То вилочных погрузчиков: Техническое обслуживание вилочного погрузчика | Интернет-магазин Юнгхайнрих

Содержание

ТО погрузчиков вилочных бензиновых и электрических

Вилочный погрузчик состоит из множества сложных элементов и узлов. Чтобы он продолжал гарантированно работал в полную силу, необходимо периодически проводить техобслуживание. Это необходимое действие для обнаружения и устранения неисправностей погрузчика.

Многие компании, работающие свилочными погрузчиками, задаются вопросами:

  • как часто делать ТО;
  • есть ли разница в обслуживании электрической и бензиновой техники.

Важность ТО вилочного погрузчика и его периодичность

Считается, что оптимально проводить техническое обслуживание с частотой в 500 моточасов. Кроме этого. выставляется временной отрезок в 12 месяцев.

Ошибка– считать, что не нужно проводить ТО погрузчика, если он долго стоит и не работает. Техника, которая стоит без эксплуатации, приходит в негодность быстрее, потому что, когда погрузчик двигается, механизмы и узлы смазываются.

Обязательно нужно проводить обслуживание вилочного погрузчика, когда истекает запас прочности определенных соединений. Частота планового ТО высчитывается, исходя из возраста погрузчика, показаний моточасов и срока службы деталей.

Как проводить техобслуживание вилочных погрузчиков на бензине

При проведении ТО бензиновой техники необходимо внимательно осматривать каждый рабочий узел и проводить диагностику всех элементов погрузчика. Также нужно установить тип технического обслуживания, проанализировав, сколько моточасов было отработано (ТО-1, ТО-2, ТО-3, годовое обслуживание).

Исходя из наработки, во время ТО меняют:

  • технические жидкости;
  • масла;
  • воздушные и масляные фильтры;
  • фильтрующие элементы.

В ходе ТО элементы погрузчика проверяются на наличие коррозии и деформации. При необходимости подтягиваются крепления, смазываются все узлы, фиксируется состояние каретки и роликов мачты и прочее.

Особенности техобслуживания электрических вилочных погрузчиков

ТО электрической техники проводится практически также, как и ТО бензиновых вилочных погрузчиков. Однако в КПП и двигателе не нужно заменять масло, так как у электропогрузчиков нет таких узлов.

Лучше всего проводить техобслуживание каждые 1000 моточасов или раз в 12 месяцев. Отдельно нужно обращать внимание на аккумуляторы. Важно следить, чтобы зарядка тяговых аккумуляторных батарей не опускался ниже 30%.

Необходимо также держать уровень электролита, так как при работе испаряется много жидкости. Чтобы батарея не вышла из строя, нужно доливать дистиллированную воду.

Правильное техническое обслуживание погрузчиков продлит его срок службы, повысит его безопасность и надежность.

Периодичность ТО вилочных погрузчиков и электрокаров

Закрыть

Политика конфиденциальности
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу:
www.eurocara.ru, которую ООО “ЕВРОКАРА” может получить о пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
1.1.1. «Администрация сайта» – уполномоченные сотрудники на управления сайтом, действующие от имени ООО “ЕВРОКАРА”, которые организуют и (или) осуществляет обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.

1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).
1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.
1.1.5. «Пользователь сайта (далее Пользователь)» – лицо, имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее Сайт.
1.1.6. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего сайта.
1.1.7. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, построенной по протоколу IP
1.2. В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя понимаются:
1.2.1. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно или в процессе использования Сервисов, включая персональные данные Пользователя.

1.2.2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация.
1.2.3. Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена Соглашением об использовании Сайта.
1.1.4. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайту www.eurocara.ru. Сайт www.eurocara.ru не контролирует и не несет ответственности за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте shubi-meh.ru

2. ЦЕЛИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

2.1. Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.
2.2. Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:
2.2.1. Идентификации Пользователя, для целей поставки товаров, выполнения работ и оказания услуг, заключения и исполнения договоров между Пользователем и ООО “ЕВРОКАРА”.
2.2.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам Сайта (при наличии).
2.2.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, оказания услуг, обработку запросов и заявок от Пользователя.

2.2.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
2.2.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
2.2.6. Создания учетной записи, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
2.2.7. Уведомления Пользователя Сайта о состоянии заказа
2.2.8. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.
2.2.9. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.
2.2.10. Предоставления доступа Пользователю на сайты или сервисы партнеров с целью получения продуктов, обновлений и услуг.

3.УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ

УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ И ЕЕ ПЕРЕДАЧИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ
3.1. Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с внутренними регламентами конкретных сервисов.
3.2. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его персональной информации становится общедоступной.
3.3. Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:
3.3.1. Пользователь выразил согласие на такие действия.
3.3.2. Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.


3.3.4. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.
3.3.5. В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации.
3.4. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. Обработка персональных данных Пользователей осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных».
3.5. При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
3.6. Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.

3.7. Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.

4. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН

4.1. Пользователь обязан:
4.1.1. Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.
4.1.2. Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
4.2. Администрация Сайта обязана:
4.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.
4.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных настоящей Политикой конфиденциальности.


4.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
4.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

5.1. Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
5.2. В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная информация:
5. 2.1. Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.
5.2.2. Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией Сайта.
5.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.

6. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ

6.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).

6.2. Получатель претензии в течение 10 календарных дней со дня получения претензии письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
6.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в Калининский районный суд г.Уфы.
6.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации.

7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

7.1. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
7.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
7.3. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать по адресу электронной почты [email protected]
7.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу: www.eurocara.ru
7.5. Настоящая Политика конфиденциальности является неотъемлемой частью Пользовательского соглашения об использовании Сайта, размещенного на странице по адресу: www.eurocara.ru. Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу:
www.eurocara.ru, которую ООО «Еврокара» может получить о пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов. Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Характеристики мощности вилочного погрузчика / / Информация о вилочных погрузчиках / ТРП СЕРВИС

Заявленная мощность вилочного погрузчика определяет сферу применения и диапазон работ, которые можно выполнять с его помощью. Потому «характеристики мощности вилочного погрузчика» являются одними из самых основных параметров при выборе оборудования.

Грузоподъемность вилочных погрузчиков может колебаться от 1 до 50 тонн, что напрямую зависит от мощности. Чем мощнее оборудование, тем быстрее будут выполняться поставленные задачи.

К примеру, средняя мощность вилочного погрузчика 02-8FG15V3000 составляет 1,5 тонны, работает на газу или бензине, имеет небольшие габариты, а также возможна дополнительная комплектация для увеличения производительности. Эта модель оснащена кареткой бокового смещения, что увеличивает радиус действия данного оборудования, а также гарантирует безопасность проведения работ с его помощью.

Для проведения погрузо-разгрузочных операций возможна «аренда вилочных погрузчиков», что имеет определенные преимущества. Такой транспорт предоставляется в комплекте со специально обученным персоналом, который с легкостью поможет оценить объем работ с учетом минимальных потерь во времени.

Погрузчик предоставляется вместе с оператором в течении трех часов с момента заявки. Многие фирмы успели оценить удобность аренды вилочных погрузчиков, попробуйте и вы!

Работоспособность вилочных погрузчиков напрямую зависит и от таких параметров:

  1. Внешние габариты (например, модель 8FG25FSV4300 имеет такие габариты: длина – 2445 мм, ширина – 1155мм, глубина – 2085 мм), от которых зависит маневренность задействованной спецтехники.
  2. Размеры вилочной каретки погрузчика
  3. Максимальная грузоподъемность
  4. Вид управления и вспомогательные рычаги, клавиши, с помощью которых происходим погрузка, подъем и разгрузка спецтранспорта
  5. Максимальная и минимальная скорость передвижения с грузом и без него
  6. Время подъема нагруженной вилочной каретки
  7. Максимальная высота подъема вилочной каретки, ее возможный радиус разворота с грузом и без него

Существуют некоторые особенности использования любой модели вилочного погрузчика. Рекомендуется обращаться в компанию, которая специализируется на аренде вилочных погрузчиков, для уточнения и подбора наиболее подходящей модели именно для ваших условий эксплуатации. Профессиональные операторы быстро и безопасно выполнят любые погрузо-разгрузочные операции с учетом особенностей вашего груза, а менеджера помогут установить максимально точные сроки проведения работ.

Для особенных условий существуют «цепи противоскольжения», обеспечивающие прочное сцепление погрузчика с поверхностью, по которой требуется транспортировать груз. Такая комплектация позволяет выполнять погрузо-разгрузочные операции в любых условиях – снег, гололед, бездорожье и грязь. Цепи противоскольжения изготавливаются в виде «сот» и «лесенок», и позволяют успешно проводить работы в таких случаях.

Для правильной организации работы по транспортировке грузов на малые расстояния внутри или снаружи помещений подойдут «бу погрузчики», которые подбираются с учетом особенностей эксплуатации.

Огромное значение для производительности имеет материал изготовления шин вилочных погрузчиков.

При подборе спецтранспорта этот фактор учитывается в первую очередь – степень сложности работ (ровная поверхность, бездорожье и прочее). Опытные специалисты всегда подскажут вам, какая модель погрузчика наиболее точно подойдет для вас.

Плюсы и минусы электрического вилочного погрузчика. Не покупайте, пока не прочтёте.

Правильный выбор с учетом нюансов.

Итак, если вы решаете задачу по обновлению или расширению парка вилочных погрузчиков вашей компании, то вы, вероятно, уже прекрасно изучили множество типов вилочных погрузчиков, включая работающие на жидком топливе, таком как дизель, бензин и даже сжиженный газ и погрузчики работающие исключительно на электрической тяге. Бесспорно, у каждого из этих видов есть свои неоспоримые достоинства и недостатки.
Главный и неоспоримый плюс электрического вилочного погрузчика – возможность постоянной работы внутри помещений, без какого-либо вреда для окружающей среды и персонала. Это преимущество вполне очевидно. На электрических моделях в принципе нет выхлопных газов с вредными выбросами.                                                                                         

Другие немаловажные преимущества или плюсы (+) электрического погрузчика:
  • Минимум шума. Мягкий гул электродвигателя может быть на порядок менее громким, чем звук двигателя, работающего на ископаемом топливе.

  • Нет необходимости в топливном хранилище. Организация хранения бензина, пропана или дизельного топлива на территории предприятия может быть очень дорогостоящей, а не правильное обустройство хранилища топлива, может привести к реальным проблемам с безопасностью.

  • Никаких затрат на топливо. Ископаемое топливо постоянно дорожает. Для примера стоимость топлива для трехтонного бензинового погрузчика, при условии его ежедневной 8 часовой эксплуатации, 5 дней в неделю, в течении 5 лет может сравнятся и даже превысить с стоимость приобретения такого погрузчика.

  • Экономия на обслуживании. В то время как вилочный погрузчик на бензине или дизельном топливе состоит из двигателя, трансмиссии и радиатора – требующих регулярного обслуживания и ремонта. Движение электрического погрузчика обеспечивает только электродвигатель, который состоит из на порядок меньшего числа подвижных частей требующих регулярного обслуживания.

  • Низкий центр тяжести. Конструктивная особенность, в результате которой, электрические  погрузчики более устойчивы при движении с тяжелыми грузами.

  • Лучший радиус поворота. Конструктивная особенность, в результате которой электро погрузчик более устойчив в повороте с нагрузкой. Так же это позволяет облегчить маневрирование в ограниченных пространствах и тем самым, повысить общую производительность.

