2

Механические
Шасси:	4×4 MFWD 4WD
Рулевое управление:	Power
Тормоза:	на мокрый диске
CAB:	стандарт кабины с воздухом -кондиционирование.
Трансмиссия:	Бесступенчатая трансмиссия
Детали трансмиссии …

Последнее обновление:
Copyright:
Copyright 2021 Tractordata LLC
Контакт:	Peter @ Tractordata. ком

CLAAS Axion имеет множество рабочих функций | Farm Weekly

КОГДА вы являетесь владельцем трактора CLAAS Axion серии 900, вам приходится многое объяснять.

Это потому, что есть о чем поговорить.

Можно поспорить, что продавцу потребуется несколько часов, чтобы рассказать вам обо всех особенностях этого трактора европейского производства, который, извините за каламбур, набирает обороты в Вашингтоне.

Фермеру из Калингири Джону Янгу, купившему CLAAS Axion 930 в CLAAS Harvest Centre в Нортаме в ноябре прошлого года, потребовалось меньше часа, чтобы показать этому писателю его последнее приобретение.

«Мы приобрели его в качестве демонстрационного трактора с наработкой 90 часов, — сказал г-н Янг.

«Это именно то, что мы искали в качестве основного всесезонного трактора для опрыскивания, разбрасывания, измельчения стерни, сбора камней и охоты во время уборки урожая.”

Наработав уже 1200 часов, модель 930 оправдала ожидания при уборке всех культур на площади 5500 га.

Г-н Янг также купил трактор из-за опций, которые он мог получить для повышения эффективности — в первую очередь, передний ВОМ и навесное устройство, когда он будет готов косить спереди, с косилками-бабочками сзади.

«Мы также выбрали вариант рулевого управления John Deere и двойных экранов», — сказал он.

«У нас есть два дисплея John Deere 2630, один из которых предназначен для опрыскивателя, а другой — для картографирования.”

Г-н Янг также перевернул ступицы колес, чтобы установить модель 930 на три метра (10 футов), что улучшило плавность хода и устойчивость на направляющих.

«Мы еще не контролируем трафик, но у нас есть руководство по SF1, и оно там, если мы захотим внести какие-либо изменения», — сказал он.

Одно из изменений, внесенных г-ном Янгом, заключалось в том, чтобы закрепить щитки для стерни на передней навеске, чтобы их можно было легко поднять для движения по дорогам — 930 обеспечивает максимальную скорость 50 километров в час благодаря бесступенчатой ​​трансмиссии.

«У нас есть квартал в 30 километрах отсюда, так что лучше добраться туда немного быстрее», — сказал Янг.

Но бросается в глаза экономичность.

— Топливо на удивление хорошее, — сказал он.

«Там, где мы получали около 1,2 литра с гектара с нашим другим трактором, мы получаем от 500 до 600 миллилитров с гектара с 930, и мы увеличили мощность.

«Топливный бак вмещает около 700 литров, и мы можем работать три дня, прежде чем нам понадобится дозаправка.

«Для большинства работ мы в среднем используем скорость от 1250 до 1350 об/мин, даже при использовании катка для измельчения стерни шириной 12,2 м и весом 13 тонн».

Первым испытанием модели 930 был последний сбор урожая в качестве тягача с 15-тонным бункером, и он блестяще справился с этой задачей.

Этот урожай будет помещен перед 25-тонным бункером, и мистер Янг не ожидает никаких драм.

Опрыскиватель HARDI Commander 10,000 с 36-метровой (120 футов) стрелой и полной нагрузкой весит около 16 тонн.

«930 — идеальный трактор для буровой установки, и нет никаких намеков на какие-либо проблемы с трактором даже в условиях более мягкой почвы», — сказал он.

«Это плавучий трактор с распределением веса 50:50 и кабиной по центру, поэтому мы получаем хорошую плавность хода, а комфорт в кабине довольно хорош с настройкой подвески».

Последние модели Axion серии 900, которые должны появиться в Австралии в следующем году, подверглись косметическому ремонту от CLAAS, включая увеличение номинальной мощности и усовершенствование бесступенчатой ​​трансмиссии CMATIC.

Модель была выпущена в 2011 году и быстро завоевала популярность благодаря хорошо подобранному двигателю и трансмиссии, а также высокой топливной экономичности.

Четыре модели имеют максимальную выходную мощность от 242 до 332 киловатт (325-445 лошадиных сил) на базе шестицилиндрового двигателя FPT Cursor 9 объемом 8,7 л.

