Кальмар фото погрузчик: Обзорная статья погрузчиков Kalmar. Фото техники, описание компании и погрузчиков.
Технические характеристики, фото и видео погрузчиков Кальмар (Kalmar): вилочные, штабелеры, ричстакеры
Сложно найти страну, где не нашли бы применение погрузчики, ричстакеры, штабелеры и другая техника для работы по перемещению тяжелых грузов такого производителя, как Kalmar. Погрузка и разгрузка контейнеров, их штабелирование, работа с грузами на разнообразных промышленных предприятиях и в строительстве, в портах и грузовых терминалах – везде найдется применение этим машинам, а надежность, производительность и удобство использования– фирменная черта изготовителя.
Содержание
- 1 Погрузчики Кальмар (Kalmar)
- 2 Ричстакеры
- 2.1 Особенности
- 2.2 Технические характеристики
- 3 Вилочные погрузчики
- 3.
1 Особенности - 3.2 Технические характеристики
- 3.
- 4 Штабелеры
- 4.1 Особенности
- 4.2 Технические характеристики
- 5 Погрузчики контейнеров
- 5.1 Особенности
- 5.2 Технические характеристики
1 ОсобенностиПогрузчики Кальмар (Kalmar)
Компания занимается производством разнообразных машин, таких, как ричстакеры, штабелеры, вилочные погрузчики уже более 100 лет. Ее продукция давно признана как необыкновенно надежная, производительная техника.
Компания использует силовые агрегаты, трансмиссии, другие узлы производства известных и давно зарекомендовавших себя компаний, таких, как Volvo, Perkins, Cummins, ZFи других.
Проектируя гидравлическую систему своих изделий, компания придерживается философии, что для достижения максимальной надежности необходимо максимально уменьшить число соединений, муфт, переходников и т.п.
При разработке кабины оператора компания Kalmar руководствуется тремя принципами: хорошая обзорность, эргономичность и комфорт.
В своих моделях Kalmar использует 3 вида кабин:
- Spirit Delta. Одна из лучших кабин, эргономичная, с большой площадью остекления. Переднее, заднее и верхнее стекло оснащены стеклоочистителями. В кабине предусмотрено достаточно места для установки необходимого в работе дополнительного оборудования.
- Spirit Delta Space. Дальнейшее развитие предыдущей кабины, в которой предусмотрена возможность поворота кресла оператора в нужную сторону, причем руль, органы управления рабочим инструментом, установленные на специальной платформе, поворачиваются вместе с креслом.
- Flex Cab/Flex Guard. Альтернативный подход к конструированию кабины. Flex Cab позволяет легко демонтировать все или часть панелей, превращая кабину в открытую. Flex Guard, наоборот, изначально открытая, и имеет только каркас, на который навешиваются двери, окна и т.
На свою технику компания устанавливает электронную систему собственной разработки, контролирующую работу всех узлов и систем машины. Устанавливаемый на приборной панели дисплей отображает необходимую информацию. Интерфейс прост, для того, чтобы выводимые на экран данные были понятны всем, сведено к минимуму использование текстовой информации и максимально используются цифровые данные и пиктограммы.
Ричстакеры
Под брендом «Kalmar» выпускается большое количество погрузчиков (ричстакеров), предназначенных для обработки контейнеров в портах и на железнодорожных станциях, для работ на промышленных предприятиях. Модели позволяют оперировать контейнерами, расположенными в несколько рядов, а также осуществлять их погрузку или разгрузку с железнодорожных платформ, расположенных на 2-х параллельных путях.
Особенности
Покупателям предлагаются 2 серии ричстакеров:
- 10-тонные DRF 100. В эту серию входят 2 модели, главное различие которых – в длине стрелы: модель S6 имеет двухсекционную стрелу, длины которой хватает на установку 6 стандартных контейнеров в штабель, в модели S8 использована трехсекционная стрела, способная устанавливать 8 контейнеров. Эта серия, в первую очередь, рассчитана на работу с пустыми контейнерами.
- 42-45-тонные. Большое количество моделей предлагаются в двух модификациях: «L» — упрощенная модель, ориентированная на повседневную эксплуатацию, и «S» — отличающаяся большей грузоподъемностью, высокой скоростью подъема/опускания груза и большим числом доступных опций.
В эту серию входят 2 модели, главное различие которых – в длине стрелы: модель S6 имеет двухсекционную стрелу, длины которой хватает на установку 6 стандартных контейнеров в штабель, в модели S8 использована трехсекционная стрела, способная устанавливать 8 контейнеров. Эта серия, в первую очередь, рассчитана на работу с пустыми контейнерами.Все машины отличаются высокой маневренностью, установленный поворотный спредер позволяет осуществить захват контейнера под любым углом, а также транспортировать, удерживая его продольно, что позволяет без труда проезжать по узким проходам, через ворота, заезжать в ангары.