  • Отличный обзор сзади. Баллон для хранения пропана не закрывает водителю обзор задней части погрузчика. Более короткий задний свес, так же способствует лучшему обзору.   

  • Длительный срок службы.  Конструктивно в электрическом погрузчике отсутствует большое количество движущихся узлов, со временем изнашивающихся.

  • Экономия энергозатрат оператора. Для управления электрическим погрузчиком требуется гораздо меньше физических усилий, таких как движений ног, рук и ступней. 

  • Меньше жидких отходов для удаления. Поскольку у электрического вилочного погрузчика нет двигателя, радиатора или трансмиссии, частая замена жидкостей и их утилизация не требуется.

  • Меньший износ тормозов. Электрический погрузчик останавливается автоматически благодаря электродвигателю, когда водитель убирает ногу с педали хода, даже без участия педали тормоза.  

Конечно, у электрического вилочного погрузчика есть не только преимущества, но и минусы (-) или недостатки:
  • Высокие стартовые затраты: На текущий момент стартовая стоимость приобретения электрического погрузчика несколько выше чем у аналогичной по характеристикам машины с ДВС.

  • Электрическая система склада отсутствует или не подготовлена: Зарядные устройства аккумуляторов имеют требования к напряжению и силе тока, которые ваша текущая электрическая система может не удовлетворить. Потребуются дополнительные затраты на ее модернизацию.

  • Может возникнуть проблема с обслуживанием аккумулятора: Это особенно актуально для старой и уже изношенной техники. Оператору придется периодически останавливать работу, чтобы очистить клеммы аккумулятора, долить воды и при необходимости выполнить подзарядку.

  • Если вы забудете зарядить аккумулятор, это может снизить производительность: Обычная процедура – зарядить аккумулятор на ночь, но если этого не сделать, то на следующий день погрузчик нельзя будет использовать.

  • При зарядке аккумулятора необходима соответствующая вентиляция: Место, используемое для зарядки электрических погрузчиков, должно иметь достаточно вентиляции. Когда аккумуляторы заряжаются выделяются токсичные и взрывоопасные газы, которые также могут привести к проблемам с безопасностью.

  • Проблемы с погодой: Могут поставить под сомнение надежность или долговечность аккумулятора. Известно, что очень низкие температуры, а также экстремально жаркая и влажная погода отрицательно влияют на работу и уровень заряда любого аккумулятора.

Вывод:

Как можно увидеть  из нашего краткого обзора плюсы современной электрической складской техники перевешивают ее возможные минусы. Обратите внимание, что за исключением действительно актуального недостатка – более высокой стартовой стоимости и отсутствия электросети в месте эксплуатации, все остальные недостатки в основном относятся к минусам самой технологии “кислотных” аккумуляторных батарей и их производных, коими, до настоящего времени активно и практически безальтернативно оснащались все без исключения электрические вилочные погрузчики.
Но время как и технологии, не стоит на месте и сегодня крупные мировые производители техники повсеместно начинают оснащать свою технику инновационными литий-ионными (Li-ion) батареями. ( подробней о данном типе акб вы можете прочитать  в отдельной статье) Здесь мы лишь добавим, что литий-ионные  АКБ лишены практически всех описанных выше минусов. Складской электрический погрузчик оснащенный такой батареей, действительно может претендовать на звание самого оптимального и эффективного типа складских погрузчиков, с массой реальных преимуществ и практически полным отсутствием минусов.  

 

В заключении хотим напомнить, выбор правильного погрузчика очень ответственная и сложная задача, специалисты нашей компании готовы проконсультировать вас по любым аспектам этого процесса и подобрать самый выгодный вариант. У нас вы всегда найдете в наличии современные электрические и автопогрузчики от ведущих производителей.

Вилочный погрузчик: технические характеристики и схема ТС

Вилочный погрузчик входит в перечень наиболее распространенных видов техники, используемой в промышленном производстве, строительной отрасли, сельском хозяйстве, торговле и логистике. Существует ряд производителей, продукция которых занимает основную долю мирового рынка. В России наибольшей популярностью пользуются образцы, представленные отечественными предприятиями, а также марками из Кореи, Китая, Европы, Японии. Все они имеют определенные достоинства и недостатки, свойственные конкретному производителю или модели.  

Содержание:
Техническое устройство и принцип работы устройства
Классификация и виды вилочных погрузчиков
Схема и технические характеристики машины
Ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков

Техническое устройство и принцип работы устройства

Исполнительный механизм основного действия чаще всего использует гидравлический принцип. С помощью гидравлики осуществляется подъем тяжестей на заданную высоту. Для фиксации груза используется специальное грузозахватывающее приспособление. После размещения на направляющих предмет перемещается в расчетную точку с помощью грузоподъемного приспособления мачты. После фиксации осуществляется транспортировка материальных средств к месту разгрузки. Передвижение машины производится с использованием колесного шасси.

Конструкция спецтехники состоит из следующих элементов:
  • кабина водителя;
  • двигатель погрузчика;
  • трансмиссионный узел;
  • опорная рама;
  • управляемые и ведущие колеса;
  • вилочный захват;
  • грузоподъемное устройство;
  • кормовой противовес.

Классификация и виды вилочных погрузчиков

Вилочный погрузчик, размеры и грузоподъемность которого могут существенно различаться, классифицируется и по ряду других признаков. Так, весь парк погрузочной техники условно делят на семь классов. Деление происходит по следующим показателям:
Класс погрузочной техники Отличительные особенности
1 класс Машины, приводимые в действие с помощью специальных аккумуляторных батарей.
2 класс Для работы на предприятиях логистики и на складах. Способны выполнять функции в узких проходах.
3 класс Различные типы штабелеров и тележек. Также оснащены электрическим приводом.
4 класс В качестве силового агрегата используют ДВС, как правило дизель. Оснащены цельнолитыми шинами.
5 класс Конструктивно совпадает с четвертым, главным отличием является наличие пневматических колес.
6 класс Спецтехника, созданная для перемещения груза.
7 класс В него входит техника, рассчитанная на эксплуатацию на сложном дорожном профиле.

Вилочный погрузчик, технические характеристики и схема ТС которого являются классическими, может выполнять стандартные задачи, свойственные этому виду техники. Вместе с тем, сегодня предлагается широкая линейки техники, способной выполнять любые операции, имеющие целью захват, подъем, перемещение и выгрузку любого материала или предмета.  

Диверсифицировать рабочие действия ВП и перечень производимых операций позволяют особые конструкции вилочных захватов, которые бывают:

  • с боковым, вращающимся и фиксированным перемещением вил;
  • приспособленными для захвата и транспортировки продолговатых, бочкообразных предметов, обладающие поворотной функцией;
  • оснащенные механизмом сталкивания;
  • захват штыревого типа;
  • устройства специального назначения, включая колесосъемник, ковшовый, для заполнения печи, зажимной для отдельных грузов.

Схема и технические характеристики машины

Размещение основных узлов и агрегатов устройства осуществляется по основной схеме. Она предусматривает переднее расположение ведущих колес, центральную установку двигателя и переднее размещение рабочих агрегатов.

Пространство за кабиной обычно предназначается для установки противовеса, трансмиссионный агрегат расположен между двигателем и исполнительными механизмами.

Среди основных характеристик машины важно знать те, которые дают представление о рабочих возможностях и о функциональном обеспечении. Важно знать величину мощности, габариты машины, сколько весит погрузчик вилочный. При выборе техники нужно выяснить, какой вес груза и на какую высоту способна поднять конкретная единица спецтехники. При эксплуатации погрузчика, оснащенного электрическим приводом, следует учитывать продолжительность рабочего цикла аккумуляторных батарей.

Выбирая машину с учетом типа силовой установки, следует учитывать, что рынок предлагает следующие типы моделей:

  • с дизельным агрегатом;
  • оснащенные бензиновым двигателем;
  • на электромоторе с питанием от аккумуляторных батарей;
  • с электрическим двигателем с питанием от сети.

Все типы машин имеют свои преимущества и недостатки. Например, к достоинствам ДВС можно отнести мощные моторы, эксплуатационную мобильность и независимость, рабочую эффективность.

Электрические погрузчики отличаются высокой экологичностью, возможностью быстро приступить к работе, низкой шумностью. Батарея способна обеспечить рабочий цикл в течение 8-9 часов функционирования.

Ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков

Непременным условием бесперебойной эксплуатации этого вида спецтехники является своевременное техническое обслуживание.

Через каждые 250 часов работы спецтехники проводится малое техобслуживание, а через 500 часов – промежуточное. 

Капитальное техническое обслуживание вилочных погрузчиков осуществляется не позже, чем через год после предшествующего.

При этом проверяется уровень технических жидкостей и их долив или замена, регулировка и проверка работоспособности механизмов машины, состояние и износ расходных частей.

Ремонт вилочного погрузчика осуществляется по мере возникновения неисправностей или в случае выявления сильного износа или повреждения отдельного узла. Чаще всего встречаются неисправности цепи генератора вилочного погрузчика, износ исполнительных подъемных механизмов, отдельные дефекты навесного оборудования и систем ДВС.

Все неисправности устраняются в ходе проведения обслуживания и ремонта.

Компания ТОП-Трейд предоставляет услугу по выкупу погрузчиков б/у и штабелеров всех типов и модификаций, независимо от их технического состояния. 

Добавлено: 30.07.2020

Аренда вилочного погрузчика Doosan d-120 в Москве и Московской области

Вилочный погрузчик Doosan D-120 применяется для погрузочно-разгрузочных работ на объекте. Данная модель значительно отличается от стандартных погрузочных машин. Агрегат характеризуется небольшими габаритами, малым временем рабочего цикла, превосходной грузоподъемностью. Благодаря своим размерам погрузчик может эксплуатироваться даже в условиях стесненного пространства.

Вилочный погрузчик обслуживает разные сферы деятельности: судоходство, складские работы, железнодорожное сообщение, сельское хозяйство, коммунальные работы и т.д. Машина способна поднимать грузы весом до 12 тонн. Вилы имеют осевое крепление. Длина вил составляет 1350 мм. Дизельный двигатель модели D1146 позволяет развивать скорость до 33 км/ч.

Значительно сокращает время работ хорошая скорость опускания и поднятия грузов. Например, погрузчик на 1 секунду опускает груз на 410 мм. Небольшие габариты техники позволяют осуществлять работу даже на 30-градусных подъемах и спусках.

В автопарке компании Ярд Империал есть множество моделей современных вилочных погрузчиков. Каждая машина регулярно осматривается автослесарем для предотвращения неожиданных поломок.

Технические характеристики вилочного погрузчика Doosan D120

Высота вил – 3000мм

Общий вес – 15130кг

Модель двигателя – D1146

Грузоподъемность 12 т

Трансмиссия – гидродинамическая 3-скоростная с электронным переключением

Мачта – STD 3500 мм

Цилиндры наклона – 15 град. вперед / 12 град. назад

Тормоза – барабанные/пневмо

Шины – пневматические

Гидрораспределитель – 2-секционный

Каретка – шириной 2450 мм

Вилы – 1350 мм c осевым креплением

Грузоподъемность кг 15000

Центр тяжести мм 600

Оператор Сидя

Тип Шин Пневмо

Колеса (х=ведущие) 2х2/2

Скорость хода, с грузом/без груза Км/ч 29/33

Скорость подъема, с грузом/без груза мм/с 380/415

Скорость опускания, с грузом/без груза мм/с 410/380

Тяга буксирования (при 1, 6км/ч, с грузом) кг 10950

Преодоление наклона (при 1, 6км/ч, с грузом) % 30

Особенности вилочных погрузчиков – CARS.

ru

Вилочный погрузчик представляет собой спецтехнику, которая имеет удобный захват, позволяющий осуществлять быструю транспортировку различных грузов. Он нашел широкое применение в сельском хозяйстве, в складских помещениях и на предприятиях по производству продукции. Использование погрузчика позволяет в несколько раз ускорить весь погрузочный процесс и транспортировку грузов. Для управления такой техникой потребуется один человек, поэтому не придется нанимать большой штат специалистов.

