Характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola

Погрузчик L-34 Stalowa wola грузоподъемность 6 тонн, вместимость ковша 3,5 м/куб, полная масса 20 тонн в основном используется в карьерах, на заводах, товарных ж.д. станциях для погрузочно-разгрузочных работ.

Перемещать на большие расстояния такую технику для выполнения  капитального ремонта становится накладным, тем более в период сезона, когда каждая единица техники на счету, и простой ее очень дорого обходится.

Погрузчик L-34 — фронтальный гидравлический одноковшовый производства польского комбината Huta Stalowa Wola.

Их широкое использование объясняется универсальностью, простотой управления и обслуживания, высокой производительностью.

Это универсальная самоходная машина, предназначенная для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, а также для выполнения карьерных и землеройных работ.

Погрузчик L-34 способен транспортировать грузы, буксировать различное оборудование на небольшие расстояния.

Основным рабочим оборудованием погрузчика является ковш, закрепленный на конце подъёмной стрелы. Также, для ряда моделей, предусмотрено сменное оборудование (грейфер, крановые крюки, вилы и пр.)

Гидравлические погрузчики L-34 Stalowa wola активно начали поступать на территорию РФ в 80-е годы.

Благодаря высоким характеристикам прочности и долговечности они до сих пор активно эксплуатируются на открытых горных работах в чёрной и цветной металлургии, в угольной промышленности, в промышленности строительных материалов, а также для выполнения земляных работ в гражданском и промышленном строительстве.

Технические характеристики погрузчика L-34 Stalowa wola

Двигатель SW680/59/8

– мощность – 270 л.с
– число оборотов – 2200
– максимальный крутящий момент / число оборотов – 79/1400
– расход топлива – 0,193 кг/л.
– опции – охлаждение водяное, наддув, турбонагнетатель
– количество цилиндров – 6

Гидрокинетическая передача (гидротрансформатор) типа ZM15 IN , динамическое передаточное отношение – 3,05

Коробка передач – КПП SB165 Stalowa wola

Управление: гидравлическое при переключении передач I—II, III-IV, а также при изменении направления движения, механическое при переключении передач с II на III и при выключении заднего моста.

Передний мocт погрузчика L-34

– передаточное отношение главной передачи – 5,125
– передаточное отношение планетарной передачи – 4,80
– допускаемая временная нагрузка – 34000 кг

Задний мост – допускаемая временная нагрузка – 16000 кг

Шины: камерные 23,5×25 /16-2, давление в шинах: передняя ось – 3,5 + 0,1; задняя ось – 1,8 + 0,1

Ведущие валы:

– переднего моста-коробка передач, допускаемый момент 800 кГм при угле 20°
– коробка передач-задний мост, допускаемый момент 400 кГм
– коробка передач-гидротрансформатор, допускаемый момент 300 кГм

Гидравлическая система погрузчика L-34 Stalowa wola

– 2 цилиндра стрелы – диаметр 160 мм; ход 860 мм
– 2 цилиндра ковша – диаметр 160 мм, ход 470 мм
– распределитель типа R1013
– шестеренный насос типа PC3I20C5B26A производительностью 245 л/мин при скорости вращения 1500 об/мин
– переключающий клапан типа ZBDV13C26AL
– ограничительный клапан типа zssv 05×1
– 3 маслофильтра типа ВС 32-25

Рабочее давление ограничивается до 150 кГ/см2 путем установки предохранительного клапана, встроенного в главный распределитель,
б/ гидросистема поворота – цилиндры поворота 110 мм, ход 425 мм

