Джисиби погрузчик: купить новый колесный экскаватор погрузчик от производителя

Содержание

Телескопические погрузчики JCB | Модели телескопических погрузчиков

Компания JCB активно внедряет инновационные технологии в производство телескопических погрузчиков с 1977 года. Модельный ряд бренда – это воплощение высокого уровня эффективности. Машины JCB были и остаются одними из самых популярных в мире. Погрузчики характеризуются экономичной эксплуатацией, качеством сборки мирового уровня, высокой остаточной стоимостью и универсальностью.

Преимущества применения техники

Использование телескопических погрузчиков на площадках имеет множество преимуществ.

  • Значительно уменьшается потребность в ручном труде, появляется возможность сокращения штата.
  • Телескопический колесный погрузчик самостоятельно передвигается по пересеченной местности: упрощена транспортировка между объектами.
  • Большинство операций выполняется в статичном положении, что значительно повышает безопасность людей на объекте.
  • Каждая модель погрузчика является многофункциональной и способна заменять сразу несколько видов других машин.

Достоинства телескопических погрузчиков JCB

Высокая производительность. Компактная колесная база, большие углы ограничения поворота позволяют экономить время на передвижении погрузчика по объекту.

Эффективность. В новых телескопических погрузчиках предусмотрено 3 режима рулевого управления. Для движения с высокой скоростью по ровной дороге подключают два ведущих колеса. Управление полным приводом оптимально для работы в ограниченном пространстве. Для маневрирования между зданиями и рядом с препятствиями предусмотрен крабовый ход.

Повышенная прочность. Телескопические погрузчики имеют усиленную конструкцию стрелы, защиту гидравлических шлангов. Для максимальной коррозионной стойкости кабина оператора перед покраской проходит обработку методом электрофореза, создающим дополнительный защитный слой.

Модельный ряд телескопических погрузчиков

В линейке JCB 14 моделей с различными характеристиками. Компания выпускает компактные колесные телескопические погрузчики, предназначенные для тесных строительных площадок. Специально для сложных условий эксплуатации представлены машины с грузоподъемностью до 6 тонн и высотой подъема до 20 м. Расширить функционал каждой модели можно с помощью навесного оборудования.

По вопросам приобретения техники JCB обращайтесь к официальным дилерам компании в Вашем регионе. Развитая дилерская сеть, современные сервисные центры гарантируют качественное обслуживание, полную техническую поддержку каждому клиенту. Обращайтесь за выгодным коммерческим предложением.

Особенности эксплуатации экскаватора-погрузчика JCB – Основные средства

Первую партию экскаваторов-погрузчиков JCB завезли в СССР перед Олимпиадой-80, и отдельные экземпляры не просто сохранились до настоящего момента, но эксплуатируются московскими городскими службами, что свидетельствует о высоком качестве этих машин. За десятилетия парк техники JCB вырос, накоплен большой опыт ее эксплуатации.

Потенциального покупателя, уже морально готового расстаться с деньгами, присмотревшего подходящую модель и комплектацию, собравшего отзывы коллег и приятелей и взвесившего все «за» и «против», интересует, в каком виде он получит свою покупку. То есть речь идет о предпродажной подготовке, с которой и начинается эксплуатация. Предпродажная подготовка – вещь нужная, никому не хочется в первый же день обладания свежевымытой, чудно пахнущей машиной лезть под нее и что-то подтягивать, подкручивать, обнаруживать некомплект.

Дилер JCB – а в нашем случае речь идет о ЗАО «ЛОНМАДИ» – не первый год занимается продажей, сервисом и ремонтом техники и, опираясь на многолетний опыт, разработало технологическую карту, чтобы ничего не упустить из виду. На предпродажную подготовку одного экскаватора-погрузчика отведено 8 ч – объем работ немалый. В первую очередь проверяют целостность объекта и комплектность. В дороге машину могли поцарапать, помять, разбить зеркало или стекло, что-то отвинтить.

Такие случаи до сих пор бывают. Машина на железнодорожной платформе выглядит такой аппетитной, такой доступной и беззащитной. Соблазн большой. Но, возможно, были недовложения. По недосмотру. Обнаруженные недостатки устраняют.

Затем следует традиционная проверка уровня жидкостей, пыльников приводных валов, хомутов на РВД, давления в шинах, затяжки колесных гаек и смазка всех необходимых точек. Были случаи неполной затяжки крепежа кабины и РВД. Проверяют функциональность машины – все ли лампочки горят, нет ли протечек, и заправляют топливом, что зимой особенно актуально, так как в баке скорее всего летнее топливо. В обязательные процедуры включена перестановка рамки номерного знака справа налево. Вся техника JCB «праворульная», и рамку ставят справа.

В заказные процедуры входит установка отопителя Webasto, что, кстати, приветствуется операторами, и предпускового подогревателя в систему охлаждения. Все более востребованной опцией становится сигнализация. Обычно устанавливают спутниковую сигнализацию, но некоторые клиенты дополняют ее контролем за расходом топлива. Монтаж сигнализации, согласованной с сервисной службой, проводят нанятые клиентом сторонние специалисты. Антивандальная крышка на экскаваторе-погрузчике признана неэффективной.

Основные смазочные материалы
Двигатель:
  • летнее
  • зимнее

JCB Engine Oil HP 14W40
JCB Engine Oil HP 10W30 API CF-4/SG
Коробка передач JCB powershift JCB Transmission Fluid EP SAE 30
Автоматическая коробка передач ZF JCB ATF
Передний мост и бортовые редукторы JCB Gear Oil
Задний мост и бортовые редукторы JCB Special Gear Oil
Гидравлическая система JCB Hydraulic Fluid HP 32

Наверное, стоит коротко рассказать об особенностях комплектации. Машины с полным набором заказывают редко. В ходу модели с шестеренными насосами и рычажным управлением экскаваторным оборудованием. Эта система намного проще, хорошо отлажена, менее чувствительна к чистоте рабочей жидкости, надежней и дешевле в ремонте, чем вариант с аксиально-поршневым насосом и пилотным управлением. Самая популярная – модель 3СХ Super с большими передними колесами.

И хотя она дороже модели с маленькими передними колесами, проходимость ее выше и она очень удобна для планировки территории. Выбор коробок передач широкий – механическая, 4- и 6-ступенчатые полуавтоматические powershift, автоматические. Для холодного климата дополнительно ставят предпусковой подогреватель в систему охлаждения и автономный отопитель. Аккумулятор остается прежний – на 130 А·ч с пусковым током 850 А. Иногда заказывают систему стабилизации – это один азотный гидропневмоаккумулятор, подключаемый к контуру цилиндров стрелы и устанавливаемый под кабиной.

Из дополнительных навесок наибольшим спросом пользуется гидромолот. В Москве, например, без него не обходятся. Некоторые берут гидробуры, но в этом случае надо смонтировать еще один дополнительный гидроконтур.

Заказывают и разводку для ручного гидравлического инструмента. Экскаватор-погрузчик – неплохая насосная станция, так почему бы ее не использовать для гидравлической «болгарки», отбойного молотка и т. п.

Новоиспеченный владелец сталкивается с необходимостью техобслуживания, понимая, что машина хорошая, достаточно дорогая и относиться к ней по-варварски – себе дороже. Здесь есть два варианта – пользователь становится на полное обслуживание к дилеру и при наступлении срока пригоняет машину в сервис-центр или вызывает выездную бригаду, и та обслуживает машину на месте, а второй вариант – занимается этим сам, но используя рекомендованные эксплуатационные материалы, тем более когда дилер утверждает, что его материалы привлекательней по цене и надежней, чем те, что указаны в руководстве по эксплуатации.

Прилагаемое к машине руководство содержит международную классификацию масел. В любом случае владельцу машины с двигателем JCB фильтры придется покупать у дилера, так как в двигателе JCB фильтров больше, чем в Perkins, и они несовместимы по посадочным местам.

В двигателе JCB четыре фильтра – масляный, топливный с элементом грубой очистки, топливный тонкой очистки и составной воздушный. Воздушный фильтр состоит из наружного, или первичного, элемента (Primary) и внутреннего, или вторичного (Safety). На корпусе фильтра есть датчик, по которому можно судить о чистоте элемента. Наружный элемент меняют каждые 1000 ч, внутренний – каждые 2000 ч. Внутренний элемент можно почистить, но если эта операция не возымеет эффекта, придется поменять.

Периодичность обслуживания следующая. Через первые 100 ч следует заменить фильтры коробки передач (КП) и гидросистемы. Каждые 250 ч меняют моторное масло, фильтр и элемент топливного фильтра грубой очистки, каждые 500 ч – топливный фильтр тонкой очистки и фильтр КП. Каждые 1000 ч следует заменять масло в узлах трансмиссии и наружный элемент воздушного фильтра. Через каждые 2000 ч меняют рабочую жидкость в гидросистеме и внутренний элемент воздушного фильтра. Не стоит упоминать о регулярном шприцевании точек смазки.

Полозья рукояти смазывают специальной смазкой.

Замечено: задние колеса изнашиваются быстрей. Это явление объясняется тем, что при пустом погрузочном ковше на заднюю ось приходится большая нагрузка – экскаватор перевешивает. Развесовка рассчитана так, что нагрузка распределяется равномерно по осям при полной загрузке ковша, а поскольку экскаватору-погрузчику приходится много перемещаться с места на место, износ задних колес более интенсивный.

Какие же наиболее часто встречающиеся неисправности называют специалисты сервисной службы? В первую очередь это механические повреждения. Чаще всего бьют, а точнее давят задние фонари, наехав задним ходом на кучу грунта. Мелочь, но неприятно. Фонари расположены крайне неудачно – слишком низко. Некоторые пользователи переставляют фонари наверх, на стойки опор, но эта операция рисковая – все-таки изменение конструкции – и может вызвать у соответствующих госорганов недоумение. Рачительные хозяева вместо разбитого фирменного фонаря приспосабливают фонарь от «уазика».

Специалисты сервиса рекомендуют в случае разрушения фонаря сразу отсоединить от него жгут. Дело в том, что в фонаре может возникнуть короткое замыкание с последующим оплавлением и даже возгоранием всего жгута. Полный комплект жгутов стоит 2000 USD, а его замена занимает два дня. Вообще, опыт показывает, что все проблемы с электропроводкой вызваны механическими повреждениями.

«Узкое» место – шарниры экскаватора, особенно палец ковша, работающий в абразивной среде и подверженный интенсивному износу. Единственное действенное средство – регулярно его смазывать. Занятие это нудное, но другого способа нет – без смазки палец «убивается» за 1000…2000 ч. Такой варварский вариант, как заваривание пальца, только увеличивает объем последующего ремонта. В транспортном положении настоятельно рекомендуют фиксировать стрелу и телескопическую рукоять пальцами, тогда в движении ударные нагрузки будут воспринимать пальцы, а не посадочные поверхности рабочего оборудования и оно не «разболтается».

В зоне риска работают гидроцилиндры, раскрывающие двухчелюстной ковш, и случаи их повреждения встречаются часто. Гораздо реже, но случаются повреждения хромированного штока гидроцидиндра ковша, когда оператор неосторожно что-то заденет штоком. Царапина на штоке постепенно «съедает» уплотнение, и гидроцилиндр начинает течь.

Андрей Иванов более двух лет работает на 3СХ выпуска 2000 г. До этого работал на новых тверских экскаваторах. Впечатления от 3СХ очень хорошие: «На нем можно сделать абсолютно всё». Он отмечает, что, пока машина новая, никаких проблем с ней нет. С возрастом могут выходить из строя тормозные цилиндры, да и то по вине оператора, если тот заливает автомобильную тормозную жидкость, разъедающую уплотнения. Следует пользоваться только фирменной. Обслуживает машину сам, но с использованием фирменных материалов.

Со временем, года через два, начинает трескаться оболочка РВД. Для этих случаев сервис-центр «ЛОНМАДИ» освоил технологию изготовления рукавов. Их РВД не настолько хороши, как фирменные, но привлекательней по цене, а срок изготовления намного меньше, чем поставки из Великобритании.

Для машин с двух- или трехрежимным рулевым управлением, т. е. с согласованным поворотом и диагональным ходом, характерна поломка или деформация датчика на переднем мосту, возникающая при наезде на препятствие. Соответственно в этом случае требуется его замена. Были единичные случаи выхода из строя коробок передач, дифференциалов передних мостов. Для демонтажа коробок в сервис-центре изобрели универсальный съемник на базе гидравлической грузовой тележки, и даже из штаб-квартиры JCB приезжали, чтобы перенять этот опыт.

Часто бьют стекла, что зимой очень неприятно. Чтобы клиент не мерз, работники сервиса вырезают пневморезаком стекло по размеру и вклеивают его на место.

Оператор ЗАО ПСФ «Копр» Евгений Лозовский работает на экскаваторах-погрузчиках JCB с 2001 г., поначалу на 3СХ, а последние три года на 3СХ Super. До этого работал на тракторах «Беларус» и Mercedes. По его мнению, 3СХ Super – оптимальная машина для города. Техника JCB надежна – с двигателем 10-летнего экскаватора-погрузчика проблем не возникало. Предприятие крупное, есть собственная ремонтная база. С «ЛОНМАДИ» сотрудничают 12 лет, операторы и механики проходят обучение. Первое ТО проводят специалисты сервис-центра, последующие – свои механики. Евгений посетовал, что его машина не оснащена гидравлическим механизмом сдвига каретки: «На льду каретку не сдвинуть, ковш скользит». Радует его наличие отопителя Webasto, поскольку штатного отопителя в мороз недостаточно, однако если топливо замерзнет, Webasto выходит из строя. Вообще качество топлива удручает. Покупают присадку к топливу в автомагазине, предлагаемый «ЛОНМАДИ» продукт «не пошел». Машина заводится на морозе до –25 °С, но только с предпусковым подогревом. Из дополнительного рабочего оборудования используют гидромолот и трамбовку, а также ручной гидравлический инструмент – помпу и «болгарку». Для них выведены разъемы над топливным баком. Для хранения ручного инструмента сами устроили ящик между колесами правого борта.

Однако основная эксплуатационная проблема, доставляющая наибольшее беспокойство, – это не мелкие механические повреждения и единичный выход из строя агрегатов, а топливо, особенно зимой: на заправках «зимнее» топливо почему-то не всегда оказывается зимним. Основная неисправность, вызываемая некачественным топливом, – это задиры прецизионных пар плунжер–втулка. Выход из строя ТНВД ощутимо бьет по карману. Если ТНВД на двигатель Perkins прежних лет выпуска стоит 500 USD и при диагностике его проверяют по 12 параметрам, то ТНВД двигателя JCB стоит уже 3000 USD и проверяется по 42 параметрам. Сервисный центр предлагает присадку к топливу, которую добавляют в пропорции 1:500, но она не пользуется популярностью.

Ремонт двигателя JCB подразумевает расточку блока цилиндров под ремонтный размер. По сравнению с ремонтом двигателя Perkins с заменой гильз расточка обходится вдвое дешевле. Сервис-центр располагает всем необходимым оборудованием. Ресурс двигателя не менее 20 тыс. ч, и за три года поставок техники с двигателем JCB еще не было ремонтов по причине крайнего износа. Оборудованием пользовались два раза в связи с выходом из строя двигателей из-за аварий.

В заключение о том, на что специалисты сервис-центра советуют обратить особое внимание при покупке бывшего в эксплуатации экскаватора-погрузчика. Прежде всего это состояние ступичных подшипников, коробки передач, двигателя, рулевого управления и гидроцилиндров двухчелюстного ковша.

Лучшее — враг хорошего

ООО «Стройфактор-2000» работает с техникой JCB более 10 лет и, по словам генерального директора Евгения Асташова, остается приверженцем этой марки. Последний крупный проект, выполненный предприятием, – перенос городских коммуникаций из зоны строительства станции метро «Строгино» в Москве.

