Бульдозер Б10м и Б10 с гидромеханической трансмиссией

Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б10М (ГМТ) общего назначения тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией, является результатом модернизации бульдозеров типа Б10 (бульдозера Б-10).
Бульдозер Б10М (Б-10М) предназначен для разработки грунтов I – III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов при температуре грунта до -5°С.
При агрегатировании тяговой лебедкой бульдозер Б10М  (Б-10М) может использоваться для выполнения специальных работ в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работ, а также при проведении аварийно-спасательных мероприятий.
Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха  от плюс 40°С до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение)

Рабочее место оператора

Для работы в районах с пониженными отрицательными температурами кабина  бульдозера Б10М  оснащается двойными стеклопакетами с улучшенным уплотнением. По заказу устанавливается независимый отопитель «Аэртроник». Все это поддерживает комфортную положительную температуру в кабине в холодных условиях даже при остановленном двигателе.

Современный интерьер кабины, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов и сигнализация позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно.

Трансмиссия и ходовая система бульдозера Б10М (Б-10М)

Гидромеханическая передача обеспечивает:

• автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок;
• переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс;
• снижение динамических нагрузок в силовой передаче.

Ресурс ходовой системы бульдозера Б10М (Б-10М) увеличен благодаря применению:

• опорных катков с подшипниками скольжения;
• уплотнений Duo Conе в опорных и поддерживающих катках, в направляющих колёсах;
• ведущих колёс со сменными зубчатыми сегментами;
• гусениц с уплотнёнными шарнирами и башмаком из стали с высокими физикомеханическими свойствами и креплением специальными болтами.

Теоретическая тягово-скоростная характеристика трактора T-10M с гидромеханической трансмиссией

Двигатель бульдозера Б10М (Б-10М)

Модель трактора Т10М.0000 Т10М.6000 Модель двигателя Д-180 (подробнее) ЯМЗ-236Н-3 Тип двигателя 4-х цилиндр., рядный,рабочий объём -14,48 л 6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л Мощность, кВт/л.с. 132/180 139,7/190 Частота вращения коленвала, номин., об/мин 1250 1800 Размерность диаметр/ход, мм 150/205 130/140 Удельный расход топлива, г/л. с.ч 160 162 Система пуска двигателя Пусковой двигатель. Электростартерный Электростартерный Воздухоочиститель Двухступенчатый: I – центробежная очистка; II – бумажные фильтрэлементы

Трансмиссия бульдозера Б10М (Б-10М)

Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач (подробнее).

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

Передача I II III Передний ход 0. ..3,61 0…6,40 0…10,09 Задний ход 0…4,48 0…7,49 0…12,51

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:
Общее передаточное число…..14,79
Ведущее колесо с секторным зубчатым венцом и торцовым шлицевым креплением ступиц.

Рабочее место оператора бульдозера Б10М (Б-10М)

Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.
Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS (подробности).

Ходовая система бульдозера Б10М (Б-10М)

Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой.   Гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром (особенности).

Параметр Б10М Б10МБ Число опорных катков, шт 6 7 Число поддерживающих катков, шт 2 2 База трактора, мм 2880 3225 Ширина гусеницы, мм 500 900 Колея, мм 1880 2282 Дорожный просвет, мм 435 430 Удельное давление на грунт базового трактора, МПа 0,055 0,031

Заправочные емкости

Двигатель Д-180 ЯМЗ-236Н-3 Охлаждающая жидкость, л 60 37 Топливный бак, л 300 Картер двигателя, л 31 24 Трансмиссия, л 90 Бортовой редуктор, л (каждый) 10 Гидробак, л 90

Гидросистема

Гидросистема	раздельноагрегатная
Гидронасос	шестеренного типа НШ-100А-3Л
Производительность, л/мин	180 (при оборотах 1823 об/мин, с давлением 20 Мпа)
Гидрораспределитель трехзолотниковый, четырех позиционный типа Р160.
Фильтр полнопоточный на трассе слива с фильтрующими элементами с тонкостью очистки 25 мкм
Гидроцилиндры, мм, (диаметр х ход штока):
– подъём отвала	100*1250
– перекос отвала	160*200
– рыхлитель	160*450

Масса эксплуатационная

Параметр Б10М.0000 Б10МБ.0020-1 Б10М.6000 Б10МБ.6020-1 Двигатель Д-180 ЯМЗ-236Н-3 Базовый трактор Т10М, кг 15950 18070 15330 17450 Бульдозерно рыхлительный агрегат, кг 20965 – 20345 – Бульдозер и прицепное устройство, кг 18870 21210 18250 20590

Габаритные размеры бульдозера Б10М (Б-10М)

	Обозначение Размер, мм Б10М Б10МБ А 2880 3225 В 4325 4670 С 5552 5971 Е 6720 – Е1 5832 6251 К 3250 макс М 280- прицепное устройство Н 1880 2280 О 2480 2882 Р 500 900 Т 3140 3135 Х 3055 3050 У 900

 

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Стеклопакеты	• Регулируемое сиденье оператора с подрессориванием «Пилот»
• Кабина с аварийным люком	• Солнцезащитная шторка в кабине
• Опорные катки на подшипниках скольжения	• Гусеница с уплотненным и смазанным шарниром
• Защита двигателя	• Защита трансмиссии
• Башмак шириной 560 мм	• Передние буксирные крюки
• Стояночный тормоз	• Стеклоомыватели (на переднем и заднем стекле)
• Защита трансмиссии	• Сменные сегменты ведущего колеса
• Противовандальные устройства	• Гидравлическое устройство механизма натяжения гусениц
• Комплект инструмента в сумке	• Щиток приборов с контрольно измерительными устройствами
• Электросчетчик моточасов	• Указатель засоренности воздушного фильтра
• Генератор переменного тока, 1 кВт	• Системы освещения (4 передние и 2 задние фары)
• Звуковой сигнал	• Прерывистый звуковой сигнал заднего хода
• Розетка внешнего питания и пуска	• Проблесковый маяк
• Тахометр и датчик скорости	• Заряженные аккумуляторные батареи

При заказе бульдозера можно выбрать дополнительные опции:

– улучшающие условия работы оператора, комфорт и его безопасность;

– облегчающие обслуживание трактора;

– улучшающие запуск дизеля в условиях низких температур;

– дополнительное оборудование ходовой системы.

НЕВСКИЙ БАСТИОН, NEVSKY BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТИВЕННОГО ОРУЖИЕ, ЗАРУБЕЖНАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF DOMESTIC WEAPONS, FOREIGN MILITARY EQUIPMENT

Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач .

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:

Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:
Общее передаточное число…..14,79
Ведущее колесо с секторным зубчатым венцом и торцовым шлицевым креплением ступиц.

Одноместная каркасная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям и экологии.
Для безопасности работы оператора по заказу устанавливается система защиты ROPS/FOPS .

Тележка имеет трёхточечную подвеску с микроподрессоренной балансирной балкой.  Гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром .

