Доосан погрузчик: Фронтальные погрузчики Doosan в Москве, купить, цены
| Двигатель | Doosan |
| Модель | D1146T |
| Объем двигателя, см3 | 8000 |
| Мощность, л.с. при об. в мин. | 172/2200 |
| Крутящий момент, кг.м/об.мин. | 71/1400 |
| Расход топлива, гр/час на л.с. | 143 |
| Рабочий вес, кг | 14200 |
| Высота разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм | 2802 |
| Длина разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм | 1176 |
| Высота по шарниру ковша, мм | 3957 |
| Глубина копания, мм | 97 |
| Максимальный угол опрокидывания ковша | 45 |
| на земле, гр. | 50 |
| в поднятом положении, гр. | 45 |
| Максимальный угол поворота, гр. | 40 |
| Объем ковша, м3 | 2,5 |
| Ширина ковша c бокорезами, мм | 2740 |
| Общая длина, мм | 7704 |
| Общая высота, мм | 3321 |
| Топливный бак, л | 275 |
| Масло двигателя, л | 21 |
| Система охлаждения, л | 50 |
| Гидравлическая система, л | 174 |
| Сила отрыва, т | 13,2 |
| Размер колес | 20. 5-25-16PR(L3) |
| Скорость движения, км/ч | — |
| вперед (1/2/3/4) | 7.2 – 11.9 – 23.5 – 36.5 |
| назад (1/2/3) | 7.6 – 12.6 – 24.6 |
| Скорость подъма стрелы, сек. | 5.4 |
| Преодолеваемый угол подъема, %(гр.) | 58 (30) |
Фронтальные погрузчики Doosan DL420A – АлТехСтрой
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель DL420A — это мощная, высокоэффективная машина, обеспечивающая превосходное врезание в самые твердые материалы. Исключительное тяговое усилие на колесах увеличено еще больше за счет дифференциалов с ограниченной пробуксовкой, устанавливаемых в стандартной комплектации. Двигатель отличается высокими характеристиками мощности и крутящего момента. В результате гидравлическая система способна функционировать для выполнения различных задач с необходимой мощностью и скоростью.
КОМФОРТ
С самого начала компания Doosan проявляла большую заботу об операторах машин. Люди должны работать в хорошо продуманной и удобной среде. В большом рабочем пространстве предусмотрено несколько мест для хранения. Контрольно-измерительные приборы показывают всестороннюю информацию. Имеется открытый вид на рабочую зону. Для ночной работы предусмотрено мощное переднее и заднее освещение.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Быстрые и простые операции техобслуживания в сочетании с длинными интервалами увеличивают доступность оборудования на рабочей площадке. При создании модели DL420A компания DOOSAN ставила задачу обеспечения высокой прибыльности для клиента. Детальная проработка каждой детали гарантирует оптимальную надежность и снижение затрат на техобслуживание.
НАДЕЖНОСТЬ
Каждое утро, когда операторы начинают работу, они знают, что все будет идти гладко, потому что компания Doosan позаботилась об этом. Изделие очень надежно.
Операторы знают, что у них под рукой имеются значительные резервы, и им не придется использовать машину на пределе ее возможностей. Колесный погрузчик Doosan спроектирован и изготовлен в расчете на длительный срок службы. Для Doosan «надежность» означает готовность, доступность и простоту.
Мощный и надежный двигатель DOOSAN с механическим управлением
В результате многолетнего опыта компании в разработке и производстве двигателей был создан высокоэффективный и очень мощный двигатель — самый мощный в своем классе. Собственный ДВС Doosan с механическим управлением обладает преимуществами простого технического обслуживания и низкой стоимостью технического обслуживания.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD300N
Компания Doosan Infracore – известный производитель строительной и дорожной техники предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD300N. Созданный инженерами Doosan погрузчик SD300N, несомненно, будет востребован на украинском рынке, заинтересованном в качественной, долговечной технике по доступной цене.
Фронтальный погрузчик DISD SD300N идеально подойдет для работ требующих максимальной мощности и грузоподъемности, его оптимальная сфера применения – работа с тяжелыми, инертными грузами. В технике подобного класса будут заинтересованы асфальтовые и щебеночные заводы, карьеры по добыче песка, камня и прочих природных материалов.
Погрузчик SD300N создан инженерами Doosan Infracore с использованием самых современных технологий. Применяя трехмерное моделирование и износостойкие сплавы разработчики сделали сверхпрочную конструкцию рамы для работы в тяжелых условиях в течении длительного времени.
Новый фронтальный погрузчик Doosan DISD SD300N относится к технике среднего класса: вес – 17 000 кг, емкость ковша – 3 м3, и обладает уникальной маневренностью для машин с аналогичными параметрами. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает оптимальный радиус поворота – 40°.
Модель SD300N позволяет максимально минимизировать расходы на топливо. Инженеры Doosan улучшили характеристики устанавливаемого в стандартном исполнении двигателя Weichai-Deutz WD10G220E23 (ЕВРО 2): теперь максимальный крутящий момент двигателя достигается на существенно сниженных оборотах, что позволяет экономить на топливе до 20% по сравнению с аналогами.
Для комфорта оператора в новом фронтальном погрузчике предусмотрено эргономичное кресло с подлокотником, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха. Увеличенная площадь остекления значительно расширяет обзор и повышает эффективность работы. Не имеющая аналогов в своем классе системе шумо- и вибро- подавления сделает управление погрузчиком безопасным и максимально комфортным.
На складе компании всегда в наличии 1-3 единицы, так что, если вас заинтересовала машина, связывайтесь с нашими специалистами для консультации по т. 0 800 218 008!
Запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN (ДеуДусан)
Запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN
Запчасти для погрузчиков Деу Дусан (Корея) Spare parts for forklifts DAEWOO DOOSAN
Расходные материалы и запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN, которые мы предлагаем Вам, поставляются от проверенных многолетней практикой мировых производителей.
На все запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN – гарантия 6 месяцев!
Сортировать по- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- .
..
..Вы всегда можете купить у нас, абсолютно любые запчасти для погрузчиков Daewoo Doosan!!!
Чтобы купить запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN, Вам даже не придется выходить из Вашего офиса или квартиры. Наши курьеры оперативно доставят заказанные Вами запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN, по указанному Вами адресу (Москва и МО). Если Вы находитесь в другом регионе РФ, то мы можем отправить Вам запчасти для погрузчиков DAEWOO DOOSAN, любой удобной для Вас транспортной компанией (доставка до транспортной компании бесплатно).
Подробную консультацию по всем вопросам, связанным с приобретением, заказом и доставкой запчастей для погрузчиков DAEWOO DOOSAN, Вы можете получить у менеджеров нашей компании по телефону (495) 778-48-22.
А также Вы можете воспользоваться:
ПОИСК ПО САЙТУ
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
В НАШЕМ ИНТЕРЕНЕТ-МАГАЗИНЕ ВЫ МОЖЕТЕ ЗАКАЗАТЬ И КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ СЛЕДУЮЩИХ БРЕНДОВ: NISSAN, MITSUBISHI, KOMATSU, TCM, TOYOTA, NYCHIYU, BT, DOOSAN, DAEWOO, HYUNDAI BOBCAT, CATERPILLAR, YALE JUNGHEINRICH, LINDE, STILL, HYSTER, AUSA BALKANCAR, DIMEX DALIAN, HELI, HANGCHA, JAC, MAXIMAL, FEELER и т.д.
РЕМОНТ ПОГРУЗЧИКОВ:
Наш адрес
Стандартное оборудование |
|
Двигатель |
|
| Двухступенчатый воздухоочиститель с фильтром грубой очистки и внешним съемным индикатором, как на приборной панели. | |
Внешние устройства для слива моторного масла и замены охлаждающей жидкости.
|
|
| Лампочка, предупреждающая о необходимости технического обслуживания. | |
| Гидравлический вентилятор с регулируемой скоростью для | |
Электрическая система |
|
| Генератор (24 В, 60 А) | |
| Рабочее освещение: 2 фонаря спереди и 2 сзади (4 х 70 Вт). | |
| Фары дальнего света: ближний и дальний свет. | |
| Задние фонари, индикаторы, стоп-сигналы, фонари заднего хода. | |
| Сигнализатор заднего хода. | |
Силовая передача |
|
| Коробка передач, которая может быть выключена при торможении. | |
| Коробка передач с системой диагностики и индикатором состояния, а также заглушка для быстрой регулировки. | |
| Возможность выбора автоматического или ручного режима. | |
| Система безопасного запуска. | |
| Переключатель понижения скорости и выбора направления движения: рычаг слева на рулевом колесе или на джойстике. | |
| Дифференциал с ограниченной пробуксовкой на заднем и переднем мосте. | |
| Двухконтурный тормоз с насосом и аккумулятором. | |
| Шины 23,5 – 25 – 16PR (L3). | |
Подъемная и гидравлическая система |
|
| Прочная подъемная система из Z-образного профиля | |
Стандартный ковш общего назначения вместимостью 3,0 м?.
|
|
| Одинарный джойстик. | |
| Двухсекционный гидравлический регулирующий клапан. | |
| Устройство регулирования подъема стрелы. | |
| Устройство для подъема ковша. | |
| Быстросъемные муфты обратного гидроклапана | |
Рулевое управление |
|
| Чувствительная к нагрузке система рулевого управления. | |
Кабина |
|
| Система кондиционирования воздуха и обогрева с функцией рециркуляции. | |
| Система двойной очистки воздуха в кабине. | |
| Сиденье оператора с механической подвеской и ремнем безопасности. | |
| Регулируемая рулевая колонка. | |
| Отделение для канистр. | |
| Коврик. | |
| Тонированные окна. | |
| Левое раздвижное окно. | |
| Стеклоочистители переднего и заднего окна. | |
| Стеклоомыватели переднего и заднего окна. | |
| Солнцезащитный щиток. | |
| Внутреннее освещение кабины. | |
Внутренние зеркала заднего вида (1).
|
|
| Наружные зеркала заднего вида (2). | |
| Система контроля машины (индикаторы состояния, управления итехобслуживания, расположенные перед водителем в виде дисков, приборов и лампочек). | |
| Основные переключатели расположены перед водителем. | |
| Переключатели общих функций расположены на правой консоли. | |
| Электрический сигнал. | |
| Прикуриватель | |
| Кассетный проигрыватель и радиоприемник AM / FM. | |
Наружное оборудование |
|
| Брызговик. | |
| Защитные пластины нижней части машины. | |
| Подъемные крюки. | |
| Замок шарнирного сочленения в положении для транспортировки. | |
| Буксировочное сцепное устройство. |
|
| Противооткатные башмаки. | |
| Отделение для инструментов. | |
Дополнительное оборудование |
|
Землеройные орудия |
|
| Различные виды ковшей, вильчатые захваты для поддонов, захваты для лесоматериалов и другое дополнительное оборудование. | |
Шины |
|
L3, L5 и другие виды от разных производителей.
|
|
Гидравлический |
|
| Трехсекционный гидравлический регулирующий клапан. | |
| Одинарный рычаг FNR и 3-й рычаг функций для третьей гидравлической системы. | |
| Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ей функции для третьей гидравлической системы. | |
| Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ейфункции для третьей гидравлической системы с функцией FNR. | |
| Система отключения груза (LIS). | |
| Насос аварийного рулевого управления, работающий от электродвигателя. | |
Электрическая система | |
| Проблесковый маячок | |
Кабина |
|
| Сиденье на воздушной подвеске с 3 ремнями безопасности. | |
| Камера заднего вида (внутреннее телевидение) и монитор. | |
Разное |
|
| Полностью защищающий от грязи брызговик. | |
| Топливозаправочный насос. | |
| Комплект инструментов. |
Развернутое описание фронтального погрузчика Doosan Mega 250V | Строительная техника | Спецтехника
Развернутое описание фронтального погрузчика Doosan Mega 250V
Характеристики
Модель Mega 250-V это мощная, высокоэффективная машина, обеспечивающая превосходное врезание в самые прочные материалы.
