Автокран Terex AC40city

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC40city — 39,65 т, при этом вес гака (крюка) составляет 350 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 40 тонного крана Terex AC40city — 33,5 т, включая базовый противовес 5,45 т.

Кран Terex AC40-2

Кран Terex AC40-2 грузоподъемностью 40т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC40-2

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC40-2 — 39,615 т, при этом вес гака (крюка) составляет 385 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 40 тонного крана Terex AC40-2 — 30 т, включая базовый противовес 5,5 т.

Кран Terex AC40-2L

Кран Terex AC40-2L грузоподъемностью 40т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC40-2L

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC40-2L — 39,615 т, при этом вес гака (крюка) составляет 385 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 40 тонного крана Terex AC40-2L — 30 т, включая базовый противовес 5,5 т.

Кран Terex AC50-1

Кран Terex AC50-1 грузоподъемностью 50т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC50-1

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC50-1 — 49,52 т, при этом вес гака (крюка) составляет 480 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 50 тонного крана Terex AC50-1 — 36 т, включая базовый противовес 7,5 т.

Кран Terex AC60-3

Кран Terex AC60-3 грузоподъемностью 60т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC60-3

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC60-3 — 59,52 т, при этом вес гака (крюка) составляет 480 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 60 тонного крана Terex AC60-3 — 36 т, включая базовый противовес 5,15 т.

Кран Terex AC60-3L

Кран Terex AC60-3L грузоподъемностью 60т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC60-3L

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC60-3L — 59,52 т, при этом вес гака (крюка) составляет 480 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 60 тонного крана Terex AC60-3L — 36 т, включая базовый противовес 4,6 т.

Кран Terex AC80-2

Кран Terex AC80-2 грузоподъемностью 80т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC80-2

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC80-2 — 79,25 т, при этом вес гака (крюка) составляет 750 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 80 тонного крана Terex AC80-2 — 60 т, включая базовый противовес 8 т.

Кран Terex AC100

Кран Terex AC100 грузоподъемностью 100т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC100

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC100 — 98,9 т, при этом вес гака (крюка) составляет 1100 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 100 тонного крана Terex AC100 — 60 т, включая базовый противовес 13,3 т.

Кран Terex AC100-4L

Кран Terex AC100-4L грузоподъемностью 100т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC100-4L

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC100-4L — 99,25 т, при этом вес гака (крюка) составляет 750 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 100 тонного крана Terex AC100-4L — 66 т, включая базовый противовес 21,3 т.

Кран Terex AC140

Кран Terex AC140 грузоподъемностью 140т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC140

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC140 — 138,25 т, при этом вес гака (крюка) составляет 1750 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 140 тонного крана Terex AC140 — 66 т, включая базовый противовес 8 т.

Кран Terex AC160-2

Кран Terex AC160-2 грузоподъемностью 160т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC160-2

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC160-2 — 158,5 т, при этом вес гака (крюка) составляет 1500 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 160 тонного крана Terex AC160-2 — 60 т, включая базовый противовес 2,2 т.

Кран Terex AC200-1

Кран Terex AC200-1 грузоподъемностью 200т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC200-1

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC200-1 — 198,25 т, при этом вес гака (крюка) составляет 1750 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 200 тонного крана Terex AC200-1 — 93,9 т, включая базовый противовес 30,9 т.

Кран Terex AC250-1

Кран Terex AC250-1 грузоподъемностью 250т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC250-1

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC250-1 — 248,3 т, при этом вес гака (крюка) составляет 1700 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 250 тонного крана Terex AC250-1 — 91,5 т, включая базовый противовес 15 т.

Кран Terex AC350

Кран Terex AC350 грузоподъемностью 350т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC350

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC350 — 348 т, при этом вес гака (крюка) составляет 2000 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 350 тонного крана Terex AC350 — 72 т, включая базовый противовес 6,2 т.

Кран Terex AC350-6

Кран Terex AC350-6 грузоподъемностью 350т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC350-6

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC350-6 — 348 т, при этом вес гака (крюка) составляет 2000 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 350 тонного крана Terex AC350-6 — 96 т, включая базовый противовес 14,5 т.

