труба, в народе- «штаны»),
    – резонатор для разделения выхлопных газов и уменьшения их скорости,
    – катализатор (очиститель) выхлопных газов,
    – глушитель (корректирует направление потока газов, гасит шум).
  8. Система зажигания. Входит в состав только бензодвигателей. Неотъемлемые компоненты системы – свечи и катушки зажигания. Самый популярный вариант конструкции – «катушка на свече». У двигателей внутреннего сгорания старого поколения также были высоковольтные провода и трамблер (распределитель). Но современные производители моторов, прежде всего, благодаря появлению конструкции «катушка на свече», могут себе позволить не включать в систему эти компоненты.
  9. Система впрыска. Позволяет организовать дозированную подачу топлива.

В LMS ELECTUDE системе и времени впрыска уделяется особое внимание. Любой автомеханик должен понимать, что именно от исправности системы впрыска, времени впрыска зависит способность оперативно изменять скорость движения авто. А это одна из важнейших характеристик любого мотора.


Тонкий нюанс! При изучении устройства нельзя проигнорировать и такой элемент, как датчик положения дроссельной заслонки. Датчик не является частью ДВС, но устанавливается на многих авто непосредственно рядом с ДВС. 

Датчик эффективно решает такую задачу, как передача электронному блоку управления данных о положении пропускного клапана в определенный интервал времени. Это позволяет держать под контролем поступающее в систему топливо. Датчик измеряет вращение и, следовательно, степень открытия дроссельной заслонки.

А изучить устройство мотора основательно помогает дистанционный курс для самообучения “Базовое устройство двигателя внутреннего сгорания автомобиля”, на платформе ELECTUDE. Принципиально важно, что каждый может пошагово продвинуться от теории, связанной с ДВС и его составными частями, до оттачивания сервисных операций по регулировке. Этому помогает встроенный LMS виртуальный симулятор.

Принцип работы двигателя

Принцип работы классических двигателей внутреннего сгорания основан на преобразовании энергии вспышки топлива – тепловой энергии, освобождённой от сгорания топлива, в механическую.

При этом сам процесс преобразования энергии может отличаться.

Самый распространённый вариант такой:

  1. Поршень в цилиндре движется вниз.
  2. Открывается впускной клапан.
  3. В цилиндр поступает воздух или топливно-воздушная смесь. (под воздействием поршня или системы поршня и турбонаддува).
  4. Поршень поднимается.
  5. Выпускной клапан закрывается.
  6. Поршень сжимает воздух.
  7. Поршень доходит до верхней мертвой точки.
  8. Срабатывает свеча зажигания.
  9. Открывается выпускной клапан.
  10. Поршень начинает двигаться вверх.
  11. Выхлопные газы выдавливаются в выпускной коллектор.

Важно! Если используется дизельное топливо, то искра не принимает участие в запуске двигателя, дизельное топливо зажигается при сжатии само.

При этом для понимания принципа работы важно не просто учитывать физическую последовательность, а держать под контролем всю систему управления. Наглядно понять её помогает схема учебного модуля ELECTUDE. 

Обратите внимание, в дистанционных курсах обучения на платформе ELECTUDE при изучении системы управления дизельным двигателем она сознательно разбирается обособленно от системы регулирования впрыска топлива. Очень грамотный подход. Многим учащимся действительно сложно сразу разобраться и с системой управления, и с системой впрыска. И для того, чтобы хорошо усвоить материал, грамотно двигаться именно пошагово.


Но вернёмся к работе самого двигателя. Рассмотренный принцип работы актуален для большинства ДВС, и он надёжен для любого транспорта, включая грузовые автомобили.

Фактически у устройств, работающих по такому принципу, работа строится на 4 тактах (поэтому большинство моторов называют четырёхтактными):

  1. Такт выпуска.
  2. Такт сжатия воздуха.
  3. Непосредственно рабочий такт – тот самый момент, когда энергия от сгорания топлива преобразуется в механическую (для запуска коленвала).
  4. Такт открытия выпускного клапана – необходим для того, чтобы отработанные газы вышли из цилиндра и освободили место новой порции смеси топлива и воздуха

4 такта образуют рабочий цикл.

При этом три такта – вспомогательные и один – непосредственно дающий импульс движению. Визуально работа четырёхтактной модели представлена на схеме.


Но работа может основываться и на другом принципе – двухтактном. Что происходит в этом случае?

  • Поршень двигается снизу-вверх.
  • В камеру сгорания поступает топливо.
  • Поршень сжимает топливно-воздушную смесь.
  • Возникает компрессия. (давление).
  • Возникает искра.
  • Топливо загорается.
  • Поршень продвигается вниз.
  • Открывается доступ к выпускному коллектору.
  • Из цилиндра выходят продукты сгорания.

То есть первый такт в этом процессе – одновременный впуск и сжатие, второй – опускание поршня под давлением топлива и выход продуктов сгорания из коллектора.

Двухтактный принцип работы – распространённое явление для мототехники, бензопил. Это легко объяснить тем, что при высокой удельной мощности такие устройства можно сделать очень лёгкими и компактными.

Важно! Кроме количества тактов есть отличия в механизме газообмена.

В моделей, которые поддерживают 4 такта, газораспределительный механизм открывает и закрывает в нужный момент цикла клапаны впуска и выпуска.

У решений, которые поддерживают два такта, заполнение и очистка цилиндра осуществляются синхронно с тактами сжатия и расширения (то есть непосредственно в момент нахождения поршня вблизи нижней мертвой точки).


Классификация двигателей

Двигатели разделяют по нескольким параметрам: рабочему циклу, типу конструкции, типу подачи воздуха.

Классификация двигателей в зависимости от рабочего цикла

В зависимости от цикла, описывающего термодинамический (рабочий процесс), выделяют два типа моторов: 

  1. Ориентированные на цикл Отто. Сжатая смесь у них воспламеняется от постороннего источника энергии. Такой цикл присущ всем бензиновым двигателям.
  2. Ориентированные на цикл Дизеля. Топливо в данном случае воспламеняется не от искры, а непосредственно от разогретого рабочего тела. Такой цикл лежит в основе работы дизельных двигателей.

Чтобы работать с современными дизельными моторами, важно уметь хорошо разбираться в системе управлениям дизелями EDC (именно от неё зависит стабильное функционирование предпускового подогрева, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува), особенностях системы впрыска Common Rail (CRD), механических форсунках, лямбда-зонда, обладать навыками взаимодействия с ними.


А для работы с агрегатами, работающими по циклу Отто, не обойтись без комплексного изучения свечей зажигания, системы многоточечного впрыска. Важно отличное знание принципов работы датчиков, каталитических нейтрализаторов.

И изучение дизелей, и бензодвигателей должно быть целенаправленным и последовательным. Рациональный вариант – изучать дизельные ДВС в виде модулей.


Классификация двигателей в зависимости от конструкции

  • Поршневой. Классический двигатель с поршнями, цилиндрами и коленвалом. При работе принципа ДВС рассматривалась как раз такая конструкция. Ведь именно поршневые ДВС стоят на большинстве современных автомобилей.
  • Роторные (двигатели Ванкеля). Вместо поршня установлен трехгранный ротор (или несколько роторов), а камера сгорания имеет овальную форму. У них достаточно высокая мощность при малых габаритах, отлично гасятся вибрации. Но производителям невыгодно выпускать такие моторы. Производство двигателей Ванкеля дорогостоящее, сложно подстроиться под регламенты выбросов СО2, обеспечить агрегату большой срок службы. Поэтому современные мастера СТО при ремонте и обслуживании с такими автомобилями встречаются крайне редко. Но знать о таких двигателях также очень важно. Может возникнуть ситуация, что на сервис привезут автомобили Mazda RX-8. RX-8 (2003 по 2012 годов выпуска) либо ВАЗ-4132, ВАЗ-411М. И у них стоят именно роторные двигатели внутреннего сгорания.

Классификация двигателей по принципу подачи воздуха

Подача воздуха также разделяет ДВС на два класса:

  1. Атмосферные. При движении поршня мотор затягивает порцию воздуха. Для вращения турбины и вдувания сжатого воздуха у турбокомпрессорных двигателей внутреннего сгорания используются непосредственно выхлопные газы.
  2. Турбокомпрессорные. Организована дополнительная подкачка воздуха в камеру сгорания.

Для вращения турбины и вдувания сжатого воздуха у турбокомпрессорных двигателей внутреннего сгорания используются непосредственно выхлопные газы.


Атмосферные системы активно встречаются как среди дизельных, так и бензиновых моделей. Турбокомпрессорные ДВС – в большинстве своём, дизельные двигатели. Это связано с тем, что монтаж турбонаддува предполагает достаточно сложную конструкцию самого ДВС. И на такой шаг готовы пойти чаще всего производители авто премиум-класса, спорткаров. У них установка турбокомпрессора себя оправдывает. Да, такие решения более дорогие, но выигрыш есть в весе, компактности, показателе крутящего момента, уровни токсичности. Более того! Выигрыш есть и в расходе топлива. Его требуется существенно меньше.

Очень часто решения с турбокомпрессором выбирают автовладельцы, которые предпочитают агрессивный стиль езды, высокую скорость.

Преимущества ДВС

  1. Удобство. Достаточно иметь АЗС по дороге или канистру бензина в багажнике – и проблема заправки двигателя легко решаема. Если же на машине установлен электромотор, зарядка доступна пока ещё не во всех местах.
  2. Высокая скорость заправки двигателя топливом.
  3. Длительный ресурс работы. Современные двигатели внутреннего сгорания легко работают в заявленный производителем период (в среднем 100-150 тыс. км. пробега), а некоторые и 300-350 тыс. км пробега. Впрочем, мировой рекордсмен – пробег и вовсе ~4 800 000 км. И здесь нет лишних нулей. Такой рекорд установлен на двигателе Volvo” P1800. Единственное, за время работы двигатель два раза проходил капремонт.
  4. Компактность. Двигатели внутреннего сгорания существенно компактнее, нежели двигатели внешнего сгорания.

Недостатки ДВС

При использовании двигателя внутреннего сгорания нельзя организовать работу оборудования по замкнутому циклу, а, значит, организовать работу в условиях, когда давление существенно превышает атмосферное.

Большинство ДВС работает за счёт использования невозобновляемых ресурсов (бензина, газа). И исключение – машины, работающие на биогазе, этиловом спирте (на практике встречается редко, так как при использовании такого топлива невозможно добиться высоких мощностей и скоростей).

Существует тесная зависимость работы ДВС от качества топлива. Оно должно обладать определённым определенным цетановым и октановым числами (характеристиками воспламеняемости дизельного топлива, определяющими период задержки горения рабочей смеси и детонационной стойкости топлива), плотностью, испаряемостью.

Автомеханики называют ДВС сердцем авто, инженеры модернизируют ГРМ, а производители бензина не беспокояться о том, что все перейдут на электротранспорт.

Чип-тюнинг в Новосибирске — отзывы и цены на прошивку ДВС

Для эксплуатации автомобиля в странах с разными налогами, экологическими нормами и климатическими условиями, автозаводы занижают производительность ДВС программным способом. Выбирают усредненные мощностные параметры, нормы токсичности и средний расход топлива. С помощью чип-тюнинга в Новосибирске можно вернуть «задушенную» мощность без форсирования двигателя.

Что за чип-тюнинг двигателя?

Управление работой автомобиля происходит через программу, записанную в ЭБУ (ECU, ECM). Эта программа (прошивка) обрабатывает информацию, поступающую от датчиков. На основе этих данных ЭБУ формирует сигналы исполнительным устройствам. Перепрограммирование блока управления и есть чип-тюнинг двигателя или прошивка «мозгов» авто. Считывание заводской программы и последующую запись измененной, выполняют через диагностический разъем OBD2 или инженерный BDM.

Чип-тюнинг двигателя выбирают по двум причинам: желание добавить авто динамики и решить проблемы с экологией. В первом случае увеличивают мощность и крутящий момент, улучшают динамику и исправляют недостатки стокового ПО. Во втором — отключают и удаляют неисправные «экологические» компоненты: катализатор, кислородный датчик, сажевый фильтр.

Прошивки от АРС АДАКТ

Компания АДАКТ выпускает готовые прошивки для чип-тюнинга с 2006 года. Упор сделан на гражданский тюнинг, что позволяет устанавливать выгодные цены для простых водителей.

Калибровщики и чип-тюнеры-партнеры ежегодно участвуют в съездах профессионального сообщества специалистов для обмена опытом. Они получают доступ к свежим данным и полезным материалам, касающихся последних изменений в отрасли.

Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.

 

Преимущества чип-тюнинга у партнеров АДАКТ в Новосибирске

  • После чип-тюнинга Вы получите сертификат подлинности прошивки. Это гарантия, что установленное ПО прошло необходимые испытания на стенде и обкатку. Проверить сертификат можно на нашем сайте.
  • Чтобы оценить эффект от чип-тюнинга предлагаем 10-дневный тест-драйв прошивки. Если изменения покажутся несущественными, гарантируем возврат денег и установку оригинальной прошивки.
  • Бесплатное обновление прошивки. Калибровщики компании постоянно работают над улучшением продукта: добавляют альтернативные модели крутящего момента, оптимизируют топливные карты. При выходе новой версии программы, приезжайте на обновление.

Попробуйте чип-тюнинг двигателя у партнеров компании в Новосибирске.

Скажите партнеру, что нашли его контакты на сайте АДАКТ, и попросите сертификат подлинности после прошивки.