Исключительное тяговое усилие на колесах увеличено еще больше за счет дифференциалов с ограниченной пробуксовкой, устанавливаемых в стандартной комплектации. Двигатель отличается высокими характеристиками мощности и крутящего момента. В результате чего, гидравлическая система способна функционировать для выполнения различных задач с мощностью и скоростью.
Ось ZF
Улучшенный внутренний расход масла значительно снизил температурную разницу между ступицей и дифференциалом, а также предотвращает преждевременный износ диска из-за перегревания внутренних компонентов ступицы.
LSD (Дифференциал с ограниченной пробуксовкой)
Дифференциал с ограниченной пробуксовкой, установленный на машине в стандартной комплектации, позволяет осуществлять движение на мягком и болотистом грунте.
Увеличенная надежность моста
Тормозные диски были перемещены в заднюю часть ходового редуктора, где скорость ниже. В результате диски подвержены воздействию меньшей скорости вращения, выделение тепла снижено, и срок службы дисков значительно увеличен. В конструкцию встроен автоматический регулятор просвета между дисками, и такой дисковый просвет постоянно поддерживается на оптимальном уровне по мере изнашивания диска. Это предупреждает любые задержки в реагировании тормоза. Другой удобной функцией является то, что степень износа тормозного диска можно легко измерить, не разбирая ступицу.
Тормозная магистраль встроена в картер ведущего моста и защищена от повреждений в результате внешних ударов при движении по неровной поверхности.
Двигатель с охлаждением, турбонаддувом и воздушным промежуточным теплообменником
В результате многолетнего опыта компании в разработке и производстве двигателей был создан высокоэффективный и очень мощный двигатель – самый мощный в своем классе.
Полностью автоматическая коробка передач
Переключение передач особенно плавное, а коэффициенты передач подогнаны совершенным образом, чтобы обеспечить оптимальную скорость движения.
Что обеспечивает комфорт и в то же время, превосходное сцепление с дорогой при выполнении работ в любых условиях. Совокупность всех этих характеристик обеспечила создание машины с хорошим врезанием ковша.
Рулевое управление с гидравлическим усилителем
Новая конструкция системы рулевого управления гарантирует плавность поворота даже при очень низких оборотах двигателя. – Клапан рулевого управления
Превосходная безопасность работы за счет колебания оси (колебания)
Центральный палец опорной системы задней оси может удерживать машину в горизонтальном положении во время движения по неровной поверхности, обеспечивая максимальную безопасность управления и движения.
Комфорт
С самого начала своей деятельности компания Doosan уделяет особое внимание заботе об операторах машин. Люди должны работать в хорошо сконструированной и комфортной среде. Просторная рабочая площадь и несколько отсеков для хранения. Устройства для проверки и контроля охватывают все функции машины. Открытый обзор рабочей площади. Для удобства работы водителей ночью, на машине установлены мощные передние и задние фары
Колонка рулевого управления
Рулевая колонка с обеими функциями: наклона и телескопического наклона.
Центральная контрольная панель
Эргономический дизайн компактной центральной панели управления позволяет оператору беглым взглядом следить за светодиодными индикаторами предупреждения и статуса.
Переключатели и опора для запястья
Панель переключателей расположена эргономично в соответствии с естественными движениями тела, что делает управление машиной очень удобным. Отверстия для резервных переключателей позволяют легко установить дополнительные электронные аксессуары. Наклоняющаяся и телескопическая опора для запястья делает работу оператора более удобной.
Рычаг управления разными функциями
Джойстик, установленный в соответствии с различными потребностями и предпочтениями операторов, делает выполнение работы более удобным.
- Слева: Одинарный рычаг и 3-я функция. (опция)
- Справа: Одинарный рычаг с кнопкой гудка и включения пониженной передачи. (станд.)
Система кондиционирования воздуха и обогрева стекол
Двойная очистка воздуха в кабине, воздуховоды, правильно установленные по всей кабине с пропорционально чувствительными органами управления и устройством рециркуляции воздуха. Мы обеспечиваем комфорт, как в легковом автомобиле.
Техобслуживание
На жидкокристаллическом дисплее оператор получает информацию относительно трансмиссии ZF. Одновременно, на экране отображаются отчеты о характере проблемы (при наличии). При обслуживании погрузчика можно использовать специальный аппарат для регулирования дисков муфты, чтобы компенсировать степень их износа. Кроме того, предусмотрена возможность выполнения полной диагностики коробки передач с помощью подключения ноутбука.
Высоко мощный охладитель масла трансмиссии
Высоко-мощный охладитель масла трансмиссии обеспечивает продолжительную работу системы трансмиссии без сбоев.
Поворотно-откидной вентилятор охлаждения
Конструкция узла вентилятора оснащена поворотно-откидным механизмом, приводящимся в действие одним касанием, за счет чего очень легко чистить сердцевину радиатора.
Дистанционная система слива моторного масла и охлаждающей жидкости
Дистанционные сливные клапаны установлены в доступном месте для удобного слива жидкостей. (Верхний – охлаждающая жидкость, нижний – моторное масло).
Центральный дистанционный порт проверки гидравлической системы
Централизованные дистанционные порты проверки гидравлической системы позволяют проверять давления основной системы, рулевого управления, зарядки тормоза, управляющее, разгрузки и муфты коробки передач в одном удобном месте.
Порты нанесения смазки
Центральные пальцы можно смазать с внешней стороны машины через смазочные порты, без необходимости забираться под машину или делать из неудобного положения.
Вал движителя
Установлена защитная крышка для защиты сальника от попадания пыли, посторонних предметов и преждевременного износа.
Удобная система залива трансмиссионного масла
За счет того, что указатель уровня масла в трансмиссии установлен на маслоналивной трубке, уровень масла при заполнении легко проверяется визуально. Кроме того, маслоналивная трубка установлена рядом с шарнирным сочленением, что обеспечивает удобный доступ.
Фильтр трансмиссии
Удобный доступ к фильтрам трансмиссии и возможность их проверки с уровня земли, как и при обслуживании других компонентов машины.
Фильтр воздухоочистителя
Очиститель воздуха, обладающий большой производительностью, устраняет вредные частицы из воздуха и увеличивает срок службы двигателя и интервалы замены.
Двойной фильтр кондиционера воздуха
Один фильтр установлен внутри, а второй снаружи кабины, они обеспечивают подачу в кабину чистого воздуха.
Надежность
Каждое утро, приступая к работе, операторы уверены в том, что все пройдет без сбоев, потому что об этом позаботилась компания Doosan. Это надежная машина. Операторы могут быть уверены в том, что им доступны значительные резервные мощности, и что им не придется эксплуатировать машину на пределе. Колесный погрузчик Doosan Mega-250 спроектирован и сконструирован в расчете на длительный срок службы. Для компании Doosan слово «надежность» означает: доступность, удобство и простота.
Безэховая испытательная камера
Предназначена для абсолютно точного измерения шума, в основном, двигателей и создающих шум компонентов гидравлики. Здесь производятся испытания для снижения шума, что помогает выпускать малошумные изделия.
Камера для климатических испытаний
Внутри камеры, способной вместить самый крупногабаритный колесный погрузчик, машины испытывают в условиях экстремальной жары, холода и влажности.
Здесь воспроизводятся самые жесткие климатические условия, существующие на планете.
Стенд для динамометрических испытание шасси «бегущая дорога»
Здесь проверяются и определяются ходовые характеристики колесных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой. Скорость торможения, тяговое усилие, рассеивание тепла и каждая передача изучаются в контролируемых условиях в этом современной установке.
Склад открытый 24 часа в сутки 7 дней в неделю
Система быстрой доставки запасных частей гарантирует надежность работы нашей продукции.
Конструкция для защиты кабины при опрокидывания (ROPS)
Конструкция для защиты от опрокидывания соответствует критериям следующих стандартов
- SAE J 394
- SAE 1040
- ISO 3471
Конструкция для защиты кабины от падающих предметов (FOPS)
Конструкция для защиты от падающих предметов соответствует критериям следующих стандартов
Стандартное и дополнительное оборудование
Стандартное оборудование
Двигатель
Электрическая система
Силовая передача
Подъемная и гидравлическая система
Рулевое управление
Кабина
Наружное оборудование
Дополнительное оборудование
В некоторых регионах часть перечисленного дополнительного оборудования может входить в стандартную комплектацию машины. В некоторых регионах часть перечисленного дополнительного оборудования может отсутствовать. Наличие или возможность применения машины для тех или иных видов работы необходимо уточнять у местного дилера компании Doosan.
Землеройные орудия
Шины
Гидравлический
Электрическая система
Разное
Наружное оборудование
Характеристики
Двигатель
Высокопроизводительный двигатель Doosan DB58TIS с 6 цилиндрами, системой прямого впрыска топлива, турбонаддувом, воздушным промежуточным теплообменником обеспечивает низкое потребление топлива и низкий выброс выхлопных газов, намного ниже разрешенного требованиями действующего законодательства для Phase II. (Область Phase I: Двигатель Doosan D1146T)
ПОЛНАЯ, SAE J1995 Номинальная (макс.): 121 кВт, 163 л.с. при 2200 об/мин
ПОЛЕЗНАЯ, SAE J 1349 Номинальная (макс.): 120 кВт, 161 л.с. при 2200 об/мин
Трехступенчатый воздухоочиститель, включающий в себя высокоэффективный фильтр грубой очистки, основной и безопасный элементы Выдвижной вентилятор с гидравлическим приводом и возможностью регулирования, поворотный вентилятор для легкой очистки
Мосты
Передний и задний мосты с планетарными редукторами изготовлены из деталей известных производителей.
Устанавливаемые в стандартной комплектации передние и задние дифференциалы с ограниченной пробуксовкой обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой при любых обстоятельствах.
Трансмиссия
Трансмиссия с «полным переключением под нагрузкой» Может использоваться в ручном или автоматическом режимах. Трансмиссия собрана из деталей, изготовленных известными мировыми производителями. Трансмиссия, оборудованная системой модуляции, позволяет плавное переключение передач и инверсию направления движения. Средства безопасности также обеспечивают защиты трансмиссии от неправильной работы. Переключение передач и направления движения регулируется одним рычагом, установленным на левой стороне колеса рулевого управления. Управление направлением движения также установлено на гидравлическом джойстике (опция). С помощью специального электрического устройства, трансмиссия может быть легко проверена и отрегулирована для оптимальной производительности и эффективности. Трансмиссия может быть отключена путем увеличения доступной мощности гидравлических насосов за счет управления педалью тормоза. Устройство безопасности предотвращает запуск двигателя, если коробка передач не переключена в нейтральное положение.