Сегодня в организации работают экскаватор-погрузчик 3СХ, два 4СХ, колесные и гусеничные экскаваторы JCB. Машины эксплуатируют 6…7 тыс. ч, затем покупают новую, а старую «ЛОНМАДИ» берет в зачет. Экскаватор-погрузчик 3СХ куплен в 2005 г., причем в комплектации для Испании. Г-н Асташов не очень доволен этим выбором и рекомендует комплектацию для России. Все-таки разница в конструкции, в каких-то мелочах для жаркого и умеренного климата есть. 4СХ совсем новые, первый куплен на выставке «СТТ-2007», второй – спустя три месяца. Машины в богатой комплектации – с джойстиками, кондиционером, механизмом быстрой смены, гидравлическим механизмом смещения каретки. Е. Асташов считает, что производительность выше, когда оператор работает в комфортных условиях. Из навесок используют гидромолот и бур. Машины мощные, их можно использовать как бульдозер. По словам Е. Асташова, пока боятся брать машины, начиненные электроникой, но он решился, и за 5 месяцев эксплуатации не разочаровался. Предприятие находится на полном обслуживании у «ЛОНМАДИ», сами выполняют только ежедневное ТО. За все время эксплуатации экскаваторов-погрузчиков отмечены в основном мелкие неисправности – выход из строя датчиков. На одной из предыдущих машин 3СХ два раза меняли ТНВД. Присадкой к топливу не пользуются.

Мини-погрузчик JCB с бортовым поворотом

Уникальный вход сбоку

Компания JCВ разработала первые в мире мини-погрузчики с бортовым поворотом с боковым входом. Вам больше не придётся рисковать, перебираясь через навесное оборудование, чтобы попасть в кабину через переднее окно, как при работе на обычных мини-погрузчиках. Наличие боковой двери также повышает производительность: теперь нет необходимости выгружать груз при входе и выходе из машины.

Стрела POWERBOOM™

Практичная конструкция стрелы обеспечивает максимальную производительность машины. В однобалочной стреле JCB PowerBoom на 20% больше стали, чем у обычных мини-погрузчиков с двойной стрелой. За счёт отсутствия заднего связующего звена и левой продольной балки обеспечивается более широкий обзор рабочей зоны. Оригинальная кинематика стрелы обеспечивает почти вертикальный подъём и самый большой вылет на максимальной высоте, а радиальный подъём обеспечивает большой вылет в средней точке цикла.

Лучший обзор

Благодаря стреле PowerBoom сектор обзора оператора мини-погрузчика JCB на 60% больше по сравнению с традиционными машинами. Низкое расположение стрелы на моделях Hi-Viz обеспечивает обзорность с обеих сторон, хорошую видимость быстросъёмной каретки, а также колёс и гусениц. Недорогие плоские стекла при необходимости легко заменяются, для определённых областей применения можно заказать сетку для кабины. Боковой стеклоочиститель на всех моделях с полностью закрытыми кабинами улучшает видимость быстросъёмной каретки и навесного оборудования, что повышает производительность. Отсутствие задней трубы приводного вала, характерной для машин традиционной конструкции, обеспечивает операторам моделей JCB с вертикальным подъёмом улучшенную обзорность сзади. 

Комфорт

В кабине модульной конструкции с интегрированным полом до 46% больше пространства, чем в кабинах обычных мини-погрузчиков. В кабине установлено удобное кресло оператора со страндартной механической подвеской. Опционально предлагается кресло на пневмоподвеске с подогревом. Герметичная и изолированная кабина обеспечивает более комфортные условия работы. Уровень шума в кабине является самым низким в отрасли и составляет 76 дБ (А).


Аренда экскаватора-погрузчика JCB 3CX с гидромолотом в Москве по цене 14 000 р/смена

История бренда JCB начала своё развитие 67 лет назад. В течение всего этого срока компания спонсировала опытно-конструкторские разработки и научно-исследовательские проекты, благодаря этому в производство техники постоянно внедрялись инновации и применялись самые современные технологии. На сегодняшний день компания обеспечивает рабочими местами около 10 000 человек, которые живут на 4-х континентах, а поставки техники осуществляются в 150 стран и продаются через 2 000 дилерских центров. Сегодня бренд, несмотря на всемирную популярность, остаётся семейным бизнесом. Количество выпускаемых моделей техники достигает 300, одну из которых мы рассматриваем.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX является прекрасной машиной для ваших целей, особенно связанных с применением гидромолота. Аренда гидромолота даёт большие возможности по реализации строительных и ландшафтных работ без необходимости покупать и обслуживать тяжёлую технику самостоятельно.

Если рассматривать характеристики машины, то они полностью удовлетворяют потребностям и нуждам строительных или иных фирм. Она может работать при температурах от -20 до +46 градусов, что делает возможность использования доступной в любое время года. Кузов и комплектующие экскаватора-погрузчика изготавливаются из стали высокопрочных марок, при этом достаточно толстой, что позволяет ему выдерживать высокие стрессовые рабочие нагрузки.

На экскаватор-погрузчик 3CX устанавливается экономичный двигатель Perkins 1004-40T (1004-42), четырёхцилиндровый, с рабочим объёмом 4 литра, который выдаёт пиковую мощность в диапазоне 76-100 лошадиных сил на сравнительно низких оборотах двигателя, не теряя при этом производительность и не превышая расход топлива в пределах 8 литров в час. При объёме топливного бака в 143 литра, рабочее время без дозаправки составляет около 18 часов.

Объём ковша для копания 0,3 м3, а фронтального, предназначенного для погрузки или сгребания сыпучих материалов – 1м3. Максимальная грузоподъёмность машины около 1,8 тонны, что делает её серьёзным инструментов при выполнении строительных работ.

Аренда экскаватора-погрузчика с гидромолотом в Москве весьма востребованная услуга. Сотрудничество с нашей компанией позволяет вам использовать такие экскаваторы-погрузчики, как JCB 3CX, качество которых не вызывает сомнений и удовлетворит самого требовательного клиента.

Характеристики экскаватора-погрузчика JCB 4CX

Эксплуатация

Максимальный вес

8660 кг

Объем топлива

160 л.

Объем жидкости гидравлической системы

132 л.

Объем жидкости масляной системы

15 л.

Объем жидкости системы охлаждения

18.5 л.

Объем жидкости трансмиссии

16 л.

Объем жидкости передней оси

16 л.

Объем жидкости задней оси

16 л.

Размер передних шин 2wd / 4wd

16.9×28 10PR Промышленный

Размер задних шин 2wd/4wd

16.9×28 10PR Промышленный

Рабочее напряжение

12 В

Сила тока генератора

95 амперы

 

Трансмиссия

Тип трансмиссии

силовое переключение передач

Количество передних передач

4

Количество задних передач

4

Максимальная скорость вперед

40 км/ч

Максимальная задняя скорость

40 км/ч

 

Размеры

Длина транспорта

5910 мм

Ширина транспорта

2360 мм

Высота транспорта

3930 мм

Высота до верхней части кабины

2880 мм

Колесная база

2220 мм

 

Погрузчик

Объем ковша

1 м3

Ширина ковша

2350 мм

Усилие отрыва ковша

14498 кН

Грузоподъемность на полную высоту

4378 кг

Клиренс при максимальной высоте разгрузки

2690 мм

Вылет при максимальной высоте разгрузки

1170 мм

Глубина копания

180 мм

 

Обратная лопата

Нагрузка при максимальном подъеме в сложенном состоянии

1556 кг

Нагрузка при максимальном подъеме в разложенном состоянии

1199 кг

Высота загрузки в сложенном состоянии

4550 мм

Высота загрузки в разложенном состоянии

4470 мм

Вылет при высотной загрузке в сложенном состоянии

2820 мм

Вылет при высотной загрузке в разложенном состоянии

3750 мм

Глубина копания в сложенном состоянии

4980 мм

Глубина копания в разложенном состоянии

6140 мм

Вылет от шарнирного соединения в сложенном состоянии

5400 мм

Вылет от шарнирного соединения в разложенном состоянии

6010 мм

Сила копания ковша в сложенном состоянии

5375. 5 кг

Сила копания ковша в разложенном состоянии

5375.5 кг

 

Двигатель

Производитель

JCB

Эффективная мощность

72.8 кВт

Полная мощность

74.6 кВт

Объем двигателя

4.4 л.

Мощность измеренная при

2200 об/мин.

Крутящий момент измерен при

1300 об/мин.

Максимальный эффективный крутящий момент

417 Нм

Аспирация

турбонаддув

 

Гидравлика

Тип насоса

система с открытым центром с двухпоточными насосами и гидрорегулятором расхода

Пропускная способность насоса

81 л/мин

Давление перепускного клапана

25165.8 кПа

Размеры

1. Длина транспорта

5910 мм

2. Ширина транспорта

2260 мм

3. Высота транспорта

3930 мм

4. Колесная база

2220 мм

5. Клиренс

340 мм

6. Высота до верхней части кабины

2880 мм

 

Погрузчик

7. Клиренс при максимальной высоте разгрузки

2690 мм

8. Вылет при максимальной высоте разгрузки

1170 мм

9. Глубина копания

180 мм

 

Обратная лопата

10. Высота загрузки в сложенном состоянии

4550 мм

11. Вылет от шарнирного соединения в сложенном состоянии

6010 мм

12. Глубина копания в сложенном состоянии

4980 мм

13. Вылет при высотной загрузке в сложенном состоянии

3430 мм

Погрузчик-екскаватор JCB 3CX – Спецтехника, строительная и погрузочная техника

Модель 3СХ характеризуется механической системой компенсации угла наклона ковша при подъеме стрелы, исключающей просыпание материала при погрузке.

механизм гидравлического перемещения экскаваторной навески JCB Powerslide интегрированные вилы система компенсации колебаний при передвижении SRS регулируемые подушки скольжения выносных опор механизм телескопического удлинения рукояти Extradig гидрообъемная трансмиссия система компенсации угла наклона ковша при подъеме стрелы бортовой поворот

Макс. грузоподъемность, кг 3300
Объем стандартного ковша 1,1
Глубина погружения, мм 4240
Масса со стандартными шинами, с ковшом, полным баком и оператором, кг 7 370
Угол наклона ковша к уровню грунта, градусы 45
Максимальный угол разгрузки, градусы 43
Макс. высота выгрузки, мм 2740
Высота до верха кабины, мм 2870
Количество цилиндров, шт 4
Двигатель 58,6 кВт
Рабочий объем двигателя, л 4,23, ( с турбонадувом – 3,99 )
Емкость топливного бака, л 160
Объем масла в гидравлической системе, л 132
Охлаждающая жидкость, л 23
Трансмиссия Синхронизированная, 4-скоростная JCB Syncro Shuttle c механическим переключением передач
Модель двигателя Perkins 1004 – 42
Колесная база, м 2,17
Дорожный просвет, см 0,37 / 0,52
Эксплуатационная масса, кг 8 070
Высота, м 3,61
Ширина, м 2,23
Длина, м 5,62
Макс. скорость передвижения, км/ч 40
Полезная мощность двигателя 59 кВт / 79 л. с.
Ширина ковша, м 2,23
Режим рулевого управления 2WS

JCB 3DX Loader, Грузоподъемность: 1800 кг, Three S Engineering Services Private Limited

JCB 3DX Loader, Грузоподъемность: 1800 кг, Three S Engineering Services Private Limited | ID: 17365645748

Спецификация продукта

Емкость 1ку. м / 24кум
Мощность 76HP
Состояние Новый
Марка JCB
Максимальная грузоподъемность 1800 кг Мощность двигателя
56 кВт

Описание продукта

Являясь одной из ведущих организаций на рынке, мы способствуем предоставлению эксклюзивного ассортимента погрузчиков JCB 3DX .

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Год основания 1996

Юридический статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd. /Pvt.Ltd.)

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 26 до 50 человек

Годовой оборот 50 лакх – 1 крор

Участник IndiaMART с августа 2017 г.

GST27AAECT5816A1ZL

Мы называем себя ведущим официальным розничным дилером и продавцом экскаваторов-погрузчиков, автогрейдеров, уплотнителей грунта, промышленных кранов и т. Д.Наша продукция получила признание за высочайшее качество.

Видео компании

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получить лучшую цену

Машины JCB – история компании строительной техники и ассортимент продукции.

Техника JCB. Виды. Состав. Навесное оборудование jcb чья фирма

JCB (или JC Bamford Excavators Ltd) – британская компания, один из крупнейших мировых производителей тяжелой строительной техники … Компания производит более 300 различных типов машин, включая экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики, гусеничные и колесные. экскаваторы, колесные погрузчики, самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, вилочные погрузчики повышенной проходимости, мини-экскаваторы, погрузчики с бортовым поворотом, уплотнительное оборудование JCB Vibromax, генераторы и оборудование для земляных работ серии Groundcare.Кроме того, для использования в сельском хозяйстве компания предлагает серию телескопических погрузчиков и уникальный трактор Fastrac … Для использования в промышленном секторе JCB также производит вилочные погрузчики Teletruk .

JCB имеет 18 заводов, расположенных на четырех континентах: одиннадцать из них в Великобритании, три в Индии и по одному в США, Китае, Германии и Бразилии.

Компания JCB была основана в 1945 году Джозефом Сирилом Бэмфордом, название компании – его инициалы.

Ключевые инновации
1949: Главный погрузчик JCB совершает революцию в сельскохозяйственной технике.
1952: Представлен первый экскаватор-погрузчик JCB Mk 1.
1963: JCB 3C поднимает производительность экскаватора на новый уровень благодаря классическому дизайну.
1964: Представлен первый гусеничный экскаватор JCB 7.
1971: Гидростатический гусеничный погрузчик JCB 110 вновь продемонстрировал стремление к инновациям.
1977: В отрасли появилась новая концепция – телескопический погрузчик JCB 520.
1980: Появление JCB 3CX потребовало вложения одной машины в строительную отрасль.
1990: JCB Fastrac стал первым в мире высокоскоростным трактором с полной подвеской и высоким тяговым усилием.
1993: Представлен самый безопасный в мире погрузчик с бортовым поворотом – JCB Robot.
1997: Быстрый промышленный успех вилочного погрузчика Teletruk JCB.
2006: Два дизельных двигателя JCB 444 приводят в движение JCB Dieselmax, который установил мировой рекорд скорости движения дизельного топлива.
2010: модели JCB Eco поднимают эффективность и производительность машин на новый рекордный уровень.
2011: История центра для посетителей JCB открывает двери в штаб-квартире в Стаффордшире
2012: Отмеченный наградами двигатель EcoMAX Tier 4i / Stage IIIB запускается в производство
2012: Официальное открытие нового завода JCB в Сан-Паулу, Бразилия
2013: Производство миллионная машина – 22 тонны JS220 – гусеничный экскаватор в сверкающем серебре

Мини-погрузчики JCB.Мини-погрузчики с бортовым поворотом | JCB 330.

Мини-погрузчики JCB. Мини-погрузчики с бортовым поворотом | JCB 330. Компактный гусеничный экскаватор-погрузчик безопасен, экономичен и высокопроизводителен. Безопасность является приоритетом, поэтому компания JCB разработала погрузчик с бортовым поворотом с одной стрелой и боковым входом.

Экскаваторы с бортовым поворотом – однобалочная стрела и боковой вход … Этот инновационный подход гарантирует, что компактный гусеничный экскаватор JCB: является самым безопасным компактным экскаватором с бортовым поворотом в мире; Обеспечивает обзор 270o, что на 60% лучше, чем у машин конкурентов; кабина в среднем на 46% просторнее, чем у малогабаритных машин конкурентов; Имеет рейтинг обслуживания SAE для моделей с большой платформой на 24% выше и для моделей с малой платформой на 21% выше, чем для машин других производителей; это самый экономичный компактный экскаватор с бортовым поворотом на рынке, потребляющий на 16% меньше топлива, чем у конкурентов.

Наведите указатель мыши на модель ниже, чтобы узнать больше о самом безопасном компактном экскаваторе с бортовым поворотом в мире.

