Автопогрузчик komatsu – Экскаватор-погрузчик Komatsu WB93R технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Погрузчик Komatsu FD15T-20 технические характеристики, навесное оборудование, цена, фото

Komatsu FD15T-20 – высокопроизводительный автопогрузчик японского производства. Вместе с данной машиной под силу выполнить одному человеку большой спектр погрузочных и разгрузочных работ. Компания Комацу является лидером в области производства грузового оборудования, и модель FD15T-20 находится в числе самых популярных подобных машин. Техника получила достоинства, свойственные представителям бюджетного семейства погрузчиков. Высокая выносливость и адаптация к суровым условиям сделали FD15T-20 универсальным приспособлением. Кроме того, данная модель поддерживает большое количество навесных приспособлений. Продукт от компании Комацу пользуется высоким спросом в складских помещениях, на вокзалах и в портах, прилегающих территориях, а также торговых сетях. Машина востребована и в сельском хозяйстве, и промышленности. Техника позволяет быстро и эффективно загрузить или разгрузить груз, а также распределить его по складским ячейкам. В этой статье представлены возможности и конструкция автопогрузчика, а также его характеристики, сильные и слабые стороны.

Видео

Навесное оборудование

  • Щетка уборочная – коммунальное приспособление для вилочного погрузчика. Используется для уборки и расчистки дорожного полотна, а также прилегающих и внутренних территорий. Также данная насадка эффективно убирает складские и промышленные площадки от грязи, снега и мусора.

  • Удлинитель вил – эффективное приспособление для облегчения погрузки или выгрузки грузовой тары. Благодаря этой насадке погрузчику не придется обслуживать фуру лишь с одной (боковой) стороны, перемещать груз к противоположному борту, а также передвигать вручную паллеты и т. д. Иными словами, удлинители вил позволяют принимать фуру, и при этом не возникает необходимости переходить погрузчику из одного места в другое.
  • Бочковой захват – специальное устройство, прочно сжимающее стенки бочки. Бочковой захват легко закрепляется на стандартные вилы, и в процессе монтажа не требуется дополнительных усилий.
  • Каретка бокового смещения, или сайт-шифт – повышает производительность автопогрузчика. Данный элемент более точно позиционирует груз без необходимости подруливания и выполнения маневра. Благодаря кареткам вилы смещаются от грузовой оси.
  • Позиционеры вил – нужны для изменения величины раскрытия вил, без необходимости остановки погрузчика, а также перемещения вил на нужную ширину. Более того, вместе с таким приспособлением больше не надо покидать кабину, так как все управление выполняется с помощью рычажка в салоне оператора.
  • Захват – грузозахватное устройство для вилочного автопогрузчика, которое подходит для работы с грузами, различными по форме. К тому же, необязательно, чтобы такие грузы располагались на поддоне. Это могут быть бочки, кипы, короба и т. д.
  • Ротатор – гидравлический двигатель, призванный повысить эффективность погрузки/разгрузки. Он облегчает работу в тех ситуациях, когда требуется резко изменить положение грузов в вертикальной плоскости.
  • Пантограф – незаменимый компонент для установки захвата. Его грузоподъемность указывается в выдвинутом положении. Кроме того, с помощью пантографа можно выполнить монтаж многоподдонных манипуляторов.
  • Стабилизатор груза – повышает устойчивость и безопасность груза, что очень важно при обработке легко бьющихся товаров, которые установлены на паллетах. Бьющийся груз фиксируется в верхней части с помощью прижимной платформы, что благоприятно сказывается на безопасности не только грузов, но и самого оператора.
  • Штырь – сокращает расходы на обработку грузов в складских помещениях. Например, штыри больше всего подходят для грузов с цилиндрической формой.
  • Крановая стрела – позволяет перемещать груз на большие расстояния в воздушном пространстве. С помощью крановой стрелы можно погрузить/выгрузить груз, не расположенный на паллетах. Наиболее оптимальным вариантом в таком случае являются навесные безблочные крановые стрелы.
  • Ковш – является альтернативой прицепу, ввиду его приличной грузоподъемности. С помощью ковша можно не только убирать и погружать снег и мусор с прилегающих территорий, но и перевозить его на большие расстояния. Таким образом, для автопогрузчика гораздо выгоднее приобрести ковш, чем пользоваться прицепом.
  • Поворотный отвал – эффективное средство для уборки и очистки складских помещений и прилегающих территорий от снежных сугробов, а также мусора и сыпучих материалов. Данная опция идеально подходит для модели FD15T-20, учитывая большую грузоподъемность.
  • Цельнолитые колеса – более надежные и цепкие покрышки по сравнению со стандартным колесным шасси. Цельнолитые колеса представлены в виде цельного монолита с диском, закрепленным на ступице. Такая конструкция отличается повышенной устойчивостью к препятствиям, и обладает высокой износостойкостью. Такие колеса сложно проколоть и, к тому же, благодаря им можно увеличить грузоподъемность автопогрузчика Комацу.

Устройство

Модель Komatsu FD15T-20 по современным меркам не отличается от большинства бюджетных аналогов. Так, во-первых, надо отметить его грузоподъемность порядка 1500 кг, а также погрузочную высоту в пределах 3 метров. Это не самый лучший показатель, но с другой стороны, разработчикам удалось сделать компромисс между характеристиками и компактными размерами, чтобы работать в ограниченном пространстве, где требуется повышенная маневренность в узкодоступной местности.
Автопогрузчик Комацу FD15T-20 развивает максимальную скорость 18 км/час. Этот приличный показатель благоприятно сказался на скорости выполнения грузовых операций. В незагруженном состоянии машина передвигается медленнее всего на 1 км/час.

