Компания DAF – производство грузовых автомобилей

Головной офис DAF, производство двигателей, завод по производству компонентов, кузнечно-штамповочный цех и линия конечной сборки автомобилей серий CF и XF расположены в Эйндховене, Нидерланды. Производство мостов и кабин располагается в Вестерло, Бельгия. Leyland Trucks в Великобритании выпускает серию LF (грузовые автомобили малой и средней грузоподъемности). Качество в каждой детали – вот, что отличает автомобили DAF от всех остальных автомобилей. 

В автомобилях от компании DAF каждая деталь служит для повышения производительности: от стального переднего бампера до практически неразрушаемых крышек для передних фар и стильного салона кабины. DAF Trucks N.V. является подразделением северо-американской корпорации PACCAR Inc. Основными направлениями деятельности компании являются разработка, производство, маркетинг и продажи средне- и крупнотоннажных коммерческих грузовых автомобилей. 

 

Другим направлением деятельности компании является маркетинг и продажи легких грузовиков, производимых компанией Leyland Trucks Ltd. в Великобритании, которая также является подразделением корпорации PACCAR Inc. Все автомобили, произведенные компаниями DAF и Leyland, обеспечиваются полным перечнем услуг как при покупке, так и послепродажном обслуживании. 

Также DAF изготавливает компоненты для сторонних производителей, начиная от мостов до двигателей для автобусов и специальных автомобилей. DAF работает по принципу «изготовления на заказ». Это означает, что все автомобили изготавливаются для удовлетворения любых индивидуальных желаний клиента, но производство автомобиля начинается только после получения заказа от клиента. Клиент является основным приоритетом для компании DAF. Низкая стоимость километра пробега, высокое качество, комфорт для водителя, низкий расход топлива, минимальный ущерб экологии и высокая эффективность перевозок характеризуют все автомобили DAF. 

Более чем за 80 лет своего существования, компания DAF Trucks заслужила репутацию лидера в области производства, продаж и технического обслуживания грузового транспорта. Благодаря высокой эффективности работы и производству грузовых автомобилей мирового класса, компания достигла сильной позиции на европейском рынке грузовых автомобилей.

Постоянное стремление к инновациям и соответствие высоким стандартам качества производимой продукции стали визитной карточкой компании. Угадывание желаний клиента и максимальное их удовлетворение всегда были залогом успеха DAF.

История компании DAF Track N.V

Отправной точкой истории развития компании является 1928 год, когда братья Хуб и Вим ван Дурн заложили основу самому быстрорастущему на сегодняшний день производству грузовых автомобилей в Европе – DAF Trucks, название которой является сокращением от «Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek», что в переводе с немецкого языка означает «Автомобильная фабрика ван Дурна». 

 

Начиная с открытия небольшого кузнечного цеха, семейный бизнес братьев ван Дурн уже к 1932 году превратился в полноценное производство прицепов для грузового транспорта. В 1949 году был выпущен первый грузовик, а год спустя братьями ван Дурн был построен новый собственный завод и начался выпуск шасси для трех-, пяти- и шеститонного грузового транспорта.

В середине 2011 года открыла дочернюю компании «DAF Trucks RUS» в Москве.

DAF Trucks Rus – российское подразделение нидерландской компании DAF Trucks N.V., которая является производителем коммерческих автомобилей в Европе. DAF предлагает полный спектр легких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей премиум-класса. DAF – это синоним отличной транспортной эффективности. DAF является 100-процентной дочерней компанией PACCAR Inc. Грузовики DAF продаются и обслуживаются сетью более тысячи независимых дилерских предприятий по всей Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, Южной Америке, Австралии, Новой Зеландии и Азии.

История производства завода ДАФ в Голландии

8 (800) 250-28-26

8 (495) 225-28-26

Продукция завода DAF известна безупречным качеством и надежностью. Головной офис компании, линия сборки автомобилей CF и XF, завод по производству двигателей и компонентов, кузнечно-штамповочный цех расположены в Эйндховене (Нидерланды).

В Бельгии в Вестерло сосредоточены предприятия по производству кабин и мостов. Подразделение PACCAR по выпуску грузовых автомобилей средней и малой грузоподъемности, и автомобилей серии CF и XF105 находится в Великобритании.

Научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр с великолепным оснащением новейшим оборудованием расположены в Эйндховене. Недалеко от города находится специальный полигон для испытаний функционирования автомобилей.

Историческая справка

Основателем автопромышленного гиганта был Хуб ванн Дорн – американец голландского происхождения. Он при участии Хужнгесома, владельца пивоваренного завода, 1 апреля 1928 года открыл предприятие под названием «Ремонтная мастерская Хуба ванн Доорна», которое вначале занималось обслуживанием баржей. Несколькими годами позже был сконструирован первый грузовик, так началось становление и развитие нового предприятии «Фабрики прицепов ванн Доорнов» или DAF.

Достижения завода

В 1933 году специалистами завода разработан ряд уникальных конструктивных решений: шасси облегченного типа, автоматическая система соединения полуприцепов и тормозная система. В 1935 году появилась система TARDO, преобразующая ведущий мост в сдвоенный. Первые шасси грузовых машин были выпущены в 1949 году. Это были модели с расположением кабины над двигателем.

В 50-х увеличивается выпуск грузовиков, разработан специализированный армейский автомобиль YA318 6×4, YA126 4×4 и YA328 6×6. Последний с собственным карданным валом для каждого колеса. В середине 50-х начато производство популярных серий автомобилей 1100, 1300, 1500. В эти годы открывается завод по производству двигателей и собственных задних мостов DAF.

Выпуском новой оси для прицепа AS 2000 DO ознаменованы 60-е годы. В 1962 году была представлена кабина для грузовиков со спальным местом. Запущено производство шасси для бетоносмесителя AT 1902 и первого AT 1900, начался выпуск шасси для самосвалов с колесной формулой 6×6. В 1965 году открывается новое производственное предприятие по выпуску мостов и кабин.

В 70-е годы ДАФ представляет на рынке автомобили нового поколения – серию F1600-F2000 с откидными кабинами. Продвижению продукции DAF на международном рынке способствовал выпуск грузовика «Paystar», оснащенного дизельным двигателем; и автомобиля DAF 2800 «Supercontinental».

В 1976 году компания Volvo приобрела подразделение по выпуску легковых транспортных средств. Теперь ДАФ смогла сосредоточиться на производстве автобусов, грузовиков и коммерческих машин. В 1979 году на заводе прекращается выпуск прицепов, и все производственные мощности направляются на развитие и продвижение грузовиков средней и большой тоннажности.

В 80-е годы компания разработала кабины с высокой крышей, начинается выпуск грузовиков для развозного транспорта. В 1987 году DAF купила Leyland и появилась компания DAF B. V. В 1989 году ДАФ становится ОАО, ее акции котируются на биржах Лондона и Амстердама.

Спад в области производства коммерческого транспорта в 90-х гг. привел к банкротству DAF, но через несколько недель была образована новая компания DAF Trucks N. V. В 1995 году начато производство грузовиков весом 11-15 тонн, продукция компании набирает популярность. В 1996 году компания PACCAR приобретает DAF.

В 2000 году ДАФ выпускает серию LF и CF (18-40 тонн). В 2005 году выпущен грузовик XF105, имеющий самую большую кабину. DAF становится первой компанией, оснастившей все грузовики дизелем EEV. В 2010 году запущено производство гибридных грузовиков, имеющих параллельную дизель-электрическую систему.

DAF сегодня

Компания осуществляет продажи через 13 подразделений, расположенных в Нидерландах, Бельгии, Германии, Великобритании, Франции, Италии, Испании, Швейцарии, Дании, Австрии, Польше, Чехии, Венгрии.

Сегодня на заводах DAF выпускается современная грузовая техника с превосходными техническими и эксплуатационными показателями.

• DAF CF: коммерческие автомобили для интенсивного использования. Это среднетоннажные грузовики с великолепными ходовыми качествами. Особое внимание производителем уделено подвеске, конструкции шасси, рулевому управлению и тормозной системе.
• DAF LF: среднетоннажные грузовики для осуществления городских, магистральных и региональных перевозок. Модель лидирует по грузоподъемности в своем классе благодаря компактным габаритам.
• DAF XF: крупнотоннажное грузовое транспортное средство, отлично оборудованное для комфортной и безопасной поездки. Машина характеризуется низкими эксплуатационными расходами. Кабина оборудована полноценным спальным местом.

Каждое грузовое транспортное средство ДАФ оборудовано системами активной безопасности, укомплектовано надежными и мощными силовыми агрегатами. Грузовая техника отлично зарекомендовала себя при использовании в дорожных условиях разной степени сложности.

Задать вопрос8 (800) 250-28-26

8 (495) 225-28-26

Почему TRP

 

TRP является европейским брендом, разработанным компанией PACCAR Parts. В бренде TRP представлены детали для всех моделей грузовиков, прицепов, задних подъемных приспособлений и кузовов, а также богатый ассортимент расходных материалов для мастерской и инструментов. 

TRP – качество, которому можно доверять!

Доступность TRP

Все, что может понадобиться для прицепа, кузовные детали, расходные материалы для мастерских и инструменты, доступно в программе TRP. Определив, что Вам необходимо, просто позвоните или посетите дилера DAF, чтобы сделать заказ. Наши складские запасы включают широкий ассортимент деталей, а те детали, которых у нас нет, в большинстве случаев будут доставлены на следующий день службой срочной доставки PACCAR Parts. Ваш дилер DAF лучше других понимает важность сроков для бизнеса.

Преимущества TRP:

• Широкий ассортимент деталей для всех моделей грузовиков и прицепов и расходных материалов для мастерских – в качестве единого решения по запасным частям. 
• Срочная доставка в тот же или на следующий день через международную дилерскую сеть. 
• Качественные детали, полностью оправдывающие свою стоимость и отвечающие требованиям по максимальному времени безотказной работы.
• Опытный обученный персонал, работающий в отделе запчастей, который точно и быстро определит необходимую деталь или запасную часть. 
• Подробный каталог деталей и запасных частей – http://www.trp.eu/ru
• Широкий ассортимент деталей и запасных частей 
• Низкие цены – оптимальное соотношение цены и качества 
• Полноценная гарантия DAF 
• Все детали и запасные части высокого качества 
• Услуги службы доставки заказчику.

На сегодняшний день программа PACCAR Parts TRP включает более 72000 изделий, разделенных на 17 групп продукции, что составляет один из крупнейших в отрасли каталогов универсальных запчастей и аксессуаров.

Оригинальные запчасти TRP соответствуют строжайшим требованиям в отношении стандартов качества компании. Все без исключения изделия подвергаются строгой проверке и испытанию в экстремальных, и все оригинальные изделия TRP соответствуют требованиям различных соответствующих отраслевых стандартов. Качество изделий TRP гарантировано!

 Описание бренда TRP (.pdf)

Yumak – каталог

YUMAK (ЮМАК) КАТАЛОГ

Сегодня в нашей стране огромной популярностью пользуется продукция торговой марки «ЮМАК», что связано с оптимальностью её технических характеристик и экономической доступностью. Современный рынок в России изобилует различными предложениями комплектующих частей для автотранспорта от торговых организаций с сомнительной репутацией. Поэтому выбор надежного поставщика, продукция которого не вызывает никаких сомнений, является для любого владельца наиглавнейшей задачей.

Компания «АТИ» уже более 20-ти лет успешно занимается поставками запасных частей и сопутствующих товаров для российских и зарубежных автомобилей. В настоящее время мы заслуженно пользуемся высокой репутацией надежного партнера, а также внимательно отслеживаем все тенденции развития данного сегмента и его конъюнктурные изменения. В широком ассортименте нашей продукции изделия данного каталога занимают важное место.

Страна производителя: Турция.

