Балтиец, ГК (Ленинградская область и г.Санкт-Петербург) производитель сельхозтехники

Группа компаний «Балтиец», включающая в себя НОУ ВТУЗ «Ленинградский Институт Машиностроения и Оборудования» и ООО “Балтийский тракторный завод”, выпускает тяжелую спецтехнику на колесном ходу для нужд недродобывающих компаний, сельского хозяйства, а также дорожно-строительного комплекса РФ.

История группы компаний:

• В 2000 году было создано независимое предприятие ЗАО “Завод Спецмашин” по производству тракторов пятого тягового класса.
• Была проведена сертификация производства и тракторов (получены 24 сертификата).
• Получены 8 патентов, в том числе «Трактор колесный», «Шарнирное сочленение», «Гидравлическая трансмиссия».
• В 2003 г. зарегистрирован товарный знак, а в 2006 г. товарный знак «Балтиец».
• В 2005 г. были выкуплены в собственность основные цеха: сборочный, сварочный и агрегатный.
• К 2006 г. НОУ ВТУЗ «Ленинградский институт машиностроения и оборудования» разработал, а «Завод Спецмашин» внедрил в производство новую модель трактора К-707 «Балтиец». Данная модель выдержала годовой комплекс сертификационных испытаний государственного стандарта РФ на Северо-Западной Машиностроительной станции.
• С 2006 г. вся техника выпускается под торговой маркой «Балтиец».
• Продукция завода в 2006, 2007 и 2009 гг. становилась победителем конкурса по качеству «Сделано в СПб» в номинации «Промышленность». Также предприятие награждено дипломами ТПП «Бизнес, развивающий регион» и дважды «Санкт-Петербургский Меркурий».
• В 2008 г. завод вошел в реестр инновационных предприятий СПб, благодаря новой модели трактора К-707 и снегоплавильному комплексу «Балтиец-Эко».

Особое внимание в последние годы завод уделяет разработке и выпуску дорожных машин, современной арктической техники, которая используется для освоения месторождений на Крайнем Севере России.

К 2010 г. завод выпустил более 500 тракторов. Общая численность сотрудников превышает 120 человек.

Местоположение	Ленинградская область и г.Санкт-Петербург
Почтовый адрес	198255, г. Санкт-Петербург, п-т Ветеранов, д. 52, корпус 1, пом. 3
Контактные телефоны	+7 (812) 448-59-75, -76, -77, (800) 333-09-84
Факс	+7 (812) 448-59-75, -76, -77
E-mail	[email protected], [email protected]
Веб сайт	http://www.zavodsm.ru
Руководитель	директор Метелев Станислав Генрихович

ЗАО “Завод спецмашин “БАЛТИЕЦ”, ИНН 7839322386

НЕ ДЕЙСТВУЕТ С 16.10.2013

Общие сведения:



Контактная информация:

Юридический адрес: 663091, Красноярский край, г Дивногорск, проезд Верхний, д 11, корп 4

Телефон: 8 (3912) 212-42-70

E-mail:

Реквизиты компании:

Виды деятельности:

Основной (по коду ОКВЭД): 29. 31 – Производство тракторов для сельского хозяйства

Найти похожие предприятия – в той же отрасли и регионе (с тем же ОКВЭД и ОКАТО)

Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД:

29.5	Производство прочих машин и оборудования специального назначения
29.56	Производство прочих машин и оборудования специального назначения, не включенных в другие группировки
29.56.2	Производство разных машин и оборудования специального назначения и их составных частей
29.56.9	Предоставление услуг по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту прочих машин и оборудования специального назначения, не включенных в другие группировки
31.1	Производство электродвигателей, генераторов и трансформаторов
31.62.9	Предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию прочего электрооборудования, не включенного в другие группировки
34. 2	Производство автомобильных кузовов, производство прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для перевозки одним или несколькими видами транспорта
34.3	Производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей
50.10.1	Оптовая торговля автотранспортными средствами
50.20	Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств
50.30.1	Оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями
51.65	оптовая торговля прочими машинами и оборудованием
51.65.6	Оптовая торговля прочими машинами, приборами, оборудованием общепромышленного и специального назначения
51.66.1	Оптовая торговля тракторами

Учредители:

Регистрация в Пенсионном фонде Российской Федерации:

Регистрационный номер: 034012001437

Дата регистрации: 13. 11.2010

Наименование органа ПФР: Государственное учреждение – Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Дивногорске Красноярского края

ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2102468782425

Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 16.11.2010

Регистрация в Фонде социального страхования Российской Федерации:

Регистрационный номер: 781202689924021

Дата регистрации: 07.12.2010

Наименование органа ФСС: Филиал №2 Государственного учреждения – Красноярского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации

ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2102468867103

Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 17.12.2010

Результаты работы за 2011 год (по данным Росстат):

Производственные результаты:
Код	Показатель	Значение	Ед.изм.
	Тракторы сельскохозяйственные К-707 “Балтиец”	16	шт.
	Погрузчики универсальные сельскохозяйственного назначения (до 2010 г.)	2	шт.

Госзакупки по 44-ФЗ не найдены

Госзакупки по 223-ФЗ не найдены

Арбитраж: Сертификаты соответствия: Исполнительные производства:

Краткая справка:

Организация ‘Закрытое акционерное общество “Завод спецмашин “БАЛТИЕЦ”‘ зарегистрирована 13 октября 2005 года по адресу 663091, Красноярский край, г Дивногорск, проезд Верхний, д 11, корп 4. Компании был присвоен ОГРН 1057812633230 и выдан ИНН 7839322386. Основным видом деятельности является производство тракторов для сельского хозяйства. Компанию возглавляет КОРЧАГИНА ИРИНА ВАЛЕРЬЕВНА. Состояние: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ЕГРЮЛ НА ОСНОВАНИИ П.2 СТ.21.1 ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА ОТ 08.08.2001 №129-ФЗ.

Добавить организацию в сравнение

Агротрактор БАЛТИЕЦ К-707Т, Тракторы – ЗАВОД СПЕЦМАШИН

Завод Спецмашин в Санкт-Петербурге является одним из ведущих заводов спецтехники в России.

Мы изготавливаем тракторы и сельскохозяйственные машины, сконструированные на основе тракторов К-700, К-701, К-702, К-703 пятого тягового класса.

Создаваемая нами спецтехника, погрузчики от производителя, сельскохозяйственные колесные тракторы, машины для дорожных работ и другие изделия могут с успехом использоваться в различных отраслях промышленности и народного хозяйства, эксплуатироваться в любых климатических условиях: от Крайнего Севера до Юга России. Это техника, специально созданная для условий нашей страны, поэтому, в отличие от зарубежных аналогов, она надежнее, дешевле в обслуживании, к ней проще достать зачасти, а по своим характеристикам наша продукция не уступает иностранной.

Мы производим широкий модельный ряд сельскохозяйственных колесных тракторов и машин, различной спецтехники, среди которой погрузчики ковшовые, снегоочистители, карьерные самосвалы, бульдозеры колесные, автономные передвижные сварочные агрегаты, машины для дорожных работ и лесная техника (лесоштабелеры и лесотрелевщики), виброкатки, трехосные тягачи и опороперевозчики.

Вся продукция завода прошла сертификационные испытания государственного стандарта РФ и широко востребована в ведущих областях промышленности и сельского хозяйства РФ.

Мы занимаемся реализацией тракторов и сельскохозяйственных машин, уникальной спецтехники. У нас вы можете купить специальные дорожные машины МУК-703б ДМ-15, МУК-703Б УДМ-1, К-702МВА УДМ-2, бульдозеры, купить карьерные самосвалы для горно-добывающей промышленности, снегоуборочные тракторы (снегоочиститель фрезерно-роторный МУК-703Б СФР-1 и пр.), трехосные тягачи, сварочные агрегаты, купить бульдозеры колесные, опороперевозчики, компакторы и виброкатки, купить сельскохозяйственные тракторы (цена в каталоге продукции), а также погрузчики от производителя завода .

Приобретая спецтехнику у ЗАО «Завод Спецмашин», вы получаете качественную продукцию, например, сельскохозяйственный колесный трактор, цена на который будет значительно дешевле, так как вы покупаете его напрямую с завода. На всю технику дается гарантия 12 месяцев со дня покупки машины. Кроме этого, мы осуществляем ТО техники, продажу запчастей, комплектующих и дополнительного оборудования.

20.07.2018г.

отзывы, адрес, время работы, расположение на карте, посещаемость

Поставщик сельскохозяйственной техники Балтиец, завод спецмашин, Малая Митрофаньевская ул., 9 а, литера “М”, Санкт-Петербург, 198095: 3 отзыва пользователей и сотрудников, подробная информация о адресе, времени работы, расположении на карте, посещаемости, фотографии, меню, номер телефона и огромное количество другой подробной и полезной информации

Адрес: Малая Митрофаньевская ул., 9 а, литера “М”, Санкт-Петербург, 198095

Сайт: zavodsm. ru

Номер телефона: 8 (812) 316-73-10

Расположение на карте

Отзывы

Михаил Старцев

По очень простой причине ! Старые детали ставят на трактора. И выдают за новые ! Я там работал ! Мошенничество !

