Технические характеристики юмз 6 экскаватор: Характеристики ЮМЗ-6. Обзор трактора ЮМЗ-6

Содержание

Экскаватор ЮМЗ-6 технические характеристики и устройство

Экскаватор ЮМЗ-6 используется при работах в грунтах 1-4 категорий и погрузке всевозможных материалов. Экскаватор ЮМЗ-6 оснащён отвалом и в то же время ковшом обратной лопаты, которая может функционировать и как прямая, что зависит от монтажа.

Экскаватор ЮМЗ-6 имеет возможность работать при температуре от -40 до +40 °C. Для работы экскаватором в мёрзлых грунтах, либо грунтах выше 4 категории, необходимо предварительное разрыхление грунта. При данной конструкции машины есть возможность работы со сменным оборудованием.

Назначение

— копать траншеи, котлованы либо просто с отвалом, либо с погрузкой на транспорт – обратной лопатой;
— проводить погрузку, разработку мелких забоев, создавать насыпи – прямой лопатой;
— осуществлять планировочные работы и работы по зачищению – с помощью отвала;
— выполнять погрузку и разгрузку, а также монтажные работы – грузоподъемником.

Технические и эксплуатационные характеристики

Экскаваторы ЮМЗ оборудованы силовыми установками в виде одного из двух двигателей – Д65 и Д242. Это четырехцилиндровые дизельные агрегаты, в народе называемые простым атмосферником. Применение таких моторов значительно упрощает обслуживание техники и сокращает затраты на текущий ремонт. Д65 с объемом 4,94 л и мощностью 60 л.с. дополнительно оснащался пусковой системой в виде электрического стартера. Д242 имеет меньший объем 4,75л, и выдает при этом мощность 62 л.с.

Пятискоростная коробка передач оснащается двойными шестернями и сухой муфтой сцепления. Экскаватор может перемещаться по рельефу с уклоном до 10 градусов. При перемещении с одного объекта на другой развивает скорость до 25 км/час. Расход топлива в рабочем режиме с нагрузкой не превышает 12 л/моточас.

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ состоит из следующих составляющих:

  • заправочный бак для масла;
  • гидрораспределители на ЮМЗ-экскаваторе служат для более точного управления рабочим оборудованием;
  • гидроцилиндры стрелы и поворотного механизма;
  • насосы, трубы и шланги.

Комфортное управление экскаватором ЮМЗ обеспечивается гидроусилителем руля.

Двигатель

Силовой агрегат представлен в двух версиях.

  • Первые серии ЮМЗ-6 комплектовались рядными четырехцилиндровыми дизелями марки Д-65, литровым объемом около 5 литров и мощностью 60 л.с. Более экономичный двигатель Д242-71 отличается меньшим литражом и соответственно меньшими 46 л.с., мощностными характеристиками.
  • Конструктивные особенности обоих двигателей — отсутствие турбонаддува, забор мощности для активации шестеренчатого насоса гидросистемы, наличие одноступенчатого декомпрессора. Средний расход топлива около 245 г/кВт в час.

Оба силовых агрегата обеспечивают оптимальные для своей категории тяговые характеристики, в сочетании с отбором мощности для активации достаточно энергоемких навесных и прицепных устройств.

Коробка передач

Крутящий момент от силового агрегата передается на девятиступенчатую КПП, оснащенную замедляющим редуктором и трансмиссию через постоянно-замкнутую дисковую муфту сцепления.

  • Управление тормозными устройствами, включение вала отбора мощности и блокировка планетарного механизма заднего моста включаются с рабочего места водителя.
  • Рулевое управление с гидроусилителем, причем колонка в последних сериях может регулироваться по наклону и высоте.
  • Кабина по уровню комфорта, тепло- и звукоизоляции позволяет эксплуатировать трактор в самых сложных климатических условиях.
  • Диапазон рабочих и транспортных скоростей может варьироваться в широком диапазоне от 2,3 до 24,5 км/ч.

Технический регламент обслуживания включает в свой перечень тестирование работоспособности всех систем, проверку зазоров в клапанах газораспределительной системы двигателя, подтяжку резьбового крепежа. При необходимости производится регулировка сцепления, промывка центрифуги маслосистемы двигателя и замена топливных фильтров.

Гидравлика

Гидравлическая система тракторов ЮМЗ-6 рассчитана на управление задней навеской. Это комплексная система, составленная из:

  • масляного насоса;
  • масляного фильтра и заправочного бака;
  • распределителя гидроцилиндров;
  • арматуры, предназначенной для подключения гидрофицированных органов агрегатируемых машин.

Гидравлическая система экскаватора ЮМЗ-6 раздельно-агрегатного типа. Ходовая часть управляется одним рычагом, что позволяет использовать машину без инструкции. Рулевая колонка регулируется по углу установки и высоте. ЮМЗ-6 — простая во всех отношениях техника, ремонтопригодная и легкая в управлении.

Эксплуатация и обслуживание

Экскаваторы ЮМЗ, которые общепринято называют «Петушок», способны полноценно копать не более 4 метров в самой своей лучшей комплектации, при заявленных производителем 5,5 метрах.

Штатная бульдозерная лопата в эксплуатации показала себя неэффективно, учитывая ее недостаточную ширину. Самостоятельное переоборудование экскаваторов может повлечь на себя юридическую и техническую нагрузку.

При бережной эксплуатации сцепление отрабатывает без проблем в течение 5-7 лет, что нехарактерно для аналогичной экскаваторной техники.

Устройство

Обычный трактор ЮМЗ-6 тяглового класса 1,4, прототипом которого является трактор МТЗ, стал базой для нескольких модификаций экскаваторно-погрузочной техники ЮМЗ. Традиционная полурамная основа состоит из обвязочной рамы и опорной основы бульдозера. Для функционирования рабочего оборудования используется поворотная колонка и стрела с ковшом. Приводы рабочего оборудования – гидравлические.

В базовой конструкции применяются поршневые гидроцилиндры. Оба гидропривода вполне самостоятельные устройства, работа которых обеспечивается одним баком. Функционирование в экскаваторе ЮМЗ стрелы и ковша обеспечивается одним из гидроприводов с помощью распределителя и насосов. Второй гидропривод обеспечивает работу бульдозерной лопаты, опор и поворотного механизма.

Популярность данной техники объясняется многофункциональностью и тем, что большая часть навесного оборудования унифицирована. Небольшие габариты делают возможным эксплуатацию в городских условиях, или на участках, куда доступ крупной строительной технике ограничен. Колесная база обеспечивает мобильность экскаватора и хорошую маневренность.

Габаритные размеры

  • длина — 4165 мм;
  • ширина — 1884 мм;
  • высота по кабине — 2485 мм;
  • продольная база — 2450 мм;
  • колея регулируемая в пределах значений 1400-1800 мм;
  • эксплуатационная масса в зависимости от комплектации и модели — 3200, 3400, 3700, 3900 кг.
Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв

технические характеристики и особенности обслуживания

Содержание:

Трактор ЮМЗ 6 — это техника, которая относится к тяговому классу 1,4. Технические характеристики были частично взяты с трактора МТЗ-5. Техника выпускалась Южным машиностроительным заводом с 1966 по 2001 год.

За всю историю, трактор выпускался в нескольких модификациях. Стоит отметить, что на базе этой машины был создан экскаватор. Трактор ЮМЗ 6 может использоваться в сельском хозяйстве, строительстве, для выполнения землеройных работ и прокладки коммуникаций. В настоящее время, производство ЮМЗ 6 и его модификаций приостановлено.

Устройство техники

Двигатель

Трактор ЮМЗ 6 (базовая модель) оснащался четырёхцилиндровыми двигателями Д-65 и Д-242-71. Первый силовой агрегат обладал объёмом 4.9 литра и мог выдавать мощность в 60 лошадиных сил.

Второй дизель имел более скромные параметры: 45.5 лошадиные силы при рабочем объёме в 4.75 литра. Оба двигателя обладали турбированным впрыском топлива и расположенными вертикально в ряд цилиндрами.

Запуск основного дизеля производился посредством двигателя дополнительного запуска или электростартером. Стоит отметить, что ремонт двигателя указанных серий производился нечасто. Оба агрегата отличались надёжностью эксплуатации.

В случае необходимости, ремонт двигателя происходило по следующей схеме: устройство полностью демонтировалось с трактора и разбиралось. Стоит отметить, что ремонт двигателя в полевых условиях невозможен. Необходимо обеспечить условия, позволяющие исключить попадание грязи внутрь силовой установки. Изношенные или получившие механические повреждения детали заменялись и дизель устанавливался на место.

Ходовая часть и трансмиссия

Для ходовой части трактора использовалась жёсткая система подвески. Задний мост – ведущий, оснащался колёсами большего радиуса и механической блокировкой дифференциала.

Устройство заднего моста позволяло регулировать ширину колеи. Стоит отметить, что трактор ЮМЗ 6 обладал довольно высоким центром тяжести. Это позволяло машине уверенно себя чувствовать даже на крутых склонах.

Схема трансмиссии включает в себя девятискоростную механическую коробку передач. Пятиступенчатая схема трансмиссии обеспечивала переключение между рабочими режимами при помощи одного рычага.

Сцепление представлено в виде фрикционной муфты постоянно замкнутого типа. Тормоза – сухие, дисковые. Рулевая колонка дополнена гидроусилителем. Регулировка высоты рулевой колонки осуществляется бесступенчато, всего предусмотрено 4 положения.

Гидравлика

За работу навесного оборудования отвечает гидравлическая система раздельно-агрегатного типа. Такая схема обуславливается наличием двух навесок для дополнительного оборудования: передней и задней. Передаточное усилие идёт через вал отбора мощности.

Стоит отметить, что из всего навесного оборудования, на трактор ЮМЗ 6 чаще всего устанавливался экскаватор или бульдозерный отвал. Экскаватор обладал довольно неплохой грузоподъёмностью, учитывая сравнительно небольшой вес техники, при работе с этим оборудованием необходимо устанавливать противовесы.

Технические характеристики:

Вес3 200 кг
Длина/ширина/высота4 140/1 884/2 750 мм
Клиренс передний/задний мост450/645 мм
Минимальный радиус разворота5 м
Расход горючего245 гр/час

Кабина

Рабочее место выполнено в виде цельнометаллической одноместной кабины. Можно отметить панорамное остекление, удобно расположенный приборный щиток и систему отопления. Кондиционер не предусмотрен, поэтому вентиляция воздуха в кабине осуществляется естественным путём. Кабина расположена на амортизирующей подвеске и обладает неплохой изоляцией.

Обзор модификаций

Первым в серии был выпущен трактор ЮМЗ 6Л. По своему внешнему виду, модель напоминала МТЗ-50, а технические характеристики во многом соответствовали МТЗ-5.

Затем был создан ЮМЗ 6АЛ. Здесь производители внесли существенные изменения в конструкцию трактора. В частности, была переработана тормозная система, рулевую колонку стало можно регулировать по углам наклона, изменился вид приборной панели. Кроме того, трактор приобрёл прямоугольный капот.

Следующей машиной в серии стал ЮМЗ 6К. Этот трактор предназначался для промышленных целей, поэтому была усовершенствована навеска для установки экскаватора и бульдозерного отвала. Трактора этой серии выпускались без задней навески.

На завершающем этапе производства, трактора ЮМЗ 6 выпускались под обозначением АКЛ и АКМ.

Стоит отметить, что буквенные обозначения несли следующую информацию:

  • Л – на технике установлен пусковой двигатель;
  • М – запуск дизеля осуществляется электростартером;
  • К – установлена кабина повышенных габаритов.

Техническое обслуживание

Как и любая техника советского периода, трактор ЮМЗ 6 отличался надёжностью в эксплуатации и нетребовательностью к качеству топлива. В обязательное техническое обслуживание входила регулировка сцепления и клапанов. В этом небольшом отступлении мы расскажем, как правильно выполнять эти операции.

Регулировка сцепления

Схема выполнения работ включает в себя следующие действия:

  1. С люка сцепления демонтируют крышку. Она располагается в нижней части блока.
    Производится регулировка отжимных рычагов. Рекомендуемое расстояние между диском ВОМ и кулачками должено составлять 73.5 мм.
  2. Выставляется длина основной тяги. Зазор между опорной втулкой и рычагами не должен превышать 4 мм.
  3. Болты с головкой на 24 затягивают до упора, а затем ослабляют на 7 щелчков трещотки.
  4. В процессе эксплуатации, диски муфты сцепления притираются друг к другу, что приводит к нарушению первоначальной регулировки. Стоит отметить, что регулировка сцепления может проводиться в полевых условиях.

Регулировка клапанов

Эта процедура начинается с прогрева двигателя. После того как силовая установка достигнет рабочей температуры, дизель глушат и выполняется регулировка клапанов. Для этого снимается верхняя крышка и посредством вращения коленвала находится верхняя мёртвая точка (ВМТ).

Чтобы определить это положение, обычно используют специальное устройство. Как только верхняя точка найдена, коромысла клапанов первого цилиндра должны свободно двигаться. Затем выставляются необходимые зазоры и коленвал проворачивается на 180 градусов.

Производится регулировка клапанов на третьем цилиндре. Ещё пол-оборота выставляются клапана на четвёртом цилиндре. Проворачиваем вал и завершаем регулировку на втором цилиндре двигателя.