Компания Yumak основана в 1975 году в Конье. Является одним из крупнейших производителей пневматических тормозных систем Турции. Свой первый экспорт она осуществила в 1993 году параллельно с потенциалом роста Турции с объемом инвестиций, превышающим 25 миллионов долларов. Здание завода 14.000 квадратных метров закрытого типа на земельном участке площадью 30.000 квадратных метров. YUMAK Otomotiv, поставляет детали более чем в 60 стран мира.

Качество изделий Yumak аналогично Knorr-Bremse и Wabco.

Произведённые изделия доступны для продажи после испытаний на герметичность, выносливость и тестирование под давлением.

Запасные части, производимые на заводах компании, применяются для европейских производителей грузовиков, автобусов, тягачей и полуприцепов, таких как DAF, SCANIA, VOLVO, IVECO, MERCEDES, MAN, RENAULT, DAF.

В ассортименте компании «АТИ» есть следующие продукты данного бренда:

• КОМПРЕССОРЫ ОДНО- И ДВУХЦИЛИНДРОВЫЕ;
• ВЛАГООТДЕЛИТЕЛИ;
• КРАНЫ;
• ПГУ СЦЕПЛЕНИЯ И ЦИЛИНДРЫ ПГУ;
• ПОРШНЕКОМПЛЕКТЫ КОМПРЕССОРОВ YUMAK;
• ГБЦ КОМПРЕССОРА;
• ГОЛОВКИ КОМПРЕССОРА;
• КЛАПАНЫ В АССОРТИМЕНТЕ;
• КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ КОМПРЕССОРА;
• РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ КОМПРЕССОРА, ПГУ YUMAK.

Особенности торговой марки:

• ПРОИЗВОДИТЕЛЬ №1 В ТУРЦИИ ПО АССОРТИМЕНТУ ПНЕВМАТИКИ. ЭКСПОРТЕР В БОЛЕЕ ЧЕМ 60-ТИ СТРАН МИРА. НА РЫНКЕ БОЛЕЕ 30-ТИ ЛЕТ.
• В ЛАБОРАТОРИИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ИНЖЕНЕРЫ КОМПАНИИ ПРОВОДЯТ ТЕСТЫ НА ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ, РАБОТОСПОСОБНОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ (В ТОМ ЧИСЛЕ ТЕСТЫ НА ПРОЧНОСТЬ, НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ) ВСЕЙ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ В СПЕЦИАЛЬНЫХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ АППАРАТАХ.
• БРЕНД ИМЕЕТ РАЗЛИЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ КАЧЕСТВА, В ТОМ ЧИСЛЕ ЕВРОПЕЙСКИЙ ISO 9001:2008, А ТАКЖЕ РОССИЙСКИЙ ГОСТ Р.
• КАЧЕСТВО СОПОСТАВИМО С ОРИГИНАЛОМ. ПРИ ЭТОМ ЦЕНА ОТ ОРИГИНАЛА НИЖЕ НА 30 – 40%.
• ВСЯ ПРОДУКЦИЯ КАТАЛОГА YUMAK ПОСТАВЛЯЕТСЯ В ФИРМЕННЫХ УПАКОВКАХ, ЗАЩИЩЁННЫХ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПЕЧАТЯМИ И ЭТИКЕТКАМИ, ИМЕЮЩИМИ ФИРМЕННЫЙ СТИЛЬ, ЭТО ЗАЩИЩАЕТ ПРОДУКЦИЮ ОТ ПОДДЕЛОК И ГАРАНТИРУЕТ ЗАВОДСКОЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ.

Компания «АТИ» является официальным дилером продукции «Юмак». Мы осуществляем прямые поставки с заводов в Турции, минуя всех посредников, тем самым обеспечиваем доступные цены и гарантируем высокое качество продукции.

Купить Юмак компрессор и/или другую продукцию данной торговой марки в интернет магазине ati-auto.ru – это значит выгодно приобрести качественные изделия, которые отличаются своей надежностью и техническим долголетием.

История DAF. Управляемый качеством

Когда в 1928 году инженер Хуб ван Доорн и его брат Вим ван Доорн открыли небольшую мастерскую в нидерландском городке Эйндховен, они вряд ли думали, что их предприятие станет одним из ведущих мировых производителей грузовиков, – именно в этом статусе компания DAF отмечает ныне свое 90-летие

Поначалу в мастерской делали металлические шкафы, окна, лестницы и другую «мелочевку». Правда, с применением сварки, что в этой сфере было довольно необычным. Постепенно предприятие расширялось, увеличивало ассортимент выпускаемой продукции и в 1930-х годах стало изготавливать прицепы и полуприцепы. Сначала легкие – для конных экипажей, а затем тракторные и автомобильные. От продукции конкурентов они отличались тем, что обладали большей грузоподъемностью. Добиться этого как раз и помогло использование сварки при постройке. К 1932 году скромная мастерская превратилась в небольшую компанию, получившую название Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek («Фабрика Прицепов братьев ван Доорн»), сокращенно DAF.

Двумя годами позже братья решили специализироваться на автомобильных прицепах с четырьмя задними колесами, установленными попарно на поперечных рессорах, а в 1936-м был выпущен прицеп для контейнеров, позволявший быстро сгружать их с железнодорожных платформ. Это считается тем уникальным изобретением DAF, которое сделало ее одним из первых в мире поставщиков прицепов для перевозки контейнеров. Тогда же предприятие освоило переделку автомобилей и грузовиков в машины с колесной формулой 6х4, заменяя обычный задний мост ведущей тележкой «Традо».

Практически одновременно появился и первый автомобиль DAF – армейская амфибия МС139. Передняя и задняя части ее корпуса были абсолютно одинаковы, двигатель располагался посередине, а все колеса сделаны ведущими и управляемыми. Однако постройка амфибии стала лишь пробным шаром – в 1940 году инженеры фирмы приступили к созданию своего первого грузовика.

Время моторов

На то чтобы разработка воплотилась в металл, потребовалось целых восемь лет. Оно и понятно, в Европе бушевала Вторая мировая война. Но после ее окончания потребовалось восстанавливать разрушенное хозяйство, и главные роли в этом процессе должны были сыграть грузовые и коммерческие автомобили.

В 1948 году в цехах компании собрали два опытных образца бескапотных грузовиков DTS и DT10 грузоподъемностью 5 и 10 т. Автомобили были оборудованы передним приводом, низкой рамой и обтекаемой кабиной с 4-секционным лобовым стеклом. По результатам испытаний обе модели доработали и уже в следующем году запустили в производство.

В том же, 1949-м, с началом серийного выпуска грузовых автомобилей, название компании изменили на Van Doorne’s Automobiel Fabriek, но аббревиатуру сохранили прежней – DAF. Тогда за год было собрано всего 150 машин, однако годом позже компания построила специальный завод по производству грузовых автомобилей, выпускавший шасси грузоподъемностью 3–6 т с американскими 4- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями Hercules и Perkins.

Впоследствии объемы производства DAF только росли: в 1955 году выпустили 10 000 й грузовик, в 1964-м – 50 000-й, в 1999-м – 500 000-й. Миллионный экземпляр сошел с конвейера в 2015 году. При этом еще в 1957-м компания DAF начала производство двигателей под собственным брендом, а два года спустя в гамме ее моторов появились дизели с турбонагнетателем, что стало важным достижением.

Далее новинки сыпались как из рога изобилия. Так, в 1973 году компания впервые в отрасли представила технологию промежуточного охлаждения турбокомпрессора. Изначально она предназначалась для повышения мощности двигателя и сокращения расхода топлива, но вскоре выяснилось, что ее внедрение может стать ключевым фактором и для снижения содержания вредных примесей в выхлопных газах. А в 1980-х систему промежуточного охлаждения турбокомпрессора удалось значительно усовершенствовать, тем самым увеличив мощность и эффективность силового агрегата благодаря улучшенной технологии впрыска и оптимизированной форме камеры сгорания.

Новая эра в двигателестроении компании началась в 2005 году, когда в производство пошел двигатель PACCAR MX, который сегодня устанавливается на все грузовики DAF большой грузоподъемности (им же оснащается свыше 40% грузовых автомобилей Kenworth и Peterbilt). Использование таких моторов в сочетании с другими инновациями дало возможность голландским грузовикам занять ведущие позиции на мировом рынке.

Сохраняя лидерство

Основные требования к кабине грузового автомобиля – это безопасность и эргономичность. Водитель, проводящий за рулем по много часов, должен как можно меньше уставать, тогда и производительность его труда будет на высоте, и количество ДТП, ведущих к повреждениям машины, простоям и потерям груза, существенно снижаются. Эту истину специалисты DAF открыли для себя давно. Еще на заре своей «грузовой» карьеры в далеком 1951-м компания разработала кабину, в которой сиденья устанавливались на специальной подвеске, позволившей существенно повысить уровень комфорта водителя. В следующем десятилетии появились кабины для дальних грузоперевозок с двумя спальными местами и окнами со всех сторон. Применение гидроусилителей тормозов и рулевого управления также облегчило нелегкий водительский труд.

Во второй половине 1980-х годов специалисты DAF разработали новую концепцию конструирования кабин для грузовиков под названием Space Cab. Ее внедрение сделало условия труда водителя еще более комфортными и упрочило лидерство марки среди производителей грузовых автомобилей. Очередным шагом на этом пути стало появление большой кабины Super SpaceCab, представленной в 1994 году.

Но не только использование новаций позволило компании быть в числе первых. Дело еще и в высоком качестве продукции DAF. Ее девиз – Driven by quality («Управляемый качеством») красноречиво говорит об отношении марки к своим изделиям. Все это помогало DAF долгое время задавать тон в производстве кабин автомобилей для грузовых перевозок.

Вместе с тем компания вписала свою страницу и в историю легкового автомобилестроения. Так, в феврале 1958 года на голландском автосалоне AutoRAI был продемонстрирован 4-местный автомобиль с ременной бесступенчатой трансмиссией и двигателем объемом 590 куб. см. Он был с интересом принят публикой, и компания получила заказ на производство 4000 шт. Продажи первого в мире автомобиля с бесступенчатой трансмиссией – DAF 600 – стартовали уже через год после премьеры, а впоследствии было выпущено еще несколько моделей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией Variomatic. Правда, в середине 1970-х легковое производство DAF свернули, решив сосредоточиться на грузовиках.

Новая эра

Известно, что разработка и внедрение новых технологий подчас требуют огромных инвестиций. При этом мировую экономику постоянно сотрясают кризисы, не обошедшие стороной и DAF. До конца 1980-х годов компании удавалось выходить из сложных ситуаций без посторонней помощи, но ее финансовое положение постепенно ухудшалось, а в 1993 году, с распадом британского отделения Leyland DAF, положение осложнилось еще больше. Пришлось думать о привлечении сторонних инвесторов. В 1996 году пакет акций DAF Trucks приобрела американская корпорация Paccar, и с тех пор голландская марка входит в ее состав. Прилив нового капитала позволил DAF не только продолжить деятельность, но и остаться в числе лидеров рынка.

Сегодня DAF Trucks – крупнейший мировой производитель грузовой и коммерческой техники, ежегодно выпускающий свыше 30 000 машин. Компании принадлежит почти 15% европейского рынка грузовых и коммерческих автомобилей, ее дилерская сеть насчитывает более тысячи центров в Европе и Африке, на Ближнем Востоке и Тайване, в Австралии, Южной Америке и Новой Зеландии. А совсем недавно грузовики DAF CF и XF стандарта Euro 6 в очередной раз получили престижную награду – International Truck of the Year 2018.

В нашей стране долгое время работало всего два дилерских центра голландской марки, хотя ее грузовики были хорошо знакомы отечественным автоперевозчикам. Но в 2011 году открылось российское отделение DAF Trucks Rus, причем с перспективой запуска завода для сборки 5000 6000 автомобилей в год. Создание компании дало возможность увеличить объем продаж втрое. Год спустя в стране действовало уже 14 официальных дилеров DAF, и их количество росло, несмотря на то, что 2015-й оказался кризисным для рынка и объемы продаж снизились. В следующем году число дилеров бренда достигло уже 29, при этом руководство компании считает, что таких партнеров по всей стране должно быть не менее полусотни. Наиболее популярной у российских перевозчиков стала модель XF105 в различных версиях, которая продолжает удерживать свои позиции и ныне, а фирма с оптимизмом смотрит на развитие своего бизнеса в России.  