5 месяцев назад

Маришка Карасева

2 недели назад

Сергей Алексеев

1 месяц назад

Популярные места из категории Поставщик сельскохозяйственной техники

БАЛТИЕЦ, Группа Компаний, Российская Федерация, Санкт-Петербург – предложения компании, контактные данные и реквезиты

Рейтинг поставщика:

Непроверенная компания

Адрес

Российская Федерация, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, М. Митрофаньевская, 9А, лит.М

Сферы деятельности

Описание компании

Группа компаний «Балтиец», включающая в себя ЗАО “ЗАВОД СПЕЦМАШИН “БАЛТИЕЦ”, ООО «ТДК-БАЛТИЕЦ», ВТУЗ «Ленинградский Институт Машиностроения и Оборудования» и ОАО “ЛЗКТ”, выпускает высококачественную инновационную тяжелую спецтехнику на колесном ходу для нужд недрадобывающих компаний, сельского хозяйства и дорожно-строительного комплекса РФ. ГК БАЛТИЕЦ производит инновационный колёсный трактор БАЛТИЕЦ (К707Т-К700-К707-К709Т) и широкий спектр спецтехники на его основе. Завод – действительный член РОСАГРОМАШ, победитель конкурса Сделано в Санкт-Петербурге, в номинации Промышленность. Трактор БАЛТИЕЦ – основа высокотехнологичного ресурсосберегающего агропромышленного комплекса. Завод Спецмашин БАЛТИЕЦ перешел на новую ступень отечественного тракторостроения: создана и выпущена на рынок современная модель трактора К-707 “BALTIETS / БАЛТИЕЦ”®. Вся спецтехника “BALTIETS / БАЛТИЕЦ”® соответствует мировым стандартами качества и способна стать незаменимым помощником на пашне, в дорожном строительстве, при разработке карьеров или уборке снежных заносов. Изменился внешний вид техники, улучшены узлы и агрегаты. Новая модель трактора отличается от моделей предыдущего поколения целым рядом нововведений и уникальными для отечественного производства техническими решениями: оснащена новой кабиной с панорамным остеклением, соответствующей современным требованиям эргономики, в т.ч. по обзору, пространству рабочего места, тепло- и шумоизоляции, возможности установки спального места, а жёсткий каркас кабины обеспечивает безопасность экипажа. Завод и его разработки включены в Реестр инновационных предприятий Санкт-Петербурга. По вопросам сотрудничества и приобретения спецтехники БАЛТИЕЦ просьба обращаться в Генеральную сбытовую компанию: ТДК-БАЛТИЕЦ. На 2010 год ГК БАЛТИЕЦ предложил сельхозпроизводителям и промышленникам ПРОГРАММУ приобретения инновационных тракторов и спецтехники БАЛТИЕЦ в КРЕДИТ без залога и поручительств по ставке 0% ГОДОВЫХ (!) с минимальной предоплатой. Кроме того, возможен договор обратного выкупа, зачёт старой техники через её утилизацию. Заявку на приобретение техники под 0% годовых можно направить напрямую по e-mail, а модели техники можно выбрать на сайте. (!) При получении предложений от сомнительных поставщиков спецтехники и тракторов БАЛТИЕЦ, связывайтесь с менеджерами ТДК-БАЛТИЕЦ, генеральной сбытовой компании завода, уточняйте правомочность таких предложений и тогда управление многотонным БАЛТИЙЦЕМ доставит Вам только УДОВОЛЬСТВИЕ!

Сотрудники

Александр Прохоров

Заказы компании

Товары компании

Опороперевозчик К-707 Т «Балтиец»

Санкт-петербургский завод спецмашин «Балтиец» выпускает новые тракторы и спецтехнику в соответствии с мировыми стандартами качества. Эти машины широко используются в дорожном строительстве, при разработке карьеров и ликвидации снежных заносов. Не так давно завод перешел на новую ступень тракторостроения. Здесь создана и выпущена на рынок современная модель трактора К-707.

Новая модель отличается от моделей предыдущего поколения целым рядом нововведений и уникальными техническими решениями. Она оснащена новой кабиной с панорамным остеклением, соответствующей современным требованиям эргономики, в том числе по обзору, пространству рабочего места, теплоизоляции и шумоизоляции. Есть возможность установки спального места. Жесткий каркас кабины обеспечивает безопасность экипажа даже в случае опрокидывания машины.

По желанию заказчика возможно изготовление трактора в арктическом исполнении. Такие машины имеют остекление, исключающее обмерзание, усиленную теплоизоляцию кабины и моторного отсека, интеллектуальную систему подогрева двигателя и рабочего места тракториста. Машина в арктическом исполнении способна работать в сложных метеорологических условиях при температурах до минус 50 градусов.

На базе этой модели завод выпускает погрузчики, снегоочистители, бульдозеры, дорожные машины, тягачи, а также такую специфическую технику, как опороперевозчики. Опороперевозчик К-707 Т имеет оборудование для вспомогательных и технологических работ.

Предназначен для перевозки и монтажа опор с бетонными и металлическими основаниями при строительстве или переустройстве линий электропередачи, а также при установке бульдозерного отвала для планирования рабочих площадок и подъездов к зоне проведения работ.

Перевозка опор осуществляется в собранном виде, при этом собранная опора находится в положении, позволяющем проезд агрегата под действующими линиями электропередачи. Навесное оборудование включает вилочный погрузчик, манипулятор с челюстным захватом. Дополнительно может быть установлен бульдозерный отвал, который имеет гидравлический привод и управляется из кабины трактора.

Модель двигателя ЯМЗ-238НД3 или ЯМЗ-238НД5, мощность двигателя 173 или 220 киловатт. Скорость движения от 2,6 до 33,8 километра в час. Коробка передач механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим переключением режимов и гидравлическим управлением фрикционами, обеспечивающими переключение передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима.

Главная передача одинарная, коническая, межколесный дифференциал самоблокирующийся, конечная передача осуществляется через планетарный редуктор, грузовой мост отключаемый. Тормоза сухие, колодочного типа с тормозными камерами на переднем ведущем мосту и с энергоаккумуляторами на заднем ведущем мосту, стояночный тормоз с приводом от энергоаккумуляторов. Тип привода тормозов пневматический.

Колеса бездисковые с шинами низкого давления, с протекторами повышенной проходимости. Габаритные размеры 7400х2850х3685 миллиметров. Эксплутационная масса 12850 килограммов. В базовой комплектации опороперевозчика устанавливается предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости в сборе с циркуляционным насосом. По заказу устанавливается и дополнительное оборудование.

Георгий МОЛОДОВ

Строительство и недвижимость. Статья была опубликована в номере 32 за 2009 год в рубрике машины

БАЛТИЕЦ – Санкт-Петербург и Ленинградская область

Адрес: Санкт-Петербург, М. Митрофаньевская ул., д. 9А Телефон: +7 (812) 4363721 Факс: +7 (812) 4363722 Сайт: http://www. zavodsm.ru Описание: Главная – Zavodsm.ru Рубрики:	Сводные данные БАЛТИЕЦ В телефонном справочнике Spbcat.ru компания балтиец расположена в разделе «Промышленность», в рубрике Машиностроение – продукция под номером 299108. БАЛТИЕЦ находится в городе Санкт-Петербург по адресу М. Митрофаньевская ул., д. 9А. Вы можете связаться с представителем организации по телефону +7(812) 436-37-21 или отправить факс на номер +7(812) 436-37-22. Для более подробной информации, посетите официальный сайт БАЛТИЕЦ, расположенный по адресу http://www.zavodsm.ru. Режим работы БАЛТИЕЦ рекомендуем уточнить по телефону +78124363721. Если вы заметили неточность в представленных данных о компании БАЛТИЕЦ, сообщите нам об этом, указав при обращении ее номер – № 299108. Cтраница организации просмотрена: 40 раз
Деятельность: Реализация различной машиностроительной продукции. О компании: Редактировать описание
Отзывы о компании БАЛТИЕЦ Не опубликовано ни одного отзыва. Добавьте свой отзыв о компании!
В рубрике “Машиностроение – продукция” также находятся следующие организации:
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД Адрес: Тихвин г., промплощадка “Усадьба РТС”	ПЕЛЛА-МАШ Адрес: Отрадное г., Центральная ул., д. 4
ВЕКТОР Адрес: Санкт-Петербург, ул. Жукова, д. 18	ГИДРОАГРЕГАТ Адрес: Санкт-Петербург, Волхонское шоссе, д. 4
ЗАВОД СПЕЦМАШИН Адрес: Санкт-Петербург, М. Митрофаньевская ул., д. 9А	ЗАВОД “ДВИГАТЕЛЬ” Адрес: Санкт-Петербург, Пироговская наб., д. 13
ЗАВОД “ЭЛЕКТРОПУЛЬТ” Адрес: Санкт-Петербург, ул. Электропультовцев, д. 7	Зетек – Спб Адрес: 196066, Санкт-Петербург, Московский проспект, д. 212, д. 212
ИЖОРСКИЕ ЗАВОДЫ Адрес: Санкт-Петербург, просп. Ленина, Колпино	ИНГВАР Адрес: Санкт-Петербург, Б. Сампсониевский просп., д. 66В
ИНТЕКОМ-НПО Адрес: Санкт-Петербург, ул. Трефолева, д. 2Р, оф. 211	КБ ТЯЖМАШ СПб Адрес: Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, д. 118, БЦ “Адмирал”, оф. 431
КВОЛИ, механический завод Адрес: Санкт-Петербург, улица Шкиперский Проток, д. 19, Шкиперский проток	КИМ Адрес: Санкт-Петербург, Литовская ул., д. 10
КИРОВСКИЙ ЗАВОД, справочное Адрес: Санкт-Петербург, просп. Стачек, д. 47	КИРОВСКИЙ ЗАВОД, отдел по связям с общественностью Адрес: Санкт-Петербург, просп. Стачек, д. 47
КОНТАКТ Адрес: Санкт-Петербург, Народная ул., д. 33, оф. 41	КОТОС Адрес: Санкт-Петербург, наб. Чёрной речки, д. 41
ЛАМОС Адрес: Санкт-Петербург, просп. Обуховской Обороны, д. 38	ЛЕНРЕМТОЧСТАНОК, завод Адрес: Санкт-Петербург, Ломаная ул., д. 10
ЛЮКСКОМ Адрес: Санкт-Петербург, Б. Сампсониевский просп., д. 68	МАЛАЯ НЕВКА Адрес: Санкт-Петербург, Петровская Коса проезд, д. 1, корп. 2, Петровская Коса
МВС Адрес: Санкт-Петербург, просп. Энгельса, д. 27	МЕТРОТРАНС-КОМПЛЕКТ Адрес: Санкт-Петербург, просп. Ленина, д. 1, Колпино
МИКРОН Адрес: Санкт-Петербург, просп. Энгельса, д. 27	МИКРОТЕК РУССИА Адрес: Санкт-Петербург, ул. Самойловой, д. 5, оф. 24
МИКСИНГ Адрес: Санкт-Петербург, ул. Александра Невского, д. 9	МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР Адрес: Санкт-Петербург, ул. Академика Павлова, д. 8
НЕВАЭНЕРГОМАШ Адрес: Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, д. 150, корп. 2, оф. 322	НЕВТЕХМАШИНВЕСТ ПЛЮС Адрес: Санкт-Петербург, просп. Обуховской Обороны, д. 51К, пом. 20-н
ОБУХОВСКИЙ ЗАВОД, ГОЗ, ОАО Адрес: Санкт-Петербург, просп. Обуховской Обороны, д. 120	ОМЕЛОН Адрес: Санкт-Петербург, Лермонтовский просп., д. 54, корп. 14
НПФ “Невский Кристалл” ООО Адрес: 195271, Санкт-Петербург, Кондратьевский, д. 72, оф. 513	ОПЫТНЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД Адрес: Санкт-Петербург, ул. Салова, д. 23
ОХТИНСКИЙ ЗАВОД СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН Адрес: Санкт-Петербург, ул. Дегтярёва, д. 2А	ПЕТРОСИТИ Адрес: Санкт-Петербург, Б. Разночинная ул., д. 28
ПИРОМЕТР Адрес: Санкт-Петербург, Автобусная ул., д. 3	ПОЛИ-НОМ Адрес: Санкт-Петербург, ул. Курчатова, д. 10
ПРОМТЕХПРОЕКТ Адрес: Санкт-Петербург, Октябрьская наб., д. 54	РАКАДА Адрес: Санкт-Петербург, просп. Стачек, д. 47
РОТОР-М Адрес: Санкт-Петербург, просп. Стачек, д. 47	СЕПТ СЕРВИС Адрес: Санкт-Петербург, Лиговский просп., д. 178
СИ ЭЛ ИНЖИНИРИНГ ГРУПП Адрес: Санкт-Петербург, Софийская ул., д. 66В	СПЕЦМАШ Адрес: Санкт-Петербург, просп. Стачек, д. 47, корп. 2
СПЕЦПРИВОД Адрес: Санкт-Петербург, просп. Стачек, д. 47	ТЕХНИЧЕСКИЙ СОЮЗ Адрес: Санкт-Петербург, Выборгская наб., д. 29, оф. 411
ТЕХНОПРОМ Адрес: Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, д. 40	ТЕХПРОЕКТМАРКЕТ Адрес: Санкт-Петербург, Гатчинская ул., д. 31-33, флигель
Популярная компания из рубрики Машиностроение – продукция: ЗАВОД ПТО ИМ. С.М.КИРОВА Санкт-Петербург