Достоинства и недостатки

Трактор ЮМЗ 6 далёк от совершенства. При имеющихся достоинствах, которые были приведены в статье, техника имеет ряд конструктивных недоработок.

По отзывам фермеров, часто вылетают скорости на коробке передач, замечены подтекания масла. Установленный двигатель выдаёт наименьшее число оборотов, чем силовые агрегаты на технике аналогичного тягового класса.

Кроме того, при продолжительной работе на холостых оборотах, узлы двигателя быстро изнашиваются.

Юмз 6 технические характеристики заправочные емкости. Тракторы ЮМЗ

Колесный трактор юмз 6 – это легендарная модель советского союза, созданная для обработки полей, и заслужившая мировую славу.

Такая марка тракторов не выпускается с 2001 года, но до сих пор успешно служит на многих сельскохозяйственных предприятиях. История создания модели, ее характеристики, преимущества и назначение.

История

Запуск первой модели трактора стартовал в 1966 году на Южном машиностроительном заводе в городе Днепропетровск. Завод начал строится в 1944 году как автомобильный, но позже его профиль поменяли и с 1951 года он начал производить межконтинентальные ракеты и другую военную технику.

Первая модификация трактора – ЮМЗ 6Л спроектирована минским транспортным заводом на основе МТЗ 5, была очень схожей с оригиналом и имела алый цвет. Идея перенести производство техники с МТЗ на Южмаш была экономически-выгодная и позволяла уменьшить себестоимость готовой машины. За время производства (с 1966 по 2001 год) было создано несколько модификаций таких тракторов, а также на их основе был создан экскаватор.

Популярность модели заинтересовала Швецкую компанию ВОЛЬВО, и в 1974 году СССР продало им техническую документацию на трактор. Исходя из технической документации, Volvo выпустило свою марку тракторов ВМ70.

ЮМЗ 6 – это универсальная колесная машина, предназначена для выполнения следующих заданий:

  • для помощи в сельском хозяйстве. На него можно крепить навесное и полунавесное оборудование, которое помогает вспахивать землю;
  • в дорожном строительстве для рытья траншей с помощью ковша;
  • с его помощью можно перевозить различные передвижные агрегаты;
  • применяется для выполнения транспортных операций с прицепами и полуприцепами;
  • техника разработана таким образом, что может работать при температуре от -40 до +40°C.

Для трактора было специально создано ряд навесный устройств, с помощью которых техника может легко трансформироваться в землеройную машину, экскаватор или бульдозер.

Описание и технические параметры модели

Конструкция: полурама, к которой крепятся передний мост, дизельный двигатель и муфта сцепления. К задней части рамы крепится кабина управления, с которой водитель управляет агрегатом.

Агрегат имеет четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува с несложной конструкцией и простотой эксплуатации. До первого капитального ремонта двигатель проработает 10000 ч. Запуск двигателя происходит с помощью пускового механизма (в моделях 6 Л, 6 АЛ и 6 АКЛ) или электрического стартера (в моделях 6 М, 6 АКМ).

Редуктор и коробка передач управляется с помощью одного рычага, а рулевая колонка может регулироваться по углу установки и высоте. Есть возможность регулировки задних колес в плавном режиме. Гидравлическая система не автоматизирована.

Обзор трактора ЮМЗ 6: технические характеристики

Тип двигателя Д65 Н или Д65 М
Модификации 6А, Л, АЛ, АКЛ, АКМ
Максимальная рабочая скорость 11 км/час
Максимальная скорость передвижения 24,5 км/час
Максимальная задняя скорость 5,7 км/час
Радиус поворота 5 м
Мощность двигателя 45,5 Квт
Объем мотора 4,94 л
Мощность мотора 60 л/с
Размеры мотора 4065х1884х2730 мм (д/ш/в)
Вес 3400 кг
Тормоза дисковые, заднеприводные
Объем дизельного бака 90 л
Количество передач 6
Расход горючего 4 л/час
Муфта сцепления двухпоточная

Основные модификации

Модификации модели: 6КЛ, 6 М, 6А, 6 К, 6 АКЛ.

Рассмотрим каждую из них:

  1. ЮМЗ 6КЛ. Это самая первая модификация, которая производилась с 1966 по 1978 год. Ее устройство было идентично с МТЗ 5;
  2. 6 М. Вместе с моделью 6Л параллельно выходила модель 6М, основной особенностью которой являлся запуск мотора с помощью электрического стартера;
  3. ЮМЗ 6 АЛ. Основные изменения 6 АЛ по сравнению с моделью Л заключаются в изменении тормозной системы, модернизации панели приборов и добавление возможности регулировки рулевой колонки по углам наклона. Выпускалась модификация с 1978 по 1986 год. Класс 6А – это вариант для промышленности, который имел место для крепления навесного оборудования.
  4. 6 АКЛ – модификация выпускалась, начиная с 1991 по 2001 год. У нее была увеличена кабина (на что указывает буква «К» в названии модели), а также добавилась возможность автоматического устройства для управления гидравликой;
  5. АКМ – отличия трактора ЮМЗ 6 АКМ от 6 АКЛ заключаются в том, что он заводился не от пускового двигателя, а от электрического стартера;
  6. ЮМЗ 6 экскаватор – это трактор данной модификации из специальным ковшом для землеройных работ.


Преимущества

  • Надежность. Данный трактор уже более десяти лет не выпускают, но его до сих пор можно найти на аграрных предприятиях страны.
  • Универсальность. Возможность монтировки различного навесного оборудования для работы на строительстве, в сельском хозяйстве и в дорожном строительстве.
  • Возможность работы в суровом климате.
  • Плавный ход.
  • Легкость демонтажа двигателя для ремонта.
  • Простая конструкция и доступные детали.

Недостатки

  1. Мало оборотов двигателя.
  2. Двигатель не приспособлен для длительной работы без нагрузки (коксуется).
  3. Вылетают скорости на коробке передач.
  4. Подтекает масло.

Машина ЮМЗ 6 – это легендарная колесная модель СССР, которая перестала производиться в 2001 году. На его смену пришла обновленная модель МТЗ 1221. Спустя 15 лет после последнего выпуска, в деревнях до сих пор можно найти тот самый старенький трактор (чаще всего встречаются модификации АЛ и АКЛ), что говорит о его надежности и долговечности.


Тракторы серии ЮМЗ-6 являются универсальными колесными транспортными средствами, которые активно используются в сельском хозяйстве и промышленности. Данная техника выделяется техническими характеристиками и удобством в эксплуатации. За все время своего существования она постоянно совершенствовалась, что позволило ей сохранять лидирующие позиции на рынке долгие годы.

Создание трактора

Первый вариант ЮМЗ-6 был создан на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске в 1966 году. Прототипом для данной модели стал трактор МТЗ-5. Во время модернизации техники были сохранены многие технические параметры, что обеспечило ее популярность и удобство эксплуатации.

Серийное производство трактора началось в 1970 году. Оно продолжалось до 2001 года. За все это время было выпущено четыре модификации модели ЮМЗ-6, каждая из которых имела некоторые усовершенствования относительно прототипа.

Как устроен трактор

Компоновка модели трактора ЮМЗ-6 является классической для транспортных средств подобного класса с колесной формулой 4х2. Опорной частью техники является особым образом обустроенная полурама. Она формируется из поперечного бруса и продольных лонжеронов. На такой опорной раме установлены картеры муфты сцепления и коробки переключения передач.

Спереди трактора при помощи шарнирного соединения закреплен передний мост с управляемыми колесами. Их движение возможно благодаря наличию в конструкции цапф. В задней части транспортное средство опирается на рукава полуосей, которые жестко соединены с корпусом коробки передач. Такие конструктивные особенности модели ЮМЗ-6 обеспечивают простоту ее управления и надежность в эксплуатации. Привод этого трактора постоянный, осуществляется на задние колеса.

Особенностью транспортного средства является наличие пневматических шин низкого давления. Они имеют отличные грунтозацепы, что обеспечивает отличную проходимость в любых условиях. Колеса трактора имеют разный диаметр, что является отличным техническим решением.

Оснащение модели

ЮМЗ-6 относится к категории специализированных транспортных средств с тяговым классом 1,4. Это делает данную технику довольно востребованной в разных сферах народного хозяйства. Большая популярность модели объясняется и другими техническими особенностями или оснащениями:

  • гидросистема раздельно-агрегатного типа;
  • пневматическая система;
  • электрооборудование 12 В;
  • возможность установки навесного оборудования в задней части спецтехники.

Удобство рулевого управления трактором обеспечивается наличием гидроусилителя. Поворот передних колес возможен благодаря трапеции через продольную тягу. Тормозная система пневматическая, управляется от педали. Она относится к дисковому или колодочному типу. Для активации стояночного режима необходимо задействовать специальный рычаг, который фиксируется в данном положении при помощи храповика.

Технические характеристики

Технические характеристики ЮМЗ-6 представлены в следующей таблице:

Габаритные технические характеристики
Длина:

с механизмом навески

Ширина
1884 мм
Высота:

по кабине

с учетом глушителя

База 2,45 м
Регулируемая колея:

передние

задние колеса

от 1360 до 1860 мм

от 1400 до 1800 мм

Клиренс 0,45 м
Технические весовые характеристики
Конструкционный вес трактора 3,35 т.
Эксплуатационный вес 3,895 т.
Распределение массы по осям автомобиля 1 к 2
Максимальный вес прицепа 6 т.
Максимальный вес навесного оборудования 1,15 т.
Технические характеристики двигателя
Номинальная мощность 62 л. с.
Время работы на полной заправке минимум 10 часов
Расход топлива 183 г/(л. с.·ч)
Частота оборотов коленчатого вала 1750 об/мин.
Крутящий момент 27,5 кгс·м
Количество цилиндров 4 штуки

Технические особенности двигателя

Трактора ЮМЗ-6 оснащаются двумя типами двигателей – Д65М, Д65Н. Силовой агрегат транспортного средства находится спереди, перед кабиной. Он закрепляется к раме трактора при помощи резинометаллических опор. Двигатель закрыт капотом, а с бортов – съемными стальными панелями.

Силовой агрегат работает на дизельном топливе. Из-за отсутствия турбонаддува значительно упрощается его эксплуатация. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, а его питание осуществляется из бака, находящегося за кабиной. Он защищен стальным листом, который предотвращает различные негативные внешние воздействия.

Технические особенности коробки передач

Тракторы ЮМЗ-6 имеют механическую коробку передач, которая обеспечивает изменение передаточных чисел и реверсивное движение. Технические особенности модели обеспечивают работу его двигателя в неподвижном положении.

КПП имеет постоянное зацепление и передвижные каретки. Они обеспечивают ручное управление режимом движения трактора и наличие пяти скоростных режимов. Устройство коробки обеспечивает одновременное включение двух передач, что возможно благодаря специальной кулисе.

Присутствует и механизм блокировки, который предотвращает непланируемый запуск двигателя. Для управления коробкой передач и другими механизмами в кабине трактора установлена рулевая колонка, соответствующие рычаги и педали.

Технические характеристики трансмиссии

ЮМЗ-6 оснащается надежной системой передачи крутящего момента к колесам, в состав которой входят следующие компоненты:

  • главная муфта сцепления. Двойная, фрикционного принципа действия, с сухим картером;
  • коробка переключения передач;
  • задний мост.

Передние колеса трактора установлены на неподвижных осях, которые находятся на поворотных цапфах. Телескопическая балка моста обеспечивает изменение колеи в нужном направлении. Задние колеса установлены на полуосях с опорой на шариковых подшипниках.

Небольшой отечественный трактор ЮМЗ является неутомимым тружеником и помощником для фермерских хозяйств, где нет необходимости использовать крупногабаритные самоходные агрегаты. Технические характеристики трактора ЮМЗ-6 позволяют использовать технику как для серьёзной работы на фермерских полях, так и для выполнения различных хозяйственных задач. Трактор выпускался в период 1966 года по 2001 год. Основным производителем техники был Южный машиностроительный завод. После того, как прекратился выпуск, на смену пришел модифицированный трактор серии МТЗ-1221.

Трактор ЮМЗ-6

Основные характеристики тракторной техники

Производство тракторов было налажено в Днепропетровске (сейчас город Днепр, Украина) в 1996 году. Основой для технических характеристик трактора ЮМЗ-6КЛ послужил образ серии МТЗ-5. Учитывая то, что производственные мощности завода в далёких 60-х годах прошлого столетия были направлены на оборонную отрасль, удалось максимально реализовать технические решения, обеспечивающие надёжность и прочность тракторной техники нового поколения.

Для оборонного завода были приемлемы правила военной приёмки, и это не обошло стороной трактор ЮМЗ-6, который сразу закрепил за собой славу «неубиваемой техники». Для достоверности фактов можно привести следующие цифры: первое производство техники было начато в 1966 году, а ровно через 2 года завод получил заказ на выпуск 100 тысяч единиц. При этом компоновка трактора выглядела вполне классической – основная полурама машины, где был расположен механизм переднего моста, а также четырёхтактный мотор. В задней части машины была размещена рабочая кабина оператора техники.

