Инструкция по охране труда при работе на экскаваторе погрузчике – Инструкцияпо охране труда для машиниста одноковшового экскаватора на пневматическом ходу

Содержание

Инструкция по охране труда для машиниста фронтального погрузчика

Настоящая инструкция по охране труда для машиниста фронтального погрузчика доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

Инструкции по охране труда для машиниста фронтального погрузчика подготовлена на основе отраслевой типовой инструкции по охране труда — ТИ РО 029-2003, с учетом требований действующих законодательных и нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, указанных в Приложении 1 и предназначена для машиниста фронтального погрузчика (далее – машиниста) при выполнении им работ согласно профессии и квалификации.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. К самостоятельному управлению погрузчиком и его обслуживанию могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу, а в дальнейшем – периодические мед. осмотры 1 раз в три года. Машинисты погрузчиков должны быть обучены безопасным методам работы и иметь удостоверение на право управления погрузчиком, выданное ГИБДД, иметь 1 квалификационную группу по электробезопасности (кроме случаев работы погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи).
1.2. Вновь поступающие на работу могут быть допущены к управлению погрузчиком только после прохождения ими:
— вводного инструктажа по охране труда, безопасности движения, пожарной безопасности, производственной санитарии, оказанию первой доврачебной помощи,
— первичного инструктажа по охране труда непосредственно на рабочем месте,
— стажировки в течение 2-14 смен под наблюдением механика или бригадира.
1.3. Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале инструктажа на рабочем месте и оформляется приказом по предприятию.
1.4. Машинист погрузчика должен иметь при себе:
— удостоверение на право управления автомобильным транспортом данной категории, выданное ГИБДД,
— регистрационные документы на транспортное средство (талон технического паспорта),
— путевой лист или сменный рапорт.
1.5. Обучение рабочих безопасным методам производства работ проводится в течение месяца со дня принятия на работу по программе, утвержденной руководителем или главным инженером предприятия. Проверка знаний проводится экзаменационной комиссией, назначенной приказом по предприятию. Повторное обучение проводится в следующих случаях:
— периодически, не реже одного раза в 12 месяцев,
— при переходе машиниста с другого предприятия,
— по требованию инспектора или лиц, осуществляющих надзор и контроль за эксплуатацией погрузчика.
1.6. После перерыва в работе по специальности более одного года машинист погрузчика обязан пройти обучение и проверку знаний по технике безопасности, и в случае удовлетворительных результатов может быть допущен к стажировке для восстановления необходимых навыков.
1.7. При переводе машиниста с одного погрузчика на другой того же типа, но иной модели или с незнакомым приводом, администрация обязана ознакомить машиниста с особенностями устройства и обслуживания такого же погрузчика и обеспечить необходимую стажировку. После проверки практических знаний машинист может быть допущен к самостоятельной работе.
1.8. Для всех машинистов проводится:
— повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца,
— внеплановый инструктаж при:
— изменении правил по охране труда,
— изменении условий работы,
— нарушении машинистом требований безопасности труда, которые могут привести к травме, взрыву или пожару, замене или модернизации оборудования, приспособлений или инструмента,
— перерывах в работе более, чем 30 календарных дней,
— целевой инструктаж перед производством работ, на который оформляется наряд-допуск.
1.9. Руководство предприятия обязано:
— обеспечить машиниста производственной инструкцией,
— обеспечить машиниста спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с отраслевыми нормами,
— обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам и методам работы, не допускать к управлению погрузчиком лиц, не прошедших обучение, стажировку, инструктажа по охране труда,
— своевременно выполнять графики планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания погрузчика,
— организовывать работы в соответствии с проектами производства работ или технологическими картами, оформить задания на проведение работ,
— выделить в распорядке дня время, необходимое для осмотра и обслуживания погрузчика,
— обеспечить контроль за использованием рабочими средств индивидуальной защиты, выполнением ими правил и инструкций по охране труда,
— обеспечить санитарно-бытовое обслуживание рабочих, наличие средств оказания первой помощи пострадавшим,
— обеспечить в темное время суток достаточное освещение рабочих мест, проездов, проходов согласно установленным нормам,
— обеспечить пожарную безопасность объекта как в рабочем его состоянии, так и в случаях возникновения аварийной обстановки.
1.10. Машинист погрузчика обязан выполнять правила внутреннего распорядка предприятия, требования инструкции по эксплуатации погрузчика и настоящей инструкции, а также знать:
— правила передвижения погрузчика по территории предприятия и правила дорожного движения. Уметь управлять погрузчиком во время работы и передвижения в соответствии с требованиями правил эксплуатации и техники безопасности,
— правила выполнения и объем работ при ежемесячных осмотрах и техническом обслуживании,
— паспортные данные, устройство погрузчика и приборов безопасности, установленных на нем, ассортимент смазочных материалов, применяемых при эксплуатации погрузчика,
— факторы, влияющие на устойчивость погрузчика, и причины потери устойчивости,
— правила подъема, перемещения грузов, определения пригодности к работе сменных грузозахватных приспособлений,
— порядок выполнения погрузчиком работ в особых условиях, в том числе:
— вблизи линии электропередачи,
— вблизи откосов котлована и траншей,
— при работе совместно с другими транспортными средствами, в зимних условиях,
— приемы оказания первой помощи при несчастных случаях,
— носить предусмотренную нормами спецодежду, спецобувь и СИЗ.
1.11. Машинист погрузчика подчиняется инженерно-техническому работнику, назначенному приказом по предприятию о закреплении дорожно-строительной техники, а также инженерно-техническому работнику, назначенному на участке, где работает погрузчик.
1.12. Категорически запрещается находиться в нетрезвом виде на территории строительства и в бытовых помещениях как в рабочее так и в нерабочее время.
Лица, находящиеся в нетрезвом состоянии, подлежат немедленному удалению с территории предприятия с составлением протокола по форме.
1.13. При возникновении пожара на погрузчике или около него необходимо заглушить двигатель, перекрыть систему и немедленно принять меры к тушению пожара, гасить пламя огнетушителем, песком, землей или другими имеющимися средствами, сообщить о пожаре лицу, ответственному за безопасное производство работ, вызвать пожарную команду, если это необходимо.
1.14. Во избежании поражения электрическим током:
— оказавшись в зоне шагового напряжения, выходить из нее следует небольшими шагами в сторону, противоположную месту предполагаемого замыкания на землю, в частности лежащего на земле провода,
— машинисту погрузчика, корпус которого оказался под напряжением, необходимо опустить рабочий орган в крайнее нижнее положение, остановить двигатель и немедленно покинуть кабину погрузчика, не соприкасаясь с металлическими частями корпуса погрузчика.
1.15. Лица, виновные в нарушении требований настоящей инструкции, несут ответственность в установленном законом порядке.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Явиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ (прорабу, начальнику участка), фамилия которого записывается в путевой лист, сменный рапорт.
2.2. Получить инструктаж о безопасных способах выполнения сменного задания на месте производства работ.
2.3. Ознакомиться с записями в вахтенном журнале.
2.4. Выполнить наружный осмотр погрузчика, его ходовой части, силовой передачи, грузоподъемного механизма, кабины (при остановленном двигателе и неработающих механизмах).
2.5. Во время осмотра погрузчика проверить:
— комплектность и состояние инструмента,
— уровень и качество масла в картере двигателя,
— наличие топлива в баке и воды в радиаторе, уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, а также отсутствие течи в соединениях трубопроводов и через уплотнение цилиндров,
— тяги, стартер, рулевое управление, двигатель,
— тормозную систему, коробку передач, муфту сцепления, фильтр очистки,
— давление в шинах и состояние аккумуляторов.
2.6. Проконтролировать работу:
— электроосветительных приборов,
— звукового сигнала,
— амперметра;
— датчиков уровня дизельного топлива, температуры воды, давления масла.
2.7. Произвести смазку узлов погрузчика согласно инструкции по эксплуатации.
2.8. Обнаружив во время осмотра неисправности, которые невозможно устранить самостоятельно, машинист обязан доложить о них своему непосредственному начальнику.
2.9. Если при осмотре погрузчика установлено, что дефектов, препятствующих работе, нет, машинист обязан проверить работу всех механизмов погрузчика на холостом ходу.
2.10. Перед началом работ машинист должен предварительно ознакомиться с местом работы, а также правилами и приемами работ в зависимости от конкретных условий.
2.11. Машинист не должен начинать работу по перемещению грузов, если:
— на строительной площадке отсутствует таблица массы поднимаемых грузов и графическое изображение правильных способов подъема и транспортировки грузов,
— недостаточное освещение рабочей зоны, плохая видимость перемещаемых грузов,
— территория площадки, на которой должен работать погрузчик, не имеет доброкачественного твердого и гладкого покрытия (асфальт, бетон, брусчатка и т.д.), в зимнее время территория не очищена от снега и льда, не посыпана песком при гололеде,
— уклон площадки, на которой должен работать погрузчик, превышает допустимый уклон.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Управлять погрузчиком в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.
3.2. Не отвлекаться от своих прямых обязанностей.
3.3. Не передавать управление погрузчиком посторонним лицам без разрешения своего непосредственного начальника.
3.4. Прежде чем начать движение или включить обратный ход, необходимо подать сигнал и убедиться в отсутствии людей в зоне работы погрузчика.
3.5. Быть осторожным при движении по территории предприятия (максимальная скорость должна быть установлена в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков). В производственных помещениях максимальная скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5 км/час.
3.6. Перед запуском двигателя установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль», стояночный тормоз включить.
3.7. На остановках и стоянках машина должна быть всегда заторможена стояночным тормозом.
3.8. Соблюдать особые меры предосторожности при проверке степени заряженности аккумуляторных батарей и уровня электролита.
3.9. При работе с топливом и смазочными материалами уделять особое внимание пожарной безопасности.
3.10. При движении погрузчика наблюдать за верхними препятствиями (проводами, трубами, арками и т.д.).
3.11. При вынужденной стоянке машины, для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, необходимо включить аварийную сигнализацию.
3.12. Запрещается:
— производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные работы при работающем двигателе,
— производить обслуживание электрооборудования при включенной «массе», за исключением случаев проверки работы электрооборудования,
— разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся под давлением,
— при обслуживании машин пользоваться неисправным инструментом,
— производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и базового шасси,
— производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и недостаточном освещении места работ,
— производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками,
— при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении,
— работать на площадках с уклоном более 50,
— поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике,
— наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах,
— находиться под поднятой стрелой и в пределах ее досягаемости,
— производить осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием, находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть надежно закреплена на колодках или козлах,
— транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы,
— становиться на ковш и под ковш во время работы и движения,
— работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных уклонов,
— выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежании сползания машины),
— оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре,
— работать с трещинами на ободьях и с поврежденными шинами, доходящими до корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.
3.13. При выполнении работ вблизи зданий и сооружений, погрузчик располагать таким образом, чтобы расстояние от сооружения было не менее 1 м.
3.14. При переездах погрузчика рабочее оборудование должно быть зафиксировано в транспортном положении.
3.15. При работе погрузчика вблизи траншей и котлованов необходимо соблюдать следующие наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания откоса траншеи (котлована) до ближайшей опоры погрузчика, указанные в таблице №1.
3.16. Машинисту запрещается самовольно устанавливать погрузчик в охранной зоне воздушных линий электропередачи ЛЭП.
3.17. Работу погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи разрешается производить только:
— после снятия напряжения с ЛЭП (по возможности),
— под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ,
— при наличии письменного разрешения организации-владельца линии на производство работ,
— при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером и лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия-заказчика.
3.18. Если нет обоснований для снятия напряжения с воздушной линии электропередачи, работу в охранной зоне ЛЭП разрешается при условии соблюдения требований СНиП III-4-80, СНиП 12-04-2002:
— расстояние от подъемной или выдвижной части машины в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода, и находящейся под напряжением воздушной линии электопередачи, должно быть не менее указанного в таблице №2.
— работа погрузчика непосредственно под проводами воздушных ЛЭП, находящихся под напряжением, запрещена.
3.19. При заполнении ковша избегать ударов о препятствия, скрытые под грузом.
3.20. Забор бутового камня и других кусковых материалов производить путем медленного врезания в штабель и одновременного поворота ковша.
3.21. Работу погрузчика прекратить в следующем случае:
— прокола шины или недостаточного давления в ней,
— неисправности рулевого управления,
— неисправности гидравлической системы,
— каких-либо посторонних шумов и стуков в двигателе, ходовой части, рабочих органах,
— неисправности тормозов.
3.22. Машинисту погрузчика не разрешается:
— работать на неисправном автопогрузчике,
— поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность погрузчика, указанную в техническом паспорте,
— производить резкое торможение при движении с грузом,
— допускать производство каких-либо работ или находиться под ковшом погрузчика,
— выходить из машины когда груз поднят рабочим органом,
— перевозить или поднимать на высоту погрузчиком людей,
— поднимать и перемещать грузы погрузчиком, если в опасной зоне находятся люди (границы опасной зоны вблизи движущихся частей и рабочих органов погрузчика определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя),
— оставлять погрузчик с работающим двигателем и поднятым грузом,
— работать в темное время суток без включенных приборов внешнего освещения,
— выполнять работы на погрузчике при снятых ограждениях или кожухах.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1 В случае технической неисправности механизмов, которые могут привести к травме, взрыву и т.д. машинист должен:
— немедленно прекратить работу погрузчика,
— приступить к устранению неисправностей и сообщить о них своему непосредственному начальнику.
4.2 Если во время работы произошел несчастный случай, машинист погрузчика обязан:
— оказать первую помощь,
— доложить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ,
— принять меры для сохранения обстановки несчастного случая, если это не сопряжено с опасностью для жизни и здоровья людей.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Поставить погрузчик в предназначенное для стоянки место (погрузчик, остающийся на объекте, сдать под охрану).
5.2. Опустить ковш на грунт, все рычаги управления установить в нейтральное положение, включить стояночный тормоз и остановить двигатель.
5.3. Очистить погрузчик от пыли и грязи.
5.4. Осмотреть двигатель и механизмы, при обнаружении неисправностей устранить их. Если в условиях стройплощадки это выполнить невозможно, то сообщить о неисправности механику, сменщику.