Новосибирск, Кошурникова 61а, ГСК АГРО-2

Рейтинг: 5 5 отзывов

Скидка при записи с сайта: 10%

Новосибирск, Фабричная 37

Рейтинг: 0 0 отзывов

Сервисы в регионе на карте

Плюсы и минусы

Многие водители мечтают добавить своей машине мощности: нарастить «лошадок» без физического вмешательства и максимально безопасно для мотора. Хотят улучшить динамику — убрать провалы при нажатии на газ, чтобы быстрее стартовать и уверенней идти на обгон.

Эти задачи успешно решаются с помощью чип-тюнинга. Но есть 3 недостатка:

  1. После чип-тюнинга повысятся требования к качеству топлива. Если мотор на бензине, необходимо заливать не ниже 95-го, для дизельных ДВС — топливо с цетановым числом от 45 до 55.
  2. Увеличится выброс вредных веществ в выхлопе. Это справедливо, если выбирать прошивку с понижением евронорм для резкого улучшения динамики. Но чип-тюнинг можно делать, сохраняя заводские нормы токсичности.
  3. Необходимость проведения диагностики. Чтобы получить положительный эффект, нужно прошивать только исправный автомобиль.

Возможности чип-тюнинга

  • Увеличение мощности и крутящего момента;
  • Улучшение динамики;
  • Исправление заводских проблем: неотзывчивой педали газа, плохой тяги с низов, «тупняка» при включении климат-контроля и других;
  • Переход на более низкие нормы токсичности;
  • Программное отключение вышедших из строя компонентов: катализатора, «сажи», системы ЕГР и др.;
  • Настройка программы под ГБО.

Какой прирост мощности ожидать после чип-тюнинга двигателя

Чип-тюнинг бензиновых авто с атмосферником не даст большой прибавки к лошадиным силам. Средний прирост — 6–12%. Прошивку безнаддувных моторов выбирают для более тонкой калибровки в диапазоне низких оборотов, за счет чего обеспечивают быстрый подхват.

На производительность ДВС с турбиной чип-тюнинг оказывает наиболее продуктивный эффект. Средние показатели мощности увеличиваются на 16–25%, а крутящего момента на 20–32%. Кроме этого сглаживается турбояма.

График замер мощности на диностенде после чип-тюнинга Fiat Doblo 1.6:


Сиреневая линия — сток, синяя — чип-тюнинг от АДАКТ. Прирост лошадиных сил +20,5% (на нижнем графике), крутящий момент +20,8% (на верхнем графике).

Что будет с гарантией

Изменение стоковой программы управления ведет к отказу в гарантийном обслуживании при ремонте двигателя. Дилеру нужно доказать факт, что именно прошивка привела к возможной поломке автомобиля. Сделать это очень трудно.

Даже если дилер докажет факт чип-тюнинга, то снять весь авто с гарантии не имеет права. Отказ будет распространяться на конкретные узлы и агрегаты. Перед поездкой в сервис можно откатиться обратно на сток, тогда претензий у дилера не возникнет.

Изменится ли ресурс двигателя

На автофорумах можно встретить комментарии про вред чип-тюнинга для надежности мотора. Часть распространяют конкуренты с «коробочками увеличения мощности». Другие пишут водители, которым «повезло» прошиться у непрофессионалов. Скачать прошивку из интернета и, вооружившись китайским программатором, записать в своё авто сможет каждый. Но гарантий, что прошивка правильно откалибрована и проверена под конкретный двигатель и тип ЭБУ, нет.

Отзывы о чип-тюнинге в Новосибирске

  • Веста 1,6 106 л.с. МКПП. После прохождения обкатки заметил, что помимо слабого (не достающего по мощности для этой машины) двигателя, я ещё и имею неадекватную педаль газа. Обратил внимание, что не каждый раз одинаково удаётся работать сцеплением в таком режиме, чтобы машина не дёргалась при переключении с первой на вторую. Что при движении на любой передаче при 2000 оборотах, резкое до упора нажатие на акселератор приводит лишь к медленному началу разгона.
    Довелось прокатиться на Октавии 1,6 102л.с. МКПП, и на ней при таком же старте, натурально вжимает в спинку сиденья. – С этого момента я понял, это не двигатель такой плохой, это прошивка такая.
    Долго изучал ассортимент чип-тюнингов и прошивок. Не буду вдаваться в подробности, но сделал один интересный вывод. Ругают Адакт в основном гаражные чип-тюнеры. И причина, как я теперь понял в том, что прошивку Адакт сложно найти в интернете забесплатно. А вот Паулюса или RSW – они с удовольствием прошьют, или ещё что угодно из ассортимента.
    Имея неудачный опыт чип-тюнинга “абстрактной (любой на твой вкус) прошивкой за денежку в гараже” прежней Лады Гранты, я решил не рисковать, и чиповать двигатель у профессионалов, имеющих Имя, Фамилию, и юр. данные.

    По поводу прошивки:

    • цена выше, чем чип тюнинг от “я тебе в гараже хоть чью прошью”
    • изменения почувствовал сразу, выехав с сервиса
    • движок “привык” к ней через 100 км.
    • электронная педаль газа стала будто тросовой (появилась мгновенная и равномерная реакция на нажатие)
    • появилась адекватная тяга на низах (на 3 передаче стало возможным спокойно разгонять машину с 30 км/ч)
    • за счёт вышеобозначенного езда стала комфортной, количество рывков и киваний при переключении передач стало околонулевым
    • мощность двигателя осталась прежней, чудес здесь нет, 106 л.с. для этой машины мало, “пулять” машина не начала
    • двигатель стал работать шумнее (никаких посторонних звуков, просто общий шум двигателя увеличился)
    • разницы между 92 и 95 бензином абсолютно нет.
    Прошивал движок у Унжакова А. Н. в Новосибирске. Спасибо за высококвалифицированную работу и тёплое отношение. Кстати, в случае возникновения гарантийных проблем с автомобилем, я получил обещание, вернуть заводскую прошивку обратно до момента, пока страсти не улягутся.

    Николай

  • Результатом Доволен. Желею что не сделал раньше. Процесс занимает 1-1,5 часа по причине дополнительных проверок и тестов. Прошивка делается на исправном двигателе, что правильно, диагностика сканером входит в сумму работ.

    О прошивке. Как сказал мастер “машина станет другой” Привыкать пришлось заново как будто заново выехал из салона.

    • Газ стал информативнее.
    • Отключается 2я лямбда программно.
    • Устранен провал мощности 2000-3000об. Прошивка актуально для динамично передвигающихся водителей, для спокойных разницы будет не видно, покажется даже хуже(опишу ниже).
    • Звук двигателя тише.
    • ХХ не плавают (отключена дополнительная корректировка ХХ по СО)
    Очень видно разницу на трассе, прет и прет. Раньше после 150км\ч чувствовалось недостаточность мощности для разгона, сейчас 160 и прет чувствуется еще динамика, больше не пробовал дороги не позволяют. Теперь ложка дёгтя точнее две.
    1) при спокойном разгоне, плавном нажатии газа, переключение передач происходит примерно 3000-3200об и, поскольку, провала в диапазоне 2500-3000 нет, то происходит ситуация – при разгоне уже на 2 передаче обороты достигают 3200 коробка переключается на 3ю происходит провал оборотов до 2500, тут-же коробка поддает газ – обороты подскакивают 3300 и коробка переключается на 4ю. т.е. 3 передача становится бесполезной. Если возможно прошивкой поднять обороты переключения с 3 на 4ю то это решит ситуацию. А пока по городу езжу не на “D” а на “3”.
    2) По бензину. скажем так в среднем 5% экономии есть скажу только про трассу было 9,6 стало 8,6 если ехать до 120км.ч. (зимой) Второе более важное двигатель ЖРЕТ ВЕДРАМИ бензин если двигатель холодный до 55-60Градусов. Заметил сразу и сразу купил ODBII проекционные спидометр с термометром, и прогреваюсь перед поездкой.

    Денис

  • После покупки автомобиля, спустя некоторое время загорелась лампа Check engine. Проведя диагностику, была выявлена ошибка второго катализатора (недостаточная эффективность работы банки 2). В связи с этим встал вопрос о дальнейших действиях. Мною был выбран способ перепрошивки на Euro-2. До этого я никогда не сталкивался с данными процедурами, но мастер Андрей Николаевич Унжаков простым и понятным языком разжевал мне тонкости и плюсы чип-тюнинга. После прошивки ошибка исчезла, машинка стала ощутимо приемистей. Буду рекомендовать данного специалиста как мастера своего дела и приятного в общении человека! Большое спасибо

Эффект от чип-тюнинга на примере Тигуана:

Классификация двигателей в зависимости от конструкции

  • Поршневой. Классический двигатель с поршнями, цилиндрами и коленвалом. При работе принципа ДВС рассматривалась как раз такая конструкция. Ведь именно поршневые ДВС стоят на большинстве современных автомобилей.
  • Роторные (двигатели Ванкеля). Вместо поршня установлен трехгранный ротор (или несколько роторов), а камера сгорания имеет овальную форму. У них достаточно высокая мощность при малых габаритах, отлично гасятся вибрации. Но производителям невыгодно выпускать такие моторы. Производство двигателей Ванкеля дорогостоящее, сложно подстроиться под регламенты выбросов СО2, обеспечить агрегату большой срок службы. Поэтому современные мастера СТО при ремонте и обслуживании с такими автомобилями встречаются крайне редко. Но знать о таких двигателях также очень важно. Может возникнуть ситуация, что на сервис привезут автомобили Mazda RX-8. RX-8 (2003 по 2012 годов выпуска) либо ВАЗ-4132, ВАЗ-411М. И у них стоят именно роторные двигатели внутреннего сгорания.

Классификация двигателей по принципу подачи воздуха

Подача воздуха также разделяет ДВС на два класса:

  1. Атмосферные. При движении поршня мотор затягивает порцию воздуха. Для вращения турбины и вдувания сжатого воздуха у турбокомпрессорных двигателей внутреннего сгорания используются непосредственно выхлопные газы.
  2. Турбокомпрессорные. Организована дополнительная подкачка воздуха в камеру сгорания.

Для вращения турбины и вдувания сжатого воздуха у турбокомпрессорных двигателей внутреннего сгорания используются непосредственно выхлопные газы.


Атмосферные системы активно встречаются как среди дизельных, так и бензиновых моделей. Турбокомпрессорные ДВС – в большинстве своём, дизельные двигатели. Это связано с тем, что монтаж турбонаддува предполагает достаточно сложную конструкцию самого ДВС. И на такой шаг готовы пойти чаще всего производители авто премиум-класса, спорткаров. У них установка турбокомпрессора себя оправдывает. Да, такие решения более дорогие, но выигрыш есть в весе, компактности, показателе крутящего момента, уровни токсичности. Более того! Выигрыш есть и в расходе топлива. Его требуется существенно меньше.

Очень часто решения с турбокомпрессором выбирают автовладельцы, которые предпочитают агрессивный стиль езды, высокую скорость.

Преимущества ДВС

  1. Удобство. Достаточно иметь АЗС по дороге или канистру бензина в багажнике – и проблема заправки двигателя легко решаема. Если же на машине установлен электромотор, зарядка доступна пока ещё не во всех местах.
  2. Высокая скорость заправки двигателя топливом.
  3. Длительный ресурс работы. Современные двигатели внутреннего сгорания легко работают в заявленный производителем период (в среднем 100-150 тыс. км. пробега), а некоторые и 300-350 тыс. км пробега. Впрочем, мировой рекордсмен – пробег и вовсе ~4 800 000 км. И здесь нет лишних нулей. Такой рекорд установлен на двигателе Volvo” P1800. Единственное, за время работы двигатель два раза проходил капремонт.
  4. Компактность. Двигатели внутреннего сгорания существенно компактнее, нежели двигатели внешнего сгорания.

Недостатки ДВС

При использовании двигателя внутреннего сгорания нельзя организовать работу оборудования по замкнутому циклу, а, значит, организовать работу в условиях, когда давление существенно превышает атмосферное.

Большинство ДВС работает за счёт использования невозобновляемых ресурсов (бензина, газа). И исключение – машины, работающие на биогазе, этиловом спирте (на практике встречается редко, так как при использовании такого топлива невозможно добиться высоких мощностей и скоростей).

Существует тесная зависимость работы ДВС от качества топлива. Оно должно обладать определённым определенным цетановым и октановым числами (характеристиками воспламеняемости дизельного топлива, определяющими период задержки горения рабочей смеси и детонационной стойкости топлива), плотностью, испаряемостью.

Автомеханики называют ДВС сердцем авто, инженеры модернизируют ГРМ, а производители бензина не беспокояться о том, что все перейдут на электротранспорт.

Чип-тюнинг в Новосибирске — отзывы и цены на прошивку ДВС

Для эксплуатации автомобиля в странах с разными налогами, экологическими нормами и климатическими условиями, автозаводы занижают производительность ДВС программным способом. Выбирают усредненные мощностные параметры, нормы токсичности и средний расход топлива. С помощью чип-тюнинга в Новосибирске можно вернуть «задушенную» мощность без форсирования двигателя.

Что за чип-тюнинг двигателя?

Управление работой автомобиля происходит через программу, записанную в ЭБУ (ECU, ECM). Эта программа (прошивка) обрабатывает информацию, поступающую от датчиков. На основе этих данных ЭБУ формирует сигналы исполнительным устройствам. Перепрограммирование блока управления и есть чип-тюнинг двигателя или прошивка «мозгов» авто. Считывание заводской программы и последующую запись измененной, выполняют через диагностический разъем OBD2 или инженерный BDM.