Автор

Константин Шляхтинский

Издание

Автопанорама №6 2018

Фото

фирма-производитель

В Европе возобновилось производство грузовых автомобилей

Практически все европейские производители грузовых автомобилей полностью или частично возобновили работу своих заводов после вынужденного перерыва, вызванного пандемией коронавируса.

Одними из первых с конца апреля в ограниченном режиме начали работать расположенные в Бельгии и Швеции заводы Volvo Trucks, готовая продукция которых поставляется в Великобританию и Ирландию. Как отметили в руководстве автоконцерна, при этом были соблюдены все необходимые санитарные меры предосторожности.

По словам управляющего директора Volvo Trucks в Великобритании и Ирландии Роберта Гроздановски, обычные объема производства будут возобновлены лишь тогда, когда компания будет полностью уверена в том, что сможет сделать это безопасно. «Последние шесть недель продемонстрировали, насколько Британия зависит от транспортной и логистической отраслей. Мы невероятно благодарны за все, что сделали наши герои автоперевозок, и с нетерпением ждем возможности снабдить их новыми грузовиками», — заявил он неделю назад.

С середины апреля, после получения соответствующего разрешения от правительства Калужской области, вновь приступил к работе завод Volvo Group в Калуге.

Практически одновременно заработала и французская площадка по сборке грузовых автомобилей Renault Trucks (входит в состав Volvo Group).

«Да, производство в Лионе также возобновлено с конца апреля с постепенным увеличением производственных объемов при соблюдении всех санитарно-эпидемиологических мер в сборочных цехах», — пояснили ГиД в компании.

С апреля возобновили ограниченную сборку немецкие автозаводы Mercedes-Benz Trucks. «Решения по конкретным странам применяются с учетом рекомендаций международных, национальных и местных органов власти. Руководство Daimler постоянно контролирует ситуацию и при необходимости примет дальнейшие меры», — прокомментировали в головном офисе автоконцерна.

Другой немецкий производитель грузовиков — MAN Truck and Bus возобновил в ограниченном режиме работу своих предприятий в Германии с 27 апреля, после шестинедельной остановки производства. Как заявили в компании, те перезапускаются с новой концепцией безопасности.

«На сегодня работают все заводы, которые обслуживают Россию – в том числе, в Польше», — добавил представитель российского офиса производителя.

С конца апреля возобновили работу три европейских завода DAF Trucks — в Нидерландах, Бельгии и Великобритании (фото: DAF)

В этот же день возобновилось производство грузовиков на европейских заводах DAF Trucks (входит в состав американской компании PACCAR) в Эйндховене (Нидерланды), Вестерло (Бельгия) и Престоне (Великобритания). Как подчеркнули в компании, на производственных площадках были внедрены меры гигиены и социального дистанцирования. Весь производственный персонал теперь использует медицинские маски, также между работниками соблюдается дистанция не менее 1,5 м.

По словам президента DAF Trucks Гарри Уолтерса, на данном этапе в компании в меньшей степени беспокоятся об объемах производства. «Безопасность сотрудников является нашим приоритетом номер один, поэтому выпуск готовой продукции все еще относительно невысок. Мы будем готовы запустить производство на полную мощность только тогда, когда станем абсолютно уверены в том, что это безопасно», — прокомментировал он запуск производства.

Также с 27 апреля возобновило производство грузовиков и двигателей на своем заводе в Эскишехире турецкое подразделение Ford Trucks — компания Ford Otosan. Об этом сообщил ГиД представитель дистрибьютора данной автомобильной марки на территории России. Кроме нашей страны продукция турецкого предприятия поставляется в ряд европейских стран: Испанию, Италию, Португалию и др.

В конце апреля состоялся тестовый запуск производства на заводах Scania в Швеции и Нидерландах, которые не работали  с 25 марта. Сотрудники всех предприятий работают с соблюдением необходимых мер санитарно-эпидемиологической безопасности.

Как сообщили ГиД в российском офисе производителя, тестовый запуск был признан успешным. «В результате было принято решение перевести завод в городе Цволле (Нидерланды) на полную рабочую неделю. Завод в шведском Сёдертелье будет планомерно увеличивать рабочие дни, начав с двухдневного режима», — отметил представитель «Скания-Русь».

По его словам, в дальнейшем график работы заводов Scania будет корректироваться исходя из того, как быстро восстановят свои производственные мощности партнеры-поставщики. «Для оптимизации сроков поставок и сохранения объемов планируется перераспределять заказы на все доступные производственные мощности Scania, в том числе на заводы в Латинской Америке и в Санкт-Петербурге», — добавил собеседник ГиД.

Одними из последних в Европе, в силу особенно сложного развития пандемии в домашнем регионе, возобновили работу предприятия итальянской CNH Industrial по сборке грузовиков Iveco. Как пояснили ГиД в российском офисе производителя, компания в марте временно закрывала свои сборочные площадки в Италии и Испании для реализации дополнительных мер безопасности.

«Завод в итальянской Суззаре заработал уже с 4 мая. А заводы в Брешии (Италия), Мадриде и Вальядолиде (Испания) возобновили производство 11 мая», — сообщил представитель CNH.

Интересно, что некоторые европейские компании и вовсе не останавливали производство во время пандемии. Так, например, поступили на белорусском «МАЗе» и чешской Tatra Trucks. Как следует из заявлений последней компании, по согласованию с властями ее производственные площадки продолжили работу, даже несмотря на официально введенный в стране карантин.

«С самого начала чрезвычайного положения один из старейших мировых производителей автомобилей приложил огромные усилия для защиты здоровья сотрудников. Таким образом, на протяжении всего пандемического кризиса никто не был инфицирован COVID-19», — заявил представитель производителя.

Напомним, что европейские заводы по производству грузовиков стали массово приостанавливать свою деятельность в марте в связи с пандемией коронавируса. Российские производители сначала последовали их примеру, однако впоследствии, с начала апреля, стали постепенно возобновлять сборочное производство.

Между тем спрос на грузовые автомобили остается низким. В марте продажи новых грузовиков в России упали на 18%, а в апреле они рухнули сразу почти на 33%, сообщили в аналитическом агентстве «Автостат».

Лидер рынка «КамАЗ» в прошлом месяце сократил продажи на 27,5%, до 1,8 тыс. машин. Занявший второе место «ГАЗ» — на 32% (497 машин). За ними следуют Scania (313 автомобилей; –32%) и Volvo (291 машина; –38%). Только занявший пятое место «Урал» смог в апреле увеличить продажи грузовиков на 7%, до 278 единиц.

В середине апреля правительственная комиссия утвердила перечень системообразующих предприятий России в области промышленности. В него были включены отечественные производители грузовиков «КамАЗ», «ГАЗ» и «Урал» (входит в состав «Группы ГАЗ»), а также компании «Соллерс» (в ее состав входит производитель легких коммерческих фургонов Ford — «Форд Соллерс Елабуга»), «Автотор холдинг» (сборка мало- и среднетоннажных грузовиков Hyundai и тягачей Ford в Калининграде) и «ПСМА Рус» (выпуск LCV-фургонов Citroën и Peugeot).

Отгрузки клиентам Трак Партс ДАФ

28 октября 2019

Сегодня состоялась очередная отгрузка нашим клиентам из Москвы седельного тягача DAF FTT CF 85.460 6×4 с кабиной SleeperCab в сцепке с самосвальным комплектом кузова Grunwald 34.
Тягач ДАФ полностью адаптирован под перевозку строительных грузов в российском климате. Так же по заказу нашего клиента тягач дополнительно оборудован гидравликой HYVA для подъёма кузова.

02 августа 2019

Сегодня состоялась очередная и долгожданная передача грузового седельного тягача DAF XF105.460 нашему клиенту из республики Башкортостан (г.Уфа). Седельный тягач был дооборудован под перевозку опасных грузов проблесковыми маяками и размыкателями масс. Комплектация тягача отлично подходит для траспортировки ГСМ, поскольку имеет большую кабину и два спальных места, аэродинамические спойлера позволяют использовать тягач для любых прочих перевозок

31 июля 2019

Сегодня состоялась передача нашим клиентам шикарного автопоезда во главе DAF XF105.460 с кабиной Super Space CAB в LUX комплектации с рефрижераторным полуприцепом Schmitz Cargobull. Комплектация седельного тягача ДАФ предусматривает максимальное удобство для водителя.

24 июля 2019

Сегодня компания ИТС-ДАФ совершила очередную выдачу бестселлера DAF XF105.460 с самосвальным полуприцепом Грюнвальд на 34 кубических метра. Автомобиль расширит бизнес клиента транспортировкой различных материалов на крупные стройки Москвы и области.

12 июля 2019

Поздравляем нашего постоянного клиента неоднократно пополнявшему свой парк грузовиков тягачами DAF, прекрасно зарекомендовавшими себя в процессе грузоперевозок, в самых различных тяжелых условиях.

10 июля 2019

Поздравляем нашего клиента специализирующегося на транспортных перевозках тяжелых и крупногабаритных грузов различного назначения, с получением нового автомобиля DAF XF 105.460. Комплектация автомобиля обусловлена спецификой грузоперевозок, которыми занимается компания, в особенности тяжелой строительной техники, в том числе и опасных грузов.

05 июля 2019

Поздравляем нашего клиента занимающегося международными перевозками с получением трех новых автомобилей DAF XF 105.460. Автомобиль подходит для перевозки самого различного спектра грузов, в частности исходных компонентов для производства шоколада, т.е. именно тем, чем и занимается наш заказчик.

04 июля 2019

Поздравляем нашего постоянного клиента из Москвы с получением нового автомобильного рефрижератора DAF LF210 полной массой до 12000 кг. Автомобиль идеально подходит для перевозки замороженных продуктов на любые расстояния.

19 марта 2019

Сегодня мы отгрузили DAF LF 210 нашему клиенту – транспортной компании, которая специализируется на грузоперевозках по всему миру! Среднетоннажный фургон ДАФ ЛФ210 со спальным местом идеально подойдёт для перевозок на дальние и средние расстояния. 

18 марта 2019

Сегодня состоялась отгрузка очередной партии из пяти автомобилей DAF XF 105.460 нашему постоянному клиенту – транспортной компании, которая занимается перевозкой лекарств и косметики из Европы

07 ноября 2018

Отгрузка нового седельного тягача для транспортной компании-эксперту в сфере транспортировки замороженной и охлажденной продукции по России и ближнему зарубежью!

19 июля 2018

Сегодня мы отгрузили нашему клиенту три седельных тягача DAF XF 105.460 в сцепке со шторно-бортовыми прицепами Krone. Полуприцепы были специально брендированы по макетам покупателя.

29 июня 2018

Сегодня состоялась очередная отгрузка трех автомобилей DAF XF 105.460 одному из наших ключевых клиентов: транспортной компании, которая занимается перевозкой грузов по России и в международном сообщении.

01 июня 2018

Сегодня состоялась выдача трех автомобилей DAF FAT CF 85.410 нашему постоянному клиенту! Его основная сфера деятельности – услуги по грузовым перевозкам.

11 мая 2018

Сегодня мы отгрузили нашему клиенту два седельных тягача DAF FT XF 105 460 LD низкого исполнения под 100м3 тентованные полуприцепы.

23 апреля 2018

Отгрузка нового DAF XF 440 ЕВРО 6 нашему клиенту, который занимается междугородними и международными грузоперевозками. Это уже третий подобный автомобиль, которые пополнил парк нашего партнёра! Комплектация автомобиля включает в себя такие опции как АКПП и система адаптивного круиз-контроля

19 апреля 2018

Сегодня состоялась отгрузка DAF XF FTT 105 510 с 6-цилиндровым дизельным двигателем. Наш клиент специализируется на перевозке нерудных материалов по России.

