Читинский машиностроительный завод официальный сайт: Машзавод ОАО, Читинский машиностроительный завод, контакты, адрес

Содержание

Машзавод ОАО, Читинский машиностроительный завод, контакты, адрес

 

Контакты

Адрес: 672012, Россия, Забайкальский край, г. Чита. ул. Новобульварная, 55
Тел./факс: +7 (3022) 32-37-92, 26-69-25, 35-54-27, 32-38-23
Официальный сайт: http://zavod.chita.ru

О предприятии

ОАО "Машзавод" является старейшим предприятием Забайкалья и г. Читы. Основными видами деятельности завода является разработка, производство и реализация компрессорного и холодильного оборудования.

ОАО "Машзавод" - предприятие полного производственного цикла, от заготовительного и литейного до металлообрабатывающего и сборочного производства. ОАО "Машзавод" располагает предприятием по производству тепловой энергии и теплосетями, имеет значительные производственные и складские площади (открытые и закрытые отапливаемые в центре города), а также собственные подъездные пути.

Выпускаемая продукция

  • Компрессорная станция ПВ-10/ 8М1
  • Компрессорная станция НВ-10/8М2
  • Компрессорная станция НВ-10Э
  • Компрессорная станция ПВ-15/7
  • Компрессорная станция ПВ-6/7
  • Компрессорная станция НВ-6Э
  • Компрессор винтовой 14ВК (14ВКЭ)
  • Холодильная машина 1ХМ-ФУУ80 1
  • Холодильная машина 1ХМ-ФУУ80 РЭ
  • Холодильная машина 1ХМ - ФУ40
  • Холодильная машина 2ХМ - ФУ40
  • Холодильная машина 3ХМ-ФУУ80
  • Холодильная машина 3ХМ - ФУ40
  • Компрессоры свободные 1ФУУ80 (1ФУ40)
  • Холодильная машина 21МКТ100-2-1-ОМ4
  • Агрегат комп. - конд. 21АК100-2-1(5)-ОМ4
  • Агрегат комп. - конд. 21АК50-2-1(5)-ОМ4
  • Насос тепловой НТ - 10
  • Насос тепловой НТ - 70 
  • Насос тепловой НТ - 100

Ссылки:

Смотрите также:

Будем признательны, если Вы поставите ссылку на данную страницу на своем сайте.
Код ссылки:

<a href="/mashzavod">Информация об ОАО "Машзавод" (г. Чита, Забайкальский край)</a>

«Исчезающая Чита»: Машзавод

В этом году читинский машзавод перестанет существовать на привычном для него месте. Производство переедет в посёлок ГРЭС, а территории вдоль улицы Новобульварной подыщут более полезное применение. Губернатор уже готов приложить все усилия, чтобы на месте завода появились жилые дома, а не ещё один торговый центр.

Участок этот был определён под промышленное производство в сентябре 1939 года. Исполком Читинского горсовета отвёл окраину Читы под строительство ремонтной базы С-5 Народного комиссариата авиационной промышленности. Строили базу читинцы и иркутяне, новосибирцы и хабаровчане.
В 60-е завод выглядел, как на первой фотографии. На второй — разработанный в Киеве генплан, согласно которому территория к 80-м должна была выглядеть совсем иначе.

Первыми на участке появились здание с трансформаторной подстанцией и здание военизированной охраны, где затем разместилось заводоуправление.

Первое здание сейчас выглядит так:

Всё, что происходит в Забайкалье и городе ЧитаВсё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

Заводоуправление тоже заморожено.

Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

С началом Великой Отечественной строительство ускорилось, чтобы Чита смогла принять эвакуированный из Киева авиазавод. Как и по всей стране, вместо ушедших на фронт мужчин возведением цехов занялись женщины и подростки.

Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

В недостроенные здания «с колёс» вносили оборудование и монтировали станки. С первой половины 1942 года завод начал работу. В конце 1943-го станки вновь отправили на запад — ближе к фронту, а оставшиеся производство нарекли Читинским электромеханическим заводом по производству запасных частей и оборудования для электростанций и заводов. Под этой вывеской завод встретил Победу и первую пятилетку, во время которой освоил выпуск первых компрессорных станций.

Работа шла в корпусе «А», построенном до войны. Позже здесь будут расположены цеха №№5, 8 и 12. Таким его осенью 2014 года видел Роман Шадрин.

«Приходилось многое изыскивать или производить на месте, что снижало производительность труда, вело к увеличению себестоимости, штурмовщине. Низкая механизация транспортных работ: компрессорные станции с третьего этажа спускались на канате, все детали из литейного цеха возили на тачках, а опилки из-под пилорам выносили на носилках. Большие простои оборудования из-за перебоев в снабжении электроэнергией, неукомплектованность отделов, особенно техническими квалифицированными кадрами», — так описаны первые послевоенные годы в книге «От ремонтной базы до современного машиностроительного завода».

Тем не менее к середине 50-х завод выпускает компрессорные станки и холодильные машины, перестав быть «электромеханическим». С ноября 1957 года завод получил имя «Читинского машиностроительного», которое несёт до сих пор.

Всё, что происходит в Забайкалье и городе ЧитаВсё, что происходит в Забайкалье и городе ЧитаВсё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

Спокойные 60-е подарили сухопутной Чите прочную связь с морем. Завод, освоив выпуск холодильных машин, включился в судостроение. В эти годы экспортные поставки продукции достигали 15-18%.

Всё, что происходит в Забайкалье и городе ЧитаВсё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

Из пожелтевшей брошюры можно узнать, что легенда о читинских холодильных установках в мавзолее Ленина — вовсе не легенда. Такие установки завод действительно изготовил и установил в 1963 году. Такие же машины работали на ленинском мемориальном комплексе на родине вождя революции, в одной из крупнейших на тот момент гостиниц мира — «России» и на олимпийских объектах.

Эти достижения до сих пор хранит музей завода.

1Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита2Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита3Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита4Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита5Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита6Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

Оканчивается брошюра оптимистично: «Читинский машиностроительный завод стоит на пороге больших дел перестройки. Отмечая своё пятидесятилетие, машиностроители уверенно вступают в новый этап развития». Но всё пошло не так. Тринадцатая пятилетка так и не окончилась, и завод медленно погибал.

Сейчас здесь ещё теплится заводская жизнь. Глубоко в цехах слышен шум. Но уже можно понять, что производства нет — не видно ни рабочих, ни машин с готовой продукцией или материалами.

А такими цеха видели мои коллеги в начале 2012 года.

Большая часть зданий заморожена много лет назад. Мемориал в дань 75-летию Победы обновлён, но другие лозунги из прошлого, так в прошлом и остались.

Всё, что происходит в Забайкалье и городе Чита

Первым символом нового времени стала забайкальская школа бизнеса, открывшаяся в 90-х в здании заводской столовой.

Вот так она выглядела в 2009 году.

Так в 2014-м.

А дальше по накатанной — на территории завода появились торговые центры.

Грустить или не грустить по исчезающему заводу, дело ваше. После переезда его история станет вряд ли счастливее, чем была во времена плановой экономики, но, как уверяют собственники — гораздо позитивнее, чем в 90-е.

В материале использованы фото Александры Бабушкиной, Романа Шадрина, Юрия Ревякина, Тимура Супонова, из архива Алексея Шегеры и ИА «Чита.Ру».

Егор Захаров

Официальный портал Забайкальского края | История

Некоторые археологические находки, обнаруженные на территории Забайкалья, свидетельствуют о том, что древние люди появились здесь порядка 150 тысяч лет назад. Человек современного типа находился на территории края 40 тысяч лет назад, свидетельством чему являются обнаруженные многочисленные памятники и артефакты того периода. Так, при раскопках палеолитического поселения близ станции Толбага найдено скульптурное изображение головы медведя, изготовленное 37 тысяч лет назад, являющееся одним из древнейших произведений искусств Азии. Остатки древних стоянок сохранились буквально в черте краевой столицы города Читы – на Титовской сопке. Позже Забайкалье становится частью скифо-сибирского мира, кочевые племена добывали здесь медь и олово. От древних металлургов эпохи бронзы сохранились открытые шахты, плавильни и многочисленные могильники. В захоронениях культуры плиточних могил обнаружены бронзовые изделия, свидетельствующие о высоком художественном мастерстве кочевых племен. На пороге нашей эры по Забайкалью кочевали племена хунну, именно для защиты от их набегов была построена Великая китайская стена. Позже уйдя из привычных мест, эти племена спровоцировали Великое переселение народов.


В средневековье Забайкалье становится вотчиной Чингисхана. Памятниками монгольской культуры являются останки Кондуйского дворца, Хирхиринское городище и многочисленные захоронения монгольской знати. В этот период складываются коренные забайкальские этносы бурят и эвенков.

С конца XV века с ослаблением влияния монголов по территории Забайкалья расселяются народности в будущем сформировавшие бурятский этнос, наряду с эвенками считающимися коренным народом Забайкалья. Чуть позже, с 1630-х годов на территории Забайкалья появляются русские первопроходцы. В 1650-х годах на территории, включающей в себя современную Республику Бурятия и Забайкальский край, основываются опорные пункты русских первопроходцев – остроги. Новые территории включаются в систему российского административного устройства с учреждением в 1655 году Нерчинского воеводства. Приобщение к российской цивилизации означало распространение православия, книжной грамоты, пашенного земледелия. В 1712 году близ города Нерчинска освящена первая каменная церковь на Дальнем Востоке – Успенская церковь Нерчинского мужского монастыря основанного в 1664 году.

Здесь на берегах Аргуни и Амура российская цивилизация впервые сталкивается с китайской. Первоначальные военные столкновения, благодаря умелой внешней политики и деятельности одного из выдающихся представителей петровской эпохи – Федора Головина, приводят к подписанию в 1689 году Нерчинского договора. Международный договор фактически закрепляет за Россией Сибирские земли, устанавливая границу по реке Аргуни, и дает начало русско-китайским отношениям. Спустя чуть более 30 лет с подписания Нерчинского договора его положения были подтверждены и дополнены в Кяхтинском договоре 1727-1728 гг. Монополия на торговлю с Китаем значительно пополнила государственную казну. Основанная же полномочным российским послом Саввой Лукичем Владиславичем-Рагузинским Забайкальская слобода Кяхта и вовсе на долгое время становится главным торговым центром чайного пути - Российской столицей чая.

Опыт народной веротерпимости привел к достаточно быстрому прекращению столкновений и замирению между новым и аборигенным населением. Саввой Лукичем Рагузинским-Владиславичем в 1728 году определена инструкция комиссарам границы легшая в основу политики местной администрации в отношении «инородцев». Позже Забайкальский опыт проявился в деятельности Первой Ясачной комиссии, сформированной именным указом Екатерины II от 6 февраля 1763 года и получил распространение по всей территории Сибири.

На ряду с имевшими существенное значение охотничьим промыслом (добычи меха) и растущего товарооборота с Китаем, приносящих значительный доход казне, в начале XVIII века на территории Забайкалья получает развитие горнорудная промышленность. Именно здесь получено первое отечественное серебро, а затем и золото. В течение XVIII века рудоносные прииски, промышленные учреждения сформировали Нерчинский горный округ, являвшийся вотчиной российской императорской семьи.

Изучением истории и природы Забайкалья в XVIII веке последовательно занимались три академические экспедиции под руководство Даниила Готлиба Мессершмидта, Герарда Фридриха Миллера, Петра Симона Палласа.

Стремление к дальнейшему расширению государства на Дальний Восток превратили Забайкалье в ресурсную базу этого движения. Генерал-губернатором Восточной Сибири Николаем Николаевичем Муравьевым в 1851 году образовано Забайкальское казачье войско и новая административно-территориальная единица – Забайкальская область, выделенная из состава Иркутской губернии. Столицей области становится Чита, получившая в это время статус города. Силами Забайкальских казаков шло присоединение к России территории Приамурья и Приморья. Свое боевое крещение Забайкальские казаки получили во время Крымской войны (события которой достигли Дальнего Востока) при обороне Петропавловска-Камчатского и залива Де-Кастри.

Большей частью новообразованное Забайкальское казачество состояло из бывших ссыльных. Первый ссыльный в Забайкалье появился одновременно вместе с русской властью: первый нерчинский воевода – Афанасий Пашков сопровождал в Даурские земли мятежного протопопа Аввакума. Со временем Забайкалье стало местом самой крупной государственной каторги и ссылки, в ее тюрьмах за революционную деятельность в разное время пребывали декабристы, гарибальдийцы, писатели-демократы, народники, пролетарские революционеры, эсеры.

Значительное влияние на развитие региона оказало строительство Транссибирской магистрали. Росли города, возникали новые населенные пункты, увеличивалось промышленное производство. Изменения в экономике способствовали положительным сдвигам в развитии науки, народного просвещения, культуры. Издавались газеты, создавались общественные организации: Забайкальский отдел императорского общества размножения охотничьих и промысловых животных и правильной охоты, отделение Приамурского отдела Русского географического общества, Забайкальское отделение Российского Общества Красного Креста, Переселенческий комитет Забайкальской области и др.

В первые пять лет нового ХХ века Забайкалье дважды было прифронтовой зоной 1900-1901 годах в ходе Китайского похода при подавлении Боксерского восстания и в 1904-1905 годах во время Русско-японской войны.

Рост промышленности и строительство железной дороги со службами обеспечения привел к образованию в Забайкалье рабочего класса, среди которого активно распространялись революционные идеи. Ухудшение социальных условий из-за двух войн сделали из Забайкалья яркий очаг российского революционного движения Первой русской революции 1905–1907 гг. – самопровозглашенную Читинскую республику. Восстановить государственный порядок на территории Забайкалья смогли лишь правительственные войска.

Приняли активное участие забайкальцы и в ходе Первой Мировой войны, на фронт уходили подразделения, а сюда прибывали пленные германской, австро-венгерской и турецкой армий. Война обострила все социальные противоречия и привела к Февральской и Октябрьской революции. В Чите Советская власть установилась в феврале 1918 года, одновременно с ней возник один из первых очагов сопротивления новой власти, возглавляемый атаманом Григорием Семеновым. Противостояние белых и красных привело к Гражданской войне. На стороне белых активное участие принимали иностранные военные формирования, особенно рьяно атамана Семенова поддерживали подразделения японской императорской армии. Военные действия велись в даурских степях и у Байкала уже в августе 1918 года в Читу вошли части Временного Сибирского правительства. На территории региона установилась Забайкальская белая государственность, а сторонники Советской власти перешли к активным партизанским действиям. В феврале 1920 года белая государственность в Сибири пала, в Забайкалье пришли части разбитой колчаковской армии, а сам Верховный правитель -Александр Колчак передал всю полноту власти на территории «Российской Восточной окраины» атаману Семенову.

Крах белого движения был неминуем, в апреле 1920 года революционными силами в Верхнеудинске провозглашена Дальневосточная республика. На территории Восточного Забайкалья возникла, так называемая «Читинская пробка», когда присутствовавшие в регионе военные силы Японии остались фактически заблокированными действиями революционных сил. В результате Гонготского соглашения достигнута договоренность о эвакуации японских войск. С уходом японских сил регион покинули и белые формирования. Столицей Дальневосточной республики стала Чита. Государство де-юре являлось независимым в нем были объявлены демократические права и свободы и не смотря на ориентацию на Советскую Россию в его экономике присутствовала частная собственность, отсутствовала политика военного коммунизма, что позволило сохранить остатки пострадавшей в ходе гражданской войны промышленной базы региона. Республика просуществовала не долго и выполнив свои основные функции буферного государства при не допущении открытого военного противостояния молодого Советского государства и Японии в 1922 году вошла в состав РСФСР.

При проведении индустриализации в 1930-х годах все сохранявшиеся частные предприятия были национализированы. Активно шло восстановление хозяйства - за первые две пятилетки введено в строй 51 новое предприятие, реконструирован Петровск-Забайкальский металлургический завод, начал действовать Сретенский судостроительный завод, развивалась золотодобыча. Особую роль играли комбинаты «Балейзолото» и «Дарасунзолото» регион занимал 2-е место в стране по добыче золота. Действовал крупнейший в стране Хапчерангинский горно-обогатительный комбинат. В 1932 году началось строительство вторых путей Транссиба, а также главного створа Байкало-Амурской магистрали, которое осуществлялось силами Бамлага, входившего в систему ГУЛАГа. Менялся и облик села, возникали коллективные хозяйства – колхозы.

В 1930 году велось широкое школьное строительство, создан ряд средних специальных учебных заведений различного профиля. В 1938 году открыт Читинский государственный педагогический институт. Продолжала издаваться газета «Забайкальский рабочий», с 1938 года стала выходить газета «Сталинское племя» – орган Читинского обкома и горкома ВЛКСМ, в 1951 году ее сменил «Комсомолец Забайкалья». С 1934 года началось радиовещание.

Напряженность в отношениях со страной Восходящего солнца обострилось после оккупации последней в 1931 году территории Маньчжурии и создания марионеточного государства Маньчжоу-Го положение на забайкальской границе стало крайне напряженным. В 1935 году с целью усиления военного потенциала создан Забайкальский военный округ. В 1939 году Забайкалье стало ближайшим тылом в боях с японцами на реке Халхин-Гол в Монголии. Тогда Читу посетил будущий маршал Победы Георгий Жуков, по Забайкальской железной дороге шли военные эшелоны, в городе размещались эвакуированные больные и раненные с полей сражений.