JCB точно знает, как создать идеальный экскаватор-погрузчик … Именно компания JCB впервые разработала концепцию такой машины в 1953 году и с тех пор сохраняет лидерство в отрасли. Сегодня это ведущий производитель экскаваторов-погрузчиков – почти половина машин этого типа в мире производится JCB.

Самая компактная машина в линейке экскаваторов-погрузчиков JCB – 1CX. … Его ширина составляет всего 1,4 метра – в сочетании с возможностью поворота (обеспечивается той же конструкцией, что и погрузчики с бортовым поворотом), машина может работать практически в любых условиях. Кроме того, он оснащен универсальной быстросъемной кареткой с боковым перемещением.

Модель 2CX – один из самых компактных экскаваторов-погрузчиков JCB. Рулевое управление с четырьмя колесами обеспечивает отличную маневренность машины , а рукоять Extradig увеличивает производительность экскаватора. Варианты открытой и закрытой кабины, соответствующие требованиям ROPS и FOPS, обеспечивают повышенный комфорт и безопасность, а широкий выбор навесного оборудования делает 2CX невероятно универсальным.

Чтобы получить дополнительную информацию о самом безопасном компактном экскаваторе с бортовым поворотом в мире, наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Генераторы

JCB предлагает широкий ассортимент из 114 генераторов от 8 до 2700 кВА, разделенных по типам на 5 групп: 40 стандартных моделей, 58 специализированных моделей, 9 арендованных моделей, 6 телекоммуникационных моделей. Мачта завершает стрельбу. Генераторы JCB вырабатывают ток 50 или 60 Гц и устанавливают новые стандарты производительности и надежности .

Как всегда, JCB обеспечивает превосходное качество сборки. Во всех агрегатах используются высококачественные компоненты, генераторы и двигатели. Цифровая панель управления, входящая в стандартную комплектацию (кроме моделей 8-13 кВА), позволяет программировать систему в соответствии с требованиями пользователя и предоставляет различные способы удаленного мониторинга ее состояния.

Иногда при работе на экскаваторе требуется на маневренность и универсальность больше, чем могут обеспечить гусеницы. Вот где вам может помочь линейка колесных экскаваторов JCB. Колесные экскаваторы JCB идеально подходят для всего, от подготовки дорог и ремонта до погрузочно-разгрузочных работ на складах сырья и проката тяжелых автомобилей. Экскаваторы JCB обладают высокой надежностью, производительностью, долговечностью и, конечно же, возможностью самостоятельно передвигаться по бездорожью.

Колесные экскаваторы JCB способны развивать скорость по шоссе до 30 км / ч и обеспечивать уровни производительности, сравнимые с некоторыми гусеничными экскаваторами, с меньшим повреждением рабочей поверхности. Ассортимент колесных экскаваторов JCB включает пять машин: JS145W и 160W оснащены современными 4.4-литровые двигатели JCB Dieselma x и JS175W и JS200W – двигатели Isuzu … Эти двигатели известны во всем мире своей мощностью , надежностью, долговечностью, топливной экономичностью, а также низким уровнем шума и выбросов.

Ассортимент колесных экскаваторов JCB предлагает невероятную универсальность … Огромное количество предлагаемых опций позволяет адаптировать эти машины для конкретных задач. Например, JS200W Wastemaster может быть дополнительно оборудован кабиной с гидравлическим подъемником, и вы можете выбрать стрелу из ряда для погрузки лома или другого материала.

Чтобы получить дополнительную информацию о самом универсальном полноприводном колесном экскаваторе в мире, наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

При разработке модельного ряда мини-экскаваторов JCB учитывались пять основных характеристик: комфорт, управляемость, надежность, удобство обслуживания и производительность. … Мини-экскаваторы JCB превосходны в каждой из этих областей. Мини-экскаваторы моделей , JCB 8014, 8016, 8020, 8025, и , новые модели 8026 и 8018 обеспечивают точное управление, непревзойденное удобство обслуживания и исключительный комфорт оператора.Все модели имеют компактные размеры , поэтому их легко транспортировать, а идеально подходят для работы в ограниченном пространстве. .

При этом Экскаваторы с нулевым хвостом 8030, 8035, 8040, 8045 и 8050 не только компакты , но также быстрые, мощные и высокопроизводительные. … Простота использования и управления делает экскаваторы с нулевым хвостовым ходом отличным выбором, если требуются стабильные и мощные машины .

Ассортимент мини-экскаваторов JCB включает десять машин, которые незаменимы для выполнения широкого круга задач на многих строительных площадках.Наведите курсор на фото (представлено ниже) – получите краткую информацию об особенностях модели.

Компания JCB применила уникальный подход к проектированию погрузчиков с бортовым поворотом … Вдохновленные лучшими в своем классе телескопическими погрузчиками LOADALL, инженеры компании разработали полностью модернизированный погрузчик с бортовым поворотом с единственным стрела и боковой вход в кабину.

Такой инновационный подход гарантирует, что погрузчик с бортовым поворотом JCB :

  • является самым безопасным мини-погрузчиком с бортовым поворотом в мире;
  • обеспечивает обзор 270o , что на 60% лучше, чем у конкурирующих машин;
  • имеет кабину , что в среднем на 46% просторнее , чем у малогабаритных машин, производимых конкурентами;
  • имеет рейтинг обслуживания стандарта SAE для моделей большой платформы выше в среднем на 24%, а на малой платформе – на 21%, чем у машин других производителей;
  • – это самый экономичный погрузчик с бортовым поворотом Бортовой погрузчик на рынке, потребляющий на 16% меньше топлива, чем у конкурентов.

Чтобы получить дополнительную информацию о самом безопасном в мире погрузчике с бортовым поворотом, наведите указатель мыши на модель ниже.

JCB производит уникальных тракторов Fastrac с 1991 года. Текущий модельный ряд Fastrac является результатом 21-летнего опыта проектирования и инноваций и включает самых производительных, универсальных, удобных и безопасных тракторов среди представленных на рынке .

В тракторах Fastrac применена уникальная конструкция подвески обеих осей , обеспечивающая непревзойденный уровень плавности хода, комфорта и тяги . Внешние дисковые тормоза для тракторов JCB отлично отводят тепло и заметны по своим характеристикам. превосходит тормозные системы в масляной ванне обычных тракторов , а уникальная конструкция рамы с подвеской обеих осей обеспечивает превосходную прочность, устойчивость и грузоподъемность. Центральное положение кабины смягчает тряску и помогает добиться почти равномерного распределения веса. Таким образом повышается комфорт оператора и производительность .

Результат – явное преимущество в производительности.Тракторы Fastrac плавно и безопасно перемещаются по полям и между полями – со скоростью до 80 км / ч, если это разрешено местным законодательством.

Для получения дополнительной информации о самых идеальных тракторах в мире

Технология уплотнения | Уплотнение почвы | Дорожные катки

Ассортимент техники виброуплотнения JCB включает машины для любого применения. Траншейные катки, катки с двумя барабанами, катки с одним барабаном и катки с одним барабаном JCB производятся в Германии в соответствии с мировыми стандартами.

Двухбарабанные вибрационные катки с пешеходом

Лучшие в своем классе двухбарабанные вибрационные катки JCB спроектированы для обеспечения исключительной производительности.
Пешеходные вибрационные катки с двумя барабанами разработаны JCB в сотрудничестве с клиентами. Таким образом, они обеспечивают лучшую в своем классе производительность, комфорт и безопасность оператора, удобство обслуживания и другие преимущества. Обе модели доступны с ручным запуском или электрическим запуском с возможностью ручного запуска.

Чтобы получить дополнительную информацию о l лучшем в мире двухбарабанном вибрационном катке с пешеходом, наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Катки общего назначения

Уплотнение почвы | Технология уплотнения | Траншейный каток | VMT 860
Два катка общего назначения JCB для уплотнения почвы обеспечивают лучшую в своем классе производительность .
Доступна технология уплотнения с ручным и дистанционным управлением … Машины JCB отличаются превосходной производительностью, долговечностью и удобством обслуживания, что упрощает уплотнение почвы.

Катки общего назначения – наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Однобарабанные катки

Линейка Однобарабанные катки jCB созданы для , обеспечивая высокую производительность . .. Доступны однобарабанные катки JCB весом от 4600 до 20 000 кг с гладкими или с лапами , и другие варианты . Лучшие в классе по показателям надежности, производительности и простоты обслуживания в сочетании с низкой стоимостью владения – неотъемлемые характеристики каждой из этих машин.

Для получения дополнительной информации о самых производительных недорогих однобарабанных прикатывающих катках – наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Вибрационные тандемные катки

Вибрационные тандемные дорожные катки JCB созданы с учетом лидерства в своем классе. Технология уплотнения JCB весом от 1680 до 9250 кг разработана для обеспечения надежности, низких эксплуатационных расходов, безопасности оператора, удобства обслуживания, высокого уровня маневренности, производительности, комфорта и лучшей в своем классе долговечности.

Для получения дополнительной информации о самых прочных вибрирующих тандемных катках – наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Вилочные погрузчики повышенной проходимости JCB – это надежных, универсальных и простых в эксплуатации машин. Эти машины идеально подходят для работы практически в любых условиях, от доков и ферм, лесных хозяйств, строительных площадок до складов строительных материалов, эти машины разработаны для обеспечения высокой мобильности и производительности на пересеченной местности.

Три модели вилочных погрузчиков JCB для пересеченной местности различаются по эксплуатационной массе, грузоподъемности и размерам, но все модели оснащены известным высокоэффективным двигателем JCB Dieselmax .

Инновационная трансмиссия позволяет быстро менять направление, повышает производительность и обеспечивает отличное тяговое усилие. .

Надежные, эффективные и эргономичные вилочные погрузчики JCB для пересеченной местности , разработанные для высокой производительности .

Для получения дополнительной информации о самых лучших универсальных вилочных погрузчиках наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Колесный погрузчик | Фронтальный погрузчик | Фронтальные погрузчики

Пожелания клиентов учитывались на всех этапах разработки, поэтому модельный ряд колесных погрузчиков JCB соответствует требованиям заказчика.Это безопасность, эффективность, простота эксплуатации, простота обслуживания, производительность, мощность, надежность и комфорт.

В результате все колесные погрузчики jCB , начиная с компактных 2-тонных моделей с гидростатическим приводом до огромных 24-тонных моделей с трансмиссией Powershift имеют общие черты.

Каждый колесный погрузчик JCB в первую очередь предназначен для эффективной работы из непревзойденной надежности , низкие требования к техническому обслуживанию и высочайшая универсальность .

Фронтальные погрузчики имеют множество различных применений. , поэтому JCB предлагает большое количество конфигураций , чтобы идеально приспособить машину к требованиям пользователей. Не говоря уже о , огромный выбор различных опций и навесного оборудования .

С точки зрения производительности, колесные погрузчики JCB отличаются высокой мощностью, , высоким крутящим моментом , , высоким соотношением мощности и массы , , мощным усилием отрыва ковша , и отличным тяговым усилием … В итоге они отлично справляются со своей задачей.

Для получения дополнительной информации о самых производительных фронтальных фронтальных погрузчиках-погрузчиках наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Промышленные вилочные погрузчики | Вилочный погрузчик Teletruk JCB

В 1997 году компания JCB модернизировала свой вилочный погрузчик, в результате чего был разработан Teletruk JCB – вилочный погрузчик с телескопической стрелой вместо вертикальной мачты … Эта уникальная конструкция позволяет снизить затраты, сэкономить время и пространство , а также повышает безопасность на стройплощадке . .. Все это способствует колоссальной финансовой экономии .

В частности, погрузчик Телетрук обеспечивает неограниченный обзор вперед (так как нет вертикальной мачты), ускоренную смену навесного оборудования , увеличенный угол поворота каретки и возможность загрузки / разгрузки самосвалов с одной стороны (из-за большего вылета стрелы).

Кроме того, обычно у покупателей вилочных погрузчиков Teletruk JCB есть возможность выбрать вид топлива, на котором машина будет работать: дизельный двигатель может быть установлен на TLT25 и TLT30 b или двигатель на сжиженном газе и реализовать систему полного привода … Кроме того, предлагается вариант машины с увеличенной грузоподъемностью . TLT30 и TLT35 также доступны в конфигурации 4WD .

Проще говоря, вилочный погрузчик Teletruk может выполнять ту же работу, что и обычный вилочный погрузчик, только лучше .

Для получения дополнительной информации об особенностях самых экономичных, удобных и безупречных вилочных погрузчиков в мире – вилочных погрузчиков Teletruk на дизельном топливе или сжиженном газе – наведите указатель мыши на нужную модель ниже.

Телескопические фронтальные погрузчики

Линейка телескопических колесных погрузчиков JCB обеспечивает непревзойденную универсальность при работе в ограниченном пространстве .


Уже более полувека оборудование JCB остается одним из самых востребованных в мире. Компания сохраняет лидирующие позиции среди своих основных конкурентов в машиностроительной отрасли.

Производство было основано в 1945 году начинающим предпринимателем Джозефом Сирилом Бэмфордом.Именно тогда в арендованном гараже он сделал из подручных материалов прицеп. С нее началось производство сельхозтехники, которое переросло в большой семейный бизнес. Инициалы имени мастера стали названием компании.

Продукция

JCB включает огромное количество моделей строительной, дорожной и землеройной техники. Самая первая компания JCB выпустила экскаватор-погрузчик. Уже в 1964 году производитель вышел на американский рынок, продав более 3000 экскаваторов в год. Это оборудование является основной продукцией завода. В шести базовых моделях используется более тридцати различных дизайнов. Самыми популярными являются модели JCB 4CX и JCB 3CX.

Продукция предприятия

JCB входит в тройку ведущих производителей строительной техники. Представительства открыты в крупных городах Германии, Великобритании, США, Китая, Бразилии и Индии. Здесь работает более десяти тысяч человек. 2000 дилерских центров продают продукцию по всему миру.

JCB предлагает своим покупателям широкий спектр оборудования, более 300 разновидностей различной техники: телескопические и колесные погрузчики, мини-погрузчики, колесные вилочные погрузчики повышенной проходимости, гусеничные экскаваторы, погрузчики и мощные крупногабаритные самосвалы, дополнительное оборудование. и дизель-генераторы.

Продукция JCB:

  • высокая производительность, что позволяет увеличить прибыльность компании клиента;
  • рентабельность , что проявляется в снижении затрат;
  • экологическая безопасность – минимизация загрязнения окружающей среды;
  • удобство эксплуатации;
  • отличный дизайн.

Технология компании считается стандартной.Чтобы обеспечить высокий уровень качества, производители производят всю продукцию на собственных заводах, начиная с мельчайших элементов.

Экскаватор-погрузчик

Линия экскаваторов-погрузчиков JCB состоит из десяти базовых моделей с более чем 30 вариантами. Это маленькие модели Mini CX и 1CX, а также мощные большие – 4CX и 4CX Super. Максимальная скорость экскаватора составляет 40 км / ч, а масса машины варьируется от 2,8 до 8,5 тонны.

Самая большая модель экскаватора-погрузчика – 5CX.Он оснащен полным приводом и одинаковыми колесами. Мощный двигатель на машине имеет 120 лошадиных сил.





Экскаваторы

комплектуются дополнительным оборудованием в виде навесного оборудования, что позволяет значительно расширить сферу применения оборудования. В список сменных аксессуаров входят следующие позиции:

Экскаваторы-погрузчики JCB – оборудование

  • ковши фронтальные различной вместимости и конструкции;
  • гидромолоты;
  • Ковшей:
  • , , спецоперации ;
  • фрезы для дорожных работ;
  • оборудование, используется при копании дерева;
  • щетки дорожные;
  • сверла, катки, скреперы;
  • траншеекопатели, косилки и грейферы.

Экскаватор-погрузчик комплектуется ручным оборудованием в виде буров, отбойных молотков, перфораторов, дисковых фрез и водяных насосов. Система крепления экскаватора позволяет использовать комплектующие других производителей.