Агрегат был максимально приспособлен к работе в низкотемпературных условиях, несмотря на то, что были выявлены неисправности гидроусилителя руля трактора ЮМЗ-6 АКЛ. Техника отлично заводилась при температуре -40С, не было сбоев в работе при температуре +40С. Первоначально производитель решил сделать единую клиентоориентированность продукции – на сельхозпроизводителя. Чуть позже стало ясно, что агрегатная техника понадобится строителям, коммунальщикам, производственникам на предприятии. Дополнительное и навесное оборудование позволило расширить технические возможности тракторной техники, достаточно упомянуть плуг серии ППО 8-40, который увеличил работоспособность машины в сотни раз в сравнении с ручным трудом.

ЮМЗ-6КЛ с отвалом и ковшом

Технические характеристики трактора ЮМЗ

Параметр Значение
Тяговый класс машины 1,4
Скорость передвижения От 2,1 до 24,5 км в час
Тип двигателя Д-65 Н
Объем мотора 4,94 литра
Мощность мотора 60 л. с.
Длина 4065 мм
Ширина 1884 мм
Высота 2730 мм
Вес машины 3400 кг
Агротехнический просвет 650 мм
Управление рулевое Гидрообъёмное, допускается по заказу механическое управление
Тормозная система Сухие, диски, привод выполнен на задний тип колёс
Шины передние Формула 9 х 20
Шины задние Формула 15 х 38
Электрооборудование 12 Вольт
Давление в системах 14 МПа
Количество передач 5+1
Расходная часть топлива 3,8 литра в час
Объем бака для топлива 90 литров
Объем для системы охлаждения 29 литров
Ресурс до ремонта моточасов 12 000 часов

По заказу производится комплектация шинами размером 9,5-42. Возможно исполнение на полугусеничном ходу. Внедрён предпусковой подогреватель, имеется утеплительный чехол. Для сцепного веса допускается увеличение механических характеристик.

Дополнительная комплектация трактора предусматривает следующие компоненты:

  • Уширитель для крыльев задних колёс.
  • Опция ТСУ-2.
  • Внедрение балластного груза.
  • Использование сменных хвостовиков.
  • Внедрение разрывных муфт.
  • Удлинительные соединения ВОМ.
  • Использование выносных гидроцилиндров.
  • Применение ходоуменьшителя типа СН-5А.
  • Электростартер.
  • Пусковой режим запуска машины.

Техническое оснащение агрегатной техники

Сельхозтехника относится к тяговому классу категории 1.4. Это указывает на то, что трактор может использоваться во всех отраслях промышленности. Техника оснащена пневмошинами с параметрами низкого давления, что дает возможность прохождения по любым типам дорог при наличии грунтозацепных компонентов. Дополнительно, машина имеет следующее оснащение:

  • Гидросистема, раздельно-агрегатного варианта исполнения.
  • Качественное электрооборудование, от питания сети в 12 Вольт.
  • Надёжная пневмосистема.
  • Компоненты и механизмы для заднего варианта навески оборудования.

Для рулевого управления предусмотрена усиленная компоновка гидроусилительными элементами. Качественный поворот передних колёс осуществляется за счёт трапеции, которая протянута через продольный тип тяги машины. Тяга имеет прямое соединение с валом 3-х спицевого варианта штурвальной технологии через систему карданных передач.

Тормозная система выполнена в трёх вариантах – пневматическая, колодочная или спицевая. Управление тормозами осуществляется педалью. Режим стоянки машины выполняется при помощи рычага, который имеет крепление на основе храповика.

Кабина водителя

Удобное рабочее место и отличный обзор. Регулировка сидения оператора осуществляется за счёт специальных механизмов. На приборной панели установлены основные виды и компоненты визуализации, позволяющие определить техническое состояние трактора, исходя из конкретного положения дел.

Кабина и приборная панель трактора ЮМЗ-6КЛ

Навесное оборудование

Производитель допускает использование для трактора специального навесного оборудования, в качестве которого выступают плуг, борона, сельскохозяйственный культиватор, сеялка и т.д. Допускается использование вспомогательного оборудования для работы – компрессоры, сварочные агрегаты. В качестве прицепов используются стандартные прицепные механизмы, полуприцепы и емкости различного объёма.

Модификации

Производитель выпускал несколько модификаций техники, в частности:

  • Серия ЮМЗ – 6 Л. По своему дизайну напоминал МТЗ-5.
  • Серия ЮМЗ – 6АЛ. Изменена радиаторная решётка, усовершенствована тормозная система общего принципа действия.
  • Серия ЮМЗ – 6 К. Модельный ряд не имел навески для сельхозоборудования. Существовала возможность крепить бульдозерный нож и дополнительный экскаваторный ковш.
  • Серия ЮМЗ – 6 АК. Улучшенный механизм управления рулевой колонкой. Изменён дизайн кабины.

Последний трактор сошёл с конвейера 15 лет назад. Благодаря небольшим габаритным размерам и хорошей манёвренности при проведении определённых типов работ на земле, техника до сих пор пользуется большой популярностью.

ЮМЗ-6 всегда в теме

Трактор ЮМЗ-6 – универсальная колесная машина с тяговым усилием 1,4 тонны. Сейчас данный агрегат уже не производят – последний экземпляр сошел с конвейера еще в 2001 году (а первый – в 1966 году). Трактор был призван помогать в сельскохозяйственных работах, в чем весьма преуспел, заслужив звание легенды советского агропрома. Многие экземпляры успешно работают и по сей день.

Агрегат был разработан на Южном машиностроительном заводе (Украина, Днепропетровск) на базе трактора МТЗ-5. Завод этот в прошлом работал на оборонную промышленность, и его продукция (в том числе и трактора) славилась высокой надежностью. Правила военной приемки были строгими. Модель ЮМЗ-6 оказалась удачной, и через 2 года предприятие выпустило уже сто тысяч экземпляров.

Компоновка трактора является классической, с полурамой, на которой находятся передний мост и дизельный четырехтактный двигатель. Кабина располагается в задней части агрегата.

Назначение

Трактор приспособлен для работы в большом температурном диапазоне. Он отлично запускается на сорокаградусном морозе (предельная температура) и выдерживает жару до плюс сорока. Кроме сельхозработ широкого профиля, он используется на производстве, в строительстве, при выполнении коммунальных работ, а также как транспортное средство. Прикрепление разнообразного навесного и прицепного оборудования увеличивает возможности трактора.

Фото трактора ЮМЗ-6

Устройство часто применяют в качестве привода для переносного и стационарного оборудования. Оснащенное прицепом, оно может перевозить различные грузы. А если снабдить его бульдозерным отвалом или экскаваторным ковшом, можно использовать машину при строительстве и ремонте дорог.

Плюсы и минусы модели


Преимущества:

  • Высокая надежность и хорошее качество всех комплектующих.
  • Тихий и плавный ход экономичного мотора, наличие у него декомпрессора, быстрый запуск даже в мороз.
  • Двигатель легко снять для ремонта и профилактики.
  • Крепкие задние ступицы и полуоси, отличная блокировка.
  • Простота конструкции и доступность запчастей.

Недостатки (по мнению владельцев):

  • Жесткая ходовая часть.
  • Не очень высокое число оборотов вала двигателя.
  • Мотор не приспособлен к длительной работе с отсутствием нагрузки (коксуется).

Устройство

Двигатель

Дизельный двигатель одной из двух моделей (на 60 или 62 лошадиных силы) с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд, не имеет турбонаддува. Для его запуска может использоваться либо пусковой двигатель, либо электрический стартер (это зависело от варианта исполнения двигателя).

Трансмиссия

Тип трансмиссии у этой модели – механический, на девять скоростей. Для управления редуктором приводов агрегата и коробкой передач (пятиступенчатой, с подвижными шестеренками) применяется один рычаг. Колонку руля можно регулировать как по высоте (бесступенчато), так и поворачивая ее (имеется четыре фиксированных положения). Управляется рулем осуществляется с помощью гидроусилителя.

Фрикционная муфта сцепления – двухпоточного типа, замкнутая постоянно. У нее отдельные приводы на коробке передач (кпп) и ВОМ. Передний ход имеет десять передач, задний – две.

Ходовая часть

Колеса, расположенные сзади, управляются жесткой подвеской с блокировкой дифференциала механическим способом. У передних колес (через которые осуществляется поворот) имеется портальная жесткая подвеска. Торможение производится дисковыми сухими тормозами. Колея у задних колес меняется плавно. На задней стенки КПП и заднего моста имеется специальный кронштейн, предназначенный для закрепления навесного оборудования перед трактором (фронтальная навеска).
Схема КПП трактора ЮМЗ-6

1 – вал первичный; 2 – стяжной болт; 3 – шестерня ведущая; 4 – прижимные пластины; 5, 31 – стаканы; 6 – валик промежуточный; 7 – регулировочная прокладка; 8 – шарикоподшипник; 9 – шестерня включения второй и четвертой передач; 10 – валики переключения передач; 11 – фиксатор валика переключения; 12 – блокировочный валик; 13 – фиксатор блокировочного валика; 14 – тяга; 15 – кулиса; 16 – включатель; 17 – упор; 18 – ось; 19 – рычаг включения блокировки муфты привода ВОМ; 20 – качалка; 21 – подпружиненная защелка; 22 – стойка; 23 – рычаг переключения передач; 24 – болт; 25 – корпус колонки переключения передач; 26 – вилка; 27 – упор рычага; 28 – шестерня включения первой передачи и передачи заднего хода; 29 – вторичный вал; 30 – роликоподшипник; 32 – шестерня включения третьей и пятой передач; 33 – круглая гайка; 34 – ведущая шестерня заднего хода; 35 – ведущая шестерня первой передачи; 36 – ведущая шестерня третьей передачи; 37 – промежуточный вал; 38 – ведущая шестерня четвертой и пятой передач; 39 – ведущая шестерня второй передачи; 40 – упорное кольцо; 41 – пробка для слива масла; 42 – шестерня постоянного зацепления; 43 – корпус коробки передач; 44 – вал привода ВОМ.

Гидравлика

Навесная гидравлическая система выполнена по раздельно-агрегатному способу. В базовой модели автоматическое управление гидравлическими узлами не предусмотрено.

Для подключения сельхозмашин имеются две пары независимых выводов сбоку и одна пара – сзади. В комплекте идут выносной гидравлический цилиндр и шланги.

Электрика

Постоянный ток напряжением 12 вольт обеспечивает запуск дизельного мотора (а также пускового двигателя) дистанционным способом и работу электрооборудования в кабине. Имеется розетка, позволяющая подключить оборудование для световой сигнализации.
Электросхема оборудования трактора ЮМЗ-6


1 – фонарь передний; 2 – искровая свеча; 3 – звуковой сигнал; 4 – магнето; 5 – электродвигатель отопителя; 6 – включатель электродвигателя отопителя; 7 – стеклоочиститель; 8 – включатель блокировки; 9 – вентилятор; 10 и 25 – панели соединительные; 11 – включатель вентилятора; 12 – штекер; 13 – включатель плафона; 14 – плафон; 15 – включатель «стоп»; 16 – фара задняя; 17 – включатель задних фар; 18 – задний фонарь; 19 – розетка; 20 – переключатель указателей поворота; 21 – прерыватель указателей поворота; 22 – включатель звукового сигнала; 23 – датчик уровня топлива; 24 – центральный переключатель света; 26 – фонарь освещения номерного знака; 27 – выключатель магнето; 28 – блок предохранителей; 29 – переключатель света передних фар; 30 – фонари контрольных ламп; 31 – включатель омывателя; 32 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 33 – амперметр; 34 – лампы освещения щитка приборов; 35 – омыватель; 36 – генератор; 37 – передние фары; 38 – включатель «массы»; 39 – переносная лампа; 40 – аккумуляторная батарея; 41 – розетка переносной лампы; 42 – стартер; 43 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 44 – указатель уровня топлива; 45 – включатель стартера.

Кабина

В одноместной кабине с двумя дверями, которая стоит на амортизаторах на крыльях задних колес, могут открываться заднее и боковые окна. Она имеет защиту от излишней вибрации и шума, удачно расположенный приборный щиток. В ряде модификаций используется кабина увеличенной обзорности, весьма удобная для водителя.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЮМЗ-6:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Тип двигателя Д-65 или Д-242-71
Скорость движения вперед рабочая (максимум) 11,1 км/ч
Скорость движения вперед транспортная (максимум) 24,5 км/ч
Скорость движения назад (максимум) 5,7 км/ч
Радиус поворота 5 м
Для двигателя Д-65:
— мощность двигателя 45,6 кВт
— частота вращения (номинальная) 1750 об/мин
— крутящий момент (максимум) 270 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 13 см
— расход топлива 245 г/кВт*ч
— рабочий объем 4,94 л
Для двигателя Д-242-71:
— мощность двигателя 46 кВт
— частота вращения 1800 об/мин
— крутящий момент (максимум) 241 Н*м
— диаметр цилиндра 11 см
— ход поршня 12,5 см
— расход топлива 226 г/кВт*ч
— рабочий объем 4,75 л
Общие характеристики:
— число цилиндров двигателя 4 шт.
— объем бака для горючего 90 л
— скорость движения вперед рабочая (максимум) 11,1 км/ч
— скорость движения вперед транспортная (максимум) 24,5 км/ч
— скорость движения назад (максимум) 5,7 км/ч
— радиус поворота 5 м
— размер передней колеи 1,36-1,86 м
— размер задней колеи 1,4-1,8 м
— колесная база 2,45 м
— просвет (под передним мостом) 0,45 м
— просвет (под задним мостом) 0,645 м
— вес (эксплуатационный, с дополнительными грузами) 3,895 т
— масса трактора 2,895 т
— вес (конструкционный, с рабочим оборудованием) 3,35 т
— допускаемый вес прицепа 6 т
— ширина 1,884 м
— высота (по кабине) 2,66 м
— высота (по глушителю) 2,86 м
— длина (с навесной системой) 4,14 м
— длина (без навесной системы) 3,69 м

Модификации

Сразу стоит отметить, что буква «Л» в названии трактора означала, что запуск мотора производился с помощью пускового двигателя. Если же вместо «Л» стояла буква «М», то для этой цели использовался электрический стартер. Наличие буквы «К» указывало на кабину увеличенных габаритов. Далее – непосредственно о модификациях.