В конструкцию автопогрузчика Комацу входит масса приспособлений для облегчения работы. В частности, среди них отметим защитную крышу, световую оптику, гидроусилитель рулевого управления, буксир, а также генератор переменного тока. По желанию можно дополнительно приобрести фильтр, поглощающий пыль. Также в качестве опции доступно устройство поддержания скорости, а для повышения устойчивости можно заказать систему автоматического выравнивания.

Рабочее пространство автопогрузчика Комацу можно настроить под оператора, исходя из его параметров тела – роста, комплекции, телосложения и т. д. Можно отрегулировать спинку оператора – для этого предусмотрено шесть режимов. Разработчики позаботились о безопасности оператора, установив ремень безопасности, который втягивается в сиденье. Кроме того, обратим внимание на улучшенную обзорность и удобство в эксплуатации – например, отметим наличие противоскользящего покрытия ступеней, а также возможность плавного опускания вил. А благодаря системе контроля можно заблокировать положение груза, находящегося на вилах — при этом блокировка происходит автоматически, если оператора нет в кабине.

Технические характеристики

  • Двигатель – дизельный
  • Сиденье – есть
  • Грузоподъемность – 1500 кг
  • Центр загрузки – 500 мм
  • Расстояние между передними колесами и спинкой вил – 405 мм
  • Объем колесной базы – 1400 мм
  • Общая масса – 2550 кг
  • Нагрузка на переднюю ось – 3530 кг
  • Нагрузка на заднюю ось – 520 кг
  • Тип покрышек – пневматик
  • Габариты передних/задних шин – 6.5-10-10PR/5.00-8-8PR
  • Колесная формула – 2/2
  • Параметры передней колеи – 890 мм
  • Параметры задней колеи – 900 мм
  • Передний/задний угол наклона – от 6 до 10 градусов
  • Высота двухсекционной мачты (в сложенном положении) – 1995 мм
  • Свободная высота хода вил – 140 мм
  • Высота подъема вил/высота поднятой мачты – 3000/3955 мм
  • Высота с защитной крышей – 2030 мм
  • Длина до спинки вил/длина вместе с вилами – 2240/3160 мм
  • Ширина с учетом шин – 1070 мм
  • Размеры вил, мм: Длина – 35, Ширина – 100, Высота – 920
  • Ширина каретки вил/класс каретки вил – 970 мм/2
  • Клиренс под мачтой/клиренс у центра колесной базы – 120/130 мм
  • Ширина радиуса разворота – 1955 мм
  • Скорость подъема/опускания вил (максимальная) – 670/550 мм/с
  • Название двигателя – Комацу 4D92E
  • Мощность – 34х2450 кВт
  • Обороты – 2450 оборотов в минуту
  • Рабочий объем – 4-2659 см. куб.
  • Параметры батареи – 12 В; 33 Ач
  • Рабочее давление для навесных устройств – 172 бар.

Цена

Средняя стоимость вилочного погрузчика Komatsu FD15T-20 на российском рынке составляет 1 млн 350 тысяч евро. Цена указана за поддержанный экземпляр 2014 года выпуска.

pogruzil.com

Автопогрузчики компании Komatsu | Земля Мастеров

 

Достаточно непросто представить какой-либо склад без применения разнообразных средств механизации. Использование специального оборудования помогает оптимизировать рабочий процесс и в значительной степени уменьшить затраты на человеческий труд. В частности, очень полезно применить такую технику для осуществления погрузок и разгрузок разного вида объектов. Уже давно закончились времена, когда для подобных манипуляций требовались людские силы, если, конечно, речь идет о тяжелых работах. Настала эра применения удобнейших многофункциональных автопогрузчиков.

Не секрет, что на данный момент существует огромное число видов погрузчиков от разных производителей, но нельзя не отметить автопогрузчик komatsu http://www.sst-msk.ru/liftloaders/line21/. Komatsu ltd. – это компания, которая была основана почти век тому назад. В России же данное предприятие стало известно лишь 40 лет спустя, когда в нашу страну стали поставлять бульдозеры, лесовозы и прочую, самую необходимую на тот период времени технику, которая не имела аналогов. Погрузчик комацу станет самым полезным помощником в процессе работы с разными тяжелыми грузами на складах.

Данный вид техники имеет усиленную подвеску с высочайшей надежностью, высококачественные крепления для колес, а так же изолированную от рамы кабину оператора, что гарантирует защищенность от излишней вибрации. Кроме того, автопогрузчик komatsu не потребует дополнительного техобслуживания и будет работать при различных температурных колебаниях, чем не могут похвастаться подобные виды данных агрегатов.

