22 17 газ: ГАЗ Соболь 2217 и 22171 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Содержание

ГАЗ Соболь 2217 и 22171 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

ГАЗ Соболь 2217 – это легкий, маневренный и комфортабельный коммерческий автомобиль отечественного производства. Он максимально адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Его основными преимуществами являются комфорт для водителя и пассажиров, многофункциональность, практичные габариты и экономичность. Благодаря им ГАЗ Соболь давно по достоинству оценили представители бизнес-среды, правоохранительные органы, коммунальные, медицинские службы.

ГАЗ Соболь – идеальный автомобиль для перевозки небольшого количества пассажиров. На сегодняшний день доступны шести- и десятиместные модификации. Это позволяет использовать ГАЗ Соболь 22171 в качестве корпоративного транспорта или маршрутного такси. Автомобиль поможет не только быстро и с комфортом преодолевать серьезные расстояния, но и проводить деловые встречи. Это возможно благодаря удобному размещению кресел лицом к лицу. Также, они оснащены подголовниками и подлокотниками.

Откидной столик и лампа индивидуального освещения позволят воспользоваться ноутбуком или ознакомиться с документами даже в темное время суток.

ГАЗ 22171 обладает хорошими ходовыми и техническими характеристиками. По уровню комфорта и легкости в управлении он практически не уступает легковым автомобилям и зарубежным аналогам. Независимая передняя подвеска позволила значительно повысить устойчивость и управляемость Соболя. Также, он оснащен гидроусилителем рулевого управления, оригинальной рамой и рессорами.

Компактные размеры этого микроавтобуса значительно упрощают маневрирование и парковку в условиях современного мегаполиса. Использовать ГАЗ 22171 Соболь можно как в качестве пассажирского или грузового, так и в качестве специального автомобиля. Большое количество модификаций и фургонов позволит приспособить его практически для любых нужд. Также, Вы можете выбрать бортовой вариант со стандартной или удлиненной рамой.

Технические характеристики: ГАЗ Соболь 2217

Модель	ГАЗ 2217		ГАЗ 22171
Модель двигателя	Бензиновый УМЗA275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8 Дизельной версии не полнорприводного соболя завод на данный момент не выпускает!
Тип крыши	низкая		средняя
Количество мест	6+1	10+1 Данной версии завод уже не делает. Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.	6+1	10+1 Данной версии завод уже не делает. Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.
Колёсная формула	4х2
Тип привода	задний
Колёсная база, мм	2760
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота)	4810/2030/2100		4810/2030/2200
Дорожный просвет, мм	150
Минимальный радиус поворота, м	5,5
Полная масса, кг (бензин/дизель)	2785	2900/3025	2800/2785	2915/3040
Снаряженная масса, кг (бензин/дизель)	2245	2085/2205	2260/2140	2100/2220
Мощность двигателя, л. с. (бензин/дизель)	106,8/120
Объём двигателя, л. (бензин/дизель)	2,69 / 2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/ дизель)	10,9 / 9,2
Максимальная скорость (бензин/дизель)	135 / 120
Сцепление	Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления – гидравлический, ZF Sachs
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача	Двухвальная, с промежуточной опорой
Рама	Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости игидравлическими газонаполненными амортизаторами
Задняя подвеска	Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Шины	215/65R16, 225/60R16
Рулевое управление	Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система	Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
АБC	Входит в базовую комплектацию
Опции	Кондиционер, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций).

Электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, центральный замок , круиз-контроль (для дизельных модификаций). ГУР,. Панель приборов “Оптима”. Входит в базовую комплектацию!

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

«Республика Татарстан», № 22, 17 февраля 2015 г.

17 февраля 2015

«Есть 600 миллиардов кубов газа!». Источник: «Республика Татарстан», № 22, 17 февраля 2015 г.

Такой объем голубого топлива для республики поставило за свою шестидесятилетнюю историю ООО «Газпром трансгаз Казань»

Этот год для ООО «Газпром трансгаз Казань» особенный — нынче исполняется 60 лет со дня его образования. Но красной строкой в историю Татарстана 2015 год будет вписан не только по причине юбилея одного из бюджетообразующих и чрезвычайно важных для республики предприятий. Именно в этом году, а точнее, сегодня, 17 февраля, Татарстан получил ровно 600 миллиардов кубометров ценнейшего для экономики сырья — природного газа. Причем этот объем голубого топлива предназначен именно для нужд республики, тогда как транспорт газа через республику российским и зарубежным потребителям еще в декабре прошлого года составил более 4,5 триллионов кубометров. Напомним, что общество «Газпром трансгаз Казань» — уникальное в системе Газпрома, которое отвечает не только за транспортировку газа по магистральным газопроводам, но и обеспечивает доставку голубого топлива по газораспределительным сетям — до конечного потребителя, а это почти миллион четыреста квартир, более шестнадцати тысяч промышленных и коммунально-бытовых предприятий республики. Не зря же Татарстан — один из признанных лидеров в части газификации по России, а Общество «Газпром трансгаз Казань» — одно из лучших газпромовских дочерних предприятий.

НЕ ДУМАЙ О СЕКУНДАХ СВЫСОКА

Можно ли подсчитать, в какую минуту по газопроводам республики триумфально пройдет тот самый юбилейный кубометр природного газа? Судя по тому, насколько четко и аккуратно поставлен в «Газпром трансгаз Казани» учет и контроль за расходом голубого топлива, будем на это рассчитывать.

Все данные о транспортировке природного газа по магистральным газопроводам (специалисты называют их «высокими сетями» из-за высокого давления газа в трубопроводах) и распределительным (то есть «низким», ведь давление газа здесь куда слабее) в режиме онлайн поступают в центральную диспетчерскую. Выходит, именно сотрудники этого подразделения «Газпром трансгаз Казани» первыми увидят на мониторах диспетчерской заветную цифру. Накануне знаменательного события мы и решили поговорить с главным диспетчером ООО «Газпром трансгаз Казани» Андреем Ворониным. …Вот он, «мозг» одной из лучших газпромовских «дочек» — его центральная диспетчерская. Как человеческий мозг воспринимает и изучает всю поступающую извне информацию, так и центральная диспетчерская собирает и анализирует сведения со всех точек газотранспортной системы Татарстана. «Нервная система» опутывает своими датчиками четыре линейно-производственных управления магистральных газопроводов, пятнадцать эксплуатационных управлений — тех, что занимаются распределением газа потребителям в зоне влияния «Газпром трансгаз Казани». Плюс 197 газораспределительных пунктов, более 8800 газорегуляторных и шкафных пунктов, более 5,7 тысячи километров магистральных и без малого сорок тысяч километров распределительных газопроводов. Хозяйство огромное, ответственность высочайшая.

Работа в диспетчерской круглосуточная, два диспетчера неотрывно следят за данными, поступающими сюда в режиме онлайн. На огромном, во всю стену диспетчерской мониторе, — та самая «нервная система» в мельчайших подробностях. Зеленым цветом горят открытые краны и задвижки, красным отмечены резервные. При необходимости в любой момент по указанию диспетчера поток газа может быть перенаправлен в обход основных газопроводов по резервным веткам. Впрочем, такая необходимость возникает в плановом режиме при ремонте магистралей и в случае настоящего форс-мажора, которые в системе Газпрома случаются крайне редко.

— Мелкие неполадки — порывы газораспределительных сетей иногда случаются — говорит ветеран предприятия, заместитель главного диспетчера Вячеслав … — Причина — обычная наша российская безалаберность. То какая-то коммунальная организация без согласования с нами копает землю в зоне газораспределительной сети и заденет трубопровод, то частник решит выкопать колодец в неположенном месте и «докопается до газовой трубы, то „КамАЗ“ с поднятым кузовом проедет по деревне и повредит „воздушку“ — не скрытый в грунт газопровод к дому. Эти инциденты оперативно устраняются аварийно-диспетчерскими службами.

Стоит отметить, что аварийная служба «04» в республике работает не хуже, чем швейцарские часы.

Однако такой современной центральная диспетчерская «Газпром трансгаз Казани» была не всегда. Новоселье в новом, отдельном здании торжественно, в присутствии высоких гостей из Газпрома, состоялось семь лет назад, а до этого «мозг» ютился сначала в крохотной комнатке, а затем — помещении побольше. Вся аналитика велась «вручную», а данные собирали по телефону. Соответственно, и достоверность данных порой бывала под вопросом.

— Я работаю и центральной диспетчерской больше двадцати лет, — говорит Вячеслав Марахтанов. — И хорошо помню те времена, когда ни о какой телемеханике и речи не было — данные с мест брали по телефону, вручную записывали и подсчитывали объемы газа за сутки. Вот представьте себе: в двенадцать ночи осуществлялось «закрытие суток» по всему Газпрому и, соответственно, общий подсчет газа. Если какой-то небаланс, то искать недостачу и виновника, подавшего неправильные данные, — а ими могли быть соседи, можно было до утра. Впоследствии решили назначить «время икс» на десять утра, а вскоре все газораспределительные станции были оснащены высокоточными приборами, позволяющими вести достоверный учет газа в зоне нашей ответственности. Подсчет теперь идет автоматически. Система телемеханики позволяет не только отслеживать объемы подачи газа в режиме реального времени, но и контролировать другие параметры — его температуру, давление, скорость на линейных участках. В случае возникновения нештатной ситуации в течение двух минут можно локализовать аварийный участок и по смежным газопроводам через перемычки обеспечить бесперебойный транспорт газа в заданных объемах потребителям республики и далее — потребителям РФ.

В 2013 году введено в эксплуатацию единое информационно-технологическое пространство совместно с «Межрегионгазом», где движение газа к потребителю тоже видно в режиме онлайн, так что баланс газа контролируется уже на нескольких уровнях.

— Где учат на диспетчера?

— Нет таких вузов. Принимается человек с высшим техническим образованием и потом доучивается на специальных курсах подготовки и переподготовки в корпоративных институтах Газпрома, — поясняет Андрей Воронин. — мне довелось, например, поучиться в школе диспетчеров и за рубежом — в Москве и в Голландии.

— У них лучше, чем у нас? — поражаюсь я.

— В чем-то лучше мы, где-то чуть успешнее они. К примеру, в части оптимизации зарубежные потребители весьма экономны — они ж газ покупают, так что к каждому кубометру относятся как к драгоценности. А потом, всегда интересно изучать любое дело на «модели». В Голландии, например, вся система настолько миниатюрна по сравнению с газпромовской по объемам газа, что может в какой-то мере служить моделью. Вот смотрите: самый крупный потребитель газа в Европе — Германия. Ежегодно она получает из России более 40 миллиардов кубометров природного газа, тогда как только Татарстан потребляет в год почти пятнадцать миллиардов. А если брать такие страны, как Болгария, Венгрия, то их для сравнения с Татарстаном по уровню потребления природного газа нужен «пучок». Как говорится, почувствуйте гордость за родную республику.

А теперь вопрос, из-за которого, собственно, мы и явились в центральную диспетчерскую. Оказывается, вычислить момент, когда республика получит юбилейный кубометр в газотранспортную сеть можно в реальном режиме времени. При закрытии баланса газа за прошедшие сутки в 10.00 по московскому времени общая цифра достигнет шестисотмиллиардной отметки, ведь свою работу «Газпром трансгаз Казань» не останавливает ни на секунду даже для празднования высоких достижений. Так что 600 миллиардов кубометров природного газа, поставленного потребителям Татарстана — к этому времени уже стало славным прошлым. А поступательное движение вперед успешно продолжается…

ТЫ ПОМНИШЬ, КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ?

Как говорится, самый длинный путь начинается с первого шага. Начало газификации республики Татарстан и развития его как одного из успешных регионов России в этой области началось с создания в 1955 году Управления эксплуатации газопровода Миннибаево-Казань как управления строящихся заводов и магистральных газопроводов Главнефтегаза СССР. После ввода в эксплуатацию магистрального газопровода «Миннибаево-Казань» последовал другой приказ — о создании Казанского управления магистральных газопроводов, которое как самостоятельная структура начало свою работу в июле 1955 года.

С тех пор предприятие не раз меняло свое название, пережило не лучшие времена, в конце девяностых подвергшись серьезной опасности банкротства. Однако благодаря умелому руководству и особому отношению как со стороны руководства республики Татарстан, так и со стороны лидеров ООО «Газпром», сумело благополучно проплыть между Сциллами и Харибдами политических и экономических российских потрясений. И не только выжить, но и сохранить целостность, приумножив свою значимость в рамках республики и всей страны.

Каждый период существования «Газпром трансгаз Казани» как поставщика газа в республику отмечен своими памятными событиями. Начало было довольно скромным. Так, в послевоенные годы одной из главных задач государстве было обеспечение энергией и теплом объектов народного хозяйства и населения страны, в том числе и Татарской АССР. Татария всегда была нефтяной республикой, а вместе с «черным золотом» добывался и попутный нефтяной газ, который первоначально сжигался на факелах. С вводом в эксплуатацию очередей Миннибаевского газоперерабатывающего завода из попутного газа стали получать ценное химическое сырье и топливный газ. Для транспортировки и последующего использования топливного газа решено было строить магистральные газопроводы «Миннибаево-Казань» и «Миннибаево-Уруссу-Тубанкуль». Еще в 1953 году быстрыми темпами началось строительство в Татарии магистрального газопровода «Миннибаево-Казань» диаметром 325 мм, а параллельно с ним строился Миннибаевский газобензиновый завод, откуда берет начало нулевой пикет магистрального газопровода. В 1954 году первая очередь Миннибаевского ГБЗ была построена одновременно с магистральным газопроводом «Миннибаево-Казань», который по протяженности стал третьим газопроводом после «Саратов-Москва», «Дашава-Киев-Москва», построенным в СССР в послевоенные годы и первым в Республике Татарстан. Для эксплуатации газопровода и сопутствующих объектов были созданы три аварийно-ремонтных пункта: в Казани, село Каргали и Нижней Мактаме.