Условия работы водителя комфортны, кондиционированная кабина виброизолирована от корпуса машины, защищена от проникновения излишнего шума, переднее, заднее и верхнее стекла имеют стеклоочистители.
Технические характеристики
Технические характеристики ричстакеров кальмар табл. 1:
| Модель | DRF 100-54S6 | DRF 100-54S8 | DRF 420-60S5L | DRF 450-65S5L |
| Двигатель | VolvoTAD760VE/ Cummins QSB 6.7 | Cummins QSМ11 | ||
| Мощность, л.с. | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1100/949 | 1575 | ||
| Трансмиссия | Dana-TE17000 | Dana-32418 | ||
| Макс. грузоподъемность 1-й/2-й/3-й ряд, т | 10/9/5.5 | 10/8/4.5 | 42/25/11 | 45/30/15 |
Макс. высота подъема/разгрузки, мм | 18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | |
| Скорость подъема, мм/с | 380 | 370 | 210 | |
| Масса, кг | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
Технические характеристики ричстакеров кальмар табл. 2:
| Модель | DRF 420-65S5 | DRF 450-65S6Х | DRF 450-70S5Х | DRF 450-75S5ХS |
| Двигатель | VolvoTAD1250VE/Cummins QSМ11 | |||
| Мощность, л.с. | 336(247)/355(261) | |||
| Крутящий момент, Нм | 1760/1830 | |||
| Трансмиссия | Dana-15.7TE32418 | |||
| Макс. грузоподъемность 1-й/2-й/3-й ряд, т | 42/28/14 | 45/38/21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
Макс. высота подъема/разгрузки, мм | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
| Скорость подъема, мм/с | 420 | |||
| Масса, кг | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
Вилочные погрузчики
Kalmar выпускает как легкие погрузчики для работы с грузами от 6 тонн, так и тяжелые модели, оперирующие грузами весом в десятки тонн.
Особенности
Во всех моделях используются двигатели с пониженными шумностью, потреблением топлива, вредными выбросами выхлопных газов. Высокая надежность и долговечность достигается тем, что при разработке компания строит погрузчик из нескольких крупных узлов, например, двигатель, трансмиссия, тормоза представляют собой такой единый узел, причем к экономичности двигателя относятся с особым вниманием.
Многие модели позволяют устанавливать различные кабины, а также дооснащать технику большим количеством разнообразного допоборудования.
Модели вилочных погрузчиков малой грузоподъемности могут выпускаться в модификациях «HM» с использованием гидростатической трансмиссии с механическим управлением или «HE» — в данном случае управление электронное.
Модели грузоподъемностью 20-25 т имеют модификации с низким расположением«LB». Модели грузоподъемностью 37-45 т могут быть в модификации с высоко расположенной кабиной «CS».
Технические характеристики
Характеристики вилочных погрузчиков малой грузоподъемности табл.1:
| Модель | DCE 60-6 | DCE 70-6 | DCE 75-6 | DCE 80-6 | DCE 80-9 | DCE 90-6L |
| Двигатель | Perkins 1104D-E44T/Perkins1106D-E66TA | |||||
Мощность, л. с. (кВт) | 101(74.5)/121(89) | |||||
| Крутящий момент, Нм | 420/545 | |||||
| Трансмиссия | ZF/2WG-94 | |||||
| Грузоподъемность, кг | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
| Высота подъема, мм | 3500 | |||||
| Колесная база, мм | 2450 | 2600 | 2800 | |||
| Скорость передвижения, км/ч | 24 | 23 | 22 | |||
| Скорость подъема груза, мм/с | 300/350 | |||||
| Радиус разворота, мм | 3300 | 3500 | 3700 | |||
| Масса, кг | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности табл.
1:
| Модель | DCE 90-6 | DCE 120-6 | DCE 120-12 | DCE 150-6 |
| Двигатель | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/-/173(129)/- | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | ||
| Крутящий момент, Нм | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-13000 | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 9000 | 12000 | 15000 | |
| Высота подъема, мм | 5000 | |||
| Колесная база, мм | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
| Скорость передвижения, км/ч | 29/31 | 29/28/31 | 29/29/32 | |
| Скорость подъема груза, мм/с | 450 | 350 | ||
| Радиус разворота, мм | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
| Масса | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности табл.
2:
| Модель | DCE 160-6 | DCE 160-9 | DCE 160-12 | DCE 180-6 |
| Двигатель | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
| Крутящий момент, Нм | 800/1050/799/949 | |||
| Трансмиссия | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | |||
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | ||
| Высота подъема, мм | 5000 | |||
| Колесная база, мм | 3500 | 3750 | 3250 | |
| Скорость передвижения, км/ч | 29/29/32 | |||
| Скорость подъема груза, мм/с | 350 | |||
| Радиус разворота, мм | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
| Масса | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности табл.
