Д65М1Л двигатель характеристики: Двигатель Д-65

Содержание

Двигатель Д-65

 

 

 

Реализуем двигатель Д-65 и их модификации (Д65М, Д65Н, Д65Л. Д-75, РМ-80), а также полный спектр запасных частей к ним. Двигатель устанавливается на следующей технике: электроагрегат АД-30, дизель-генератор ДГА 25, экскаватор-погрузчик “Борэкс-3106”, трактора ЛТЗ, ЮМЗ, экскаваторы ЭО-2621, ЕК 18-14, ЗТМ-50, погрузчик ПЭА-1А Карпатец-1560С, бульдозер ДТ-75, буровая установка УТБ-50М, компрессорная станция ПВ-10/8М1 и т.д. Двигатели в сборе первой комплектации (ТНВД, стартер, генератор, воздушный фильтр, маховик) с хранения или демонтированные с машин с наработкой до 100м/ч. Полный пакет документов. Гарантия. Предпродажная обкатка и настройка двигателей на заводских стендах. Производим капитальный ремонт двигателей. Заключаем долгосрочные договора на капитальный ремонт и сервисное обслуживание двигателей. Отгрузка в любой регион России. Имеем возможность поставки всего спектра запасных частей к двигателям данной серии.

Характеристики Д-65: Дизель представляет собой 4-х тактный, поршневой, четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Технические характеристики: мощность от 30-77 кВт (60л.с.), обороты от 1500-2000. Расположение агрегатов различных систем двигателя у двигателей Д65-Н и Д-50Л в качестве пускового устройства применен пусковой двигатель . У двигателей Д65-М и Д-50 эту функцию выполняют электростартер. У всех названных двигателей агрегаты имеют определенное сходство. Агрегаты системы питания и пусковое устройство двигателей Д-50 и Д-50Л расположены с левой стороны двигателя. У двигателей Д65-М и Д65-Н эти агрегаты расположены с правой стороны. Габаритные размеры, мм: – длина-1236; ширина-652; высота-1292; масса – 500 кг.

Цена – по заявке

В НАЛИЧИИ!

Липецкий трактор ЛТЗ-60 — экономичный, эффективный, маневренный

Трактор ЛТЗ-60 является полноприводной сельскохозяйственной машиной, тяговый класс которой — 1,4 тонны. Данное устройство, которое сегодня уже не выпускается, эффективно применяется во время весенних посевных работ и для уборки урожая, вспашки полей, перевозки различных грузов, работ по благоустройству территорий.

Трактор ЛТЗ-60

Выпуск липецкого трактора был начат в 1991 году. Было решено улучшить предыдущую модель – Т-40, которая устарела и определенно требовала доработки. В итоге получилась достаточно легкая и недорогая машина, весьма экономно расходующая горючее, устойчивая на ходу и простая в управлении. Она даже могла потягаться с самой популярной моделью трактора того времени – МТЗ-80.

Конструкторы предусмотрели полный реверс на любую из передач, в результате чего повысилась маневренность. А то, что на передний мост (являющийся ведущим) поставлена автоматика, устранило пробуксовку задних колес. Капотный тип кузова позволяет легко добраться до двигателя для его обслуживания. Большая кабина с защитой от шума и вибрации оснащена отоплением и вентиляционной системой, а удобное сиденье водитель может подстроить под свой вес и рост.

Возможность соединяться с различными сельхозмашинами и оборудованием (более 120 видов, все те, которые совместимы с МТЗ-80) позволила использовать трактор на любых сельских работах, и не только. В время производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования. После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации данная модель выпускаться перестала.

Фото трактора ЛТЗ-60

Устройство

Двигатель

Четырехцилиндровый дизельный двигатель Рыбинского производства, который стоит на базовой модели, имеет водяное охлаждение. Мощность его составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «кушает» совсем немного – всего 8,98 литра в один час.

Трансмиссия

На агрегате стоит сухая фрикционная постоянно замкнутая муфта однодискового типа. Для передачи вращения валу отбора мощности служит дополнительная муфта. Четырехходовая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы у нее расположены поперечно. Блокировка передач осуществляется посредством валика блокирования педали сцепления. Тормоза – сухие, ленточного типа.

Главная передача заднего моста – шестеренчатая (прямозубые цилиндрические шестеренки). Этот мост оснащен двухсателлитным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На передний мост главная передача осуществляется с помощью конических спиральных шестеренок, а его дифференциал – храповая сдвоенная двухсторонняя муфта свободного хода. Если колеса буксуют более чем на 4 %, она включается сама.

Электрика

Генератор дает мощность в 700 ватт, он оснащен выпрямителем на 14 вольт и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электрический стартер мощностью 4 киловатта.

Применяются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190A. Имеются две розетки: для подключения переносной лампы и электрических устройств прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.

Рулевое управление

Данный механизм, состоящий из колеса руля, колонки руля и гидропривода, служит для поворота передних колес. Гидрообъемный привод рулевого управления с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. У колонки руля можно менять высоту (цанговым зажимом) и наклон (имеется 5 фиксированных позиций).

Навесное оборудование

Трактор может работать с таким механизмами и агрегатами, как:

  • трехкорпусный плуг типа ПЛН-3-35;
  • скоростной культиватор КПС-4;
  • картофелесажалки СН-4Б, КСМ-4, Крот;
  • свекловичная сеялка ССТ-12Б;
  • кукурузная сеялка СУПН-8;
  • культиваторы КРН-5 и КРН-6;
  • опрыскиватель ПОМ-630;
  • машина для посадки рассады СКН-6А;
  • картофелекопатели КТН-2В и УКВ-2;
  • картофелеуборочный комбайн ККУ-2А;
  • фуражиры ФН-1 и ФН-4.

И это далеко не весь перечень. Отметим, что ЛТЗ-60 можно легко превратить в машину, весьма полезную для коммунальщиков или дорожников. Для этого также используется навесное оборудование. Так, с помощью плужного отвала с амортизатором можно отодвигать массы снега или земли, а навесив щеточное устройство, движущееся за счет ВОМ, можно чистить дороги. Еще на базе ЛТЗ-60 производятся экскаваторы.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Тип двигателя Д65М1Л
Скорость движения вперед 1,83-30,03 км/ч
Скорость движения назад 5,95 км/ч
Тяговое усилие (максимум) 13,03 кН
Мощность двигателя (эксплуатационная) 44,1 кВт
Частота вращения (номинальная) 2000 об/мин
Крутящий момент (максимум) 221,4 Нм
Число цилиндров двигателя 4 шт.
Диаметр цилиндра 11 см
Ход поршня 13 см
Рабочий объем 4,94 л
Объем бака для горючего 70 л
Расход горючего (удельный) 242-249 г/кВт.ч
Передняя колея регулируется ступенчато
Задняя колея меняется перестановкой колес
Размер передней колеи 1,375 и 1,835 м
Продольная база 2,145 и 2,12 м
Просвет (регулируемый) 0,5 и 0,65 м
Вес (конструкционный с оборудованием) 2,64 т
Вес (конструкционный без оборудования) 2,422 т
Вес (эксплуатационный, без балласта) 2,9 т
Ширина (при колее 1,375 м) 1,71 м
Ширина (при колее 1,835 м) 2,17 м
Высота по кабине (просвет 0,5 м) 2,52 м
Высота по кабине (просвет 0,65 м) 2,665 м
Длина (с навесной системой) 3,725 м
Длина (без навесной системы) 3,3 м

Основные модификации

ЛТЗ-60А

Модель отличалась тем, что на нее был установлен другой дизельный двигатель – Д-144, с воздушной системой охлаждения и осевым вентилятором. Двигатель этот выпускали во Владимире, на тракторном заводе. Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент – 221,4 Нм, а мощность такая же, как и у Д65М1Л – 60 лошадиных сил. Трактор позволяет навесить оборудование до 850 кг.

ЛТЗ-60АВ

Модель производилась с 1994 года. Она практически не отличается от базовой – на ней стоит всё тот же дизельный мотор производства Рыбинска.

Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, который имел заниженную кабину и предназначался для использования на фермах.

ЛТЗ-60АБ

Выпуск данной модели начался в 1995 году. На ней установлен дизельный двигатель белорусского производства – Д-248 от Минского моторного завода. Охлаждение у него жидкостное, мощность – 57,5 лошадиных сил, рабочий объем – 4,75 л. Мотор отличается высоким крутящим моментом – 235,4 Нм. Грузоподъемность навесного оборудования здесь 900 кг. Самый совершенный вариант — ЛТЗ-60АБ-10, являющийся наиболее востребованным.

Характеристики, описание и особенности двигателя Д 65

Дизельные двигатели серии Д 65 (всего в серии несколько десятков всевозможных модификаций) в свое время устанавливались на дорожную, строительную и сельскохозяйственную технику отечественного производства. Выпуском моторов занимался Рыбинский авиационный завод.

Учитывая, что двигатель производились на оборонном предприятии, качество проектировки и сборки было очень высоким, и эти дизельные установки по праву считаются одними из самых надежных, производительных и беспроблемных в плане технического обслуживания и ремонта.

Самой распространенной можно считать модификацию Д 65Н. Этот двигатель устанавливался на тракторы ЮМЗ-6 производства Южного машиностроительного завода. Спецтехника несколько раз признавалась лучшей техникой года. И во многом это заслуга выносливого и производительного мотора.

На какую технику устанавливались двигатели Д 65

Агрегаты этой серии можно встретить на:

  • всевозможных тракторах,
  • тягачах,
  • экскаваторах,
  • бульдозерах.

В зависимости от этого мотор маркируются следующим образом:

  • Спецтехника ЮМЗ — Д 65Н, Д 65М, Д 65Н1, Д 65НТ, Д 65МТ, Д 65 НД и т.д.
  • Спецтехника ЗТМ — Д 65МТ-1.
  • Спецтехника ЛТЗ — Д 65М-1Л.

Модификации имеют практически одинаковую конструкцию и различаются незначительными деталями. Некоторые модификации являются взаимозаменяемыми.

Описание дизельного Д 65

Четырехцилиндровый дизельный мотор Д 65 является четырехтактным и имеет рядное расположение цилиндров. Конструкция двигателя предусматривает непосредственный впрыск топлива в цилиндр. Рабочий объем — 5 л. Производительность составляет 60 л.с.

Моторы Д 65М для запуска оснащены электрическим стартером. У агрегатов модификации Д 65Н для этих целей служит пусковой мотор.

При работе с навесками тракторы, оснащенные двигателями Д 65, расходуют в среднем 9 л/час. Учитывая, что объем топливного бака составляет 90 л, запаса солярки хватит для непрерывной работы в течение 10 часов.

Ремонтопригодность

В целом двигатели отличаются высокой надежностью и неприхотливостью. Многие моторы Д 65 «проходили» 500 тыс. км без капитального ремонта. Обычно требуется каждые 25 тыс. км заменять моторное масло и менять фильтры.

Для профилактики или ремонта можно поставить новые поршневые группы — ассортимент представлен тут https://motor-dizel.com.ua/. Также нужно проверять декомпрессионную систему (она есть не во всех модификациях Д 65).

Из недостатков моторов Д 65 можно отметить то, что их невозможно ремонтировать на месте. Для ремонта и обслуживания приходится демонтировать двигатели с тракторов и другой спецтехники.

 

 

Самое интересное о спецтехнике читайте в разделе “Новости спецтехники”!