Так закладывались основы предприятия, положившие начало зарождению и развитию газификации Республики Татарстан. С каждым годом расширялось число населенных пунктов, которые затронул процесс газификации.

Памятные даты? Пожалуй, каждый, кто интересуется историей Татарстана, понимает, насколько неразрывно она связана с историей газификации республики. Если разбить на пятилетки прожитые предприятием годы, то каждая из них будет ознаменована не одним важным для всех нас событием.

У каждого из ветеранов «Газпром трансгаз Казани» — свои зарубки в памяти, ведь только через призму времени можно беспристрастно оценить канувшие в Лету события. Так, пожалуй, лучше других помнит Касым Салимгареевич Салимгареев — фронтовик и один из первых строителей газовой сети Татарстана, холодный декабрьский день 1954 года, когда недалеко от Казани, в районе нынешнего масокомбината вспыхнул первый газовый факел. Это означало, что Казань приобщилась к голубому топливу. Тогда сетевой газ поступил в первые 82 квартиры горожан, а первым потребителем среди промышленных предприятий стал химический завод им. В. И. Ленина. Через несколько месяцев газ пришел в поселок Уруссу и Бугульму, через несколько лет — в Альметьевск, Лениногорск, Чистополь. В 1957 году после ввода в эксплуатацию газопровода «Казань-Горький» общая протяженность газопроводов увеличилась до 854 километров.

Девяностолетний Касым Салимгареевич с удовольствием поминает и 1965 год, когда в эксплуатацию были сданы участок газопровода «Миннибаево-Ижевск», газопровод «Казань-Йошкар-Ола». Голубое топливо получили жители Заинска и Зеленодольска.

За первые десять лет работы объемы транспортировки газа возросли в тридцать семь раз и достигли миллиарда кубометров в год.

1966–1972 годы. Впервые в Советском Союзе освоен дальний транспорт сжиженных газов по продуктопроводу «Миннибаево-Казань» протяженностью 292 километра. Это позволило обеспечить углеводородным сырьем Казанский завод органического синтеза (сегодня это ОАО «Казаньоргсинтез»). Тогда же были сданы в эксплуатацию газораспределительные станции и газопроводы-отводы к Нижнекамску, Набережным Челнам, Елабуге, Менделеевску. Начата поставка углеводородного сырья на Нижнекамский комбинат (ныне ОАО «Нижнекамскнефтехим»).

В 1972–1983 годах был построен подводящий газопровод от магистрального газопровода «Нижняя Тура-Пермь-Казань-Горький-Центр».

Газ пришел в сельские районы — райцентры Арск, Богатые Сабы, Кукмор, Лаишево, Пестрецы, Мензелинск.

Завершено строительство этанопровода «Оренбург-Казань» с пунктом регазификации этана в Аппаково. Таким образом, впервые в СССР был освоен процесс транспортировки этановой фракции по магистральному трубопроводу при сверхкритическом режиме.

1983–1988 годы. Введен в эксплуатацию газопровод-отвод к Нижнекамскому промышленному узлу. Газ начал использоваться как топливо на нижнекамских ТЭЦ-1, ТЭЦ-2, ТЭЦ «КамАЗа». В тот же период были газифицированы райцентры и населенные пункты Актаныш, Балтаси, Билярск, Буинск, Базарные Матаки, Нурлат-Октябрьский, Сарманово, Мамадыш, Муслюмово, Черемшан.

В начале 70-х годов в сельских районах республики впервые приступили к строительству газопроводов-отводов и газораспределительных станций, начался новый этап газификации — газификация природным газом. К концу семидесятых около тысячи казанских квартир получили сетевой природный газ.

А вот сегодняшний главный инженер «„Газпром трансгаз Казани“, первый заместитель генерального директора Рашад Гимранов с особой теплотой вспоминает начало масштабной газификации городов и сел Татарстана. В 1985 году по инициативе „Таттрансгаза“ несколькими ведущими научно-исследовательскими институтами была разработана генеральная схема газоснабжения Республики Татарстан. Началась эра газификации городов и сельских районов. Если в начале девяностых годов прошлого столетия уровень газификации сельской местности составлял всего пять процентов, то уже через пять лет достиг тридцатипятипроцентной отметки. По сравнению с другими регионами России это были показатели первой десятки.

ДО КАЖДОГО ДОМА, ДО КАЖДОЙ КВАРТИРЫ

Начало новому этапу, завершающей и наиболее масштабной вехе газификации жилого фонда Республики Татарстан, дало подписанное в августе 1995 года Соглашение между ОАО «Газпром» и Правительством Республики Татарстан по завершению газификации районов, городов и сельских поселений Республики Татарстан природным газом. Президентом Республики Татарстан был подписан Указ «О мерах по завершению газификации районов, городов и сельских поселений Республики Татарстан на природном газе». За последующие шесть лет в республике построено и введено в эксплуатацию 340,4 км газопроводов-отводов, газифицировано 329629 квартир.

И все же главный аккорд в газификации республики прозвучал с приходом на предприятие нового генерального директора — Рафката Абдулхаевича Кантюкова. Под его непосредственным руководством работа пошла в ускоренном темпе и к августу 2003 года Программа стопроцентной газификации Республики Татарстан природным газом была практически завершена. Однако опутать города и веси единой сетью газопроводов порой может быть еще недостаточно. Яркое тому подтверждение — проблемы с газоснабжением Заволжской зоны в 2001–2002 году. По воспоминаниям бывшего главного инженера «Газпром трансгаз Казани», ныне заслуженного пенсионера Алексея Попова, грянувшие морозы тогда создали поистине форс-мажорную ситуацию в Заволжье. Трубопровод, доставлявший газ из Казани в обход реки Волга, был совсем небольшого диаметра. Проблемы с обеспечением четырех татарстанских районов, двух — Ульяновской области и двух — Чувашии были и до этого. Так, чтобы поддерживать необходимое давление в этом газопроводе, приходилось периодически ограничивать Казанскую ТЭЦ-1, переводя ее на резервное топливо. В пиковых условиях сильных морозов дефицит газа стал угрожающим… Какое-то время сжиженный газ потребителям Заволжья поставляли автоцистерны, но это могло служить лишь временной мерой. Необходимо было строительство газопровода-перемычки напрямую от Ужгородского коридора, а в плане строительства таковой еще не значился. Во многом благодаря усилиям генерального директора «Газпром трансгаз Казани» и его авторитету в Газпроме, политическому «весу» руководства республики удалось начать это строительство. Только специалист может оценить сложность создания сорокакилометровой перемычки, рассчитанной на давление в 75 атмосфер, да в ускоренном темпе. Достаточно сказать, что только на создание проекта такого газопровода в «мирное время» понадобился бы как минимум год… В нашем случае такой временной промежуток потребовался на строительство и запуск в эксплуатацию уже в августе 2003 года газопровода-перемычки между магистральными газопроводами «Уренгой-Ужгород» и «Казань-Нижний Новгород». Это мероприятие стало значимым событием не только для Татарстана, но и для всей Единой системы газоснабжения России. Так было обеспечено надежное газоснабжение Заволжских районов Татарстана, двух районов Чувашской республики и двух — Ульяновской области. Объемы подаваемого газа увеличились почти вдвое, сегодня все предприятия Заволжья работают на природном газе.

Газ стал поистине символом прогресса, кардинального улучшения бытовых и производственных условий в городах и особенно — на селе. Татарстан вышел на лидирующее место в Российской Федерации по уровню газификации природным газом. Отмечая работу предприятия по итогам 2003 года, Президент Республики Татарстан Минтимер Шаймиев сказал: «Газовики Татарстана дошли до каждого дома, до каждой квартиры».

30 января 2008 года ООО «Таттрансгаз», дочернее предприятие ОАО «Газпром» было переименовано в ООО «Газпром трансгаз Казань».

ИЗ НОВЕЙШЕЙ ИСТОРИИ

Еще одной крупной вехой газификации Татарстана следует считать реконструкцию газопровода Миннибаево-Казань. если в 2000 году потребление газа Казанью и прилегающими к ней районами составляло 3,3 миллиарда кубометров в год и уже ощущался дефицит голубого топлива, особенно при подключении новых потребителей, то по завершению первого этапа реконструкции на участке газопровода длиной 57,8 километра и ввода его в эксплуатацию в декабре 2012 года потребности жилого фонда, промышленных объектов и предприятий электроэнергетики удовлетворены полностью.

Сегодня в Татарстане большое внимание уделяется развитию автомобилестроительного и нефтехимического комплексов. Предприятия этого профиля сконцентрированы в Закамской зоне республики — это Набережные Челны с градообразующим «КамАЗом» и Нижнекамск с предприятиями группы компаний «ТАИФ» «Нижнекамскнефтехим», «Татнефть», нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО». Чтобы полностью обеспечить потребность этих предприятий в природном газе в 2007 году был завершен капитальный ремонт газопровода Миннибаево-Ижевск с поднятием разрешенного рабочего давления до 55 атмосфер, что позволило увеличить поставку газа на эти динамично развивающиеся предприятия более чем на миллиард кубометров природного газа в год.

В настоящее время на стадии строительства находится крупнейший комплекс КГПТО ОАО «ТАИФ», выходит на проектную мощность ОАО «ТАНЕКО», активно ведется строительство ОАО «Аммоний». В перспективе все эти предприятия планируется обеспечить природным газом за счет реализации инвестиционного проекта ОАО «Газпром» «Строительство перемычки между газопроводами „Можга-Елабуга“ и газопроводом к Нижнекамскому промузлу». Начато сооружение газопровода-отвода к населенному пункту Елизаветино. Завершение первого этапа строительства газопровода позволит уже в отопительном сезоне 2014–2015 годов обеспечить газоснабжение первых потребителей инновационного центра «Иннополис». Ввод объекта в эксплуатацию в полном объеме запланирован на 2016 год.

К 2020 году потребление газа Татарстаном предполагается довести до 18–19 миллиардов кубометров в год.

И напоследок — немного цифр. Первый миллиард кубов голубого топлива Казань получила в 1970 году, а первые сто миллиардов Татарстан освоил через десять лет. Двести миллиардов — в 1988 году, удвоив этот объем к 2001 году. В 2008 году «Газпром трансгаз Казань» поставил республике уже полтриллиона кубометров голубого топлива. Семь лет потребовалось, чтобы увеличить этот объем до нынешних шестисот миллиардов. По прогнозам специалистов, триллионной отметки в потреблении природного газа как сырья и топлива Татарстан достигнет через двадцать пять лет. Пожалуй, более яркий пример неуклонного и динамичного развития и ООО «Газпром трансгаз Казань», и, конечно, Республики Татарстан, придумать трудно.

Большое внимание уделяется экономии и учету газа и недопущению разбаланса между количеством газа, поступившего в газораспределительные сети и поданного потребителям. ГОСТом до 1 июня 2006 года допускалась относительная погрешность в пять процентов. С 1 июня она снижена до 1,0 процента. Татарстан стал первым регионом, ужесточившим требования в точности используемых на его территории приборов учета расхода газа. А в республике еще в 2000 году постановлением правительства размер погрешности измерения ограничен 2,5 процентами. И хотя в 1995 году постановление отменено в связи с приведением республиканских нормативных актов в соответствие с федеральными, ведущие промышленные предприятия продолжают выполнять заданные требования. Тем более, что современные высокотехнологичные узлы учета газа обеспечивают такую возможность.

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Достойной альтернативы природному газу пока не найдено. Себестоимость, и, соответственно цена, пресловутого сланцевого газа куда выше. Так что сегодня, в условиях падения цен на нефть, добыча и использование сланцевого газа просто нерентабельны. К же его добыча вредна для экологии — в частности, например, используемые при этом микровзрывы портят в первую очередь качество воды, так что в некоторых штатах США попросту запрещена.

Одним из важнейших факторов, обеспечивающих эффективное развитие экономики Республики Татарстан, является ее надежное обеспечение природным газом. Потребление газа в регионе с 2000 по 2014 год возросло с 13,7 до 14,9 млрд кубометров газа в год.

Сегодня в республике газифицировано более 16 500 коммунально-бытовых, промышленных, сельскохозяйственных предприятий и 1382 отопительных котельных, 1369,41 тысячи квартир, в том числе природным газом — 1369,13 тысячи квартир. Природный газ доведен до всех 43 административных районов Татарстана. Уровень газификации природным газом составляет 99,19 процента, в том числе в городах — 99,65 процента, в сельской местности — 97,83.

Автор: Светлана АРСЕНТЬЕВА

Постановление №22-17/в – Постановление Государственной службы Чувашской Республики по конкурентной политике и тарифам от 09.10.2020 г. № 22-17/в «Об установлении специальной надбавки к тарифам на транспортировку газа по газораспределительным сетям акционерного общества «Газпром газораспределение Чебоксары», предназначенной для финансирования программы газификации, для конечных потребителей (кроме населения)»

Главная
Документы
Законодательство

Законодательство Официальный интернет-портал правовой информации Нормативные правовые акты в Российской Федерации Тип

Постановление

Номер

22-17/в

Дата подписания

09 октября 2020 года

Опубликовано

14 октября 2020 года

Скачать pdf, 696,03 Kb Распечатать Поделиться

На Украине заявили об интересе сохранить транзит газа в Европу — РБК

Фото: Sean Gallup / Getty Images

Украина заинтересована в добыче и транспортировке возобновляемых газов, но перед тем, как водород вытеснит метан, пройдут десятилетия, поэтому для страны важно сохранить непрерывный транзит природного газа в Европу. Об этом заявила директор по вопросам взаимодействия с госорганами и международными организациями «Оператора ГТС Украины» Ольга Белькова, ее слова приводятся на сайте монополии.