1:
| Модель | DCD200-12 | DCD250-12 | DCF300-12 |
| Двигатель | Volvo TAD750VE)/ Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
| Крутящий момент, Нм | 1050/990 | 1100/990 | |
| Трансмиссия | Dana TE-17000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 20000 | 25000 | 30000 |
| Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 |
| Колесная база, мм | 4000 | 4250 | 4500 |
| Скорость передвижения, км/ч | 27 | 26 | 27,5 |
| Скорость подъема груза, мм/с | 300 | 250 | 180 |
| Радиус разворота, мм | 5500 | 5800 | 6600 |
| Масса, кг | 29800 | 32900 | 39600 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности табл.
2:
| Модель | DCF370-12 | DCF420-12 | DCF500-12 | DCF520-12 |
| Двигатель | Volvo TAD952VE/Volvo TAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-17000/Dana TE-32000 | |||
| Грузоподъемность, кг | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
| Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Колесная база, мм | 5000 | 5500 | 6000 | |
| Скорость передвижения, км/ч | 25,5 | |||
| Скорость подъема груза, мм/с | 180/270/250 | |||
| Радиус разворота, мм | 6900 | 7400 | 8650 | |
| Масса, кг | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
youtube.com/embed/m7Z-pnDQauA” frameborder=”0″ allowfullscreen=””> Штабелеры
Для обработки порожних контейнеров, штабелирования их, и предназначен этот вид спецтехники. Предлагаются модели грузоподъемностью от 7 до 10 т.
Особенности
Эти погрузчики позволяют укладывать от 4 до 8+1 контейнеров, причем модель DCF100может оперировать двумя контейнерами одновременно, для чего используется навесное оборудование с дополнительными С-образными крюками, обеспечивающими контроль второго контейнера.
Для обеспечения хорошего обзора используется фирменная мачта, позволяющая оператору хорошо видеть груз.Комфорт работы оператора обеспечивает кабина SpiritDelta.
Технические характеристики
Технические характеристики штабелеров Kalmar в таблице:
| Модель | DCF70-40 | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
| Двигатель | Cummins QSB6. 7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | ||
| Мощность, л.с. (кВт) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
| Крутящий момент, Нм | 798 | 110/949 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-13000 | Dana TE-17000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
| Высота подъема, мм | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
| Колесная база, мм | 4050 | 4550 | ||
| Скорость передвижения, км/ч | 25 | 27 | ||
| Скорость подъема груза, мм/с | 450 | |||
| Радиус разворота, мм | 5400 | 6000 | 6200 | |
| Масса, кг | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Погрузчики контейнеров
Данный вид погрузчиков предназначен для применения в портах и грузовых терминалах с высокими требованиями к производительности техники.
Разрабатывая свои машины, компания внимательно следит за аналогичной техникой других производителей, стремясь их превзойти. Для этого разработчики руководствуются принципом, что технические решения не есть самоцель, а лишь средство для достижения высокой производительности и надежности всей машины.
Особенности
Предлагаемые 3 модели позволяют оперировать стандартными 20-40 футовыми контейнерами. Используемая каретка имеет встроенный компенсатор неравномерности загрузки контейнера, позволяет захватить его, даже если погрузчик подъехал не точно под углом 90?.
Оборудованный 4 гидроцилиндрами захват позволяет работать с контейнерами размером от 20 до 53 футов. Эти машины рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, устанавливаемые топливные баки обеспечивают 50 часов непрерывной работы, снижая потери на простои. Условия работы оператора уменьшают усталость при длительной работе.
Технические характеристики
Технические характеристики погрузчиков контейнеров кальмар в таблице:
| Модель | DCF360CSG | DCF410CSG | DCF450CSG |
| Двигатель | VolvoTAD1250VE/CumminsQSM11 | ||
Мощность, л. с. (кВт) | 354(260)/355(261) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1760/1830 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-32000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 36000 | 41000 | 45000 |
| Высота подъема, мм | 12090 | 15160 | |
| Колесная база, мм | 6000 | ||
| Скорость передвижения, км/ч | 23 | ||
| Скорость подъема груза, мм/с | 250 | ||
| Радиус разворота, мм | 8660 | ||
| Масса, кг | 66400 | 69750 | 75000 |
Поделиться:
Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:
Или подписывайтесь на обновление по E-mail:
Технические характеристики, фото погрузчиков Кальмар (Kalmar): вилочные, штабелеры, ричстакеры
Сложно найти страну, где не нашли бы применение погрузчики, ричстакеры, штабелеры и другая техника для работы по перемещению тяжелых грузов такого производителя, как Kalmar.
Погрузка и разгрузка контейнеров, их штабелирование, работа с грузами на разнообразных промышленных предприятиях и в строительстве, в портах и грузовых терминалах – везде найдется применение этим машинам, а надежность, производительность и удобство использования– фирменная черта изготовителя.