Агрегат сварочный дизельный двухпостовой АДД-2Х2501-Д-144, 2х250 А/400 А,

менеджер активных продаж Муханин  Максим  Александрович    ТЕЛ. МОБ –  89872990918, 89655927176     г. Казань, ул. Короленко, д. 41. тел. (843) 239-37-25 – (спросить Максима),      тел/факс (843) 526-69-99 – (спросить Максима) Агрегат сварочный дизельный двухпостовой  АДД-2Х2501 на раме (Д-144, 2х250 А/400 А, 4 кВт, 1250 кг, возд. охл.), Уралтермосвар                                                         Цена 382937 руб (на раме)                                                         Цена 434937 руб (на шасси) Сварочный агрегат АДД-2х2501 используется для питания двух независимых сварочных постов при ручной дуговой сварке, наплавке и резке металлов постоянным током. Сварочные агрегаты АДД-2х2501 аттестованы АЦ НАКС на НГДО, ГО, ОХНВП, КО, ПТО. Регулирование сварочного тока в сварочных агрегатах АДД-2х2501 (ступенчатое в 4-х диапазонах: 25 – 75А, 75 – 130А, 130 – 200А, 200 – 250А) осуществляется дистанционно легким выносным регулятором с рабочего места сварщика на удалении до 20 метров от сварочного агрегата. В сварочных агрегатах АДД-2х2501 установлен сварочный генератор ГД-2х2501У2, прошедший аттестацию по основным сварочным свойствам: начальному зажиганию дуги, стабильности процесса горения дуги, эластичности дуги, качеству формирования шва и разбрызгиванию металла. По результатам аттестации указанные свойства находятся на уровне или выше аналогичных характеристик коллекторных генераторов.  Конструкция генератора, которым оснащаются сварочные агрегаты АДД-2х2501, обеспечивает, в случае необходимости, параллельную работу постов на одну дугу. При этом токи постов суммируются и тем самым реализуется вариант однопостового 400-амперного генератора. Сварочные агрегаты АДД-2х2501 обеспечивают устойчивую сварку на токах от 30А. Кроме того, данные сварочные агрегаты располагают приборами контроля режима сварки – амперметром и вольтметром – на каждом сварочном посту. Взаимное влияние постов – не более 3%. Сварочные агрегаты АДД-2х2501 имеют цельный сварной каркас из швеллера, защищающий сварочное оборудование от механических повреждений в тяжелых условиях эксплуатации. Емкость топливного бака, которым оснащаются сварочные агрегаты АДД-2х2501, составляет 120 л. Это наибольший объем среди всех известных сварочных агрегатов. Рациональное расположение всех органов управления сварочного агрегата обеспечивает удобство в работе и доступ для технического обслуживания и ремонта. Сварочные агрегаты АДД-2х2501 соответствуют нормам ГОСТ 2402 “Агрегаты сварочные. Общие технические требования”, а также всем нормам безопасности (сертификат соответствия). Температура эксплуатации сварочного агрегата от -40 до +400С. Технические характеристики АДД-2х2501ВУ1 Номинальный сварочный ток одного поста     250А* Номинальная относительная продолжительность нагрузки     60% Номинальное рабочее напряжение     30В Наибольший сварочный ток, не менее     250А Наименьший сварочный ток, не более     25А Напряжение холостого хода     70-90В *(Номинальный сварочный ток генератора при параллельной работе постов на одну дугу – 450 А) Приводной двигатель Тип дизеля     Д144-81 Мощность (50 л.с.)     37 кВт   Число цилиндров     4 Номинальная частота вращения     1800 об/мин Тип охлаждения     воздушное Часовой расход топлива в номинальном режиме работы     5,2 кг Сравнительные характеристики двигателей Д144-81 производства Владимирского тракторного завода и Д65М1Л производства АО “Рыбинские моторы” Показатель     Двигатель Д144-81     Двигатель Д65М1Л Тип двигателя     Дизель 4-х тактный, 4-х цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива Охлаждение     Воздушное     Жидкостное Диаметр цилиндров, мм     105     110 Ход поршня, мм     120     130 Рабочий объём (расчетный), л     4,15     4,94 Степень сжатия (расчетная)     16,5     17,3 Ресурс до капитального ремонта, час     10000     12000 Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.)     37+4 (50+5)     44,0-3,7 (60,0-5) Частота вращения коленчатого вала, номинальная, мин-1     1800±27     2000±30 Частота вращения холостого хода максимальная, мин-1, не более     2150     2150 Частота вращения холостого хода, минимальная, мин-1, не более     800     800 Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч), не более     252 (185)     253 (186) Расход топлива на угар, % от расхода топлива, не более     0,3…0,5     0,6…0,8 Общий расход масла, % от расхода топлива     1,3     1,1 Масса конструктивная в состоянии поставки, кг     390±10     525+3% Габаритные размеры (длинахширинахвысота), мм     951х741х896     1042х652х1332 Система пуска     электростартерная         

LTZ-55/LTZ-60A/LTZ-60AB/LTZ-60AV/LTZ-95B/LTZ-120B ⚙️ Техническая характеристика | АгроДанные

Технические данные трактора LTZ-55/LTZ-60A/LTZ-60AB/LTZ-60AV/LTZ-95B/LTZ-120B :

Модель LTZ-55 LTZ-60A LTZ-60AB LTZ-60AV LTZ-95B LTZ-120B
Годы производства 1991-2003 1994-2009 1994-2009 1998-2005 -2009 -2009
Модель / тип двигателя D144 D144 D-248 D65M1L D-245. 5 D-245.16
Количество цилиндров / турбонаддув 4 4 4 4 4 4TI
Объем двигателя (см3) 4150 4150 4750 4940 4750 4750
Размер поршня / ход (мм) 105×120 105×120 110×125 110×130 110×125 110×125
Максимальная мощность двигателя (л.с.) / об / мин 55/1800 60/2000 57,5/2000 60/2000 88/1800 115/1800
Крутящий момент (Нм) / об / мин
Количество передач (перед + зад) 10+2/8+8 7+7 10+2/7+7 10+2/7+7 16+8 16+8
Количество синхронизированных передач (перед + зад)
Скорость-Shift
Тип реверса
Скорость движения (км / ч)
Максимальная скорость движения (км / ч)
Производительность гидравлического насоса (л / мин) 51 51 51 51 60 60
3-точечное управление сцепкой mech mech mech mech mech mech
Максимальная нагрузка на трехточечную навеску (кг) 1500 1500 1500 1500
Скорость ВОМ (об / мин)
Тип дискового тормоза (сухой / мокрый)
Тип управления тормозной системой
Радиус поворота 2WD (м)
Радиус поворота 4WD (м)
Переднее колесо 2WD 6. 50-16
Переднее колесо 4WD 8.30-20 8.30-20 8.30-20 8.30-20 12.4R28 12.4R28
Заднее колесо 2WD 13.6R38
Заднее колесо 4WD 13.6R38 13.6R38 13.6R38 13.6R38 15.5R38 15.5R38
Общий вес 2WD (кг) 2900
Общий вес 4WD (кг) 3075 2910 3330 3380 4380 4430
Общая высота с кабиной (см) 256/260 256 256 256 (242) 285 285
Общая длина (см) 375/392 392 395 395 420 420
Общая ширина (см) 214/225 225 225 228 254 254
Емкость топливного бака (л) 70 70 70 70 170 170
Уровень шума в салоне (дБ)

Добавить отзыв о LTZ-55/LTZ-60A/LTZ-60AB/LTZ-60AV/LTZ-95B/LTZ-120B:


Поставьте нам лайк на фейсбуке :
Также проверьте спецификации :

Компания была основана в Минске в 1946 году. Belarus тракторный завод является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. По оценкам, ежегодно на заводе производится около 50 000 тракторов. Название Belarus происходит от названия страны, в которой находится штаб-квартира компании. Его начали использовать, когда минский производитель сельскохозяйственных тракторов начал экспортировать свои машины в другие страны. Тракторы Belarus для европейского рынка сертифицированы в соответствии со стандартами качества ISO 9001.

#LTZ-55 технічна характеристика #LTZ-55 cпецификация #LTZ-55 характеристики #LTZ-55 мнения #LTZ-60A технічна характеристика #LTZ-60A cпецификация #LTZ-60A характеристики #LTZ-60A мнения #LTZ-60AB технічна характеристика #LTZ-60AB cпецификация #LTZ-60AB характеристики #LTZ-60AB мнения #LTZ-60AV технічна характеристика #LTZ-60AV cпецификация #LTZ-60AV характеристики #LTZ-60AV мнения #LTZ-95B технічна характеристика #LTZ-95B cпецификация #LTZ-95B характеристики #LTZ-95B мнения #LTZ-120B технічна характеристика #LTZ-120B cпецификация #LTZ-120B характеристики #LTZ-120B мнения

Топливный насос ТНВД ЮМЗ (Д-65)

Топливный насос высокого давления — ТНВД трактора ЮМЗ-6
Каталожный номер 4УТНИ-П-1111005
Применение Трактора ЮМЗ-6
Двигатель Д-65, РМ-80, РМ-120, Д-75П1
Особенности рядный, УТН
Тип привода ТНВД шлицевая втулка
Завод Ногинск
Вес 13 кг
Аналоги
Состояние реставрация (наличие нового уточняйте)
Гарантия Да  

Топливный насос высокого давления ЮМЗ-6, ТНВД Д-65, 4УТНИ-П-1111005.

Устанавливается на двигателя Д-64, РМ-80, РМ-120

1. Название: Топливный насос ЮМЗ. 2. Сфера применения: трактора ЮМЗ-6 двигателем Д-65, РМ-80

3. Устанавливается на дизельные двигатели с объемом цилиндра до 1,5 л. и мощностью на один цилиндр до 20 кВт. Тип привода – шлицевая втулка.

4. Завод-производитель техники: Южный машиностроительный завод.

5. Страна производитель: Росия.

6. Наша организация делает комплексный ремонт ТНВД ЮМЗ-6 с испытанием на стенте и гарантией от 6 до 12 месяцев. Стоимость ремонта от 680 до 820 гривен взависимости от износа рабочих топливных узлов.

На тракторе ЮМЗ-6 устанавливаются двигателя РМ80 РМ120 Д65 Д75П1

Топливный насос высокого давления 4УТНИ-ПТ-1111005 устанавливаются на двигатели с турбонаддувом и снабжены противодымным пневмокорректором (вакуумом).

Топливный насос высокого давления 4УТНИ-Э1-1111005 используются на дизель-генераторах и оснащены электромагнитным автоматическим стоп-устройством.

Обозначение Двигатель Количество секций Макс. диаметр и ход плунжера, мм Ном. частота вращения, об/мин. Ном. цикловая подача, мм3/цикл
4УТНИ-П-1111005 РМ 80.01 4 9/10 900±5 88±2,2
4УТНИ-П-1111005-10 РМ 80.10 4 9/10 900±5 88±2,2
4УТНИ-П-1111005-20 РМ 80.15 4 9/10 1000±5 107,5±5,4
4УТНИ-П-1111005-30 Д65Н/М 4 9/10 875±5 72,8±1,8
4УТНИ-П-1111005-40 Д65М1П 4 9/10 900±5 61±1,6
4УТНИ-П-1111005-50 Д65А-П 4 9/10 900±5 70±2,2
4УТНИ-П-1111005-60 Д75П 4 9/10 1000±5 85±1,8
4УТНИ-П-1111005-70 Д65А-П1 4 9/10 900±5 70±2,2
4УТНИ-П-1111005-80 Д65М1Л 4 9/10 1000±5 67,5±1,5
4УТНИ-П-1111005-90 Д65ЛС 4 9/10 800±5 70,8±1,77
4УТНИ-П-1111005-90 Д65МД/НД 4 9/10 800±5 70,8±1,77
4УТНИ-ПТ-1111005 РМ120 4 10/10 900±5 137±3,5
4УТНИ-ПТ-1111005-10 РМ120-10 4 10/10 900±5 120,5±3,0
4УТНИ-ПТ-1111005-20 РМ120-05 4 10/10 1000±5 122,5±3,0
4УТНИ-Э1-1111005 Д-65АС 4 9/9 750±5 83±2,0

 

Гарантийный срок эксплуатации не менее гарантийного срока эксплуатации дизеля и устанавливается со дня ввода топливного насоса в эксплуатацию, но не позднее 12 месяцев с момента отгрузки топливного насоса потребителю.

