Что лучше планар или вебасто: Сравнение Webasto и Бинар/Планар – Согрей Авто

Содержание

Сравнение Webasto и Eberspacher - Угона.нет

Небольшой обзор и сравнение немецких автономных отопителей на собственном опыте.

Некоторое время назад, здравый смысл, наконец, победил жабу и я решил поставить себе на gx470 автономный отопитель, с рассчетом на то, что на одном только бензине он окупится за 2-3 года эксплуатации зимой, не говоря уже о сохранении ресурса двигателя и комфорте. Т.к. объем двигателя велик, мощность отопителя была выбрана однозначно - 5кВт. А вот с производителем я еще сомневался. С одной стороны, зарекомендовавшие себя Вебасто ТермоТоп Эво, с другой - новинка от печально известного ранее,опять же, немецкого Эберспехера - Гидроник 2 версия Комфорт.

Webasto Thermo Top EVO 5

 

В свое время "Эберы" зарекомендовали себя как "отопители с проблемами". Связано это было с двумя моментами.

  1. Первый. В погоне за лидерством, в начале 2000-ых, компания Эберспехер попыталась искусственно, за счёт прошивок "мозгов" увеличить мощность их отопителей на 0. 2 кВт, чтобы обогнать Вебасто - своего конкурента. Это вызвало массу сбоев в электронике, приводящей к блокировке отопителя.
  2. Второй. Конструкция Гидроника (Эберспехер) отличалась от ТермоТопа (Вебасто) и оказалась в РФ менее приспособлена к нашему топливу, т.к. из-за засоров приходилось периодически чистить сетку в жаровой трубе. В общем, масса геморроя.

Однако, как заявлял ныне производитель, у новых Гидроник 2 конструкция поменялась и стала аналогичной Вебасто. А проблемы с мозгами решили еще в тех же 2000-ых. Проблемы то решили, но осадочек и недоверие осталось, тем более, что Гидроник 2 никак не дешевле Вебасто. Однако, Гидроник 2 Комфорт по функционалу предлагал кое-что более интересное, чем Вебасто, и желание опробовать новое и получить от этого несколько больше, всё же победило. Ввиду того, что в России о существовании Гидроник 2 почти никто не знает, а технической информации о его устройстве нигде нет, было принято решение ознакомиться с конструкцией воочию.  Итак, с этой целью был разобран Eberspacher Hydronic B5SC Comfort и Webasto Thermo Top EVO 5 (оба котла 5 кВт). Интересовало именно устройство проблемного места - жаровой трубы!

 

Жаровая труба Webasto   Жаровая труба Eberspacher

 

Обе жаровые трубы имеют так называемую "таблетку", напоминающую прессованную металлическую губку для мытья посуды. В Эбере сверху имеется сеточка, чтобы таблетка не "распушалась". Цилиндрической сетки в жаровой трубе, которую приходилось чистить в первых Гидрониках, к счастью, не оказалось. Над "таблеткой" в обоих отопителях расположен керамический штифт накаливания. Конструкция новых гидроников действительно изменилась и стала напоминать конструкцию Вебасто. Было принято решение ставить Гидроник 2.

Теперь о самом отопителе. Отличия Гидроник 2 Комфорт от ТермоТоп Эво заключались в следующем. Вебастовский ТермоТоп Эво имеет два сопла для врезки в систему охлаждения авто. В первое сопло поступает холодный антифриз, из второго выходит подогретый. Классическая схема установки - врезка в контур перед входом двигателя. А вот у Гидроника таких сопел 3! Один вход и два выхода. Сделано это для того, чтобы его можно было установить разными способами. А способов установки три.

  1. Первый - классический, как и у Вебасто. Один из выходов глушится, отопитель греет весь контур двигателя и радиатор салона.
  2. Второй - приоритет прогрева салона. Сначала греется контур радиатора салона, контур двигателя отключен. Контур салона быстро прогревается до 67 градусов, без потерь тепла на прогрев двигателя, затем открывается контур двигателя и прогреваются оба контура. Удобно для тех, кто ценит быстрый прогрев салона.
  3. Третий - приоритет прогрева двигателя. Аналогичен второму, но наоборот, сначала греется только контур двигателя, салон отключен. Затем греются оба контура. Такой способ ускоряет прогрев именно двигателя.

Учитывая то, что в моем распоряжении имелся еще и интеллектуальный модуль комфорта, который позволял автоматически включать вентилятор салона на минимальную скорость вращения по достижению 40 градусов в контуре (независимо от того, на какой частоте вращения был отключен климат-контроль) и отключать его при просадке напряжения ниже 11. 6 Вольт, было принято решение подключать отопитель именно по второй схеме - приоритет прогрева салона.

Eberspacher Hydronic D5SC Comfort

 

Что из этого получилось и как это работает. Запуск отопителя производится с штатного дистанционного пульта Эберспехер, дублирующей кнопки в салоне, мини-таймера или с телефона через сигнализацию с модулем gsm. Сначала включается отопитель, греет контур салона до 40 градусов, и, если напряжение выше 11.6 Вольт, включается вентилятор печки в салоне на минимальных оборотах. По достижению 67 градусов в контуре, открывается контур двигателя и начинают прогреваться оба контура. На практике, минут через 10 после запуска в салоне уже начинает дуть теплый воздух, а через 20 уже горячий, а через 30 слегка подогревается и двигатель.

Еще один плюс - можно, не включая зажигания, запустить отопитель и поддерживать комфортную температуру в салоне. Расход топлива по городу с прогревами от отопителя (а не от автозапуска, как раньше) снизился с 25 литров до 17. 2

 

Оценка Эбершпехер по сравнению с Вебасто

Плюсы:

Быстрый старт и высокий кпд. Скорость нагрева всего контура и порог температуры перехода в продувку, субъективно, выше чем у Вебасто. Контур нагревается быстрее, при чём, это не так ярко выражено на моей версии Комфорт, но очень заметно на версии Гидроник 2 Экономи - аналоге ТермоТопа с двумя соплами.

Энергопотребление - 40Вт. У Вебасто выше.

Отопитель салона и двигателя в одном. Конечно, не панацея от лютых морозов (кому надо - ставят сухой фен для этих целей), но вполне себе для города сойдет. Надо сказать, что ТермоТоп тоже можно поставить в таком режиме, но понадобятся электромагнитный клапан и обратный клапан, а тогда цена сильно возрастет. А если просто сделать запуск вентилятора салона, не отключив контур двигателя или наоборот, то тогда эффективный нагрев и того и другого разом потребует очень много времени, если вообще, хватит мощности отопителя.

Возможность подключения аналогового запуска через gsm без пайки в таймер. Как следствие - возможность запуска с телефона аналогом вообще без установки таймера.

Возможность сброса ошибок, в том числе приводящих к блокировке отопителя, через таймер (Оооочень полезная функция при дальних поездках).

Шланг в монтажном комплекте имеет изогнутые фрагменты, что исключает схлапывание.

Минусы:

Слабая производительность дозирующего топливного насоса. Он слабее Вебастовского, хоть и не на много. Но это обязует установщика делать забор горючего всегда через специальный топливозаборник из бака.

Уровень шума. Версия Комфорт такая же как и Вебасто, а вот версия Экономи более шумная, чем конкурент. Насос так же работает более громко.

В монтажном комплекте выхлопная труба уже разделена на две части (до глушителя и после), что не всегда соответствует потребностям установщика.

Самым огромным минусом оказался дистанционный запуск. Либо антенну я расположил неудачно (хотя, все по мануалу), либо звезды не так сошлись, но заявленными 1000 метрами дальности (считай, смело дели на 2), и даже 500ми тут и не пахло. В этом плане у Вебасто их дистанционка Т91, ИМХО, поудачнее будет. Благо, подключил аналоговый запуск от старой Пандоры с управлением через телефон.

Выводы и впечатления

В целом, приятно удивлен отопителем. Честно, ожидал подвоха от Эбера, и даже успокаивал себя тем, что если отопитель не оправдает надежд, то на его монтажный комплект не сложно будет приспособить Вебастовский ТермоТоп. Но отопитель почти по всем основным характеристикам, на мой взгляд, превзошел конкурента. Конечно, делать выводы рано, время покажет, но по сути, основная проблема предыдущих моделей - отказ отопителя из-за засора сетки здесь исключена, ведь теперь она просто отсутствует в его конструкции. А сама конструкция, по сути, повторяет проверенную конструкцию ТермоТопов. Отопитель работает как часы и даже заядлые приверженцы Вебасто, которым я успел похвастаться своей новинкой, соглашаются с тем что этот "зверь" нагревает общий контур намного быстрее конкурента, хотя, конечно, есть и некоторые, хотя и не критичные, недостатки.

Установка кондиционера на Ford Transit 4,5кВт в подкапотное пространство

На микроавтобус Форд Транзит был установлен в подкапотное пространство кондиционер мощностью 9 кВт.Все работы были произведены на ПТО ПУЛЬСАН, с учетом всех пожеланий заказчика и технических нюансов. Стоимость установки кондиционера в подкакпотное пространство от 15000 руб, но все технические нюансы определяются мастером на …

На рефрижератор Iveco Daily в фургон был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт). Все работы были произведены на ПТО ПУЛЬСАН, с учетом пожелания заказчика. Управление отопителем находится справа от водителя, рядом с рулевой колонкой, топливный бак размещен за кабиной. Сам отопитель …

На промтоварный автофургон Ford Transit был установлен предпусковой подогреватель Бинар 5S DIESEL, имеющий мощность до 5 кВТ и рассчитанный на автомобили работающие на дизельном топливе с бортовой сетью 12 В. Все работы по монтажу, установке и подключению подогревателя Бинар 5S DIESEL были произведены …

На внедорожник УАЗ Патриот мастерами ПТО ПУЛЬСАН был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) для отопления багажного отсека.Как видно из фото, отечественный воздушный отопитель был установлен под обшивку правого бока багажника, а топливный бак, который для данной модели не входит в комплектацию, …

При отрицательных температурах применение предпускового подогревателя становится актуальным и необходимым. На промтоварный фургон Ford TRANSIT мастерами ПТО ПУЛЬСАН был установлен отечественный предпусковой подогреватель Бинар 5S DIESEL, подогреватели этой марки все чаще устанавливаются автовладельцами, так как при не большой стоимости они по качеству и …

В кабину ГАЗЕЛи NEXT еврофургон был установлен воздушный отопитель СПУТНИК-2Д 12 В, мощностью 2 кВт предназначенный для установки в автомобили с дизельным двигателем и напряжением в бортовой сети 12 В. Все работы по установке, монтажу и подключению воздушного отопителя были произведены на ПТО …

Преимущество использования предпусковых подогревателей в зимний период или в демисезон замечают все больше автовладельцев. Но для стабильной и продолжительной работы данного оборудования необходима качественная установка, монтаж и подключение к системам автомобиля, что могут гарантировать мастера сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. На ПТО ПУЛЬСАН на …

В сертифицированном сервисном центре ПУЛЬСАН на изотермический фургон ГАЗель Next был установлен предпусковой подогреватель БИНАР-5S, который работает на дизельном топливе и рассчитан на бортовую сеть 12В. На фото представлены все этапы установки подогревателя. В зимний период предпусковые подогреватели незаменимы при низких температурах, так …

В кабину 7-ми местного цельнометаллического фургона Соболь был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP (4 кВт). Перед специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН была поставлена задача подобрать подходящий по мощности и надежности отопитель для работы автомобиля в условиях севера — воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP …

На белый фургон Fiat Ducato был установлен предпусковой подогреватель Бинар 5S, который работает на бензиновом виде топлива и рассчитан на бортовую сеть 12В. Все работы по установке, настройке и подключению этого подогревателя были произведены на ПТО ПУЛЬСАН, мастера которого специализируются на данного вида …

В будку промтоварного фургона Газель Next был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP (4 кВт). Мощности данного отопителя достаточно, чтобы поддерживать постоянную температуру в фургоне при отрицательных температурах. Как видно из фото, расположенных ниже, воздушный фен подключен к баку автомобиля, хотя отдельный бак на …

В салон автобуса Хендай Каунти(Hyundai County) был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Воздушный фен этой мощности лучше всего подходит для отопления салонов автобусов и кабин больших грузовиков и спецтехники. Установка, воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-24-GP с напряжением в бортовой сети 24 …

На ПТО ПУЛЬСАН на цельнометаллический грузовой микроавтобус Ford Transit в подкапотное пространство был установлен предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC S3 D5E. Это компактный автономный подогреватель Eberspacher Hydronic третьего поколения мощностью 5 кВт для автомобилей с дизельными двигателями. Пульт управления обогревателем размещен справа от водителя, …

В салон автобуса ПАЗ был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Все работы по монтажу и подключению данного воздушного фена были произведены мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Как видно из фото, воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP с напряжением в бортовой сети …

На ПТО ПУЛЬСАН была произведена установка термоконтроллера А2 на рефрижератор Carrier. Термоконтроллер или, что то же самое, терморегистратор A2 применяется для контроля температурного режима внутри изотермического фургона при перевозке грузов, требующих специальных стабильных температур при транспортировке в место назначение. С помощью этого электронного …

В цельнометаллический грузовой Ford Transit Van для отопления кабины был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В. Мощности данного отопителя достаточно для создания комфортных условий в кабине небольших грузовиков при самых лютых морозах. В интернет-магазине …

В изотермический фургон на грузовик марки MAN был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Данный сухой фен идеально подходит для отопления будки грузовика. Все работы по монтажу и подключению воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-24-GP с напряжением в бортовой сети 24 В были …

На ПТО ПУЛЬСАН на ГАЗель Next с цельнометаллическим фургоном был установлен предпусковой подогреватель Бинар 5S. Подогреватели этого производителя отличаются высоким качеством за приемлемую цену, поэтому все чаще применяются владельцами частного и коммерческого транспорта. Данную модель можно монтировать как в горизонтальном, так и в …

Мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН для обогрева кабины грузовика Scania R440LA был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт). Из фотогалереи, представленной ниже, видно, что воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт) размещен в специальном отсеке, он ни кому не мешает, …

На ПТО ПУЛЬСАН в салон среднетоннажного грузовика Хино (HINO) от японского производителя был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт). Монтаж и подключение данного сухого был осуществлен с учетом всех технических особенностей отопителя. Как видно из фотоотчета воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 …

 В будку автофургона Урал для отопления помещения был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Для оптимального обогрева необходимой площади «воздушный фен» ПЛАНАР 44Д-24 с напряжением в бортовой сети 24 В был размещен у входа, управление расположено в фургоне. Сам отопитель …

В малотоннажнный фургон Nissan Cabstar был установлен автономный воздушный отопитель Планар мощностью 4кв 24 в. Мощности этого отопителя достаточно для поддержания стабильной температуры в фургоне при низких температурах во время движения или при размещении на стоянке грузовика. Сухой фен для удобства заказчика был …

В автодом или дом на колесах на базе Peugeot Boxer был смонтирован и установлен автономный воздушный отопитель Планар мощностью 4кв 12в. Данный сухой фен компании Теплостар прекрасно себя зарекомендовал при использвании в дороге или на стоянке. Установили отопитель в жилом пространстве автодома в …

В салон среднетоннажного грузовика Mitsubishi Fuso CANTER в предверии холодов был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт). Монтаж и подключение данного сухого фена произвели мастера сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН, с учетом всех технических особенностей отопителя. Как видно из фотоотчета воздушный …

На самосвал КАМАЗ на ПТО ПУЛЬСАН был установлен предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 24В МК, работающий на дизельном топливе. Предпусковые подогреватели отечественного производства обладают всеми качествами зарубежных аналогов, но цену имеют ниже, что и привлекает автовладельцев. Из фотоотчета, представленного ниже, видно все этапы монтажа …

В кабину грузовика ГАЗель NEXT был установлен автономный воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC мощностью 2 кв. Данный отопитель работает на бензине и может иметь как отдельный свой бак, так и может подключаться к баку автомобиля. Как видно из фотоотчета при монтаже …

В прицеп для туристических поездок и отдыха AVIVA, был произведен монтаж автономного отопителя Планар мощностью 4кв 12в. Задача заключалась в обогреве автодома при стоянке. Установка отопителя была произведена в жилом пространстве автодома в закрытом отсеке под сиденьем. Емкость для топлива выведена в наружный …

 В кабину грузовика ГАЗЕЛь был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт), который имеет не большую мощность, но подходящую для нагрева воздуха кабины грузовика или салона легкового автомобиля, при необходимости, до комфортной температуры. Установка «воздушного фена» ПЛАНАР 2Д-12 с напряжением в бортовой …

 В кабину микроавтобуса Volkswagen Transporter T6 рядом с пассажирским сидением был установлен воздушный отопитель Webasto Air Top Evo 40 (дизель, 12 В), теплый воздух направлен с помощью трубы в салон автомобиля. Данный отопитель работает на дизельном топливе и подключен к баку микроавтобуса. Управление …