Трактор российского производства! Продажа земельного участка в России

Еще со времен Советского Союза производство тракторов налажено в России, Украине и Белоруссии. Самым популярным трактором в России, конечно же, является «Беларусь» (производство Белоруссия). Но сегодня мы поговорим о собственном тракторном производстве в России, и мы озвучим первую десятку таких компаний, и, конечно же, не будем забывать об иностранных производителях, поставляющих свою продукцию.

1. 1.Ростсельмаш
   
   Ростсельмаш находится в Ростове-на-Дону. Лидер по производству комбайнов сельхозтехники, тракторов, косилок. Производит полный комплекс по уходу за пашнями и пастбищами. А это компания с многолетней историей, первые грабли, плуги и сеялки были произведены заводом в 1929 году. Ростсельмаш Универсал 2375 – современный трактор с двигателем Cummins.
2. 2. Агромаш
   
   Штаб «Агромаш» в г. Чебоксары.Большой тракторный бренд, входящий в концерн «Тракторные заводы». Основан в 1972 году. Чебоксарский промышленный тракторный завод. Есть филиалы на других заводах холдинга во Владимире и Волгограде. Самая популярная модель – универсальный трактор Агромаш-180ТК.
3. 3. Террион
   
   Штаб-квартира Terrion в Санкт-Петербурге, производство в Тамбове. Бренд компании «Агротехмаш», производящей комбайны, спецтехника и, конечно же, трактор.Компания появилась в 1997 году, начинала как дилер зарубежной техники, и в 2002 году представил первый трактор собственного производства, разработанный совместно с немецкими партнерами. Одна из основных моделей компании Terrion ATM 7360.
4. 4. Кировец
   
   Штаб-квартира “Кировец” в Санкт-Петербурге. Легендарный советский бренд, основанный в 1801 году как Кронштадтский чугунолитейный завод. Тракторы, выпускаемые с 1924 года, сейчас работают под брендом дочернего предприятия ОАО «Петербургский тракторный завод». Теперь пятое поколение тракторов “Кировец”, модель серии К-744Р. Эта модель выпускается с двигателями Mercedes-Benz, ТМЗ и ЯМЗ.
5. 5. КАМТЗ
   
   Головной офис и производственные мощности КАМТЗ в г. Набережные Челны. Камский тракторный завод производит тракторы под торговая марка TTX, что означает «Тракторы вашей фермы». Самая популярная модель – универсальный трактор КАМТЗ ТТН-215.
6. 6.Производственные мощности ВТЗ расположены в городе Волгограде, более известном как Сталинград. Вступая в концерн «Тракторные заводы», Основанный в 1930 году Волгоградский тракторный завод производит тракторы «Агромаш» и различное навесное оборудование. В основной строке трактор ВТЗ ДТ-75 выпускается под его торговой маркой.
7. 7. Главный энергоблок и штаб ЧТЗ в г. Челябинске. Челябинский тракторный завод основан в 1933 году и в основном производит бульдозеры, погрузчики, трубоукладчики и т. д.В линейке один трактор Т10.
8. 8. Производственные мощности «Альтрак» расположены в городе Рубцовск на Алтае. Завод «Алтайский трактор» специализируется на лесном хозяйстве. оборудование различного назначения, а также оборудование для различных нужд тяжелого машиностроения. Одно из направлений – отслеживаемое трактор сельскохозяйственного назначения. Завод основан в 1941 году, основная модель гусеничного сельскохозяйственного трактора «Альтрак Т-501».
9. 9. Петра
   
   Головной офис Petra-ZST в Санкт-Петербурге.Петербург. Компания, основанная в 2003 году в северной столице, сегодня производит различные дорожно-строительная техника, снегоочистители и несколько разновидностей сельскохозяйственных и промышленных тракторов. Основная модель «Питер-ФТА 390», универсальный трактор.
10. 10. Головной офис «Балтиец» в Санкт-Петербурге. Завод и бренд появились в 2000 году, сначала производили навесное оборудование, а с 2006 года – и собственный трактор. Сегодня «Балтиец» производит лесную, аэродромную, коммунальную и другую технику самого широкого ассортимента.Базовая модель сельскохозяйственного трактора общего назначения “Балтиец” К-707Т с двигателем ЯМЗ.

Следует также отметить, что JOHN DEERE и CLAAS работают на полях России.

Ленинград ‘Балтиец’ – самый неизвестный и необычный советский пистолет

Пост опубликован в личке. Точка зрения, выраженная в этой статье, является авторской и не обязательно отражает редакционную позицию BM.

***

МОСКВА, (БМ) – Несмотря на то, что ТТ в целом хорошо зарекомендовал себя в годы Великой Отечественной войны, некоторые его недостатки выявились уже в первых зимних боях.В сильные морозы пользоваться пистолетом было практически невозможно из-за прижатия друг к другу движущихся частей.

Подробнее: 5 лучших пехотных винтовок всех времен

Подробнее: Топ-5 лучших пистолетов мира

Этот недостаток пришлось в кратчайшие сроки устранить, и начальник штаба Балтийского флота адмирал Ю.Ф. Ралль предложил очень простое решение – взять немецкий пистолет Walther PP и на его основе разработать новый советский пистолет «Балтиец».

Конструкция Walther PP была удачной и в то же время простой, пистолет прост в обслуживании, но имел хорошие характеристики. Он был разработан под патрон 7,62 × 25 мм – самый распространенный советский патрон военного времени, используемый в пистолетах ТТ и пистолетах-пулеметах. Производство «Балтийца» было решено наладить на Ленинградском заводе № 181, первая опытная партия должна была составить 15 штук.

Фотография: Popular Mechanics

В начале 1942 года был изготовлен первый экземпляр пистолета, который при испытаниях на тридцатиградусном морозе ни разу не дал осечек и оставил самые положительные впечатления.Правда, получилось довольно увесистым, из-за чего балансировку посчитали неудовлетворительной. Второй пистолет получил укороченный ствол и возвратную пружину, более тщательную обработку деталей, за счет чего его вес был уменьшен до 960 граммов. Именно он должен был стать эталоном для серийного производства.

Выпуск нового пистолета, да еще в блокадном Ленинграде, имел положительный психологический эффект: и жителям города, и красноармейцам, и матросам Балтийского флота всячески демонстрировали, что осажденный город жив, жив. сдаваться не собирался и даже самостоятельно, без помощи «Большой Земли», разрабатывал и выпускал новые виды оружия.

Что ж, то, что «Балтиец» на самом деле перезаряжается только под советский 7,62-мм патрон «Вальтер», не должно было быть известно широким массам, хотя особенности пистолета-прототипа были видны невооруженным глазом.

Не успели «Балтийцы» принять на вооружение, как с первой опытной партией случился скандал. Несмотря на то, что по всем спискам прошло 15 экземпляров пистолета, оказалось, что деталей хватило только на 14.В блокадном городе и даже на оборонном заводе это мероприятие раздули до масштабов ЧП, тем более что все 15 пистолетов были подарком высшему партийному и военному руководству Ленинграда.

И хотя пропал в неизвестном направлении не самолет или танк и даже не пистолет целиком, а лишь некоторые детали из него, компетентные органы сразу взялись за дело, которые очень быстро обнаружили крайних. . Времена тогда были суровые: война, блокада, массовые гибели ленинградцев, а за любой проступок, а уж тем более на военном заводе, просили строго.

пистолета с дарственной гравировкой получили адмиралы Н.Г. Кузнецов, В.Ф. Трибуц, Ю.Ф. Ралль, Н. Смирнов и секретарь Ленинградского горкома партии А.А. Кузнецов. По неподтвержденным данным, один пистолет был доставлен в Москву и также нашел своего высокопоставленного владельца. Однако на этом история «Балтица» закончилась, по сути, не началась.

«Наверху» было решено, что нет необходимости производить еще один пистолет, характеристики которого не намного превосходят таковые у ТТ.Ленинградский завод № 181 уже был загружен оборонным заказом, и осваивать выпуск уже не столь нужного пистолета считалось нецелесообразным.

Подробнее: Топ-5 лучших дальнобойных винтовок (снайперских винтовок) в мире

Подробнее: Топ-5 лучших штурмовых винтовок в мире

Особенно в Ленинграде, где из-за блокады и ее последствий ощущалась нехватка профессиональных кадров и проблемы с материалами.Так что «Балтиец» было решено не принимать на вооружение, не налаживать серийное производство, и товарищам офицерам пришлось использовать старые добрые «револьверы» и ТТ, ну или трофейные пистолеты, как им хотелось, как и раньше.

До наших дней сохранилось всего три экземпляра «Балтиец» под номерами 1, 2 и 5, все они находятся в Центральном военно-морском музее Санкт-Петербурга. В отличие от ТТ, пистолет Балтиец не стал оружием Победы и даже не стал серийным оружием. Однако нет сомнений в том, что войска приняли бы его очень хорошо, как и простого и надежного Вальтера П.П., многие положительные черты которого унаследовал его советский, как теперь говорят, нелицензированный брат.