В годы Великой Отечественной Войны тысячи жителей области мобилизованы в ряды Советской армии. Положение региона определялось ее нахождением в глубоком советском тылу по отношению к линии фронта с фашистской Германией и вместе с тем в непосредственной близости к Маньчжурии, где была сосредоточена японская Квантунская армия. В сентябре 1941 года на базе ЗабВО создан Забайкальский фронт. Крупные предприятия из-за угрозы Японского вторжения на территорию области не эвакуировали. Местные предприятия перестраивались на военный лад, выпуская продукцию необходимую фронту. В Чите на базе механических мастерских создан завод № 117, наладивший выпуск деталей для самолетов. Читинские железнодорожные мастерские освоили выпуск ручных гранат и огнеметов, овчинно-шубный завод – полушубков военного образца, спиртоводочный завод – горючей смеси. На территории Читинской области развернулась сеть эвакогоспиталей. На средства, собранные и заработанные жителями области, комсомольцами и пионерами, построены танковые колонны «Комсомолец Забайкалья», «Колхозник Забайкалья», авиаэскадрилья «Комсомолец Забайкалья», звено самолетов «Читинский школьник», танки «Таня», «Читинский комсомолец», «Молодой горняк», «Пионер Забайкалья».

В августе 1945 года войска Забайкальского фронта участвовали в разгроме Квантунской армии. С курорта Молоковка близ Читы осуществлялось руководство всеми военными действиями против Японии, позже здесь же содержался последний Китайский император и номинальный глава Маньчжоу-Го Айсиньгьоро Пу И.

В послевоенные годы активно шел процесс восстановления народного хозяйства. В Забайкалье с 1954 года происходит масштабное освоение целинных земель и в 1957 году область за достигнутые успехи была награждена орденом Ленина.

В 1954–1957 годы в Читинской области было освоено 749 тысяч га новых земель. Поголовье овец в 1957 насчитывало 2 миллионов 600 тысяч, была выведена новая забайкальская тонкорунная порода овец. Активно ведутся геолого-разведочные работы, создается основа для дальнейшего развития горно-рудной промышленности.

Начиная с 1960 года в области ведется активное жилищное строительство, возводятся объекты социально-культурного назначения. В 1958 году начато строительство Читинской ГРЭС (ТЭЦ-1), в 1966 году – Камвольно-суконного комбината в Чите. В 1957 на базе Читинского электромеханического завода открыт Читинский машиностроительный завод, на базе Кенонского ремонтно-механического завода – Читинский станкостроительный завод, в 1962 году в пгт. Оловянная – Забайкальский завод подъемно-транспортного оборудования, в 1963 году в Чите – Силикатный завод. Значительное развитие получил автотранспорт и авиация.

С 1975 года идет освоение Читинского участка Байкало-Амурской магистрали, в 1984 году на ст. Куанда уложено «золотое» звено, символизирующее окончание строительства. В 1994 году завершена электрификация главного хода Забайкальской железной дороги.

В 1990-е годы в связи с кардинальными политическими изменениями в стране возникла новая структура управления, в т.ч. на областном уровне. В 1998 году ЗабВО преобразован в СибВО.

С начала 1990-х годов началось реформирование экономики Читинской области и изменение форм собственности, которое происходило очень болезненно и сопровождалось резким спадом производства, закрытием многих ведущих предприятий, снижением уровня жизни населения, ростом социального напряжения. Значительные сложности испытала бюджетная сфера, имели место акции социального протеста. Обострились экологические проблемы. В конце 1990-х годов положение стабилизировалось, а в начале ХХI века наметились положительные изменения. В результате референдума путем объединения Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа 1 марта 2008 года образован новый субъект Российской Федерации – Забайкальский край. В настоящее время Забайкальский край входит в состав Дальневосточного федерального округа.

Период в 350 лет российской истории на территории Забайкалья оказался богатым на события, приведший к взаимообогащению самых разных культур и народов.

Вездеходы TERRANICA – Официальный сайт болотоходов, вездеходов / ТЕРРАНИКА Вездеходы TERRANICA – Официальный сайт болотоходов, вездеходов / ТЕРРАНИКА

Мы рады приветствовать всех желающих купить вездеход и выбирающих наиболее подходящую модель, на официальном сайте компании TERRANICA.

Мы занимаемся выпуском современных вездеходов с интересными техническими характеристиками и привлекательным дизайном. Для создания гусеничных вездеходов-амфибий Dreamtrack (Дримтрек), компания TERRANICA собрала команду опытных инженеров с 30-летним стажем работы.

В начале 2013 года была подана заявка на патент. 27 ноября 2014 года компания TERRANICA получила патент на изобретение №2534202 «Малогабаритный всесезонный универсальный гусеничный вездеход». В прилагающейся к патенту формуле изобретения закреплены все ключевые особенности вездехода Dreamtrack: использование двухлитрового турбодизеля мощностью 150 л.с., работающего в паре с АКПП; герметичный кузов с пассажирским, моторным и грузовым отсеками; рычажная подвеска; трансформируемое внутреннее пространство для решения задач от перевозки команды из шести человек, до транспортировки 500 кг. груза. За исключением приобретаемых у зарубежных партнеров двигателей и АКПП, вся разработка полностью российская, а производство вездеходов развернуто в Чите, на мощностях Машиностроительного завода.

Там изготавливаются кузова, подвеска вездехода, верхний силовой пояс, детали из композитных материалов и осуществляется финальная сборка вездеходов. Поступающие от зарубежных партнеров комплектующие проходят строгий контроль качества как на заводе изготовителе, так и при сборке вездеходов.

В начале 2015 года вездеходы Dreamtrack прошли масштабные зимние испытания на территории Забайкальского края и Тюменской области, доказав надежность конструкции в условиях суровой сибирской зимы. По итогам испытаний, вездеходы Dreamtrack были запущены в серийное производство.

В начале 2018 года в дополнение к шестиместному вездеходу Dreamtrack, в производство будет запущена его удлиненная восьмиместная версия Dreamtrack Long.

Пусть по запросам «купить вездеход» или «вездеход москва» любая поисковая система выдаст вам множество вариантов, мы уверены, что наше предложение наиболее универсально и удобно по множеству параметров, от проходимости, комфортности и простоте управления, до эксплуатационных затрат и простоты транспортировки.

Лично оценить внедорожные возможности, простоту эксплуатации и комфортность вездеходов Dreamtrack можно у наших дилеров, записавшись на тест-драйв при помощи удобной формы на нашем сайте.

Основные сведения | ДШИ №7 Орешки Чита

Полное наименование образовательной организации:
Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования
"Детская школа искусств № 7"
 
Сокращенное наименование образовательной организации:
МБУ ДО "ДШИ № 7"
 
Дата создания образовательной организации.
Историческая справка

В 1993 году постановлением Главы администрации г. Читы № 603 от 11 августа в Центральном районе города в здании бывшего Дома культуры Машиностроительного завода было открыто муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей и подростков «Детский эстетический центр «Орешки».

Становление образовательного учреждения началось с открытия отделения хореографии и создания ансамбля песни и танца «Орешки». В 1994 -1995 г.г. в Центре начали свою работу художественное, музыкальное, песенно-танцевальное отделение, для дошкольников открылась школа эстетического воспитания.

На протяжении своего существования учреждение меняло свое название, продолжая осуществлять основную функцию - создание условий для художественного образования и эстетического воспитания детей и подростков.

Постановлением Главы Администрации г.Читы № 2530 от 17.12.2001 г. учреждение переименовано и зарегистрировано как «Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Центр эстетического воспитания детей «Орешки».

В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации № 145-ФЗ от 17.06.2011г. «О внесении изменений в Закон Российской Федерации «Об образовании» и на основании Постановления Администрации городского округа «Город Чита» № 18 от 14.02.2013г. МБОУ ДОД ЦЭВД «Орешки» переименован в МБОУ ДОД «Детская школа искусств № 7» (сокращенное наименование МБОУ ДОД «ДШИ № 7»).

Лицензия № 53 от 25 апреля 2014 г. выдана Министерством образования, науки и молодежной политики Забайкальского края. Функции и полномочия Учредителя осуществляются администрацией городского округа «Город Чита», от имени которой действует управление культуры администрации городского округа «Город Чита».

Улица Новобульварная, 60-е годы

в центре - Дом культуры Машзавода,

справа - военный комиссариат Читинского района

Фото из архивов музея ЧМЗ

Дом культуры Читинского машиностроительного завода,

1970 год

Автор фото неизвестен

Дом культуры Читинского машиностроительного завода,

Новобульварная, 32. 1975 год

Из фондов музея ЧМЗ

Улица Новобульварная, Дом культуры Читинского машиностроительного завода, рабочие машзавода идут на встречу с кандидатом в депутаты облсовета Матафоновым, 8 июня 1977 года

Фото из архива ЧМЗ

Сведения об учредителе образовательной организации

Учредителем является городской округ "Город Чита". 
Функции и полномочия учредителя осуществляются администрацией городского округа "Город Чита", от имени которой действует комитет культуры администрации городского округа "Город Чита" (далее - Комитет)

Юридический адрес Комитета: 672037, Забайкальский край, город Чита, улица Петровская, д. 37.

Телефон: (3022)35-34-97 (факс), (3022)35-34-02
e-mail: [email protected]
официальный сайт: www.upr-kult.ru

Председатель комитета - Девяткин Вячеслав Евгеньевич, тел.: (3022)35-57-40

Заместитель председателя - Немеров Алексей Валерьевич, тел.: (3022)35-34-70

 

Место нахождения образовательной организации:

672012, Забайкальский край, город Чита, ул. Новобульварная, 32
Остановка троллейбуса № 1 «Детский центр «Орешки»
маршрутного такси № 30, 31, 42, 47, 51, 59, 61, 66 «Детский центр «Орешки»

 

 

Режим и график работы образовательной организации

c 8.00 до 20.00

График работы администрации

c 9.00 до 18.00
Выходной-суббота, воскресенье

Контактные телефоны образовательной организации:

Приемная

 (3022) 31-71-65

Директор

 (3022) 31-71-61

Заместители директора 

 (3022) 31-71-63

Приемная  (3022) 31-71-65

 

Адреса электронной почты образовательной организации:

Вы можете обратиться к руководству по электронной почте: [email protected]

Корпоративная почта: [email protected]

Личная электронная почта директора:  [email protected]  

Страница в Инстаграм: https://www.instagram.com/oreshki75/


Реквизиты образовательной организации: 

Наименование организации: Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования "Детская школа искусств №7" МБУ ДО «ДШИ №7»

ИНН 7536033699

КПП 753601001

Р/С 40701810700003000002 Отделение Чита г. Читы

БИК 017601329

Банк получателя: ОТДЕЛЕНИЕ ЧИТА БАНКА РОССИИ//УФК по Забайкальскому краю г.Чита
Единый казначейский счет (кор.счет) 40102810945370000063
Казначейский счет (расч.счет) 03234643767010009100
тел./факс (3022) 31-71-65
ул.Новобульварная, 32, г.Чита, Россия 672012
e-mail: [email protected]

путеводитель.indd

%PDF-1.3 % 1 0 obj >]/Pages 3 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences>>> endobj 2 0 obj >stream 2018-09-04T14:42:55+09:002018-09-04T14:43:27+09:002018-09-04T14:43:27+09:00Adobe InDesign CS6 (Windows)uuid:c916311a-bd31-4c03-af83-140c041fe85fxmp.did:AE84AD260F8EE811BAF7A2FB12E38F25xmp.id:4E6C98A002B0E8118349BC8F9D4FB666proof:pdf1xmp.iid:4D6C98A002B0E8118349BC8F9D4FB666xmp.did:9CE3CDE24199E811A2949F3A5DD51483xmp.did:AE84AD260F8EE811BAF7A2FB12E38F25default

  • convertedfrom application/x-indesign to application/pdfAdobe InDesign CS6 (Windows)/2018-09-04T14:42:55+09:00
  • application/pdf
  • путеводитель.indd
  • Adobe PDF Library 10.0.1FalsePDF/X-1:2001PDF/X-1:2001PDF/X-1a:2001 endstream endobj 3 0 obj > endobj 6 0 obj > endobj 7 0 obj > endobj 13 0 obj > endobj 14 0 obj > endobj 15 0 obj > endobj 16 0 obj > endobj 17 0 obj > endobj 18 0 obj > endobj 19 0 obj > endobj 20 0 obj > endobj 56 0 obj > endobj 57 0 obj > endobj 58 0 obj > endobj 59 0 obj > endobj 60 0 obj > endobj 61 0 obj > endobj 62 0 obj > endobj 93 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[0.0 14.1732 481.89 694.488]/Type/Page>> endobj 94 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[14.1732 14.1732 496.063 694.488]/Type/Page>> endobj 95 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[0.0 14.1732 481.89 694.488]/Type/Page>> endobj 96 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[14.1732 14.1732 496.063 694.488]/Type/Page>> endobj 97 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[0.0 14.1732 481.89 694.488]/Type/Page>> endobj 98 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[14.1732 14.1732 496.063 694.488]/Type/Page>> endobj 99 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[0.0 14.1732 481.89 694.488]/Type/Page>> endobj 100 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[14.1732 14.1732 496.063 694.488]/Type/Page>> endobj 101 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]/XObject>>>/TrimBox[0.0 14.1732 481.89 694.488]/Type/Page>> endobj 102 0 obj >/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/TrimBox[14.1732 14.1732 496.063 694.488]/Type/Page>> endobj 123 0 obj >stream HdTK gl y'U+jcx>[email protected]^޾|5od~,]fe!kU.8uYލ1Sme%rW?_ NMNe%at3fg"EZ_Ɲ3޾toƍց0W'ewrlT]PJZAf ҉Θ:UIqHj?v0UEE)RB%S{J٢!뛐Z6|xHPd6N+Fm6V!>s;+&lyd49T:GA-\kPpg0s0!!hP"8>jw g꩔Cv`;D"[+kE2E\a5

    ПАО «ППГХО» - Руководство

    Мы используем куки-файлы (cookies) на нашем сайте для того, чтобы улучшить его работу.

    Что такое куки-файлы?
    Куки-файлы представляют собой небольшие текстовые файлы, которые пересылаются на ваш компьютер (или мобильное устройство), когда вы впервые посещаете сайт. Они помогают опознать вас (ваше устройство), когда вы в следующий раз посетите сайт; помогают вам быстрее справляться с формами для заполнения, а также рекомендовать определенный контент, исходя из вашего предыдущего поведения на сайте. Термин cookies применяется по отношению ко всем файлам, которые собирают информацию подобным образом.

    Некоторые куки-файлы содержат личную информацию. Например, если вы кликнете на «напомнить мне» при загрузке, такой файл запомнит ваше имя пользователя. Но большинство куки-файлов не собирает информацию, по которой можно идентифицировать конкретно вас, вместо этого они собирают более общую информацию (местоположение, географическая зона и пр.).

    Какими куки-файлами пользуется Урановый холдинг «АРМЗ»?
    В общих чертах, наши куки-файлы выполняют четыре различные функции:

    Основные куки-файлы
    Такие куки-файлы позволяют идентифицировать подписчиков и гарантировать, что они заходят только на страницы, на которые подписались. Если подписчик выберет вариант отмены этих куки-файлов, то он не сможет получить доступ ко всему содержанию, которое обеспечено ему подпиской.

    Оперативные куки-файлы
    Куки-файлы этого типа используются для анализа того, как вы пользуетесь нашим сайтом, для мониторинга его показателей. Это позволяет нам предоставлять высококачественные услуги за счет предоставления быстрого доступа к наиболее популярным страницам.

    Функциональные куки-файлы
    Подобные куки-файлы используются, чтобы запоминать предпочтения пользователей. К примеру, они помогают сберечь ваше время при заполнении различных форм, для сохранения указанных вами в качестве предпочтительных настроек.

    Другие куки-файлы
    Определенные куки-файлы используются для сбора статистики, мониторинга трафика на сайте (например, при работе с программами «Яндекс. Метрика» и Google Analytics), улучшения функциональности сайта, а также выявления использования ботов (роботов).

    Больше информацииИногда куки-файлы используются рекламодателями для того, чтобы показывать пользователям рекламу, исходя из их предпочтений. Если вы – резидент Европейского Союза и хотите узнать больше о том, как куки-файлы используются в таких целях или выбрать отказ от них, пожалуйста, посетите www.youronlinechoices.eu. Помните, что если вы выберете отключение использования куки-файлов, вы можете обнаружить, что некоторые разделы сайтов не будут работать привычным для вас образом.

    Более подробно о том, как юридические лица могут использовать куки-файлы, рассказано на www.allaboutcookies.org.