БУЛЬДОЗЕР Б10М (Б-10) С ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ BULLDOZER B-10M (B-10) WITH A HYDROMECHANICAL TRANSMISSION 16.12.2013 ЧТЗ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ-ЯРМАРКЕ На проходившей в Вологде выставке «Русский лес» Челябинский тракторный завод представил новинку – лесной трактор Б10М с навесными орудиями – корчевателем и мульчером. «Экологичный» механизм способен выкорчевывать пни, а также использоваться для рекультивации делянок после вырубок, «подстригая» оставшуюся растительность, небольшие деревья, кустарники, тут же перерабатывая их в мелкую крошку. Свою продукцию в Вологде предлагали свыше 140 предприятий и организаций. Помимо самоходной техники было представлено различное оборудование и технологии – для заготовки, переработки леса и обеспечения рационального лесопользования. Среди участников присутствовали такие известные компании, как John Deere, Komatsu, Liebherr, MAN, Volvo и другие. Товары для лесной отрасли продемонстрировали также участники из Беларуси, Латвии, Эстонии, Финляндии. В ряду отечественных заводов, выпускающих самоходную и транспортную технику, помимо ЧТЗ были Амкодор и КамАЗ. Пресс-служба ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» ЧЕЛЯБИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД 28.01.2014 ТРАКТОРЫ ЧТЗ ПОЕХАЛИ В ИРКУТСК Шесть бульдозеров Б10М челябинские тракторостроители отгрузили в Иркутск, региональному подразделению ОАО «Росгеология». Это агрегаты, оборудованные лесной защитой типа «флеко» – стальным каркасом над кабиной и капотом, который бережет оператора и машину от падающих деревьев. Ведь технике предстоит различная работа, в том числе по расчистке участков леса от растительности для установки геологоразведочного оборудования. Бульдозеры без рыхлителей геологи будут также использовать в качестве тягачей. Все тракторы оснащены предпусковыми подогревателями и отопителями кабины «Вебасто», рассчитаны на работу в условиях Сибири. Контракт на поставку партии челябинских бульдозеров стал результатом победы в тендере, где пришлось соперничать с другими производителями, в первую очередь из Китая. Пресс-служба ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» ЧЕЛЯБИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД 14.03.2014 Челябинские тракторостроители отправили российским пограничникам два бульдозера Б10М с гидромеханической трансмиссией. Оба агрегата оснащены прямыми бульдозерными отвалами и однозубыми рыхлителями, сообщила пресс-служба ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Бульдозеры будут доставлены заказчикам по железной дороге: один – в Читу, другой – в подмосковную Балашиху. ЧЕЛЯБИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД 02.03.2015 БОЛОТОХОДЫ ЧТЗ ЕДУТ НА НОВУЮ ЗЕМЛЮ Партия из восьми болотоходных бульдозеров Челябинского тракторного завода на автомобильных тралах отправилась в Архангельск. В порту их погрузят на корабль, который доставит их на Новую Землю. Заказчик техники – строительная компания, которая возведет на острове современный аэропорт. Он призван содействовать освоению запасов углеводородов на арктическом шельфе, обеспечив надежный воздушный мост с материком, а челябинские агрегаты помогут в строительстве самой воздушной гавани. Болотоходные бульдозеры Б10МБ предприятие поставляет при участии заводского дилера – ООО «Тюменьзапчасть». Специалисты этой компании при участии представителей заказчика провели тщательную приемку готовых машин. На тракторы были установлены дополнительные отопители кабин, их заправили специальными арктическими маслами и топливом. Проверенные многолетним опытом эксплуатации в суровых условиях Б10МБ с механической трансмиссией и двигателем Д-180 должны показать в Арктике свою надежность и неприхотливость в обслуживании. Челябинским тракторам не впервой осваивать северные широты. Пресс-служба ЧТЗ 08.02.2018 Челябинский тракторный завод модернизирует бронированные тракторы моделей Б10М и Б12, оснащая специальными противокумулятивными решетками. Подобные изделия являются дополнительной защитой против управляемых и неуправляемых средств поражения на российской бронетехнике. В прошлом году ЧТЗ поставил первую партию бронированных бульдозеров на базе своих Б12 Министерству обороны. В отличие от обычных машин на спецтракторах бронируются кабина, элементы капота, топливного бака и ряда других узлов. В результате оператор машины защищён от камнепада, падающих деревьев, пуль и осколков при выполнении инженерных задач в боевых условиях или при ликвидации стихийных бедствий в составе подразделений МЧС. Изготовленные на ЧТЗ бронетракторы имеют ряд принципиальных отличий от мировых аналогов. Челябинский броненосец, в частности, не имеет боковых жалюзи для воздухозабора. Воздух для охлаждения двигателя идет через зазор между кабиной и капотом. Несмотря на то, что бронированные стекла в кабине машины меньше по размеру и «подрезают» обзор, с помощью видеокамер удалось обеспечить оператору обзорность даже лучше, чем в серийных машинах. «Мы продолжим модернизацию нашей спецтехники. Предусматриваем установку на бронебульдозеры дополнительного оборудования, создаем другие специальные опции, улучшающие конструктивные параметры машин, в том числе и степень их защищенности. Собрав первые «тракторы в камуфляже», мы теперь знаем, как работать со спецсталью. Технология сварки брони, резки и фрезеровки кромок, сборки агрегатов отработана на первых образцах. Она универсальна, что позволит нам быстрее осваивать новые образцы машин с усиленной защитой, а также устанавливать спецзащиту на агрегаты других производителей, если такие заказы нам поступят», – отмечает руководитель направления спецтехники на ЧТЗ Сергей Гусев. ЧТЗ-УРАЛТРАК 05.05.2019 Челябинский тракторный завод (ЧТЗ, входит в состав корпорации «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») произведет в текущем году первый бронированный трактор, оснащенный новым противоминным тралом. Предназначенный для уничтожения противопехотных и противотанковых мин трал будет устанавливаться на защищенную версию тракторов Б10М2С и Б12С. ТАСС БУЛЬДОЗЕР Б10М (Б-10) С ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б10М (ГМТ) общего назначения тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией, является результатом модернизации бульдозеров типа Б10 (бульдозера Б-10). Бульдозер Б10М (Б-10М) предназначен для разработки грунтов I – III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также трещиноватых скальных пород и мерзлых грунтов при температуре грунта до -5°С. При агрегатировании тяговой лебедкой бульдозер Б10М (Б-10М) может использоваться для выполнения специальных работ в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работ, а также при проведении аварийно-спасательных мероприятий. Бульдозер Б10М может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температурах окружающего воздуха от плюс 40°С до минус 50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение). РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА Для работы в районах с пониженными отрицательными температурами кабина бульдозера Б10М оснащается двойными стеклопакетами с улучшенным уплотнением. По заказу устанавливается независимый отопитель «Аэртроник». Все это поддерживает комфортную положительную температуру в кабине в холодных условиях даже при остановленном двигателе. Современный интерьер кабины, удобное расположение органов управления трактором и навесным оборудованием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов и сигнализация позволяют оператору чувствовать себя комфортно и работать более производительно. Трансмиссия и ходовая система бульдозера Б10М (Б-10М) Гидромеханическая передача обеспечивает: автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок; переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс; снижение динамических нагрузок в силовой передаче. Ресурс ходовой системы бульдозера Б10М (Б-10М) увеличен благодаря применению: опорных катков с подшипниками скольжения; уплотнений Duo Conе в опорных и поддерживающих катках, в направляющих колёсах; ведущих колёс со сменными зубчатыми сегментами; гусениц с уплотнёнными шарнирами и башмаком из стали с высокими физикомеханическими свойствами и креплением специальными болтами. ХАРАКТЕРИСТИКИ

Детали бортового редуктора. Б10М. Т-170. Трактора ЧТЗ. Бульдозер Б-170.

При сильном нагреве , не прекращающемся после регулировки подшипников, при подтекании масла; при ненормальном шуме и стуку; разобрать  и заменить дефектные детали новыми или восстановленными. Снятие и разборка  Слить масло из картера , разъединить гусеницу, отсоединить и снять тележку гусениц; снять топливный бак, кабину, фрикцион, концевой подшипник, ведущее колесо, лабиринтные уплотнения. Снять заглушку, выпрессовать шпонку, снять резиновое и стальное кольца. Снять кожух, отвернув гайки и болты крепления. Снять ступицу с шестерней, роликоподшипником, втулкой, шарикоподшипником. Выпрессовать корпус подшипника из, гнезда, вынуть ведущий фланец с шестерней из отделения  фрикциона. Отвернуть гайку, снять фиксатор, двойную шестерню с внутренними кольцами роликоподшипников. Вывернуть болты, снять фиксатор. Выбить оправкой корпус подшипника со стержнем, шарикоподшипником и наружным кольцом роликоподшипника. Снятие и разборка ведущего колеса Слить масло. Разъединить гусеницу. Вывернуть болты крепления концевого подшипника. Поднять корпус  фрикционов и зафиксировать его в таком положении, подставив под него надежную опору. Вывернуть болты крепления защитного щитка, снять щиток. Вывернуть болты крепления крышки концевого подшипника, снять крышку с прокладками; Снять стопор, гайку, фиксатор, прокладки и концевой подшипник. Вывернув болты крепления ведущего колеса, застропив его, снять колесо. Для разборки ведущего колеса  отвернуть гайки , снять венец  с фланца . Отвернуть гайки со шпилек  и разъединить фланец , проставку , лабиринт . Снятие и разборка малого уплотнения Расстопорить и отвернуть гайку с полуоси, снять козырек , втулку  в сборе с диском . Вынуть съемником из ступицы диск  уплотнения. Снять с уплотнения диск , сжать уплотнение и с манжеты  снять проволоку . Выпрессовать пальцы  с сухариками  из втулки . Разжать уплотнение и разъединить втулку с диском , снять с втулки пружину . Снятие и разборка большого уплотнения Вывернуть болты крепления лабиринта и снять лабиринт бортовой. Снять с кожуха большое уплотнение и прокладку. Уплотнение установить в приспособление. Сжав уплотнение, снять проволоку  с манжеты . После разжатия снять диск , диск  вместе с пальцами  и сухариками , манжету , вынуть пружины из фланца .   Проверка технического состояния и ремонт Уплотнения проверить на герметичность топливом для быстроходных дизелей под равномерной нагрузкой 98 Н (10 кгс) в течение 5 мин. Наличие следов выхода топлива наружу не допускается. Манжеты уплотнений не должны иметь трещин, порванных мест и других дефектов, влияющих на герметичность уплотнений. Сухарики должны свободно, без заеданий поворачиваться на пальцах уплотнений. Не допускаются кольцевая выработка и риски на поверхности под манжету у ведущего фланца. При наличии выработки и рисок обработать поверхность до их устранения, но до размера не менее 99, 25 мм.    Несоосность вала конической шестерни главной передачи и ведущего фланца   не более 0,55 мм. Проверять при помощи щупа наборного № 4 кл. 2 Перед сборкой соприкасающиеся поверхности уплотнений и манжеты смазать трансмиссионным маслом. Сборка и установка  Сборка и установка малого уплотнения Выдать втулку  на приспособление. На втулку надеть манжету и закрепить ее проволокой . Надеть на втулку пружину . Проверить маркировку комплектности уплотнительных дисков. Надеть на втулку диск . Сжать до упора пружину . Надеть на пальцы сухарики , запрессовать пальцы во втулку. После запрессовки сухарики должны свободно поворачиваться на пальцах. Ослабить пружину и установить сухарики в пазы. Надеть манжету  в канавку диска  и закрепить проволокой. Установить на диск  комплектный с ним диск  и связать уплотнение. Установить на полуось  и , в шпоночный паз полуоси установить шпонку  таким образом, чтобы она прижала заглушку  к резиновому кольцу . Диск  с кольцом  установить в ступицу (штифт диска должен войти в паз ступицы). Протереть и смазать трущиеся поверхности дисков уплотнения трансмиссионным маслом. Установить на полуось собранную с диском втулку , козырек . Навернуть на полуось гайку и затянуть специальным ключом. Момент затяжки гайки 500-700 Н·м (50-70 кгс·см). Застрелить гайку шайбой. Сборка и установка большого уплотнения Установить фланец  на приспособлении. На фланец надеть манжету  и закрепить ее проволокой. В отверстия фланца вставить пружины . Запрессовать в отверстия диска  пальцы  с сухариками . Сухарики должны свободно вращаться на пальцах. Установить диск  таким образом, чтобы пружины  вошли в его отверстие, а сухарики в гнездо фланца. Проверить  комплектность уплотнительных дисков . Установить на диск комплектный с ним диск  и сжать уплотнение приспособлением. Надеть манжету  и закрепить ее на диске проволокой . Установить на штифты кожуха   прокладку и собранное уплотнение. На фланец уплотнения установить лабиринт. Совместить отверстия крепления лабиринта, фланца прокладки, кожуха и ввернуть болты. Момент затяжки болтов 17-25 Н·м (1,7-2,5 кгс·м). Протереть и смазать тонким слоем трансмиссионного масла рабочие поверхности дисков. Надеть на ступицу диск. Сборка и установка ведущего колеса На шпильки  надеть проставку , фланец  и закрепить гайками с пружинными шайбами. Момент затяжки гаек 40-60 Н·м (4-6 кгс·см). Установить венец  ведущего колеса на фланец и закрепить бетами с пружинными шайбами Момент затяжки болтов 300-500 Н·м (30-35 кгс·см). Надеть на ступицу уплотнительное резиновое кольцо. Ввернуть в ступицу в отверстия под болты технологические шпильки. Застопорить ведущее колесо и установить его на ступицу так, чтобы штифты лабиринта вошли в отверстия диска уплотнения. Вывернуть технологические шпильки из ступицы и закрепить ведущее колесо болтами с пружинными шайбами. Момент затяжки болтов 500-700 Н·м (50-70 кгс·м). Дальнейшую сборку трактора провести в последовательности, обратной разборке.