Гарантийный срок эксплуатации топливных насосов поставляемых на экспорт – не менее гарантийного срока эксплуатации дизеля, для которого они предназначены и исчисляется с момента проследования через государственную границу. Гарантийный срок т.н. предназначенных для использования их в качестве запасных частей – 6 месяцев.

 

Если Вы не смогли найти то, что Вам нужно, обратитесь к нам по контактным телефонам или оставьте нам своё сообщение и наши специалисты помогут подобрать нужный для Вас товар.

 

С условиями доставки и оплаты можно ознакомится 

здесь.

 

ПОКУПАЙ ОДНИМ НАЖАТИЕМ

1. КАЧЕСТВО

В продаже только качественные товары. Товары, которые прошли все стандарты качества.

2. СРОКИ.

Гарантия сроков. Своевременная отправка товаров. (заказ до 14:00 отправляется в тот же день). Уважаем каждую минуту Вашего времени.

3. СТОИМОСТЬ

Лучшая цена. Мы вышли на рынок с конкурентно способной ценой которая соответствует качеству товара.

 4. КОНСУЛЬТАЦИИ

 Консультация специалиста. Профессиональное консультирование, которое направленно на правильный выбор товара.

5. ГАРАНТИЯ

Товар сертифицирован. Высокое качество товара, проверка перед отправкой и гарантия от производителя.

6. ДОСТАВКА

Наложенный платеж. Наложенный платеж. Оплата товара только после осмотра на Новой почте.

 

ПОКУПАЙ ОДНИМ НАЖАТИЕМ

1. КАЧЕСТВО

В продаже только качественные товары. Товары, которые прошли все стандарты качества.

2. СРОКИ.

Гарантия сроков. Своевременная отправка товаров. (заказ до 14:00 отправляется в тот же день). Уважаем каждую минуту Вашего времени.

3. СТОИМОСТЬ

Лучшая цена. Мы вышли на рынок с конкурентно способной ценой которая соответствует качеству товара.

 4. КОНСУЛЬТАЦИИ

 Консультация специалиста. Профессиональное консультирование, которое направленно на правильный выбор товара.

5. ГАРАНТИЯ

Товар сертифицирован. Высокое качество товара, проверка перед отправкой и гарантия от производителя.

6. ДОСТАВКА

Наложенный платеж. Наложенный платеж. Оплата товара только после осмотра на Новой почте.

 

ПОКУПАЙ ОДНИМ НАЖАТИЕМ

1. КАЧЕСТВО

В продаже только качественные товары. Товары, которые прошли все стандарты качества.

2. СРОКИ.

Гарантия сроков. Своевременная отправка товаров. (заказ до 14:00 отправляется в тот же день). Уважаем каждую минуту Вашего времени.

3. СТОИМОСТЬ

Лучшая цена. Мы вышли на рынок с конкурентно способной ценой которая соответствует качеству товара.

 4. КОНСУЛЬТАЦИИ

 Консультация специалиста. Профессиональное консультирование, которое направленно на правильный выбор товара.

5. ГАРАНТИЯ

Товар сертифицирован. Высокое качество товара, проверка перед отправкой и гарантия от производителя.

6. ДОСТАВКА

Наложенный платеж. Наложенный платеж. Оплата товара только после осмотра на Новой почте.

 

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ⚙️ Технические характеристики | АгриДейн

Технические характеристики сельскохозяйственного трактора ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б :

Модель ЛТЗ-55 ЛТЗ-60А ЛТЗ-60АБ ЛТЗ-60АВ ЛТЗ-95Б ЛТЗ-120Б
Годы выпуска 1991-2003 1994-2009 1994-2009 1998-2005 -2009 -2009
Модель двигателя/тип Д144 Д144 Д-248 Д65М1Л Д-245. 5 Д-245.16
Количество цилиндров / турбонаддув 4 4 4 4 4 4ТИ
Объем двигателя (см3) 4150 4150 4750 4940 4750 4750
Размер поршня/ход поршня (мм) 105×120 105×120 110×125 110×130 110×125 110×125
Максимальная мощность двигателя (л.с.)/об/мин 55/1800 60/2000 57,5/2000 60/2000 88/1800 115/1800
Крутящий момент (Нм)/об/мин
Количество передач (перед + зад) 10+2/8+8 7+7 10+2/7+7 10+2/7+7 16+8 16+8
Количество синхронизированных передач (перед+зад)
Скорость-Shift
Тип реверса
Скорость движения (км/ч)
Максимальная скорость движения (км/ч)
Производительность гидравлического насоса (л/мин) 51 51 51 51 60 60
Управление трехточечной навеской мех мех мех мех мех мех
Максимальная нагрузка на трехточечную сцепку (кг) 1500 1500 1500 1500
Скорость ВОМ (об/мин)
Тип дискового тормоза (сухой/мокрый)
Тип управления тормозной системой
Радиус поворота 2WD (м)
Радиус поворота 4WD (м)
Переднее колесо 2WD 6. 50-16
Переднее колесо 4WD 8.30-20 8.30-20 8.30-20 8.30-20 12.4R28 12.4R28
Заднее колесо 2WD 13.6R38
Заднее колесо 4WD 13.6R38 13.6R38 13.6Р38 13.6R38 15.5R38 15.5R38
2WD общий вес (кг) 2900
4WD общий вес (кг) 3075 2910 3330 3380 4380 4430
Общая высота с кабиной (см) 256/260 256 256 256 (242) 285 285
Общая длина (см) 375/392 392 395 395 420 420
Общая ширина (см) 214/225 225 225 228 254 254
Емкость топливного бака (л) 70 70 70 70 170 170
Уровень шума в кабине (дБ)

Добавить отзыв о ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б:

Предприятие основано в Минске в 1946 году. Тракторный завод «Беларусь» является одним из крупнейших в мире и к 1995 году поставил более 3 миллионов тракторов. По оценкам, ежегодно на заводе производится около 50 000 тракторов. Название Беларусь происходит от страны, в которой находится штаб-квартира компании. Его начали использовать, когда минский производитель сельскохозяйственных тракторов «Беларусь » начал экспортировать свои машины в другие страны. Тракторы «Беларус» для европейского рынка сертифицированы по стандартам качества ISO 9001.

# ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 отзывы # ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 отзывы # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60А характеристики ЛТЗ 6 отзывы # 6 # ЛТЗ-60А характеристики # ЛТЗ-60А отзыв # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АБ отзывы # ЛТЗ-60АБ характеристики #5 ЛТЗ-60АБ отзывы #5 ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АВ характеристики # ЛТЗ-60АВ отзывы # ЛТЗ-60АВ характеристики # ЛТЗ-60АВ отзыв # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-55 мощность 56 ЛТЗ 56 Б ЛТЗ-95Б отзывы # ЛТЗ-95Б характеристики # ЛТЗ-95Б отзывы # ЛТЗ-55 мощность л. с. -120Б отзыв # ЛТЗ-55 л.с.

Технички подаци

Универсальный трактор за редовне завод ЛТЗ-60, производитель Липецкого тракторного завода, поставка техники, которая се корости за оранжево, сетву траве, узгой и жетву жизненная культура, друге врсте полезныя деятельности, товары и товары.

Производство трактора ЛТЗ-60

Производня овог модели трактора започела 91. года у творци трактора Липецк. Traktor je stvoren kako bi se poboljšao model T-40, koji je u tom razdoblju bio zastario. No, 90-ih je ovo poduzeće preživjelo sve poteškoće i poteškoće razdoblja krize u zemlji. Као результат тога, 2004 год. pogon je službeno proglašen bankrotom. Međutim, ova vrsta posebne opreme u bilo kojem trenutku prepoznata je kao najbolji razvoj tvornice traktora Липецк. Danas tvornica ne proizvodi LTZ-60, vec proizvodi samo rezervne dijelove za LTZ-60. Također je vrijedno napomenuti модель LTZ-55, koji je proizveden u tvornici.

ЛТЗ-60 спецификация

  • агрегат D65M1L за 4,94 литра. снага 60 кс;
  • максимальная брзина – 30 км/ч;
  • теретни емкость – 850 кг;
  • тежина опреме – 3,38 тонны;
  • дулина – 3,92 м;
  • ширина – 1,71 м;
  • визина – 2, 56 кв.м.

Još jedna prednost koju LTZ-60 traktor ima je ta cijena novog nadmašuje njegovo zaostajanje u ergonomskim performancensama od postojećih svjetskih lidera ovom tržištu, što opvomobilje je tipivunoПотрошня горива трактора ЛТЗ-60 износи око 249 г/кВт на сат с объемном спремника за гориво од 70 литар. За 60 минут рада троши само 8,98 литар. гориво.

Знак дизайна

Općenito je konstrukcija posebne opreme općenito prihvaćena za traktore na kotačima ove klase. Traktor ima suhu, jednostruku, frikcijsku spojku s pomoćnom spojkom neovisnog vratila za prijenos snage i 8-stupanjski mjenjač s rikvercom za svaki stupanj prijenosa. Kočnice u traktoru su suhe, trakaste i parkirne, što uključuje pogon na glavne kotače.Кабина трактора има povećani ступань praktičnosti, što omogućava upotrebu opreme u готово свим климатским uvjetima. Кабина има visokokvalitetnu zvučnu izolaciju i zaštitu od vibracija te je potpuno zapečaćena.

Великое измерение остатка pružaju vozaču puni pogled na ono što se događa.

Sjedalo vozača prilagođava se instaliranom rucicom za specifične osobine grade osobe. Nagib naslona također je podesiv. Amortizeri kompenziraju većinu vibracija koje se javljaju u vožnji po neravnim površinama.Кабина има uređaj за grijanje я ventilaciju. Sve komande na vozilu nalaze se u neposrednoj blizini vozačevog radnog mjesta.

Модель здравля

Зарегистрированный побольшшаном дизайнеру, овадж модель трактора постиже расционалну употреби сниге тиеком раде. Težina opreme manja je u usporedbi s težinom sličnih modela. Opterećenje prednje i stražnje osovine traktora je optimizirano. Tijekom državnih ispitivanja traktor je pokazao visoke Performanse. Koristi se za poljoprivredne radove.

Предности и недостачи

Као и свака опрема, трактор ЛТЗ-60 име свое положительное качество и недостатке. Poznavajući sve nijanse, možete spriječiti neugodne trenutke i u potpunosti iskoristiti mogućnosti tehnologije. Меджу главным предностима, почтовая служба обслуживания:

  • стабильность стаза;
  • некомплицирано управление;
  • автоматический запуск преднье погонске осовине;
  • reverzibilni prijenos.

Погон на четыре кота трактора се покреч тиеком вожнье по вискозному тлу, док се остатак времена строеви покречу помощь стражне осовине.Mehanizam upravljanja ove tehnike je hidrostatski, opremljen Pomoćnim hidrauličkim cilindrom u trapezu, kočni uređaj djeluje na svaki kotač i pripada typeu remena. Я dalje je prisutan mali broj nedostataka. Prvi nije baš moćan stražnja spona i mali broj mogućih transfera.

Купня новых и рабочих тракторов

Cijenu traktora određuje nekoliko čimbenika. Na trošak utječu: novost tehnologije, technički pogled; прейнака. Купня новье posebne opreme koštat će oko 1,3 milijuna rubalja. Добра опция купить би купити рабочий трактор ЛТЗ-60, до этого уштеджети новац. Trošak takvog traktora dože 250 tisuća rubalja.

Сервис трактора ЛТЗ-60


Održavanje traktora neće biti teško. Mehanizmi koji su korišteni tijekom proizvodnje imaju veliku rezervu čvrstoće i Idealno su pripremljeni za rad u teškim uvjetima. Progresivni pristup proizvodnji omogućio je smanjenje dinamičkih opterećenja pojedinih elemenata opreme, a to je povećalo vijek trajanja. Tip karoserije čini pristup motoru vrlo praktičnim, što olakšava održavanje. Uz redovito održavanje i provjeru razine tekućine u elementima mehanizama bez većih popravaka, traktor može poslužiti dulje vrijeme.