Вообще, не обязательно заказывать самые дорогие автопогрузчики для таких работ, ведь вовсе не факт, что именно они окажутся самыми надежными. Вместе с тем, например, погрузчики из Китая, которые считаются наиболее дешевыми, гораздо быстрее изнашиваться, так что подобный вариант техники подойдет лишь для небольших складов. Достойную конкуренцию китайским, а так же европейским моделям составит погрузчик комацу http://www.sst-msk.ru/liftloaders/line21/, заказ которого обойдется не слишком дорого, а, вместе с тем, качество работы гарантированно, ведь Япония считается одним из мировых лидеров по производству наиболее надежной техники. Компанию Komatsu ltd. знают все крупные торговые и строительные организации, так как она выпускает агрегаты, способные полноценно функционировать в суровых погодных условиях некоторых регионов нашей страны.

zema.su

Фронтальные погрузчики Комацу, японские ковшовые погрузчики Komatsu

Японская корпорация Komatsu Group известна во всем мире своими строительными и специализированными машинами, произведенными по самым современным технологиям и отличающимися не только широчайшим ассортиментом и наличием техники очень узкой специализации, но и машинами универсального назначения, которые могут заменить собой целый парк специализированной техники.

В состав компании входят 22 предприятия производящих машины и комплектующие, а объединение Komatsu Group состоит из дочерних компаний в количестве 188 и 42 более мелких фирм обладающих правами долевого участия. На предприятиях Komatsu работают более 30 тысяч человек. Показатели финансового характера тоже впечатляющи — чистая годовая прибыль составляет более 2,5 миллиардов американских долларов.

В Российской Федерации Komatsu Group начала работать во времена СССР с начала 60-х годов ХХ века. Все началось с разовых поставок экскаваторной и бульдозерной техники, необходимой при разработке и разведке новых месторождений природных ископаемых. Японская техника зарекомендовала себя высоко надежной и эффективной, и товарооборот на нынешний день по годичным показателям превышает 150 миллионов долларов.

Фронтальные погрузчики Комацу являются одной из определяющих лицо компании линейкой техники специального назначения. Они отличаются рядом свойственных только им показателей и стоят несколько выше в градации аналогичной продукции мировых фирм.

Komatsu имеет в России свое производство на заводах по производству экскаваторов, тяжелых бульдозеров, автокранов и погрузчиков вилочного и фронтального типов. Вся работа официальных дистрибуторов координируется московской фирмой ООО «Комацу СНГ», работающей на всей территории стран бывшего СССР.

Главные представители семейства фронтальных погрузчиков Коматсу

Производственные предприятия японской корпорации производят очень много моделей и модификаций фронтальных колёсных погрузчиков. Фронтальные погрузчики Komatsu предназначены для работы в различных сферах промышленности и торговли. Порой они отличаются между собой только незначительными нюансами конструкции или отдельными узлами и агрегатами. Но среди всего ассортимента машин выделяются отдельные модели, ставшие «законодателями мод» или базовыми для постройки целого ряда оригинальных машин. Среди них есть и бензиновый погрузчик Komatsu. Эта модель может оборудоваться ковшом и вилами.

Погрузчик Komatsu WA380 3

К таким погрузчикам фронтального типа принадлежит фронтальный погрузчик Komatsu WA380 3. Это машина среднего класса, предназначенная для самостоятельной работы в качестве основной машины для работы с грузами не более 3 тонн весом. Часто она используется, как вспомогательная машина в технологическом процессе переработки очень больших массивов сыпучих или скальных грузов, например при разработках новых карьерных месторождений или устройстве котлованов для фундаментных работ сооружений значительных объемов.

WA380-3 обладает высоким уровнем производительности, надежностью, простым управлением, очень комфортными для оператора условиями эксплуатации.

Фронтальный погрузчик WA380-3 отличается:

  • Мощным двигателем с повышенной экономностью потребления топлива — 196 л.с.;
  • Максимальной дальностью и высотой разгрузки — 2,9 м;
  • Двухскоростной гидравлической системой;
  • Контролем управления оборудованием типа EMMS;
  • Длинной колесной базой, с углом складывания частей рам 40˚;
  • Герметичными разъемами и наличием пыльников на всей гидравлике.

Японские погрузчики фронтальные Komatsu оснащены вентилятором реверсивного типа и охладителем с поворотными элементами. Рабочие режимы коробки передач можно выбирать в ручном режиме, зависимо от условий работы и предпочтений оператора.

  • Эксплуатационная масса Komatsu WA380 3 — 16 410 кг;
  • Модель двигателя — S6D114 Komatsu;
  • Мощность мотора — 196 л. с.;
  • Номинальная грузоподъемность — 5 000 кг;
  • Вместимость ковша — 3 м³;
  • Ширина ковша — 2 915 мм;
  • Максимальное вырывное усилие — 17 180 кг;
  • Высота разгрузки — 2 900 мм.

Машина при работе может развивать скорость до 35 км/час как вперед, так и назад, что повышает уровень эффективности применения машины.

Погрузчик Komatsu WA420-3

Фронтальный колесный погрузчик Komatsu WA420-3 характеризуется очень высокими техническими показателями надежности и эффективности эксплуатации. Колесный погрузчик оборудован удобными органами управления, максимально удобными для работы машиниста. Погрузчик WA420-3 в основном применяется для строительно-монтажных и землеройных работ в дорожном, жилом и промышленном строительстве, в сельском хозяйстве, карьерных работах и при загрузке автомобильной и железнодорожной техники.

Погрузчик KOMATSU WA420-3 очень удобен для технического обслуживания. Отсек двигателя оборудован боковыми дверками, выполненными по типу крыла чайки, они полностью открываются без особых усилий, позволяя осмотреть двигатель и провести его необходимое обслуживание в рабочем порядке.