Технические размеры (мм) погрузчика L-34 Stalowa wola

Длина (ковш расположен на грунте) – 7720

Высота – 3450

Ширина с ковшем – 2800

Ширина без ковша – 2680

Масса эксплуатационная – 18560 кг

Наружный радиус поворота – 6220

Внутренний радиус поворота – 2950

Угол поворота +400

Колесная база – 3140

Теоретическая колесная колея – 2088

Угол заднего въезда – 230

Дорожный просвет – 390

Давление на переднюю ось (эксплуатационный вес) – 7600 кг

Прочие параметры фронтального погрузчика L-34

Давление на заднюю ось (эксплуатационный вес)10960 кг

Угол наклона заднего моста +150

Тяговое усилие (I передача) – 13000 кг

Способность преодолевания возвышенностей макс – 300

Допускаемый боковой наклон (движение) – 160

Допускаемый боковой наклон (работа) – согласно таблице стабильности

Время поворота на 40° – 2,5 сек

Рабочая система – параметры для угла поворота 0° – 3,4 м

Емкость стандартного ковша с верхом согласно sae – 14000 кг

Опрокидывающая нагрузка для угла поворота 40° – 7000 кг

Грузоподъемность – 14000 кг

Вырывающая сила – 3100 кг

Высота разгрузки – 3100 мм

Расстояние разгрузки – 1070 мм

Высота борта после загрузки при ширине борта не более 100 мм – 3820 мм

Наибольший угол разгрузки – 480

Максимальная глубина копания – 600 мм

Наибольший угол закрытия ковша – 450

Время передвижения порожнего ковша – 5 сек

Время перемещения груза – 65 сек

Время разгрузки ковша – 2,5 сек

Пульт торможения при скорости 30 км/ч – 12,5 ма

Польский фронтальный погрузчик l 34 stalowa wola: технические характеристики, устройство, фото и видео | Строительная техника

Содержание

технические характеристики, устройство, фото и видео

В наше время через интернет можно продать или купить всё что угодно, однако далеко не всё стоит своих денег, особенно сложные механизмы. Выбирать стоит только проверенную технику, которая успела себя зарекомендовать, как надежную и эффективную. Также необходимо учитывать, возможно ли быстро и легко достать детали для ремонта, так как часто б/у техника еще и снята с производства. По всем вариантам отлично подходит фронтальный погрузчик ТО-30.

Фронтальный погрузчик ТО-30

Производит фронтальный погрузчик ТО-30 белорусский завод специальной техники «Амкодор», который разрабатывает и создает различные машины уже около 90 лет. За это время производитель успел заработать репутацию, а также получил признание и уважение от многих крупнейших компаний мира и даже целых стран. Дилерская сетка также успела значительно распространится в Россию (около 70 лицензированных точек), а также в страны СНГ (около 30 точек). Это позволит не только быстро и легко приобрести технику либо оборудование, но и получить своевременное гарантийное или послегарантийное обслуживание, чем могут похвастаться далеко не все владельцы зарубежных машин.

Применяют технику для погрузочно-разгрузочной работы с различными материалами. Может перевозить груз на большие расстояние, а также использоваться для разнообразных строительных или планировочных работ. Фото фронтального погрузчика ТО-30

Главными достоинствами данной техники можно считать высокие эксплуатационные характеристики, превосходную надежность узлов и агрегатов, возможность быстро и легко достать детали, а также довольно низкую стоимость. Это всё способно склонить чашу весов на сторону ТО-30, даже несмотря на то, что погрузчик уже давно снят с производства.

Устройство

Гидравлический насос отбирает мощность от главного двигателя шасси, при этом управление происходит из кабины оператора. Рулевое управление и тормозная система также получают мощность от общей гидравлической системы. Шасси выполнена из двух частей, которые имеют шарнирное соединение.

Фронтальный погрузчик использует дизельный двигатель Д-234 на 78 л.с. Это довольно распространенный 4-х цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Он устанавливается в различных тракторах, а также строительной технике. Крутящий момент доходит до 258 Нм. Коробка переключения передач в данном погрузчике используется полуавтоматическая.

Редуктор отбора мощности ТО-30.34.00.000.

Из за своего устройства он тяжело поддается капитальному ремонту, а если таковой и удастся произвести, то ресурс моточасов значительно сокращается. Учитывая, что данный агрегат отвечает за работоспособность всего погрузчика, то лучше будет заменить его сразу на новый.

Все остальные агрегаты имеют каталожный номер начинаясь с ТО30, это позволяет быстро найти нужные элементы, однако указывает невзаимозаменяемость с другими видами техники. Разве что двигатель можно найти на другой спецтехнике.