Коробка передач
1 – 7,5 / 8,0 км/ч
2 – 12,0 / 12,5 км/ч
3 – 23,5 / 24,5 км/ч
4 – 37 км/ч
Гидравлическая система
В гидравлической системе используются сдвоенные лопастные насосы с автоматической компенсацией износа.
Управление активируется стандартным одинарным рычагом. Автоматические и регулируемые системы подъема ковша и остановки стрелы в верхнем положении входят в стандартную комплектацию машины. На колесном погрузчике также предусмотрена функция выравнивания машины. Основные гидравлические магистрали оборудованы специальными уплотнителями (ORFS).
Кабина оператора
Модульная кабина обеспечивает отличную обзорность во всех направлениях. Оптимальная степень вентиляции достигается за счет наличия множества вентиляционных отверстий. Сенсорные кнопки управления системами циркуляции воздуха, кондиционирования и обогрева.
Воздух в кабине фильтруется. Вся необходимая оператору информация отображается непосредственно перед ним. Основные функции активируются с помощью переключателей, расположенных на консоли справа от оператора.
Просторные отсеки для хранения удобно расположены. Кабина, установленная на вязкостном демпфирующем элементе и оборудованная креслом с подвеской, обеспечивает оператору прекрасный комфорт.
Рулевое управление
Подъемная система
Подъемная система с двумя цилиндрами конфигурации Z изготовлена так, чтобы выдерживать нагрузки при выполнении самых тяжелых видов работ.
Обеспечивает большое усилие отрыва (13,2 тонн с ковшом объемом 2,4 м3) и быстрое движение ковша. Углы ковша хорошо сохраняются во всем диапазоне движений ковша.
Техобслуживание
За счет отличного доступа техническое обслуживание машины проводится легко. Вентилятор радиатора поворачивается, что упрощает процесс чистки. Трансмиссия управляется электроникой. Система кодировки ошибок позволяет легко диагностировать системы и рекомендует правильные способы их устранения.
Эксплуатационные характеристики
Габариты
Размеры взяты до кончика зубьев ковша или болта на кромке с шинами 20,5 – 25 – 16PR (L3).
Вес материала в значительной степени зависит от уровня влажности уплотнения процентного отношения различных компонентов и т. д. Настоящая схема дана только для общего сведения.
Фактор заполнения ковша также зависит от типа материала рабочих условий и опыта оператора.
| Высота подъёма вил, (h4) мм | 3230 |
| Диапазон высот подъёма вил, (h4) мм | 2030 — 6010 |
| Свободный ход, (h3) мм | 152 |
| Габаритная длина, (l1) мм | 3744 |
| Длина до спинки вил, (l2) мм | 2700 |
| Габаритная ширина, (b1) мм | 1197 |
| Габаритная высота (мачта опущена), (h2) мм | 2165 |
| Габаритная высота (мачта выдвинута), (h5) мм | 4490 |
| Высота по решетку ограждения водителя, (h6) мм | 2183 |
| Высота кресла оператора, (h7) мм | 1026 |
| Размер вил (толщина х ширина х длина), мм | 45x125x1050 |
| Максимальный размах вил, (b2) мм | 905 |
| Минимальный размах вил, (b2) мм | 240 |
| Ширина каретки, (b3) мм | 1115 |
Наклон мачты вперёд (α) / назад (β), град. | 6/10 |
| Внешний радиус поворота, (Wa) мм | 2365 |
| Расстояние от оси передних колёс до спинки вил, (x) мм | 485 |
| Минимальная ширина проезда между стеллажами при работе с поддонами 1200х800 мм, хват вдоль (Ast), мм | 3950 |
| Минимальная ширина проезда между стеллажами при работе с поддонами 1000х1200 мм, хват поперёк (Ast), мм | 3750 |
| Класс каретки по ISO 2328, класс / тип A, B | III / A |
Портальные погрузчики приносят помощь свыше
Модернизируемые портальные погрузчики, например, от Wes-Tech Automation Systems, справляются с неожиданными объемными работами. |
| Погрузочные машины Wes-Tech не полностью предназначены для выполнения одной работы. Такие компоненты, как захват вала и зажимной зажим, взаимозаменяемы для выполнения ряда работ. |
Неожиданные, объемные работы – не проблема для S&S Machine Inc.с тех пор, как на его токарном центре Mazak QuickTurn был установлен портальный погрузчик. |
Некоторые рабочие места приобретают станки только в зависимости от текущей загруженности. Однако, когда появляются неожиданные, большие объемы работы, эти магазины могут быстро оказаться не в состоянии за ними поспевать. В таких ситуациях выходом могут стать портальные погрузчики, которые модернизируются до существующих станков.
Wes-Tech Automation Systems производит и устанавливает такие погрузчики.Компания в Линкольншире, штат Иллинойс, модернизирует около 85% своих погрузчиков с токарными центрами на старые существующие машины. В большинстве случаев магазины звонят в экстренных случаях, когда требуется немедленная интеграция автоматической загрузки деталей.
Задача состоит в том, чтобы добиться этого с минимальным нарушением производственного потока клиента.
Сделано для модернизации
Wes-Tech проводит 24-часовой слив перед отправкой своих портальных погрузчиков. При тестировании блоки загружают и выгружают фактическую деталь клиента в имитацию предполагаемого станка.По месту назначения погрузчикам требуется только установка, выравнивание и установка.
«Поскольку погрузчик является портальным, – говорит Джеймс Гондек из Wes-Tech, – он никогда не касается станка, поэтому техники могут выполнять установку, в то время как станок производит детали в ручном режиме». Другие системы загрузки, добавляет он, могут загораживать перед токарным станком, затрудняя ручное управление. Поскольку портальная система Wes-Tech находится полностью над машиной, операторы могут легко выполнять ручные операции, вставлять изменения, регулировать смещение и т. Д.
Во время интеграции программа станка не изменяется. Погрузчики используют четыре М-кода или сигналов, вставляемых после процесса обработки, которые обеспечивают связь между системой управления станком и системой управления погрузчика. Время цикла для загрузчика обычно устанавливается примерно на 15 секунд быстрее, чем время цикла обработки заказчиком. Это гарантирует, что загрузчик ждет на машине, а не наоборот. Управление Wes-Tech будет взаимодействовать с любым типом управления токарным центром с выходом 24 В.
Кроме того, использование стандартных взаимозаменяемых компонентов делает модернизацию безболезненной. Модульная конструкция позволяет Wes-Tech настраивать свои погрузчики, потому что не каждый магазин загружает распиленные заготовки. Например, захват вала легко заменяется зажимным захватом, а стандартный захват может выполнять работу нескольких захватов, обрабатывая диаметры до 6.700 дюймов с помощью регулировки одним винтом. Внеся незначительные изменения в инструментальные средства пальца, погрузчики могут вместить практически любую деталь до 150 фунтов.
Wes-Tech определяет, какую систему внедрить, исходя из среднего веса необработанной детали заказчиком. Его модель TCL 210, например, перемещает две 10-фунтовые детали, его TCL 220 обрабатывает две 20-фунтовые детали, его TCL240 обрабатывает две 40-фунтовые детали и далее до TCL 270 и 2150.
Никто не хочет быть человеком-погрузчиком
Когда компания S&S Machine Inc. покупала второй токарный центр Mazak Quickturn, она понятия не имела, что предстоит большая работа, и поэтому отказалась от варианта с автоматической загрузкой.В то время мастерская в Юнион-Гроув, Северная Каролина, работала с парочкой сотен заготовок зубчатых колес и просто хотела вторую машину. Однако внезапно заказчик увеличил заказ до 3000 передач в неделю. Операторы станков тогда выполняли монотонную работу по загрузке машин в три смены, семь дней в неделю. «Рабочими были люди, работающие с портальными погрузчиками», – комментирует президент Дориан Суоннер.
Оператору нужно было держать необработанную заготовку в одной руке, вынимать готовую деталь другой, загружать необработанную заготовку, наступать на педаль, чтобы закрыть патрон, а затем, наконец, нажимать запуск цикла.В течение короткого 55-секундного цикла обработки оператору также приходилось проверять деталь, которая только что сошла со станка.
Машины постоянно работали, чтобы выполнить квоту, но простаивали, когда оператор делал короткие перерывы. На обед или ужин был вызван другой оператор, потому что машина не могла простаивать.
Когда Суоннер встретился с Wes-Tech Automation Systems, он сказал им, что работа с редуктором может закончиться в любой момент. Поэтому он не хотел, чтобы пакет автоматической загрузки был специально разработан для этой работы.Он должен был иметь некоторую гибкость для будущих работ с различными формами и размерами деталей. Wes-Tech модернизировал TCL 210 на одном из токарных станков S&S.
Погрузчик не только сохранил еженедельный темп с 3000 передач, но и увеличил скорость производства на 33%, что позволило S&S выполнить квоты, работая только две смены в неделю вместо трех.
Операторы просто загружают карусель поддонов 210, и после запуска последней детали машина автоматически отключается.
Прогноз Суоннера оказался верным – заказчик решил забрать редуктор на завод, но погрузчик не остался без работы.В настоящее время S&S выполняет около 100 различных работ с использованием загрузчика, большинство из которых может иметь от 200 до 3000 деталей каждая. По словам Суоннера, погрузчик универсален и прост в настройке для этих различных частей.
Без названия
Без названия FINAL KY FACE # 96KY05001Дата: 5 августа 1996 г.
Тема: Фронтальный погрузчик переворачивается при посеве семян / удобрений Владелец магазина
СВОДКА
53-летний фермер и партнер по производству семян и удобрений. загружал удобрения для клиента.Он вел магазин старый фронтальный погрузчик, не имевший защиты от опрокидывания (ROPS) или ремень безопасности. Подойдя к задней части здания там, где хранились удобрения, он не смог превратить погрузчик в мусорное ведро; вместо этого он продолжал двигаться вперед почти на 50 футов до канавы. Когда переднее колесо вышло за край канавы, погрузчик перевернулся, остановившись на теле жертвы. Он умер внутри минут.
Чтобы предотвратить подобные инциденты, следователи FACE рекомендуют: что:
- все передвижное погрузочное оборудование должно быть оборудовано или модернизировано. с конструкциями защиты от опрокидывания (ROPS) и ремнями безопасности;
- оборудование должно поддерживаться в рабочем состоянии; а также,
- по возможности операторы тяжелой техники не должны работать один.
ВВЕДЕНИЕ
21 мая 1996 г. следователи FACE были проинформированы о происшествии 18 мая.
смерть 53-летнего фермера / бизнесмена. Расследование было
немедленно инициирован. Коронер, расследовавший дело, был
опрошенный по телефону, и копии его отчета и вскрытия
отчет был получен.
6 июня следователь FACE выехал
на сцену. Интервью проводились с менеджером по семеноводству / удобрениям.