За эту инструкцию по охране труда благодарите Сергея 😉

Скачать Инструкцию

xn——7cdbxfuat6afkbmmhefunjo4bs9u.xn--p1ai

Инструкция по охране труда для машиниста погрузчика

        ___________________________________________________________
                        (наименование организации)
┌──────┬───────────┬────────────┐
│Дата  │Обозначение│Отметка об  │
│выдачи│(номер)    │ознакомлении│
│      │инструкции │            │
└──────┴───────────┴────────────┘
СОГЛАСОВАНО                                               УТВЕРЖДАЮ
Наименование должности                             Наименование должности
руководителя профсоюзного                               работодателя
либо иного уполномоченного                       ___________ ______________
работниками органа                                 (подпись)    (Ф.И.О.)
___________ ______________
 (подпись)     (Ф.И.О.)                            "___"___________ ____ г.
                                                            М.П.

ИНСТРУКЦИЯ

по охране труда для машиниста погрузчика

1. Общие требования безопасности

1.1. К управлению машинами и механизмами допускаются только машинисты и водители, имеющие надлежащие удостоверения на право управления данной машиной, достигшие восемнадцатилетнего возраста, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными к этой работе. Машинист должен всегда на работе иметь при себе удостоверение и настоящую инструкцию.

1.2. Машина закрепляется за определенным машинистом, и он является ответственным лицом за неуклонное соблюдение правил безопасности, изложенных в настоящей инструкции, на своей машине. Работа на незакрепленных машинах — запрещается.

1.3. Машинист не должен приступать к работе, не убедившись в полной исправности машины.

1.4. Машина должна быть снабжена звуковым сигналом.

1.5. Перед запуском двигателя машинист должен предварительно проверить, что ременные и цепные передачи, валы и другие вращающиеся детали прочно закрыты кожухами. Пуск и работа машины при снятых или неисправных кожухах запрещаются.

1.6. Машинист обязан следить, чтобы была исключена возможность самопроизвольного разъединения во всех ответственных частях машины.

1.7. Площадка и кабина управления машины и все рычаги должны быть чистыми и сухими, складывать на них, даже временно, какие-либо инструменты или другое имущество запрещается.

1.8. Для хранения инструментов, запасных частей и ветоши на машине должны иметься специальные ящики, запирающиеся на замок. Стекла кабины должны быть чистыми, а дверцы свободно закрываться и иметь запоры.

1.9. Запрещается пребывание в машине и в зоне действия машины посторонних лиц.

1.10. Заводить машину обязан лично машинист. При запуске двигателя все рычаги машины должны находиться в нейтральном положении.

1.11. Перед троганием с места машинист обязан убедиться, что вокруг машины нет людей и посторонних предметов.

1.12. Машинист обязан работать только в приемлемых для данной машины условиях. Категорически запрещается применять приемы, ускоряющие работы за счет нарушения правил безопасности. Машина должна работать на прочном основании, исключающем возможность произвольного смещения, опрокидывания, засасывания и застревания.

1.13. При работе на дорогах и площадках с незакрытым движением в условиях повышенной опасности машинист обязан проявлять особую внимательность и осторожность, особенно при работе во время движения машины задним ходом.

1.14. При перевозке машины на трейлере машинист должен соблюдать особую осторожность. Загонку (сгонку) машины производить лично под руководством водителя автопоезда. Машинист должен также убедиться в надежности закрепления машины во время перевозки, особенно в зимнее время. Машинист также должен сопровождать свою машину до места разгрузки.

1.15. Переезд и перемещение машины под электропроводами допускается в установленных местах.

1.16. Для работы в темное время машина должна быть оборудована общим освещением, обеспечивающим достаточную видимость пути, фронта работы и прилегающих к нему участков. При одновременной работе других машин и людей весь участок должен быть освещен специальным осветительным оборудованием.

1.17. При замеченных неисправностях машинист обязан остановить агрегат для устранения неполадок.

1.18. При остановке машины необходимо включить тормоза ведущих колес. В случае вынужденной остановки в пути машинист должен освободить проезжую часть (стройплощадку), место остановки оградить красными флажками, в темное время суток — красными фонарями.

1.19. Запрещается оставлять машину с незаглушенным двигателем.

1.20. Работая с аккумулятором, необходимо остерегаться попадания электролита на тело, одежду и обувь.

1.21. Во время открывания крышки горловины радиатора следует надевать рукавицы, во избежание ожогов. Машинист не должен при этом стоять против ветра.

1.22. Машинист обязан строго соблюдать меры противопожарной безопасности. Заправку машин топливом и смазкой необходимо производить при естественном свете. В случае крайней необходимости заправка в темное время должна производиться при освещении от аккумулятора или эл. сети. Заправка машины топливом производится только при выключенном двигателе. На время запрещается курить и пользоваться другими источниками открытого огня.

1.23. Лица, виновные в нарушении данной инструкции, привлекаются к дисциплинарной и уголовной ответственности в зависимости от степени нарушений.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Машинист должен получить от администрации необходимую спецодежду и обувь.

2.2. Машинист обязан убедиться в исправности закрепленной за ним техники.

2.3. Машинист обязан проверить наличие и исправность инвентаря и инструмента, необходимых при работе на тракторе.

3. Требования безопасности во время работы

Необходимо соблюдать следующие правила:

3.1. Не превышать транспортную скорость движения (для Т-150 не более 30 км, для Т-40 не более 25 км) и вести машину на скорости, достаточной для обеспечения безопасности движения.

3.2. На машинах с работающим двигателем запрещается осматривать агрегаты, узлы и выполнять сборочно-монтажные, наладочные, регулировочные, ремонтные и любые другие работы.

3.3. В кабинах базовых машин может находиться столько людей, сколько предусмотрено инструкцией.

3.4. Бачки и ресиверы, работающие под давлением воздуха, запрещается накачивать (наполнять воздухом) сверх разрешенного давления.

3.5. При осмотрах и подтяжке креплений и соединений узлов, агрегатов или соединений трубопроводов гидросистем привод насосов должен быть отключен, а гидросистема в целом должна быть освобождена от давления.

3.6. Если в механизме отбора мощности не предусмотрено выключение привода насосов, то двигатель машины должен быть остановлен.

3.7. Колесным трактором разрешается транспортировать на буксире передвижные агрегаты, имеющие пневмоколесный ход, а также дорожные вагоны с колесами на резиновом ободе грузоподъемностью, не превышающей вес трактора-тягача, со скоростью не выше 15 — 20 км/час.

3.8. Сцепка должна быть жесткой и должна быть оборудована страховочным канатом. Фаркоп должен быть зашплинтован.

3.9. На время транспортировки запрещается нахождение людей в транспортируемых агрегатах и вагонах.

4. Специальные требования безопасности при эксплуатации спецмашин

4.1. При эксплуатации спец. машин запрещается приглашать посторонних лиц для производства ремонтных работ или регулировочных работ.

4.2. При неисправности подъемных механизмов необходимо прекратить работу и возвратиться в гараж.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. В случае пожара машинист принимает меры к тушению пожара имеющимися подручными средствами. При воспламенении ГСМ на машине тушение водой запрещается. Для этого пользуются огнетушителями, пламя засыпается песком или глушится кошмой. При необходимости машинист должен вызвать пожарную команду.

5.2. В случае недомогания или несчастного случая прекратить работу, известить мастера, оказать первую медицинскую помощь и при необходимости вызвать врача. Мастер или лицо, его заменяющее, обязаны сообщить об этом администрации предприятия для своевременного составления акта о происшедшем несчастном случае и принятия мер, предупреждающих повторение подобных случаев.

5.3. При наводнениях и других стихийных бедствиях машинист обязан вывести машину в безопасное место и в последующем действовать по указанию администрации.

6. Требования безопасности по окончании работ

Машинист обязан:

6.1. Осмотреть и вычистить машину, об обнаруженных во время осмотра неисправностях следует поставить в известность механика.

6.2. Машинист обязан поставить машину в отведенное для стоянки место, выключить пусковые приспособления и запереть таким образом, чтобы во время стоянки была исключена возможность заводки машины посторонними лицами.

ruforma.info

Инструкция по охране труда при использовании автопогрузчика

Типовая инструкция. ТОИ Р-01-003-97. Утверждена Приказом Государственного комитета Российской Федерации по печати от 15.10.1997 г. N 108.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

«____» _____________ 2018 г. № _______

Нижний Новгород

Использование автопогрузчика

УТВЕРЖДАЮ

Должность директора

ФИО директора

«____» _____________ 2018 г.

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АВТОПОГРУЗЧИКА

1. Общие требования

1.1. К работе водителя автопогрузчика допускаются лица не
моложе 18 лет, которые прошли медосмотр, имеют удостоверение на
право управления автомобилем, обучены и сдали испытания по
устройству и эксплуатации автопогрузчика и получили
соответствующее удостоверение.
Кроме того, водитель автопогрузчика должен пройти обучение и
аттестацию в качестве стропальщика.
1.2. К самостоятельной работе эти лица могут быть допущены
только после стажировки под руководством опытного водителя и после
приобретения необходимых практических навыков по управлению
автопогрузчиком.
1.3. Автопогрузчик периодически (не реже одного раза в год, а
также после ремонта) должен проходить техническое
освидетельствование и испытание нагрузкой, превышающей номинальную
на 10%.
1.4. На рабочем месте необходимо соблюдать требования общей и
настоящей Инструкции по охране труда, правила внутреннего
распорядка и выполнять все указания мастера по безопасному
производству работ.
1.5. Водителю автопогрузчика должна быть выдана спецодежда
согласно отраслевым нормам.
1.6. Водитель автопогрузчика несет ответственность за
нарушение правил безопасности лично им и работающих с ним
стропальщиков и рабочих.