Чип-тюнинг двигателя выбирают по двум причинам: желание добавить авто динамики и решить проблемы с экологией. В первом случае увеличивают мощность и крутящий момент, улучшают динамику и исправляют недостатки стокового ПО. Во втором — отключают и удаляют неисправные «экологические» компоненты: катализатор, кислородный датчик, сажевый фильтр.

Прошивки от АРС АДАКТ

Компания АДАКТ выпускает готовые прошивки для чип-тюнинга с 2006 года. Упор сделан на гражданский тюнинг, что позволяет устанавливать выгодные цены для простых водителей.

Калибровщики и чип-тюнеры-партнеры ежегодно участвуют в съездах профессионального сообщества специалистов для обмена опытом. Они получают доступ к свежим данным и полезным материалам, касающихся последних изменений в отрасли.

Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора и сажевого фильтра.

 

Преимущества чип-тюнинга у партнеров АДАКТ в Новосибирске

  • После чип-тюнинга Вы получите сертификат подлинности прошивки. Это гарантия, что установленное ПО прошло необходимые испытания на стенде и обкатку. Проверить сертификат можно на нашем сайте.
  • Чтобы оценить эффект от чип-тюнинга предлагаем 10-дневный тест-драйв прошивки. Если изменения покажутся несущественными, гарантируем возврат денег и установку оригинальной прошивки.
  • Бесплатное обновление прошивки. Калибровщики компании постоянно работают над улучшением продукта: добавляют альтернативные модели крутящего момента, оптимизируют топливные карты. При выходе новой версии программы, приезжайте на обновление.

Попробуйте чип-тюнинг двигателя у партнеров компании в Новосибирске.

Скажите партнеру, что нашли его контакты на сайте АДАКТ, и попросите сертификат подлинности после прошивки.

Новосибирск, Кошурникова 61а, ГСК АГРО-2

Рейтинг: 5 5 отзывов

Скидка при записи с сайта: 10%

Новосибирск, Фабричная 37

Рейтинг: 0 0 отзывов

Сервисы в регионе на карте

Плюсы и минусы

Многие водители мечтают добавить своей машине мощности: нарастить «лошадок» без физического вмешательства и максимально безопасно для мотора. Хотят улучшить динамику — убрать провалы при нажатии на газ, чтобы быстрее стартовать и уверенней идти на обгон.

Эти задачи успешно решаются с помощью чип-тюнинга. Но есть 3 недостатка:

  1. После чип-тюнинга повысятся требования к качеству топлива. Если мотор на бензине, необходимо заливать не ниже 95-го, для дизельных ДВС — топливо с цетановым числом от 45 до 55.
  2. Увеличится выброс вредных веществ в выхлопе. Это справедливо, если выбирать прошивку с понижением евронорм для резкого улучшения динамики. Но чип-тюнинг можно делать, сохраняя заводские нормы токсичности.
  3. Необходимость проведения диагностики. Чтобы получить положительный эффект, нужно прошивать только исправный автомобиль.

Возможности чип-тюнинга

  • Увеличение мощности и крутящего момента;
  • Улучшение динамики;
  • Исправление заводских проблем: неотзывчивой педали газа, плохой тяги с низов, «тупняка» при включении климат-контроля и других;
  • Переход на более низкие нормы токсичности;
  • Программное отключение вышедших из строя компонентов: катализатора, «сажи», системы ЕГР и др.;
  • Настройка программы под ГБО.

Какой прирост мощности ожидать после чип-тюнинга двигателя

Чип-тюнинг бензиновых авто с атмосферником не даст большой прибавки к лошадиным силам. Средний прирост — 6–12%. Прошивку безнаддувных моторов выбирают для более тонкой калибровки в диапазоне низких оборотов, за счет чего обеспечивают быстрый подхват.

На производительность ДВС с турбиной чип-тюнинг оказывает наиболее продуктивный эффект. Средние показатели мощности увеличиваются на 16–25%, а крутящего момента на 20–32%. Кроме этого сглаживается турбояма.

График замер мощности на диностенде после чип-тюнинга Fiat Doblo 1.6:


Сиреневая линия — сток, синяя — чип-тюнинг от АДАКТ. Прирост лошадиных сил +20,5% (на нижнем графике), крутящий момент +20,8% (на верхнем графике).

Что будет с гарантией

Изменение стоковой программы управления ведет к отказу в гарантийном обслуживании при ремонте двигателя. Дилеру нужно доказать факт, что именно прошивка привела к возможной поломке автомобиля. Сделать это очень трудно.

Даже если дилер докажет факт чип-тюнинга, то снять весь авто с гарантии не имеет права. Отказ будет распространяться на конкретные узлы и агрегаты. Перед поездкой в сервис можно откатиться обратно на сток, тогда претензий у дилера не возникнет.

Изменится ли ресурс двигателя

На автофорумах можно встретить комментарии про вред чип-тюнинга для надежности мотора. Часть распространяют конкуренты с «коробочками увеличения мощности». Другие пишут водители, которым «повезло» прошиться у непрофессионалов. Скачать прошивку из интернета и, вооружившись китайским программатором, записать в своё авто сможет каждый. Но гарантий, что прошивка правильно откалибрована и проверена под конкретный двигатель и тип ЭБУ, нет.

Отзывы о чип-тюнинге в Новосибирске

  • Веста 1,6 106 л.с. МКПП. После прохождения обкатки заметил, что помимо слабого (не достающего по мощности для этой машины) двигателя, я ещё и имею неадекватную педаль газа. Обратил внимание, что не каждый раз одинаково удаётся работать сцеплением в таком режиме, чтобы машина не дёргалась при переключении с первой на вторую. Что при движении на любой передаче при 2000 оборотах, резкое до упора нажатие на акселератор приводит лишь к медленному началу разгона.
    Довелось прокатиться на Октавии 1,6 102л.с. МКПП, и на ней при таком же старте, натурально вжимает в спинку сиденья. – С этого момента я понял, это не двигатель такой плохой, это прошивка такая.
    Долго изучал ассортимент чип-тюнингов и прошивок. Не буду вдаваться в подробности, но сделал один интересный вывод. Ругают Адакт в основном гаражные чип-тюнеры. И причина, как я теперь понял в том, что прошивку Адакт сложно найти в интернете забесплатно. А вот Паулюса или RSW – они с удовольствием прошьют, или ещё что угодно из ассортимента.
    Имея неудачный опыт чип-тюнинга “абстрактной (любой на твой вкус) прошивкой за денежку в гараже” прежней Лады Гранты, я решил не рисковать, и чиповать двигатель у профессионалов, имеющих Имя, Фамилию, и юр. данные.

    По поводу прошивки:

    • цена выше, чем чип тюнинг от “я тебе в гараже хоть чью прошью”
    • изменения почувствовал сразу, выехав с сервиса
    • движок “привык” к ней через 100 км.
    • электронная педаль газа стала будто тросовой (появилась мгновенная и равномерная реакция на нажатие)
    • появилась адекватная тяга на низах (на 3 передаче стало возможным спокойно разгонять машину с 30 км/ч)
    • за счёт вышеобозначенного езда стала комфортной, количество рывков и киваний при переключении передач стало околонулевым
    • мощность двигателя осталась прежней, чудес здесь нет, 106 л.с. для этой машины мало, “пулять” машина не начала
    • двигатель стал работать шумнее (никаких посторонних звуков, просто общий шум двигателя увеличился)
    • разницы между 92 и 95 бензином абсолютно нет.
    Прошивал движок у Унжакова А. Н. в Новосибирске. Спасибо за высококвалифицированную работу и тёплое отношение. Кстати, в случае возникновения гарантийных проблем с автомобилем, я получил обещание, вернуть заводскую прошивку обратно до момента, пока страсти не улягутся.

    Николай

  • Результатом Доволен. Желею что не сделал раньше. Процесс занимает 1-1,5 часа по причине дополнительных проверок и тестов. Прошивка делается на исправном двигателе, что правильно, диагностика сканером входит в сумму работ.

    О прошивке. Как сказал мастер “машина станет другой” Привыкать пришлось заново как будто заново выехал из салона.

    • Газ стал информативнее.
    • Отключается 2я лямбда программно.
    • Устранен провал мощности 2000-3000об. Прошивка актуально для динамично передвигающихся водителей, для спокойных разницы будет не видно, покажется даже хуже(опишу ниже).
    • Звук двигателя тише.
    • ХХ не плавают (отключена дополнительная корректировка ХХ по СО)
    Очень видно разницу на трассе, прет и прет. Раньше после 150км\ч чувствовалось недостаточность мощности для разгона, сейчас 160 и прет чувствуется еще динамика, больше не пробовал дороги не позволяют. Теперь ложка дёгтя точнее две.
    1) при спокойном разгоне, плавном нажатии газа, переключение передач происходит примерно 3000-3200об и, поскольку, провала в диапазоне 2500-3000 нет, то происходит ситуация – при разгоне уже на 2 передаче обороты достигают 3200 коробка переключается на 3ю происходит провал оборотов до 2500, тут-же коробка поддает газ – обороты подскакивают 3300 и коробка переключается на 4ю. т.е. 3 передача становится бесполезной. Если возможно прошивкой поднять обороты переключения с 3 на 4ю то это решит ситуацию. А пока по городу езжу не на “D” а на “3”.
    2) По бензину. скажем так в среднем 5% экономии есть скажу только про трассу было 9,6 стало 8,6 если ехать до 120км.ч. (зимой) Второе более важное двигатель ЖРЕТ ВЕДРАМИ бензин если двигатель холодный до 55-60Градусов. Заметил сразу и сразу купил ODBII проекционные спидометр с термометром, и прогреваюсь перед поездкой.

    Денис

  • После покупки автомобиля, спустя некоторое время загорелась лампа Check engine. Проведя диагностику, была выявлена ошибка второго катализатора (недостаточная эффективность работы банки 2). В связи с этим встал вопрос о дальнейших действиях. Мною был выбран способ перепрошивки на Euro-2. До этого я никогда не сталкивался с данными процедурами, но мастер Андрей Николаевич Унжаков простым и понятным языком разжевал мне тонкости и плюсы чип-тюнинга. После прошивки ошибка исчезла, машинка стала ощутимо приемистей. Буду рекомендовать данного специалиста как мастера своего дела и приятного в общении человека! Большое спасибо

Эффект от чип-тюнинга на примере Тигуана:

Рекомендуем посмотреть

Доработки ДВС ЗМЗ | jc-tech.ru

Комманда JC Technology известна на рынке услуг доработки двигателей ЗМЗ серии 406 (405-409) и их модификаций уже много лет. На основе многолетнего опыта работы, мы можем Вам предложить следующий спектр услуг:

Мы предлагаем

Комплекс форсирования ДВС ЗМЗ 405-409 2.5-2.7 л

до

Мощность двигателя 128лс @ 4500rpm

Крутящий момент 240нм @ 2500rpm

после

Мощность двигателя 230+лс @ 5600rpm

Крутящий момент 285+нм @ 4900rpm

Подробнее

Комплекс форсирования ДВС ЗМЗ 406 2.3 л

до

Мощность двигателя 130,6лс @ 5000rpm

Крутящий момент 185нм @ 4000rpm

после

Мощность двигателя 210+лс @ 6000rpm

Крутящий момент 270+нм @ 5100rpm

Подробнее

Подготовка ДВС ЗМЗ 406-405-409 2.3-2.7 л к спортивным соревнованиям

Максимальное увеличение мощности ДВС в соответствии с требованиями технического регламента соревнований (Ралли-рейд, Трофи-рейд, Автокросс Т1-2500 и др.) Подробнее

Установка турбонаддува на ДВС ЗМЗ 406-405-409 2.3-2.7 л

Повышение мощности двигателей путем установки наддува (турбонагнетатель).
Выходные характеристи:
  • Мощность двигателя – от 250 до 500+ л.с.
  • Крутящий момент двигателя – от 300 до 650+ нм. 
Подробнее

Установка механического наддува (компрессор) на ДВС ЗМЗ 406-405-409 2.3-2.7 л:

Повышение мощности двигателей путем установки механического нагнетателя.
Выходные характеристи:
  • Мощность двигателя – от 180 до 220+ л.с.
  • Крутящий момент двигателя – от 280 до 320+ нм.
Подробнее

Отчеты о проделанных работах работах Вы можете найти у нас в разделе “Фотогалерея” и “Статьи”

Провести замер мощности двигателя автомобиля можно на динамометрическом стенде DC-1800X Американской фирмы DYNOCOM Industries Inc.

Помимо готовых комплексов доработки двигателей ЗМЗ, специалисты команды смогут провести любые работы, включающие:

  • диагностику, техническое обслуживание и ремонт автомобилей всех марок
  • изготовление облегченных кованых поршней
  • доработку ГБЦ
  • доработка впускного и выпускного коллекторов
  • изготовление впускного и выпускного коллекторов
  • облегчение шатунов, пальцев, маховика
  • и многое другое

Если четырех цилиндров мало.

А для тех, кому мало 4х цилиндровых двигателей, мы можем предложить готовые комплексы по установке «под ключ» (SWAP) импортных силовых агрегатов (TOYOTA, BMWи др.), АКПП/МКПП, ходовой части в любые автомобили (Audi, VW, MercedesBenz, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.)

Стенд для испытаний двигателя ЗМЗ-4062.