    Если у вас есть вопросы по поводу использования куки-файлов, пожалуйста, свяжитесь с нашим контактным лицом по эл. почте: [email protected]

    Впк еженедельно все выпуски. «Газета« Военно-промышленный курьер

    »Выберите:« Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков »« ПФК ЭТМ »« Промышленный груз »« Проммаштрейд »« Прометей, Инженерно-технологический центр »« ПРОМА Северо-Запад »« ProLine », КБ "" ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМБИНАТ "" Прикладная гидронавтика "Порт Тураево" Радиокомплекс "Радионавигатор" Росморпорт "" РОАР "" Риттал "" РиМ Марин "" Риверсайд "" РЖД-Партнер, Журнал "" РечДизельСервис "" Радионавигационные системы "" Радиомодема связи и радиосвязи »« Полярная морская геологическая экспедиция »« Полфрахт для СНГ »« ОВМС »« Обуховское »« Проект «Стандарт» «НОРТА МИТ» «Нордвег» «Норд Вест Сервис» «Новик Сервис» «Нептун» 21 век »« Невский судостроительно-судоремонтный завод »Окская судоверфь Онежский судостроительный завод Стропа Поляр СПб Пневмо-Альянс Петрошип Петрософт Петробалт ПКБ Петербург Веревка Палмали Парк Парк Нева-Металл Трейд Российские модульные системы« ФУРУНО ЭВРУС »Технос Техномарин ТерриКон ТЕНСОР С hipyard Залив Журнал судостроения и судоремонта Центр моделирования судов Альбатрос Судовой механизм Верфь Хотча Технотерм-С Технофлот ПО Уралтермосвар "Тюменсудокомплект" "ТурбоБалт" "Торола" "Подшипники СПб" "Торговый дом ЛЭЗ" ТК Ремдизель "ТК Нева" Техсервис "Нижний завод элементов трубопроводов »« Причал »« Северное море »« Сварочное и вентиляционное оборудование »« САИТ »« Рыбинсккабель »« РУМО »« Россудосервис »« РоссНор Марин »« Российский Речной Регистр »« Российский Морской Регистр Судоходства »« Северо-Западный Пароходство »« Севкабель-Холдинг »« Союз судовладельцев России »« Сориус-Судосервис »« Совкомфлот »« Система СБ »« Симбия »« СИЗОД »« Седерваль и Ритм »« СММ «Севморгео», НПП «Российский гидрометеорологический университет» «Навис» «Квазар ТМ Компани» «Интер-Трейд Электроникс» «ИНМОР» «Инженерный центр судостроения» «ИнВент» «Ильичевский морской торговый порт» «Илада» »Завод« Экватор »« Завод точной механики »« Завод дизельного оборудования »» ИнТехСнаб » «ИСТА» «БРИЗ-Марин» «Торговый центр, транспорт и лес» «Кокум Соникс АБ», (Швеция), Российский филиал «Клинцовский завод поршневых колец» «Квадрат СГ» «Каховский завод электросварочного оборудования« КАСКАД »« Канат » «Cummins» «Завод гидромеханизации» «Евротрейд» «Гипрорыбфлот-Сервис» «Георг Фишер Пайпинг Системс», представительство «Геоматика», «Гедоре Веркзойге», «Гарант», НПК «Вымпел», Выборгский судостроительный завод, Волжское пароходство «ГлавМорСнаб» «Морская академия имени адмирала С.О. Макаров «Евробласт» «Дукон, Индустриальная группа» «Драккар» «Диалог-Техника» «Дело» «ДВК-электро» «Данфосс» «ГТ Морстрой» «Грузовая техника» «Волжский дизель им. Маминых» ООО «Технополь» «Мулхан Морфлот» Микстмарин »« Мидель, судостроение и верфь »« Мёбиус Центр информационных технологий »« Металлоцентр »« Малый комплекс »« МедиаКомпас »« ГЕА Машимпекс »« Мареко »« МАГНИТ плюс »« Моринтех »« Морская биржа, информация и аналитический журнал «МТК» «МРС Электроникс» «Морской вестник, журнал» «Морское инженерное бюро - СПб» «Морское аварийно-спасательное оборудование» «Морские двигательные системы» «Морские программные комплексы и технологии» «Морские новости России» «Морская техника» «Ломоносовский завод судового оборудования» ЛИСТ СПб »« КОРТЕМ-ГОРЭЛТЕХ »« Правильное морское предприятие »« Концерн Энерготехника »« КОНСАР »« Компрессор »« Композит »« Компас - Р »« Эра-Сервис Компания »« Энергоремонт Компания »« Красный Якорь » «Феррум» «Ленморнийпроект» «Ленинградский ССЗ« Пелла »» Ладожский транспортный план т »« Ладога-Сервис »« Курганстальмост »« Круиз »« Кронштадтский морской ордена Ленина завод »« Крон СПб »« Крогиус Инжиниринг »« Компания ТОП МАРИН »КБ Приборостроение имени академика А.Г. Шипунова АО «ЦНИИ« Судостроение »АБС ЗЭиМ Автоматизация АО« Реут »АО НПП подводных технологий« Океанос »АО« АБС Гидро »АО« ПКК «Миландр» ФГУП «ВНИИФТРИ» «Научно-исследовательский институт« Энергетические технологии » ГК "Технос" НПП "Энергетические системы" Технос-М "ОАО ЭОКБ" Сигнал "им. А.И. Глухарев Концерн Моринформсистема-АГАТ Спецудопроект ТВЭЛ ЗАО «НП фирма« Доломант »ОАО« Теплоприбор »ОАО« Сарапульский электрогенерирующий завод »ОАО« Саранский приборостроительный завод »ЗАО« НПК «Атри» НТЦ «Гамма» ЗАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» Институт сетевых технологий БалтКомплект ООО «Ямя-Инжиниринг» ПТ Электроникс ЗАО «Адмирал» ООО «Элепром.ru ООО «Роде и ШВАРТЗ РУС» ООО «Олсам» ООО «Арсенал-Брокер НПО Гидромаш» ООО НПК «Техмаш» ООО «НПО Автоматики Имотех» ООО ПО «Дизель-Энерго» ОАО «Уральский дизельный моторный завод» ООО «НИМИ Группа компаний Электронинвест» ООО «Норд-Пульс ООГИС» ООО «НИИ Электромера» Холдинг Кабельный Альянс ОАО «ГНИНГИ» Группа компаний «МСС» Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО «РИФ» ГК «Биитрон» EVO Logics ЗАО «НПФ« Микран »АСО Проектинтертехника НИИФ Южного федерального университета ЗДТ« Реком »ЗАО« Внешнеэкономическая предприятие "Судоэкспорт" Кингисеппский машиностроительный завод "Издательство Арт Волхонка" НЕОСТИЛ ГРУПП СПБ Марин "Спецмедтехника" ООО "Армалит" Гидроком-Моторс ООО "Уралшина" ООО "Примесофт" Художественная литейная мастерская Подорожный Б.А. ООО "Строймонтаж" КБ "Кибершельф" ЗАО «ТД» РТИ ОАО «Манатом» ООО «Транзит Финсервис» ЗАО «Уралэлектромаш» ЗАО «РТСофт» ООО «Абрис Китайская ассоциация морского оборудования» ЗАО «Турборус» ООО «ИТСК» ООО «Инструментальный подшипниковый завод» НПО «Радиоволна» ОАО «КБ Дисплей» ООО «Лазер-Граффити» ОАО «ВНИИ Холодмаг - Холдинг» ПАО «Елецгидроагрегат» ОАО «ПТС» ООО «Морская энергетика» МГТУ им.Самарский государственный технический университет им. Э. Баумана ОАО «Теплоконтроль» ООО «МОВЕН» ООО «Скоростные лодки» Мобильная группа Гейзер-Телеком Ижевский мотоциклетный завод Аксион-Холдинг НПА Корпоративные системы связи LOTES TM Electrontech Научно-технический учебный центр Морсвязьсервис ИТЦ Контур Ярославль Радиозавод «Москабелкомплект» «Радиотехнический институт им. Академика А.Л. Минца» МТУ Дальняя Связь «ГВАРДИА-ПЛЮС» «СОЮЗСПЕЦВЯЗЬМОНТАЖ» «Монтажно-технологическое отделение« Икар »« ТЕЛРОС »« ЦНИИ «Волна» «СУЛАК» «НПП« Супертел » «Корпорация - Новосибирский завод Электросигнал» НПП «Исток» МВП Талисман «Звукотехника» «ЭСАБ» «Мариметр» «Электродный завод» «ЭкоШельф-Балтика» «Корабль-капитан» «Лоцманский летчик» «Циклон» Проектный институт морского флота »« Центр водных технологий »« Юрмаш-Групп »« Якорь »« РЕМДИЗЕЛЬМАШ »« Примпостачсервис »« Кварт »« Н.Кузнецова «Санкт-Петербургский военно-морской институт» «Военно-морской институт радиоэлектроники имени А.С.Попова» Техногруппа «Морской технический центр» «Марко ООО» «Херсонский судостроительный завод» «Радиозавод им. Попова - RELERO Ростовский порт Группа компаний (ЗАО «РИФ») ООО «ТЕРМАД» ООО «Маринек» ООО «Аквамарин» ООО «Охрана и безопасность» ООО «ТЕРМО» ООО «РИНТ НТЦ Московское конструкторское бюро Компасный завод« Красное Сормово »Журнал« Оборонный заказ »ООО« Системы управления и приборы »ООО« ГирАкс ОАО «НПП« Радар ММС »ГК« Дизельзипсервис »« НПП «СпецТек» КЭП - Комплексные электротехнические проекты «НИКЕЛОР Компания Тепмо» Морской промышленный комплекс «IFS Россия и СНГ FLIR Systems« Эволвента »« Охтинская верфь »« НПО «Карат» ООО ТПФ «Купол» «Морские технологии» «Дальневосточный завод« Звезда »« Росподшипник »« Лазерный центр »« Юрмаш-Универсал »« Союзспецмонтажстрой »« Соболевский завод »« Мера »ООО« ПКФ «СпецНефтеПродукт» «ПАО« ПАМИР »» Читинский машиностроительный завод «Вертумн» «Ротан», НИИ резиновых покрытий им... «ВитаРеактив» «Одесский завод резинотехнических изделий» «Судосервис и сварочная техника» «Авиатехмас» «Радиокомп» «Волгодизелаппарат» «РИП Импульс» «Уральский завод электрических разъемов« Исеть »« Омское производственное объединение «Иртыш» «ИНФОСОФТ» «ИнфоМир» «ИНТЕРМЕХ» «Информационные телекоммуникационные технологии» «Интеграл СПб» «Научно-техническое издательство« Судостроение »« Издательство «Машиностроение» «НИАИ» Источник «Казанский электротехнический завод» «ЦНИИ« Комета »« Коломенский завод » «Ковровский электромеханический завод» «С.Петербургский клуб подводников »« КБ точного машиностроения им. А.Е. Нудельмана »КБ навигационных систем ЗАО« Катав-Ивановский приборостроительный завод »« КАМПО »Национальная компания« Казахстан инжиниринг »НПКГ« Заря-Машпроект »« Златоустовское оружие » ООО "Балтийский завод" Янтарь "НПП" Завод "Экватор" "Завод" Фиолент "" Завод "Топаз" "Светотехнический завод" Сатурн "" Завод "Ладога" "Завод" Даг дизель "" Завод "Буревестник" "ЕМТ Р "" Посади их. А.А. Кулакова »« Завод им. Козицкого »ЗИКСТО» Издательский дом «Зеркало Петербурга» «Зеленодольское конструкторское бюро» «Зеленодольский завод им.М. Горького «Звездочка, судоремонтный центр« Звезда »,« Электроэнергетический завод »,« Транзисторный завод »В.А. Дегтярев »« Долгопрудненское научно-производственное предприятие »« НПП «Компенсатор» «НИИ системотехники» «Ходовые испытания» Морсвязьспутник «Моркнига» ПКФ «Мнев и К» «Мобильные компьютерные системы» «Морские комплексы и системы» «Минибот- Техфлот »НПФ« Меридиан »« НПП «МЕРА» «Морские навигационные системы» «Научно-исследовательский институт морской техники» «Научно-исследовательский институт приборостроения им.Тихомирова «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи» Научно-исследовательский институт гидросвязи «Штиль» «Научно-исследовательский институт автоматизированных систем и комплексов связи« НЕПТУН »« Невское конструкторское бюро »« Научно-техническое предприятие «Нави-Дальс» «Издательская группа« Мионк »радиозавод« Муромский приборостроительный завод »« Машиностроительный завод им. С.М. Кирова »НПО« Марс »Научно-технический комплекс« Криогенное оборудование »« Завод «КРИЗО» «Красногорский завод им.А. Зверев "Корпорация" Тактическое ракетное вооружение "" Концерн "Системпром" "Концерн" Радиотехнические и информационные системы "Континент-Сервис" "Консистент Софтвеа Дистрибьюшн" "Коннектор" "Концерн среднего и малотоннажного судостроения" "Центральное НИО Институт "Курс" "Манотом" "МАН Дизель и Турбо Русь" "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения" Малахит "" Ленинградское оптико-механическое объединение "ЛИТ-ФОНОН" ОАО по производству лопастных гидравлических машин "ЦКБ" Лазурит »« Лагук-Медиа-Люкс »« Российский научный центр «Курчатовский институт» «Компонент-САУ» «Конструкторское бюро« Дисплей »ОАО« Армалит »Судостроительная компания« Алмаз »« Морская инжиниринговая компания «Аква-сервис» «НИОКР» центр «Аквамарин» «Центральное конструкторское бюро« Айсберг »« Азовский оптико-механический завод »« Азовский кабель »ОАО« Адмиралтейские верфи »Концерн АГС Плюс» Научно-производственное объединение «Аврора» «МНИРЭ« Альтаир »« Альтаир - Научно-техническое Pr производственный центр «Арктик-М» Северное производственное объединение «Арктика» «Арис» «НПП» А Авиационная и судовая электроника «Амурский кабельный завод» НПО Автоматизация машин и технологий «Конструкторское бюро« Аметист »Научно-технический центр« Альфа- М »« АЛЬФА-БАНК »« Авро-МКС »« ПРИБОР »ОКБ« АВИАВТОМАТИКА »« CRM SpA »« Журнал «CAD / CAM / CAE Observer» «AVEVA Group» «AUTODESK» «51 CKTIS» Министерства Оборона России ПАО «Судостроительный завод« Северная верфь »« Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству »« Первый центральный научно-исследовательский институт »« Всероссийское движение поддержки флота »CSoft - Бюро ESG« ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ГРУППА ЗАЩИТЫ 21 «Цейсс Оптроник» » Центральный военно-морской портал "ПХГ" Thales "SolidWorks R."Raytheon Anschütz GmbH" Филиал корпорации National Instruments Russia "МТУ Фридрихсхафен" ГОМ "" Экспертный научно-технический совет "НПФ" Центральное конструкторское бюро арматуры "Уральское конструкторское бюро" Деталь "Корпорация ВСМПО-АВИСМА Волжский завод Военный парад Военный дипломат Газета Военно-промышленный курьер Журнал «Водтрансприбор-Старт» Всероссийский научно-исследовательский институт связи Судостроительный завод Вымпел Корпорация «Галактика» Завод «Двигатель» «Дивтехносервис» Концерн «Гранит-Электрон» Головной центр обслуживания и ремонта концерна... «Городецкий СРЗ» «Горизонт» «Инженерный центр Глубина» «Морское подводное оружие - Гидроприбор» «Гетнет Консалтинг» «ВиТек» «Научно-производственный центр« Вигстар »« Балтийский завод »Судостроительная компания« Аэроход »« Аэроприбор-Восход » «Производственный комплекс« Ахтуба »« Ар ктическая торгово-транспортная компания »НИИ« Атолл »« Аскольд »« АРТСОК »« Машиностроительный завод «Арсенал» Баранчинский электромеханический завод «БГТУ« Военмех »им. Устинова» Приборостроительный завод «Вибратор» «Вестник авиации и космонавтики» «ТД Вепрь Северо-Запад» «НИИ« Вектор »« ВАЛКОМ »« НИИ «Бриз» «Биус» «ПО« Бином »« Би Питрон Электрик »Конструкторское бюро Арсенала им.В. Фрунзе «Научно-технический институт« Радиосвязь »« Концерн »ЦНИИ« Электроприбор »« Группа компаний «Электронинвест» «Научно-производственный центр« ЭЛВИС »« Опытный завод »« ЭВС »« Эврика »« Штурманские приборы » "Чкаловский ССЗ" "ЧипЭКСПО" Электронная компания "Элькус" "Электротехническая производственная компания Эльпроком Пермский пороховой завод Научно-производственный центр Полюс Амурский судостроительный завод Агат Конструкторское бюро Ярославский судостроительный завод Южное НПО морских геологоразведочных работ Научно-производственная компания Эталон ЭлектроРадио ЭНИКСтоматика" Центр ЭНИКСтоматика по подводной войне ВМС США »« Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики »« Уральский завод «Зенит» »Уральский оптико-механический завод им.С. Яламов «Успешная экспедиция» «Турборус» ОАО «Туламашзавод» «Технические системы и технологии» (ТСТ) «Триумф» «ТРИТМЕНТ» «Транстек» «Верхнеуфалей завод« Ураэлемент »« Федоровский завод АБ »« Центр технологий » судостроения и судоремонта »« Центральный научно-исследовательский институт морской техники »ФГУП« Крыловский государственный научный центр »« ЦКБ судов на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева »Научно-исследовательский институт« Центрпрограммосистема »« Центральный военно-морской музей »« Центр речевых технологий »« Хенкель Россия.Подразделение Локтайт - Терозон «РУШЕНК» «ВП Финсудпром» «Трансмашхолдинг» «Встраиваемые системы СВД» «Винт» «Аэрогеодезия» «Астраханское судостроительное производственное объединение» «Объединение судостроителей Украины« Укрсудпром »« Арктический и антарктический научно-исследовательский институт »« Альянс сварщиков Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона »« Альфа-Корабель »« Альфа Лаваль Поток »« Балтийское морское агентство »« Балтия СВ »« Винета, машиностроительное предприятие »« Винджаммер »« Велес »« Бум Техно » «Bosch Rexroth» Богородский машиностроительный завод »« Белоярский завод асбесто-картонных изделий »« Барнаултрансмаш, ХК »« Балткран »« Агни-Прогресс »« Агатис »« Завод им. Гаджиева «Егоршинский радиозавод» Брянский машиностроительный завод » Ассоциация судоремонтных предприятий «АРС Плюс» ЗАО «Аквамарин» «Завод АИТ» «Электро-выпрямительный завод - завод специальных преобразователей» «Научно-производственное объединение« Электромашина »» Завод по производству программных систем управления «КАНАТ» «Автоматизация, г. исследовать г производственный комплекс «Металлургия специальных сплавов» ООО «Экспресс Дизель Шипсервис»."" Эрн Сэйл энд Супей "" Дреджинг Интернэшнл Н.В. ", представительство в России" Морская газета "" Киевский завод автоматики им. Г.И. Петровский "ССЗ КАМА" "КАМАК" "Управление навигации и океанографии Минобороны РФ" "Транзас" "Ростовский завод" Прибор "" НПП "ПРОМПРИБОР" ЦНИИ конструкционных материалов "Прометей" «Пролетарский завод» «Гусевский завод светотехники« Проектор »« ПРИМА аудит »« Таганрогский завод «Прибой» «Полярный конвой» «НИИ« Поиск »« Компания ТОЧКА »« Научно-производственный концерн «Промэлектроника» «Фирма« ПРОСОФТ » «Научно-производственное предприятие« Респиратор »« Реом »НПП« Регион »« Рациональное управление предприятием »« РАТЕП »« Раменский приборостроительный завод »« ГМКБ «Радуга» им.И. Березняк »« Промышленное предприятие Равенство Кронштадт Групп НПО «Пожарная автоматика Сервис» Пермское приборостроительное предприятие Нордимпекс НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Опытно-конструкторское бюро «Новатор» Научно-инженерное предприятие - Информатика Научно-исследовательский машиностроительный институт Никольский научно-исследовательский институт Энергетики ЮРГТУ «НИИХИТ-2» «Научно-исследовательский институт телевидения» «НПО« Прибор »« Объединенная промышленная корпорация »« Конструкторское бюро «РИО» «Холдинговая компания« Пигмент »« ПетроИнТрейд »« Осатек »« Омский научно-исследовательский институт приборостроения «ОМЗ-Спецсталь» «Концерн« Океанприбор » «Опытно-конструкторское бюро машиностроения им. И.И.А ... «Специальное конструкторское бюро кабельной промышленности» «НИИ систем автоматизации» «Рособоронэкспорт» «НПП« Топаз »« НПП «Старт» «Судоремонтно-судостроительная корпорация» «Сплав» «НПП« Спецкабель » «НПО СОКЛА Коннектор СОГАЗ Страховая Группа Совтест АТЕ Средне-Невский ССЗ СТАТУС НИИ Субмикрон ТИМОС Техприбор Тетис Про Концерн Тепловой Торговый Дом Союз» «ТАНТК им. Г.М. Бериева» «Тантал» «ТАНГРАМ» «Калужский приборостроительный завод« Тайфун »« Швейный завод «Славянская» «Холдинг Спецкомплектресурс» «Сбербанк России» «Научно-производственное объединение« Сатурн »« Научно-производственное предприятие «Салют» «SignArt» «ЦКБ МТ« Рубин »« РТСофт »« РТД-Универсальная Электроника » Радионавигация и время »« Российский институт мощной радиотехники »« Свирский судостроительный завод »« Север Трэйд Плюс »« ФПГ «Скоростной флот» «Особое котельное бюро» НПП «Система» «СП« Свердловский инструментальный завод - Пумори » «Морской проект» ОАО «ПО« Севмаш »« Северный рейд »« Северный пресс »Северное конструкторское бюро« Русское общество специализированного оружия »