2. Перед началом работы

2.1. Перед началом работы водитель обязан рассмотреть и
проверить:
2.1.1. Состояние двигателя, наличие горючего в баке, масла в
картере и воды в радиаторе, а также рабочей жидкости в баке
гидравлической системы.
2.1.2. Исправность приспособлений, в частности, если грузы
поднимают и перемещают вилами, то их надо устанавливать так, чтобы
концы находились в одной горизонтальной плоскости (при работе же с
ковшом необходимо убедиться в надежности шарнирных соединений и
механизма опрокидывания).
2.1.3. Исправность действия звукового сигнала, фар, стоп —
сигнала.
2.1.4. Состояние шин и внутреннее давление в них. Внутреннее
давление воздуха в сдвоенных шинах должно быть одинаковым и
соответствовать паспортным данным автопогрузчика.
2.1.5. Состояние и исправность грузоподъемника. Следует
очистить от грязи и смазать все подвижные части телескопической
рамы и каретки, а также проверить, не деформированы ли наружные и
внутренние рамы грузоподъемника и нет ли повреждений (трещин) в
местах сварки. Необходимо убедиться, что концы пластинчатых цепей
надежно закреплены на поперечине наружной рамы и на каретке.
2.1.6. Действие гидравлической системы: убедиться, что нет
течи в соединениях гидросистемы и в исправности шлангов высокого и
низкого давления. Шланги со вздутием или течью в соединениях нужно
заменить. При замене шлангов нельзя допускать их скручивания и
перегибов, так как это приводит к преждевременному износу и
разрыву шлангов.
2.2. При работе на автопогрузчике с крановой стрелкой, кроме
выполнения общих указаний, водитель должен проверить надежность
соединения концов стального каната с грузовым крюком, а также
исправность стропов и грузозахватных приспособлений.
2.3. О неисправностях, обнаруженных при осмотре
автопогрузчика, которые водитель не может устранить сам, он должен
сообщить мастеру или лицу, ответственному за эксплуатацию
автопогрузчика. Поднимать или транспортировать груз на неисправном
автопогрузчике запрещается.

3. Во время работы

3.1. При захвате груза вилами автопогрузчиком необходимо
соблюдать следующие требования:
3.1.1. Захватывать груз водителя может только при наклоне
грузоподъемной (телескопической) рамы вперед, а поднимать — только
при наклоне рамы «на себя».
3.1.2. Поднимать груз, вес которого не известен или превышает
предельную грузоподъемность автопогрузчика, запрещается. Нельзя
отрывать автопогрузчиком примерзший или зажатый груз или брать
груз, если под ним нет свободного прохода для вилок.
3.1.3. Водитель должен следить за тем, чтобы центр тяжести
груза на вилочных захватах располагался по центру продольной оси
автопогрузчика, а груз свешивался вперед не более чем на 1/3 длины
вилок.
3.1.4. При подъеме и транспортировании громоздких грузов, не
вписывающихся в габариты вилочных захватов, но по своему весу не
превышающих грузоподъемности автопогрузчика, следует пользоваться
удлинителями вилок, а груз надежно привязывать к каретке.
3.2. При перемещении громоздких грузов, закрывающих обзор
водителю, необходимо перемещать автопогрузчик по сигналу рабочего,
специально выделенного для указания дороги. Подавать автопогрузчик
задним ходом, транспортировать грузы, центр тяжести которых
приходится на концы вилок, запрещается.
3.3. Транспортирование груза можно начинать лишь тогда, когда
он надежно и равномерно расположен на рабочем приспособлении
(ковше, вилках и т.д.) и поднят над землей не более чем на 0,5 м.
Трогаться с места можно только на первой скорости.
3.4. Передвигать автопогрузчик с грузом, поднятым на высоту
более чем на 0,5 м, а также поднимать груз и наклонять
телескопическую раму вперед во время движения запрещается.
3.5. Груз следует поднимать осторожно, без рывков, постепенно
увеличивая число оборотов двигателя и плавно перемещая рычаг
управления гидроцилиндром подъема. Если движение каретки
происходит рывками, работу следует прекратить, выяснить и
устранить причину неисправности.
3.6. Погрузка и транспортирование автопогрузчиком баллонов со
сжатыми газами, а также горючих и обжигающих жидкостей (кислоты,
щелочи и т.д.) в стеклянной таре (даже если она находится в
корзинах или ящиках) запрещается.
Длинномерные грузы разрешается транспортировать только на
открытых территориях с ровной поверхностью, причем захват груза
следует вести таким образом, чтобы исключить возможность его
развала или падения в сторону. Груз необходимо предварительно
надежно увязывать в пакеты.
3.7. Максимальный предельный уклон, по которому разрешается
транспортировать автопогрузчиком, не должен превышать 10 градусов.
3.8. Работать на автопогрузчике на свеженасыпанном грунте или
в пределах обрушения грунта нераскрепленных траншей и котлованов
запрещается. Работать на автопогрузчике у раскрепленных траншей и
котлованов можно только с разрешения производителя работ.
Передвижение, установка и стоянка автопогрузчика разрешается за
пределами призмы обрушения грунта.
3.9. Водителю автопогрузчика запрещается:
перевозить и поднимать людей на грузовой площадке;
становиться на поднимаемый груз и уравновешивать его своим
весом;
перевозить и поднимать по два рулона бумаги и две кипы
картона;
толкать автопогрузчиком застрявшие автомобили и подтаскивать
грузы волоком.
3.10. Если одновременно работают два автопогрузчика при
подъеме и перемещении тяжеловесных и громоздких грузов, то их
работой должен непосредственно руководить производитель работ,
причем груз необходимо распределить на вилках обоих
автопогрузчиков равномерно. Нагрузка, приходящаяся на каждый
автопогрузчик, не должна превышать его грузоподъемность.
3.11. Скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5
км/ч.
3.12. Подъезжать к месту погрузки или разгрузки можно только
на первой скорости. Нельзя резко тормозить во время гололедицы и
на мокрой дороге, т.к. автопогрузчик может опрокинуться.
Преодолевая большой подъем без груза, следует двигаться задним
ходом.
3.13. При работе автопогрузчика, оборудованного ковшом,
необходимо следить, чтобы своевременно было выключено сцепление (в
конце врезания ковша в сыпучий материал), и не трогаться с места
на больших оборотах двигателя от места забора грунта. Заполнять
ковш мелким кусковым материалом (до 10 см) можно с разгона на
первой скорости на расстоянии не более 3 — 4 м. Загружать ковш
крупным кусковым материалом (более 10 см) с разгона запрещается.
3.14. При работе автопогрузчика запрещается выходить из кабины
автопогрузчика, когда груз находится на захватах и поднят на
высоту более 1 м. Если водителю необходимо отлучиться на короткое
время, он обязан опустить груз, заглушить двигатель, затянуть
ручной тормоз и вынуть ключ из замка зажигания, а также принять
меры, чтобы посторонние лица не могли запустить двигатель.
3.15. При подъеме и транспортировании груза автопогрузчиком,
оборудованным крановой стрелой:
необходимо удерживать груз от раскачивания веревочными
оттяжками или специальными баграми;
поднимать груз на высоту более 1 м и одновременно подъезжать к
месту его укладки разрешается только на небольшое расстояние и при
малой скорости;
груз, близкий по весу к предельной грузоподъемности
автопогрузчика, следует сначала поднять на высоту не более 100 —
200 мм для проверки устойчивости автопогрузчика, а затем уже на
требуемую высоту;
если при транспортировании тяжеловесных грузов водитель
заметит, что управляемые колеса отделяются от земли, он должен
немедленно опустить груз и сообщить об этом руководителю работ;
стаскивать груз со штабеля запрещается, сначала его необходимо
поднять над штабелем, а затем уже отвезти в назначенное место;
опускать груз следует на подкладки, что обеспечивает свободное
снимание стропа из-под груза. Освобождать крюком защемленные
грузом стропы запрещается.
3.16. При подъеме и перемещении груза автопогрузчиком,
оборудованным крановой стрелой, запрещается:
допускать к обвязке или зацепке грузов лиц, не имеющих
удостоверения стропальщика;
применять для строповки груза проволоку или обрывки троса
вместо специального металлического стропа;
грузить и разгружать автомобиль, если водитель находится в
кабине, а также переносить груз через кабину;
поднимать и перемещать грузы, если люди находятся в опасной
зоне.

4. В аварийных условиях

4.1. В случае обрыва или падения груза водитель обязан
остановить автопогрузчик, поставить его на ручной тормоз и
выяснить причину падения груза. При опрокидывании автопогрузчика
необходимо его заглушить, выбраться из кабины через двери или
лобовое стекло и отключить электропитание.
4.2. В случае необходимости вызвать пожарную охрану и
приступить к тушению пожара имеющимися средствами.
4.3. Если при этом пострадали люди, то необходимо оказать им
первую медицинскую помощь и направить их к врачу или вызвать врача
на место происшествия в случае тяжелой травмы.
4.4. Обо всех происшествиях необходимо сообщить руководителю
работ для принятия мер по дальнейшему предупреждению аварий.

5. По окончании работы

5.1. Поставить автопогрузчик на сухое незагрязненное (особенно
нефтепродуктами и другими веществами, разрушающими резину) место
стоянки, затянуть ручной тормоз, перекрыть кран подачи топлива к
двигателю, а в зимнее время слить воду охлаждения.
5.2. Опустить каретку грузовой рамы (ковш, стрелу или другие
рабочие приспособления) в крайнее нижнее положение.
5.3. Тщательно обтереть двигатель, очистить от пыли и грязи
подвижные и неподвижные части грузоподъемника.
5.4. Вынуть ключ из замка зажигания и запереть кабину.
5.5. Снять спецодежду, убрать ее в гардероб или в
индивидуальный шкаф.
5.6. Вымыть лицо и руки теплой водой с мылом, при
необходимости принять душ.

protrud.ru

Инструкция по охране труда для машиниста тракторного погрузчика

Инструкция по охране труда для машиниста тракторного погрузчика

Глава 1. Общие требования по охране труда

1. К управлению тракторным погрузчиком допускаются лица не моложе 18 лет, которые имеют удостоверение на право управления погрузчиком, признаны пригодными для этой работы медицинской комиссией.

2. Машинист тракторного погрузчика, принимаемый на работу, должен пройти вводный инструктаж по охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, приемам и способам оказания доврачебной помощи пострадавшим, должен быть ознакомлен под роспись с условиями работы, правилами и льготами за работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.

До начала работы непосредственно на рабочем месте машинист тракторного погрузчика должен пройти первичный инструктаж по безопасным приемам выполнения работ.

О проведении вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте делаются соответствующие записи в Журнале вводного инструктажа по вопросам охраны труда и Журнале регистрации инструктажей по вопросам охраны труда. При этом обязательны подписи как того, кого инструктировали, так и того, кто инструктировал.

3. Машинист тракторного погрузчика (тракторист) после первичного инструктажа на рабочем месте должен на протяжении 2-15 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) пройти стажировку под руководством опытного квалифицированного машиниста тракторного погрузчика, который назначается приказом (распоряжением) по предприятию.

4. Повторный инструктаж по правилам и приемам безопасного ведения работ и охраны труда машинист тракторного погрузчика должен проходить:

периодически, не реже одного раза в квартал;

при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока;

в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, которые не привели к травме.