Гусеничный экскаватор

Ассортимент гусеничных машин JCB включает 10 моделей массой от 18 до 47 тонн. Этот тип экскаватора выполняет различные задачи: устройство и рытье котлованов, траншей, разгрузочные и погрузочные работы, демонтаж и т. Д.Машины рассчитаны на длительную работу и повышенные нагрузки при воздействии различных температур, пыли, химикатов и влаги.

В ассортименте представлены различные модели, при изготовлении которых учтены специфические требования. Итак, серия ME работает с большим ковшом на земле; XD имеет дополнительную защиту, позволяющую работать в сложных погодных условиях и условиях высоких нагрузок; HRD оборудован стрелой высокого подъема, пригодной для демонтажа.



Экскаватор JCB имеет очень мощное шасси, способное выдерживать большие нагрузки во время работы. Универсальность техники дает возможность комплектовать ее различными видами оборудования и выполнять сложные рабочие операции.

Погрузчик телескопический

JCB производит погрузчики с телескопической стрелой. Техника используется для следующих видов работ:

  • строительно-монтажные работы;
  • уборочных работ;
  • работа со связью;
  • разгрузочно-погрузочных работ;
  • перевозка мелких грузов на короткие расстояния.

Телескопический погрузчик JCB – это универсальное специальное оборудование, которое используется на самых разных объектах. Среди преимуществ – надежность, простота управления, высокий потенциал выполняемых задач.

Навесное дополнительное оборудование

JCB производит большое количество оборудования, позволяющего значительно расширить возможности машин. В ассортимент входят следующие элементы: щетки дорожные, ковши различных модификаций, отвалы, шнеки, буры и др.

Оборудование, оснащенное дополнительными деталями, используется для решения конкретных задач – уборка и уборка снега или мусора, транспортировка насыпных предметов, сверление, резка металлоконструкций. Материалы, из которых изготовлена ​​техника JCB, обладают высокой устойчивостью к негативным воздействиям.

Полное название:

Rocester, Staffs ST14 5JP UK

Официальный сайт:

JC BAMFORD EXCAVATORS LIMITED (JCB) – история компании

Бренд JCB чаще всего ассоциируется с экскаваторами-погрузчиками, но эта британская компания производит их более 250 модели землеройной и дорожно-строительной техники.В том числе: гусеничные и колесные экскаваторы

  • , мини-погрузчики и мини-экскаваторы
  • , фронтальные и телескопические погрузчики
  • , дорожные катки
  • , шарнирно-сочлененные самосвалы
  • и др.

Аббревиатура JCB означает инициалы основателя компании Джозефа Сирила Бамфорда, который сделал свой первый автомобиль – самосвал – в 1945 году, что положило начало истории семейного бизнеса семьи Бэмфорд.

Первой машиной под торговой маркой JCB был экскаватор-погрузчик.В 1964 году, когда компания вышла на рынок Северной Америки, было продано более 3000 экскаваторов-погрузчиков.

Модельный ряд данного типа оборудования насчитывает шесть базовых моделей в более чем трех десятках вариантов исполнения. Наибольшей популярностью пользуются автомобили под индексами JCB 4СХ и JCB 3СХ.

Семейство гусеничных экскаваторов включает 15 моделей с 20 модификациями шасси и стрелы (эксплуатационная масса до 46 тонн).

JCB также производит более 55 моделей колесных экскаваторов, которые могут быть адаптированы под дорожное оборудование и тип стрелы, а также 17 моделей колесных погрузчиков, от мини-до тяжелых для горнодобывающих предприятий.

В 2005 году компания приобретает немецкого производителя уплотнительного оборудования и дорожных катков Vibromax, а в 2006 году выходит на рынок под торговой маркой JCB Vibromax. В настоящее время в серийную линейку дорожной техники входят тандемные вибрационные катки с эксплуатационной массой 10,2 тонны, пневматические колесные катки массой от 12 до 24 тонн, грунтовые вибрационные катки от 4,6 до 20 тонн, а также ручное уплотнительное оборудование.

Заводы JCB расположены в Великобритании, США, Германии, Бразилии, Китае, Индии.Продукция компании экспортируется более чем в 150 стран мира.


Экскаватор Ru новости о JCB:

Вся информация взята из открытых источников.

Технические характеристики техники в каталоге основаны на информации, взятой из официальных источников, в том числе с официальных сайтов производителей.

К сожалению, даже в официальных документах могут быть ошибки и опечатки. Кроме того, технические характеристики могут отличаться в зависимости от региона поставки оборудования и могут быть изменены производителями без предварительного уведомления.

Если вы заметили ошибку, неточность или не нашли модели в справочнике, напишите редактору сайта: [электронная почта защищена]

Строительные машины востребованы во всем мире. Без них сложно представить практически любые современные земляные работы. Высокая степень механизации позволяет ускорить процесс на каждом этапе. Часто в таких случаях на производственных площадках встречается погрузчик JCB или другая техника этой марки.

Мировое признание британской марки JCB

Сегодня J.C. Bamford Excavators Ltd – один из ведущих производителей тяжелой строительной техники. Ход истории изменился, когда молодой талантливый инженер Джозеф Сирил Бэмфорд столкнулся с финансовыми трудностями, от которых он решил избавиться с помощью собственного бизнеса.

В 1945 году арендовав гараж, он изготовил самосвальную тележку, которую успешно продал местному фермеру. Далее, согласно сайту компании, основатель JCB создает прицеп с ручным механизмом, который помогает избавиться от груза, приподняв кузов.Впоследствии были применены гидравлические силовые схемы. За пару лет успешной деятельности в компании уже трудоустроено 6 человек.

Все началось с покупки сварочного оборудования за 1 фунт стерлингов и аренды гаража за 30 шиллингов. Тогда основатель создал свой первый товар – самосвал. Он продал его за 45 фунтов стерлингов и одну сломанную тележку, которую он отремонтировал и продал по той же цене. В результате Бэмфорд почувствовал себя уверенно и взял ссуду на открытие новой компании. После этого его следующим изобретением стал прицеп с ручным механизмом.Корпус конструкции поднимался на шасси и облегчал выгрузку содержимого.

Такая продукция пользуется большим спросом у фермеров. Это послужило основным толчком для ускоренного развития компании. Директор усовершенствовал свою продукцию, внедрил новые разработки, расширил штат и производственный отдел. Логотип личного бренда появился в 1953 году, когда товарооборот JCB достиг 3 миллионов фунтов стерлингов. Мини-погрузчики JCB были проданы в количестве 3 000 единиц, но ежегодно объемы росли, как и спрос на продукцию.

Погрузочные машины

JCB начали с модели Mk 1 в 1953 году. Прототипом был неуклюжий экскаватор норвежского производства. Полученную прибыль компания инвестировала в перспективные дизайнерские разработки, которые должны были отвечать требованиям потенциальных покупателей. Уже в середине 60-х появились уже классические модели. Тогда же появились гусеничные погрузчики.

70-е годы ознаменовались появлением официального представительства в Индии. Компания разрабатывает инновационные решения и совершенствует строительные технологии.Спустя почти два десятилетия налаживается сотрудничество с японским брендом Sumitom. В результате получается трактор, который может двигаться со скоростью 70 км / ч.

С начала 90-х современное навесное оборудование и прогрессивная британская техника, в том числе фронтальный погрузчик JCB и другие модели, были представлены на официальном уровне в России. С начала третьего тысячелетия начинается сотрудничество с немецкими инвесторами, открывающими производственные площадки в Китае.

Ассортимент регулярно расширяется и обновляется.С 2004 года появилось даже самосвалов

.

В результате сегодня полтора десятка предприятий и 4000 человек в мире на 4 континентах занимаются производством легендарной продукции JCB для 150 стран мира, в которую входит следующий ассортимент:

Экскаваторы-погрузчики
  • ;
  • колесных и гусеничных моделей;
  • Мини-погрузчик
  • Джисиби;
  • вилочных автомобилей повышенной проходимости;
  • Погрузчики телескопические
  • ;
  • самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой;
  • различная техника для сельского хозяйства и земляных работ.

Британский толковый словарь Коллинза даже ввел аббревиатуру JCB как новое существительное для обозначения типа строительной техники. Еще одна примечательная особенность – частые выступления с тракторами этой марки.

Сегодня в концерн входят 18 заводов, расположенных на 4 континентах. 11 из них расположены в Великобритании, 3 – в Индии, остальные – в США, Германии, Китае, Бразилии.

Рейтинг лучших моделей погрузчиков JCB

Из всего ассортимента предложений пользователи выделили несколько наиболее удачных моделей техники.

JCB 3CX

Погрузчик JCB 3CX относится к универсальной технике многофункционального использования. Его цена в новом состоянии – 4,5 миллиона рублей.

Модель, как и 4CX, используется для следующих операций:

  • рытье котлованов;
  • уборка снега;
  • погрузочно-разгрузочных работ;
  • планирование участка и др.

Размеры средние: длина 5,62 м, высота 3,61 см и ширина 2,36 см. Достаточно большой дорожный просвет делает технику более проходимой, он составляет 37 см.Технические характеристики включают высокопроизводительный двигатель объемом 4,4 литра мощностью 85 л.с. с., топливный бак 160 л. За 1 час работы фронтальный погрузчик Jisibi потребляет примерно 8-9 литров топлива.

Особо стоит отметить наличие водоотделительного фильтра и усиленной гидросистемы, актуальной для выполнения грузоподъемных операций. Максимальная скорость движения составляет 32 км / ч при дорожном просвете 36 см.

ВИДЕО: Обзор JCB 3CX

JCB 531 70 Агри

Телескопический погрузчик весит немногим более 7 тонн.Модель работает одинаково эффективно как фронтальный погрузчик Jisibi и способна работать как телескопический тип погрузчиков. Обладает высокой производительностью и простотой использования. Он пользуется наибольшим спросом у отечественных фермеров, так как полностью адаптирован к суровым условиям эксплуатации. Погрузчик весит 6,9 тонны, а его грузоподъемность – 3,1 тонны. Техника способна двигаться со скоростью до 32 км / ч. Максимальная высота разгрузки в этом случае не превышает 7 м, а радиус поворота – 3.7 мес.

Мощность электростанции – 74 кВт. Расходует дизельное топливо из бака объемом 148 литров. Сельскохозяйственный аналог 531 70 Agri адаптирован к различным условиям труда, в том числе в аграрном секторе. Комфортабельная кабина обеспечивает оптимальный круговой обзор. Внутри он оборудован реверсивным вентилятором очистки воздуха и даже подставкой для телефона. К модели подходит большое количество навесного оборудования.

Топливный бак вмещает 148 литров топлива, что обеспечивает длительную работу без дозаправки.В конструкции установлен мощный двигатель мощностью 100 л.с. от. с номинальным крутящим моментом 425 Нм и расчетной частотой вращения 2200 об / мин. Он имеет 4 цилиндра диаметром 103 мм. Цена погрузчика JCB – 550-600000 руб.

Эргономичный дизайн призван помочь оператору свести к минимуму возможные ошибки и повысить производительность. Для этого используется цельносварной жесткий корпус, стрела с выдвижными секциями, откидные световые приборы, шарнирно-сочлененная рама.

ВИДЕО: Обзор JCB 531 70

JCB LOC 536-60

Погрузчик оснащен шестиметровой стрелой.Даже за подержанную модель 2014 года придется отдать 4,1 миллиона рублей. Грузоподъемность аппарата 3600 кг. На борту двигатель мощностью 145 л.с. или 108 кВт.

Маневренная модель с небольшим радиусом поворота поддерживается устойчивым шасси. Отличительная черта от конкурирующих аналогов – отличная ремонтопригодность. Этому способствует качественный мотор T4 Final JCB EcoMAX. Маленькие шины погрузчика JCB позволяют выполнять повороты даже в ограниченном пространстве. Кабина оборудована кондиционером, отопителем, также используется предпусковой подогрев.

Погрузчик вилочный JCB 926 даже в б / у обойдется в полтора миллиона рублей. Максимальная грузоподъемность 4 тонны. Устройство способно поднимать груз на высоту до 6,55 м. В качестве силовой установки на модель установлен дизельный двигатель мощностью 76 л.с. Это позволяет автомобилю разгоняться до 29 км / ч.

Двигатель соединен с 4-ступенчатой ​​коробкой передач Syncro Shuttle, которая, помимо механической коробки передач, имеет встроенный преобразователь крутящего момента, который способствует более плавному и легкому переключению передач.Радиус поворота ограничен 4,49 м. Общий вес 5,9 тонны.

ВИДЕО: Обзор JCB LOC 536-60

JCB 540170 с вилкой

Погрузчик телескопический имеет цену 6,5 млн руб. Его технические параметры позволяют выдвигать стрелу на 16,7 м. При этом максимальная грузоподъемность достигает 4 тонн. Внутри ковша умещается 1,2 м3. Производитель установил двигатель CNH 4TAA 4.5 мощностью 118 л.с.

Модель расходует на работу 110 г / кВтч топлива.По желанию салон оборудован системой кондиционирования. Тип рамы – 4х4. Трансмиссия Powershift совмещена с мотором, обеспечивая 3 скорости заднего хода и 4 вперед. Опционально с навесным оборудованием.

Мини-погрузчики гусеничные JCB 150T
Гусеничный мини-погрузчик

предпочитают брать в аренду. Эта техника позволяет использовать погрузочную высоту до 2,3 м с максимальным подъемом 983 кг. За движение отвечает двигатель с турбонаддувом мощностью 60 л.с. Гусеницы дают оптимальные результаты на ограниченных поверхностях.

КОМПАКТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ JCB 150T

Рабочая скорость достигает 10 км / ч. Высокая производительность обеспечивается отличным качеством сборки и своевременным обслуживанием. PowerBoom имеет быстросъемную каретку, а двигатель Perkins не требует дорогостоящего ремонта. Отличительная особенность – высокая степень надежности и экономичность работы во всех режимах.

JCB 940 RTFL (вилка)

Вилочный погрузчик модели 940 имеет грузоподъемность 400 кг и собственный вес 6360 кг.В конструкцию входит дизельный силовой агрегат Dieselmax. Он имеет 4 цилиндра объемом 85 литров. от. и расчетной скоростью 2200 об / мин. При этом диаметр цилиндра составляет 103 мм, а ход поршня 132. Техника способна разгоняться до скорости 29 км / ч.

JCB 940 RTFL 4х4

Модель имеет компактные габариты 358х220х254-325 см, центр тяжести груза 500 мм. Благодаря относительно высокому клиренсу в 37 см техника способна преодолевать различные препятствия на дороге в виде ям или неровностей.Колесная база в данном случае составляет 207 см.

Топливный бак вмещает до 88 литров, силовой агрегат оснащен системой жидкостного охлаждения, трансмиссия – гидравлическая. Внешний габаритный радиус поворота 4490 мм. Основным рабочим органом выступают вилы размером 106,7х10х5 см. На рынке колесный погрузчик продается по цене от 1 800 000 до 200 000 рублей.

ВИДЕО: Как правильно управлять экскаватором

(! LANG: ลักษณะ ทาง เทคนิค ของ Экскаватор-погрузчик Jisibi หลักการ ทำงาน, ขนาด การ ทำงาน ของ รถ ขุด พลั่ว

แบค โฮ หน้าตัก หลัง ขุด JCB 3CX เป็น รุ่น ยอด นิยม ที่สุด ใน กลุ่ม ผลิตภัณฑ์ JCB พื้นที่ ที่ นิยม มาก รถ ขุด (ใน ชีวิต ประจำ วัน เรียก ว่า “ท รอย ก้า”) คือ การ แปรรูป ดิน ดิน (งาน ดิน ต่างๆ) การ ขน ถ่าย รวม ทั้ง การ ขนส่ง

ข้อมูล จำเพาะ JCB 3CX

ลักษณะ สำคัญ ของ รถ ขุด JCB 3CX:

ความเร็ว สูง ทำให้ Jisibi 3CX สามารถ เคลื่อนที่ ไป ไซต์ งาน ได้ อย่าง รวดเร็ว ถัง เชื้อเพลิง (143 ลิตร) ช่วย ให้ สามารถ เติม เชื้อเพลิง ได้ ภายใน เวลา สั้น เพิ่ม ปริมาณ การ ใช้ ของ ขุด JCB 3CX ต่อ การ ทำงาน 1 ชั่วโมง คือ 8 .