Трактор ЛТЗ 60АВ посадочная с механической частью. Proizvodi ga tvornica u Lipecku i jedan je od glavnih igrača na njegovoj tržišnoj niši. Строй се odlikuje velikom otpornošću na habanje i dobrim radnim parametrima.

Преглед спецификация трактора

Техническая подаци ЛТЗ 60АВ не зависит от главного конкурента. Трактор оснащен четырехцилиндровым дизельным погонным агрегатом D65ML1 с максимальным числом оборотов от 60 коньских снастей и крутящим моментом до 2000 об/мин.Zapremina motora je 4,94 litara. Совет hlađenja – вода. Mjenjač – mehanički, osmobrzinski s punim hodom unatrag u svim brzinama. Omogućuje glatku vožnju i omogućuje optimno mijenjanje stupnjeva prijenosa ovisno o opterećenju i uvjetima na cesti.

Traktor je pogon na sva četiri kotača vozilo s Automaticskim spajanjem prednje osovine. Pogon na sva četiri kotača uključuje se samo za vrijeme vožnje po viskoznom tlu, a ostatak vremena traktor se kreće zbog stražnje osovine. Максимальная скорость при кретанью составляет 30,03 км/ч, а в пути – 5,95 км/ч.Spojka je frikcijska, jednostruka, suha. Kormilarski uređaj je hidrostatski s dodatnim hidrauličnim cilindrom u trapezu. Kočioni sustav je trakasti, s djelovanjem na sve kotače. Потрошня горива износи само 8,98 литра по сату рада мотора при максимальной цене. Volumen spremnika za gorivo je 70 litara.

Купные параметры LTZ 60AV: дулина – 3,95 метра, ширина – 1,71 метра, высота – 2,86 метра, медусовинский размак – 2,28 метра, размак од тла – 540 мм, предня стаза – 1,375 метра, стража стаза – 1, 84 метра.Оперативна тежина опреме износи 3,38 тона, что я знаю ниже од тежине отдельных конкурентных моделей. Raspored kotača traktora je 2×4, koji se autoski prebacuje na 4×4. Размер передних плеч 8,3-20, а боковых 13,6R38. Kada instalirate dodatnu opremu, dimenzije razlikovat će se od naznačenih. Треба узла у обзор приликом било каких маневра на цести како не био ометали остале судионике у промету.

Уредж и управление

У поставщика с основным модельом ЛТЗ 60, новый трактор ЛТЗ 60АВ добио е напредние управление, которое омогучило сманьенье напора потребног за окретанье управляча.Кабина je dobila više unutarnjeg prostora, što povećava udobnost vozača. Metalna vanjska obloga zamijenjena je stakloplastikom, što je značajno smanjilo težinu opreme. Novi motor omogućio je pokretanje traktora po hladnom timen i proširio zemljopis njegove upotrebe na područja s arktičkim typeom klime. Također, kabina je dobila dodatnu izolaciju od buke i otpornost na prašinu. To je, s jedne strane, omogućilo smanjenje broja negativnih čimbenika koji prodiru iz okoliša, as s othere strane, poboljšanje toplinske izolacije tako da unutrašnjost bolje zadržava toplinu u ladnoj sezoni.Raspored rasvjetnih tijela i cjelokupni dizajn eksterijera malo su promijenjeni. Traktor je dobio moderniji izgled, nadahnut stranom modom.


Radno mjesto vozača udovoljava međunarodnim standardima. Opružno sjedalo Automaticski se podešava prema težini i visini vozača. Također možete sami postaviti kut naslona. Prigušivači apsorbiraju većinu vibracija koje se javljaju pri vožnji preko neravnina i omogućuju vozaču da lakše podnosi teške ceste. Upravna tijela nalaze se u neposrednoj blizini radnog mjesta.Upravljački uređaji su kompaktno smješteni i uvijek su vam pred očima. Autonomni grijač unutrašnjosti omogućuje vam održavanje ugodne Temperature u putničkom prostoru u bilo kojem vremenu vani. Вентиляция се проводи природный кроз отворе за отваранье бочных прозоров.

Рад и одржаванье опреме

Поправка и ремонт трактора ЛТЗ 60АВ не вызывает проблем. Prilikom sastavljanja posebne opreme korishteni su agregati i sklopovi s velikom sigurnosnom granicom, koji su bili dobro pripremljeni za rad u teški uvjeti… Također, zahvaljujuci nekim progresivnim rješenjima, dizajneri su uspjeli smanjiti dinamička opterećenja na nekim sustavima i produžiti njihov vijek trajanja nekoliko puta. Совет kućišta poklopca pruža prikladan pristup pogonskoj jedinici, STO uvelike olakšava servisno održavanje … Ако neprestano nadgledate razinu radnih tekućina у свим sustavima, Као я АКО на IH vrijeme mijenjate, Traktor Ce služiti Дуги Низ година Bez kapitalni popravci … Dijelove potrebne З.А. поправак может быть без непотребних гняважа добити од овлаштених производяча.


ЛТЗ 60АВ класса 1,4. Univerzalni dizajn opreme za pričvršćivanje i vuču omogućuje traktoru rad tandemu s više od 120 jedinica. Dizajnirani su za obavljanje cijelog niza poljoprivrednih radova. Oprema može orati, obrađivati, gnojiti tlo, a također se ukljuchiti u sjetvu i žetvu. U ovom je slučaju moguće ubrati i žitarice i usjeve koji rastu pod zemljom, poput krumpira ili šećerne repe. Također, prilikom ugradnje odgovarajuće opreme traktor se koristi u sječi drva, u javnim službama, u građevinskim radovima.Ovaj je model postao toliko raširen zbog svoje visoke pouzdanosti, dobrih performance i ekonomične potrošnje goriva.

Cijena LTZ 60AV од средины 2014 года выпуска 1,21 миллиюна рубаля. На секундарном тржишту можно купить добру копию за 300-350 тысяч рубалей. Kada kupujete opremu iz proizvodnog pogona, odmah možete zatražiti instaliranje potrebne opreme. Morat ćete ga platiti zasebno, ali taj će iznos biti manji nego ako ga kupite od treće tvrtke. Dobra je opcija kupiti rabljenu opremu i uštedjeti pristojan novac.


Трактор ЛТЗ-60 самая популярная серия универсальных строений за редовне завод творческого трактора Липецк. Стройви имаю большое резерву снаге за широкий спектр полиприводных радова. Новая современная модель серии LTZ-60AB-10.

Трактор ЛТЗ-60А: технические характеристики

Строй опремлен четырехтактным четырехцилиндровым погонным агрегатом Д-144. Радна запремина мотора je 4,15 litara, snaga je 60 KS / 44,1 кВт. Двигатель рассчитан на максимальный крутящий момент 221,4 Нм.Резервный момент составляет 15%. Sustav zračnog hlađenja opremljen je aksijalnim ventilatorom. На тракторе LTZ-60A модернизированы механические устройства для перевозки пассажиров. Svaka brzina je opremljena unatrag. Broj brzina naprijed я natrag je jednak. Трактор может развивать максимальную скорость 30 км/ч. Stroj je opremljen synchronim i neovisnim vratilom za prijenos snage. Brzina vrtnje zglobnog vratila – 540 об / мин. Pogonska osovina je prednja. Upravljanje je hidrostatsko, opremljeno hidrauličkim cilindrom. Сустав гидравлический обеспечивает радиальное с творническим црпком НШ-32У-3-Л, коя ствара максимальнй тлак од 20 МПа. Вместимость zglobnog sustava je 850 кг. Вечный класс трактора – 1,4.

Дулина: 3920 мм. Ширина: 1710/2170 мм. Высина: 2560 мм. База: 2250 мм. Стаза: предня – 1460 – 1790; боковая сторона – 1375 – 1835 мм. Агротехнический размак: 540 мм. Оперативная нагрузка: 3380 кг.

Трактор ЛТЗ-60АБ-10: технические характеристики

Izmjena LTZ-60AB-10 ima nekoliko značajne razlike od представитель iste obitelji. Возило користи мотора Д-248 снаге 57,5 ​​кс. Zanimljivo je da s manje snage motor производит большой крутящий момент 235,4 Нм.Радна закупка мотора за 4,7 литра. Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель hladi se posebnim tekućinama. Nosivost zglobnog sustava traktora LTZ-60AB-10 za 50 kg veća je od one kod modela 60A, a težina traktora, antiv, smanjena je. Трактор модификация 60АБ-10 устанавливается на модель трактора ЛТЗ-60А.

Трактор ЛТЗ-60А: купить размер

Дулина: 3950 мм. Ширина: 1710/2170 мм. Высина: 2560 мм. База: 2280 мм. Стаза: предня – 1460 – 1790; боковая сторона – 1375 – 1835 мм. Агротехнический размак: 540 мм. Оперативная масса: 3330 кг.

Управление и сигурность

Svih 60 obitelji opremljeno je udobnim kabinama s cjelovitom vidljivošću. Svi uređaji za sigurnost rukovatelja ugrađeni su u uređaj kabine. Instalirani su sustavi za izolaciju buke i vibracija, postoji grijanje i ventilacija. Vozačevo sjedalo podesivo je za visinu i težinu rukovatelja. Takav raspored kabine omogućuje strojevima slobodan rad zimi i ljeti.

Дизайн знака трактора ЛТЗ-60

Трактори ЛТЗ-60 имейте в виду, что дизайн koji im omogućuje uštedu goriva uz održavanje produktivnosti.Zahvaljujući inženjerskim rješenjima postiže se optimalna raspodjela težine između stražnje i prednje osovine, što također smanjuje troškove stroja. Među prenostima traktora LTZ-60 su stabilnost smjera, jednostavnost upravljanja, upravljivost, zbog prisutnosti brzina za vožnju unatrag, sustav za auto uključivanje pogona prednje osovine. Potonja značajka omogućuje traktoru da pređe bilo koju površinu bez klizanja.

Трактор ЛТЗ-60: первый номер

Трактор ЛТЗ-60 je prije svega poljoprivredni stroj prilagođen za obavljanje bilo koje vrste radova na terenu.Uz pomoć traktora možete izvršiti oranje, kontinuirani uzgoj, obradu i obradu tla za bilo koje poljoprivredne usjeve. Дизайн трактора omogućuje agregiranje sa stotinu i dvadeset različitih strojeva. Na traktore себе może povezati ЛТЗ-60 prilozi Traktori из- obitelji “Bjelorusija” sličnih Klasa vuče … Zbog raznolikosti opreme я svestranosti hidrauličkog sustava spajanja, Traktori себе Mogu koristiti пе шамо у poljoprivreda, али ЕД građevinarstvu, komunalijama я šumarstvu, ZA prijevoz халат я teške opreme.Тракторы ЛТЗ-60 показали свою эффективность и продуктивность при заходном испытании на -80 строева. Upravljiviji и lakši traktori tvornice u Lipecku uspješno se koriste na poljima Rusije i inozemstva, što još jednom potvrđuje pouzdanost domaćih poljoprivrednih strojeva.

Poljoprivredni univerzalni traktor LTZ-60 je dizajniran za izvođenje širokog spektra radova: оранжевый, uzgoj usjeva, sjetva žita, berba trava i usjeva, transportni radovi. Вечный класс трактора – 1.4.

Opći дизайн traktora standardni je za traktore na kotačima ove klase i kombinira učinkovitu upotrebu vučne snage tijekom određenih operacija. Težina traktora je malo smanjena u usporedbi sa sličnim traktorima. Inženjeri su izvršili rad na optimizaciji raspodjele težine jedinica na stražnjoj i prednjoj osovini kako bi smanjili potrošnju goriva i troškove proizvodnje. Među prenostima traktora LTZ-60 AB su jednostavno upravljanje, puni hod unatrag za sve brzine, stabilnost u vožnji i upravljivost.Automatsko spajanje prednje osovine Pozitivno utječe na karakteristike klizanja stražnjih pogonskih kotača.