Сохранение непрерывного транзита природного газа в Европу через территорию страны — приоритет для организации, сказала Белькова.

С учетом структуры экономики Украины и продолжительности отопительного сезона природный газ останется главным источником энергии на ближайшие 20–30 лет, подчеркнула она. По ее словам, более перспективным подходом в ближайшие годы будет использование смеси природного газа с декарбонизированными.

В «Газпроме» напомнили о готовности к запуску «Северного потока-2»

«Если Европа будет постепенно переходить с природного газа на водород, следует учесть необходимость поддержания транзитной инфраструктуры и инфраструктуры производства уже сегодня», — сказала она.

Как полагает Белькова, налог на углерод или другие меры могут «привести к губительному результату». Так, недостаточное финансирование инфраструктуры может подорвать готовность к транспортировке водорода «когда придет время», заключила она.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА ПРИКАЗ от 22 февраля 2017 г. N 227/17 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ ГАЗА ПО ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ СЕТЯМ ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ “ВЕЛЬСКГАЗСЕРВИС” НА ТЕРРИТОРИИ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ

Зарегистрировано в Минюсте России 21 марта 2017 г. N 46051

На основании постановления Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года N 331 “Об утверждении Положения о Федеральной антимонопольной службе” (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 31, ст. 3259; 2006, N 45, ст. 4706, N 49 (2 ч.), ст. 5223; 2007, N 7, ст. 903; 2008, N 13, ст. 1316, N 44, ст. 5089, N 46, ст. 5337; 2009, N 3, ст. 378, N 39, ст. 4613; 2010, N 9, ст. 960, N 25, ст. 3181, N 26, ст. 3350; 2011, N 14, ст. 1935, N 18, ст. 2645, N 44, ст. 6269; 2012, N 27, ст. 3741, N 39, ст. 5283, N 52, ст. 7518; 2013, N 35, ст. 4514, N 36, ст. 4578, N 45, ст. 5822; 2014, N 35, ст. 4774; 2015, N 1 (часть II), ст. 279, N 10, ст. 1543, N 37, ст. 5153, N 44, ст. 6133, N 49, ст. 6994; 2016, N 1 (часть II), ст. 239, N 28, ст. 4741, N 38, ст. 5564, N 43, ст. 6030), а также в соответствии с Основными положениями формирования и государственного регулирования цен на газ, тарифов на услуги по его транспортировке и платы за технологическое присоединение газоиспользующего оборудования к газораспределительным сетям на территории Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2000 года N 1021 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 2, ст. 175; 2002, N 21, ст. 2001; 2006, N 50, ст. 5354; 2007, N 23, ст. 2798; 2008, N 50, ст. 5971; 2009, N 5, ст. 618; N 30, ст. 3842; 2010, N 49, ст. 6520; 2011, N 8, ст. 1109; N 35, ст. 5078; N 48, ст. 6943; 2012, N 6, ст. 682; N 17, ст. 1997; 2013, N 47, ст. 6104; 2014, N 2 (часть 1), ст. 137; N 18 (часть 4), ст. 2185; N 26 (часть 2), ст. 3566; N 43, ст. 5909; N 50, ст. 7094; N 37, ст. 5153; 2016, N 22, ст. 3211), Методическими указаниями по регулированию тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям, утвержденными приказом ФСТ России от 15 декабря 2009 года N 411-э/7 (зарегистрирован Минюстом России 27 января 2010 года, регистрационный N 16076), с изменениями и дополнениями, внесенными приказами ФСТ России от 27 октября 2011 года N 253-э/3 (зарегистрирован Минюстом России 9 декабря 2011 года, регистрационный N 22532), от 21 декабря 2012 года N 428-э/5 (зарегистрирован Минюстом России 11 марта 2013 года, регистрационный N 27581), от 27 декабря 2013 года N 268-э/7 (зарегистрирован Минюстом России 17 февраля 2014 года, регистрационный N 31340), от 31 октября 2014 года N 242-э/4 (зарегистрирован Минюстом России 3 декабря 2014 года, регистрационный N 35072), приказываю:

1. Утвердить тарифы на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям Общества с ограниченной ответственностью “ВельскГазСервис” на территории Архангельской области согласно приложению к настоящему приказу.

2. Тарифы на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям, утвержденные настоящим приказом, учитываются при формировании цен на газ для потребителей, в том числе при формировании розничных цен на газ, реализуемый населению.

3. Признать утратившим силу приказ ФАС России от 4 сентября 2015 года N 813/15 “Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ООО “ВГС” на территории Архангельской области” (зарегистрирован Минюстом России 8 октября 2015 года, регистрационный N 39233).

4. Контроль исполнения настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФАС России А.Н. Голомолзина.

Руководитель

И.Ю.АРТЕМЬЕВ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА ПРИКАЗ от 22 февраля 2017 г.

N 229/17 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РАЗМЕРА ПЛАТЫ ЗА СНАБЖЕНЧЕСКО-СБЫТОВЫЕ УСЛУГИ, ОКАЗЫВАЕМЫЕ ПОТРЕБИТЕЛЯМ ГАЗА ООО “ГАЗПРОМ МЕЖРЕГИОНГАЗ НАЗРАНЬ” НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ ИНГУШЕТИЯ

Зарегистрировано в Минюсте России 6 апреля 2017 г. N 46278

На основании постановления Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года N 331 “Об утверждении Положения о Федеральной антимонопольной службе” (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 31, ст. 3259; 2006, N 45, ст. 4706, N 49 (2 ч.), ст. 5223; 2007, N 7, ст. 903; 2008, N 13, ст. 1316, N 44, ст. 5089, N 46, ст. 5337; 2009, N 3, ст. 378, N 39, ст. 4613; 2010, N 9, ст. 960, N 25, ст. 3181, N 26, ст. 3350; 2011, N 14, ст. 1935, N 18, ст. 2645, N 44, ст. 6269; 2012, N 27, ст. 3741, N 39, ст. 5283, N 52, ст. 7518; 2013, N 35, ст. 4514, N 36, ст. 4578, N 45, ст. 5822; 2014, N 35, ст. 4774; 2015, N 1 (часть II), ст. 279, N 10, ст. 1543, N 37, ст. 5153, N 44, ст. 6133, N 49, ст. 6994; 2016, N 1 (часть II), ст. 239, N 28, ст. 4741, N 38, ст. 5564, N 43, ст. 6030), а также в соответствии с Основными положениями формирования и государственного регулирования цен на газ, тарифов на услуги по его транспортировке и платы за технологическое присоединение газоиспользующего оборудования к газораспределительным сетям на территории Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2000 года N 1021 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 2, ст. 175; 2002, N 21, ст. 2001; 2006, N 50, ст. 5354; 2007, N 23, ст. 2798; 2008, N 50, ст. 5971; 2009, N 5, ст. 618; N 30, ст. 3842; 2010, N 49, ст. 6520; 2011, N 8, ст. 1109; N 35, ст. 5078; N 48, ст. 6943; 2012, N 6, ст. 682; N 17, ст. 1997; 2013, N 47, ст. 6104; 2014, N 2 (часть 1), ст. 137; N 18 (часть 4), ст. 2185; N 26 (часть 2), ст. 3566; N 43, ст. 5909; N 50, ст. 7094; 2015, N 37, ст. 5153; 2016, N 22, ст. 3211), Методическими указаниями по регулированию размера платы за снабженческо-сбытовые услуги, оказываемые конечным потребителям поставщиками газа, утвержденными приказом ФСТ России от 15 декабря 2009 года N 412-э/8 (зарегистрирован Минюстом России 29 января 2010 года, регистрационный N 16159), с изменениями и дополнениями, внесенными приказом ФСТ России от 27 октября 2011 года N 254-э/4 (зарегистрирован Минюстом России 29 ноября 2011 года, регистрационный N 22443), приказываю:

1. Утвердить размер платы за снабженческо-сбытовые услуги, оказываемые потребителям газа ООО “Газпром межрегионгаз Назрань” на территории Республики Ингушетия, согласно приложению к настоящему приказу.

2. Размер платы за снабженческо-сбытовые услуги, утвержденный настоящим приказом, учитывается при формировании цен на газ для потребителей, в том числе при формировании розничных цен на газ, реализуемый населению.

3. Контроль исполнения настоящего приказа возложить на заместителя руководителя ФАС России А.Н. Голомолзина.

Руководитель

И.Ю.АРТЕМЬЕВ

Открыть полный текст документа

“Нафтогаз” предлагает бюджетным учреждениям среднесрочные контракты с фиксированной ценой на газ

НАК “Нафтогаз Украины” предлагает бюджетным и религиозным организациям среднесрочные контакты с фиксированной ценой на газ – 13,7 грн за кубометр (с учетом транспортировки и НДС – 16,8 грн), сообщает департамент по интегрированным коммуникациям компании.

“Контракт заключается на срок 15 месяцев – до конца 2022 года. Данное предложение значительно ниже текущих спотовых цен на газ”, – заявил председатель правления НАК “Нафтогаз Украины” Юрий Витренко.

Как отметил Витренко, бюджетные организации могут покупать газ у любых поставщиков. Но сегодня значительная часть поставщиков или предлагает месячную цену на газ на уровне 30-45 грн за кубометр, или вообще отказывается от обязательств по уже заключенным контрактам с более низкой ценой.

“Понимая потребности бюджетных учреждений, а также учитывая социальное значение и важность бесперебойной работы этих учреждений, компания “Нафтогаз” выходит на рынок с предложением фиксированной цены на следующие 15 месяцев, на уровне более чем вдвое ниже текущей месячной цены. Это решение является важным этапом развития рынка газа в Украине, при этом оно отвечает потребностям потребителей и является крайне важным с точки зрения обеспечения энергоресурсом бюджетных учреждений”, – подчеркнул Витренко.

Глава правления компании также отметил, что в Украине нет государственного регулирования цен на газ, а НАК “Нафтогаз Украины” не является монополистом на рынке.

“Мы работаем в рыночных условиях, и мы в рыночный способ предлагаем нашим клиентам удобный для них продукт – контракт на 15 месяцев с фиксированной ценой”, – заявил он.

“Нафтогаз” ожидает, что данный среднесрочный продукт будет пользоваться спросом среди религиозных и бюджетных организаций, которых в Украине насчитывается более 7, 5 тыс.

Также компания предлагает производителям тепла изменения в трехлетних контрактах: объем газа, в котором они нуждаются для тепло- и горячего водоснабжения бюджетных учреждений и организаций, они смогут приобрести также по цене 13,7 грн за кубометр (без учета НДС и услуги транспортировки).

Кроме этого отмечается, “Нафтогаз” совместно с народными депутатами Украины и правительством разрабатывает законодательные инициативы, способствующие развитию рынка газа в Украине, при этом обезопасив потребителей от недобросовестных поставщиков.

В преддверии зимнего сезона в Европе запасы газа достигли 10-летнего минимума

ОСЛО / ЛОНДОН, 22 сентября (Рейтер) – Объемы хранения газа в Европе находятся на самом низком уровне как минимум за 10 лет в преддверии критического зимнего отопительного сезона, что усугубляет ситуацию. риск дальнейшего скачка цен с уже рекордно высоких уровней.

В европейских странах и Великобритании, вместе взятых, хранилища в настоящее время заполнены примерно на 72% по сравнению с 94% в то же время в прошлом году и на 85% в среднем за последние 10 лет к концу сентября, по данным последние данные по газовой инфраструктуре Европы.

Reuters Graphics

Хранение газа используется в качестве буфера в периоды высокого спроса и ограниченного предложения. Наблюдатели говорят, что низкие уровни, наблюдаемые сейчас – незадолго до окончания фазы пополнения запасов на европейском рынке газа, – вызывают беспокойство.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Зимний газовый сезон, когда цены, как правило, выше и больше газа забирается из хранилищ для удовлетворения спроса, начинается 1 октября и продолжается до конца марта. .

«Мы прогнозируем, что европейские запасы составят около 78% от нормы с 1 октября, когда мы подойдем к зимнему сезону, и эта потеря запасов встревожит рынок», – сказал Рассел Харди, исполнительный директор торговой фирмы Vitol.

Газовые хранилища опустели прошлой зимой из-за высокого спроса, усугубляемого относительно слабой выработкой возобновляемых источников энергии и высоким базовым спросом на электроэнергию, сказал Рейтер Джеймс Хакстепп, менеджер по аналитике газа в регионе EMEA в S&P Global Platts.

«Спрос на электроэнергию и газ также был высоким в Азии, которая уводит СПГ из Европы. Это сочетается с глобальным кризисом предложения и ограниченными закачками этим летом, что привело к рекордно низким запасам на пороге отопительного сезона », – добавил он. ключевой европейский рынок газа – скачок до рекордных максимумов.

Reuters Graphics

«В Великобритании есть особая тревога после того, как ряд небольших коммунальных компаний были вынуждены стать неплатежеспособными из-за повышения цен», – заявили аналитики Commerzbank.

Несколько небольших Великобритании Сбытовые энергетические компании, пойманные между обещаниями выгодных цен и необходимостью покрыть высокие закупочные расходы, разорились.подробнее

Основными оптимистическими факторами последних двух месяцев стали перебои с поставками из России и глобальные проблемы сжижения СПГ. По словам Хакстеппа из S&P Global, поставки из обоих источников должны оставаться относительно небольшими в течение оставшейся части этого года, независимо от любого потенциального запуска газопровода Nord Stream 2.

