Оптимальное соотношение мощности, массы и геометрических параметров машины гарантирует высокую производительность при выполнении всех видов работ, надежность и неприхотливость эксплуатации.

Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает высокие значения вырывных усилий. Гидромеханическая трансмисиия в сочетании с мощным двигателем – гарантия высоких тяговых усилий.

Комфортабельная кабина с большим остеклением имеет встроенную защиту оператора при опрокидывании(ROPS) и защиту от падающих предметов(FOPS), оснащена вентилятором и отопителем.

Грузоподъемность, кг

2500

Номинальная вместимость ковша, м3

1,4

Вырывное усилие, кг

6000

Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40°), кг

5200

Ширина режущей кромки ковша, мм

2500

Высота разгрузки, мм

2630

Вылет кромки ковша, мм

930

Радиус поворота, мм

5400

Шины (передние / задние), мм

14,2 / 20

Длина, мм

6480

Ширина, мм

2500

Колея, мм

1760

Высота (по крыше кабины), мм

3300

Эксплуатационная масса, кг

8700

Трансмиссия

гидромеханическая

Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:

1 передача

0-5,3/0-5,3

2 передача

0-10,1/0-16,4

3 передача

0-16,2

4 передача

0-25,0

Двигатель

Д-245

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

73.5 (100) при 2200 об/мин

Заправочные емкости , л:

Топливный бак

170

Гидробак

100

Тормозная система (основное исполнение):

Рабочая тормозная система – многодисковые тормозные механизмы в масле с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы – однодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом

Тормозная система (дополнительное исполнение):

Рабочая тормозная система – барабанного типа, с раздельным пневматическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы – тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием

Рулевое управление – шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Гидравлическая система – двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением

Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу):

Ковш двухчелюстной (V=1.2 м3)

Вилы сельскохозяйственные

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

Погрузчики Амкодор – надежные машины, с высокой мощностью, сбалансированными размерами и массой. Нетребовательны в эксплуатациии, выполняют различные виды работ. 

Ведущие мосты: 
Угол качания заднего моста ±12
Дифференциал конический
Дифференциал по дополнительному заказу повышенного трения

Тормозная система
Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные механизмы в масле с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Cтояночная и аварийная тормозные системы — oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом

Рулевое управление — шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом

Гидравлическая система — двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением

Фронтальные погрузчики – оптимальное соотношение мощности, массы и геометрических параметров. Погрузчики Амкодор неприхотливы в эксплуатации, высокопроизводительны и надежны. 
Фронтальные погрузчики Амкодор имеют Z-образную схему погрузочного оборудования, поэтому погрузчики показывают высокие значения вырывных усилий. Высокие тяговые усилия обеспечиваются сочетанием гидромеханической трансмисии в сочетании с мощным двигателем.
Погрузчики имеют комфортабельную кабину, с вентилятором и отоплением, а так же имеют защиту оператора при опрокидывании (ROPS).

Тормозная система Амкодор 325: Стояночная и аварийная тормозные системы представляет собой однодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом. Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные механизмы в масле с раздельным гидравлическим приводом по мостам.

Тормозная система Амкодор 325-01: Рабочая тормозная система барабанного типа, с раздельным пневматическим приводом по мостам. Стояночная и аварийная тормозные системы — тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием

Рулевое управление на шарнирно-сочлененной раме с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Гидравлическая система — двухнасосная, для рулевого управления предназначен приоритетный клапан, так же есть гидрораспределитель с прямым гидравлическим управлением 

Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу): 
Ковш двухчелюстной (V=1.2 м3) 
Вилы сельскохозяйственные 

Неприхотливые в эксплуатации погрузчики показывают высокие подъемные характеристики. Фронтальные погрузчики за счет сбалансированных характеристик массы, габаритов и мощности показывают высокую производительность выполнения работ. Фронтальные погрузчики высоконадежны и неприхотливы в эксплуатации. 
 

Тормозная система:
Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные механизмы в “масле”,с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Cтояночная и аварийная тормозные системы — oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом
Рулевое управление — шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравли- ческой обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Гидравлическая система — двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением

Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу):
• Ковши (вместимость 1,5м3; 2,3м3; 3м3)
• Захват челюстной
• Крановая безблочная стрела
• Стогометатель
• Бульдозерный отвал
• Отвал поворотный для снега
• Захват лаповый
• Вилы грузовые
• Погрузочное оборудование с удлиненной стрелой (вместимость ковшей: 1,5 м3; 1,9м3; 2,3м3; 3м3)

Неприхотливые в эксплуатации погрузчики показывают высокие подъемные характеристики. Фронтальные погрузчики за счет сбалансированных характеристик массы, габаритов и мощности показывают высокую производительность выполнения работ. Фронтальные погрузчики высоконадежны и неприхотливы в эксплуатации. 
 

Тормозная система:
Рабочая тормозная система — многодисковые тормозные механизмы в “масле”,с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Cтояночная и аварийная тормозные системы — oднодисковый сухой тормозной механизм с механическим приводом
Рулевое управление — шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравли- ческой обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Гидравлическая система — двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением

Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу):
• Ковши (вместимость 1,5м3; 2,3м3; 3м3)
• Захват челюстной
• Крановая безблочная стрела
• Стогометатель
• Бульдозерный отвал
• Отвал поворотный для снега
• Захват лаповый
• Вилы грузовые
• Погрузочное оборудование с удлиненной стрелой (вместимость ковшей: 1,5 м3; 1,9м3; 2,3м3; 3м3)

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..