    Газета« Военно-промышленный курьер »

    « Военно-промышленный курьер »- еженедельно все -Российская газета, выпускаемая издательским домом «ВПК-Медиа», формат публикации А2, содержит 12 страниц.Тираж - более 50 тысяч экземпляров, территория распространения - Российская Федерация, аудитория читателей - руководители министерств и ведомств, государственных силовых структур, общественно-политических организаций и другие заинтересованные лица.

    «Военно-промышленный курьер» можно найти в местах продажи прессы, оформить подписку на сайте газеты или через Почту России, а также прочитать ее онлайн на официальном сайте. Газета «Военно-промышленный курьер» награждена Национальной премией «Золотая идея» за вклад в информационную пропаганду военно-технического сотрудничества, а также за поддержку экспорта продукции военного назначения.Несомненно, первая премия «Золотая идея» положительно повлияла на развитие газеты и, в первую очередь, на сотрудничество с другими СМИ, а также на расширение читательской аудитории за счет распространения в странах СНГ. Помимо этой почетной награды, газета неоднократно получала награду «Проект года», различные сертификаты и дипломы.

    Тематика статей в «Военно-промышленном курьере»

    Основным направлением материалов, публикуемых в газете «Военно-промышленный курьер», являются информационно-аналитические статьи по проблемам военной, общеполитической и экономической жизни России. страны ближнего и дальнего зарубежья.Издание освещает проблемы и текущее состояние оборонно-промышленного комплекса, перспективы развития отрасли, деятельность организаций оборонно-промышленного комплекса, способствует продвижению и популяризации их продукции как на внутреннем, так и на внешнем рынках. . Военно-промышленный курьер часто освещает публичные выступления и интервью с политиками, бизнес-лидерами и военными лидерами. Основные рубрики газеты:

    Авиационная и ракетно-космическая промышленность
    Военная история
    Армия
    Военная реформа
    Вооружение
    · Военная техника
    Геополитика
    Оборонительные системы
    Боевая подготовка
    · Новости
    Интервью

    На страницах Обсуждаются новые законопроекты "Военно-промышленного курьера", касающиеся армии и оборонно-промышленного сектора экономики, затрагиваются аспекты военной медицины, ее состояние и перспективы развития.Выделены проблемы жилищной программы для военных из-за коррупции и недобросовестности чиновников.

    В рубрике «Вооружение и военная техника» описаны новейшие разработки в области вооружения, военной техники, как отечественной промышленности, так и зарубежных конкурентов. Большое внимание уделяется военной науке, публикуются разработки научно-исследовательских институтов, особенно в области освоения космоса и орбитальных аппаратов. В газете можно найти статьи-размышления по вопросам государственного регулирования отрасли, мнения о необходимых мерах по развитию.Раздел «Геополитика» рассматривает аспекты развития военной промышленности в странах ближнего и дальнего зарубежья.

    Он-лайн проект «Военно-промышленный курьер»

    Реализован удобный информационный сайт газеты «Военно-промышленный курьер», позволяющий просматривать новости и материалы, не вошедшие в печатное издание, архивные выпуски в формате PDF. ... Последний выпуск Военно-промышленного курьера также можно найти на официальном сайте, скачать или прочитать в Интернете.Много информации и полезных ссылок от партнеров газеты. Вся информация четко структурирована по тематическим разделам, вы можете посмотреть фотоархив и лучше узнать авторов статей.

    «Военно-промышленный курьер» всегда в курсе всех событий!

    Выберите: «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» «ПФК ЭТМ» «Индустриальные грузы» «Проммаштрейд» «Прометей, Инженерно-технологический центр» «ПРОМА Северо-Запад» «ProLine, Конструкторское бюро« ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМБИНАТ »» Прикладная гидронавтика «Порт Тураево» Радиокомплекс «Радионавигатор« Росморпорт »« РОАР »« Риттал »« РиМ Марин »« Риверсайд »« РЖД-Партнер, Журнал »« РечДизельСервис »« Радионавигационные системы »« Радиома, средства связи и радиосвязи. »« Полярная морская геологическая экспедиция »« Полфрахт для СНГ »« ОВМС »« Обуховское »« Проект «Стандарт» «НОРТА МИТ» «Нордвег» «Норд Вест Сервис» «Новик Сервис» «Нептун 21 век» «Невское Судостроение и судоремонтный завод »Окская судостроительная верфь Онежский судостроительный завод Стропа Поляр СПб Пневмо-Альянс Петрошип Петрософт Петробалт ПКБ Петербург Канат Палмали Парк Парк Нева-Металл Трейд Российские модульные системы" ФУРУНО ЕВРУС "Технос Техномарин ТерриКон ТЕНСОР Судостроительный завод Залив Судостроение и Корабль Р epair Magazine Центр моделирования судов Альбатрос Судостроительный завод Завод Хотча Технотерм-С Технофлот ПО Уралтермосвар Тюменсудокомплект ТурбоБалт Торола Подшипники СПб Торговый Дом ЛЭЗ ТК Ремдизель ТК Нева Техсервис Нижегородский Трубопроводный Элемент Завод Стапель Северное Море Сварочное и вентиляционное оборудование САИТ Россобельск Рыбинск Морской «Русский Речной Регистр» «Российский Морской Регистр Судоходства» «Северо-Западное пароходство» «Севкабель-Холдинг» «Союз Российских судовладельцев» «Сориус-Шипосервис» «Совкомфлот» Система СБ «Симбия» «СИЗОД» «Седервалл» и Ритм »« СММ »« Севморгео, НПП »« Российский гидрометеорологический университет »« Навис »« Компания Квазар ТМ »« Интер-Трейд Электроникс »« ИНМОР »« Инженерный центр судостроения »« ИнВэ нт «Ильичевский морской торговый порт» Илада «Завод« Экватор »« Завод точной механики »« Завод дизельного оборудования »« ИнТехСнаб »« ИСТА »« БРИЗ-Марин »« Торговый центр, Транспорт и леса. t »« Kokum Sonics AB », (Швеция), российский филиал« Клинцовский завод поршневых колец »« Квадрат СГ »« Каховский завод электросварочного оборудования »« КАСКАД »« Канат »« Cummins »« Завод гидромеханизации »« Евротрейд »« Гипрорыбфлот » -Сервис «Георг Фишер Пайпинг Системс», представительство Геоматика Гедоре Веркзёуге Гарант, НПК ВЕЛДТЭК КБ Вымпел Выборгский судостроительный завод Волжское пароходство ГлавМорСнаб Морская академия имени адмирала С.О. Макарова «Евробласт» «Дукон, Индустриальная группа» «Драккар» «Диалог-Техника» «Дело» «ДВК-электро» «Данфосс» «ГТ Морстрой» «Грузовая техника» «Волжский дизель им. Маминых» Компания Технопол "Мюльхан Морфлот Микстмарин Мидель, судостроение и верфь Möbius Центр информационных технологий Металлоцентр Мелком Комплект MediaCompass GEA Mashimpex Mareko MAGNIT plus Morintech Maritime Market Information - аналитический журнал" МТК "MRS Electronics" "Морской бюллетень, журнал" Морское инженерное бюро - СПБ «Морское аварийно-спасательное оборудование» «Морские двигательные системы» «Морские программные системы и технологии» «Морские новости России» «Морская инженерия» Ломоносовский завод судового оборудования СПб СПб КОРТЕМ-ГОРЭЛТЕХ Коррект Морское предприятие Концерн Энерготехника КОНСАР Компрессор Компресс Компас-Р Компания Эра- Сервисная компания Энергоремонт Красный якорь "Феррум" "Ленморнийпроект" "Ленинградский ССЗ" Пелла "" Ладожский транспортный завод "" Ладога-Сервис "" Курганстальмост "" Круиз "" Крон " stadt Морской ордена Ленина завод «Крон СПб» «Крогиус Инжиниринг» «Компания ТОП МАРИН» КБ Приборостроение имени академика А.Г. Шипунова ЗАО «Центральный научно-исследовательский институт судостроения» АБС ЗЭиМ Автоматизация ЗАО «Реут» ЗАО НПП подводных технологий «Океанос» ООО «АБС Гидро» ЗАО «ПКК« Миландр »ФГУП« ВНИИФТРИ »« Научно-исследовательский институт »им. Энергетические технологии "ГК" Технос "НПП" Энергетические системы "Технос-М" ОАО ЭОКБ "Сигнал" им. А.И. Глухарев Концерн Моринформсистема-АГАТ Спецудопроект ТВЭЛ ЗАО «НП фирма« Доломант »ОАО« Теплоприбор »ОАО« Сарапульский электрогенерирующий завод »ОАО« Саранский приборостроительный завод »ЗАО« НПК «Атри» НТЦ «Гамма» ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» Институт сетевых технологий БалтКомплект ООО «Ямя-Инжиниринг» ПТ Электроникс ЗАО «Адмирал» ООО «Элепром.ru ООО «Роде и ШВАРТЗ РУС» ООО «Олсам» ООО «Арсенал-Брокер НПО Гидромаш» ООО НПК «Техмаш» ООО «НПО Автоматики Имотек» ООО Производственное объединение Дизель-Энерго ОАО «Уральский дизельный моторный завод» ООО «НИМИ» Группа компаний ООО «Электронинвест» ООО «Норд-Пульс ООГИС» ОАО «НИИ» Электромера Холдинг Кабельный Альянс ЗАО «ГНИНГИ» Группа компаний «МСС» Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО «РИФ» ГК «Биитрон» EVO Logics ЗАО «НПФ« Микран »АСО Проектинтертехника НИИФ Южного федерального университета ЗДТ« Реком »ЗАО« Иностранный хозяйственное предприятие "Судоэкспорт" "Кингисеппский машиностроительный завод" "Издательство Арт Волхонка" НЕОСТИЛ ГРУПП СПБ Марин "Спецмедтехника" Армалит "ООО Гидроком-Моторс" Уралшина "ООО" Примесофт "ООО Художественно-литейный завод Подорожного Б.A. ООО «Строймонтаж» КБ «Кибершельф» ОАО «ТД« РТИ »ОАО« Манатом »ООО« Транзит »Финсервис ЗАО« Уралэлектромаш »ЗАО« РТСофт »ООО« Абрис »Китайское объединение морского оборудования ЗАО« Турборус »ООО« ИТСК »ООО ООО «Завод приборных подшипников» НПО «Радиоволна» ООО «Конструкторское бюро« Дисплей »ООО« Лазер-Граффити »ОАО« ВНИИ Холодмаг - Холдинг »ПАО« Елецгидроагрегат »ОАО« ПТС »ООО« Морская энергетика »МГТУ им. Самарский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана Теплоконтроль ОАО «МОВЕН» ООО «МОВЕН» Скоростные катера Мобильная группа ООО «Гейзер-Телеком Ижевский моторный завод Аксион-Холдинг НПА Корпоративные системы связи LOTES TM Electrontech Научно-технический учебный центр« Морсвязьсервис »ИТЦ« Контур »« Ярославский радиозавод »» Москабелкомплект »« Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минц »« МТУ Дальняя Связь »« ГАРДИА-ПЛЮС »« СОЮЗСПЕЦВЯЗЬМОНТАЖ »Икар ТЕЛРОС ЦНИИ Волна СУЛАК НПП Корпорация« Супертел »- Новосибирский завод Электросигнал НПП Исток МВП Талисман Звукотехника ЭСАБ Пилотный завод« Чартер-Электрод ЭкоСБ » «Циклон» «Центральный научно-исследовательский институт и проектный институт Морского флота» «Центр водных технологий» «Юрмаш-Групп» «Якорь» «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» «Припостачсервис» «Кварт» «Военная НГ» Кузнецова Морская академия «Санкт-Петербургский военно-морской институт» «Морской институт радиоэлектроники имени А.