Кран Terex AC500-2

Кран Terex AC500-2 грузоподъемностью 500т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC500-2

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC500-2 — 496,8 т, при этом вес гака (крюка) составляет 3200 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 500 тонного крана Terex AC500-2 — 113 т, не включая базовый противовес .

Кран Terex AC700

Кран Terex AC700 грузоподъемностью 700т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC700

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC700 — 695,5 т, при этом вес гака (крюка) составляет 4500 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 700 тонного крана Terex AC700 — 108 т, не включая базовый противовес .

Кран Terex AC1000

Кран Terex AC1000 грузоподъемностью 1200т. В таблице грузоподъемности автокрана Terex AC не включены вес крюковой обоймы (гака) и дополнительного оборудования (траверсы, захваты и т.п и т.д).

Автокран Terex AC1000

Фактическая грузоподъемность автокрана Terex AC1000 — 1195,6 т, при этом вес гака (крюка) составляет 4400 кг. Этот параметр определяет максимально допустимую нагрузку на крюк (гак). Транспортный вес 1200 тонного крана Terex AC1000 — 146,5 т, не включая базовый противовес .

Автокран TEREX DEMAG AC 250-1, аренда в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Автокран TEREX DEMAG AC 250-1 представляет класс крупнотоннажных кранов высокой маневренности. Максимальный вес поднимаемого груза составляет 250 тонн, а наибольшая высота поднятия, с учетом установленного гуська составляет 106м. Кран предназначен для работы в любых условиях, в том числе и при городской застройке.

Механизм стрелы и выдвижения упоров приводиться в действие гидравлической системой с плавным ходом. Гидравлика контролируется блоком безопасности, считывающим параметры работы крана и контролирующим перегруз стрелы. Автокран соответствует нормам безопасности, и может быть привлечен для проведения широчайшего спектра работ.

Возникли вопросы?

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!

Краны Terex на продажу и в аренду CraneMarket

Производители Terex, башенные краны, краны повышенной проходимости и подъемные краны от Franna

Линия вездеходных кранов Terex, переименованная в Demag, была приобретена компанией Tadano

Краны повышенной проходимости предыдущей модели от Terex справляются с широким спектром грузоподъемных задач. Эти компактные краны обладают превосходной маневренностью и рассчитаны на работу одним человеком. Внедорожные краны Demag быстро устанавливаются даже на ограниченных рабочих площадках.Эргономичная кабина оператора обеспечивает комфортные условия для подъема крановщика.

Продажа башенных кранов Terex

Самомонтирующиеся башенные краны с головкой-молоточком, с плоским верхом или с отклоняющейся стрелой выпускаются в широком диапазоне размеров и грузоподъемности, чтобы следующий башенный кран Terex, который вы выберете для своего парка кранов в аренду, продолжит усердно работать на вашей следующей стройплощадке. Башенные краны Terex исключительно прочные и быстро устанавливаются. Башенные краны Terex известны своей прочной конструкцией, передовыми подъемными технологиями и обеспечивают надежную работу на стройплощадках во всем мире.

Краны-манипуляторы Terex на продажу через Franna

Концепция дизайна мобильного подъемного крана Pick & Carry Crane возникла в Австралии. В этом типе крана сочетаются внедорожный кран с опущенной кабиной и мобильность вездеходного автокрана и он установлен на поворотной нижней крановой балке.

Компания Terex усовершенствовала легендарный бренд мобильных кранов Pick & Carry Franna после того, как Terex приобрела Franna в 1999 году. Мобильные подъемные краны Terex известны своей прочностью, простотой в эксплуатации, могут поднимать тяжелые грузы и преодолевать самые трудные из них. пробелы.Благодаря шарнирно-сочлененной нижней несущей раме крана, не требующей перемещения выносных опор с рабочего места на рабочее место, компании по аренде кранов могут быстро создавать и сразу же приступать к работе, чтобы максимизировать прибыль.

Terex с превосходным дорожным просветом и четырьмя режимами управления позволяют устанавливать краны Terex RT в наиболее пересеченной местности и упрощают задачу для сертифицированных крановщиков. Terex RT отличается легендарной прочной конструкцией и низкой стоимостью владения. Вот почему вездеходные краны Terex – идеальный выбор для повседневных подъемных работ.