Схема погрузчика ТО-30

1 — гидроцилиндр; 2 — кабина оператора; 3 — силовая установка; 4 — редуктор отбора мощности; 5 — шарнирно-сочлененная рама; 6 — гидроцилиндры; 7 — стрела; 8 — ковш.

Кабина водителя оснащена приборами для отслеживания давления в гидравлической системе, рычагами, которые управляют непосредственно ковшом, рулевую колонку и педали для управления движения самого погрузчика. Сама же кабина обладает защитой от падающих предметов, а также предусмотрена дополнительная защита оператора при опрокидывании погрузчика.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика ТО-30 представлены в таблице:

Характеристики	Показатели
Паспортная грузоподъемность, т	2,2
Объем основного ковша, м3	1,8
Усилие погрузчика вырывное, кН	80
Угол поворота полурам, град.	40
Мощность агрегата, л.с.	78
Крутящий момент, Нм	258
Ширина по ковшу, м	2,4
Длина, м	6,4
Колея, м	1,84
Минимально возможный радиус поворота, м	5,2
Предельная скорость транспортная/с загрузкой, км/час	25/6,1
Вес, кг	7250

allspectech.com

Спецтехника / Погрузчик / ТО6

На этой странице Вы можете купить погрузчик вилочный — дизель Погрузчик ТО6, 2008 года выпуска, за 700 000 РУБ Добавлено: 27 мар 2016, Просмотров: 58 700 000 РУБ Торговая марка: Погрузчик Модель: ТО6 Год выпуска: 2008 г. Цена: 700 000 РУБ Описание: Пробег, км: 10000Тип кузова: АвтопогрузчикСостояние: отличноеМощность, л.с.: 6Топливо: гибрид Цвет кузова: ЖелтыйГод выпуска: 2008Дополнительная информация: CDM833125 л.с., г/п 3 тн, объём ковша 1,8 м3Основные характеристикиОбъем ковша, м31,8Операционный вес, кг10 300Грузоподъемность,кг3 000Колесная база, мм2 850Ширина колеи, мм1 850Максимальный угол разворота, град.35Время подъема стрелы, с?6.0 Общее время гидравлического цикла, с?10.5Минимальный радиус поворота (На уровне наружной стороны ковша), мм5 500Минимальный радиус поворота (На уровне наружной стороны ковша), мм4 865Высота разгрузки, мм2 900Глубина разгрузки, мм1 069ДвигательМодельTD226B-6GМощность, кВ/об/мин92/2200Максимальный крутящий момент, об/мин1400-1600ТипВертикальный, жидкостное охлаждение, 4х тактный, непосредственный впрыск топлива, турбонадув. Номинальный расход товлива, г/кВт*ч210Объем двигателя, л6,234Рабочее давление воздушного компрессора, MПa0,78Заправочные емкостиБак гидравлического масла, л140Топливный бак, л140Скорость ходаI вперед, км/ч0~6,5II вперед, км/ч0~12III вперед, км/ч0~32I назад, км/ч0~6,8II назад, км/ч0~12,5III назад, км/ч0~33,5ГидротрансформаторТип3-х элементный, одноступенчатый, однофазныйКоэффициент преобразования крутящего момента3,6Тип охлажденияЖидкостное охлаждениеДавление масла на входе, МПа0.50~0.65Давление масла на выходе (МПа)0.25~0.30Коробка передачТипфиксированные валы, шестерни постоянного зацепления, несинхронизированная.ПередачиТри – вперед, три – назад, ручное переключение (гидравлическое)Мосты и колесаКонечная передачаСпирально- коническая зубчатая передача, одноступенчатая редукцияПередаточное отношение5.833:1Шины17.5-25 12PRРедуктор скорости вращения колесТипЦилиндрическая зубчатая планетарная передачаКоэффициент редукции3.882:1Тормозная системаРабочие тормозаДисковые, сухого типа с гидропневматическим приводом, действующие на 4 колесаСтояночный и аварийный тормозДисковый, сухого типаРабочее давление, МПа0. 65~0.78Рулевое управлениеТипГидравлическое рулевое управлениеДавление в системе, МПа14СтруктураПоследовательное соединение двух насосовГидронасосПодача насоса, л/мин80Рабочее давление системы15,7Система кондиционирования (опция), отопленияОхлаждение, w4 500Обогрев, w5 800 Местоположение: Россия / Пермский край / Пермь Фотографии Контактная информация Контактная информация: Город: ПермьКонтактное лицо: Антон Николаевич Компания: Антон Николаевич Источник: auto.59.ru Поделиться: Смотрите также в продаже