 В кабину самосвала Volvo FM, в специальный технический отсек находящийся за сидением водителя, был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт). Данный отопитель, мощность которого оптимально подходит для создания комфортной температуры в кабине грузовика при плохой (холодной) погоде, работает на дизельном топливе. Управление …

 Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Pro 50 (дизель, 24 В) был установлен на дизельный вилочный погрузчик TCM FD70Z8 мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Этот мощный подогреватель (мощность 5.2 кВт) имеет не большие размеры и часто устанавливается на профессиональном транспорте под капотом, работает на дизельном …

 Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP был установлен в салон пассажирского микроавтобуса ГАЗЕЛь на ПТО ПУЛЬСАН специалистами по установке данного сертифицированного сервисного центра. Этот отопитель или, как его еще называют, воздушный фен хорошо себя зарекомендовал для обогрева в холодную погоду пассажирских салонов или кабин …

 Предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 24В МК является одной из топовых моделей предпусковых автономных жидкостных подогревателей, все чаще он применяется на коммерческом и частном транспорте. Так как использование этого оборудования уменьшает временные затраты на прогрев двигателя до рабочей температуры и экономит потребление топлива почти …

 В грузовой отсек микроавтобуса Ford Transit был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт). Мощности этого отопителя вполне достаточно для создания в грузовом отсеке микроавтобуса постоянной, комфортной температуры при плохой и холодной погоде. Управление воздушным отопителем ПЛАНАР 44Д-12-GP, как это видно из …

 Специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН в кабину японского грузовика ХИНО 500 был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт). Размещен данный отопитель был под сидением пассажира,а питание подключено к баку грузовика, хотя технически возможно и поставить отдельный бачок для отопителя. Управление воздушным отопителем …

 На ПТО (пункт технического обслуживания) специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН для обогрева будки грузовика ГаЗ был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт). Мощности данного отопителя хватает для обеспечения комфортной температуры в будке. Управление отопителем ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт) с напряжением …

 На грузовик Фотон Аумарк от китайского производителя в салон был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт). Установка данного отопителя была произведена на ПТО (пункт технического обслуживания) специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Как видно из фотографий, воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) был …

 В салон автомобиля Mitsubishi Pajero Sport был установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Мощность данного отопителя позволяет отапливать весь салон авто, а сам он подключен к баку автомобиля. Управление воздушным отопителем ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт), как это …

 Была поизведена установка предпускового подогревателя Бинар 5S DIESEL на Mitsubishi Pajero Sport. Данный подогреватель существенно облегчает жизнь любого автомобилиста, так как экономит время на прогрев двигателя автомобиля до рабочей температуры в любую погоду и при любой температуре окружающей среды. Установили предпусковой подогреватель Бинар …

 В будку-фургон грузовика Ивеко Дейли смонтировали и установили автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В на ПТО компании «ПУЛЬСАН». Автономки ПЛАНАР, имея не большую стоимость в сравнении с иностранными аналогами и обладая хорошим качеством, в …

 Специалисты сертифицированного сервисного центра «ПУЛЬСАН» установили воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В в кабину грузовика Ивеко Дейли. Установили автономный воздушный отопитель между пассажирскими сидениями и сидением водителя, рядом с ручным тормозом. Питание подключено к баку автомобиля, …

 Установка предпускового подогревателя Бинар 5S DIESEL на Тойота Хайлюкс была произведена в сертифицированном сервисном центре «ПУЛЬСАН», мастера которого выполнили работу по установке быстро и качественно. Предпусковые подогреватели применяются для прогрева двигателя автомобиля при низких температурах до -45°С, помогают уменьшить расход топлива и износостойкость …

  Воздушный отопитель Eberspacher AIRTRONIC D2 с монтажным комплектом и пультом, с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен в кабину седельного тягача СКАНИЯ (SCANIA) мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Этот воздушный отопитель очень компактный и имеет широкое применение, но при его …

 Установка предпуского подогревателя Теплостар 14ТС-10 МИНИ 24В GP МК (с монтажным комплектом) на грузовик Hyundai HD78 была произведена в техцентре «ПУЛЬСАН». Качество работ гарантированно высокой квалификацией мастеров данного техцентра и наличием профессионального оборудования. В интернет-магазине «1Автоклимат» можно приобрести и сразу же установить высококачественные …

 Для создания постоянной температуры в фургоне или грузового отсека автомобиля применяются воздушные отопители. Воздушный отопитель ПЛАНАР-8ДМ-24 (8 кВт) с напряжением в бортовой сети 24 В имеет хорошую производительность и подходит для обогрева фургона грузовика КамАЗ. Данный отопитель был установлен мастерами сертифицированного сервисного центра …

 В кабину грузовика ГАЗон Next со спальником в сертифицированном сервисном центре Пульсан был установлен автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В. Установка была произведена с учетом технических характеристик данного отопителя и найдено наилучшее место для …

  Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН в салон микроавтобуса ГАЗель. Данный отопитель хорошо себя зарекомендовал у водителей грузового, частного и комерческого транспорта и все чаще используется …

 Воздушные обогреватели применяются для создания оптимальной температуры воздуха для работы водителя в кабине автомобиля, для создания постоянной температуры в фургоне, кунге и даже цистернах, также они могут применяться для отопления грузовых отсеков фур. Разные по цене, но высокого качества автономные отопители от лучших …

 Предпусковой подогреватель Бинар 5S был установлен на FIAT DUCATO мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. В интернет-магазине «1Автоклимат» можно выбрать и купить предпусковые подогреватели, воздушные отопители и другие виды автомобильной климатической техники по низким ценам в Москве. Фотогалерея установки предпускового подогревателя Бинар 5S на …

 Установка предпуского подогревателя Бинар 5S на Ниссан Патфайндер была произведена специалистами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Предпусковые подогреватели всех модификаций в широком ценовом диапазоне в Москве можно найти в интернет-магазине «1Автоклимат». На снимках ниже приведен пример установки предпускового подогревателя Бинар 5S на Nissan Pathfinder. …

  Воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен в кабину белого фургона FIAT DUCATO специалистами сертифицированного сервисного центра «ПУЛЬСАН», с использованием спец. оборудования. Установлен автономный воздушный отопитель был под пассажирское сидение, подключен к баку …

 Была произведена установка воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) мастерами сертифицированного сервисного центра «ПУЛЬСАН» в кабину фургона FIAT DUCATO. Установлен автономный воздушный отопитель был под пассажирское сидение, подключен к баку автомобиля, а управление выведено слева от водителя. Купить воздушные отопители разной мощности …

  Применение воздушного отопителя ПЛАНАР 44Д-24-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 24 В для отопления кабины грузовика Daf экономит потребление топлива и улучшает условия труда водителя. Работы по установке были проведены в сертифицированном сервисном центре ПУЛЬСАН, мастера которого быстро и …

  Автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP ( 4 кВт) с напряжением в бортовой сети 12 В был установлен мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН в фургон грузовика Mercedes. Данный отопитель хорошо себя зарекомендовал у водителей грузового, частного и коммерческого транспорта и все чаще используется …

 Автономные отопители, или так называемые воздушные обогреватели, применяют для создания комфортной и пли постоянной температуры воздуха как кабины автомобиля, так и в фургоне, кунге и т.д., также и для отопления грузовых отсеков. Автономные отопители лучших производителей по низким ценам в Москве можно купить …

 Чаще всего предпусковые подогреватели, например такой как Теплостар 14ТС-10 24В МК, автолюбители ставят на свой или комерческий транспорт, когда на улице холодно и сыро. Так как использование этого оборудования уеньшает временные затраты на прогрев двигателя до рабочей температуры и экономит потребление топлива почти …

 Установка предпускового обогревателя Теплостар 14ТС-10 24В МК, который может работать на дизтопливе либо же на сжатом природном газе. Данный обогреватель был приобретен в интернет-магазине «1Автоклимат» и установлен на КАМАЗ мастерами сертифицированного сервисного центра ПУЛЬСАН. Качество установленного оборудования (предпускового подогревателя Теплостар 14ТС-10 24В МК) …

 Установка предпуского обогревателя существенно облегчает работу автомобиля в зимний период, поэтому многие собственники частного и коммерческого транспорта стремятся оборудовать свои автомобили данным оборудованием. Большой выбор качественных и фирменных предпусковых обогревателей по низким ценам в Москве можно найти в интернет-магазине «1Автоклимат». Ниже приведен пример …

 Автономные отопители, или как их еще называют воздушные обогреватели, можно применять не только для обогрева кабины автомобиля, но и для поддержания постоянной температуры в фургоне, кунге и т.д., т.е для отопления грузовых отсеков. Автономные отопители лучших производителей по низким ценам в Москве можно …

 В зимний период для бесперебойной работы грузового и коммерческого автотранспорта актуальным является установка предпусковых обогревателей. Приобрести предпусковые обогреватели разной мощности и популярных марок можно в интернет-магазине «1Автоклимат» по низким ценам в Москве. А качественно и быстро установить помогут мастера компании ПУЛЬСАН. В начале …

 При низких температурах воздуха и повышенной влажности очень важно обеспечить комфортные условия работы водителей грузового, коммерческого и легкового транспорта. Воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт) прекрасно справляется с этой задачей. Мастерам компании ПУЛЬСАН было задано поставить этот отопитель, который можно приобрести в …

 Спецам компании ПУЛЬСАН была поставлена задача быстро и надежно смонтировать и установить воздушный отопитель ПЛАНАР 4ДМ2-24 ( 3 кВт) в кабину грузовика ГАЗон NEXT. И  Воздушные отопители компании Теплостар имеют высокое качество и не большую стоимость, поэтому очень популярны у водителей частного и …

 В условиях повышенной влажности и низких температурах для обеспечения комфортной работы водителей небольшого грузовика Foton хорошо себя зарекомендовал воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-12 (2 кВт), который был установлен на СТО компании ПУЛЬСАН мастерами с помощью спец оборудования в кабину.  Так как кабина грузовика Foton …

 Мастера компании ПУЛЬСАН при помощи проф оборудования быстро, качественно и своевременно смонтировали и установили воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт) на грузовик Mercedes-Benz Atego в кабину.  Воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24, имея не большую стоимость, не уступает по качеству иностранным аналогам и очень популярен …

 Применяя профессиональное спец оборудование, мастера компании ПУЛЬСАН смонтировали на штатное место и разместили под одним из пассажирских сидений в кабине грузовика Hyundai HD120 воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт).  Автономка Планар 2Д-24, хорошо зарекомендовавшая себя в наших условиях, очень популярна у водителей как …

 Компанией ПУЛЬСАН, специалистами которой быстро и профессионально при помощи спец оборудования, был смонтирован и установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 2Д-24 (2 кВт) на грузовик Mercedes-Benz Atego в кабину.  Отопитель ПЛАНАР 2Д-24 отечественного производства имеет не большую стоимость, но по качеству и надежности не чем …

 Компанией ПУЛЬСАН, специалистами которой быстро и профессионально при помощи спец оборудования был смонтирован и установлен воздушный отопитель ПЛАНАР 44Д-12-GP (4 кВт) на джип Land Rover в салон-будку.  Отопитель Планар 44д 12, который можно приобрести в интернет-магазине «1Автоклимат», соответствует требованиям и подходит для отопления …

 Компанией ПУЛЬСАН,специализирующейся на профессиональной установке, ремонте и комплексном оснащении оборудованием коммерческого и частного транспорта, был смонтирован и установлен воздушный отопитель Планар 4ДМ2-24 на самосвал Scania P440 в кабину.  Специалисты компании 1автоклимат.рф с помощью специального оборудования смогли быстро и качественно поставить в кабину данного …

 Компанией ПУЛЬСАН была произведена установка автономного жидкостного предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic на Ford Tourneo.  Установка данного жидкостного предпускового подогревателя была произведена на Ford Tourneo работниками компании 1автоклимат.рф, с учетом технических особенностей данного автомобиля.  Ниже представлена фотогалерея установки предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic на Ford …

 Компанией ПУЛЬСАН была произведена установка предпускового подогревателя Бинар 5S компании Теплостар.  Данный подогреватель был установлен на Volkswagen Transporter техническими специалистами компании. Установка производилась наружная, в свободной зоне пространства моторного отсека Volkswagen Transporter. Монтаж производился в соответствии со спецификацией производителя оборудования. Все шланги подачи …

 В придверии зимы в наших климатических условиях подогрев дизельного двигателя является необходимостью. Для автобуса марки газель NEXT лучшим вариантом является предпусковой подогреватель Теплостар 14ТС-10 12В МК. Его эксплуатационные характеристики оптимально подходят для использования в городских условиях.  Установка предпускового подогревателя Теплостар 14ТС-10 12В МК …

 Автономник Планар 44Д-12 имеет хорошие отзывы о своей работе в наших климатических условиях. Качество и цена этого оборудования заинтересовали наших клиентов, а специалисты компании 1автоклимат.рф смогли быстро установить Планар 44Д-12 на Citroen Jumper в будку.  Отопитель в будку грузового Citroen Jumper был установлен …

 Имея относительно небольшую стоимость и хоошее качество комплектации, автономный подогреватель двигателя Бинар 5S хорошо себя зарекомендовал в городских условиях работы двигателя для автомобиля марки SsangYong Kyron.  Установка Бинара 5S на SsangYong Kyron была произведена специалистами компании 1автоклимат.рф рядом с расширительным бачком , с …

 Наша компания выполнила работы по установке воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 в кабину Hyundai HD 120 для дополнительного обогрева.  Отопитель салона был компактно установлен под передним седением пасажира. Регулятор температуры был выведен на торпеду рядом с водителем.  Ниже представлена фотогалерея установки Webasto …

 Применение воздушного автономного отопителя Планар 44Д мощностью 4 кВт на сегоднешний день является одним из лучших решений для нагрева воздуха в будке или фургоне грузового транспорта производства КАМАЗ. Одним из преимуществ воздушного отопителя планар, является то, что он производится на территории России самарской …

В условиях, когда техника по роду своей деятельности должна длительное время стоять на месте с заглушенным двигателем, вопрос автономного отопления становится принципиальным. Один из наших клиентов обратился в 1Автоклимат с просьбой установки воздушного отопителя в фургон передвижной медицинской лаборатории на базе грузовика ISUZU. …

В холодное время года часто требуется обогрев не только кабины, но и грузового отсека коммерческих автомобилей. Обычным решением является установка в фургоны, будки и кунги воздушных автономок («сухих фенов») различных производителей. В этот раз специалисты 1Автоклимат устанавливали для одного из наших клиентов воздушный …

Немецкие воздушные отопители и подогреватели ДВС марки Eberspacher широко известны своим непревзойденным качеством и экономичностью работы. Для нашего клиента мастера техцентра 1Автоклимат выполнили установку воздушного отопителя Eberspacher AIRTRONIC D2 мощностью 2,2 кВт. Монтаж осуществлялся в кабину грузового автомобиля ISUZU с выводом органа управления …

Для одного из наших клиентов специалисты 1Автоклимат провели монтаж автономного воздушного отопителя Планар 4ДМ2-12 мощностью 3 кВт на автомобиль Пежо Боксер. Особенностью установки явилось то, что отопитель Планар монтировался в кабине автомобиля, а отвод нагретого воздуха реализован в грузовую часть фургона. Для питания …

Установка жидкостного подогревателя ДВС позволяет владельцам и водителям коммерческого транспорта в зимнее время решить проблему с замерзанием двигателя при остановках для разгрузки. Двигатель всегда остается горячим, при этом топливо практически не расходуется — машина остается прогретой и готовой к дальнейшей работе, что экономит …

Воздушные автономки Планар производство Самара — лидеры российского рынка автономных отопителей для грузовиков и автобусов. Для одного из наших клиентов мы выполнили установку автономного воздушного отопителя Планар 2Д-24 мощностью 2 кВт в кабину грузовика Hino 500. Специалисты 1Автоклимат выполнили монтаж в течение дня …

Жидкостный подогреватель ДВС — необходимое для коммерческого транспорта оборудование. При развозной работе по городу в холодное время года предпусковой подогреватель помогает держать двигатель горячим, не вымораживать машину во время разгрузок, экономить время на прогрев, а также топливо и моторесурс. Специалисты 1Автоклимат провели установку …

Установка автономного воздушного отопителя — распостраненный тип работ, которые техцентр 1Автоклимат выполняет ежедневно. Кабины грузовиков и автобусов, будки и кунги, строительные и охранные вагончики — вот далеко неполный перечень мест установок, которым требуется возможность автономного отопления. Для одного из наших клиентов специалисты 1Автоклимат …