магазин и с другим сотрудником, и фотографии и замеры
сцены были сняты.Очевидцев происшествия не было.
Жертва была фермером и была партнером других членов семьи. в магазине семян / удобрений, основанном их дедом в 1880-е гг. Магазин был открыт в 1960-х годах и регулярно наняли пять человек: менеджер, два офисных работника и два двора рабочие.
ИССЛЕДОВАНИЕ
В утро инцидента погода была ясной и прохладной.Было около 8 часов утра, когда жертва предложила закончить загрузка удобрений для давнего клиента и друга, на заказ чтобы рабочий двор мог выполнить другую работу и сэкономить время клиента. Жертва часто бывала в помещении и наслаждалась вождение старых концевых погрузчиков. Тот, на котором он ездил именно на этом Утром был погрузчик Hughes выпуска около 1939 года. по мнению менеджера, погрузчик находился в хорошем состоянии и имел недавняя тормозная работа.Рабочий, который использовал его ранее этим утром сообщил, что он работал нормально.
Чтобы добраться до бункера для удобрений, пострадавшему пришлось проехать погрузчик вокруг конца здания склада, а затем поверните направо, во вторую корзину. Однако по неустановленной причине погрузчик продолжил свой путь вперед, а не превратился в мусорное ведро. Он прошел примерно на 50 футов дальше, прямо мимо удобрения. мусорные ведра, пока не достигнет канавы.Когда переднее колесо прошло через край, заряжающий перевернулся, приземлился на пострадавшего и прижал его под.
Управляющий и рабочие двора были по ту сторону удобрений. складское здание. Когда жертва сразу не вернулась, они пошли проверить его. Скорая медицинская помощь (СМП) была крикнул, но не смог определить жизненно важные признаки. Жертва была объявлена Умер коронером в 8:20 утра.
ПРИЧИНА СМЕРТИ
Причиной смерти стала травматическая асфиксия из-за сдавления туловища.
тяжелым тупым предметом (фронтальный погрузчик).
РЕКОМЕНДАЦИИ / ОБСУЖДЕНИЕ
Рекомендация № 1: Все мобильное оборудование должно быть оборудованы или дооснащены защитными конструкциями при опрокидывании (ROPS) и ремни безопасности.
Обсуждение: Концевой погрузчик образца 1939 года в этом чехол не был оборудован системой защиты от опрокидывания или ремнем безопасности. Была такая система был на месте, скорее всего, жертва была бы защищена в зоне, защищенной конструкцией ROPS, а не под погрузчиком.После этого инцидента менеджер магазина перестал пользоваться старое оборудование и начали использовать новые арендованные погрузчики, которые оборудован ROPS и ремнями безопасности.
Рекомендация № 2: Оборудование следует обслуживать в хорошем рабочем состоянии.
Обсуждение: Хотя загрузчик в данном случае Считалось, что он находится в хорошем рабочем состоянии, он был очень старым. Возможно, у пострадавшего возникли какие-то механические проблемы. что мешало ему повернуться или остановиться, когда он должен был это сделать.Однако это всего лишь предположение; не было показано, что имелась какая-либо неисправность оборудования.
Рекомендация № 3: Если возможно, операторы тяжелое оборудование не должно работать в одиночку.
Обсуждение: Большая доля профессиональных несчастные случаи со смертельным исходом, связанные с такими машинами, как концевой погрузчик в этом случае указывает на необходимость присутствия другого человека когда такие машины эксплуатируются.Во многих случаях немедленное уведомление персонала скорой медицинской помощи может иметь решающее значение.
Модернизированный загрузчик филамента для 3D-принтеров | Инжиниринг Экспо
Члены команды
- Мария Бортоласо
- Марко Бучио
- Эмма Хойт
- Джейкоб Ключ
- Захари Саблай
Советник: Атиф Ярдимчи, PhD
Спонсор: Mark One SRL
Описание проекта
Подобно тому, как 2D-принтеры требуют замены картриджа после того, как уровень чернил иссяк, 3D-принтеры требуют замены катушки после того, как нить закончилась.
Это ограничение дает возможность минимизировать время печати, а также снизить эксплуатационные расходы, связанные с ручным трудом при замене обычного барабана с нитью. Загрузчик нитей Mark One – это модифицированное устройство, которое устраняет перерывы в операциях 3D-печати, выступая в качестве решения для автоматической загрузки нитей. Он состоит из индуктивного датчика, который передает информацию о наличии нити накала и сигнализирует нескольким двигателям о пропускании нити через корпус устройства в соответствии с командами, предоставляемыми сопутствующей Arduino.Устройство разработано с возможностью масштабирования для других моделей 3D-принтеров и для работы с нитями разных размеров для отдельного принтера. Из-за нехватки времени и ресурсов прототип не мог быть протестирован на интеграцию системы с двумя барабанами. В будущем можно будет провести доработку прототипа, интегрируя одновременную загрузку двух барабанов, как предполагалось изначально. Основные соображения по поводу прототипа были сосредоточены на интеграции оборудования, автоматизации процессов и технологичности.
См. Сопроводительную документацию на диске команды Box.
Видео проекта
Изменено: , 23 апреля 2020 г.
% PDF-1.6
%
354 0 объект
>
эндобдж
xref
354 116
0000000016 00000 н.
0000003606 00000 н.
0000003756 00000 н.
0000003885 00000 н.
0000003921 00000 н.
0000004515 00000 н.
0000004647 00000 н.
0000005262 00000 н.
0000005750 00000 н.
0000005874 00000 н.
0000005986 00000 н.
0000006666 00000 н.
0000007317 00000 н.
0000007918 00000 п.
0000008427 00000 н.
0000008514 00000 н.
0000009121 00000 п.
0000009628 00000 н.
0000009712 00000 н.
0000010267 00000 п.
0000010836 00000 п.
0000011381 00000 п.
0000011976 00000 п.
0000012013 00000 н.
0000012127 00000 п.
0000014716 00000 п.
0000014883 00000 п.
0000015374 00000 п.
0000015963 00000 п.
0000019685 00000 п.
0000026418 00000 п.
0000026533 00000 п.
0000027080 00000 п.
0000037055 00000 п.
0000039796 00000 п.
0000043028 00000 п.
0000046260 00000 п.
0000046385 00000 п.
0000049034 00000 п.
0000052969 00000 п.
0000058282 00000 п.
0000060928 00000 п.
0000063574 00000 п.
0000067703 00000 п.
0000069023 00000 п.
0000073724 00000 п.
0000075709 00000 п.
0000086842 00000 п.
0000088826 00000 п.
0000107276 00000 н.
0000111050 00000 н.
0000114824 00000 н.
0000122162 00000 н.
0000203277 00000 н.
0000204401 00000 н.
0000216811 00000 н.
0000216886 00000 н.
0000216961 00000 н.
0000217282 00000 н.
0000217313 00000 н.
0000217379 00000 н.
0000217496 00000 н.
0000217864 00000 н.
0000217939 00000 н.
0000221171 00000 н.
0000224403 00000 н.
0000228749 00000 н.
0000242943 00000 н.
0000243018 00000 н.
0000243355 00000 н.
0000243386 00000 н.
0000243452 00000 н.
0000243569 00000 н.
0000243967 00000 н.
0000244091 00000 н.
0000244645 00000 н.
0000244720 00000 н.
0000246532 00000 н.
0000248344 00000 н.
0000254047 00000 н.
0000270368 00000 н.
0000270443 00000 н.
0000270777 00000 н.
0000270808 00000 н.
0000270874 00000 н.
0000270991 00000 н.
0000271378 00000 н.
0000271453 00000 н.
0000271744 00000 н.
0000271819 00000 н.
0000274465 00000 н.
0000277111 00000 н.
0000280236 00000 н.
0000301337 00000 н.
0000301412 00000 н.
0000301734 00000 н.
0000301765 00000 н.
0000301831 00000 н.
0000301948 00000 н.
0000302296 00000 н.
0000302371 00000 н.
0000302673 00000 н.
0000302748 00000 н.
0000309907 00000 н.
0000310236 00000 п.
0000310267 00000 н.
0000310333 00000 п.
0000310449 00000 н. 0000310563 00000 н.
0000310638 00000 п.
0000316925 00000 н.
0000317254 00000 н.
0000317285 00000 н.
0000317351 00000 н.
0000317467 00000 н.
0000002616 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF
469 0 объект
> поток
x ڌ ow 緻 7: ‘ލ MTP6U.CjhJIL0.0 $ NBrq8U * p A2 鷏 g
Как можно дооснастить сумку для лыж / сквозную загрузку в автомобиле?
Время чтения прибл. 5 минутЕсли вы хотите дооснастить устройство сквозной загрузки, которое лучше всего сочетается с сумкой для лыж, вам следует обратить внимание на точные размеры и место для загрузки. Как правило, дооснащение лыжной сумки возможно с различными моделями автомобилей и, в зависимости от модели, также может быть выполнено без серьезных переоборудования. А также различные сторонние поставщики могут предложить сумки для лыж для модернизации желаемого транспортного средства, если вы не хотите использовать OEM-компоненты или их просто нет.Ниже приводится более подробная информация о системе сквозной загрузки / сумке для лыж и возможностях ее дооснащения.
Сумка для лыж – для чего она нужна?
Сумка для лыж предназначена для хранения и транспортировки лыж. Их необходимо надежно хранить в пути, если в автомобиле его нет, например Багажник на крыше есть. Спортивное снаряжение в любом случае подвержено износу и не должно подвергаться дополнительным нагрузкам из-за возможных транспортных повреждений. И, конечно же, лыжи не могут летать внутри салона даже в случае аварийной остановки и, таким образом, становятся опасными снарядами.Кроме того, сумка для лыж предотвращает растекание жидкостей по салону, например, из-за таяния снега. Сумку для лыж можно использовать не только для перевозки различных деревянных балок или полос. Поэтому в продаже имеются различные лыжные сумки, которые можно использовать в качестве сумок для хранения дорогостоящего спортивного инвентаря.
Лыжи и лыжные сумки – хорошее сочетание
Лыжи дольше остаются в форме, если за ними оптимально ухаживать и хранить.
Кроме того, лыжи должны иметь возможность безопасно доставить их к месту назначения.Сумки для лыж используются, чтобы избежать повреждений при транспортировке и в то же время иметь безопасное место для хранения лыж. Как и лыжи, изделия доступны разной длины в зависимости от автомобиля. Более того, заинтересованный тюнер может даже выбрать между различными дизайнами и, таким образом, выбрать модель сумки для лыж, подходящую для своего интерьера. В зависимости от модели в такой сумке для лыж можно хранить даже две пары лыж, и палки обычно можно хранить. Объем лыжной сумки можно найти в описании продукта, и доступное пространство люка также является важным фактором.При покупке сумки для лыж следует обратить внимание на легко открывающийся вариант, который легко чистится и прост в использовании для пользователя. Системы, в которых сумка для лыж застегивается на молнию или кнопки, безусловно, являются преимуществом и поэтому могут быть полностью сняты для очистки. Этот вариант также удобен, если, например, необходимо перевезти предметы, которые длиннее, чем сумка для лыж.