www.stroyteh.ru

Фронтальный погрузчик ТО-30: технические характеристики, цена, обзор

Можно ли считать технические характеристики фронтального погрузчика ТО-30 выдающимися? Вряд ли, ведь многие современные модели подобной техники имеют гораздо более высокие параметры. Вместе с тем, старые аппараты упомянутой модели вполне способны выполнять погрузку и разгрузку различных грузов (тарных и штучных) и материалов.

Как и двадцать лет назад, они просто-таки идеально справляются с поставленными перед ними задачами в различных областях:

• строительство;
• такелажные и монтажные операции;
• земляные и планировочные работы.

Главные характеристики модели вынесены в таблицу:

Грузоподъемность (номин.)
Усилие вырывное
Вместимость ковша (основного)
Угол поворота полурам
Высота разгрузки ковша (max)
Вылет кромки ковша при h — 2 800 мм
R поворота/min	5.05/5.2
t общ. гидравлического цикла
Расход горючего (удельн.) в пересчете на тонну груза
Затраты времени на: разгрузку опускание
Ширина (меряется по ковшу)
Высота (по операторской кабине)
Скорость движения: транспортная
Тип трансмиссии	гидромеханическая

Особенности модели

Главная особенность, которой характеризуется фронтальный погрузчик ТО-30, заключается в том, что техническое устройство представляет собой шасси самоходного типа. Работа ковша обеспечивается за счет привода, соединенного с гидросистемой.

Помимо эксплуатационных характеристик, которые можно считать удовлетворительными по состоянию на сегодняшний день, к достоинствам модели следует отнести высокую надежность конструкционных элементов, доступную стоимость, простоту ремонта.

Теперь немного об устройстве шасси, которое состоит из двух частей, имеющих шарнирное соединение. Отбор мощности от главного двигателя осуществляется посредством гидравлического насоса. Кстати говоря, рассматриваемые аппараты комплектовались 78-мисильным Д-234 (дизель). Людям, ежедневно сталкивающимся со спецтехникой наверняка известен этот четырехцилиндровый силовой агрегат, охлаждаемый при помощи жидкости. Учитывая блестящие характеристики мотора, совершенно неудивителен тот факт, что им оснащались многие модели техники для выполнения строительных работ, а также тракторов. Переключение передач осуществляется при помощи полуавтоматической коробки.

Управляется машина из кабины оператора. Тормозная система, как и рулевое управление, функционирует за счет мощности, получаемой из гидросистемы.

Одним из узлов, требующих особого отношения, является редуктор отбора мощности. Его устройство таково, что капремонту он поддается очень тяжело. Впрочем, это не означает, что его нельзя выполнить. Просто если это вам удалось, то следует быть готовым к существенному сокращению количества моточасов. Таким образом, не стоит экспериментировать с редуктором — коль скоро его основная задача заключается в обеспечении работоспособности погрузчика, то будет более правильным не ремонтировать его, а заменить новым. Благо, запасные части и комплектующие для ТО-30 достать легко. Да и стоят они недорого.

Владельцам рассматриваемой техники наверняка будет интересно знать, что единственный узел, который можно заменить без последствий — силовой агрегат. Его можно взять с любой неэксплуатируемой спецтехники. А вот с взаимозаменяемостью остальных компонентов наверняка возникнут проблемы. Так что ваш выбор — только новые комплектующие и запасные части.