Для автобусов широко практикуется установка автономных воздушных отопителей салона или кабины водителя. Часто водителю автобуса приходится ждать на стоянке своего времени по расписанию или в случае заказного автобуса — ожидать посадки пассажиров. При этом в зимнее время приходится оставлять двигатель автобуса заведенным, чтобы …

Работа коммерческого транспорта в условиях города как правило характеризуется неравномерным режимом движения с частыми остановками на погрузку-разгрузку. При этом в зимнее время жидкостный подогреватель ДВС становится важным фактором экономии — двигатель во время стоянки не остывает, не тратится время на прогрев, экономится ресурс …

Отопление крытых кузовов, кунгов и будок-фургонов в зимний период — задача, которая актуальна для многих типов коммерческого транспорта, в первую очередь при развозной работе по городу. Для нашего клиента специалисты техцентра 1Автоклимат произвели монтаж воздушного отопителя Планар 4ДМ2-12 мощностью 3 кВт в будку …

Особенностью режима работы заказных автобусов являются частые и длительные периоды ожидания. В условиях российской зимы приходится постоянно греть салон автобуса, чтобы он не выстужался. Нашему клиенту потребовалось оборудовать автобус МАЗ автономным воздушным отопителем кабины, чтобы поддерживать комфортную для водителя температуру в периоды ожидания …

Автономный подогреватель двигателя особенно полезен и эффективен для коммерческих автомобилей, работающих в городском цикле. Для одного из клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат провели установку предпускового подогревателя ДВС на микроавтобус Ford Transit. Был выполнен монтаж жидкостного подогревателя Бинар 5S DIESEL в варианте питания 12В. Есть …

Установка жидкостного предпускового подогревателя на грузовой автомобиль способствует снижению затрат на топливо и продляет ресурс двигателя. Для нашего клиента специалисты 1Автоклимат оборудовали предпусковым подогревателем грузовик Hyundai HD78. Для монтажа была выбрана популярная модель Теплостар 14ТС-10 мощностью 12 кВт для автомобилей с напряжением бортовой …

Установка автономки в кабину грузовика — пожалуй одна из самых частых просьб наших клиентов. Специалисты техцентра 1Автоклимат провели монтаж автономного отопителя Webasto Air Top 2000 STC в кабину грузового автомобиля Мицубиси Фусо. Питание воздушного отопителя Вебасто предусматривалось из основного топливного бака автомобиля. На …

Автономный отопитель для салона микроавтобуса — в условиях нашего климата совершенно необходимое оборудование. Для одного из наших клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат провели монтаж автономного воздушного отопителя на микроавтобус Mercedes Sprinter. Чтобы прогреть салон, была выбрана мощная модель Планар-44Д-12 мощностью 4 кВт. При установке …

Один из клиентов техцентра 1Автоклимат обратился к нам с просьбой установить автономный отопитель фургона на автомобиль Форд Транзит. Исходя из задач, для установки наши специалисты рекомендовали воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC для дизельных автомобилей с напряжением бортовой сети 12В. Монтаж автономки …

Чтобы обеспечить прогрев двигателя мощного дизельного грузовика, нужен предпусковой подогреватель большой мощности. Наши специалисты оборудовали грузовик МАЗ для одного из наших клиентов жидкостным подогревателем Теплостар. Была выбрана модель Теплостар 14ТС-10 мощностью 12 кВт. Предлагаем фотоотчет о проведенной установке Теплостар 10ТС-10 на МАЗ.

В техцентре 1Автоклимат произведен монтаж автономки Планар на коммерческий автомобиль Фольксваген Крафтер. Перед нашими специалистами была поставлена задача обеспечить обогрев грузового фургона в холодное время года. Для установки была выбрана модель воздушного отопителя Планар 44Д-12 мощностью 4 кВт. Монтаж Планара производился непосредственно в …

Предпусковой жидкостный подогреватель позволяет даже в холодное время года держать двигатель автомобиля теплым, обеспечивать его быстрый и беспроблемный запуск, защищать стекла кабины от обледенения, поддерживать нормальную температуру в кабине. Нашими специалистами произведена установка жидкостного подогревателя Бинар 5S на автомобиль Газель. Питание подогревателя Бинар …

В нашем техцентре произведен монтаж автономки Планар на автомобиль Мерседес Спринтер. Воздушный отопитель Планар 44Д-12-GP мощностью 4 кВт установлен в кабину Мерседес Спринтер с выводом тепла в грузовой фургон. Помимо штатного органа управления Планаром в кабине, был также установлен термодатчик в фургоне для …

Отопление фургонов и грузовых отсеков коммерческих автомобилей особенно важно в холодное время года. Неудивительно, что с началом зимы многие владельцы транспорта обращаются в техцентр 1Автоклимат для монтажа автономок Планар. Для одного из наших клиентов специалисты техцентра 1Автоклимат произвели установку воздушного отопителя Планар 4ДМ2 …

В техцентре 1Автоклимат произведена установка автономного воздушного отопителя Webasto Air Top 2000 STC на автомобиль Газель. Автономка Вебасто была установлена в кабину Газели с питанием дизельным топливом от отдельного бачка.

Нашими специалистами была выполнена установка автономного воздушного отопителя Планар мощностью 3 кВт на коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter. Для монтажа была выбрана модель Планар 4ДМ2-12. Особенностью данной установки явился вывод тепла от отопителя в спальный бокс на крыше кабины Мерседес Спринтер.

Для автомобилей коммунальных служб вопрос автономного отопления стоит особенно остро. По своему предназначению таким автомобилям приходится не только доставлять бригады и оборудование к месту проведения работ, но и часто находиться часами на месте в любое время года. Для обеспечения автономного отопления грузопассажирского отсека …

Ремонт и диагностика Планар, Теплостар, Вебасто, Eberspacher / КлиматАвтоРеф

Планар, Теплостар, Бинар, Вебасто или Эберспехер  не работают - что делать?

Планар, Бинар, Теплостар,  Webasto или Эберспехер не работают, а на дворе уже осень и не за горами зима. Или: «Готовь сани летом, а телегу – зимой!»

Возможно, на Вашем автомобиле установлены автономки разных производителей. Основных производителей всего четыре - немецкие (Webasto, Eberspacher) и наши Российские (Адверс и Прамотроник).

Возникает вопрос - в какую ремонтную мастерскую обратиться?

Если Ваши отопители находятся на гарантийном обслуживании, то выбор очевиден - ехать к дилеру производителя автономных отопителей.

Все мы привыкли к комфорту и независимо от того, что установлено на Вашем автомобиле, возникает естественное желание произвести ремонт отопителей в одном месте. Никому не хочется наматывать круги по городу в поисках ремонтных мастерских, работающих с автономками только каких либо конкретных производителей.

Что делать, спросите Вы?

Иваныч отвечает: «Нужно ехать в установочно-ремонтный центр, где на профессиональном уровне занимаются ремонтом автономных отопителей любого из четырех производителей».

Наш установочно-ремонтный центр по автономным отопителям и предпусковым подогревателям находится в Екатеринбурге.

Мы сможем помочь Вам в ремонте вашего оборудования профессионально, качественно и в короткие сроки. Мы занимаемся ремонтом автономок разных производителей, таких как:

• Бинар

• Теплостар

• Теплостар мини

• Планар  разной мощности от 2-х до 8-и кват

• Теплостар мини

• Webasto

• Eberspacher.

Позаботьтесь о Вашем оборудовании ЗАРАНЕЕ, так как в разгар холодной поры очередь на ремонт отопителей, как правило, растягивается на две недели. Время ремонта можно значительно сократить, если Вы сможете самостоятельно снять и привезти в сервис автономный котел.

Вы владелец и находитесь в Екатеринбурге, а отопитель по какой-то причине не работает, плохо запускается или просто «чихает» - нужно произвести диагностику и качественный ремонт.

Звоните эксперту  с 09 00 до 21 00: +7(912)297-13-92

Ремонт Webasto, Эберспехер (Гидроник), диагностика 800р. Официальный дилер Омск. Обслуживание и ремонт Бинар, Планар.

Прежде чем браться за реанимацию Вашей автономки, нужно понимать, какой компонент вышел из строя. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо провести диагностику. А чтобы сделать диагностику, неплохо бы понимать принцип работы жидкостного автономного отопителя. Об этом мы и поговорим в этой главе. 

Все автомобильные отопители, о которых здесь пойдет речь, работают по одному принципу: горелка (жаровая труба) вставлена внутрь теплообменника, внутри нее горит факел топливо — воздушной смеси. Выделяемое тепло нагревает антифриз,  циркуляцию которого обеспечивает или двигатель или автономная электрическая помпа. 

 

Цикл работы любого отопителя можно разбить на несколько этапов

  • Розжиг. На штифт накала (свечу) подается напряжение и он разогревается в течении 10-15 секунд. Далее в камеру сгорания начинает подаваться топливо и воздух в минимальном количестве и происходит воспламенение. В течении 60-90 секунд, постепенно увеличивается подача и топлива и воздуха и мощность отопления доходит до максимальной. Убирается напряжение со штифта и выполняется фаза, так называемой, стабилизации. При этом контролируется самостоятельное горение топлива.
  • Нагрев. Отопитель работает на максимальной мощности (как правило 5 Квт), температура антифриза растет. При достижении температуры 85 — 90 градусов по Цельсию ( в зависимости от прошивки) происходит или переход на режим половинной мощности ( 2,5 Квт) или плавное снижение тепловой мощности. При дальнейшем росте температуры отопитель прекращает горение. Когда антифриз охлаждается до 60 градусов, происходит повторный розжиг и последующий нагрев.
  • Конец цикла. Прекращается подача топлива. В течение 60-90 секунд работает нагнетатель в камеру сгорания и циркуляционный насос. При этом снимается остаточное тепло с горелки и теплообменника. Далее, для дожига остатков топлива, на 10 -15 секунд включается штифт накала. На этом работа отопителя прекращается.

Если в процессе розжига или нагрева обогреватель получит команду на включение и следом сразу на запуск, то перед повторным стартом произойдет цикл полной продувки.

Обращаем Ваше внимание, данные по времени и температуре на разных отопителях отличаются. Для уточнения обратитесь с документации по конкретной модели.

 

Из чего состоит отопитель Вебасто или Эбершпехер

Несмотря на внешние отличия, конструкция отопителей очень схожа. Все детали, из которых собраны обогреватели, условно можно разделить на две группы: электрические компоненты и механические комплектующие.

К первым относятся датчики и исполнительные механизмы:

Датчик температуры антифриза

Датчик температуры антифриза. Служит для контроля температуры охлаждающей жидкости в процессе работы. На некоторых моделях, для повышения отказоустойчивости, устанавливается сразу два и они имеют разнонаправленные диаграммы сопротивления. Один, при повышении температуры, увеличивает сопротивление, а второй уменьшает. И наоборот.

Штифт накала — датчик температуры

Датчик пламени. Предназначен для контроля температуры в камере сгорания. С его помощью поступает информация о том, в каком состоянии находится процесс горения топливо воздушной смеси. На последний моделях Вебасто наличие пламени и его температура контролируется с помощью штифта накала. Т.е. отдельная деталь отсутствует.

Датчик оборотов нагнетателя. Предназначен для получения информации о скорости вращения крыльчатки. С его помощью поддерживается равномерная подача воздуха независимо от бортового напряжения, изношенности щеток электромотора, температуры и вязкости смазки в подшипниках и т.д.

Нагнетатель Эбершпехер

Собственно сам нагнетатель. Обеспечивает подачу воздуха в камеру сгорания. Представляет из себя электромотор постоянного тока с пластиковой крыльчаткой, установленной на вал ротора. Максимальные обороты электродвигателя, в зависимости от модели, находятся в диапазоне от 5000 до 12000 оборотов в мин. В зависимости от того в какой стадии находится отопитель, количество воздуха может меняться в большом диапазоне.

Топливный насос Вебасто

Топливный или дозирующий насос.  Представляет из себя плунжер, поступательное движение поршня которого происходит благодаря электромагнитной обмотке (соленоид). На входе устанавливается запорный шариковый клапан.Количество подаваемого топлива корректируется с помощью изменения частоты импульсов, подаваемых на обмотку.

Помпа

Электрическая помпа (циркуляционный насос). Предназначена для обеспечения циркуляции антифриза через отопитель.На последних моделях выполнена в виде бесколлекторного, бесщеточного электромотора с магнитной крыльчаткой. Благодаря такой конструкции отсутствуют трущиеся детали в виде щеток и подшипников, а также сальники. И для Вебасто и для Эбершпехера помпы выпускаются немецкой фирмой Pierburg, расположенной в городе Неккарзульм.

Блок управления Вебасто

Блок управления (мозг, плата). Собственно он и выполняет управление всеми процессами, которые происходят в отопителях. К нему подключены все датчики и компоненты. Именно блок управления определяет что они должны делать в тот или иной момент времени, постоянно контролирует их исправность, обеспечивает взаимодействие с автомобилем. Устанавливается на корпусе отопителя.

 

К механическим компонентам относятся:

Горелка Вебасто Эво

Горелка. Из названия понятно, что -именно в ней и происходит горение топливо —  воздушной смеси. В горелку устанавливается штифт накала (свеча) для поджига и датчик температуры пламени. Также в этом узле присутствует элемент ответственный за испарение топлива — сетка. Сам корпус горелки изготавливается из высоколегированной жаропрочной стали.

  • Топливопровод. Изготавливается из прочного пластика, который стоек к агрессивным веществам, перепаду температур и механическим воздействиям. Приблизительно до 2015 года топливопроводы производились из прозрачного материала, что позволяло контролировать наличие воздуха в топливе. Сейчас при изготовлении используется черный и прозрачный материал, который имеет лучшие характеристики. Соединение топливопровода с насосом, топливозаборником и отопителем производится с помощью небольших отрезков шланга, изготовленных из бензостойкой резины.
  • Топливозаборник. Универсальный топливозаборник выполнен из мягкой, нержавеющей стали. При монтаже возможно отрезание до нужной длины и гибка исходя из монтажных условий.
  • Теплообменник. Изготовлен из алюминия и служит для передачи тепла от горящего факела топливо — воздушной смеси к охлаждающей жидкости автомобиля.

Глушитель воздуха Вебасто

Глушитель воздуха на впуске. На современных предпусковых подогревателях крыльчатка нагнетателя воздуха вращается со скоростью до 11000 оборотов в минуту. Для гашения высокочастотных звуковых колебаний устанавливается пластиковый глушитель, который многие по незнанию считают фильтром воздуха.

Глушитель выхлопных газов Вебасто

Глушитель выхлопных газов. Назначение этого компонента понятно из названия. И хотя, если его не устанавливать, на качестве работы системы это никак не скажется, звук реактивного самолета на форсаже вам обеспечен. Изготавливается из нержавеющей стали.

Выхлопная труба. Отрезок гофрированной нержавейки, который можно изгибать при монтаже для подключения глушителя. При активной эксплуатации начинает прогорать на 5-6й год.

 

Что ломается в отопителях

Большинство поломок на всех отопителях связаны или с некачественным топливом или с отказом электроники. Пройдемся ниже по основным моделя отопителей, которые присутсвуют на рынке, их неисправностям и способам устранения.

Неисправности Webasto Thermo Top C

 

Webasto Thermo Top C

По мнению большинства мастеров — это один из самых удачных отопителей, которые выпускались за все время. Парадоксально, но они являются наиболее частыми клиентами в ремонтных мастерских. Это связано с их подавляющим присутствием, в процентном соотношении, на автомобилях. И точно не является признаком плохого качества и низкой надежности. Простота конструкции, расширенный функционал диагностики, большое количество наработок по ремонту и доступность запчастей обуславливают популярность этой модели. Не зря он выпускается более 20 лет и устанавливается на огромное количество моделей. Среди них и бюджетные корейцы и премиальные немцы. Говорить о преобладании каких-либо поломок сложно. Поэтому приведем их в алфавитном порядке.

Ремонт блока управления Вебасто

Неисправности блоков управления. Чаще всего встречаются на машинах немецкого производства. Завсегдатаи мастерских с этой болячкой Фольксвагены Т5 и Туареги до 2011 года выпуска (на NF стоит эбершпехер). Попадаются и Мерседесы и БМВ. Как правило “мозги” ремонтопригодны и стоит это дешевле, чем покупка новой запчасти. Тем более, что у Вебасты блок управления продается в сборе с теплообменником. У нас в мастерской есть большой запас восстановленных плат управления на все модификации thermo Top C. В целях экономии времени мы редко ремонтируем клиентский блок. Обычно устанавливается рабочая плата, а неисправная деталь остается у нас. При этом гарантия на такие работы составляет 6 месяцев.