***

Следите за нами везде и в любое время. Болгарский военный. Com имеет адаптивный дизайн, и вы можете открыть страницу с любого компьютера, мобильных устройств или веб-браузеров. Чтобы получать от нас самые свежие новости, следите за нашими страницами YouTube, Reddit, LinkedIn, Twitter и Facebook. Не упустите шанс подписаться на нашу рассылку новостей. Подпишитесь и читайте наши истории в News360App в AppStore или GooglePlay или в FeedlyApp в AppStore или GooglePlay .

Подписаться на новости Google

>> Будьте репортером: напишите и отправьте свою статью. <<

BulgarianM military.com
Редакция

 
 Пожалуйста, поддержите нас и не используйте программу блокировки рекламы на сайте BulgarianM military.com.
  ВЫКЛЮЧИТЕ 
Выучите, пожалуйста,  почему  и  как ? 
 

«Балтиец» (пистолет): характеристики и конструктивные особенности

В блокадную зиму 1941-1942 годов военнослужащие Балтийского флота выявили недостатки конструкции пистолета ТТ: при низких температурах детали оружия замерзали.Это послужило толчком к созданию такой новой модели, как пушка «Балтиец», разработанная специально для офицеров флота.

Что известно об этом оружии?

«Балтиец» – пистолет, сведения о котором не указаны ни в одном оружейном справочнике. Работы американских и европейских исследователей не содержат информации об этой модели. В Москве, Туле, Ижевске – городах, в которых расположены крупнейшие музеи, экземпляров этого оружия также не обнаружено. В Центральном военно-морском музее был обнаружен неизвестный пистолет времен Великой Отечественной войны «Балтиец», в фондах которого находятся три экземпляра оружия. У каждого из них свой порядковый номер: №№ 1, 2, 5.

Как создать пистолет «Балтиец» (СССР. Ленинград)?

В 1941 году контр-адмирал Балтийского флота обратился к вышестоящим инстанциям с просьбой создать пистолет с более надежной автоматикой, чем у пистолета ТТ.

ВКП (б) после заседания бюро решило приступить к проектированию модели, автоматика которой не замерзает при 30 градусах мороза.Первая партия пистолета «Балтиец» состояла из 15 штук. Ответственным за изготовление опытных экземпляров был назначен директор Ленинградского завода № 181 Б.П. Румянцев. Главный конструктор Егоров и технолог завода Ф. А. Богданов в январе 1942 г. дали первый результат – эскизы модели «Балтиец». Пистолет был одобрен начальником оружейного мастера А.И. Балашова и принят в разработку. К процессу создания этого оружия был допущен ограниченный круг лиц.

Пуск

«Балтиец – пистолет», созданный на базе модели Walter PP (оружие немецкого производства).Пистолет, созданный Балашовым А.И. разрабатывался под патроны ТТ, калибр которых составлял 7,82 мм. Первые 15 экземпляров были изготовлены вручную. Мастерами кустарным методом было проведено воронение. При изготовлении деталей пистолета оснастка не предусматривалась.

Основной образец

Ранней весной 1942 года рабочие Машиностроительного и приборостроительного завода «Двигатель» спроектировали первый «Балтиец». Ружье указано под номером 1. Изготовлено это оружие очень качественно.Его тестирование проводилось при температуре ниже 30 градусов. «Балтиец» отличается четкой работой системы, надежностью и надежностью. При этом отмечалась высокая мощность и точность попаданий.

Украшение «Балтика» № 1

На эбонитовой щеке пистолетной рукоятки выгравирован кружок с якорем внутри. Под ним: пятиконечная звезда, серп, молот и надпись «Завод № 181». На одной из сторон пистолета надпись «P. А. Балтиец », а наоборот:« Секретарь ЦК ВКП (б), член Военного совета Ленфронта т.А. А. Жданов ».

На правой стороне корпуса суппорта мастера выгравировали его, на котором изображены два анкера. В прямоугольнике, расположенном под перекрестием, нанесены цифры «181», обозначающие завод, на котором собран пистолет «Балтиец». На фото ниже представлен эстетичный вид этой модели оружия.

Тактико-технические характеристики

• Оружие рассчитано на боеприпасы калибра 7,62 мм.
• Количество нарезов – 4.
• Ствол имеет длину 129 мм.
• Масса оружия без боеприпасов – 1100 г.
• Емкость пистолетного магазина – 8 патронов.

Создание «Балтицы» №2

Первый образец пистолета имел конструктивный недостаток: он имел увеличенную массу. В результате доработки основного образца этого оружия был собран второй «Балтиец». Пистолет, конструктивные особенности которого отличались от базовой версии, также имел меньшую массу. Его масса не превышала 960 г. В конструкции модели № 2 ствол укорочен с 129 мм до 120 мм. Пружина содержала не 17, а 15 витков.

Испытания этого оружия показали, что по боевым параметрам «Балтиец» № 2 не уступает основному первому образцу. В итоге было принято решение изготавливать следующие партии, используя в качестве модели второй «Балтиец» (пистолет).

Конструктивные характеристики

Второй экземпляр представляет собой раму с закрепленными в ней стволом, затвором и спусковым механизмом (УСМ).Для ствола «Балтики» №2 предусмотрено четыре нарезы. В качестве затвора используется предохранительный рычаг. Данные пистолеты УСМ оснащены боевой и возвратной пружинами. Для этого ружья есть деревянный футляр с внутренней полостью, обтянутой тканью, и латунная табличка на крышке с надписью: «Адмиралу Кузнецову Николаю Герасимовичу».

Как оружие?

В серии пистолетов «Балтиец» применена противооткатная схема со свободным затвором. Это стало возможным благодаря размещению возвратной пружины на раме, жестко закрепленной на раме. УСМ относится к курковому типу и рассчитан на двойное действие.

Боевая мощность обеспечивается пистолетными магазинами коробчатой ​​формы, в которых патроны расположены в ряд. Магазин фиксируется в пистолете с помощью специальной кнопки слева в верхней части рукоятки. Прицельную функцию выполняют такие устройства, как мушка и целик. Муха является частью затвора – кожуха. Целик крепится к пазу «ласточкин хвост», что дает возможность при необходимости вносить боковые поправки.

Достоинства «Балтики»

Преимущества этого пистолета:

• Автоматика имеет простую конструкцию.
• Пистолет отличается надежностью в эксплуатации.
• Продукция «Балтиза» по сравнению с ТТ менее затратна и трудоемка.
• Наличие удобной рукоятки повышает точность попаданий при стрельбе.
• Ударно-спусковой механизм двойного действия позволяет владельцу в любой момент использовать оружие, всегда готовое к применению.
• Наличие предохранителя позволяет безопасно носить этот пистолет даже при опущенном спусковом крючке и боеприпасах в патроннике, что недопустимо в пистолете ТТ.

недостатки

В отличие от пистолета Токарева, который весит 110 граммов, «Балтиец» тяжелый и тяжелый. Это обстоятельство является основным недостатком этого оружия. Большой вес объясняется тем, что используемый в «Балтике» патрон калибра 7,62 мм изначально предназначался для пистолетов с коротким ходом ствола.Для оружия, автоматика которого содержит свободный затвор, калибр 7,62 мм слишком мощный. Для стрельбы такими боеприпасами разработчики ленинградского завода № 181 на «Балтизе» взвесили затвор. Поскольку это орудие создавалось для командования, наличие лишнего веса и габаритов было большим недостатком.

Пружинно-компрессионное учебное оружие

В 1974 году Виктор Христич, главный конструктор ЦКТБ (Центральное конструкторско-технологическое бюро), приступил к разработке латунной версии модели оружия «Балтиец».Пневматическая пушка была готова в 1977 году. После испытаний в г. Климовске ветряная модель получила название «Балтиец» №77.

При создании ветряной версии «Балтицы», предназначенной для массовых тренировок, сотрудники завода учли удобство, простоту, надежность и безопасность в эксплуатации. Особое внимание было уделено эргономическим особенностям подростков.

Модель устройства 77

При изготовлении рукояток, башмаков стволов, спусковых крючков и стоек использован ударопрочный стеклонаполненный пластик.Процесс изготовления деталей осуществлялся методом литья под давлением. Пружины прошли прогрессивную термохимическую обработку (пружины от выхлопных парашютов). Ствол взят от духового пистолета Ил-22.

В этом ветровом оружии применен принцип, характерный для всех пневматических пистолетов с пружинным сжатием: воздух выталкивается с помощью поршня, на который, в свою очередь, воздействует сжимаемая-расширяемая пружина.

Конструкция «Балтики 77» отличалась от других латунных ружей наличием в нем «обратной цепи», заключающейся в том, что при выстреле пуля и поршень двигались в обратном направлении.В результате при использовании поршня диаметром 2 см с коротким ходом (6 см) вылетающая из ствола пуля набирала скорость до 130 м / с.

Заключение

Собраны две подарочные модели «Балтиец» №77, одна из которых предназначалась Л. И. Брежневу.

Работы по созданию боевых пистолетов «Балтиец», начатые в 1942 году, вскоре были прекращены. Плановое производство пятнадцати единиц не состоялось. При пересчете деталей выяснилось, что их достаточно для сборки всего четырнадцати пистолетов.Применение репрессивных мер к работникам завода не изменило ситуацию: было собрано всего четырнадцать экземпляров, а серийное производство было прекращено. Один Балтиец, полученный в подарок заместителем наркома вооружений Н. Самариным. Модели оружия с заводскими номерами 1, 2 и 5 в свое время принадлежали вице-адмиралу Н. К. Смирнову. Сегодня они принимаются на хранение в Центральном военно-морском музее. Судьба остальных одиннадцати единиц неизвестна.

Пистолет «Балтиец» остался опытным оружием, которое досталось высшим чинам узкого командного круга.

«Балтиец» (пистолет): характеристики и конструктивные особенности

В осадную зиму 1941-1942 годов военнослужащие Балтийского флота выявили недостатки в конструкции орудия ТТ: при низких температурах детали орудия замерзали. Это послужило толчком к созданию такой новой модели, как пистолет «Балтиец», разработанной специально для офицеров флота.

Что известно об этом оружии?

«Балтиец» – пистолет, сведения о котором не содержат справочника оружия.Работы американских и европейских исследователей не содержат информации об этой модели. В Москве, Туле, Ижевске – городах, в которых расположены крупнейшие музеи, копии этого оружия также не были обнаружены. Неизвестный пистолет времен Великой Отечественной войны «Балтиец» был обнаружен в Центральном военно-морском музее, в фондах которого находятся три экземпляра оружия. У каждого из них свой порядковый номер: №№ 1, 2, 5.

Как создавался пистолет «Балтика» (СССР, Ленинград)? №

В 1941 году контр-адмирал Балтийского флота обратился к вышестоящим инстанциям с просьбой создать пистолет с более надежной автоматикой, чем пистолет ТТ.