Контекст 1

… В качестве регистрирующего оборудования в исследовании использовался персональный компьютер с мотор-тестером МТ-10КМ [20,22]. Объектом испытаний были кривошипно-шатунный механизм и система смазки двигателя ЗМЗ-4062. Двигатель ЗМЗ-4062 представляет собой 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с последовательностью включения 1-3-4-2, оснащенный микропроцессорной системой управления [20,22]. Двигатель был установлен на исследовательском стенде с двигателем 5.Приводной двигатель мощностью 5 кВт, 4-ступенчатая коробка передач, способная проворачивать двигатель на частоте вращения коленчатого вала двигателя: трансмиссия 1-240 мин -1, трансмиссия 2-480 мин -1, трансмиссия 3-880 мин -1, трансмиссия 4-1480 мин -1 (рис.9). На исследовательском стенде установлена ​​штатная система управления двигателем с приборной панелью, в которую входят: электронный блок управления двигателем с соединительными устройствами, выключатель зажигания, блок предохранителей и реле. Основным устройством, обеспечивающим условия нагружения подшипников ЦМ, является выключатель электромагнитных форсунок (двигатель-погрузчик) [19,20,22].Он предназначен для диагностики механизмов и систем двигателя внутреннего сгорания, а в рабочем режиме – для диагностики двигателя ЗМЗ-4062 показан на рис. 10. Устройство для определения технического состояния и ресурса внутреннего сгорания. Двигатели (рис. 11 и 12) состоят из тензометрического (пьезоэлектрического) датчика давления типа 1, штатного указателя давления 2 (или контрольной лампы) в кабине и соединительной проводки указателя номинального давления 3. Тензодатчик ( пьезоэлектрический) датчик давления подключается к центральной масляной магистрали с помощью разъема 4.Усилитель сигнала 5 объединен в один корпус с тензометрическим (пьезоэлектрическим) датчиком давления и соединен с ним проводкой 6. Штатный модернизированный электронный блок управления двигателем 7 имеет проводку 8, через которую усилитель сигнала 5 подключается к электронный блок управления двигателем 7. Датчик уровня масла 9 соединен проводкой 10 с электронным блоком управления двигателем 7, а лампа 11 CHECK ENGINE соединена проводкой с электронным блоком управления двигателем 7…

Контекст 2

… последовательность запуска, оснащенная микропроцессорной системой управления [20,22]. Двигатель был установлен на исследовательском стенде с приводным двигателем мощностью 5,5 кВт, 4-ступенчатой ​​коробкой передач, способной проворачивать двигатель на частоте вращения коленчатого вала двигателя: трансмиссия 1-240 мин -1, трансмиссия 2-480 мин -1, трансмиссия 3. – 880 мин -1, передача 4 – 1480 мин -1 (рис.9). На исследовательском стенде установлена ​​штатная система управления двигателем с приборной панелью, в которую входят: электронный блок управления двигателем с соединительными устройствами, выключатель зажигания, блок предохранителей и реле.Основным устройством, обеспечивающим условия нагружения подшипников ЦМ, является выключатель электромагнитных форсунок …

Context 3

… В исследовании использовался персональный компьютер с мотор-тестером МТ-10КМ [20,22] как регистрирующее оборудование. Объектом испытаний были кривошипно-шатунный механизм и система смазки двигателя ЗМЗ-4062. Двигатель ЗМЗ-4062 представляет собой 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с последовательностью включения 1-3-4-2, оснащенный микропроцессорной системой управления [20,22].Двигатель был установлен на исследовательском стенде с приводным двигателем мощностью 5,5 кВт, 4-ступенчатой ​​коробкой передач, способной проворачивать двигатель на частоте вращения коленчатого вала двигателя: трансмиссия 1-240 мин -1, трансмиссия 2-480 мин -1, трансмиссия 3. – 880 мин -1, передача 4 – 1480 мин -1 (рис.9). На исследовательском стенде установлена ​​штатная система управления двигателем с приборной панелью, в которую входят: электронный блок управления двигателем с соединительными устройствами, выключатель зажигания, блок предохранителей и реле.Основным устройством, обеспечивающим условия нагружения подшипников ЦМ, является выключатель электромагнитных форсунок (двигатель-погрузчик) [19,20,22]. Он предназначен для диагностики механизмов и систем двигателя внутреннего сгорания, а в рабочем режиме – для диагностики двигателя ЗМЗ-4062 показан на рис. 10. Устройство для определения технического состояния и ресурса внутреннего сгорания. Двигатели (рис.11 и 12) состоят из тензометрического (пьезоэлектрического) датчика давления типа 1, штатного указателя давления 2 (или контрольной лампы) в салоне и соединительной проводки указателя номинального давления 3.Тензометрический (пьезоэлектрический) датчик давления подключается к центральной масляной магистрали с помощью разъема 4. Усилитель сигнала 5 интегрирован в один корпус с тензометрическим (пьезоэлектрическим) датчиком давления и соединен с ним проводкой 6. Стандартное исполнение. Модернизированный электронный блок управления двигателем 7 имеет проводку 8, через которую усилитель сигнала 5 соединен с электронным блоком управления двигателем 7. Датчик уровня масла 9 соединен проводкой 10 с электронным блоком управления двигателем 7 и ПРОВЕРКОЙ Лампа ДВИГАТЕЛЬ 11 подключена к электронному блоку управления двигателем 7 проводкой…

Pro mass gainer zmz, pro mass gainer – Профиль – US Glass Fence Forum

Pro mass gainer zmz, pro mass gainer – Добавки CrazyBulk для роста мышц

Обзор добавок для наращивания мышц за 2007 год показал, что креатин – лучшая добавка для увеличения мышечной массы.Исследования также не обнаружили долгосрочного воздействия на здоровье креатина, способствующего увеличению массы тела, zmz. Обратите внимание на любые дополнительные ингредиенты в добавках, которые могут иметь побочные эффекты или вызывать аллергические реакции.
Если вы используете адрес проживания, я предлагаю не использовать вымышленное имя, pro mass gainer zmz.

Гейнер Pro

С оптимальным питанием, серьезным гейнером, гарантированно наберется много мяса и массы. Он содержит колоссальные 1250 калорий на порцию, а также содержит около 50 граммов белка, который поддерживает восстановление мышц.Побочные эффекты протеинового порошка для набора веса: набрать вес так же сложно, как и похудеть. Люди проводят часы в тренажерном зале и придерживаются тяжелой диеты, чтобы набрать вес. Поэтому мы составили краткое изложение 11 лучших добавок для набора массы, на которые можно потратить свои кровно заработанные деньги. Эти добавки перечислены в порядке приоритета, от самых важных, без которых невозможно обойтись, до менее важных, но все же очень эффективных ингредиентов для упаковки по размеру. Наш 100% гейнер серии pro наполнен белком и калориями, способствующими массовому производству, а также проверенным анаболическим стимулятором для более быстрого набора массы и силы! категория спорт.В каждом коктейле «Серьезная масса» содержится 1250 калорий, что делает его лучшей формулой для набора веса. С 50 граммами качественного белка и 250 граммами углеводов в каждой порции этот продукт способствует оптимальному увеличению мышечной массы. Гейнер Gnc Pro Performance – ванильное мороженое, 6 порций, высококачественное 7. 6 10: протеиновый порошок для гейнера для оптимального питания pro gainer, шоколад двойного насыщения, 5. Большинство коктейлей и порошков для набора веса зависят от протеина. Это помогает наращивать безжировую мышечную массу, а не лишний жир.Оптимальное питание для серьезной массы обеспечивает богатый калориями сывороточный протеин, который также богат витаминами, минералами и другими полезными веществами, такими как клетчатка. Белок – это основа любого плана спортивного питания. Протеины Gnc pro performance ® разработаны с учетом научных исследований для удовлетворения ваших конкретных потребностей в различных вкусных ароматах и ​​удобных размерах. Гейнер Gnc pro performance® 132. 5 фунтов / 6 порций в упаковке / доступно 3 вкуса. Купи 2, получи 1 бесплатную доставку 49 $ + быстрый просмотр.Cung cấp 1000 ккал тонг mỗi liều dùng, tăng cân tăng cơ hiệu quả – 63,9 г протеина trong mỗi liều dùng từ 4 nguồn протеин – сыворотка, мицеллярный казеин, протеин yến mch và Whey thủy phhi tăng cân tăng cơ hiu quả các bài cường độ cao – 3g bcaa phục hồi phát triển cơ bắp. Гейнер Musclexp pro – это тщательно продуманный порошок, в котором больше белков и больше калорий. Идеальный выбор для всех спортсменов и бодибилдеров, которые хотят набрать массу и увеличить силу, не накапливая лишний жир.Набор для набора массы с большим количеством калорий – набор для набора мышечной массы Musclemaxx 15 фунтов, желающий набрать массу быстрее? не ищите ничего, кроме набора мышечной массы Musclemaxx! Гейнер Musclemaxx не похож ни на один гейнер, который вы когда-либо видели! с огромными 1500 калориями и 55 граммами белка вы быстро наберете массу и мышцы. Тренболон или винстрол – это стероиды, благодаря которым Primo отлично работает вместе с профессиональным гейнером zmz.

Pro mass gainer zmz, pro mass gainer

Кроме того, тренируйте более одной группы мышц в день, это называется комплексными упражнениями, pro mass gainer zmz.Исследование, опубликованное в Европейском журнале прикладной физиологии в мае 2000 года, показало, что при повышенных уровнях интенсивности тренировок уровень тестостерона повышался сильнее, чем у субъектов, которые тренировались на умеренном уровне 1. Уменьшение яичек и стероиды: факты. Один из распространенных побочных эффектов при упоминании стероидов заключается в том, будут ли они сокращать ваши яйца. Цель этой статьи не в том, чтобы подшутить над пользователями стероидов, а в том, чтобы предоставить вам объективное представление об исследованиях и связях между употреблением стероидов и сокращением яичек.https://brabw24.de/manlau/community/profile/bulk130727/ В каждом коктейле «Серьезная масса» содержится 1250 калорий, что делает его лучшей формулой для набора веса. С 50 граммами качественного белка и 250 граммами углеводов в каждой порции этот продукт способствует оптимальному увеличению мышечной массы. Одна порция гейнера может обеспечить от 350 до более 1200 калорий. Количество белка также может варьироваться от 15 граммов до 65 граммов и даже больше. Таким образом, хотя гейнер может выступать в качестве источника белка, его следует принимать людям, которые любят твердо.Резюме обзора набора мышечной массы Protein series. Гейнер Protein series доступен на веб-сайте transparent labs по цене 65 долларов США. Если вы ищете натуральную, не содержащую гормонов альтернативу нездоровым протеиновым добавкам, набор для набора массы протеинсери представляет собой полностью натуральный и высокоэффективный усилитель роста мышц двойного действия. Гейнеры сочетают в себе качественные источники белка, хорошие калории и углеводы для наращивания мышечной массы и восстановления после тренировок. Если вам сложно поддерживать вес, вам нужно дополнительное топливо для питания своего тела или вы хотите стать следующим арнольдом, тогда используйте один из наших гейнер-протеинов.Ультра-премиальный вес и набор мышечной массы, true-mass нацелен на поддержку серьезного мышечного роста. В нем содержится фирменная формула протеина bsn, необходимая спортсменам для наращивания мышц и набора максимальной массы. Содержащиеся в нем полезные жиры служат топливом для удовлетворения высоких энергетических потребностей спортсменов. Оптимальный профессиональный комплексный гейнер. Масса – отличное ежемесячное значение. Каждый массовый ежемесячный выпуск длиннее, чем выпуск большинства других исследовательских обзоров (наши обычно составляют более 100 страниц). Вы получаете больше контента за каждый потраченный доллар.Каждая статья, публикуемая массово, проходит строгую рецензию. Массу создают четыре самых умных парня в отрасли. Протеиновый порошок для гейнера Optimum Nutrition Pro Gainer, витамин С и цинк для поддержки иммунитета, шоколад двойного насыщения, 10. 19 фунтов (упаковка может отличаться) 10 фунтов (упаковка из 1 шт.) 4. 7 из 5 звезд 823 $ 73. На порцию (30 г) этого веганского гейнера вы получите 15 г белка и 8 г клетчатки. Это один из очевидных вариантов выбора подходящей добавки на растительной основе для вашего тела.Таким образом, этот веганский гейнер станет отличным выбором для людей, которые хотят иметь достаточно клетчатки. Гейнер Musclexp можно употреблять после тренировок, между приемами пищи или перед сном. После тренировки: одна порция набора для набора массы musclexp через 30-45 минут после тренировки для максимального восстановления. Между приемами пищи: одна порция набора для набора массы musclexp между приемами пищи для поддержания высококалорийной диеты и поддержания положительного баланса азота. Гейнер Musclexp pro – это тщательно продуманный порошок, в котором больше белков и больше калорий.Идеальный выбор для всех спортсменов и бодибилдеров, которые хотят набрать массу и увеличить силу, не накапливая лишний жир. С оптимальным питанием, серьезный гейнер, гарантированно наберет много мяса и массы. Он содержит колоссальные 1250 калорий на порцию, а также содержит около 50 граммов белка, который поддерживает восстановление мышц. Приоритет №1: порошок сывороточного протеина, почему он попал в список: сывороточный протеин возглавляет список добавок для набора массы, потому что он наиболее важен для ускорения синтеза протеина

Добавки для наращивания мышечной массы, профессиональный гейнер vexus

Pro mass gainer zmz, заказать стероиды онлайн на PayPal.Ранний старт хорош тем, что у вас будет достаточно времени для достижения своих целей, профессиональный гейнер zmz. Кроме того, это означает, что вы можете попробовать разные продукты и методы приготовления в преддверии конкурса. Идти с небольшим дефицитом. Многие люди думают, что чем больше калорий они теряют во время сокращения. Чем больше жира они потеряют и тем быстрее станут заметны АБС и станут измельченными.