В годы, когда серийное производство погрузчиков описываемого типа только начиналось, оснащенность и комфорт операторской кабины расценивался как оптимальный. Так, в частности, рабочее место надежно защищено от падающих грузов, а также на случай опрокидывания техники. Из оснащенности можно отметить педали, управляющие движением, рулевую колонку, рычаги для управления ковшом, а также приборы, помогающие осуществлять мониторинг состояния основных систем.

comments powered by HyperComments

vsepogruzchiki.ru

Ремспецмаш — ТО-30 погрузчик фронтальный (характеристики)

                                               Фронтальный погрузчик ТО-30

Погрузчик предназначен для погрузки-разгрузки кусковых и сыпучих материалов, штучных и

тарных грузов, а также для выполнения земляных, планировочных и строительных работ.

                         

Характеристики фронтального погрузчика ТО-30:

Номинальная грузоподъемность, т	2,2
Номинальная вместимость основного ковша, м3	1,8
Вырывное усилие, кН	80
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45, мм	2800
Вылет кромки ковша при максимальной высоте разгрузки, мм	700
Угол поворота полурам, град.	40
Радиус поворота	5,05
Общее время гидравлического цикла, с	29,9
Подьем	6.5
Разгрузка	2.0
Опускание	5.0
общее время цикла	13.5
Двигатель	дизель Д-243
мощность при 2200 об./мин	57,4 (78) кВт (л.с.)
Удельный расход топлива (на тонну погружаемого материала), кг/т	00,4
Габаритные размеры
Ширина (по ковшу), мм	2400
Длина (ковш на опорной поверхности с зубьями), мм	6400
Высота (по кабине), мм	3290
Колея, мм	1 840
База, мм	2450
Минимальный радиус поворота, м	5,2
Наибольшая скорость движения, км/ч
вперед	35
назад	20
рабочая	0-6,1
транспортная	0-35
Шины	14,00-20 НС 16 (370*508)
Трансмиссия гидромеханическая
Масса,кг	7250

ООО»Ремспецмаш» осуществляет продажу, текущий, поузловой и капитальный ремонт фронтального погрузчика ТО-30 а также поставку запчастей к нему. Подробнее узнать о том как купить фронтальный погрузчик ТО-30 вы можете пройдя по этой ссылке

remspecmash.ru

Стекло для ТО-6 (Фронтальный Орловский Погрузчик)

Фронтальный погрузчик — это универсальная спецтехника, лобовое, боковое, заднее стекло которой играет важную роль для защиты кабины. Надежность работы техники зависит от такого элемента, как стекло на Фронтальный Орловский Погрузчик ТО-6, ведь при повреждении стекла работать на погрузчике небезопасно. Организация «Планета Стекла» занимается продажей, а так же и изготовлением стекол высокого качества, гарантируя длительную эксплуатацию предлагаемых элементов. Купить качественное стекло достаточно просто, можно просмотреть обширный каталог продукции и выбрать стекло необходимых параметров. Опытные специалисты сервиса «Планета Стекла» помогут с подбором нужного элемента в соответствии с параметрами спецтехники и рекомендациями изготовителей. Если нужное стекло не будет подобрано, можно заказать изготовление стекольного полотна опытным специалистам сервиса. Квалифицированные работники компании владеют многими современными методиками изготовления стекол, изготавливают свои шедевры из качественного сырья и дают гарантии на дальнейшую эксплуатацию стекла. Каждое стекло для спецтехники Фронтальный Орловский Погрузчик ТО-6 или вилочный погрузчик heli-cpcd50a будет многократно проверено специалистами на прочность, оно надежно защитит водителя спецтехники от непогоды и внезапно сорвавшегося груза. В столице-Москва работает много организаций, предлагающих качественные стекла с доставкой по РФ, но клиенты сервиса «Планета Стекла» всегда могут приобрести стекла наиболее высокого качества и за доступную стоимость. Окончательная цена на все виды остекления зависит от величины стекла, от методики изготовления и производителя, но расценки могут быть снижены за счет выгодных скидок, особенно для постоянных клиентов.

www.planeta-stecla.ru

• Система охлаждения жидкостная
• Ситроен берлинго габариты
• Контроль качества бетонных работ
• Фольксваген мест 7
• Зис 164
• Виды рулевого управления
• Фиат дукато объем бака
• Настройка сеялки сз 3 6 на норму высева
• Габариты фиат дукато цельнометаллический фургон
• Рулевое управление уаз 469
• Крышка подшипника коленчатого вала