Поток газа по трубопроводу, по которому российский газ идет в Европу, может начаться в четвертом квартале, ожидает S&P Global.

Хотя российский Газпром (GAZP.MM) завершил строительство газопровода «Северный поток – 2», который консорциум под руководством «Газпрома» будет использовать для транспортировки газа по дну Балтийского моря в Германию. Регулирующий орган в Германии все еще должен подтвердить соблюдение законов об энергетических компаниях.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Reuters Графика

Отчетность Нора Були в Осло и Нина Честни в Лондоне Дополнительный репортаж Джулии Пейн в Лондоне Под редакцией Вероники Браун и Мэтью Льюис

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Битва за Венесуэлу, сквозь линзы, шлем и противогаз

КАРАКАС, Венесуэла – Пестрые толпы антиправительственных протестующих в масках швыряют камни, фейерверки и коктейли Молотова. В ответ полиция и солдаты применяют слезоточивый газ, выстрелы из водомётов, резиновые пули и картечь.

В Венесуэле назревает восстание.

Почти каждый день на протяжении более трех месяцев тысячи людей выходили на улицы, чтобы выразить ярость президенту Николасу Мадуро и его все более репрессивным руководителям.

Эти столкновения часто переходят в однобокие, а иногда и смертельные уличные драки – более 90 человек убиты и более 3000 арестованы.

Я работал фотожурналистом в The New York Times в Венесуэле девять лет, и последние два года сосредоточился на тяжелом положении венесуэльцев, которые борются с худшим экономическим кризисом в истории страны.

Я был свидетелем их растущего гнева, когда еда и лекарства исчезают, а мистер Билл.Авторитаризм Мадуро усиливается.

Его правительство отложило выборы, заключая в тюрьму протестующих и политических оппонентов. Теперь он призвал к избранию в конце месяца нового учредительного собрания, уполномоченного переписать Конституцию, что многие венесуэльцы назвали вопиющим захватом власти и угрозой их демократии.

Г-н Мадуро назвал протесты насильственной попыткой свергнуть его правительство. Демонстранты заявляют, что ссылаются на свое право на восстание против тирании, гарантированное Конституцией, которую он хочет пересмотреть.

Я часто начинаю свой день сейчас, прыгая в мотоциклетное такси и направляясь к линии фронта, где доносится слезоточивый газ и летят снаряды.

Я познакомился с некоторыми из постоянных протестующих, такими как Тайлер, 22 года, бывший сторонник правительства, который научился уворачиваться от резиновых пуль и картечи за самодельным щитом, окрашенным в синий, желтый и красный цвета, чтобы соответствовать развешанному вокруг венесуэльского флага его шея. Его глаза выглядывают из-под черной футболки, обернутой вокруг его лица, чтобы скрыть его личность.

Мы сидели у горящей баррикады во время затишья, и он рассказал мне о своей семье.

Тайлер сказал, что он боролся из-за нехватки лекарств, которая убила его мать, ухудшила высокое кровяное давление у его бабушки и заставила его младшую сестренку, страдающую астмой, задыхаться. Он сказал, что его семья может позволить себе только один прием пищи в день, обычно это просто белый рис.

«Мы живем с голодом, которого никогда раньше не испытывали», – сказал он. «Здесь уже действительно все ужасно, и мы этого больше не терпим.”

Тайлер присоединился к La Resistencia – разношерстным уличным демонстрантам, которые регулярно вступают в столкновения с правительственными силами безопасности.

Члены La Resistencia говорят, что выходить на улицу – единственный оставшийся вариант.

«Если они не убьют нас здесь в знак протеста, мы умрем в любом случае – будем убиты из-за мобильного телефона или пары кроссовок – или мы умрем от голода, или умрем просто от заражения какой-либо болезнью, потому что нет здесь медицина, – сказал Марко, аспирант.

Когда я фотографирую линию фронта, я чувствую себя как в видеоигре – постоянно перескакиваю через препятствия и уворачиваюсь от снарядов, летящих со всех сторон. Десятки антагонистов получают удар во время каждого протеста, некоторые эвакуируются со сломанными костями и кровавыми ранами.

К несчастью для прессы, обе стороны имеют далеко не идеальное прицеливание. Нас часто забрасывают камнями, краской и водометами. Я выстрелил картечью в шлем примерно с 15 ярдов и получил сотрясение мозга.Многим фотографам стало хуже, они попали в больницу с тяжелыми травмами.

Силы безопасности регулярно преследуют журналистов, избивая и арестовывая их, разбивая или захватывая их фотоаппараты. С начала протестов было зарегистрировано более 200 «актов агрессии» против журналистов.

Иногда протестующие угоняют 18-колесные автомобили, чтобы заблокировать главное шоссе Франсиско Фахардо через Каракас.

Били пленных солдат и полицейских, сожгли их мотоциклы.Они также совершили бдительность толпы.

Когда человека обвинили в краже во время акции протеста, члены Resistencia ударили его кулаками и ножом, облили бензином и подожгли. Этот человек, Орландо Фигера, скончался несколько дней спустя.

Когда бронетранспортеры стреляют из водометов для разгона протестующих, члены Resistencia иногда стреляют из гигантских рогаток, в каждой по четыре человека. Их артиллерийские снаряды – это банки с детским питанием, наполненные краской или даже человеческими экскрементами.

«Это мерзко, – сказал один из протестующих, – но это есть у всех, и, самое главное, это бесплатно».

Протестующие также импровизируют, чтобы защитить себя. Некоторые превращают очки для плавания и пластиковые бутылки из-под газировки в импровизированные противогазы и создают щитки из старых журналов и клейкой ленты.

Другие сделали доспехи из обрезков ковра, чтобы не допустить попадания резиновых пуль и картечи, смертоносных на близком расстоянии. По данным местных журналистов, таким образом погибло более 30 протестующих.

«Не стучите», – сказал один из протестующих с ухмылкой, когда его спросили о его ковровом жилете. «Это меня уже несколько раз спасало».

Многие носят самодельные щиты из дерева и старые бочки с маслом. Некоторые украшены венесуэльскими флагами, карикатурами на г-на Мадуро, сжигающим Конституцию, или фразами типа «свобода, будущее, выборы сейчас!» и «Я люблю тебя, мама».

Члены La Resistencia в основном молодые и говорят, что не поддерживают ни правительство, ни оппозиционных политиков.Некоторые из них – студенты университетов среднего класса, которые борются с камерами, прикрепленными к их шлемам для скейтбординга, чтобы обновить свои страницы в Instagram.

Мирные демонстранты сильно разнятся. Молодые, старые, профессионалы и безработные присоединяются к сидячим забастовкам и акциям по перекрытию улиц. Сотни тысяч прошли к правительственным учреждениям. Практически всегда силы безопасности жестоко блокируют их.

Во время Марша здоровья тысячи врачей, медсестер и пациентов протестовали против ослабленной системы здравоохранения. Они держали таблички из пустых коробок от наркотиков с надписями типа «S.O.S.». и «без лекарств они убивают и нас».

Когда солдаты применили к ним слезоточивый газ, врачи в белых лабораторных халатах скрестили руки, захлебываясь слезами, но отказались сдвинуться с места.

Во время другого марша католические священники, монахини и другие религиозные протестующие несли большую Деву Марию, украшенную национальным флагом. Монахиня в белом несла табличку со строкой из Священного Писания: «Мы должны повиноваться Богу, а не людям.

Во время марша пустых горшков семьи использовали посуду в знак протеста против нехватки продуктов питания и роста цен. Недавний опрос показал, что 90 процентов венесуэльцев говорят, что не могут позволить себе необходимую еду.

Густаво Мисле, 80 лет, профессор университета на пенсии, регулярно посещает акции протеста, держа в руках старый вырезанный из Хэллоуина скелет, переделанный с надписью «Я голоден».

Однажды он руководил некоммерческой организацией, которая кормила бездомных детей. Теперь они с женой живут на бананах.Инфляция опустошила его ежемесячную пенсию, которая составляет всего несколько долларов.

Самодельное защитное снаряжение не является гарантией безопасности. 17-летний Неомар Ландер умер на передовой в ковровом жилете. Товарищи поставили свечи вокруг залитого кровью места, на которое он упал, и бодрствовали до поздней ночи.

Йохан Кальдера, друг г-на Ландера, сказал, что он еще более решительно настроен протестовать.

«Теперь у меня нет страха, потому что я уже потерял страх, который у меня был, и уважение к военным», – сказал он.

«Настоящие солдаты Венесуэлы носят на лице лохмотья», – сказал он. «Они не используют гранаты – они используют камни».

Многие члены Resistencia носят футболки, напоминающие форму Симона Боливара, который возглавил восстание за независимость Венесуэлы от Испании. Иногда они умоляют солдат присоединиться к ним, цитируя Боливара: «Когда тирания устанавливает закон, восстание – это право».

Уилли Артеага, 23 года, скрипач, который стал символической фигурой в протестах за исполнение государственного гимна на передовой, плакал, когда полиция сломала его скрипку.Видео с плачущим мистером Артеагой стали вирусными. Он был доставлен в Соединенные Штаты, где два выдающихся музыканта, Марк Энтони и Оскарсито, подарили ему новую скрипку.

Г-н Артеага был ранен в субботу в результате ожесточенных столкновений между силами безопасности и демонстрантами во время марша к Верховному суду в поддержку альтернативных магистратов, назначенных в пятницу оппозицией. «Ни резиновые пули, ни гранулы не остановят нашу борьбу за независимость Венесуэлы», – написал позже г-н Артеага в Twitter. «Завтра я вернусь на улицу.”

После столкновений, начавшихся накануне, сотни солдат отступили с исчерпанными боеприпасами. Члены La Resistencia отпраздновали выход на главную автомагистраль, подняв кулаки и запевая национальный гимн.

«Слава храбрым людям, сбросившим ярмо», – пели они. «Сними цепи! Сними цепи! » песня продолжается. «Смерть угнетению!»

Правительство называет членов Resistencia террористами и пригрозило более мощным военным ответом.«Если Венесуэла погрузится в хаос и насилие, а Боливарианская революция будет уничтожена, мы вступим в бой», – сказал президент Мадуро.

На бдении в честь мистера Лендера, член Resistencia присел на корточки, его высокие кроссовки Converse касались того места, где был убит мистер Лендер, и поклялся оставаться на улице до тех пор, пока правительство не падет.

Глядя в мою камеру, он сказал президенту: «Посмотри мне в лицо, потому что я не боюсь».

Тарифы на природный газ будут изменены для клиентов Liberty Utilities – pr-22-68

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА – 17 ноября 2021 г.
Контактное лицо: Кевин Келли (573) 751-9300
PR-22-68

JEFFERSON CITY — Для отражения предполагаемых изменений оптовой стоимости природного газа, а также изменения коэффициента корректировки фактических затрат (ACA) компании Liberty Utilities (Midstates Natural Gas) Corp.

d / b / a Клиенты Liberty Utilities увидят изменение тарифов на природный газ в соответствии с заявкой, которая вступит в силу 1 декабря 2021 года.

Фактор ACA – это механизм, который отслеживает любое превышение или недостаточное получение фактических затрат на природный газ в течение Срок 12 месяцев. Чистые пере- или неполно собранные остатки впоследствии либо возвращаются, либо собираются в следующем году.

Текущий период ACA Liberty Utilities (с 1 сентября 2020 года по 31 августа 2021 года) включает расходы, связанные с холодным погодным явлением в феврале 2021 года (Winter Storm Uri), которое оказало значительное влияние на некоторые цены на природный газ.Liberty Utilities заявила, что рост цен на газ увеличил расходы Liberty Utilities на обслуживание своих клиентов. В целом Liberty Utilities заявила, что ее стоимость газа для Winter Storm Uri в этот период составляла приблизительно 7,7 миллиона долларов по сравнению с типичным февралем приблизительно 2,2 миллиона долларов и 21,8 миллиона долларов в год.

Комиссия по коммунальным услугам штата Миссури утвердила запрос, поданный Liberty Utilities, о продлении периода восстановления ACA в Северо-Восточном, Западном и Юго-восточном округах с 12 месяцев до трех лет, тем самым распределив расходы, связанные с событием холодной погоды в феврале 2021 года, на более длительный период. времени.Liberty заявила, что возмещение затрат обычным способом было бы чрезмерно обременительным для ее клиентов.

Северо-восточный округ: Бытовые потребители в настоящее время платят приблизительно 0,19 доллара за кубический фут (за сотню кубических футов) природного газа. Согласно этой заявке, ставка увеличится примерно до 0,60 доллара за кубический фут. Liberty Utilities обслуживает клиентов Северо-Восточного округа в округах Миссури Кларк, Льюис, Нокс, Мэрион, Пайк, Раллс и Шотландия.

Западный округ: Бытовые клиенты в настоящее время платят примерно $ 0.32 на куб. Фут природного газа. Согласно этой заявке, ставка увеличится примерно до 0,72 доллара за кубический фут. Liberty Utilities обслуживает клиентов Западного округа в округах Миссури Бейтс, Касс, Генри и Сент-Клер.

Юго-восточный округ: Бытовые потребители в настоящее время платят приблизительно 0,28 доллара США за кубический фут природного газа. Согласно этой заявке, ставка увеличится примерно до 0,64 доллара США за кубический фут. Liberty Utilities обслуживает клиентов Юго-Восточного округа в округах Миссури Батлер, Кейп-Жирардо, Данклин, Айрон, Миссисипи, Нью-Мадрид, Пемискот, Рипли, Скотт, Стоддард и Уэйн.