Empire Crane является ведущим дилером Terex Crane.

Crane Market – это главная площадка для продажи или покупки новых и подержанных кранов на продажу

Технические характеристики крана, диаграммы нагрузки и руководства по крану предназначены * только для справки * и не должны использоваться крановщиком для управления краном любого типа, телескопическим погрузчиком, автопогрузчиком или устройством доступа по воздуху. Чтобы получить OEM-сервисное обслуживание крана, запчасти крана или руководства по техническому обслуживанию крана, обратитесь непосредственно к производителю крана или подъемного механизма.

Terex завершает продажу бизнеса мобильных кранов Demag компании Tadano

Завершена продажа подразделения по производству мобильных кранов Demag, принадлежащего Terex Corp., за 215 миллионов долларов.

Предприятие было приобретено японской компанией Tadano, занимающейся производством кранов.

Terex заявила, что эта сделка – еще один шаг к повышению прибыльности и повышению целенаправленности. Компания также недавно завершила продажу грузовых автомобилей со стрелой, автокранов и кроссоверов компании Load King.

Тадано сказал, что сделка объединяет два ведущих имени в отрасли подъемного оборудования и расширяет присутствие компании, добавляет гусеничные краны с решетчатой ​​стрелой в ее продуктовую линейку и расширяет диапазон грузоподъемности для вездеходных кранов. Тадано заявляет, что сейчас у него 80 моделей подъемного оборудования, в том числе краны для пересеченной местности, гусеничные краны с телескопической стрелой и автокраны.

Demag будет дочерней компанией Tadano Group под названием Tadano Demag. Йенс Эннен из Германии будет ее генеральным директором.Эннен присоединился к Tadano в мае в качестве исполнительного вице-президента, проработав с 1991 года в Manitowoc в Германии.

После новостей о закрытии сделки Terex также объявила, что Стив Филипов, президент Terex Cranes, покидает компанию с 1 августа.

«Мы благодарны Стиву за руководство этим переходом», – сказал Джон Л. Гаррисон-младший, председатель, президент и генеральный директор Terex. «Стив продолжал бизнес в течение всего периода передачи и помог обеспечить, чтобы практически все затронутые члены команды имели возможность остаться в бизнесе Demag Mobile Cranes после транзакции.”

Остальные предприятия сегмента Terex Cranes были переданы в другие подразделения. Terex Utilities теперь является частью сегмента воздушных рабочих платформ; Автокраны Franna Pick-and-Carry в Австралии являются частью подразделения Materials Processing; а предприятия по производству башенных кранов и кранов для пересеченной местности в Италии являются частью корпорации.

«Я благодарен Terex за предоставленную мне возможность постоянно заниматься новыми и интересными вещами», – сказал Филипов, проработавший в Terex около 25 лет, а также занимавший пост президента по погрузочно-разгрузочным работам и портовым решениям, а также на других должностях. .«Я с нетерпением жду пути вперед – для себя, для моих коллег, которые станут частью организации Tadano, и для всех в Terex. Я считаю, что у Terex хорошие возможности для светлого будущего ».

Обзор оборудования: Автокран Terex T780

Объедините максимальную грузоподъемность 80 американских тонн с возможностью легко выезжать на шоссе или пересеченную местность, и в результате получается автокран Terex T780. Terex T780 с двигателем мощностью 450 лошадиных сил и максимальной длиной стрелы 126 футов является надежным и универсальным дополнением к любой строительной площадке.

Terex T780 Технические характеристики

Этот автокран имеет главную стрелу с максимальной длиной 126 футов и максимальной длиной стрелы 57 футов, что делает его чрезвычайно универсальным на различных рабочих площадках. Двигатель серии Detroit Diesel 60 с турбонаддувом с дополнительным охлаждением и турбонаддувом развивает мощность до 435 лошадиных сил, обеспечивая высокую производительность, которая никогда не колеблется и не ослабевает. 100-галлонный топливный бак гарантирует, что Terex T780 не выйдет из строя за короткое время. Хотя он стандартно поставляется с 10-ступенчатой ​​механической коробкой передач от Eaton Fuller, он также может быть оснащен системой трансмиссии Alison.