Погрузчик отличается прекрасной маневренностью, достаточно прост в управлении и имеет среднюю грузоподъемность. Все эти качества наделяют вилочный погрузчик незаменимостью для облегчения различных работ с грузами.

Основные виды

Купить погрузчик можно по многим причинам. В зависимости от его характеристик и сферы применения, различают следующие виды погрузчиков:

  • бензиновые. Представляют собой универсальную спецтехнику, которая используется во многих отраслях промышленности;
  • электрические. Более экономичный вариант, отличающийся ограниченной возможностью к поднятию тяжелых грузов;
  • дизельные. Предназначены для применения на открытом пространстве. Имеют прекрасную грузоподъемность, надежны и предназначены для интенсивных работ.
  • В свою очередь вилочные погрузчики подразделяются по типу колес:

  • четырехколесные. Практичны, надежны и более устойчивы.
  • трехколесные. В большинстве случаев производятся с задним приводом. Обладают высокой маневренностью.
  • Ремонт погрузчиков

    Многие модели вилочных погрузчиков могут быть дополнительно оснащены различным оборудованием, например, вилами или ковшами. Независимо от комплектации и сферы применения, нередки случаи, когда с техникой возникают определенные проблемы. Среди огромного количества возможных проблем, наиболее часто можно встретить следующие поломки деталей, требующие замены:

  • топливные фильтры. Могут периодически загрязняться, если применять дешевое и некачественное топливо;
  • шины. Если погрузчик используется интенсивно, то шины быстро стираются и приходят в негодность;
  • подшипники. Также одна из самых распространенных неисправностей погрузчика.
  • В некоторых случаях могут возникнуть и проблемы с определенными электронными узлами или захватами для грузов. Обычно это происходит из-за работ с крупногабаритными грузами, имеющими большой вес.

    Чтобы погрузчик исправно работал в течение длительного времени, его периодически необходимо обслуживать.

    Особенности вилочных погрузчиков

    Вилочный погрузчик представляет собой спецтехнику, которая имеет удобный захват, позволяющий осуществлять быструю транспортировку различных грузов. Он нашел широкое применение в сельском хозяйстве, в складских помещениях и на предприятиях по производству продукции. Использование погрузчика позволяет в несколько раз ускорить весь погрузочный процесс и транспортировку грузов. Для управления такой техникой потребуется один человек, поэтому не придется нанимать большой штат специалистов.

    Погрузчик отличается прекрасной маневренностью, достаточно прост в управлении и имеет среднюю грузоподъемность. Все эти качества наделяют вилочный погрузчик незаменимостью для облегчения различных работ с грузами.

    Основные виды

    Купить погрузчик можно по многим причинам. В зависимости от его характеристик и сферы применения, различают следующие виды погрузчиков:

  • бензиновые. Представляют собой универсальную спецтехнику, которая используется во многих отраслях промышленности;
  • электрические. Более экономичный вариант, отличающийся ограниченной возможностью к поднятию тяжелых грузов;
  • дизельные. Предназначены для применения на открытом пространстве. Имеют прекрасную грузоподъемность, надежны и предназначены для интенсивных работ.
  • В свою очередь вилочные погрузчики подразделяются по типу колес:

  • четырехколесные. Практичны, надежны и более устойчивы.
  • трехколесные. В большинстве случаев производятся с задним приводом. Обладают высокой маневренностью.
  • Ремонт погрузчиков

    Многие модели вилочных погрузчиков могут быть дополнительно оснащены различным оборудованием, например, вилами или ковшами. Независимо от комплектации и сферы применения, нередки случаи, когда с техникой возникают определенные проблемы. Среди огромного количества возможных проблем, наиболее часто можно встретить следующие поломки деталей, требующие замены:

  • топливные фильтры. Могут периодически загрязняться, если применять дешевое и некачественное топливо;
  • шины. Если погрузчик используется интенсивно, то шины быстро стираются и приходят в негодность;
  • подшипники. Также одна из самых распространенных неисправностей погрузчика.
  • В некоторых случаях могут возникнуть и проблемы с определенными электронными узлами или захватами для грузов. Обычно это происходит из-за работ с крупногабаритными грузами, имеющими большой вес.

    Чтобы погрузчик исправно работал в течение длительного времени, его периодически необходимо обслуживать.

     

    Секция обучения работе с вилочными погрузчиками

    Раздел 1 | Основы вилочного погрузчика и осмотр

    Существуют различные вилочные погрузчики для различных рабочих условиях, а также для различных видов подъема и подвижные задачи. Самый распространенный тип вилочного погрузчика имеет тяжелый противовес. над задними колесами, чтобы сбалансировать нагрузку. Эти подъемники обычно имеют твердые резиновые шины и распространены на фабриках и складах.Если есть с пневматическими шинами такой подъемник можно использовать на открытом воздухе.

    Другие вилочные погрузчики поднимают оператора с вилки или управляются из положения стоя. Ручные подъемники эксплуатируются во время ходьбы за подъемником, иногда они поднимают груз всего в нескольких сантиметрах от земли.

    Вилочный погрузчик – это любое механическое устройство, питается от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания, который используется для перемещения или подъема грузов.

    Не ожидайте, что вилочный погрузчик будет управляться как автомобиль или грузовик.Из-за противовеса над задними колесами погрузчик намного тяжелее автомобиля. В результате он не может остановиться или повернуться быстро.


    Рулевое управление вилочного погрузчика также отличается от автомобильное рулевое управление. Автомобили и грузовики используют свои передние колеса для управления. Но вилочный погрузчик использует свои задние колеса, что позволяет ему поворачивать очень быстро. тесный круг. Но это означает, что задняя часть может раскачиваться при повороте.

    При повороте погрузчика следите за убедитесь, что задний конец подъемника не наткнется на что-либо или любой.Также следите за своими вилками и любым грузом, который вы можете несущий.

    Задняя часть погрузчика качается в круг вокруг передних колес. Убедитесь, что есть место для заднего конца раскачиваться при поворотах. И если вы перемещаете груз в обратном направлении, не забудьте также оставить место для раскачивания груза.

    Большинство вилочных погрузчиков имеют трехточечную подвесная система. Три точки — это два передних колеса и точка поворота задней оси.Соедините три точки, и у вас есть то, что называется , треугольник стабильности .

    Одно из основных отличий вилочного погрузчика а машина – это стабильность. Почти все уравновешенные промышленные грузовики имеют трехточечную систему подвески. То есть транспортное средство поддерживается в трех точках. Это верно, даже если автомобиль имеет четыре колеса. Ведущая ось грузовика крепится к грузовику с помощью шарнирного пальца. в центре осей.Когда точки соединены с воображаемыми линии, эта трехточечная опора образует треугольник, называемый устойчивостью треугольник.

    В состоянии покоя на ровной поверхности центр тяжести погрузчика находится в треугольнике устойчивости. Но если вилочный погрузчик приводится в движение или садится на наклонную поверхность, его центр гравитационных сдвигов. Каждый раз, когда центр тяжести погрузчика перемещается вне треугольника устойчивости подъемник опрокинется.

    Центр тяжести погрузчика перемещается при ускорении, торможении или повороте.Незагруженный вилочный погрузчик также может опрокинуться от веса противовеса, так что безопасное вождение просто спросите важно при ненагруженном подъемнике.


    Теперь вы видели, как центр вилочных погрузчиков силы тяжести может смещаться. Это становится намного сложнее, когда мы добавляем вес груза на вилочный погрузчик и поднять этот груз в воздух.

    Это связано с тем, что центр тяжести для нагруженной жизни на самом деле объединенный центр тяжести для обоих лифт и груз.Чем тяжелее груз и чем выше вы поднимаете тем дальше вперед смещен объединенный центр тяжести.

    Представьте себе вертикальную линию, проходящую через совмещенный центр тяжести. Эта линия называется линией действия. Если нижняя часть этой линии выходит за пределы треугольника устойчивости потому что груз слишком тяжелый или слишком высокий, или потому что вилочный погрузчик не на ровной поверхности он опрокинется.

    Вертикальная линия, идущая от центр тяжести автомобиля с грузом должен оставаться внутри треугольник устойчивости для предотвращения опрокидывания погрузчика.

    Вилочный погрузчик устойчивость основана на удержании центра тяжести внутри того, что называется треугольник стабильности. Этот треугольник устойчивости получается путем соединения два передних колеса и точка поворота задней оси. Другой понятие, чтобы понять, является центром тяжести вилочных погрузчиков. Заметь выделены передний и задний края треугольника устойчивости. В разгруженном состоянии центр тяжести погрузчика находится примерно здесь. При добавлении груза центр тяжести вилочного погрузчика перемещается в сторону вилки.Более тяжелые грузы еще больше смещают центр тяжести вперед. Поднятие груза также смещает центр тяжести вперед.


    Чтобы предотвратить опрокидывание подъемника, совмещенный центр тяжести груз, а подъемник должен оставаться внутри треугольника устойчивости (на уровне земли). уровне) всегда. То же самое относится и к боковой устойчивости. Если у тебя есть сбалансированная нагрузка, нагрузка вряд ли повлияет на поперечный центр сила тяжести. Но если вы едете по наклонной поверхности, ваш центр тяжести может выйти за пределы треугольника устойчивости, и подъемник может опрокинуться.

    Каждый погрузчик имеет идентификационную табличку с важной информацией про грузовик. На этой табличке указана модель и серийный номер грузовик, вес грузовика и его грузоподъемность. Чтобы быть уверенным что центр тяжести вашего вилочного погрузчика остается внутри стойки треугольник, не пытайтесь поднять что-либо тяжелее, чем идентификация плита позволяет.

    Независимо от того насколько вы заняты, вы должны осмотреть свой вилочный погрузчик перед его использованием. если ты найти что-то, что может повлиять на безопасность автомобиля, вы должны сообщите об этом немедленно. Не используйте вилочный погрузчик, пока проблема не будет устранена. исправленный. Соблюдайте инструкции по эксплуатации, прилагаемые к оборудованию. производитель. В этих руководствах описывается безопасная эксплуатация и техническое обслуживание. вилочных погрузчиков. Помните, оператор несет ответственность за безопасность эксплуатации вилочного погрузчика.


    Сделай предоперационный осмотр перед каждой сменой. Если используется вилочный погрузчик круглосуточно, осматривать его либо перед каждой сменой, либо после каждой сдвиг.Предэксплуатационный осмотр охватывает все аспекты вилочного погрузчика. Комплектуется двумя частями:

    • в обходной осмотр, и,
    • в сидячий осмотр.

    OSHA делает не требуют документации ежедневного осмотра. Но это хорошая идея иметь контрольный список, чтобы убедиться, что вы не пропустите ни одного шага. Эти контрольные списки также могут быть сохранены как часть записи о техническом обслуживании.