13 апреля 2018

Отгрузка нового DAF LF 210 Sleeper Cab нашему новому клиенту, который занимается перевозкой опасных грузов! Максимально удобный и безопасный автомобиль DAF LF210 стал первым в парке компании нашего клиента!  

02 апреля 2018

Состоялась выдача двух DAF XF 105.460 Space Cab, выполненного по техническому заданию нашего нового клиента. Благодарим за выбор ИТС-ДАФ! 

03 марта 2018

Сегодня состоялась долгожданная выдача уникального DAF, выполненного по стандартам крупнейшей логистической компании в СНГ – Pony Express. Благодарим за выбор ИТС-ДАФ для выполнения такой интересной задачи. 

01 марта 2018

Сегодня состоялась первая весенняя отгрузка DAF XF 105.460 Space Cab, исполненного в уникальном, корпоративном цвете компании нашего постоянного клиента.

12 февраля 2018

Сегодня состоялась выдача нового DAF СF 85.460 с колесной формулой 6х4 нашему новому клиенту. Седельный тягач, с пневмоподвеской, спальным местом и кондиционером стал надежным средством для ведения успешного бизнеса нашего клиента. 

4 декабря 2017

Сегодня мы выдали новый тягач DAF FT XF 105.460 space cab нашему постоянному клиенту, который занимается перевозкой медикаментов и бытовой химии.

2 декабря 2017

Вчера мы выдали очередной тягач DAF FT XF 105.460 space cab оранжево-красного цвета нашему новому клиенту.

01 декабря 2017

Сегодня мы вручили ключи от нового тягача DAF XF 105.460 space cab, выполненному по специальному заказу нашего клиента.

09 ноября 2017

Сегодня мы передали грузовой изотермический фургон компании, занимающейся производством систем безопасности. Грузовой автофургон со спальным местом будет использоваться для региональных перевозок по всей стране в любых условиях, без поправок на дороги, погоду и сложность маршрутов.

10 октября 2017

Сегодня состоялась долгожданная отгрузка тягача-тяжеловоза DAF XF105.460 FTT 6х4 нашему постоянному клиенту. Автомобиль подготовлен для перевозки самосвальных полуприцепов и тяжёлой спец.техники на трале для строительства дорог в Москве.

04 октября 2017

Сегодня состоялась передача двух автопоездов DAF FTG XF105.460 6×2 в сцепке с самосвальными полуприцепами Grunwald 21 куб.м. для нашего постоянного клиента, доставляющего щебень на стройки дорог в Новой Москве

18 августа 2017

ООО «Трак Партс» отгрузила 5 новых DAF XF красного цвета для одной из ведущих компаний на европейском рынке автотранспортных услуг.

01 августа 2017

Поздравляем нашего покупателя с удачным приобретением DAF FA LF 210. Клиент выбрал изотермический фургон-рефрижератор для перевозки кондитерских изделий.

04 июля 2017

Поздравляем нашего клиента с покупкой нового тягача. Желаем им долгой работы и высокой производительности, при низких расходах.

29 июня 2017

Сегодня состоялось торжественное вручение ключей от DAF LF 210. Преимуществом такого транспорта является его экономичность и большая грузоподъемность. Компания «ТРАК ПАРТС» поздравляет нового владельца с удачной покупкой и желает долгих лет стабильной бесперебойной работы автомобилю.

28 июня 2017

Тягач DAF XF 105 со средней подъёмной-подруливающей осью специально для перевозки цистерн, ADR пакетом и защитой топливных идеально подойдет для перевозки топлива.

22 мая 2017

Оранжевый XF, приобретенный новым клиентом по совету нашего постоянного покупателя. Машина, которая берется под перевозку песка и щебня, оснащена 12-ти скоростной автоматической коробкой передач и целом набором систем помощи водителю.

19 мая 2017

Трио синих DAF отправятся на помощь по доставке сельскохозяйственных грузов. Два тягача XF 105.460 и шасси CF 85.410 пополнят автопарк крупного производителя овощей, фруктов и мясо-молочной продукции в центральном регионе.  

04 мая 2017

В минувший четверг состоялась одна из самых больших единовременных отгрузок техники DAF в истории нашего дилерского центра. 25 автомобилей DAF LF с автоматической коробкой передач были переданы нашему партнеру – крупной транспортной компании, осуществляющей перевозку грузов по европейской части страны.

21 апреля 2017

DAF XF под перевозку нефтепродуктов по ЦФО, автомобиль оборудован ADR пакетом – защита топливного бака, проблесковые маячки на крыше, а также кнопки размыкателей массы с возможностью отключения подачи питания в экстренных ситуациях.

19 апреля 2017

Очередная партия из трех XF 105.460 в паре со шторно бортовыми прицепами KRONE выехалаха за ворота нашего дилерского центра. Техника будет работать в центральном регионе, перевозя бытовую химию от производителя до тоговых точек.

30 марта 2017

Новый XF 105.460 с дополнительной подъемной осью уехал в Подмосковье. Машина приобретается под перевозку цистерн и станет работать бок о бок с другими тягачами DAF – наш клиент с особой симпатией относится к технике голландского производителя.

17 марта 2017

Новенький CF нашел своего хозяина, машина в стандартной комплектации оборудована всем необходимым для комфортной и эффективной эксплуатации. Техника приобретается нашим постоянным покупателем под зерновоз, перевозки по территории России.

06 марта 2017

Парад отгрузок разноцветных тягачей XF продолжает грузовик небесно-голубой окраски. Этот DAF будет колесить по центральному региону страны и приобретается под нужды одного крупного заказчика. Машина оборудована 12-скоростной МКПП, 2 топливными баками и дополнительным освещением. 

04 марта 2017

Дорогу осилит идущий, поставив себе цель стать владельцев собственного автотранспортного предприятия, наш клиент уверенно шел к ней. Сегодня у него очередное пополнение в автопарке – красно-оранжевый DAF XF 105.460 Space Cab.

03 марта 2017

Устав от серых будней хочется привнести немного ярких красок в рабочий процесс. С этой задачей прекрасно справиться новый XF необычной желто-зеленой окраски. Автомобиль будет не только перевозить грузы по всей территории России, но и притягивать завистливые взгляды владельцев менее заметных авто.

01 марта 2017

В первый день весны мы передаем нашему новому клиенту шикарный фургон на базе DAF FAR XF105.460 Super Space Cab с автоматической коробкой передач. Автомобиль будет работать в паре прицепом, надстройку для которого изготовили наши партнеры компания ТехПро.

16 февраля 2017

Очередной DAF XF уехал от нас к своему новому владельцу. Машина укомплектована системой дополнительного освещения Skylights, 12-ступенчатой АКПП и холодильником на 42 л. В сцепке с прицепом Schmitz будет осуществляться доставка металла в центральный регион страны.

30 января 2017

Два новеньких тягача DAF FTS XF 105 460 с кабиной Space Cab были переданы в минувший понедельник нашему постоянному клиенту. Автомобили будут использоваться для перевозки разнообразных грузов по европейской части территории страны.

23 декабря 2016

Выдача тягача DAF XF 105.460 с автоматической коробкой передач, высокой кабиной и системой DAF Night Lock для надежного запирания дверей на время ночной стоянки. В дополнии к этому, на машине установлена широкая передняя резина и кожанный руль. 

21 декабря 2016

Отгрузка тягачей DAF XF 105.460 с самосвальными полуприцепами Wielton NW-3 для перевозки сыпучих материалов. Объемный кузов и мощный двигатель обеспечат эффективную транспортировку груза до места назначения.

15 декабря 2016

Тягач DAF XF 105.460 в специальной версии FTS 6х2/2 с задней подъемной осью. Автомобиль для нового клиента будет использоваться для перевозки цистерн с сыпучими материалами по территории центрального региона страны.

07 декабря 2016

Автопоезд рефрижератор на базе DAF FAR XF 105.410, подготовленный для работы в суровых условиях российского севера. А чтобы водитель не замерз в дороге, DAF XF оборудован жидкостным отопителем Eberspacher 10 кВт.

25 ноября 2016

Бордовый DAF XF передан нашему постоянному клиенту – крупной транспортной компании из ЦФО. Машина пополнит и без того немаленький автопарк перевозчика, став очередным представителем голландской марки на наших дорогах.

10 ноября 2016

Новый DAF для нашенго клиента. XF 105.460 в комплектации LUX передан свому новому владельцу и в скором времени, отправиться в свой первый рейм – машина будет заниматься перевозкой грузов по территории страны.

12 сентября 2016

Передача клиенту нового тягача DAF, оборудованного 2 топливными баками и дополнительными приборами освещения (ПТФ). Автомобиль будет использоваться для транспортировки алкогольной продукции.

07 сентября 2016

Очередное пополнение в автопарке нашего клиента. Автомобиль отличается от стандартной комплектации наличием пакета ADR и биксеноновыми фарами.

02 сентября 2016

Первая в истории нашего автоцентра отгрузка автомобиля XF с кабиной Euro 6. Машина получила не только обновленный внешний вид, но и целый комплекс электронных ассистентов призванных обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.

05 августа 2016

Новый XF в строгом черном цвете для нашего постоянного клиента. Автомобиль пополнит и без того немаленький автопарк тягачей DAF и займется перевозкой грузов по территории страны.

15 июля 2016

Передача клиенту нового XF в оригинальном зеленом цвете. Экологичный автомобиль для перевозки экологически чистой продукции. 

01 июля 2016

Очередной DAF LF отправляется покорять дороги нашей страны. На этот раз фургон отправиться в Ярославль, где будет заниматься перевозкой детских игрушек.

30 июня 2016

Новый ярко-желтый фургон рефрижератор LF обрел своего хозяина. Главной задачей автомобиля станет доставка замороженных и охлажденных продуктов в торговые точки нашей страны.

29 февраля 2016

В последний день зимы 2016 мы передаем долгожданный и уже второй по счету седельный тягач DAF XF105.460 колесной формулой 6х2/2 с комплектом опций ADR нашему постоянному клиенту.

29 декабря 2015

В преддверии новогодних праздников состоялась передача фургона DAF. Клиент решил не откладывать обновление автопарка на будущий год и уже сегодня стал обладателем нового LF.

27 ноября 2015

Очередная партия из четырех тягачей DAF XF пополнили автопарк нашего постоянного клиента. Новые автомобили в скором времени выйдут на дороги страны для перевозки пищевых продуктов.

15 октября 2015

Состоялась отгрузка белого DAF XF. Новый автомобиль займется перевозкой битумных смесей предназначенных, в том числе, и для дорожного строительства.

12 октября 2015

В середине октября состоялась отгрузка пяти тягачей XF нашему новому клиенту – крупной транспортной компании, обеспечивающей доставку грузов для оптовиков и ритейлеров по всей стране.

05 октября 2015

Пополнился автопарк крупной транспортной компании из Смоленска. Нам очень приятно, что новый владелец регулярно отдает предпочтение именно голландскому бренду и весь подвижной состав компании сформирован тягачами DAF.

28 августа 2015

Состоялась отгрузка фургона DAF CF с самой большой кабиной в этой серии. Новая машина отправляется в г. Пермь и будет использоваться для перевозки электроинструментов.

28 августа 2015

Новые оранжевые DAF XF, оптимизированные под работу в составе автопоездов для перевозки пищевых компонентов, были переданы нашим клиентам в зоне отгрузки.

28 июля 2015

Этим летом мы торжественно вручили ключи от первого в истории ИТС-ДАФ автомобиля DAF XF колесной формулой 6х2/2 (заводская маркировка FTS) нашему клиенту! Столь необычный седельный тягач ДАФ будет использоваться для перевозки опасных грузов, для чего был дооборудован специалистами ИТС пакетом ADR.