Технические характеристики, фото и видео бульдозера ЧТЗ Б10М и его модификаций | Строительная техника

Бульдозер Б-10, Б-10М

оглавление

• Достоинства и недостатки
• Модификации оборудования
• Технические характеристики
• Устройство оборудование
• Аналоги

Бульдозер Б-10 м — это бульдозерно-рыхлительный агрегат, модернизированный трактор из семейства Т-10 и Т-170.  Изготавливается на Челябинском трактором заводе.  Модели Т-10 и Т-170 имели высокую производительность и хорошие технические характеристики, но именно Б-10 М стал их более мощным аналогом. Часто неопытные водители путают модели Б-10М и Т-170, это связано с их внешней схожестью, а также одинаковым шасси в обоих тракторах. Но это единственное сходство между моделями. Во время изготовления Б-10М производители позаботились над созданием мощного двигателя и более высокой производительности. Тем более, что Т-10 и Т-170 уже давно не выпускаются, последний их запуск в обиход был в далеком 2002 году. Сейчас вместо этой строительной техники используется именно бульдозер ЧТЗ Б-10.

Прежде всего, данная специализированная техник используется с целью разработки почвы первой — третей категорий плотности, при этом не требуется предварительное рыхление, также разработки грунтов четвертой категории с учетом предварительного рыхления, а также разработки скальных пород и мерзлой почвы. Это отличное устройство, которое может использоваться в различных температурных режимах, при условии температурных перепадов и в любых погодных условиях. Ключевая особенность бульдозера нового поколения — это возможность его применения на высоте до 3000 м над уровнем моря, в условиях повышенной влаги и концентрации пыли. Это отличное решение для строительных площадок и коммунальных служб.

Основные технические характеристики бульдозера б 10

В конструкции есть много разных решений, которые предназначены для значительного повышения степени надежности устройства и общие условия для оператора. Среди основных технических характеристик бульдозера б10м можно отметить:

Длина	4290 мм
Высота	3180 мм
Ширина	2480 мм
Дорожный просвет	430 мм
Колея	1880 мм
База бульдозера	2880 мм
Масса	15 330 кг
Давление на грунт	0,055 Ам
Скорость движения (макс)	10, 38 км в час

Машина оснащена надежным достаточно мощным мотором, расхода топлива бульдозера б10м 162 (220) г/кВт в час.

Модификации оборудования

Бульдозер выпускается не только в базовых моделях, но также в разных модификациях. Все варианты по своим техническим характеристикам мало отличаются от установленного стандарта, но достаточно хорошо подходят для использования в иных областях. Среди основных модификаций можно отметить:

1. 0111-1Е используется в строительной сфере, в частности при разграничивании участка.
2. 0101-ЕН незаменим при снятии поверхности грунта, может создать отвалы и довольно широко применяется в разных карьерах.
3. 0001-ЕН — эффективно применяется для эффективного очищения городских и загородных домов от снега.
4. 0111-ЕН — предназначен для применения в селе, в процессе работы городских коммунальных служб, также в нефтегазовой области.
5. 0111-ЕР — это специализированная снегоуборочная техника, которая не менее эффективно убирает мусор.
6. Б.0121-2В4 — работает с рыхлым или, наоборот зимний грунт.

Последний вариант от аналогов отличается более высокими показателями надежности и комфортными условиями работы водителя.

Как не купить бульдозер Б 10М подделку

Прежде чем выбранный бульдозер купить, полезно провести анализ компаний на рынке спецтехники. С особенной осторожностью стоит относиться к предложениям купить бульдозер со скидкой.В последнее время, не только в Челябинске, получила широкое распространение подделка продукции ЧТЗ. С одной стороны, это говорит о все более возрастающей популярности заводской техники, но с другой продажа поддельной продукции бросает тень и на само предприятие, и на его официальных дилеров. Многие продавцы,особенно в Интернете, выдают себя за официальных дилеров завода ЧТЗ-Уралтрак.В таком случае обязательно стоит проверить наличие Сертификата Дилера официального документа, выдающегося заводом. Желание купить бульдозер со скидкой у неизвестных поставщиков может привести к нанесению большого ущерба Потребителю. У Потребителей, получающих ремонтную технику серых производителей, увеличиваются эксплуатационные расходы и убытки из-за срыва графиков работ.

• В Челябинске арестована партия контрафактных тракторов под маркой ЧТЗ
• Факт контрафакта
• Фальшивые бульдозеры
• Мошенничество при продаже техники ЧТЗ

Перевозка бульдозера Б 10М

Купить бульдозер Б 10М можно, оформив самовывоз с завода ЧТЗ в Челябинске. Либо Вы можете поручить решение всех организационных вопросов нам и сразу купить бульдозер Б10М с доставкой до места эксплуатации.

Доставка осуществляется одним из способов:

— Доставка бульдозеров железнодорожной платформой

• на одной платформе можно перевозить 2 бульдозера.

• на доставку платформой будет затрачено больше времени, чем на остальные виды доставки;
• сроки отгрузки могут увеличиться в связи с тем, что трудно определить, сколько времени уйдет на подачу платформы на завод;
• техника доставляется платформой до ближайшей ж/д станции к заказчику, дополнительно нужно предусмотреть, каким образом доставить технику до места назначения.

— Доставка бульдозеров тралом

• с площадки отгрузки техника доставляется до места назначения;
• для того чтобы снять технику с трала, не требуются дополнительные технические средства, так как техника может сойти своим ходом;
• короткие сроки доставки.

• высокая стоимость доставки;
• при перевозке бульдозера необходим демонтаж отвала;
• в весенний период на передвижение большегрузных автомобилей по федеральным трассам устанавливается мораторий.

— Доставка бульдозера Еврофурой

• это экономичный вариант;
• с площадки отгрузки техника доставляется до места назначения;
• короткие сроки доставки.

• при перевозке бульдозера необходим демонтаж отвала и кабины: стандартом определены предельно допустимые значения ширины (2,5 м) и высоты (3,8 м) при перевозке;
• в весенний период на передвижение большегрузных автомобилей по федеральным трассам устанавливается мораторий.
• для разгрузки еврофуры требуются дополнительные технические средства, так как техника не может сойти своим ходом;

Подробно о возможности доставки бульдозера Б 10М можно узнать получив консультацию по телефону (351) 215-16-66.

Бульдозер Б10М.0101Е видео

Габаритные размеры: Бульдозер Б10М.0101Е

Фотографии: Бульдозер Б10М.0101Е в работе

Популярная техника ЧТЗ

Тяжелые бульдозеры на гусеничном ходу

В прокладке автотрасс, масштабном промышленном строительстве, карьерных работах тяжелые бульдозеры стали одним из основных механизмов для земельных работ. Гусеничная конструкция, создающая малое давление на грунт, позволяет размещать на шасси мощные дизельные двигатели. По производительности тяжелая техника заменяет тысячи неквалифицированных рабочих.

Применение бульдозеров на гусеничном ходу

Полный цикл дорожного, промышленного, жилищного строительства в основные работы включает операции по планированию стройплощадок, выравниванию профиля дорог, которые выполняют тяжелые бульдозеры. При подготовке котлованов под фундаменты промышленных зданий, инженерных сооружений тандем бульдозера с экскаватором берет на себя основную тяжесть работ с грунтом.

Благоустройство строительной территории (передвижение земли, засыпка коммуникационных траншей), работы по ландшафтному дизайну в Ростове-на-Дону невозможны без использования бульдозерной техники. Благодаря большой площади гусениц, сниженному давлению на грунт, бульдозер на гусеничном ходу успешно используется на песчаных, болотистых грунтах, снежном покрове. Мощные механизмы используются для перемещения руды, отработанной породы в карьерных работах. Для работы с тяжелыми грунтами предусмотрена комплектация бульдозера специальными конструкциями отвала, рыхлителя.

Лучшие модели тяжелых бульдозеров

Из отечественной техники лучшим считают гусеничный бульдозер Т 170, который производился (1988 -2002 г.в.) на ЧТЗ. Челябинские тракторостроители сумели сконструировать машину с высокой живучестью, ремонтоспособностью. При сравнительно небольшой мощности дизеля (140 л.с.) бульдозер успешно работал с экстремальных условиях Севера, пустынь, в болотистых местностях. В конструкции были использованы технические новшества (шестикатковая тележка, предпусковой подогреватель, навесной трубоукладчик). Двигатель способен работать на газовом конденсате, керосине.