Колесный погрузчик WL34 | Wacker Neuson

Колесный погрузчик WL34 | Ваккер Нойсон

WL34

Найти дилера

нажмите, чтобы увеличить

А	Общая длина	5010 мм
Б	Общая длина без ковша	4260 мм
С	Точка поворота ковша (к центру оси)	675 мм
Д	Колесная база	2045 мм
Е	Задний свес	1430 мм
Ф	Высота с опущенной кабиной оператора	2220 мм
Ф	Высота с поднятой кабиной оператора	2380 мм
Ф	Высота с опущенной кабиной	2220 мм
Ф	Высота с поднятой кабиной	2420 мм
ЧАС	Высота сиденья	1270 мм
Дж	Общая рабочая высота	3,930 мм
К	Точка поворота ковша (макс. высота подъема)	3270 мм
л	Погрузочная высота	2970 мм
М	Высота сброса	2460 мм
Н	Досягаемость (на М)	142 мм
О	Глубина копания	43 мм
п	Общая ширина	1550 мм
Вопрос	Ширина дорожки	1260 мм
С	Дорожный просвет	320 мм
Т	Максимальный радиус	3610 мм
U	Радиус по внешнему краю	3350 мм
В	Внутренний радиус	1680 мм
Вт	Угол артикуляции	45°
Икс	Угол отката при макс. высота подъема	49°
Д	Угол сброса	43°
Z	Угол отката на земле	43°
–		12. 0/75 – 18 МПТ ЭТ-30

Компания*

Имя*

Фамилия*

Улица

Почтовый индекс*

Страна*

Электронная почта*

телефон

Ваше сообщение

Согласие на использование ваших данных*

*Я прочитал заявление о конфиденциальности. Я согласен с тем, что мои данные и данные будут собираться и храниться в электронном виде для ответа на мой запрос. Вы можете в любое время отозвать свое согласие на будущее по электронной почте на адрес [email protected].

* Обязательные поля

Не заполняйте это поле!

Спасибо

Спасибо, ваш запрос успешно отправлен

лм L3 | Шина для колесных погрузчиков – Продукция

LM L3 | Шины для колесных погрузчиков – Продукция | Камсо

Перейти к основному содержанию

Работа на разных поверхностях

Обеспечивает оптимальную производительность на всех поверхностях. Обладая повышенной устойчивостью к боковым ударам и улучшенной устойчивостью, они уменьшают количество проколов и улучшают ходовые качества при любых условиях эксплуатации.

Срок службы шин

Сопротивление проколу

Тяга

Чтобы найти продукты, отвечающие потребностям вашего автомобиля, укажите свои требования с помощью селектора продуктов.

9038 9 16. 3 90 010 16095 900 10 29100 9001 0 13230 9 0010 11025 9086 5 21. 4 9 0010 16095 9086 5 24,7 90 010 16865 9086 5 24,8 9 0010 A2 9086 5 30.