ВКП (б) после заседания бюро решило приступить к проектированию модели, автоматика которой не зависла бы в 30-градусный мороз. Первая партия пистолета «Балтиец» состояла из 15 штук. Ответственным за пробные экземпляры был назначен директор Ленинградского завода № 181 БП. Румянцев. Главный конструктор Егоров и технолог завода Ф.А. Богданов в январе 1942 г. получили первый результат – эскизы модели «Балтиец». Пистолет одобрен начальником оружейного цеха Балашовым А.И. и принят в разработку.К процессу создания этого оружия было допущено ограниченное количество людей.

Старт

«Балтиец – пистолет», в основе которого лежит модель Вальтера П.П. (оружие немецкого производства). Созданный Балашовым А.И., пистолет был разработан под патроны ТТ калибра 7,82 мм. Первые 15 экземпляров были изготовлены вручную. Мастера кустарного метода осуществили выходку. При изготовлении деталей пистолет не предусматривался инструментальной оснасткой.

Основной образец

Ранней весной 1942 года рабочими Машиностроительного и приборостроительного завода «Двигатель» был спроектирован первый «Балтиец».Пистолет указан под номером 1. Изготовлено это оружие очень качественно. Его тестировали при температуре ниже 30 градусов. «Балтиец» отличается четкой работой системы, надежностью и безотказностью. При этом отмечалась высокая мощность и точность попаданий.

Украшение “Балтиец” № 1

На эбонитовой щеке пистолета гравированный круг с якорем внутри. Под ним: пятиконечная звезда, серп, молот и надпись «Завод No.181 ». На одной из сторон пистолета надпись« П. А. Балтиец », а с обратным:« Секретарь ЦК ВКП (б), член Военного совета Ленфронта товарищ А.А. Жданов. «

На правой стороне кожуха затвора мастерами выгравирована гравюра, на которой изображены два якоря. В прямоугольнике, расположенном в перекрестии, нанесены цифры« 181 », обозначающие завод, на котором производится сборка пистолета« Балтиец ». На фото ниже представлен эстетичный дизайн этой модели оружия.

Тактико-технические характеристики

• Оружие рассчитано на боеприпасы калибра 7,62 мм.
• Количество нарезов – 4.
• Ствол имеет длину 129 мм.
• Масса оружия без боеприпасов – 1100 г.
• Емкость пистолетного магазина – 8 патронов.

Создание «Балтиец» №2

Первый образец пистолета имел конструктивный недостаток: обладал повышенной массой. В результате доработки основного образца этого оружия был собран второй «Балтиец».Пистолет, конструктивные особенности которого отличались от базовой версии, также имел меньшую массу. Его масса не превышала 960 г. В конструкции модели №2 ствол укорочен с 129 мм до 120 мм. Боевая пружина содержала не 17, а 15 витков.

Проведенные испытания этого оружия показали, что по боевым параметрам «Балтиец» №2 не уступает основному первому образцу. В результате было решено произвести следующие партии, взяв за образец второй «Балтиец» (пистолет).

Особенности конструкции

Второй экземпляр представляет собой раму с закрепленными в ней стволом, затвором и ударно-спусковым механизмом (УСМ). Для сундука №2 “Baltiţa” четыре прорези. В качестве затвора используется запорный предохранитель. Эти орудия оснащены боевой и возвратной пружинами. Для этого ружья предусмотрен деревянный футляр с тканью, покрытой внутренней выемкой, и латунная пластина на крышке, на которой есть надпись: «Адмирал Кузнецов Николай Герасимович».

Как расположено оружие? №

В пистолетах серии «Балтиец» используется схема отдачи со свободным затвором.Это становится возможным благодаря расположению на неподвижном штоке закрепленной на раме возвратной пружины. УСМ относится к курковому типу и рассчитан на двойное действие.

Боевое питание осуществляется из магазинов пистолетной формы, в которых патроны размещаются в один ряд. Защелкивание магазина в пистолете производится с помощью специальной кнопки слева вверху рукоятки. Прицельную функцию выполняют такие приспособления, как мушка и штанга. Муха является частью укупорочного средства – кожуха. Мишень фиксируется в пазу «ласточкин хвост», что позволяет при необходимости вносить боковые поправки.

Преимущества «Балтиец»

Преимущества данного пистолета:

• Автоматика имеет простую конструкцию.
• Пистолет отличается надежностью в эксплуатации.
• Продукция «Балтиец», по сравнению с ТТ, менее затратна и трудоемка.
• Наличие удобной рукоятки увеличивает точность попаданий при стрельбе.
• Ударно-спусковой механизм двойного действия позволяет владельцу в любой момент использовать оружие, которое всегда готово к применению.
• Наличие предохранителя делает ношение этого ружья безопасным даже при отпущенном спусковом крючке и наличии боеприпасов в патроннике, что недопустимо для ружья ТТ.

недостатки

В отличие от пистолета Токарева, который весит 110 грамм, «Балтиец» имеет лишний вес и габариты. Это обстоятельство является основным недостатком этого оружия. Большой вес объясняется тем, что используемый в «Балтике» патрон калибра 7,62 мм изначально предназначался для пистолетов с коротким ходом ствола. Для оружия, автомат которого содержит свободный затвор, калибр 7,62 мм слишком мощный. Для стрельбы из таких боеприпасов разработчики Ленинградского завода № 181 в «Балтице» подняли кожух затвора. В этот пистолет был создан для командного состава, наличие избыточной массы и размеров оказался главным недостатком.

Пружинно-компрессионное учебное оружие

В 1974 году главный конструктор ЦКТБ Виктор Христич приступил к разработке ветрового варианта модели оружия «Балтиец».Пистолет пневматический был готов в 1977 году. После испытаний в г. Климовске ветряная модель получила название «Балтиец» №77.

При создании ветряной версии «Балтиец», предназначенной для массового обучения, сотрудники завода учли удобство, простоту, надежность и безопасность в эксплуатации. Особое внимание было уделено эргономическим особенностям подростков.

Модель 77 прибора

При изготовлении рукояток, стволов, спусковых крючков и стоек использовался ударопрочный стеклонаполненный пластик. Процесс изготовления деталей осуществлялся методом литья под давлением. Пружины подверглись прогрессивной термохимической обработке (пружины выхлопных желобов). Ствол взят от ИЖ-22.

В этом духовом инструменте, характерном для всех пневматических пистолетов с пружинным сжатием: воздух выталкивался с помощью поршня, на который, в свою очередь, воздействовала сжимаемо-разжимная пружина.

Конструкция «Балтиец» 77 отличалась от других ветровых пистолетов наличием в нем «обратной цепи», заключающейся в том, что при выстреле пуля и поршень двигались в обратном направлении.В результате при использовании поршня диаметром 2 см с коротким ходом (6 см) пуля, выпущенная из канала ствола, приобретала скорость до 130 м / с.

Заключение

Собраны две подарочные модели “Балтиец” №77, одна из которых предназначалась Леониду Брежневу.

Работы по созданию боевых пистолетов «Балтиец», начатые в 1942 году, вскоре были прекращены. Планируемый выпуск пятнадцати единиц не состоялся. При пересчете деталей выяснилось, что их достаточно для сборки всего четырнадцати пистолетов.Применение репрессивных мер к работникам завода не изменило ситуацию: было собрано всего четырнадцать экземпляров, а серийное производство было отменено. Один «Балтиец» получил в подарок заместителя наркома вооружения Н. Самарина. Образцы оружия с заводскими номерами 1, 2 и 5 принадлежали вице-адмиралу Н.К. Смирнову. Сегодня они хранятся в Центральном военно-морском музее. Судьба остальных одиннадцати единиц неизвестна.

Пистолет «Балтиец» так и остался опытным оружием, перешедшим в высшие чины из узкого командного круга.

p>

Железнодорожный дредноут. Бронепоезд “Балтиец”

Бронепоезд «Балтиец» ведет огонь по врагу

Бронепоезда вошли в историю нашей страны прежде всего как герои Гражданской войны. И красные, и белые активно использовали железные дороги. Всего во время Гражданской войны на территории бывшей Российской Империи воины построили и использовали в боях четыреста бронепоездов. За годы войны молодая Красная Армия накопила огромный опыт применения бронетанкового подвижного состава.Позже этот опыт был использован уже в Красной Армии.

Бронепоезда отлично зарекомендовали себя при огневой поддержке сухопутных войск, а также при проведении дерзких рейдов и самостоятельных боевых действий на существующей железнодорожной полосе. К концу Гражданской войны в Красной Армии было более 120 бронепоездов, не считая отправленных на хранение. К моменту начала Великой Отечественной войны бронепоезда не утратили актуальности, хотя их количество сократилось. К 22 июня 1941 года Красная Армия располагала около пятидесяти бронепоездов, треть из которых была сосредоточена на Дальнем Востоке.Еще десяток бронепоездов оказался в распоряжении НКВД, эти поезда входили в состав подразделений НКВД по охране железных дорог, сформированных в приграничных районах.

Бронепоезда, расположенные в западных районах страны, с первых дней войны принимали участие в боях с немецко-фашистскими войсками. По мере отступления советских войск во внутренние районы СССР в стране стали создавать новые бронепоезда, часть из них ушла на фронт в 1941 году, как это произошло в районе Ленинградского и Ораниенбаумского плацдармов.На плацдарме с осени 1941 года по январь 1944 года до полного снятия блокады Ленинграда находились два бронепоезда: «Балтиец» и «За Родину!», Которые более двух лет поддерживали героических защитников плацдарма.

Первые бои будущего бронепоезда «Балтиец»

Оба бронепоезда, находившиеся в распоряжении защитников Ораниенбаумского плацдарма, прибыли сюда с Балтики. По мнению историков, работающих в музее форта Красная гора, это были старые бронепоезда латвийской армии, которым удалось прорваться с Балтики буквально на носу у немцев.При этом были серьезно повреждены оба бронепоезда. По словам очевидцев, бронепоезда были в плохом состоянии и фактически были сломаны.

Вид на бронепоезд бронепоезда № 7 «Балтиец» КБФ. 1942 год. Зенитная артиллерийская установка ДШК и 45-мм орудия 21К со щитами оригинальной конструкции, на заднем плане – площадки с 102-мм морскими орудиями

Еще в июне 1941 года бронепоезд № 7, который позже назывался «Балтиец», находился в Прибалтике, где проходил капитальный ремонт на местных предприятиях. Бронепоезд изначально входил в состав войск береговой обороны Краснознаменного Балтийского флота. Основное вооружение бронепоезда было нетипично мощным для советских бронепоездов, накладывалась морская специфика. Бронепоезд был вооружен четырьмя 102-мм артиллерийскими орудиями и примерно 15 пулеметами «Максим».