Бульдозер Т-170

Дальнейшие модификации (трактор ТМ-10) уступают базовой версии в ресурсе узлов, качестве сборки, превосходя ее по мощности двигателя (240 л.с.), комфорту кабины.

Тяжелая техника Caterpillar, Komatsu, Dressta, Liebherr известна всему миру. Мощные машины популярны даже у детей. Немецкий бренд игрушек Bruder бульдозер гусеничный CAT D9R воспроизводит в модели с точным повторением мельчайших деталей. Реальные машины достигают веса в 100 тонн, мощности в 640 кВт.

Машины японского бренда Komatsu востребованы на российском рынке из-за надежности, экономичности, несмотря на высокие цены. В конструкции тяжелых машин использованы эффективные гидравлические системы, защиты от перекосов отвала, модульные конструкции силовых передач. Надежность механизмов обеспечивается защищенными шлангами гидроконтура, специальными трансмиссиями Torqflow, мокрыми фрикционами, гидротрансформаторами. Комфортабельные кабины оснащены кондиционерами, регулировками кресла оператора, джойстиковое управление облегчается электронными приспособлениями.

Каждый производитель снабжает технику конструктивными «изюминками». У бренда Liebherr это оригинальный гидростатический привод, John Deere первым использовал джойстики управления, Dressta устанавливает модули на жесткой монолитной раме, Caterpillar выпускает наиболее широкий модельный ряд. Тяжелые бульдозеры справляются с огромными объемами земляных работ в короткие сроки. Для разовых работ тяжелую спецтехнику можно арендовать.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

spectehnika-info.ru

Гусеничные бульдозеры

Гусеничные бульдозеры являются универсальными помощниками.

Интересные статьи:

Бурение скважин под воду

Установка септики на загородных земельных участках

Строительство колодца своими руками

Как построить забор на даче

Строительство бассейна на участке

Бульдозеры выполняют более половины всевозможных земляных работ в строительстве. Участвуют в производстве разных насыпей и выемок. Подходят для расчистки площади от зарослей и кустарников. Являются незаменимыми в засыпке грунта в траншеи и планировочных работах.

Для эксплуатации бульдозеров подходит скалисто-каменный, мерзлый и любой другой грунт. Их можно использовать в морозную и жаркую погоду. Некоторые, например бульдозеры марки Shantui набрали популярность благодаря своей универсальности. Они могут применяться в различных областях – от строительства до сельского хозяйства.

Бульдозер – это трактор, у которого на передней части есть бульдозерное оборудование, а на задней — навесное оборудование. На заднюю часть, как правило, монтируется рыхлитель или лебедка. Это расширяет возможности данного вида техники. Базой для бульдозеров является промышленный гусеничный трактор, который должен соответствовать хорошему тяговому классу. Первый бульдозер был создан американскими инженерами в 1921 году. После этого конструкция бульдозера изменялась и совершенствовалась. Таким образом, у него появился гидравлический привод. Со временем бульдозеры были оснащены сенсорной системой управления.

У современных бульдозеров, обычно быстроходные дизельные двигатели с водяным охлаждением. Иногда применяется специальная система впрыска топлива. Это способствует понижению шума двигателя. Также происходит снижение токсичности выхлопа и экономия топлива.

Данный вид техники можно брать в аренду. Это поможет в решении частных задач с использованием гусеничного бульдозера и будет экономически выгодным решением. Для того, чтобы арендовать бульдозер, следует определиться с задачами. Проконсультироваться со специалистами по аренде бульдозеров. Если вы определитесь с видом бульдозера и подберете профессионального оператора, то это приведет к качественному и быстрому выполнению поставленной задачи. В аренду бульдозеров может входить работа оператора и заправка топливом.

Бульдозеры могут иметь механическую, электрическую, гидростатическую и гидромеханическую трансмиссию. Гидромеханическая трансмиссия является двумя блоками. Первый, из которых может состоять из планетарной коробки передач и комплекса гидротрансформатора. Второй блок может состоять из бортового редуктора и редуктора с передачей конического типа.

Бульдозеры бывают многоцелевого, специального и общего назначения. Отвалы имеют бульдозеры общего назначения. Отвал является сварной конструкцией коробчатого типа, к нему приваривается криволинейный профиль, который обеспечит жесткость конструкции. Отвалы бывают угольные, буферные, торфяные и рекультивационные.

• < Назад
• Вперёд >

zembr.ru

Документация

Широкий выбор. Отправляем с завода в день заказа. Возможна бесплатная доставка. Мощь и качество! Узнайте о спец.условиях! Звоните! Бульдо́зер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и тому подобное с навесным рабочим органом Читать ещёБульдо́зер — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или колёсный трактор, тягач и тому подобное с навесным рабочим органом — криволинейным в сечении отвалом (щитом), расположенным вне базы ходовой части машины. Служит для послойного копания, планировки и перемещения (на расстояние 10 — метров) грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строителкарьерах.

Скрыть. Бульдозеры: общие сведения. Рассматриваемая техника оснащается гидравлическим приводом, навесным оборудованием Читать ещёБульдозеры: общие сведения. Рассматриваемая техника оснащается гидравлическим приводом, навесным оборудованием, потребляемая мощность которого оставляет до шестидесяти процентов от общего показателя силовой установки ( МПа). Такая конструкционная особенность позволяет существенно врываться в грунт при помощи зубьев или отвала. На современных Скрыть. Указаны все значимые параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же цены на новые бульдозеры Читать ещёУказаны все значимые параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же цены на новые бульдозеры (для представленных на российском рынке).

Анализ & закупки. Тендеры. Исследования. Бизнес-план. Российские. КамАЗ. Скрыть. История создания. Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века — оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу. Читать ещёИстория создания. Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века — оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу. В году появился первый бульдозер — огромная и шумная машина. Он был сделан на базе трактора путём монтажа спереди металлической пластины.

Разновидности бульдозеров. Бульдозер на Викискладе? Скрыть. К последним относятся бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры. В зависимости от тягового класса базовых машин бульдозеры разделяют на Читать ещёК последним относятся бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры. В зависимости от тягового класса базовых машин бульдозеры разделяют на малогабаритные (класс до 0,9), легкие (классов 1,4 4), средние (классов 6 15), тяжелые (классов 25 35) и сверхтяжелые (класса свыше 35). По типу ходового устройства бульдозеры разделяются на гусеничные и пневмоколесные. По конструкции рабочего органа различают бульдозеры с Скрыть. Бульдозеры классифицируют: – по назначению — на бульдозеры общего назначения Читать ещёБульдозеры классифицируют: – по назначению — на бульдозеры общего назначения, приспособленные для работ в различных грунтовых условиях и при умеренной температуре (от —40°С до +40°С), и на бульдозеры специального назначения, предназначенные для выполнения специальных работ в карьерах и т.

п. при температурах от—60° С до+60° С; – по типу движетеля базовой машины — на гусеничные и колесные; – по продольной оси базовой машины, поворотные. Скрыть.

Настройка

Бульдозеры: общие сведения. Рассматриваемая техника оснащается гидравлическим приводом, навесным оборудованием Читать ещёБульдозеры: общие сведения. Рассматриваемая техника оснащается гидравлическим приводом, навесным оборудованием, потребляемая мощность которого оставляет до шестидесяти процентов от общего показателя силовой установки ( МПа). Такая конструкционная особенность позволяет существенно врываться в грунт при помощи зубьев или отвала. На современных Скрыть.

Указаны все значимые параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же цены на новые бульдозеры Читать ещёУказаны все значимые параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же цены на новые бульдозеры (для представленных на российском рынке). Анализ & закупки. Тендеры. Исследования. Бизнес-план. Российские. КамАЗ. Скрыть. К последним относятся бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры. В зависимости от тягового класса базовых машин бульдозеры разделяют на Читать ещёК последним относятся бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры. В зависимости от тягового класса базовых машин бульдозеры разделяют на малогабаритные (класс до 0,9), легкие (классов 1,4 4), средние (классов 6 15), тяжелые (классов 25 35) и сверхтяжелые (класса свыше 35). По типу ходового устройства бульдозеры разделяются на гусеничные и пневмоколесные.

По конструкции рабочего органа различают бульдозеры с Скрыть. История создания. Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века — оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу. Читать ещёИстория создания. Слово «бульдозер» появилось в конце XIX века — оно относилось к любой силе, способной сдвинуть большую массу. В году появился первый бульдозер — огромная и шумная машина. Он был сделан на базе трактора путём монтажа спереди металлической пластины. Разновидности бульдозеров. Бульдозер на Викискладе? Скрыть. Технические характеристики бульдозера. Трактор бульдозер в зависимости от назначения и модели имеет различные параметры.

Читать ещёТехнические характеристики бульдозера. Трактор бульдозер в зависимости от назначения и модели имеет различные параметры. В общем виде они выглядят так: Масса — до т. Скрыть.

Акция — скидка 39 процентов!

Купить в городах:

Элиста: 1 шт.

Барнаул: 2 шт.

Брянск: 8 шт.

Краснодар: 8 шт.

Чебоксары: 3 шт.

Нарьян-Мар: 4 шт.

Махачкала: 4 шт.

Владимир: 9 шт.

Т-170: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: ooo-titan.ruФото ЧТЗ Т-170

Бульдозер Т-170, который был разработан путем глубокой модернизации более старой модели Т-130, собирался на мощностях завода вплоть до 2002 года. Современным же преемником модели можно назвать Б10М, который является результатом доработки машин типа Т-10/Т-170.

Двигатель

Покупателям предлагалось два виранта двигателей: Д-160 или Д-180. Вторая модель представляет собой доработанную версию Д-160 с увеличенной со 160 до 180 л.с. мощностью. Также данный силовой агрегат имел более высокий запас крутящего момента.