Двигатель машины оборудуется водоотделительным устройством, выполняющим роль дополнительного фильтра. С его помощью вода из топлива практически полностью удаляется и риск коррозии деталей двигателя, как и возможных перебоев в работе значительно снижается. Этот дополнительный фильтр увеличивает площадь зоны фильтрования и предотвращает попадание в двигатель KOMATSU WA420-3 капель воды и мелкой абразивной пыли твердых пород, даже при использовании низкокачественного топлива.

В фарах погрузчика устанавливаются галогенные лампы, что повышает уровень освещения рабочей зоны. Они легко заменяются в случае перегорания без демонтажа осветительных приборов.

Погрузчики фронтальные Комацу тяжелого класса

Погрузчик Komatsu WA500 3 принадлежит к более тяжелому классу машин. Его снаряженный вес достигает 28220 кг, а вместимость ковша 5 кубических метров. На погрузчике установлен двигатель Komatsu SA6D140E-3 мощностью 315 лошадиных сил. Как и все погрузчики японской фирмы, эта модель оборудуется исключительно моторами собственного производства. Они отличаются низким уровнем потребления топлива и высокой степенью защиты от наличия в нем разнообразных примесей.

Также машину отличают:

  • Двухскоростная гидравлическая система, уменьшающая длительность рабочих циклов;
  • Трансмиссия с электрическим типом управления, позволяющая производить переключение направления хода и всех передач легким касанием к рукоятке;
  • Наклоняемый тип рулевого колеса и регулируемое сиденье;
  • Оборудование кабины Komatsu вязкостными демпфирующими опорами снижает вибрацию и рабочий шум.

Дополнительно машина может оборудоваться кондиционером, омывателями переднего и заднего стекла, электронной системой контроля состояния подвески, сменными зубьями ковша и стальной кабиной.

Погрузчик WA600-3 комплектуется двигателем Komatsu SAA6D170E-3 мощностью 522 л.с. и ковшом с полезной емкостью до 11 м³. Масса погрузчика в снаряженном состоянии превышает 45 тонн, а его длина достигает 11 метров. Ширина ковша стандартной комплектации около 4 метров.

Гигант Komatsu WA800 3 массой почти 100 тонн оборудован ковшом для скальных пород и грунта объемом 21м³. Мощность его двигателя достигает почти корабельных параметров – 820 лошадиных сил. Длина машины около 15 метров, а высота более 5. При этом погрузчик может передвигаться со скоростью 33,5 км/час. Он предназначен для работ в карьерах с очень большой интенсивностью выемки грунтов.

Шины для фронтальных погрузчиков Komatsu применяются бескамерного типа, с различным рисунком протектора, предназначенным для различных условий эксплуатации. Их объединяет одно – они очень износоустойчивы и практически не подвержены прокалыванию или разрезам.

stroy-plys.ru

Автопогрузчик Komatsu

ulmart91 | Погрузчики | 03.09.2015

Главным преимуществом автопогрузчиков Komatsu являются новые наработки в гидравлических системах, благодаря чему удалось снизить потребление топлива и обеспечить оптимальный тепловой режим, что значительно повысило показатель эффективности. Разработан автопогрузчик Komatsu для разных видов топлива и их комбинирования: бензин, газ, дизель, электроэнергия, бензин-газ. Вся серия автопогрузчиков Komatsu оснащена мощной гидравлической системой, которая позволяет производить планомерный подъем даже на холостом ходу. Благодаря использованию гидравлики рулевое управление автопогрузчиков лишено механических частей и рулевых тяг. Охлаждение системы происходит с помощью колоколообразного кожуха в направлении радиатора.

Шумоизоляция производится за счет установки монолитного капота, чугунной гидравлической помпы и герметичной панели приборов. Конструкция автопогрузчиков Komatsu с подвеской кабины снижает уровень вибрации. Крепеж кабины к шасси производится в точках широко разведенных передних и высоко размещенных задних плавающих опорах. Комфорт оператора обеспечивается конструкцией рабочего места: многофункциональное операторское кресло; использование противоскользящего покрытия пола и ступеней; эргономичность установки индикаторов и легкоуправляемых рычагов, а также малогабаритный руль на гидроприводе (диаметр 300мм). Надежность обеспечивается за жёсткой рамы и мачты.

«POWERCAT«

«DAEWOO«

«Купить технику на сайте Sunmars«

Автопогрузчик Komatsu имеет максимальную высоту подъема груза в пределах от 3 до 6 метров, при грузоподъемности до 4500кг. В зависимости от спецификации возможно подсоединение навесного оборудования: захват для рулонов, устройство бокового смещения вил, захват для тюков, вращающиеся вилы, вилочный захват и захват для бочек.

Регулировка ширины захвата вил производится автоматически и  настроена система контроля и распознавания нагрузки. Компактная конструкция корпуса автопогрузчика с минимальным радиусом поворота 2050 мм позволяет использовать его в ограниченных пространствах, например, в складских помещениях.