С началом Великой Отечественной войны ремонт бронепоезда был оперативно завершен, и 23 июня поезд получил свой первый боевой приказ. Командование приказало отвести бронепоезд № 7 в районе станции Виндава. (Вентспилс), где он должен был участвовать в отражении налетов немецко-фашистской авиации на расположенный здесь аэродром.Стоит отметить, что задачи противовоздушной обороны в те времена часто возлагались на бронепоезда. Так, с июля по октябрь 1941 года на Октябрьской железной дороге можно было сформировать сразу шесть зенитных бронепоездов, каждый из которых состоял из паровоза, оборудованного бронебойной кабиной, и шести бронеплатформ, на которых установлены зенитные орудия. и пулеметы, а также складские вагоны и камины для личного состава.

Будущий бронепоезд «Балтиец» воевал вместе с силами 8-й армии, участвовал в боях под Лиепаей, Елгавой, Ригой, Таллинном.Бронепоезд покинул Прибалтику в плохом состоянии, прорвавшись через занятые немцами станции. Поэтому сначала команда собиралась его демонтировать, но в итоге решение было пересмотрено. Фактически от бронепоезда остался только подвижной состав – броневоз серии ОВ типа 0-4-4 с № 431 (знаменитая «барашка»). Оба бронепоезда, прорвавшиеся с Балтики, достигли станции Лебяжье (форт Красная Горка), находящейся в распоряжении Ижорского участка береговой обороны Кронштадтской военно-морской базы (КВМБ), командование которого решает сформировать два бронепоезда для усиления защиты сектора.

Вторая жизнь бронепоезда № 7

Бронепоезд пришлось отремонтировать и вернуть к жизни собственными силами в условиях нехватки рабочей силы, специалистов и материалов. Поезда нужно было в кратчайшие сроки восстановить, оснастить новыми артиллерийскими орудиями, пулеметами, набрать экипаж и отправить обратно в бой. Бронепоезда решили оборудовать высокими железобетонными бортами. Специалисты военной мастерской № 146 (Большая Ижора) работали над устройством фундаментов платформ и станков для орудий, работу возглавили главный инженер Ижорского участка, военный инженер 2 ранга Зверев, а также начальник артиллерийский сектор майор Проскурин.

Бронепоезд № 8 «За Родину!» Краснознаменный Балтийский флот на станции Лебяжье. 1942 год

Сегодня в нескольких сотнях метров от Краснофлотской железнодорожной платформы, ныне разрушенной, все еще можно найти остатки плит, покрытых разным мусором, на что тоже не пожалели времени. Эти железобетонные плиты – остатки броневиков, построенных в тяжелые месяцы 1941 года. Нарезные бронеплиты для двух бронепоездов Ижорского участка береговой обороны предоставили рабочие Ленинградского металлургического завода.С поставкой орудий и их ремонтом помогали артиллеристы форта Красная Горка и близлежащих береговых батарей. В порту Ораниенбаум оказались необходимые запасы цемента, которые были использованы для укрепления резервации.

По мнению экспертов, бронеплощадки прикрывались двумя листами 8-10-мм брони, которые отлично защищали разве что от стрелкового оружия, но не от снарядов. Но при этом между двумя листами брони оставался десятисантиметровый зазор, который армировали железобетоном.Именно такая железобетонная конструкция взяла на себя основную задачу по обеспечению живучести бронепоезда. Сотрудник музея «Форт Красная Горка» Александр Сенотрусов отмечает, что аналогов подобной конструкции бронепоездов в мире не было. Сам бронепоезд состоял из броневоза, двух платформ и четырех бронепоездов.

Для бронирования бронепоезда из второго северного форта сняли две батареи – 125-ю и 159-ю, обе батареи трехорудийного состава.Батареи были вооружены универсальными полуавтоматическими 45-мм пушками 21К, расположенными на постаментных установках. Кроме того, для усиления ПВО в бронепоезд были выделены шесть крупнокалиберных 12,7-мм пулеметов, в том числе 4 пулемета ДШК и два ДК, а также 16 пулеметов Максим и три пулемета ДП. Основным вооружением бронепоезда были две морские 102-мм пушки с длиной ствола 60 калибров.

Эти орудия производства Обуховского завода устанавливались преимущественно на эсминцы и находились на вооружении с 1909 по начало 1950-х годов.Орудия оказались очень удачными и отличались высокими баллистическими качествами, что определило долговечность их использования и доработки небольшими сериями на протяжении многих лет. Практическая скорострельность орудия достигала 12-15 выстрелов в минуту, максимальная дальность стрельбы 16 метров (при угле возвышения 300 градусов). Для защитников Ораниенбаумского плацдарма огромным подспорьем стали бронепоезда с подобным вооружением.

Бронепоезд «Балтиец» и его командир Стукалов В.Д., 1942

Кроме того, 31 января 1942 года было усилено вооружение бронепоезда № 7. В конце 1941 года по приказу Ижорского укрепрайона, входящего в состав СПК, бронепоезд получил новую 60-тонную четырехосную открытую железнодорожную платформу. После испытаний в конце января на этой платформе была установлена ​​130-мм пушка в башенной установке (в корме), снятая с известного крейсера «Аврора». 130-мм пушка Б-13 с длиной ствола 50 калибров обеспечивала максимальную дальность стрельбы 25 метров.Скорострельность 500-7 выстрелов в минуту. Уже к 8 мая расчет орудия составит примерно 1942 процента.

Бои бронепоездов на Ораниенбаумском плацдарме

К сентябрю 1941 года бронепоезд № 7 принимал участие в боях и отражал налеты вражеской авиации. В начале сентября он участвовал в обстреле немецких войск, рвавшихся к берегу Финского залива. После того, как в середине сентября немцы вышли к берегу Финского залива и 23 сентября заняли город Петергоф, два восстановленных на Ижорском участке бронепоезда были отрезаны вместе с войсками в районе Ораниенбаума.Немцы считали, что они взяли в кольцо большую группу советских войск, называя весь район окружения «котлом». Однако советские войска не планировали складывать оружие.

Между тем бронепоезда потеряли возможность выезда в Ленинград на ремонт. В августе они несколько раз ремонтировались на заводах Ленинграда, ликвидируя повреждения, полученные при налетах вражеской авиации. С середины сентября 1941 года они могли рассчитывать только на местные мастерские, расположенные в районе Ораниенбаума.

Положение фронта под Ленинградом 21 сентября 1941 г.

30 июля 1941 г. капитан В. Д. Стукалов вступил в командование бронепоезда № 7. Этот офицер до самого начала будет бессменным командиром будущего бронепоезда «Балтиец». 1944 года. Чуть позже, 14 августа 1941 года, бронепоезд будет присвоен № 7 приказом командующего Краснознаменным Балтийским флотом, а сам бронепоезд будет включен в Ижорский УР. . С этого момента и до полного снятия блокады Ленинграда бронепоезд будет действовать на Ораниенбаумском плацдарме, который какое-то время будет самой западной частью Советского Союза, удерживаемой советскими войсками.С 15 августа 1941 года бронепоезд № 7 был передан в состав военного времени, его личный состав на тот момент составлял 105 человек. В начале 1942 года штат будет вновь пересмотрен, в результате чего личный состав бронепоезда составит 153 человека.

Для обеспечения маневренности бронепоездов на относительно небольшом плацдарме (максимальная длина фронта 65 километров, ширина 25 километров) заново специально проложено 50 километров железнодорожных путей. Речь идет о строительстве нескольких новых веток, а также 18 новых огневых позиций для бронепоездов.Их строительство велось в районе Ораниенбаума и западнее железнодорожной станции Калище (ныне город Сосновый Бор). В целях минимизации потерь от ответного огня и возможных налетов авиации бронепоезда вышли на позицию, произвели огневой налет по войскам и обороне противника продолжительностью не более 20-25 минут, после чего обязательно изменили боевую позицию.

23 января 1942 года по приказу командующего Балтийским флотом вице-адмирала Трибуца бронепоезд No.7 за доблесть и личное мужество, проявленные бригадой бронепоезда в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, получил название «Балтиец», под которым воевал до 1944 года. Второй бронепоезд Ижорского УР получил название «За Родину». ! ” Стоит отметить, что под Ленинградом существовало два одноименных бронепоезда. Второй бронепоезд «Балтиец» воевал в окруженном Ленинграде в составе войск Ленинградского фронта. Его главным отличием были броневики, оснащенные двумя башнями, расстрелянными из танков КВ-1, которые производились в осажденном противником городе.

Занятия по отряду химической защиты бронепоезд № 7 «Балтика», 1942 г.

Всего за годы Великой Отечественной войны бронепоезд «Балтиец», воевавший на Ораниенбаумском плацдарме, имел более сотни боевых выходов для нанесения артиллерийских ударов. по войскам и коммуникациям противника, 310 раз открыв огонь по противнику. По приблизительным оценкам, только за первый год его деятельности на фронте балтийских орудий было уничтожено около 5 солдат и офицеров противника, уничтожено 13 артиллерийских и 23 минометных батареи, уничтожено 69 землянок, а также 32 различных транспортных средства. с вражеской пехотой, а также были уничтожены два танка противника, 4 самолета сбито, 152 дома с оборудованными огневыми точками были разрушены, а также 4 командных пункта и 4 вражеских переправы. За годы войны бронепоезд прошел около 15 тысяч километров по небольшому обороняемому пятачку родной земли.

4 сентября 1944 года начал расформирование своего бронепоезда. 7 сентября все уцелевшие артиллерийские и пулеметные орудия Бельца отправились на склад.

«Балтиец» (пистолет): характеристики и конструктивные особенности

В блокадную зиму 1941-1942 годов военнослужащие Балтийского флота выявили недостатки конструкции пистолета ТТ: при низкой температуре детали оружия замерзали.Это послужило толчком к созданию такой новой модели, как пушка «Балтиец», разработанная специально для офицеров флота.

Что известно об этом оружии?

«Балтиец» – пистолет, сведения о котором не содержат ссылки на оружие. Работы американских и европейских исследователей не содержат информации об этой модели. В Москве, Туле, Ижевске – городах, в которых расположены крупнейшие музеи, экземпляров этого оружия также не обнаружено. В Центральном военно-морском музее был обнаружен неизвестный пистолет времен Великой Отечественной войны «Балтиец», в фондах которого находятся три экземпляра оружия. У каждого из них свой порядковый номер: №№ 1, 2, 5.

Как создать пистолет «Балтиец» (СССР. Ленинград)?