Самыми первыми стали делать трактора ЮМЗ-6Л. Они были почти идентичны МТЗ-5 и весьма походили на МТЗ-50. Отличие этой модификации – радиаторная решетка закругленной формы.

Вариант ЮМЗ-6АЛ отличается возможностью регулировки колонки руля. Ее можно было поворачивать под разным углом и менять ее высоту. Также изменения коснулись тормозов и капота – он стал прямоугольным.

Вариант ЮМЗ-6К был призван служить для промышленных нужд, поэтому потребность в навесном сельхозоборудовании у него отпала (но позже, когда модель стала базовой, его вернули). Зато появились крепления для бульдозерного отвала и экскаваторного ковша.

В 1978 году был создан трактор ЮМЗ-6АК, оснащенный усовершенствованной гидросистемой, с регулировкой усилия и положения. Кроме того, данный агрегат отличался новой удобной кабиной, угол обзора которой стал значительно больше.

Пять лет (с 1985 года по 1990 год) предприятием производилась вариация под названием ЮМЗ-6КЛ, отличающейся большой модернизированной кабиной и автоматической регулировкой гидравлики. После 1991 года, вплоть до начала нынешнего века, эту же модификацию выпускали под названиями ЮМЗ-6АКЛ и ЮМЗ-6АКМ.

Видео обзор трактора ЮМЗ-6:

Советская техника, разработанная и выпущенная в прошлом столетии, успешно используется и в современных условиях. Особенно это касается спецтехники. Примером служит трактор ЮМЗ 6. Он является успешным прототипом качественной разработки МТЗ-5. Выпуск данной модели и ее модификаций осуществлялся с 1970 по 2001 г.

Для этого были задействованы производственные мощности Южного машиностроительного завода, основной специализацией которого была ракетно-космическая отрасль. Соответственно и гражданская продукция предприятия отличается высокой степенью надежности и ремонтопригодности в любых условиях. Международным признанием успеха трактора ЮМЗ 6 является покупка документации на него шведской компанией, в результате чего появилась глубокая модернизация модели в виде Volvo BM-700.

Востребованность спецтехники

Тракторы данного семейства, которое принято называть «Беларусь», относятся к классу универсалов. Традиционно их принято задействовать в разных типах работ, например, используются в таких видах деятельности:

  • Специальные виды работ, включая дорожное строительство, лесозаготовку и пр.
  • Сельхозоперации с применением полунавесных, прицепных либо навесных вспомогательных приспособлений.
  • Нередко качественный двигатель ЮМЗ способствует тому, что универсал эксплуатируется в виде привода стационарных или мобильных конструкций.
  • Трактора серии ЮМЗ 6 востребованы для проведения операций, связанных с перемещением прицепов или полуприцепов.

Благодаря большому выбору навесных приспособлений, агрегат можно использовать в равной степени успешно на огороде, для строительства, очистки дорог и т.д.

Часто граждане могут встречать на улицах города экскаватор с узнаваемым силуэтом. Это связано с тем, что для ЮМЗ 82, как его иногда называют в Беларуси, путая с МТЗ 82, выпущено большое количество навесных приспособлений, позволяющих существенно расширить возможности спецтехники.

Дополнительное оборудование, вес которого может быть достаточно массивным, обеспечивает трансформацию четырехколесного помощника практически в любую вспомогательную установку.

Широкий ассортимент тракторов ЮМЗ-6

Мощности популярного мотора Д65 хватает, чтобы трактор при необходимости выполнял функционал в виде следующих агрегатов:

  • погрузчик;
  • бульдозер;
  • землеройный аппарат;
  • экскаватор и пр.

При желании на нем можно и пахать. Установка всевозможных навесных приспособлений может проводиться как в условиях завода-изготовителя, так и собственными промышленными мощностями пользователей.

Необходимо учесть, что за время выпуска модели инженеры разработали несколько модификаций спецтранспорта. Сейчас можно найти их все в рабочем состоянии. В маркировке они дополнены буквами «М» и «Л», где первая означает наличие в серии электростартера, а вторая говорит о том, что дизельный мотор запускается благодаря наличию пускового движка.

Отличие между группами заключается в следующем:

ЮМЗ 6Л

Данные образцы, выпускаемые с 71 г. прошлого века, обладают большим сходством с прародителем МТЗ-5. Фронтальная часть имеет скругленную форму радиаторной фальшрешетки.

Один из первых образцов Южного машиностроительного завода – 6Л

ЮМЗ АЛ

В салоне имеется возможность регулировать рулевое колесо по вылету и углу наклона. Также транспорт может похвастаться модернизированной приборной панелью, усовершенствованной тормозной системой и угловатой фронтальной частью.

ЮМЗ 6 КЛ

Не имеют с тыльной стороны сельхознавесной системы, но оснащается модулями крепления бульдозерного оборудования и экскаватора. На раму ставится кабина с улучшенной обзорностью.

6 КЛ с агрегаторной установкой

ЮМЗ 6АКЛ

Конструкторы для трактора разработали новую гидравлическую систему и силовой позиционный регулятор.

Трактор ЮМЗ 6КЛ и финальная модификация ЮМЗ-6АКМ-40.2 сошли с конвейера как морально устаревшие в 2001 г. Им на смену пришли модификации типа 8040.2, 8244.2М и пр. Запчасти взаимозаменяемые – подходят для ремонта старых образцов.

Современная модель 8040.2, пришедшая на смену морально устаревшим предыдущим версиям

Технические характеристики ЮМЗ-6

Инженеры использовали классическую компоновку для транспорта данного класса, так как задействована формула 4х2. Основой всему служит полурама, сваренная из двух соосных балок и передней поперечины. Полученная площадка служит для фиксации картеров, узла сцепления и механической коробки переключения передач.

Фронтальная часть имеет управляемые передние колеса, установленные на шарнирный мост. Манипуляции с ними осуществляются через цапфу.

Задняя часть отличается наличием жесткой привязки осей к корпусу коробки передач. Данный тип связки обеспечивает высокую степень надежности и обладает простотой в обслуживании и сборке. Схема трансмиссии заключается в том, что привод является постоянным на задние колеса.

На фото и в реальности видно, что данная техника рассчитана на эксплуатацию в проблемных условиях. Высокой проходимости способствуют пневматические шины, которые накачиваются с небольшим давлением. Они оснащены дополнительными массивными грунтозацепами.

Передняя и задняя пара резины изготовлены разных диаметров. Управляемая пара – двадцатидюймовая, а ведущая – изготовлена в формате R38. Подобное техническое решение оказывает существенное позитивное влияние на эксплуатационные характеристики.

Серия ЮМЗ 6 по своим параметрам относится к тяговому классу 1.4., способному развивать усилие в интервале 1,26-1,8 тс при мощности движков 55-75 л.с. и средней массе 2,9 т. Данные значения обеспечивают актуальность для такого транспорта в различных сферах хозяйствования.

В оснащение трактора входят востребованные системы:

  • электрооборудование рассчитано на бортовую сеть в 12 В;
  • гидравлическая система раздельно-агрегатная;
  • имеется пневматическая система;
  • предусмотрен задний тип навески оборудования.

Для облегчения управления предусмотрен гидроусилитель руля. Посредством продольной тяги осуществляется поворачивание передних колес. Также она имеет соединение за счет карданной передачи с осью руля.

Тормозная система установлена пневматического типа с колодочным или дисковым механизмом, управляемым педалью из кабины. Для стояночной блокировки используют рычаг, фиксирующийся храповиком.

ВИДЕО: Полевые испытания модернизированной машины

Физические параметры

Выясняя, сколько весит трактор ЮМЗ 6, стоит учесть, что он относится к среднеразмерному специализированному транспорту универсального типа. Наружные габаритные параметры следующие:

  • длина без учета навесного механизма – 3690 мм;
  • ширина – 1884 мм;
  • высота, не включающая вылет выхлопной трубы – 2660 мм;
  • расстояние между колесными осями – 2,45 м;
  • передняя колея не менее 1360 мм;
  • задняя колея не более 1800 мм;
  • сельскохозяйственный дорожный просвет – 45 см.

Паспортная масса транспортного средства, в которой не учтены технические жидкости, составляет 3,35 т, а при заполненности всех рабочих емкостей ее значение увеличивается до 3,9 т. ЮМЗшка способна тянуть за собой прицеп с общей массой, не превышающей 6 т. Также ограничена предельная масса навесного оборудования, которая не может превышать паспортного значения в 1,15 т.

Хорошую тяговитость обеспечивают модели двигателей Д65м и Д65Н на дизтопливе. Они весят чуть больше полутоны и монтируются впереди на резинометаллических опорах. Мощность моторов – 62 л.с., а расход солярки – 184 г/(л.с.*ч). Пусковой движок бензиновый и его мощность – 7,4 кВт. Первый капремонт силовой установке требуется не ранее, чем через 10 тыс. часов наработки.

ВИДЕО: Битвы тракторов

Редуктор нш-100 26.5431.000 экскаватора ЮМЗ. Экскаваторные запчасти ЮМЗ; полумуфта, шестерня привода, валик включения привода, редуктор нш-100, зуб ковша 2 зуба, ковш эо-2621-в3, зуб ковша.

Экскаватор ЮМЗ – это особый вид спецтехники, предназначенный для проведения строительных или коммунальных работ. Также он нашел широкое применение для погрузочно-разгрузочных или землеройных работ в отрасли сельского хозяйства, мелиорации, газовой и нефтяной промышленности, прокладке трубопроводов, кабелей, выемки котлованов и пр.


Основным отличием этой модели является то, что экскаватор юмз выполнен в виде трактора, на который для усиления мощности крепятся обвязочная рама и рама бульдозера, также он оснащен прочим навесным оборудованием. Поворотная колонка, расположенная на обвязочной раме, работает с помощью двухгидроцилиндрового привода и имеет угол поворота 160°. Привод стрелы и ковша также гидравлический.

Устройство и работа экскаватора

К остову трактора крепится обвязочная рама.

В обвязочной раме установлена колонка поворотная с рычажным механизмом поворота. Для обеспечения устойчивости экскаватора в работе к раме прикреплены опорные башмаки.

Экскавационное рабочее оборудование навешивается на поворотной колонке и состоит из стрелы, рукояти и ковша обратной лопаты.

В передней части трактора располагается бульдозерное оборудование (на ЭО-2621) или сменный погрузчик и бульдозерный отвал (на ЭО-2626).

Рабочее движение осуществляется с помощью гидравлического привода, элементами которого являются: насос, гидроцилиндры, навесное оборудование, гидроаппаратура, обеспечивающая плавность и безопасность работ экскаватора, маслобак, масляный фильтр и соединительные трубопроводы.

Освещение и сигнализация при работе в ночное время и при передвижении в городских условиях обеспечиваются от электрооборудования трактора.

Отопление кабины в зимнее время осуществляется отопителем трактора.

Устройство и работа составных частей экскаватора 

  • Рама экскаватора 
  • Рама предназначена для разгрузки остова трактора и навески рабочего оборудования.
  • Рама крепится шпильками к рукавам задних полуосей трактора и болтами к лонжеронам трактора. К раме крепится поворотная колонка, на которой устанавливается рабочее оборудование.

Колонка поворотная

Колонка поворотная представляет собой металлоконструкцию, вращающуюся на оси относительно рамы экскаватора.

Колонка поворачивается двумя гидроцилиндрами, закрепленными в каретке с помощью цапф. В транспортном положении колонка фиксируется стопорным пальцем. При работе экскаватора стопорный палец убирается. 

Рабочее оборудование

Рабочее оборудование экскаватора состоит из стрелы, рукояти универсального ковша. Шарнирные соединения рабочего оборудования выполнены в виде подшипников скольжения. Для смазки шарниры снабжены пресс-масленками по ГОСТ 19853-74.

Обратная лопата 

Геометрическая вместимость ковша, м3 

0,25 

Номинальная вместимость ковша, м3 

0,28 

Наибольшая кинематическая глубина копания, м 

4,15 

Наибольший радиус копания на уровне стоянки, м 

5,3 

Наибольшая высота выгрузки, м 

3,2 

Наименьшая продолжительность рабочего цикла, сек 

16 

Колонка ЭО-2621

Номер детали

Наименование детали

1

0102-020

Палец

2

0102-030

Палец

3

0102-100

Мет. конструкция колонки

4

0102-001

Тяга

5

0102-002

Втулка

6

0102-003

Палец

7

0102-004

Палец

8

0102-005

Кольцо

9

0102-006

Шайба установочная

10

0102-007

Болт с доработкой

11

0102-008

Гайка кругл. спец.