Дооснащение лыжной сумки – вам нужен новый средний подлокотник?
Если в транспортном средстве нет устройства для перевозки лыжной сумки или пары лыж, но уже есть люк, то, возможно, стоит дооснастить лыжную сумку для автомобиля.В зависимости от модели автомобиля и типа люка в большом ремонте может не быть необходимости. Сумку для лыж можно протолкнуть и прикрепить либо непосредственно к люку, либо к стороне заднего многоместного сиденья, обращенной к багажнику. Но на рынке также есть модели автомобилей, для которых требуется новый центральный подлокотник или заднее сиденье, поскольку заводское производство может не предназначаться для использования в качестве люка. Если необходим новый центральный подлокотник, следует заранее спросить у производителя транспортного средства решение по модернизации сумки для лыж.Для автомобилей без люка на заводе необходимо заранее выяснить, насколько можно вырезать заднее сиденье, обтянутое металлом, для люка. В некоторых случаях эта облицовка может быть несущей частью и вносить значительный вклад в устойчивость автомобиля.
Сумка для лыж – нет комплекта для дооснащения?
Если комплект для модернизации сумки для лыж недоступен на заводе для определенной модели автомобиля, сумку для лыж можно установить на многие модели автомобилей. Например, на BMW E60 можно открыть обшивку багажника и полностью заменить обшивку салона.После этого можно использовать сумку для лыж стороннего производителя с рамой. Это становится более трудным, если, например, заднее сиденье не может складываться, и эта функция не была доступна для автомобиля на заводе. Тогда вам всегда следует заранее обратиться в специализированную мастерскую. Ни в коем случае нельзя просто вырезать отверстие на заднем сиденье, чтобы реализовать люк. Производитель транспортного средства также может помочь с решением.
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Модернизация лыжного мешка ( другие имена / ключевые слова: Модернизация сквозного загрузочного устройства, обновить функцию сквозной загрузки, обновить люк сквозной загрузки, обновить систему сквозной загрузки, обновить отверстие сквозной загрузки, обновить транспортную сумку, обновить средство сквозной загрузки, обновить лыжную сумку, обновить отверстие для лыжной сумки, обновить сумку для сноуборда () от область автонастройки.Наша цель – составить самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia ) и легко и понятно объяснить термины настройки от А до Я. Практически каждый день мы расширяем этот словарный запас и насколько далеко мы зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующим будет . Концепт сцены тюнинга будет освещен нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш Feed.
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:Но, конечно же, в tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей на складе. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам новости помимо тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и сотрудничество» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров.А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:
Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Загрузить видео
Всегда разблокировать YouTube
«Tuningblog.eu» – мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира каждый день. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически получать информацию, как только появится что-то новое об этом сообщении, и, конечно же, обо всех других публикациях.
Модернизация электрического экскаватора Bobcat – первый шаг к полностью электрическому будущему
Довольно скоро вы сможете купить электрический экскаватор Bobcat у компании под названием Green Machine . Кто такая зеленая машина? В чем разница между машиной с батарейным питанием и «полностью электрической» машиной? В этом видео мы рассказываем об уникальном партнерстве Bobcat по модернизации электрооборудования с Green Machine и обсуждаем работу компании по превращению полностью электрических машин в реальность.
Недавно Bobcat и Green Machine – компания, которая делает себе имя в эти дни становления электрического оборудования – сделали объявление о создании интересного производственного партнерства, которое выведет на рынок электрические экскаваторы довольно уникальным способом. Мы вернемся к этому.
Но экскаваторы – не единственные машины, в которых Bobcat изучает возможность электрификации. В конце концов, мини-погрузчики с бортовым поворотом и компактные гусеничные погрузчики – это хлеб с маслом для компании.Еще в марте Bobcat привез на ConExpo компактный экскаватор, мини-погрузчик и CTL, которые в совокупности представляли два разных подхода к электрификации машин.
Итак, сегодня мы собираемся поближе познакомиться с работой Bobcat в области электрификации. В конце концов, в сентябре прошлого года во время мероприятия компании Next is Now, которое, как следует из названия, было сосредоточено на взгляде компании в будущее, вице-президент Bobcat по глобальным инновациям Джоэл Ханиман сказал, что электрические машины будут медленно расти. но в конечном итоге полностью возьмет на себя .Теперь для контекста. Ханимен говорил о направлении развития отрасли строительного оборудования в целом, но он не исключал линейку Bobcat из этой тенденции.
В частности, Ханиман сказал, что будет примерно к 2025 году, пока электрические машины – в том числе, очевидно, с батарейным питанием, но также с учетом моделей на топливных элементах – не составят значительную часть модельного ряда Bobcat.
Итак, если это тот горизонт, к которому стремится Bobcat, когда дело касается электрификации машин, то партнерство с Green Machine является отправной точкой Bobcat.Сегодня мы собираемся более подробно рассмотреть это партнерство, углубиться в мысли Bobcat об электрических машинах и тех двух разных подходах к электрификации, о которых мы упоминали ранее, и, надеюсь, дадим вам лучшее представление о том, как компания собирается строить фундамент модельный ряд электрических машин.
Сложный стержень
Вы, наверное, уже знаете, что существуют определенные ограничения, когда дело доходит до производства автомобилей с литий-ионными аккумуляторами.И мы могли бы потратить целую статью на обсуждение этих ограничений и недостатков литий-ионных батарей, таких как стоимость и увеличение масштабов производства.
Но если сузить круг вопросов специально для строительной техники, есть два основных, которые в настоящее время выскакивают, и это: 1) время зарядки и 2) диапазон или количество часов в течение рабочего дня, которое может получить полная зарядка.
Есть еще одно, более очевидное или разумное затруднение для компаний, начинающих электрификацию, и это сложность.Это компании, построенные на дизельных двигателях. Более того, вам также необходимо без проблем интегрировать эту новую электрическую трансмиссию, над которой вы работаете, с существующими гидравлическими системами. Так что переход к электрификации не будет быстрым процессом.
Хорошая новость заключается в том, что в некоторой степени этому делу способствовало увеличение количества электроники и технологий, внедряемых в промышленность строительного оборудования в соответствии с правилами по выбросам Tier 4 Final.
Если сложить достижения в области технологий двигателей, управления машинами, телематики и других технологических дополнений, которые были внесены в тяжелое оборудование за последние 15 лет или около того, возникает потребность в более сложной, сложной и продвинутой электрической архитектуре – по сути, всей проводке. что проходит через машину – выросло внутри этих машин.И эта улучшенная электрическая архитектура не только открывает путь к электрификации, но и, в конечном итоге, обеспечивает автономность и .
Итак, совершенно неожиданно правильная электрификация имеет гораздо более серьезные последствия. Потому что, хотя мы и далеки от рабочей площадки, полной автономных машин, обеспечение полной автоматизации для клиентов, которые хотят или нуждаются в этом, определенно входит в план действий не только для установленных OEM-производителей, но и для стартапов, которые ищут свой шанс подорвать отрасль также.
Опытный партнер
Мы упоминали ранее Green Machine, компанию, с которой Bobcat сотрудничает на этом первом этапе электрификации. Green Machine заработала свою компанию и репутацию благодаря способности решать проблемы, о которых мы говорили ранее, – проблемы сложности и интеграции батарейного питания с гидравлическими системами на тяжелом оборудовании. И они сделали это за счет модернизации машин различных марок. В этом году на ConExpo работу компании можно было увидеть не только на стенде Bobcat, но и на стенах Takeuchi и Case .
Фактически, Green Machine была партнером Case в разработке одного из самых больших анонсов на ConExpo 2020 – электрического экскаватора-экскаватора Case 580 EV, известного как «Project Zeus».
Чтобы разработать эти модифицированные системы, Green Machine работает с двумя компаниями-партнерами, Moog Inc. и WhisperDrive. Green Machine и WhisperDrive работают так тесно, что кажется, что они являются частью одной компании или, возможно, даже дочерними предприятиями друг друга. Они не.
Часть этой путаницы усугубляется тем, что на первый взгляд WhisperDrive очень похожа на Green Machine, потому что она также занимается консультированием с производителями оригинального оборудования и разработкой методов внедрения аккумуляторных технологий в тяжелое оборудование.Когда дело доходит до Moog, Green Machine опирается на свой опыт в области электродвигателей и приводов, компонентов, которые обеспечивают движение гусениц и инструментов на машине.
Но Green Machine не только сотрудничает в качестве консультанта с OEM-производителями, стремящимися электрифицировать свой парк. Они также продают и арендуют машины под маркой Green Machine. Компания выставляет на продажу на своем веб-сайте три мини-экскаватора, мини-погрузчик с бортовым поворотом и осветительную вышку. Два экскаватора на самом деле производятся Takeuchi, а затем модернизируются Green Machine.
Чувство срочности
Таким образом, учитывая необходимость не только определять батареи в качестве источника питания, но и повышенную сложность электрической архитектуры машины, неудивительно, что Green Machine вместе с основными производителями строительной техники начали с меньшего числа модификаций машин. когда дело касается электрификации. Проще говоря, меньшие машины требуют меньших батарей, которые требуют меньше времени в течение рабочего дня, подключенного к зарядному устройству.
Но есть и другие соображения, такие как нулевые выбросы, которые особенно привлекательны для рабочих мест, хорошо подходящих для небольшого оборудования – городских рабочих мест, внутренних рабочих мест, коммунальных услуг и так далее.
Теперь, из-за того, что основное внимание уделяется меньшим машинам, независимо от того, связано ли это с ограничениями батареи или давлением рынка, вся эта ситуация как бы означает две разные вещи для OEM-производителей в зависимости от типов производимых ими машин.
Для таких компаний, как Volvo, которые внутри отрасли действительно сделали первый серьезный шаг к электрификации модельного ряда машин, объявив, что надеются заменить все свои компактные машины моделями с батарейным питанием, это ограничение в некоторой степени освобождает, поскольку позволяет им окунуть пальцы ног в электрическую воду.Это немного опасно смешанная метафора, но вы понимаете, что я правильно понимаю?
Аккумуляторно-электрический колесный погрузчик Volvo L25 на выставке Bauma 2019. Фото: Уэйн Грейсон Хлеб с маслом Volvo – не компактное оборудование. Это более крупный вопрос. Таким образом, они могут взять на себя обязательство электрифицировать меньшие машины и предоставить этот сегмент своих доходов новой технологии, одновременно узнавая о ней больше и сохраняя стабильность своих более крупных модельных рядов. К чести Volvo, они давно изучают возможность электрификации, и большая часть этой работы началась с их более крупного горнодобывающего оборудования.
Однако для такой компании, как Bobcat, нельзя терять время зря. У него нет целого сегмента оборудования, с которым он мог бы экспериментировать на активном рынке, отмечать все хорошие идеи, которые сработали, а затем реализовывать их на нужных машинах в нужное время.
На самом деле, самое близкое, что есть у компании к чему-то подобному, можно возразить, – это экскаваторы. Я не хочу утверждать, что это причина этого официального объявления о Green Machine.В конце концов, «Зеленая машина» в первую очередь занимается экскаваторами, и может быть какой-то другой аспект этого типа машин и их инженерии, который делает их лучшим кандидатом для электрификации, чем, скажем, CTL или мини-погрузчик.