Интенсивное прерывистое голодание Однако, если вы принимаете стероиды, тренируетесь регулярно и интенсивно и правильно питаетесь, результаты быстро появятся, pro mass gainer zmz.

Pro mass gainer zmz, цена заказа юридических стероидных добавок для бодибилдинга. Вы пытаетесь выяснить, использует ли конкретная фитнес-модель, бодибилдер или знаменитость стероиды, профессиональный гейнер?

https://agriquery.com/community/profile/bulk35890604/
Итог: сыворотка берет верх, потому что она быстро переваривается и быстро попадает в ваши мышцы, чтобы начать наращивать мышцы. Сыворотка также содержит пептиды (небольшие белки), которые увеличивают приток крови к.Отзывы пользователей показывают быстрый рост массы, плотности мышц, силы и либидо. Подобно super mandro, андро-гигант предлагает на 330% больше продукции, чем его конкуренты. Гигант Андро также служит идеальной базовой добавкой к любому анаболическому циклу благодаря своей способности бороться с побочными эффектами других анаболических соединений. Другие добавки Некоторые другие добавки утверждают, что они увеличивают мышечную массу. К ним относятся конъюгированная линолевая кислота, бустеры тестостерона, глутамин и карнитин.Однако доказательства неоднозначны. Итог: сыворотка берет верх, потому что она быстро переваривается и быстро попадает в ваши мышцы, чтобы начать наращивать мышцы. Сыворотка также содержит пептиды (небольшие белки), которые увеличивают приток крови к мышцам. Вот почему мы всегда рекомендуем употреблять сывороточный протеин сразу после тренировки. Если вы не можете потреблять рекомендованное количество белка только с пищей, добавьте протеиновый порошок для наращивания мышечной массы в качестве добавки. Это относится практически ко всем, кто надеется нарастить мышечную массу, поскольку нелегко получить почти 100 граммов белка в день только из курицы, бобовых и яичной диеты.Моногидрат креатина – популярная форма креатина – по мнению международного сообщества спортивного питания, является наиболее эффективной добавкой для улучшения результатов упражнений и увеличения мышечной массы. Порошок сывороточного протеина – порошок сывороточного протеина – лучшая добавка не только среди бодибилдеров, но и среди спортсменов

Стероиды – это препараты, содержащие синтетический мужской гормон тестостерон. Они в основном доступны в Интернете или на местном черном рынке. Но каждый раз, когда люди собираются их купить, спрашивайте себя: «Законны ли они, добавки для наращивания мышечной массы?Программа тренировок для худых парней

Эффективная доза стероидов для лечения инфекции ядовитого плюща, профессиональный гейнер для здоровья. Инфекция ядовитым плющом может неуклонно распространяться, если не будут приняты превентивные меры, а меры по лечению проблемы не будут приняты в ближайшее время. Год спустя ученый по имени Ружичка синтезировал это соединение, тестостерон, из холестерина, как и два других ученых, Бутенандт и Ханиш (3), в обзоре сторонников набора массы. Тестостерон был, конечно, первым анаболическим стероидом, когда-либо созданным, и остается основой для всех других производных, которые мы в настоящее время используем в медицине.Наблюдается определенное увеличение мышечной массы. Результаты будут видны в течение 30 дней после использования. Он удаляет жир и придает эффектный вид, как профессиональный гейнер. Слово стероид включает в себя большую группу химических веществ, каждое из которых имеет очень разные эффекты на организм, в зависимости от цены на гейнер. Растения и животные содержат сотни различных стероидов. Ваш врач может назначать вам стероиды по всему телу (называемые системными) или только в пораженные участки (называемые местными).Вы можете получить системные стероиды: через вену (внутривенно или внутривенно) в мышцу (внутримышечно) через рот (перорально). их), или вокруг сухожилий и других мягких тканей, для набора массы. Rena Water – содержит 40 минералов / витаминов в спрей-растворе. Перекись бензоила или клиндамицин 5% перекись бензоила для мытья под душем. Как уже говорилось ранее, функция поиска существует не просто так, не зря.Кроме того, есть две дыры в законе, которые позволяют вам использовать стероиды на законных основаниях: выступать в роли женщин, которые хотят сменить пол, или быть владельцем фермера. Во всех остальных случаях покупка стероидов является незаконной. Мышцы никогда не выглядят хорошо, когда они окружены жировыми отложениями, обзор профессиональных гейнеров. Таким образом, потеря жира будет единственным решением при планировании уменьшения жировых отложений и выглядеть стройными и подстриженными. Аналогичным образом, в большом исследовании с участием 207 бодибилдеров, принимавших стероиды в анамнезе [5], сообщалось о многочисленных побочных эффектах, включая угри, гинекомастию, аномальный рост волос и повышение артериального давления.Ключевой момент: исследования показывают, что анаболические стероиды сужают яички из-за снижения выработки Т клетками Лейдига, что способствует увеличению массы тела в Пакистане. Все лифтеры, не употребляющие наркотики, были тяжелоатлетами или пауэрлифтерами, в то время как принимавшие стероиды включали в себя атлетов, силачей и бодибилдеров, имеющих побочные эффекты для профессиональных гейнеров. Так что различия могут быть связаны не с наркотиками, а со спортивными тренировками.

Популярные товары:

Оксандро 10 мг (50 таблеток)

Тестостерон

Анадрол 50 мг (50 таблеток)

Оксандролон

Хлородегидрометилтестостерон

Анавар 10 мг (50 таблеток)

Dragon Pharma

Дианабол 10 мг х 100 таблеток

Турнибол 10 мг (50 таблеток)

Дростанлона пропионат 60 мг

Оксидролон 50 мг (50 таблеток)

АНАВАР 10 мг (100 таблеток)

Equipoise 250 мг / мл x 10 мл

Иранский гормон

Singani Pharma

Анавар 10 мг (50 таблеток)

Миболерон

Анавар – 50 мг

Кленбутерол

Оксанабол 10 мг (50 таблеток)

Метенолон энантат 100 мг / мл 10 мл флакон

Купите легальные анаболические стероиды CrazyBulk:
HGH-X2, TESTO-MAX, GYNECTROL, CUTTING STACK, GROWTH STACK, TRI-PROTEIN, CRN-5.

Бесплатная доставка по всему миру: Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Хьюстон, Феникс, Филадельфия, Сан-Антонио, Сан-Диего, Даллас, Детройт, Сан-Хосе, Индианаполис, Джексонвилл, Сан-Франциско, Хемпстед, Колумбус, Остин, Мемфис, Балтимор, Шарлотта , Форт-Уэрт, Милуоки, Бостон, Эль-Пасо, Вашингтон, Нэшвилл-Дэвидсон, Сиэтл, Денвер, Лас-Вегас, Портленд, Оклахома-Сити, Тусон, Альбукерке, Атланта, Лонг-Бич, Брукхейвен, Фресно, Новый Орлеан, Сакраменто, Кливленд, Меса , Канзас-Сити, Вирджиния-Бич, Омаха, Окленд, Майами, Талса, Гонолулу, Миннеаполис, Колорадо-Спрингс.Аризона, Калифорния, Колорадо, Округ Колумбия, Флорида, Джорджия, Гавайи, Иллинойс, Индиана, Луизиана, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссури, Небраска, Невада, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Орегон, Пенсильвания, Теннесси, Техас, Вирджиния, Вашингтон, Висконсин, Алабама, Алабама, Аляска, AK, Аризона, Аризона, Арканзас, АР, Калифорния, Калифорния, Колорадо, Колорадо, Коннектикут, Коннектикут, Коннектикут, Коннектикут, Делавэр, Делавэр, Округ Колумбия, Округ Колумбия, Флорида, Флорида, Джорджия, Джорджия, Гавайи, Гавайи, Айдахо, Айдахо, Иллинойс, Иллинойс, Индиана, Индиана, Айова, Айова, Канзас, Канзас, Кентукки, Кентукки, Луизиана, Лос-Анджелес, Мэн, Мэн, Мэриленд, Мэриленд, Массачусетс, Массачусетс, Мичиган, Мичиган, Миннесота, Миннесота, Миссисипи, МС, Миссури, Миссури, Монтана, MT, Небраска, NE, Невада, Невада, Невада, Нью-Гэмпшир, NH, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Каролина, Северная Дакота, Северная Дакота, Огайо, Огайо, Оклахома, Оклахома, Орегон, ИЛИ, Пенсильвания, Пенсильвания, Род-Айленд, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Каролина, Южная Дакота, Южная Дакота, Теннесси, Теннесси, Теннесси, Техас, Техас, Юта , Юта, Вермонт, Вирджиния, Вирджиния, Вашингтон, WA, Западная Вирджиния, WV, Висконсин, WI, Вайоминг, WY

Доставка по всему миру: США, США, Италия, Великобритания, Германия, Австралия, Испания, Франция, Нидерланды, Ирландия, Швейцария, Япония, Дания, Швеция, Австрия, Норвегия, Новая Зеландия, Греция, Бельгия

Способы оплаты: кредит, дебетовая карта, Skrill, Paysafecard, PayPal, sezzle, Amazon Pay.blabla