Кабина под частным трактором LTZ-60 имеет изоляцию от бука и вибрацию, а также поддерживает очистку и вентиляцию. Удобно подесиво седало и велика стаклена површина ствараю изврсне увете видливости за возача трактора.

Трактор может быть биты опремлен с выше 120 приключения и строительства способных за изготовление готово cjelog niza radova. ЛТЗ-60 объединен с заводом-изготовителем и конструктором для МТЗ-80.

Двигатель

Липецкий тракторный завод производит несколько модификаций трактора. ЛТЗ-60А используется для охлаждения двигателя Д-144, производящего ВТЗ. LTZ-60AV оснащен двигателем D65M1L с водяным охлаждением. Дизельный двигатель Д-248 производит МТЗ користи се као погонска единица за ЛТЗ-60АБ.

Техническая подаци

Двигатель D 144: четырехтактный, 4-цилиндровый, охлаждающий, с аксиальным вентилятором D-248, Четверотактни, 4-цилиндарски, Водоно-Гладен
Brzina vrtnje radilice motora, о/мин 2000 2000
Эффективная снага, кВт (КС) 44,1 (60) 42,3 (57,5)
Уздужна база, мм 2 250 2 280
Размер купе, мм
– дулина 3920 3950
– Ширина 1710. я 2170 1710. я 2170
– visina (do vrha kabine) 2560 2560
Ширина стазе, мм
– на предварительном котле 1460 – 1790 1460 – 1790
– на стражном котле 1375 – 1835 1375 – 1835
Broj stupnjeva prijenosa (rikverc za sve stupnjeve prijenosa)
– кританский према наприед 7 7
– обрнуто 7 7
Распон брзине, км/ч 3,42 – 30,03 3,42 – 30,03
Осовина за ключ (PTO)
– неовисно, о/мин 540 540
– синхрони, окретай / ма начин 3,6 3,6
Агротехническое одобрение 540 540
Предня Осовина Водечи Водечи
Управление Гидростатик с гидравлическим цилиндром и трапецией
Носивость зглобног сустава, кг 850 900
Однокреветная кабина Затворено, изолированный букет и вибрация, с составом вентиляции и гриля, с большим остатком, удобным седалом, прилагодарным визини и тежини ваза

Квачило

Спойка поставлена ​​на замашняк мотора, а sastoji se od zglobne spojke i glavne spojke (dvostruka). U stražnjem dijelu košare spojke nalaze se bočni i stražnji zglobni vratilo i pogonski mehanizmi. Бочна и стража зглобна вратила могу се користити и са синкроним и с неовисним погоном. PTO drške su standardne veličine.

Управление

Гидростатическое управление sastoji se od hidrauličkog cilindra ugrađenog u polugu upravljača i dozirne pumpe smještene u stupu upravljača. Hidraulični cilindar je ugrađen na kućište prednje osovine.

Потрошня гора

Технические характеристики трактора ЛТЗ-82.1
МОТОР: Дизель с водяным охлаждением
Модель трактора ЛТЗ – 60АВ ЛТЗ – 60АВ
Двигатель Instalirani D65M1L D248
Снага, кВт (КС) 44,1 (60) 44,1 (60)
Назовна брзина, о/мин 2000 г. 2000 г.
Брой цилиндр 4 4
Промьер цилиндра/ход клипы, мм 110/130 110/125
Радни объем, л 4,94 4,75
Номинальный коммерческий заказ 17,3 16,0

ПРИНЯТИЯ: квачило – тренье, сухо, одноструйки, с додатном спойком неовисног вратила за одваянье снаг; mjenjač – osmobrzinski, s vožnjom unatrag za sve brzine.
Брзина путиня, км/ч
Эмитирано без пузавице с пузавиком
одгодена 1,83 0,66
Я 6,90 2,51
II 8,23 2,99
III 9,69 3,52
IV 11,32 4,12
В 20,97 ниже укл.
VI 30,03 ниже укл.
обрнути 5,95 2,16

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПОДСТАВКА МОНТАЖА
Наконечник насоса НШ – 32У-3-Л
Емкость упаковки на оси zgloba donje poluge, кгс 1500
Максимальная tлак, кгс/см2 200
Емкость крпке, л/мин 51
РАЗМЕР И ТЕЖИНА:
Укупная дулина, мм 3950
Ширина, мм 1710/2170
Висина кабина (ЛТЗ-60АВ-01), мм 2560 (2420)
Колосиек мин/макс, мм 1375/1840
Размак од тла, мм 540
Уздужная база, мм 2280
Радна тежина (ЛТЗ-60АВ / ЛТЗ-60АБ), кг 3380 / 3330
Великинская гума:
предни котачи 8,3-20
страховые котачи 13,6R38
УПРАВЛЕНИЕ hidrostatski, s hidrauličkim cilindrom u spoju upravljača.
Зглобно вратило неовисных 540 о/мин или овисных 3,6 о/мин.
ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ ОСОВИНА с автоматическим включением и отключением.
КОЧНИЦЕ сухо, трака; parkirna kočnica с погоном на главном котаче.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ с генератором мощностью 700 Вт, исправным напряжением 12 В; 2 батареи 3CT – 215A.
Трактор ЛТЗ-60АВ

Универсальный трактор для редовне заводов ЛТЗ-60 первого класса 1.4 namijenjen je uzgoju redovnih usjeva, oranju, kontinuiranom uzgoju i ostalim općim poljoprivrednim radovima. Приликом опреманья трактора ЛТЗ-60 комплексом одговараючих механизмов могуче е извршити утовар и стовар, изградню цеста и друге врсте радова.

Дизайн трактора ЛТЗ-60 рассчитан на оптимальное соотношение цены и качества при изготовлении одежд. Težina traktora LTZ-60 smanjena je u usporedbi s težinom аналог. Дизайнеры су оптимизировали расподъем тежине черного трактора ЛТЗ-60 на преднйой и стражной осовини. Sve to osigurava uštedu goriva i omogućuje vam smanjenje troškova proizvodnje. Чтобы получить результаты државних испытаний заедно с трактором МТЗ-80.

Недвижимое преимущество конструкции трактора ЛТЗ-60 включает: лакоуправляемое и стабильное состояние; puni hod unatrag u svim stupnjevima prijenosa, što povećava upravljivost staze; автоматическое улавливание преднье погонске осовине, что положительно влияет на характеристики клизаний стражних котача.

Трактор ЛТЗ-60 комбинированный с заводом полевого машиностроения и прибором для трактора МТЗ-80.Широкая мощность агрегата трактора ЛТЗ-60 может потреблять не само по себе у полиприредним радовима, век и у градевинарству, шумарству, уреженью околиша, земляни радови и тако далье. ЗАО “ЛТЗ” производит широкую палету коммунального предприятия на базе ЛТЗ-60.

Липецк тракторный погон производства неколико модификации трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ имеет водяное охлаждение дизельного двигателя Д65М1Л из города Рыбинск, а ЛТЗ-60АБ оснащен водяным охлаждением дизельным двигателем Д248 из заводского двигателя Минск. ЛТЗ-60А има zračno hlađeni дизельный двигатель D144 tvornice трактора Владимир.Изменена трактора LTZ-60AV-01, работающего на сервисном предприятии, в старом стиле и имеющем доступ к кабине.

Hlavní portál farmy je o ltz 60. Provoz a údržba zařízení

Трактор ЛТЗ-60 произведен на Липецком тракторном заводе (ЛТЗ) для производства коммунальных и земельных практик в комбинатах с разновозрастными несенами и тажеными заводами-изготовителями, ктерминами. Справочный провоз и вчасна удржба заручные длоухы и сполехливый провоз тохото специализированего возидла.

С помощью LTZ-60 можно выращивать и склеивать плоды с кругами и классами, кольцами, сетями травы и обилием, садить брамбор и ржепы, непрепятствовать пестованию и дальнему прачечному покупному узлу.Na traktoru můžete provádět přepravu a různé nakládací and vykládací operace, siroké uplatnění našel i ve veřejných službách.

История создания

История трактора ЛТЗ-60 построена в Липецкой товарной на тракторах(ЛТЗ), выпущена в 1943 году на заводе производственного конденсатора большой промышленный подник “Станкострой”. Zároven se pobliž začala organizovat malá pracovní osada, nazvaná “Traktor”. Первый на ЛТЗ был снят гусеничный “Кировец-35”, большой плыновый мотор. Kolové modifikace teto těžké techniky se v podniku začaly vyrabět od roku 1957.

Behem práce Липецкого тракторного завода было много разных моделей тракторов. V podstatě se jednalo o úpravy s pohonem všech kol. Již v roce 1970 vyrobila LTZ více než půl milionu traktorů. Завод производил первые тракторы Т-40, которые производили с 1961 года по 1995 год.
Трактор ЛТЗ-60 с вышедшим колом, который нахрадил застарелый Т-40, и он закончил производство в 1991 году.

Богужел в 2004 году, по завершению конкурса на ЛТЗ, как новая компания Липецкий тракторный завод, который является участником российского строительного концерна Тракторные заводы.В начале 2006 г. компания приобрела акционерное общество ОАО «Агромашхолдинг», приняв участие в деятельности концерна zůstal jejim partnerem.

В роке 2009 года были изготовлены строительные и монтажные детали, фунговалы пуза нeктерe pomocné výroby. Много товарных будов было збурано и празднично было пронажаты.

В компании Липецкий тракторный завод и предприятие с концерном «Тракторные заводы», Волгоградский тракторный завод и агрегатный завод в Чебоксарах, который производит накладные работы для тракторов, заказывает производство тракторов и накладных заводов.Подник взял модернизированную модель универсального легкового трактора под знаком ЛТЗ-60АБ. To naznačuje, že existsuje naděje na oživení výroby.

Спецификация

Трактор ЛТЗ-60 может работать стабильно и быстро. Přední hnací náprava se zapíná Automaticky, cž snižuje prokluz. Zpátečka je zařazena na všechny rychlostní stupně.

Pohon všech čtyř kol funguje při jízdě bahnem a viskózní půdou, v ostatních případech je připojena pouze zadní náправа.Гидростатический механизм, установленный на приводной гидравлический валец. Je paužit pásový brzdový systém, který působí synchronně na všechna čtyři kola.

ЛТЗ-60 имеет заводскую осемистойкую пружину (КП), которая имеет одноламельную трехстворчатую спойку и первоначальную спойку, выводимую из независлего водного хржиделе.

Трактор с двигателем D65M1L или мощностью 60 кОм, развивающий крутящий момент 221,4 Нм при максимальном отключении кликового колеса. ЛТЗ-60 имеет минимальную скорость 30 км/ч.

Таблица: рыхлительный режим ЛТЗ-60

Spotřeba paliva ne více než 8,98 l.h. вес 850 кг. Objem palivové nádrže je 70 litrů.

Размер и габаритный указатель LTZ-60

Díky dobré světlé výšce jsou překonány různé překážky bez poškození odpružení.

Двигатель

Трактор ЛТЗ-60 оснащен четырехвалковым четырехтактным дизельным двигателем D65M1L мощностью 60 л.с. или объемом 4,94 л. Водный хлазень. Pohonná jednotka se spouští pomocí 4 kW startéru.Додавайте себе 700W startérem с regulátorem naětí и usměrňovačem.

Чата

Возможна установка LTZ-60 в различных климатических пассажах с высокими габаритными размерами кабины, с абсолютной герметичностью и устойчивым часовым механизмом на тракторе с вибрацией и глушителем.

Sedadlo řidiče má vysoká úrovenň komfort a pomocí páky se přizpůsobuje rozměrům řidiče traktoru. Autonomní systém topení umožňuje udržovat тепло в кабине в зимнем доме. Větrání se provádí bočními okny.

Дикие большие площади застекленных кабин, которые были позорованы с другой стороны.