Округ Кирксвилл: Бытовые потребители в настоящее время платят приблизительно 0,22 доллара США за кубический фут природного газа. Согласно этой заявке, ставка увеличится приблизительно до 0,38 доллара США за кубический фут. Liberty Utilities обслуживает клиентов округа Кирксвилл в округах Миссури Мейкон, Адэр и Шайлер.

Стоимость природного газа от оптовых поставщиков обычно составляет приблизительно от 50% до 55% от общего ежемесячного счета клиента за природный газ. Оптовая стоимость природного газа (стоимость, которую ваша местная газовая компания должна платить своим поставщикам за природный газ) не регулируется Комиссией по коммунальным услугам штата Миссури.Стоимость природного газа на устье скважины не регулируется и в основном определяется спросом, предложением и погодными условиями. Комиссия по коммунальным услугам штата Миссури действительно проводит ежегодный обзор регулирования, чтобы гарантировать, что регулируемые компании природного газа принимают разумные решения в обеспечении поставок природного газа своим клиентам.

Что вы можете сделать, чтобы помочь управлять своим счетом за коммунальные услуги:

Источники выбросов парниковых газов

На этой странице:

Обзор

Общие выбросы в 2019 году = 6,558 миллионов метрических тонн эквивалента CO2.Сумма процентов может не составлять 100% из-за независимого округления.

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме. Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Парниковые газы задерживают тепло и делают планету теплее. Деятельность человека является причиной почти всего увеличения выбросов парниковых газов в атмосфере за последние 150 лет.¹ Самым крупным источником выбросов парниковых газов в результате деятельности человека в Соединенных Штатах является сжигание ископаемого топлива для производства электроэнергии, тепла и транспорта. Агентство

EPA отслеживает общие выбросы в США, публикуя Реестр выбросов парниковых газов США и их стоков . В этом годовом отчете оцениваются общие национальные выбросы и удаления парниковых газов, связанные с деятельностью человека в Соединенных Штатах.

Основными источниками выбросов парниковых газов в США являются:

Транспорт (29 процентов выбросов парниковых газов в 2019 году) – Транспортный сектор генерирует наибольшую долю выбросов парниковых газов. Выбросы парниковых газов от транспорта в основном происходят от сжигания ископаемого топлива для наших автомобилей, грузовиков, кораблей, поездов и самолетов. Более 90 процентов топлива, используемого для транспорта, производится на основе нефти, которая включает в основном бензин и дизельное топливо2
Производство электроэнергии (25 процентов выбросов парниковых газов в 2019 году) – Производство электроэнергии составляет вторую по величине долю выбросов парниковых газов. Примерно 62 процента нашей электроэнергии вырабатывается за счет сжигания ископаемого топлива, в основном угля и природного газа.3
Промышленность (23 процента выбросов парниковых газов в 2019 году) – Выбросы парниковых газов в промышленности в основном связаны с сжиганием ископаемого топлива для получения энергии, а также выбросами парниковых газов в результате определенных химических реакций, необходимых для производства товаров из сырья.
Коммерческие и жилые (13 процентов выбросов парниковых газов в 2019 г. ) – Выбросы парниковых газов от предприятий и домов возникают в основном из-за сжигания ископаемого топлива для обогрева, использования определенных продуктов, содержащих парниковые газы, и обращения с отходами.
Сельское хозяйство (10 процентов выбросов парниковых газов в 2019 году) – Выбросы парниковых газов от сельского хозяйства происходят от домашнего скота, такого как коровы, сельскохозяйственных земель и производства риса.
Землепользование и лесное хозяйство (12 процентов выбросов парниковых газов в 2019 г.) – Земельные участки могут действовать как поглотитель (поглощая CO ₂ из атмосферы) или источник выбросов парниковых газов. В Соединенных Штатах с 1990 года управляемые леса и другие земли являются чистым поглотителем, т. Е. Они поглотили из атмосферы больше CO ₂, чем выбросили.

Выбросы и тенденции

С 1990 года валовые выбросы парниковых газов в США увеличились на 2 процента. Из года в год выбросы могут расти и падать из-за изменений в экономике, цен на топливо и других факторов. В 2019 году выбросы парниковых газов в США снизились по сравнению с уровнем 2018 года. Уменьшение произошло в основном за счет выбросов CO ₂ от сжигания ископаемого топлива, что было результатом множества факторов, включая снижение общего энергопотребления и продолжающийся переход от угля к менее углеродоемкому природному газу и возобновляемым источникам энергии.

Примечание: все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Увеличенное изображение для сохранения или печати

Ссылки

IPCC (2007). Резюме для политиков. В: Изменение климата 2007: Основы физических наук . Вклад Рабочей группы I в Четвертый оценочный отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Соломон, С., Д. Цинь, М. Маннинг, З. Чен, М.Маркиз, К. Аверит, М. Тиньор и Х. Л. Миллер (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.
IPCC (2007). Изменение климата 2007: Смягчение. (PDF) (863 стр., 24MB) Вклад Рабочей группы III в Четвертый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [B. Мец, О. Дэвидсон, П. Р. Бош, Р. Дэйв, Л. А. Мейер (редакторы)], Cambridge University Press, Кембридж, Соединенное Королевство и Нью-Йорк, Нью-Йорк, США.
U.S. Управление энергетической информации (2019). Объяснение электричества – основы

Выбросы в электроэнергетике

Общие выбросы в 2019 году = 6,558 миллионов метрических тонн эквивалента CO2. Сумма процентов может не составлять 100% из-за независимого округления.

* Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство в Соединенных Штатах является чистым поглотителем и удаляет примерно 12 процентов этих выбросов парниковых газов, этот чистый поглотитель не показан на приведенной выше диаграмме.Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Электроэнергетический сектор включает производство, передачу и распределение электроэнергии. Двуокись углерода (CO ₂) составляет подавляющую часть выбросов парниковых газов в этом секторе, но также выбрасываются меньшие количества метана (CH ₄) и закиси азота (N ₂ O). Эти газы выделяются при сгорании ископаемого топлива, такого как уголь, нефть и природный газ, для производства электроэнергии.Менее 1 процента выбросов парниковых газов в этом секторе приходится на гексафторид серы (SF ₆), изолирующий химикат, используемый в оборудовании для передачи и распределения электроэнергии.

Выбросы парниковых газов в электроэнергетике по источникам топлива

Сжигание угля более углеродоемкое, чем сжигание природного газа или нефти для получения электроэнергии. Хотя на использование угля приходилось около 61 процента выбросов CO ₂ в этом секторе, на него приходилось только 24 процента электроэнергии, произведенной в Соединенных Штатах в 2019 году. На использование природного газа приходилось 37 процентов выработки электроэнергии в 2019 году, а на использование нефти приходилось менее одного процента. Оставшаяся генерация в 2019 году была произведена из источников неископаемого топлива, включая ядерную (20 процентов) и возобновляемые источники энергии (18 процентов), в том числе гидроэлектроэнергию, биомассу, ветер и солнечную энергию.1 Большинство этих неископаемых источников, таких как атомная, гидроэлектрическая, ветровая и солнечная энергия не излучают.

Выбросы и тенденции

В 2019 году электроэнергетика была вторым по величине источником U.Выбросы парниковых газов S. составляют 25 процентов от общего объема выбросов в США. Выбросы парниковых газов от электричества снизились примерно на 12 процентов с 1990 года из-за перехода на источники производства электроэнергии с меньшими и неизвлекаемыми выбросами и повышения энергоэффективности конечного потребления.

Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Увеличенное изображение для сохранения или печати

Выбросы парниковых газов от конечного использования электроэнергии

Сумма процентов может не составлять 100% из-за независимого округления.Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Электричество используется в других секторах – в домах, на предприятиях и на фабриках. Следовательно, можно отнести выбросы парниковых газов от производства электроэнергии к секторам, которые используют электроэнергию. Анализ выбросов парниковых газов по секторам конечного использования может помочь нам понять спрос на энергию в разных секторах и изменения в использовании энергии с течением времени.

Когда выбросы от производства электроэнергии относятся к сектору конечного промышленного использования, на промышленную деятельность приходится гораздо большая доля выбросов парниковых газов в США. Выбросы парниковых газов от коммерческих и жилых зданий также существенно возрастают, если учитывать выбросы от конечного использования электроэнергии, из-за относительно большой доли использования электроэнергии (например, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; освещения и бытовых приборов) в этих секторах. В транспортном секторе в настоящее время относительно невысокий процент использования электроэнергии, но он растет за счет использования электрических и подключаемых к сети транспортных средств.

Снижение выбросов от электроэнергии

Существует множество возможностей для сокращения выбросов парниковых газов, связанных с производством, передачей и распределением электроэнергии. В таблице ниже приведены категории этих возможностей и приведены примеры. Более полный список см. В главе 7 (PDF) (88 стр., 3,6 МБ) документа «Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата ». ²

Пример возможностей сокращения для сектора электроэнергетики
Тип	Как сокращаются выбросы	Примеры
Повышение эффективности электростанций, работающих на ископаемом топливе, и переключение видов топлива	Повышение эффективности существующих электростанций, работающих на ископаемом топливе, за счет использования передовых технологий; замена менее углеродоемких видов топлива; переключение производства с электростанций с более высокими выбросами на электростанции с меньшими выбросами.	Перевод котла, работающего на угле, на использование природного газа или совместного сжигания природного газа. Преобразование одноцикловой газовой турбины в парогазовую. Перенос отгрузки электрогенераторов на низкоэмиссионные агрегаты или электростанции.
Возобновляемая энергия	Использование возобновляемых источников энергии вместо ископаемого топлива для производства электроэнергии.	Увеличение доли электроэнергии, вырабатываемой из ветряных, солнечных, гидро- и геотермальных источников, а также из некоторых источников биотоплива, за счет добавления новых мощностей по производству возобновляемой энергии.
Повышенная энергоэффективность конечного использования	Снижение потребления электроэнергии и пикового спроса за счет повышения энергоэффективности и энергосбережения в домах, на предприятиях и в промышленности.	Партнеры EPA ENERGY STAR® только в 2018 году предотвратили выброс более 330 миллионов метрических тонн парниковых газов, помогли американцам сэкономить более 35 миллиардов долларов на затратах на энергию и сократили потребление электроэнергии на 430 миллиардов кВтч.
Ядерная энергия	Производство электроэнергии с помощью ядерной энергии, а не сжигания ископаемого топлива.	Продление срока службы существующих атомных станций и строительство новых ядерных генерирующих мощностей.
Улавливание и секвестрация углерода (CCS)	Улавливание CO ₂ в качестве побочного продукта сгорания ископаемого топлива до его попадания в атмосферу, транспортировка CO ₂, закачка CO ₂ глубоко под землю в тщательно отобранную и подходящую подземную геологическую формацию, где он надежно хранится.	Улавливание CO ₂ из дымовых труб угольной электростанции с последующей транспортировкой CO ₂ по трубопроводу с закачкой CO ₂ глубоко под землю на тщательно отобранном и подходящем близлежащем заброшенном нефтяном месторождении, где он надежно хранится .Узнайте больше о CCS.

Список литературы

Управление энергетической информации США (2019). Объяснение электричества – Основы.
IPCC (2014). Изменение климата 2014: Смягчение последствий изменения климата (PDF) (1454 стр, 50 МБ). Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Эденхофер, О., Р. Пичс-Мадруга, Ю. Сокона, Э. Фарахани, С. Каднер, К. Сейбот, А. Адлер, I Баум, С.Brunner, P. Eickemeier, B. Kriemann, J. Savolainen, S. Schlömer, C. von Stechow, T. Zwickel и J.C. Minx (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

Выбросы в транспортном секторе

Общие выбросы в 2019 году = 6,558 миллионов метрических тонн эквивалента CO2. Сумма процентов может не составлять 100% из-за независимого округления.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Транспортный сектор включает перемещение людей и товаров на автомобилях, грузовиках, поездах, кораблях, самолетах и других транспортных средствах. Большинство выбросов парниковых газов от транспорта представляют собой выбросы диоксида углерода (CO ₂) в результате сгорания продуктов на основе нефти, таких как бензин, в двигателях внутреннего сгорания.К крупнейшим источникам выбросов парниковых газов, связанных с транспортом, относятся легковые автомобили, грузовики средней и большой грузоподъемности и малотоннажные грузовики, включая внедорожники, пикапы и минивэны. На эти источники приходится более половины выбросов от транспортного сектора. Остальные выбросы парниковых газов в транспортном секторе происходят от других видов транспорта, включая коммерческие самолеты, корабли, лодки и поезда, а также трубопроводы и смазочные материалы.

Относительно небольшие количества метана (CH ₄) и закиси азота (N ₂ O) выделяются при сгорании топлива. Кроме того, небольшое количество выбросов гидрофторуглеродов (ГФУ) относится к транспортному сектору. Эти выбросы возникают в результате использования мобильных кондиционеров и рефрижераторного транспорта.

Выбросы и тенденции

В 2019 году выбросы парниковых газов от транспорта составили около 29 процентов от общих выбросов парниковых газов в США, что делает его крупнейшим источником выбросов U.S. Выбросы парниковых газов. Что касается общей тенденции, то с 1990 по 2019 год общие выбросы от транспорта увеличились в значительной степени из-за увеличения спроса на поездки. Количество пройденных миль (VMT) легковыми автомобилями (легковыми автомобилями и малотоннажными грузовиками) увеличилось на 48 процентов с 1990 по 2019 год в результате совокупности факторов, включая рост населения, экономический рост, разрастание городов. , и периоды низких цен на топливо. В период с 1990 по 2004 год средняя экономия топлива среди новых автомобилей, продаваемых ежегодно, снижалась по мере роста продаж легких грузовиков.Начиная с 2005 года, средняя экономия топлива для новых автомобилей начала расти, в то время как VMT для легких грузовиков росла лишь незначительно в течение большей части периода. Средняя экономия топлива для новых автомобилей улучшалась почти каждый год с 2005 года, замедляя темпы увеличения выбросов CO ₂, а доля грузовиков составляет около 56 процентов от новых автомобилей в 2019 модельном году.