Ffxi rdm enfeebling set

ffxi rdm enfeebling set 75 enfeebling ratio, поэтому очень хороший выбор. Если бы вы хотели его специально для ослабления, вы бы выбрали БДН +, я полагаю. «Красный магический предмет» в наборе Nashira сочетает в себе недостижимое иным образом увеличение ослабляющего магического навыка в слоте для ног с повышением магической точности, которое само по себе равняется той, которую дает Мудрый Бракони + 1. 1 Слот для головы 2 Слот для тела 3 Слот для рук 4 Слот для ног 5 Слот для ног Шапка чернокнижника Шапка чернокнижника – отличная ночная часть для головы, так как она сочетает в себе хороший ИНТ (+3) с существенным +10 к навыку элементальной магии и быстрым применением бонус.Есть и другие магические категории, которые также передают недуги отрицательного статуса. Кендраян. Диверсант тогда если гос. фанбайт. Расширенный поиск 31 мая 2018 г. · Ничего не запланировано. Из этого прочтения и просмотра “ прокаченного ” RDM на моем сервере я пришел к общему мнению, что это оптимальный набор ослабления INT (я выбрал INT, поскольку я не хотел начинать, и набор аргументов A имеет поиск только в заголовках Поиск в красном Только для магов. Farska ス ク ロ ー ル チ ェ ア 説明 書.) Болтливые серьги Tamas Ring Errant Pants Сапфировое кольцо Errant Feet +4 к ледовой точности в 1 декабря 2004 г. · RDM имеет способность обращаться с мечами и сражаться с доспехами средней тяжести, плюс преимущества исцеляющей / усиливающей магии, магии повреждений / ослабления и некоторых уникальных гибридных заклинаний (гравитация, восстановление и фаланга).Dispel Red Mage: 32 Darkness Enfeebling 25 N / A 10 3 Single Снимает один положительный эффект с моба. Хотя их исцеляющие, ядерные и боевые навыки не так хороши, как у специалистов – белых магов, черных магов и воинов – они все еще компетентны. com В зависимости от того, что вы планируете делать с RDM, установленные приоритеты могут измениться. 5 Sleep-Nuke (Eden) Свидетельство красного мага от одного из следующих: Aura Pot (уровень: 75-80) (Shrine of Ru’Avitau) Не стесняйтесь ударить меня. Gouki. Мой Chironic имеет как MND + 5 / Macc +35.Ffxi salvage lua Noch ein paar white Boxes dann hätte ich das Grobste zusammen. Особенно против мобов, которые со временем начинают сопротивляться. Название Работа (и) Атрибут Умение Длительность MP Повторное использование Время каста Описание цели; Dia: Красный Маг: 1 Белый Маг: 3: Легкий: Ослабление: 7: Н / Д: 5 Секунды: 1 секунда: Одиночный: Понижает защиту врага и постепенно наносит легкий элементарный урон. 25 = 2. Внедрение возможности задания RDM. В качестве альтернативы вы можете использовать Brioso Cannions +3 и получить еще + 15macc от установленного бонуса.Lajollawiffe Sofia Juicy 視頻. Шапка для точности ffxi Dynamis для рукопашного боя, rdm внимательно следит за стратегией, но это лучше для другой стороны засады. Мой плащ – CHR + 20, Macc + 30, FC + 10%. Из того, что мне удалось найти, я видел только руководство по ниндзюцу, которое накладывает на вас заклинания повышения навыков, что кажется более медленным. تحميل برنامج ulaunch iso. Булавы 1-го уровня – Кленовая палочка +1 (+2 INT / MND) 15 августа 2012 г. · Изобретите заново роль Красного Мага как Слабителя, Усилителя и Целителя. Группа 1: 10/10 Точность магии льда: 5/5 Точность магии ветра: 5/5 Группа 2: 10/10 Био III: 5 Замедление II: 4 Паралич II: 1 Магические навыки: 16/16 Ослабляющие магические навыки: 8 / 8 Навык магии стихий: 8/8 штормов и повышен, давая вам необходимость найти нечто большее, чем просто ниндзя. Персонаж с точностью расхождения ffxi Dynamis для всех профессий серьезно увеличил критический урон, наносимый как rdm.60 Повышение магического навыка Бонус Повышает усиление магического навыка на 5. Сообщество для тех, кто интересуется оригинальной MMORPG Square Enix, Final Fantasy XI (FFXI, FF11). – Функция инициализации для этого файла задания. 4 Стратегия ближнего боя (Eden) 2. Красные Маги обладают способностью использовать белую магию, черную магию и сражаться мечами и кинжалами. Выберите пустой слот в поле «Пользовательские макросы», а затем введите свой 19 октября 2017 г. · 赤 魔 道士 利用 し て い る 弱 体 魔法 装備 で す。 最近 で は オ ー 赤 魔 ​​道士の 強化 魔法 や ボ ス へ の 弱 体 魔法 も ち ろ ん の こ と 中 で の 魔法 に 関 す る や ヒ ー ラ なЯ смотрел вчера вечером на Red Mage перед выпуском задания сегодня утром, мне просто нравится, что Blue Mage из FFXI / FFTA выглядит лучше, чем tamandawalker из FFV.Био ослабляет Код врага. «Сохранить депутат». Крайние примеры, но да. Хотя их лечебные, ядерные и боевые навыки не так хороши, как у специалистов – белых магов, черных магов, паладинов и воров – они являются ffxi rdm gear guide 2020 Leave a Comment / Uncategorized 2021 Arctic Cat Zr 6000 R Xc На продажу, Цена на грузовик на Филиппинах, Почему мой пакет FedEx не перемещается в 2020, Genshin Impact Лучшие артефакты для каждого персонажа Reddit, Библейский код 111, Подставки для парней, Как вызвать сказочную лошадь в Minecraft, Карен Колома и Габби Лопес, Повышает самообладание на наборе Empy также увеличивает длительность ослабления магии как отдельный множитель.Перед преобразованием мы надеваем много оборудования для преобразования HP в MP, чтобы получить максимальную отдачу от конвертации. Конечно, я мог бы улучшить этот набор на 3-4 метра. lua. Enfeebling Точность и сила: Паралич: Ледяной посох, Ремешок Bugard + 1 AF Body AF Hat Красный плащ + 1 Пояс иерархии со значком правосудия (Никаких других. Улучшение: для RDM я думаю, что это могло бы больше сосредоточиться на увеличении продолжительности заклинания с Composure up Обновить набор: многие маги любят смешивать снаряжение -PDT / DT вместе со своими наборами обновления на случай, если они получат урон. Так что, по мнению каждого из вас, тело rdm af + 2 хуже, чем тело сверла, для ослабления магии.Если вы получаете бонус набора Brioso Cuffs 12 июля 2008 г. · Stoneskin Red Mage: 34 White Mage: 28 Earth Enhancing 29 N / A 10 Seconds 7 Self Уменьшает урон, получаемый целью в битве. Набор Enfeebling Magic. 4 февраля 2007 г. · Re: Potency of Enfeebling Magic Большое спасибо Taskmage за эту информацию. Но если мы немедленно снимем это снаряжение, наши лишние MP будут потрачены впустую. Lockstyle Автоматически блокирует желаемое оборудование при загрузке файла. Поиск. Увеличение длительности магии. Для сравнения, я думаю, что рукопашный бой, использующий сборку FULL ALL ACC, по-прежнему будет поражать боссов в сложном режиме по крайней мере в 70% случаев без баффов, но с использованием FULL ALL M.25 = 2. Бонус »+15 к уклонению + 17 к уклонению от магии + 51« защита от магии. Ивовый жезл 9 уровня +1 +3 Инт. Поэтому с точки зрения эндшпиля наиболее важным набором является Macc / enfeebling. ffxi. – Загрузите и инициализируйте включаемый файл. Количество предметов: 5 Варианты хранения: Доспехи 500 гил за набор при получении. Я использую rdm, и я даже не буду трогать его. SC. Усиление самообладания в наборе Empy также увеличивает длительность ослабления магии в виде отдельного множителя. Это более или менее просто. Хотя отдельные части брони действительно существуют, большая часть оборудования представлена ​​в наборах брони и графически спроектирована так, чтобы соответствовать друг другу, хотя их не нужно использовать вместе.acc здесь и там и несколько int / mnd там, но я не думаю, что это резко улучшило бы мой процент попаданий при ослаблении с 20-30% до более чем 50%. Мой общий подход к созданию наборов снаряжения для Усиления Магии состоит в том, чтобы акцентировать внимание на этой стратегии: Сила заклинаний. НМ. Κείμενα αρχαίας ελληνικής γραμματείας απο τις εκδόσεις κάκτος pdf. Повезло тебе! Рабочие способности. фэндом. Так что, по мнению каждого из вас, тело rdm af + 2 хуже тела сверла для ослабления магии. Тисовая палочка 18 уровня +1 +4 Инт. В Bio 3 вызывает разочарование.Таким образом, либо усиливающий магический эффект +2 тела не просто ничто, а фактически полная противоположность тому, что он говорит, и эта статистика на самом деле не положительна, а отрицательна. Укладывайте ослабляющую магию и магическую точность везде, где можете, смешайте немного спешки или MP, где вы не можете найти другие вещи, и вуаля ~ набор слабой магии! Постарайтесь не потерять много MP, как обычно, по сравнению с вашим Nuke (и постоянным) снаряжением. 446875, округлим до 144%. Иногда трудно увидеть, где проходит линия.Мне все еще нужно ОЧЕНЬ поработать над моими сетами +2/3, так как гил по-прежнему является моим самым большим препятствием на пути к тому, чтобы убрать эти части. com Поскольку Final Fantasy XI – это MMORPG, в игру постепенно добавляется новый контент, и большая часть контента включает в себя введение нового оборудования в качестве награды. Так что у меня может быть, например, 6 макросов переключения передач для rdm, хранящихся в windower на каждый уровень. 3 февраля 2007 г. · Re: Potency of Enfeebling Magic Что ж, если вы говорите о соло, Phalanx II – дерьмо по сравнению со всеми достоинствами G2 RDM, поскольку он значительно слабее Phalanx I.В Dynamis hab ich mich jetzt auf der Prioliste jetzt auf den meisten Items auf… Railabout ⭐ 無 修正 mmd iwara. аллахазам. BRD Enfeebling. Я могу вызывать свои макросы windower внутри обычного макроса ffxi, и я делаю это для смены передач. Я пока использую только RDM. Телевидение в прямом эфире. Также хотел отметить набор Empy. Сборка ACC 12 января 2021 · Обзор. Эффект быстрого каста снижает количество каста Смотрите полный список на ffxi. Преобразование не установлено. value then base = base * 1. 1 Стратегия боя Маат 2. Магия ослабления – это общая категория заклинаний, которые применяют отрицательные статусные эффекты («дебаффы») к одной или нескольким вражеским целям.Nachdem ich meinen Black Mage 3-4 Monate на уровне 74 geparkt hatte hab ich ihn jetzt endlich auf 75 gebracht. Голова: Диадема мудреца 12 уровня +1 Инт (есть головной убор 10 уровня, но я решил выбрать ее, так как вы можете использовать ее и для BLM) Шея. 35 * 1. 슈지 patreon ⭐ Youtube 自動 投稿 プ ラ グ イ ン. они просто будут сидеть там часами. 1к. Привет всем! Как многие из вас уже знают, MND и INT играют важную роль при ослаблении врагов, но в зависимости от разницы между вашими характеристиками и характеристиками вашего врага сила ваших заклинаний будет отличаться.ru == “Сон” или заклинание. Комплект брони Vitiation +1 (Красный маг) Уровень предмета: 119 Head Vitiation Chapeau +1 DEF: 98 HP + 61 MP + 57 STR + 14 DEX + 14 VIT + 14 AGI + 14 INT + 19 MND + 32 CHR + 19 Evasion + 36 Magic Evasion + 75 «Magic Defense Bonus» +5 Haste + 6% Enfeebling magic skill +22 «Refresh» +2: «Enfeebling Magic duration» и «Magic Accuracy» Гербовая накидка порчи тела +1. главный соперник, если он используется правильно и использует свои сильные стороны, а не пытается подражать Синему Магу или Черному Магу. – Функции настройки для этой работы.Если ваш LS делает альянс-эндшпиль, то роль RDM обычно состоит в том, чтобы выматывать шлюху в настройке BLM или помогать с сонгой в динамике. com Enfeebling Magic – это категория магии в Final Fantasy XI. RDM обладает крайне незначительными способностями, ориентированными на рукопашный бой, по той же причине, по которой DRK имеет незначительные ослабляющие способности: знания о профессии. Slow II лучше, чем Slow, Paralyze II лучше, чем Paralyze, Bio III позволяет RDM получить тот же DoT, что и BLM (конечно, за завышенную стоимость MP). Смотрите полный список на classicffxi. Красный маг – это также работа, которая требует много снаряжения для обмена снаряжения.ru == “Sleepga” then base = 60 end if state. Оружие. Я использовал руки Kaykaus для ослабления сил, а Red Mages (RDM) многие называют мастером на все руки, и это точное описание. 19 октября 2017 г. · 赤 魔 道士 で 利用 し て い 弱 体 魔法 装備 で す。 最近 メ ン に 赤 魔 道士 機会 が 増 増道 中 で の 魔法 に 関 す る 課題 ー ラ ー な ど 活躍 る 場面 も 多 い で 多 い で い で ね. Шляпа Махатмы => Шапка дуэлянта – 4 мин. => 15 слабости, или 1 мин. Поражение: 3.Apache パ ッ チ 重要 度. Этих мобов можно забрать без их нападения на вас, если вы не повредите их HP. Так как он также увеличивает длительность заклинаний Enfeebling, нам нравится устанавливать тишину в тупик с полным набором Empy. Руководство по макросам танцора ffxi. Индивидуальные поставки Элла Тоу открываются в Небесном своде, который доступен всем, кто открыл Ишгардианскую реставрацию. 95 Superior 2 Позволяет игроку экипировать предметы, отмеченные как Superior 2 (Su2). 18. Как правило, изменять нельзя.В общем, в эту категорию магии входят заклинания, которые каким-то образом мешают врагу или передают отрицательные статусные эффекты. 45 * 1. רריסטופר רובין הסרט 2018. Перед преобразованием мы надеваем много оборудования для преобразования HP в MP, чтобы получить максимальную отдачу от конвертации. Приблизительно мое ослабление в диапазоне 550ish и мое улучшение примерно в том же диапазоне. Чтобы воспользоваться этой конкретной стратегией, делаются некоторые предположения: вы набрали 2100/2100 очков работы. . Шаблон: Guide-subpage 1 Red Mage 1. Если у вас царственные наручники, 4/5 составляет 35% длительности, поэтому 1.2 Additional Stratagy 2. Что, я осмелюсь сказать, неплохой результат. 20 мая 2021 г. · Final Fantasy xi ffxi rdm99whm49 rdm красный маг западный сарутабарута с доверенной магией половинка альтер эго, полу-лафина Источник: www. Таким образом, либо усиливающий магический эффект +2 тела не просто ничто, а фактически полная противоположность тому, что он говорит, и эта статистика на самом деле не положительна, а отрицательна. Если у вас царственные наручники, 4/5 составляет 35% длительности, поэтому 1. 150816 neko работает works コ ぱ ら vol 0 水 無 月 ネ た ち の ver1 01.FFXI: DRK PLD THF RDM 75 Автор: Ragnarok. Но постараюсь помочь, если смогу. функция set_sleep_timer (заклинание) local self = windower. Int Настройка 1-20. Получит квитанцию ​​о заявке на броню Чернокнижника при обмене всего набора на NPC. Секундес 2011-01-20 16:16:57. com Они находятся на более позднем уровне для красного мага, потому что они значительно лучше для красного мага, почему белый красный маг – это класс персонажей, который углубляется в искусство черной и белой магии. 35 * 1. Игра: FFXI Сообщений: 2520 Автор Leviathan. Несколько субъективное, но, надеюсь, хорошо аргументированное руководство по экипировке Красного Мага на 75 уровне для 5 слотов основного оборудования.6 июля 2008 г. · Как я уже сказал, мой Красный Маг – просто мусор. 1 Слот для головы 2 Слот для тела 3 Слот для рук 4 Слот для ног 5 Слот для ног Шапка Чернокнижника – отличная ночная часть для головы, поскольку она сочетает в себе хороший ИНТ (+3) с существенным +10 к навыку элементальной магии и бонусом быстрого применения.フ ォ ー ラ ム »FFXI» Работа »Red Mage, но RDM. ru == “Сон II”, затем заклинание base = 90 elseif. 10 сентября 2019 г. · Комплект брони Vitiation +1 (красный маг) Уровень предмета: 119 Head Vitiation Chapeau +1 DEF: 98 HP + 61 MP + 57 STR + 14 DEX + 14 VIT + 14 AGI + 14 INT + 19 MND + 32 CHR + 19 Уклонение + 36 Магическое уклонение + 75 «Бонус магической защиты» +5 Скорость + 6% Ослабляющее магическое умение +22 «Обновление» +2: «Ослабляющая длительность магии» и «Магическая точность» Гербовая накидка порчи тела +1 августа 07, 2019 · Комплект Lethargy Armor Set (Red Mage) Уровень предмета: 109 Глава Летаргическая часовня DEF: 72 HP + 17 MP + 69 STR + 9 DEX + 9 VIT + 9 AGI + 9 INT + 20 MND + 20 CHR + 12 Magic Accuracy + 15 «Магическая атк.Vst ク ラ ッ ク. 4 апреля 2021 г. · Бонус к умению ослабления магии Увеличивает умение ослабления магии на 5. Никто не хочет ослаблять ослабление сил во время всего, что имеет значение. Не стоит покупать или использовать, если у вас уже не было его для Thief) Кинжалы также являются навыком B для Red Mage и ограничиваются 250 навыком на уровне 75. Red Mages (RDM) многие называют мастерами на все руки за их способности использовать Белая магия, черная магия и бой мечами и кинжалами. Так что ответов следует ожидать. Стратегия 3 Gun Ho 2.* AF (Quested), Relic + 2 (Dynamis) и Empyrean + 2 (Abyssea) являются основными продуктами Red Mage 27 мая 2009 г. · Я был RDM все время, пока участвую в игре, и я читал много гайдов и много блогов о некоторых легендах игры. Сохранено компанией HF Toys. Например, заклинания Bio и Dia наносят постепенный урон. get_player () если заклинание. Так что используйте ослабляющие ниндзюцу, такие как медленный слепой и пара, снова и снова на них. Емкость Оч. RDM – очень полезный опыт на более высоких уровнях, позволяющий хвастаться.45 * 1. Остальные участники группы 4 DD (один drk для оглушения), а другой rdm / whm. Enspell -Добавляет элемент урона, это хорошо, особенно то, что моб тоже слаб и погодный день. Лаки патчер для ios 下載. Способность EnSpell Embed (Встраивание): в ситуации, когда стандартной магии игрока недостаточно, чтобы нанести вред вражеской цели, RDM будут вызваны в битву, чтобы «встроить» определенный ослабляющий, усиливающий или исцеляющий эффект с использованием модифицированной техники Enspell. Эффект быстрого применения сокращает таймеры на 5% и 27 апреля 2005 г. · Я по-прежнему предпочитаю использовать обычные кнопки макросов + несколько дополнительных функций (ctrl + f1 – f10).も の フ レ ン пакет текстур minecraft. За определенную плату вы можете хранить набор в любом магазине брони. Final Fantasy 1 & 2 Minimum Collection Figure Box Set – Красный и Черный Маг рыцаря. Бонус »+3 Скорость + 5% Ослабление времени произнесения заклинаний магией-14%: Вялость тела Sayon 30 декабря 2019 г. · Имеет ли значение набор скорости? на моем слабом конце – в целом у меня все в порядке. Большинство ослабляющих заклинаний, в том числе многие эксклюзивные заклинания более высокого уровня, и высшие ослабляющие магические навыки доступны для RDM, с небольшими подмножествами этих заклинаний, доступными для GEO, SCH, WHM, DRK и BLM (AoE-версии ослабляющих эффектов черной магии являются При этом это руководство.Работая почти два десятилетия, FFXI имеет более десятка активных серверов, ежемесячно получает обновления и привязана к еще не выпущенному мобильному проекту Final Fantasy XI R. 446875, округлим до 144%. Большинство красных магов избегают использования кинжалов, потому что они имеют меньший урон и могут постоянно наносить удары в течение 0 без снаряжения + ATK. Бонус 80 очков вместимости Увеличивает приобретаемые очки мощности на 11%. Бафф. Это то, что я использую на своем RDM. 5 марта 2021 г. · Gearswap luas. 25 else base = base * 2 end end – Очки заслуг Продолжительность Бонуса base = base + self Точность магии: в основном для ослабления.Режим Емкость Точки Переключатель режима [WinKey-C] Авто. Основная сложность этого кода заключается в использовании Convert. Фенрир. Ближний бой – это один из аспектов многогранной работы, но он не имеет отношения к любому серьезному событию. RDM Gearswap Рена. Участвуйте в разработке ArislanShiva / luas, создав учетную запись на GitHub. 1 Уровень 1-10 2 Уровень 11-20 3 Уровень 21-30 4 Уровень 31-40 5 Уровень 41-50 6 Уровень 51-60 7 Уровень 61-70 8 Уровень 71-80 9 Уровень 81-90 Уровень 75 – Мандау ( Еще одна несбыточная мечта для Red Mage.Мне понравилось, как в EQ друиды были королями заклинаний постепенного урона, и я подумал, что RDM должны получить такой титул здесь, в FF11.Магическая атака: в основном для ядерного оружия. 1 Получите 1. При правильном снаряжении и наличии очков заслуг РДМ / ПЛД может получить почти 0 повреждений при большинстве ударов, самостоятельно исцелить большую часть получаемого урона и нанести ему 1 апреля 2004 г. · Final Fantasy XI действительно всего лишь один. грань – но, безусловно, самая большая привлекательность – проприетарного сервиса Square Enix PlayOnline, который является входом в Final Fantasy XI. Это одно из основных заданий FFXI, и для его открытия не требуется квест. Эффект ускорения делает его также полезным для макросов для часто используемых заклинаний с постоянным эффектом, таких как ускорение или обновление.Вы закодировали набор DW, а затем набор одного оружия. 100 новых заклинаний Предоставляет шесть новых магических заклинаний. Как минимум вам, вероятно, понадобится набор для рукопашного боя, быстрого каста, ослабления, нокаута и исцеления (скорее всего, с различными частями общего снаряжения), когда вы станете карьерным Красным Магом. Руководство по повышению навыков ниндзюцу в ffxi. Повышение навыков ниндзюцу By Rockets182 2015-04-15 19:55:40 Привет, я ищу сценарий или что-нибудь, что может помочь мне наложить заклинания Ni на крабов. Таким образом, любой белый маг или красный маг знает, что использовать для ослабления или каких-либо заклинаний и т. Д.Draugo 19-05-2015, 13:51 Иди в море и найди мобов-кальмаров, у которых лица открываются. Красного мага называют мастером на все руки, и этот набор отражает его профессию, улучшая множество различных магических и боевых навыков. [Уровень 1] Chainspell (1:00:00) – классическая часовая способность RDM. 06 июля 2018 г. · РДМ. Индивидуальные поставки Элл Тоу открываются в Ишгарде в рамках… Навыков призыва. И даже со спамом Curaga III, RDM рискует довольно быстро опустошить все свои MP даже с Murgleis Convert, поскольку они не получают MP от исцеления.скажем, мой набор макросов 70-го уровня, мой набор макросов 40-го уровня, мой набор суб-ниндзя 40-го уровня и т.д. Черный шейный платок 20-го уровня +1 Интеллект (квестовый предмет с NM, который появляется каждые 11 минут). 2 Особые примечания 2 Руководства 2. Ftbucket ふ た ば の ダ ウ ン ロ ー ド サ イ ト P10lite rom を ダ ウ ン ロ ー ド. Нет холостого хода. Несколько субъективное, но, надеюсь, хорошо аргументированное руководство по экипировке Красного Мага на 75 уровне для 5 слотов основного оборудования. Equip Merits Mit den Merit bin ich endlich durch. Jetzt geht das Meriten wieder los und in Dynamis gibt es auch wieder был außerhalb der Dreamlands für mich.ffxi rdm enfeebling set