Komatsu

всего просмотров 2162 , сегодня 1

  

sunmars.ru

Погрузчик KOMATSU FD15t 20

Вилочный погрузчик является промышленной техникой и используется для подъема и перемещения различных грузов на небольшие расстояния. Концепция погрузчика разрабатывалась в начале ХХ века различными компаниями. После 50-х годов с развитием промышленности и логистики использование автопогрузчиков значительно возросло и они распространились по всему миру. Вот и японский погрузчик komatsu FD15t 20 отвечающий всем требованиям и способен безупречно выполнять все возложенные на него функции, стал незаменимым помощником при производстве грузо-погрузочных работ на производстве и в складских операциях.

История марки Komatsu

Komatsu является сегодня одним из крупнейших в мире производителей строительной техники, лесозаготовительных машин, различных станков и автопогрузчиков. О истории бульдозеров Komatsu мы писали здесь. В настоящее время Komatsu интенсивно продвигается на европейский и российский рынок сбыта. Для этого была произведена полная сертификация в соответствии с условиями стран-импортёров.

Основные вехи в развитии компании, которые привели к несомненному лидерству на рынке погрузчиков:

  • 1921 год — была учреждена Komatsu Ltd;
  • октябрь, 1931 — выпускается первый гусеничный сельскохозяйственный трактор;
  • ноябрь, 1941 — начато производство гидравлических прессов;
  • февраль, 1948 — освоено серийное производство дизельных двигателей;
  • январь, 1953 — был выпущен первый вилочный погрузчик.

Производственные мощности компании рассчитаны ежегодно выпускать до 50 000 автопогрузчиков. Эти цифры выводят Komatsu в число лидеров японской промышленности. Используя ноу-хау, накопленный за годы опыт в области производства промышленных транспортных средств по новейшим технологиям, Komatsu выпускает разнообразные автопогрузчики, в том числе с малыми и крупногабаритными двигателями, а также с питанием от аккумуляторных батарей.

Экспорт Komatsu FD15t 20

Третью часть от всего экспорта техники составляют погрузчики komatsu FD15t 20. Активность компании последние годы неуклонно растает. По статистическим данным мирового рейтингового агентства производителей автопогрузчиков, в период с 2008 по 2013 год продажи погрузчиков с брэндом Komatsu в России возросли в 1,5 раза, что показывает неуклонный рост доверия к марке.

Новейший дизель 4D92E, которым оснащается модель FD15t 20, получил разрешение от Роспотребнадзора по экологичности. Всего же komatsu FD15t 20 погрузчик поставляется сегодня в 24 страны, в том числе в Австралию, Великобританию, Испанию, Италию, Канаду, США, ФРГ, Францию и ЮАР.

Особенности погрузчиков серии AX

  • комплектуется дизельным двигателем только японского производства;
  • оснащается автоматической трансмиссией, имеющей по две ступени вперед и назад;
  • поворот производится задними колесами, при этом изменение направления движения происходит от электрогидравлического переключателя, работая с которым водитель не прикладывает усилий;
  • стандартная мачта способна поднимать груз на высоту до 3,0 м.
  • предохранительное оборудование в гидравлической системе предотвращает возможность складывания каретки в случае лопнувшего шланга.
  • гидросистема оснащена функцией медленного спуска вил, замедляя их скорость непосредственно у земли.
  • система плавного торможения позволяет предохранять груз от удара, при этом замедление рассчитано на короткий отрезок, чтобы не уменьшалась производительность.

Технические особенности

  • конструкция панели пола и капота, заложенная инженерами, является быстросъемной, позволяя получить беспрепятственный доступ к двигателю и трансмиссии.
  • ведущие колёса способны вращаться одновременно в двух направлениях, позволяя делать поворот на 90° практически на месте.
  • Внутреннее пространство погрузчика максимально эргономично. Сидения, органы управления и даже пол со ступенями выполнены максимально удобными для человека.

Демонстрация погрузчика Komastu FD15T 20 видео:

stronews.ru

Параметры экскаватора-погрузчика Komatsu WB97

_______________________________________________________________________________________

Экскаватор-погрузчик Komatsu WB 97 — это модель спецтехники последнего
поколения, которая поступила на в продажу с целым рядом инновационных решений.
При ее разработке постоянное внимание уделялось запросам клиентов. В результате
появилась удобная в эксплуатации машина с отличными рабочими параметрами.

Особенности конструкции экскаватора-погрузчика Комацу WB 97

— Оптимальная компоновка погрузчика с параллельной связью.

— Превосходные рабочие показатели при погрузке.

— S-образная стрела.

— Функционально продуманное расположение гидравлических трубопроводов и шлангов
вдоль стрелы.

— Высочайшие показатели по вырывному усилию и подъемной силе.

Комфортные условия работы оператора
экскаватора-погрузчика Komatsu WB97 S-5

— Эргономичное внутреннее пространство кабины.

— Пониженный уровень шума в кабине.

— Кондиционер, устанавливаемый по дополнительному заказу.

— Сиденья с амортизацией, включая исполнение на пневмоподвеске с широкими
возможностями настройки.

Замечательные рабочие характеристики
экскаватора-погрузчика Komatsu WB 97

— Джойстик пропорционального управления (PPC), стандартный для фронтального
погрузчика и обратной лопаты.

— Коробка передач с возможностью автоматического переключения “Full Power
Shift”.

— Гидравлическая система с закрытым центром (CLSS).

— Аксиально-поршневой насос регулируемой производительности.

— Мощностной и Экономичный режим работы.

Отличный обзор из кабины экскаватора-погрузчика Комацу
WB 97

— Широкая круговая поверхность остекления.