24 июля 2015

Сегодня поздно вечером мы выдали очередной автомобиль DAF XF105.460 LUX ITS Edition в редких сине-серых наклейках. Помимо расширенного пакета опций данный автомобиль получит потрясающий внешний облик, который придает ему узнаваемость на дорогах и не оставляет равнодушным никого!

23 июля 2015

Сегодня состоялась торжественная выдача ключей от трех седельных тягачей DAF XF105.460 в расширенной комплектации LUX (увеличенная до трех лет гарантия и межсервисный интервал 70000км). Автомобили оформлены в шикарном стиле DAF XF Euro 6 ITS Edition и полностью готовы к покорению дорог России!

08 июля 2015

Очередной тягач DAF в специальном фирменном оформлении ITS нашел своего владельца в дилерском центре ИТС-ДАФ. Автомобиль станет уже не первым представителем марки DAF в автопарке компании, которая занимается доставкой свежих цветов из Голландии.

01 июля 2015

Тягачи стали пополнением автопарка одного из лидеров по транспорту наливных и насыпных пищевых грузов в Европе. Компания осуществляет свою деятельность на территории РФ уже более десяти лет и всецело доверяет свои перевозки тягачам DAF.

29 июня 2015

Премьерная отгрузка шторно-бортового автомобиля на обновленном шасси DAF FA LF 210 Sleep Cab с новой кабиной. Заказчиком автомобиля является крупный производитель дверей с обширной сетью на территории РФ.

30 октября 2014

Нашим клиентом была поставлена задача в подборе максимально комфортного, технически надежного и безопасного автомобиля для международных перевозок. Решением данной задачи стал новый DAF XF105.460 Super Space Cab в эксклюзивной комплектации!

29 октября 2014

Отгрузка 10 небесно-голубых тягачей DAF, которые приобретались клиентом для перевозки горюче-смазочных материалов.Все автомобили оборудованы центральным выключателем массы, а так же полностью оснащены и подготовлены для перевозки опасных грузов.

06 октября 2014

Специальная комплектация, броские цвета – вот главные преимущества поставленных нами сегодня двух седельных тягачей DAF FT XF105.460. Ограниченная серия автомобилей, оснащенная расширенным межсервисным интервалом и трехлетней гарантией приступили к работе на дорогах России.

20 августа 2014

Три автопоезда DAF CF85 были поставлены одному из крупных заводов по производству муки. Колесная формула и специально изготовленные полуприцепы обеспечат новому владельцу высокий уровень надежности и решение всех поставленных задач, несмотря на обстоятельства.

17 августа 2014

Сегодня ИТС-ДАФ произвел выдачу шасси DAF FA CF65.300. Шасси было произведено по индивидуальному заказу для перевозки медикаментов. Мощный двигатель в 300 л.с. и большая двухспальная кабина обеспечат максимальное удобство водителям, а заказчик получит свой заказ точно вовремя.

31 июля 2014

Рефрижератор DAF FA CF65.220 4×2 Sleeper Cab был специально изготовлен под запрос нашего клиента. Агрокомбинат, который будет эксплуатировать технику, планирует перевозку овощей и фруктов в строгом температурном режиме, поэтому выбор встал на кузове ЦТТМ с рефом Zanotti.

20 июня 2014

Выдача тягача DAF FTT XF105.460 колесной формулой 6х4 стала знаковой для нашей компании. Это первый подобный автомобиль, проданный нашей компанией. Автомобиль имеет увеличенную полную массу автопоезда до 90 тонн. Использовать тягач будут для перевозки негабаритных грузов.

10 июня 2014

Сегодня мы выдали очередной седельный тягач DAF XF105.460, выполненный в версии ADR, оборудованный дополнительными опциями для использования в паре с полуприцепом-цистерной для перевозки светлых нефтепродуктов в Центральном Федеральном Округе.

09 июня 2014

Нами была произведена торжественная выдача седельного тягача DAF XF 105.460 Super Space Cab выполненный по индивидуальному заказу под нашего постоянного клиента. Настоящий автомобиль стал уже вторым в подобном исполнении

08 июня 2014

Поздравляем нового владельца самосвального автопоезда DAF XF105 + Тонар с очередной покупкой. Новая единица техники пополнит автопарк нашего клиента и будет обеспечивать поставки металла в Набережных Челнах. Специально оборудованный тягач идеально подойдет под ежедневное выполнение непростых задач.

05 июня 2014

05 июня состоялась очередная отгрузка трех седельных тягачей DAF тип FT XF105.460. Автомобили были специально дооборудованы системами КОМ для подключения дополнительного оборудования. Автомобили пополнят и без того не малый парк нашего клиента!

22 апреля 2014

Рады сообщить, что сегодня была произведена выдача седельного тягача специальной серии от DAF. Автомобиль особого желтого цвета с дополнительным расширенным пакетом опций заступил на работу у нашего клиента!

21 апреля 2014

Сегодня состоялась торжественное вручение ключей нашему постоянному клиенту. Наш клиент пополнил свой парк двумя новыми автопоездами Schmitz во главе DAF FT XF105.460 и одним седельным тягачём DAF XF105.460.

16 апреля 2014

Компания ИТС-ДАФ произвела торжественную выдачу специальной серии DAF FT XF105.460 Super Space Cab нашему клиенту. Автомобиль будет использоваться в паре со шторно-бортовым полуприцепом для перевозки сельскохозяйственной техники.

04 февраля 2014

Сегодня отправились на дороги России два седельных тягача DAF FT XF105.460. Автомобили будут перевозить всевозможные товары по центральному региону России. Поздравляем новых владельцев и желаем достижения новых бизнес-высот.

05 января 2014

Выдача четырех шасси CF65.220 – старт долгого пути по обеспечению российских клиентов высококачественной продукцией. После установки кузовов на переданные шасси широкоизвестная компания будет обеспечивать поставки по России и СНГ одежкы.

05 января 2014

Сегодня состоялась выдача самосвального автопоезда в составе седельного тягача DAF XF105.410 Евро 5 и полуприцепа ТОНАР. Специально оборудованный гидравлической системой тягач с седельно-сцепным устройством 250мм идеально подходит для выполнения задач по транспортировке сыпучих материалов.

28 ноября 2013

Сегодня состоялась выдача самосвальной сцепки DAF XF105.460 и Wielton. Тягач, дооборудованный гидравлической системой, станет идеальным инструментом для решения повседневных задач. Компания занимается доставкой песка на стройплощадки Московского региона

27 ноября 2013

Выполненная под заказ надстройка компанией ЦТТМ отличается своей универсальностью. Компания занимается доставкой запасных частей и прочих грузов по маршруту Москва – Санкт-Петербург и новый автомобиль станет идеальным инструментом для выполнения таких перевозок.

15 ноября 2013

Сегодня состоялась очередная отгрузка двух фургонов DAF LF, с колёсной формулой 4×2, с дополнительным обогревателем кабины Webasto Air Top 2000, гидробортами до 1,5 т, кондиционером, центральным замком. Кузов-фургон для каждого из автомобилей изготавливался с учетом индивидуальных требований к ним. 

07 ноября 2013

Сегодня состоялась отгрузка 3 белых красавцев: двух фургонов DAF LF – с индивидуальным дизайном надстроек выполненных под заказ, гидробортами до 1.5 т и одного DAF CF – с прицепом SСHMITZ в стандартном исполнении. Компания клиента специализируется на перевозке товаров для дома, изделий из пластика, лакокрасочных изделий и материалов в центральной полосе России. 

17 октября 2013

Сегодня нами был передан один из лучших в линейке DAF седельный тягач. Кабина автомобиля предусматривает лучший в классе комфорт для водителя, отличный цвет выделяет автопоезд на дороге и привлекает взгляды! Поздравляем нового владельца и желаем долгих лет беспроблемной эксплуатации своего нового автомобиля!

14 октября 2013

Сегодня была отгружена сцепка DAF 105.460 и SCHMITZ полуприцеп-рефрижератор с отсеком для паллетов и подъемной осью. Компания работает по все России и использует транспорт для перевозки различной мясной продукции.

01 октября 2013

Наш клиент, который уже имеет технику серии XF и CF 6×4, приобрел у нас новый тягач DAF 85.460 6х4. Техника используется для перевозки металлолома в самосвальных прицепах. Желание покупать новые единицы говорит о хорошем практическом опыте в использовании седельных тягачей DAF. Курсировать новый DAF будет в Челябинске, Тольятти и других регионах России.

11 сентября 2013

И снова отгрузка! Оранжевые DAF XF105.460 отправляются бороздить просторы Европы и России доставляя свежие овощи и фрукты для города Красноярск. Компания, давний поклонник DAF, имея в своем парке уже 10 сцепок. По словам представителей компании это еще не предел, и в ближайшем будущем они планируют еще больше расширить свой парк автомобилей DAF, как в многотонном, так и в малотоннажном семействе.

10 сентября 2013

Сегодня мы приобрели нового клиента, который начал обновление своего автопарка седельными тягачами DAF. Клиент выбирал среди других нескольких мировых лидеров рынка грузовой техники.

09 сентября 2013

Сегодня состоялась передача ключей от 4 тягачей DAF XF105 и двух полуприцепов Schmitz транспортной компании – клиенту ИТС-ДАФ. Компания специализируется на перевозке продуктов питания и строительных материалов для крупных промышленных комплексов Российской Федерации.

OEM-завод Подробная информация: DAF Trucks N.V., завод в Эйндховене [Нидерланды]

2021-02

На ******** *** *** ********* **** ** *** ******** * ***** ** *** **** *** ******* ***** ******* *** ***** ********* **** **** *** ******* ** *** *************** ** ******** ****** * ******** ** *** ***** ******** ** ******* *** **** **** *** **** ******** ** ** ******** ** ***** ********** ** *** **** ** *** ** ******** ****** **** **** ***** ** *********** *** ***** ** ********* ******** *** ******* **** **** ******** *** ****** ***** ** ********** *** ************ ******* ** ** ** ******** ** *** ***** ***** ** *** ***** *************

2020-04

2019-11

На ******** *** *** ******** **** ** *** ********** *** ** ** ****** **** *** ***** ******** *** ***** ******** **** ** ** ********** ***** ** **** **** ** ******* ****** ** *** ***** ****** ***** ******** ***** *** *** ***** *** **** ** ****** *** *** **** **** ****** **** ***** ** **** **** * ***** ***** *** *** ******* ***** ****** **** * ****** ****** *** ** **** * ******** *** ******** **** * *** ******* ********** *** ** *** ******** ************** ** ******** ** *** ********** ****

2018-12

На ******** ****************** ****** ********* *** **** * ***** ******** ***** ** ***** *********** ****** ****** * ** ** ******** *** **** ********* ** * ***** ******* ******* *** *** ************* *** ** ******** ** * *** ******* **** * ******** *** **** ******* ** ** ** ** ****** ** ***** ****** * * *** * ****** ******** ***** ******* ** * *********** ***** ** **** **** * ******* ***** ******** ** ************* *** * * ******** *** * ***** ** ************* ****************** ************ ******* *** * ********* ************ ****** * *** * **** ****** ***** **** *** ********* ***** ********* ****

2018-05

2016-11

NX ** * ***** ************* ************* *** *** ****** ** ******* ** ******** * **** **** ********* ***** ****** **** ** *** **** ** ****** **** *** ********* ** ******** *** ******** ******* ******* ******** **** *** *** *** ******* ******* ** *** ******* ***** ********** ******** ******** ** ********* ********** ** ****** **** ** ************** * ******* ** ** ** *** ********** ** *********** ** ******* ** *** **** *** ******** ******* ****** ** ******* ** ******* * * ***** ** **** ******** *** ********** ****** **** **** ** * **** ** ***** ****** **** * ***** ******* ********** ****** ** ** ******** **** ********** ** ** ** ******** ******* *** * ****** *** ****** ******* **************