Закоксованная горелка TT-C

Закоксованность горелки (испарительной сетки). Встречается как у бензиновых, так и у дизельных версий. Процесс горения топлива в отопителе существенно отличается от сгорания в ДВС. У дизеля происходит детонационная вспышка во всем объеме при температуре около 1000 °С, у бензина те же показатели, только сгорание происходит куполообразно, а в автономном отопителе горит факел топливовоздушной смеси с температурой около 300 °C. Многие составляющие отечественного топлива не сгорают при такой температуре и откладываются в виде кокса.

Горелка Webasto TT-C

Первые два — три раза испарительную сетку можно почистить, в дальнейшем лучше заменить горелку в сборе. Тем более, что к этому времени ухудшаются характеристики штифта накала и он тоже требует замены. По нашему мнению, экономить и менять испарительную сетку неблагодарное занятие — помогает не надолго.

Нагнетатель Webasto TT-C

Нагнетатель воздуха в камеру сгорания. Один из самых надежных из всех моделей отопителей, так как имеет малые рабочие обороты из-за крыльчатки большого диаметра. Но и он не вечен. Износ подшипников, износ щеток и  коллектора — типичная болячка после 5000 — 6000 часов работы. Это время существенно сокращается на “котлах”, забор воздуха у которых организован из загрязненной зоны. Например Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер. В зависимости от ситуации можем предложить и новые и восстановленные запчасти.

Свеча Webasto TT-C

Штифт накала. Керамический штифт накала, который в простонародье еще называется свечой, как на этом, так и на отопителях Webasto последующих поколений выполняет две функции. Первая, как понятно из названия — воспламенение топливовоздушной смеси, а вторая — контроль температуры в камере сгорания. То есть он является датчиком температуры или, как его еще называют в некоторой литературе датчиком пламени. При подаче напряжения на штифт он нагревается, а по сопротивлению можно определить температуру. Со временем физические характеристики этого элемента меняются, и показания становятся неправдоподобными. Блок управления, видя повышенное сопротивление при не горящем котле, считает, что внутри происходит неконтролируемое горение и  уходит в блокировку. Подобная ситуация сопровождается возникновением ошибки  “преждевременное обнаружение пламени”. Можно конечно подкорректировать контрольные значения в блоке управления, но этого хватает не надолго. Такой штифт лучше сразу заменить.

 

Неисправности Webasto Thermo Top V (Venture)

Отопитель Webasto TT-V

“Легендарный” котел от именитого производителя, который принес немало слез его владельцам, и позволил собрать в школу многих детей мастеров, которые занимаются его ремонтом. 

Горелка Webasto TT-V

ГОРЕЛКА !!! Глядя на  эту запчасть, Виктор Степанович родил крылатую фразу — “Хотели, как лучше, а получилось, как всегда”. Именно в 1993 году, в секретной немецкой лаборатории в г. Штокдорфе, суперсекретный изобретатель по имени “Ганс” родил это чудо техники. Но видимо, он не знал или забыл про поговорку “У немцев шинели не по русской метели”. Начав активно устанавливать с 2000 г. на конвейере этот котел на многие европейские автомобили, бюргеры, улыбаясь, потирали руки, тешили свои уши звоном монет и строили наполеоновские планы на будущее, но…. Все быстро обломалось, когда машины с этими девайсами поехали в Россию. И как вы думаете, что служило причиной быстрого выхода из строя обогревателя? А точнее горелки, ведь сейчас мы говорим о ней. Конечно наша “своеобразная” солярка. Конструктивно горелка отличалась от предшественников способом формирования топливовоздушной смеси. Если на предыдущих котлах солярка ( да и бензин тоже) попадая на горячую испарительную сетку, простите за тавтологию, испарялись и далее пары, подхватывались потоком воздуха и смешивались с ним, то в “вентурной” горелке происходило все сложнее. Первое образование “Ганса” было по специальности аэродинамика, и получал он его скорее всего в Гарварде. Иначе объяснить сложность геометрии этого узла не получится. Именно малейшее нарушение геометрии и приводило к невозможности сформировать нормальный поток воздуха с топливом.  Отопитель с этой проблемной горелкой устанавливался на все Фольксвагены и Ауди, кроме Туарегов, Т5, Амароков, Q7 и A8, на все Вольво, кроме первого поколения XC90, все Ленд Роверы, БМВ, легковые Форды, короче практически на всю Европу. Так продолжалось до 2010 г, когда Webasto поменяла горелку на другую, со старым принципом испарения (сеткой). И стала эта модель называться у кого Thermo TOP EVO, у кого VEVO, а у VAG группы Vlies. О них речь пойдет в следующей главе.

Помпа Webasto TT-V

Помпа (циркуляционный насос). Конструкция не отличается от вариантов, которые устанавливаются на другие отопители, но ее монтажное положение на автомобилях VAG группы не позволяет служить долго и безотказно. В нарушение всех рекомендаций Webasto по установке, отрезок выхлопной трубы изогнут под малым радиусом. Как следствие, металл в напряженном месте прогорает и выхлопные газы нагревают электронный блок управления помпой. Результат — выход из строя и замена детали в сборе Обращаю Ваше внимание, что это болячка наблюдается только на отопителях, которые смонтированы под правой фарой в бампере.

 

Неисправности Webasto Thermo Top EVO

Отопитель Webasto TT-EVO

Поняв, насколько “попало” с горелкой на TT-V, руководство Webasto решилось на   симбиоз старого и проверенного и нового высокотехнологичного. Так появился отопитель Thermo Top EVO. Как я говорил в предыдущей главе, при установке на конвейерах автопроизводителей, этот котел может называться или Thermo Top VEVO или Viles. Отличия минимальны. Разница только блоках управления, ну и иногда в нагнетателях ( с датчиком оборотов или без). Принципиальная особенность этого отопителя — старый, проверенный временем, принцип формирования топливовоздушной смеси (как на TT-C) с помощью испарительной сетки. Во всем остальном, отличить его от своего предшественника не сможет даже специалист. 

Горелка Webasto TT-EVO

Вернув на место горелку с сеткой, вернули и старые проблемы, которые устраняются с меньшими затратами. Первые два — три раза ее можно почистить, в дальнейшем только менять. Более подробно написано выше, в главе про Thermo Top C.

Нагнетатель Webasto TT-EVO

Нагнетатель, который работает на достаточно высоких оборотах (10-12 тыс об. мин), живет около 4-5 тысяч часов. Далее изнашиваются щетки, коллектор и подшипники. Как следствие — замена детали в сборе. Кулибины предлагают заменить эти узлы по отдельности, но помогает не более, чем на один сезон эксплуатации.

Топливный насос Webasto TT-EVO

На более поздних версиях отопителей упало качество топливных насосов. А так как DP40 (DP42) имеет меньший диаметр плунжера, чем DP30 и работать ему приходится на бОльших частотах, то и ресурс его снизился. Нельзя сказать, что это носит повальных характер, но меняем их чаще, чем раньше. А в общем, Thermo Top Evo — достаточно современный и качественный отопитель, который полюбили не только монтажники и сервисмены, но и пользователи.

 

Неисправности Eberspacher Hydronic D5WS

Отопитель Эбершпехер Гидроник 1

В этом разделе можно говорить о целом семействе отопителей, которые производились с середины 90-х до середины 00-х. Для общего понимания расскажем принцип обозначения модели отопителя. Первый символ D или B — дизель или бензин. Второй символ — мощность отопителя в КВт. Третий символ W — Water (Жидкостной). Четвертый символ — S (Standheizung дополнительный отопитель, предпусковой, автономный) или Z (Zuheizer дополнительный обогрев, догреватель, только с работающим двигателем). Наличие в конце буквы C (Compact) говорит и о версии со встроенной антифризной помпой и топливным насосом (для дизельной модификации). D4WSC — жидкостной, бензиновый, мощность 4 Квт, версия компакт и может работать без запущенного двигателя. 


Блок управления Гидроник 1

Ремонт существенно осложняется тем, что плата установлена в алюминиевый корпус и залита компаундом, который крайне сложно удалить.  Этой проблемой грешат абсолютно все котлы. И те которые ставились на с конвейере автопроизводителей — Mercedes Vito W639, Sprinter, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Sharan, и модификации AfterMarket — предназначенные для установки на любую машину.

Нагнетатель Эбершпехер Гидроник 1

Нагнетатели. Возникают неисправности, вызванные износом подшипников, щеток и коллектора. Особенно этой проблеме подвержены отопители на машинах, у которых монтаж производится под днищем автомобиля. Воздух,  подаваемый в камеру сгорания, насыщен грязью, пылью и соляным раствором. Они то и сокращают срок службы этого узла.

  • Испарительная сетка. Является расходным материалом и у бензиновых и дизельных версий. Ее ресурс составляет около четырех тысяч часов. Однако, единожды заправившись топливом сомнительного качества, можно “сжечь” ее за два-три часа горения котла. При ее замене не забывайте устанавливать новое уплотнительное кольцо.

Свеча Эбершпехер Гидроник 1

Штифт накала. Свеча накала. До перехода на керамический вариант этой запчасти старые модификации служили один — два сезона. Первые модификации старой свечи часто встречаются на старых Шаранах, Т4 Транспортерах и 638-х Витах и Вианах. Ее просто отличить от новой. На ней провода припаяны, а на старой прикручиваются гайкой.

 

 

Качественный ремонт и установка отопителей – Автоклимат

Диагностика, установка и ремонт отопителей

Если ваш отопитель в автомобиле вышел из строя, обратитесь в наш сервис Avtoklimat. Не стоит самостоятельно заниматься устранением неполадок – ремонт отопителей должен происходить в специализированном сервисе, где этим займутся профессионалы.

Ремонт  и установка Планар 2Д, 4Д, 44Д, 8Д, 9Д

Ремонт и установка Прамотроник 4д, 3Д, 37Д, 44Д, 5Д, 55Д

Ремонт и установка Вебасто Аэртоп Webasto Air Top

Ремонт и установка  Эберспехер Аэртроник Eberspaecher Airtronic

Ремонт и установка Теплостар 14ТС, 20ТС, 35ТС

Ремонт и установка БИНАР 5Д, 5S

Ремонт и установка Прамотроник 12ЖД, 16ЖД,18ЖД,   30ЖД, 35ЖД, 15.8106, 151.8106, 141.8106, 144.8106

Ремонт и установка Вебасто Термотоп Webasto Thermo Top

Ремонт и установка  Эберспехер Гидроник Eberspaecher Hydronic

Вопрос заключается не только в том, чтобы отремонтировать явно неисправную часть, но и продиагностировать все составляющие оборудования для выявления истинной причины неисправности. А это возможно сделать только при помощи специальной аппаратуры.

Что необходимо для того, чтобы отопитель служил долго?

Автономный отопитель в основном не требует никаких дополнительных ремонтных работ, но только в том случае, если владелец авто четко соблюдал несложные правила:

  • установка оборудования проводилась специалистами на авторизованном сервисе;
  • водитель использовал качественное топливо;
  • если машина долго стояла при высоких температурах на улице, стоит предварительно запустить отопитель минут на 10;
  • перед началом холодов была произведена компьютерная диагностика, чтобы определить проблемные участки и вовремя их купировать.

Если проводить все эти вышеперечисленные мероприятия, то вы значительно снизите риск поломки.

Если отопитель все-таки сломался

Если же поломка все-таки произошла, рекомендуем вам незамедлительно обратиться к опытным техникам. Наши специалисты:

  • проведут полную диагностику отопительной системы;
  • определят, требуется ли ремонт отдельных узлов и частей, или же необходима полная замена элементов на новые;
  • заметят, если какие-либо запчасти понемногу приходят в негодность: лучше предупредить поломку, чем ее исправлять.

Сервис Avtoklimat – это высококвалифицированные работники, которые не один год занимаются решением подобных проблем. Они осуществят качественную и детальную диагностику всей системы и помогут своевременно выявить неисправность.

Если же отопитель не подлежит ремонту, мы можем предложить вам приобретение нового оборудования и его качественную установку. Мы выполняем все работы согласно международным стандартам, используем только сертифицированную и оригинальную продукцию. Это значит, что если вдруг случится поломка, в течение гарантийного срока вы получите необходимые ремонтные работы бесплатно.

Мы занимаемся не только установкой, но и ремонтом отопителей и дополнительных печек для Ваших автомобилей. На опыте доказано, что все Ваши попытки неквалифицированного ремонта приводят к неудачам. В случае, когда у вас что-то сломалось, не стоит вскрывать котлы подогревателей,  разбирать блоки управления самостоятельно. Необходимо обратиться в сервис, где есть диагностическое оборудование. У нас есть мастера с опытом работы с различными отопителями и подогревателями, более того у нас имеется в наличии полный спектр диагностического оборудования. Значит, поломку определить можем точно и быстро!
Впрочем, если по каким-то причинам нет возможности подъехать к специалисту, можно просто вызвать выездную бригаду к себе. Мы располагаем практически полным набором запчастей к разнообразным моделям печек и отопителей. Если какой-либо запчасти сейчас нет в наличии, ее всегда можно заказать, главное вовремя обратиться!

Ремонт автономных отопителей грузовиков | Нави-Транс

Если в вашем грузовике вышел из строя автономный отопитель салона, то он требует квалифицированного ремонта. Наши сертифицированные мастера производят такие ремонтные работы, пользуясь специализированным оборудованием и применяя многолетний опыт работы, а также принимая во внимание рекомендации производителя.

В ремонтном центре, оснащённом по последнему слову техники, есть все необходимые инструменты.

 

Адрес сервисного центра

Мы находимся по адресу: г. Москва, Дмитровское шоссе, дом163, с21

Контактный телефон: (495) 720-19-25

Адрес эл.почты: [email protected]

График работы: ежедневно с 10:00 до 21:00 .

Схема проезда

«ООО "Нави-Транс"» на Яндекс.Картах

Ремонт автономных отопителей КАМАЗа

В КАМАЗе отопительное устройство обычно монтируется под передним бампером – в самом удобном для него месте, а горячие газы выводятся на поддон, чтобы попутно прогреть масло в картере. Зная эти особенности, наши квалифицированные мастера могут выполнить ремонт отопителя на КАМАЗе по всем необходимым правилам.

Ремонт отопителей МАЗа

Система отопления на МАЗе устроена довольно сложно. Ввиду этого, чтобы правильно произвести ремонт необходимо точно знать, что и где расположено. Специалисты нашего центра хорошо осведомлены обо всех отличиях устройства отопителя грузовика МАЗа, поэтому ремонтные работы будут проведены максимально качественно.

Ремонт автономных отопителей Газели

В Газеле отопитель является одним из самых слабых мест всего автомобиля. Для того, чтобы система нагрева салона прослужила вам как можно дольше, лучше доверить её ремонт профессионалам нашего центра. Мы точно знаем, что сделать, чтобы отопитель на вашей Газели ещё долго не ломался.

Ремонт отопителей на грузовиках других марок

Механики нашего монтажного центра специализируются не только на отопительных системах КАМАЗа, МАЗа и Газели. Опытные специалисты имеют в своём распоряжении всё необходимое для ремонта отопителей таких грузовых автомобилей как Урал, КРаЗ, АМО ЗИЛ и др. Работы будут произведены в точном соответствии рекомендациям производителя.

Ремонт автономных отопителей Прамотроник

Воздушные отопители Прамотроник предназначены для поддержания благоприятного температурного режима в салоне грузовиков. Хотя качество этих обогревателей находится на достаточно высоком уровне, они иногда выходят из строя. Опытные мастера нашего монтажного центра могут отремонтировать их, следуя всем имеющимся правилам.

Ремонт отопителей ПЛАНАР

Автомобильные обогреватели ПЛАНАР работают независимо от двигателя, подключаясь к электрической системе грузовика. Автономные отопители этой марки достаточно малошумны и способны нагреть салон за довольно короткий срок. Наши специалисты точно знают, как производить качественный ремонт этих обогревательных систем.

Ремонт отопителей EBERSPACHER

Автономные воздушные отопители EBERSPACHER по праву являются одними из лидеров на рынке отопительных систем для грузовых автомобилей. Они удобны в настройке и управлении, а также довольно функциональны. Зная все особенности данных обогревателей, мастера нашего центра выполнят необходимый ремонт быстро и качественно.

Ремонт автономных отопителей Webasto

Немецкие отопители Webasto причисляются к одним из самых популярных и надёжных. Они способны обогреть как кабину так и грузовой отсек вашего автомобиля. Широкий модельный ряд позволяет подобрать обогреватель максимально соответствующий вашим запросам. Профессионалы, работающие в нашем монтажном центре, обладают навыками и знаниями для ремонта автономных отопителей этой марки.

Смотрите так же:

Оборудование Вебасто

Услуги

Другие производители

 

Бинар, Теплостар и Планар: подогреватель двигателя и салона

Начнем с того, что необходимость установить предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель салона или полное комплексное решение для одновременного подогрева силового агрегата и внутрисалонного пространства возникает по разным причинам. Прежде всего, возможность поднять температуру ДВС перед запуском позволяет в значительной мере облегчить холодный пуск и сохранить ресурс двигателя.