Узнайте больше о выбросах парниковых газов на транспорте.

Выбросы, связанные с потреблением электроэнергии для транспортных операций, включены выше, но не показаны отдельно (как это было сделано для других секторов).Эти косвенные выбросы незначительны и составляют менее 1 процента от общих выбросов, показанных на графике. Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Увеличенное изображение для сохранения или печати

Снижение выбросов при транспортировке

Существует множество возможностей для сокращения выбросов парниковых газов, связанных с транспортом. В таблице ниже приведены категории этих возможностей и приведены примеры.Более полный список см. В главе 8 отчета «Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата ». ¹

Примеры возможностей сокращения в транспортном секторе
Тип	Как сокращаются выбросы	Примеры
Переключение топлива	Использование топлива, которое выделяет меньше CO ₂, чем топливо, используемое в настоящее время.Альтернативные источники могут включать биотопливо; водород; электричество из возобновляемых источников, таких как ветер и солнце; или ископаемое топливо с меньшей интенсивностью CO ₂, чем топливо, которое они заменяют. Узнайте больше об экологичных автомобилях и альтернативных и возобновляемых источниках топлива.	Использование общественных автобусов, которые работают на сжатом природном газе, а не на бензине или дизельном топливе. Использование электрических или гибридных автомобилей при условии, что энергия вырабатывается из низкоуглеродистого или неископаемого топлива. Использование возобновляемых видов топлива, таких как низкоуглеродное биотопливо.
Повышение топливной экономичности за счет усовершенствованного дизайна, материалов и технологий	Использование передовых технологий, дизайна и материалов для разработки более экономичных транспортных средств. Узнайте о правилах EPA в отношении выбросов парниковых газов в транспортных средствах.	Разработка передовых автомобильных технологий, таких как гибридные автомобили и электромобили, которые могут накапливать энергию от торможения и использовать ее в дальнейшем для получения энергии. Снижение веса материалов, используемых для изготовления транспортных средств. Снижение аэродинамического сопротивления транспортных средств за счет улучшенной конструкции формы.
Улучшение операционной практики	Применение методов, минимизирующих расход топлива. Совершенствование практики вождения и технического обслуживания автомобилей. Узнайте о том, как отрасль грузовых перевозок может снизить выбросы с помощью программы EPA SmartWay.	Сокращение среднего времени руления для самолетов. Разумное вождение (избегание резких ускорений и торможений, соблюдение скоростного режима). Уменьшение холостого хода двигателя. Улучшенное планирование рейса для судов, например, за счет улучшенных погодных маршрутов для повышения топливной эффективности.
Снижение потребности в поездках	Использование городского планирования для уменьшения количества миль, которые люди проезжают каждый день. Снижение потребности в вождении за счет мер по повышению эффективности поездок, таких как программы для пригородных поездов, езды на велосипеде и пешеходов.Узнайте о программе «Умный рост» Агентства по охране окружающей среды.	Строительство общественного транспорта, тротуаров и велосипедных дорожек для увеличения выбора транспорта с низким уровнем выбросов. Зонирование для смешанных областей использования, так что жилые дома, школы, магазины и предприятия расположены близко друг к другу, что снижает необходимость вождения.

Список литературы

IPCC (2014). Изменение климата 2014: Смягчение последствий изменения климата (PDF) (1454 стр., 50 МБ).Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Эденхофер, О., Р. Пичс-Мадруга, Ю. Сокона, Э. Фарахани, С. Каднер, К. Сейбот, А. Адлер, I Баум, С. Бруннер, П. Эйкемайер, Б. Криманн, Й. Саволайнен, С. Шлёмер, К. фон Стехов, Т. Цвикель и Дж. К. Минкс (ред.)]. Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

Выбросы в промышленном секторе

Изображение большего размера для сохранения или печати

Промышленный сектор производит товары и сырье, которые мы используем каждый день.Парниковые газы, выделяемые при промышленном производстве, делятся на две категории: прямых выбросов, , которые производятся на предприятии, и косвенных выбросов, , которые происходят за пределами объекта, но связаны с использованием на предприятии электроэнергии.

Прямые выбросы образуются при сжигании топлива для получения энергии или тепла, в результате химических реакций и утечек из промышленных процессов или оборудования. Большинство прямых выбросов связано с потреблением ископаемого топлива для производства энергии.Меньший объем прямых выбросов, примерно одна треть, связан с утечками из систем природного газа и нефти, использованием топлива в производстве (например, нефтепродуктов, используемых для производства пластмасс) и химических реакций при производстве химикатов, чугуна и стали. , и цемент.

Косвенные выбросы образуются в результате сжигания ископаемого топлива на электростанции для производства электроэнергии, которая затем используется промышленными объектами для питания промышленных зданий и оборудования.

Дополнительная информация о выбросах на уровне предприятия из крупных промышленных источников доступна через инструмент публикации данных Программы отчетности по парниковым газам Агентства по охране окружающей среды. Информацию на национальном уровне о выбросах от промышленности в целом можно найти в разделах, посвященных сжиганию ископаемого топлива и главе «Промышленные процессы» в Реестре реестра выбросов и стоков парниковых газов США .

Выбросы и тенденции

В 2019 году прямые промышленные выбросы парниковых газов составили 23 процента от общего объема выбросов парниковых газов в США, что сделало их третьим по величине источником выбросов парниковых газов в США после секторов транспорта и электроэнергетики.С учетом как прямых, так и косвенных выбросов, связанных с использованием электроэнергии, доля отрасли в общих выбросах парниковых газов в США в 2019 году составила 30 процентов, что делает ее крупнейшим источником парниковых газов из всех секторов. Общие выбросы парниковых газов в США от промышленности, включая электричество, снизились на 16 процентов с 1990 года.

Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сокращение промышленных выбросов

Существует множество видов промышленной деятельности, вызывающих выбросы парниковых газов, и множество возможностей для их сокращения.В приведенной ниже таблице представлены некоторые примеры возможностей промышленности по сокращению выбросов. Для более полного списка см. Главу 10 Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата . ¹

Примеры возможностей сокращения для промышленного сектора
Тип	Как сокращаются выбросы	Примеры
Энергоэффективность	Переход на более эффективные промышленные технологии.Программа EPA ENERGY STAR® помогает отраслям стать более энергоэффективными.	Определение способов, которыми производители могут использовать меньше энергии для освещения и обогрева предприятий или для работы оборудования.
Переключение топлива	Переход на топливо, приводящее к меньшему количеству выбросов CO. ₂, но такое же количество энергии при сжигании.	Использование природного газа вместо угля для работы машин.
Переработка	Производство промышленных продуктов из материалов, которые повторно используются или возобновляются, вместо производства новых продуктов из сырья.	Использование стального и алюминиевого лома вместо выплавки нового алюминия или ковки новой стали.
Обучение и повышение осведомленности	Информирование компаний и работников о мерах по сокращению или предотвращению утечек выбросов от оборудования. EPA имеет множество добровольных программ, которые предоставляют ресурсы для обучения и других шагов по сокращению выбросов. EPA поддерживает программы для алюминиевой, полупроводниковой и магниевой промышленности.	Введение политики и процедур обращения с перфторуглеродами (ПФУ), гидрофторуглеродами (ГФУ) и гексафторидом серы (SF ₆), которые сокращают количество случайных выбросов и утечек из контейнеров и оборудования.

Список литературы

IPCC (2014). Изменение климата 2014: Смягчение последствий изменения климата (PDF) (1454 стр., 50 МБ). Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата [Эденхофер, О., Р. Пичс-Мадруга, Ю. Сокона, Э. Фарахани, С. Каднер, К. Сейбот, А. Адлер, I Баум, С. Бруннер, П. Эйкемайер, Б. Криманн, Й. Саволайнен, С. Шлёмер, К. фон Стехов, Т. Цвикель и Дж. К. Минкс (ред.)].Издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США.

Выбросы в коммерческом и жилом секторе

Общие выбросы в 2019 году = 6,558 миллионов метрических тонн эквивалента CO2. Сумма процентов может не составлять 100% из-за независимого округления.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Жилой и коммерческий секторы включают все жилые дома и коммерческие предприятия (за исключением сельскохозяйственной и промышленной деятельности). Выбросы парниковых газов в этом секторе происходят из прямых выбросов , включая сжигание ископаемого топлива для отопления и приготовления пищи, управление отходами и сточными водами и утечки хладагентов в домах и на предприятиях, а также косвенные выбросы , которые происходят за пределами объекта, но связаны с использование электроэнергии, потребляемой домами и предприятиями.

Прямые выбросы образуются в результате жилой и коммерческой деятельности различными способами:

При сжигании природного газа и нефтепродуктов для отопления и приготовления пищи выделяются углекислый газ (CO ₂), метан (CH ₄) и закись азота (N ₂ O). Выбросы от потребления природного газа составляют 80 процентов прямых выбросов CO ₂ от ископаемого топлива в жилищном и коммерческом секторах в 2019 году. Потребление угля является второстепенным компонентом энергопотребления в обоих этих секторах.
Органические отходы, отправляемые на свалки, содержат выбросы CH ₄.
Очистные сооружения выбрасывают CH ₄ и N ₂ O.
При анаэробном сбраживании на биогазовых установках выделяется CH ₄.
Фторированные газы (в основном гидрофторуглероды или ГФУ), используемые в системах кондиционирования и охлаждения, могут выделяться во время обслуживания или в результате утечки оборудования.

Косвенные выбросы образуются в результате сжигания ископаемого топлива на электростанции для производства электроэнергии, которая затем используется в жилых и коммерческих целях, таких как освещение и бытовая техника.

Более подробную информацию на национальном уровне о выбросах в жилом и коммерческом секторах можно найти в главах «Энергетика» и «Тенденции» Инвентаризации США.

Выбросы и тенденции

В 2019 году прямые выбросы парниковых газов от домов и предприятий составили 13 процентов от общих выбросов парниковых газов в США. Выбросы парниковых газов от домов и предприятий меняются из года в год, что часто коррелирует с сезонными колебаниями в использовании энергии, вызванными, главным образом, погодными условиями.Общие выбросы парниковых газов в жилищном и коммерческом секторе, включая прямые и косвенные выбросы, в 2019 году увеличились на 3 процента с 1990 года. Выбросы парниковых газов в результате прямых выбросов на месте в домах и на предприятиях увеличились на 8 процентов с 1990 года. Кроме того, косвенные выбросы от потребление электроэнергии домами и предприятиями увеличилось с 1990 по 2007 год, но с тех пор снизилось примерно до уровня 1990 года в 2019 году.

Все оценки выбросов из Реестра U.S. Выбросы и стоки парниковых газов: 1990–2019 гг.

Увеличенное изображение для сохранения или печати

Сокращение выбросов из домов и предприятий

В приведенной ниже таблице представлены некоторые примеры возможностей сокращения выбросов от домов и предприятий. Более полный список вариантов и подробную оценку того, как каждый вариант влияет на разные газы, см. В главе 9 и главе 12 документа «Вклад Рабочей группы III в Пятый доклад об оценке Межправительственной группы экспертов по изменению климата ».

Примеры возможностей сокращения в жилом и коммерческом секторе
Тип	Как сокращаются выбросы	Примеры
Жилые и коммерческие здания	Снижение энергопотребления за счет энергоэффективности.	Дома и коммерческие здания используют большое количество энергии для отопления, охлаждения, освещения и других функций. Технологии «зеленого строительства» и модернизация могут позволить новым и существующим зданиям использовать меньше энергии для выполнения тех же функций, что приведет к снижению выбросов парниковых газов.Методы повышения энергоэффективности здания включают лучшую изоляцию; более энергоэффективные системы отопления, охлаждения, вентиляции и охлаждения; эффективное люминесцентное освещение; пассивное отопление и освещение для использования солнечного света; и покупка энергоэффективной техники и электроники. Узнайте больше об ENERGY STAR®.
Очистка сточных вод	Повышение энергоэффективности систем водоснабжения и канализации.	На системы питьевой воды и сточных вод приходится около 2 процентов энергопотребления в Соединенных Штатах.За счет внедрения методов повышения энергоэффективности в свои водопроводные и канализационные предприятия муниципалитеты и коммунальные предприятия могут сэкономить от 15 до 30 процентов энергии. Узнайте больше об энергоэффективности для систем водоснабжения и канализации.
Управление отходами	Уменьшение количества твердых отходов, отправляемых на свалки. Улавливание и использование метана, образующегося на существующих полигонах.	Свалочный газ – это естественный побочный продукт разложения твердых отходов на свалках. В основном он состоит из CO ₂ и CH ₄.Существуют хорошо зарекомендовавшие себя недорогие методы сокращения выбросов парниковых газов из бытовых отходов, включая программы рециркуляции, программы сокращения отходов и программы улавливания метана на свалках.
Кондиционирование и охлаждение	Снижение утечки из оборудования для кондиционирования воздуха и холодильного оборудования. Использование хладагентов с более низким потенциалом глобального потепления.	Обычно используемые в домах и на предприятиях хладагенты включают озоноразрушающие хладагенты на основе гидрохлорфторуглерода (ГХФУ), часто ГХФУ-22, и смеси, полностью или преимущественно состоящие из гидрофторуглеродов (ГФУ), которые являются сильнодействующими парниковыми газами.В последние годы в технологиях кондиционирования воздуха и охлаждения произошел ряд достижений, которые могут помочь розничным торговцам продуктами питания сократить как заправку хладагента, так и выбросы хладагента. Узнайте больше о программе EPA GreenChill по сокращению выбросов парниковых газов в супермаркетах.