5. На выполнение работ тракторным погрузчиком необходимо выдавать “наряд-допуск на проведение работ повышенной опасности”. Наряд-допуск выдается на все время проведения работ.

6. Работа и передвижение тракторного погрузчика возле линии электропередачи под напряжением должны проводиться под непосредственным руководством инженерно-технического работника.

7. Работа тракторного погрузчика возле линий электропередачи допускается только при условии, что расстояние в воздухе между крайней точкой и ближайшим проводом линии электропередачи будет не меньше значений, приведенных в табл. 1.

Таблица 1

 

При невозможности соблюдения вышеупомянутых условий с линий электропередачи должно быть снято напряжение, как на время работы тракторного погрузчика, так и на время его перемещения.

8. Машинист тракторного погрузчика должен работать в спецодежде и обуви, предусмотренными Типовыми отраслевыми нормами:

комбинезоне хлопчатобумажном, рукавицах комбинированных двупалых;

на внешних роботах зимой – в куртке и брюках хлопчатобумажных на утепленной прокладке и валенках.

Спецодежда, спецобувь должны быть исправные и соответствовать росту и размеру. Запрещается работать в одежде, пропитанной горюче-смазочными материалами.

9. Машинист тракторного погрузчика должен работать на исправной машине в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации тракторного погрузчика.

Тракторный погрузчик должен быть оборудован звуковой и световой сигнализацией, укомплектован аптечкой первой медицинской помощи, порошковым или углекислотным огнетушителем, а также блокировочным устройством, исключающем запуск двигателя при включенной передаче скоростей или включенном вале отбора мощности.

10. Кабина водителя, органы управления и приборы должны быть чистые, сухие и свободные от посторонних предметов.

11. На погрузчике не разрешается хранить промасленные или смоченные топливом обтирочные материалы, а также бензин, керосин и прочие легковоспламеняющиеся вещества.

Во избежание возможного загорания разлитое топливо, смазочное масло и использованный обтирочный материал необходимо немедленно прибирать.

12. Тракторный погрузчик заправляют топливом с помощью заправочных устройств на горизонтальной площадке. Заправка погрузчика в темное время суток допускается только при искусственном освещении. Запрещается пользоваться источниками открытого огня.

13. Заправка топливного бака пускового двигателя этиловым бензином разрешается только механизированным способом. Запрещается заправлять бак этиловым бензином непосредственно из ведра и других емкостей.

14. При транспортировании на трейлере или железнодорожной платформе ковш тракторного погрузчика опускают и надежно закрепляют, а саму машину закрепляют упорами (башмаками) и растяжками из провода.

Запрещается при перевозке тракторного погрузчика находиться людям на трейлере или в кабине погрузчика.

15. Транспортные перемещения тракторного погрузчика могут осуществляться на всех передачах трактора с уклоном и креном не больше 8°, при этом балки – рукоятки ковша должны быть наклонены под углом 45° к горизонту.

16. Переезжать через железнодорожные пути разрешается только по сплошному настилу и в местах, специально предназначенных для переезда, строго руководствуясь при этом предупредительными знаками.

17. Перед въездом на мост надо сначала проверить грузоподъемность моста (по дорожным знакам) и убедиться, что его состояние гарантирует безопасный проезд.

18. При перегонах погрузчика в населенных пунктах и по автомобильным дорогам необходимо строго придерживаться требований “Правил дорожного движения Украины”.

19. При необходимости остановки тракторного погрузчика на проезжей части дороги днем его следует оградить знаком аварийной остановки, а в темное время суток или при плохой видимости – красным мигающим фонарем, установленным на расстоянии не меньше 20 м в населенных пунктах и 40 м – за пределами населенного пункта.

 

Глава 2. Требования по охране труда перед началом работы

20. Прежде, чем приступать к работе, надо надеть спецодежду, проверить техническое состояние машины, исправность систем сигнализации и электроосвещения, наличие и исправность необходимых инструментов. На тракторных погрузчиках с канатно-блочным управлением следует проверять состояние канатов и безотказность автоматического действия тормоза, безреверсивного привода, а на погрузчиках с гидравлическим управлением проверяют состояние гидросистемы, надежность соединения трубопроводов и крепления цилиндров. В случае выявления неисправностей работа на машине не допускается.

21. Перед пуском двигателя следует проверить уровень смазочного масла в картерах основного и пускового двигателей, заправку топливом и водой. Тракторный погрузчик должен быть приостановлен, рычаг муфты сцепления выключен, а рычаг переключения передач находиться в нейтральном положении.

22. Для облегчения запуска двигателя в зимний период в системе охлаждения следует использовать жидкости с низкой температурой замерзания (антифриз).

23. Заправку системы охлаждения двигателя тракторного погрузчика следует проводить только с помощью специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, бачки, воронки). Заправочная посуда должна быть очищена от твердых осадков, налета и ржавчины, промыта щелочным раствором и пропарена. Заправочная посуда должна иметь надпись: “Только для антифриза”.

При заправке антифризом необходимо принять меры, исключающие попадание в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, масла и т.п.), поскольку они во время работы двигателя приводят к вспениванию антифриза.

24. Заливать антифриз в систему охлаждения без расширяющего бачка следует не до горловины радиатора, а на 10% меньше объема системы охлаждения, так как во время работы двигателя (при нагревании) антифриз расширяется больше воды, что может привести к его истечению.

Переливание антифриза с помощью шланга путем засасывания его ртом запрещается.

После работы с антифризом следует старательно вымыть руки водой с мылом.

25. Чтобы не допустить ожогов паром или горячей водой (антифризом), которые выбрасывается из радиатора при перегреве двигателя, крышку радиатора необходимо снимать в рукавицах, стоя с наветренной стороны.

26. Запрещается пользоваться открытым огнем для облегчения пуска двигателя в холодное время года. В радиатор следует заливать горячую воду, а в картер – подогретое масло.

27. Запрещается работать на тракторном погрузчике, в котором есть устройство ручного запуска двигателя с помощью пускового шнура. Это относится к старым моделям тракторных погрузчиков, которые должны быть оборудованы электростартерным запуском двигателя.

28. При пуске двигателя пусковой рукояткой ее необходимо брать правой рукой так, чтобы пальцы руки были по одну сторону ручки. Вращать рукоятку по кругу запрещается.

29. Площадка, на которой работает тракторный погрузчик, должна быть ограждена и оборудована знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76. При выполнении работ на дорогах с открытым движением место проведения работ должно быть ограждено и установлены соответствующие дорожные знаки (ДСТУ 2586-94).

30. Машинист должен ознакомиться с фронтом работ и технологией рабочего процесса, проверить исправность ограждений и наличие предупредительных знаков, а также ознакомиться с рельефом и особенностями площадки для грузовых работ, которая должна быть спланирована без ям, горбов и иметь склон не больше 8о.

31. Рабочая площадка и место работы тракторной лопаты в ночное время должны быть достаточно освещены (кроме света фар). Запрещается работа на тракторной лопате без передних и задних фар.

32. Запрещается работа с неисправным или плохо слышным звуковым сигналом, эксплуатация механизма в ночное время с неисправной световой сигнализацией.

33. При выходе машиниста тракторного погрузчика из кабины для осмотра, смазывания, очистки, регулирования узлов и механизмов, двигателя, лебедки и гидроцилиндров ковш обязательно должен быть опущен на землю, а приводной вал – выключен.

Категорически запрещается машинисту тракторного погрузчика входить в кабину, а также выходить из нее при поднятом ковше.

34. Для обеспечения видимости в зимнее время оконные стекла кабин следует протирать смесью соли с глицерина.

35. На машине должны быть такие надписи:

на направляющих брусьях: “Не стой под ковшом”;

на стенках кабины, внутри: “Во время работы открывать двери и выглядывать запрещается”, “Перед выходом из кабины опусти ковш на землю и выключи приводной вал”.

 

Глава 3. Требования по охране труда во время выполнения работы

36. Во время работы машинист тракторного погрузчика должен быть в кабине и внимательно следить за рабочими органами и рабочей площадкой. При движении ковш не должен ограничивать обзор площадки. Не допускается пребывание в кабине постороннего лица.

37. При эксплуатации тракторного погрузчика запрещается:

работать на тракторном погрузчике с открытой или снятой дверью кабины;

выезжать к месту работы на неисправном тракторе или с неисправным погрузочным оборудованием;

оставлять без надзора машину с работающим двигателем;

поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике погрузчика;

наполнять ковш с разгона.

38. Машинист погрузчика должен внимательно следить за движением ковша, а также за показаниями контрольно-измерительных приборов, нормальным режимом работы двигателя и исправной работой механизмов управления, рабочим оборудованием.

39. Запрещается с грузом в ковше разворачиваться или переезжать через любые препятствия, так как может перекинуться машина. Высота поднятия ковша с грузом при передвижении по площадке должна обеспечивать стойкое положение машины.

40. Если необходимо осмотреть ковш тракторного погрузчика снизу, его следует сначала опустить на специальные подставки. Запрещается находиться под поднятым рабочим органом погрузчика, который держит канат или гидравлический механизм.

41. При погрузке надо следить за тем, чтобы не захватить ковшом большие, негабаритные камни или мерзлые комья материала, которые, выпадая из ковша в кузов автомобиля, могут повредить его и усложнить условия разгрузки самосвала. Если такой груз оказался в ковше, его следует выгрузить в стороне для дальнейшей переработки.

42. При канатно-блочном управлении необходимо не реже одного раза в пять дней осматривать тросы. Если на длине одного шага в витке будет выявлено 10% обрывов проволок от общего их числа, то трос бракуется. Работать с тросом надо в рукавицах.

43. Не допускается перегревание барабана лебедки, лент тормоза и фрикционов, а также работа лебедки без защитного кожуха.

44. Запрещается распасовывать трос, который заклинило между блоками при поднятом ковше.

45. При необходимости выполнить натягивание тросов и направить их по канавкам барабана лебедки тракторного погрузчика работу следует выполнять при опущенном ковше, выключенном вале отбора мощности путем проворачивания вала редуктора лебедки вручную заводной рукояткой трактора.

При проворачивании барабанов лебедки вручную необходимо надежно держать рукоятку, не выпуская ее из рук. Эту работу следует выполнять машинисту тракторного погрузчика и его помощнику. Один из них должен быть в кабине, а второй – возле рукоятки. Запрещается привлекать к этой работе посторонних лиц.

46. На машинах с гидроуправлением:

предупредительный клапан гидросистемы должен быть опломбирован механиком после его проверки манометром на максимально допустимое давление;

необходимо следить за исправностью шлангов и их соединений, а также за давлением и температурой масла в гидросистеме. Запрещается работать на погрузчике, если температура масла или его давление превышают предельно допустимое значение для данной машины.

47. Не допускается регулировать предупредительные клапаны гидросистемы, а также другие опломбированные клапаны, приборы и узлы до окончания их гарантийного срока.

48. При испытании гидросистемы запрещается находиться возле шлангов высокого давления.

49. Все операции по техническому обслуживанию, ремонту, устранению неисправностей, очистке двигателя и ковша тракторного погрузчика от грязи, а также по подготовке его к работе следует выполнять только при заглушенном двигателе, опущенном на подкладки ковше, застопоренных подвижных и ходовых частях.

50. Техническое обслуживание и ремонт тракторного погрузчика следует выполнять на ровных, очищенных от посторонних предметов площадках, где обеспечиваются стойкость погрузчика, достаточное освещение всех узлов и деталей машины.

51. Работы, связанные с искрообразованием и высокой температурой (сварочные, паяльные и т.п.), следует проводить, как правило, не на погрузчике, кроме случаев, если невозможно снять деталь, требующую ремонта. Сварочные и паяльные работы необходимо выполнять на расстоянии не менее чем 10 м от машины.