Двигатель Tier 2 оснащен новым турбонаддувом с изменяемой геометрией, который обеспечивает оптимальное давление наддува в зависимости от нагрузки и частоты вращения двигателя, и все модели способны передавать свою полную мощность с места и на всех скоростях вперед без наддува.

По данным CLAAS, 70% максимального крутящего момента доступно даже на холостом ходу благодаря низкоскоростной концепции, согласно которой двигатель развивает на 18% больше крутящего момента, чем раньше, на более низкой скорости.

Очевидно, это ключ к снижению расхода топлива.

Дополнительная экономия топлива достигается за счет автоматического снижения частоты вращения холостого хода с 800 до 650 об/мин во время стоянки.

В режиме ECO до 95% максимальной мощности двигателя передается на карданный вал, несмотря на пониженную частоту вращения двигателя, что позволяет использовать тяжелое навесное оборудование при более низкой частоте вращения двигателя.

Все модели оснащены модернизированной трансмиссией ZF Terramatic, соответствующей более высокой производительности этих тракторов.

При использовании в качестве гусеничного трактора согласование скорости (с жаткой) очень просто, поскольку круиз-контроль можно отключить с помощью педали акселератора, а водитель может переключаться между двумя сохраненными значениями простым нажатием кнопки.

Все модели могут быть оснащены новой информационной системой CLAAS Plus (CIS+) или электронной бортовой информационной системой CLAAS CEBIS).

Первый оснащен 178-миллиметровым (7-дюймовым) цветным дисплеем CIS, установленным на передней стойке, и многофункциональным подлокотником, включающим четырехпозиционный рычаг управления Electropilot и рычаг управления Drivestick.

Новая система CIS+ представляет собой промежуточную систему, предназначенную для клиентов, которые хотят большего удобства и эффективности, но не нуждаются в полной функциональности CEBIS.

Предлагает возможность использования бесступенчатой ​​трансмиссии CMATIC без системы CEBIS.

Обновленная операционная система CEBIS оснащена новым сенсорным дисплеем с диагональю 300 мм (12 дюймов) и эргономичным подлокотником с многофункциональным рычагом управления CMOTION.

Новое программное обеспечение и интуитивно понятное управление предлагают множество новых функций для быстрой и простой работы.

Например, к часто используемым функциям трактора можно получить доступ, просто коснувшись силуэта машины на сенсорном дисплее CEBIS.

Устанавливаемые на заводе GPS-навигаторы и телематические системы дистанционного мониторинга CLAAS доступны для всех моделей и конфигураций.

Все тракторы Axion 900 оснащены чувствительной к нагрузке гидравликой с производительностью 150 или 220 литров в минуту (стандарт 220 литров для Австралии) и рычагами разблокировки всех гидравлических муфт сзади.

В версии CEBIS водитель может назначить приоритет любому из восьми золотниковых клапанов.

Заданный объем масла для приоритетного золотникового клапана остается почти постоянным, даже когда используются другие золотниковые клапаны.

Этот параметр приоритета полезен при эксплуатации оборудования, такого как гидравлические двигатели или пневматические сеялки, для которых требуется постоянный поток масла.

В новом терминале CEBIS также можно задать рампу открытия и закрытия для каждого золотникового клапана.

Это означает, что водитель может указать, как быстро золотниковый клапан должен подавать максимальный заданный поток масла после активации, что позволяет более плавно работать гидравлическим двигателям или гидроцилиндрам меньшего размера с меньшим износом.

Все модели Axion 900 оснащены универсальной (ISO500) опорой для прицепного устройства и регулируемым в шести направлениях дышлом, а также доступны подборщик.

Другие опции включают до 20 светодиодных рабочих и дорожных фонарей, широкоугольные зеркала с двумя раздельно регулируемыми полями обзора, подключение сжатого воздуха, установленное рядом с левой ступенькой, и съемный ящик для инструментов, достаточно большой, чтобы вместить обычный ящик для инструментов.

Еще одна полезная деталь для практического повседневного использования — легкодоступные внешние клеммы аккумулятора на всех моделях.