    Начните с обходной осмотр.

    • Проверить состояние шин. Если вилочный погрузчик является наружным вилочным погрузчиком с пневматическими шинами проверьте давление воздуха и обратите внимание на износ шин. Шина с низким давлением воздуха может вызвать подъем опрокидываться при поднятии груза. Так же как и поломка шины.
    • Осмотреть все шланги, ремни и кабели. Ищите трещины или другие признаки носить.
    • Проверить все уровни жидкости.
    • Проверить двигатель на наличие признаков износа, ослабленных соединений или утечек.Вытирать избыток масла или другого легковоспламеняющегося вещества.
    • Смотреть на наличие трещин или деформаций вил, спинки, мачты и потолка сторожить.
    • Проверить идентификационную табличку, чтобы убедиться, что она не повреждена и разборчива.
       

    Начать осмотр сидя, используйте трехточечный метод, чтобы подняться на вилочный погрузчик. Используйте три точки телесного контакта: возьмитесь за безопасную часть поднимите их каждой рукой и надежно поставьте одну ногу на погрузчик.Вы будете Узнайте больше о трехточечной технике в следующем разделе.

    Подписаться этот контрольный список для проведения выездной инспекции:

    • Если есть ремень безопасности, убедитесь, что он правильно застегнут и затянут, и доступен.
    • Проверить оборудование для обеспечения безопасности, такое как сигнальные огни, чтобы убедиться, что они работают должным образом.
    • Начинать двигатель. Всегда запускайте двигатель, сидя в кабине оператора. Никогда не стойте рядом с погрузчиком.
    • Проверить все датчики и сигнальные лампы, а также уровень заряда батареи или топлива. Получать знаком с элементами управления. Поднимите и опустите вилы и наклоните мачта. Убедитесь, что все работает гладко и четко помечен.
    • Тестовое задание Рог. Вам нужно будет подавать звуковой сигнал на перекрестках, и везде, где зрение ограничено.
    • Проверить тормоза нажатием на педаль тормоза. Должен быть какой-то сопротивление.
    • Установить и протестировать стояночный тормоз.
    • Проверить рулевое управление. Сильный люфт или резкое рулевое управление уменьшат контроль.
    • Переехать погрузчик вперед на несколько футов. Установите стояночный тормоз и вылезайте вилочного погрузчика, чтобы проверить пол на наличие утечек. Утечки могут указывать на проблема с гидравликой, а жидкости, оставшиеся на полу, опасность.
    • Также ищите искры или пламя, выходящие из выхлопной системы.
    • Слушать для любых необычных звуков.Если вы обнаружите, что с погрузчиком что-то не так во время осмотра с обходом или сидя, не используйте его до тех пор, пока он был отремонтирован.

    ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ РАЗДЕЛУ


    Вилочный погрузчик и погрузочно-разгрузочное оборудование

    Ваша информация

    Компания *

    Имя *

    Фамилия *

    Заголовок *

    Телефонный номер *

    Эл. адрес *

    Адрес

    Улица *

    Город *

    Выберите штат * –None–ALAKABAZARBCCACOCTDEDCFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMBMDMAMIMNMSMOMTNENVNBNLNHNJNMNYNCNDNTNSNUOHOKONORPAPEQCRISKSCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWYT

    Почтовый Индекс *

    Пожалуйста, дайте краткое описание потенциального применения роботов, которое вас интересует.

    Ваше приложение подходит к одной из следующих категорий? –None–Cross-Docking ProductInbound Docks to StockStock to Outbound DocsEnd of the line to stagingРабота с поставками (поставки Milk-Run)Rash/Recycling RunДоставка/вывоз пустых поддоновКомплектация наземных заказовЗагрузочные прицепыДругое

    Относится ли что-либо из перечисленного ниже к приложению, которое вы хотите автоматизировать?

    Любая часть приложения находится на открытом воздухе

    Любая часть приложения находится в морозильной камере (ниже 32°F) или выше 104°F

    На любом участке пути следования есть стоячая вода

    Приложение работает в одну смену

    У меня есть уклоны/пандусы более 3 % вдоль маршрута, которые нужно автоматизировать.

    У меня есть выступ продукта над моими поддонами

    Я хочу напрямую загружать или разгружать грузовые полуприцепы (не включая постановку в док)

    У меня потолок или дверные проемы ниже 8 футов

    Ни один из вышеперечисленных

    Минимальный вес любого груза/тележки, которую вы хотите перевезти?

    Максимальный вес любого груза/тележки, которую вы хотите перевезти?

    Выберите из раскрывающегося списка то, что лучше всего подходит для временной шкалы вашего проекта.–Нет–Общий интерес и образованиеОценка технологий для будущего использованияСбор приблизительных цен для бюджетных целейИнициатива по автоматизации, запланированная на этот годДругое

    Сколько часов в день работает ваше заведение?

    Сколько смен вы работаете в день?

    Сколько дней в неделю работает ваше заведение?

    Сколько операторов занимается выполнением потенциальной роботизированной задачи?

    Сколько часов в неделю каждый оператор работает над потенциальными роботизированными задачами?

    Какова общая почасовая ставка для операторов, выполняющих потенциальные роботизированные задачи?

    На 100% ли операторы посвящены потенциальной роботизированной задаче, если нет, то какой процент их времени тратится на эту задачу?

    Представлять на рассмотрение

    Спасибо за ваш запрос. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

    Ошибка при отправке формы. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Если проблема не устранена, свяжитесь с нами по телефону (800) 261-9642.

    ×

    5 технологий, которые изменят индустрию вилочных погрузчиков

    Технологии развиваются быстро и затрагивают практически все отрасли в мире. Использование новейших технологий помогает компаниям оставаться конкурентоспособными. С этой целью в этой статье команда Angus Lift Trucks исследует пять основных тенденций в области технологий и исследует, как они изменят отрасль вилочных погрузчиков.

    1. Влияние автоматизации на производство вилочных погрузчиков

    Автоматизация не совсем нова для индустрии доставки и распределения. Внедрение передаточной машины в 1888 году стало первой вехой в области автоматизации; однако современные технологии открывают новую эру автоматизации.

    Технология вилочного погрузчика

    породила несколько версий автоматизированных машин для подъема и перемещения. Автоматизированные погрузчики (ALT) узнают маршруты и задачи от оператора, который управляет машиной в режиме «обучения».Затем они могут переключиться в автоматический режим и управлять автомобилем самостоятельно.

    Для автоматизированных управляемых транспортных средств (AGV)

    оператор не требуется. Для навигации они используют камеры, лазеры и разметку пола. Вилочные погрузчики AGV могут выполнять стеллажи для поддонов, гравитационные стеллажи, мобильные стеллажи, въездные стеллажи, штабелирование блоков и многое другое.

    Автономные мобильные роботы

    (AMR) — самые передовые из трех. Они не требуют оператора или направляющей маркировки. Вместо этого они используют искусственный интеллект (ИИ), чтобы узнавать об окружающей среде и вносить соответствующие коррективы.

    Наиболее известным примером использования AGV в настоящее время является парк роботов Amazon с оранжевым приводом, которые могут перемещать стеллаж с продуктом весом 340 кг по складскому полу со скоростью 5,5 км/ч.

    Люди-«кладчики» распаковывают товары и кладут их в ящики на высокой желтой капсуле. Затем роботы перемещают капсулу либо в позицию ожидания на складе, либо на станцию ​​«сборщика». Сборщик-человек берет предметы из корзин, чтобы упаковать их для потребителей.

    Amazon утверждает, что внедрение роботов не привело к сокращению рабочих мест, а создало сотни тысяч новых рабочих мест.Сайт отчетов о занятости Glassdoor в настоящее время показывает более 2 тысяч открытых вакансий для Amazon в Великобритании.

    Легко понять, почему автоматизация парка вилочных погрузчиков привлекательна для компаний. Эти машины могут работать круглосуточно и без выходных, им не нужны медицинские или стоматологические льготы, они работают быстрее и точнее, чем сотрудники-люди. Хотя автономные вилочные погрузчики стоят дорого, они быстро окупаются.

    Использование автоматизации в среде погрузочно-разгрузочного оборудования является одним из методов, с помощью которых компании продвигаются вперед и адаптируются к современным технологиям и практическим бизнес-инструментам. Это может помочь организациям сэкономить тысячи накладных расходов, свести к минимуму несчастные случаи на производстве и повысить производительность.

    Текущие рыночные тенденции для автоматизированных вилочных погрузчиков предполагают постепенное увеличение до более чем 786 миллионов долларов США к 2026 году. Эта цифра получена на основе анализа совокупного годового темпа роста (CAGR) в размере 8,3%, который в настоящее время наблюдается в отрасли вилочных погрузчиков. Многие считают, что это соответствует тому, как бизнес движется в будущем.

    Склады модернизируются в своей практике и требуют более горизонтального и горизонтального управления материалами.При небольших или более частых заказах необходимость автоматизации вилочного погрузчика необходима для поддержания работы бизнеса. Кроме того, использование этого автономного вилочного погрузчика на рабочем месте обеспечивает меньше времени, потерянного из-за несчастных случаев, таких как опрокидывание или перевозка несбалансированных грузов.

    Вместо того, чтобы лишать людей рабочих мест, автоматические вилочные погрузчики могут заполнить пробелы в занятости, избавив сертифицированных операторов от выполнения монотонных обязанностей. Компании могут использовать кадровые ресурсы в областях, где необходимо взаимодействие с человеком, а не утомительное управление складскими материалами.

    Хотя автоматизация вилочного погрузчика может показаться идеальным решением для многих рабочих мест, она не лишена недостатков.

    Вилочные погрузчики

    AI также нуждаются в топливе, пространстве, ремонте и руководстве. Люди-операторы по-прежнему будут необходимы для обучения ALT и управления удаленными вилочными погрузчиками 5G. На данный момент парк автоматизированных вилочных погрузчиков не может обнаружить такие вещи, как разлив продукта или работу на неровном полу.

    При работе на открытом воздухе автоматические вилочные погрузчики должны противостоять погодным условиям, грязи и износу.В настоящее время есть AGV, которые работают за пределами контролируемых условий склада. Обычно они используются для перемещения материалов между объектами на одном участке.

    Автоматизированные вилочные погрузчики вряд ли заменят рабочих в ближайшее время. Вместо этого они берутся за более скучные, повторяющиеся задачи, чтобы освободить работников для более тонкой работы. Разработчики и проектировщики смотрят в будущее с прицелом на то, как вилочные погрузчики могут безопасно работать с людьми, а не заменять их.

    2.Влияние ИИ на производство вилочных погрузчиков

    Искусственный интеллект

    (ИИ) развивается как на дрожжах с тех пор, как он был впервые представлен на конференции в 1956 году. С тех пор компоненты стали меньше, эффективнее и доступнее. Вычислительные технологии совершенствовались умопомрачительными темпами.

    AI интегрируется с AMR, чтобы сделать их более адаптивными к работе с людьми. Они могут определять схемы движения на складе и учиться избегать зон с интенсивным движением. Они могут учиться и выбирать наиболее эффективные маршруты, чтобы добраться из точки А в точку Б.

    AMR могут делать все это, не полагаясь на провода или маркеры заземления. Это означает, что их можно развернуть немедленно без значительных изменений в рабочей области. Они более гибкие и адаптируемые, чем AGV или ALT.