Что касается эксплуатационных характеристик, автокран предлагает интуитивно понятный дизайн, повышающий производительность. Он был построен с высокопроизводительной гидравликой, состоящей из трех насосов. Это позволяет крану испытывать комбинированный поток 131 галлон в минуту для одновременной, плавной и надежной работы. Система выносных опор не только обеспечивает столь необходимую устойчивость, но и занимает мало места. Это позволяет использовать кран в небольших помещениях для большей универсальности.

В кабине машиниста

Terex T780 оснащен современной кабиной оператора, обеспечивающей водителям быстрый и легкий доступ к органам управления, сохраняя при этом комфорт. Эта просторная кабина начинается с роскошного сиденья оператора, раздвижной дверцы и затемненного стекла. Нагреватель с гидравлическим приводом согревает операторов на самых холодных рабочих площадках, в то время как электропропорциональные джойстики позволяют оператору точно перемещать предметы в нужное место.Компьютеризированный индикатор нагрузки включает графический интерфейс, который делает подъем и перемещение предметов безопасным и безопасным.

Terex T780 Принадлежности

В дополнение к стандартным функциям вы можете добавить аксессуары, чтобы расширить возможности этого автокрана. Рабочее освещение, установленное на основной стреле, помогает при выполнении работ в ночное время, в то время как освещение кабины обеспечивает то же самое для оператора. Также есть возможность установить нормально управляемый тормоз или решетчатый гуськ и канатно-роликовое устройство.

Обслуживание Terex T780 Snap

Terex знает, что регулярное техническое обслуживание может увеличить срок службы кранов, поэтому они встроили в конструкцию T780 функции, упрощающие работу. Например, внешнее поворотное кольцо можно легко смазать смазочными маслами, которые находятся в кабине. К фильтрам также легко получить доступ, поскольку они устанавливаются удаленно. Стандартные быстроразъемные гидравлические соединения означают, что легко установить манометры, которые проверяют давление в кране.

Найдите свой Terex T780 в магазине Scott-Macon Equipment

Компания Scott-Macon Equipment, являющаяся официальным дилером кранов Terex, может купить или арендовать этот безопасный для шоссе кран. В дополнение к нашему обширному ассортименту кранов Terex, Scott-Macon Equipment также обеспечивает первоклассное обслуживание клиентов, которому нет равных. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о Terex T780 или узнать расценки.

Terex продает Demag, планирует выйти из трех других производственных линий

Terex Corporation согласилась продать свой бизнес по производству мобильных кранов Demag для Tadano Ltd.примерно за 215 миллионов долларов.

Demag Mobile Cranes производит и продает вездеходные краны и большие гусеничные краны.

В сделку включены производственные мощности в Цвайбрюккене, Германия, а также несколько точек продаж и обслуживания. Ожидается, что продажа, которая требует одобрения регулирующих органов и других обычных условий закрытия, будет завершена в середине 2019 года.

«Подразделение мобильных кранов Demag было частью нашей компании на протяжении почти двух десятилетий и производило продукцию мирового класса», – сказал Джон Л.Гаррисон, председатель и главный исполнительный директор Terex.

«Специализированные члены команды Demag Mobile Cranes внесли значительный вклад в Terex и крановую промышленность. Продажа основана на сильной промышленной логике, поскольку бизнес Demag Mobile Cranes станет частью глобальной крановой компании с дополнительными продуктами и возможностями. Мы рады заключить это соглашение с Tadano, стратегическим покупателем, который ценит бренд Demag Mobile Cranes, технологии, дистрибьюторскую сеть и членов команды. ”

Будущие продажи

В письме клиентам Terex Гаррисон сообщил, что компания также ведет переговоры о продаже линейки продукции для грузовиков со стрелой, кроссоверов и автокранов.

«Мы свяжется с клиентами, которых коснется выход, чтобы обсудить переход », – говорится в письме Гаррисон. «Terex продолжит производство и поддержка нескольких специализированных крановых продуктов, включая башенные краны, подборщик и подъемные краны, и краны для пересеченной местности ».

Тадано Президент и главный исполнительный директор Коити Тадано сказал, что приобретение обеспечит компании значительный рост.