С. Попов «Техногрупп» «Морской технический центр» «Марко Лтд.» ООО «Херсонский судостроительный завод» «Радиозавод им. Попова - РЕЛЕРО Ростовская портовая группа компаний (ЗАО« РИФ ») ООО« ТЕРМАД »ООО« Маринек »ООО« Аквамарин »ООО« Охрана и безопасность »ООО« ТЕРМО »ООО« РИНТ НТЦ »Московское конструкторское бюро Компасный завод« Красное Сормово »Журнал« Оборонный заказ »ОАО ООО "Системы управления и приборы" ООО "ГирАкс" ОАО "НПП" РЛС ММС "ГК" Дизельзипсервис "НПП" СпецТек "" КЭП - Комплексные электротехнические проекты "НИКЕЛОР Компания Тепмо" Морской промышленный комплекс "IFS Россия и СНГ FLIR Systems" Evolventa " «Охтинская верфь» «НПО« Карат »ООО ТПФ« Купол »« Морские технологии »« Дальневосточный завод «Звезда» «Росподшипник» «Лазерный центр» «Юрмаш-Универсал» «Союзспецмонтажстрой» «Соболевский завод» «Мера» ООО «ПКФ» «СпецНефтеПродукт», ПАО «ПАМИР», «Читинский машиностроительный завод», «Вертумн», «Ротань», «НИИ резиновых покрытий и др.».. "ВитаРеактив" "Одесский завод резинотехнических изделий" "Судовой сервис и Сварочные технологии" "Авиатехмас" "Радиокомп" "Волгодизельаппарат" "РИП Импульс" "Уральский завод электрических разъемов" Исеть "" Омское производственное объединение "Иртыш" "ИНФОСОФТ "Инфомир" ИНТЕРМЕХ "" Информационные телекоммуникационные технологии "" Интеграл СПб "" Научно-техническое издательство "Судостроение" "Издательский дом" Машиностроение "" НИАИ "Источник" Казанский электротехнический завод "ЦНИИ" Комета "" Коломенский завод " «Ковровский электромеханический завод» г.Петербургский клуб подводников »« Конструкторское бюро точного машиностроения им. А.Е. Нудельмана »« Конструкторское бюро навигационных систем »ЗАО« Катав-Ивановский приборостроительный завод »« КАМПО »« Национальная компания «Казахстан инжиниринг» «НПКГ Заря-Машпроект Златоуст» Компания Балтийский Судостроительный Завод Янтарь АЭС Завод Экватор «Завод« Фиолент »« Завод «Топаз» »Светотехнический завод« Сатурн »« Завод «Ладога» »Завод« Дагдизель »« Завод «Буревестник» «ЕМТ Р» Завод им. А.А. Кулакова »« Завод им. Козицкого »ЗИКСТО» Издательский дом «Зеркало Петербурга» «Зеленодольское конструкторское бюро» «Зеленодольский завод им.М. Горький «Звездочка судоремонтный центр« Звезда »« Электон завод »« Транзисторный завод »В.А. Дегтярев« Долгопрудненское научно-производственное предприятие «НПП« Компенсатор »« НИИ системотехники »« Морские испытания »« Морсвязьспутник »« Моркнига » «ПКФ« Мнев и К »« Мобильные компьютерные системы »« Морские комплексы и системы »« Минибот-Техфлот »НПФ« Меридиан »« НПП «МЕРА» «Морские навигационные системы» «Научно-исследовательский институт морской техники» «Научно-исследовательский институт приборостроения» имени В.Тихомирова «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи» Научно-исследовательский институт гидросвязи «Штиль» «Научно-исследовательский институт автоматизированных систем и комплексов связи« НЕПТУН »« Невское конструкторское бюро »« Научно-техническое предприятие «Нави-Дальс» «Издательская группа Мионк» «Муромский радиозавод» Муромский приборостроительный завод »« Машиностроительный завод им. Кирова «НПО Марс» Научно-технический комплекс «Криогенное оборудование» «Завод« КРИЗО », Красногорский завод им.А. Зверева »Корпорация« Тактическое ракетное вооружение »« Концерн «Системпром» «Концерн« Радиотехнические и информационные системы »« Континент-Сервис »« Состоит Софтвеа Дистрибьюшн »« Коннектор »« Концерн среднего и малотоннажного судостроения »ЦНИИ "Курс" "Манотом" МАН Дизель и Турбо Рус "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения" Малахит "" Ленинградское оптико-механическое объединение "ООО" ЛИТ-ФОНОН "по производству лопастных гидравлических машин" ЦКБ "Лазурит" «Лагук-Медиа-Люкс» «Российский научный центр« Курчатовский институт »« Компонент-САУ »« Конструкторское бюро «Дисплей» ОАО «Армалит» Судостроительное предприятие «Алмаз» «Морское инжиниринговое предприятие« Аква-Сервис »« Научно-производственный центр » Аквамарин »« ЦКБ «Айсберг» «Азовский оптико-механический завод» «Азовский кабель» ОАО «Адмиралтейские верфи» «Концерн АГС плюс» Научно-производственное объединение «Аврора» «МНИРЭ« Альтаир »« Альтаир - научно-технический производство центр «Арктика-М» Северное производственное объединение «Арктика» «Арис» «НПП« Авиационная и морская электроника »« Амурский кабельный завод »« НПО «Автоматизация машин и технологий» «Конструкторское бюро« Аметист »« Научно-технический центр «Альфа-М» «АЛЬФА-БАНК» «Авро-МКС» «ПРИБОР» Опытно-конструкторское бюро «АВИААВТОМАТИКА» «CRM Sp A."Журнал" CAD / CAM / CAE Observer "" AVEVA Group "" AUTODESK "" 51 CKTIS "Минобороны России ПАО" Судостроительный завод "Северная верфь" "Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству" "Первый центральный научно-исследовательский центр" Институт »« Всероссийское движение поддержки флота »CSoft - Бюро ESG» «DEFENSE 21 ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ГРУППА» «Zeiss Optronik» «Центральный военно-морской портал» «ПХГ» «Thales» «SolidWorks R.» Raytheon Anschütz GmbH "Филиал корпорации National Instruments Russia" МТУ Фридрихсхафен "ГОМ" "Экспертный научно-технический совет" НПФ "Центральное конструкторское бюро арматуры" Уральское конструкторское бюро "Деталь" "Корпорация" Корпорация ВСМПО-АВИСМА "Волжский завод Военный парад Военный дипломат Газета Военно-промышленный курьер Водтрансприбор-Старт Журнал Водтрансприбор Всероссийский научно-исследовательский институт связи Судостроительный завод Вымпел Корпорация «Галактика» Завод «Двигатель» «Дивтехносервис» Концерн «Гранит-Электрон» »Головной центр сервиса и ремонта концерна... «Городецкий СРЗ» «Горизонт» «Инженерный центр Глубина» «Морское подводное оружие - Гидроприбор» «Гетнет Консалтинг» «ВиТек» «Научно-производственный центр« Вигстар »« Балтийский завод »Судостроительная компания« Аэроход »« Аэроприбор-Восход » «Производственный комплекс« Ахтуба »« Ар ктическая торгово-транспортная компания »НИИ« Атолл »« Аскольд »« АРТСОК »« Машиностроительный завод «Арсенал» Баранчинский электромеханический завод «БГТУ« Военмех »им. Устинова» Приборостроительный завод «Вибратор» «Вестник авиации и космонавтики» «ТД Вепрь Северо-Запад» «НИИ« Вектор »« ВАЛКОМ »« НИИ «Бриз» «Биус» «ПО« Бином »« Би Питрон Электрик »Конструкторское бюро Арсенала им.В. Фрунзе «Научно-технический институт« Радиосвязь »» Концерн «ЦНИИ« Электроприбор »» Группа компаний «Электронинвест» «Научно-производственный центр« ЭЛВИС »« Опытный завод »« ЭВС »« Эврика »« Штурманские приборы » «Чкаловский ССЗ» «ЧипЭКСПО» Электронная компания «Элькус» «Электротехническое производственное предприятие« Эльпроком »« Пермский пороховой завод »« Научно-производственный центр «Полюс» «Амурский судостроительный завод» «Конструкторское бюро Агат» «Ярославский судостроительный завод» «Южное НПО на шельфе» геологоразведка «Научно-производственная компания« Эталон »« ЭлектроРадиоАвтоматика »« ENIX »« Центр подводной войны ВМС США »« Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики »« Уральский завод «Зенит» «Уральский оптико-механический завод им.С. Яламов «Успешная экспедиция» «Турборус» ЗАО «Туламашзавод» «Технические системы и технологии» (ТСТ) «Триумф» «ТРИТМЕНТ» «Транстех» «Верхнеуфалей завод« Ураэлемент »« Федоровский завод АБ »« Центр Технология судостроения и судоремонта »Центральный научно-исследовательский институт морского машиностроения ФГУП« Крыловский государственный научный центр »« Центральное конструкторское бюро судов на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева «Научно-исследовательский институт« Центрпрограммосистемы »« Центральный военно-морской музей »« Центр речевых технологий »« Хенкель Россия.Подразделение Локтайт - Терозон «РУСХЕНК» «ВП Финсудпром» «Трансмашхолдинг» «СВД Встроенные системы» «Винт» «Аэрогеодезия» «Астраханское судостроительное производственное объединение» «Ассоциация судостроителей Украины« Укрсудпром »« Арктика и Антарктика НАРКИ «АНТА» «Альянс сварщиков Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона »« Альфа-Корабель »« Альфа Лаваль Поток »« Балтийское морское агентство »« Балтия СВ »« Винета, машиностроительное предприятие »« Винджаммер »« Велес »« Бум Техно » »« Bosch Rexroth »Богородский машиностроительный завод» «Белоярский завод асбесто-картонных изделий» «Барнаултрансмаш, ХК» «Балткран» «Агни-Прогресс» «Агатис» «Завод им. Гаджиева« Егоршинский радиозавод »Брянский машиностроительный завод «Объединение судоремонтных предприятий« АРС Плюс »ЗАО« Аквамарин »« Завод АИТ »« Электро-выпрямительный завод - завод специальных преобразователей »« Научно-производственное объединение «Электромашина» »Завод по производству программных систем управления« КАНАТ »« Автоматизация , исследования и PR производственный комплекс «Металлургия специальных сплавов» ООО «Экспресс Дизель Шипсервис»."" Эрн Сэйл энд Супей "" Дреджинг Интернэшнл Н.В. ", представительство в России" Морская газета "" Киевский завод автоматики им. Г.И. Петровский "ССЗ КАМА" "КАМАК" "Управление навигации и океанографии Минобороны РФ" "Транзас" "Ростовский завод" Прибор "" НПП "ПРОМПРИБОР" ЦНИИ конструкционных материалов "Прометей" «Пролетарский завод» «Гусевский завод светотехники« Проектор »« ПРИМА аудит »« Таганрогский завод «Прибой» «Полярный конвой» «НИИ« Поиск »« Компания ТОЧКА »« Научно-производственный концерн «Промэлектроника» «Фирма« ПРОСОФТ » «Научно-производственное предприятие« Респиратор »« Реом »НПП« Регион »« Рациональное управление предприятием »« РАТЕП »« Раменский приборостроительный завод »« ГМКБ «Радуга» им.И. Березняк «Производственное предприятие« Равенство »Кронштадтская группа« НПО Служба пожарной автоматики »« Пермское приборостроительное предприятие »« Нордимпекс »« НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ »« Опытно-конструкторское бюро «Новатор» «Научно-инженерное предприятие - Информатика» машиностроительный институт "Николь" "НИИ энергетики ЮРГТУ" НИИХИТ-2 "НИИ телевидения" НПО "Прибор" "Объединенная производственная корпорация" Конструкторское бюро "РИО" "Холдинговая компания" Пигмент "" ПетроИнТрейд " Омский научно-исследовательский институт приборостроения «Осатек» Концерн ОМЗ-Спецсталь Опытно-конструкторское бюро машиностроения «Океанприбор» имени И.I. А ... «Специальное конструкторское бюро кабельной промышленности» «НИИ систем автоматизации» «Рособоронэкспорт» «НПП« Топаз »« НПП «Старт» «Судоремонтно-судостроительная корпорация« Сплав »НПП "Спецкабель" НПО СОКЛА Коннектор СОГАЗ Страховая Группа Совтест АТЕ Средне-Невский ССЗ СТАТУС НИИ Субмикрон ТИМОС Техприбор Тетис Про Концерн Тепловой Торговый Дом Союз "ТАНТК им. Г.М. Бериева" Тантал "ТАНГРАМ" Калужский приборостроительный завод "Тайфун" «Швейная фабрика« Славянская »« Холдинг Спецкомплектресурс »« Сбербанк России »« Научно-производственное объединение «Сатурн» «Научно-производственное предприятие« Салют »« Сигнарт »« ЦКБ МТ «Рубин» «РТСофт» «РТД-Универсальная Электроника» » Российский институт радионавигации и времени »« Российский институт мощной радиотехники »« Свирский судостроительный завод »« Север Трэйд Плюс »« ФПГ «Скоростной флот» «Особое Котельное бюро» НПП «Система» «СП« Свердловск. завод - Пумори »« Морской проект »ОАО« ПО «Севмаш» «Северный рейд» «Северный Пресс» Северное конструкторское бюро «Российское общество специального вооружения»