    AI, похоже, станет следующим этапом автоматизации вилочных погрузчиков для крупных поставщиков. В настоящее время крупнейший в мире производитель вилочных погрузчиков Toyota работает над четырьмя проектами по разработке ИИ. Они планируют представить беспилотный летательный аппарат, средний подъемник, ультраподъемник и парк водителей, похожих на оранжевые AGV Amazon, называемые «роем».

    Это шаг вперед по сравнению с их «умными грузовиками», которые производятся с 2018 года. Как и умные вилочные погрузчики, новое поколение транспортных средств будет предоставлять данные об эффективности, мониторинге ударов и производительности. Затем менеджеры могут использовать эту информацию для оптимизации своих операций и улучшения оценки рисков.

    Вилочные погрузчики

    AI также помогут предотвратить несчастные случаи. Ежегодно HSA сообщает о 1000 производственных травм. Большинство из них приходятся на сельское хозяйство, строительство, транспорт и складское хозяйство.Это не считая дюжины или около того ежегодных смертельных случаев.

    Предполагается, что ИИ

    уменьшит эти цифры. Вилочные погрузчики с искусственным интеллектом, оснащенные адаптивными интеллектуальными технологиями, предупреждениями о приближении и более быстрым, чем у человека, временем реакции, могут быстрее реагировать на потенциальные опасности.

    Более того, автономные вилочные погрузчики с искусственным интеллектом идеально подходят для работы в ограниченном пространстве, где традиционные вилочные погрузчики с оператором не подходят. Компактные склады с недостатком квадратных метров или рабочей площади не создают проблем для вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом.

    Вероятность ошибки минимальна при интеграции технологии искусственного интеллекта в настройку погрузочно-разгрузочного оборудования. Вилочные погрузчики с искусственным интеллектом практически исключают чрезмерную скорость и усталость оператора, что помогает свести к минимуму несчастные случаи на рабочем месте и травмы в целом. Кроме того, экономия средств за счет сокращения времени простоя и ошибок пользователей может быть значительной с течением времени.

    Вилочные погрузчики

    AI также могут работать с опасными материалами или в экстремальных условиях окружающей среды, которые представляют угрозу для рабочих из плоти и крови.Тогда есть простой вопрос, что на складе не так много людей.

    Способность вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом брать на себя потенциально опасные задачи или помогать снижать травматизм или смертность персонала является оправданной ценой для многих организаций. Организации могут продолжать отгрузку продукции даже в экстремальных погодных условиях или при сокращении штата в нерабочее время. Вопрос не в том, появятся ли они на рабочем месте, а в том, когда.

    Сейчас вилочные погрузчики с искусственным интеллектом не получили широкого распространения.Они дорогие, требуют дополнительных испытаний и могут потребовать обширной кампании по связям с общественностью. Наконец, рабочие иногда с подозрением относятся к автоматическим вилочным погрузчикам.

    Чтобы добиться большего признания, рабочие и менеджеры должны получить образование. Им нужно научиться взаимодействовать с автономными вилочными погрузчиками с искусственным интеллектом, их возможностями и рассматривать их как инструменты, а не как конкурентов.

    Будьте уверены, вилочные погрузчики с искусственным интеллектом появятся и скоро появятся. Однако они не сразу заменят своих человеческих собратьев.Какими бы продвинутыми ни были автономные вилочные погрузчики, им не хватает интерпретирующих способностей человеческого разума. Вилочные погрузчики с искусственным интеллектом также нуждаются в заправке, ремонте и другом техническом обслуживании, которое они не могут выполнить самостоятельно.

    Из-за этих ограничений для работы вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом по-прежнему требуется присутствие людей. Даже самая лучшая технология искусственного интеллекта не может полностью заменить склад, полный персонала. Во всяком случае, больше рабочих мест будет связано с постоянным обслуживанием и ремонтом этих вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом, которые потребуются при регулярном использовании и по мере их старения.

    В отличие от AGV, грузовикам с искусственным интеллектом не требуется система маркеров для передвижения. Таким образом, если они будут работать на открытом воздухе, нет необходимости сначала устанавливать эту инфраструктуру. Как и в случае с другими транспортными средствами, вилочные погрузчики AI потребуют модификации для работы на открытом воздухе.

    3. Влияние 5G на производство вилочных погрузчиков

    Первая мировая мобильная сеть пятого поколения, или 5G, была реализована в 2019 году. Четыре основных игрока телекоммуникационной отрасли Великобритании уже запустили свои сети 5G по всей Европе.EE был первым, кто возглавил пакет, и в настоящее время у него больше покрытия, чем у O2, Vodafone и Three UK. По данным EE, сейчас они подключены в 160 городах.

    5G может похвастаться гораздо более высокими скоростями, чем его предшественник 4G. Он также имеет большую емкость, меньшую задержку, более унифицирован и лучше использует ресурсы. Плохая новость заключается в том, что вам понадобится новое устройство для подключения к новой системе.

    На первый взгляд, 5G может ассоциироваться с мобильными телефонами и ничем другим. Тем не менее, 5G будет основным игроком в «Интернете вещей» (рассматриваемом в следующем разделе).То, как это работает в среде склада, заключается в расширении возможностей подключения.

    По мере развития технологий на рабочем месте машины и инструменты организации эффективны ровно настолько, насколько ограничены ее возможности. Автоматизированным вилочным погрузчикам, конвейерным лентам, камерам и другим цифровым устройствам нужен способ связи друг с другом, чтобы они были эффективными и продуктивными. Именно в этом элементе сеть 5G может оптимизировать процессы компании и производственные задачи.

    Менеджеры склада

    могут планировать такие задачи, как профилактическое техническое обслуживание и ремонт, с обратной связью в режиме реального времени от вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом в сети 5G.Решение потенциальных проблем до того, как они возникнут, является лишь одной из мер по снижению затрат благодаря этому технологическому прогрессу в управлении парками вилочных погрузчиков.

    Эта сеть не только модернизирует рабочие места, но и открывает возможности, которые раньше были невозможны.

    5G позволит операторам удаленно управлять вилочными погрузчиками. Таким образом, водители вилочных погрузчиков могут избежать опасностей, связанных с взаимодействием с тяжелым оборудованием, негабаритными грузами и экстремальными температурами. Как и многие офисные работники, водители погрузчиков смогут работать из дома.

    Переход на сеть 5G может создать рабочие места в организациях, где перед полным внедрением необходимо обновленное оборудование. Компаниям потребуются квалифицированные работники для установки системы, чтобы все цифровое оборудование было совместимо и беспрепятственно взаимодействовало с каждым устройством, когда оно активно.

    Глобальный поставщик логистических услуг Geodis в партнерстве с компанией-разработчиком программного обеспечения Phantom Auto недавно осуществил свое первое успешное дистанционное управление вилочным погрузчиком. Транспортное средство физически находилось во Франции, но управлялось оператором в Калифорнии.

    Компания заявляет, что дистанционное управление сделает вилочные погрузчики более разнообразными рабочими местами, включая женщин и инвалидов. Один водитель погрузчика также может управлять разными машинами в разных местах в течение одного рабочего дня.

    Таиланд также провел успешную операцию удаленного вилочного погрузчика через сеть 5G. Вилочный погрузчик находился в Сарабури, а водитель находился в Бангкоке, в 110 километрах от него. Они смогли управлять вилочным погрузчиком в режиме реального времени и плавно перемещать поддоны из пункта А в пункт Б.

    Тест обнадеживает. Внедрение в будущем может привести к удаленному обучению операторов вилочных погрузчиков, социальной дистанции и повышению конкурентоспособности страны в отрасли вилочных погрузчиков. 5G имеет решающее значение, поскольку его высокая скорость и большой объем данных обеспечивают бесперебойную связь между оператором погрузчика и машиной.

    Ограничение устройств с поддержкой 5G заключается в том, что они полагаются на возможность подключения к сети 5G. Любая компания, надеющаяся внедрить эту технологию на своих складах, должна будет располагаться в месте, откуда поступает сильный сигнал.Это также делает их склонными к прерыванию, если сеть не работает или имеет проблемы.

    Инфраструктура для 5G быстро совершенствуется, повсюду возводятся сигнальные башни. Тем не менее, если поблизости нет достаточного количества вышек для надежной передачи сигнала, незначительные погодные явления могут нарушить работу вилочных погрузчиков.

    Какими бы продвинутыми ни были среды 5G, любые помехи могут снизить производительность и создать проблемы с эффективностью. Эти проблемы могут стоить компании потенциальной прибыли от непредвиденных простоев.Это также может привести к тому, что рабочие, находящиеся на складе, не смогут вручную управлять вилочным погрузчиком во время этих отключений, что приведет к дополнительным организационным потерям.

    Объекты, расположенные в сельской местности, могут еще не иметь вышек, необходимых для удаленного управления парком вилочных погрузчиков. До тех пор, пока инфраструктура или технологии не догонят, широкая адаптация 5G в условиях распространения может быть медленной.

    Крупные компании, такие как Toyota, Geodis, Linde, CESAB и Hyster, могут производить все вилочные погрузчики с искусственным интеллектом, которые они захотят.Однако, если не существует инфраструктуры, эти типы вилочных погрузчиков не будут иметь большого значения в отрасли.

    4. Влияние Интернета вещей на производство вилочных погрузчиков

    Термин «Интернет вещей» используется уже давно. Это относится к объектам, которые могут подключаться к Интернету. Сюда входят умные часы, телевизоры, системы наблюдения, кухонная техника, игрушки и автомобили.

    Большую часть времени эти цифровые «вещи» собирают данные о пользователе и загружают эту информацию в различные объекты.Они также обеспечивают удобство для пользователя. Фитнес-браслет собирает данные о том, сколько калорий человек сжигает за день. Эта информация может помочь владельцу принять решение о снижении бездействия или ограничении приема пищи.

    Рекламодатели также могут использовать эту информацию. Если группа обнаружит, что пользователь каждое утро отправляется на пробежку, они могут получить рекламу кроссовок по электронной почте. Браслет также может отправлять информацию об утреннем маршруте владельца.

    Интернет вещей также может относиться к вещам в закрытой системе.Это может быть система домашней безопасности, которая подключает камеры, датчики движения и дверные звонки к телефону пользователя. Отдельные устройства взаимодействуют друг с другом и только с пользователем.

    На складе одним из примеров технологии IoT являются умные поддоны Palletech. Центральная панель имеет несколько датчиков, которые отправляют данные в облако. Затем менеджеры могут использовать свои компьютеры или телефоны, чтобы не отставать от отгрузок.

    Центральная панель Palletech может отправлять данные, такие как температура, местонахождение поддона, а также эффективность маршрутов и обработки.Пользователи могут видеть, где груз находится на карте в режиме реального времени. Восстановить потерянный поддон так же просто, как включить компьютер.

    Температура и своевременность особенно важны в цепочке поставок пищевой промышленности. Умные устройства, такие как доски Palletech, могут сообщить менеджеру, если еда может испортиться. Они также могут помочь точно определить время прибытия, чтобы принимающие отделы могли оптимизировать графики.

    В настоящее время наиболее широко используемой технологией IoT в управлении цепочками поставок являются метки RFID. Эти метки содержат схему и антенну, передающую информацию на считыватель RFID. Считайте это шагом вперед по сравнению со сканированием штрих-кода.