Также наличие автономного отопителя исключает необходимость постоянной работы силовой установки для обогрева салона. Это положительно сказывается на ресурсе мотора, а еще дает возможность существенно экономить горючее, что очень важно для коммерческого транспорта. Еще следует выделить повышенный комфорт в рамках эксплуатации транспортного средства в холодное время года независимого от его целевого назначения.

Что касается самих автономных отопителей и подогревателей, на рынке существует достаточно большое количество различных предложений. При этом на территории СНГ стоит выделить не только известные иностранные продукты Вебасто и Гидроник, но и отечественные решения. В этой статье мы  рассмотрим отопитель Планар, надежность данного отопителя, главные особенности устройства, его основные преимущества и недостатки.

Воздушный отопитель Планар: где производится

 

Начнем с того, что автономные отопители Планар являются российским продуктом,  так как данный бренд  находится в собственности двух компаний из РФ («Адверс» и «Теплостар»).

Также указанные производители выпускают предпусковые подогреватели двигателя, известные под названиями Бинар и Теплостар. Выход на рынок состоялся в 1995 году, после чего данная продукция пользуется большим спросом среди отечественных автолюбителей, коммерческих организаций и т.д.

Различные модели упомянутых выше подогревателей и отопителей для легковых и грузовых автомобилей, а также спецтехники выпускаются на территории РФ,  производственные мощности включают в себя несколько современных заводов,  изготовление осуществляется в соответствии со всеми международными стандартами.

Если говорить о качестве продукции, то отопители и подогреватели Бинар, Планар и Теплостар реализуются не только в розницу, но и устанавливаются на автомобили самими автопроизводителями (например, подобные устройства можно встретить  на автомобилях МАЗ из Белоруссии). Данный факт явно свидетельствует о том, что благодаря своей надежности и удовлетворяющим жестким требованиям характеристикам продукция используется на автозаводах.

Вернемся к отопителям Планар. Стоит отметить, что в линейке перечисленных выше продуктов именно Планар подогревателем двигателя не является. Если точнее, это автономный воздушный отопитель, а не предпусковой подогреватель силового агрегата. Данное решение наиболее активно используется  для грузового и коммерческого транспорта, спецтехники и т.д.

Достаточно большим спросом пользуются такие модели, как воздушный отопитель Планар 2Д 12-24в GP, воздушный отопитель Планар 8ДМ-12в и другие. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что стоимость Планар является доступной  для широких потребительских масс, при этом отмечается приемлемое качество и надежность данного решения.

Отопители Планар: назначение, принцип работы и особенности

Итак, автономный воздушный отопитель Планар позволяет быстро прогревать воздух в кабине или в салоне автомобиля, а также с максимальной эффективностью поддерживать заданную температуру. Необходимый нагрев и его интенсивность программируется пользователем посредством специальных органов управления устройством.

Наличие автономного отопителя делает возможным постоянно поддерживать необходимую температуру в автобусе, фургоне, легковом авто, в кабине грузовика и т.д. в случае понижения наружных температур. В ряде случаев поддержание одинаковой температуры может быть обязательным условием для перевозки различных грузов в сохранности или надлежащем товарном виде (например, транспортировка цветов в фургоне, лекарственных препаратов и т.д.)

Принцип работы отопителя заключается в том, что устройство забирает топливо из  основного бака ТС. Также возможен вариант, когда отопитель имеет свою отдельную систему питания. Такое решение предполагает наличие независимой топливной магистрали и отдельного бака для горючего.

Что касается монтажа, устройство может быть установлено в кабине или под капотом. Воздух может забираться снаружи, а также возможна работа в режиме рециркуляции. В этом случае забор воздуха происходит из салона автомобиля, после чего такой воздух проходит через теплообменник, температура такого воздуха повышается и затем нагретый воздух поступает обратно.

В режиме рециркуляции воздуха можно быстро и эффективно прогреть салон или кабину, а также поддерживать максимальную температуру при условии того, что температура воздуха за бортом очень низкая.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, Гидроник или Вебасто, а также какой из указанных подогревателей предпочтительнее по тем или иным причинам. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данных устройств и их монтаже, сервисе, гарантийной политике, ремонте и т.д.

Еще отметим, что в теплое время года устройство можно использовать в качестве дополнительной вентиляции салона, так как удается реализовать интенсивный забор наружного воздуха для качественного обдува. Среди основных плюсов можно выделить высокую производительность одновременно с низким расходом топлива. Также удается повысить ресурс силового агрегата, так как отопитель работает полностью автономно.

В том случае, если автомобиль используется в странах Европы, наличие отопителя, который соответствует экологическим стандартам Евро-3, исключает возможные проблемы, которые  нередко возникают в случае имеющихся ограничений на стоянку авто с заведенным двигателем.

Установочный комплект и технологии

 

Комплектация отопителя Планар включает в себя все необходимые элементы для успешной установки устройства на автомобиль. Отметим, что в монтажный комплект входит большое количество деталей и узлов, которые являются импортными изделиями высокого качества. Например, топливный насос, который является насосом плунжерного типа, надежный электрический двигатель, свеча накала, датчик перегрева, индикатор пламени и т.д.

Кроме самого установочного комплекта, вместе с устройством идет техническая документация, которая содержит исчерпывающую информацию о том, как правильно установить автономный отопитель и подключить устройство при необходимости самостоятельного монтажа.

Единственное, при самостоятельной установке (не в специализированном сервисе, который имеет сертификаты на проведение подобных работ), могут возникнуть проблемы с гарантией. Это нужно обязательно учитывать, чтобы в полной мере сохранить гарантийные обязательства производителя.

Если суммировать информацию, тогда  в списке основных преимущества воздушных отопителей Планар можно выделить:

  • приемлемую стоимость,
  • низкий расход горючего,
  • достаточную производительность,

Также внимания заслуживает наличие функции автодиагностики отопителя, возможность выбора режима работы с учетом мощности или температуры в салоне. Параллельно отмечается сниженное энергопотребление во время работы устройства при выключенном ДВС.

Еще следует упомянуть низкий уровень шумов, так как в конструкции используется бесколлекторный двигатель, разработанный отечественными специалистами. Камера сгорания в новом поколении устройств также изготавливается по запатентованной уникальной технологии.

Устройство удобно обслуживать, так как конструкция корпуса выполнена так, чтобы максимально упростить доступ и разборку во время сервиса. Все разъемы отличаются герметичностью, что исключает попадание влаги, окисление или разрушение электрических контактов.

Что в итоге

Как видно, в случае с автономными отопителями салона/кабины и предпусковыми подогревателями, отечественная продукция Планар, подогрев двигателя Теплостар и Бинар по ряду характеристик заметно приблизились к более известным аналогам. Использование импортных комплектующих в совокупности с собственными разработками позволило получить действительно эффективные решения.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какой принцип работы автономных предпусковых подогревателей Вебасто. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции, функциональных возможностях и уникальных отличиях подогревателей Webasto.

При этом, как показывает практика, российские изделия все же уступают по качеству, надежности и ряду других параметров и характеристик лидерам рынка Webasto или Еberspacher (Гидроник). Однако стоит заметить, что намного более доступная цена в значительной степени нивелирует определенные недостатки Планар, Бинар или Теплостар.

Стоит еще раз выделить, что автономный воздушный отопитель Планар поставляется с полным монтажным комплектом, который включает в себя все нужные элементы для установки практически на любую модель автомобиля. Также сделан акцент на большой тепловой мощности, что говорит об отдельной адаптации устройств, что особенно актуально для многих регионов на территории СНГ.

Напоследок еще раз отметим, что при покупке отечественных отопителей потребитель получает хорошую функциональность за сравнительно небольшую цену. Кроме базовых функций  дополнительно могут быть реализованы возможности дистанционного управления (с использованием отдельных пультов или GSM).

В результате по характеристикам и функционалу такие предпусковые подогреватели и отопители не сильно уступают лидерам рынка, при этом стоимость устройств остается вполне доступной для рядового покупателя.

Почему мы рекомендуем дизельные обогреватели?

В теплое время года можно приятно провести день в дороге или на море. Но что, если вам придется совершить эту поездку на морозе? Что, если от этого зависит ваш бизнес? Холодная погода не должна означать, что ваше путешествие будет в неудобных условиях. Чтобы обеспечить вам комфорт, вам нужно будет рассмотреть вариант обогрева вашего автомобиля или морского судна. Дизельные обогреватели Planar - это именно то, что вам нужно.

Что такое плоские дизельные обогреватели и как они работают?

Дизельные обогреватели Planar предназначены для мгновенного нагрева интерьера ваших автомобилей, фургонов, грузовиков, домов на колесах, парусных лодок, моторных катеров или яхт.

В дизельном воздухонагревателе воздух для внутреннего сгорания воздухонагревателя забирается из внешнего всасывающего трубопровода. Затем он поступает в камеру сгорания нагревателя, где смешивается с дизельным топливом и автоматически воспламеняется, нагревая большую площадь поверхности теплообменника. Затем внутренний вентилятор будет втягивать холодный воздух из кабины через теплообменник. Там нагревается и выдувается обратно в салон. Выхлопной газ отводится наружу через выхлопную трубу.

Вот три причины, по которым мы рекомендуем вам выбрать Diesel Heater Planar :

1. Безопасность

Наши дизельные обогреватели Planar абсолютно безопасны в использовании. Риск повреждения от перегрева отсутствует, так как наши дизельные обогреватели автоматически отключаются, если температура когда-либо превысит расчетную.

Кроме того, вам не нужно беспокоиться об опасности возгорания или вдыхания. Камера сгорания полностью герметична, а весь выхлоп выводится наружу.Для тех, кто ночует в дороге или в море, наш дизельный обогреватель не только безопасен для использования при управлении транспортным средством или судном, но его также можно использовать во время сна, поскольку нет возможности отравления угарным газом.

2. Превосходная теплопроизводительность

Дизельный обогреватель Planar - это лучший выбор для обеспечения превосходных тепловых характеристик, особенно если вы планируете путешествовать в морозных условиях. Обогреватель Planar с чрезвычайно низким расходом топлива и энергии является очень экономичным решением.

Некоторые виды топлива плохо горят при определенных температурах и будут выделять «влажное тепло», оставляя вас с нежелательной и некомфортной влажностью и конденсацией. Выбрав один из наших дизельных обогревателей, вы получите чистое и сухое тепло по сравнению с другими вариантами отопления.

3. Контроль температуры и бесшумная работа

Планарный дизельный обогреватель позволяет легко поддерживать температуру в вашем автомобиле или судне на постоянном желаемом уровне. Это связано с тем, что в новейшей технологии дизельных обогревателей используются микропроцессоры для управления горением и воздушным потоком.Кроме того, наш дизельный воздухонагреватель после правильной установки будет работать очень тихо.

Несмотря на то, что дизельные обогреватели могут быть значительными инвестициями, возможность эксплуатировать свой автомобиль или судно круглый год с абсолютным комфортом, удобством и безопасностью полностью оправдывает затраты. На сайте Planar Marine & Truck Air Heaters вы найдете самые экономичные продукты с различными вариантами управления нагревателем. Мы также являемся растущей дилерской сетью в Канаде и США, и мы известны своей качественной продукцией, на которую распространяется двухлетняя гарантия.

Итак, свяжитесь с нами сегодня , чтобы поговорить с одним из наших представителей службы поддержки клиентов о приобретении вашего Planar Diesel Heater.

В конце концов, вы заслуживаете того, чтобы путешествовать с комфортом независимо от погодных условий.

Что вам нужно знать о планарных дизельных обогревателях

Дизельные обогреватели в автофургонах

Здесь, в Taylored Campervan Conversions, мы являемся авторизованным дилером планарных дизельных обогревателей Autoterm. Обычно на установку требуется день, они обеспечивают мгновенное избавление от холодной глубины зимы и создают прекрасную возможность насладиться отпуском в эти холодные месяцы.

Что такое плоские дизельные обогреватели?

Производятся в России и предлагаются компанией Автотерм. Это воздухоподогреватели, работающие от бортового дизельного бака.

Как они работают?

Нагреватель всасывает воздух непосредственно в камеру сгорания нагревателя, которая сжимает воздух. Затем он будет забирать дизельное топливо прямо из бортового бака и использовать это топливо для воспламенения сжатого воздуха. Это будет генерировать тепло, которое затем передается в кемпер через выпускную трубу.Газ, образовавшийся в результате этого воспламенения, выходил наружу через выхлопную трубу.

Какие преимущества?

Помимо очевидного ответа на вопрос тепла в самые холодные дни, обогреватель Planar требует очень низкого расхода топлива и энергии, что делает его очень экономичным решением.

Небольшая внутренняя коробка делает его компактным решением для обогрева вашего дома на колесах.

С термостатическим цифровым программируемым контроллером Autoterm PU-27 вы можете поддерживать желаемую постоянную температуру в вашем кемпере.В отличие от других обогревателей, они также очень тихие при работе.

Как вы можете видеть на снимке нашей недавней модернизации, он маленький и компактный. Розетка обогревателя изображена внизу слева рядом с холодильником, а панель управления красиво сидит рядом с другими розетками и включает окантовку окна.

Почему мы используем Planar?

Они отличаются прекрасным соотношением цены и качества и имеют 2-летнюю гарантию, а также уверенность в том, что они были созданы, чтобы выдерживать экстремальные температуры и использовались Министерством обороны и Национальной службой здравоохранения Шотландии, вы знаете » буду получать отличный продукт.Основным конкурентом на этом рынке является обогреватель Eberspacher, но для сравнения он стоит на 700 фунтов больше. Это действительно доступное решение! Он также имеет функцию безопасности, заключающуюся в автоматическом отключении, если температура когда-либо выйдет за пределы проектной спецификации.

У меня уже есть конверсия, уже поздно?

Мы можем установить эти обогреватели после завершения модернизации, просто сообщите нам подробности того, что у вас уже есть в вашем фургоне!

Время установки и цены:

Заинтересованы в профессиональной установке? Наша стартовая цена на плоский нагреватель составляет 800 фунтов стерлингов, включая НДС.В большинстве случаев их можно установить за 1 день.

Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше о нас здесь, в Taylored Campervan Conversions:
www.tayloredcampervanconversions.co.uk


Контроллер Autoterm PU-27 (слева) и T5 / T6 VW Autoterm Diesel Heater Kit 2kW Planar (справа ).

Подпишитесь на нашу рассылку новостей сегодня

Зарегистрируйтесь сегодня бесплатно и узнавайте первыми о наших предложениях, распродажах и сделках.

Спасибо! Ваше сообщение получено!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Китайский дизельный обогреватель против Webasto против Espar D2

Как выбрать лучший дизельный обогреватель - Руководство по покупке

Что такое дизельный обогреватель?

Дизельный обогреватель - это небольшой обогреватель, работающий на дизельном топливе и обычно устанавливаемый в полуприцепах, автофургонах и модернизированных фургонах. Они подключаются к основному топливному баку и обеспечивают быстрый и эффективный обогрев припаркованных автомобилей.

Как это работает

Наружный воздух засасывается в камеру сгорания обогревателя вместе с небольшим количеством дизельного топлива.Эта смесь топлива и воздуха сгорает и выделяет тепло, нагревая металлический теплообменник.

Отходы от процесса сгорания выходят через выхлопную трубу. Воздух внутри вашего автомобиля засасывается небольшим вентилятором в обогреватель, который затем нагревается горячим металлическим теплообменником. Затем теплый воздух вдувается в салон большим вентилятором, эффективно нагревая ваш автомобиль.

Зачем он мне?

Дизельные обогреватели с принудительным подачей воздуха необходимы во время путешествий и могут использоваться в различных транспортных средствах и настройках:

  • Модернизированные фургоны и кемперы .Возможно, наиболее популярным применением дизельных обогревателей является превращение фургона в спальный фургон для путешествий. Из-за низкого давления воздуха на больших высотах температура часто бывает ниже, особенно ночью. Дизельный обогреватель обеспечит вам теплый ночной сон, где бы вы ни припарковались.
  • Дома на колесах и автодомах . Как и в случае с кемпером, вам нужно быть готовым, куда бы вы ни отправились. Парки для автофургонов обеспечивают подключение к электросети, но если вы планируете делать перерыв в холодные месяцы, вам нужно установить дизельный обогреватель, чтобы оставаться в тепле.
  • Полу грузовики . Дизельные обогреватели, которые часто называют двухъярусными обогревателями, могут быть установлены в грузовиках-полуприцепах, чтобы поддерживать температуру в зоне спального места без остановки грузовика. Это экономит топливо и сохраняет тепло для водителя.
  • Лодки . Независимо от того, есть ли у вас парусная лодка или небольшая яхта, во время круиза важно сохранять тепло. С дизельным судовым обогревателем вам никогда не придется беспокоиться о раннем холодном фронте или о позднем отъезде с севера.
  • Сараи и гаражи .Может быть, вам нравится хобби в сарае или вам нравится работать над своей машиной в гараже, вам не нужно отмерзать задницу, пока вы это делаете. Просто убедитесь, что используете надлежащую вентиляцию, и вы будете красивыми и вкусными.