    Еженедельная газета vpk свежий номер.Военно-промышленный курьер, газета

    Выбрать: «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» «ПФК ЭТМ» «Промышленные грузы» «Проммаштрейд» «Прометей, Инженерно-технологический центр» «ПРОМА Северо-Запад» «ProLine, Design and Design Бюро »« ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМБИНАТ »« Прикладная гидронавтика »« Порт Тураево »« Радиокомплекс »« Радионавигатор »« Росморпорт »« РОАР »« Риттал »« РиМ Марин »« Риверсайд »« РЖД-Партнер, Журнал »« РечДизельСервис »« Радионавигационные системы »« Радиомеханическая связь и радиосвязь »« Полярная морская геологоразведочная продовольственная экспедиция »« Полтраф СНГ »« ОВМС »« Обуховское »« Проект «Стандарт» «НОРТА МИТ» «Нордвег» «Норд Вест Сервис» «Новик сервис» «Нептун 21 век» «Невский судостроительно-судоремонтный завод» «Окская судоверфь» Онежский судостроительный завод «Строп» «Полярный СПб» «Пневмо-Альянс» «Петрочип» «Петрософт» «Петробалт ПКБ» «Петербургские канаты» «Палмали» «Парк» «Нева-Металл Трейд» «Российские судовые модульные системы» «ФУРУНО ЭВР» США »« Технос »« Техномарин »« ТерриКон »« ТЕНСОР »« Судостроительный завод «Залив» «Су постройка и судоремонт, Журнал» «Центр моделирования кораблей Альбатрос» «Судовой механизм» «Хотч Судостроительный завод» «Технотерм-С» «Технофлот» , ПО »« Уралтермосвар »« Тюменудокомплект »« ТурбоБалт »« Торола »« СПб Подшипники »« Торговый дом ЛЭЗ »« Торговый дом ЛЭЗ »ТК Ремдизель« ТК Нева «Техсервис» Нижегородский завод трубопроводных элементов «Стапель» Северное море »Сварка и вентиляционное оборудование "САИТ" Рыбинсккабель "РУМО" Россудосервис "РоссНор Марин" Российский Речной Регистр "Российский Морской Регистр Судоходства" «Северо-Западное пароходство» «Севкабель-Холдинг» «Союз российских судовладельцев» «Сориус-шип сервис» «Совкомфлот» «Система СБ» «Симбиа» «СИЗОД» «Содерволл и Ритм» «СММ» «Севморгео, научно-производственное предприятие» «Российский гидрометеорологический университет« Навис »« Компания Quasar TM »« Интер-Трейд Электроникс »Инженерный центр« ИНМОР » для судостроения "Инвент" "Ильичевский коммерческий Морской порт «Илада» «Завод« Экватор »« Завод точной механики »« Завод дизельного оборудования »« ИнТехСнаб »« ИСТА »« БРИЗ-Марин »« Коммерч-центр, транспорт и лес »« Kokum Sonics AB », (Швеция ), Российский филиал «Клинцовского завода поршневых колец» «Квадрат СГ» «Каховский завод электросварочного оборудования» «КАСКАД» «Канат» «Cummins» «Завод гидромеханизации» «Евротрейд» «Гипрорыбфлот-Сервис» «Георг Фишер Трубопроводные системы» , представительство «Геоматика» «Gedore Werkzeuge» «Гарант, НПК» «ВЕЛДТЭК» КБ «Вымпел» «Выборгский судостроительный завод» «Волжское пароходство» «ГлавМорСнаб» «Морская академия им. адмирала Ф.О.О. Макарова "Евробласт" Дукон, Промышленная группа "Драккар" Диалог-Техника "Кейс" ДВК - электро Данфосс ГТ Морстрой Грузовое оборудование Волжский дизельный двигатель Мамина Технопол Компания «Мулхан Морфлот» «Микстмарин» «Мидель, судостроительный и судоремонтный завод» «Центр информационных технологий Мёбиуса» «Металлоцентр» «Малый комплекс» «МедиаКомпас» «ГЕА Машимпекс» «Мареко» «МАГНИТ плюс» «Моринтех» «Морская биржа, информационно-аналитический журнал» «МТК» «МРС Электроникс» «Морской вестник», Журнал »Морское Инженерное Бюро - СПб.Петербургское морское аварийно-спасательное оборудование Морские двигательные установки Морские программные комплексы и технологии Морские новости России Морские технологии Ломоносовский завод судового оборудования СПИСОК Санкт-Петербург КОРТЕМ-ГОРЕЛТЕХ Коррекционное морское предприятие "Концерн Энерготехника" КОНСАР "Компрессор" Композит "Компас - Р" Компания Эра-Сервис ООО "Энергоремонт Компания" Красный Якорь "Феррум" Ленморниипроект "Пелла Ленинградский ССЗ" Ладожский транспортный завод "Ладога Сервис Курганстальмост Круиз Кронштадт ордена Ленина завод Крон СПб Крогиус Инженерная компания ТОП МАРИН Конструкторское бюро приборостроения имени академика А.Г. Шипунова ЗАО «Центральный научно-исследовательский институт морской техники» АБС «ЗЭиМ Аутомейшн Реут» ЗАО НПП «Океанос» ООО ПКК Милод ЗАО «ФСК Миландер» ФГУП «ВНИИФТРИ» ООО «Научно-исследовательский институт энергетических технологий» Госкорпорация «Технос-НПП» НПП Энергетические системы ООО «Технос-М» ОАО «ЭОКБ Сигнал им. после ИИ Глухарев Концерн Моринформсистема-АГАТ Спецудопроект ТВЭЛ ЗАО НП фирма Дололант ОАО Теплоприбор ОАО Сарапульский генераторный завод ОАО Саранский приборостроительный завод ЗАО «НПК« Атри »ООО НТЦ« Гамма »ООО« Судоремонтно-судостроительный сетевой институт БалтКомплект Электроника ООО ПТ «Адъюнктура» ЗАО Элепром.ru ООО «Роде энд Шварц РУС» ООО «Ольсам» ООО «Арсенал-Брокер» ООО «НПО Гидромаш» ООО НПК НПК Техмаш НПО «Автоматизация» ООО «Имотек» ЗАО ПО «Дизель Энерджи» ООО «Уральский дизельный моторный завод» ООО «Группа НИМИ» ООО «Норд Пульс» ООО «ОГИС» Научно-исследовательский институт Электромера Холдинг Кабельный Альянс ОАО Группа ГНИНГИ компаний МСС «Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО« РИФ »ГК« Би Питрон »EVO Logics ЗАО« НПФ «Микран» АСО Проектинтертехника НИИ Южного федерального университета ЗВП «Реком» Внешнеэкономическое предприятие «Судоэкспорт» ОАО «Кингисеппский машиностроительный завод» » Издательство Арт Волхонка "НЕОСТИЛ ГРУПП СПБ Марин" Спецмедтехника "ООО" Армалит "Гидроком-Моторс ООО" Уралшина "ООО" Приимсофт Литическая мастерская Б.Подорожный А. Строймонтаж, Конструкторское бюро «Киберполка», ОАО «Торговый дом РТИ», ОАО «Манатом», ООО «Транзит», ООО «Финсервис», ЗАО «Уралэлектромаш», ЗАО «РТСофт», ООО «Абрис», ЗАО «Китайская ассоциация морского оборудования» ООО «Турборус», ООО «ИТСК» ООО «Инструментальный подшипниковый завод» , НПО «Радиоволна», ОАО «КБ Дисплей», ООО «Лазер-Граффити», ВНИИ Холодмаг - Холдинг, ПАО «Елецгидроагрегат», ОАО, ПТС, ООО «Марин Энерджи», НП Самарский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана, ОАО «Теплоконтроль» ООО «МОВЕН» ООО «Скоростные катера» Мобильная группа Гейзер Телеком Ижевский моторный завод Аксион Холдинг НПА Корпоративные системы связи ЛОТЕС TM Electrontech Научно-технический тренажерный центр «Морсвязьсервис» ИТЦ «Контур» «Ярославский радиозавод» "Москабелкомплект" "Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минц «МТУ Дальняя Связь Икарус ТЕЛРОС» ЦНИИ «Волна» «СУЛАК» «НПП« Супертел »Корпорация - Новосибирский завод Электросигнал« НПП «Исток» МВП Талисман «Звуковая инженерия» ЭСАБ «Мариметр» Электродный завод «Экошельф-Балтика» «Корабль-капитан» «Штурман» «Циклон» «ЦНИИ и проектный институт ВМФ» «Центр водных технологий» «Юрмаш-Групп» «Якорь» «РЕМДИЗЕЛЬМАШ» «Примостосервис» «Кварт» «Военно-морская академия» им. Н.Г. Кузнецовой »« Св.Петербургский военно-морской институт «Морской институт радиоэлектроники имени А.С. Попова »« Техногрупп »« Морской технический центр »« Марко ООО »« Херсонский судостроительный завод »« Радиозавод им. Попова - РЕЛЕРО Ростовский портовый государственный корпорация (ЗАО «РИФ») ООО «ТЕРМЕЙД» ООО «Маринек» ООО «Аквамарин» ООО «Охрана и безопасность» ООО «ТЕРМО» Научно-технический центр РИНТ Московское конструкторское бюро Компасный завод ОАО «Красное Сормово» Журнал «Оборонный заказ» ООО «Системы и приборы управления» ООО «ГирАкс» ОАО «НПП« Радар ММС »ГК« Дизельзипсервис »НПП« СпецТек »« КЭП - Комплексные электротехнические проекты »НИКЕЛОР Компания Тепмо« Морской промышленный комплекс »IFS Россия и СНГ FLIR Systems« Эволвент »ООО« Охтинский судостроительный завод »ООО« НПО «Карат» ТПФ «Купол» «Морские технологии» «Да« Звезда »НПЗ« Лазерный центр »« Юрмаш-Универсал »« Союзспецмонтажстрой »« Соболевский завод »ООО« Мера »ООО ПКФ« СпецНефтеПродукт »« ПАК ПАМИР »« Читинское машиностроение завод »« Вертумн »« Ротан »« Ротан »« НИИ резиновых покрытий и и... ВитаРеактив Одесский завод резинотехнических изделий Судосервис и сварочные технологии Авиатехмас Радиокомп Волгодизельаппарат РИП Импульс Исеть Уральский завод электрических соединителей Иртыш Производственное объединение ИНФОСОФТ ИнфомирТ Инфомир "ИНТЕРМЕХ" "Информационные телекоммуникационные технологии" "Интеграл СПб" "Научно-техническое издательство" Судостроение " дом «Машиностроение» «НИАИ« Исток »« Казанский электротехнический завод »« Центральный научно-исследовательский институт Комэ «Коломенский завод» «Ковровский электромеханический завод» «Св.Петербургский клуб подводников »« Конструкторское бюро точного машиностроения им. А.Е. Нудельмана »« Конструкторское бюро навигационных систем »ЗАО« Катав-Ивановский приборостроительный завод »КАМПО» «Казахстанская инженерная национальная компания» Заря-Машпроект НПГ «Златоустовское оружейное предприятие» Балтийский Янтарь судостроительный завод «Экваториальный завод» Фиолент завод «Топазовый завод» Светотехнический завод «Сатурн» «Завод« Ладога »« Завод «Дагдизель» «Завод« Буревестник »« ЕМТ Р »« Завод им. А.А. Кулакова »« Завод им. Козицкого »« ЗИКСТО »« Издательство «Зеркало Санкт-Петербурга».Петербург »« Зеленодольское конструкторское бюро »« Зеленодольский завод имени А.М. Горький »« Центр судоремонта «Звездочка» «Звезда» «Завод« Элекон »« Завод «Транзистор» »Завод им. В.А. Дегтярева« Долгопрудненское научно-производственное предприятие »НПП Компенсатор Научно-исследовательский институт системотехники морских испытаний Морсвязьспутник Моркнига ПКФ Мобильные компьютерные системы «Мнев и К» Морские комплексы и системы «Морской Минибот-Техфлот» «НПФ« Меридиан »« НПП «МЕРА» «Морские навигационные системы» «Научно-исследовательский институт теплотехники» «Научно-исследовательский институт приборостроения им.В. Тихомирова »« Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи »« Научно-исследовательский институт гидросвязи «Штиль» «Научно-исследовательский институт автоматизированных систем и комплексов связи« НЕПТУН »« Невское конструкторское бюро »« Научно-техническое предприятие «Нави-Дальс» «Издательская группа Мионк» «Муромский радиозавод» «Муромский приборостроительный завод» «Машиностроительный завод им. Киров »« НПО «Марс» «Научно-технический комплекс« Криогенная техника »« Завод «КРИЗО» «Красногорский завод им.А. Зверева »« Корпорация тактического ракетного вооружения »« Концерн Системпром »« Концерн радиотехнических и информационных систем »Континент-Сервис» «Софтвеа Дистрибьюшн Консультант» «Коннектор» «Концерн среднетоннажных и малотоннажных кораблей» ЦНИИ «Курс» «Манотом» »» «МАН Дизель и Турбо Рус» «Санкт-Петербургское морское инженерное бюро« Малахит »« Ленинградское оптико-механическое объединение »« ЛИТ-ФОНОН »« ОАО по производству гидравлических лопастных машин »« ЦКБ «Лазурит» » Лагук-Меди »-Люкс» «Российский научный центр« Курчатовский институт »« Компонент-САУ »« Конструкторское бюро «Дисплей» ОАО «Армалит» Судостроительное предприятие «Алмаз» «Морское инжиниринговое предприятие« Аква-Сервис »« Научно-производственный центр » Аквамарин »« Центральное конструкторское бюро «Айсберг» Азовский оптико-механический завод Азовские кабельные адмиралтейские верфи ООО «Концерн АГС Плюс» Научно-производственное объединение «Аврора Алтай» Научно-производственное объединение «Альтаир - Научно-производственное объединение» d Технический производственный центр «Арктик-М» Северное Арктическое производственное объединение НПП «Арис» Авиационная и судовая электроника Амурский кабельный завод НПО Автоматизация машин и технологий Конструкторское бюро «Аметист» Научно-технический центр Альфа-М АЛЬФА-БАНК «Авро-МКС» Опытно-конструкторское бюро приборов АВИААВТОМАТИКА ЦРМ Спа.»Журнал" CAD / CAM / CAE Observer "" AVEVA Group "" AUTODESK "" 51 CCTIS "Минобороны России ПАО" Судостроительный завод "Северная верфь" Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству "Первый центральный научно-исследовательский институт" Все -Российское движение поддержки флота "CSoft - Бюро ESG" ЗАЩИТА 21 ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ГРУППА "Zeiss Optronik" Центральный военно-морской портал "УГС" Thales "SolidWorks R." Raytheon Anschütz GmbH Филиал корпорации National Instruments Россия МТУ Фридрихсхафен ГОМ Эксперт Научно-технический совет НПФ Центральный Конструкторское бюро арматурного машиностроения Уральское конструкторское бюро Деталь Часть Корпорация ВСМПО-АВИСМА Судостроение Волжский завод Военный парад Военный дипломат Газета Военно-промышленный курьер Журнал ВМС Водтрансприбор-Старт Водтрансприбор Сигнал Всероссийский научно-исследовательский институт Вымпел ССЗ «Корпорация Галактика» Двигательный завод » Дивтехносервис »Концерн« Гранит-Электрон »« Головной сервисно-ремонтный центр концерна... »Городецкий ССЗ« Горизонт »« Инженерный центр Глубина »« Морское подводное оружие - Гидроприбор »« GETNET Consulting «ВиТек» «Вигстар НПЦ« Балтийский завод »Аэроход судостроительная компания« Аэроприбор-Восход »Ахтубинский производственный комплекс« Арктик Трейд » и транспортное предприятие "Атолл НИИ" Аскольд "АРТСОК" "Машинный арсенал, завод Баранчинский электромеханический завод БГТУ Военмех им. Устинова" Завод вибрационного приборостроения "Вестник авиации и космонавтики" ТД Вепрь Северо-Запад "НИИ" Вектор "ВАЛКОМ ООО «НИИ« Бриз »« Биус », ПО« Бином »« Би Питрон Электрик », Конструкторское бюро« Арсенал »им.В. Фрунзе »« Научно-технический институт «Радиосвязь» «Концерн« ЦНИИ «Электрибор» »Группа компаний« Электронинвест »« Научно-производственный центр «ЭЛВИС» «Опытный завод» «ЭВС» «Эврика» «Навигационные приборы. «Чкаловский судостроительный завод» «ЧипЭКСПО» «Электронная компания« Элькус »« Электротехническое производственное предприятие «Эльпроком» «Пермский пороховой завод» «Научно-производственный центр« Полюс »« Амурский судостроительный завод »« Конструкторское бюро Агат »« Ярославский судостроительный завод »« Южное НПО по Морскому эологоразведочному заводу «Научно-производственная компания« Эталон »,« ЭлектроРадиоАвтоматика »,« ЭНИКС »,« Центр подводной войны ВМС США »,« Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики »,« Уральский завод «Зенит», » Уральский оптико-механический завод.E.S. Яламова »« Успешная экспедиция »« Турборус »« Акционерное общество «Туламашзавод» «Технические системы и технологии» (ТСТ) «Триумф» «ТРИТМЕНТ» «Транстех» «Верхнеуфалейский завод« Уралэлемент »« Федоровский завод АВ »« Центр судостроения » и технология судоремонта »« Центральный научно-исследовательский институт судостроения »ФГУП« Крыловский государственный научный центр »« Центральное конструкторское бюро судов на подводных крыльях им. Алексеева »« Исследовательский центр «Центрпрограммосистем» »Центральный военно-морской музей« Центр речевых технологий »« Хенкель Россия.Локтайт - Терозонное подразделение «РУСХЕНК» «ВП Финсудпром» «Трансмашхолдинг» «Встраиваемые системы СВД» «Винт» «Авиационная съемка» «Астраханское судостроительное производственное объединение» «Объединение судостроителей Украины« Укрсудпром »« Арктический и антарктический научно-исследовательский институт «АНТАРС АНТАРС AllSAT »» «Альянс сварщиков Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона» «Альфа-Шип» «Альфа Лаваль Поток» «Балтийское морское агентство» «Балтийское море» «Винета, машиностроительное предприятие» «Винджаммер» «Велес» « Бум Техно »« Бош Рексрот »« Б Огородский машиностроительный завод »« Белоярская асбокартонная фабрика »« Барнаултрансмаш, ХК »« Балткран »« Агни-Прогресс »« Агатис »« Завод им. Гаджиева »« Егоршинский радиозавод »« Брянское машиностроение » Завод »« Объединение судоремонтных предприятий »« АРС Плюс »ЗАО« Аквамарин »« Завод АИТ »« Электропривод - завод специальных преобразователей »« Научно-производственное объединение «Электромашина» «Завод по производству программных систем управления» «КАНАТ» »« Автоматизация, научно-производственный комплекс »« Металлургия специальных сплавов »« Express Diesel Shipservice Co.”Эрн Сэйл & Покупка; Dredging International N.V., представительство в России, Морская газета; Киевский завод автоматики имени Г.И. Петровский »« Судостроительный завод КАМА »« КАМАК »« Управление навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации »« Транзас »« Ростовский завод «Прибор» «Научно-производственное предприятие« ПРОМПРИБОР »« Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов » Прометей »« Пролетарский завод »« Гусевский завод светотехнической арматуры «Прожектор» «ПРИМА аудит» «Таганрогский завод« Прибой »« Полярный конвой »« НИИ «Поиск» «Компания ТОЧКА» «Научно-производственный концерн« Промэлектроника »« Фирма «ПРОСОФТ» «Научно-производственное предприятие« Респиратор »« Реом »НПП« Регион »,« Рациональное предприятие Менеджмент »« РАТЕП »,« Раменский приборный завод », ГМКБ« Радуга »им.И. Березняка »« Производственное предприятие «Равенство» Кронштадтская группа «НПО Служба пожарной автоматики» «Пермское приборостроительное предприятие» «Нордимпекс» «НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ» «Опытно-конструкторское бюро« Новатор »« Научно-инженерное предприятие - Информатика »« Научное » НИИ »« Николь »« НИИ энергетики ЮРГТУ »« НИИХИТ-2 »« НИИ телевидения »« НПО «Прибор» «Объединенная производственная корпорация» «Конструкторское бюро« РИО »« Холдинговая компания «Пгмент» «ПетроИнТрейд» «Осатэк» «Омский НИИ Приборостроения», «ОМЗ Спецсталей», «Концерн« Океанприбор »», «Опытно-конструкторское бюро машиностроения им. И.И.И... "Специальное конструкторское бюро кабельной промышленности" "НИИ систем автоматизации" "Рособоронэкспорт" "НПП" Топаз "" НПП "Старт" "Судоремонтно-судостроительная корпорация" Фьюжн "" НПП "Спецкабель" НПО СОКЛА Коннектор Страховая Группа СОГАЗ Совтест АТЕ Средне-Невский Судостроительный Завод СТАТУС НИИ Субмикрон Техос Аппарат Тетис Про Термал Концерн Торговый Дом Торговый Дом Союз »« ТАНТК им. Г.М. Бериева »« Тантал »« ТАНГРАМ »« Калужский Тайфунный завод-строительный завод » Славянская швейная фабрика »Холдинг Спецкомплектресурс« Сбербанк России »« Научно-производственное объединение «Сатурн» «Научно-производственное предприятие« Салют »« СайнАрт »« Центральное конструкторское бюро МТ «Рубин» «РТСофт» «РТД-Универсальная Электроника» «Российский институт радионавигации и времени »« Российский институт мощной радиотехники »« Свирский судостроительный завод »« Норт Трейд Плюс »« ФПГ «Скоростной флот» «Специальное конструкторское бюро котельного строительства »НПП« Система »СП« Свердловский приборостроительный комплекс Авод - Пумори »Морской проект ОАО« ПО «Севмаш» «Северный рейд» «Северный пресс» Северное конструкторское бюро Российского общества специального вооружения

    Газета «Военно-промышленный курьер» «

    Военно-промышленный курьер - еженедельная общероссийская газета ИД ВПК-Медиа, формат А2, содержит 12 страниц.Тираж - более 50 тысяч экземпляров, территория распространения - Российская Федерация, читательская аудитория - руководители министерств и ведомств, государственных органов, общественно-политических организаций и другие заинтересованные стороны.

    Военно-промышленный курьер можно найти в местах продажи прессы, подписаться на сайт газеты или через Почту России, прочитать онлайн на официальном сайте. Газета «Военно-промышленный курьер» награждена национальной премией «Золотая идея» за вклад в информационное продвижение военно-технического сотрудничества, а также за поддержку экспорта продукции военного назначения.Несомненно, первая премия «Золотая идея» положительно повлияла на развитие газеты и, прежде всего, на сотрудничество с другими СМИ, а также на расширение читательской аудитории за счет распространения в странах СНГ. Помимо этой почетной награды, газета неоднократно удостаивалась награды «Проект года», различных грамот и дипломов.

    Тематика статей в «Военно-промышленном курьере»

    Основным направлением материалов, публикуемых в газете «Военно-промышленный курьер», являются информационно-аналитические статьи по проблемам военной, общеполитической и экономической жизни России. , страны ближнего и дальнего зарубежья.Издание освещает проблемы и текущее состояние оборонной промышленности, перспективы развития отрасли, деятельность организаций оборонной промышленности, способствует продвижению и популяризации их продукции как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Военно-промышленный курьер часто освещает публичные выступления и интервью с политиками, бизнес-лидерами и военными лидерами. Основные разделы газеты:

    · Авиационная и ракетно-космическая промышленность
    · Военная история
    · Армия
    · Военная реформа
    · Вооружение
    · Военная техника
    · Геополитика
    · Системы обороны
    · Боевая подготовка
    · Новости
    · Интервью

    На страницах Военно-промышленного курьера обсуждаются новые законопроекты, касающиеся армии и военно-промышленного сектора экономики, затрагиваются аспекты военной медицины, ее состояние и перспективы развития.Выделены проблемы жилищной программы для военных из-за коррупции и недобросовестности чиновников.

    В разделе «Вооружение и военная техника» описаны новейшие разработки в области вооружения и военной техники как отечественной промышленности, так и зарубежных конкурентов. Большое внимание уделяется военной науке, издаются разработки научно-исследовательских институтов, особенно в области освоения космоса и орбитальных аппаратов. В газете можно найти статьи-мысли по вопросам государственного регулирования отрасли, мнения о необходимых мерах по развитию.В рубрике «Геополитика» рассматриваются аспекты развития военной промышленности стран ближнего и дальнего зарубежья.