รถ ขุด สามารถ ทำงาน ได้ โดย ไม่มี ปัญหา ใน ช่วง อุณหภูมิ ตั้งแต่ -20 ° C ถึง 46 ° C .

ตัว รถ และ ส่วนประกอบ ต่างๆ ของ รถ ขุด ขึ้น จาก เหล็ก หนา ที่ มี ความ แข็งแรง สูง ทนทาน ภาระ งาน ที่ มี ความเค้น และ บำรุง รักษา


เครื่องยนต์ JCB 3CX

รถ ขุด มา พร้อม กับ ความ ประหยัด เครื่องยนต์ ดีเซล Perkins 1004-40T (1004-42) ความ จุ สูง สี่ การ ทำงาน ของ เครื่องยนต์ คือ 4 ลิตร เครื่องยนต์ ให้ กำลัง สูงสุด (79–100 พลัง ม้า) และ แรง บิด สูง (320 ( 400) นิ ว ตัน เมตร) แม้ ที่ รอบ ต่ำ เครื่องยนต์ ซึ่ง ลด การ ใช้ เชื้อเพลิง ได้ อย่าง มาก โดย ลด ประสิทธิภาพ

ได้ เปรียบ หลัก ของ เครื่องยนต์:

  1. แรง บิด สูง ที่ ความเร็ว รอบ เครื่องยนต์ ต่ำ
  2. ไส้ กรอง น้ำมันเครื่อง มี วาล์ว ทวน ใน ไส้ กรอง การ ออกแบบ นี้ ช่วย สะอาด ได้ นาน ขึ้น และ ต้นทุน การ บำรุง รักษา
  3. เครื่อง กรอง น้ำ
  4. ตัว กรอง การ ไหล ของ อากาศ ที่ ทำความ สะอาด ตัว เอง

เครื่องยนต์ ติด ตั้ง เทอร์โบ ชาร์จ เจอร์ ระบบ ระบาย ความ ด้วย น้ำ และ ระบบ ทำความ ร้อน สำหรับ เริ่ม อย่าง รวดเร็ว วี สภาพ อากาศ หนาว เย็น. .. รถ ขุด JCB 3CX รุ่น ล่าสุด ไม่มี ตัว กรอง เพื่อ ลด ปริมาณ ก๊าซ ย้อน กลับ พวก เขา มี ระบบ การ เผา ไหม้ เชื้อเพลิง ที่ ได้ รับ การ ปรับปรุง ซึ่ง เพิ่ม กำลัง ใน สิ้น เปลือง

รถ ขุด มา พร้อม กับ ตัว เลือก БЛОКИРОВКА МОМЕНТА ซึ่ง ช่วย ให้ คุณ ลด การ ใช้ เชื้อเพลิง ใน สี่ และ เพิ่ม ความเร็ว การ เดินทาง 10%

การ ดัดแปลง

การ ดัดแปลง หลาย อย่าง ซึ่ง แตก ใน ไฟล์ แนบ และ การ กำหนด ค่า ที่ ใช้ เลือก ไป ได้:

  • JCB 3CX เป็นการ ดัดแปลง พื้นฐาน
  • JCB 3CX Eco – มากกว่า เครื่องยนต์ ประหยัด… การ ปรับ เปลี่ยน มี โหมด การ ทำงาน “Эко”;
  • JCB 3CX Super – การ กำหนด ค่า นี้ ล้อ หน้า จะ เพิ่ม ขึ้น เมื่อ เทียบ กับ ฐาน ล้อ (ล้อ ทั้งหมด มี เส้นผ่านศูนย์กลาง เท่า กัน)
  • JCB 3CX Super Sitemaster;
  • JCB 3CX ผู้ ดูแล เว็บไซต์;
  • JCB 3CX Sitemaster Plus;
  • JCB 3CX ไซต์ มาสเตอร์ เทอร์โบ;
  • JCB 3CX Sitemaster Turbo Plus;
  • ผู้รับ เหมา JCB 3CX;
  • JCB 3CX Pothole Master;
  • เจ ซี บี 3CX เทอร์โบ

สิ่ง ที่ แนบ มา สำหรับ สามารถ เปลี่ยน ได้ อย่าง รวดเร็ว ขึ้น อยู่ พลิ เค ชัน ตัว ทำงาน ด้านหน้า สามารถ ติด หรือ ถัง แบบ คลาส สิ ก ที่ มี ทำงาน ด้าน หลัง สามารถ ติด ตั้ง บูม แบบ ยืด ไส แบบ คลาส สิ ก ได้ ประเภท ต่างๆ (คลาสสิค ลึก ขุด ถัง และ เรียว) แคร่ ของ อุปกรณ์ ช่วย ให้ คุณ เคลื่อน ย้าย ตั้ง ตั้ง ใน ทิศทาง ใด ก็ได้

เอกสาร แนบ มาตรฐาน JCB 3CX

วี การ กำหนด ค่า พื้นฐาน มี การ ติด ถัง กราม ไว้ ด้านหน้า (ความ จุ – 1 м³) – สิ่ง นี้ ทำให้ รถ ขุด มี บทบาท โหลด ด้านหน้า. .. ผู้ ปฏิบัติ งาน มือ อาชีพ ด้วย ถัง ดัง กล่าว บรรทุก รถ บรรทุก КамАЗ 6511 (7 м³) ใน 4 นาที ด้วย เล เว อ เร จ น้อย ที่สุด .

ประสิทธิภาพ ด้าน หลัง ขุด ถัง สนามเพลาะ และ หลุม ขึ้น อยู่ กับ ความ ลึก ของ การ ขุด คือ 80–100 .. สำหรับ กะ การ ทำงาน 8 ชั่วโมง … หาก จำเป็น ต้อง โหลด ดิน ที่ ขุด ขึ้น รถ ดั๊ ม พ์ เดียวกัน ประสิทธิภาพ ขุด จะ ลด ลง ประมาณ 10%

ต้นทุน ของ ใหม่ และ มือ สอง

ราคา ของ JCB 3CX ใหม่ อยู่ ที่ ประมาณ 3-3,5 ล้าน รู เบิ ล ราคา JCB 3CX มือ สอง อยู่ ที่ ประมาณ 1.5-2 ล้าน รู เบิ ล (ราคา ขึ้น อยู่ กับ ผลผลิต และ ปี ที่ ผลิต)

อะ นา ล็อก

JCB 3CX ที่ คล้าย กัน มาก ที่สุด ใน แง่ ของ คุณสมบัติ: รถ ขุด – ตัก SAM 388, TARSUS ElAZ 880, TARSUS ElAZ 883, Komatsu WB 93R-5, Cat 432 E, ขุด ตัก SDHW HB680 และ หน้าตัก หลัง ขุด WZ30-25

ความ น่า เชื่อถือ ของ เทคโนโลยี

ชิ้น ส่วน ทั้งหมด: ห้อง โดยสาร เพลา กระปุก เกียร์ และ กลไก อื่น ๆ ได้ รับ การ ออกแบบ โดย ผู้ ผลิต ซึ่ง ประสิทธิภาพ ที่ ได้ รถยนต์.


ส่วนประกอบ หลัก ทั้งหมด ของ รถ ขุด ได้ รับ การ ทดสอบ ความเค้น อย่าง เข้มงวด ตลอด รอบ การ ทำงาน หลาย พัน รอบ

ท่อ ของ ถัง และ บูม ติด ตั้ง ตั้ง อย่าง แน่นหนา และ กัน ใน ช่อง บริการ ของ ตัว ถัง ป้องกัน การ ติดขัด และ ความ เสียหาย เพื่อ ป้องกัน กัน โคลง หลัง รถ แทรกเตอร์ JCB 3CX มี เกราะ เพื่อ หลีก แพง และ ลด เวลา หยุด ทำงาน

สามารถ เปลี่ยน แผ่น บุ้ง กี๋ ที่ เปลี่ยน ได้ ง่าย หาก เกิด ความ เสียหาย เพื่อ ยืด อายุ ถัง ให้ สูงสุด

ประสิทธิภาพ และ ประสิทธิภาพ ของ JCB 3CX

เพื่อ ประสิทธิภาพ สูงสุด Jisibi 3CX มา พร้อม กับ ระบบ ขับเคลื่อน สี่ ล้อ (4WD) และ เฟือง ท้าย มิ เต็ ด สลิป ที่ ให้ การ ยึด เชื่อถือ ได้ แม้ ใน สภาวะ เงื่อนไข ยาก ลำบาก… สามารถ เปิด โหมด 2WD (ล้อ ขับเคลื่อน สอง ล้อ – ด้าน หลัง หรือ ด้านหน้า) ได้ ตลอด เวลา เพื่อ ลด การ สึกหรอ ของ ยาง บน พื้น ผิว ถนน


บูม และ ก้าน ด้าน หลัง ของ ถัง ยาว เท่า กัน ทำให้ ผู้ ปฏิบัติ งาน สามารถ กับ เครื่อง ช่วย ให้ คุณ ประหยัด ใน เคลื่อน ย้าย สำหรับ การ ขุด

รถ ขุด ทำงาน ได้ ดี บน ภูมิประเทศ ไม่ เรียบ ด้วย ห่าง จาก พื้น ดิน สูง และ ความ แกว่ง ของ ถัง คือ 201 ° ซึ่ง ช่วย ให้ เข้าถึง พื้นที่ ทำงาน ได้ อย่าง ใน จำกัด

การ ซ่อม บำรุง

ทุก อย่าง โหนด ที่ สำคัญ เน้น ที่ เม็ด บี ด เพื่อ ความ สะดวก ใน การ ตรวจ และ เพิ่ม ผลผลิต สามารถ ตรวจ โหนด ได้ ทุก วัน

ฝา กระโปรง หน้า รถ แบค โฮ จะ ขึ้น โดย ไม่ ต้อง รื้อ ส่วน อื่น ๆ ของ ร่างกาย ที่ ด้านหน้า ของ ตัว เครื่อง และ ป้องกัน ด้วย เพื่อ ความ ปลอดภัย ความ สะดวก และ ใน การ เข้าถึง


สามารถ รับ การ หล่อลื่น และ การ ตลอด การ ถัง ไฮ ด รอ ลิ ก ที่ ข้าง ของ ตัว โหลด ได้ จาก พื้น ด้วย เหตุ นี้ บริการ จึง ดำเนิน อย่าง รวดเร็ว

ไม่มี ตัว กรอง ฝุ่น และ ไม่มี ระบบ กรอง ล่วงหน้า ซึ่ง ของ ร่างกาย ง่าย ขึ้น การ ทำความ สะอาด และ สิ่ง สกปรก จะ ดำเนิน การ โดย ใช้ ไอเสีย จาก ท่อไอเสีย เพิ่ม อายุขัย กรอง อากาศ.

ตัว กรอง เชื้อเพลิง เสริม ช่วย ลด การ ป น เปื้อน ของ เชื้อเพลิง

ท่อ ไฮ โดร ลิ ก มา บรรจบ กัน ที่ ท่อ ร่วม ของ รถ ขุด เพื่อ ให้ เปลี่ยน ได้ ง่าย


ความ สะดวก สบาย และ การ ใช้ งาน

เพื่อ ให้ มี สภาพ แวดล้อม การ ทำงาน ที่ สะดวก ปฏิบัติ งาน และ ปรับปรุง ประสิทธิภาพ การ ทำงาน จึง ติด ตั้ง ระบบ ปรับอากาศ ระบบ ทำความ ร้อน เข้า ห้อง นักบิน จาก ทั้ง ด้าน เวลา ที่ ใช้ เข้าไป นักบิน

เครื่อง มา พร้อม กับ สิ่ง ที่ แนบ มา ต่างๆ รถ ตัก ถูก ปิด ผนึก และ กัน ให้ มี สภาพ แวดล้อม การ ทำงาน ที่ สะอาด สบาย ระดับ เสียง ใน ห้อง อยู่ ที่ 73 เดซิ เบ ล กระจก ใหญ่ โค้ง ให้ ภาพ รวม ที่ ดี… ภายใน ห้อง โดยสาร มี ไฟ ส่อง สว่าง ภายใน เพื่อ ให้ มอง ได้ ชัดเจน เวลา มืด วัน

ห้อง นักบิน มี ซ็ อก เก็ ต 12 В ช่วย ให้ ปฏิบัติ งาน สามารถ ใช้ โทรศัพท์ และ อุปกรณ์ เสริม ๆ ใน ห้อง นักบิน ได้

แผง หน้าปัด มี มาตร วัด ความเร็ว รอบ เครื่องยนต์ เวลา ทำงาน ของ เครื่องยนต์ ระดับ น้ำมัน เชื้อเพลิง อุณหภูมิ น้ำ หล่อ เย็น


ระบบ เตือน ด้วย โสต ทัศนูปกรณ์ ภายใน สอบ การ ชาร์จ อุณหภูมิ น้ำ หล่อ เย็น แรง ดัน อุด ตัน ของ ตัว กรอง อากาศ แรง ดัน น้ำมัน เกียร์ และ เหยียบ เบรก รถ


ห้อง โดยสาร มี ที่ ปรับ ได้ อย่าง เต็มที่ ที่ ทำงาน. ล้อ มี แผ่น รอง กัน ลื่น แบบ นุ่ม เพื่อ ลด แรง มือ และ ที่ จับ เพื่อ การ หมุน ที่นั่ง มี การ ติด ตั้ง ช่วง ล่าง ปรับ ที่พัก แขน เพื่อ ความ สบาย และ ลด ล้า ของ ผู้ ปฏิบัติ การ เครื่องมือ และ เครื่อง ใช้ อื่น ๆ ใน ห้อง โดยสาร มี กล่อง ลึก


ตัว ทำงาน (คัน โยก ควบคุม) ใช้ งาน ง่าย และ ไม่ ต้อง ใช้ ความ พยายาม มาก ใน การ เปลี่ยน

JC Bamford Excavators Ltd (JCB) มี ชื่อเสียง ไป ทั่ว โลก ใน ด้าน ล้อ และ ติดตาม ยาน สำหรับ การ ก่อสร้าง รถ ตัก หน้าตัก หลัง ขุด ครอบครอง ครอบครอง สถาน ที่ พิเศษ ใน สาย ผลิตภัณฑ์ ของ ต่าง จาก ผู้ ผลิต ได้ มุ่ง เน้น ที่ การ ปรับปรุง ลักษณะ ทาง เท่านั้น แต่ ยัง รวม ถึง การ พัฒนาการ ย ศาสตร์ และ การ ออกแบบ ด้วย

JCB 3CX ถือว่า มาก ที่สุด รุ่น ยอด นิยม แบรนด์ ใน รถ ตัก หน้า ขุด หลัง ที่ โลก การ ปรับ เปลี่ยน นี้ ถูก สร้าง โปรแกรม พิเศษ การ ออกแบบ ที่ มี ประสิทธิภาพ JCB ชาว อังกฤษ ซึ่ง จะ ตอบ สนอง ความ ต้องการ ที่ สูง ขึ้น JCB 3CX อยู่ ใน ระหว่าง การ พัฒนา เวลา 3 ปี ใน ขั้น ตอน สุดท้าย รถ แบค โฮ หน้าตัก ขุด ผ่าน การ ทดสอบ ที่ ยาก ยาก 600 การ และ แสดง ให้ เห็น ด้าน ภูมิ อากาศ รวม ทั้ง ภูมิ อากาศ แบบ อาร์กติก ก่อน เริ่ม การ เนื่อง ต้นแบบ JCB 3CX รอด ตาย ยืน ราง ปฏิบัติการ จาก นั้น ทำการ ความ เข้า กัน ทาง ยืนยัน ว่า คลื่นวิทยุ ต่อ การ ทำงาน ของ อุปกรณ์