Погрузчики Кальмар (Kalmar)
Компания занимается производством разнообразных машин, таких, как ричстакеры, штабелеры, вилочные погрузчики уже более 100 лет. Ее продукция давно признана как необыкновенно надежная, производительная техника.
Компания использует силовые агрегаты, трансмиссии, другие узлы производства известных и давно зарекомендовавших себя компаний, таких, как Volvo, Perkins, Cummins, ZFи других.
Проектируя гидравлическую систему своих изделий, компания придерживается философии, что для достижения максимальной надежности необходимо максимально уменьшить число соединений, муфт, переходников и т.п.
При разработке кабины оператора компания Kalmar руководствуется тремя принципами: хорошая обзорность, эргономичность и комфорт.
Это позволяет технике этого бренда оставаться среди лидеров по удобству работы на ней и заслуженно пользоваться популярностью у покупателей.
В своих моделях Kalmar использует 3 вида кабин:
- Spirit Delta. Одна из лучших кабин, эргономичная, с большой площадью остекления. Переднее, заднее и верхнее стекло оснащены стеклоочистителями. В кабине предусмотрено достаточно места для установки необходимого в работе дополнительного оборудования.
- Spirit Delta Space. Дальнейшее развитие предыдущей кабины, в которой предусмотрена возможность поворота кресла оператора в нужную сторону, причем руль, органы управления рабочим инструментом, установленные на специальной платформе, поворачиваются вместе с креслом.
- Flex Cab/Flex Guard. Альтернативный подход к конструированию кабины. Flex Cab позволяет легко демонтировать все или часть панелей, превращая кабину в открытую. Flex Guard, наоборот, изначально открытая, и имеет только каркас, на который навешиваются двери, окна и т. д., что позволит превратить ее в полностью закрытую.
д., что позволит превратить ее в полностью закрытую.На свою технику компания устанавливает электронную систему собственной разработки, контролирующую работу всех узлов и систем машины. Устанавливаемый на приборной панели дисплей отображает необходимую информацию. Интерфейс прост, для того, чтобы выводимые на экран данные были понятны всем, сведено к минимуму использование текстовой информации и максимально используются цифровые данные и пиктограммы.
Ричстакеры
Под брендом «Kalmar» выпускается большое количество погрузчиков (ричстакеров), предназначенных для обработки контейнеров в портах и на железнодорожных станциях, для работ на промышленных предприятиях. Модели позволяют оперировать контейнерами, расположенными в несколько рядов, а также осуществлять их погрузку или разгрузку с железнодорожных платформ, расположенных на 2-х параллельных путях.
Особенности
Покупателям предлагаются 2 серии ричстакеров:
- 10-тонные DRF 100. В эту серию входят 2 модели, главное различие которых – в длине стрелы: модель S6 имеет двухсекционную стрелу, длины которой хватает на установку 6 стандартных контейнеров в штабель, в модели S8 использована трехсекционная стрела, способная устанавливать 8 контейнеров. Эта серия, в первую очередь, рассчитана на работу с пустыми контейнерами.
- 42-45-тонные. Большое количество моделей предлагаются в двух модификациях: «L» — упрощенная модель, ориентированная на повседневную эксплуатацию, и «S» — отличающаяся большей грузоподъемностью, высокой скоростью подъема/опускания груза и большим числом доступных опций.
В эту серию входят 2 модели, главное различие которых – в длине стрелы: модель S6 имеет двухсекционную стрелу, длины которой хватает на установку 6 стандартных контейнеров в штабель, в модели S8 использована трехсекционная стрела, способная устанавливать 8 контейнеров. Эта серия, в первую очередь, рассчитана на работу с пустыми контейнерами.Все машины отличаются высокой маневренностью, установленный поворотный спредер позволяет осуществить захват контейнера под любым углом, а также транспортировать, удерживая его продольно, что позволяет без труда проезжать по узким проходам, через ворота, заезжать в ангары.
Условия работы водителя комфортны, кондиционированная кабина виброизолирована от корпуса машины, защищена от проникновения излишнего шума, переднее, заднее и верхнее стекла имеют стеклоочистители.
Установленный дисплей выдает всю необходимую информацию о работе погрузчика. Управление рабочими механизмами осуществляется джойстиком.