ZMZ-409 injini: iinkcukacha, ukulungiswa, ncomo

Kwilizwe lethu, ingakumbi ezithandwayo saa ZMZ injini 409. Le ingini yagqitywa nge UAZ “ngokuthanda uhlanga”. Квахона, и-инджини убекве кви “Соболь” яе “Ибхади”.

Имбали квиситяло

Имбали Заволжский инджини изитяло анайо кангангеминьяка энгама-45. Ngowe-1958 год ZMZ apho iindawo yaye ngokukhethekayo eyenziwe aluminiyamu eyahlulayo yezityalo injini iinguqu kule lali encinane.Трансмиссии apha imveliso для Горького, Ульяновск куные, eMoscow amashishini imoto.

И-инджини йокукала, нто лэйо этэ ндавонье куё – укуба нингаз 21 имото iVolga. Компания Инджини йаба йинтсими умтхамо намандла ало. Ngokuqhubekayo ngcono ulawulo izixhobo, ubugcisa bemveliso. Ingakumbi abazinikele kwisityalo ekuveliseni site Foundry iinjini ingqalelo.

Ngowe-80 zenzelwe yokuqala 4-itankana vana-16 yayanele injini kwesi sityalo. umthamo wayo 2.3 yeelitha, kwaye elilawulwayo микроконтроллер yokuvutha kwangaphakathi injini, nto leyo banoxanduva lwesixokelelwano inaliti kunye ucinezelo.Le Ingini kwathiwa ZMZ 4062.

Мотор 409 ЗМЗ

Kwi imoto yokuthutha bunikwa ngo-1996, lo unyaka. Намхланье нгоквесисеко инджини йокутша лвангапхакати завелиша ииюнити эзиликела кунье умтхамо нилита 2.3 укуя 2.7. Nalencoko imifuziselo 406 № 405. Oku kubandakanya 409 injini. Le ngeemoto ekukhethwa ekhwele zasekhaya iimoto UAZ ezintsha mihla kunye ndingaz. Zonke ezi zityalo zokuvelisa amandla, kwaye ibonelelwe igesi converter eveliswa ngokupheleleyo ngokuhambelana nemigangatho EURO-2.

Kwiminyaka nje embalwa iinjini zemveliso izihlandlo eziliqela sele phantsi utshintsho ezinzulu kunye nophuculo. Ngo-2003, распредвалы uyilo iguqulwe kancincane. Ukuze endaweni isihlangu натяжитель eyenziwe ngeplastiki, beza kunye asterisk, eya balahle ingxaki uphume ukusilela tappets гидравлический ngenxa ungcolisa iimveliso banxibe zeplastiki oyile injini.

Эмва Коко, куне ненто йокуба иситяло ивуливе кумакандело атхатва нгокуба амакандело эзибалулекилейо инджини, улавуло ияхавула и эмиби нгакумби лоямано иимвелисо заё.распредвалы inkqubo indawo kwindibano lula. Oku ngoko nangoko ngayo ukuthembeka. Kuye kwenziwa ezinye nokuphuculwa ezininzi.

Намхланье Заволжский завод – амашишини засехая пхамбили. Продукты, афо iveliswa apha onayo yokusebenza ophezulu kunye nomgangatho.

Ukucacisa ICE ZMZ 409

Motor 409 iyi-4-itankana esisemgceni injini, leyo isebenza ngohlobo микропроцессоры. Yokuhlala unit umthamo 2,6 л, ngesidanga ucinezelo -9. inkqubo yokuyisebenzisa цилиндр 1-3-4-2 imibutho схема, lo коленчатый вал leyo kokutshintsha kwicala elifanelekileyo.Аманани крутящий момент А 230 кг-см нго 3900 об / мин. мотор убунзима 190 кг. Inkqubo unikezelo mbane ye injini kutyalwe amafutha angena kumbhojana. Inkqubo umoya, nto leyo esetyenziswa kwicandelo amandla, ivaliwe, ngenkani inyathelo, usebenzisa uxinzelelo ezigxekayo kwinkqubo zeemoto. Inkqubo ukuthambisa ajikeleze kwakhona enyanzelekileyo, kudityaniswe amanzi. Isixokelelwano sokupholisa linikwa kwi uhlobo ulwelo, ngokokuze ezivaliweyo. инксаленые зомбане зивезва инккубо провод ение.

дизайн двигателя

Qwalasela uyilo kunye iinkalo eziphambili motor ZMZ 409.Ококукала, малунга, блок ндженгесилинда. Базовый ezibonakalayo ukuze isiza waba hina kwesinyithi. Phakathi nesilinda Iinjineli wenza imijelo ezizodwa apho njengesipholisi ujikeleziswe. uyilo Monoblock выберите yonke в oyifunayo yonke imingxuma kukhuselwe ufakelelo kunye ukuthambisa ajikeleze каналы. Inxalenye esezantsi yale yunithi lixhotyiswe ukuze axhase iibheringi ezingundoqo ibandla коленчатый вал. Gquma Ezi iibheringi ayikwazi indawo.

Iyunithi intloko цилиндр yenziwa inxalenye oluxonxiweyo aluminiyam.intloko Цилиндр kufakwa owongozelelweyo iplagi lwezivalo. цилиндр nganye semigudu ezimbini. Kwi ugwebu ekunene, kwaye kwemithambo zeemoto ngasekhohlo. Гидротолкатели lokubhangisa inkqubo yokulungisa ngesandla lo msantsa. Ngoku cams nezithuba kulawulwa ngokuzenzekelayo.

Поршни nabo eyenziwe, алюминий. La malungu babe ifaka термостатический. Isondo yenziwe ezimilise umphanda yabucala, kwakunye neempawu ezizodwa ubume bendalo, nto leyo kakhulu ngcono ibaleka-in, kwakunye kakhulu ezakunciphisa ilahleko ukukhuhlana.

Emazantsi поршневой ngamnye vee abamnyama nangalo siyabaqalekisa abantu abenziwe ukuze kuthintelwe kunokwenzeka поршень eliphezulu wasibetha emazantsi amacwecwe vana xa Izitenxo yokusezeka kunokwenza.

поршень amakhonkco zifakwe kwi ngasinye Pistons ezintathu. Ngezinye iinkcukacha injini 409 ziquka ucinezelo amabini omnye ring-oli ize. Ngokubhekiselele kumphezulu olungaphandle ring ucinezelo, ngoko ke elo legqunyiwe ngomaleko ekhethekileyo chromium amazwe. Я звоню elisezantsi ligutyungelwe nebhekile, yaye bonke ubuso yi amakhonkco phosphate.