เป็น ผล ให้ อังกฤษ สามารถ บรรลุ ประสิทธิภาพ ที่ เหมาะสม วัด การ คืน ทุน ซึ่ง ทำลายสถิติ ใน แอ ป พลิ เค เทคโนโลยี ขั้น สูง แบค โฮ หน้าตัก หลัง ขุด ลด และ การ ปล่อย มลพิษ การ เชื้อเพลิง เพิ่ม ขึ้น 16% ประสิทธิภาพ การ ทำงาน ของ JCB 3CX ได้ รับ การ ปรับปรุง อย่าง มาก ด้วย ช่วง การ ที่ เพิ่ม ขึ้น

ข้อดี ของ รุ่น นี้ ไม่ ได้ จบ เพียง แค่ ชื่นชม สำหรับ ความ เก่งกาจ แบค โฮ หน้าตัก ถูก ใช้ ใน แทบ ทุก สภาพ แวดล้อม: บน ไซต์ ก่อสร้าง ที่ ขรุขระ ภายใน สามารถ ใน การ ข้าม ดี เก่งกาจ ของ รุ่น JCB 3CX นั้น มั่นใจ ได้ ด้วย ล้อ ขนาด ที่ มี ขนาด เท่า กัน เทคนิค นี้ เพลา บังคับ ทิศทาง ชั้น นำ และ โหมด “แท ร็ ร็ ก” ช่วย ให้ คุณ และ ล้อ หลัง ต่างๆ โดร ลิ ก ของ รถ ขุด ตัก รถ ทำงาน ที่ อุณหภูมิ ต่ำ ถึง -40 องศา และ ส่วนประกอบ ทั้งหมด ได้ รับ การ ทดสอบ ความ ทนทาน สาร เคมี และ เกลือ

การ นัดหมาย

JCB 3CX หรือ ที่ เรียก “ท รอย ก้า” ใช้ สำหรับ แสดง ติดตาม ผล งาน:
– ระดับ อาณาเขต;
– การ เตรียม และ การ จัด ถนน ชั่วคราว
– ขุด คู น้ำ และ คู น้ำ
– การ ขนส่ง สินค้า ขนาด ใหญ่
– งาน ภูมิ ทัศน์ และ ขน ย้าย ดิน อื่น ๆ

รถ แบค โฮ ทำงาน กับ ดิน กรวด ถ่านหิน และ วัสดุ อื่น ๆ ได้ ง่ายดาย ด้วย ความ คล่องตัว สูง JCB 3CX รู้สึก มั่นใจ ใน พื้นที่ จำกัด และ สถาน ที่ ที่ เข้าถึง ยาก. .. การ ควบคุม ที่ ใช้ งาน ง่าย ช่วย เพิ่ม ประสิทธิภาพ เวิร์กโฟลว์ โดย การ ใช้ แรงงาน คน

JCB 3CX มี ให้ ใน การ ปรับ เปลี่ยน หลาย ซึ่ง โดย ปกติ ภายนอก ไม่ แตก ต่าง แตก ต่าง ระหว่าง ทั้ง สอง คือ คุณสมบัติ การ ออกแบบ … ดังนั้น JCB 3CX Super จึง มี กรรมสิทธิ์ หน่วย ดีเซล, ดัดแปลง แชสซีส์ และ ล้อ หน้า ขยาย ขึ้น

การ กำหนด ค่า ฮาร์ดแวร์ อาจ เปลี่ยนแปลง กัน ครั้ง ผูก ป ม ด้านหน้า เสริม ด้วย กราม หรือ ส้อม ธรรมดา และ มัก จะ ตั้ง ยืด ไส ล ด์ หรือ ธรรมดา ด้าน หลัง

ข้อมูล จำเพาะ


“Тройка” เฉลี่ย: ความ ยาว – 5620.ความ สูง – 3610 ม. กว้าง – 2360 ห่าง จาก พื้น ของ รุ่น คือ 370 ม. ฐาน ล้อ – 2170 ม.

JCB 3CX มา พร้อม กับ เครื่องยนต์ 85 แรงม้า และ ถัง น้ำมัน 160 ลิตร ใน ขณะ เดียวกัน ช่าง เทคนิค ต้อง ประมาณ ประมาณ 8 ลิตร ต่อ ชั่วโมง ใน การ ทำงาน “ท รอย ก้า” สามารถ เร่ง ความเร็ว ได้ ถึง 35 กม. / ชม.

อื่น ๆ ของ รถ แบค โฮ หน้าตัก หลัง ขุด นี้:

  • น้ำหนัก – 7,3
  • สูง สูงสุด ช่วง ล่าง ถัง – 3450 ม.
  • ความ จุ ถัง – 0,48 ลูกบาศก์ เมตร
  • ลึก ของ การ ขุด – 4240 ม.
  • สูง ขน ถ่าย – 2420 ม.

เครื่องยนต์

JCB 3CX ติด ตั้ง เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบ ที่ เป็น เฉพาะ รุ่น 1004-40T (1004-42) พร้อม ระบบ ฉีด ตรง (ผลิต โดย บริษัท Perkins ของ อังกฤษ) สร้าง ขึ้น สำหรับ รุ่น นี้ โดย เฉพาะ

แตก ต่าง ที่ สำคัญ ระหว่าง หน่วย คือ:

  1. แรง บิด มหาศาล จาก รอบ เดิน เบา เกือบ
  2. การ มี วาล์ว ทวน กระแส ใน กรอง น้ำมัน. รายการ นี้ เก็บ น้ำมัน ไว้ ใน ตัว กรอง เมื่อ ดับ เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ ด้วย น้ำมัน สะอาด ที่ ผ่าน กรอง และ ความ ไม่ สะดวก (ไม่มี น้ำมัน หก ไหล ระหว่าง การ ไส้ กรอง)
  3. ความ พร้อม ใน ระบบ เชื้อเพลิง ตัว กรอง แยก น้ำ ที่ กัก เก็บ ความชื้น ที่ เข้า สู่ เชื้อเพลิง
  4. การ มี ตัว กรอง ทำความ สะอาด ตัว เอง ใน อากาศ ช่อง อากาศ เข้า นั้น ตั้ง อยู่ เพื่อ ให้ อากาศ ที่ เย็น กว่า และ สะอาด กว่า
  5. ตำแหน่ง จุด บริการ ที่ สะดวก อำนวย ความ สะดวก ใน การ รักษา เครื่องยนต์

Perkins โดด เด่น ด้วย ความ ประหยัด โรง ไฟฟ้า มี การ ติด ตั้ง ปั๊ม เจอร์ (ได้ รับ ปรับ เปลี่ยน อย่าง เครื่องยนต์ สำลัก ธรรมชาติ) และ อุปกรณ์ ทำความ อำนวย ความ สะดวก สตาร์ท

ใน การ ดัดแปลง ล่าสุด ของ JCB 3CX ชาว อังกฤษ เลิก ใช้ ดีเซล ตัว กรอง อนุภาค ทำให้ แรง ดัน กลับ บน มอเตอร์ เพิ่ม ขึ้น แต่ ระบบ การ ได้ รับ การ ปรับปรุง ให้ ขึ้น มี กำลัง เพิ่ม ลง

นอกจาก นี้ JCB 3CX ยัง ติด ตั้ง ระบบ ล็อค แรง บิด ที่ ทำงาน บน เกียร์ สูง. .. การ สตาร์ท อัตโนมัติ เกิด ขึ้น ใน เกียร์ 4 (กระปุก เกียร์ Powershift) หรือ ใน โหมด “A” (กระปุก เกียร์ ออ โต้) JCB TORQUE LOCK ลด การ สิ้น เปลือง น้ำมัน 25% และ เพิ่ม ความเร็ว ขึ้น เนิน 10%

พารามิเตอร์ มอเตอร์ Perkins

  • ปริมาณ การ ทำงาน – 4 ลิตร
  • กำลัง ไฟ – 79-100 แรงม้า;
  • แรง บิด สูงสุด – 320 (362) นิ ว ตัน เมตร

อุปกรณ์

โมเดล นี้ มี โครง เครื่อง นิ ว ติก สอง ล้อ ทุก ล้อ ห้อง คน ขับ อยู่ ด้าน หลัง จุด ไฟ – ข้าง หน้า.

เกียร์ JCB 3CX ได้ รับ การ ออกแบบ มา โดย เฉพาะ สำหรับ เทคนิค นี้ มี กระปุก เกียร์ สอง ติด ตั้ง ใน รุ่น:

  • Powershift พร้อม ถอยหลัง และ คัน เกียร์ หนึ่ง อัน ที่ คอ พวงมาลัย
  • ซิ ง โค ร ชั ท ไฟฟ้า และ ทอ ร์ ก คอน เวอร์ การ เปลี่ยน ที่ ใน เดินทาง

ระบบ เบรก “สาม เท่า” ให้ การ เบรก ประสิทธิภาพ และ เชื่อถือ ได้ เนื่องจาก การ กำกับ ดิสก์ เบรก ทำงาน ใน อ่าง น้ำมัน คุณสมบัติ ของ มัน คง อยู่ แม้ หลังจาก ใช้ งาน ไป หลาย ปี

รถ ตัก หน้าตัก หลัง ขุด ติด ตั้ง ระบบ ไฮ ก แบบ เปิด ศูนย์ ที่ รองรับ ความเร็ว ที่สุด และ กำลัง ของ ได ร ฟ์ ไฮ ลิ ก ขึ้น อยู่ กับ ของ เลือก พารามิเตอร์ ที่ อัตโนมัติ มั่นใจ ถึง ประสิทธิภาพ สูงสุด

ห้อง โดยสาร ได้ รับ การ ออกแบบ ตาม ข้อกำหนด ROPS / FOPS พื้นที่ กระจก ขนาด ใหญ่ (6. 5 .ม.) และ ทัศนวิสัย ที่ ดี เยี่ยม ช่วย เพิ่ม ความ เพิ่มเติม ใน โดยสาร:

  • ระบบ ควบคุม เซอร์ โว EasyControl ซึ่ง ปรับ ความเร็ว ใน การ ขยาย ของ กระบอกสูบ ไฮ ด รอ ลิ ก ของ พลั่ว
  • ระบบ ทาง เลือก ระบบ ควบคุม ไฮ ด รอ ลิ ก AdvancedControl.


ความ เชี่ยวชาญ หลัก ของ ลอน มา ดี ดี คือ การ ขาย อุปกรณ์ ที่ ใช้ ใน ถนน เทศบาล ที่ อยู่ และ การ ก่อสร้าง อื่น ๆ บริษัท เป็น ตัวแทน แบรนด์ อังกฤษ JCB ใน รัสเซีย ที่ คุณ สามารถ ซื้อ รถ – 4CX ที่ ผ่าน พิธีการ ทาง ศุลกากร และ มี การ รับประกัน จาก

คุณสมบัติ ของ หน้าตัก หลัง JCB 4CX

เทคนิค ของ ซี รี ส์ และ ช่วย ให้ คุณ ช่วง กว้าง การ ดำเนิน งาน สินค้า และ เคลื่อน ย้าย สินค้า ขุด หลุม และ ร่อง ลึก แบค หลัง ขุด JCB 4CX ใหม่ สอดคล้อง สำหรับ อุปกรณ์ พิเศษ ของ คลาส นี้ เครื่องจักร มี การ ทำงาน ความ น่า เชื่อถือ บำรุง รักษา ใช้ จ่าย ใน ลด

อุปกรณ์ พิเศษ ติด ตั้ง เครื่องยนต์ สันดาป ภายใน JCB Dieselmax กำลัง ของ เครื่องยนต์ คือ 74.2 กิโล วัตต์ (101 แรงม้า) ทั้งๆ ที่ พอ พลัง สูง และ หน่วย นี้ มี ลักษณะ เฉพาะ ด้วย การ เชื้อเพลิง ที่ ลด ลง ซึ่ง ส่ง ผล กระทบ บวก ต่อ ราคา ปฏิบัติการ ของ หลัง JCB 4CX เครื่องจักร ใช้ ส่ง กำลัง ได้ รับ การ ปรับปรุง ซึ่ง เมื่อ รวม กับ การ เพิ่ม ขึ้น ใช้ อุปกรณ์ ใน สภาพ ออฟ แช ส ซี แบบ ล้อ มี ล้อ สี่ ความ สามารถ ใน การ หมุน ซึ่ง มี ต่อ ความ คล่องแคล่ว เครื่องจักร ทาง ได้ อย่าง ปลอดภัย

ข้อดี ของ รถ แบค โฮ หน้าตัก

  • เครื่องยนต์ เพิ่ม ผลผลิต โดด ใช้ งาน ยาวนาน แม้ ใน สภาวะ ที่ เข้มข้น
  • ระบบ ส่ง เกียร์ Powershift เพื่อ อยู่ รถ แบค โฮ หน้าตัก หลัง JCB 4CX มา พร้อม เทคโนโลยี EcoRoad ซึ่ง ทำ หน้าที่ ปรับ สมรรถนะ ของ เครื่องยนต์ ให้ เหมาะสม เมื่อ บน ถนน การ ใช้ งาน ทั่วไป. .. ระบบ TorqueLock ล็อค ตัว แปลง แรง บิด เพื่อ ประหยัด ขึ้น คุณลักษณะ อีก ประการ หนึ่ง คือ HSC ซึ่ง ปิด ใช้ งาน ปั๊ม ไฮ ด รอ ลิ ก สอง สาม ตัว เมื่อ เข้า สี่
  • ปรับปรุง ระบบ ไฮ .. ลิ . ใช้ ใน รถ แบค โฮ หน้าตัก หลัง JCB 4CX ระบบ HSC พร้อม กับ การ เพิ่ม ขึ้น ความ ลด เวลา ที่ ต้อง ใช้ ใน การ ทำงาน ให้ … การ วาง ตำแหน่ง ถัง ยิ่ง ขึ้น ทำให้ มั่นใจ โดย การ ปิด ปั๊ม ไฮ ด รอ ลิ ก ตัว ใด ตัว หนึ่ง ตัว โดย อัตโนมัติ
  • ง่าย ต่อ การ ใน การ ดัดแปลง ใหม่ ของ แบค โฮ JCB จะ ใช้ กลไก ที่ ถ่าย โอน ถัง ไป ที่ จำเป็น ระบบ ไมโคร โปรเซสเซอร์ ถอด ส่วน หนึ่ง หนึ่ง ของ กำลัง ไฮ ลิ ก ของ เครื่องยนต์ รถ แบค โฮ JCB 4CX ทั้งหมด ที่ มี ให้ ปัจจุบัน ติด ตั้ง ระบบ SRS เพื่อ การ ราบรื่น เครื่องจักร ได้ รับ พิเศษ ที่ ช่วย ให้ ผู้ ปฏิบัติ งาน สามารถ มอง เห็น ถัง น้ำ พื้นที่ ทำงาน ด้านหน้า ได้
  • เงื่อนไข ที่ เหมาะสม งาน.ใน การ ออกแบบ รถ แบค โฮ ให้ ความ สำคัญ กับ การ ตาม หลัก สรีรศาสตร์ หัว เก๋ง นั่ง แบบ ลด แรง สั่น สะเทือน พร้อม ฟังก์ชัน ข้อมูล ทั้งหมด เกี่ยว กับ โหมด การ ทำงาน เครื่อง จะ แสดง บน ผล ทัศนวิสัย ที่ ดี ขึ้น จาก ห้อง โดยสาร สมควร ได้ รับ การ เป็น พิเศษ ไม่ เพียง แต่ ทำให้ การ รถ ตัก หน้าตัก หลัง ขุด ง่าย ขึ้น เท่านั้น ความ ปลอดภัย อีก ด้วย
  • ความ น่า เชื่อถือ ที่ เหนือ ขุด ทดสอบ แล้ว แบบ ทดสอบ ชีวิต . .. เครื่องจักร สามารถ ทำงาน ได้ เป็น เวลา นาน ใน สภาวะ ที่ รุนแรง อุณหภูมิ ต่ำ.ระดับ สูง ปริมาณ ความชื้น และ ฝุ่น ไม่ ได้ ลด อายุ การ ใช้ งาน ของ ส่วนประกอบ และ ส่วนประกอบ ของ อุปกรณ์ พิเศษ JCB