    В отличие от штрих-кодирования, меткам RFID не требуется прямое визуальное соединение для передачи информации. Компании могут использовать теги для отслеживания запасов, контроля доступа, предотвращения подделок и отслеживания персонала. Метки RFID не размазываются и не рвутся, их нельзя разметить.

    Объедините IoT с 5G и искусственным интеллектом, и вы получите тройную технологию, которая резко повысит производительность.Возможности здесь безграничны. Рассмотрим склад с парком вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом, поддонов и другого погрузочно-разгрузочного оборудования.

    Вилочные погрузчики с искусственным интеллектом собирают и обрабатывают данные во время работы. Они могут обмениваться этими данными для координации более эффективных маршрутов. Эти данные обрабатываются и отправляются менеджерам склада через сеть 5G. Затем менеджеры могут вносить изменения в режиме реального времени.

    Чем больше будут интегрированы эти три технологии, тем больше они будут зависеть друг от друга.Чтобы система преуспела, сигнал 5G должен быть сильным и надежным. Вилочные погрузчики с ИИ должны поддерживаться их коллегами-людьми. Компании должны понимать свои текущие рабочие процессы и определять, где новая технология лучше всего подходит им.

    Хотя автономные вилочные погрузчики могут показаться многим организациям воплощением мечты, не обошлось без проблем. Менеджер склада и персонал должны знать, как управлять вилочным погрузчиком с искусственным интеллектом и правильно использовать собранную информацию.Данные в режиме реального времени могут помочь работникам определить пробелы в производительности и оптимизировать повседневные процессы.

    Прогресс на рабочем месте может заставить сотрудников нервничать, но идея футуристических вилочных погрузчиков и погрузочно-разгрузочного оборудования, выполняющих повседневные задачи, не так опасна, как некоторые могут подумать. Интернет вещей не будет всеобъемлющим процессом, который заменит людей из-за нескольких элементов.

    Компании должны будут назначить сотрудников, которые будут контролировать свои цифровые технологии, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования для вилочных погрузчиков с искусственным интеллектом в любое время.Любые сбои или недопонимание с сетями 5G, машинами с искусственным интеллектом и автоматизированными вилочными погрузчиками могут стоить организации тысячи прибылей, если нет никого, кто мог бы быстро и эффективно исправить ситуацию.

    Хотя цифровая технология IoT может заменить некоторые утомительные трудоемкие рабочие задачи на складе, работники по-прежнему будут необходимы в повседневных операциях. Фактически, многим складам может потребоваться дополнительный персонал, обладающий надлежащей подготовкой и знанием цифровых систем, чтобы вмешаться в случае возникновения каких-либо проблем.

     

    5.   Влияние достижений топливных технологий на производство вилочных погрузчиков

    Современные вилочные погрузчики используют один из трех источников топлива: дизельное топливо, аккумуляторы или сжиженный нефтяной газ (СНГ). Дизель производит выхлопы и требует помещений с недостаточной вентиляцией, в то время как батареи занимают ценное складское пространство. LPG потребляет ископаемое топливо.

    Следовательно, все больше организаций осознают свой углеродный след и то, как их бизнес-операции влияют на окружающую среду.Энергия и топливо являются основными продуктами для производства и постоянно проверяются, особенно на складах, где используется тяжелое оборудование, такое как вилочные погрузчики.

    Следующим достижением в топливной технологии для вилочных погрузчиков является водород. Водородные топливные элементы могут использоваться для питания вилочных погрузчиков, автопогрузчиков, тракторов и автомобилей. Транспортные средства, работающие на водородном топливе, перезаряжаются на станции так же, как и дизельные автомобили. Компании могут устанавливать заправочные станции внутри склада, чтобы машины могли быстро вернуться к работе.

    Водородные топливные элементы

    могут обеспечить возобновление бизнес-операций без простоя оператора, поскольку на дозаправку уходит всего несколько минут, а производственные перерывы отсутствуют. Во всех отношениях водородные топливные элементы кажутся лучшим экономичным выбором для управляемых человеком вилочных погрузчиков в условиях склада.

    Компании, которые ищут более экологичную альтернативу управлению складскими материалами, обращают внимание на водородные топливные элементы.

    В отличие от дизельного топлива единственным побочным продуктом водорода является вода.Для тех стран, которые стремятся уменьшить свое воздействие на климат, водород является безопасным выбором. Хотя большая часть водорода поступает из добычи природного газа, существуют также сельскохозяйственные источники и источники отходов.

    К сожалению, эти факторы могут препятствовать сбору, транспортировке и хранению огромного количества водорода во многих районах мира.

    Энергия, обеспечиваемая водородным топливом, впечатляет. По сравнению с бензином, это почти в три раза больше мощности. Один килограмм водорода содержит столько же энергии, сколько 2.8 кг бензина. Двигатели, работающие на водороде, не выделяют ядовитых паров, и им не нужно так часто заправляться рабочими, как бензином.

    По сравнению с транспортными средствами, работающими на электричестве, водород намного лучше. В то время как электромобиль обычно может проехать без подзарядки 160–320 км, водородный автомобиль может проехать почти 500 км. Они также быстрее перезаряжаются, примерно за пять минут.

    Бензин замерзает при температуре около -73 ℃, а точка замерзания водорода около -250 ℃. Эта более низкая точка замерзания позволяет транспортным средствам, работающим на водороде, работать в более холодных условиях, например, в промышленных морозильных камерах.

    Несмотря на все свои преимущества, водородные топливные элементы остаются самым дорогим источником энергии. Эта разница в основном связана с проблемами хранения и доступности. Хотя производство не требует больших затрат, эти проблемы увеличивают стоимость для конечного пользователя.

    В настоящее время по всей Европе эксплуатируется около 500 погрузчиков с водородными элементами. Toyota, Linde, Hyster-Yale, STILL GmbH и Hydrogenics входят в число ведущих мировых производителей. Это число, вероятно, увеличится по мере того, как технология станет более доступной, 90 370 и 90 371 организаций смогут внедрить эти достижения с финансовой точки зрения.

    На данный момент только крупные корпорации, такие как Amazon и ASDA, могут позволить себе внедрить водород. Небольшим складам и независимым дистрибьюторам придется подождать, пока стоимость не снизится.

    В условиях склада автомобили на водородных топливных элементах обеспечивают лучшие условия труда и сокращают время простоя. PlugPower, один из производителей водородных топливных элементов, утверждает, что они снижают эксплуатационные расходы на 84% по сравнению с генераторами внутреннего сгорания.

    Эта технология, вероятно, менее всего из пяти перечисленных может лишить работы водителей вилочных погрузчиков.Те автомобили, которые сейчас эксплуатируются, управляются традиционным способом. Однако в сочетании с искусственным интеллектом и другими средствами автоматизации руководители цепочек поставок могут повысить производительность, работая круглосуточно и без выходных.

    Ручные операторы по-прежнему будут востребованы для выполнения складских обязанностей, где это тяжелое оборудование необходимо. На самом деле организациям может понадобиться больше складского персонала, если производство станет более эффективным, а бизнес-операции увеличатся из-за меньшего времени простоя.

    Водородные топливные элементы

    можно легко интегрировать в стандартные вилочные погрузчики, которые используются сегодня, что упрощает переход для компаний, которые могут позволить себе первоначальные затраты на переход.

    Тенденции, о которых вам нужно знать, чтобы поддерживать конкурентоспособность своего бизнеса.

    Ранее в этом месяце лидер отрасли Angus Lift Trucks выпустил служебную записку о технологических тенденциях, вызывающих массовую эволюцию в отрасли вилочных погрузчиков. Каждая из этих технологий упростит задачи компаний и обеспечит безопасность их сотрудников. Несмотря на широко распространенное беспокойство по поводу таких технологий, как автоматизация и искусственный интеллект, делающих человеческий труд избыточным, Адам Лантсбери, коммерческий директор Angus Lift Trucks, уверяет, что «эти технологии меняют отрасль вилочных погрузчиков к лучшему.

    Каждый день в Великобритании около пяти человек получают серьезные травмы в результате аварий с вилочным погрузчиком, при этом в последние годы наблюдается тенденция к увеличению числа смертельных случаев. Использование новейших технологий для внедрения инноваций в отрасли вилочных погрузчиков становится все более важным.

    Обзор пяти преобразующих технологий, проведенный Angus Lift Trucks, показывает, что автоматизация может повысить безопасность вилочных погрузчиков без замены рабочих. Автоматизированные погрузчики (ALT) проходят обучение у операторов, которые затем отходят в сторону и следят за погрузчиками на безопасном расстоянии.

    Автоматизация уже применяется в других отраслях. Например, автоматизированные транспортные средства (AGV) широко используются в Amazon, создавая 300 000 новых рабочих мест. Автономные мобильные роботы (AMR), такие как автоматизированные автомобили Google, используют искусственный интеллект для сбора информации об их окружении и внесения изменений по мере необходимости.

    Адам Лантсбери считает, что внедрение этих технологий в индустрию вилочных погрузчиков может открыть рабочие места, снизить затраты, повысить эффективность и держать компании в курсе тенденций рынка.Кроме того, ALT будут назначать людей на более значимые рабочие места, которые избегают монотонных задач для человеческого взаимодействия.

    Еще одна жизненно важная технология, описанная Angus Lift Trucks, — это искусственный интеллект. «Искусственный интеллект произведет революцию в индустрии вилочных погрузчиков, — говорит Лантсбери. AMR и вилочные погрузчики с искусственным интеллектом могут определять схемы движения, выбирать эффективные маршруты и работать в местах, недоступных для людей.

    Вилочные погрузчики

    AI могут снизить производственные травмы и смертельные случаи, повысить эффективность и производительность, а также помочь людям.Также они могут работать в ограниченном пространстве или с опасными материалами в опасных условиях, не угрожая жизни человека.

    Возможно, вы об этом не задумывались, но Адам Лантсбери указал, как 5G может изменить то, как мы используем вилочные погрузчики. Ускоряя скорость технологий, устройства 5G могут улучшить связь складских работников.

    Angus Lift Trucks считает, что 5G поможет в дистанционно управляемых вилочных погрузчиках, повысит безопасность и комфорт на рабочем месте. В то время как работа с вилочным погрузчиком обычно рассматривается как работа, которую необходимо выполнять лично, технологии 5G и автоматизации позволяют работать из дома.

    Представьте себе мир, в котором строителям не нужны каски! Адам Лэнтсбери знает, что это возможно, и скоро это произойдет. Linde, Toyota, CESAB, Hyster и Geodis интегрировали вилочные погрузчики с искусственным интеллектом для удаленного управления в своих компаниях. Скоро это станет обыденностью.

    5G подключается к Интернету вещей (IoT), в который входят все объекты, имеющие подключение к Интернету. Управление цепочками поставок и склады уже видели использование интеллектуальных поддонов и RFID-меток Palletech для отслеживания поставок и запасов при предотвращении мошенничества.

    По словам Адама Лантсбери, будущее за вилочными погрузчиками с искусственным интеллектом, управляемыми удаленно с использованием 5G и работающими с интеллектуальными поддонами. Путем дальнейшей интеграции этих технологий компании могут оптимизировать их использование для создания более безопасной рабочей среды.

    Последняя технология, описанная в этой обязательной памятке, касается топлива. Мощность работы вилочного погрузчика или топливная технология имеют важное значение для работы вилочных погрузчиков. Из-за экологических и количественных недостатков этих ресурсов новое топливо может преобразовать индустрию вилочных погрузчиков — водородные топливные элементы.