Если же говорить о типе устанавливаемых моторов, они являлись четырехтактными, с турбонаддувом. Кроме этого, Д-180 мог работать на нескольких видах топлива и предлагался в варианте с электростартером или карбюратором (пусковым двигателем).

Было отдано предпочтение жидкостной системе охлаждения.

Марка двигателя	Д-160.11 / Д180.111-1
Мощность двигателя	160 / 180 л.с.
Номинальная частота вращения коленчатого вала	1 250 об/мин
Рабочий объем	14,48 л
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	205 мм
Удельный расход топлива	218 г/кВт*ч
Топливный бак	300 л

Масса

Машина относилась к 10-му тяговому классу. Конструкционная масса бульдозера составляла 15 000 кг. Удельное давление на грунт находилось на уровне 0,076 МПа.

Технические характеристики Т-170

Кабины, которыми комплектовались бульдозеры Т-170, имели каркасную конструкцию. Их установка выполнялась на виброизолированной платформе.

Источник фото: wikipedia.orgОдна из модификаций: Т-170 с бульдозерным оборудованием ДЗ-171.1

Ходовая часть стандартно имела пятикатковые тележки (данное решение являлось традиционным для бульдозеров 10-го тягового класса).

Если же покупатель планировал эксплуатировать машину на слабых грунтах, была возможность установить семикатковые тележки. Также в этом случае предлагались более широки башмаки (900 мм). В результате данных решений уменьшалось давление на грунт.

Подвеска тележек — полужесткая трехточечная. Механизм натяжения являлся гидравлическим. Тип башмаков — одногребневые.

Количество опорных катков с каждой стороны	5
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2
Ширина башмака гусеницы	500 мм
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны	38
Удельное давление на грунт	0,076 МПа

Коробка передач — четырехвальная. В ее конструкции были предусмотрены шестерни постоянного зацепления, благодаря чему удалось обеспечить восемь передач переднего и четыре заднего хода. Муфта сцепления — постоянно замкнутого типа, сухого трения.

Для переключения передач использовались рычаг переключения передач и рычаг выбора диапазонов. Для безопасности запуск двигателя был невозможен в случаях, когда правый рычаг переключения диапазонов не находится в нейтрали.

Тормозная система была представлена многодисковыми бортовыми фрикционами и ленточными тормозами сухого трения. Тип гидравлической системы — раздельно-агрегатная, с насосом шестеренного типа.

Источник фото: wikipedia.orgФото ЧТЗ Т-170

Воздухоочиститель, которым оснащался бульдозер, был способен работать в двух ступенях очистки: в первом случае использовалась технология «мультициклон», обеспечивающая автоматическое удаление пыли, во втором применялись бумажные фильтрующие элементы.

Приведем данные об основных заправочных емкостях:

Система охлаждения	60 л
Система смазки двигателя	32 л
Бортовой редуктор (каждый)	12 л
Гидравлическая система	100 л

Габариты Т-170

Габаритная длина	4 600 мм
Габаритная ширина	2 480 мм
Габаритная высота	3 180 мм
База	2 517 мм
Колея	1 880 мм

Модификации

За 14 лет было выпущено около 80 модификаций базовой машины. Версии отличались между собой назначением (общее или специальное), возможностью работы в разных климатических режимах и на различных грунтах. В частности, существовало семь вариантов гусениц, конструкция которых обеспечивала или повышенную устойчивость и сцепляемость с грунтом, или повышенные тяговые свойства.

Техническое обслуживание

Традиционно компания ЧТЗ при разработке новых моделей бульдозеров соблюдает принцип преемственности. Это обеспечивает возможность поставки необходимых запчастей на уже снятые с производства модели.

Аналоги

Сравнимыми по техническим характеристикам моделями являются: УралТракГрупп УТГ10, УМЗ УРБ-10М.01, УМЗ УРБ-10М.01Б, УМЗ УРБ-10М.01Я, ЧТЗ Т-130, Резонанс Б421, ПТК К-703 МА-БК, ЧЗПТ Т10М П 5-катковый, Спецстроймаш К-701-БКТ, Спецстроймаш ДМ-15-Т.

Видео

Видео с канала «Юрий Ник»

Источник:

Бульдозер т 170: технические характеристики

Т-170 — один из самых массовых промышленных тракторов советского и Российского производства. Начало производства — 1988 год. Выпуск прекращен только в 2002 году. Т-170 является одной из последних разработок инженеров ЧТЗ советского времени.

Многие современные гусеничные тракторы на базе Т-170 производства ЧТЗ выпускаются и в настоящее время. В них сделаны только лишь небольшие доработки, что доказывает совершенство конструкции. Унификация новых моделей с Т-170 достаточно полная.

ЧТЗ продолжает активный выпуск запчастей к Т-170.

Основной причиной популярности трактора является низкая цена и хорошие эксплуатационные параметры, которые для своего времени, да и сейчас тоже являются очень даже неплохими.

Так, бульдозер т 170 технические характеристики которого позволяют его отнести к тяговому классу 10, стоит его в одном ряду с такими машинами как ЧЕТРА Т11 и Shantui SD16.

Для сравнения, «Кировец» имеет тяговый класс 7.

Бульдозер т 170 технические характеристики:

• Тяговое усилие на сухом песке — 10 тонн. (На плотных глинистых и каменистых грунтах — значительно больше).
• Мощность двигателя — 140 — 180 л.с. в зависимости от модификации.
• Турбокомпрессор. Электростартер, бензиновый двигатель мотоциклетного типа для запуска основного (на некоторых версиях).
• Расход топлива — 244 г/кВт/ч. Гарантируется до 250 г/кВт/ч, что находится на уровне самых современных стандартов. Например, одни из самых энергоэффективных тракторов в мире — «Беларусь» имеют почти аналогичный показатель.
• Эксплуатационная масса с бульдозерным отвалом — 17 тонн. (Без отвала 14 – 16 т).
• Габариты без отвала 4,2 х 2,4 х 3,2 м.
• Габариты отвала: 3,4 х 1,3 метра.
• Максимальное заглубление отвала — 0,4 м.
• Трансмиссия — механическая или гидромеханическая на многих модификациях.

Модель имеет множество особенностей. Многие усовершенствования были применены впервые.

Они применяются на самых современных тракторах и по сей день. Например, двухступенчатая центробежная система очистки воздуха вкупе с обычным бумажным фильтром позволяет работать бульдозеру на сухих песках в условиях сильной запыленности.

При этом не происходит пылевого износа двигателя, что свойственно даже некоторым танковым дизелям.

На трансмиссию тракторов тягового класса 10 приходятся огромные нагрузки. Поэтому бульдозер Т 170 технические характеристики трансмиссии имеют большой запас прочности. Также применены необычные решения.

Так в механической КПП стоит четыре вала (привычная конструкция делается на трех). Имеется возможность модернизации КПП для повышения скорости движения трактора с малой загрузкой.

Масло из трансмиссии охлаждается в специальном радиаторе и непрерывно очищается в многоступенчатой системе очистки.

Большую помощь для оператора оказывает гидромеханическая трансмиссия. Дело в том, что обычная механическая КПП не может переключать передачи без выключения сцепления, а оно на Т-17 имеет очень малый ресурс.

А гидротрансформатор позволяет автоматически подбирать необходимую передачу в зависимости от нагрузки на гусеницы.  Бульдозер Т 170 технические характеристики при комплектации автоматической трансмиссией только улучшаются.

В частности, возрастает тяговое усилие на малых скоростях.

Также бульдозер Т 170 технические характеристики позволяют его использовать в регионах крайнего севера. Для этих целей делается несложная доработка трактора. Устанавливается предпусковой подогреватель.

Вкупе с электрическим стартером ставится бензиновый двигатель. Также модификации касаются топливной системы. Путем замены фильтров и простых доработок, трактор может работать на керосине и газовом конденсате (газолине).

Керосин предпочтителен при морозах больше -30, так как он не дает парафинового осадка.

Вернуться к статьям

Источник:

Обозначение моделей лебедок

Условное обозначение модели	Сокращенное обозначение модели лебедки в маркировке агрегата	Краткая характеристика
ЛТ 25	Л	Базовая модель. Лебедка тяговая, реверсионная, однобаранная, с планетарныредуктором, дисковым тормозом и приводом от гидромотора, с макисмальным тяговым усилием 25 тонн и канатом диаметром 27 мм
ЛТ 25.01	Л1	Комплектация лебедки ЛТ 25 с максимальным тяговым усилием 20 тонн, с канатом диаметром 22 мм
ЛТ 25.02	Л2	Комплектация лебедки ЛТ 25 с максимальным тяговым усилием 16 тонн, с канатом диаметром 19,5 мм
ЛТ 16	Л3	Модификация лебедки ЛТ 25 с максимальным тяговым усилием 16 тонн, с канатом диаметрами 19,5; 21; 23; 25; 26,5; 28; 30 мм

Технические данные

Модель лебедки	ЛТ 25	ЛТ 25.01	ЛТ 25.02	ЛТ 16
Максимальное тяговое усилие  (на канате на нижнем лое намотки барабана) кН, не менее	250	200	160	160
Диаметр барабана лебедки, мм	345	500
Расстояние между ребордами, мм	296
Диаметр каната, мм	27	22	19,5	19,5	21	23	25	26,5	28	30
Максимальная  длина каната, наматываемого на барабан, м, не более	38	65	94	225	180	138	130	98,5	94	68
Длина каната, поставляемого с лебедкой, м, не более	43	70	98,5	230	185	143,5	135	104	100	73
Масса каната, поставляемого с лебедкой, кг, не более	119	126,5	160,5	375	361	329	358	309	338	283
Тип каната	D-Г-ВК-Н-1770 (180)ГОСТ 7668-80	D-Г-ВК-Н-1770 (180)ГОСТ 7669-80
Скорость намотки (размотки) каната на нижнем слое, м/с, не более:- в рабочем режиме- в режиме холостой намотки (размотки)	0,72	1,02
Привод лебедки	Гидравлический
Давление настройки предохранительного клапана в гидросистеме лебедки, МПа	20-2	15-1	12-1	17-1
Давление настройки предохранительного клапана тормоза лебедки, МПа	7+1
Гидромотор привода	303. 3112-503; 303.3112-504реверсивный, регулируемый
Масса констукционная, кг, не более:- лебедки в сборе- гидросистемы	101,5
Габаритные размеры, мм, не более: — длина- ширина- высота	18551576	142419651820