การ ขาย หน้าตัก หลัง ขุด JCB 4CX และ บริการ อื่น ๆ: โอกาส ЗАО «ЛОНМАДИ»

อุปกรณ์ พิเศษ ที่ บริษัท นำ เสนอ นั้น โดยตรง จาก ผู้ ผลิต แนวทาง นี้ ขั้น ต่ำ และ เวลา ใน ภูมิภาค ที่ ห่าง ไกล ที่สุด นอกจาก รถ แบค โฮ หน้าตัก JCB 4CX แล้ว แค ต ตา ล็อก LONMADI ยัง มี อะไหล่ แท้ และ วัสดุ สิ้น เปลือง … หาก ต้องการ ชี้แจง และ ข้อกำหนด ใน จัด ส่ง โปรด ติดต่อ ผู้จัดการ ของ เรา

:

รถ ขุด ก่อสร้าง ถัง เดียว

หลักการ ทำงาน มิติ การ ทำงาน รถ ขุด ตัก

รถ ขุด พร้อม อุปกรณ์ ตัก หน้า (รูป ที่ 98)

รถ ขุด ทุก รุ่น ตั้งแต่ เล็ก ที่สุด ไป จนถึง ทรง มี พลั่ว ด้านหน้า ติด ตั้ง ไว้ ส่วน รถ ขุด คือ อุปกรณ์ ทำงาน แผ่นเสียง ด้วย กลไก ตั้ง อยู่ บน มัน พลัง และ อุปกรณ์ วิ่ง.ทำงาน พลั่ว ตรง ประกอบด้วย ถัง, ที่ จับ, บูม และ เชือก: การ ยก และ บูม

บูม พลั่ว แขวน ไว้ บน เชือก ทำ มุม 35-60 ° ถึง ขอบ ฟ้า แขน ถัง ที่ เชื่อม ต่อ กับ ริ่ ง อาน สามารถ หมุน ใน ระนาบ แนว แกน ของ เพลา แรง 6 ภาย ใต้ เชือก รอก และ นอกจาก นี้ ให้ เคลื่อนที่ ไป ข้าง หน้า (แรง ขับ) และ ถอยหลัง (การ เคลื่อนไหว ย้อน กลับ). การ เคลื่อน ตัว ของ แรง ผลัก และ การ ย้อน กลับ ที่ ถัง ลึก ลง ไป ใน ขุด ค้น และ กลับ สู่ ตำแหน่ง เดิม นั้น โดย ใช้ กลไก การ ผลัก ที่ ส่ง แบบ ลูกสูบ ไป ยัง และ อาน ตลับ ลูกปืน อาน ที่ ติด ตั้ง หมุน รอบ แกน แรง ดัน หุ้ม ที่ จับ ไม่ ให้ ระยะ ห่าง แกน ของ เพลา แรง ดัน ไป แกน จับ เพื่อ และ ส่วน หลัง เลื่อน ไป ด้าน ข้าง

บูม ที่ มี ตัว ที่ ห้า เชื่อม ยึด ใน ตำแหน่ง เอียง ด้วย เชือก ที่ ลอด ผ่าน บล็อก ส่วน บูม และ สอง ขา

เครื่องเล่น แผ่นเสียง ผ่าน วงกลม รองรับ ของ วงแหวน ซึ่ง ติด ตั้ง อยู่ ที่ โครง ด้าน ล่าง ของ รถ ขุด บน โครง ช่วง ล่าง


ข้าว.98. แผนผัง ขั้น ตอน การ ทำงาน ของ รถ ขุด พร้อม อุปกรณ์ จอบ จอบ ด้านหน้า และ ขนาด การ ทำงาน

ภาย ใต้ การ ทำงาน ของ กลไก การ แท่น หมุน สามารถ รอบ แกน ได้ ทั้ง สอง ทิศทาง ใน เครื่อง กว้าน ยก และ บูม กลไก การ แกว่ง ไฟฟ้า และ กลไก การ ควบคุม ติด อยู่ บน จานเสียง

ที่ เก็บ ข้อมูล จะ เต็ม เมื่อ เคลื่อน ไป ด้าน ล่าง ตำแหน่ง I ไป ยัง ตำแหน่ง II จาก นั้น จะ เปิด เพื่อ ขน ถ่าย (ตำแหน่ง III) ใน ระหว่าง การ โดย การ เคลื่อนที่ ของ รวม กัน บุ้ง กี๋ จะ อยู่ ใน ตำแหน่ง ที่ สอดคล้อง กับ สถาน ที่ ขน ถ่าย เมื่อ พัฒนา ดิน ร่องรอย ของ ถัง ไว้ บน ขี้กบ ที่ ตาม มา แต่ละ อัน จะ ถูก เพื่อ ให้ ถัง ทับ ซ้อน จาก ขี้กบ ถ่าย ก่อน หน้า นี้ 8-15 ซม. ใน ลำดับ เดียวกัน พวก มัน จะ ลบ ทั่ว ใบหน้า และ ขี้ ตาม มา จนกว่า จะ ใช้ ด้าม จับ หลังจาก รถ ขุด จะ เคลื่อน ไป ที่ เพื่อ ทำงาน ต่อ ไป … ปริมาตร ของ ดิน ที่ จอด รถ แห่ง เดียว เรียก ว่า ปริมาตร ของ ส่วน หน้า

ดังนั้น ลักษณะ เฉพาะ ใน การ ของ พลั่ว ตรง ก็ ยืน อยู่ ที่ ด้าน ล่าง (ด้าน ล่าง) ของ ใบหน้า มัน พัฒนา ดิน ที่ อยู่ ด้านหน้า และ ที่ จอด รถ และ เคลื่อน ข้าง ใบหน้า ใน ขณะ ที่ ได้ ผล การ ใช้ งาน ถัง จะ เคลื่อน จาก ด้าน ล่าง ขึ้น บน “ห่าง จาก ตัว มัน เอง” เมื่อ เทียบ กับ รถ ขุด

ความ ยาว ของ การ ขุด ขึ้น อยู่ กับ ความเร็ว ตัด และ สูง ของ หน้า ตัด ใน ทาง กลับ ใน การ ตัด ขึ้น อยู่ กับ แรง บน ตัด (ฟัน) ของ บุ้ง กี๋ สร้าง เครื่องยนต์ ขุด

ข้าว.99. โครงการ กำหนด แรง บน คม ตัด ของ ถัง พลั่ว

ปริมาณ แรง บน คม ตัด ของ บุ้ง กี๋ เป็น ที่สุด ใน ประสิทธิภาพ ของ รถ ขุด ที่ อุปกรณ์ ขน ย้าย ดิน ทุก ประเภท แรง บน ตัด (รูป ที่ 99) เกิด จาก ความ ตึง เชือก รอก ส่วนประกอบ แรง ผลัก กระทำ ตาม ด้าม จับ ความ ต้านทาน การ ตัด ความ ต้านทาน การ ขุด ดิน น้ำหนัก ถัง กับ และ น้ำหนัก ไม้

จาก การ พิจารณา สูตร นี้ จะ เห็น ได้ ชัดเจน แรง ที่ ฟัน ของ บุ้ง กี๋ ช่วย การ เพิ่ม ความ หนา ของ เศษ เพื่อ ย่น ของ เส้นทาง ของ บุ้ง กี๋ ระหว่าง ด้วย เหตุ นี้ ระยะ การ ขุด.

พารามิเตอร์ การ ดำเนิน งาน ที่ สำคัญ ของ รถ ขุด ถัง เดียว ขนาด การ ทำงาน ซึ่ง ถูก กำหนด โดย เรขาคณิต เครื่อง และ ตำแหน่ง ของ อุปกรณ์ การ ทำงาน การ กำหนด ขนาด การ ทำงาน รถ เป็น มาตรฐาน ใน สหภาพ โซเวียต

ขนาด การ ทำงาน ที่ จำกัด ของ รถ ขุด ขึ้น ยาว และ การ ออกแบบ ของ องค์ประกอบ อุปกรณ์ และ กำหนด ขนาด และ ขนาด สูงสุด ของ องค์ประกอบ จน ความ สามารถ ใน การ งาน ขุด ใน แง่ ของ สัมพัทธ์ ของ พาหนะ

ค่า ขีด จำกัด ของ ขนาด เป็น เมตร ลำดับ สำหรับ การ ก่อสร้าง เหมือง หิน และ ขุด ดิน ที่ ติด ตั้ง จอบ ตรง ที่ อุปกรณ์ มุม เอียง ปกติ

การ ทำงาน ของ รถ ขุด ที่ มี การ บน สุด (รูป ที่ 100) ต้อง เพิ่ม ความ สูง ของ เหตุ นี้ จึง ติด ตั้ง อุปกรณ์ ทำงาน แบบ ยาว บน รถ ขุด ความ ของ ก้าน เพิ่ม ขึ้น ประมาณ 1.5-: 1,7 เท่า และ มุม ของ บูม จะ อยู่ ที่ 50–60 ° ใน กรณี นี้ ความ จุ ของ ที่ เก็บ ถูก ความ เก็บ ข้อมูล มาตรฐาน 30–50%

ข้าว. 100. แผนการ ทำงาน ของ รถ ขุด ที่ มี การ บรรทุก สูงสุด

รถ ขุด – พลั่ว หน้า มี แพร่หลาย ที่สุด ใน วิศวกรรม ไฮ รอ ลิ ก

รุ่น ที่ มี น้ำหนัก เบา (พร้อม ถัง ที่ มี ความ จุ 0,15–1,0 г3) ของ รถ ขุด ก่อสร้าง งาน เตรียม การ และ งาน เสริม เสริม – การ วางแผน ไซต์ ทำความ สะอาด หลุม ใน การ ผลิต งาน ดิน, การ ก่อสร้าง ถนน ฯลฯ รถ ขุด สำหรับ งาน ก่อสร้าง ที่ มี ถัง ขนาด 2-4 ลบ. ม. และ ความ สามารถ ใน การ ยก เมื่อ ทำงาน ได้ ถึง 100–150 ตัน นั้น มี ไว้ สำหรับ งาน ใน การ พัฒนาการ ขุด ลึก ซึ่ง แทนที่ คอนกรีต ใหญ่ และ งาน ติด ทรง พลัง รถ ขุด นี้ เป็น ใน ช่วง เปลี่ยน ผ่าน ไป สู่ การ ขุด หนัก ซึ่ง แตก รุ่น หลัง ใน ด้าน ความ เก่งกาจ ความ น้ำหนัก เบา นอกจาก การ มาตรฐาน แล้ว ยัง วางแผน ว่า จะ ผลิต รถ ขุด ประเภท อุปกรณ์ เพิ่มเติม พลั่ว บน แบบ ใช้ ใน การ ปอก เมื่อ ขุด ร่อง ลึก ที่ มี การ ใน ยาน พาหนะ ที่ เคลื่อนที่ ไป ตาม ใบหน้า ใน การ ปอก ใน ที่ โล่ง หลุม พัฒนา ตาม โครงการ ไม่ ขนส่ง โดย พลัง หนัก เกินไป

รถ ขุด พร้อม อุปกรณ์ พลั่ว ด้านหน้า ส่วน ใหญ่ สำหรับ งาน ขนส่ง ใน การ พัฒนา ดิน และ หิน หนัก
เครื่องจักร ความ จุ ปานกลาง พร้อม ถัง ขนาด 2.5-4 м3 ใช้ ใน การ ขุด และ เหมือง หิน ของ วิศวกรรม ด รอ ลิ ก ขนาด กลาง และ อาคาร อุตสาหกรรม ขนาด ใหญ่

เครื่องจักร ขนาด ใหญ่ พร้อม ถัง ขนาด 5-8 ม. 3 มี ไว้ สำหรับ การ ขุด จำนวน มาก ที่ สิ่ง ด้าน วิศวกรรม ไฮ ด ลิ ก ขนาด สำหรับ งาน ใน เหมือง หิน ที่สุด เครื่องจักร ขนาด ใหญ่ ของ ชั้น นี้ ใช้ บรรจุ ดิน เข้า ยาน พาหนะ ได้ ตั้งแต่ 70 ถึง 120 กรัม ซึ่ง ปัจจุบัน เป็น ข้อ จำกัด ขนส่ง ทาง ถนน

รถ ขุด เหมือง มี ประสิทธิผล มาก ที่สุด เดียว เนื่องจาก มี มากกว่า ความเร็ว สูง ทำงาน รอบ เวลา สั้น ลง รูป แบบ ง่าย กว่า

รถ ขุด ดิน ที่ มี บุ้ง กี๋ ที่ มี ความ จุ 4-35 ม. 3 ขึ้น ไป สามารถ ใช้ ใน วิศวกรรม ด รอ ลิ การ พัฒนาการ ขุด ขนาด ใหญ่ เมื่อ ทำงาน ถ่าย โอน ข้อมูล หรือ เพื่อ พัฒนา ยาว ผ่าน การ ขุด ลึก

รถ ขุด แบค โฮ

เวิร์กโฟลว์ และ ขนาด รถ ขุด จะ รูป ที่ 101. อุปกรณ์ การ ทำงาน ประกอบด้วย ถัง, ไม้, บูม, ขา ตั้ง เพิ่มเติม และ เชือก: การ ลาก, การ ยก และ บูม (ถือ ขา ตั้ง)

สามารถ ติด ตั้ง ถัง อย่าง แน่นหนา บน ที่ หรือ หมุน (หมุน ได้) และ ติด ตั้ง ที่ จับ ท้าย ของ บูม แบบ หมุน ได้ ถัง จะ มัน ไป ตาม ใบหน้า ตำแหน่ง / ไป ยัง ตำแหน่ง // โดย การ ดึง เชือก ดึง ด้วย การ ยก ที่ อ่อน แรง โดย การ ดึง เชือก บูม ฉุด บุ้ง กี๋ จะ และ บุ้ง กี๋ เข้า ตำแหน่ง แล้ว หมุน ไป ขน ถ่าย ยกเลิก การ โหลด ถัง โดย ลง ใน ตำแหน่ง เมื่อ อ่อน ดึง เชือก ยก พร้อม กัน

ข้อ ต่อ แบบ แขน ต่อ บูม ที่ แข็งแรง ทำให้ เหมาะ สำหรับ การ ขุด และ ภูมิประเทศ ที่ ใน กรณี นี้ การ ขุด ถัง ลง ดิน ได้ ด้วย น้ำหนัก ของ อุปกรณ์ ยกเว้น รถ ขุด ที่ พร้อม ไฮ ด รอ ลิ ก

ข้าว.101. แผนผัง ขั้น ตอน การ ทำงาน ของ รถ ขุด พร้อม อุปกรณ์ โฮ

การ ควบคุม ความ หนา ของ ชั้น ตัด นั้น กระทำ โดย ด รัม ยก ของ กว้าน หลัก ลูก พลั่ว ด้าน หลัง ซึ่ง ต่าง จาก ลูก พลั่ว ตรง ใน กระบวนการ ของ ทำงาน จะ มุม เอียง เป็น ขอบ + ช่วง 60 เป็น – 40 °

ลักษณะ เฉพาะ ของ งาน รถ แบค โฮ คือ พัฒนา ดิน ใต้ จอด รถ ของ รถ ขุด โดย การ เข้าหา ตัว เอง ใน ขณะ ที่ องค์ประกอบ ใบหน้า การ พัฒนา รถ ขุด จะ เคลื่อนที่ หน้า แต่ ถอยหลัง จาก ใบหน้า

รถ ขุด แบค โฮ ได้ รับ การ ออกแบบ สำหรับ การ ร่อง ลึก และ หลุม ลึก 7–12 ม.