Claas AXION 930, 350 л.с. Трактор, 7520 кг, технические характеристики

Мощность двигателя	350 л.с.
Торговая марка	Клаас
Номер модели	АКСИОН 930
Объем	8710 см³
Грузоподъемность	7520 кг
Двигатель – Производитель	ФПТ
Двигатель – Количество цилиндров	6
Двигатель – турбо с изменяемой геометрией	Стандарт
Двигатель – Макс. мощность (ECE R 120)	261/355 кВт/л.с.
Двигатель — Частота вращения двигателя при максимальной мощности	1800 об/мин
Двигатель — значение одобрения типа для моделей CMATIC (ECE R 120)	265 кВт
Двигатель – Макс. крутящий момент	1695 Н·м
Двигатель – Частота вращения двигателя при макс.крутящий момент	1400 об/мин
Двигатель – Макс. емкость топливного бака	640 л
Двигатель — интервал замены масла	600 ч
Бесступенчатая трансмиссия CMATIC – REVERSHIFT безмуфтовый реверс	Стандарт
Бесступенчатая коробка передач CMATIC – Мин. скорость при номинальной частоте вращения двигателя	0,05 км/ч
Бесступенчатая трансмиссия CMATIC – Макс. скорость	40/50 км/ч
Задний мост — макс. диаметр задних шин	2,15 м
Задняя ось — самые широкие задние шины	900/60 Р 42
Задняя ось — ось с фланцем	Стандарт
Задняя ось — быстросъемная ось 2.шириной 5 или 3,0 м	Дополнительно
Задний мост — автоматическая блокировка дифференциала	Стандарт
Задний мост — стояночный замок	Стандарт
Задний мост — интервал замены масла	1200 ч
ВОМ – Внешнее зацепление и аварийный останов	Стандарт
ВОМ – 1000 об/мин	Стандарт
ВОМ – 540 ECO / 1000 об/мин	Дополнительно
ВОМ – 1000/1000 ECO об/мин	Дополнительно
ВОМ – Укороченный ВОМ 1⅜ дюйма, 6, 8 или 21 шлиец и 1¾ дюйма, 6, 8 или 20 шлицев	В наличии
Полноприводная передняя ось – Жесткая передняя ось	Стандарт
Передний мост с полным приводом — подвеска переднего моста PROACTIV	Дополнительно
Полноприводная передняя ось – Автоматический полный привод	Стандарт
Полноприводная передняя ось – Оптимальный радиус поворота	6. 96 м
Гидравлика — схема измерения нагрузки	Стандарт
Гидравлика — Макс. выход, стандарт (опция)	150 (220) л/мин
Гидравлика — количество электронных золотников в версии CIS+	3-6
Гидравлика — количество электронных золотников в версии CEBIS	3-8
Задняя навеска – Макс.грузоподъемность на шаровых концах	10950 кг
Задняя навеска – кат. III крюк	Стандарт
Задняя навеска – кат. крючок для внутривенных вливаний	Дополнительно
Задняя навеска – гашение вибрации	Стандарт
Задняя навеска — внешние органы управления	Стандарт
Задняя навеска — Активный контроль проскальзывания колес	Дополнительно
Передняя навеска – Макс. грузоподъемность на шаровых концах с 5 т модель	5185 кг
Передняя навеска – Макс. грузоподъемность на шаровых концах с 6,5 т модель	6513 кг
Передняя навеска – кат. III крюк	Стандарт
Передняя навеска – Виброгаситель	Стандарт
Передняя навеска – Управление положением	Дополнительно
Передняя навеска — Внешние органы управления передней навеской	Дополнительно
Передняя навеска – Передний ВОМ	Дополнительно
Передняя навеска – четыре дополнительных гидравлических соединения и одна безнапорная обратная линия	Дополнительно
Передняя навеска — внешние органы управления дополнительными соединениями	Дополнительно
Передняя навеска — разъем ISOBUS и прицепа	Дополнительно
Кабина – версия СНГ+	Стандарт
Кабина — версия CEBIS	Дополнительно
Кабина — кондиционер	Стандарт
Кабина — Автоматический климат-контроль	Дополнительно
Кабина — пассажирское сиденье со встроенным холодильником	Стандарт
EASY — GPS PILOT готов	Дополнительно
Система рулевого управления EASY – GPS PILOT	Дополнительно
EASY – ТЕЛЕМАТИКА	Стандарт
Размеры и масса – Стандартное оборудование – Высота: от центра задней оси до крыши кабины	2427 мм
Размеры и вес – Стандартное оборудование – Длина: передняя навеска сложена, кат. IV задние нижние тяги	5744 мм
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Колесная база	3150 мм
Размеры и вес — стандартное оборудование — вес	12500-13500 кг

CLAAS Axion 930 Terra Trac – WIKING 7839 1/32 – Тракторы Гусеничные тракторы

LUISMISANCHEZ70 22 декабря 2021 г., 22:37:24
4/5 –
Buena miniatura, pero un precio elevado.