Технические характеристики
Технические характеристики ричстакеров кальмар табл. 1:
| Модель | DRF 100-54S6 | DRF 100-54S8 | DRF 420-60S5L | DRF 450-65S5L |
| Двигатель | VolvoTAD760VE/ Cummins QSB 6.7 | Cummins QSМ11 | ||
| Мощность, л.с. | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1100/949 | 1575 | ||
| Трансмиссия | Dana-TE17000 | Dana-32418 | ||
| Макс. грузоподъемность 1-й/2-й/3-й ряд, т | 10/9/5.5 | 10/8/4.5 | 42/25/11 | 45/30/15 |
Макс. высота подъема/разгрузки, мм | 18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | |
| Скорость подъема, мм/с | 380 | 370 | 210 | |
| Масса, кг | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
Технические характеристики ричстакеров кальмар табл. 2:
| Модель | DRF 420-65S5 | DRF 450-65S6Х | DRF 450-70S5Х | DRF 450-75S5ХS |
| Двигатель | VolvoTAD1250VE/Cummins QSМ11 | |||
| Мощность, л.с. | 336(247)/355(261) | |||
| Крутящий момент, Нм | 1760/1830 | |||
| Трансмиссия | Dana-15.7TE32418 | |||
| Макс. грузоподъемность 1-й/2-й/3-й ряд, т | 42/28/14 | 45/38/21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
Макс. высота подъема/разгрузки, мм | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
| Скорость подъема, мм/с | 420 | |||
| Масса, кг | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
Вилочные погрузчики
Kalmar выпускает как легкие погрузчики для работы с грузами от 6 тонн, так и тяжелые модели, оперирующие грузами весом в десятки тонн.
Особенности
Во всех моделях используются двигатели с пониженными шумностью, потреблением топлива, вредными выбросами выхлопных газов. Высокая надежность и долговечность достигается тем, что при разработке компания строит погрузчик из нескольких крупных узлов, например, двигатель, трансмиссия, тормоза представляют собой такой единый узел, причем к экономичности двигателя относятся с особым вниманием.
Многие модели позволяют устанавливать различные кабины, а также дооснащать технику большим количеством разнообразного допоборудования.
Модели вилочных погрузчиков малой грузоподъемности могут выпускаться в модификациях «HM» с использованием гидростатической трансмиссии с механическим управлением или «HE» — в данном случае управление электронное.
Модели грузоподъемностью 20-25 т имеют модификации с низким расположением«LB». Модели грузоподъемностью 37-45 т могут быть в модификации с высоко расположенной кабиной «CS».
Технические характеристики
Характеристики вилочных погрузчиков малой грузоподъемности табл.1:
| Модель | DCE 60-6 | DCE 70-6 | DCE 75-6 | DCE 80-6 | DCE 80-9 | DCE 90-6L |
| Двигатель | Perkins 1104D-E44T/Perkins1106D-E66TA | |||||
| Мощность, л.с. (кВт) | 101(74.5)/121(89) | |||||
| Крутящий момент, Нм | 420/545 | |||||
| Трансмиссия | ZF/2WG-94 | |||||
| Грузоподъемность, кг | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
| Высота подъема, мм | 3500 | |||||
| Колесная база, мм | 2450 | 2600 | 2800 | |||
| Скорость передвижения, км/ч | 24 | 23 | 22 | |||
| Скорость подъема груза, мм/с | 300/350 | |||||
| Радиус разворота, мм | 3300 | 3500 | 3700 | |||
| Масса, кг | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности табл.
1:
| Модель | DCE 90-6 | DCE 120-6 | DCE 120-12 | DCE 150-6 |
| Двигатель | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/-/173(129)/- | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | ||
| Крутящий момент, Нм | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-13000 | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 9000 | 12000 | 15000 | |
| Высота подъема, мм | 5000 | |||
| Колесная база, мм | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
| Скорость передвижения, км/ч | 29/31 | 29/28/31 | 29/29/32 | |
| Скорость подъема груза, мм/с | 450 | 350 | ||
| Радиус разворота, мм | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
| Масса | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности табл.
2:
| Модель | DCE 160-6 | DCE 160-9 | DCE 160-12 | DCE 180-6 |
| Двигатель | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
| Крутящий момент, Нм | 800/1050/799/949 | |||
| Трансмиссия | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | |||
| Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | ||
| Высота подъема, мм | 5000 | |||
| Колесная база, мм | 3500 | 3750 | 3250 | |
| Скорость передвижения, км/ч | 29/29/32 | |||
| Скорость подъема груза, мм/с | 350 | |||
| Радиус разворота, мм | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
| Масса | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности табл.
1:
| Модель | DCD200-12 | DCD250-12 | DCF300-12 |
| Двигатель | Volvo TAD750VE)/ Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | |
| Мощность, л.с. (кВт) | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
| Крутящий момент, Нм | 1050/990 | 1100/990 | |
| Трансмиссия | Dana TE-17000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 20000 | 25000 | 30000 |
| Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 |
| Колесная база, мм | 4000 | 4250 | 4500 |
| Скорость передвижения, км/ч | 27 | 26 | 27,5 |
| Скорость подъема груза, мм/с | 300 | 250 | 180 |
| Радиус разворота, мм | 5500 | 5800 | 6600 |
| Масса, кг | 29800 | 32900 | 39600 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности табл.