«Добавление уважаемого Ассортимент вездеходных и больших гусеничных кранов Demag расширяет наш ассортимент. продуктовые линейки и варианты для клиентов. Добавление линейки мобильных кранов под брендом Demag позволит укрепить наши глобальные позиции в этом сегменте », – сказал Тадано. «Мы считаем, что Объекты Цвайбрюккена и члены его глобальной команды, а также текущие партнеры по сбыту ценны для будущего успеха бизнеса ».

Наряду с продажей Demag, Terex также выйдет из производственной линии североамериканских мобильных кранов, производимых на ее заводе в Оклахома-Сити.

Возможно вам понравится:

«Эти изменения упростят нашу деятельность в Оклахома-Сити, которая продолжит производство телескопических погрузчиков и модернизированных единиц для нашего сегмента подъемных рабочих платформ и различных продуктов для нашего сегмента обработки материалов», – сказал Гаррисон. «Хотя мы отказываемся от продуктов для мобильных кранов на базе OKC, мы продолжим продавать запчасти, а также предлагать услуги и поддержку нашим клиентам».

Terex продолжит производство Продукция Terex Utilities на ее предприятиях в Уотертауне, Южная Дакота.Terex будет также продолжаем производство вездеходных кранов Terex для мирового рынка. в Креспеллано, Италия, башенные краны Terex в Фонтанафредде, Италия и Terex подъемные краны в Брисбене, Австралия.

«Это сильные компании, которые по-прежнему оставаться важной частью Terex, – сказал Гаррисон. «Во время этих переходов, наша глобальная команда стремится предоставить исключительный сервис для всех наших клиентов по всему миру, в том числе затронутых этими изменениями ».

Terex продает бизнес по продаже мобильных кранов Demag: CEG

«Подразделение мобильных кранов Demag было частью нашей компании на протяжении почти двух десятилетий и производило продукцию мирового класса», – сказал Джон Л.Гаррисон, председатель и главный исполнительный директор Terex.

Terex Corporation объявила о согласии продать свой бизнес Demag Mobile Cranes компании Tadano Ltd. за предприятие стоимостью около 215 миллионов долларов. Подразделение Demag Mobile Cranes производит и продает вездеходные краны и большие гусеничные краны. В сделку включены производственные мощности в Цвайбрюккене, Германия, а также несколько точек продаж и обслуживания.Продажа, которая требует одобрения государственных органов и других обычных условий закрытия, должна быть завершена в середине 2019 года.

«Подразделение мобильных кранов Demag было частью нашей компании на протяжении почти двух десятилетий и производит продукцию мирового класса», – сказал Джон Л. Гаррисон, председатель и главный исполнительный директор Terex. «Специализированные члены команды Demag Mobile Cranes внесли значительный вклад в Terex и крановую промышленность. Продажа основана на сильной промышленной логике, поскольку бизнес Demag Mobile Cranes станет частью глобальной крановой компании с дополнительными продуктами и возможностями.Мы рады заключить это соглашение с Tadano, стратегическим покупателем, который ценит бренд Demag Mobile Cranes, технологии, дистрибьюторскую сеть и членов команды ».

Коичи Тадано, представитель, директор, президент и генеральный директор Tadano Ltd., сказал: «Это стратегическое приобретение, которое предлагает Tadano значительные возможности для роста. Добавление уважаемого бренда вездеходных кранов и больших гусеничных кранов Demag расширяет ассортимент нашей продукции. линии и варианты для клиентов.Добавление линейки мобильных кранов под брендом Demag укрепит наши позиции в этом сегменте на мировом рынке. Мы считаем, что производственные мощности в Цвайбрюккене и члены его глобальной команды, а также нынешние партнеры по сбыту ценны для будущего успеха бизнеса ».

Гаррисон сказал: «Помимо продажи бизнеса по производству мобильных кранов Demag, Terex выйдет из линейки продуктов для североамериканских мобильных кранов, производимых на нашем предприятии в Оклахома-Сити. Эти изменения упростят нашу деятельность в Оклахома-Сити, которая продолжит производство телескопических погрузчиков и их переработку. производила агрегаты для сегмента подъемных платформ и различные продукты для сегмента обработки материалов.Несмотря на то, что мы прекращаем выпуск мобильных кранов на базе OKC, мы продолжим продавать запчасти, а также предлагать услуги и поддержку нашим клиентам ».