— Скошенный и узкий капот двигателя.

— Верхнее переднее окно для максимальной обзорности переднего ковша.

— Полный контроль окружающего пространства.

Полная универсальность экскаватора-погрузчика Komatsu
WB97 S-5

— 3 режима рулевого управления: только передними колесами, след в след, крабовый
ход.

— Возможность гидравлического бокового смещения стрелы.

— Возможность использовать паллетные вилы.

— Быстросъемные соединения для переднего и заднего ковша.

Гидравлическая система — Экскаватор-погрузчик Komatsu WB 97 S-5 отличается
высокой производительностью и первоклассными эксплуатационными характеристиками,
в том числе
повышенными значениями вырывного усилия и грузоподъемности. Основной
конструктивной особенностью гидравлики экскаватора-погрузчика Комацу является
гидравлическая система с закрытым центром (CLSS).

Благодаря регулируемому потоку масла система эффективно использует мощность
двигателя в каждый момент времени. Наличие двух рабочих режимов – «Мощностного»
и «Экономичного» – позволяет оператору выбирать между максимальной мощностью и
минимальным расходом топлива.

На экскаваторе-погрузчике Komatsu WB97 имеется возможность выбирать из 3 режимов
рулевого управления: управление 2 колесами (стандартный режим), след в след
(скоростной режим с повышенными возможностями для маневрирования) и крабовый ход
(в условиях ограниченного пространства).

Широкий выбор дополнительного оборудования позволяет оснащать модель Komatsu WB
97 по заказу: гидравлически смещаемая относительно продольной оси обратная
лопата, система стабилизации нагрузки (LSS), радиальные шины, смещенная стрела,
быстроразъемные гидравлические соединения – вот небольшой их перечень.

Широкая круговая поверхность остекления кабины экскаватора-погрузчика Коматсу WB
97 создает условия для улучшенного обзора. Форма капота двигателя и верхнее
переднее окно позволяют легко и безопасно работать в режиме фронтального
погрузчика. При работе в режиме обратной лопаты оператор может легко открывать
одностворчатое окно, получая возможность без проблем осматривать окружающую
машину зону.

Технические характеристики
экскаватора-погрузчика Komatsu WB97

Двигатель Komatsu SAA 4D104E-1

Тип — 4-тактный дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров и
водяным охлаждением

Рабочий объем — 4485 см3

Диаметр цилиндра и ход поршня — 104×132 мм

Количество цилиндров — 4

Степень сжатия — 17,5:1

Камера сгорания — с непосредственным впрыском топлива (DI)

Система наддува воздуха — с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Мощность двигателя при номинальной частоте вращения 2200 об/мин — 74 кВт / 99,2
л.с.

Крутящий момент / частота вращения двигателя — 420 Нм/1200 об/мин

Система охлаждения — радиатор

Тип воздушного фильтра — сухой фильтр с защитным элементом

Система запуска — электромотор стартера с воздушной системой предварительного
подогрева

Эксплуатационная масса — 8700 кг

Полная масса — 9500 кг

Гидросистема экскаватора-погрузчика Komatsu WB 97

Гидравлическая система SyncroSystem обеспечивает очень точное управление при
одновременных перемещениях. Данная система предусматривает два различных рабочих
режима: мощностной и экономичный. Кроме того, улучшенная гидросистема снабжена
функцией «повышение скорости», обеспечивающей увеличение рабочей скорости
фронтального погрузчика.

Тип — система с закрытым центром (CLSS).

Тип насосов — аксиально-поршневые насосы с регулируемой производительностью.

Система управления насосами — система с обратной связью.

Главный клапан — гидравлический делитель потока модульного типа, не зависящий от
нагрузки (LIFD).

Максимальный расход — 165 л/мин.

Рабочее давление — 250 бар.

Электрическая система Комацу WB97 легко доступна для обслуживания и надежно
защищена: герметичные и водонепроницаемые соединения, отвечающие самым жестким
требованиям международных нормативов по технике безопасности.

Напряжение — 12 В

Аккумуляторная батарея — 185 А/ч

Генератор — 120 A

Стартер — 3 кВт

Управление передними колесами экскаватора-погрузчика Коматсу WB 97
осуществляется гидростатической системой с обратной связью с приоритетным
клапаном рулевого управления.

Радиус поворота (без использования
тормозов), при управлении 4 колесами:

— Наружный угол погрузчика — 4770 мм

— Наружное колесо — 4175 мм

Коробка передач Full Power Shift с электронным управлением привода на 4
колеса. Автоматическое управление с помощью ручки, используемой для
выбора направления передвижения и передачи при полной мощности, без
снижения тягового усилия.

Усиленные мосты модели Komatsu WB97 с планетарными редукторами в
ступицах колес.

Суммарный угол поворота переднего моста 16°. Самоблокирующиеся
дифференциалы на обоих мостах.

Усилие на переднем мосту — 8000 дН.

Усилие на заднем мосту — 8000 дН.

Погруженные в масло дисковые тормоза приводятся в действие независимо на
каждом заднем колесе с помощью 2 отдельных педалей. Торможение всех 4
колес осуществляется одновременным нажатием двух педалей.

Диаметр диска — 270 мм

Стояночный или предохранительный тормоз клещевого типа приводится в
действие рычагом.