2:
| Модель | DCF370-12 | DCF420-12 | DCF500-12 | DCF520-12 |
| Двигатель | Volvo TAD952VE/Volvo TAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Мощность, л.с. (кВт) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-17000/Dana TE-32000 | |||
| Грузоподъемность, кг | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
| Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Колесная база, мм | 5000 | 5500 | 6000 | |
| Скорость передвижения, км/ч | 25,5 | |||
| Скорость подъема груза, мм/с | 180/270/250 | |||
| Радиус разворота, мм | 6900 | 7400 | 8650 | |
| Масса, кг | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
Штабелеры
Для обработки порожних контейнеров, штабелирования их, и предназначен этот вид спецтехники.
Предлагаются модели грузоподъемностью от 7 до 10 т.
Особенности
Эти погрузчики позволяют укладывать от 4 до 8+1 контейнеров, причем модель DCF100может оперировать двумя контейнерами одновременно, для чего используется навесное оборудование с дополнительными С-образными крюками, обеспечивающими контроль второго контейнера.
Для обеспечения хорошего обзора используется фирменная мачта, позволяющая оператору хорошо видеть груз.Комфорт работы оператора обеспечивает кабина SpiritDelta.
Технические характеристики
Технические характеристики штабелеров Kalmar в таблице:
| Модель | DCF70-40 | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
| Двигатель | Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | ||
| Мощность, л.с. (кВт) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
| Крутящий момент, Нм | 798 | 110/949 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-13000 | Dana TE-17000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
| Высота подъема, мм | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
| Колесная база, мм | 4050 | 4550 | ||
| Скорость передвижения, км/ч | 25 | 27 | ||
| Скорость подъема груза, мм/с | 450 | |||
| Радиус разворота, мм | 5400 | 6000 | 6200 | |
| Масса, кг | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Погрузчики контейнеров
Данный вид погрузчиков предназначен для применения в портах и грузовых терминалах с высокими требованиями к производительности техники.
Разрабатывая свои машины, компания внимательно следит за аналогичной техникой других производителей, стремясь их превзойти. Для этого разработчики руководствуются принципом, что технические решения не есть самоцель, а лишь средство для достижения высокой производительности и надежности всей машины.
Особенности
Предлагаемые 3 модели позволяют оперировать стандартными 20-40 футовыми контейнерами. Используемая каретка имеет встроенный компенсатор неравномерности загрузки контейнера, позволяет захватить его, даже если погрузчик подъехал не точно под углом 90?.
Оборудованный 4 гидроцилиндрами захват позволяет работать с контейнерами размером от 20 до 53 футов. Эти машины рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, устанавливаемые топливные баки обеспечивают 50 часов непрерывной работы, снижая потери на простои. Условия работы оператора уменьшают усталость при длительной работе.
Технические характеристики
Технические характеристики погрузчиков контейнеров кальмар в таблице:
| Модель | DCF360CSG | DCF410CSG | DCF450CSG |
| Двигатель | VolvoTAD1250VE/CumminsQSM11 | ||
Мощность, л. с. (кВт) | 354(260)/355(261) | ||
| Крутящий момент, Нм | 1760/1830 | ||
| Трансмиссия | Dana TE-32000 | ||
| Грузоподъемность, кг | 36000 | 41000 | 45000 |
| Высота подъема, мм | 12090 | 15160 | |
| Колесная база, мм | 6000 | ||
| Скорость передвижения, км/ч | 23 | ||
| Скорость подъема груза, мм/с | 250 | ||
| Радиус разворота, мм | 8660 | ||
| Масса, кг | 66400 | 69750 | 75000 |
Советы по подводной фотосъемке, осьминоги и кальмары
Один взгляд на эти высоко ценимые находки, и вы поймете, почему они занимают первые места в списках пожеланий многих фотографов.
Хотите научиться фотографировать этих прекрасных существ самостоятельно? Посмотрите Фото 101: Осьминог, Каракатица и Кальмар.
Большеперый рифовый кальмар, откладывающий икру на причале – пролив Лембех, Сулавеси, Индонезия. Кальмары, такие как эти рифовые кальмары, часто откладывают яйца в одних и тех же местах снова и снова, например, на якорных канатах.
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Tokina 10-17 мм, 1/320 с, f/9, ISO 200.
Christian Loader/Scubazoo
Кокосовый осьминог прячется в банке из-под кока-колы – пролив Лембе, Сулав Эси, Индонезия . Маленькие осьминоги, такие как кокосовые осьминоги, любят строить дома из всевозможного мусора и других предметов, которые они находят на морском дне, поэтому стоит внимательно присмотреться к этим вещам, так как вы можете получить приятный сюрприз.
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Nikon 105 мм, 1/125 с, f/6,3, ISO 160.