52. При проведении электросварочных работ на тракторном погрузчике машинист должен принять меры, которые исключат возникновение пожара (слить из баков горючее).

53. При пользовании переносными электролампами необходимо убедиться в исправности шнура и изоляционной резиновой трубки, а также в наличии предупредительной сетки. Напряжение в переносных лампах должно быть не более 36 В.

54. При эксплуатации машин в зимнее время года, кроме выполнения инструкций по эксплуатации, необходимо:

перед запуском машины очистить гусеницы ото льда, чтобы не допустить обрыва колец звеньев гусениц или поломки бортовых передач;

при продолжительной стоянке машины без работы установить гусеницы на деревянные щиты или соломенные маты;

убедиться (осторожно испытав) в отсутствии в передаточных механизмах и системах управления примерзших деталей (в особенности фрикционных и тормозных лент). Обнаружив примерзшие детали, их следует отогреть;

проверить по показаниям приборов давление и температуру смазочного масла, топлива и воды;

не допускать переключения скоростей при передвижении по глубокому снегу, чтобы не допустить остановки машины и пробуксовывания гусениц;

при передвижении по глубокому снегу поворачивать машину плавно и с возможно большим радиусом, не останавливая движения гусениц: при поворотах необходимо выключать бортовой фрикцион и немного притормозить гусеницу.

 

Глава 4. Требования по охране труда после окончания работы

55. Закончив работу, следует поставить тракторный погрузчик в специально отведенное место, затормозить машину, спустить рабочий орган на грунт или специальные подставки, отключить вал отбора мощности, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключить двигатель, перекрыть подачу топлива и принять меры, исключающие возможность пуска двигателя тракторной лопаты посторонними лицами.

Запрещается оставлять тракторный погрузчик с работающим двигателем.

56. Тракторный погрузчик необходимо очистить от грязи и осмотреть, устранив при этом мелкие дефекты, в холодное время года слить воду из радиатора тракторного погрузчика и дать двигателю поработать без воды 2-3 мин.

57. Механизмы тракторного погрузчика надо смазать в соответствии с Инструкцией, заправить горюче-смазочными материалами. После этого смазочные материалы следует убрать на склад, а инструменты и обтирочный материал – в специальные ящики.

58. По окончании работы машинист тракторного погрузчика должен снять спецодежду, очистить ее от пыли и другой грязи и отнести в отведенное для хранения место. Потом вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.

59. Обо всех неисправностях, выявленных при осмотре или работе тракторного погрузчика, машинист должен сообщить механику или сменщику.

 

Глава 5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях

60. Машинист тракторного погрузчика должен немедленно прекратить работу при появлении шумов, треска, скрежета и других необычных явлений в двигателе, гидросистеме, канатно-блочном управлении или ходовой части и принять меры к устранению неисправности.

61. Если во время выполнения работы ковш тракторного погрузчика по какой-то причине заклинит в поднятом положении, следует подать звуковой сигнал, вызвать техническую помощь и проследить, чтобы посторонние лица не подходили к тракторному погрузчику.

62. При выявлении течи в баках, топливо- и маслопроводах ее немедленно следует устранить. Подтеки вытереть насухо.

63. Отдельные части тракторного погрузчика и электрооборудования могут перегреться свыше нормы. Обнаружив запах гари или дыма, необходимо прекратить работу.

64. При разрыве троса барабан лебедки надо немедленно выключить, при разрыве шланга – немедленно выключить насос и остановить двигатель.

65. Передавая погрузчик сменщику или механику, необходимо предупредить его обо всех подмеченных неисправностях.

66. При возникновении пожара на тракторном погрузчике или возле него машинист должен перекрыть краники топливопровода. Гасить пламя следует углекислотным или порошковым огнетушителем, песком, землей или накрыть его брезентом, войлоком с целью прекращения доступа воздуха к источнику пожара.

67. Если погасить пожар своими силами невозможно, необходимо вызвать ближайшую пожарную команду по телефону, радио или любым другим средствам связи.

68. При возникновении опасности переворачивания погрузчика во время работы его подъемного механизма необходимо немедленно прекратить поднятие груза. При движении погрузчика с грузом или без него по наклонной плоскости и возникновении опасности переворачивания следует принять меры к остановке погрузчика без резких поворотов в сторону подъема.

69. При несчастных случаях машинист тракторного погрузчика должен уметь оказать пострадавшему первую медицинскую помощь.

 

Глава 6. Дополнительные требования

70. Скорость движения тракторного погрузчика, км/ч:

а) рабочая – 2,36-4,5;

б) транспортная – 5,15-10,85 в зависимости от технической характеристики погрузчика.

 

 

 

Поделиться «Инструкция по охране труда для машиниста тракторного погрузчика»

oxpana-tryda.ru

Инструкция по охране труда для машиниста погрузчика

        ___________________________________________________________
                        (наименование организации)

---------------------------------
¦Дата  ¦Обозначение¦Отметка об  ¦
¦выдачи¦(номер)    ¦ознакомлении¦
¦      ¦инструкции ¦            ¦
-------+-----------+-------------

СОГЛАСОВАНО                                               УТВЕРЖДАЮ

Наименование должности                             Наименование должности
руководителя профсоюзного                               работодателя
либо иного уполномоченного                       ___________ ______________
работниками органа                                 (подпись)    (Ф.И.О.)
___________ ______________
 (подпись)     (Ф.И.О.)                            "__"___________ ____ г.

                                                            М.П.

ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для машиниста погрузчика

1. Общие требования безопасности

1.1. К управлению машинами и механизмами допускаются только машинисты и водители, имеющие надлежащие удостоверения на право управления данной машиной, достигшие восемнадцатилетнего возраста, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными к этой работе. Машинист должен всегда на работе иметь при себе удостоверение и настоящую инструкцию.

1.2. Машина закрепляется за определенным машинистом, и он является ответственным лицом за неуклонное соблюдение правил безопасности, изложенных в настоящей инструкции, на своей машине. Работа на незакрепленных машинах — запрещается.

1.3. Машинист не должен приступать к работе, не убедившись в полной исправности машины.

1.4. Машина должна быть снабжена звуковым сигналом.

1.5. Перед запуском двигателя машинист должен предварительно проверить, что ременные и цепные передачи, валы и другие вращающиеся детали прочно закрыты кожухами. Пуск и работа машины при снятых или неисправных кожухах запрещаются.

1.6. Машинист обязан следить, чтобы была исключена возможность самопроизвольного разъединения во всех ответственных частях машины.

1.7. Площадка и кабина управления машины и все рычаги должны быть чистыми и сухими, складывать на них, даже временно, какие-либо инструменты или другое имущество запрещается.

1.8. Для хранения инструментов, запасных частей и ветоши на машине должны иметься специальные ящики, запирающиеся на замок. Стекла кабины должны быть чистыми, а дверцы свободно закрываться и иметь запоры.

1.9. Запрещается пребывание в машине и в зоне действия машины посторонних лиц.

1.10. Заводить машину обязан лично машинист. При запуске двигателя все рычаги машины должны находиться в нейтральном положении.

1.11. Перед троганием с места машинист обязан убедиться, что вокруг машины нет людей и посторонних предметов.

1.12. Машинист обязан работать только в приемлемых для данной машины условиях. Категорически запрещается применять приемы, ускоряющие работы за счет нарушения правил безопасности. Машина должна работать на прочном основании, исключающем возможность произвольного смещения, опрокидывания, засасывания и застревания.

1.13. При работе на дорогах и площадках с незакрытым движением в условиях повышенной опасности машинист обязан проявлять особую внимательность и осторожность, особенно при работе во время движения машины задним ходом.

1.14. При перевозке машины на трейлере машинист должен соблюдать особую осторожность. Загонку (сгонку) машины производить лично под руководством водителя автопоезда. Машинист должен также убедиться в надежности закрепления машины во время перевозки, особенно в зимнее время. Машинист также должен сопровождать свою машину до места разгрузки.

1.15. Переезд и перемещение машины под электропроводами допускается в установленных местах.

1.16. Для работы в темное время машина должна быть оборудована общим освещением, обеспечивающим достаточную видимость пути, фронта работы и прилегающих к нему участков. При одновременной работе других машин и людей весь участок должен быть освещен специальным осветительным оборудованием.

1.17. При замеченных неисправностях машинист обязан остановить агрегат для устранения неполадок.

1.18. При остановке машины необходимо включить тормоза ведущих колес. В случае вынужденной остановки в пути машинист должен освободить проезжую часть (стройплощадку), место остановки оградить красными флажками, в темное время суток — красными фонарями.

1.19. Запрещается оставлять машину с незаглушенным двигателем.

1.20. Работая с аккумулятором, необходимо остерегаться попадания электролита на тело, одежду и обувь.

1.21. Во время открывания крышки горловины радиатора следует надевать рукавицы, во избежание ожогов. Машинист не должен при этом стоять против ветра.

1.22. Машинист обязан строго соблюдать меры противопожарной безопасности. Заправку машин топливом и смазкой необходимо производить при естественном свете. В случае крайней необходимости заправка в темное время должна производиться при освещении от аккумулятора или эл. сети. Заправка машины топливом производится только при выключенном двигателе. На время запрещается курить и пользоваться другими источниками открытого огня.

1.23. Лица, виновные в нарушении данной инструкции, привлекаются к дисциплинарной и уголовной ответственности в зависимости от степени нарушений.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Машинист должен получить от администрации необходимую спецодежду и обувь.

2.2. Машинист обязан убедиться в исправности закрепленной за ним техники.

2.3. Машинист обязан проверить наличие и исправность инвентаря и инструмента, необходимых при работе на тракторе.

3. Требования безопасности во время работы

Необходимо соблюдать следующие правила:

3.1. Не превышать транспортную скорость движения (для Т-150 не более 30 км, для Т-40 не более 25 км) и вести машину на скорости, достаточной для обеспечения безопасности движения.

3.2. На машинах с работающим двигателем запрещается осматривать агрегаты, узлы и выполнять сборочно-монтажные, наладочные, регулировочные, ремонтные и любые другие работы.

3.3. В кабинах базовых машин может находиться столько людей, сколько предусмотрено инструкцией.

3.4. Бачки и ресиверы, работающие под давлением воздуха, запрещается накачивать (наполнять воздухом) сверх разрешенного давления.

3.5. При осмотрах и подтяжке креплений и соединений узлов, агрегатов или соединений трубопроводов гидросистем привод насосов должен быть отключен, а гидросистема в целом должна быть освобождена от давления.

3.6. Если в механизме отбора мощности не предусмотрено выключение привода насосов, то двигатель машины должен быть остановлен.

3.7. Колесным трактором разрешается транспортировать на буксире передвижные агрегаты, имеющие пневмоколесный ход, а также дорожные вагоны с колесами на резиновом ободе грузоподъемностью, не превышающей вес трактора-тягача, со скоростью не выше 15 — 20 км/час.

3.8. Сцепка должна быть жесткой и должна быть оборудована страховочным канатом. Фаркоп должен быть зашплинтован.

3.9. На время транспортировки запрещается нахождение людей в транспортируемых агрегатах и вагонах.

4. Специальные требования безопасности при эксплуатации спецмашин

4.1. При эксплуатации спец. машин запрещается приглашать посторонних лиц для производства ремонтных работ или регулировочных работ.

4.2. При неисправности подъемных механизмов необходимо прекратить работу и возвратиться в гараж.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. В случае пожара машинист принимает меры к тушению пожара имеющимися подручными средствами. При воспламенении ГСМ на машине тушение водой запрещается. Для этого пользуются огнетушителями, пламя засыпается песком или глушится кошмой. При необходимости машинист должен вызвать пожарную команду.