Terex продолжит производство продукции Terex Utilities на своих предприятиях в Уотертауне, Южная Дакота. Terex также продолжит производство кранов повышенной проходимости Terex для мирового рынка в Креспеллано, Италия, башенных кранов Terex в Фонтанафредде, Италия, и кранов Terex с захватом и транспортировкой в ​​Брисбене, Австралия.

«Это сильные предприятия, которые по-прежнему будут важной частью Terex», – сказал Гаррисон.«Во время этих переходов наша глобальная команда стремится предоставлять исключительные услуги всем нашим глобальным клиентам, в том числе тем, кого коснулись эти изменения».

Moelis & Company LLC выступила финансовым консультантом Terex по этой сделке. Bryan Cave Leighton Paisner LLP выступила в качестве юридического советника Terex по этой сделке.

Для получения дополнительной информации о Terex посетите www.terex.com.

Terex построит краны в Индии

Расширение производственных площадей Terex приведет к тому, что компания со штаб-квартирой в США также будет производить все три своих крана Terex в Индии.

Компания Terex Cranes, производящая башенные краны и краны для пересеченной местности, базируется в Фонтанафредде и Креспеллано, Италия, соответственно. Бренд мобильных кранов-манипуляторов Franna базируется в Брисбене, Австралия. Производство на этих предприятиях будет продолжено, и расширение будет означать, что все три производственные линии также будут производиться на заводе Terex в Хосуре, Индия, с 2021 года. В Terex работает 600 сотрудников в Индии, в том числе подразделение НИОКР, в котором работает более 150 инженеров.

Индия является одним из крупнейших рынков мобильных кранов в мире по количеству единиц, согласно Off Highway Research, ведущему специалисту по исследованию рынка.По словам Terex, в 2018 году в регионе было продано почти 12000 единиц, что также свидетельствует о росте спроса на башенные краны.

Инвестиции Terex откроют доступ к рынку кранов в Индии и позволят Terex сыграть ключевую роль в развитии инфраструктуры страны.

«Это захватывающая инвестиция для Terex, поскольку мы продолжаем продвигать и развивать бренд Franna во всем мире», – сказал Дэнни Блэк, генеральный менеджер Franna. «У нас уже есть очень хороший опыт работы на индийском рынке.Теперь у нас есть возможность напрямую использовать нашу ведущую на рынке технологию Franna с местной омологацией для повышения безопасности и производительности на индийском рынке. Это расширение позволит нам поддерживать наши планы роста, не вызывая сбоев в работе наших производственных мощностей в Австралии, и позволит нам быть ценным конкурентом в Индии. Учитывая наши проверенные производственные возможности и успех других брендов Terex в Индии, таких как Powerscreen и Terex Finlay, мы уверены, что это решение принесет положительный результат для Franna.”

Марко Джентилини, вице-президент Terex Cranes, сказал: «Это захватывающая возможность для Terex Cranes использовать опыт и знания команды Hosur. Мы следим за рынком и считаем, что пора начать новый путь, который даст нам толчок на важном внутреннем рынке Индии, а также укрепит наше присутствие в регионе ».

Terex продает подразделение мобильных кранов Demag

Задолго до того, как EnviroVantage превратилась в компанию с годовым оборотом 20 миллионов долларов, 19-летний Скотт Найтли как раз искал летнюю работу, чтобы оплатить первый год обучения в школе бизнеса Whittemore Университета Нью-Гэмпшира.

Не желая ждать столиков или косить лужайки, как многие из его сверстников, Найтли устроился маляром в местную компанию, которая нанимала сокурсников. Он этого не понял.

«Я думаю, что у меня было слишком много собственных идей, и им нужен был шаблонный сотрудник, работающий по правилам, не думая нестандартно», – говорит он.

Вдохновленный предпринимательским складом ума, Найтли решил начать самостоятельно. Он начал красить и удалять свинцовую краску со старых домов, церквей и исторических зданий в этом районе, став одним из первых, кто специализируется на сокращении выбросов свинца в штате (EnviroVantage имеет первую лицензию на сокращение выбросов свинца в Нью-Гэмпшире – C-01) и одну из первым, кто использовал XRF-пистолет в работе.