Christian Loader/Scubazoo
Брачная пара синекольчатых осьминогов – пролив Лембех, Сулавеси, Индонезия. Обратите внимание на то, что отдельные головоногие моллюски быстро мигают яркими цветами, поскольку они могут подавать сигналы другим особям в этом районе и указывать на то, что скоро произойдет ухаживание, спаривание или драка.
Тем не менее, он также может служить предупреждением (вам) о своей ядовитой природе, если почувствует угрозу — синекольчатый осьминог — второе самое смертоносное животное в океане!
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Nikon 105 мм, 1/125 сек, f/8, ISO 200.
Christian Loader/Scubazoo
Карликовый кальмар, питающийся маленькой креветкой – Атолл Северный Ари, Мальдивы с. Размер этого крошечного карликового кальмара составляет всего 2 см, и для макрообъектива может потребоваться влажная диоптрия для крупного плана, чтобы добиться приличного увеличения.
НАСТРОЙКИ: Nikon D2X, Nikon 105 мм, 1/125 с, f/25, ISO 100.
Adam Broadbent/ Scubazoo Images
Детеныш яркой каракатицы вылупляется из яйцевого мешка – пролив Лембех, Сулавеси, Индонезия. Яркие каракатицы (и другие мелкие каракатицы) часто откладывают икру в старой скорлупе кокосовых орехов, под бревнами, внутри бутылок и т. д. Если вы можете неоднократно возвращаться в эти места и иметь чертовски много терпения, вы можете повезет сделать снимок их вылупления.
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Nikon 60 мм, 1/160 сек, f/22, ISO 200.
Christian Loader/Scubazoo
Глаза осьминога-вундерпуса и его руки на заднем плане – пролив Лембех, Сулавеси, Индонезия. У осьминогов Wonderpus красивые полосы на руках, и они очень изящно «танцуют» по морскому дну, часто с руками, свернутыми в замысловатые кольца, создавая замечательные фоны и композиции.
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Nikon 105 мм, 1/160 сек, f16, ISO 200.
Christian Loader/Scubazoo
Три каракатицы-фараона – остров Санана, Малуку, Индонезия. Когда вы встречаете двух или более крупных каракатиц, оставайтесь поблизости, наблюдая за ними, и вполне вероятно, что между ними может произойти ухаживание или спаривание.
НАСТРОЙКИ: Nikon D2Xs, Tokina 10-17 мм, 1/160 сек, f/5,6, ISO 100. Пролив, Сулавеси , Индонезия. Здесь вода была довольно темной, и осьминоги были «в действии», сражаясь по несколько секунд каждые несколько минут.
Я использовал более медленную скорость затвора, чтобы осветлить фоновую воду, а также запечатлеть движение животных.
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Tokina 10-17 мм, 1/25 сек, f/13, ISO 160.
Christian Loader/Scubazoo
Большеперый рифовый кальмар ночью – остров Мабул, штат Сабах, Малайзия. Зрительный контакт является ключом к подобным крупным планам, поэтому убедитесь, что вы четко фокусируетесь на глазах. Ослепительная радужность рифовых кальмаров делает их отличными объектами для ночных погружений.
НАСТРОЙКИ: Nikon D700, Nikon 105 мм, 1/250 сек, f/22, ISO 200.
Jason Isley/Scubazoo
Брачная пара мимических осьминогов (меньший самец и более крупная самка) – пролив Лембех, Сулавеси, Индонезия. При съемке поведения используйте высокую диафрагму для большей глубины резкости.
НАСТРОЙКИ: Nikon D200, Nikon 60 мм, 1/125 сек, f/16, ISO 200.
Christian Loader/Scubazoo
Каракатицы Broadclub плавают над рифом – остров Мантанани, штат Сабах, Малайзия.
Использование более длинной скорости затвора и панорамирование с движущейся каракатицей придает изображению интересное размытие в движении.
Настройки: Nikon D300, Tokina 10-17 мм, 1/20 с, f/16, ISO 200.
Христианский погрузчик/Scubazoo
Ядовитый осьминог в защитной позе на старой обуви- Пролив Лембе, Суалвеси, Индонезия. Когда головоногие моллюски принимают такую угрожающую оборонительную позу, пора отступить и оставить их в покое. Используйте это время, чтобы просмотреть свои изображения и настроить параметры камеры, прежде чем решить, нужно ли вам приблизиться к ней снова и сделать еще несколько снимков.
НАСТРОЙКИ: Nikon D300, Tokina 10-17 мм, 1/160 сек, f/9, ISO 200.