Трактор гусеничный болотоходный Т10Б

Наименование	Показатели
Эксплуатационная масса трактора (без оборудования), кг	17395
Тип прицепного устройства:	жесткое или маятниковое
Максимальное тяговое усилие, кН	160
Максимальная скорость движения, км/ч	10,38
Двигатель	Д 180
Тип	Четырехтактный дизельный, с  турбонаддувом, многотопливный
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л	14,48
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, мм	205
Система охлаждения	Жидкостная
Эксплуатационная мощность, кВт (л. с.)	132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, %	25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч	218
Трансмиссия	Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передач	Четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад
Ходовая система
Количество опорных катков с каждой стороны, шт.	7
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт.	2
Ширина башмака гусеницы, мм	900
Механизм натяжения	Гидравлический
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм	435
Среднее удельное давление на грунт, МПа	0,076
Гидросистема навесного оборудования
Гидравлическая система	Раздельно-агрегатная с насосом шестеренного типа
Основной гидронасос	Шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения
Гидрораспределитель	Р160, трехзолотниковый, четырехпозиционный
Номинальное давление, МПа	16
Давление на стойки предохранительного клапана, МПа	18
Производительность насоса НШ-100, л/мин.  (при 1250 об./мин. Коленчатого вала двигателя)	180
Гидроцилиндры передней навесной системы
Диаметр гидроцилиндра, мм	100
Диаметр штока, мм	63
Ход штока, мм	1250
Гидроцилиндр перекоса отвала
Диаметр гидроцилиндра, мм	163
Ход штока, мм	200
Заправочные емкости
Топливный бак, л	300
Система охлаждения, л	60
Система смазки двигателя, л	32
Коробка передач и задний мост, л – механическая трансмиссия	60
Бортовой редуктор (каждый), л	10
Гидравлическая система, л	90
Габаритные размеры (без оборудования)
Длина, мм	4670
Ширина, мм	2882
Высота, мм	3250
Колея, мм	1880
База, мм	3225

ЧТЗ-Уралтрак ООО – Поставщик бульдозеров Челябинск Россия

Деловая природа

Производитель

№Сотрудники

101 – 200 человек

Годовой оборот

1 миллион долларов США – 2,5 миллиона долларов США

Страна/регион

Челябинск, Россия

Основная продукция

Бульдозер, бульдозер, колесный погрузчик, фронтальный погрузчик, трубоукладчик, компактор для захоронения отходов, мини-экскаватор.

Условия оплаты

Банковский перевод (T/T), аккредитив (L/C), MoneyGram, кредитная карта (CC)

О ООО «ЧТЗ-Уралтрак»

ООО «ЧТЗ-Уралтрак» — многонациональный российский бульдозер, бульдозер, колесный погрузчик, фронтальный погрузчик, трубоукладчик, трамбовщик, мини-экскаватор. Производитель, который известен своими промышленными установками, машинами и оборудованием.Производство ООО «ЧТЗ-Уралтрак» расположено по адресу: проспект Ленина, 3, г. Челябинск Челябинская область *** Российская Федерация. ООО «ЧТЗ-Уралтрак» — известная в Российской Федерации фирма, работающая на общем рынке. ЧТЗ-Уралтрак ООО Сведения Имя: Алексей

Адрес: пр. Ленина, 3 Челябинск Челябинская область ***

Страна: Российская Федерация

Основная продукция: Бульдозеры, Бульдозеры, Колесные погрузчики, Фронтальные погрузчики, Трубоукладчики, Компакторы для захоронения отходов , мини-экскаватор.

Год создания: 2013

Фокус экспорта: Аргентина, Фиджи, Новая Зеландия, Филиппины, Таиланд

Предполагаемое количество сотрудников: 101 – 200 человек 11% – 20%

Размер фабрики: 30 000-50 000 квадратных метров

Производственные линии: 3

Размер исследовательской группы: менее 5

Услуги по контракту: Предлагается этикетка покупателя

Связаться с нами

Army Guide – Проблемы сухопутной военной техники России с дизельными двигателями

Челябинский тракторный завод – УРАЛТРАК (входит в НПК Уралвагонзавод) задерживает поставку дизельных двигателей В-46 и В-84 заказчикам, выполняющим ГОЗ.Это касается как предприятий, входящих в структуру Уралвагонзавода, так и других производителей военной техники. Об этом корреспонденту Mil.Press Военное сообщили источники в двух компаниях, использующих эти двигатели в составе собственной продукции, и подтвердил источник на предприятии, занимающемся ремонтом дизельных двигателей.

Задержка поставок связана с отрицательными результатами периодических испытаний дизеля. Повторные испытания, по словам источников, также не увенчались успехом.В результате приемка двигателей была приостановлена.

“Двигатели в дефиците на предприятиях Уралвагонзавода, Алмаз-Антея, завода Калашникова (в состав завода входит Мытищинский машиностроительный завод, выпускающий гусеничные машины для комплектации спецтехники, в которых используются В-46- многотопливные тяжелые двигатели 2С1М или В-84ДТ — прим. ред.)», — сообщил один из источников Mil.Press Военное. По словам источника Mil.Press Военное, руководители предприятий, испытывающих затруднения из-за сложившейся ситуации, готовят совещание в Минпромторге.Его участники попытаются выработать стратегию и скоординировать свои действия для решения проблемы.

Пресс-служба «ЧТЗ-УРАЛТРАК» не смогла оперативно отреагировать на официальный запрос редакции о причинах задержки и сроках возобновления поставок.

“ЧТЗ-УРАЛТРАК” в настоящее время испытывает финансовые затруднения. По данным портала 74.RU, банкротства завода требуют 22 кредитора.

74.RU цитирует комментарии представителей компании: «На заводе реализуется новая программа развития, которая предусматривает повышение экономической эффективности предприятия, производительности труда и снижение себестоимости.Выполняется Государственный оборонный заказ. Успешно проведены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области двигателя для использования в бронетехнике, завершена разработка нового форсированного двигателя для использования в бронетехнике. Разрабатывается двигатель для новейшей средней гусеничной платформы «КУРГАНЕЦ». ЧТЗ-УРАЛТРАК занимался разработкой перспективного двигателя 2В-12-3А (1500 л.с.) для унифицированной платформы АРМАТА (ОБТ Т-14, БМП Т-15 и ремонтно-эвакуационной машины Т-16) и двигателя 2В-06. -3В (750 л.с.) для платформы КУРГАНЕЦ-25 (БМП Б-11 и ББМ Б-10).

На Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2019» в рамках одного из круглых столов сотрудник НИЦ БТ 3 ЦНИИ МО РФ сообщил, что « анализ характеристик и конструкции двигателей ЧТЗ-УРАЛТРАК показывает, что 2-12-3 и 2-06-3В уступают зарубежным аналогам по топливной экономичности, ресурсу, расходу масла, удельной теплоотдаче и другим важным показателям» .

Объект 770 | FirearmCentral вики

Обзор

Объект 770

Русский ‘Объект’ (?)

Объект 770

Основная пушка

130-мм М-65 (26 или 37-мм)

Загрузка оружия

Вспомогательное заряжание, 18 патронов

Дымовая завеса

Термодымовая установка

Схема брони

Башня: до 290 мм
Корпус: до 120 мм

Автомобильная оптика

Прицел ночной ТПН-1

NBC Защита

Ядерная защита

“> Внешняя связь

Р-113

Дальномер

ТПД-2С или ТПДС

Длина

10.150 м ~ 11,333 м (корпус с пушкой)
7,280 м (корпус)

Двигатель

ДТН-10 (А-100)
И-10 с жидкостным(?) охлаждением Дизель 1000 л.с. при ? об/мин

Давление на грунт

0,795 кг/см²

Топливный бак

1200 литров

“> Рабочий диапазон

200 км (по бездорожью)
300 км (по бездорожью)

Максимальная глубина брода

1.0м

Объект 770 — советский тяжелый танк, разработанный в 1959 году.