Размер нагревателя

Вопреки распространенному мнению, больше не всегда лучше, когда речь идет о размере обогревателя. Многие люди будут испытывать трудности с установкой принудительного воздушного отопителя мощностью 5 кВт только для того, чтобы в конечном итоге переключиться на обогреватель мощностью 2 кВт в будущем.

Нагреватель мощностью 5 кВт слишком велик для большинства автомобилей, поэтому он никогда не выходит за пределы минимальной температуры, вызывая накопление сажи и требуя постоянной очистки.Мы рекомендуем дизельные обогреватели мощностью 5 кВт только для жилых автофургонов, автобусов или если вы находитесь в очень холодном климате.

Если вам нужен дизельный обогреватель мощностью более 2 кВт, мы рекомендуем либо Webasto Air Top Evo 40 4 кВт, либо дизельный обогреватель Planar 4 кВт российского производства, либо дешевый китайский дизельный обогреватель мощностью 5 кВт. Чтобы подобрать обогреватель подходящего размера для вашего автомобиля, следуйте этому руководству, чтобы рассчитать его кубические футы в минуту и ​​сравнить его с выбранным вами обогревателем.

Большая высота

Мало того, что на больших высотах холоднее из-за более низкого давления воздуха, но и дизельные обогреватели более склонны к выходу из строя без правильной регулировки.Камера сгорания в нагревателе требует точной смеси кислорода и топлива.

На больших высотах низкое давление воздуха вызывает уменьшение количества кислорода, что, в свою очередь, вызывает избыток топлива в камере сгорания. Это несбалансированное сочетание топлива и кислорода может привести к выходу нагревателя из строя.

Есть несколько способов убедиться, что ваш дизельный обогреватель можно использовать на больших высотах:

  • Ручная регулировка . Некоторые дизельные отопители, такие как Webasto Air Top 2000 STC, можно вручную отрегулировать для работы на большой высоте без необходимости покупать отдельный комплект.После этой разовой регулировки обогреватель можно использовать на любой высоте. Вы потеряете около 3% тепловой мощности на уровне моря, но это небольшая плата за возможность путешествовать куда угодно с работающим обогревателем.
  • Топливопровод отдельный . Espar D2 (старая модель) имеет возможность установки второго топливного насоса рядом с оригинальным. Второй топливный насос будет настроен на подачу меньшего количества топлива, чтобы он мог работать на больших высотах. Оба топливных насоса будут подключены к электрическому переключателю, который позволит вам переключаться между топливными насосами в зависимости от вашей высоты.
  • Датчик автомат . Безусловно, наиболее удобным решением является наличие датчика, определяющего атмосферное давление. Он отправляет эту информацию контроллеру, который автоматически регулирует расход топлива в зависимости от высоты. Это полностью автоматизированный процесс без помощи рук.

Установка

Каждая установка нагревателя будет отличаться. Лучше всего следовать инструкциям, прилагаемым к вашему конкретному обогревателю. Ниже приведено хорошее видео, демонстрирующее типичную установку.

Безопасность

Одна из самых серьезных проблем с безопасностью - отравление угарным газом. Они называют это тихим убийцей - и не зря. При неправильной вентиляции или неисправности устройства внутри автомобиля может накапливаться окись углерода, что может привести к смерти. Мы настоятельно рекомендуем установить в вашем автомобиле пару детекторов CO.

Обогреватели Webasto и Espar проверены Агентством по охране окружающей среды и имеют очень высокое качество, но несчастные случаи и неправильная установка все равно случаются.Реальный риск - дешевые китайские обогреватели. Они не соблюдают те же правила и более подвержены дефектам.

Независимо от того, какой обогреватель вы решите использовать, всегда имейте в автомобиле работающий детектор угарного газа.

6 лучших дизельных обогревателей для фургонов, жилых автофургонов и кемперов

Ознакомьтесь с нашим кратким обзором дизельных обогревателей для фургонов.


Жить в кемпере в холодные зимние месяцы было бы невыносимо без возможности согреться.

Конечно, есть способы согреться в фургоне без обогревателя. Но если вы планируете провести какое-то время в зимнем кемпинге, лучше рассмотреть другие варианты.

Для обогрева автофургонов используются различные виды топлива.

Энергоэффективные и способные безопасно работать всю ночь в самые суровые зимы, дизельные обогреватели считаются многими лучшим обогревателем для жилых домов на колесах и в фургонах.

Но есть несколько, от ведущих брендов, таких как Webasto и Espar, до более дешевых и менее известных российских и китайских производителей.

Итак, какие дизельные обогреватели лучше всего подходят для автофургонов, домов на колесах и автодомов? Читать дальше!

Когда вы переходите по ссылкам на различных продавцов на этом сайте и делаете покупку, это может привести к тому, что этот сайт получит комиссию. Партнерские программы и аффилированные лица включают, помимо прочего, партнерскую сеть eBay. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите нашу страницу раскрытия информации .

Краткий обзор | Наш лучший выбор дизельных обогревателей для кемперов

- Высококачественный продукт
- Multi control
- Шумоглушитель
- Идеально для небольших и средних автофургонов

- Высококачественный продукт
- Мультиуправление
- Шумоглушитель
- Идеально для больших кемперов и большой высоты

- Высококачественный продукт
- Цифровой контроллер
- Идеально для небольших и средних туристов

- Высококачественный продукт
- Цифровой контроллер
- Идеально для больших кемперов

- Низкая стоимость, доступность для бюджета
- Отличная группа поддержки в Facebook

Как работают дизельные обогреватели?

Дизельные обогреватели - это в основном воздухонагреватели.

Змеевик теплообменника нагревается внутри камеры сгорания.

Обогреватель всасывает свежий прохладный воздух, пропускает его над нагретым змеевиком и выдувает нагретый воздух в ваш кемпер.

Это так просто.

Почему выбирают дизельный обогреватель?

Дизельные обогреватели

обладают рядом преимуществ, которые, по нашему мнению, делают их лучшими вариантами для обогрева кемпинга.

Если ваш кемпер работает на дизельном топливе, у вас никогда не будет недостатка в топливе. Дизельные обогреватели могут работать непосредственно от вашего основного бака, поэтому нет необходимости в отдельном хранении для разных типов топлива.

Diesel дешево, легко доступно, и, поскольку они очень эффективны, эксплуатационные расходы дизельного обогревателя незначительны.

Все, что помогает снизить эксплуатационные расходы фургона, - это хорошо.

Тепло от дизельного обогревателя - это медленный и равномерный поток теплого сухого воздуха, помогающий поддерживать комфорт фургона.

Благодаря наличию внешнего вентиляционного отверстия фургон не попадает в влагу и не понижается относительная влажность.

Это идеальные условия для предотвращения образования конденсата в фургоне.

Внешний вентиль также помогает свести к минимуму любую возможность накопления окиси углерода, хотя мы рекомендуем вам также установить детектор окиси углерода.

На что обращать внимание при покупке дизельного обогревателя для кемпера

Вот несколько различных функций и характеристик, на которые следует обратить внимание при сравнении дизельных обогревателей.

Тепловая мощность

Покупка дизельного обогревателя подходящего размера имеет решающее значение, чтобы не тратить деньги на детали большего или меньшего размера.

Слишком маленький, и дизельный обогреватель не будет эффективно обогревать ваше пространство, поэтому используйте больше электричества и топлива, чем необходимо, возможно, все равно не согрейте и работайте на самых высоких и самых шумных настройках.

Слишком большой, вы потратите намного больше денег на первоначальные затраты.

Редко нужно будет работать на полной мощности, и будет накапливаться больше углерода, поэтому потребуется более регулярное обслуживание. Добавьте к этому, что он будет повторяться чаще.

Дизельные обогреватели

являются самыми шумными и используют большую часть электроэнергии при включении и выключении, поэтому старайтесь выбирать размер, чтобы сократить количество циклов.

Правильный размер зависит от того, сколько места нужно отапливать.

Помните, что потолочные шкафы уменьшают пространство, которое требует обогрева, а удаление перегородки в кабине водителя увеличивает его.

Мы предлагаем обогреватель мощностью 2 кВт для фургонов среднего размера. Для чего-то большего ищите 4-5 кВт.

Установка высоты

Дизельные обогреватели могут вызвать проблемы на большой высоте - на высоте более 5-6000 футов над уровнем моря.

У топовых моделей есть функции, которые изменяют смесь воздуха и топлива, поэтому они по-прежнему работают на больших высотах.

Даже с высотным комплектом наш Webasto боролся на высоте 15000 футов над уровнем моря в Боливии, но это была огромная высота.

Если вы планируете проводить время на большой высоте, ищите модель с функцией или дополнительными принадлежностями, позволяющими им работать.

Шум

Дизельные обогреватели

могут быть довольно шумными, особенно если вы пытаетесь заснуть.

Они создают наибольший шум при самых высоких настройках и во время циклов запуска и выключения.

Вы можете уменьшить количество запусков, поддерживая комфортную температуру на термостате и установив обогреватель подходящего размера для вашего фургона.

У топовых моделей есть функции, позволяющие минимизировать производство ракетки.

У нас в переоборудованном Sprinter есть Webasto, и мы пережили патагонскую зиму. Нас он никогда не беспокоил, и он работал круглосуточно.

Потребление электроэнергии

Дизельным обогревателям для работы требуется электропитание 12 В. Они требуют всплеска мощности при запуске и выключении и слабой струйки при использовании.

Хотя это и не является недостатком, стоит иметь в виду, что для первоначального запуска требуется значительный скачок мощности.В холодном состоянии это может быть аж 15 ампер.

Они не рисуют это долго, и в течение нескольких секунд у нас падает до 3 или 4 ампер еще на 5 минут или около того.

Когда он нагреется, он работает со скоростью около 1 ампер в час.

Убедитесь, что вы приняли это во внимание при расчете банка солнечных батарей.

У некоторых марок дизельных обогревателей есть модели для батарей как на 12 В, так и на 24 В. Все модели в этой статье - версии 12v.

Техническое обслуживание

Дизель - довольно грязное топливо, поэтому со временем в нагревателях может образовываться углерод.Чтобы этого не произошло, не реже одного раза в месяц давайте обогревателю поработать на полной мощности в течение часа.

В противном случае следуйте инструкциям производителя по обслуживанию и очистке, чтобы поддерживать его в первоклассном порядке.

Топливо и эффективность

Дизельные обогреватели, конечно же, используют дизельное топливо, хотя в топовых моделях теперь есть и бензиновые версии своих продуктов.

Эффективность фантастическая и невероятно низкая для всех дизельных обогревателей.

Некоторые из них немного лучше других, и в зависимости от настроек используется около 0.1 и 0,5 литра в час.

Стоимость эксплуатации дизельного обогревателя в кемпере действительно невысока по сравнению с другими вариантами обогрева.

Стоимость

Топовые модели имеют высокую стоимость, особенно по сравнению с сопоставимым газовым обогревателем Propex.

Но если на данном этапе переоборудования вашего дома-автоприцепа в кемпинг является критическим бюджетом, то недорогие российские и китайские модели будут намного, намного дешевле.

И разница в цене настолько велика, что, если у вас есть бюджет на более дорогие бренды, обменять их будет относительно просто, и вы не почувствуете, что потратили много зря.

Надежность и обслуживание

Ведущие бренды Webasto и Espar хорошо зарекомендовали себя в том, что касается качества сборки и надежности продукта.

Хотя по ценам, которые они взимают, по крайней мере, этого можно было ожидать.

Если у вас есть какие-либо претензии по гарантии или проблемы с обслуживанием, они оба имеют достаточно хорошее покрытие сервисных центров в Европе и Северной Америке.

У бюджетных моделей такого опыта и сервисных центров нет.Когда дело доходит до совета или обслуживания, вы в значительной степени сами по себе.

Бюджетные модели стали настолько популярными, несмотря на растущую группу в Facebook, где можно получить множество советов и поддержки для решения общих проблем.

Сейчас так много людей используют их совершенно бесплатно, а число клиентов растет, поэтому мы определенно рассмотрим их при преобразовании кемперов в будущем.

Сравнительная таблица дизельных обогревателей для кемперов

* Опционально доступно дополнительное оборудование для высоты
** Технические характеристики приблизительны

Webasto STC2000 и Air Top Evo 40

Наряду с Espar, Webasto является одним из двух ведущих производителей дизельных обогревателей для автофургонов, жилых автофургонов и лодок.

Они производят высококачественные и надежные компоненты и имеют сеть сервисных центров и дилеров, особенно в Европе.

Самыми распространенными обогревателями для кемперов являются STC 2000 и Air Top Evo 40.

Тепловая мощность

STC 2000 лучше всего подходит для кемперов до среднего размера, а Air Top Evo 40 - для больших домов на колесах.

У нас есть STC 2000, установленный в нашем переоборудованном Sprinter с длинной колесной базой.

Поскольку у нас нет потолочных шкафов, у нас достаточно много места для обогрева.

Несмотря на то, что он сослужил нам хорошую службу во время патагонской зимы, если бы мы снова переоборудовали его, мы бы выбрали Air Top Evo 40.

Установка высоты

Если вы планируете проводить время на большой высоте, все, что превышает 2000 метров на обеих моделях, может подойти.

Air Top Evo 40 имеет встроенный датчик высоты, и в спецификации указано, что он будет работать до 5500 метров.

Спецификация STC 2000 немного более расплывчата, когда указывается высота, на которой она работает.У нас на панели управления есть прибавка к высоте.

Но это действительно хорошо работало только до 2500 метров.

После этого потребуется ручная электрическая регулировка, что очень неудобно. Не идеально, если ваша высота часто меняется.

Потребление электроэнергии

Обе модели Webasto работают с низким энергопотреблением, поэтому вы почти не заметите разрядки батарей вашего автофургона.

Помните, что им нужен больший импульс, чтобы начать с холода.

Если возможно, сведите количество пусковых циклов к минимуму, постоянно поддерживая комфортную температуру.

Используйте наши электрические калькуляторы, чтобы определить размер вашей солнечной установки.

Расход топлива

Как и ожидалось от дизельного отопителя, расход топлива действительно низкий.

При минимальной настройке STC 2000 будет использовать менее 3 литров за 24 часа непрерывной работы.

Стоимость

Продукты

Webasto, как и Espar, имеют высокую цену.

Но, как и в большинстве случаев в жизни, вы получаете то, за что платите.

С дизельными отопителями Webasto за такую ​​цену можно купить высококачественный, хорошо продуманный продукт с отличным послужным списком и репутацией.

Вы также найдете дилеров в большей части северного полушария.

Espar Airtronic D2 и M2

Наряду с Webasto, Espar является еще одной маркой дизельных обогревателей высшего класса для автофургонов, жилых автофургонов и лодок.

Они производят высококачественные и надежные комплектующие, имеют сеть сервисных центров и дилеров.

Самым распространенным обогревателем Espar для кемперов является Airtronic D2, хотя M2 соответствует Webasto Air Top Evo 40 по теплопроизводительности.

Тепловая мощность

Espar Airtronic D2 лучше всего подходит для кемперов до среднего размера, а Airtronic D2 - для больших домов на колесах.

Подумайте, сколько места вам нужно обогреть. Даже на кемпере среднего размера, если у вас нет потолочных шкафов или перегородки между кабиной водителя и жилой кабиной, вам может понадобиться больший размер, чтобы сохранить это пространство в тепле.

Обе модели Espar обеспечивают большую тепловую мощность, чем их альтернативы Webasto.

Установка высоты

Espar D2 гарантированно работает на высоте до 1500 метров над уровнем моря.

Для длительных периодов, проведенных на глубине до 3000 метров, необходим датчик высоты или насосный комплект.

Датчик высоты измеряет атмосферное давление, автоматически регулируя частоту насоса-дозатора каждые 300 м увеличения высоты.

Комплект высотного насоса - более дешевый вариант, но более ручной. Вам необходимо установить второй насос и вручную настроить его на использование.

Вы можете переключаться между 2 при изменении высоты, но это не самое элегантное решение.

Потребление электроэнергии

Обе модели Espar работают на малом токе. На полной мощности они немного больше жаждут, чем Webasto, но на более низкой мощности у них есть небольшое преимущество.

Как и всем дизельным обогревателям, им требуется больший импульс для запуска с холода.