รถ แบค โฮ ไฮ ด รอ ลิ ก (รูป ที่ 102) สามารถ ขุด หลุม ด้วย ผนัง แนว ตั้ง หลัง ที่ มี ตัว ขับ เชือก แบบ ธรรมดา จุด ประสงค์ นี้ มี ถัง หมุน ได้ การ ทำงาน

รอบ เวลา ของ รถ แบค โฮ โดย เฉลี่ย อยู่ ที่ 8–10% และ เมื่อ ทำงาน ใน ร่อง ลึก แคบ 25–30% ซึ่ง มากกว่า จอบ แบบ ตรง เมื่อ ทำงาน ใน การ เวลา จะ สูง กว่า การ ใน ดัมพ์ 10–12%

ข้าว. 102. แผนการ ทำงาน ของ รถ แบค โฮ ไฮ ด รอ ลิ ก

โดย ปกติ อุปกรณ์ แบ็ ค โฮ ให้ กับ รถ ขุด กำลัง ต่ำ ที่ มี บุ้ง กี๋ ถึง 0.65. 3 และ มัก จะ น้อย กว่า มาก บุ้ง กี๋ มี ความ จุ มาก ขึ้น – สูงสุด> 1,25–2,5 ม. 3

รถ ขุด Драглайн

แผนภาพ ของ กระบวนการ ทำงาน และ ขนาด โดย รวม ของ รถ ขุด ที่ 103. อุปกรณ์ การ ทำงาน ลาก ประกอบด้วย บูม พร้อม เฮ ด ยูนิต, บุ้ง กี๋, ไกด์ (บล็อก นำทาง ของ เชือก ลาก) และ สลิง: บูม, การ ยก, การ ลาก และ การ ขน ถ่าย

บูม พร้อม ถัง ที่ แขวน อยู่ บน ยก จะ ต่อ กับ แท่น หมุน และ ยึด ไว้ ด้วย บูม

ขนาด การ ทำงาน ที่ จำกัด ของ สาย ลาก โดย จอบ แบบ ตรง ขึ้น อยู่ กับ ความ เอียง และ การ ออกแบบ ของ อุปกรณ์ ทำงาน มิติ หลัก ของ สาย ลาก ก) ความ ลึก สูงสุด ของ การ ขุด การ หล่อ ถัง NS) รัศมี สูงสุด ขุด;


ข้าว. 103. ของ เส้น ลาก และ ขนาด การ ทำงาน:
1-IV – ตำแหน่ง ของ ถัง เมื่อ ลึก ลง ไป ใน ดิน L – ความ ยาว บูม; а – มุม เอียง ของ บูม; A – รัศมี การ ขุด ที่ ใหญ่ ที่สุด B – รัศมี การ ขน ถ่าย ที่ ใหญ่ ที่สุด C – ความ สูง ขน ถ่าย สูงสุด D – ความ ลึก สูงสุด ของ การ ขุด ด้วย การ ผ่าน ข้าง E – ความ ลึก สูงสุด ของ การ ขุด จุด สิ้นสุด
c ) ความ สูง ขน ถ่าย สูงสุด г) รัศมี การ ขน ถ่าย ที่ ความ สูง สูงสุด

อุปกรณ์ วิ่ง – สามารถ ติดตาม หรือ เดิน ได้

หลัก ของ สาย ลาก มี สอง ด รัม: อัน หนึ่ง สำหรับ เชือก รอก อีก อัน สำหรับ การ ลาก

ถัง จะ เต็ม เมื่อ เคลื่อน ไป ตาม ด้าน ล่าง กระทำ ของ เชือก ดึง จาก ตำแหน่ง หนึ่ง อีก ตำแหน่ง หนึ่ง จาก นั้น ยก ถัง และ จะ หมุน ไป ยัง จุด ถ่าย จาก เชือก รอก ที่ ที่ เชือก ดึง ตึง เล็กน้อย ถัง จะ อยู่ ใน ตำแหน่ง แนว คลาย เชือก ดึง ถัง จะ ลง และ ถอด ออก หลังจาก ขน ถ่าย รถ เลี้ยว และ ถัง ถูก หย่อน ลง ไป หาก ก่อน ลด ระดับ ถัง ส้น บูม แล้ว ปล่อย เชือก ดึง ให้ โยน ถัง ที่ การ ขว้าง ถัง ช่วย เพิ่ม ระยะ การ เข้าถึง ของ ซึ่ง เป็น ข้อ ได้ ประเภท นี้

รูป ที่ 104. โซน ที่ เหมาะสม ที่สุด ของ ใบหน้า สาย ลาก

Драглайны สามารถ ทำงาน กับ การ ขุด ทั้ง ด้าน ล่าง และ บน แต่ บ่อย ครั้ง ที่ พวก เขา การ พัฒนา ใบหน้า ที่ อยู่ ระดับ ที่ รถ รถ ขุด

มุม ลาด สูงสุด เมื่อ พัฒนา ด้วย สาย ลาก> การ ขุด สามารถ พิจารณา ได้ สำหรับ ดิน เบา 45–50 ° สำหรับ ขนาด กลาง 40 ° และ สำหรับ หนัก 30–35 ° ดังนั้น รถ ขุด ที่ อุปกรณ์ ลาก ไลน์ จึง ใช้ สำหรับ การ พัฒนา โซน A (รูป ที่ 104) ซึ่ง กำหนด โดย มุม ลาด ที่ จำกัด Драглайны ถูก จำกัด การ ใช้ งาน ใน โซน B และ C

ความ ลึก ของ การ ขุด สูงสุด นั้น อยู่ กับ รูปร่าง ของ ใบหน้า ด้วย เมื่อ ผ่าน ปลาย ร่อง ร่อง ด้าน ข้าง

ความ ลึก ของ ถัง ฝัง ขึ้น อยู่ กับ น้ำหนัก และ ถัง

ข้าว.105. การ กระจาย น้ำหนัก รวม ของ ถัง ลากเส้น ขึ้น อยู่ กับ มุม เอียง

อุปกรณ์ ลาก ไลน์ ใช้ เป็น หลัก ใน การ พัฒนา ดิน เบา ขนาด กลาง (รวม ถึง หมวด III) ด้วย การ ขน ถ่าย ดิน ลง ใน ขยะ และ สั้น ลง โดย โหลด เข้า สู่ จุ ต้อง มี อย่าง ห้า เท่า ถัง ความ จุ.

หาก จำเป็น สาย ลาก สามารถ ทำงาน ได้ ใต้ น้ำ อยู่ กับ ขนาด ของ ถัง และ ลึก สูงสุด 1,5–3 ม.

สาย ลาก อัน ทรง พลัง สามารถ ขุด ดิน ได้ ถึง หมวด หมู่ IV และ กึ่ง หิน และ หิน ที่ ระเบิด ไว้ ล่วงหน้า

ใน แนว ปฏิบัติ ที่ ทันสมัย ​​ของ วิศวกรรม ลิ ก อุปกรณ์ แบบ ลาก ไลน์ ส่วน ใหญ่ รถ ขุด แบบ เดิน ได้ ซึ่ง แทนที่ ลาก แบบ ติดตาม ทั้งหมด แล้ว

สาย ลาก สำหรับ เดิน (รูป ที่ 106) มี คุณสมบัติ ที่ มี ค่า มาก สำหรับ วิศวกรรม ไฮ ด รอ ลิ ก: เพิ่ม ความ สามารถ ข้าม รุ่น หนัก การ ของ ของ подробнее ลูก ศร ยาว และ ความ คล่องแคล่ว เทียบ รถ ตีนตะขาบ


ข้าว.106. เดิน ลากเส้น:
1 – รองรับ; 2 – จานเสียง; 3 – กลไก การ เดิน แบบ ไฮ ด รอ ลิ ก 4 – ลูก ศร; 5 – ถัง; 6 – เชือก ยก; 7 – เชือก ดึง; 8 – โครงสร้าง เสริม; 9 – ควบคุม

ความ คล่องแคล่ว ที่ เพิ่ม ขึ้น ของ เส้น ลาก สำหรับ ที่ ความ สามารถ ใน การ เปลี่ยน ทิศทาง ใน ทุก มุม จาก ที่ จอด รถ โดย ใช้ การ หลบ หลีก ที่ เวลา นี้ สำหรับ รถ หลาย นี้ ช่วย ให้ ลากเส้น เดิน เพื่อ ขุด การ ขุด ขนาด ใหญ่ โดย เคลื่อนที่ ไป ตาม จังหวะ แบบ ซิก แซ ก ซึ่ง ทำให้ สามารถ ขยาย ค้น เมื่อ ทำงาน ใน กอง ขยะ โดย โหลด ดิน ซ้ำ หลัง สำคัญ ใน การ พัฒนาการ ขุด ช่อง เนื่องจาก ช่วย ให้ การ พัฒนา ที่ ไม่ใช่ การ ขนส่ง ด้วย การ วาง ใน เขื่อน ตั้ง อยู่ ด้าน หรือ ทั้ง ของ การ ขุด

ตัว ชี้ วัด ทาง เทคนิค และ เศรษฐกิจ หลัก ของ Драглайны เดิน สมัยใหม่ บาง รายการ มี ให้ แท็ บ 13.

ตาราง ที่ 13

ประสิทธิภาพ การ ลาก ไลน์ สูงสุด ที่ เป็น ไป ได้ ระยะ เวลา ต่ำ สุด ของ รอบ การ รวม กัน สูงสุด การ บรรจุ สูงสุด ใน ถัง สูญ เสีย ดิน น้อย ที่สุด ยก ล่าง และ ย้าย หัว การ ควบคุม แบบ ลากเส้น จึง ต้อง มี ความ ราบรื่น และ ชัดเจน เป็น พิเศษ

ระยะ เวลา ของ วงจร ของ รถ ขุด ลาก นั้น ยาว กว่า เมื่อ ติด ตั้ง จอบ สำหรับ รถ ขุด กำลัง ปานกลาง (การ ก่อสร้าง) 15–20% สำหรับ รถ ขุด เหมือง 70–80% และ สำหรับ ขุด ดิน 30- 40%.

รถ ขุด พร้อม อุปกรณ์ ไถ

รถ ขุด พร้อม เครื่อง ไถ (รูป ที่ 107) ขุด lowwall ใน แนว นอน และ แนว ลาด เอียง โดย «ออก ไป จาก คุณ» ก้าว ไป ข้าง ใบหน้า ทำงาน

อุปกรณ์ การ ทำงาน ของ คัน ไถ ประกอบด้วย ถัง บูม และ เชือก: การ ยก และ การ ลาก ถัง ภาย ของ เชือก ดึง จะ เคลื่อนที่ ไป ตาม บูม จาก ตำแหน่ง I ไป ยัง ตำแหน่ง II และ เติม ดิน ตัด ดิน หลังจาก ยก ขึ้น รถ จะ หัน ไป ที่ จุด ขน ถ่าย: ขน ถัง ออก เปิด ผนัง ด้าน ล่าง ออก การ ของ ถัง ไป ตาม บูม เกิด ขึ้น กระทำ ของ แรง โน้ม ถ่วง เมื่อ เชือก ลง

รถ ขุด สำหรับ งาน ก่อสร้าง ที่ มี ความ จุ ถัง สูง ถึง 0. 65 м3 และ น้อย กว่า มาก ถึง 1,25 м3 มัก จะ มา อุปกรณ์ การ ทำงาน แบบ เปลี่ยน ได้ สำหรับ ใช้ ใน การ ก่อสร้าง เพื่อ งาน รื้อ ถอน, การ วางแผน ลาด คลอง ฯลฯ

การ เคลื่อนไหว ทั้งหมด ของ ตัว รถ ขุด ไม่ คำนึง ถึง ประเภท ของ มัน จะ ดำเนิน โดย ใช้ กลไก (ขับเคลื่อน โดย โรง ไฟฟ้า


ข้าว. 107. ไดอะแกรม ของ รถ ขุด พร้อม อุปกรณ์ ไถ

เมื่อ มี การ ติด ตั้ง เครื่องยนต์ หนึ่ง หนึ่ง ตัว บน รถ ขุด หลัง จะ ขับเคลื่อน กลไก ของ รถ ขุด กลุ่ม ดังนั้น การ ขับเคลื่อน ดัง กล่าว จึง เรียก เดี่ยว (กลุ่ม) ได ร ฟ์ ซึ่ง ติด เครื่องยนต์ (แยก) บน กลไก หลัก ของ รถ ขุด เรียก ว่า หลาย เครื่องยนต์ (แยก)

ความ สัมพันธ์ ของ ชิ้น ส่วน เครื่องจักร ตลอด จน วิธี การ และ ของ การ ส่ง ผ่าน การ เคลื่อนไหว จาก ยัง กลไก การ ทำงาน ไว้ ใน แผนภาพ จลนศาสตร์ ตาม ประเภท ที่ ใช้ รถ ร ฟ์ พลังงาน แบ่ง ออก (เป็น เครื่องยนต์ กลุ่ม) และ เครื่องยนต์ หลาย เครื่อง (แต่ละ เครื่อง) “นอกจาก นี้ ยัง กำหนด โดย ความ พร้อม ของ การ ของ และ กลไก การ ยก การ ลาก

ใน รถ ขุด ที่ มี ระบบ ขับเคลื่อน เครื่องยนต์ เดียว (รูป ที่ 108) เครื่องยนต์ (โดย ปกติ คือ ดีเซล) จะ หมุน เกียร์ ซึ่ง กลไก การ ทำงาน และ กลไก เสริม รถ ขุด เชื่อม ต่อ เป็น ระยะ ยัง มี คลัตช์ หมั้น ของ ตัว เอง กลไก การ ยก การ ดัน และ หมุน ใช้ งาน โดย ใช้ คลัตช์ แรง เสียด ทาน (คลัตช์) กลไก การ ยก บูม – แรง เสียด ทาน หรือ คลัตช์ ลูกเบี้ยว เกียร์ วิ่ง เป็น ลูกเบี้ยว คลัตช์

ข้าว. 108. ไดอะแกรม จลนศาสตร์ ของ รถ ขุด พร้อม มอเตอร์ ตัว เดียว

รูป แบบ จลนศาสตร์ ของ รถ ขุด ที่ มี การ มอเตอร์ นั้น แตก ต่าง จาก แบบแผน ของ ด้วย มอเตอร์ ตัว เดียว โดย ที่ กลไก หลัก มี การ ติด ตั้ง ได ฟ์ ช่วย ให้ มั่นใจ เป็น การ เคลื่อนไหว การ ทำงาน ทั้งหมด โดย ไม่ ต้อง ใช้ คลัตช์


ข้าว. 109. จลนศาสตร์ ของ รถ ขุด พร้อม ได ฟ์ หลาย มอเตอร์:
เอ – กลไก การ ยก; б – เกียร์ วิ่ง; в – กลไก การ หมุน; г – กลไก ความ ดัน

อุปกรณ์ เสริม มัก จะ ได้ รับ แรง ขับ จาก การ ย้อน กลับ ทำได้ โดย การ ย้อน มอเตอร์ แบบแผน หลาย เครื่องยนต์ นั้น ง่าย กว่า แบบแผน เนื่องจาก ขาด การ ส่ง สัญญาณ ซับซ้อน, กลไก การ ย้อน กลับ และ เสียด แผน จลนศาสตร์ แบบ หลาย เครื่องยนต์ มัก ใช้ กับ รถ ขุด ที่ มี บุ้ง กี๋ มากกว่า 2 ลูกบาศก์ เมตร

แผนภาพ จลนศาสตร์ ของ รถ ขุด พร้อม ระบบ ขับเคลื่อน หลาย มอเตอร์ แสดง ใน รูป ที่ 109.ใน เวลา เดียวกัน กลุ่ม หลัก ของ กลไก การ แยก ต่างหาก:
ก) กว้าน รอก หลัก และ บูม
b) เกียร์ วิ่ง;
c) กลไก แรง ดัน และ
ง) กลไก การ หมุน
มอเตอร์ ทั้งหมด สามารถ ย้อน กลับ ได้ และ เชื่อม ส่ง กำลัง โดย ใช้ ข้อ ต่อ แบบ ยืดหยุ่น

ถึง หมู่: – รถ ขุด ตีนตะขาบ

.