Конструкции кабины разработаны с расчетом на создание условий для
наилучшего обзора, эргономичности, низкого шума и удобства управления
машиной. Две двери, полностью открывающееся заднее окно и
стеклоочистители переднего и заднего окна.

Внутренняя планировка кабины
предусматривает установку полностью регулируемого сиденья, системы
вентиляции, использующей подачу наружного отфильтрованного воздуха, и
передней и боковой приборной доски с легко считываемыми показаниями.

Конструкция фронтального оборудования экскаватора-погрузчика Комацу WB97
обеспечивает параллельное положение ковша при подъеме и опускании. Более
того, благодаря выбранной компоновке рычажных механизмов количество
точек нанесения смазки было минимизировано.

Ширина стандартного ковша — 2420 мм

Вместимость стандартного ковша — 1,1 м3

Масса стандартного ковша — 450 кг

Грузоподъемность на максимальной высоте — 3900 кг

Грузоподъемность на уровне грунта — 5300 кг

Вырывное усилие отрыва — 6500 кг

Ширина ковша 4×1 — 2440 мм

Вместимость ковша 4×1 — 1,03 м3

Стрела имеет конструкцию повышенной прочности, допускающую поворот на
180° при сохранении высокого крутящего момента. Литая шарнирная опора и
концы рукояти обеспечивают высокую усталостную прочность. Вертикальные
выносные опоры, настраиваемые в зависимости от износа.

Вырывное усилие ковша — 6100 кг

Вырывное усилие рукояти — 4000 кг

При использовании модели Komatsu WB 97 на погрузочно-разгрузочных
операциях Z шаг телескопического выдвижения 1240 мм гидросистема
обратной лопаты должна быть снабжена запорными клапанами, срабатывающими
при разрыве шлангов с Z-образным телескопическим ходом 1240 мм (стрелы,
рукояти и устройства сигнализации о перегрузке)и должна работать в
соответствии с действующими местными нормативами.

Габаритные параметры
экскаватора-погрузчика Komatsu WB97 (мм)

Высота — 4390

Высота пальца — 3530

Высота загрузки вил — 3215

Высота кабины — 3005

Высота разгрузки — 2840

Дальность разгрузки (45°) — 700

Глубина резания грунта — 75

Расстояние выдвижения ковша (при транспортировке) — 1930

Дорожный просвет — 475

Колесная база — 2215

Расстояние до центра поворота обратной лопаты — 1320

Длина в транспортном положении — 5895

Высота при выемке грунта — 6015

Расстояние от центра поворота — 6035

Задняя колея — 1800

Передняя колея — 1934

Габаритная ширина (с ковшом) — 2320

Высота ковша в транспортном положении — 3710

Стандартная комплектация оборудования экскаватора-погрузчика
Комацу WB97

Komtrax – система мониторинга машин Komatsu.

Аксиально-поршневой насос с измеряемой нагрузкой и регулируемой
производительностью.

Радиаторы, расположенные бок о бок.

Привод на 4 колеса.

Сиденье с пневматической подвеской повышенной комфортности.

Самоблокирующиеся дифференциалы на обоих мостах.

Управление 4 колесами (3 режима) с электронной регулировкой.

Выключатель сцепления.

Комплектация для работы в условиях холодного климата (–30 °C), включая
АКБ емкостью 185 А/ч и систему предварительного подогрева.

Кабина с конструкцией ROPS/FOPS, обогревателем и вентилятором.

Регулируемая рулевая колонка.

Регулируемое сиденье с ремнем безопасности.

Полностью открывающийся капот.

Джойстик для управления выносными опорами.

Выключатель блокировки клапана PPC.

Погрузочное оборудование Komatsu WB97

Джойстик пропорционального управления (PPC).

Функция повышения скорости.

Система самовыравнивания.

Ковш 4×1 с подготовкой под установку вил и индикатором угла открытия.

Функция «плавающего режима» и «возврата к копанию».

Обратная лопата экскаватора-погрузчика Комацу WB 97

Джойстик сервоуправления PPC.

Мощностной/экономичный режим работы.

Электрогидравлическая блокировка стрелы обратной лопаты.

Блокировка поворота обратной лопаты при транспортировке.

Электрогидравлическое снятие блокировки скользящей рамы обратной лопаты.

Гидравлические амортизаторы.

Телескопическая рукоять.

Вспомогательный контур гидромолота.

Ковш 600 мм.

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

specautotex.ru

Погрузчик экскаватор Комацу WB93 и WB97 из Японии

Японская корпорация Komatsu производит практически весь ассортимент специальной и строительной техники, отличающейся оригинальностью конструкции, чрезвычайно высокой функциональностью и возможностью работы в самых экстремальных условиях. Отличительной характеристикой машин под брендом Комацу является также качество каждого узла и детали и сборки машины в целом. Большинство машин комплектуется двигателями собственной разработки и производства. Гидравлические узлы и системы управления также разрабатываются и производятся на заводах корпорации.

Во многих странах мира известна универсальная машина компании — погрузчик экскаватор Комацу. Объединяя в себе функции двух самостоятельных специализированных машин, изделия Комацу полноценно работают как погрузчики и как экскаваторы, не уступая в скорости работы, производительности и эффективности машинам узкого назначения, что в мире машин встречается довольно редко.