Благодаря большому количеству старых зданий, которые требовали ремонта, и возможности занять нишу для его услуг, бизнес быстро пошел в гору, и для удовлетворения спроса был привлечен дополнительный персонал.

«Я пошел по пути, по которому никто не шел, а именно по удалению свинцовой краски», – говорит Найтли. «Все наши проекты были основаны на свинцовых красках, и мы смогли правильно рассчитать стоимость проектов, купить современное оборудование и сделать все необходимое для снятия изоляции с этих зданий», – говорит Найтли.«Вначале мы делали все – от жилых домов до исторических объектов федерального значения. По мере того как были приняты правила по опасным строительным материалам, мы перешли к большему количеству работ по сокращению выбросов свинца, которые были определены законом. Когда Нью-Гэмпшир создавал свои законы о свинце, меня попросили принять участие в их разработке. Это дало нам возможность вести ведущую работу по всей Новой Англии, открывая для нас действительно хороший рынок с очень небольшой конкуренцией ».

В то время как компания добилась успеха в сокращении выбросов свинца, Найтли увидел возможность расширить свои предложения услуг.Он начал нанимать мастеров для реставрации старых исторических зданий, а также опытных операторов тяжелого оборудования, в конечном итоге превратив компанию в полноценного подрядчика по сносу и уменьшению выбросов.

«Все эти проекты сопровождались сносом», – говорит он. «Чтобы восстановить или изменить положение собственности, вы должны ослабить и продемонстрировать, прежде чем возвращать ее для восстановления. Итак, мы начали проводить больше работ по сносу, борьбе с загрязнением асбеста и рекультивации, чтобы совместить с историческими реставрационными работами, как мы продвигались.”

Сегодня компания из Эппинга, штат Нью-Гэмпшир, выполняет снос, удаление плесени и микробов, удаление асбеста, удаление свинцовой краски и ПХБ, экологическую очистку, реставрацию исторических памятников и другие услуги для ряда жилых, коммерческих и промышленных проектов по всему миру. Северо-восток.

Что старое, то снова новое

Реставрация исторических памятников требует иного и более тонкого подхода, чем работа над новыми постройками.

Найтли приводит в качестве примера масштабную реставрацию EnviroVantage в 2004 году старой Северной церкви, построенную в Бостоне в 1723 году, как пример того, насколько кропотливой может быть эта работа.

«С первого дня мы осознали уровень контроля и участия, который имеет место на местном, государственном и федеральном уровне при работе с историческими объектами; ничего не выбрасывается », – говорит Найтли. «Например, более десяти лет назад, когда мы делали церковь Старого Севера, мы реставрировали окна. Мы вынули стекла, а затем они снова склеили их и вставили обратно в раму. Вы сохранили все гвозди, вы сохранили все окна, вы сохранили все ставни, вы сохранили все дерево, вы сохранили абсолютно все.”

Цель, по словам Найтли, – спасти и восстановить все возможное. Все, что не нужно для реставрации и может быть продано, кропотливо удаляется для перепрофилирования. Если новые снесенные конструкции приносят доход в виде стали и меди, которые могут быть переработаны, более старые постройки, такие как Old North Church, часто приносят доход от повторно используемых материалов, спасенных в результате проекта.

«Как и в большинстве исторических построек, для адаптации необходимы изменения, но все элементы, не являющиеся частью реконструкции, могут быть переработаны. Были переработаны части проекта Северной церкви, которые были не такими старыми, как первоначальная структура, поэтому вы в конечном итоге продали эти части и детали, чтобы другие использовали их в своих проектах того же периода », – говорит Найтли. «У нас было разное цветное стекло, разные гвозди с квадратной головкой, разные вагонки. Были люди, которым был нужен весь этот продукт, и поэтому мы в конечном итоге продали почти все, что мы сняли со здания – вы не можете скопировать 200-летний кусок дерева.”

Несмотря на то, что перепрофилирование требует больших усилий, Найтли говорит, что для этих винтажных вещей существует устойчивый рынок.