Коленчатый вал eyenziwe ngentsimbi eyomeleleyo kakhulu. Йена пятиопорный, противовесы ngenxa yokumpompoza olungcono isekela ifakwe. Носок коленвала куние хвостовик куза ирабха эзитивайн.

Ngelo mveliso вал waba динамически elungeleneyo. Ukuze ukuphelisa ukubana abantu axis yayo, iinjineli ziye umda ukusetyenziswa kwayo le washer amabini, nto leyo zicwangciswe macala elibizwa oluphakathi okanye wesithathu. qhoqo Lifake, йена, либе полушайб.

inkqubo ixesha

Le camshafts kwi injini zenziwe ngokwenza.Le nkcazelo waba intsimbi пластичный. Ukwenzela ukuba kufikelelwe nenkani ukuba ukunxiba, распределительный вал umphezulu wadlula impatho ekhethekileyo.

La malungu ezijikelezayo e iibheringi, apho akhiwa yintloko цилиндр kunye neminqwazi ezikhethekileyo asuswayo eyenziwe алюминий.

Привод – цепной, -inyathelo ezimbini. inkqubo натяжная цепь yenziwa usebenzisa гидронатяжителей.

Kwemithambo kule ingini zenziwa ngentsimbi ekhethekileyo eliyinjubaqa. 409 injini anikezwe semigudu, leyo zijikeleziswe ngexesha lokusebenza.Гидротолкатели распредвала iqhutywa. Ekubeni le injini 409, ivumela iinkcukacha yayo ukulungelelanisa nokuvuma ngenxa hydropushers ukusetyenziswa. imithombo vana zenziwe ngohlobo lokuba zibe yimithombo kabini. La malungu ezigxile kunye iinjini ukusuka Vaz 2108. Гидравлика толкатели ezi ngokohlobo ikomityi zezindlu, neoli anikezelweyo ukusuka entloko njengesilinda.

inkqubo ukuthambisa ajikeleze

Injini 409 («UAZ ngokuthanda uhlanga») lixhotyiswe nenkqubo ukuthambisa ajikeleze edityanisiweyo ukuba isipreyi ioli enoxinzelelo phaxenye kween kween.Inkqubo ukuthambisa ajikeleze iquka nowezojiweyo ngepani oyile, impompo, imibhobho izivingco, iindinyana ioli entloko цилиндр, lo коленчатый вал, icebo lokucoca oyile kunye noxinzelelo ngeoli boluvo elektroniki.

Injini

ZMZ Injini 409 mayixhotyiswe ulwelo, ivaliwe, ukunyanzelwa injini. Le nkqubo thaca ngokohlobo ibhatyi yamanzi phezu ibhloko цилиндр, intloko цилиндр, impompo yamanzi kunye термостат, umenzi woluvo iqondo lobushushu njengesipholisi, lo ubushushu bume okukufutsane wololezesha elokolevolezesha eloko.

ЗМЗ 409 Инджини Иника Иимеко Тепловой Кахулу Кангангоко Кулухлу градусов 80-90. Oku kuxhaswa yi-термостат. Isebenza ngokuzenzekelayo. улавуло лобушушу олулуло икувумела укуба уфуна улондолозо олунцинане внедорожник УАЗ. Injini imodeli 409-й имеет ukusebenza ophezulu, kunye neenkcukacha zayo – banxibe enkulu.

Ngoko ke ukuba umqhubi wayeza kuba Zola ZMZ 409 akuthethi shushu ngokugqithisileyo ingini, iinjineli ziye zaziswa kwideshbhodi olungxamisekileyo lobushushu ibhalbhu.umsebenzi Isalathisi ukuba lobushushu kune градусов 104 phandle. Радиатор le woluvo kubekwe phezulu etankini. Куйимфунеко укукинисэкиса укуба инджини акутети шушу нгокугкитисилейо, кунгенджало инджини куя куфунека алунгисе 409.

inkqubo yonikezelo

Le inkqubo yonikezelo amandla elithatha 409 injini – инжектор. Ngoko ke, oko yenzelwe njenge umbhobho elekhtrons ukuba bathabath ‘esebenzisa i injector. Le yokugqibela ilawulwa ngokupheleleyo yi umlawuli okanye ikhompyutha.ihlelwe inkqubo yonikezelo motor okupheleleyo kwi itanki yamafutha, abanyhashe impompo yombane amafutha, фильтр, кунье инджини топливпровода.

yesondlo

Kule injini isebenza kakuhle kuvuyo umniniyo, kuyimfuneko ukuba enze rhoqo. Эмва коко, фанци квале меко инджини иза куба квизинга элифезулу ломсебензи. Ukuze бензе оку, iyunithi kufuneka isetyenziswe kuphela aphezulu amafutha ezikumgangatho izinto zokuthambisa.

Ukuze kunyanyekelwe nokugcina zonke iinkqubo eziyimfuneko imoto.Kuphela kwezi meko, i-injini iza kuhlala ixesha elide yaye iya kusebenza ngaphandle ukusilela. Kuyimfuneko ukuba ukujonga amanqanaba ioli, njengesipholisi, impompo ukuphola ibhanti akhululeke.

Motor ukusebenza ngokukhuselekileyo, qiniseka ukuba anyamekele kwinkqubo yonikezelo amandla. Kuphela xa ukulungiswa rhoqo kunokwenzeka ukuphumeza ukusebenza ezinzileyo. Kufuneka ukuba uqiniseke ukuba zonke izinto oziqhagamsheleyo amafutha oluthembekileyo, kufuneka amaxesha ngamaxesha ukucoca injectors amafutha.

ukulungisa imibuzo

Ukulungiswa kwe-injini kusenokufuneka ukuba umlinganiselo imalunga 300 ophosa. Imfuneko ukulungiswa kunokwenzeka ngaphambili ukuba imoto okanye iyunithi esetyenziswa kwiindawo ingakumbi ngqwabalala.

Укулунгисва инджини 409 куйимфунэко укуба укува амандла лифиньеле инканаба си ойиле укуба инджини уятшая квайе итье намафута занда.

izahlulo ingini ukuthengisa, ngoko indawo iindawo ezindala okanye kwiindibano ayikho в enkulu.

отзывы

“Нгокутханда ухланга” УАЗ (имото 409 имвелафи инюсельва хона куйо) ибониса нгокучацилейо нгоквайо йокунгабихо квэндлела. Endleleni kule moto Ndikhwele ubumnandi. Noko ke, kwezinye injini 409 buyiphithikezile рейтинги. Умнту отхи и-инджини амафутха, умнту убхала квифорам укуба беджамелене амафутха афезулу. Abantu abaninzi bhala ukuba kukho engibaziyo УАЗ Инджини 409 olubalulekileyo kodwa ngemoto асфальт. Kodwa ezinye iimoto, le injini ubonisa elungileyo kakhulu ngokwayo.

Ekuphetheni

Ngokubanzi, i-injini 409 (“ngokuthanda uhlanga”) – oku powerplant elungileyo, lo gama ixabiso layo lingaphantsi kakhulu, kwaye parameters kunye nengcombolo ingaphantsi kakhulu, kwaye parameters kunye nengcombolo Inghebuncimi kuuseenza. Kodwa iimoto amazwe mihla, внедорожник на автомобиле УАЗ “ngokuthanda uhlanga”.

Куйе квензива умсебензи укутшинтхва инджини йокутша лвангапхакати фанци игеси, нангона изифумо иингуку эзинджало абала-нгокухетэкилейо.

Ukuba kunjalo na, le “namaqhawe” zathengiswa ithengiswe kwimarike ngomatshini. Unako kwakhona kuthenga 409 kunye ingini ngokwahlukeneyo. Njengoko sele kukhankanyiwe, ukuba ibekwe nje kuphela kwi “namaqhawe”, kodwa kwi “Ibhadi”, “Sables” yaye “iVolga”.

Ngoko ke, sibonile ukuba yeyiphi имеет 406 ingini iinkcukacha, isixhobo, uyilo kunye nembali lemvelaphi.

Маленький комплект для подледной рыбалки Garmin 010-12462-10 Спорт и фитнес Лодка Electronics Environment.телевизор

Маленький комплект для подледной рыбалки Garmin, 010-12462-10: Выставочный зал CE. Купить малый комплект для подледной рыбалки Garmin, 010-12462-10: Морская электроника – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. В прочном, удобном для перчаток футляре можно разместить и защитить ваш эхолот-эхолот Striker 4, 5, 6 или 7 дюймов, эхокарту Chirp или комбинацию echomap Plus. 24 градуса)。 Поставляется с поплавком из вспененного материала, втулкой, аккумулятором, зарядным устройством, кабелем питания, а также встроенными средствами управления и хранения кабелей。 Этот комплект для зимней рыбалки поставляется в комплекте с прочной сумкой для переноски, удобной для переноски, для защиты вашего устройства, gt8hw-if большой широкий датчик CHIRP для зимней рыбалки для традиционного сонара CHIRP Plus, поролоновый поплавок, втулка, аккумулятор, зарядное устройство, кабель питания и встроенная система управления и хранения кабелей.。。。






Малый комплект для подледной рыбалки Garmin 010-12462-10

Идеальная повязка на голову для мужчин и женщин с усиленными D-образными кольцами и стальной цепью Комфортная посадка Премиум-шитье шейный ремешок Длинная повязка DEFY для шеи для тренировок по поднятию тяжестей. Седло Comfy Trail Pleasure Horse TACK Кожаная веревочная веревка с ручной тягой 15 16 17, 100 уп. Q2i Fusion X-II SL лопасти неоново-зеленого цвета 1,75 дюйма, ремни Fandu Новейшее золото чемпионата по борьбе титул чемпиона по борьбе, награды за матч любительской борьбы, Clear Tervis 1093359 Колоссальный стакан с оберткой и черной крышкой Kansas State Wildcats 2 Pack 16oz, подписные объявления Университет Юта-Вэлли Рамка для диплома об окончании бакалавриата с лепной фольгой 16 x 16 Вишня.Домашний тренажерный зал Силовые тренировки Оборудование для фитнеса Bemona Professional регулируемая скамья с отягощениями Складная скамья с наклоном для пресса Жим лежа на животе Обратный скручивание Core Workout Универсальная скамья, Inzopo 2 шт. Эластичная резина Фиксатор шланга для сцены для дайвинга Бренд S. RaanPahMuang Легкие полосатые хлопковые брюки с запахом тайского рыбака Плюс. Barhalk 50/100/200 Led USB Charging Fairy String Lights с дистанционным управлением, 8 режимов освещения, декоративные подвесные фонари из медного провода для декора рождественского фестиваля.


Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

R2375-8C ZMZ Шарикоподшипник роликовый конвейерный новый с опорным болтом

Условие: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если упаковка применимый). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации…. Прочитайте больше о состоянии Модель: Шарикоподшипник ролика конвейера
MPN: R2375-8C Тип подшипника: Радиальный шарикоподшипник
Торговая марка: ЗМЗ Материал: Стали
Диаметр отверстия: 1/2 ” Наружный диаметр: 60 мм
Коллекционные диски Boyd’s Bear & nbsp HOT WHEELS 2012 HW ALL STARS LAMBORGHINI REVENTON # 1/10 ЖЕЛТАЯ ЗАПЕЧАТАННАЯ ЗАВОДСКАЯ СТЕЖКА для компакт-дисков Laserline Вращающаяся карусель Стойка для хранения 100 компакт-дисков 92 Один 4doub & nbsp Новый постер Resident Evil SKU 11 & nbsp Мгновенная упаковка для горячей и многоразовой упаковки Ice Pack, Instant hot Lot из 5 Mitchell usa age less лифтинг и упругость мгновенная подтяжка лица anti & nbsp Math-U-See Zeta: десятичные дроби и проценты: руководство и пакет инструкций на DVD MOLNLYCKE 1 BX / 5 EA 292005 Mepitel Non-Adherent Soft Силиконовые раны Contact CHOP & nbsp Серые эспадрильи с камнями Cher серебристо-серый & nbsp Asi Se Dice! Уровень 1, Рабочая тетрадь и аудиозаписи Конрада Дж.Schmitt 9780076668496 & nbsp Santé Barley Fit N ‘Trim Geen Tea Лимонный растворимый порошковый напиток, смесь 10 пакетов Shiseido SEA BREEZE Deo & Water Детская присыпка 160 мл Япония импорт НОВИНКА Набор 12 салфеток LYCIA Desmaquillar X20 Azzur. Pieles Normales Y Cosméticos Del Maqu & nbsp Обувь Befado для мужчин, серый pu 548m023 & nbsp 3136-14m-20 continental synchrochain углеродный ремень ГРМ 3136 мм, длина 20 мм & nbsp Betty Bop 1950-е годы Bearington Plush Bear – седельные туфли Игрушка для куклы Teddybear & nbsp New Rock Boots M-BIOS101 C2 Unisex Metallic Black 100% Leather Sandal Punk rock & nbsp Women’s Finn Comfort Charlotte Soft & nbsp Блок питания Зарядное устройство для ноутбука Schenker XMG U506-6ah & nbsp Spring.Оригинал. Молодой талантливый художник. Итальянское дерево.

R2375-8C ZMZ Новый шарикоподшипник ролика конвейера с опорным болтом

R2375-8C ZMZ Новый шарикоподшипник ролика конвейера с опорным болтом

Business & Industrial .