Российские наземные транспортные средства 1946 г. – настоящее время

Гусеничные машины
Легкие танки	Легкий танк	2С25 (М) • Т-54 • Т-100
	Легкий танк-амфибия	685 • 906 • ПТ-76 (А, Б, М) • ПТ-85 • ПТ-90
	Легкий танк, десантное командование	ПТ-76К
	БМП	19 • 911 • 914 • Б-10 • Б-19 • БМП-64 • БМПТ • БМПВ-64 • Т-15
	БМП , Амфибия	764 • 765 • 911 • БМП-1 (П) • БМП-2 (Д • М) • БМП-3 (Ж • ФК • Пт • К • М • М-3)
Средние танки	МБТ	139 • 140 • 167 (Т) • 430 (У) • 640 • 785 • Т-14 • Т-54 • Т-55 (64) • Т-62 (1960, 1972, 1975) , Д, Д-1, К, КН, М, М-1, М1, М1-1, М1-2, М1-2-1, М1В, М1В-1, МД, МД-1, МК, МК-1 , МВ-1) • Т-64 (А, АК, Б, Б1, Б1М, БМ2, БВ, Р, Т, У) • Т-67 • Т-72 (А ​​1979 • А 1984 • АК • АВ • Б • Б 1989 • Б 1990 • Б1 • Б2 • Б3 2011 • Б3 2014 • Б3 2016 • Т-72Б3М • БА • БУ • БВ • М • М1 • М1М • М1В • С • В) • Т- 74 • Т-80 (А ​​1982 г. • А 1984 г. • АК • АКВ • Б 1978 г. • Б 1980 г. • БК • БВ 1985 г. • БВК • БВМ 2017 г. • М-1 • У 1986 г. • У 1992 г. • УП 1999 г. • УК • УМ 1995 г. • УМ-1 1997 • УМ-2 • УМ2) • Т-90 (1992 • А 2006 • АК • АМ • К • М 2017 • МС • С • СК) • Т-95 • Т-99
	Командирские танки	446Б • Т-64Б1К • Т-64БК • Т-72 (АК • Б1К • БК • К • М1К • МК) • Т-90 (К)
	Огнемет	ОТ-54 (Б) • ОТ-55 • ОТ-62
Тяжелые танки	Тяжелый танк	277 • 279 • 770 • ИС-2М • ИС-3 (М) • ИС-4 (М) • ИС-7 • ИС-8 • Т-10
САУ	ПТРК	150•287•ИТ-1
	СПАА	119 • 500 • 575 • 2С6 (М • М1) • 2С38 • 9К35 • 9К37 • 9К330 • ПТ-76Б с 9М14 • С-300 • ЗСУ-23-4 (В • В1, М1 • М2 • М3 • М4 • М5) • ЗСУ-37-2 • ЗСУ-57-2
	СПАТГ	120 • 2С15 • 2С25 (М1) • 2С28 • 2С29 • 2С37 • АСУ-57 • АСУ-76 • АСУ-85 • БТР-50П • СУ-85М • СУ-100 • СУ-122-54
	САУ	2С1М • 2С5 (М • М1) • 2С7 (М) • 2С9 (-1 • 1М) • 2С11 • 2С13 • 2С17 (-2) • 2С22 9 • 2003 • 2С22 90 • 2003 2С31 (Е • М) • 2С34 (-1 • М) • 2С36 • 2С39 • 2С40 • 2С42 • 2С43 • ИСУ-152 • Обжимка • Т-62/160
	СПХ	924 • 2A3 • 2A4 • 2S1 (M1) • 2S2 • 2S3 (M • M1, M2 • M2-155 • M3) • 2S18 • 2S19 (M • M1 • M1-155 • M2) • 2С21 • 2С26 • 2С27 • 2С30 • 2С33 • С-103
	Самоходный лазер	1К17 Сжатие
	СПМ	2S4 • 2S8 • 2S10 • 2S12 (А ​​• В) • 2S24 • 2S41
	СПРА	2П16 • 9П139 • БМ-24Т • Объект 280 • Объект 634 (Б) • ТОС-1 • ТОС-1М (А)
Взрывчатые вещества	Установка мин	ГМЗ-3
	Разминирование / траление	БМР-3 • БМР-3М (А) • УР-07 • УР-67 • УР-77
Разное Резервуары	Подвозчик боеприпасов	ТЗМ-Т
	БТР	Б-11 • БТР-50 • БТР-50ПА • БТР-50ПМ • БТРВ-64
	АРВ	БРЭМ-1 (М) • БРЭМ-64 • БРЭМ-Л • Объект 447Т • БТС-4В • Т-62Т
	Укладка мостов	МТУ-72 • МТУ-90
	Команда	БТР-50ПН • БТР-50ПУ • БТР-50ПУ-2 • БТР-50ПУМ • БТР-50ПУМ-1
	Проектирование и техническое обслуживание	БАТ-2 • БМТ-3 • БТМ-4 • ИМР-2 • ИМР-3М • ИРМ • МДК-3 • МТП-1 • ЗСУ-57-2 БТС-55
	Пожаротушение	СПМ
	Наблюдение, поиск и съемка	[[]]
	Разведка	ПТ-76РХ
	Транспорт и буксировка	БМО-Т • ИТ-1Т

Колесные транспортные средства
Наступательный / оборонительный	БМП	БМПТ-К-64 • ВПК-7829 • Объект 19
	СПАА	9П31 • БТР-40А • БТР-141А
	СПАТГМ	2П27 • 2П32 • 9П110 • 9П122 • 9П124 • 9П133 • 9П137 • 9П148
	СПБМ	9П71 • 9П117 • 9П120
	СПХ	2С27 • А-222
	СПРА	2Б5 • 2Б17 • 2Б26
Прочее	БТР	БТР-40 (В • Б • Б (РХ) • ЖД) • БТР-60 (П • ПА • ПБ • ПБМ) • БТР-70 • БТР-80 • БТР-90 • БТР-141 • БТР-7829 • ГАЗ-3937-11
	АРВ	БРЭМ-К
	Укладка мостов	ПП-2005 • ППС-84 • ТММ-3 • ТММ-6
	Груз	ГАЗ-33097 • КамАЗ-5350 • КамАЗ-6350 • КамАЗ-43501 • МАЗ-4370 • МАЗ-4570 • МАЗ-5336 • МАЗ-5337 • МАЗ-5432 • МАЗ-5433 • МАЗ-5434 • МАЗ-5442 • МАЗ -5516 • МАЗ-5551 • МАЗ-6303 • МАЗ-6317 • МАЗ-6417 • МАЗ-6422 • МАЗ-6425 • МАЗ-6430 • Урал-4320 • Урал-5323 • Урал-43206 • ЗиЛ-4334
	КП	GA-39371
	Кран	КС-5571 • КС-5573 • КС-5576 • КС-6571
	Средство для обеззараживания	АРС-14КМ • ТМС-65 • УССО
	Самосвал	МАЗ-7510
	Машиностроение	ЭОВ-3521 • ЭОВ-3523 • КамАЗ-65225 • КС-3574М3 • МАЗ-205 • МАЗ-500 (А, Ш) • МАЗ-501 • МАЗ-503 (А) • МАЗ-509А • МАЗ -510 • МАЗ-511 • МАЗ-516Б • МАЗ-525 • МАЗ-529 • МАЗ-530 • МАЗ-5335 • МАЗ-5334 • МАЗ-5549 • МАЗ-53352 • ПБУ-100
	Пожарная машина	АА-60(543)-160 • АА-70(543)-172 • АА-60(7310)-160. 01 • АА-60(7313) (160.01 • АА-60(7313)-220)
	ИМВ	ГАЗ-2975 • ГАЗ-3937 • ГАЗ-3937-10 • ГАЗ-233034 • ГАЗ-233036 • Iveco LMV
	Медицина	БММ-80
	РВ	БПМ-97 • БРДМ-1 (РХ • У) • БРДМ-2 (РХ • РХА • РХБ • У)
	Безопасность	Лавина-М
	Дымогенератор	ТДА-2К • ТДА-3
	Транспорт и буксировка	9T254 • МАЗ-200 (В) • МАЗ-502 • МАЗ-504 (А ​​• Б • Г, С • В) • МАЗ-508Б • МАЗ-520 • МАЗ-535 (А) • МАЗ-5429 • МАЗ-7310 • МАЗ-7904 • МАЗ-7906 • МАЗ-79221 • НАМИ-020 • НАМИ-021 • Урал-375 • ЗиЛ-131
	Коммунальные услуги	МАЗ-543 (А, М, П) • МАЗ-547 • МАЗ-7907 • МАЗ-7910 • МАЗ-7912 • МАЗ-7917 • МАЗ-74106 • УАЗ-452 • УАЗ-469 • УАЗ-3132 • УАЗ-3163

żarbun Tat-Trekk B10 Taċ-ċina Għall-Manifateuri Chtz, Fornituri – Bejgħ BL-Ingrossa Diretti

Deserrizzjoni Tal-Prodott

Applikazzjoni Materjal 25MnB Teknika Forġa Ċertifikazzjoni

ISEM TAL-Prodott	Track Trust Tav -żraben
	Partijiet тат-traħħan тал-бульдозер
ebusija тал-WICC	25MnB: 38-42HRC
Żmien тал-garanzija	Sena 1/2000 siegħa
	IS09001: 2000
Минимальный заказ	1 Biċċiet Assumblaġġ żArbun Binarji
ħin Tal-Kunsinna	7-15-IL ġurnata еврей Fil-ħażna
Terminu TAL-ħLAS	T / T & L / C & Western Union и aktar ħlas għal мин tagħżel tiegħek.

Wirja тал-Prodott

Ippakkjar

Fabbrika

Ил-преимущества tagħna

Ил-kwalità Тайба у kompetittiva hija l-vantaġġ tal-kumpanija tagħna.

Il-matejal li nagħżlu huwa dejjem ħareġ bi kwalità għolja.

Aħna se nagħmlu l-almu tagħna biex noffrulek il-ħin kollu jekk ikollok aktar mistoqsija.

Bejgħ Sħun

90

Fuqna

B’numru Ta ‘10000 Parti Filja Ta’ Prodotti Tagħna, Nistgħu Nipprovdu Lill-Kljent B’diversi Partijiet Tat-Trawis.

għandna tim ta ‘nies ta’ ħbiberija u professjonali biex iwieġbu għall-inkjesta tal-klijent jew talba b’kompetenza u effiċjenza. Huma jifhmu li meta l-klijenti jiġu għandna, għandhom bżonn mhux bis il-prodott, iżda wkoll is-servizz professjonali biex jgħinhom jieħdu deċiżjoni aħjar. Aħna nieħdu ħsieb il-klijenti u niżguraw li jkollhom esperjenza pjaċevoli permezz tax-xiri kollu. Huwa għalhekk ли рассвет jerġgħu lura lilna u jsiru l-klijenti leali tagħna wara ли jaħdmu magħna.