2015-02

На Fe ****** *** ***** ***** ******** **** ***** ******** *** * ******** ****************** *** ****** *** ***** *** **** * *** **** ** ********* ** **** *** **** **** * ***** ** *** *** *** **** *** ******* ** ********** * **** ***** ***** **** ** ** **** * ********* ** **** *** ******** ***** ****** ** *** * ******* **** *** ** **** *** ********* *** ********* ****** ** ** ***** *** ********* ** **** *** ** **** *** *********** ***** ** ***** *** ****** ****** **** ******** ** *** ******

2012-04

DAF u ******* ** ***** ********* ******* ****** ******* * **** ****** ****** ***** ** ***** ****** *** ****** *********** * *** *** ****** *** *** ****** **** ** ********* ** *** ***** ** ********** ******* **** ** ********* *** ***** **** **** ****** ** ***** *****

2009-09

Китай ******** ***** *** ****** **** ** *** **** **** ****** ** ** * ************ ** * ***** ******* ***** ** ******** *** **** * ********** ****** ** ********** ***** ********* **** *** ***** ******* * ********** **** **** *** *** ********* **** ********** *** ****** * ********* ********** *** *** ***** **** ******** ********** ****** ***** ** ***** ******** ** ***** ********* *********** ************* ************ *** *** ********** ** *** ****** ***** * ***** ********** ** ******* *** ***** **** ** ********* *** ***** ********** ** **** *** ******* ** *** *******

2007-09

Пакка * ******* ** ********* **** *** ************ ** * ***** *** ********* ****** ** * **** ** ****** ****** ****** ** ****** * ** *** ******* ** ********* ******** *** ************ ** * ******** ** ** ********* ** *** ****** ** **** **** ** ****** **** ** ** ********* ** ******* ***** ** ******** ** ******* ***** ** *** *** ******* ****** ** ***** ***** ******** **** **** ** *** ***** *** *********** *** ******** ** *** ****** ** ********** ****** **** * **** ******** **** ** **** ** ** * ** ****** ********* ** *** *** *** ***** ** ***** ** ******** * **** ** ******* ** **** ** ** ******** ****** ******** *** * **** ****** ** *** *** ******* ****** **** ***** * ***** ** ** ***** ** *****

цифр и фактов – Leyland Trucks Ltd.

Leyland Trucks, одна из ведущих британских производственных компаний, является 100-процентной дочерней компанией PACCAR Inc. – PACCAR – мировой технологический лидер в разработке, производстве и поддержке клиентов высококачественных легких, средних и тяжелых грузовиков под управлением Kenworth, Шильдики Peterbilt и DAF. С тех пор, как компания Leyland Trucks была приобретена компанией PACCAR в 1998 году, она стала признанным центром группы по проектированию, разработке и производству легких и средних грузовиков.

Leyland Trucks является компанией PACCAR с 1998 года и производит полный спектр продукции DAF для поддержки рынков DAF в Великобритании и по всему миру.DAF занимает лидирующие позиции на европейском рынке грузовых автомобилей. В 2019 году DAF Trucks продемонстрировала высокие показатели по всему миру.

Высокие показатели DAF в 2019 году

Вторая по величине доля рынка в истории компании

2019 год был удачным для DAF Trucks. Доля рынка в сегменте большегрузных автомобилей (более 16 тонн) составляет 16,2%, благодаря чему компания DAF входит в тройку крупнейших производителей грузовых автомобилей в Европе. Доля DAF на рынке легкого сегмента выросла с 9,0% до 9,7%. В 2019 году европейский рынок грузовых автомобилей грузоподъемностью 16+ тонн составил 320000 грузовиков, что примерно соответствует уровню прошлого года.Доля рынка в тяжелом сегменте составляет 16,2%, что является вторым по величине в истории DAF.

Лидер рынка в шести европейских странах

DAF продолжал оставаться лидером рынка тяжелых грузов в Нидерландах (31,8%), Великобритании (29,4%), Польше (22,0%) и Венгрии (23,8%), а в 2019 году занял лидирующие позиции на рынке Бельгии и Люксембурга (19,4%). ) и Болгарии (23,6%). В Чешской Республике, Литве и Греции компания DAF была номером один по производству тяжелых тракторов, а во Франции – вторым по величине рынком грузовых автомобилей в Европе; это был самый популярный импортный тракторный бренд.

Значительно большая доля рынка в сегменте 6-16 тонн

Европейский рынок среднетоннажных грузовиков (6–16 тонн) вырос с 51 900 до более 53 600 единиц в прошлом году. Доля рынка DAF выросла до 9,7% (2018 г .: 9,0%). DAF – лидер рынка среднетоннажных автомобилей в Великобритании (34,8%) и самый продаваемый европейский бренд в Ирландии (19,1%).

Дальнейший рост за пределами Европы

Компания DAF продала 7 900 грузовиков за пределами Европы. Компания представила новое поколение грузовиков Euro 5 и Euro 6 в России, Белоруссии, Украине, Латинской Америке, Австралии и Новой Зеландии.На Тайване DAF оставался лидером рынка среди европейских брендов в тяжелом сегменте. В Южной Африке продажи выросли более чем на 20%, в то время как в Бейсуотере, Австралия, производство универсального DAF CF началось на заводе материнской компании PACCAR. DAF также продала более 3000 двигателей PACCAR ведущим производителям автобусов, автобусов и специализированных транспортных средств по всему миру.

Производство

В 2019 году DAF произвела 52 746 грузовиков серий CF и XF и 11 481 автомобилей серий LF.Ожидается, что 2020 год станет еще одним хорошим годом для европейского рынка коммерческих автомобилей, но меньше, чем в 2019 году, и составит от 260 000 до 290 000 грузовиков.

Список моделей автомобилей DAF

| Полный список всех моделей DAF

DAF Trucks NV – производитель грузовиков из Нидерландов и дочерняя компания Paccar, одного из крупнейших мировых производителей грузовиков средней и большой грузоподъемности.

Их производственные предприятия и головной офис расположены в Эйндховене. Их мосты и кабины разрабатываются на заводе в Вестерло в Бельгии.

Чтобы увеличить объемы производства, они наняли Leyland Trucks для проектирования и разработки некоторых моделей грузовиков. Грузовики Leyland Trucks производятся на их заводе Farington в Престоне, Англия.

Сопутствующие товары голландской автомобильной компании Donkervoort Cars: Без компромиссов, конечно!

Компания была основана Хубертом ван Дорном в 1982 году вместе с А.Х. Хенгесом, который также является владельцем пивоварни. Его первоначальное название – Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek .Ван Дорн на самом деле работал на Хуэнгеса, ремонтируя его машины. Он неплохо поработал, когда Хуэнгес предложил ему сделку по финансированию его собственной компании.

Он открыл небольшой магазин на пивоварне Хуэнгеса. В 1932 году руководство компанией полностью перешло к Ван Дорну и его брату Виму. Затем они решили изменить название компании на Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek или DAF , что на английском языке переводится как Van Doorne’s Trailer Factory.

Хуэнгес решил покинуть компанию в 1936 году и передал всю компанию Ван Дорну.Они разработали модификации Trado, чтобы полностью преобразовать грузовики Ford с колесной формулой 4 × 2 в привод 6 × 4.

Трансмиссия Trado также уступила место созданию первого бронетранспортера DAF – M39 Pantserwagen. Он предназначался для использования во время Второй мировой войны, но был выпущен поздно, и только три его единицы пошли на вооружение.

Источник изображения: wikimedia.org

Помимо грузовиков, DAF также производила легковые автомобили . Они выпустили свой первый легковой автомобиль DAF 600, за которым последовали модели Daffodil DAF 30, DAF 31 и DAF 32.В 1986 году они выпустили новый автомобиль DAF 55 с двигателем, созданным на основе двигателя Renault 8 Cleon.

Полный список моделей автомобилей DAF

---

DAF 55

Роберт Бринк – собственная работа, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1691640

Конец 1960-х был интересным годом для автомобильной промышленности Нидерландов. В то время голландский производитель автомобилей DAF предлагал автомобилистам всевозможные модели.И одним из таких агрегатов, получивших отличные отзывы, был не что иное, как DAF 55.

Семейный автомобиль, двигатель DAF 55 на самом деле является результатом сотрудничества между DAF и Renault. Таким образом, автомобиль доставил массу удовольствия жаждущим скорости водителям. Кроме того, в DAF 55 встроена довольно уникальная система трансмиссии DAF Variomatic, которой компания гордится.

Также неудивительно (учитывая приспособляемость DAF 55 к скорости), что этот автомобиль также пользовался популярностью в автоспорте.Победитель нескольких крупных гонок, всем нам не хватает острых ощущений, которые принесла с собой машина!

Подробнее о DAF 55 в Википедии

---

DAF 66

Источник изображения: wikimedia.org

DAF 66 – компактный автомобиль, разработанный и произведенный DAF, голландским автопроизводителем. DAF 66 просуществовал с момента своего первого выпуска в 1972 году до окончательного выпуска агрегатов в 1976 году. Он последовал за DAF 55, а затем последовал Volvo 66. Он был доступен в трех вариантах – 3-дверный универсал, 2-дверное купе и 2-х дверный салон.

Подробнее о Daf 66 в Википедии

---

Другие автомобили DAF Список

---

DAF 33 Break

Фон Нордхорнер II – Эйгенес Верк, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32142377

---

DAF 46

Дверь joost j. bakker из ijmuiden, Нидерланды – Daf 46 Загружено huhbakker, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11090910

---

DAF 600

Автор: Первоначально загрузил файл Buttonfreak из голландской Википедии.(Исходный текст: Arie vd Vliet) – перенесен из nl.wikipedia в Commons. (Исходный текст: Arie v / d Vliet (музей DAF, Эйндховен) http://img381.imageshack.us/img381/4517/20060302img6014ok0.jpg) , CC BY 2.5 nl, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3020669

---

• DAF 44
• DAF YP 408
• Пожарная машина DAF
• Classic DAF 2600 с кабиной над грузовиком
• DAF YA 328 военный грузовик

Видео моделей автомобилей DAF

Фотографии различных типов автомобилей DAF

(фотографии любезно предоставлены https: // www.wikipedia.org)

Другие ресурсы по автомобильным брендам DAF:

Официальный сайт продукции DAF
DAF на Facebook
DAF на Linkedin
DAF на IG
DAF на Twitter
DAF на Flickr

Новости автомобилей Daf, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи

Наша история | PACCAR

История PACCAR

• 2018

  Peterbilt выпустил 1000000-й грузовик в январе 2018 года.Грузовик Peterbilt Model 567 Heritage был адаптирован к этой вехе.

• 2017

  Новые грузовики DAF XF и CF были удостоены награды «Международный грузовик года 2018» по оценке независимого жюри, состоящего из ведущих транспортных журналистов из 23 европейских стран. Награда вручается новому грузовику или модельному ряду, который внес наибольший вклад в эффективность автомобильных перевозок по нескольким критериям, включая технологические инновации, комфорт водителя, безопасность, топливную эффективность, экологическое лидерство и низкую совокупную стоимость владения.

• 2017

  Компания DAF недавно представила свои новые грузовики XF и CF 2017 года на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме, Великобритания. Эти отличные новые автомобили отличаются улучшенной аэродинамикой, улучшенными характеристиками трансмиссии и легкими материалами, чтобы обеспечить клиентам повышение топливной эффективности до семи процентов.

• 2017

  PACCAR представила новую запатентованную переднюю ось для автомобилей Kenworth и Peterbilt.Ось PACCAR разработана для строительных и профессиональных применений, которые поддерживают инвестиции в инфраструктуру.

• 2017

  PACCAR открывает свой инновационный центр в Силиконовой долине в Саннивейле, Калифорния. Центр будет координировать разработку продуктов следующего поколения и определять новые технологии, которые улучшат характеристики автомобилей в будущем.

• 2017

  PACCAR представила новую автоматическую трансмиссию PACCAR, самую легкую трансмиссию для тяжелых условий эксплуатации для дорожных коммерческих автомобилей.Трансмиссия PACCAR разработана в дополнение к превосходным характеристикам двигателей PACCAR MX и осей PACCAR.