5.2. В случае недомогания или несчастного случая прекратить работу, известить мастера, оказать первую медицинскую помощь и при необходимости вызвать врача. Мастер или лицо, его заменяющее, обязаны сообщить об этом администрации предприятия для своевременного составления акта о происшедшем несчастном случае и принятия мер, предупреждающих повторение подобных случаев.

5.3. При наводнениях и других стихийных бедствиях машинист обязан вывести машину в безопасное место и в последующем действовать по указанию администрации.

6. Требования безопасности по окончании работ

Машинист обязан:

6.1. Осмотреть и вычистить машину, об обнаруженных во время осмотра неисправностях следует поставить в известность механика.

6.2. Машинист обязан поставить машину в отведенное для стоянки место, выключить пусковые приспособления и запереть таким образом, чтобы во время стоянки была исключена возможность заводки машины посторонними лицами.

obrazec.org

Инструкция по охране труда для машиниста тракторного погрузчика

ИНСТРУКЦИЯ

ПО  ОХРАНЕ  ТРУДА   № __________

1. Общие положения

1.1. К управлению тракторным погрузчиком допускаются лица не моложе 18 лет, которые имеют удостоверение на право управления погрузчиком, признаны пригодными для этой работы медицинской комиссией.

1.2. Машинист тракторного погрузчика, принимаемый на работу, должен пройти вводный инструктаж по охране труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, приемам и способам оказания доврачебной помощи пострадавшим, должен быть ознакомлен под роспись с условиями работы, правилами и льготами за работу во вредных и опасных условиях труда, о правилах поведения при возникновении аварий.

До начала работы непосредственно на рабочем месте машинист тракторного погрузчика должен пройти первичный инструктаж по безопасным приемам выполнения работ.

О проведении вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте делаются соответствующие записи в Журнале вводного инструктажа по вопросам охраны труда и Журнале регистрации инструктажей по вопросам охраны труда. При этом обязательны подписи как того, кого инструктировали, так и того, кто инструктировал.

1.3. Машинист тракторного погрузчика (тракторист) после первичного инструктажа на рабочем месте должен на протяжении 2-15 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) пройти стажировку под руководством опытного квалифицированного машиниста тракторного погрузчика, который назначается приказом (распоряжением) по предприятию.

1.4. Повторный инструктаж по правилам и приемам безопасного ведения работ и охраны труда машинист тракторного погрузчика должен проходить:

– периодически, не реже одного раза в квартал;

– при неудовлетворительных знаниях по охране труда не позднее месячного срока;

– в связи с допущенным случаем травматизма или нарушением требований охраны труда, которые не привели к травме.

1.5. На выполнение работ тракторным погрузчиком необходимо выдавать “наряд-допуск на проведение работ повышенной опасности”. Наряд-допуск выдается на все время проведения работ.

1.6. Работа и передвижение тракторного погрузчика возле линии электропередачи под напряжением должны проводиться под непосредственным руководством инженерно-технического работника.

1.7. Работа тракторного погрузчика возле линий электропередачи допускается только при условии, что расстояние в воздухе между крайней точкой и ближайшим проводом линии электропередачи будет не меньше:

Таблица



Напряжение линии

электропередачи, кВ

До 1

1–20

35–110

150– 220

До 330

330–800

Расстояние, м

1,5

2

4

5

6

9

При невозможности соблюдения вышеупомянутых условий с линий электропередачи должно быть снято напряжение, как на время работы тракторного погрузчика, так и на время его перемещения.

1.8. Машинист тракторного погрузчика должен работать в спецодежде и обуви, предусмотренными Типовыми отраслевыми нормами:

– комбинезоне хлопчатобумажном, рукавицах комбинированных двупалых;

– на внешних роботах зимой – в куртке и брюках хлопчатобумажных на утепленной прокладке и валенках.

Спецодежда, спецобувь должны быть исправные и соответствовать росту и размеру. Запрещается работать в одежде, пропитанной горюче-смазочными материалами.

1.9. Машинист тракторного погрузчика должен работать на исправной машине в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации тракторного погрузчика.

Тракторный погрузчик должен быть оборудован звуковой и световой сигнализацией, укомплектован аптечкой первой медицинской помощи, порошковым или углекислотным огнетушителем, а также блокировочным устройством, исключающем запуск двигателя при включенной передаче скоростей или включенном вале отбора мощности.

1.10. Кабина водителя, органы управления и приборы должны быть чистые, сухие и свободные от посторонних предметов.

1.11. На погрузчике не разрешается хранить промасленные или смоченные топливом обтирочные материалы, а также бензин, керосин и прочие легковоспламеняющиеся вещества.

Во избежание возможного загорания разлитое топливо, смазочное масло и использованный обтирочный материал необходимо немедленно прибирать.

1.12. Тракторный погрузчик заправляют топливом с помощью заправочных устройств на горизонтальной площадке. Заправка погрузчика в темное время суток допускается только при искусственном освещении. Запрещается пользоваться источниками открытого огня.

1.13. Заправка топливного бака пускового двигателя этиловым бензином разрешается только механизированным способом. Запрещается заправлять бак этиловым бензином непосредственно из ведра и других емкостей.

1.14. При транспортировании на трейлере или железнодорожной платформе ковш тракторного погрузчика опускают и надежно закрепляют, а саму машину закрепляют упорами (башмаками) и растяжками из провода.

Запрещается при перевозке тракторного погрузчика находиться людям на трейлере или в кабине погрузчика.

1.15. Транспортные перемещения тракторного погрузчика могут осуществляться на всех передачах трактора с уклоном и креном не больше 8°, при этом балки – рукоятки ковша должны быть наклонены под углом 45° к горизонту.

1.16. Переезжать через железнодорожные пути разрешается только по сплошному настилу и в местах, специально предназначенных для переезда, строго руководствуясь при этом предупредительными знаками.

1.17. Перед въездом на мост надо сначала проверить грузоподъемность моста (по дорожным знакам) и убедиться, что его состояние гарантирует безопасный проезд.

1.18. При перегонах погрузчика в населенных пунктах и по автомобильным дорогам необходимо строго придерживаться требований “Правил дорожного движения Украины”.

1.19. При необходимости остановки тракторного погрузчика на проезжей части дороги днем его следует оградить знаком аварийной остановки, а в темное время суток или при плохой видимости – красным мигающим фонарем, установленным на расстоянии не меньше 20 м в населенных пунктах и 40 м – за пределами населенного пункта.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Прежде, чем приступать к работе, надо надеть спецодежду, проверить техническое состояние машины, исправность систем сигнализации и электроосвещения, наличие и исправность необходимых инструментов. На тракторных погрузчиках с канатно-блочным управлением следует проверять состояние канатов и безотказность автоматического действия тормоза, безреверсивного привода, а на погрузчиках с гидравлическим управлением проверяют состояние гидросистемы, надежность соединения трубопроводов и крепления цилиндров. В случае выявления неисправностей работа на машине не допускается.

2.2. Перед пуском двигателя следует проверить уровень смазочного масла в картерах основного и пускового двигателей, заправку топливом и водой. Тракторный погрузчик должен быть приостановлен, рычаг муфты сцепления выключен, а рычаг переключения передач находиться в нейтральном положении.

2.3. Для облегчения запуска двигателя в зимний период в системе охлаждения следует использовать жидкости с низкой температурой замерзания (антифриз).

2.4. Заправку системы охлаждения двигателя тракторного погрузчика следует проводить только с помощью специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, бачки, воронки). Заправочная посуда должна быть очищена от твердых осадков, налета и ржавчины, промыта щелочным раствором и пропарена. Заправочная посуда должна иметь надпись: “Только для антифриза”.

При заправке антифризом необходимо принять меры, исключающие попадание в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, масла и т.п.), поскольку они во время работы двигателя приводят к вспениванию антифриза.

2.5. Заливать антифриз в систему охлаждения без расширяющего бачка следует не до горловины радиатора, а на 10% меньше объема системы охлаждения, так как во время работы двигателя (при нагревании) антифриз расширяется больше воды, что может привести к его истечению.

Переливание антифриза с помощью шланга путем засасывания его ртом запрещается.

После работы с антифризом следует старательно вымыть руки водой с мылом.

2.6. Чтобы не допустить ожогов паром или горячей водой (антифризом), которые выбрасывается из радиатора при перегреве двигателя, крышку радиатора необходимо снимать в рукавицах, стоя с наветренной стороны.

2.7. Запрещается пользоваться открытым огнем для облегчения пуска двигателя в холодное время года. В радиатор следует заливать горячую воду, а в картер – подогретое масло.

2.8. Запрещается работать на тракторном погрузчике, в котором есть устройство ручного запуска двигателя с помощью пускового шнура. Это относится к старым моделям тракторных погрузчиков, которые должны быть оборудованы электростартерным запуском двигателя.

2.9. При пуске двигателя пусковой рукояткой ее необходимо брать правой рукой так, чтобы пальцы руки были по одну сторону ручки. Вращать рукоятку по кругу запрещается.

2.10. Площадка, на которой работает тракторный погрузчик, должна быть ограждена и оборудована знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76. При выполнении работ на дорогах с открытым движением место проведения работ должно быть ограждено и установлены соответствующие дорожные знаки (ДСТУ 2586–94).

2.11. Машинист должен ознакомиться с фронтом работ и технологией рабочего процесса, проверить исправность ограждений и наличие предупредительных знаков, а также ознакомиться с рельефом и особенностями площадки для грузовых работ, которая должна быть спланирована без ям, горбов и иметь склон не больше 8о.

2.12. Рабочая площадка и место работы тракторной лопаты в ночное время должны быть достаточно освещены (кроме света фар). Запрещается работа на тракторной лопате без передних и задних фар.

2.13. Запрещается работа с неисправным или плохо слышным звуковым сигналом, эксплуатация механизма в ночное время с неисправной световой сигнализацией.

2.14. При выходе машиниста тракторного погрузчика из кабины для осмотра, смазывания, очистки, регулирования узлов и механизмов, двигателя, лебедки и гидроцилиндров ковш обязательно должен быть опущен на землю, а приводной вал – выключен.

Категорически запрещается машинисту тракторного погрузчика входить в кабину, а также выходить из нее при поднятом ковше.

2.15. Для обеспечения видимости в зимнее время оконные стекла кабин следует протирать смесью соли с глицерина.

2.16. На машине должны быть такие надписи:

– на направляющих брусьях: “Не стой под ковшом”;

– на стенках кабины, внутри: “Во время работы открывать двери и выглядывать запрещается”, “Перед выходом из кабины опусти ковш на землю и выключи приводной вал”.

3. Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. Во время работы машинист тракторного погрузчика должен быть в кабине и внимательно следить за рабочими органами и рабочей площадкой. При движении ковш не должен ограничивать обзор площадки. Не допускается пребывание в кабине постороннего лица.

3.2. При эксплуатации тракторного погрузчика запрещается:

– работать на тракторном погрузчике с открытой или снятой дверью кабины;

– выезжать к месту работы на неисправном тракторе или с неисправным погрузочным оборудованием;

– оставлять без надзора машину с работающим двигателем;

– поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике погрузчика;

– наполнять ковш с разгона.

3.3. Машинист погрузчика должен внимательно следить за движением ковша, а также за показаниями контрольно-измерительных приборов, нормальным режимом работы двигателя и исправной работой механизмов управления, рабочим оборудованием.

3.4. Запрещается с грузом в ковше разворачиваться или переезжать через любые препятствия, так как может перекинуться машина. Высота поднятия ковша с грузом при передвижении по площадке должна обеспечивать стойкое положение машины.

3.5. Если необходимо осмотреть ковш тракторного погрузчика снизу, его следует сначала опустить на специальные подставки. Запрещается находиться под поднятым рабочим органом погрузчика, который держит канат или гидравлический механизм.