12

0102-009

Шайба

13

ГОСТ 19853-74

Масленка 1.2.Ц6

14

ГОСТ 397-79

Шплинт 4х32.019

15

ГОСТ 397-79

Шплинт 4х32.019

Гидросистема экскаватора

Колонка поворотная: 1 и 4 – гидроцилиндры; 3 – цапфа; 5 – палец; 6 - колонка; 7 – ось; 

Гидроцилиндры 1 и 4 вращаются относительно оси. При включении золотника секции распределителя подача рабочей жидкости по трубопроводам поступает в полость цилиндра 1 и штоковую полость нижнего цилиндра, а штоковая полость цилиндра 1 и полость нижнего цилиндра соединяются со сливом. Возникающее при этом усилие, действующее на поршни гидроцилиндров, вращает поворотную колонку с рабочим оборудованием относительно оси. Для остановки поворота оборудования золотник гидрораспределителя устанавливается в нейтральное положение, полости гидроцилиндров запираются, а перемещение их штоков некоторое время происходит за счет движущегося по инерции ра­бочего оборудования.

Изменение направления поворота осуществляется переключением золотника гидрораспределителя в другое рабочее положение, при котором полости цилиндров нагнетания соединяются в обратном направлении. Остановка оборудования при его повороте в крайнее положение обеспечивается встроенными в гидроцилиндр тормозными устройствами.

Технические характеристики экскаваторов ЮМЗ

 

Обеспечивает работу экскаватора новый четырехцилиндровый дизельный двигатель модели Д-242, мощность которого, составляет 62 лошадиные силы, при этом в рабочем состоянии расход топлива не превышает 10,8 л. в час. Кроме того агрегат обладает следующими преимуществами, позволяющими оптимизировать рабочие процессы:

  • ходовая часть не гусеничная, а колёсная, при этом задние колеса – ведущие, а передние — направляющие, выполнены на пневматических шинах; 
  • руль усилен гидравлическим устройством;
  • механическая трансмиссия;
  • 9-ти ступенчатая коробка передач оснащена редуктором, который позволяет в 2 раза повысить мощность;
  • позволяет развивать скорость при движении вперед до 32 км. в час, при заднем ходе — до 25 км. в час.

Экскаватор ЮМЗ может работать в сложных погодных условиях при различном уровне температурного режима (от +40 до -40 °C), а также в среде с повышенным уровнем песка или пыли. Кроме вышеперечисленных функциональных способностей, технические характеристики экскаватора юмз позволяют производить большой спектр рабочих операций: копать котлованы с отвалом, проводить разработку мелких забоев, создавать насыпи, производить очистку территории и осуществлять некоторые монтажные процессы. Для увеличения продолжительности срока службы и уменьшения степени износа гидравлики экскаватора юмз, необходимо периодически прочищать днище масленого бака, своевременно менять фильтры, масло и грязесъемники, проверять герметичность всех соединений конструкции двигателя.

▶▷▶▷ руководство по ремонту юмз 6 кл

▶▷▶▷ руководство по ремонту юмз 6 кл
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:27-07-2019

руководство по ремонту юмз 6 кл – Руководство По Ремонту Юмз 6Кл – manipulatr manipulatrweeblycomhomerukovodstvo-po-remontu-yumz- 6 kl Cached Руководство по ремонту трактора ЮМЗ Модели, оборудованные дизельными двигателями В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация трактора ЮМЗ – 6 ymz- 6 с дизельными двигателями Д-65 Руководство по ремонту тракторов ЮМЗ-6 – YouTube wwwyoutubecom watch?vCkFCJdJ2qTA Cached Руководство по ремонту тракторов ЮМЗ – 6 Модели, оборудованные дизельными двигателями Издательство Руководство По Ремонту Юмз 6 Кл – Image Results More Руководство По Ремонту Юмз 6 Кл images Руководство По Ремонту Эксплуатации И Техническому billiginorgeweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Руководство По Ремонту Эксплуатации И Техническому Обслуживанию Экскаватора Юмз – 6 Кл Руководство По Эксплуатации Трактора Юмз 6 Кл – Brooke Anderson allegeintelligencea5kweeblycomblog Cached Издательство Украгрозапчасть подготовило замечательное новое руководство по ремонту Трактора ЮМЗ – 6 , которое будет одинаково интересно и полезно как водителям с любым стажем работы, так Руководство По Ремонту Эксплуатации И Техническому novoselzoshweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Техническая литература к экскаваторам Статьи Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту трактора и экскаваторы: ЮМЗ – 6 КЛ , КМ, ЮМЗ -100, ЮМЗ -1221, ЮМЗ – 6 АЛ, АМ и прочие Юмз 6 руководство по ремонту ТЕЛЕМАСТЕРТВ Помощь для всех telemastertvpielayfhakiyumz- 6 -rukovodstvo-po-remontu Cached Книги скачать каталог бесплатно юмз 6 – youtube: Юмз 6 руководство по ремонту Инструкции по эксплуатации и Трактора и экскаваторы – кл , км, юмз -100, юмз -1221, – ал, ам и прочие Руководство по ремонту тракторов ЮМЗ-6 wwwautobookscomuaspectehnika2410-Traktoryhtml Cached Введение Настоящее руководство предназначено для ремонтно-обслуживающего персонала, инженерно-технических работников, а также механизаторов, проводящих текущий ремонт тракторов ЮМЗ -6Л и ЮМЗ -6М Инструкция По Ремонту Юмз 6КлRar – cheatscheaters cheatscheatersweeblycombloginstrukciya-po-remontu Cached Скачать инструкция по эксплуатации жк телевизора lg 42ld420 инструкция по скачать руководство по ремонту фрилендер 2 Jumz varikliuko kurimas ll Юмз 6 кл 1988 Создание трактора – Duration: 3:35 Инструкция Трактор Юмз 6 – rulezzzteam rulezzzteamweeblycombloginstrukciya-traktor-yumz- 6 Cached АКЛ или Техническое описание и инструкция по ремонту содержат описание конструкции тракторов Беларусь ЮМЗ – 6 КЛ и ЮМЗ – 6 ТРАКТОРЫ БЕЛАРУСЬ ЮМЗ-6КЛ и ЮМЗ-6КМ fermerrutraktorybelarusyumz- 6 kliyumz- 6 kmpdf ЮМЗ -6КЛ и ЮМЗ -6КМ обеспечивается при условии правильной высота по глушителю 28601,5 6 Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox – the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Also Try руководство по ремонту юмз 6 кл fs17 руководство по ремонту юмз 6 кл на снігу руководство по ремонту юмз 6 кл в тернопільській області 1 2 3 4 5 Next 5,560

  • Меры безопасности при техническом обслуживании и устранении неисправностей 155 5.6. Электронная науч
  • ная библиотека. Возможность скачать книги по математике, физике, химии, биологии и другим наукам. В соответствующих разделах руководства указаны условия, при которых данная составная часть или сбороч
  • соответствующих разделах руководства указаны условия, при которых данная составная часть или сборочная единица подлежит замене. Трактор ЮМЗ-6 КЛ, ЮМЗ-6 КМ являются универсальными сельскохозяйственными тракторами с колесной фор мулой 4К2. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Беларусь МТЗ-50, МТ… Техническое описание и инструкция по эксплуатации тракторов юмз 6кл и юмз 6. В соответствующих разделах руководства указаны условия, при которых данная составная часть или сборочная единица подлежит замене. Руководство по ремонту Т-25А, Т-25А2, Т-25А3. С помощью данного руководства не только специалист автомастерской, но и любой инициативный водитель сможет, взяв в руки универсальные инструменты, совладать с техникой, ликвидировав возникшую неисправность. Пуск юмз 6 кл. таль-агро. T-74 заводим после зимы. JUMZ 6AM sipma Z-2791 Engine sound. ЮМЗ кап ремонт двс. Инструкции, руководства, каталоги. Трактор Т-25 (устройство и эксплуатация) Трактор Т-25 Руководство по эксплуатации Тракторы Т-25А, Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ.

Т-25А2

при которых данная составная часть или сборочная единица подлежит замене. Руководство по ремонту Т-25А

  • easier way to browse the web and all of Also Try руководство по ремонту юмз 6 кл fs17 руководство по ремонту юмз 6 кл на снігу руководство по ремонту юмз 6 кл в тернопільській області 1 2 3 4 5 Next 5
  • км
  • которое будет одинаково интересно и полезно как водителям с любым стажем работы