Но я отмечу, что начало с экскаваторов – это гораздо более консервативный подход с точки зрения того, какая часть модельного ряда Bobcat подвергается потенциальным рискам, связанным не только с внедрением новой технологии, но и с партнерством с новичком, внешней компанией. .
Модернизированный электрический экскаватор Bobcat
И помимо потенциального риска, который этот шаг представляет для Bobcat, это еще и совсем другое партнерство типа . Для ясности: эта сделка с Green Machine касается только компактных экскаваторов, несмотря на то, что две компании фактически работают вместе над другими типами машин, о чем мы вскоре расскажем.
В рамках этой сделки Bobcat заявляет, что будет производить компактные экскаваторы, как обычно, с дизельным двигателем и всем остальным, а затем передать эти машины Green Machine, где эти экскаваторы будут оснащены литий-ионными батареями.
Оттуда Green Machine, а не Bobcat, будет заниматься продажей этих недавно электрифицированных экскаваторов. Однако, в отличие от моделей Takeuchi, которые Green Machine модернизирует и продает, бренд Bobcat не будет удален с этих машин. Несмотря на то, что модернизация электрооборудования будет полностью выполняться Green Machine, экскаватор по-прежнему будет выглядеть как Bobcat снаружи.
Как я уже сказал, это немного уникальная ситуация.
И еще кое-что, хотя Bobcat заявляет, что эти модернизированные электрические экскаваторы поступят в продажу в этом году, мы еще не знаем, какого размера или какой модели экскаватор Bobcat перейдет к Green Machine.
Эта фотография экскаватора E50 сопровождает объявление Bobcat о партнерстве по производству электрических экскаваторов с Green Machine.В своем пресс-релизе, посвященном этому объявлению, Bobcat включил приведенную выше фотографию экскаватора E50, так что можно было бы предположить, что эта модель будет частью этой сделки. Однако на ConExpo, где Bobcat продемонстрировал часть работы, проделанной с Green Machine, экскаватор, который они там показали, был намного меньше.
Когда я связался с Bobcat, чтобы убедиться, что я все это правильно понял, я спросил, есть ли в разработке какие-либо другие конкретные модели, но не получил ответа до публикации этой статьи.
Электрический
и ГидравлическийЕще одна вещь, которую следует знать об этих модернизированных электрических экскаваторах Bobcat, модернизированных Green Machine, – это то, что, хотя они будут работать от батарей, они все равно будут иметь гидравлику. Это означает, что технически они не являются полностью электрическими машинами, так как через них будет течь по крайней мере какая-то жидкость.
Как я уже сказал, еще в марте на ConExpo компания Bobcat представила несколько примеров этого типа электрических / гидравлических машин, над которыми они работают вместе с Green Machine.(Вы можете увидеть кадры этих машин в видеоверсии этого отчета вверху страницы.) Первым из них был прототип экскаватора, который будет новой моделью для компании под названием E17e . Если посмотреть на нынешнюю линейку компактных экскаваторов Bobcat, эта машина предположительно займет место между самой маленькой моделью Bobcat, 1,1-тонной E10 и 2-тонной E20.
Другой электрической / гидравлической машиной, которую Bobcat представила на ConExpo, был прототип S70e , модифицированная версия самого маленького мини-погрузчика компании S70.
Что касается времени зарядки и того, сколько времени вы получите от этих машин в течение рабочего дня – и имейте в виду, что эти цифры могут измениться, поскольку обе эти машины являются прототипами – E17e имеет время зарядки всего 4 часа. – впечатляюще низкое на данный момент – время работы составляет восемь часов, если вы используете машину на 100 процентов ее возможностей. Это означает, что вы можете получить до 12 или 14 часов без подзарядки, если рабочая нагрузка достаточно мала.
С другой стороны, бортовой погрузчик S70e в настоящее время требует 6-часовой зарядки, а также имеет примерно 8-часовое время автономной работы.
Главный плюс машины с аккумуляторным питанием и гидравликой заключается в том, что вы сохраняете большую часть ощущений от работы с традиционной дизельной машиной, поскольку ваше орудие остается гидравлическим. Тем не менее, несмотря на то, что вы значительно сокращаете время и затраты на техническое обслуживание этого типа машин – некоторые производители говорят о целых 90%, – вам все равно придется обслуживать гидравлику.
И для ясности, подавляющее большинство машин – прототипов или других – которые я видел в последние годы, будь то Volvo, Case, Bobcat или кто-то еще, были такими с комбинацией ионно-литиевой батареи и гидравлика.
Например, экскаватор-погрузчик Case 580 EV, о котором я упоминал ранее, который Case построил с помощью Green Machine. Он питается от литий-ионного аккумулятора, подключенного к традиционной гидравлике. И из-за такого быстрого электрического крутящего момента Кейс сказал нам на выставке, что эта машина обеспечивает лучшую производительность, чем ее дизельный аналог.
И 580 EV уже находится в производстве, хотя и в режиме производства на заказ, но, тем не менее, он находится в производстве благодаря помощи Green Machine.И хотя очевидно, что это только первый шаг из-за того, что вы можете увидеть время работы всего 4 часа на 580 EV, если вы толкаете машину на максимум или сильно опираетесь на гидравлику, это явный индикатор того, что зеленый Машина достаточно хорошо справляется с интеграцией аккумуляторов и гидравлики, поэтому производители оригинального оборудования чувствуют себя комфортно, демонстрируя и даже продавая эту установку клиентам.
«Все электрические»
Дело в том, что эта комбинация или установка, или как бы вы это ни называли, это явно не конечная цель, и Bobcat это знает.Итак, на ConExpo компания показала, что она уже активно работает над реализацией полностью электрических машин с T76e , полностью электрическим прототипом и модификацией нового компактного гусеничного погрузчика T76.
T76e, представленный на ConExpo, был оснащен литий-ионным аккумулятором для питания вместе с электродвигателями и, что более важно, электрическими приводами вместо гидравлических.
Теперь, когда речь идет о строительном оборудовании, самым большим преимуществом перехода на электрические приводы является их точность.А это означает, что операторы могут почувствовать, что они управляют совершенно другой машиной, когда они впервые запрыгивают внутрь машины с электрическими приводами. Полностью электрическая машина передает крутящий момент почти мгновенно, а приводы обеспечивают точное позиционирование инструмента или ковша, с которым гидравлическая система просто не может сравниться.
Точность управления… и развитие
На ConExpo у меня была возможность поговорить с Бриттой Копп, менеджером по маркетингу Bobcat по инновациям.Вот что она сказала о представлении полностью электрического прототипа в данный момент и о преимуществах полностью электрической машины, такой как T76e Bobcat, которая была продемонстрирована:
«Мы действительно хотели дать толчок развитию отрасли. Мы знаем, на что способна гидравлическая система, и мы знаем, на что она не способна, – говорит Копп. «На полностью электрической платформе ваша точность и ваш конечный контроль просто увеличиваются в геометрической прогрессии. Таким образом, ваши возможности машины действительно основаны на математике, кодировании и программировании этого компьютера так, чтобы он делал именно то, что вы хотите.Таким образом, вы можете иметь гораздо больше гибкости в машине, чтобы делать то, что нужно ».
В этих комментариях Копп затронул еще один совершенно другой аспект точности, когда дело касается электрических приводов, и это степень точности, которую эта технология дает инженерам Bobcat при разработке конкретной машины, ее характеристик и возможностей.
По сути, Копп говорит, что когда у вас есть аккумулятор, электродвигатели и исполнительные механизмы, возможности и ограничения машины больше не связаны с ее оборудованием или компонентами.Мощность в лошадиных силах не зависит от двигателя большего или меньшего размера. Возможности инструмента не зависят от величины гидравлического потока. Вместо этого, говорит Копп, в электрической машине все эти вещи теперь зависят от кода.
«Там все закодировано. Это компьютерный программист, который вводит точные цифры, которые вы хотите, чтобы все ваши предположения о производительности были, – говорит Копп. «Итак, если вы хотите, чтобы это была точная мощность, вы запрограммируете это число, и оно будет достигнуто. Таким образом, все ваши традиционные скорости отрыва, грузоподъемность – все это основано на запрограммированном коде.Вам не мешают возможности гидравлической системы или системы приводного двигателя ».
И именно здесь вы найдете еще одну вескую причину, по которой Bobcat продвигает этот подход к электрификации. В прошлом году на мероприятии Next is Now, о котором я упоминал ранее, компания Bobcat объявила, что начнет объединять новые мини-погрузчики R серии и компактные гусеничные погрузчики, сходящие с конвейеров.
По сути, каждый новый Bobcat CTL и бортовой погрузчик будут производиться со всеми доступными опциями, которые будут установлены на борту.И когда клиент покупает одну из этих опций – например, гидравлику с высоким расходом – они будут включены или выключены в цифровом виде в представительстве.
Полностью электрическая машина, исходный код которой регулирует мощность, скорость отрыва, грузоподъемность и многое другое, даст Bobcat или любому другому OEM-производителю возможность производить одну машину, которая заменяет несколько разных моделей.
Затем вы приходите и говорите своему дилеру, какое количество возможностей вам нужно, и это то, за что вы платите.
Вывод: вместо того, чтобы определять модели по большему количеству компонентов или меньшему количеству компонентов, их можно было отличить несколькими нажатиями на iPhone в представительстве.
Но, возвращаясь к тому, что вы можете ожидать от этих электрифицированных машин и чем они будут отличаться от традиционных дизельных аналогов, Bobcat говорит, что, хотя гидравлика известна своей способностью генерировать огромное количество силы, никакой мощности не будет. высадка, когда вы идете полностью на электричестве.
Plus, полностью электрическая машина, сводит затраты на техническое обслуживание и ремонт практически до нуля. А снятие шлангов, насосов, фильтров и всего прочего, что гидравлическая система требует, чтобы вы проложили через машину, это освобождает много места.Сейчас неясно, смогут ли OEM-производители использовать это высвободившееся пространство – особенно если учесть тот факт, что электрические машины потребуют больших батарей, – но могут быть некоторые возможности в плане улучшения видимости или, может быть, просто освобождая немного места в кабине.
Модернизация аккумуляторной батареи Green Machine на прототипе T76e оставляет много неиспользуемого пространства в том, что раньше было моторным отсеком.Я имею в виду, что просто взгляните на моторный отсек прототипа T76e на фотографии выше.Когда двигатель был снят и заменен аккумуляторной системой, там осталась масса неиспользуемого места. Есть множество способов, которыми это может изменить конструкцию мини-погрузчиков и погрузчиков CTL в будущем.
Но, возвращаясь к основному различию между электрической и дизельной машиной, на ConExpo Копп сказал мне, что аккумулятор и электрические приводы обеспечивают более быструю, тихую, точную и более эффективную машину с некоторой кривой обучения, когда дело доходит до получения привыкли к разным ощущениям от органов управления.