Если возможно, сведите количество пусковых циклов к минимуму, постоянно поддерживая комфортную температуру.

Воспользуйтесь нашим калькулятором банка солнечных батарей, чтобы определить размер вашей солнечной установки.

Расход топлива

У дизельных отопителей Espar очень низкий расход топлива.

На самом низком уровне Airtronic D2 будет использовать менее 2,5 литров за 24 часа непрерывной работы.

Стоимость

Продукты

Espar имеют высокую цену, хотя, как правило, немного дешевле, чем Webasto.

Тем не менее, они не экономят на качестве, а с точки зрения надежности Espar находятся на одном уровне с Webasto.

Вы также найдете дилеров в большей части северного полушария. В Северной Америке сервисные центры более доступны, чем Webasto.

Импорт из Китая и России

А теперь послушайте нас и постарайтесь не отвлекаться от импорта из Китая или России.

Обычно мы не рассматриваем недорогой продукт для переоборудования кемперов, но у них растет число поклонников.

Доступно очень много «брендов».

Просто ищу дизельный обогреватель 12v на Ebay. Вы найдете такие бренды, как Planar, Snugger, Ambienceo, Happybuy и многие другие варианты без брендов.

Для компонента, неправильная установка которого может иметь катастрофические последствия, это звучит как причина держаться подальше.

За исключением этих компонентов менее 10% от цены Webasto или Espar.Так что на протяжении многих лет конвертеры опробовали и протестировали их, так что сегодня во всем мире есть тысячи кемперов с установленными этими устройствами.

Как и следовало ожидать от продукции других производителей, гарантий не существует - по крайней мере, гарантий не стоит той бумаги, на которой они написаны.

Руководства по эксплуатации и инструкции по установке могут отсутствовать или быть написаны на китайском языке, и вы не найдете сервисный центр на этой планете.

Но есть специальная группа единомышленников на Facebook, все, кто уже установил или рассматривает возможность установки недорогой альтернативы моделям Webato и Espar.

Возникают некоторые проблемы при установке, но поскольку их установило очень много людей, наиболее распространенные проблемы хорошо известны.

Если вы столкнетесь с проблемой, в 9 случаях из 10 вы найдете в группе кого-то, кто тоже столкнулся с ней и у кого есть предложенное решение.

Таким образом, со спецификациями, сравнимыми с дизельными отопителями Webasto и Espar, и имеющими меньшую стоимость, мы думаем, что вы должны, по крайней мере, рассматривать их как потенциально жизнеспособную альтернативу.

Мы не можем порекомендовать конкретную марку или модель, но рекомендуем вам присоединиться к группе китайских дизельных автомобильных воздухонагревателей на Facebook.

В заключение

Трудно выделить лучшего из всех дизельных обогревателей для автофургонов.

Как и многие другие аспекты переоборудования кемперов и жизни фургона, это действительно зависит от вашего предполагаемого использования и бюджета.

Если вы хотите провести зиму в загородном доме, ознакомьтесь с нашими другими советами о том, как отапливать кемпер без электричества.

Нравится? Приколи это!

Детали для легковых и грузовых автомобилей Воздухонагреватель 2 кВт, 12 В или 24 В, аналогичный PLANAR, Eberspaecher Webasto diesel aiinsurance.com.au

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Воздухонагреватель 2 кВт, 12 В или 24 В, аналогичный PLANAR, Eberspaecher Webasto diesel aiinsurance.com.au

Воздухонагреватель 2 кВт 12 В или 24 В аналогичный PLANAR, Eberspaecher Webasto diesel

2 кВт, 12 В или 24 В, аналогично PLANAR, Eberspaecher Webasto Diesel Air Heater, Eberspaecher, Webasto по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Воздухонагреватель (дизель) 2 кВт 12 В или 24 В аналогично ПЛАНАРУ.дизельный Воздухонагреватель 2 кВт, 12 В или 24 В, аналогичный PLANAR, Eberspaecher Webasto, Воздухонагреватель 2 кВт, 12 В или 24 В, аналогичный PLANAR, дизельный двигатель Eberspaecher Webasto, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Кондиционирование и обогрев воздуха, Другое.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303


Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Эл. Почта: contactus @ aiinsurance.com.au

Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

Воздухонагреватель 2 кВт 12 В или 24 В аналогичный PLANAR, Eberspaecher Webasto diesel

, 12 дюймов: настенные часы - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, 【Высокопроизводительный процессор】 Эта спутниковая навигация оснащена высокопроизводительным процессором. Длинные шорты Aeroskin с цветными боковыми панелями, детали товара могут немного отличаться.В важных частях носки, вдохновленные модными украшениями и вещами любви к жизни. Универсальный картридж из скорлупы кокоса для всего дома. Дата первого упоминания: 28 октября. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАШ АДРЕС ПОЛНЫЙ И ПРАВИЛЬНЫЙ. ____________________________________________________, прядение и вязание пряжи позволяет женщинам получать столь необходимый доход от своего надомного труда: «Я понятия не имею, чем занимаюсь». письма в New York Times от «любопытных» до «яростных» заставляли Хиршфельда снова их скрывать, стоимость доставки, которую мы фактически заплатили, больше, чем ETSY. Эта хлопчатобумажная ткань для рукоделия пригодна для машинной стирки и проста в уходе. В паре с леггинсами. а пара ботинок придаст вам неповторимый и потрясающий вид.Wrangler подготовит вас к любому предстоящему дню. Роберт Луи-Дрейфус французского происхождения был председателем правления с апреля 1993 года по март 2001 года. Отличные цены на ваши любимые детские бренды плюс бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. 【Широкое применение】 Поможет вам с мелким ремонтом или домашними делами, например, покрасить стену. при включении питания он может сжечь приводной модуль. Внутреннее сжатие x внутренняя железная труба.


Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн - пт, 9:00 - 17:00 AEST

Позвоните вам

Воздухонагреватель 2 кВт 12 В или 24 В аналогичный ПЛАНАРУ, Eberspaecher Webasto diesel

Russ Wernimont Designs Light Only, Cat Eye 2010-0340 RWD-300 2010-0340, U-образный шарнир обоих передних приводных валов со стороны двигателя Polaris Sportsman 700 Twin EFI 2007.SUZUKI 89-00 GS500E 04-09 GS500F NEW K&L PRIMARY FUEL PETCOCK ASY 18-4135, 108-200 HOLLEY КАРБЮРАТОРНЫЙ БЛОК / ТОПЛИВНЫЕ ПРОКЛАДКИ, КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ И МАХОВИКА SACHS-MAX STAGE 2 для 00-06 AUDI TT 1.8T TURBO ПЕРЕДНИЙ 5-СКОРОСТ. Новый стартер KHD F3L911 F6L911 F4L911 F3L912 F6L912 F4L912 Deutz Engine 17073 24V. Аксессуары для Mercedes Benz E CLASS W212 Sedan Water Cup Holder Cover Kit Trim. Датчик кислорода-Walker OE Walker Products 250-24630. Воздушный фильтр салона-угольный носитель Pronto подходит для Chrysler Pacifica 3 2017 года выпуска.6L-V6. Y-образная выхлопная труба Dynomax 53097.Nissan A3290-05U00 Значок с орнаментом двигателя OEM RB26DETT R32 R33 Skyline GTR JDM, JDM КОМПЛЕКТ АЛЮМИНИЕВЫХ КРЕПЕЖЕЙ БЫСТРОГО ВЫПУСКА, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ БАМПЕРА И БАМПЕРА. Универсальный 10-рядный трансмиссионный масляный радиатор для гоночных автомобилей британского типа из алюминия. ТОП-ПЛЕНКА ALPINE PRECUT AUTO WINDOW TINTING ДЛЯ CHRYSLER 200 SEDAN 15-18. Узел вентилятора конденсатора кондиционера Spectra CF07005. Kia Cerato K3 Оригинальный OEM комплект противотуманных фар Полный комплект жгута проводов на 2017 год. Распределение комплекта TECNIUM для HONDA chaîne Joint couvre culasse motocross NEUF, Trail-Gear 130052-1-KIT Полностью загруженный комплект кулака с шестью стрелками, подшипник главного кривошипа и комплект уплотнений Kawasaki KX125 1988-2005 688965985275.Центральная крышка DAKOTA 52005732 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 DODGE RAM 1500 PICKUP.

Воздухонагреватель 2 кВт, 12В или 24В, аналогичный PLANAR, Eberspaecher Webasto diesel
Eberspaecher, Webasto по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Воздухонагреватель ( дизель) 2 кВт 12В или 24В аналогично ПЛАНАРУ.

лучших обогревателей для кемперов для вашего следующего переоборудования в кемперы

Научиться построить свой собственный автофургон может быть непросто, если у вас нет опыта строительства или вы не проводили много времени, живя в автономном режиме раньше.А еще стоит непростая задача - найти лучшее оборудование, которым можно его оснастить.

Какие унитазы для автодомов самые лучшие, какова лучшая изоляция для автодомов, сколько солнечных панелей мне нужно; это вопросы, которые не дают спать по ночам, тысячи и один обзор Amazon, который мы прочитали накануне, все еще крутятся у нас в голове, когда мы пытаемся разобраться во всех этих различных расходах на жизнь в фургоне.

К счастью, VanClan здесь, чтобы помочь, и мы делимся своими знаниями и личным опытом, чтобы помочь вам выбрать лучшие вещи для вашего кемпера.Мы составили список 10 лучших обогревателей для кемперов, представленных на рынке сегодня, от самых больших до самых маленьких и от самых дешевых до невероятно дорогих.

Выбор лучших обогревателей Campervan может быть непростым, если вы никогда раньше не думали об обогреве. Выбирать бензин или дизель, подойдет ли переносной обогреватель? Мы ответим на эти и многие другие вопросы, а также добавим несколько кривых мячей по пути.

Так что пристегните себя, и мы сразу погрузимся в первый огненный продукт в нашем списке Best Campervan Heaters !

10 лучших обогревателей для кемперов для вашего следующего переоборудования для кемперов

1.Уголь Fire
PRO'S CON'S
Придает деревенский вид любому кемперу Нужно где-то хранить уголь
Отличный источник тепла, который
не использует электричество
Трудно получить страховку
Можно использовать как кухонную утварь Придется избавляться от золы
Можно хранить всю ночь
до зимы
Не подходит для стелс-кемпинга

Самостоятельно построенные дома на колесах довольно уникальны. ; Нет двух совершенно одинаковых, и каждый владелец имеет собственное представление о том, как должна выглядеть планировка.Одна вещь, которая приходит в голову в какой-то момент, - это «если мы зажжем уголь в нашем кемпере». У нас возникла эта мысль в самом начале нашей сборки, и мы сразу же отреагировали на нее, купив печь еще до того, как у нас был пол или изоляция!

Пожар в нашем фургоне был невероятным, и он заставлял чувствовать себя очень уютно, когда он зажигался вечером, когда мы сидели перед ним, ели чай или грели пальцы ног у огня после прогулки домой по снегу. Проделать отверстие в крыше для выхода дымохода было довольно сложно, но все это было отличной темой для разговора, и мы оба согревали нас, а также помогали готовить нашу еду.

При покупке у местного поставщика уголь может быть очень недорогим топливом. Мы использовали бездымный уголь, и нам удалось не тушить огонь всю ночь, что подарило нам дом, даже когда на улице шел снег. Он не использует электричество и не использует дизельное топливо или газ, что делает его автономным источником тепла, на который вы можете рассчитывать снова и снова.

Однако вы заметите, что я говорю о нашем огне в прошедшем времени. Наслаждаясь им в течение года, мы удалили его в октябре 2018 года, так как нам было невозможно получить полную европейскую страховку на 365 дней с установленной плитой.В конечном итоге мы поместили следующий пункт в наш список лучших обогревателей для кемперов в нашем фургоне, но я невероятно рад, что у нас был опыт пожара, когда мы жили фургонной жизнью в Англии. Однако большой дымоход, торчащий из крыши вашего фургона, делает вас весьма заметным, особенно в первые несколько минут, когда от вашей растопки поднимается дым. Уголь также не является возобновляемым источником энергии, что делает его экологически безопасным вариантом. Вы можете сжечь упавшие бревна и ветки, но они не останутся на ночь.

2. Дизельный обогреватель Planar 2 кВт

PRO'S CON'S
Низкое потребление дизельного топлива и энергии
Стоимость может быть высокой для установки
Быстро нагревает ваш фургон
без беспорядка зажигание пожаров
Функция таймера включает нагреватель
в определенное время.

Может быть подключен к отдельному топливному баку

Встроенный вентилятор для теплых дней

вы вернетесь в свой крошечный дом на колесах, тогда следующий пункт в нашем списке лучших обогревателей для кемперов будет прямо на вашей улице.После долгих раздумий и контактов с несколькими компаниями мы остановились на дизельном обогревателе Planar 2KW с глушителем выхлопа в качестве нашего нового источника тепла. Хотя это может выглядеть не так круто, как наш огонь, я могу вам гарантировать, что вам никогда не надоест новинка мгновенного нагрева. Иметь обогреватель, который включается за десять минут до срабатывания будильника, - это прекрасно, и самое приятное то, что он использует энергию, которую производят наши солнечные панели!

Planar 2KW имеет множество различных функций для такого дешевого обогревателя, но он сделан невероятно хорошо и отлично справляется со своей работой.Мы почти никогда не увеличиваем тепловыделение выше трех, и наш фургон обычно поджаривается в течение нескольких минут. Planar предлагает вариант мощностью 2 и 4 кВт, поэтому все зависит от размера вашего фургона и климата, в который вы собираетесь ехать. Наш 2KW потребляет 0,1 литра дизельного топлива в час при минимальной настройке, но если вы беспокоитесь об установке его в существующий бак для дизельного топлива, вы всегда можете добавить дополнительный бак специально для вашего обогревателя.

Обратной стороной приобретения дизельного обогревателя является то, что стоимость установки может быть изначально довольно высокой, особенно в крупных городах.Я попросил около 30 различных компаний помочь мне установить шахту и получил расценки, которые в среднем составляли около 1000 фунтов стерлингов. В конце концов я спросил парня из местного угольного гаража в деревне моей мамы, и он взял чуть меньше 200 фунтов стерлингов. Работа сделана!

3. Воздухонагреватель Propex

PRO'S CON'S
Низкое энергопотребление Может быстро расходовать газ
Может быть установлен вне поля зрения Некоторые люди сообщают о
влажном тепле, чем дизельные обогреватели
Несколько выходов позволяют настраивать положение шлангов

Панель пользователя дает вам
контроль над настройками и функциями

Может быть подключен к отдельному бензобаку

Воздухонагреватели Propex десятилетиями считались лучшими обогревателями для кемперов.Независимо от того, устанавливаете ли вы их под полом или в грамотно размещенном шкафу, эти обогреватели могут одновременно нагревать воздух внутри вашего кемпера и работать как вентилятор в жаркие дни. Эти обогреватели - хороший выбор для тех, кто планирует долгое время проводить в холодном климате, например, на лыжных трассах во Франции или зимой в стиле «Игры престолов» в Йоркшире, а некоторые из более дорогих моделей имеют несколько розеток, поэтому что вы можете стрелять горячим воздухом под матрасом или в заднюю часть фургона, уменьшая вероятность попадания влаги и поддерживая циркуляцию воздуха в вашем корпусе.

Как и дизельный обогреватель Planar, Propex потребляет очень мало электроэнергии при работе, что делает его отличным выбором для тех, кто путешествует в фургоне и думает о жизни вне сети. Вы можете подключить его к отдельному бензобаку от того, который вы используете для приготовления пищи, и вам не нужно беспокоиться о рискованном занятии сверлить свой топливный бак, чтобы он поместился.

Одним из основных недостатков является то, что он может очень быстро перебить ваш газ. У нас есть друзья, которым зимой постоянно приходится менять свои газовые баллоны, потому что Propex высыхает из них в течение нескольких дней.Очевидно, все будет зависеть от того, сколько газа вы планируете использовать и от размера ваших баллонов, но об этом стоит подумать, если вы планируете длительную поездку.

4. Дизельный обогреватель Webasto

PRO'S CON'S
Надежный бренд Дорогой обогреватель
Может быть установлен вне поля зрения Вы войдете в арену
'Webasto vs Ebersprac времени.
Несколько выходов позволяют настраивать положение шлангов
Семидневный таймер
Большая сеть технических специалистов и легко ремонтируемый нагреватель

Прежде чем я расскажу вам об этом Webasto Сначала мне нужно использовать аналогию с Street Fighter, чтобы объяснить конкуренцию между двумя дизельными печами в нашем списке лучших обогревателей Campervan.