«Прошлым летом мы закончили строительство исторической фабрики, утилизировав более восьми тракторных прицепов из древесины», – говорит он. «Мы продали балки, мы продали половицы, мы продали внешнюю древесину, мы продали почти все, что вы могли продать из этого. Покупатели перерезают его и делают из него половые доски. Они делают из него мебель, строят из него другие сараи, повторно используют древесину. Так что это скорее менталитет повторного использования, чем просто переработка “.

Краткий обзор EnviroVantage

Год основания: 1985

Штаб-квартира: Эппинг, Нью-Гэмпшир

Предлагаемые услуги: снос, удаление плесени и микробов, удаление асбеста, удаление свинцовой краски и ПХД, экологическая очистка, историческая реставрация

Количество сотрудников : 90

Исполнительная команда: генеральный директор Скотт Найтли, главный операционный директор Скотт Сансуси, финансовый директор Тоня Найтли, директор по маркетингу Катрина Грин и ИТ-директор Мэтт Престон

Наем для выполнения задачи

По словам Найтли, наличие разнообразной и квалифицированной рабочей силы из более чем 90 сотрудников является критически важны для выполнения любых работ, от современных проектов сноса до восстановления 300-летней собственности.

«Мы начали с бизнеса по реставрации исторических памятников, а сейчас превратились в довольно крупную компанию по сносу, которая занимается реставрацией», – говорит Найтли. «Зная, какие именно навыки необходимы, у нас есть специализированные бригады по сносу и бригады мастеров по восстановлению. Вы не можете позволить оператору, работающему с большим вылетом, демонтировать надстройку в один день, а завтра восстановить многовековое окно. Находясь в одной из старейших частей страны и имея сильную поддержку в сохранении исторических памятников, частично финансируемую за счет налоговых кредитов штата и федеральных налогов, реставрация, реконструкция и изменение положения исторических объектов составляют здесь большую часть работы.”

Поскольку EnviroVantage может предлагать как традиционные услуги по сносу, так и более специализированные реставрационные работы, им удалось получить контракты на выполнение многих крупномасштабных работ, на выполнение которых у других нет ресурсов.

Knightly говорит, что, нанимая квалифицированных подрядчиков, устраняя нормативные и экологические препятствия, с которыми им приходится иметь дело, и обеспечивая надлежащее обучение и оборудование по технике безопасности, EnviroVantage смогла позволить своим сотрудникам сосредоточиться на том, что они делают лучше всего.

«Что привело нас сюда, так это внимание к деталям». – Скотт Найтли

«Вы должны найти людей, которые методично подходят к тому, что они делают – медленнее, тем лучше в этом направлении работы», – говорит он. должны иметь дело со всеми государственными правилами, вы должны иметь дело со всеми правилами OSHA, и если у вас есть люди, которые не могут справиться с этим, у вас не будет хорошего проекта. Мы берем этих мастеров с их уникальный набор навыков и предоставьте им инструменты и ресурсы, необходимые для более безопасной и эффективной работы.

Хотя EnviroVantage значительно выросла с тех пор, как Найтли начал свой бизнес в качестве ведущего подрядчика по сокращению выбросов более 35 лет назад, те же принципы, которые он усвоил, работая с историческими объектами в начале своей карьеры, были перенесены и в остальную часть компании. развилась.

«Мы начали заниматься исторической реставрацией, а сейчас находимся в подрядчике по сносу, уменьшению загрязнения и восстановлению стоимостью более 20 миллионов долларов», – говорит Найтли. «Что привело нас сюда, так это внимание к деталям.Большинство проектов, над которыми мы работаем, содержат исторические детали, и это то, что нас отличает, но вы не можете заниматься только небольшими проектами. Вы должны участвовать в более крупных проектах, чтобы дать вашим сотрудникам возможность роста внутри вашей фирмы. Хотя мы перешли от реставрации исторических памятников к демонтажу зданий и сооружений и выводу из эксплуатации химических заводов, мы никогда не забывали мелочи, которые привели нас туда, где мы находимся сейчас ».

Автор является редактором журнала Construction & Demolition Recycling, с ним можно связаться по адресу aredling @ gie.сеть.