руководство по ремонту юмз кл Все результаты PDF ТРАКТОРЫ БЕЛАРУСЬ ЮМЗКЛ и ЮМЗКМ Похожие Техническое описание н инструкция по эксплуатации содержат описание конструкции тракторов Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗ КМ, их технические руководство по ремонту и эксплуатации трактора юмз liacksengcomliacksengrukovodstvoporemontuiekspluatatsiitraktoraiumzxml дек г руководство по ремонту и эксплуатации трактора юмз предупреждению и устранению отказов и Трактор ЮМЗ КЛ Руководство По Ремонту Двигателя Д Трактора Юмз girlsbook апр г Руководство По Ремонту Двигателя Д Трактора Юмз ремонту юмз трактор юмз ремонт трактор беларусь юмз кл ремонт юмз Руководство по ремонту трактора юмз акл Мир авто wwwsakaikobonetlibrariespattemplatepatTemplateclassshowthreadhtml Похожие Руководство по ремонту и эксплуатации трактора юмз акл k Скачать Беларусьk ЮМЗ КЛ и ЮМЗКМ Техническое описание и инструкция по Видео Ремонт двигателя трактора ЮМЗ Dawid Аgro YouTube апр г Ремонт двигателя трактора ЮМЗ, часть Dawid Аgro YouTube апр г ЮМЗ Т, РЕМОНТ КПП Selhozperedelkin YouTube мар г Все результаты Южный машиностроительный завод Публичная Библиотека publlibruARCHIVESYUYujnyy_Mashinostroitelnyy_Zavod_YuMZhtml Похожие Тракторы Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗКМ Djv M Техническое описание и инструкция по эксплуатации Составил ВП Озерный Ответственный Трактор ЮМЗ характеристики, устройство, ремонт technoguiderutraktorjumzharakteristikiustroistvoremontphp Похожие Трактор ЮМЗ универсальная колесная машина с тяговым усилием , Двигатель легко снять для ремонта и профилактики Пять лет с года по год предприятием производилась вариация под названием ЮМЗ КЛ , отзывы, тестдрайвы автомобилей Двигатели Описание и устройство PDF проект по ремонту юмз кл WordPresscom Трактор юмз кл руководство по ремонту Описание файла Добавлен Скачиваний Статус файла доступен Файл общедоступен Да Пособие по ремонту трактора ЮМЗ Агролавка Магазин Запчасти Каталоги и схемы Похожие пособие по ремонту трактора юмз umzamruk Трактор ЮМЗА руководство Бесплатно В корзину umzkmruk Трактор ЮМЗК руководство Трактор ЮМЗ Обзор, инструкция по эксплуатации, отзывы Сельхозтехника Тракторы Рейтинг голоса мар г Трактор ЮМЗ История Южного машиностроительного завода берет свое начало в году, когда начался выпуск трактора ЮМЗ Тракторы Беларусь ЮМЗКЛ и ЮМЗКМ Техническое wwwnehudlitru Книги Техника Транспорт, авиация, морское дело Похожие апр г Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержат описание конструкции тракторов Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗКМ, Руководство по ремонту тракторов ЮМЗ YouTube апр г Добавлено пользователем Автомобильная литература Более подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник Руководство по ремонту Картинки по запросу руководство по ремонту юмз кл Показать все Другие картинки по запросу руководство по ремонту юмз кл Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Юмз руководство по ремонту ukgadsg ukgadsgwebpincomblog_Юмзруководствопоремонтуhtml Похожие мар г Юмз пособие руководство по ремонту тракторов модели, Дата Инструкция по ремонту Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗ КМ Трактор юмз руководство egbzjbe egbzjbewebpincomblog_Тракторюмзруководствоhtml мар г Техническое описание и инструкция по ремонту содержат описание конструкции тракторов Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗ КМ, Руководство по ремонту тракторов Беларус семейств МТЗ и ЮМЗ avtohistorrurukovodstvoporemontutraktorovbelarussemeystvmtziyumzht Похожие Руководство по ремонту тракторов Беларус семейств МТЗ и ЮМЗ с открывающимися у ЮМЗ КЛ и ЮМЗКМ боковыми и задними окнами PDF Продолжение WordPresscom Руководство по ремонту тракторов Беларус семейств МТЗ и ЮМЗ Руководство Руководство Руководство по ремонту трактора ЮМЗ Модели с дизельными двигателями Издат Каталог деталей трактора ЮМЗ КЛ КМ Книга руководство инструкция по ремонтуТракторов ЮМЗ Автолитература Похожие Издательство Украгрозапчасть подготовило замечательное новое руководство по ремонту Трактора ЮМЗ , которое будет одинаково интересно и юмз инструкция по ремонту бесплатно toledomruuserfilesiumzinstruktsiiaporemontubesplatnoxml юмз инструкция по ремонту бесплатно Видео Руководство по ЮМЗ КЛ и ЮМЗ КМ предназначены Техническое описание и инструкция по Автоспецтехника Скачать электронные книги бесплатно wwwchitalkinoruavtospetstekhnika Похожие Даны основы технической эксплуатации машиннотракторного парка Настоящее руководство посвящено вопросам диагностики, технического Каталог деталей и сборочных единиц, КСН комбайн свеклоуборочный навесной, КСН обслуживанию тракторов Беларусь производства МТЗ и ЮМЗ Технические характеристики юмз кл Тракторы Беларусь Перейти к разделу Руководство по эксплуатации юмз читать, двигатель д Общее устройство навесной гидравлической системы Трактор ЮМЗ петушок технические характеристики, КЛ апр г Технические характеристики трактора ЮМЗ Достоинства Руководство по эксплуатации содержит перечень регламентных работ и Руководство по ремонту трактора юмз скачать бесплатно loadinghostenkocom arhiv дек г Руководства по ремонту тракторов, спецтехники В данном экскаваторы ЮМЗ КЛ , КМ, ЮМЗ, ЮМЗ, ЮМЗ АЛ, АМ и ЮМЗ это Что такое ЮМЗ? Трактор ЮМЗ КЛ ЮМЗ марка серии универсальных колёсных тракторов Трактор ЮМЗ создан на базе трактора МТЗ, выпускавшимся на Книга руководство инструкция по ремонту Тракторов БЕЛАРУС МТЗ ЮМЗ, Трактор ЮМЗКЛ Руководства и Инструкции по Ремонту и Трактор ЮМЗ КЛ Руководства и Инструкции по Ремонту и Эксплуатации Скачать Бесплатно Тракторы Беларус семейств МТЗ и ЮМЗ Устройство Инструкция по ремонту трактора юмз л rubookbitballooncom Особенности работы трактора ЮМЗ и рекомендации по его ремонту Трактор ЮМЗ КЛ , ЮМЗ КМ и регулировка сцепления Снять крышку Руководство по ремонту тракторов ЮМЗКЛ ЮМЗКМ Руководство по ремонту и обслуживанию ЮМЗ КЛ литература по ремонту тракторов ЮМЗ КЛ издательства Укравтозапчасть Купить руководство по ремонту ЮМЗКЛ в электронном виде Каталог Книги по ремонту и обслуживанию тракторов ЮМЗ КЛ в формате PDF на русском языке дешевле бумажной книги! Тракторы ЮМЗ Обзор, характеристики, особенности применения Тракторы Обзор, характеристики, особенности применения и эксплуатации ЮМЗ КМ;; ЮМЗ КЛ как и у моделей КМ, улучшенный обзор кабины, без сх Общеизвестно, что в году документация на производство ЮМЗ была ТРАКТОРЫ БЕЛАРУСЬ ЮМЗКЛ и ЮМЗКМ PDF DocPlayerru Техническое описание и инструкцию по эксплуатации составил инженер ВВЕДЕН И Е Колесные универсальные тракторы Беларусь ЮМЗ КЛ и Руководство по ремонту и эксплуатации ЮМЗКЛ,КМ с двД agrotechtorgrucatalogtekhnicheskaya_literatura Руководство по ремонту и эксплуатации ЮМЗ КЛ ,КМ с двДН,М Главная Каталог Техническая литература Руководство по ремонту и Тракторы Беларусь ЮМЗКЛ и ЮМЗКМ Техническое Тракторы Похожие Название Тракторы Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗКМ Техническое описание и инструкция по эксплуатации Год выпуска Страниц Формат Страница Эксплуатация и ремонт экскаваторов ЮМЗ форум по авг г сообщений Страница Эксплуатация и ремонт экскаваторов ЮМЗ Форум об экскаваторахпогрузчиках Результаты опроса Как вам ЮМЗ КЛ Инструкции по ремонту тракторов ЮМЗ YMZ Автоинформ ЮМЗ Руководство по ремонту и техническому обслуживанию тракторов Модели ЮМЗ Пособие руководство по ремонту тракторов Модели, оборудованные дизельными Рейтинг товара Трактор ЮМЗ КЛ КМ Каталог Тракторы ЮМЗ классика, которая никогда не потеряет Техника Тяговый класс ,;; Расход топлива , лч;; Вид коробки передач Воспринимался многими в качестве промышленной версии ЮМЗ , которая получила Руководство по ремонту тракторов Беларус семейств МТЗ и ЮМЗ Тракторы Беларусь ЮМЗКЛ и ЮМЗКМ Техническое описание Нормативные документы мар г Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит описание конструкции тракторов Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗКМ, Юмз руководство nxtxai дек г Техническое описание и инструкция по ремонту содержат описание конструкции тракторов Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗ КМ, Инструкция по эксплуатации юмз Инструкции полная instrykzijaruинструкцияпоэксплуатацииюмзинстр мая г Руководство по ремонту юмз Руководство более тис тракторы беларусь юмз кл и юмзкм техническое описание и Юмз экскаватор инструкция Инструкция по эксплуатации Qipru aeternaqiprublogspost мар г Юмз экскаватор инструкция band in a box инструкция Тракторы Беларусь ЮМЗ КЛ и ЮМЗ КМ Техническое описание и Трактор ЮМЗ технические характеристики ТракторРЕВЮ Похожие Рейтинг , голосов Общее описание и технические характеристики трактора ЮМЗ ЮМЗ Особенности и опыт эксплуатации трактора ЮМЗ Заключение Руководство по ремонту тракторов ЮМЗ Автолитература и Похожие В магазине Autobooks вы можете купить книгу по ремонту тракторов ЮМЗ Доставка по Украине! Артикул Название ТТМ КАТАЛОГ ТТМ Заказать ЭКГ sibavtocompartsliteratura?PAGEN_bxajaxid ЮМЗ , КАТАЛОГ ЮМЗ КЛ КМ, Заказать ЮМЗ , ПОСОБИЕ ПО РЕМОНТУ ТРАКТОРА ЮМЗ , Заказать Д, РУКОВОДСТВО ПО КАП РЕМОНТУ Д ЮМЗ надежность, проверенная годами Статьи Наука и техника ЮМЗ один из советских тракторов, которым мы можем гордиться Описание и технические характеристики трактора Ремонт ЮМЗ Скачать руководства по ремонту Тракторов Руководства и intrucksrurukovodstvatraktora Похожие Скачать руководства по ремонту Тракторов Руководства и инструкции по эксплуатации и ремонту МТЗ это малогабаритный трактор класса , Тракторы Беларус семейств МТЗ и ЮМЗ Тяговый класс Руководство по ремонту трактора в Украине Сравнить цены Потребительские товары Руководств грн Ожидается Книга Трактор ТА, А, А руководство по ремонту и обслуживанию Книга Трактор ЮМЗ Инструкция по эксплуатации и ремонту Юмз трактор завод изготовитель Трактор ЮМЗ технические Трактора ЮМЗ характеристики, ремонт, модели, устройство габариты хх мм, более высокая кабина предусмотрена только у моделей ЮМЗ КЛ и КМ мм Руководство по эксплуатации ЮМЗ Экскаваторбульдозер ЮМЗ Петушок Вопросы по ремонту и Транспортные средства Спецтехника мар г В интернете есть инструкции руководства как на ЮМЗ шасси так и на ЭО Разобраться с гидросхемой мне помогла книга Юмз Книги журналы OLXua Все объявления Хобби, отдых и спорт Тракторы Беларус, МТЗ , ЮМЗ Книга по ремонту Хобби Книга Каталог деталей тракторов Беларусь ЮМЗ КЛ , ЮМЗКМ Хобби Трактора ЮМЗ характеристики, ремонт, модели, устройство Перейти к разделу Трактор ЮМЗ в модели предусмотрен тяговый класс ,;; коробка передач является Устройство трактора ЮМЗ Трактор ЮМЗ ciklottorutraktorjumzphp Похожие Первый трактор марки ЮМЗ создавался на базе тракторов минского завода, С г по г выпускались модели под обозначением ЮМЗ кл , Вместе с руководство по ремонту юмз кл часто ищут руководство по ремонту трактора юмз скачать бесплатно книга трактор юмз скачать скачать бесплатно ремонт трактора юмз л руководство по ремонту экскаватора на базе юмз клэо юмз книга скачать как управлять трактором юмз юмз расход топлива ремонт двигателя д своими руками Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Меры безопасности при техническом обслуживании и устранении неисправностей 155 5.6. Электронная научная библиотека. Возможность скачать книги по математике, физике, химии, биологии и другим наукам. В соответствующих разделах руководства указаны условия, при которых данная составная часть или сборочная единица подлежит замене. Трактор ЮМЗ-6 КЛ, ЮМЗ-6 КМ являются универсальными сельскохозяйственными тракторами с колесной фор мулой 4К2. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Беларусь МТЗ-50, МТ… Техническое описание и инструкция по эксплуатации тракторов юмз 6кл и юмз 6. В соответствующих разделах руководства указаны условия, при которых данная составная часть или сборочная единица подлежит замене. Руководство по ремонту Т-25А, Т-25А2, Т-25А3. С помощью данного руководства не только специалист автомастерской, но и любой инициативный водитель сможет, взяв в руки универсальные инструменты, совладать с техникой, ликвидировав возникшую неисправность. Пуск юмз 6 кл. таль-агро. T-74 заводим после зимы. JUMZ 6AM sipma Z-2791 Engine sound. ЮМЗ кап ремонт двс. Инструкции, руководства, каталоги. Трактор Т-25 (устройство и эксплуатация) Трактор Т-25 Руководство по эксплуатации Тракторы Т-25А, Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ.

Yumz 6 Технические характеристики. Тракторы ЮМЗ.

Трактор ЮМЗ 6 – настоящий работник универсальных колесных тракторов. Чаще всего используется в сельском хозяйстве и на предприятиях. Возможность установки на спецтехнику трактора со сменными рабочими органами делает его универсальной дорожно-строительной и землеройной машиной в качестве экскаватора, бульдозера или погрузчика.

Эта техника с 1966 по 2001 год выпускалась на известном южном машиностроительном заводе в множестве модификаций, существенно отличающихся друг от друга.Самый первый экземпляр трактора ЮМЗ-6 сошел с конвейера еще в 1966 году. Теперь он пришел в смену.

Агрегат разработан на Южном машиностроительном заводе (Украина, Днепропетровск) на базе трактора МТЗ 5. Этот завод в прошлом работал на оборону, а его продукция (в том числе трактор) отличалась высокой надежностью. Теперь его можно использовать с этой техникой.

Правила военной приемки были строгими. Модель ЮМЗ 6 оказалась удачной, и через 2 года компания выпустила уже сто тысяч экземпляров.Компоновка трактора классическая, с полурамкой, на которой расположен передний мост и дизельный четырехтактный двигатель. Кабина расположена в задней части агрегата.

Трактор адаптирован для работы в большом температурном диапазоне. Он отлично заводится при сорокалетнем морозе (предельная температура) и выдерживает жару до плюс сорока. Помимо сельскохозяйственной разработки широкого профиля, используется на производстве, в строительстве, при проведении коммунальных работ, а также в качестве транспортного средства.Присоединение различного навесного и прицепного оборудования, например увеличение возможностей трактора.

Ознакомьтесь с этими статьями


ЮМЗ-6КЛ / 6АКМ ЮМЗ-6002. ЮМЗ-652.
Класс тяги 1,4 1,4 1,4
Скорость движения, км / ч 2,1-24,5 2,1-20 1,6-22,0
Модель двигателя Д-65Н СМД-15Н Д-65Л
Рабочий объем двигателя, л 4,94 4,94 4,94
Мощность двигателя, л.с. 60 60 60
Габаритные размеры, мм
– длина 4065 4100 4520
– ширина 1884 1920 1920
– высота 2730 2850 2850
Масса эксплуатационная, кг 3400 3700 3700
Дорожный просвет, мм 650 650 550
Рулевое управление гидравлический / механический – по запросу
Торкемосе диск, сухой, привод на задние колеса
Шины передние 9×20 11×20 11×28.
Шина задняя 15х38. 15х38. 15х38.
Электрооборудование 12 Б. 12/12 дюйма 12 Б.
Давление в гидросистеме, МПа 14 14 14
Количество передач 5 + 1 4 + 1 4 + 1
Расход топлива, л / час 3,8 4,0 4,4
Объем топливного бака, л 90 90 90
Объем системы охлаждения, л 29 29 29
Ресурс до капремонта, мотор 12000 10000 10000

По заказу тракторы комплектуются колесами с шинами 9.5-42, полумиммерин, подогреватель, изоляционная крышка, механическая лупа сцепления, массив крыльев задних колес, ТСУ-2, балластные грузы, сменный хвостовик и расточная муфта, удлинитель ВОМ, выносные гидроцилиндры, Ш-5А, электростартер или пусковой двигатель.

В настоящее время на Омском заводе транспортного машиностроения по лицензии «Южмаш» выпускаются тракторы ЗТМ-60 / ЗТМ-62, являющиеся «двойниками» тракторов ЯМЗ-6 / ЮМЗ-652. Это самое надежное экскаваторное шасси в России.