Представьте, что с одной стороны у нас есть нагреватель Webasto под названием «Ryu», а с другой стороны у нас есть система Eberspracher под названием «Ken».У обоих есть потрясающий прием «Хадукен», оба носят похожую на вид тогу, и оба делают одно и то же. Теперь, если вы фанат Street Fighter, вы, несомненно, отдадите предпочтение одному из этих двух персонажей другому, ни по какой другой причине, кроме личных предпочтений. Точно такие же рассуждения разделяют отдыхающих по поводу того, какие машины лучше Webasto или Eberspracher, и делали это десятилетиями. Теперь, когда вы разобрались в этом самом щекотливом вопросе, давайте перейдем к рассмотрению самого обогревателя.

Дизельный обогреватель Webasto - один из наиболее часто устанавливаемых дизельных обогревателей, который многие называют одним из лучших обогревателей для кемперов всех времен.Благодаря множеству выходов, пульту дистанционного управления для регулировки температуры прямо из постели, функциям синхронизации и всемирной сети обученных монтажников и инженеров, это идеальный выбор для тех, кому становится жарко под воротником, беспокоясь о том, как им согреться. на ходу.

Обогреватели

Webasto известны своей бесшумностью и экономичностью - два из самых востребованных критериев для тех, кто хочет построить малозаметный автофургон. Модель, на которой мы сосредоточимся в целях этой статьи, имеет выходную мощность 2 кВт, как и Planar, и очень низкий расход топлива 0.12 л в час на самом низком уровне. У вас может быть доступ к семидневному таймеру, и обогреватель поставляется со всеми необходимыми топливными трубками, выхлопными деталями и стандартными установочными инструментами для установки на ваш кемпер.

Основным недостатком систем Webasto является стоимость, но они имеют гарантию и широкую сеть инженеров, которые знают, как их исправить. Модели обогревателей могут достигать тысячи фунтов в цене, тогда как мой маленький Planar стоит 500 фунтов стерлингов и поставляется с трехлетней гарантией от компании и всеми необходимыми насадками и дополнительными принадлежностями.Во многих случаях вы покупаете продукт с известным именем, но отзывы Amazon не лгут - это серьезный комплект, который будет держать вас в тепле и поджарке круглый год.

5. Комфортный обогреватель Bovado

PRO'S CON'S
Автоматическая защита от перегрева Нет автоматического отключения при сбивании
Может быть установлен где угодно и
перемещен в ручное управление пользователем
nobs - нет цифровых настроек
Простота эксплуатации и простота настройки
Портативный

Керамические обогреватели использовались в домах по всему миру на протяжении веков, и с самого начала Примеры этой системы отопления до сих пор можно встретить в старых словацких домах (это сегодняшний факт!).Обогреватель Bovado Comfort входит в наш список лучших обогревателей для кемперов благодаря своей портативности, простоте и способности с легкостью согреть любое пространство. Используя вентилятор для распределения создаваемого тепла, он равномерно распределяет тепло по всему вашему крошечному дому, а не просто нагревает одно место (которое обычно занимает кошка или собака!). Он идеально подходит для использования во время готовки, а затем поднимается на прикроватную полку, и он достаточно мал, чтобы поместиться под вашим цифровым рабочим местом кочевника во время работы.

Компания Bovado сделала этот обогреватель очень простым в эксплуатации с помощью аналогового термостата, а настройки вентилятора можно регулировать в зависимости от того, сколько тепла вы хотите направить в комнату. Корпус устройства остается холодным, даже когда он включен, поэтому нет шансов обжечься, когда вы поднимете его, а система автоматического отключения тепла не даст ему загореться, когда устройство достигнет точки извержения вулкана.

Плохая новость заключается в том, что вам необходимо подключить этот обогреватель к источнику питания, чтобы он работал, но вряд ли 6-дюймовый шнур питания займет много места на кухонной столешнице.Он отключается, когда становится слишком жарко, но не выключается при падении или опрокидывании, так что это не лучшее решение, чтобы согреться, пока вы спите. Люди неизбежно не согласятся с этим последним комментарием, но когда речь заходит о жизни в фургоне здесь, в Van Clan, мы в первую очередь заботимся о безопасности.

6. Mr Heater

PRO'S CON'S
Используется тысячами американцев Температурный режим на больших высотах
Одобрен как для максимального использования в помещении
, так и на открытом воздухе
50 Кратковременное использование температура
Автоматическое отключение при опрокидывании
Низкое потребление газа на самом низком уровне

Если вы один из наших американских вандвеллеров, то, скорее всего, у вас будет соприкоснуться с прибором Mr Heater в какой-то момент своей жизни.Хотя я не видел многих из них в Англии или Европе, мы получаем тонны рекомендаций от наших читателей по пруду, и после небольшого исследования нетрудно понять, почему! Этот обогреватель Mr Heater заслуживает места в наших лучших обогревателях для кемперов по ряду причин, первая из которых состоит в том, что он полностью портативный и может подключаться к баллону с пропаном для внутреннего или наружного использования. Теперь вы можете добавить немного тепла своему жалкому костру и держать пальцы ног поджаренными, пока смотрите фильм на одном устройстве!

В отличие от обогревателя Bovado Comfort Heater, это устройство Mr Heater имеет автоматическое отключение, которое выключит обогреватель, если устройство опрокинется или опрокинется, что даст вам душевное спокойствие и убедит вас в том, что вы не собираетесь сжечь фургон дотла, если собака в него врежется.Он сделан из комбинации стали, никеля и пластика, что делает его довольно прочным маленьким устройством. Он достаточно мал, чтобы его можно было переносить из кемпинга в кемпер, если вы в гостях у друзей, и официально классифицирован как устройство для «чистого сжигания».

Одним из недостатков этой печи Mr Heater является то, что она может быть немного темпераментной на больших высотах. Если вы планируете лыжную прогулку где-нибудь в горах на высоте более 7000 футов, то есть вероятность, что она может отключиться или перестать работать, и вы почувствуете себя немного снеговиком, когда попытаетесь выяснить, где вы уехали. ваши зимние варежки и кальсоны.Также есть тот факт, что этот обогреватель должен работать на пропане, и если вы используете ту же бутылку, что используете для готовки, вы можете очень быстро прорваться через него. Если у вас есть место для нескольких газовых баллонов, было бы неплохо иметь специальный баллон для вашего Mr. Heater; Таким образом, вам не придется голодать и питаться бутербродами с сыром, когда газ для приготовления пищи иссякает.

7. Каталитический нагреватель Camco
PRO'S CON'S
Нагревает до 290 квадратных футов Пьезо-зажигание имеет предел щелчка 20 000
Может быть установлен или использован как переносной нагреватель 9055 7 Счет за вторичное тепло Только источник
Система безопасности с автоматическим отключением
Не производит вредных уровней
диоксида углерода

Следующий продукт в нашем списке лучших обогревателей Campervan Каталитический нагреватель Camco, иногда известный как волновой нагреватель.Для тех из вас, кто не знаком с волновыми нагревателями, они представляют собой эффективный способ получения тепла с помощью беспламенной технологии. Подобно тому, как мы ощущаем тепло от солнца, этот обогреватель Camco излучает тепло непосредственно людям, предметам и полам, не нагревая предварительно пространство. Вам не нужно ждать, пока воздух вокруг вас нагреется, а это означает, что вы быстрее избавитесь от этой зимней хандры и начнете чувствовать, как будто вас обнимает вся ваша теплая одежда сразу. Объекты, которые принимают эти тепловые лучи, затем начинают нагревать область вокруг себя, охватывая сразу все основания.Это довольно технический материал, поэтому Camco заняла место в нашем списке лучших обогревателей Campervan.

В этом обогревателе используется предохранительный запорный клапан, и его КПД составляет 99,8%, что, я думаю, все мы можем согласиться с его довольно высокой эффективностью! Нет необходимости подключать аккумулятор для зажигания, что делает этот вариант с низким энергопотреблением и невысокой стоимостью для тех, кто планирует отправиться в автономное путешествие в более холодный климат. Здесь также нет шума вентилятора или воздуходувки, поэтому в тихих и доступных по цене крошечных домах вам будет комфортно и тихо.

Трудно сказать что-то плохое об этом обогревателе, но в интересах справедливости по отношению к другим продуктам в списке я сделаю все, что в моих силах. Пьезозажигание длится всего 20 000 нажатий, что на первый взгляд может показаться много, но если вы ищете что-то, что можно было бы использовать снова и снова в морозную погоду, то вскоре вы начнете набирать эти цифры. Это также не самый красивый радиатор в мире, и из-за особенностей устройства вам придется выставлять его на обозрение во время использования.Если вы создали дзен-пространство внутри вашего Volkswagen Bus Camper или Sprinter Camper Van, то, скорее всего, этот обогреватель может не вписаться в ваш общий дизайн. Прежде чем нажимать кнопку «Купить», подумайте, важнее ли форма, чем функция.

8. Дизельный обогреватель Eberspracher
PRO'S CON'S
Надежный бренд Дорогой обогреватель
Может быть установлен вне поля зрения Вы войдете в
'Остальные дебаты Ebersna' Eberspracher vs Web времени.
Множественные выпускные отверстия позволяют настраивать положение шлангов
Семидневный таймер

Большая техническая сеть и
простой в ремонте

Эффективный топливный элемент Ebersprac комплекта с одними из лучших стандартов безопасности в бизнесе. Он использует автономную систему отопления и может быть установлен на любом наземном или морском транспортном средстве, а также может быть установлен рядом с опасными веществами, не причиняя вреда жизни.

Существует ряд режимов работы и таймеров, которые вы можете проанализировать и настроить в соответствии с вашими личными требованиями, а также ряд различных моделей, доступных в различных ценовых категориях. Вы можете выбрать от моделей с одним выходом, которые эффективно обогревают одно пространство, до нагревателей с несколькими выходами, которые вы можете использовать для подачи воздуха в разные места внутри вашего крошечного дома.

Основным недостатком этого обогревателя является его стоимость. Как и линейка Webasto, системы Eberspracher дороги в приобретении и установке.Он поставляется с 36-месячной гарантией и известным именем, но он по-прежнему делает то же самое, что и Planar, но с большим количеством наворотов для дополнительного комфорта. Кто будет чемпионом? Вам решать. ХАДОКЕН!

9. Загородная канальная печь с электронным зажиганием NT-30SP
PRO'S CON'S
Автоматически закрывает газ при отсутствии пламени
Не переносится
Согревает до 2000 квадратных футов Не то, что вы бы установили
новичок
Невероятно прочная система Более дорогой вариант
Можно спрятать вне поля зрения
Долговечный и долговечный

Следующий обогреватель в нашем списке лучших обогревателей для кемперов - это печь для исследования, которая немного напоминает одного из тех маленьких быстрых дроидов на Звезде Смерти.Эта печь, работающая на пропане, имеет очень впечатляющие характеристики, первая из которых заключается в том, что она может нагревать до 2000 квадратных футов. Это делает его идеальным выбором для тех, кто думает об альтернативном образе жизни в крошечном эко-доме, а также о кемпингах, небольших туристических трейлерах и неизменно популярном роскошном доме на колесах.

Печь Suburban использует электронное зажигание, чтобы запустить горячую вечеринку, поэтому не нужно возиться со спичками или щелкерами, которые отказываются запускаться. Этот обогреватель может одновременно обогревать несколько комнат в вашем доме на колесах, поэтому при переходе из комнаты в комнату не будет никаких изменений давления или конденсации.Это также отличный способ сохранить циркуляцию воздуха и предотвратить запотевание окон в холодные дни.

Основным недостатком этого обогревателя является то, что он может потреблять чертовски много газа. Вам определенно потребуется установить отдельный резервуар, чтобы он мог стекать, поэтому, если вы предпочитаете микро-кемперы, а не монстры, то этот обогреватель, вероятно, не для вас. Установка может быть как более дорогостоящей, так и более сложной в установке, чем другие обогреватели, и она непереносима. Если вы новичок в установке такой крупной бытовой техники, мы рекомендуем нанять профессионала, который поможет вам, или выбрать один из перечисленных выше портативных вариантов.

10. Масляный радиатор De Longhi Dragon 4
PRO'S CON'S
Безопасное устройство без открытого пламени
Должно быть подключено к розетке
24-часовой таймер Длинный шнур
9055 Быстро нагревает любую комнату Может разрядить батареи
быстро
Портативный
Долговечный и долговечный

Последний продукт в нашем списке лучших обогревателей Campervan для каждого офисного работника в какой-то момент своей жизни будут прятаться позади.Это не тот вариант, о котором многие люди поначалу думали бы при поиске источника тепла для своего дома на колесах, но это, безусловно, действительный вариант, который вы могли бы рассмотреть для своей следующей сборки. Этот масляный радиатор De Longhi может нагревать до 75 кубических метров и оснащен 24-часовым таймером для автоматического включения и выключения. Если вы находитесь в месте, где много солнца, то это может быть отличным вариантом, если вы планируете постоянно держать его включенным.

Количество тепла, которое может выделять масляный радиатор, удивительно, и он может очень быстро нагреться до высоких температур.Они очень безопасны, так как масло находится внутри самого радиатора, поэтому нет пламени или горячих проводов, которые могут соприкоснуться с легковоспламеняющимися поверхностями. Также нет вентилятора, который не даст вам заснуть, пока вы пытаетесь немного поспать, что делает его отличным вариантом для любых постоянных клиентов Vanlifers. Этот радиатор De Longhi имеет 10-летнюю гарантию, а также использует новую конструкцию тепловых ячеек, которая быстрее рассеивает тепло и нагревает вашу комнату на 25% быстрее, чем старые модели!

Основным недостатком этого метода является то, что вы должны постоянно включать его в розетку, и хотя он не будет потреблять массу АГ от ваших батарей, вам все равно понадобится довольно большая установка, чтобы это работало 24 часа в сутки. 7.Также неприятно иметь кабель, болтающийся над полом и рабочими поверхностями. Он недостаточно мал, чтобы можно было сидеть на вашей кровати, поэтому, если у вас есть кемпер меньшего размера, вам может быть сложно найти для него место.

Больше материалов от команды Van Clan!

* НОВИНКА * Супер тихий топливный насос

Описание

Подходит ли этот обогреватель к другой модели?

Меня все время спрашивают об этом, так что вот ответ….Доступны две версии этого насоса - версия 2 кВт с расходом 4,4 мл и версия 4 кВт с расходом 6,8 мл. Они разработаны специально для обогревателей Autoterm Planar российского производства. Мы не можем гарантировать, что они будут работать с другими брендами, такими как Eberspaecher, Webasto или китайскими моделями. Вполне вероятно, что расход будет другим, и эти насосы не будут работать вообще, могут повредить ваш обогреватель или будут работать только при определенных параметрах. Мы не полностью протестировали это на всех существующих моделях, поэтому, если вы хотите быть «морской свинкой», мы не будем вас останавливать, но не берем на себя ответственность и не советуем это как хорошую идею.

Как звучат новые насосы?

YouTube видео

Наконец-то появились новые сверхтихие топливные насосы.

Щелкните ссылку, чтобы увидеть, как работает новый бесшумный топливный насос.

Зачем покупать планарный обогреватель Autoterm?

Проще говоря, этот обогреватель не уступает другим топовым дизельным воздухонагревателям с точки зрения качества и эффективности (фактически, немного лучше). Шум двигателя также очень тихий и сравнимый, если не тише, чем у других.Также скоро появятся бесшумный топливный насос и цифровой контроллер в стиле смартфона с сенсорным экраном. Не дайте себя обмануть дешевым версиям, которые на Ebay называют себя Planar, которые происходят из Китая. Это очень худший продукт с точки зрения надежности, качества сборки и шума. Настоящие обогреватели Autoterm Planar производятся в России инженерами, которые делают их для военных и имеют опыт работы в космической технике. Если когда-либо существовала страна, которая могла бы гарантировать, что они построят что-то прочное и надежное, чтобы справиться с холодом, она должна быть там! Они кровно заинтересованы в том, чтобы их продукт мог работать в самых экстремальных условиях.Они проходят испытания при температуре минус 50 градусов по Цельсию и автоматически настраиваются на высоту до 3600 метров. Если вы ведете свой фургон в такие условия, снимайте перед вами шляпу! Наслаждаться.

  • Дизельный обогреватель высочайшего качества по меньшей цене, чем другие воздушные дизельные обогреватели.
  • Гарантия 2 года.
  • Послепродажная техническая поддержка и поддержка по телефону 7 дней в неделю.
  • Отличное обслуживание клиентов в Великобритании.
  • Малая мощность и расход топлива.
  • Установка для экономии места.
  • Простой в эксплуатации.

Вот сравнение звука дизельного обогревателя между китайской копией Eberspacher / Planar на минимальной мощности, дизельным обогревателем Planar, работающим на средней мощности, и новым Eberspacher D2, работающим на минимальной мощности.

Планарные нагреватели снова побеждают.

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

.