3.6. При погрузке надо следить за тем, чтобы не захватить ковшом большие, негабаритные камни или мерзлые комья материала, которые, выпадая из ковша в кузов автомобиля, могут повредить его и усложнить условия разгрузки самосвала. Если такой груз оказался в ковше, его следует выгрузить в стороне для дальнейшей переработки.

3.7. При канатно-блочном управлении необходимо не реже одного раза в пять дней осматривать тросы. Если на длине одного шага в витке будет выявлено 10% обрывов проволок от общего их числа, то трос бракуется. Работать с тросом надо в рукавицах.

3.8. Не допускается перегревание барабана лебедки, лент тормоза и фрикционов, а также работа лебедки без защитного кожуха.

3.9. Запрещается распасовывать трос, который заклинило между блоками при поднятом ковше.

3.10. При необходимости выполнить натягивание тросов и направить их по канавкам барабана лебедки тракторного погрузчика работу следует выполнять при опущенном ковше, выключенном вале отбора мощности путем проворачивания вала редуктора лебедки вручную заводной рукояткой трактора.

При проворачивании барабанов лебедки вручную необходимо надежно держать рукоятку, не выпуская ее из рук. Эту работу следует выполнять машинисту тракторного погрузчика и его помощнику. Один из них должен быть в кабине, а второй – возле рукоятки. Запрещается привлекать к этой работе посторонних лиц.

3.11. На машинах с гидроуправлением:

– предупредительный клапан гидросистемы должен быть опломбирован механиком после его проверки манометром на максимально допустимое давление;

– необходимо следить за исправностью шлангов и их соединений, а также за давлением и температурой масла в гидросистеме. Запрещается работать на погрузчике, если температура масла или его давление превышают предельно допустимое значение для данной машины.

3.12. Не допускается регулировать предупредительные клапаны гидросистемы, а также другие опломбированные клапаны, приборы и узлы до окончания их гарантийного срока.

3.13. При испытании гидросистемы запрещается находиться возле шлангов высокого давления.

3.14. Все операции по техническому обслуживанию, ремонту, устранению неисправностей, очистке двигателя и ковша тракторного погрузчика от грязи, а также по подготовке его к работе следует выполнять только при заглушенном двигателе, опущенном на подкладки ковше, застопоренных подвижных и ходовых частях.

3.15. Техническое обслуживание и ремонт тракторного погрузчика следует выполнять на ровных, очищенных от посторонних предметов площадках, где обеспечиваются стойкость погрузчика, достаточное освещение всех узлов и деталей машины.

3.16. Работы, связанные с искрообразованием и высокой температурой (сварочные, паяльные и т.п.), следует проводить, как правило, не на погрузчике, кроме случаев, если невозможно снять деталь, требующую ремонта. Сварочные и паяльные работы необходимо выполнять на расстоянии не менее чем 10 м от машины.

3.17. При проведении электросварочных работ на тракторном погрузчике машинист должен принять меры, которые исключат возникновение пожара (слить из баков горючее).

3.18. При пользовании переносными электролампами необходимо убедиться в исправности шнура и изоляционной резиновой трубки, а также в наличии предупредительной сетки. Напряжение в переносных лампах должно быть не более 36 В.

3.19. При эксплуатации машин в зимнее время года, кроме выполнения инструкций по эксплуатации, необходимо:

– перед запуском машины очистить гусеницы ото льда, чтобы не допустить обрыва колец звеньев гусениц или поломки бортовых передач;

– при продолжительной стоянке машины без работы установить гусеницы на деревянные щиты или соломенные маты;

– убедиться (осторожно испытав) в отсутствии в передаточных механизмах и системах управления примерзших деталей (в особенности фрикционных и тормозных лент). Обнаружив примерзшие детали, их следует отогреть;

– проверить по показаниям приборов давление и температуру смазочного масла, топлива и воды;

– не допускать переключения скоростей при передвижении по глубокому снегу, чтобы не допустить остановки машины и пробуксовывания гусениц;

– при передвижении по глубокому снегу поворачивать машину плавно и с возможно большим радиусом, не останавливая движения гусениц: при поворотах необходимо выключать бортовой фрикцион и немного притормозить гусеницу.

4. Требования безопасности после окончания работы

4.1. Закончив работу, следует поставить тракторный погрузчик в специально отведенное место, затормозить машину, спустить рабочий орган на грунт или специальные подставки, отключить вал отбора мощности, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключить двигатель, перекрыть подачу топлива и принять меры, исключающие возможность пуска двигателя тракторной лопаты посторонними лицами.

Запрещается оставлять тракторный погрузчик с работающим двигателем.

4.2. Тракторный погрузчик необходимо очистить от грязи и осмотреть, устранив при этом мелкие дефекты, в холодное время года слить воду из радиатора тракторного погрузчика и дать двигателю поработать без воды 2-3 мин.

4.3. Механизмы тракторного погрузчика надо смазать в соответствии с Инструкцией, заправить горюче-смазочными материалами. После этого смазочные материалы следует убрать на склад, а инструменты и обтирочный материал – в специальные ящики.

4.4. По окончании работы машинист тракторного погрузчика должен снять спецодежду, очистить ее от пыли и другой грязи и отнести в отведенное для хранения место. Потом вымыть лицо и руки теплой водой с мылом или принять душ.

4.5. Обо всех неисправностях, выявленных при осмотре или работе тракторного погрузчика, машинист должен сообщить механику или сменщику.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. Машинист тракторного погрузчика должен немедленно прекратить работу при появлении шумов, треска, скрежета и других необычных явлений в двигателе, гидросистеме, канатно-блочном управлении или ходовой части и принять меры к устранению неисправности.

5.2. Если во время выполнения работы ковш тракторного погрузчика по какой-то причине заклинит в поднятом положении, следует подать звуковой сигнал, вызвать техническую помощь и проследить, чтобы посторонние лица не подходили к тракторному погрузчику.

5.3. При выявлении течи в баках, топливо- и маслопроводах ее немедленно следует устранить. Подтеки вытереть насухо.

5.4. Отдельные части тракторного погрузчика и электрооборудования могут перегреться свыше нормы. Обнаружив запах гари или дыма, необходимо прекратить работу.

5.5. При разрыве троса барабан лебедки надо немедленно выключить, при разрыве шланга – немедленно выключить насос и остановить двигатель.

5.6. Передавая погрузчик сменщику или механику, необходимо предупредить его обо всех подмеченных неисправностях.

5.7. При возникновении пожара на тракторном погрузчике или возле него машинист должен перекрыть краники топливопровода. Гасить пламя следует углекислотным или порошковым огнетушителем, песком, землей или накрыть его брезентом, войлоком с целью прекращения доступа воздуха к источнику пожара.

5.8. Если погасить пожар своими силами невозможно, необходимо вызвать ближайшую пожарную команду по телефону, радио или любым другим средствам связи.

5.9. При возникновении опасности переворачивания погрузчика во время работы его подъемного механизма необходимо немедленно прекратить поднятие груза. При движении погрузчика с грузом или без него по наклонной плоскости и возникновении опасности переворачивания следует принять меры к остановке погрузчика без резких поворотов в сторону подъема.

5.10. При несчастных случаях машинист тракторного погрузчика должен уметь оказать пострадавшему первую медицинскую помощь.

6. Дополнительные требования

6.1. Скорость движения тракторного погрузчика, км/ч:

а) рабочая          – 2,36-4,5

б) транспортная – 5,15-10,85,

в зависимости от технической характеристики погрузчика.

________________________  ________________  _________________

(должность руководителя         (личная подпись)  (фамилия, инициалы)

подразделения

/организации/ — разработчика

СОГЛАСОВАНО:

Руководитель (специалист)

службы охраны

труда предприятия                ______________  _______________

(личная подпись)  (фамилия, инициалы)

Юрисконсульт                      ______________  _______________

(личная подпись)  (фамилия, инициалы)

Главный технолог                  ______________  _______________

(личная подпись)  (фамилия, инициалы)

trudova-ohrana.ru

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА для машинистов фронтальных погрузчиков

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.3. К самостоятельному управлению погрузчиком и его обслуживанию могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу, а в дальнейшем – периодические мед. осмотры 1 раз в три года. Машинисты погрузчиков должны быть обучены безопасным методам работы и иметь удостоверение на право управления погрузчиком, выданное ГИБДД, иметь 1 кв. группу по электробезопасности (кроме случаев работы погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи).

1.4. Вновь поступающие на работу могут быть допущены к управлению погрузчиком только после прохождения ими:

1.4.1. Вводного инструктажа по охране труда, безопасности движения, пожарной безопасности, производственной санитарии, оказанию первой доврачебной помощи.

1.4.2. Первичного инструктажа по охране труда непосредственно на рабочем месте.

1.4.3. Стажировки в течение 2-14 смен под наблюдением механика или бригадира.

1.5. Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале инструктажа на рабочем месте и оформляется приказом по предприятию.

1.6. Машинист погрузчика должен иметь при себе:

— удостоверение на право управления автомобильным транспортом данной категории, выданное ГИБДД,
— регистрационные документы на транспортное средство (талон технического паспорта),

путевой лист или сменный рапорт.

1.7. Обучение рабочих безопасным методам производства работ проводится в течение месяца со дня принятия на работу по программе, утвержденной главным инженером предприятия. Проверка знаний проводится экзаменационной комиссией, назначенной приказом по предприятию. Повторное обучение проводится в следующих случаях:

периодически, не реже одного раза в 12 месяцев,

при переходе машиниста с другого предприятия,

по требованию инспектора или лиц, осуществляющих надзор и контроль за эксплуатацией погрузчика.

1.8. После перерыва в работе по специальности более одного года машинист погрузчика обязан пройти обучение и проверку знаний по технике безопасности, и в случае удовлетворительных результатов может быть допущен к стажировке для восстановления необходимых навыков.

1.9. При переводе машиниста с одного погрузчика на другой того же типа, но иной модели или с незнакомым приводом, администрация обязана ознакомить машиниста с особенностями устройства и обслуживания такого же погрузчика и обеспечить необходимую стажировку. После проверки практических знаний машинист может быть допущен к самостоятельной работе.

1.10. Для всех машинистов проводится:

1.10.1. Повторный инструктаж не реже 1 раза в 3 месяца.

1.10.2. Внеплановый инструктаж при –

изменении правил по охране труда,

изменении условий работы,

нарушении машинистом требований безопасности труда, которые могут привести к травме, взрыву или пожару, замене или модернизации оборудования, приспособлений или инструмента,

перерывах в работе более, чем 30 календарных дней.

1.10.3. Целевой инструктаж перед производством работ, на который оформляется наряд-допуск.

1.11. Администрация предприятия обязана:

1.11.1. Обеспечить машиниста производственной инструкцией.

1.11.2. Обеспечить машиниста спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с отраслевыми нормами.

1.11.3. Обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам и методам работы, не допускать к управлению погрузчиком лиц, не прошедших обучение, стажировку, инструктажа по охране труда.

1.11.5. Своевременно выполнять графики планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания погрузчика.

1.11.6. Организовывать работы в соответствии с проектами производства работ или технологическими картами, оформить задания на проведение работ.

1.11.7. Выделить в распорядке дня время, необходимое для осмотра и обслуживания погрузчика.

1.11.8. Обеспечить контроль за использованием рабочими средств индивидуальной защиты, выполнением ими правил и инструкций по охране труда.

1.11.9. Обеспечить санитарно-бытовое обслуживание рабочих, наличие средств оказания первой помощи пострадавшим.

1.11.10. Обеспечить в темное время суток достаточное освещение рабочих мест, проездов, проходов согласно установленным нормам.

1.11.11. Обеспечить пожарную безопасность объекта как в рабочем его состоянии, так и в случаях возникновения аварийной обстановки.