Выбросы в сельском хозяйстве

Общие выбросы в 2019 году = 6,558 миллионов метрических тонн эквивалента CO2.

Сумма процентов может не составлять 100% из-за независимого округления.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сельскохозяйственная деятельность – растениеводство и животноводство для производства продуктов питания – вносит свой вклад в выбросы по разным причинам:

Различные методы управления сельскохозяйственными почвами могут привести к увеличению доступности азота в почве и привести к выбросам закиси азота (N ₂ O).Конкретные виды деятельности, которые способствуют выбросам N ₂ O с сельскохозяйственных земель, включают внесение синтетических и органических удобрений, выращивание азотфиксирующих культур, осушение органических почв и методы орошения. На управление сельскохозяйственными почвами приходится чуть более половины выбросов парниковых газов в сельскохозяйственном секторе экономики. *
Домашний скот, особенно жвачные, такие как крупный рогатый скот, производят метан (CH ₄) как часть их нормальных пищеварительных процессов.Этот процесс называется кишечной ферментацией, и на него приходится более четверти выбросов сельскохозяйственного сектора экономики.
Способ обращения с навозом домашнего скота также способствует выбросам CH ₄ и N ₂ O. Различные методы обработки и хранения навоза влияют на количество производимых парниковых газов. На использование навоза приходится около 12 процентов общих выбросов парниковых газов в сельскохозяйственном секторе США.
Менее крупные источники сельскохозяйственных выбросов включают CO ₂ от известкования и внесения мочевины, CH ₄ от выращивания риса и сжигание растительных остатков, в результате чего образуются CH ₄ и N ₂ O.

Более подробную информацию о выбросах от сельского хозяйства можно найти в главе о сельском хозяйстве в Реестре США по выбросам и стокам парниковых газов .

* Управление пахотными землями и пастбищами также может приводить к выбросам или связыванию углекислого газа (CO ₂).Однако эти выбросы и абсорбция включены в секторы «Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство».

Выбросы и тенденции

В 2019 году выбросы парниковых газов в сельскохозяйственном секторе экономики составили 10 процентов от общих выбросов парниковых газов в США. Выбросы парниковых газов в сельском хозяйстве с 1990 года увеличились на 12 процентов. Движущие силы этого увеличения включают 9-процентное увеличение содержания N ₂ O в результате обработки почв, а также 60-процентный рост совокупных выбросов CH ₄ и N ₂ Выбросы O от систем управления навозом домашнего скота, отражающие более широкое использование жидких систем с интенсивными выбросами за этот период времени. Выбросы из других сельскохозяйственных источников в целом оставались неизменными или изменились на относительно небольшую величину с 1990 года.

Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг.

Изображение большего размера для сохранения или печати

Сокращение выбросов в сельском хозяйстве

В приведенной ниже таблице приведены некоторые примеры возможностей сокращения выбросов в сельском хозяйстве. Более полный список вариантов и подробную оценку того, как каждый вариант влияет на разные газы, см. В главе 11 документа «Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата ».

Примеры возможностей сокращения для сельскохозяйственного сектора
Тип	Как сокращаются выбросы	Примеры
Управление земельными ресурсами и земледелием	Корректировка методов землепользования и выращивания сельскохозяйственных культур.	Удобрение культур с соответствующим количеством азота, необходимым для оптимального урожая, поскольку чрезмерное внесение азота может привести к более высоким выбросам закиси азота без повышения урожайности сельскохозяйственных культур. Слив воды с водно-болотных рисовых почв во время вегетационного периода для сокращения выбросов метана.
Животноводство	Корректировка практики кормления и других методов управления для уменьшения количества метана в результате кишечной ферментации.	Улучшение качества пастбищ для увеличения продуктивности животных, что может снизить количество метана, выделяемого на единицу продукции животноводства. Кроме того, повышение продуктивности животноводства может быть обеспечено за счет улучшения методов разведения.
Управление навозом	Контроль процесса разложения навоза для снижения выбросов закиси азота и метана. Улавливание метана при разложении навоза для производства возобновляемой энергии.	Обработка навоза в твердом виде или хранение его на пастбище вместо хранения в системе на жидкой основе, такой как лагуна, вероятно, снизит выбросы метана, но может увеличить выбросы закиси азота. Хранение навоза в анаэробных лагунах для максимального увеличения производства метана с последующим улавливанием метана для использования в качестве заменителя энергии ископаемым видам топлива. Для получения дополнительной информации об улавливании метана из систем управления навозом см. Программу AgSTAR Агентства по охране окружающей среды, добровольную информационно-просветительскую программу, которая способствует извлечению и использованию метана из навоза.

Землепользование, изменения в землепользовании и выбросы и секвестрация в лесном секторе

Растения поглощают углекислый газ (CO ₂) из атмосферы по мере роста и накапливают часть этого углерода в виде надземной и подземной биомассы на протяжении всей своей жизни. Почвы и мертвое органическое вещество / подстилка также могут накапливать часть углерода этих растений в зависимости от того, как обрабатывается почва, и других условий окружающей среды (например, климата). Такое хранение углерода в растениях, мертвом органическом веществе / подстилке и почве называется биологическим связыванием углерода. Поскольку биологическое связывание выводит CO ₂ из атмосферы и сохраняет его в этих углеродных пулах, его также называют «стоком» углерода.

Выбросы или связывание CO ₂, а также выбросы CH ₄ и N ₂ O могут происходить в результате управления землями в их текущем использовании или в результате преобразования земель в другие виды землепользования.Углекислый газ обменивается между атмосферой и растениями и почвой на суше, например, когда пахотные земли превращаются в пастбища, когда земли обрабатываются для выращивания сельскохозяйственных культур или когда растут леса. Кроме того, использование биологического сырья (например, энергетических культур или древесины) для таких целей, как производство электроэнергии, в качестве сырья для процессов, создающих жидкое топливо, или в качестве строительных материалов может привести к выбросам или улавливанию. *

В Соединенных Штатах в целом с 1990 года деятельность в области землепользования, изменений в землепользовании и лесного хозяйства (ЗИЗЛХ) привела к большему удалению CO ₂ из атмосферы, чем к выбросам.По этой причине сектор ЗИЗЛХ в Соединенных Штатах считается чистым поглотителем, а не источником CO ₂ за этот период времени. Во многих регионах мира верно обратное, особенно в странах, где расчищены большие площади лесных угодий, часто для использования в сельскохозяйственных целях или для строительства поселений. В этих ситуациях сектор ЗИЗЛХ может быть чистым источником выбросов парниковых газов.

* Выбросы и связывание CO ₂ представлены в разделе «Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство» в Перечне.Выбросы метана (CH ₄) и закиси азота (N ₂ O) также происходят в результате землепользования и хозяйственной деятельности в секторе ЗИЗЛХ. Другие выбросы CH ₄ и N ₂ O также представлены в секторе энергетики.

Выбросы и тенденции

В 2019 году чистый CO ₂, удаленный из атмосферы сектором ЗИЗЛХ, составил 12 процентов от общих выбросов парниковых газов в США. В период с 1990 по 2019 год общее связывание углерода в секторе ЗИЗЛХ снизилось на 11 процентов, в первую очередь из-за снижения скорости чистого накопления углерода в лесах и пахотных землях, а также увеличения выбросов CO ₂ в результате урбанизации.Кроме того, хотя и эпизодически по своей природе, увеличенные выбросы CO ₂, CH ₄ и N ₂ O от лесных пожаров также имели место в течение временного ряда.

* Примечание. Сектор ЗИЗЛХ является чистым «поглотителем» выбросов в Соединенных Штатах (например, улавливается больше выбросов парниковых газов, чем от землепользования), поэтому чистые выбросы парниковых газов от ЗИЗЛХ отрицательны. Все оценки выбросов из Реестра выбросов и стоков парниковых газов США: 1990–2019 гг. Увеличенное изображение для сохранения или печати

Сокращение выбросов и увеличение стоков в результате землепользования, изменений в землепользовании и лесного хозяйства

В секторе ЗИЗЛХ существуют возможности для сокращения выбросов и увеличения потенциала улавливания углерода из атмосферы за счет увеличения поглотителей. В приведенной ниже таблице представлены некоторые примеры возможностей как для сокращения выбросов, так и для увеличения поглотителей. Для более полного списка см. Главу 11 Вклад Рабочей группы III в Пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата .

Примеры возможностей сокращения в секторе ЗИЗЛХ
Тип	Как сокращаются выбросы или увеличиваются стоки	Примеры
Изменение в землепользовании	Увеличение накопления углерода за счет другого использования земли или поддержание накопления углерода путем предотвращения деградации земель.	Облесение и сведение к минимуму преобразования лесных земель в другие виды землепользования, такие как поселения, пахотные земли или луга.
Изменения в практике землепользования	Совершенствование практики управления существующими видами землепользования.	Использование сокращенных методов обработки почвы на пахотных землях и улучшенных методов управления выпасом на пастбищах. Посадка после естественного или антропогенного нарушения лесов для ускорения роста растительности и минимизации потерь углерода в почве.

6,457 миллионов метрических тонн CO

_{2 эквивалента} – что это означает?

Описание единиц

Миллион метрических тонн равен примерно 2.2 миллиарда фунтов или 1 триллион граммов. Для сравнения: небольшой автомобиль, вероятно, будет весить чуть больше 1 метрической тонны. Таким образом, миллион метрических тонн примерно равен массе 1 миллиона небольших автомобилей!

В реестре США используются метрические единицы для согласованности и сопоставимости с другими странами. Для справки: метрическая тонна немного больше (примерно на 10 процентов), чем американская «короткая» тонна.

Выбросы парниковых газов часто измеряются в двуокиси углерода ( CO ₂ ) эквивалент . Чтобы преобразовать выбросы газа в эквивалент CO ₂, его выбросы умножаются на потенциал глобального потепления (GWP) газа. ПГП учитывает тот факт, что многие газы более эффективно нагревают Землю, чем CO ₂ на единицу массы.

Значения GWP, отображаемые на веб-страницах по выбросам, отражают значения, используемые в реестре США, которые взяты из Второго отчета об оценке (SAR) МГЭИК. Для дальнейшего обсуждения ПГП и оценки выбросов парниковых газов с использованием обновленных ПГП см. Приложение 6 к U.S. Перечень и обсуждение GWP в МГЭИК (PDF) (106 стр., 7,7 МБ).

Какой хороший пробег на бензине?

При определении хорошего расхода топлива необходимо учитывать несколько факторов. Посмотрите на тип автомобиля, октановое число и тип топлива. Гибридные и электрические автомобили обеспечивают лучшую экономию топлива, хотя многие автомобили, работающие на газе, проезжают более 30 миль на галлон (миль на галлон).

Какой хороший пробег на бензине?

Достижение хорошего расхода топлива означает, что вы потребляете меньше бензина для большего расстояния на милю. Расход бензина измеряется в милях на галлон. Например, если ваш автомобиль расходует 30 миль на галлон, он проезжает 30 миль на один галлон бензина.

На автомагистралях расход топлива на галлон обычно выше, чем при движении по городу, поскольку вождение по городу требует более низких скоростей, холостого хода и более высоких оборотов в минуту (об / мин). Согласно Autolist, большинство автомобилей на шоссе расходуют как минимум на пять миль на галлон больше, чем в городе.

Способы определения расхода бензина в автомобиле

Вы также можете измерить расход бензина в галлонах в минуту, то есть в галлонах, необходимых для перемещения автомобиля на 100 миль.Gpm помогает определить экономию топлива автомобиля с учетом других соображений.

Тип транспортного средства: Меньшие двигатели обеспечивают лучший пробег по сравнению с более крупными из-за веса автомобиля. Чем меньше двигатель, тем меньше вес и требуется меньше топлива.
Тип используемого топлива: Согласно Car from Japan, качественное топливо может снизить трение в двигателе вашего автомобиля и повлиять на расход топлива.
Октановое число топлива: Октановое число топлива может повлиять на расход топлива.Это число указывает скорость, с которой двигатель сжигает газ, в зависимости от отношения уменьшения количества топлива к добавке. Более высокое октановое число означает меньшее сжигание, а это означает, что вы эффективно управляете своим автомобилем.
Тип условий вождения: Как правило, вы экономите больше топлива на автомагистралях, а не на городских улицах. На шоссе расход бензина обычно на три-пять миль больше.
Как вы водите: Объясняет Instacar, что агрессивные водители, которые едут на высокой скорости, обычно имеют худшую экономию топлива, чем те, кто едет медленнее.Когда вы быстро ускоряетесь с полной остановки, сжигается больше газа, чем при медленном ускорении.

Топливная экономичность гибридного автомобиля

Гибрид – еще одно экономичное транспортное средство, которое следует учитывать. Этот вариант использует для работы газовый и электрический двигатель. Его электродвигатель обычно приводит в движение автомобиль на более низких скоростях или на холостом ходу, прежде чем он перейдет на бензиновый двигатель. Гибриды могут работать более эффективно и чище по сравнению с бензиновыми двигателями. Хотя они начинались как автомобили меньшего размера, гибриды доступны в автомобилях большего размера и внедорожниках.