Видеообзор трактора ЮМЗ 6


В СССР проблема проектирования и производства сельскохозяйственных машин решалась централизованно. Иллюстрацией этому может служить трактор ЮМЗ6, созданный на технологических площадках Минского тракторного завода, производство которого впоследствии было передано днепропетровскому «Южмашу». Такой подход к техническим изысканиям и проектным решениям способствовал значительной экономии средств и ресурсов при внедрении машины в производственный процесс.«ЮМЗ 6» относится к категории универсальных тракторов и является агрегатом общего назначения на инвалидной коляске. Что такое расшифровка ЮМЗ? Ответ довольно прост – трактор назван названием предприятия (Южный машиностроительный завод), на котором осуществляется его выпуск.

Где выпускается трактор ЮМЗ ? Первая машина сошла с конвейера Днепропетровского машиностроительного завода, и это событие произошло в 1966 году. Базой для этой модели послужил трактор МТЗ-5, созданный белорусским предприятием.В серию «Юмз 6» вошел в 1970 году, а закончил выпуск в 2001 году. За прошедшие годы автомобиль претерпел существенные изменения и выпускались усовершенствованные модели под марками «ЮМЗ 6К» и ЮМЗ 6Ал.

Агрегат ЮМЗ относится к известной линейке машин «Беларусь». В сферу его деятельности входят следующие виды работ:

  • перемещение товаров;
  • серые траншеи и лаваш;
  • погрузочно-разгрузочные работы;
  • грунтовый транспорт на отвал;
  • устройство насыпей;
  • очистка территорий от снега и мусора;
  • вспашка сельскохозяйственных земель;
  • фрезерование и рыхлитель почвы;
  • посевных культур;
  • Полив растений;
  • внесение удобрений;
  • заготовка.

Трактор Юмз 6, общий вид

ЛИНИЯ МАШИН “ЮМЗ”

Тракторы Юмз имеют следующий модельный ряд :

  • Юмз 6л – агрегат дебютной серии. Является аналогом МТЗ 5.
  • Юмз 6ал – улучшенная версия предыдущей машины. Здесь доработана тормозная система, изменена приборная панель и улучшена рулевая колонка.
  • Юмз 6кл – промышленная установка с механизмом крепления бульдозерного отвала и стрелой экскаватора.
  • Юмз 6Кл трактор с улучшенной кабиной. На раме был установлен жесткий пространственный каркас, обеспечивающий безопасность водителя. Кабина обзавелась пространственным остеклением верхнего и нижнего яруса.

Технические характеристики

Станок Юмз 6 и его технические характеристики имеют следующие значения:

  • эксплуатационная масса – 3 895 тонн;
  • тяговое усилие – 14,0 кН;
  • скорость движения – 24,5 км / ч;
  • количество передач – 6;
  • радиус поворота – 5.0 м;
  • колесная база – 2,45 м;
  • максимальная масса прицепа – 6,0 тонны;
  • диапазон рабочих температур – от -40 до +40 с;
  • клиренс: передний мост – 0,45 м, задний мост – 0,64 м;
  • Глубина форта, которую способен преодолеть трактор – 0,8 м;
  • Габаритные размеры трактора: длина – 3,69 м, ширина – 1,884 м, высота – 2,66 м;
  • Емкость топливного бака 90,0 л;
  • объем системы охлаждения 29,0 л.

Техника обслуживания

«ЮМЗ 6» отличается высоким уровнем надежности и нетребовательностью к качеству топлива, но, как и любая техника, требует периодического обслуживания.В данную категорию работ входят следующие мероприятия: проверка работоспособности главной передачи, регулировка заднего моста, устранение рулевых ямок, проверка коробки передач, регулировка клапанов и механизма сцепления.

Характеристики двигателя

На трактор установлен четырехмерный дизельный двигатель ЮМЗ без турбонаддува с частотой вращения коленчатого вала 1800 об / мин. Он мог быть двух типов:

  • «Д-242-71».Его мощность составляла 62 л.с., рабочий объем достигал 4,75 л, крутящий момент – 241 Нм;
  • «Д-65». Мощность этого агрегата составляла 60 л.с., рабочий объем – 4,94 литра, значение крутящего момента – 270 Нм.

Для данных типов двигателей расход топлива ЮМЗ-6 составляет 245 г / кВт в час.

Кабина трактора ЮМЗ 6

Характеристики кабины

Кабина трактора смонтирована на раме с помощью специальных амортизаторов из резиновых деталей. Его внутреннее пространство состоит из следующих компонентов:

  • подпружиненное кресло;
  • рулевое устройство, с возможностью изменения высоты и угла наклона;
  • рычаги управления;
  • педали сцепления и тормоза;
  • приборная панель, на которой расположены датчики контроля управляемости всех систем и рабочих органов.

Кабина оборудована большими зеркалами заднего вида и элементами защиты от солнечных лучей. За климат-контроль отвечает отопительный прибор и вентиляторы. В комплектацию входит емкость для воды и приспособление для ее крепления в кабине.

Приспособление

Основа машины «ЮМЗ» – каркас, состоящий из лонжеронов и поперечной балки. Передняя часть оснащена мостом с колесами малого диаметра. Их управление осуществляется посредством TACF. Трактор установлен на приводном мосту.Для обеспечения хорошей проходимости на машине установлены шины низкого давления. Трактор комплектуется следующими комплексами:

  • раздельная гидросистема;
  • электрооборудование, рассчитанное на сеть 12 вольт;
  • система подачи воздуха;
  • механизм, обеспечивающий работу оборудования задней шкуры.

На рулевом устройстве установлен гидросистема, обеспечивающая комфортное управление агрегатом. Тормозная система представлена ​​механизмами тормозного и дискового типа.

Достоинства и недостатки

Колесный трактор Юмз отличается следующими положительными характеристиками:

  • высокая мощность;
  • хорошая производительность;
  • экономичные двигатели;
  • большой выбор рабочего оборудования;
  • простота конструкции;
  • надежность всех систем;
  • простота ремонта и обслуживания;
  • неприхотлива к горюче-смазочным материалам;
  • комплектующие высокого качества.

К недостаткам следует отнести жесткую боковую часть, малое количество скоростей силовой установки и отсутствие комфортного рабочего места.

Колесный трактор ШМЗ 6 – легендарная модель Советского Союза, созданная для обработки полей и заслуживающая мировой славы.

Тракторы такой марки не выпускаются с 2001 года, но до сих пор успешно обслуживают многие сельхозпредприятия. История создания модели, ее характеристики, преимущества и предназначение.

История

Выпуск первой модели трактора начался в 1966 году на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.Завод начали строить в 1944 году как автомобильный, но позже его профиль изменился, и с 1951 года он стал производить межконтинентальные ракеты и другую военную технику.

Первая модификация трактора – ЮМЗ 6л была разработана Минским транспортным заводом на базе МТЗ 5, была очень похожа на оригинал и имела алый цвет. Идея передать производство оборудования с МТЗ Южмашу была экономически выгодной и позволила снизить стоимость готовой машины. В процессе производства (с 1966 по 2001 год) было создано несколько модификаций таких тракторов, и на их базе создан экскаватор.

Популярностью модели заинтересовала шведская компания Volvo, и в 1974 году СССР продал им техническую документацию на трактор. На основании технической документации Volvo выпустила свой бренд Tractors VM70.

«Юмз 6» – универсальная инвалидная коляска, предназначенная для выполнения следующих задач:

  • для помощи в сельском хозяйстве. К нему можно прикрепить навесное и полунавесное оборудование, помогающее вспахивать землю;
  • в дорожном строительстве для рытья траншей ковшом;
  • с его помощью можно перевозить различные мобильные агрегаты;
  • используется для выполнения транспортных операций с прицепами и полуприцепами;
  • Техника сконструирована таким образом, что может работать при температуре от -40 до + 40 ° C.

Для трактора специально создан ряд управляемых устройств, с помощью которых технику легко трансформировать в игровой автомат, экскаватор или бульдозер.

Описание и технические параметры модели

Конструкция: Полуприцеп, к которому крепится передний мост, дизельный двигатель и муфта сцепления. К задней части рамы прикреплена кабина управления, с помощью которой водитель управляет агрегатом.

Агрегат имеет четырехцилиндровый двигатель без турбонаддува с простой конструкцией и удобством в эксплуатации.До первого капремонта двигатель проработает 10 000 часов. Двигатель запускается с помощью пускового механизма (в моделях 6 л, 6 л и 6 АКМ) или электростартера (в моделях 6 м, 6 АКМ).

Коробка передач и коробка передач управляются одним рычагом, а рулевая колонка регулируется по углу установки и высоте. Есть возможность регулировать задние колеса в плавном режиме. Гидравлическая система не автоматизирована.

Обзор трактора ЮМЗ 6: Технические характеристики

Тип двигателя D65 n или d65 m
Модификации 6а, л, ал, Акл, Акм
Максимальная рабочая скорость 11 км / ч
Максимальная скорость передвижения 24.5 км / ч
Максимальная скорость сзади 5,7 км / ч
Радиус вращения 5 м.
Мощность двигателя 45,5 кВт
Объем мотора 4,94 л.
Мощность двигателя 60 л / с
Размеры двигателя 4065x1884x2730 мм (д / ш / ц)
Масса 3400 кг
Torkemose диск задний привод
Объем дизельного бака 90 л.
Количество передач 6
Сгорание топлива 4 л / ч
Муфта сцепления двоичная

Основные модификации

Модификации модели: 6кл, 6м, 6а, 6К, 6 ACL. Рассмотрим каждую из них:

  1. Юмз 6кл. Это самая первая модификация, выпускавшаяся с 1966 по 1978 год. Устройство было идентично МТЗ 5;
  2. 6 М. Вместе с моделью 6л параллельно вышла модель 6м, главной особенностью которой был запуск мотора с помощью электростартера;
  3. Юмз 6 др.Основные изменения 6 Al по сравнению с моделью L заключаются в изменении тормозной системы, обновлении приборной панели и добавлении возможности рулевой колонки по углу наклона. Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год. Класс 6а – вариант для промышленности, имевший место для крепления навесного оборудования.
  4. 6 AKL – модификация выпускалась с 1991 по 2001 год. Увеличена кабина (что указывает на букву «К» в названии модели), а также добавлена ​​возможность автоматического управления управлением гидравликой;
  5. АКМ – отличия Трактора ЮМЗ 6 АКМ от АКМ 6 в том, что он запускался не от пускового двигателя, а от электростартера;
  6. Экскаватор ЮМЗ 6 – трактор данной модификации из специального ковша для землеройных работ.


Льготы

  • Надежность. Этот трактор не выпускается более десяти лет, но до сих пор его можно встретить на сельскохозяйственных предприятиях страны.
  • Универсальность. Возможность монтажа различного навесного оборудования для работы в строительстве, сельском хозяйстве и дорожном строительстве.
  • Возможность работы в суровых климатических условиях.
  • Плавный ход.
  • Двигатель легко демонтируется для ремонта.
  • Простой дизайн и доступные детали.

недостатки

  1. Мало оборотов двигателя.
  2. Двигатель не приспособлен для длительной работы без нагрузки (кранов).
  3. Убрать скорость на коробке передач.
  4. Утечка масла.

Автомобиль ЮМЗ-6 – легендарная модель СССР Wheeper, выпуск которой прекратился в 2001 году. В его смену сменили обновленный МТЗ модели 1221. Спустя 15 лет после последнего выпуска в деревнях еще предстоит найти самый старый трактор (чаще всего встречаются модификации Ал и Акл), что говорит о его надежности и долговечности.


Базой для создания экскаватора ЮМЗ послужил колесный трактор, выпускавшийся в 1970-2001 годах Южным машиностроительным заводом. Этот трактор предназначался для работы в сельском хозяйстве.

Особенности модели

Для преобразования трактора в экскаватор была спроектирована и закреплена на нем обвязочная рама, необходимая для увеличения мощности. На этой раме установлена ​​поворотная колонна с углом поворота 160º, работающая от двухцилиндрового гидропривода.От этого же привода работают стрелка и ковш. Экскаватор комплектуется разн.

Оснащение экскаватора

Экскаватор-погрузчик оборудован;

  • несколько сменных ковшей;
  • графтов различного объема;
  • погрузчик.

Это делает его универсальным транспортом, который также отличается небольшими габаритами и незаменим при работе в труднодоступных местах для другой техники.

Применяющийся экскаватор

С помощью граона, удобрений, соломы, сыпучих материалов и др. Товаров.Экскаваторными экскаваторами:

    вращать
  • ямку с отвалом или убирать перекопанный грунт;
  • рытье траншей, котлованов.

Все работы можно проводить на различных почвах:

  • глина;
  • земельных участков;
  • солончаки;
  • шлак и др.

Для погрузки есть крюк, а для взлома – бульдозер.

При использовании экскаватора ШМЗ развиваются мелкие опасения, создают насыпь, производят расчистку территории и другие монтажные работы.Эту технику можно использовать как кран или гидромолот, применять вилы или прямую лопату.

Большое значение имеет высококачественная сталь, из которой изготавливаются запасные части экскаваторного оборудования. Благодаря высокой маневренности эта техника очень востребована в самых разных хозяйствах.

Изначально экскаватор ЮМЗ предназначался для использования в строительстве и коммунально-бытовом хозяйстве. После модернизации он стал пригоден для использования в сельском хозяйстве.