    Интернет-проект «Военно-промышленный курьер»

    Реализован удобный информационный сайт газеты «Военно-промышленный курьер», позволяющий просматривать новости и материалы, не вошедшие в печатное издание, номера архивов в формате PDF. Свежий выпуск Военно-промышленного курьера также можно найти на официальном сайте, скачать или прочитать в Интернете.Здесь много информации и полезных ссылок от партнеров газеты. Вся информация четко структурирована по темам, вы можете посмотреть фотоархив и ближе познакомиться с авторами статей.

    «Военно-промышленный курьер» - всегда в курсе всех событий!

    Выберите: «Российская ассоциация менеджеров морских и речных бункеровщиков» «ПФК ЭТМ» «Промышленные грузы» «Проммаштрейд» «Прометей, Инженерно-технологический центр» «ПРОМА Северо-Запад» «ПроЛайн, КБ» «ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОМБАЙН» «Прикладная гидронавтика» «Порт Тураево» «Радиокомплекс» «Радионавигатор» «Росморпорт» «РОАР» «Риттал» «РиМ Марин» «Риверсайд» «РЖД-Партнер, Журнал» «РечДизельСервис» «Радионавигационные системы» « Оборудование радиосвязи и радиосвязи »« Полярная морская геологоразведочная продовольственная экспедиция »« Полтраф СНГ »« ОВМС »« Обуховское »« Проект «Стандарт» «НОРТА МИТ» «Нордвег» «Норд Вест Сервис» «Новик сервис» «Нептун 21 век» «Невский судостроительно-судоремонтный завод» «Окская судоверфь» Онежский судостроительный завод «Строп» «Полярный СПб» «Пневмо-Альянс» «Петрочип» «Петрософт» «Петробалт ПКБ» «Петербургские канаты» «Палмали» «Парк» «Нева» -Металл Трейд »« Российские судовые модульные системы »« ФУРУНО ЭВРУС »« Технос »« Техномарин » «ТерриКон» «ТЕНСОР» «Судостроительный завод« Залив »« Су строительство и судоремонт, Журнал »« Судомодельный центр Альбатрос »« Судовой механизм »« Хотч Судостроительный завод »« Технотерм-С »« Технофлот, ПО »« Уралтермосвар »« Тюменудокомплект »« ТурбоБалт »« Торола »« СПб Подшипники »« Торговый дом ЛЭЗ »« Торговый дом ЛЭЗ »ТК Ремдизель« ТК Нева »Техсервис» Нижегородский трубопроводный элементный завод «Стапель» Северное море »Сварочное и вентиляционное оборудование« САИТ «Рыбинскабель» РУМО «Россудосервис» РоссНор Марин «Российский Речной Регистр» Российский Морской Регистр Судоходства «Северо-Западное пароходство» «Севкабель-Холдинг» «Союз Российских судовладельцев» «Сориус-шип сервис» «Совкомфлот» «System Sat» «Symbia »« СИЗОД »« Содерволл и Ритм »« СММ »« Севморгео, научно-производственное предприятие »« Российский гидрометеорологический университет «Навис» «Компания Quasar TM» «Интер-Трейд Электроникс» «ИНМОР» Инженерный центр судостроения «Инвент» «Ильичевск Морской Торговый Порт "Илада" Завод "Экват" или «Завод точной механики» «Завод дизельного оборудования» «ИнТехСнаб» «ИСТА» «БРИЗ-Марин» «Коммерч-центр, транспорт и лес» «Kokum Sonics AB», (Швеция), российский филиал «Клинцовское поршневое кольцо» завод »« Square SG »« Каховский завод электросварочного оборудования »« КАСКАД »« Канат »« Cummins »« Завод гидромеханизации »« Евротрейд »« Гипрорыбфлот-Сервис »« Георг Фишер Трубопроводные системы », представительство« Геоматика »« Гедоре Веркзёуге » «Гарант, НПК» «ВЕЛДТЭК» КБ «Вымпел» «Выборгский судостроительный завод» «Волжское пароходство» «ГлавМорСнаб» «Морская академия имени адмирала Ф.О.О. Макарова "Евробласт" Дукон, Промышленная группа "Драккар" Диалог-Техника "Кейс" ДВК - электро Данфосс ГТ Морстрой Грузовое оборудование Волжский дизельный двигатель Мамина Технопол Компания «Мулхан Морфлот» «Микстмарин» «Мидель, судостроительный и судоремонтный завод» «Центр информационных технологий Мёбиуса» «Металлоцентр» «Малый комплекс» «МедиаКомпас» «ГЕА Машимпекс» «Мареко» «МАГНИТ плюс» «Моринтех» «Морская биржа, информационно-аналитический журнал» «МТК» «МРС Электроникс» «Морской вестник», Журнал »Морское Инженерное Бюро - СПб.Петербургское морское аварийно-спасательное оборудование Морские двигательные установки Морские программные комплексы и технологии Морские новости России Морские технологии Ломоносовский завод судового оборудования СПИСОК Санкт-Петербург КОРТЕМ-ГОРЕЛТЕХ Коррекционное морское предприятие "Концерн Энерготехника" КОНСАР "Компрессор" Композит "Компас - Р" Компания Эра-Сервис ООО "Энергоремонт Компания" Красный Якорь "Феррум" Ленморниипроект "Пелла Ленинградский ССЗ" Ладожский транспортный завод "Ладога Сервис Курганстальмост Круиз Кронштадт ордена Ленина завод Крон СПб Крогиус Инженерная компания ТОП МАРИН Конструкторское бюро приборостроения имени академика А.Г. Шипунова ЗАО «Центральный научно-исследовательский институт морской техники» АБС «ЗЭиМ Аутомейшн Реут» ЗАО НПП «Океанос» ООО ПКК Милод ЗАО «ФСК Миландер» ФГУП «ВНИИФТРИ» ООО «Научно-исследовательский институт энергетических технологий» Госкорпорация «Технос-НПП» НПП Энергетические системы ООО «Технос-М» ОАО «ЭОКБ Сигнал им. после ИИ Глухарев Концерн Моринформсистема-АГАТ Спецудопроект ТВЭЛ ЗАО НП фирма Дололант ОАО Теплоприбор ОАО Сарапульский генераторный завод ОАО Саранский приборостроительный завод ЗАО «НПК« Атри »ООО НТЦ« Гамма »ООО« Судоремонтно-судостроительный сетевой институт БалтКомплект Электроника ООО ПТ «Адъюнктура» ЗАО Элепром.ru ООО «Роде энд Шварц РУС» ООО «Ольсам» ООО «Арсенал-Брокер» ООО «НПО Гидромаш» ООО НПК НПК Техмаш НПО «Автоматизация» ООО «Имотек» ЗАО ПО «Дизель Энерджи» ООО «Уральский дизельный моторный завод» ООО «Группа НИМИ» ООО «Норд Пульс» ООО «ОГИС» Научно-исследовательский институт Электромера Холдинг Кабельный Альянс ОАО Группа ГНИНГИ компаний МСС «Судостроительно-судоремонтный завод ЗАО« РИФ »ГК« Би Питрон »EVO Logics ЗАО« НПФ «Микран» АСО Проектинтертехника НИИ Южного федерального университета ЗВП «Реком» Внешнеэкономическое предприятие «Судоэкспорт» ОАО «Кингисеппский машиностроительный завод» » Издательство Арт Волхонка "НЕОСТИЛ ГРУПП СПБ Марин" Спецмедтехника "ООО" Армалит "Гидроком-Моторс ООО" Уралшина "ООО" Приимсофт Литическая мастерская Б.Подорожный А. Строймонтаж, Конструкторское бюро «Киберполка», ОАО «Торговый дом РТИ», ОАО «Манатом», ООО «Транзит», ООО «Финсервис», ЗАО «Уралэлектромаш», ЗАО «РТСофт», ООО «Абрис», ЗАО «Китайская ассоциация морского оборудования» ООО «Турборус», ООО «ИТСК» ООО «Инструментальный подшипниковый завод» , НПО «Радиоволна», ОАО «КБ Дисплей», ООО «Лазер-Граффити», ВНИИ Холодмаг - Холдинг, ПАО «Елецгидроагрегат», ОАО, ПТС, ООО «Марин Энерджи», НП Самарский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана, ООО «Теплоконтроль» ООО «МОВЕН» ООО «Скоростные лодки Мобильная группа Гейзер Телеком» Ижевский моторный завод Axion Holding NPA Корпоративные системы связи LOTES TM Electrontech Научно-технический учебно-тренажерный центр «Морсвязьсервис» ИТЦ «Контур» «Ярославский радиозавод» "Москабелкомплект" "Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минц "МТУ Дальняя Связь Икарус ТЕЛРОС" ЦНИИ "Волна" "СУЛАК" "НПП" Супертел "Корпорация - Новосибирский завод Электросигнал" НПП "Исток" МВП Талисман "Звуковая инженерия" ЭСАБ "Морской завод" Электродный завод "Экошельф-Балтик" " Корабль-капитан »« Лётчик-лётчик »« Циклон »« ЦНИИ и проектный институт ВМФ »« Центр водных технологий »« Юрмаш-Групп »« Якорь »« РЕМДИЗЕЛЬМАШ »« Примостосервис »« Квартал »« Военно-морская академия им. Н.Г. Кузнецова »« Санкт-Петербургский военно-морской институт »« Военно-морской институт радиоэлектроники им.С.Попова »« Техногрупп »« Морской технический центр »« Марко ООО »« Херсонский судостроительный завод »« Радиозавод им. Попова - РЕЛЕРО Ростовский портовый государственный корпорация (ЗАО «РИФ») ООО «ТЕРМЕЙД» ООО «Маринек» ООО «Аквамарин» ООО «Охрана и безопасность» ООО «ТЕРМО» Научно-технический центр РИНТ Московское конструкторское бюро Компасный завод ОАО «Красное Сормово» Журнал «Оборонный заказ» ООО «Системы и приборы управления» ООО «ГирАкс» ОАО «НПП« Радар ММС »ГК« Дизельзипсервис »НПП« СпецТек »« КЭП - Комплексные электротехнические проекты »НИКЕЛОР Компания Тепмо« Морской промышленный комплекс »IFS Россия и СНГ FLIR Systems« Эволвент »ООО« Охтинский судостроительный завод »ООО« НПО «Карат» ТПФ «Купол» «Морские технологии» «Да« Звезда »НПЗ« Лазерный центр »« Юрмаш-Универсал »« Союзспецмонтажстрой »« Соболевский завод »ООО« Мера »ООО ПКФ« СпецНефтеПродукт »« ПАК ПАМИР »« Читинское машиностроение завод »« Вертумн »« Ротан »« Ротан »« НИИ резиновых покрытий и и... "ВитаРеактив" Одесский завод резинотехнических изделий "Судосервис и сварочные технологии" Авиатехмас "Радиокомп" Волгодизелаппарат "РИП Импульс" Уральский завод электрических соединителей "Исеть" Омское производственное объединение "Иртыш" ИНФОСОФТ Инфомир "ИНТЕРМЕХ" "Информационные телекоммуникационные технологии" "Интеграл" СПб »« Научно-техническое издательство «Судостроение» »Издательство« Машиностроение »« НИАИ «Исток» «Казанский электротехнический завод» «Центральный научно-исследовательский институт Комэ« Коломенский завод »« Ковровский электромеханический завод »« Санкт-Петербург ».Петербургский клуб подводников »« Конструкторское бюро точного машиностроения им. А.Е. Нудельмана »« Конструкторское бюро навигационных систем »ЗАО« Катав-Ивановский приборостроительный завод »« КАМПО »» «Казахстанская инженерная национальная компания» Заря-Машпроект НПКГ «Златоуст Армс» Компания «Балтийский судостроительный завод« Янтарь »АЭС Экваториальный завод Фиолент Завод Топаз Светотехнический завод Сатурн Светотехнический завод Сатурн« Завод «Ладога» »Завод« Дагдизель »« Завод «Буревестник» «ЕМТ Р» «Завод им. А.А. Кулакова »« Завод им. Козицкого »« ЗИКСТО »« Издательство «Зеркало Санкт-Петербурга».Петербург »« Зеленодольское конструкторское бюро »« Зеленодольский завод имени А.М. Горький »« Центр судоремонта «Звездочка» «Звезда» «Завод« Элекон »« Завод «Транзистор» »Завод им. В.А. Дегтярева« Долгопрудненское научно-производственное предприятие »НПП Компенсатор Научно-исследовательский институт системотехники морских испытаний Морсвязьспутник Моркнига ПКФ Мобильные компьютерные системы «Мнев и К» Морские комплексы и системы «Морской Минибот-Техфлот» «НПФ« Меридиан »« НПП «МЕРА» «Морские навигационные системы» «Научно-исследовательский институт теплотехники» «Научно-исследовательский институт приборостроения им.В. Тихомирова »« Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи »« Научно-исследовательский институт гидросвязи «Штиль» «Научно-исследовательский институт автоматизированных систем и комплексов связи« НЕПТУН »« Невское конструкторское бюро »« Научно-техническое предприятие «Нави-Дальс» «Издательская группа Мионк» «Муромский радиозавод» «Муромский приборостроительный завод» «Машиностроительный завод им. Киров »« НПО «Марс» «Научно-технический комплекс« Криогенная техника »« Завод «КРИЗО» «Красногорский завод им.А. Зверева »« Корпорация тактического ракетного вооружения »« Концерн Системпром »« Концерн радиотехнических и информационных систем »« Континент-Сервис »« Softvea Distribution Consultant »« Коннектор »« Концерн среднетоннажного и малотоннажного судостроения »ЦНИИ« Курс »Манотом »« МАН Дизель и Турбо Рус »« Санкт-Петербургское морское инженерное бюро «Малахит» «Ленинградское оптико-механическое объединение» «ЛИТ-ФОНОН» «ОАО по производству гидравлических лопастных машин» «ЦКБ« Лазурит »« Лагук » -Меди »-Люкс» «РНЦ« Курчатовский институт »« Компонент-САУ »« Конструкторское бюро «Дисплей» ОАО «Армалит» Судостроительное предприятие «Алмаз» «Морское инженерное предприятие« Аква-Сервис »« Научно-производственный центр «Аквамарин» «Центральное конструкторское бюро« Айсберг »Азовский оптико-механический завод Азовские кабельные адмиралтейские верфи ОАО« Концерн АГС Плюс »Научно-производственное объединение« Аврора Алтай »Научно-производственное объединение« Альтаир - Научное » - производственно-технический центр «Арктик-М» Северное Арктическое производственное объединение НПП «Арис» Авиационная и судовая электроника Амурский кабельный завод НПО «Автоматизация машин и технологий» Конструкторское бюро «Аметист» Научно-технический центр Альфа-М АЛЬФА-БАНК «Авро-МКС Прибор» ОКБ АВИААВТОМАТИКА ЦРМ Спа.»Журнал" CAD / CAM / CAE Observer "" AVEVA Group "" AUTODESK "" 51 CKTIS "Минобороны России ПАО" Судостроительный завод "Северная верфь" Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству "Первый центральный научно-исследовательский институт" Все- Движение поддержки российского флота "CSoft - Bureau ESG" DEFENSE 21 ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ГРУППА "Zeiss Optronik" Центральный военно-морской портал "УГС" "Thales" SolidWorks R. Raytheon Anschütz GmbH Филиал корпорации National Instruments Россия MTU Friedrichshafen GOM Expert Научно-технический совет NPF Central Design КБ арматуростроения Уральское конструкторское бюро Деталь Часть Корпорация ВСМПО-АВИСМА Судостроение Волжский завод Военный парад Военный дипломат Газета Военно-промышленный курьер Журнал ВМС Водтрансприбор-Старт Водтрансприбор Сигнал Всероссийский научно-исследовательский институт Вымпел Судостроительный завод "Корпорация Галактика" Моторный завод "Дивтехносервис Концерн «Гранит-Электрон» «Головной сервисно-ремонтный центр концерна... »Городецкий ССЗ« Горизонт »« Инженерный центр Глубина »« Морское подводное оружие - Гидроприбор »« GETNET Consulting »ВиТек» Vigstar Научно-производственный центр «Балтийский завод» Аэроход судостроительная компания «Аэроприбор-Восход» Ахтубинский производственный комплекс «Арктик Трейд энд Транспортное предприятие «Атолл НИИ Аскольд АРТСОК» «Машинный арсенал, завод Баранчинский электромеханический завод БГТУ Военмех им. Устинова» Вибромеханический приборостроительный завод «Вестник авиации и космонавтики» ТД Вепрь Северо-Запад НИИ «Вектор» ВАЛКОМ «НИИ» Бриз »« Биус »« ПО «БИНОМ» «Би Питрон Электрик» «Конструкторское бюро« Арсенал »им.В. Фрунзе »« Научно-технический институт «Радиосвязь» «Концерн« ЦНИИ «Электрибор» »Группа компаний« Электронинвест »« Научно-производственный центр «ЭЛВИС» «Опытный завод» «ЭВС» «Эврика» «Навигационные приборы. «Чкаловский судостроительный завод» «ЧипЭКСПО» «Электронная компания« Элькус »« Электротехническое производственное предприятие «Эльпроком» «Пермский пороховой завод» «Научно-производственный центр« Полюс »« Амурский судостроительный завод »« Конструкторское бюро Агат »« Ярославский судостроительный завод »« Южное НПО по Морскому эологоразведочному заводу «Научно-производственная компания« Эталон »,« ЭлектроРадиоАвтоматика »,« ЭНИКС »,« Центр подводной войны ВМС США »,« Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики »,« Уральский завод «Зенит», » Уральский оптико-механический завод.E.S. Яламова »« Успешная экспедиция »« Турборус »« Акционерное общество «Туламашзавод» «Технические системы и технологии» (ТСТ) «Триумф» «ТРИТМЕНТ» «Транстех» «Верхнеуфалейский завод« Уралэлемент »« Феодоровский завод А.В. »« Центр судостроения » и технология судоремонта »« Центральный научно-исследовательский институт судостроения »ФГУП« Крыловский государственный научный центр »« Центральное конструкторское бюро судов на подводных крыльях им. Алексеева »« Исследовательский центр «Центрпрограммосистем» »Центральный военно-морской музей« Центр речевых технологий »« Хенкель Россия.Локтайт - Терозонное подразделение «РУСХЕНК» «ВП Финсудпром» «Трансмашхолдинг» «Встраиваемые системы СВД» «Винт» «Авиационная съемка» «Астраханское судостроительное производственное объединение» «Объединение судостроителей Украины« Укрсудпром »« Арктический и антарктический научно-исследовательский институт «АНТАРС АНТАРС AllSAT »» «Альянс сварщиков Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона» «Альфа-Шип» «Альфа Лаваль Поток» «Балтийское морское агентство» «Балтийское море» «Винета, машиностроительное предприятие» «Винджаммер» «Велес» « Бум Техно »« Бош Рексрот »« Б Огородский машиностроительный завод »« Белоярская асбокартонная фабрика »« Барнаултрансмаш, ХК »« Балткран »« Агни-Прогресс »« Агатис »« Завод им. Гаджиева »« Егоршинский радиозавод »« Брянское машиностроение » Завод »« Объединение судоремонтных предприятий »« АРС Плюс »ЗАО« Аквамарин »« Завод АИТ »« Электропривод - завод специальных преобразователей »« Научно-производственное объединение «Электромашина» «Завод по производству программных систем управления» «КАНАТ» »« Автоматизация, научно-производственный комплекс »« Металлургия специальных сплавов »« Express Diesel Shipservice Co.”Эрн Сэйл & Покупка; Dredging International N.V., представительство в России, Морская газета; Киевский завод автоматики имени Г.И. Петровский »« Судостроительный завод КАМА »« КАМАК »« Управление навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации »« Транзас »« Ростовский завод «Прибор» «Научно-производственное предприятие« ПРОМПРИБОР »« Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов » Прометей »« Пролетарский завод »« Гусевский завод светотехнической арматуры «Прожектор» «ПРИМА аудит» «Таганрогский завод« Прибой »« Полярный конвой »« НИИ «Поиск» «Компания ТОЧКА» «Научно-производственный концерн« Промэлектроника »« Фирма «ПРОСОФТ» «Научно-производственное предприятие« Респиратор »« Реом »НПП« Регион »,« Рациональное предприятие Менеджмент »« РАТЕП »,« Раменский приборный завод », ГМКБ« Радуга »им.И. Березнякя «Производственное предприятие« Равенство »Кронштадтская группа« НПО Служба пожарной автоматики »« Пермский приборостроительный завод »« Нордимпекс »« НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ »« Опытно-конструкторское бюро «Новатор» «Научно-инженерное предприятие - информатика» Инженерный институт «Николь» «Научно-исследовательский институт энергетики ЮрГТУ» «НИИХИТ-2» «Научно-исследовательский институт телевидения» «НПО« Прибор »« Объединенная производственная корпорация »« Конструкторское бюро «РИО» «Холдинговая компания« Пгмент »» ПетроИнТрейд «Осатэк» «Омский научно-исследовательский приборостроительный институт», «ОМЗ Спецстали», «Концерн« Океанприбор »», «Опытно-конструкторское бюро машиностроения им. И.И.И... "Специальное конструкторское бюро кабельной промышленности" "НИИ систем автоматизации" "Рособоронэкспорт" "НПП" Топаз "" НПП "Старт" "Судоремонтно-судостроительная корпорация" Фьюжн "" НПП "Спецкабель" НПО СОКЛА Коннектор Страховая группа СОГАЗ Совтест АТЕ Средне-Невский судостроительный завод СТАТУС Научно-исследовательский институт Submicron Techos Appliance Tetis Pro Termal Концерн Торговый Дом Торговый Дом Союз »« ТАНТК им. Г.М. Бериева »« Тантал »« ТАНГРАМ »« Калужский Тайфунный завод-строительный завод » Славянская швейная фабрика »Холдинг Спецкомплектресурс« Сбербанк России »« Научно-производственное объединение «Сатурн» «Научно-производственное предприятие« Салют »« СайнАрт »« Центральное конструкторское бюро МТ «Рубин» «РТСофт» «РТД-Универсальная электроника» Российский институт радионавигации и времени »« Российский институт мощной радиотехники »« Свирский судостроительный завод »« Норт Трейд Плюс »« ФПГ «Скоростной флот» «Специальное конструкторское бюро Бо. Котелостроение »НПП« Система »СП« Свердловский приборно-инструментальный комплекс «Морской проект - Пумори» ОАО «ПО« Севмаш »« Северный рейд »Северное конструкторское бюро« Северное прессование »Российское общество специального вооружения