Состояние автомобиля

Согласно отчетам о «зеленых» автомобилях, история автомобиля также влияет на экономию топлива. Более новый или ухоженный автомобиль обычно расходует больше бензина по сравнению с автомобилем с большим пробегом или в плохом состоянии. Регулярно меняйте масло и его фильтр и поддерживайте накачанные шины надлежащим образом, чтобы сократить расход бензина.

Тип транспортного средства

Хотя заманчиво взглянуть на транспортное средство, которое расходует 50 миль на галлон на шоссе, и сказать, что оно экономично, вы можете не ездить на том же транспортном средстве. Изучите рейтинг экономии топлива для каждого конкретного типа транспортного средства для сравнения.

Например, с Porsche Boxster 2019 года вы получаете 25 миль на галлон вместе, а Honda Accord LX 2019 года – 31 миль на галлон вместе взятые. Вы можете подумать, что Accord получает лучшую экономию топлива; тем не менее, 25 миль на галлон в сочетании со спортивным автомобилем – солидный показатель.

Лучшие экономичные легковые автомобили

Агентство по охране окружающей среды утверждает, что эти экономичные легковые автомобили являются лидерами в каждом классе. Они указаны с комбинированным пробегом.

Двухместный: Smart EQ Fortwo (купе) – 108 миль на галлон
Миникомпакт: Fiat 500e – 112 миль на галлон
Малолитражный: BMW i3 – 113 миль на галлон
Compact: Volkswagen e-Golf получает 119 миль на галлон
Средний: Hyundai Ioniq Electric получает 136 миль на галлон
Большой: Tesla Model S Long Range получает 111 миль на галлон
Малый универсал: Chevrolet Bolt EV получает 119 миль на галлон

Лучшее Легковые автомобили с экономичным расходом топлива неэлектрические

Поскольку большинство из перечисленных выше транспортных средств являются электрическими, обратите внимание на лучшие экономичные автомобили с бензиновым двигателем или гибридные автомобили. Они также показаны с комбинированным расходом топлива на галлон.

Двухместный: Fiat 124 Spider и Mazda MX-5 получают 30 миль на галлон
Миникомпакт: MINI Cooper Convertible получает 31 миль на галлон
Малолитражный: Chevrolet Spark получает 33 миль на галлон
Compact: Prius C Hybrid получает 46 миль на галлон
Средний: Toyota Prius Eco Hybrid получает 56 миль на галлон
Большой: Hyundai Ioniq Blue Hybrid получает 58 миль на галлон
Маленький универсал: Kia Niro FE Hybrid получает 50 миль на галлон
Средний универсал: Volvo V90 FWD расходует 27 миль на галлон

Экономичные маслкары

Когда дело доходит до маслкаров, они обычно производят больше лошадиных сил по сравнению с родстерами.Например, Mazda MX-5 Miata в совокупности достигает 30 миль на галлон, оцененных Агентством по охране окружающей среды, но ее вес меньше, чем у многих компактных хэтчбеков. Тем не менее, Mercedes-AMG C63 S имеет двигатель V-8 с турбонаддувом, который выдает 503 лошадиных силы и развивает 20 миль на галлон вместе взятых.

Лучшие экономичные внедорожники, грузовики и фургоны

К другим транспортным средствам, которые обычно предлагают более низкое потребление топлива, относятся внедорожники, грузовики и фургоны. Не ожидайте, что вы сможете достичь более 20 миль на галлон в целом с негибридным двигателем, и большинство из них предлагают менее 30 миль на галлон на шоссе.

Лучшие неэлектрические автомобили с низким расходом топлива получают следующие комбинированные цифры, оцененные Агентством по охране окружающей среды:

Малый пикап: Chevrolet Colorado 2WD Diesel и GMC Canyon 2WD Diesel получают 23 мили на галлон
Стандартный пикап: Ford F150 Pickup 2WD Diesel получает 25 миль на галлон
Маленький внедорожник: Toyota RAV4 Hybrid AWD получает 40 миль на галлон
Стандартный внедорожник: Lexus RX 450h AWD Hybrid получает 30 миль на галлон
Минивэн: Chrysler Pacifica, Honda Odyssey и Toyota Sienna 2WD получите 22 мили на галлон

Как рассчитать свою MPG

На некоторых транспортных средствах есть дисплеи, на которых в реальном времени отображаются данные о пробеге бензина. Хотя это полезный способ информирования вас, лучший способ рассчитать пробег – это проехать около 100 миль на автомобиле с полным баком. Затем долейте бензин в бак.

Разделите количество пройденных миль на количество израсходованного бензина. Например, если вы проехали 100 миль с полным баком и залили пять галлонов бензина, у вас будет 10 миль на галлон.

Когда речь идет о расходе топлива, важно знать, сколько стоит ваш автомобиль, каждый раз, когда вы едете. Как стандартный способ измерения экономии топлива, расход топлива на галлон – эффективный способ определить, сэкономит ли автомобиль вам деньги на заправке.Кроме того, знание того, как рассчитать расход топлива на галлон, может помочь вам стать более эффективным водителем.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону research@caranddriver. com .

Источники:

https://www.autolist.com/guides/what-is-good-gas-mission

https: // carfromjapan.com / article / car-maintenance / what-is-good-gas-m sizes /

https://www.fueleconomy.gov/feg/best-worst.shtml

https://www.greencarreports.com/news / 1087487_five-things-to-know-about-gas-mtage-that-will-save-you-money

https://instamotor.com/buy-used-car/what-does-good-mpg-look- как

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Количественная оценка выбросов метана из крупнейшего нефтедобывающего бассейна в США из космоса

Наблюдения за метаном TROPOMI

₄

et al.

₄

Обратное моделирование атмосферы

₄

(1)

₄

(2)

(3)

Здесь I _n – это единичная матрица, где n – размерность вектора состояния x .Трасса A , часто называемая степенями свободы сигнала (DOFS), количественно определяет количество частей информации, ограничивающих вектор состояния n .

_BU

_ME

_BU

_ME

_BU

_{, скважина}

_{, газ}

_BU

_ME

_BU

_ME

₄

et al.

₄

et al.

Неопределенность инверсии

. Мы также выполняем ансамбль инверсий чувствительности, изменяя конфигурации и параметры в базовой инверсии (таблица S2), стремясь охарактеризовать неопределенности, возникающие из допущений, сделанных в инверсии, не охваченных аналитическая апостериорная ошибка.Наши результаты показывают, что все эти инверсии чувствительности приводят к согласованным оценкам выбросов на уровне бассейна. Среднегодовые потоки от инверсий чувствительности находятся в пределах 0,5 Тг, что на ⁻¹ от нашей базовой инверсии (таблица S2), с общим согласием и в месячных вариациях (рис. S5). Поскольку неопределенность, возникающая в результате инверсии чувствительности, значительно больше, чем полученная из ковариационной матрицы апостериорных ошибок (рис. S5), мы сообщаем о неопределенности нашей оценки выбросов на уровне бассейна (0.5 Tg a ⁻¹) как половину диапазона из ансамбля инверсии (от 2,4 до 3,4 Tg a ⁻¹).

⁻¹

Кроме того, мы отмечаем, что инверсия не может полностью объяснить увеличение содержания метана за пределами бассейна Делавэр в северо-западном направлении (около 33 ° с.ш., 105 ° з.д.), хотя в целом инверсия существенно улучшает согласие между наблюдениями и модельным моделированием (рис. .S2). В то время как наши исследования не указывают на очевидный источник выбросов, вызывающих северо-западное усиление (будь то нефть / газ или другие источники), представленные здесь оценки выбросов O / G на уровне бассейна являются надежными, если это увеличение вызвано источниками, отличными от O / G. , но являются консервативными, если это вызвано источниками O / G.

Инвентаризация выбросов на основе восходящей информации

_BU

et al.

⁻¹

_BU

Инвентаризация выбросов на основе измерений выбросов на уровне объекта

^-1

⁻¹

_BU

_ME

MilesGallon.com – конвертировать мили в

Ежедневное увеличение расхода топлива

Узнайте свою настоящую MPG и узнайте, как ее улучшить

Узнайте, сколько галлонов бензина будет использовано (и сколько стоит) во время путешествия известное количество миль.

Для успешного расчета необходимо ввести как минимум количество миль путешествовать в поездке, а также расход топлива в вашем автомобиле или транспортном средстве. Если вы также введите цену на газ, которую вы ожидаете заплатить, мы также можем дать вам оценку того, что бензин обойдется вам в поездку.

Расчет расхода и стоимости путевого газа

Когда вы нажмете рассчитайте , количество бензина, необходимого для вашей поездки, будет рассчитано.Расстояние и миль на галлон необходимы для расчета!

Узнайте, сколько миль на галлон вашего автомобиля

Часто задаваемые вопросы

Сколько будет стоить бензин для моей поездки?

Чтобы узнать, сколько стоит бензин для поездки, нужно знать свои автомобили. экономия топлива (миль на галлон), сколько миль вы проедете и цена на бензин.

Чтобы узнать длину поездки, используйте расстояние в пути. диаграмма выше.Чтобы узнать свой расход на галлон, используйте Калькулятор миль на галлон. Чтобы узнать цену на газ, попробуйте GasBuddy

Зная эти параметры, введите их в стоимость поездки. калькулятор выше, и он выдаст оценку.

Как один галлон бензина может произвести 20 фунтов CO

₂

Потому что диоксид углерода (CO ₂) создается из углерода (C) в топливе И кислород (O) в воздухе, он тяжелее, чем топливо, сожженное для его производства.

Как увеличить расход бензина

Удержание скорости от 30 до 60 миль в час , когда это возможно, позволяет двигателю работать с оптимальной скоростью и сокращает расход бензина.
Избегайте холостого хода , особенно если у вас большой двигатель.
Старайтесь не акселера ел а бре ак все время (хотя это весело), езда на ровной скорости может увеличить расход бензина с целых 30% .
Держите свой автомобиль и особенно двигатель в хорошем состоянии и будет использовать меньше топлива
Очевидно, что устранение любых утечек топлива уменьшит расход топлива и предотвратить загрязнение земли.
Регулярно проверяйте давление в шинах. Слишком низкое давление приведет к уменьшить расход топлива
Если вы живете в районе с морозами зимой используйте двигатель блок подогревателя перед запуском улучшит расход топлива и снизить нагрузку на двигатель.
Купите более экономичный автомобиль или воспользуйтесь мотоциклом, если вы в одиночестве. Мотоциклы часто расходуют вдвое меньше топлива, чем автомобиль. но это легко забыть, когда идет дождь.
Дизельные двигатели потребляют меньше топлива, чем эквивалентные газовые двигатели, но не может быть вашим идеальным выбором по ряду других причин.
Прогуляйтесь или возьмите велосипед, вы одновременно будете заниматься спортом.

ГАЗ Соболь 2217 и 22171 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Технические характеристики: ГАЗ Соболь 2217

«Республика Татарстан», № 22, 17 февраля 2015 г.

«Есть 600 миллиардов кубов газа!». Источник: «Республика Татарстан», № 22, 17 февраля 2015 г.

На Украине заявили об интересе сохранить транзит газа в Европу — РБК

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА ПРИКАЗ от 22 февраля 2017 г.

“Нафтогаз” предлагает бюджетным учреждениям среднесрочные контракты с фиксированной ценой на газ

В преддверии зимнего сезона в Европе запасы газа достигли 10-летнего минимума

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Битва за Венесуэлу, сквозь линзы, шлем и противогаз

Тарифы на природный газ будут изменены для клиентов Liberty Utilities – pr-22-68

Источники выбросов парниковых газов

Обзор

Выбросы и тенденции

Ссылки

Выбросы в электроэнергетике

Выбросы парниковых газов в электроэнергетике по источникам топлива

Выбросы и тенденции

Выбросы парниковых газов от конечного использования электроэнергии

Снижение выбросов от электроэнергии

Список литературы

Выбросы в транспортном секторе

Выбросы и тенденции

Снижение выбросов при транспортировке

Список литературы

Выбросы в промышленном секторе

Выбросы и тенденции

Сокращение промышленных выбросов

Список литературы

Выбросы в коммерческом и жилом секторе

Выбросы и тенденции

Сокращение выбросов из домов и предприятий

Выбросы в сельском хозяйстве

Выбросы и тенденции

Сокращение выбросов в сельском хозяйстве

Землепользование, изменения в землепользовании и выбросы и секвестрация в лесном секторе

Выбросы и тенденции

Сокращение выбросов и увеличение стоков в результате землепользования, изменений в землепользовании и лесного хозяйства

6,457 миллионов метрических тонн CO

Описание единиц

Какой хороший пробег на бензине?

Какой хороший пробег на бензине?

Способы определения расхода бензина в автомобиле

Топливная экономичность гибридного автомобиля

Состояние автомобиля

Тип транспортного средства

Лучшие экономичные легковые автомобили

Лучшее Легковые автомобили с экономичным расходом топлива неэлектрические

Экономичные маслкары

Лучшие экономичные внедорожники, грузовики и фургоны

Как рассчитать свою MPG

Количественная оценка выбросов метана из крупнейшего нефтедобывающего бассейна в США из космоса

Наблюдения за метаном TROPOMI

Обратное моделирование атмосферы

Неопределенность инверсии

Инвентаризация выбросов на основе восходящей информации

Инвентаризация выбросов на основе измерений выбросов на уровне объекта

MilesGallon.com – конвертировать мили в

Расчет расхода и стоимости путевого газа

Часто задаваемые вопросы

Сколько будет стоить бензин для моей поездки?

Как один галлон бензина может произвести 20 фунтов CO

Как увеличить расход бензина

Добавить комментарий Отменить ответ