Christian Loader/Scubazoo
Гигантский кальмар, впервые снятый на камеру в США
Часы а гигантский кальмар попал на камеру
00:55 – Источник: CNN
Истории, которые стоит посмотреть 16 видео
Посмотрите на гигантского кальмара, снятого на камеру
00:55
Сейчас играет
– Источник: CNN
Драма потолка долга: почему США могут объявить дефолт и как это повлияет на вас
01:33
Сейчас играет
– Источник: Си-Эн-Эн Бизнес
Почему удаленная работа выгодна не всем
01:56
Сейчас играет
– Источник: CNN
Мужчина собирает сбережения, чтобы отправить 33 детей в колледж
03:05
Сейчас играет
– Источник: KCCI
Песня, созданная искусственным интеллектом, скопировала голос Weeknd и Дрейка.
Кому платят?
01:35
Сейчас играет
– Источник: CNN
Школа меняет программу чтения после осознания того, что учащиеся «на самом деле не учатся читать»
03:20
Сейчас играет
– Источник: CNN
Игрок Los Angeles Dodgers не играл с 2018 года. Он только что продлил свой контракт
03:42
Сейчас играет
– Источник: CNN
Послушайте шутку Мишель Обамы о мечтах о жизни в Белом доме
00:58
Сейчас играет
– Источник: CNN
Смотрите, как законодатель Теннесси приносит гроб размером с младенца в Капитолий штата
01:33
Сейчас играет
– Источник: CNN
Выслушайте предупреждение Шака Гейл Кинг о совместном ведении с Чарльзом Баркли
01:41
Сейчас играет
– Источник: CNN
Ультрамарафонец дисквалифицирован после преодоления мили менее чем за 2 минуты
01:45
Сейчас играет
– Источник: CNN
Американцы покупают больше марихуаны, чем шоколада
03:20
Сейчас играет
– Источник: CNN
‘Покинуть город жалости’: начальник и персонал беспокоятся о бонусах
02:32
Сейчас играет
– Источник: CNN
«Мой живот болит от смеха»: послушайте реакцию участника дискуссии на угрозу ДеСантиса Диснею
01:37
Сейчас играет
– Источник: CNN
Медведь забрел на задний двор человека.
Смотрите момент, когда они удивили друг друга
00:54
Сейчас играет
– Источник: CNN
Он был освобожден после десятилетий в тюрьме, теперь суд говорит, что он должен вернуться
03:36
Сейчас играет
– Источник: Си-Эн-Эн
Си-Эн-Эн —
Немногим ученым удается просто отправиться на миссию ради исследования. Еще меньшему количеству удается увидеть редко встречающиеся изображения животных в их естественной среде обитания.
Но группа ученых, выполнявшая исследовательскую миссию в Мексиканском заливе, должна была сделать и то, и другое.
Двухнедельная миссия финансировалась Управлением исследований и исследований океана Национального управления океанических и атмосферных исследований. Ученые д-р Эди Виддер, д-р Зёнке Йонсен и д-р Натан Робинсон вместе со своей командой погрузили свои камеры в глубины океана, чтобы запечатлеть любую жизнь за пределами человеческого глаза. Чуть более чем в 100 милях от Луизианы и Алабамы они сделали историческое открытие: гигантский кальмар в водах США.
Команда применила технологию, называемую камерой Medusa, со специальной приманкой, называемой электронной медузой, пять раз во время поездки, чтобы привлечь глубоководных животных.
Поскольку инфракрасный свет поглощается океаном, Виддер, который является основателем Ассоциации исследований и охраны океана, сказал CNN, что свет на приманке уникален. Это та же технология, которую Виддер использовал в 2012 году для захвата первого гигантского кальмара, когда-либо записанного на видео в Японии.
Уиддер не думала, что ей снова выпадет шанс увидеть это животное.
Доктор Натан Робинсон и доктор Эди Виддер просматривают кадры с гигантскими кальмарами.
Данте Фенолио Каждое из пяти развертываний камеры заняло 24 часа, так что к тому времени, когда Робинсон сел просматривать фильм, было уже более 120 часов записи — и сюрприз ждал в самом конце.
«Я начал видеть щупальце, и я становился все более и более возбужденным, а затем, когда щупальца оттянулись, у меня не было слов, чтобы описать это», — сказал CNN Робинсон, директор Института Кейп-Элеутера на Багамах.
Робинсон сказал, что затем жестом пригласил Виддера прийти посмотреть, что он нашел. Когда она подошла, он сказал, что в какой-то момент до них дошло, что творится история.
Это второй случай в карьере Виддера и первый раз в водах США, когда гигантский кальмар был заснят на пленку на глубине более 750 метров под водой.
Робинсон сказал, что они знали, что это был гигантский кальмар, по нескольким причинам, но двумя главными были форма тела и расположение присосок.
«Мы все немного сходили с ума, — сказал Виддер. «Мы так мало знаем о том, как эти животные выживают в глубинах… это помогает нам больше узнать о том, как они охотятся, и об их энергетическом балансе, но нам нужно знать гораздо больше».
Виддер продолжил, объяснив, что все гигантские кальмары могут исчезнуть еще до того, как мы узнаем, сколько их в океане.
Добавить комментарий