В настоящее время производится несколько десятков экскаваторов погрузчиков базовых моделей. Здесь будут рассмотрены три наиболее популярные в России модели:

Каждая из машин имеет ряд отличительных особенностей в виде формы стрелы, ковша или способа управления колесами. Например, буква S указывает на равновеликие колеса шасси, а R – на колеса разного диаметра на передней и задней осях. Комплектуются все модели погрузчиков экскаваторов дизельными двигателями с турбонаддувом и гидросистемой SyncroSystem, обладающей характерной возможностью двухрежимной работы.
Все новшества и особенности экскаваторов погрузчиков Комацу применяются на машинах в той или иной комбинации, делающей каждую модель особенной и пригодной для применения в требуемых условиях.

Экскаватор погрузчик Komatsu WB93R

Яркий представитель машин производства Комацу, экскаватор погрузчик WB93R с разновеликими колесами имеет собственную массу 7460 кг и комплектуется двигателем мощностью 74 кВт. Он оборудован ковшом фронтального погрузчика емкостью 1 м³ и обратной лопатой с ковшом объемом 1,19 м³. Габариты машины – 5895х2320х2750 мм. Отличительной особенностью этой модели является S-образная форма стрелы, которая призвана оптимально распределять нагрузки. Кроме того, такая форма стрелы увеличивает усилие отрыва и облегчает работу в стесненных условиях.

Колёсные японские погрузчики экскаваторы Komatsu WB93R 5 собрали в своей конструкции все новейшие достижения науки и техники и воплотили в жизнь практически все замечания и пожелания потребителей. Особое внимание уделено гидравлической системе машины. Все трубопроводы проложены вдоль стрелы и не мешают ни обзору, ни работе.

Система CLSS, характеризующаяся закрытым центром, создает полностью регулируемый поток гидравлической жидкости, позволяющий оптимально распределить мощность соответственно нагрузки. Кроме того, оператор в ручном режиме может задать один из двух определенных режимов работы – повышенной мощности или большой скорости.

Трансмиссия с механическим управлением полностью синхронизирована, оборудована системой переключения Power Shuttle, имеет 4 передних и 4 задних передачи с возможностью переключения под нагрузкой.

Заслуживает внимания и кабина оператора – регулируемое сидение. Кондиционер, джойстиковое управление, мощное освещение, защита от шума. Отличный обзор и полное соответствие нормам ROPS и FOBS.

Экскаватор погрузчик Komatsu WB93S 5

От предыдущей модели Komatsu WB93S 5 отличается конструкцией шасси и рулевого управления. Базируется он на равновеликих колесах усиливающих тяговое усилие и проходимость машины, а также повышающих эффективность применения в режиме бульдозера. Блокирующийся дифференциал с электромеханической системой блокировки и мосты усиленной конструкции превращают экскаватор погрузчик в полноценный вездеход.
Эффективна и функциональна трехрежимная система управления:

  • 1 режим – транспортный, управление только передними колесами;
  • 2 – рабочий – управляются передние и задние колеса с синхронным поворотом в разные стороны, вдвое уменьшается радиус разворота;
  • 3 – рабочий, для сложных условий. Колеса обеих осей поворачиваются в одну сторону. Машина передвигается боком.

В условиях тесной застройки или в случае работы у стен или мостов такой способ передвижения позволяет наиболее оптимально ориентировать машину в рабочей зоне.
Технические характеристики:

  • Масса эксплуатационная 8550 кг;
  • Мощность двигателя 92 л.с;
  • Гидронасосы аксиально – поршневые;
  • Гидравлический поток 165 л/мин;
  • Скорость движения 6-40 км/ч;
  • Шины 16,9 х 28 – 12;
  • Рама усиленная, коробчатая.

Кабина экскаватора оборудована изогнутыми окнами, обеспечивающими отличный круговой обзор, передней и боковой панелью приборов, системой вентиляции и обогрева, сидением на пневмоподвеске.

Комацу WB97S

Эта модель рассчитана на работу в особо тяжелых условиях – мосты, колеса и тормоза имеют усиленную конструкцию и очень большой собственный ресурс. Для экскаваторной системы применена технология HydrauMind, прошедшая испытание эксплуатацией на экскаваторах различных типов. Она характеризуется точностью работы оборудования и независимостью усилия на рабочих органах от поворота или других маневров машины. Это достигается оптимальным распределением потоков гидравлической жидкости.

Коробка передач имеет возможность переключения под полной нагрузкой с помощью электронных средств контроля. Особенностью колесного экскаватора погрузчика Komatsu WB97S отличается и стрела с рычагом малого усилия. Оператор чувствует самые низкие усилия на ковше. Управление рабочими органами осуществляется с помощью многофункционального рычага большой чувствительности.

Японский экскаватор погрузчик Komatsu WB97S 5 характеризуется такими показателями:

  • Масса машины 8150 кг;
  • Погрузочный ковш 1,03 м³;
  • Глубина копания макс 6035 м;
  • Высота выгрузки фронтального ковша 2720 мм;
  • Производительность гидросистемы 165 л/мин;
  • Двигатель 74 кВт;
  • Скорость движения 6,5 – 40 км/ч.

Навесное оборудование на экскаватор погрузчик Комацу устанавливается с помощью специальных быстродействующих разъемов. Широкий спектр применяемого оборудования позволяет значительно расширить сферу применения погрузчиков экскаваторов.

stroy-plys.ru