«Изучая новые элементы управления, всегда нужно учиться», – говорит Копп. «Но [чего] вы можете ожидать, так это того, что он включен или выключен. Итак, ваша скорость будет увеличиваться, ваш крутящий момент – ваша скорость отрыва – это действительно будет просто все или ничего ».
Когда Копп говорит, что машина работает по принципу «все или ничего», она имеет в виду доступность ее мощности. Поскольку нет двигателя, нет увеличения или уменьшения числа оборотов, замедляющих подачу мощности. Из-за этого электрические трансмиссии передают крутящий момент с гораздо большей скоростью, чем традиционные дизельные или газовые трансмиссии, поэтому более быстрое получение большей мощности определенно потребует некоторого привыкания для операторов, но это хорошая проблема.
Копп также сообщает, что доступность и быстрая доставка этой мощности не уменьшаются с увеличением срока службы батареи. Вы можете рассчитывать на такую же производительность при полной зарядке, как и при 5 процентах или меньше.
Скоро в продаже
Итак, когда вы можете ожидать появления на рынке электрических машин Bobcat – либо полностью электрических, либо электрических / гидравлических? Что ж, электрическая / гидравлическая система определенно будет первой. Модернизированные экскаваторы Bobcat, модернизированные Green Machine, поступят в продажу через каналы Green Machine в неустановленный момент времени «позднее в этом году».
С полностью электрическими машинами, такими как T76e, совсем другое дело. Копп сообщает мне, что сегодня у Bobcat есть рабочие прототипы в полевых условиях, и она добавила, что в течение одного или двух лет Bobcat планирует расширить масштабы этих полевых испытаний с большим количеством машин на большем количестве рабочих площадок клиентов, надеясь усовершенствовать эту полностью электрическую трансмиссию до полного развертывания, которое может появиться в ближайшие пять лет или около того.
Погрузчик бревен Prentice g
| | | В 2006 году торговая марка Prentice была присвоена колесным валочно-пакетирующим машинам Hydro-Ax и лесозаготовительной технике Fabtek, что сделало линию лесозаготовительной техники Prentice одной из самых полных в отрасли.
В 2007 году лесохозяйственное подразделение Blount (включая бренды Prentice и CTR) было продано компании Caterpillar, Inc. | PRENTICE Модель серии F G H TMS Log Loader Owner Operator Maintenance Manual 4L4. Б / У. 40,00 долларов США. Купить сейчас. Бесплатная доставка. Смотреть; BLOUNT HYDRO-AX Prentice 180E … | Новый Prentice 2124 имеет легкую, но прочную конструкцию с А-образной рамой, основанную на чистом, простом основании, изготовленном из высокопрочной стали. Плавная, надежная гидравлическая система, превосходная грузоподъемность и отличная управляемость делают его идеальным самопогрузчиком для балансовой древесины и коротких бревен | Колесные погрузчики Cat 950 G и 950 F; Колесный погрузчик John Deere 544H с ковшом; Prentice 210 Knukleboom, установленный на Mack Truck; АКТИВЫ MONROE: 22 ‘(3) бревенчатая платформа для тяжелых условий эксплуатации с мотором и приводом на 10 л.с. Окорочный комбайн Fulghum E 1016 f1-00600 Rosserhead с двигателем мощностью 40 л.с. | Погрузочные машины (39) Погрузчики с бортовым поворотом (1) Трелевочные погрузчики (16) Тракторы (1) Прицепы (8) Промышленная поддержка (123) Воздушные компрессоры (63) Генераторные установки (16) Легкие башни (44) Погрузочные машины и бортовые погрузчики (8) Экскаваторы-погрузчики (5) Погрузчики (3) Оборудование для заводов по производству материалов – бетон, асфальт, заполнители (629) Конусная дробилка (151) Дробильные установки (1) Щековая дробилка (130 ) Смешивание… | Прицеп: Погрузчик бревен. 2012 Великие озера Бревенчатый прицеп. 1999 Бревенчатый трейлер Великих озер. Трейлер: Лоубой. 1986 Load King Lowboy Trailer. … Fabtek Prentice Bypass …
Оборудование специально разработано для использования с погрузчиками Prentice моделей от 180 до 625. Его можно дооснастить любым погрузчиком Prentice, а также адаптировать к некоторым другим производителям погрузчиков. Он состоит из поворотной ячейки (тензодатчика, установленного между стрелой рукояти и грейфера) и компьютера MEGA 8, который можно установить в любом месте кабины.
• Готовые ответы на вопросы викторины по математике 7-го класса, урок 22 • Измеримые профессиональные цели Itunes fehler 64bit
- 2000 Western Star Tri-Axle Log Truck с НОВЫМ Rotobec Elite XT Loder 475 CAT 1 26 км миль 8LL Трансмиссия Подвеска Hendrickson НОВЫЙ бревенчатый кузов 045 Грейфер – непрерывный вращатель 115 000 долл. США OBO См. фотографии и Дополнительная информация: Прицеп для четырехцилиндрового бревенчатого бревна Deloupe 2005 года с новыми деталями Rotobec Elite XT 2012 года Включает: грипп, масляный радиатор, фары, тормоза, s-кулачки…
- 161 результаты поиска prentice log loader. Сохраните этот поиск. 7 S 0 P O N S O A R P A 7 E E D-1-1 U J-1 0 F J-1-1. Цена. Менее 75 долларов США – примените фильтр цен. Более 75 долларов США …
- Погрузчик бревен Prentice – 10 000 долларов (Юджин) <изображение 1 из 11> Prairie Road около Awbrey Другие объявления этого пользователя. QR-код Ссылка на это сообщение. Prentice Log Loader ~ Подробности смотрите на фотографиях. Позвоните Алану по телефону FIVE FOUR ONE, FIVE ZERO ONE, FIVE NINE SIX NINE (извините – нет текстов) для получения дополнительной информации / просмотра / покупки ~ thx isc iscoregon logging mill logger…
- Что такое PRENTICE G KNUCKLEBOOM LOG LOADER? Найдите новое или подержанное оборудование PRENTICE G KNUCKLEBOOM LOG LOADER на продажу со всей страны на EquipmentTrader.com. Мы предлагаем лучший выбор оборудования PRENTICE G KNUCKLEBOOM LOG LOADER.
- Driveline Fabrications специализируется на ремонте машин и лесозаготовительного оборудования. Предлагаем полный ремонт трансмиссии, сварку и изготовление на заказ. Driveline также предлагает клиентам конкурентоспособные цены на все детали для лесозаготовок и трелевочного трактора.
- Погрузчик Prentice. Ступица с длинным шпинделем Prentice Loader, номер детали 1
, подходит для погрузчиков модели F Ступица с длинным шпинделем Prentice Loader, номер детали 1
, подходит для погрузчиков модели F. Токарный станок Reed-prentice.
- Новый погрузчик с поворотной стрелой Prentice 2384 серии B сочетает в себе высокую производительность и низкое потребление топлива. Усовершенствованный двигатель и гидравлическая система питания, возможность выбора режимов работы и автоматическая система холостого хода работают вместе, чтобы дать сегодняшнему лесозаготовителю лучшее из обоих миров: высокая производительность и низкий расход топлива.Улучшенный модуль оператора
Seg file cnvPRENTICE Модель серии F G H TMS Log Loader Владелец Оператор Руководство по техническому обслуживанию 4L4. Б / У. 40,00 долларов США. Купить сейчас. Бесплатная доставка. Смотреть; BLOUNT HYDRO-AX Prentice 180E …
Фотографии Санта-Фе, Нью-Мексико
представляем: косилки badboy – новый дилер !!! * 0 поворотов * 3 года гарантии на двигатель для жилых помещений (2 года для коммерческих косилок) * интегрированная система привода с гидроприводом * цельная стальная дека 7-го калибра * 2×2 …
Es9038q2m vs ak4490
Дилер по продажам и продажам погрузчиков Prentice Обслуживание и запасные части Это погрузчик Prentice 210 D 1995 года с рычагами, ПОГРУЗЧИК PRENTICE 210 LOG LOADER – Интернет-аукционы ПОГРУЗЧИК ДЛЯ БОРТОВ PRENTICE 180C, S / N 38795 (MTD) 4 CYL CUMMINS, ECAB, MTD ON 1992 PITTS T / A TRAILER, S / N P429065 Присоединяйтесь к JM Wood в Южной Каролине Дилер запчастей для погрузчиков Prentice Продажа и обслуживание гидравлических систем
Peterbilt 379 Крышка блока предохранителей
2005 prentice 280 измеритель погрузчика бревен показывает 5617 часов гидросучкорез ctr slasher хороший грейфер хорошее состояние только после финансирования работы доступный без денег отсрочка 3 месяца с хорошей кредитной историей внутреннее финансирование для низких типов кредита granitehe.
comRiichi mahjong tile
Driveline Fabrications специализируется на ремонте машин и лесозаготовительного оборудования. Предлагаем полный ремонт трансмиссии, сварку и изготовление на заказ. Driveline также предлагает клиентам конкурентоспособные цены на все детали для лесозаготовок и трелевочного трактора.
Умные фонари Google home без ступицы
- Rotobec Elite 910 26-футовый погрузчик, серебристый и черный, индивидуальная окраска Телескопическая стрела увеличена с 22 до 25 футов 6 дюймов. Максимальная грузоподъемность: 8 770 фунтов Вес: 4 940 фунтов.
- Гидравлический погрузчик Prentice. – Полностью автономный агрегат. Поворот стрелы 300 °. Насос отбора мощности обеспечивает мощность для подъема 3000 фунтов (1360 кг) или прибл. 1/4 корда балансовой древесины. Легко устанавливается на любой стандартный грузовик. Прибл. 8 футов (2,6 м) грузового пространства. При транспортировке вес стрелы и ковша может переноситься на переднюю ось.
- 2013 FREIGHTLINER CASCADIA 125 DAY CAB, DETROIT, 450 л. Задние сиденья, пневмоподвеска, 5-е колесо с воздушными салазками, положение ВОМ, два топливных бака на 120 галлонов, полированные алюминиевые колеса, хорошие шины, обслуживаемый автопарк, доп…
- 147613 Комплект уплотнения цилиндра рукояти стрелы подходит для погрузчика бревен Prentice серии G GBL. Совершенно новый. 55,19 канадских долларов. Из США. Купить сейчас + C $ 17.05 за доставку. PRENTICE 110 СЕРИИ Бревенчатый погрузчик Владелец Оператор Руководство по эксплуатации Ведение книги. Б / У. 77,21 канадского доллара. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Купить сейчас.
Воспользуйтесь функцией простого поиска, чтобы найти ваши бывшие в употреблении лесные погрузчики на продажу среди 115 объявлений. Ваш опыт работы с нашим сайтом – наш приоритет.Поэтому мы используем файлы cookie, поскольку мы на законных основаниях стремимся улучшить взаимодействие с пользователем, производить статистику и предлагать рекламные вставки на основе ваших интересов, в том числе, с вашего согласия, местных .
.. , а Прентис делает это еще дольше. Если вам нужны запчасти для погрузчиков Prentice Knucleboom, позвоните нам. Если вам нужна помощь в определении вашей модели погрузчика Prentice или необходимых деталей, позвоните нам. Если хотите, можете написать нам по электронной почте. Мы сделаем все возможное, чтобы помочь.Black mz load
Добро пожаловать в ForesTree Equipment Trader, ведущую платформу для покупки, продажи и продажи бывшего в употреблении лесозаготовительного оборудования и многого другого.