DOMTORETO 06 октября 2021 г., 00:34:09
5/ 5 –
Great

ANGÈLE01 05 июня 2021 г., 19:01:29
5/ 5 –
превосходно . ..

HUGOBIKE02 30 марта 2021 г., 13:28:19
5/ 5 –
Красиво и очень хорошо детализировано

PHIL61 08 авг. 2020 г. в 21:39:51
4/ 5 –
Хороший трактор хорошо воспроизведен, но только крылья под кабиной, как Викинг мог их забыть, это видно как нос посреди лица! Слишком плохо для этой завершающей детали.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ 04 июля 2020 г. в 12:00:12
5/ 5 –
…..

Loran 23 июня 2020 г., 13:12:16
4/ 5 –
Хороший трактор. Функциональный, с реальными зацепками, которые удерживают высокое положение. Однако сожалеем об отсутствии брызговиков под кабиной, как в 1/1, а также о некрашеных заклепках. Жаль, это был бы +.

CVX1170 05.06.2020 в 22:48:04
4/ 5 –
Скорее удовлетворительно, для любителей марки claas

УЛИСС 19 мая 2020 г. в 00:23:13
4/ 5 –
красивое достижение, как почти всегда с wiking; небольшой недостаток цена немного высока

ЖКЛОД 27 апреля 2020 г., 15:46:09
5/ 5 –
ras

МАКС ОТ 10 04 апреля 2020 г. в 17:50:36
5/ 5 –
Очень хороший трактор, не разочарованный от Wiking, очень хорошо отделан даже в кабине или даже на экране подробно

GESBACK 12 марта 2020 г. , 23:45:46
5/ 5 –
wiking always on top

Клаас Аксион 930 8.7 TIER4A 352 л.с. тюнинг

Почему стоит выбрать MyChipTuningfiles

• 100% гарантия изготовления тюнингового файла на заказ;
• Протестировано и разработано на испытательном стенде Maha;
• Наилучшие характеристики и результаты в пределах безопасности;
• Снижение расхода топлива.

Аксион 930 8.7 TIER4A 352 л.с.

Характеристики двигателя

Мощность, л. с.	352 л.с.	Обработка	Обработка
Крутящий момент, Нм	1450 Н·м	Обработка	Обработка
Мощность кВт	259 кВт	Обработка	Обработка
Мощность, л.с.	352 л.с.	Обработка	Обработка
Крутящий момент, Нм	1450 Н·м	Обработка	Обработка
Мощность кВт	259 кВт	Обработка	Обработка

Вид топлива		Степень сжатия
Содержимое баллона	0	Диаметр x Ход
ЭБУ двигателя		Номер двигателя

Дополнительные возможности настройки

Вы можете настроить файл настройки с помощью этих дополнительных функций настройки

Чип-тюнинг двигателя на 352 л.

с.

My Chiptuning files специализируется на оптимизации бензиновых и дизельных двигателей для повышения производительности и топливной экономичности.У нас есть многолетний опыт настройки сельскохозяйственных двигателей Claas для оптимизации производительности и эффективности.

Процесс

Мы анализируем ваш трактор и можем настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем) . Это программное обеспечение двигателя в значительной степени отвечает за поведение двигателя AXION 930 8.7 TIER4A 352HP и его расход топлива. Мы можем оптимизировать ЭБУ для любого трактора.

Преимущества

В случае AXION 930 8.7 TIER4A 352HP 352hp, наш файл Chiptuning настроен для большей мощности и более плоского крутящего момента, сниженного расхода топлива и улучшенного отклика дроссельной заслонки. Оптимизировав кривую крутящего момента, двигатель AXION 930 8,7 TIER4A мощностью 352 л.с. обеспечивает больший крутящий момент при более низких оборотах. Это также означает, что вы можете переключать передачи раньше, поэтому ваш двигатель Claas будет работать на более низких оборотах и, следовательно, более эффективно.

Многие компании, занимающиеся чиптюнингом двигателей по всему миру, выбирают файлы My Chiptuning для настройки своих двигателей Claas.Наш файл чиптюнинга двигателя AXION 930 8.7 TIER4A 352HP обеспечивает наилучшую возможную производительность и результаты в пределах исходных запасов безопасности.