1.12. Машинист погрузчика обязан выполнять правила внутреннего распорядка предприятия, требования инструкции по эксплуатации погрузчика и настоящей инструкции, а также знать:

1.12.1. Правила передвижения погрузчика по территории предприятия и правила дорожного движения. Уметь управлять погрузчиком во время работы и передвижения в соответствии с требованиями правил эксплуатации и техники безопасности.

1.12.2. Правила выполнения и объем работ при ежемесячных осмотрах и техническом обслуживании.

1.12.3. Паспортные данные, устройство погрузчика и приборов безопасности, установленных на нем, ассортимент смазочных материалов, применяемых при эксплуатации погрузчика.

1.12.4. Факторы, влияющие на устойчивость погрузчика, и причины потери устойчивости.

1.12.5. Правила подъема, перемещения грузов, определения пригодности к работе сменных грузозахватных приспособлений.

1.12.6. Порядок выполнения погрузчиком работ в особых условиях, в том числе:

вблизи линии электропередачи,

вблизи откосов котлована и траншей,

при работе совместно с другими транспортными средствами, в зимних условиях.

1.12.7. Приемы оказания первой помощи при несчастных случаях.

1.12.8. Носить предусмотренную нормами спецодежду, спецобувь и СИЗ.

1.13. Машинист погрузчика подчиняется инженерно-техническому работнику, назначенному приказом по предприятию о закреплении дорожно-строительной техники, а также инженерно-техническому работнику, назначенному на участке, где работает погрузчик.

1.14. Категорически запрещается находиться в нетрезвом виде на территории строительства и в бытовых помещениях как в рабочее так и в нерабочее время.

Лица, находящиеся в нетрезвом состоянии, подлежат немедленному удалению с территории предприятия с составлением протокола по форме.

1.15. При возникновении пожара на погрузчике или около него необходимо заглушить двигатель, перекрыть систему и немедленно принять меры к тушению пожара, гасить пламя огнетушителем, песком, землей или другими имеющимися средствами, сообщить о пожаре лицу, ответственному за безопасное производство работ, вызвать пожарную команду, если это необходимо.

1.16. Во избежании поражения электрическим током:

1.16.1. Оказавшись в зоне шагового напряжения, выходить из нее следует небольшими шагами в сторону, противоположную месту предполагаемого замыкания на землю, в частности лежащего на земле провода.

1.16.2. Машинисту погрузчика, корпус которого оказался под напряжением, необходимо опустить рабочий орган в крайнее нижнее положение, остановить двигатель и немедленно покинуть кабину погрузчика, не соприкасаясь с металлическими частями корпуса погрузчика.

1.17. Лица, виновные в нарушении требований настоящей инструкции, несут ответственность в установленном законом порядке.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ.

 

2.1. Явиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ (прорабу, начальнику участка), фамилия которого записывается в путевой лист, сменный рапорт.

2.2. Получить инструктаж о безопасных способах выполнения сменного задания на месте производства работ.

2.3. Ознакомиться с записями в вахтенном журнале.

2.4. Выполнить наружный осмотр погрузчика, его ходовой части, силовой передачи, грузоподъ-

емного механизма, кабины (при остановленном двигателе и неработающих механизмах).

2.5. Во время осмотра погрузчика проверить:

комплектность и состояние инструмента,

уровень и качество масла в картере двигателя,

наличие топлива в баке и воды в радиаторе, уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, а также отсутствие течи в соединениях трубопроводов и через уплотнение цилиндров,

тяги, стартер, рулевое управление, двигатель,

тормозную систему, коробку передач, муфту сцепления, фильтр очистки,

давление в шинах и состояние аккумуляторов.

2.6. Проконтролировать работу:

электроосветительных приборов,

звукового сигнала,

амперметра,

датчиков уровня дизельного топлива, температуры воды, давления масла.

2.7. Произвести смазку узлов погрузчика согласно инструкции по эксплуатации.

2.8. Обнаружив во время осмотра неисправности, которые невозможно устранить самостоятельно, машинист обязан доложить о них своему непосредственному начальнику.

2.9. Если при осмотре погрузчика установлено, что дефектов, препятствующих работе, нет, машинист обязан проверить работу всех механизмов погрузчика на холостом ходу.

2.10. Перед началом работ машинист должен предварительно ознакомиться с местом работы, а также правилами и приемами работ в зависимости от конкретных условий.

2.11. Машинист не должен начинать работу по перемещению грузов, если:

2.11.1. На строительной площадке отсутствует таблица массы поднимаемых грузов и графическое изображение правильных способов подъема и транспортировки грузов.

2.11.2. Недостаточное освещение рабочей зоны, плохая видимость перемещаемых грузов.

2.11.3. Территория площадки, на которой должен работать погрузчик, не имеет доброкачественного твердого и гладкого покрытия (асфальт, бетон, брусчатка и т.д.), в зимнее время территория не очищена от снега и льда, не посыпана песком при гололеде.

2.11.4. Уклон площадки, на которой должен работать погрузчик, превышает допустимый уклон.

 

 

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.

3.1. Управлять погрузчиком в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.

3.2. Не отвлекаться от своих прямых обязанностей.

3.3. Не передавать управление погрузчиком посторонним лицам без разрешения своего непосредственного начальника.

3.4. Прежде чем начать движение или включить обратный ход, необходимо подать сигнал и убедиться в отсутствии людей в зоне работы погрузчика.

3.5. Быть осторожным при движении по территории предприятия (максимальная скорость должна быть установлена в зависимости от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и людских потоков). В производственных помещениях максимальная скорость движения автопогрузчика не должна превышать 5 км/час.

3.6. Перед запуском двигателя установить рычаг переключения передач в положение «нейтраль», стояночный тормоз включить.

3.7. На остановках и стоянках машина должна быть всегда заторможена стояночным тормозом.

3.8. Соблюдать особые меры предосторожности при проверке степени заряженности аккумуляторных батарей и уровня электролита.

3.9. При работе с топливом и смазочными материалами уделять особое внимание пожарной безопасности.

3.10. При движении погрузчика наблюдать за верхними препятствиями (проводами, трубами, арками и т.д.).

3.11. При вынужденной стоянке машины, для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, необходимо включить аварийную сигнализацию.

3.10. Запрещается:

производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные работы при работающем двигателе,

производить обслуживание электрооборудования при включенной «массе», за исключением случаев проверки работы электрооборудования,

разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся под давлением,

при обслуживании машин пользоваться неисправным инструментом,

производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и базового шасси,

производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и недостаточном освещении места работ,

производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач, трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками,

при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении,

работать на площадках с уклоном более 50,

поднимать груз, масса которого превышает указанную в технической характеристике,

наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах,

находиться под поднятой стрелой и в пределах ее досягаемости,

производить осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием, находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть надежно закреплена на колодках или козлах.

транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы,

становиться на ковш и под ковш во время работы и движения,

работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных уклонов,

выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежании сползания машины),

оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре,

работать с трещинами на ободьях и с поврежденными шинами, доходящими до корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.

3.12. При выполнении работ вблизи зданий и сооружений, погрузчик располагать таким образом, чтобы расстояние от сооружения было не менее 1м.

3.13. При переездах погрузчика рабочее оборудование должно быть зафиксировано в транспортном положении.

3.14. При работе погрузчика вблизи траншей и котлованов необходимо соблюдать следующие наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания откоса траншеи (котлована) до ближайшей опоры погрузчика, указанные в таблице №1.

Таблица №1.




Р а с с т о я н и е, м

песчан.

супесчан.

суглин.

глинист.

лессовой, сухой

1

2

3

4

5

1,5

3,0

4,0

5,0

6,0

1,25

2,4

3,6

4,4

5,3

1,0

2,0

3,25

4,0

4,75

1,0

1,5

1,75

3,0

3,5

1,0

2,0

2,5

3,0

3,5

3.15. Машинисту запрещается самовольно устанавливать погрузчик в охранной зоне воздушных линий электропередачи ЛЭП.

3.16. Работу погрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи разрешается производить только:

после снятия напряжения с ЛЭП (по возможности),

под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ,

при наличии письменного разрешения организации-владельца линии на производство работ,

при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером и лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия-заказчика.

3.17. Если нет обоснований для снятия напряжения с воздушной линии электропередачи, работу в охранной зоне ЛЭП разрешается при условии соблюдения требований СНиП III-4-80,

СНиП 12-04-2002:

3.17.1. Расстояние от подъемной или выдвижной части машины в любом ее положении до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода, и находящейся под напряжением воздушной линии электопередачи, должно быть не менее указанного в таблице №2.

Таблица №2



Напряжение воздушной линии, кВ

Наименьшее расстояние, м

до 1

от 1 до 20

от 35 до 110

от 150 до 220

330

от 500 до 750

800 (постоянного тока)

1,0

1,0

1,5

2,0-2,5

3,5

4.5-6,0

4,5

3.17.3. Работа погрузчика непосредственно под проводами воздушных ЛЭП, находящихся под напряжением, запрещена.

3.18. При заполнении ковша избегать ударов о препятствия, скрытые под грузом.

3.19. Забор бутового камня и других кусковых материалов производить путем медленного врезания в штабель и одновременного поворота ковша.

3.20. Работу погрузчика прекратить в следующем случае:

прокола шины или недостаточного давления в ней,

неисправности рулевого управления,

неисправности гидравлической системы,

каких-либо посторонних шумов и стуков в двигателе, ходовой части, рабочих органах,

неисправности тормозов.

3.21. Машинисту погрузчика не разрешается:

3.21.1. Работать на неисправном автопогрузчике,

3.21.2. Поднимать груз, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность погрузчика, указанную в техническом паспорте.

3.21.3. Производить резкое торможение при движении с грузом.

3.21.4. Допускать производство каких-либо работ или находиться под ковшом погрузчика.

3.21.5. Выходить из машины когда груз поднят рабочим органом.

3.21.6. Перевозить или поднимать на высоту погрузчиком людей.

3.21.7. Поднимать и перемещать грузы погрузчиком, если в опасной зоне находятся люди (границы опасной зоны вблизи движущихся частей и рабочих органов погрузчика определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя).

3.21.8. Оставлять погрузчик с работающим двигателем и поднятым грузом.

3.21.9. Работать в темное время суток без включенных приборов внешнего освещения.

3.21.10. Выполнять работы на погрузчике при снятых ограждениях или кожухах.

 

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.

4.1. В случае технической неисправности механизмов, которые могут привести к травме, взрыву и т.д., машинист должен:

4.1.1. Немедленно прекратить работу погрузчика.

4.1.2. Приступить к устранению неисправностей и сообщить о них своему непосредственному начальнику.

4.2. Если во время работы произошел несчастный случай, машинист погрузчика обязан:

4.2.1. Оказать первую помощь.

4.2.2. Доложить о случившемся лицу, ответственному за безопасное производство работ на участке.

4.2.3. Принять меры для сохранения обстановки несчастного случая, если это не сопряжено с опасностью для жизни и здоровья людей.

 

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ.

5.1. Поставить погрузчик в предназначенное для стоянки место (погрузчик, остающийся на объекте, сдать под охрану).

5.2 Опустить ковш на грунт, все рычаги управления установить в нейтральное положение, вклю-

чить стояночный тормоз и остановить двигатель.

5.3 Очистить погрузчик от пыли и грязи.

5.4 Осмотреть двигатель и механизмы, при обнаружении неисправностей устранить их. Если в

условиях стройплощадки это выполнить невозможно, то сообщить о неисправностях начальнику участка, сменщику.

 

 

 

 

 

 

 

 

Главный инженер _______________/ /

 

 

СОГЛАСОВАНО:

 

Инженер по охране труда _______________/ /

 

 

www.lifttruck.ru