Карта резервуаров Лос-Анджелеса
Оборудование специально разработано для использования с погрузчиками Prentice моделей 180–625. Его можно дооснастить любым погрузчиком Prentice, а также адаптировать к погрузчикам некоторых других марок. Он состоит из поворотной ячейки (тензодатчика, установленного между стрелой рукояти и грейфера) и компьютера MEGA 8, который можно установить в любом месте кабины.
Крылья Jamaaliday стоят ajpw
Погрузчик бревен – 3800 долларов (Оксли) <изображение 1 из 5> Состояние: хорошее, марка / производитель: Prentice Название модели / номер: G. QR Code Ссылка на этот пост. Погрузчик Prentice G с приводом от 6-цилиндрового Ford 300 на 81 GMC 7000 с приводом от лебедки переднего бампера. НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями; идентификатор сообщения: 7237873304.
Vizio disney + 4k
Prentice loader Автор martinf, посвященный лесному хозяйству и лесозаготовкам.6 ответов 3359 просмотров 18 августа 2009 г., 02:35:13 от Banjo picker: 110 prentice log loader Запущен coxy на тему «Лесное хозяйство и лесозаготовка». 6 ответов 1057 просмотров 29 мая 2016 г., 13:01:15 автор starmac: prentice log loader
Arma 3 quick peek ahk
- Комплект приложений для лесного хозяйства. Комплект для лесозаготовительной техники, предназначенный для защиты вас и ваших вложений в самых тяжелых условиях, должен быть установлен на погрузчике для работы с навесным фрезером.
410E prentice log loader $ 20 000 (cha> Forest city) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.- 30 декабря, 2020 · 2014 Погрузчик бревен Prentice 2280, установленный на прицепе с реверсивной отрезной пилой CSI DL4400.Отличная форма с очень низким временем работы 2691 часов, машина одного владельца Подать заявку на финансирование Получить страховку Получить стоимость доставки
- Все погрузчики KESLA разработаны для обеспечения эффективности и удобства использования, а также безопасности работы. Каждый погрузчик – это сочетание прочной силы, вылета и маневренности. На практике это демонстрируется точностью, комфортом и мощностью работы: погрузчик реагирует на органы управления почти так, как будто он читает мысли водителя.
- 24 декабря 2020 г. · Просмотрите широкий выбор ближайших к вам на ForestryTrader новых и подержанных лесозаготовительных машин.com. Лучшие модели включают 2384, 410E, 210E, 2124, 2384C и 310E. Страница 1 из 4
- Купить на аукционе. 3-фазный снегоуборщик, Land Pride 10 ‘Blade, Jawn 10’ Ditcher, Nichols 10 ‘Ditcher, Малый прицепной разбрасыватель удобрений, John Deere 6350 26’ диск с выравнивающими боронами, Case IH 3950, 26 ‘дисковая борона с междурядьем 7 1/2 дюймов , Brillion 20 ‘Pulvi-Mulcher, Ходовая часть Horst Double Reach, Ходовая часть Horst Double Reach с транспортными шинами, Белый 588 5-передний полунавесной плуг, Малый опрыскиватель Firbreglass …
- 1977 Погрузчик Prentice 410, установленный на 1977 кВт.Грузовик Cummins 400 малый кулачок, 13 скоростей. Элементы управления загрузчиком – 5 рычагов, Detroit 471 … 2012 Doosan DX225LL Log Loader …
- Prentice Log Loader ~ Подробности смотрите на фотографиях. Звоните АЛАНУ по телефону FIVE FOUR ONE, FIVE ZERO ONE, FIVE NINE SIX NINE ) для получения дополнительной информации / просмотра / покупки ~ thx isc iscoregon logging …
- Ознакомьтесь со всей линейкой лесозаготовительной техники John Deere, включая трелевочные тракторы, валочно-пакетирующие машины, харвестеры, форвардеры, погрузчики с поворотной стрелой и навесное оборудование.
Apd Поиск заключенных Мы продаем и сдаем в аренду широкий ассортимент высокопроизводительного оборудования, чтобы помочь развитию вашего бизнеса. Благодаря превосходным продуктам, запасным частям и услугам ASE обеспечивает то, чего не хватает другим производителям оборудования. Компания American State Equipment имеет три офиса в Висконсине и два в Миннесоте. Наша дочерняя компания, Finkbiner Equipment Company, находится в Иллинойсе.
Ответы на вопросы главы 1 руководства Amsco
14 июня 2015 г. · Это первая лекция по программной инженерии.Краткое содержание книги о компьютерах: Когнитивные аспекты визуальных языков и визуальных интерфейсов, том 11 (Человеческий фактор в информационных технологиях) Д.Э. Маллинг, Ф. Арефи, Мартин Г. Таубер
Trane eca manual
Prince Manufacturing Corporation ведет свое происхождение от небольшой механической мастерской Джона Принса в 1941 году. Мы были зарегистрированы его сыном Ричардом в сентябре 1950 года, когда заключен контракт на производство 100 гидроцилиндров по индивидуальному заказу.
Торговые маршруты Freemanpedia
В 2007 году лесохозяйственное подразделение Blount (включая бренды Prentice и CTR) было продано компании Caterpillar, Inc.Технические характеристики крана, диаграммы нагрузки и руководства по крану предназначены * только для справки * и не должны использоваться крановщиком для управления краном любого типа, телескопическим погрузчиком, автопогрузчиком или устройством доступа по воздуху.
Vegas7games зарегистрироваться
На фото изображен первый погрузчик с поворотной стрелой, разработанный Лео Хейккиненом, который позволил машинам иметь совершенно новый набор движений. Этот дизайн используется до сих пор. Фото любезно предоставлено Дейлом Хейккиненом
Peloton records
22 300 долларов США. добавить в избранное этот пост Dec 12 Skid Farmer Loader …- 120 Prentice Log Loader. Цена: 16000 долларов. Это очень хороший загрузчик логов. Он не разбит и не залатан. Готово к работе! Он имеет G.I. сцепка на …
- 2013 Peterbilt 367 Cummins ISX 11,9 425 л.с., Трансмиссия Eaton Fuller 8LL, 20 000 # Передняя ось Трехступенчатый привод с эрлифтной осью толкателя, 35 000 миль, 4150 часов двигателя. Manitex 50128SHL Crane, 50 …
Рейтинг здравоохранения США Всемирная организация здравоохранения
Simnet excel ответы
Xayawaanka ugu wasmada badan
Приложения, дающие бесплатное эфирное время в Южной Африке
German Schmear
Как дважды щелкнуть minecraft
Whirlpool cabrio washer wonpercent27t start просто издает звуковой сигнал
Thomson 5.0 морозильный ларь
Boxhead полноэкранный режим разблокирован
Lowepercent27s t8 led 16 pack
Урок 7 2 соотношения повторного обучения в похожих многоугольниках ключ ответа
Цена redmi note 8 pro в Индии
900 м3 файл iptvСхема колец и шестерни
Проблемы с двигателем Toyota 3y
Ремонт батареи Gotrax
Установка преобразователя на алюминиевую лодку
Обучение вентиляции и кондиционирования Bosch
Logitech g29 цена действительна филиппины
Norinco model 213 python обзор
9000Zkcli list node
Caldo de pollo
Roblox move tool id
Feeder rat breeders рядом со мной
Troy bilt руководство по обслуживанию культиваторов для лошадей
North Shore Health Services 9000 u000a
Ohio ccw продление дворецкого county
Vrchat nuisance rank
Пропорциональный клапан Silverado
Цена на мини-ПК в Шри-Ланке
Haese Mathematics myp 3 pdf скачать бесплатно
Tum meri ho Роман
902 kapel 2019 hari iniWindows 10 от 1607 до 1803
Jschlatt funny mic vst
Корейская драма на хинди дублирована полными эпизодами скачать
2017 tacoma led headlights
Raspberry pi camera overlay
fugit clockЗагрузите kali linux с usb raspberry pi
S367vl стоковая прошивка
Minecraft pe server map download
Beethink anti ddos guardian
h3co межмолекулярные силы
902 1911 9000 дюймов
911 199 дюймов сделать ленивую Сьюзан шариками
Css s генератор hapes
Game 101 gmu reddit
I.
am + buttonsУпражнения по определению темы предложения
Байесовская многоуровневая модель
Продается драйвер стойки с бортовым поворотом
Вертикальный опорный элемент внутри стены
Экспорт таблицы в несколько страниц pdf
Yugioh duel links blue eyes рецепт
Когда Рыбы чувствуют себя преданными
Старые деревенские бревенчатые домики на продажу
New holland tc45da manual
7 континентов для дошкольных учреждений
Dragon Ball mugen android
Powell county montana клерк и регистратор
29Kindle со специальными предложениями или без них reddit
Как заменить лампочку в холодильнике Samsung с французской дверью
Утечка воды из печи Goodman при включенном тепле
Скрипт для рутирования Android
Земля на продажу sardis lake oklahoma
Продажа щенков ротвейлера в цл. arksville tn
Honeywell hz 709 отзыв
Справочник работодателя штата Мичиган по безработице
Регулярное выражение для соответствия шестнадцатеричной строке python
Бесплатные распечатанные рабочие листы для подписи ключей
Как разблокировать планшет grubhubot
сеть чартерных школ
Kato amfleet n scale
Adafruit samd21 bootloader
Ливингстонский приходской тюремный список 2020
Канальные продукты quikliter 2011 24
Лучшие приложения для пасторов (2019)
72 c10 ступенчатая хирургия
Неинвазивная хирургия век
Инвертор Mpp solar 2424
Инженерный рейтинг бакалавриата Калифорнийского университета в Беркли
Autocad выбирает перекрывающиеся окна просмотра
Купите мили
Маркетинговая кампания налогового сезона
Хвалебные речи отца, которые они никогда не забудут
9000bog3 9gun дверьЭкстрактор Abelo
O-образный горный туннель
Заработная плата инженеров Google Reddit
1991 dodge w250 спидометр не работает
Rt 287 трафик сегодня
Gameshark gba rom
Runbook шаблон doc
Армейское агентство безопасности
убито в Как попасть в тележку без баттаТрейлинг-стоп Ninjatrader
Ошибки Pac3
Обзор Udacity DevOps Nanodegree
Hacker101 ctf reddit
Контроллер PS4
Dell Inspiron 20 3048 сброс настроек
Chase
Поиск запчастей Eaton
Заклинило оружие Taurus
Транзит Юпитер 2025
Индейка сезон n.
com
.. , а Прентис делает это еще дольше. Если вам нужны запчасти для погрузчиков Prentice Knucleboom, позвоните нам. Если вам нужна помощь в определении вашей модели погрузчика Prentice или необходимых деталей, позвоните нам. Если хотите, можете написать нам по электронной почте. Мы сделаем все возможное, чтобы помочь.
22 300 долларов США. добавить в избранное этот пост Dec 12 Skid Farmer Loader …
am + buttons
Добавить комментарий