В 1941 году контр-адмирал Балтийского флота обратился к вышестоящим инстанциям с просьбой создать ружье с более надежной автоматикой, чем у пистолета ТТ.

ВКП (б) после собрания бюро решило начать конструкторские работы над макетом, автоматика которого не замерзает в 30-градусный мороз. Первая партия пистолета «Балтиец» состояла из 15 штук.Директор Ленинградского завода № 181 Б.П. был назначен ответственным за пробные копии. Румянцев. Главный конструктор Егоров и технолог завода Ф. А. Богданов в январе 1942 г. дали первый результат – эскизы модели «Балтиец». Пистолет был одобрен начальником оружейного мастера А.И. Балашова и принят в разработку. К процессу создания этого оружия был допущен ограниченный круг лиц.

Старт

«Балтиец – пистолет», созданный на базе модели Вальтер ПП (оружие немецкого производства).Пистолет, созданный Балашовым А.И. разрабатывался под патроны ТТ, калибр которых составлял 7,82 мм. Первые 15 экземпляров были изготовлены вручную. Мастерами кустарным методом было проведено воронение. При изготовлении деталей пистолета оснастка не предусматривалась.

Основной образец

Ранней весной 1942 года рабочие Машиностроительного и приборостроительного завода «Двигатель» спроектировали первый балтиец. Ружье указано под номером 1. Изготовлено это оружие очень качественно. Его тестирование проводилось при температуре ниже 30 градусов.«Балтиец» отличается четкой работой системы, надежностью и надежностью. При этом отмечалась высокая мощность и точность попаданий.

Украшение “Балтика” № 1

На эбонитовой щеке пистолета выгравирован круг с якорем внутри. Под ним: пятиконечная звезда, серп, молот и надпись «Завод № 181». На одной из сторон пистолета надпись «P. А. Балтиец », а наоборот:« Секретарь ЦК ВКП (б), член Военного совета Ленфронта А.А. Жданова »

На правой стороне корпуса суппорта мастера выгравированы два якоря. В прямоугольнике, расположенном под перекрестием, нанесены цифры «181», обозначающие завод, на котором собран пистолет «Балтиец». На фото ниже представлен эстетичный вид этой модели оружия.

Тактико-технические характеристики

• Оружие рассчитано на боеприпасы калибра 7,62 мм.
• Количество нарезов – 4.
• Ствол имеет длину 129 мм.
• Масса оружия без боеприпасов – 1100 г.
• Емкость пистолетного магазина – 8 патронов.

Создание «Балтиза» №2

Первый образец пистолета имел конструктивный недостаток: обладал увеличенной массой. В результате доработки основного образца этого оружия был собран второй «Балтиец». Пистолет, конструктивные особенности которого отличались от базовой версии, также имел меньшую массу. Его масса не превышала 960 г. В конструкции модели No.2 ствол укорочен с 129 мм до 120 мм. Пружина содержала не 17, а 15 витков.

Испытания этого оружия показали, что по боевым параметрам «Балтиец» № 2 не уступает основной первой модели. В результате было принято решение изготавливать следующие партии, используя в качестве образца второй «Балтиец» (пистолет).

Особенности конструкции

Второй экземпляр представляет собой рамку с закрепленными в ней стволом, затвором и ударно-спусковым механизмом (спусковым крючком). Для бочки «Балтиец» №1.2 предусмотрено четыре канавки. В качестве затвора используется флаговый предохранитель. Данные пистолеты УСМ оснащены боевой и возвратной пружинами. У этого пистолета деревянный корпус с внутренней полостью, обклеенной тканью, и латунной пластиной на крышке с надписью: «Адмирал Кузнецов Николай Герасимович».

Как расположено оружие?

В пистолетах серии «Балтиец» используется схема отдачи со свободным затвором. Это становится возможным благодаря расположению на стволе закрепленной на раме возвратной пружины.УСМ относится к курковому типу и рассчитан на двойное действие.

Боевое питание осуществляется из магазинов пистолетного типа, в которых патроны расположены в один ряд. Запирание магазина в пистолете осуществляется специальной кнопкой слева в верхней части рукоятки. Прицельную функцию выполняют такие устройства, как мушка и целик. Мушка является частью затвора – кожуха. Все крепится к пазу «ласточкин хвост», что позволяет при необходимости вносить боковые поправки.

Преимущества «Балтики»

Преимущества этого пистолета:

• Автоматика имеет простую конструкцию.
• Пистолет отличается надежностью в эксплуатации.
• Продукция «Балтиец», по сравнению с ТТ, менее затратна и трудоемка.
• Наличие удобной рукоятки увеличивает точность попаданий при стрельбе.
• Ударно-спусковой механизм двойного действия позволяет владельцу использовать оружие, которое всегда готово к применению в любое время.
• Наличие предохранителя делает ношение этого пистолета безопасным даже при опущенном спусковом крючке и боеприпасах в патроннике, что недопустимо для пистолета марки ТТ.

недостатки

В отличие от пистолета Токарева, который весит 110 грамм, «Балтиец» имеет избыточный вес и габариты. Это главный недостаток этого оружия. Большой вес объясняется тем, что используемый в «Балтице» патрон калибра 7,62 мм изначально предназначался для пистолетов с коротким ходом ствола.Для оружия, автоматика которого содержит свободный затвор, калибр 7,62 мм слишком мощный. Для стрельбы такими боеприпасами разработчики Ленинградского завода № 181 в Балтице утяжелили затворной щиток. Поскольку эта пушка создавалась для командного состава, наличие лишнего веса и габаритов было большим недостатком.

Пружинно-компрессионное учебное оружие

В 1974 году главный конструктор ЦКТБ Виктор Христич приступил к разработке ветровой версии модели оружия «Балтиец».Пневматическая пушка была готова в 1977 году. После испытаний в г. Климовске ветровая модель получила название «Балтиец» №77.

При создании ветровой версии «Балтики», предназначенной для массового обучения, заводчане приняли во внимание учтите удобство, простоту, надежность и безопасность в эксплуатации. Особое внимание было уделено эргономическим особенностям подростков.

Устройство модели 77

При изготовлении рукояток, стволов, спусковых крючков и стоек использован противоударный стеклонаполненный пластик.Процесс изготовления деталей осуществлялся методом литья под давлением. Пружины прошли прогрессивную термохимическую обработку (пружины выхлопных парашютов). Ствол взят от пневматической пушки ИЖ-22.

В этом духовом оружии был применен принцип, характерный для всех пневматических пистолетов с пружинным сжатием: воздух выталкивался с помощью поршня, который, в свою очередь, находился под воздействием сжимаемой-расширяемой пружины.

Конструкция «Балтики» 77 отличалась от других пневматических пистолетов наличием в нем «обратной цепи», заключающейся в том, что при выстреле пуля и поршень двигались в противоположных направлениях.В результате при использовании поршня диаметром 2 см с коротким ходом (6 см) вылетающая из ствола пуля приобретала скорость до 130 м / с.

Заключение

Собраны две подарочные модели «Балтиец» №77, одна из которых предназначалась Л.И. Брежневу.

Работы по созданию боевых пистолетов «Балтиец», начатые в 1942 году, вскоре были прекращены. Планируемый выпуск пятнадцати единиц не состоялся. При пересчете деталей выяснилось, что их хватило на сборку всего четырнадцати пистолетов.Применение репрессивных мер к работникам завода не изменило сложившейся ситуации: было собрано всего четырнадцать экземпляров, а серийное производство было отменено. Один «Балтиец» получил в подарок заместителя наркома вооружений Н. Самарина. Образцы оружия с серийными номерами 1, 2 и 5 в свое время принадлежали вице-адмиралу Н.К. Смирнов. Сегодня они хранятся в Центральном военно-морском музее. Судьба остальных одиннадцати единиц неизвестна.

Пистолет «Балтиец» остался опытным оружием, которое дошло до высоких чинов из узкого круга командования.