Размер шин	пиар	Размер обода		Диаметр обода	Фактические размеры шин			Услуга	Индекс нагрузки	Символ скорости	Код ТРА	Максимальная нагрузка на шину
		рекомендуемые	Альтернатива		Общий диаметр	Общая ширина	Исходная глубина протектора					Инфляционное давление	Статический	Слизняк	3 мили в час	6 миль в час	9 миль в час	12 миль в час	15 миль в час	18 миль в час	21 миль в час	25 миль в час	30 миль в час	34 мили в час	37 миль в час	40 миль в час
					в	в	32 NDS IN					фунтов на кв. дюйм	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов	фунтов
15,5-25	12	12,00/1,3	13,00/1,4 (DC)	25,00 900 11	50,5	16,4	34	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	168	A2	L -3	58	19730	16095	14110	12345	10750	10360	9865	9480	9150	8655	7780 9 0011
								ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	149	B	E-3	36					804 5	7880	7715	7605	7440	7385	7165	6945 90 011	6615	5950
								ГРЕЙДЕР	142	A8	G-3	32										58 40	5290		4795	4245
15,5-25	16	12,00/1,3	–	25,00	50,2	34	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	175	A2	L-3	80	24250	19730	17305	15210	13230	12785	12125	11685	11245 90 011	10635	9590
							ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	156	B	E-3	47					986 5	9700	9535	9370	9150	9095	8820	8545 90 011	8100	7330
							ГРЕЙДЕР	152	A8	G-3	47										7825	7110		6395	5730
17,5-25	12	14,00/1,5	14,00/1,3; 13. 00/1.4 (DC)	25.00	54.7	18.5	34	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	171 9001 1	А2	Л-3	51	21715	17635	15430	13560	11795	11355	10860	10415	10030	9480	8545
								ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	153	B	E-3	32					904 0	8875	8710	8545	8380	8265	8045	7825	7385	6670
								ГРЕЙДЕР	145	A8	G-3	29					9043 7				6398	5840		5235	4685
17,5-25	16	14,00/1,5	14,00/1,3; 13. 00/1.4 (DC)	25.00	54.8	18.1	33	ПОГРУЗЧИК – БУЛЬДОЗЕР	177	A2	L-3	69	25795	20945	18300	14000	13560	12895	12345	11905	11245	10140
								ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	158	B	E-3	44					104 70	10305	10140	9920	9755	9645	9370	9095	8600	7770
								ГРЕЙДЕР	150	A8	G-3	40					9043 7				7385	6725		6065	5400
17,5-25	20	14,00/1,5	14,00/1,3; 13,00/1,4 (постоянный ток)	25,00	53,7	18,8	35	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	181	A2	L-3	83	23590	20725	18190	15875	15320	14550	14000	13450	12785	11465
								ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	164	B	E-3	58					123 45 910 690	10140	9150
17,5-25	24	14,00/1,5	14,00/1,3; 13. 00/1.4 (DC)	25.00	53.9	18.5	34	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	188 9001 1	A2	L-3	102	35275	28660	25135 915 430	13890
								ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	171	B	E-3	69					151 90	14915	14640	14375	14100	13965	13560	13120	12455	11245
20,5-25	16	17,00/2,0	17,00/1,7	25,00	59,2 90 011	21.5	40	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	181	A2	L-3	51 1 4550	14000	13450	12785	11465
								EARTHMOVER	167	B	E-3	40					13450	13005	12785	12455	12345	12015	11685	9975
								ГРЕЙДЕР	156	A8	G-3	32					9043 7				8820	8045		7220	6450
20,5-25	20	17,00/2,0	–	25,00	59,2	39	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	186	A2	L-3	65	33510	27335	23810	20945	18190	17635	16755	15545	14660	13195
							ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	170	B	E-3	47					148 15	14550	14285	14020	13755	13625	13230	12785	12125	10970
23,5-25	20	19,50/2,5	–	25,00	63,8	45	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	191	A2	L-3	54	38360	31305	27335	24030	20945	20170	19180	18520	17745	15135
							ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	177	B	E-3	44					180 80	17745	17415 913 340
23,5-25	24	19,50/2,5	–	25,00	64,2	47	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	196	A2	L-3	69	44090	35935	31525	27560	24030	23150	22045	21275	20395	19290	17360			197 30	19400	19070	18740	18300	18190	17635	17085	16205	14660
							26,5-25	20	22,00/3,0	–	25. 00	69	27.2	50	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	198	L-3	51	46520	37920	33070	29100	25 355	24470	23370	22485	21495	20395	18330		9 0437
ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	181	B	E-3	36													20395	20060	19620	19290	18960	18740	18190	17635	16755	15100
26,5-25	28	22,00/3,0	–	25,00	69	27.3	49	ПОГРУЗЧИК-БУЛЬДОЗЕР	203	A2	L-3	69	54675	44535	39020	34170	29760	28660	27335	26235 90 011	25350	24030	21530
								ЗЕМЛЯНАЯ МАШИНА	188	B	E-3	51					246 90	24250	23810	23370	22930	22710	22045	21385	20285	18300
29,5-25	28	25,00/3,5	–	25,00	73,7