Подвозек и пршеводовка

Трактор ЛТЗ-60 пневматика 6,50-16 неба 8,3-20 на передней кола и 13,6R38 неба 14,9-30 на задней.
На инсталлированы осмиступные приводы с первичными гржиделами с блокирующими механизмами, активными стискнутыми специальными валками спойкового педалю. Výkon je přenášen na zadní a přední nápravu pomocí kuželových a válcových převodů.
Каждый самый большой властный диференциал:

  • Pro prední – закрытый двойник с автоматическим замком.
  • Про задний – Рогатковая двуупорка.

Ржизени

В подстате тяжелого кола и гидравлического погонного насоса ржизени, ктерий натачи передний кола трактора ЛТЗ-60 перед его погружным справным смерем. Hydrostatický pohon je vybaven dávkovacím čerpadlem a přídavným Hydraulickým válcem. Sloupek řízení má nastavitelnou výšku a sklon.

Гидравлическая система

Склад с крышкой НШ-32У-3-Л с производительностью 51 л/мин, с максимальной производительностью в системе 20 МПа или 200 кг/см2.

Заказать провоз

Предварительно запрошенный працес должен контролировать мощность и техническую пропускную способность трактора ЛТЗ-60. Zkontrolujte, zda na pneumatikách nejsou praskliny a praskliny. Mělo by být používáno pouze provozuschopné elektricke zařízení, které vylučuje jiskření a únik Produ, zejména v místech, kde může dojít ke kontaktu paliva nebo oleje.

Zkontrolujte, zda je baterie dobře upevněna zda nedochází k úniku elektrolytu. Volant musí mít vůli maximálně 25° a musí se plynule otáčet, přicemž musí být zapnuté Hydraulické cherpadlo.Спойка musí fungovat без проклюзу, plynule se zapnout a uplně vypnout. Zkontrolujte funkci zámků dveří a nezapomeňte na podlahu kabiny položit гумовоу podložku. Palivové a olejové systémy musí být utěsněny. Měli byste také zcontrolovat spolehlivost stěrače.

Предварительно настроенный мотор для водителя, же всеохватывающий пакет трактора ЛТЗ-60 на нейтральной полосе. Неж зачнете ржидит, выследите в окрестностях особи, кто се начазеи в небезпечны близкости драги трактору.
Během provozu se řiďte údaji na přístrojích and nepřetěžujte a nekuřte motor.Řadicí páka by se měla bez námahy přesunout do požadované polohy, zatímco spojka by měla být vypnutá.

Nikdy nebrzděte prudce behem jízdy kluzká cesta. Při agregaci přívěsu с traktorem nezapomeňte zkontrolovat funkci jeho brzdového systému. Přívěsy se nesmí používat k přepravě osob.

Характеристика Рысем ЛТЗ-60 есть, тот же новый трактор, не выжавший нагрузки, который можно использовать для зарядки.

Пржилоха


Seznam vybavení agregovaného s traktorem LTZ-60 má minimálně 120 položek, takže je zde uvedena jen jeho malá část.

Модификация

Existuje několik modifikací LTZ-60, который стоит за измененными деталями.

  • LTZ-60A SE prakticky nelišil od základního modelu, s výjimkou motoru. Город D65M1L был построен D-144, изготовленным во Владимиру. Я покупаю уменьшенный объем на 4,15 литра, выпивая погонную емкость на 60 коней
  • .
  • На ЛТЗ-60АБ был установлен дизельный двигатель Д-248 или мощность 57 л.с. вода хлопчатобумажная изготовлена ​​Минским моторным заводом.Несущая способность (900 кг) в модельном ряду. Пршеводовка je sedmistupňová. Однокоторучная спойка выуживает спойку с керамически-кововым покрытием и зелеными пружинами tlumiče.
  • LTZ-60AB-10 je pokračováním řady AB. Modifikace je univerzální, agregovaná s různými nástavci and používá se pro jakékoli zemědělské, nakládací and vykládací práce, užitkové práce, přepravu zboží and všeobecné práce.
  • ЛТЗ-60АВ с дизельным двигателем заводской модели Д65М1Л моторного завода Рыбинск.Поужиты вылепшены посиловач ржизени, розмеры кабины были звёзды.
  • LTZ-60AV-01 служил фарм старым типом и мел подценованный сруб.

В продаже добыча в городе Липецк Трактор модельного ряда ЛТЗ-60 или модификация ЛТЗ-60АБ.

Провозные зкушенности, выходы и выходы

Все тракторы ЛТЗ-60 изготовлены на заводе на производстве трактора Липецк и оснащены положительной страной, а листы с низкими пруток паливом пpи высокой викону.

Добрже промышленная конструкция подвода. ЛТЗ-60, большой на туто тржиду строю низкоу хмотность, нэпошкозуйе пуду пржи сазени и склизни. Traktor je v provozu náročný, behem provozu nejsou žádné potíže s náhradními díly Údržba a opravárenské práce.

Bohužel Na Všech Modifikacích Série, S Výjimkou Ltz-60ab, Je Nainstalován Spojkový Koš Ze Zastaralého Traktoru T-40, Který Prři Zvýšené Zátěži v Důsledku Zvýšeného výkonu Motoru Často Vede K Selhání Čepů Spojky. монтажные шробы.

Navzdory některým дробным недостатком může LTZ-60 stále soutěžit za stejných podmínek со многими современными моделями traktory.

Tažná třída 1.4 je určena pro pultivaci orných plodin, orbu souvislého zpacování and další práce pro allobecné úchely; сеть обильных и травин; sklizeň obdělaných a klasovitých plodin, provádění přepravních and nakládacích and vykládacích operací.

Construkce traktoru zajišťuje optimální využití tažné sily při provádění určitých prací.Hmotnost traktoru je snížena ve srovnání s hmotností аналог…. Конструкции оптимизировали разложенные габариты Jednotek tahače LTZ-60 на переднем и заднем направлении. To vše zajišťuje úsporu paliva a snižuje výrobní náklady. Повреждение к выследку стационарного оборудования с трактором МТЗ-80. Мези непостоянный выход из конструкции трактора ЛТЗ-60 Патры: быстрое охлаждение и стабильный курс; притомность уплнэго зпетнего хода ве вшеч рыхлостнич ступнич, cож звышуйе маневренность курсу; автоматический предохранитель передний градусник, потому что мá положительный влив на prokluzovou charakteristiku zadních kol.

Трактор ЛТЗ-60 с утепленной глубоко-вибрационной изолированной кабиной с вентиляционной и топочной системой, большой прослойкой и питательным седельным установочным подле вышки и хмотности ржидича. Чтобы вам можно было провозить трактор в тепличных климатических зонах. Наши тракторы jsou úspěšně provozovány nejen v Rusku, ale i v zahraničí.

Traktor je agregován s více než 120 stroji a nářadím, pokrývajícím celý rozsah zemědělských prací. Широкие возможности агрегатирования трактора ЛТЗ-60 могут помочь ему начать работу с земледельческой практикой, але таке ве ставни, леса, края, земли практик и т.д.ЗАО “ЛТЗ” производит широкомасштабную коммунальную технику на базе ЛТЗ-60. Трактор ЛТЗ-60 объединен с заводом-изготовителем земельных строй и предназначен для трактора МТЗ-80.

Тракторный завод Липецк производит неколик модификации трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ с дизельным двигателем Д65М1Л моторного завода Рыбинск с водным заводом, ЛТЗ-60АБ оснащен дизельным двигателем Д248 моторного завода Минск с водным заводом. ЛТЗ-60А с дизельным двигателем Д144 завода по производству тракторов Владимир. Modifikace traktoru LTZ-60AV-01 slouží k obsluze starých farem a má nižší výšku kabiny.

Техническая власть трактора ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ
ЛТЗ-60А ЛТЗ-60АБ
Дизель D 144: čtyřdobý čtyřválec, вздучем хлопья, с аксиальным вентилятором D-248, čtyřtaktní, čtyřvalec, chlazení kapalinou
Частота отключения кликового масла дизельное, об/мин 2000 2000
Провозная мощность, кВт (л. с.) 44,1 (60) 42,3 (57,5)
Подельна закладная, мм 2 250 2 280
Цельные размеры, мм
– делка 3920 3950
– Ширжка 1710 и 2170 1710 и 2170
– вышка (до горных шкафов) 2560 2560
Ширина стопы, мм
– на переднем колесе 1460 – 1790 1460 – 1790
– на заднем колесе 1375 – 1835 1375 – 1835
Počet prevodových stupňů (закладка на все prevodové ступне)
– cestování vpřed 7 7
– купани 7 7
Розах рыхлости, км/ч 3,42 – 30,03 3,42 – 30,03
ВОМ
– независимый, от. /мин 540 540
– синхронный, об/м зпусоб 3,6 3,6
Агротехническая проверка 540 540
Передняя направа Ведоучи Ведоучи
Ржизени Гидростатический с гидравлическим валом в лихобежнике
Носность выхлопной системы, кг 850 900
Кабина еднолужковая Утепленные, закрытые, с вентиляционной и топной системой, с большой прослойкой, благоприятным седалищным установочным подле вышки и хмотности ржидиче

Прженос.

Спойка – тршеци, такая, однокотоухова, с пршидавноу спойкоу независлего водовего хржиделе. Пршеводовка – osmistupňová, se zpátečkou ve všech rychlostních stupních. Брзды – паскове, суше. Parkovací brzda phaněné hlavními koly. Přední hnací náprava – s Automatické zapínání and vypnutí.

Ржизени:

гидростатический с гидравлическим валом в lichoběžníku.

Příklady agregace traktoru LTZ-60AV(AB) se zemědělskými stroji
Druh práce Земедельский автосалон Драга, мм Кола, передний / задний Похон ВОМ
И.Цукрова Ржепа
Пршиправа пуды к сети Культиватор КПС-4 1375 8,3-20/13,6R38
Сети Сечи строй SST-12V 1350 8,3-20/9,5-42
Сечи строй СТВС-12 навржены ОКБ “Союз” (Татарстан) 1350 8,3-20/9,5-42 просто
Meziřádkové zpracování Культиватор УСМК-5,4 1350 8,3-20/9,5-42
Химическая охрана Тажены вентилятор постриковач тип ОПВ-1200А 1350 8,3-20/9,5-42 просто
Чистень Склизеци млатичка БМ-6А 1350 8,3-20/9,5-42 просто
II. Кукуржице и Слунечнице
Сети Сечи строй СУПН-8 1375 8,3-20/13,6R38 просто
Meziřádkové zpracování Культиваторы КРН-5,6; КРН-4.2 1375 8,3-20/13,6R38 просто
Склизень Силаже Ротачная секачка-измельчитель КИР-1,5М 1375 8,3-20/13,6R38 просто
III.Брамбор
Пршистани Брамбор Sazeč SN-4B 1375 8,3-20/13,6R38 просто
Сазеч Брамбор “Кртек” 1375 8,3-20/13,6R38
Meziřádkové zpracování Культиватор КОН-2,8 1375 8,3-20/13,6R38
Чистень Дртич-бот BD-4 1375 8,3-20/13,6R38
Несены вёравач Брамбор КТН-2В 1375 8,3-20/13,6R38 просто
Склизец Брамбор КПК-2 1375 8,3-20/13,6R38 просто

Конструктивные изменения для тракторов LTZ-60A/AB

  • Зменено Ржизени. Было установлено гидростатическое покрытие с гидравлическим валом в закрытом состоянии, которое можно было снять с силового агрегата на лету.
  • Была изготовлена ​​модернизированная кабина трактора ЛТЗ-60АБТ, которая может помочь выжить с помощью оборудования кабины злепшить працовые подминки ржидиче трактора, злепшуй се взъехал на трактор, провітж уможит.
  • Монтаж складчатых конструкций горной конструкции трактора: стршеча, капота, переднего и заднего бортового шкафа для разбитого трактора.
  • Монтаж двух типов дизельных двигателей:
    • производство ОАО “ВМТЗ” D144 – вздутие двигателя;
    • Производственный единый подник “ММЗ” Д248 – водные хлопья;
    • Уможно провозить трактор ЛТЗ-60 в различных климатических зонах не в Руску, але таке ве все земли земли света.
  • Освещена конструкция всех тракторных систем, позволяющая минимизировать нагрузку на трактор, который можно провозить.
  • Výklopný systém s teleskopickými tyčemi nástavci umožňuje rozšířit záběr traktorů про pěstování sklizeň brambor, sklizeň Pice, hnojení umožňuje dodatečně agregovat s řadou zemědělských strojů, které vyžadují MONTAZ zadního závěsu traktoru s nastavitelné TYČE.
  • 2-х поршневой очиститель выводов со скоростью 540 об./мин.1000 от./мин. umožňuje agregaci se zemědělskými stroji vyžadujícími pogon PTO 1000 от./мин.
  • Jednotná 7stupňová převodovka umožňuje zvýšit spolehlivost převodovky Tedy я traktoru яко celku zvětšením šířky ozubených věnců, snížením rychlosti v prvním předku г 5,96 км / ч на 3,42 км / ч, který VAM umožní používat První rychlostní Ступень про práce vyžadující vysokou tažnou námahu.
  • Hnaný kotouch spojky s tlumicími pružinami and kovokeramicki destičkami уможет увеличить животность очистителя с динамическим затуханием 1,5-1,8 крота.