• 2017

  Завод двигателей PACCAR в Колумбусе, штат Миссисипи, удостоен звания завода года по версии журнала Quality в 2017 году. Завод мирового класса произвел более 130 000 двигателей с момента своего открытия в 2010 году.

• 2016

  PACCAR Parts открывает новый комплекс площадью 160000 кв.футов. Центр распределения запчастей в Рентоне, Вашингтон.

• 2016

  DAF участвует в конкурсе European Truck Platooning Challenge со своей концепцией EcoTwin. Компания DAF разработала приложение, позволяющее второму автомобилю автоматически следовать за ведущим автомобилем во время поездки по шоссе между Бельгией и Нидерландами. Взвод может обеспечить экономию топлива и сокращение выбросов CO2 до 10 процентов.

• 2016

  PACCAR представила новую запатентованную сдвоенную ось, которая является самой легкой и самой эффективной осью в своем классе.Новая ось PACCAR разработана для повышения эффективности работы клиентов, выполняющих линейные, региональные перевозки, а также пикапов и доставок.

• 2016

  DAF отмечает 20-летие компании PACCAR. DAF был приобретен в ноябре 1996 года.

• 2015

  PACCAR представляет двигатель PACCAR MX-11 для Северной Америки в октябре 2015 года.

• 2015

  PACCAR Leasing начинает деятельность в Австралии.

• 2014

  Kenworth производит свой миллионный грузовик на своем сборочном предприятии в Чилликоте, штат Огайо, аэродинамический Kenworth T680 Advantage с двигателем PACCAR MX-13.

• 2014

  Завод по производству кабин DAF в Вестерло, Бельгия, выпустил миллионную кабину DAF.

• 2014

  Peterbilt отмечает свое 75-летие.Peterbilt за свою историю произвел более 800 000 грузовых автомобилей.

• 2014

  Рон Э. Армстронг назначен главным исполнительным директором с 27 апреля 2014 года. Марк Пиготт становится исполнительным председателем совета директоров PACCAR.

• 2013

  PACCAR празднует открытие нового сборочного завода DAF в Понта-Гросса, Бразилия, штат Парана, 2 октября 2013 года.Сборочный цех площадью 300 000 кв. Футов на 569 акрах является высокотехнологичным и экологически чистым предприятием.

• 2012

  DAF CF получил награду «Грузовик года в Великобритании» за 2012 год.

• 2011

  PACCAR открывает технический центр в Пуне, Индия, вместе со своим партнером KPIT, ведущей компанией в области технологических решений.

• 2011

  PACCAR занимает первое место в рейтинге технологий в рейтинге 500 лучших компаний 2011 года по версии журнала InformationWeek.

• 2010

  PACCAR запускает двигатель MX-13 в Северной Америке.

• 2009

  PACCAR удостоен награды за экологическое лидерство – Корпоративный офис PACCAR и производственное предприятие Kenworth Truck в Рентоне признаны лидерами в округе Кинг, в рейтинге лучших рабочих мест для переработчиков отходов в Вашингтоне в 2009 году.

• 2009

  PACCAR завершает строительство нового завода по производству двигателей мирового класса в Колумбусе, штат Миссисипи.Двигатели PACCAR MX станут доступны в грузовиках Kenworth и Peterbilt в 2010 году.

• 2007

  DAF XF105 признан Международным грузовиком года 2007 года. Kenworth был удостоен трех наград J.D. Power and Associates за удовлетворенность клиентов среди владельцев грузовиков 8-го класса, а Peterbilt в шестой раз с 1999 года становится победителем в категории обычных грузовиков средней грузоподъемности.

• 2006

  PACCAR награжден престижной Национальной медалью в области технологий, высшей наградой страны за технологические инновации, за лидерство в отрасли в новаторских исследованиях и разработках аэродинамических и экономичных коммерческих автомобилей.Подарено Марку Пиготту президентом Джорджем Бушем 13 февраля 2006 г.

• 2005

  PACCAR отмечает свое 100-летие с рекордными доходами, чистой прибылью и поставленными грузовиками. Kenworth получил пять наград J.D. Power and Associates в категориях тяжелых и средних грузовиков.

• 2004

  PACCAR получает награду International Stevie Award как лучшая многонациональная компания.Согласно исследованию удовлетворенности клиентов, проведенному компанией J.D. Power & Associates в 2004 году, Kenworth занимает первое место по уровню удовлетворенности клиентов среди дилеров профессиональных грузовиков 8-го класса и грузовиков средней грузоподъемности.

• 2003

  Kenworth и Peterbilt получили награду J.D. Power and Associates в 2003 году за удовлетворенность клиентов среди водителей грузовиков 8-го класса.

• 2002

  DAF LF получает награду Международного грузовика года 2002 года.

• 1999

  Peterbilt 330 получил наивысшую оценку среди обычных грузовиков средней грузоподъемности по результатам опроса, проведенного компанией J.D. Power and Associates.

• 1998

  PACCAR приобретает Leyland Trucks, одну из ведущих производственных компаний Великобритании. Самый продаваемый DAF 95XF получает престижную награду International Truck of the Year 1998, а компания Kenworth отмечает свое 75-летие.

• 1997

  Марк Пиготт становится председателем и главным исполнительным директором, продолжая видение и наследие своего прадеда. Kenworth открывает завод по производству грузовиков в Сент-Терезе, Квебек.

• 1996

  PACCAR приобретает DAF Trucks N.V., значительно расширяя свои производственные мощности в Европе.

• 1995

  Kenworth T600 получает Национальную премию за развитие исследований и разработок автомобилей.

• 1993

  Новый сборочный завод Kenworth открывается в Рентоне, штат Вашингтон, на месте бывшего завода Pacific Car & Foundry.

• 1986

  Peterbilt представляет модель 379.

• 1982

  Технический центр PACCAR, исследовательский и испытательный центр мирового уровня, открывается в Маунт-Верноне, Вашингтон.

• 1980

  PACCAR приобретает Foden Trucks, одного из старейших производителей грузовиков в мире.PACCAR Leasing Corporation начинает предоставлять полный спектр услуг по лизингу и аренде через дилерскую сеть PACCAR.

• 1979

  Kenworth разрабатывает 90-колесный транспортер, используемый для перемещения космического челнока из ангара в здание сборки полета.

• 1978

  PACCAR получает заказ из Китайской Народной Республики на 22 грузовика Kenworth.

• 1973

  PACCAR приобретает компанию Wagner Mining Equipment Company, ведущего производителя машин для подземных горных работ.Компания PACCAR Parts создана для поддержки продаж и обслуживания грузовиков через дилеров Kenworth и Peterbilt. Kenworth открывает завод по сборке грузовиков в Чилликоте, штат Огайо.

• 1972

  PACCAR International Inc. создана для консолидации продаж и обслуживания продуктов компании за рубежом.

• 1972

  Pacific Car and Foundry Co. сливается с PACCAR Inc. 25 января 1972 года.В том же году Kenworth отмечает свое 50-летие.

• 1971

  Первый Kenworth K12CR «австралийского производства» построен на недавно построенном заводе в Мельбурне.

• 1971

  PACCAR Inc. зарегистрирована и 4 февраля 1971 года начинает торговать на недавно созданной фондовой бирже NASDAQ в качестве одного из 2500 членов-учредителей

• 1968

  Подразделение Dynacraft создано для поставки ремней, шлангов, адаптеров и аксессуаров для заводов по производству грузовых автомобилей Kenworth и Peterbilt.

• 1966

  Компания Kenworth Motor Trucks Pty. Ltd образована в Мельбурне, Австралия, для сборки импортных полностью разобранных агрегатов (CKD).

• 1965

  Чарльз М. Пиготт становится президентом, третье поколение семьи Пиготт управляет компанией.

• 1962

  Pacific Car and Foundry производит сталь для легендарного корабля Space Needle в Сиэтле, построенного для Всемирной выставки 1962 года.

• 1960

  PACCAR создает совместное предприятие с Густаво Вилдосола Кастро в Мексике, чтобы сформировать Kenworth Mexicana.

• 1958

  Приобретается

  Peterbilt Motors Company, что значительно увеличивает возможности Pacific Car and Foundry по производству тяжелых грузовиков.

• 1955

  Первая международная дочерняя компания Kenworth, канадская Kenworth Ltd., создается и начинает производство грузовиков в Бернаби, Британская Колумбия.

• 1949

  DAF Trucks начинает производство своего первого грузовика, модель A-30. Четыре года спустя завод получает крупный заказ на военные грузовики, задавая курс на крупносерийное производство грузовиков.

• 1945

  Pacific Car and Foundry начинает бизнес по производству грузовиков с приобретением компании Kenworth Motor Truck Co., расположенной в Сиэтле.В следующем году Kenworth переезжает на крупный сборочный завод в Южном Сиэтле.

• 1941

  Pacific Car присоединяется к военным усилиям, поставляя танки Sherman, компоненты для бомбардировщиков Boeing B-17, сталь для новых оборонных заводов, а также лесозаготовительное и горнодобывающее оборудование.

• 1939

  Т.А. Петерман приобретает Fageol Motor Car Company, меняет название на Peterbilt Trucks и начинает производство грузовиков для лесной промышленности.

• 1934

  Пол Пиготт приобретает большой интерес к Pacific Car после того, как American Car переживает тяжелые времена во время Великой депрессии. Поскольку заказы на железнодорожные вагоны не поступают, Pacific Car диверсифицируется и выпускает другие продукты, включая линейку силовых лебедок Carco.

• 1933

  Kenworth становится первым американским производителем грузовиков, который устанавливает дизельные двигатели в качестве стандартного оборудования.

• 1930

  Pacific Car and Foundry патентует Carcometal, прочную легкую сталь для использования в плотинах, мостах и ​​зданиях.

• 1929

  Kenworth открывает новый завод в Сиэтле, чтобы обеспечить быстрый рост компании.

• 1928

  Вим и Хуб ван Дорн основывают в Нидерландах инжиниринговую компанию, которая станет Aanhangwagenfabriek Ван Дума, сокращенно DAF.

• 1924

  Уильям Пиготт-старший продает контроль над Pacific Car and Foundry компании American Car and Foundry.

• 1923

  Кент и Уортингтон переименовывают свою молодую компанию в Kenworth Motor Truck Company и открывают штаб-квартиру в Сиэтле.

• 1917

  Эдгар Уортингтон и его партнер капитан Фредерик Кент приобретают компанию Gerlinger Motor Car Company и переименовывают ее в Gersix Motor Company.Компания Twohy Brothers сливается с Seattle Car & Foundry, и компания переименовывается в Pacific Car & Foundry Company.

• 1911

  Seattle Car переименован в Seattle Car & Foundry Co., чтобы лучше отразить инновационные возможности производства стали на быстрорастущем Западном побережье.

• 1908

  Seattle Car открывает завод по сборке вагонов площадью 120 акров в Рентоне, штат Вашингтон.

• 1905

  Уильям Пиготт-старший основывает компанию Seattle Car Manufacturing Co. для производства железнодорожного и лесозаготовительного оборудования.

---

---

В 1905 году Уильям Пиготт-старший основал компанию Seattle Car Mfg. Co. для производства железнодорожного и лесозаготовительного оборудования на своем заводе в Западном Сиэтле. Позже компания объединилась с Twohy Brothers of Portland и стала Pacific Car and Foundry Company, название которой она сохраняла в течение следующих 55 лет.В 1924 году Уильям Пиготт продал контроль над компанией American Car and Foundry Company.

---

Пол Пиготт, сын основателя, приобрел основную долю в компании у American Car в 1934 году. Под его руководством компания расширила ассортимент своей продукции и представила линейку силовых лебедок Carco для использования на гусеничных тракторах в лесозаготовительной промышленности. Эта линейка продуктов позже стала основой для подразделения лебедок PACCAR, расположенного в Оклахоме, которое теперь включает Braden, Carco и Gearmatic.