несколько магазинов – Польский перевод – Linguee

Коциан был владельцем r o f несколько магазинов , s el ling paper, […] канцелярские товары, газеты, открытки и аналогичные предметы. lvivcenter.org	Владислав Коциан был […] właści ci elem kil ku sklepów, s pecj alizujących s ię […] na handlu papierem, przyborami biurowymi, sprzeday gazet, druków ulotnych itp. lvivcenter.org
В восемнадцатом веке в городе уже h a d несколько магазинов k n ow n as «пиццерии». eur-lex.europa.eu	Począwszy od 1700 р. w mieście powstawało wiele lokali zwanych «pizzeriami». eur-lex.europa.eu
Эта платформа приносит вам u t o несколько магазинов n e ar by. sztetl.org.pl	Prowadzi на do kilku zna jd ują cy ch s ię ta m sklepów . sztetl.org.pl
До Второй мировой войны это была прекрасная ферма с собственной электростанцией, винокуренным заводом, амбарами, кузницами, молочным заводом и […] кирпичные заводы, по si d e несколько магазинов . belarus-magazine.by	Co ciekawe, przed II wojną światową było tu wzorowe gospodarstwo: elektrownia, gorzelnia, spichlerze, […] kuźn ie , ceg iel nia , sklepy w ok oli cy . belarus-magazine.by
Сегодня здесь находится […] ресторан и t , несколько магазинов n d театр. leipzig.de	Obecnie w tym miejscu znajduje […] się re st aurac ja, liczn e sklepy o ra z te atr . leipzig.de
Несколько основных служб и объектов могут быть на небольшом расстоянии от порта […] в том числе ba nk s , несколько магазинов a n d столовые. ferryonline.co.uk	Znajdziemy tam również punkty usługowe […] takie j ak ban ki, sklepyi mie jsca w których […] można skosztować pysznego jedzenia. паром онлайн.pl
В летний сезон работает a r e несколько магазинов . poddebicki.pl	W sezonie letnim funkcjonują tutaj punkty handlowe. poddebicki.pl
Управление […] организация акв ир е д несколько цехов а т т завод «Балтиец» […] и по окончании ремонта они будут полностью […] занимают квадратные линии станков по производству широкого спектра изделий из титана и специальных сталей. evek.biz	Zarządzanie organ iz acji nab yte w kilka sklepy Ba lti ets “roś li na” i […] na końcu ich naprawić, będą w pełni zajmują kwadratowych […] linii maszyn do wytwarzania wielu produktów z tytanu i stali specjalnych. эвек.пл
В восемнадцатом веке в городе уже h a d несколько магазинов k n ow n как «пиццерии» и король Неаполя Фердинанд Бурбонский, слышал об их репутации и, чтобы попробовать это блюдо в типичной неаполитанской традиции, он, не колеблясь, нарушил придворный этикет и посетил одну из самых известных пиццерий. eur-lex.europa.eu	Począwszy спос Рок 1700 Вт mieście powstawało Виль lokali zwanych « pizzeriami» , о których wieść dotarła Az сделать Krola Neapolu, Ferdynanda Burbońskiego, który, абы spróbować Tego typowego дл neapolitańskiej tradycji Dania, naruszył dworską etykietę я wszedł сделать jednej z najbardziej renomowanych pizzerii. eur-lex.europa.eu
Есть хорошо оборудованный […] поликлиника a n d несколько магазинов i n t он район, […] , вокзал – 300 м, озеро Балатон – 400 м. hungaromax.com	Jest dobrze […] wyposażony ośr od ek zd row ia i kilka s kl epó w w ok olicy, […] stacja kolejowa 300 m, jezioro Balaton 400 m. hungaromax.com
Эта сладость сделана из поджаренного миндаля, покрытого сахаром, и ее можно приготовить d i n несколько магазинов i n t в городе, хотя традиционная вещь – купить их через старую вертушку в монастыре. conturmadrid.es	Te wyroby cukiernicze n a bazie ś ródziemnomorskiej odmiany migdałów zwanej marcona oblane roztopionym cukrem, bez trudu można znaleźć w różwnycły conturmadrid.es
В непосредственной близости от участка находится […] магазин m al l , несколько магазинов , b an ks и университет […] столовая все в шаговой доступности. budapestcamping.hu	W bliskiej odległości od Budapest Camping znajduje się […] centrum handl ow e, kilkanaś cie sklepów , ba nki i stołówka […] studencka, do których szybko możecie dojść pieszo. budapestcamping.hu
Есть a r e несколько магазинов o u ts ide фермы, обеспечивающие […] основы для начала игры – улитки, корм для улиток и ингредиенты для приготовления. mondogames.com	I stn iej e kilka sklepów po za far mą, kt óre dostarczają […] podstawowe składniki, niezbędne do rozpoczęcia gry – młode ślimaki, […] pokarm dla ślimaków i składniki do gotowania. mondogames.com
Сам Нарсак представляет собой крошечную деревню с t h несколько магазинов разноцветных домиков. grenlandia2010.pl	Sa m Narsaq t o malutka wioska z kilkoma sklepikami i setka kolorowych domków. grenlandia2010.pl
Компания производит и продает собственные продукты, имеет эксклюзивные контракты на поставку всемирно признанных брендов как в Польше […] и по всей Европе, […] продолжает сотрудничать wi t h несколько h u ndr e d s магазины ll медицинское оборудование […] в Польше и экспортирует […] товаров под собственным брендом в разные страны мира. polskamedical.pl	Prowadzi działalność w oparciu o sprzedaż własnych artykułów, posiada umowy wyłączności […] знаныч марек святович на […] tereni e kraju i Europy , w spółpra cuj e aktywnie z ki lkuse […] sprzętu medycznego w Polsce, […] eksportuje produkty pod własnym brandem do rónych krajów na świecie. polskamedical.pl
После еды Натан и Сухарт прогуливались по путанице переулков […] где они f или n d несколько s m a l l магазины . alexmero.com	Po posiłku Nathan i Suchart przeszli się po labiryncie uliczek gdzie […] znajdowały si ę r óż ne go rodzaju sk le py . alexmero.com
Я не видел ни цента в этой четверке […] года, хотя «Экклезиофобия» хорошо продавалась (я проверил, что это […] продажи пробежали k a t несколько o n li n e магазины 9049 9049 сейчас и тогда). riversedge.pl	Nie widziałem nawet jednego centa przez minione cztery lata, […] pomimo faktu, że «Ecclesiophobia» sprzedawała się dosyć dobrze (sprawdzałem […] Ranki sprzedaży w róż nyc h sklepach o n-l ine) . riversedge.pl
Город […] с точками wi t h несколько d o ze n галереи a n d 9049 ll ing уникальный […] ювелирных изделий и сувениров из янтаря и янтаря […] Ярмарки и Ambermart – крупнейшие в мире мероприятия, посвященные минералу. gdansk.pl	W mieście […] funkcjonuje kilkadzie si ąt gale ri i s kl epó w z un ikatową biżuterią […] i bibelotami z bursztynu, a targi Amberif i […] Ambermart są największymi targami tego kruszcu na świecie. gdansk.pl
К концу 19 века Липа Мейсельса владела […] гостиница, Хинде Вейтманн владел гостиницей и гостиницей; да еще там […] были два винных магазина a n d несколько J e wi s h 9049 г. sztetl.org.pl	Pod koniec XIX в. w mieście była prowadzona przez Lipa […] Meiselsa gospoda, Hinde Weithmann miała dom zajezdny i gospodę, […] poza tym b yły dwi e winiarnie i kilkanaście ży dowsk ic h sklepów. sztetl.org.pl
Эти методы были […] Реализация d i n несколько h u nd красный польский гальванический ti n g 9049 9049 9049 магазины d стал […] является предметом многочисленных публикаций и патентов. imp.edu.pl	Opracowane technologie zosta ł y zastosowane w k ilkuset galwanizerniach krajowych; […] są przedmiotem licznych publikacji i patch. imp.edu.pl
Есть a r e несколько s r pe rmarkets, fast fo o d es кафе, пабы […] и банкоматы вокруг хостела Diamond. отелейплощади.com	I s tni eje kilka sup erm arket ó w, s zyb ko ресторанах, […] puby i bankomatach na całym hostelu Diamond. hotelsarea.com
За последний год произведено […] осмотр s o f несколько h u и красный s o f ar дома, рынки, […] ярмарок и производителей, а также […] в качестве конечных пользователей. Последние, как и продавцы нелегального ПО, должны засчитываться при конфискации ПО », – добавляет оперативник« Леге-Артис-Сервис », пожелавший остаться неизвестным. automapa.pl	W ciągu ostatniego ro ku […] dokonaliśmy kilkuset k ontr ol i sklepów, hu rtow ni, gi ełd, bazarów, […] targowisk i producentów, a także […] użytkowników końcowych Ci ostatni podobnie jak sprzedający narażeni są na utratę urządzeń, na których znajdziemy nielegalne oprogramowanie “-Â dodaje pracownik-Art. automapa.pl
Существенно то, что МеблоСклеп – это […] не только виртуальный магазин, но и бренд, который означает сотрудничество n o f несколько t r ad itional Furniture tu r tu r магазина . nomadikus.pl	Istotne jest, że MebloSklep nie […] jest tylko w irtua lny m sklepem – to ró wn ież marka pod którą kryje siela 9049 9049 9049 9049 9049 dycyj ny ch salonów. nomadikus.pl
В центре города вы также найдете очаровательную художественную галерею . […] мини-музей a n d несколько s o uv enir и gi f t магазины geirangercamping.no	W centrum miasta znajdziecie Państwo także uroczą […] galerię, ma ł e mu zeum i kilka skl epów z p amiątkami. geirangercamping.no
e) масштабируемость – количество активных узлов в системе может существенно меняться во времени (например, из-за количества существующих или активных транспортных средств), но также, что более важно, проект должен учитывать разные максимальные числа из […] автомобилей в зависимости от […] тип возможных реализаций ( fr o m несколько d o ze n для ограниченной территории – рекреация na l , магазины , магазины o r e x запрет, возможно, тысячам […] в случае большого […] агломерации), без необходимости подготовки новой системы для каждого варианта, отличного от числового. mist-er.com	sposób istotny (np. Wskutek zmiany liczby aktualnie aktywowanych lub włączonych do ruchu pojazdów), ale również, i cowaniejsze, projekt systemu powinien brać podaksyówagę ró […] для потенциала […] różnych wdroże ń (od k il kudziesięciu dla ograniczonego t erenu – rekreacyjnego, han han 9049 wub 9049 może, kilk u tysięcy w […] przypadku dużej aglomeracji, […] bez konieczności opracowywania nowego systemu do każdego istotnie rónego ilościowo wariantu. mist-er.com
Сегодня местные жители также занимаются туризмом: […] есть горячие el s , несколько c mp s, многие частные пенсии, ресторан nt s , и небольшая пристань для яхт. ikorculainfo.com	Obecnie miejscowa ludność oprócz rolnictwa, zajmuje […] się również turystyką. Przy […] hotelac h znajdują s ię kampingi i duża liczba prywatnych p ensjo nat ów , kwater, 9049 ikorculainfo.com
Когда Global переезжал в Познань, он надеялся, что электронное правительство здесь будет быстро развиваться и что можно будет установить […] компания через […] Интернет wi th i n несколько m i nu tes или подать заявление на паспорт от любого фотографа ‘ s i m me сразу после […] фото было […] снято и т. Д. Он знал, что вещи уже выглядели так во многих местах по всему миру, но еще не в Польше. nbp.com.pl	Przeprowadzając się do Poznania Globalny miał nadzieję, że e-administracja będzie […] się tu rozwijać, że […] założenie firmy przez Internet zajmować bę dzie ki lka minut i ż e zło pасс. дополнительного фотографического пункта […] zaraz po zrobieniu zdjęcia paszportowego и др.Wiedział, że już wtedy w wielu miejscach na świecie tak było, ale cały czas jeszcze nie w Polsce. nbp.com.pl
Размер зоны […] варьируется от si ng l e магазинов t o d магазинов wi t h 9049 l oo rs, поэтому мощность […] Соответственно устанавливается требование на зону. resource.boschsecurity.com	Strefy mogą mieć […] zróżnicowaną wielkość – od sklepów po wi elopiętrowe domy towarowe, […] co wiąże się z odpowiednim zapotrzebowaniem na moc. resource.boschsecurity.com
Постоянные стационарные рабочие места, откуда поставляется готовый продукт или услуга d t o несколько d i ff постоянных клиентов, включая промышленные компании, заводы строительных элементов, готовые смеси бетонные заводы, компании по производству промышленного камня, карьеры, стационарный ремонт pa i r цеха a n d стационарные заводы и оборудование площадки и компании, выполняющие работы по очистке сточных вод или грунтованию . forsiden.3f.dk	Trwałe, stacjonarne miejsca pracy, z których gotowe produkty lub usługi dostarcza ne są do rónych odbiorców, m.in. przedsiębiorstwa przemysłowe, Zakłady Produkcyjne prefabrykowanych Elementow BUDOWLANYCH я gotowego betonu, przedsiębiorstwa Przemysłu kamieniarskiego, żwirownie, stacjonarne Warsztat у naprawcze я ​​Sklady materiałowe Ораз przedsiębiorstwa zajmujące się pracami ш zakresie kanalizacji я odszlamiania. Добавить комментарий Отменить ответ