    ИСТОРИЯ | Читинская производственная компания, ООО

    ЧИТИНСКАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ, ООО наверх> КОМПАНИЯ> ИСТОРИЯ

    ИСТОРИЯ

    1946 Основана в Ацута-ку, город Нагоя в марте
    г. (проектирование и производство маслоэкстракционной машины для рапсового масла)
    1957 Начало деятельности с Toyota Motor Corporation
    (капитальный ремонт токарного и фрезерного станка) )
    1960 Построен завод и общежитие в Каджита-чо, город Обу
    1963 Проектирование и производство бурового станка (CD 250) для линии Corolla
    1967 Реконструкция на месте и начаты ремонтные работы
    1970 Построен цех окончательной сборки
    1975 Создана Chita Manufacturing Co., Ltd.
    1981 Построено новое здание для офиса / офиса, связанного с дизайном
    1990 Полноценное внедрение CAD
    1991 Объявлен новый логотип Chita Manufacturing Co. , Ltd.
    1994 Награжден за снижение затрат Toyota Motor Corporation
    1996 Награжден за контроль качества Toyota Motor Corporation
    1999 Награжден за управление безопасностью Toyota Motor Corporation
    2000 Начато производство приспособлений
    2004 Получено вознаграждение за снижение затрат на новый Crown
    2006 Построен второй обрабатывающий завод и кафетерий
    2007 Начато производство роботов-перегрузчиков
    2008 Построен завод в Китасаки
    2010 Получена награда за отличную стоимость от Toyota Motor Corporation (для станка BO с кулачковым отверстием)
    2013 Начались местные закупки для тайского приспособления
    2017 Получена награда за лучшую стоимость от Toyota Motor Corporation
    2017 Начались местные закупки для китайского приспособления
    2017 Вступил в должность ведущего организатора Eihoukai

    Если есть платежеспособные компании, будут и хорошо оплачиваемые рабочие места - EastRussia |

    Андрей Климов, мэр Комсомольска-на-Амуре, рассказал о том, как его город участвовал в разработке Плана комплексного развития, что происходит на городских территориях ТОР (Опережающая особая экономическая зона) «Комсомольск» и какие меры предпринимаются. муниципальные власти по привлечению инвесторов.

    - Андрей Викторович, План комплексного развития Комсомольска-на-Амуре, принятый Правительством РФ, предполагает строительство в городе ряда очень специфических социальных объектов. Не могли бы вы рассказать, как они были выбраны и почему эти объекты были включены?

    - Мы учитывали только наши реальные потребности. Мы тесно сотрудничали с вице-премьером, представителем Президента в Дальневосточном округе Юрием Трутневым, а также с Министерством развития Дальнего Востока и краевой администрацией.Мы провели опрос, который позволил нам лучше понять ожидания наших граждан.

    - План разделен на две основные части. Один посвящен административным процедурам социально-экономического развития, а другой - развитию городской инфраструктуры. Какой из них важнее для города?

    - Знаешь, все важно. Однако я бы особо остановился на первой части, которая в большей степени посвящена развитию нашей производственной базы, бесперебойной работе наших ведущих предприятий, их переоснащению современными технологиями, созданию условий для сотрудничества между малыми и средними предприятиями. крупномасштабные предприятия с профильными предприятиями.Здесь все очень просто - если наши промышленные гиганты будут платежеспособными, у людей будет интересная и хорошо оплачиваемая работа. И это самое главное.

    Вот почему все аспекты этого раздела плана специально отслеживаются. Это касается и программы по локализации производства авиационной и судовой комплектующих в Комсомольском ТОР, мер по налаживанию бесперебойной работы единственного металлургического завода на Дальнем Востоке «Амурсталь», технического перевооружения судостроительного завода и создания промышленного предприятия. парк на своей территории, а также создание сертификационно-испытательного центра в Комсомольске.

    - Сюда же включен пилотный проект «Развитие инженерного образования», не так ли?

    - Да, конечно. И мы работаем в этом направлении уже довольно давно. Недавно, в июне, у нас прошел третий Дальневосточный инженерный конгресс - «Наука-инженер-промышленность». Участники обсудили развитие инженерного образования, создание высокотехнологичных производств, создание регионального университетского центра в Комсомольске-на-Амуре.Кроме того, в рамках конгресса состоялась ставшая уже традиционной битва Science Slam. На этот раз представленные на мероприятии научные проекты принадлежали студентам Хабаровского края. Кстати, в Комплексном плане есть положение о расширении нашего Конгресса до национального уровня. Мы уже начали подготовку к этому изменению.

    Наш технический университет стал центром подготовки инженеров не только Комсомольска, но и всего Хабаровского края.Здесь же создан первый на Дальнем Востоке региональный инжиниринговый центр. Он будет сосредоточен на исследованиях и практических испытаниях инновационных материалов и технологий, технических аудитах предприятий, компьютерной инженерии, включая разработку управляющих программ для станков с ЧПУ. Его штат будет состоять в основном из студентов и выпускников вузов. На создание центра федеральные власти выделят 100 миллионов рублей.

    Также мы начали создание межрегионального экспертного центра на базе Губернаторского авиастроительного колледжа.На развитие его мощностей и ресурсов потребуется около 500 миллионов рублей бюджетных средств.

    Хочу также добавить, что проектная документация инженерного училища полностью готова, и в этом году мы планируем приступить к проведению подготовительных работ к его строительству.

    - В этом плане есть еще один интересный элемент. Это касается создания Комсомольского туристско-рекреационного кластера.

    - Этот элемент действительно очень интересен, ведь еще никто не рассматривал Комсомольск как туристический центр. Хотя у нас есть такой потенциал, и мы работаем над его раскрытием.

    Проект предполагает строительство пяти субкластеров в городе и его окрестностях в период с 2016 по 2020 годы. Мы планируем построить более десяти объектов, таких как центр водного туризма, аквапарк, туристическая экскурсионная площадка на авиазаводе. , гостинично-этнографический комплекс, выставочно-развлекательный центр «ПРОСамолеты», всесезонный горнолыжный курорт.

    Общий объем инвестиций в Комсомольский туристско-рекреационный кластер составляет почти 5 миллиардов рублей. Из федерального бюджета будет выделено 900 миллионов рублей, в консолидированном бюджете Хабаровского края - около 300 миллионов рублей. Основной источник финансирования - частные инвестиции. Поэтому реализация этого проекта возможна только при условии сотрудничества федеральных и региональных властей с частными инвесторами.

    - Как идут подготовительные работы по строительству объектов инфраструктуры? По плану для этих объектов необходимо выделить 62 объекта.9 млрд руб.

    - Строительство подземного водозабора практически завершено. Мы объявили тендер на разработку проектной документации реконструкции школы и детского сада в микрорайоне Парус. Как я уже сказал, в этом году мы начнем работы по строительству инженерного училища. Также мы готовим проектную документацию на строительство детского лечебного комплекса.Земля под строительство Дворца спорта уже подготовлена. Готовятся технические задания на реконструкцию и ремонт магистральных дорог города. Мы объявили открытый региональный конкурс на лучшую архитектурно-градостроительную концепцию административно-общественного центра и берега реки Амур. И я могу дать как можно больше значимых деталей буквально по каждому аспекту плана.

    - Особый раздел в плане отводится строительству инфраструктуры ТОР «Комсомольск».На этот проект будет направлено более 1,2 миллиарда рублей. ТОР была создана год назад. Что сейчас происходит на его сайтах?

    - В городе Комсомольск-на-Амуре есть две площадки Комсомольской ТОР. Один из них - «Амурлитмаш», и на нем уже есть вся необходимая инфраструктура. Вторая площадка - Парус. Нужен газопровод высокого давления, дорога, жилой комплекс для работников предприятий-резидентов.Администрация города уже подготовила проект плана инфраструктуры земельного участка, предназначенного для строительства 60 тысяч квадратных метров жилья. Выполнен генеральный план газоснабжения города, который предполагает строительство газопровода на площадке «Парус». Кроме того, АО «Корпорация развития Хабаровского края» ведет переговоры о строительстве на площадке индустриального парка для потенциальных резидентов.

    - ТОР «Комсомольск» в первую очередь рассматривается как площадка для бизнеса, занимающегося высокотехнологичным производством.И это не случайно, город позиционируется как промышленная и инженерная столица востока России. Насколько реальный спрос инвесторов подтверждает эти ожидания?

    - Первый резидент ТОР - «Эпсилон-2». Именно по этой причине компания планирует создание производственных мощностей. Он будет производить компоненты для авиастроения. Сейчас мы находимся на стадии подписания договоров с ООО УК «Амурлитмаш» и ООО «Комсомольский машиностроительный завод».Это инжиниринговые компании. Еще у нас есть ООО «Синотрук», которое хочет создать производство по сборке грузовиков, и ООО «Лобнянский лифтостроительный завод». Обе компании заявили о намерении стать резидентами ТОР.

    При этом сфера деятельности резидентов ТОР не ограничивается только производственными проектами. Нынешний резидент «Торговый дом Юкон» - рыбоперерабатывающая компания. ООО «Карбон» представило проект по переработке твердых отходов методом быстрого пиролиза.Мы также рассматриваем заявку от Комсомольского мясокомбината.

    Кроме того, мы прорабатываем возможность расширения границ ТОР и включения агропромышленного кластера, который в настоящее время создает город. Появится новый участок, объединяющий сельхозугодья и перерабатывающие предприятия площадью более 90 га, на котором, как ожидается, появятся четыре резидента: тепличный комплекс, молочный комбинат, мясоперерабатывающий завод, фермерское хозяйство по выращиванию картофеля и овощей.Планируемый объем инвестиций - около 1 млрд рублей.

    - Создание ТОР - это не только успешное развитие бизнеса и производства, но и способ улучшить качество жизни людей.

    - Для нас ТОР - это, в первую очередь, механизм повышения качества жизни граждан, создания им благоприятных и комфортных условий проживания. Название говорит само за себя - это приоритетное направление социально-экономического развития.

    - Развитие города и привлечение инвестиций для его нужд сильно зависит от решений местных властей, я прав?

    - Определенно. Мы понимаем, что если мы хотим, чтобы бизнес инвестировал и развивал Комсомольск, мы должны предоставить ему максимально выгодные и комфортные условия. Поэтому в последние годы администрация города предприняла ряд шагов по улучшению деловой среды: мы ввели стандарт поощрения инвестиций и процедуру оценки регулирующего воздействия; принята инвестиционная декларация и программа улучшения инвестиционных перспектив; учредил Агентство инвестиций и развития; разработаны положения о залоговом фонде; запустил специальный инвестиционный сайт; и инициировали государственно-частное партнерство.

    Органы местного самоуправления способствуют участию малого и среднего бизнеса в закупках крупных компаний, увеличивают доступность финансовых ресурсов, побуждают предпринимателей города присоединяться к проектам ТОР.

    Уверен, что все это сделает бизнес в Комсомольске-на-Амуре еще более привлекательным, доступным и престижным. И наш город станет сильным, мощным, процветающим, привлекательным для инвестиций, удобным для жизни!


    Сайт недоступен | WestHost

    Сайт недоступен | WestHost

    МЕНЮ

    Домен {{domain-name}} заблокирован.Если вы являетесь владельцем счета
    , пожалуйста, свяжитесь с выставление счетов или же служба поддержки отделы как можно скорее.

    Доменные имена

    Доменные имена

    Ваше доменное имя должно быть в списке покупок вашего веб-сайта. У нас есть сотни расширений доменных имен на ваш выбор; у нас вы найдете идеальное доменное имя.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    Перенос домена

    С WestHost трава действительно зеленее, поэтому мы упростили эту задачу. чтобы передать нам адрес вашего веб-сайта или доменное имя от других компаний.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    Сайты

    Конструктор Интернет-магазина

    Вы можете создать свой интернет-магазин всего за несколько кликов, создав профессиональный веб-сайт, который будет отлично смотреться на любом устройстве. Мы уверены, что вам понравится, что мы даем вам пробную версию совершенно бесплатно!

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    Конструктор сайтов

    Выбирайте из более чем 100 профессиональных шаблонов и в кратчайшие сроки создайте красивый сайт для своего бизнеса.Он будет отлично смотреться на всех устройствах.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    Хостинг

    Веб-хостинг

    Настройте свой веб-сайт в Интернете с помощью пакета веб-хостинга в соответствии с вашими потребностями по доступной цене.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    Хостинг WordPress

    За самой популярной CMS в мире бывает сложно отследить; позвольте нам позаботиться обо всех ваших потребностях в WordPress, чтобы вы могли сконцентрироваться на улучшении своего веб-сайта.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    SSD VPS

    Если ваш сайт перерастает в хостинг общего веб-сайта, пора подумать о выборе более надежного хостинга. SSD VPS - это облачное решение, построенное на твердотельных дисках, рассчитанных на высокую скорость.

    Щелкните здесь, чтобы просмотреть

    Выделенные серверы

    Получите полный контроль над своим хостингом с помощью одного из наших мощных выделенных серверов.