    Водород

    эффективен, безопасен, не выделяет дыма и не содержит углерода. Это повышает производительность вилочных погрузчиков, не нанося вреда здоровью рабочих или окружающей среде. Водородное топливо – это следующий большой шаг в автомобильной энергетике.

    Компания Angus Lift Trucks более глубоко погружается в каждую из этих технологий, чтобы увидеть, как они будут внедрять инновации в индустрию вилочных погрузчиков. Мы считаем, что каждый должен прочитать этот пост, чтобы узнать, как будет выглядеть будущее.

    Последние мысли

    Что означают все эти новые технологии для водителей погрузчиков? После того, как они будут полностью внедрены, инновации могут привести к более эффективному рабочему месту, более высокой производительности, повышению безопасности водителей и возможностям удаленной работы.

    Периферийные задачи, такие как разгрузка грузовиков, заправка машин и упаковка, по-прежнему должны выполняться руками человека. Автоматизация хороша для повторяющихся задач, но еще не развилась для более тонкой работы и принятия решений на высоком уровне.

    Это также означает, что водителям придется адаптироваться к работе с машинами ИИ. Эти достижения приходят независимо от того, хотят этого водители или нет. Чем быстрее водители научатся рассматривать их как ценные инструменты, тем успешнее они смогут их использовать.

    Вышеуказанные технологии меняют мир дистрибуции и приведут отрасль в новую эру.

    О компании Angus Lift Trucks LTD

    Angus Lift Trucks LTD — крупный и успешный независимый дилер вилочных погрузчиков, оборудования для ухода за полом и подъемных платформ. Они получили национальный сертификат соответствия от Ассоциации вилочных погрузчиков FLTA. Компания гордится высоким качеством обслуживания клиентов и своей практической стратегией обучения и развития.

    Инструкторы

    в Angus Lift Trucks проводят обучение работе с вилочными погрузчиками в следующих областях: Бирмингем, Дербишир, Восточный и Уэст-Мидлендс, Лестершир, Ноттингемшир и Нортгемптоншир.

    Angus Lift Trucks — это универсальный поставщик, который поможет научиться работать в меняющемся мире работы с вилочными погрузчиками. Независимо от того, читаете ли вы их блог, чтобы узнать больше об отрасли или пользуетесь их услугами, вам следует посетить их веб-сайт, чтобы узнать обо всем, что касается вилочных погрузчиков.

    До тех пор, если вам требуется обслуживать, покупать или арендовать вилочные погрузчики для ваших проектов в Мидлендсе, Angus Lift Trucks имеет более чем 35-летний опыт аренды вилочных погрузчиков в Лестершире, Ноттингемшире, Нортгемптоншире, Бирмингеме, Уорикшире, Дербишире, Ист-Мидлендс и Западное Средиземье.

    Вместимость вилочного погрузчика

    — сколько вам нужно?

    Если на паспортной табличке вашего погрузчика указана его номинальная грузоподъемность 10 000 фунтов, это не обязательно означает, что вы можете поднять любой груз весом менее 10 000 фунтов. Размеры груза, размещение, распределение веса груза и любое навесное оборудование для вилочного погрузчика влияют на реальную максимальную грузоподъемность вашего погрузчика.

    Сегодняшняя запись в блоге ответит на вопросы:
    – Что такое номинальная грузоподъемность по сравнению с грузоподъемностью/полезной нагрузкой
    – Сколько фактически может поднять вилочный погрузчик?
    – Что такое центр нагрузки?
    – Как выбрать вилочный погрузчик нужной грузоподъемности

     Значения грузоподъемности вилочного погрузчика

    Грузоподъемность, номинальная грузоподъемность и полезная грузоподъемность описывают максимальный вес, который погрузчик может безопасно поднять в указанном центре нагрузки .Если груз расположен не по центру, вилочный погрузчик не может поднять его с максимальной грузоподъемностью.

    Что такое центр нагрузки?
    Центр нагрузки – это расстояние по горизонтали от вертикальной поверхности вил до центра тяжести груза. Как правило, центр нагрузки находится на расстоянии 24 дюйма от передней поверхности вил (центральная точка стандартного поддона размером 48 x 48 дюймов).

    Понимание номинальной грузоподъемности вилочного погрузчика
    Грузоподъемность вилочного погрузчика варьируется от 3000 фунтов до более чем 70000 фунтов.Вы можете найти номинальную грузоподъемность вилочного погрузчика на его паспортной табличке.

    OSHA требует, чтобы «перевозились только грузы в пределах номинальной грузоподъемности грузовика». Легко думать, что номинальная емкость равна максимальной емкости, но это не так просто.

    Базовая грузоподъемность вилочного погрузчика зависит от модели. Согласно типовой табличке данных, эта машина будет иметь реальную номинальную грузоподъемность 4950 фунтов при центре нагрузки 24 дюйма (48 дюймов в целом) или 4400 фунтов при центре нагрузки 30 дюймов (всего 60 дюймов) на полностью поднятой высоте. Заниженная грузоподъемность учитывает максимальную высоту вил, боковое смещение и любое навесное оборудование, используемое погрузчиком. Кроме того, длина груза определяет, где находится центр груза. Когда вилочный погрузчик используется с несколькими навесными приспособлениями, они также должны иметь несколько табличек с техническими данными, чтобы отметить рейтинг каждого навесного оборудования.

    Другим фактором, влияющим на производительность, является распределение на поддоне. Если груз необычной формы и тяжелее на одном конце, то центр нагрузки смещается в сторону более тяжелого конца.Этот измененный центр нагрузки также должен быть принят во внимание.

    Узнайте больше о грузоподъемности вилочного погрузчика и безопасности груза от OSHA.

    Навесное оборудование для вилочного погрузчика и грузоподъемность
    Добавление навесного оборудования для вилочного погрузчика снижает грузоподъемность грузовика из-за дополнительного веса самого навесного оборудования и потому, что навесное оборудование обычно перемещает центр тяжести грузовика дальше вперед. По мере того, как центр тяжести перемещается вперед, максимальный вес груза должен уменьшаться, чтобы предотвратить опрокидывание.

    Наши друзья из Cascade сделали онлайн-калькулятор грузоподъемности, чтобы определить примерную грузоподъемность погрузчика с навесным оборудованием. Чтобы быть в безопасности, всегда полезно поговорить со знающим экспертом по продукту, прежде чем добавлять навесное оборудование к вашему вилочному погрузчику.

      Вилочный погрузчик Номинальная грузоподъемность По сравнению с  Полезная грузоподъемность
    Полезная грузоподъемность вилочного погрузчика отражает реальную производительность вилочного погрузчика и учитывает любое навесное оборудование, тип мачты погрузчика и любые другие модификации.Полезная емкость также называется полезной нагрузкой .

    Какая мощность вилочного погрузчика вам нужна?

    Вот несколько вопросов, которые нужно задать:
    – Насколько тяжела моя типичная нагрузка?
    – На какую высоту мне нужно поднимать груз?
    – Какой длины мой самый большой груз?
    – Какой тип навесного оборудования будет использовать погрузчик?

    В ТМХ мы продаем вилочные погрузчики грузоподъемностью от 3000 фунтов для стоячего райдера или 3-колесного электрического, до 40 000 фунтов (электрический большой грузоподъемности) и 72 000 фунтов (большой грузоподъемности ДВС). Наши специалисты по продуктам готовы ответить на любые ваши вопросы. Свяжитесь с нами онлайн или по телефону:

    Район залива Сан-Франциско (510) 473-8151
    Фресно (559) 834-9500
    Сакраменто (916) 376-0500
    Салинас 8137 3 (7-10911 9037)

    Дополнительная литература
    Руководство по обычному навесному оборудованию вилочного погрузчика
    Устройство вилочного погрузчика
    Как понять табличку с техническими данными вилочного погрузчика

     

    Как управлять вилочным погрузчиком

    06 августа 2021 г.

    Хорошее понимание органов управления вилочным погрузчиком необходимо для безопасной работы.Они должны быть одной из самых первых вещей, которые вы изучаете на тренировках. Если вы не знакомы с элементами управления вилочным погрузчиком, вы, вероятно, не будете знать, как безопасно управлять вилочным погрузчиком.

    Многие сравнивают управление погрузчиком с вождением автомобиля. Однако научиться водить вилочный погрузчик и водить машину — это две совершенно разные вещи. Вот почему OSHA требует, чтобы операторы ознакомились с органами управления вилочного погрузчика. Это часть обучения. Для получения дополнительной информации о требованиях OSHA к обучению работе с вилочными погрузчиками посетите веб-сайт 1910.178(1).

    Некоторые органы управления вилочного погрузчика являются универсальными. Тем не менее, всегда будут различия для разных типов вилочных погрузчиков. Базовое понимание органов управления вилочным погрузчиком поможет вам преодолеть эти различия.

    Узнайте, как управлять вилочным погрузчиком с помощью этого руководства по управлению вилочным погрузчиком! Затем найдите свой следующий погрузчик с помощью Forklift Inventory.

    Руководство по управлению вилочным погрузчиком

    Педали

    Обучение вождению вилочного погрузчика отличается от вождения автомобиля, но все же есть сходство.Педали являются одним из таких сходств.

    Существует три основных типа педалей для вилочных погрузчиков. Это акселератор, тормоз и сцепление.

    • Педаль акселератора похожа на педаль газа в автомобиле. Он «ускоряет» или ускоряет скорость погрузчика.
    • Стояночный тормоз выполняет в вилочных погрузчиках ту же функцию, что и в автомобилях. Стояночный тормоз удерживает погрузчик на месте, когда им никто не управляет. Обязательно задействуйте стояночный тормоз при остановке, особенно если вы припаркованы на склоне.
    • Педаль сцепления позволяет погрузчику переключаться на более высокие передачи переднего хода. Эта педаль наиболее удобна для вилочных погрузчиков, работающих на открытом воздухе, для подъема груза. Вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания также обычно имеют педали сцепления.

    Эти три педали входят в стандартную комплектацию, то есть они есть на большинстве вилочных погрузчиков. Существуют и другие типы педалей, которые не являются стандартными. Это связано с тем, что не все вилочные погрузчики требуют их работы. Ярким примером этого является педаль медленного движения, которая есть на некоторых, но не на всех моделях.

    • Толчковая педаль обеспечивает больший контроль в ограниченном пространстве. Он замедляет погрузчик, отключая трансмиссию подъемника. Это позволяет погрузчику маневрировать с полной мощностью двигателя для подъема груза. Толчковая педаль обеспечивает очень малое и медленное движение. Это идеально подходит для узких проходов, где вам нужно работать с большей точностью.

    Пульт управления

    Как и тракторы и газонокосилки, вилочные погрузчики оснащены регуляторами направления движения.Элементы управления направлением помогают операторам двигаться вперед или назад.

    Существует три направления движения погрузчика: парковка, движение и задний ход. У них три положения: вперед, нейтраль и назад.

    Расположение органов управления направлением зависит от вилочного погрузчика. Их можно было установить на рулевую колонку лифта или управлять ногой.

    Выше мы рассмотрели педали акселератора. Есть два, которые действуют как регуляторы направления. Первая педаль при нажатии перемещает вилочный погрузчик вперед.Другой перемещает погрузчик в обратном направлении. Оператор передвигает ногу с педали на педаль, чтобы переместить погрузчик в нужном направлении.