Mudell

FAQ

		Tista ‘Tagħti Parir X’inhuma L-Marki TAL-MAGIR TAL-KOSTRUZZJONI LI QED TKOPRI? Ноффру л-марки бхал: 1.Серия CAT 2.PC серия 3.EX серия 4.DH серия 5.SH серия 6.SK серия 7.HD серия 8.R серия 9.EC VOLVO серия u l-bqija ebusija 38 -42HRC għal xedd imnaqqas u ħajja itwal
		Liema partijiet tforni? Aħna qed nipprovdu экскаватор, бульдозер
		Tista ‘tagħtina numru tal-mudell korrett / numru tas-serje tal-magna / kwalunkwe numri fuq il-partijiet innifsu. Еврей ikejjel il-partijiet li jagħtuna dimensjoni еврей drawin.anytime.

Горячие метки: żarbun B10 Track G’Al Chtz, Iċ-ċina, Manupatturi, Fornituri, Fabbrika, BL-INGROSSA

Kinijos B10 Vikšro Batai, Skirti CINIJOS Gamintojams, Tiekėjams – Tiesiogiai Gamyklos Dideninė Prekyba

Prekės Aprošymas

Kalimas Sertifikavimas 90 685

IS09001: 2000

MOQ

produkto Pavadinimas	Bėgių БАТУ surinkimas
Taikymas	Buldozerio važiuoklės DALYs
Medžiaga	25MnB
Technika
paviršiaus kietumas	25MnB: 38-42HRC
Garantijos LAIKAS	1 Metai / 2000 вал
	1 vikšro БАТУ komplektas
Pristatymo LAIKAS	7-15 dienų арба sandėlyje
Mokėjimo terminas	«T / T & L» / «C & Western Union» ir daugiau jūsų pasirinktų mokėjimų.

Produktu Парода

Pakavimas

Gamykla

Mūsų pranašumai

Гера kokybė л konkurencingumas Yra mūsų įmonės pranašumas.

Mūsų pasirinkta medžiaga Visada būna aukštos kokybės.

Stengsimės visą laiką jus aptarnauti, jei kiltų daugiau klausimų.

Karšti Pardavimai

APIE MUS

Turėdami 10000 Dalių Numerį Savo Produktų Linijoje, MES Galime Tiekti Klientui įvairias Važiuoklės dalis.

mes turime draugiškų ir profesionalių žmonių komandą, atsakydami į klientų paklausimus ar prašymus, turėdami kompetencijos ir efektyvumo. Jie supranta, kad kai pas mus ateina klientai, jiems reikia ne tik produkto, bet ir profesionalios paslaugos, kad jie galėtų priimti geriausią sprendimą. Mes rūpinamės klientais ir įsitikiname, kad viso pirkimo metu jie turi malonią patirtį. Būtent todėl jie grįžta pas mus ir po darbo su mumis tampa lojaliais klientais.

Modelis

DUK

		AR Galite Patarti, Kokius Prekių ženklus Naudojate statybų mashinoms? Mes siūlome tokius prekės ženklus: 1.CAT серия 2.PC серия 3.Ex Serija 4.dh Serija 5.Sh Serija 6.sk Serija 7.hd Serija 8.R Serija 9.ECEC Volvo Serija IR TT.PAVIRSHIUS Kietumas 38 -42HRC Sumažina Dėvėjimąsi IL ILGESNį Tarnavimo Laiką
		Kokias dalis tiekiate? Mes tiekiame ekkavatorių, buldozeri
		Kaip galiu būti tikra, kad dalis tiks mano ekkavatoriui? Galite nurodyti teisingą modelio numerį / mašinos serijos numerį / bet kokius numerius ant pačių dalių. Arba išmatuokite, kad dalys mums duotų matmenis, arba atkreipkite bet kuriuo metu.

Hot Tags: b10 bėgių batai chtz, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, didmeninė prekyba

Бульдозеры Б10М2 (ЧТЗ) – Новое поколение

Информация о продукте

Универсальная бульдозерно-рыхлительная машина 10-го разряда оснащена гидромеханической трансмиссией.
В составе агрегата с бульдозерным и бульдозерно-рыхлительным оборудованием предназначен для разработки грунтов I – III категорий без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также осыпающихся горных пород и мерзлых грунтов при температуре до до минус -5°С.
При сборке с помощью тяговой лебедки может применяться для выполнения специальных работ в строительстве, лесозаготовительных и транспортных работах, а также для проведения аварийно-спасательных работ. Может эксплуатироваться в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающего воздуха до минус -50°С, на высоте до 3000 м над уровнем моря, при высокой запыленности, а также в условиях тропического климата (тропическое исполнение).
Рабочее место оператора
При работе в регионах с низкими минусовыми температурами кабина оборудована двойными коллекторными стеклами с улучшенной герметизацией.Автономный отопитель «Airtronic» может быть установлен по заказу. Все это поддерживает комфорт плюсовой температуры в кабине в холодную погоду даже при остановленном дизеле.
Современный дизайн кабины и рабочего места оператора, а также удобное расположение органов управления трактором и навесным орудием, подрессоренное и регулируемое сиденье, солнцезащитная шторка, хорошо читаемая панель приборов и сигнализация позволяют оператору более эффективно работать в условиях условия комфорта.
Трансмиссия и ходовая часть
Гидромеханическая трансмиссия позволяет осуществлять автоматическую регулировку тяговых усилий в зависимости от соответствующих внешних нагрузок, чем переключение передач без разрыва потока мощности и быстрого возврата, а также снижение динамических нагрузок в силовой передаче.
Увеличен ресурс ходовой части за счет опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без утечек масла.

Гидротрансформатор Автоматическое бесступенчатое изменение частоты вращения и крутящего момента на валу отбора мощности.
Планетарная коробка передач Три передачи переднего и заднего хода с гидравлическим переключением передач и передача заднего хода.
Карданная передача Сборка трансмиссии проще; дизельный двигатель можно установить на амортизаторы. Все это способствует снижению уровня вибрации
Самоуплотняющееся уплотнение Duo Cone Собирается вместе с резиновыми уплотнительными кольцами из фторсиластика и металлическими кольцами.
Дорожные колеса с подшипниками скольжения Имеют стандартную конструкцию, когда в качестве антифрикционного материала используется бронза.
Сегменты ведущих колес Долгий срок службы и простая замена.
Башмак Изготовлен из стали с высокими физико-механическими свойствами и крепится с помощью специальных болтов.

Теоретическая тяговая скорость Характеристика трактора T10m с гидравлической механической коробкой передач

* Операционная характеристика
Engine

Модель трактора

906N-3

T10m.0000	T10M.6000
Модель двигателя
Тип двигателя	4-цилиндр Линия, рабочая мощность -14,48 л	6-цилиндр, V-типа, работоспособность -11. 15 л
мощность, кВт / HP	132/180 132/180 139,7 / 190
Коленчатый вал Номинальная скорость, RPM	1250
		150/205	130/140
Удельный расход топлива, г/л.с. ч	160	162
Система запуска двигателя	Начальный Engine Электрический запуск	Электрический запуск
Очиститель воздуха		Двухступенчатая: I – центробежная уборка; II – бумажные фильтрующие элементы

Трансмиссия
Гидромеханическая трансмиссия оснащена трехколесным одноступенчатым гидротрансформатором и трехступенчатой ​​планетарной коробкой передач заднего хода.
Скорость без скольжения, км / час

I	II		III
	0 … 3,15	0 … 5,58	0 … 8,78
Revource	0 … 3,91	0 … 6,93	0…10,91

Главная передача двухступенчатая с цилиндрическими шестернями и плавающей шестерней на второй ступени:
Передаточное отношение габаритное…..14,79
Ведущее колесо с сегментным зубчатым венцом и концевым шлицем крепление ступиц
Управление
Рулевые устройства – постоянно замкнутые гидроусилители рулевых муфт с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза повышенной износостойкости.
Рабочее место оператора
Одноместная каркасная кабина повышенной жесткости с круговым обзором, отвечающая требованиям ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрации и экологии.
Система защиты ROPS/FOPS может быть установлена ​​по заказу клиента для обеспечения безопасности работы оператора.
Runing Gear
Бигус оборудован тритовой подвеской с микросхейной балансовой балансовой баллы и след герметичных шарниров

7

7

2

908 55

435

Количество дороги Колеса, PCS	6
Количество носителей, PCS 4	2	2
База трактора, мм	2880	3225
ширина колеи, мм	500	910
Калибр, мм	1880	2282
Клиренс, мм	430
Удельная Давление на грунт базового трактора, МПа	0055	0031

Емкости
36

Финальная диска, L (каждый)

Двигатель	d-180
36
	60		37
Топливный бак, L	320
Двигатель картер, L	31
36				90
8
Гид Раулический танк, L	90

Гидравлическая система

Распределитель трехпозиционный гидравлический.

Гидравлическая система
Гидравлический насос	Тип передач НШ-100 3Л
Производительность, л/мин	180 (при 1823 об/мин, давлении 20 МПа)
полнотечный фильтр в сливном канале с фильтрующими элементами с утонченностью 25 мкм
Гидравлические цилиндры, мм (диаметр хита стебля):
– Лезвие	100 * 1250
– лезвие наклона	160 * 200
– риппер	160 * 450

Вес
Б10МБ.0020 Б10М.6000 Б10МБ.6020 Двигатель

Параметр	Б10М.0000
	Д-180		ЯМЗ-236Н-3
Базовый трактор Т10М, кг	16090	18070	15470	17450
бульдозер-ослабив сборки, кг	20965	–	20345	–
Бульдозеры и навесное оборудование, кг	18870	21210	18250	20590

Общие размеры

к Обозначение Размер, мм Б10М Б10МБ А 2880 3225 В 4325 4670 С 5552 5971 Е 6720 – . .. 1 5832 5832 6251 6251 к 3250, Max м Н 1880 2280 О 2480 2882 Р 500 900 Т 3140 3135 Х 3055 3050 У 900

.