Трактор ЛТЗ 60 может использоваться для обслуживания многофункциональных транспортных средств, а также для использования в различных областях: земельных участках, лесничестве небо на стоянках. В 1995 году была выдана правильная версия LTZ 60av, которая показала злепшенный вид и высокий комфорт.

Производства пробыла до 2004 года, теды до uzavření závodu. До конца 2008 года была создана компания Липецк Тракторный акционерный концерн Агромашхолдинг, который произвел наращивание компонентов для тракторов. Dnes závod vyrábí moderní jednotky a veškeré k nim potřebné vybavení.

Цена новых однодневок за 1,8 миллиона рублей за секунду до 250 000 рублей.

Jednotka LTZ 60 je široce používána v zemědělském sektoru a také pro verřejné služby. Mezi díly, která provádí, jsou nejoblíbenější následující:

  • Setí obilných plodin;
  • Orba a zpacování půdy;
  • Пестованные и обработанные;
  • высадка зелени;
  • Розметани Гножив;
  • Nakládací и vykládací práce;
  • Пржеправа Збожи;
  • Чистенькая область од снеху небо уломку.

Сестава

Модель LTZ 60 является правым продуктом, изготовленным по заказу производителя, который был модифицирован в узких областях промышленности. Нижние jsou uvedeny různé úpravy:

  • Kolová jednotka LTZ 60A má snížený objem motoru s ušetřeným výkonem 60 koní. Выраби завод Владимирский моторный завод.
  • Модификация LTZ 60AB была произведена на заводе в Минске и была заменена дизельным двигателем или мощностью 57 коней. водные хлопья.Правый тато управа се мохла похлубит велькоу носности 0,9 туны.
  • На ЛТЗ 60АВ был установлен двигатель Д65М1Л с капалиновым клапаном. Volant byl vybaven hydrakým posilovačem a kabina byla zvětšena.
  • LTZ 60AB-10 имеет многофункциональное головное устройство.
  • LTZ 60AB-01 модель с мирной změnou высокой кабиной.

На данный момент В производстве трактора Липецк произведен актуализированный трактор Ржады ЛТЗ-60АБ.

Трактор ЛТЗ-60АБ-10

Мотор

На заводе установлен дизельный двигатель LTZ 60 D65M1L, имеющий 4 ступени и 60 коней.Pro usnadnění startování motoru je jednotka vybavena elektrickým startérem или výkonu 4 кВт. To je užitečné zejména v zimní čas když je venku zima. Zdvihový objem motoru je 4,94 litru a průměrná spotřeba palivo 9l/hod.

кабина Ржидиче

Снабди пожить на тракторе ЛТЗ 60 есть дозировано дикий промышленный и походный седадлу ржидиче в широкой и утепленной кабине. Míra absorbce vibrací je poměrně vysoká, což umožňuje, abyl řidič behem pracovního dne méně unavený. Кабина je vybavena systémem vytápění a ventilace, diky čemuž je pbyt v ní pohodlný bez ohledu na roční období.

Sedák je установочный podle výšky osoby, a přístrojová deska má všechny potřebné sensory pro řízení práce. Панораматическая окна umožňují dobrýhled na pacovní plochu ze všech stran.

Розмеры и высота

Трактор большой размер (D * Š * V) 3920x1710x2560 мм с высотой 3,4 туны. Palivová nadrž o objemu 70 litrů. ALE světlá výška je 50 см.

Подвозек и пршеводовка

Конструкция для установки на трактор 8 рыхлостных приводов, позволяющих увеличить скорость до 30 км/ч.systém využívá kuželové a válcové převody, které přenášejí výkon na všechny nápravy. Vpředu je použit dvousatelitní uzavřený diferenciál s Automatickou uzávěrkou a vzadu je rohatková dvojitá spojka.

Posilovač řízení pro snadné manévrování. Konstrukční výhodou je možnost nastavení výšky a sklonu.

Пржилоха


Власть темир вшеч трактору Липецк je schopnost pracovat se 120 typey příslušenství. A LTZ 60 не выше.Jeho všestrannost umožňuje použití jako nákladní automobil, pro nákladaní nákladu, jako kombajn a také jako sněhová freza a bagr.

Construkce předpokládá ровномерные розложенные покрытия на передней и задней стороне, při kterem je tlak na půdu minimální, což je důležité zejména při odplevelování odplevelování řtlinkydělrosěděl.

Власти поужити

Když už mluvíme o všestrannosti stroje, výrobce tvrdí, že LTZ 60 není třeba zabíhat. Traktor se prodává complete připravený k práci, včetně tažného zařízení.

Заказать большой трактор в сборе до поручительства перед заправкой, прошедший краткий тест в системе:

  1. Здрой напажени.
  2. Контроль работоспособности и качества аккумуляторной батареи.
  3. Při běžícím Hydraulickém cherpadle by volant neměl mít úhel větší než 25 stupňů.
  4. Займите těsnost oleje a palivový systém и musí být vyloučen jakýkoli únik.
  5. В кабине трактора есть гумовая подложка.
  6. Stěrače čelního skla by mely fungovat.

Поручи гармониграмму údržby se provádí podle standardního schématu, které je робне popsáno v návodu k obsluze. Další vlastností traktoru je náročnost na kvalitu mazacích směsí a nafta.

Правительственная служба по доставке почтовых услуг.

Pokud se planuje konzervace traktoru po dlouhou dobu, je vhodné jej připravit předem. Jmenovitě omyjte, vyčistěte, vypusťte palivo a tuk, osušte, otřete všechny díly naolejovaným hadříkem a dejte nasuché místo.

Поручей модели LTZ 60

Я пршес к, же всеобщий ржады трактору jsou kvalitní a mají dlouhou životnost, stále dochází k některým poruchám. Majitelé věnují pozornost skutechnosti, же spojkový koš převzatý z T-40 nemá добрый контакт с новым мотором, в дуследку chehož se čepy a upevňovací prvky ve spojce zlomí. Главный завод:

  1. Пршеводовики, к терему дохази в душе несержизне вуле пршеводу небо малое множество мазаци капалины.
  2. Startér nemusí fungovat kvůli zlomeným kontaktům nebo nízkému nabití baterie.
  3. Неэффективные брздэни мужество быть изготовлено непрямым наставным здвихем педалу небо опотржебоваными брздовыми котлами небо дестичками.
  4. Neexistuje žádný způsob, jak zvedat příslušenství. V tomto případě musíte zkontrolovat hladinu oleje.

Видеорецензия LTZ

Нижняя видеозапись трактора LTZ 60

Наблюдение за видеозаписью для сборки подробных плит Místa PVM LTZ-60AV

Трактор ЛТЗ-60 заведующий строй, который был изготовлен на заводе на производстве трактора Липецк.Tento traktor vznikl na základě předchozího modelu a stal se jakousi náhradou za traktor T-40. LTZ-60 získal zvláštní oblibu v Oblasti zemědělství, ale stojí za zmínku, že provoz traktoru je také žádaný ve stavebních pracích. Také na prvních modelech traktoru bylyprovedeny statní zkoušky, při kterých tento traktor ukázal svou pomerně vysokou účinnost při provádění různých prací. Модель ЛТЗ-60 и немногие популярные модели в этой третьей, МТЗ-80, пакет строй Липецк указали, как доцела экономическая и есть несколько накладок, а также для самотечный трактор, так про его приятные дела.LTZ-60 patří třídy trakčních specialních zařízení 1.4.

Навигаче в Чланку

Учел

Трактор ЛТЗ-60 предназначен для проведения множества различных работ в земледельческих хозяйствах, бетонных участках, предназначенных для выращивания растений, выращивания, выращивания, выращивания растений и растений, сетей и сетей. Кроме того toho tento traktor plní nezbytné úkoly ve stavebnictví, kde se používá zejména pro nakládání a přepravu zboží a také pro některé zemní práce.

Пржилоха

Poměrně široký rozsah práce prováděné traktorem se vysvětluje možností použití široké škály přídavných zařízení.Samotná sada obsahuje následující příslušenství:

  • Плухове заржизени PLN-3-35.
  • Еднотки určené для zpracování půdy KPS-4, КРН-5 и КРН-6.
  • Браны zařízení.
  • Розовые сильные высипки.
  • Секретное строение ССТ-12Б и СУПН-8.
  • Еднотки на посадке СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
  • Zařízení na sklizeň brambor Krtek.
  • Заржиженный урчене про почтовые ящики для фруктов POM-630.

K provádění stavebních typů prací lze tento traktor použít:

  1. Nakládací zařízení čelního typu.
    Toto zařízení má nosnost 300 килограмм, což je docela dost. Максимальный объем передней лопатки составляет 300 кубических сантиметров. Výška zdvihu je asi 3100 milimetrů. Hloubka spouštění je 100 milimetrů. Максимальная доза составляет 500 миль.
  2. Коречкове рипадло.
    Zadní lopata je schopna vykopat příkop o šířce 200 milimetrů. В пршипаде потршебы вшак лзе лопату выменит за ширши, пржичем лзе зискат ширку пржикопу буй 270 милиметру или 400 миллиметру. Максимальная глубина составляет 4300 миль.
  3. Бульдозер Чепел типу.
    Вес 182 кг и вес 578 мм. Pracovní šířka tohoto kotouche je 2200 milimetrů. Максимальный процент накопления составляет 22 ступени.
  4. Zařízení pro svářečské práce.
    Svařovací jednotka с гордостью 400 ампер. Průměr elektrody se pohybuje od 2 do 6 milimetrů. Мезе regulace svařovacího горду от 45 до 450 ампер. Напети нечинны pohyb není větší než 90 voltů. Provozní napětí zařízení je 36 voltů. Весит всего 340 килограммов.
  5. Typ radlicového pluhu.
    Максимальный рабочий размер 2500 миль. Šířka záběru s přihlédnutím k natočení čepele или 30 ступней je 2150 milimetrů. Вышка čepele je 700 мм. Максимальные поволаны наточены je 60 stupňů. Hmotnost všech zařízení má hodnotu 400 килограмм….
  6. Zařízení typu kartáč.
    Průměr kartáče na nylonovém vlasu je 560 milimetrů. Pracovní šířka tohoto zařízení je 1800 milimetrů. Zařízení má hmotnost 400 килограмм….