    Подъемные механизмы

    Подъемные механизмы играют ключевую роль в функциональности вилочного погрузчика.

    Подъемные механизмы поднимают и опускают вилы для перемещения грузов. Есть три основных ручки управления. Один позволяет поднимать вилы вверх или вниз по желанию. Второй наклоняет вилочный погрузчик и его ножи соответствующим образом, чтобы закрепить груз.Третий перемещает груз из стороны в сторону. Некоторые вилочные погрузчики оснащены четвертой ручкой, которая регулирует ширину вил.

    Обязательно ознакомьтесь с этими органами управления при обучении управлению вилочным погрузчиком. Кроме того, проверьте, работают ли они на вашей конкретной модели. В противном случае работать будет опасно.

    Инвентарь вилочного погрузчика

    Теперь, когда вы знаете, как управлять вилочным погрузчиком, пришло время найти вилочный погрузчик для работы.

    Вот тут-то и пригодится инвентарь вилочного погрузчика.

    Поиск подходящего оборудования важен для успеха вашего бизнеса. Используйте Forklift Inventory, чтобы найти идеальный вариант. Сравните лучшее оборудование в вашем регионе.

    Наша цель — помочь вам найти лучший вилочный погрузчик по лучшей цене.

    Мы сотрудничаем с различными ведущими в отрасли дилерами для сбора большого количества оборудования. Получите доступ к ценам на каждую из этих машин, заполнив эту короткую форму.

    Введите свои характеристики, чтобы помочь нам понять, что вы ищете.Выберите требуемую грузоподъемность, высоту и максимальный вылет. Это быстрый процесс, который не должен занимать больше минуты.

    Оттуда Forklift Inventory отправит вам бесплатные цены на оборудование. Это позволит вам сравнить несколько цен в одном месте! Как только вы найдете лучшее предложение, берите его! Вот и все.

    Конкурентоспособные цены и высокие стандарты. Это то, что вы можете ожидать от Forklift Inventory.

    Используйте Forklift Inventory сегодня, чтобы получить непревзойденное качество и мгновенную экономию.

    Получите доступ к высококачественным вилочным погрузчикам для продажи прямо сейчас.

    Дополнительное чтение:

    Оптимальное время для замены вилочного погрузчика

    При эффективной работе важно помнить о подходящем моменте для замены старых и менее эффективных вилочных погрузчиков. Это может снизить ваши затраты на техническое обслуживание, повысить производительность и, самое главное, сэкономить деньги и максимизировать окупаемость инвестиций. Благодаря своевременной замене рентабельность вашего бизнеса может быть значительно повышена.

    Когда вилочные погрузчики не обслуживаются должным образом или не используются эффективно, время простоя может увеличиться, что означает снижение производительности и снижение прибыли. В конечном счете, это влияет на вашу прибыль, поскольку затраты увеличиваются из-за обслуживания, тогда как эффективность может быть повышена. Так как же определить подходящее время для новой важной покупки?

    Слишком часто компании совершают ошибку, используя вилочные погрузчики дольше, чем следует. Они продолжают ремонтировать свои вилочные погрузчики, а не заменять их.Много времени тратится на техническое обслуживание старых вилочных погрузчиков, а не на их замену новыми. Многие также не учитывают скрытую стоимость снижения уровня производительности вилочных погрузчиков. Простои из-за непроизводительности вилочных погрузчиков приводят к потере дохода, и поэтому их следует по возможности избегать. Основываясь на экономической модели жизненного цикла (показанной ниже), погрузочно-разгрузочное оборудование может привести к более высоким затратам в час и снижению производительности.

    Срок службы вилочного погрузчика

    Компании склонны делать ошибку, сосредотачиваясь на том, как долго вилочный погрузчик остается полезным, а не на его эффективной экономической жизни. Некоторые вилочные погрузчики могут оставаться полезными в течение 10 и более лет, однако эти вилочные погрузчики могут больше не работать экономично. Для каждого вилочного погрузчика существует предел его экономической эффективности. В какой-то момент стоимость его обслуживания превышает стоимость его замены.

    Оптимальное время для замены вилочного погрузчика зависит от ряда факторов, в том числе:

    – Тип вилочного погрузчика и возраст его конструкции
    – Серьезность применения
    – Количество часов его работы в месяц и в год
    – Тип и частота технического обслуживания, которое он получает

    Тип вилочного погрузчика:

    Вообще говоря, электрические вилочные погрузчики имеют более длительный срок службы, чем вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).Это связано с тем, что электрические вилочные погрузчики имеют гораздо меньше движущихся компонентов, чем вилочные погрузчики с ДВС.

    Заявка:

    Ваше приложение оказывает большое влияние на экономическую жизнь вашего вилочного погрузчика. Вилочные погрузчики, которые подвергаются воздействию экстремальных температур, рассола или агрессивных веществ, имеют более короткий срок службы. Вилочные погрузчики, которые работают на чистых складах с широкими проходами, как правило, имеют более длительный срок службы.

    Количество часов работы:

    Количество часов, в течение которых вы работаете на вилочном погрузчике каждый месяц, определяет, как долго он может работать экономично.Если вы используете свой вилочный погрузчик в несколько смен, оптимальное время для его замены может быть ускорено.

    Периодическое обслуживание:

    Если ваши вилочные погрузчики включены в программу периодического обслуживания, они будут работать более эффективно и прослужат дольше, чем те, на которые обращают внимание только тогда, когда что-то идет не так. Важно, чтобы операторы погрузчиков или механики проверяли жизненно важные жидкости в начале каждой смены. Это может помочь продлить экономический срок службы вилочного погрузчика до 2000 часов.

    Основываясь на этих факторах, компания Hyster разработала таблицу, которая служит в качестве руководства для своевременной замены вилочного погрузчика. В таблице предполагается, что вилочный погрузчик регулярно проходит техническое обслуживание. Таблица предназначена только для справки; фактическая экономическая жизнь может варьироваться.

    Запланированная замена — ключ к успеху

    Ключевым компонентом любой успешной программы управления автопарком является плановая стратегия замены. Как правило, срок службы вилочных погрузчиков составляет от 10 000 до 12 000 часов.Опять же, это зависит от методов технического обслуживания, условий эксплуатации и типа используемого оборудования.

    Каждая ситуация эксплуатации и владения и применение различны. Важно, чтобы опытный и знающий специалист по управлению автопарком оценил все соответствующие затраты и определил оптимальную точку замены вилочных погрузчиков в данной области применения/операционной среде. Значительная экономия средств достигается за счет реализации программы управления парком техники, которая включает в себя философию плановой замены парка после того, как единица достигает своего оптимального порога экономической замены.

    Для эффективной и продуктивной работы крайне важна своевременная замена оборудования. Это позволяет избежать дорогостоящих процедур технического обслуживания, а также упущенной выгоды из-за простоев и задержек. Заменяя вилочные погрузчики в оптимальное с экономической точки зрения время, вы можете повысить производительность и прибыль вашего бизнеса.

    Почему восстановленный вилочный погрузчик часто лучше нового

    Восстановленный вилочный погрузчик часто лучше, чем новый вилочный погрузчик

    Эксперты сходятся во мнении: восстановленный вилочный погрузчик принесет больше прибыли, чем замененный вилочный погрузчик.Это касается и всего вашего погрузочно-разгрузочного оборудования.

    Supply Chain Digest — это онлайн-журнал, посвященный отрасли погрузочно-разгрузочных работ. Редактор Клифф Холсте недавно заявил, что обновление оборудования и систем обходится дешевле, чем их замена. Хотя он не писал конкретно о подержанных вилочных погрузчиках, в представленной им информации были четкие параллели. На примере конвейерной транспортировки и сортировки Хольсте узнал, что:

    Эксперты отрасли в целом согласны с тем, что с очень небольшими капитальными затратами вы можете увеличить производительность старых конвейерных транспортных и сортировочных систем на 10–20%.

    Как этого добиться? Во-первых, сравните возможности производительности системы, когда она была в пиковом рабочем состоянии, с текущей производительностью, включая время простоя для обслуживания и ремонта. Затем «разработайте корректирующие процедуры» и приступайте к регулярной программе технического обслуживания. Одни только эти простые шаги могут повысить производительность на 5–10 процентов.

    Последствия этих выводов для владельцев подержанных вилочных погрузчиков очевидны. Если вилочный погрузчик в новом состоянии способен работать с максимальной или близкой к нему грузоподъемностью, ремонт вилочного погрузчика и его техническое обслуживание имеют преимущества с точки зрения затрат.

    Далее в статье рекомендовались периодические «аудиты эффективности». Наступает момент, когда затраты на ремонт и техническое обслуживание склоняют чашу весов в пользу замены, но замена старого оборудования на новое не всегда является самым разумным решением. Если вы можете купить отремонтированный вилочный погрузчик за небольшую часть цены нового и получить от него годы верной службы, это лучше для вашей прибыли.

    крепление стрелы вилочного погрузчика

    Holste также упомянул модернизацию как еще один способ получить максимальную отдачу от старого погрузочно-разгрузочного оборудования.На самом деле, по словам Холсте, модернизация «может повысить эффективность на 15-20% и более». Что означает модернизация по отношению к отремонтированному вилочному погрузчику, можно резюмировать двумя словами: навесное оборудование для вилочного погрузчика. Как члены команды погрузочно-разгрузочного оборудования Bahrns, мы очень хорошо знакомы с навесным оборудованием для вилочных погрузчиков. Фактически, наш дочерний сайт forkliftaccessories.com специализируется исключительно на аксессуарах и навесном оборудовании для вилочных погрузчиков. В недавнем блоге об аксессуарах для вилочных погрузчиков «Когда вилочный погрузчик не является вилочным погрузчиком?» мы описали несколько приспособлений для погрузчиков, которые превратили обычный вилочный погрузчик в экстраординарный многоцелевой промышленный погрузчик.

    Клифф Холсте с энтузиазмом относился к модернизации старых конвейерных систем, потому что стоимость модернизации «часто составляла менее 60% стоимости нового оборудования». В случае дооснащения бывшего в употреблении вилочного погрузчика, скажем, навесным приспособлением для стрелы, навесным приспособлением для вилочного погрузчика, которое фактически превращает вилочный погрузчик в кран, затраты минимальны, и даже при редком использовании стрела будет бесценным аксессуаром.

    Пройдет ли ваш подержанный вилочный погрузчик «аудит производительности»? Если это так, подумайте, как вы можете модифицировать его, чтобы сделать его еще более продуктивным. Если нет, взгляните на некоторые подержанные вилочные погрузчики на нашем основном сайте и найдите тот, который пройдет аудит. Пока вы там, сравните разные классы вилочных погрузчиков. Возможно, вы упускаете из виду вилочный погрузчик, который может работать даже лучше в вашей рабочей среде, чем тот, который у вас есть.

    Конечно, есть подержанные вилочные погрузчики, а еще есть очень даже подержанных вилочных погрузчиков. На reconditionforklifts.com мы предлагаем 3 типа состояния вилочных погрузчиков, чтобы помочь нашим клиентам принимать обоснованные решения и экономить деньги, в то же время точно зная, что они получают за свои деньги.Узнайте больше о типах состояния восстановленных вилочных погрузчиков и примите обоснованное решение при выборе подержанного или восстановленного вилочного погрузчика.

    .