Компания вышла на рынок тяжелых грузовиков в 1945 году с первым крупным приобретением Kenworth Motor Truck Company из Сиэтла. Pacific Car and Foundry значительно расширила свои возможности по производству тяжелых грузовиков с покупкой Peterbilt Motors Company в 1958 году. В том же году приобретение Dart Truck Company позволило ей выйти на совершенно новый рынок горнодобывающих машин.

Подразделение конструкционной стали компании изготовило сталь для конструкции Space Needle для Всемирной выставки в Сиэтле в 1962 году.Позже он сыграл важную роль в строительстве третьей электростанции на плотине Гранд-Кули, а также Всемирного торгового центра Нью-Йорка.

---

В 1960 году компания PACCAR стала международным производителем грузовиков. Kenworth переехал в Мексику с 49-процентным участием в дочерней компании Kenworth Mexicana S.A. de C.V., а в 1966 году компания PACCAR вышла на австралийский рынок грузовых автомобилей, открыв завод по сборке грузовиков Kenworth рядом с Мельбурном.

Также в 1960 году Carco Acceptance Corporation, в настоящее время PACCAR Financial Corp., был запущен для облегчения продаж грузовиков на внутреннем рынке.

В 1967 году было сформировано подразделение Dynacraft, которое поставляло ремни, шланги, адаптеры и другие аксессуары для заводов по производству грузовых автомобилей Kenworth и Peterbilt. В 1969 году 28 акров земли были куплены в пригороде Бейсуотер – 30 км к востоку от Мельбурна для Kenworth Australia. Были составлены планы строительства, и к 1970 году завод и офисный комплекс площадью 56 000 кв. Футов были завершены для производства грузовиков первоначально на основе CKD (полностью разобранный). За 35-летнюю историю работы Kenworth Australia в Австралии она превратилась в крупную производственную силу на рынках Австралии, Новой Зеландии и Папуа-Новой Гвинеи.

Полагая, что “Pacific Car and Foundry Company” больше не точно отражает продукцию и деятельность компании, директора и акционеры проголосовали за принятие нового названия PACCAR Inc. в 1972 году.

---

В 1973 году были основаны два основных подразделения PACCAR. PACCAR International Inc. со штаб-квартирой в Белвью, штат Вашингтон, была создана для консолидации продаж и обслуживания продукции компании за рубежом, а в Рентоне было создано подразделение запчастей PACCAR для обеспечения продаж запчастей.

Лизинговая корпорация PACCAR была основана в 1980 году для предоставления полного спектра услуг по лизингу и программам аренды через дилерскую сеть PACCAR. Год спустя PACCAR стал европейским производителем грузовиков с приобретением Foden Trucks в Сандбахе, Великобритания

. Новый технический центр

PACCAR открылся в июле 1982 года. Расположенный примерно в 65 милях к северу от Сиэтла, многомиллионный центр подчеркивает приверженность компании техническому совершенству, качеству и ценности производимой продукции.

В 1986 году PACCAR подписала соглашение о слиянии с Trico Industries, Inc. и стала признанным мировым лидером в производстве нефтепромысловых насосов и принадлежностей. В декабре 1997 года Trico был продан компании EVI из Хьюстона.

В 1987 году PACCAR приобрела находящуюся в Вашингтоне компанию Al’s Auto Supply, розничного продавца и оптового дистрибьютора автозапчастей и аксессуаров. В 1988 году PACCAR расширила свою дочернюю компанию PACCAR Automotive, Inc., когда она приобрела Grand Auto, Inc., розничного продавца автозапчастей и аксессуаров в Калифорнии.В октябре 1999 года компания PACCAR Automotive была продана компании CSK Auto, Inc.

.

PACCAR укрепил свое место на мексиканском рынке тяжелых грузовиков, купив в 1995 году оставшуюся часть своего мексиканского подразделения VILPAC, S.A.

---

Приобретение DAF Trucks N.V. в 1996 г. и Leyland Trucks в 1998 г. сделало PACCAR одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в мире. DAF Trucks – это компания по производству грузовых автомобилей, базирующаяся в Нидерландах, с производственными предприятиями в Эйндховене, Нидерланды, и Вестерло, Бельгия.Leyland производит грузовики DAF на своем заводе в Ланкашире, Англия.

В 2010 году компания PACCAR представила линейку двигателей PACCAR MX для Северной Америки. Хотя двигатель MX был новинкой для североамериканского рынка, DAF производит двигатели в Европе с 1957 года. PACCAR инвестировала 400 миллионов долларов в завод и технологический центр PACCAR Engine в Колумбусе, штат Миссисипи, для сборки собственных двигателей.

В 2013 году PACCAR расширил свою глобальную деятельность, открыв новый завод DAF в Понта-Гросса, Бразилия.Компания инвестировала 320 миллионов долларов в сборочный цех площадью 300 000 квадратных футов на 569 акрах. Завод собирает автомобили DAF XF и CF для рынка Южной Америки.

PACCAR объявила об открытии своего инновационного центра в Силиконовой долине в Саннивейле, штат Калифорния, в 2017 году. Центр координирует разработку продуктов следующего поколения и определяет новые технологии, которые улучшат эксплуатационные характеристики автомобилей в будущем.

PACCAR – мировой технологический лидер в разработке, производстве и поддержке клиентов высококачественных легких, средних и тяжелых грузовиков с фирменными знаками Kenworth, Peterbilt и DAF.PACCAR также разрабатывает и производит современные дизельные двигатели, предоставляет финансовые услуги и информационные технологии, а также распространяет запчасти для грузовых автомобилей, связанные с ее основным бизнесом.

DAF Trucks N.V. | EPICOS

DAF Trucks N.V. – это 100-процентная дочерняя компания американской компании PACCAR с фирменными знаками Kenworth, Peterbilt, Foden и DAF, третьего по величине производителя грузовиков в мире. В своей основной деятельности DAF концентрируется на разработке, производстве, маркетинге, продаже и обслуживании средних и тяжелых коммерческих автомобилей, а также на маркетинге, продаже и обслуживании легких коммерческих автомобилей, производимых Leyland Trucks Ltd.в Великобритании, которая также является компанией PACCAR. В DAF клиент – номер один. Основными принципами этого подхода являются низкие затраты на километр, высокий уровень качества, оптимальный комфорт водителя, низкий расход топлива, минимальное воздействие на окружающую среду и высокая транспортная эффективность.

DAF Trucks N.V. имеет производственные мощности в Эйндховене (Нидерланды) и Вестерло (Бельгия), а также обширную сеть из нескольких тысяч дилеров по продажам и обслуживанию в Европе.

Компания DAF начала сотрудничать с Министерством обороны еще в 1930-х годах; Еще в 1955 году компания DAF поставила 5-тысячный автомобиль голландской армии.Между серединой семидесятых и серединой девяностых годов DAF поставила Министерству обороны чуть менее 15 000 автомобилей, в том числе знаменитые YA 4440 4×4 и аварийные автомобили YAZ 6×6 и YBZ 6×6. С момента основания компании DAF поставила Министерству обороны Нидерландов более 35 000 автомобилей, как тягачей, так и тягачей, легковых и бронированных автомобилей.

В 2002 году отношения между DAF и Министерством обороны получили дополнительный импульс, когда был подписан контракт на поставку 102 автопоездов с полуприцепами и десяти индивидуальных тягачей для перевозки бронетехники и танков.Как главный подрядчик этого проекта DAF тесно сотрудничает с поставщиками прицепов, брони и аварийно-спасательного оборудования. Результат: единое комплексное транспортное решение, в котором все компоненты оптимально согласованы друг с другом. И преимущества для Минобороны: единый контактный пункт и более короткая связь. Заказ будет выполнен к началу 2006 года.

НАСКОЛЬКО НАДЕЖНЫ ГРУЗОВИКИ DAF?

Грузовики DAF известны своей надежностью и прочностью.Немецкий производитель грузовых автомобилей DAF, основанный в 1993 году и имеющий историю с 1928 года, пользуется популярностью в Великобритании, Германии, Франции и Бельгии. Грузовики DAF имеют размеры от 7,5 до 44 тонн, а новый модельный ряд состоит из кузовов CF и XF.

Модели DAF

Как упоминалось ранее, текущий модельный ряд грузовиков DAF состоит из моделей CF и XF. Первым грузовиком DAF был A30, выпущенный в 1949 году. Первым модульным грузовиком DAF стал F218, выпущенный в 1970-х годах.Самыми популярными грузовиками DAF 90-х были модели 65, 75 и 85, все из которых имели клиновидную кабину. Это были двигатели объемом 6,24, 8,65 и 11,6 литра. Была также 745, недолговечная модель с трансмиссией ATI.

Надежность грузовиков DAF

По нашему опыту, грузовики DAF чрезвычайно надежны. Грузовики DAF, которые мы разбираем, в среднем преодолели более 600 000 километров и все еще могут ехать, хотя из-за своего возраста они больше не пользуются популярностью из-за улучшений в области эффективности и безопасности в последние годы.По этой причине у нас есть огромный ассортимент подержанных запчастей DAF для грузовиков.

Продаваемые нами бывшие в употреблении запчасти для грузовиков DAF доступны для немедленного экспорта. Мы можем экспортировать в различные страны внутри и за пределами ЕС.

Некоторые из подержанных запчастей для грузовиков DAF, которые мы предлагаем на продажу, включают:

1. Двигатели DAF : Мы видели двигатели DAF с пробегом более 1 000 000 километров, и они до сих пор работают без каких-либо проблем.
2. Коробки передач DAF: Коробки передач DAF включают коробки передач Eaton и ZF.Эти редукторы исправны, и мы продаем их в широком ассортименте на экспорт.
3. Ведущие мосты DAF : Задние ведущие мосты DAF – чрезвычайно надежные детали. Если вам требуются оси DAF, мы предлагаем на выбор задние ведущие оси DAF 75/85.
4. Кабины DAF : Мы продаем широкий ассортимент кабин DAF, которые можно установить на существующий кузов. Мы продаем кабины DAF 865, 1160, 75/85, 65 ATI, 75 ATI и FA45.
5. Колеса DAF: За прошедшие годы мы сняли сотни колес с грузовиков DAF, и они всегда есть в наличии.У нас также есть подержанные шины.

Мы также можем закупить большинство запчастей DAF, и многие из запчастей, которые мы продаем, не указаны на нашем веб-сайте. Позвоните нам по телефону +44 (0) 1262 679639 или по электронной почте [email protected], чтобы узнать больше и узнать о наших последних акциях.

• Грузовики DAF: объем производства 2013-2020 гг.

• Грузовики DAF: объем производства 2013-2020 гг. | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранное!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись.

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика , не учтено в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике 1 м
• Скачать в формате XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

DAF Trucks. (4 февраля 2021 г.). Годовой объем производства грузовых автомобилей DAF с 2013 по 2020 годы [График].В Statista. Получено 30 апреля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1009943/daf-trucks-production-volume/

DAF Trucks. «Годовой объем производства грузовиков DAF с 2013 по 2020 годы». Диаграмма. 4 февраля 2021 года. Statista. По состоянию на 30 апреля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1009943/daf-trucks-production-volume/

DAF Trucks. (2021 год). Годовой объем производства грузовиков DAF с 2013 по 2020 годы. Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 30 апреля 2021 г. https: //www.statista.ru / statistics / 1009943 / daf-trucks-production-volume /

DAF Trucks. «Годовой объем производства грузовиков Daf с 2013 по 2020 годы». Statista, Statista Inc., 4 февраля 2021 г., https://www.statista.com/statistics/1009943/daf-trucks-production-volume/

DAF Trucks, Годовой объем производства грузовиков DAF с 2013 по 2020 гг. Statista, https : //www.statista.com/statistics/1009943/daf-trucks-production-volume/ (последнее посещение 30 апреля 2021 г.