Модификация

Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, может управлять своей властью.V průběhu let výroby byly vyvinuty and volněny následující modifikace:

  1. Модификация LTZ-60A. Ve skutechnosti jde o základní verzi traktoru, u které je však vyměněna pohonná jednotka. Новый взор мотора может увеличиться до меньшего объема, конкретный 4,15 литра, а не более 60 единиц конской силы. Zbytek technické prvky zůstala beze změn. Tato modifikace schopné používat namontovane jednotky, jejichž hmotnost není větší 850kgů.
  2. Модификация LTZ-60AV.Od předchozí modifikace se liší zlepšenou manévrovatelností, která byla získána vylepšenímHydraulického posilovače řízení. Vnitřní vybavení tahače zůstalo stejné, s výjimkou rozšíření prostoru kabiny. Díky výměně kovové karoserie kabiny za sklolaminát se výrazně snížila hmotnost traktoru, což se pozitivně projevilo na jeho průchodnosti terénem. Také přidano ohřívač což umožňuje provozovat traktor za různých povětrnostních podmínek bez nepohodlí. Выдано это слово было проведено в летеч с 1994 по 1995 год.
  3. Модификация LTZ-60AB. Je to nejnovější a také nejlepší verze ve srovnání se zbytkem. Při vývoji této úpravy vzali konstruktéři v úvahu všechny technické nedostatky, které byly k dispozici v předchozích úpravách. Носность гидравлической системы была мирной повышена, в следку за тем, что на другом тракторе машина поуживала намонтированные еднотки, а именно хмотность не выше 900 килограммов. Пршедхози взлетел похонне единты был нахразен моторем Минского моторовего завода Д-248. Чтобы усилить трактор dosáhnout točivého Momentu 235 Нм.Za zmínku ale stojí, že tento motor má menší výkon, konkrétně 57 koní. K převodovce traktoru přibyla keramicko-ková spojka. Převodovka je také mechanická, ale už má sedm stupňů. Také diky zavedení spousty změn dostal traktor možnost používat Naprosto všechny typy přídavných zařízení.


Спецификация

Трактор ЛТЗ-60 с максимальной грузоподъемностью 3380 кг…. Délka konstrukce je 3920 milimetrů. Šířka s konci zadních kol je 1710 milimetrů. Вышка аж по стршеху je 2560 milimetrů.Je třeba poznamenat, že při použití různé přílohy, rozměry se mohou lišit od výše uvedených. Светлая вишка трактора, известная как агротехника светлая вишка, je 540 milimetrů. Vzdálenost mezi předními kolyje 1460 milimetrů. Vzdálenost mezi zadní kola traktoru je přesně 1700 milimetrů. Základna traktoru je 2280 milimetrů.

Закладной на тракторе с мощным двигателем D65M1L, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 коней. Максимальный крутящий момент моторного трактора 221,4 Нм.Rezerva točivého momentu je 15 procent. Při provádění práce trvající jednu hodinu spotřebuje traktor cca 9 litrů nafty. Palivová nadrž má objem 70 litrů.

Пршеводовка трактора с однокорпусным тржеци спойку и осмиступновой механика скржинькаржазени пршеводових ступней. Na rovné a rovné silnici je tento traktor schopen se rozvíjet nejvyšší rychlost rychlostí 30 kilometrů za hodinu. Existuje я zpětný chod.

Всeчны ставaйци брзды трaктору pаsového typu, které působí současně na všechna kola.

Řízení zahrnuje volant, sloupek Řízení and Hydraulický pohon. Pro hladký a snadný provoz je v táhlu řízení traktoru specialní dávkovací cherpadlo a přídavný Hydraulický valec. Samotný sloupek řízení je nastavitelný na výšku a sklon.

Гидравлическая система, которая может быть использована для разъединения прижимных установок, на складе с черпаком модели НШ-32У-3-Л, емкость которого составляет 51 литр за минуту. Jmenovitý tlak в гидравлической системе není větší než 200 килограмм на сантиметр четвертичный.

Звлаштности

Трактор, который может эксплуатировать сполехливость всех свых компонентов… и механизм…, который выдржи вельке затижени без выскиту технических проблем.Самотный трактор се снадно удржуйе, также наложени проблемы с якимколи механизмем небуде обтижне. Nutno podotknout, že náhradní dily na tento traktor mají nízká cena, což je také důležitý parametr.

Высокая производительность и способность управлять трактором выконават разные другие праче на мистэч, ктер йсоу про джине специальные выбавени тежко доступна. Кабина má zasklení z materiálů pohlcujících teplo, které vám umožní udržet teplotu uvnitř kabiny bez ohledu na to životní prostředí. Kabina je také vybavena topením, které vám umožňuje provádět nezbytnou práci v chladných povětrnostních podmínkách bez nepohodlí.

Видео

Двигатель

Трактор ЛТЗ-60 с дизельным двигателем Рыбинского моторного завода знака Д65М1Л. Тенто моторный шопны додат выкон 60 кони и крутящий момент 221 Нм, cож je pro provoz во многих областях pomerně dost. Objem této pohonné jednotky je 4,94 litru. Písty mají vertikální in-line uspořádání jsou celkem čtyři. Aby nedocházelo k přehřívání, byl motor vybaven vodním chlazením. Пржи праци с прумерным затишьем спотршебуйе аси 9 литров за ходину, если с надржи о предмете 70 литров можно успеть заправиться не вице не 10 ходов (в зависимости от затишья мотору).Tento motor také nemá systém přeplňování turbodmychadlem, ale to žádným způsobem neovlivňuje trakční vlastnosti traktoru. Průměr každého válce je 110 milimetrů a zdvih pístu má hodnotu 120 milimetrů.

Cena nového i použitého

В результате приобретения трактора ЛТЗ-60 приобретен новый технический став одного миллиона до двух миллионов русских рублей. Rok výroby, dodatečné vybavení a verze modifikace přímo ovlivňují cenu stroje. Je však třeba poznamenat, že ve srovnání s jinými traktory stejné třídy má LTZ-60 nižší cenu, vysoká spolehlivost and udržovatelnost.

Трактор ЛТЗ-60 в расчете на действующую цену от 250 тысяч до 380 тысяч рублей. Stejně jako náklady nove auto, použitá verze je ovlivněna rokem výroby, příplatkovou výbavou (interní nebo technickou), verzí úpravy, výbavou (ve které byl tento traktor dříve zakoupen) and samoztraktovejněmě

Трактор ЛТЗ-60 произведен в Липецком тракторном заводе года выпуска 1991. Проект был разработан для производства Т-40, который в свою очередь был разработан.

Inovace byla úspěšná – взникл экономический, всестранный, снадно овладательный трактор покрывающий обровские розыгрыши. Díky těmto vlastnostem se okamžitě stal oblíbeným.

Co je na tomto modelu zvláštní

  1. Велке великости.
  2. Высокие ступени ограждения для защиты от шума, ударов и вибраций.
  3. Топить и вентилировать.
  4. Панорамный zasklení poskytuje řidiči siroký výhled.
  • Pogon všech čtyř kol s trakční třídou 14 kN
  • Hmotnost modelu je mnohem nižší než u jeho protějšků.
  • Закрытые направляющие являются оптимальными дики справки, разложенные хмотности еднотек и сестав, потому что снижают спотржебу палива и повышают стабильность трактора.
  • Снадный пржиступ к мотору про údržbu.
  • Schopnost pracovat s více než 120 typey nástavců.

Спецификация:

  1. Поохотовостная высота: 3400 т. р.
  2. Выкон 60 л.с.
  3. Вывине рыхлость от 1,83 до 30,03 км/ч.
  4. Максимальный момент двигателя: 221,4 Нм.
  5. Максимальный доход от кликов hřídele je 2000 ot./мин.
  6. Паливовая настойка 70 литров.
  7. Spotřeba paliva: 249 г/кВтч.
  8. Максимальная грузоподъемность 850 кг
  9. Агротехника светлая – 540 мм.
  10. Ширина трактора: 1700 мм.
  11. Делька: 3930 мм.
  12. Вышка: 2,6 м

Tyto jsou Specifikace LTZ-60.

Двигатель

  • Выробце: Рыбинский моторный завод.
  • Модель D-65m 1л;
  • Дизель;
  • 4 клапана;
  • Čtyřtaktní;
  • Выкон 60 л.с.
  • Объем двигателя 4,94 литра.
  • Капалиновая хладосистема.
  • Стартер 4 кВт.
  • Генератор (700 Вт), оснащенный регулятором мощности.

Прженос

1. Пршеводовка osmistupňová, s příčnými hřídeli.

2. Задняя часть Дополнительный выбор: двойная регулировка, ручная работа, с нуценным блоком.

3. Предварительный набор: двойная защита, с автоматическим замком.

4. Брздовы системы тип паски.

5. Jednokotouchová trvale uzavřená spojka, třecí, suchá.

Podvozek, ovládání

Řízení se provádí diky volantu, sloupku, nastavitelnému na výšku a úhel (až 5 pevných poloh) и hydrokému pohonu. Pohon má čerpadlo – výdejník с гидравлическим двигателем.

Пржилоха

О возможности провозовать ЛТЗ-60 с широкоу школою земных нарды жиж было уведено выше.

Патриаршие семьи: разнотравные, культиваторные, сачковые, выращиваемые брамборные, комбайны, секции строительной на кукурузы и садбу, культиваторы, постриковачи, секачки и много дальшич.

Кроме земельной техники, лзе трактора снадобно использовать как ужитковую и сильную станковую технику. Je nutné pouze zavěsit radlici pluhu nebo silniční kartáč.

Модификация

На заводе-изготовителе модели ЛТЗ-60 были произведены его модификация:

1. ЛТЗ-60 В комплекте с заводским двигателем Д-144, производитель Владимир, система взрывозащиты. Se zbývajícím bývalým výkonem 60 koní se jeho objem zmenšil na 4,15 litru. Odolá vrchlíku až 850 кг.

2.Год назад в 1995 году был построен LTZ-60 AB, который был оснащен двигателем D-248 (дизель). Jeho výkon je 57 koní. капалиновые хлопья. Объем – 4,75 литра. Максимальный крутящий момент dosahujícím 235,4 Нм. Мези ЛТЗ с небольшой нагрузкой, до 900 кг. Sedmirychlostní prevodovka. Модель Tento может быть изготовлена ​​LTZ 60AB 10, или она будет ниже.

3. LTZ-60 AB 10 покрасочных звеньев AB. Конструктивная модель, ктеры лзе агреговат се вшеми типи таженэго заржизени. LTZ 60ab 10 je použitelný pro různé druhy prací, od zemědělských až po různé typey nakládací a přepravní operace.


4. Трактор LTZ-60 AV, выпущенный в 1994 году. Дизельный двигатель практически не изменился. Posilovač řízení byl zmeněn, což zvýšilo manévrovatelnost. Nabízí prostornější kabinu. В тахаче ЛТЗ 60ав таке изменился вжлед: кованое поуздро было награзено склоламинатем. Tím se výrazně snížila hmotnost zařízení.

5. ЛТЗ-60 АВ-01 имеет небольшой корпус без остаточных моделей. Používal se z větší části při práci na zemědělských farmách.

6. На заводе ЛТЗ-60 была навржена и нектера туземска рипадла.

Положительные власти и невыходы ЛТЗ-60

Jistými výhodami je ekonomická spotřeba paliv a maziv s poměrně vysokou návratností. pokročilý podvozek je také třeba pochvalit. Jeho nízká hmotnost přispívá k minimálnímu poškození úrodné vrstvy půdy. Померне снадне на удржбу. Problém s náhradními díly je řešen poměrně snadno, vzhledem k jejich dotupnosti a přiměřené ceně.

Невыходная защитная схема, которая есть во всех моделях, с выдвижной ЛТЗ-60АБ, установлена ​​спойка к старому Т-40, потому что она не подходит к вышедшему из строя мотору, потому что обеспечивает живость единожды.Také téměř všechny vyrobené stroje mají pogon zadních kol, což ztěžuje jízdu v mokré půdě nebo na svazích.

Але и кдыж везмеме в уваху тыто дробне недостаткы, мужеме с жистотоу ржици, же попсане заржизени йе годне конкурирует многа трактором.

.