До сих пор эти машины используются в различных хозяйствах, хотя уже сняты с производства.

Залог их успеха – относительно небольшие размеры, маневренность в совокупности с высокими характеристиками. А их невысокая стоимость – еще одно неоспоримое доказательство преимуществ перед импортными машинами того же класса.

Характеристики

Потомок известного всем трактора МТЗ-5.

Несмотря на небольшие габариты, этот экскаватор работает на уровне более крупной и прочной техники.

Экскаватор модель ЮМЗ-6

Основные характеристики:

  • Масса экскаватора при эксплуатации 6600 кг;
  • вместимость ковша – 0,28 м³;
  • при копании глубина может достигать 4,15 метра при радиусе до 5,3 метра и ширине отвала 2,3 метра;
  • при разгрузке высота 3,2 метра.
  • Габаритные размеры станка: 7800х2500х3900 мм;
  • king size – от 1400 до 1800 мм;
  • расход топлива – 10.8 литров в час.

Экскаваторы разных моделей оснащались четырехтактными двигателями двух разных типов, работающими без турбонаддува на дизельном топливе:

  • Д-65 мощностью 60 л.с. с объемом цилиндров 4,94 л, дополненным двигателем электростатического пуска;
  • Д-242 мощностью 62 л.с. (44 киловатта) с объемом цилиндров 4,75 литра.

Параметры передачи

Девятиступенчатая коробка передач, входящая в систему трансмиссии экскаватора ШМЗ-6, содержит несколько сдвоенных передач.Кроме того, в систему входит двухмиллиардная муфта сцепления. Если в коробке передач стоит коробка передач, количество передач увеличивается вдвое.

Автомобиль преодолевает уклоны до 10 градусов на подъеме и развивает скорость до 32 км / ч. Вперед, до 25 км / час назад.

Шасси

Преимущество агрегата, дающего возможность оптимизировать работу, заключается в том, что ходовая часть колеса, а не гусеница. В качестве ведущих выступают задние колеса, а в качестве направляющих – передние.Рабочая поверхность колеса оснащена пневматическими шинами, которые отлично подходят для работы на рыхлых или неровных поверхностях.

Механизм рулевого управления состоит из червяка, грудного сектора и гидроусилителя.

Гидравлическая система

Включает два независимых гидравлических материала с поршневыми гидроцилиндрами. Один привод отвечает за работу ковша, рукоятки и стрелы, второй – за работу поворотного механизма, выносных опор и бульдозера.Оба гидропривода имеют общий заправочный бак.

В состав гидросистемы входит комплекс оборудования:

  • масляный насос;
  • заправочная емкость;
  • масляный фильтр;
  • гидроцилиндр распределитель;
  • штуцеры разъединительные к агрегатам машин с оборудованными гидроагрегатами.

Шасси трактора ЮМЗ управляется одним рычагом и не требует указания. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу установки.

Особенности эксплуатации

Этой техникой легко управлять. Просторные, легкие и безопасные кабины экскаватора имеют отличный обзор.

Технические характеристики

позволяют экскаватору ЮМЗ работать в любую погоду с температурой воздуха от -40ºС до + 40ºС. Технике не страшен повышенный уровень пыления.

Для предотвращения преждевременного износа гидравлики и продления срока службы машины регулярная очистка днища масляного бака, своевременная замена фильтров, масел и грязи, проверка герметичности всех узлов в двигателе.

Оборудование экскаваторное

Оборудование может быть укомплектовано следующим оборудованием:

  • различные ковши в зависимости от их назначения;
  • гидромолот;
  • зуб для расшатывания;
  • графтов различного объема.

Конструкция станка позволяет работать со сменным оборудованием.

Зуборыхлитель Используется для взрыва плотной или рыхлой почвы, коры и корней мозга, вскрытия тротуаров и дорожных покрытий и т. Д.

С помощью гидромолота можно раздробить бетонные полы, стены конструкций, рыхлый грунт и т. Д.

Grabie Оснащить экскаватором-погрузчиком для погрузки сыпучих материалов.

Существующие модификации экскаватора ЮМЗ

Южный машиностроительный завод разработал несколько модификаций трактора ЮМЗ-6:

  • Юмз-6л отличается округлой решеткой радиатора, внешне напоминающий МТЗ-50.Имеет пусковой двигатель.
  • Юмз-6ал имел прямоугольный капот, рулевую рейку, регулируемую по высоте и углу наклона. Изменен тип приборной панели и доработана конструкция тормозной системы.
  • ЮМЗ-6АК с регулируемой гидросистемой (силовое и позиционное регулирование), с улучшенным козырьком кабины. Впервые произведена в 1978 году.
  • Юмз-6кл. В этой модели производитель имеет штатные крепления для бульдозера и экскаватора, и именно эта модификация считается экскаватором.
  • Экскаваторы этого типа до сих пор успешно используются в строительстве и коммунальном хозяйстве, в сельском хозяйстве для исчезающих и погрузочно-разгрузочных работ, в других отраслях производства для прокладки трубопроводов, кабельных линий, столовых приборов и других работ.

    Для каждой модели трактора в инструкции по эксплуатации указан расход топлива, однако разные производители используют разные формулы для определения среднего значения. Кроме того, следует учитывать, что используемые формулы предполагают идеальные условия для работы трактора: его полная загрузка, сухая ровная дорога, отсутствие осадков и т. Д.Поэтому в большинстве случаев расход топлива рассчитывается для каждой машины индивидуально, в зависимости от того, в каких условиях необходимо ее эксплуатировать. Рассмотрим причины, по которым расход топлива может увеличиваться или уменьшаться, а также принцип расчета уровня расхода топлива.

    Факторы, влияющие на расход топлива тракторов

    Запасы топлива (или меньший, чем необходимо, расход) могут быть обусловлены несколькими факторами. Например, одна из основных причин – техническое состояние силового агрегата трактора.Специалисты советуют перед началом работ проверить ДВС на предмет устранения неисправностей.

    Источник фото: Website / Trade

    Показатель также влияет на стиль вождения оператора (агрессивная езда, неправильная скорость или неправильный режим переключения передач). Погодные условия, сезонность выполнения работ и ландшафт также являются причинами увеличения или уменьшения расхода топлива тракторами.

    Уровень расхода топлива за час при движении зависит от грузоподъемности прицепа, а также от типа дорожного покрытия.Производители выделяют три типа дорог в зависимости от их состояния:

  1. Дороги с твердым покрытием; полевые дороги; Каменистые снежные дороги.
  2. Дороги с гравийным, щебеночным (битым) или песчаным (загородным) покрытием; просушенная после дождя дорога с грунтовочным покрытием; Стартовый грунт с твердым покрытием; Корма зерновых культур.
  3. Дороги с глубокими колеями; мерзлая или нормальная влажность пашни; Дороги с травяным покрытием; с дефектами после оттепели; поле после уборки корневых пластин; Снежно-вирулентный; внедорожные пружины; Разбитые дороги.

Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще – оставьте и перезвоните.

Расчет расхода топлива трактора самостоятельно: нюансы

Определение расхода топлива тракторов дает возможность оценить будущие затраты на обслуживание техники. Для измерения показателя трактор должен проехать 100 км. После этого определяется количество горючего топлива. Важно: сама машина, а также все узлы и агрегаты должны быть в полностью исправном состоянии.


Исходное фото: Website / Trade

Для расчета показателя расхода топлива машиной принимаются следующие характеристики: удельный расход топлива (R), мощность силового агрегата в Л.С. (N) и коэффициент передачи кВт, равный 0,7. За Р. принимается расход топлива за 1 час. Исходя из этого, формула расчета следующая:

P = 0,7 * R * N

Не следует забывать, что разные модели имеют разную грузоподъемность.В связи с этим при расчете используется поправочный коэффициент. При полной, неполной, половинной или частичной загрузке используются, соответственно, следующие показатели: 1; 08; 0,6; не более 0,5.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели


Исходное фото: Website / Trade

В заключение приведем норму расхода топлива для наиболее популярных моделей сельскохозяйственных тракторов МТЗ Беларусь, ЮМЗ и Джон Дир.

Ниже приведены примеры расхода топлива более мощных тракторов John Deere разных моделей.

Таблица: Базовые нормы расхода топлива трактора (гусеничный и колесный)

Марка, модель)

дополнительные характеристики

Базовая
норма,
кг / час

Тракторы и тракторы Гусеничные

В-1 (370 кВт)

B2-450 (330 кВт)

A-650g (220 кВт)

Д-240 (55.2 кВт)

ГАЗ-34041.
(конвейерный трактор)

В-46-5 (525 кВт)

ДТ-54 / ДТ-54Б / ДТ-54М

Д-160 (122,8 кВт)

Т-130 / Т-130БГ

Д-130 (102.9 кВт)

(К) / (К) /

Продажа экскаватора ЮМЗ

, Экскаватор ЮМЗ

б / у. ACM AHTAREC

400 800 1400 1600 2000

АВИАМАН AKERMAN

по К.Э. 200 г. по К.Э. 420 г. по К.Э. 450 г. по К.Э. 620

EW H

H5 H7 h20 h24 h26

АМКОДОР

702

АТЛАС 150 Вт 225LC 260LC 1302 1304 1404 1504 1505 1604 1704 1804 MH

Mh280 Mh300 Mh330 Mh370 Mh400 Mh450 MH520

TW

140 ТВт 160

W серии

Вт 150 Вт 190

АТАКА АВАНТА БАРРЕТО БАУЭРА BC

BC32 BC40

MC

MC32 MC64

BENATI

3.21

BERGER KRAUS BERNARDI BLUMING BOBCAT 320 322 323 325 328 430 442 Серия A Серия E

E10 E14 E16 E17 E19 E20 E25 E26 E27 E32 E35 E45 E50 E55 E57 E80 E85

S серии

S220 S550 S770

WS

WS24

BOKI BOULDER BRAUD BROKK

90 180 330

BROYT BZGT CASAGRANDE ДЕЛО 310 320 420 580

580 F 580 G 580 K 580 L 580 M 580 N 580 SLE 580 SR 580 ST

590

590 СР 590 СТ

688

688 Б

695

695 СМ 695 СР 695 СТ

770 788 1088 1188 CX ​​

CX18 CX26 CX50 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350 CX370 CX460

SR CATERPILLAR 120 140

140H 140K

212

212Б

215 231D 235C 245

245B

301

301.4 301,5 301,6 301,8

302

302,4 302,5 302,7

303

303,5 303C

305

305 CR 305E

306 307

307B 307C 307D 307E

308

308C 308E2

311 312

312C 312D 312E 312M

313

313FLGC

314

314DLCR 314E 314ELCR

315

315B 315C 315D

316EL 318

318B 318C 318DL

319

319DL

320

320B 320C 320D 320E 320FL 320L

321

321CLCR 321DLCR

322

322C 322L

323

323D 323FL

324

324D 324EL

325

325B 325C 325D 325FLCR

326 329

329DL 329EL

330

330B 330C 330D 330F 330L

336

336DLN 336FL

345

345B 345C 345D

349

349DL 349EL

350

350L

365

365B 365CL

375L 390

390DL 390F 390FL

416

416C 416E

420 426

426B 426C

428

428B 428C 428D 428E 428F

430

430E 430F

432

432D 432E 432F

434

434E 434F

438

438B 438C

444 950

950G

966

966F 966G

D серии

D3 D4 D6

E70B E200B F-серия GC M-серия

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

ЧАНГЛИН КОЛМАР ЦУКУРОВА CUMMINS DAEWOO S-серия

S170 S250 SL Солнечная

DEMAG DEUTZ DITCH-WITCH Серия P Серия R

Р300 РТ

DOKA

D-серия

ДУСАН DH

DH55 DH60 DH80 Dh230 Dh240 Dh250 Dh300 Dh310 Dh320 Dh325 Dh400 Dh470 DH500

DX

DX55 DX60W DX62 DX85R DX140 DX160 DX165 DX170 DX180 DX190 DX225 DX235 DX255 DX260 DX300 DX340 DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530

Солнечная

Солнечная 55 Солнечная 210 Солнечная 225 Солнечная 255

WV140 ДОРЕЛЕКТРОМАШ ДЭМ

ДЭМ 114 ДЭМ 310

ЭЦУ 150 DRW DYNAPAC EDGE ETC ETEC

812 815 840

ЕВРОКОМАШ EUROHYDROMEC EVERUN EWK Евротрак FAI

590 698

FAUN FERMEC

750 760 820 860 960 965

ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС ФИАТ-ХИТАЧИ EX

EX135 EX165 EX215 EX235 EX255 EX285 EX355 EX455

FB

FB100 FB110 FB200

FH

Fh230 Fh250 Fh300 Fh320 Fh400 Fh430 Fh500 Fh550

W-серия ZX FIAT-KOBELCO E-серия

E165 E 175 E175 E215 EX

FB

FB 100

W-серия ФИБИГ FORD

5000

FORTSCHRITT

Серия Т

FUCHS F-серия

Факс 714

MHL

MHL 250 MHL 320 MHL 331 MHL 335 MHL 340 MHL 350 MHL 360 MHL 434 MHL 464

ФУРУКАВА W-серия

W630 W725 W730 W735

ГАЛЕН ГРАДАЛЬ G-серия

G 660

XL

XL 2210 XL 3200 XL 3210 XL 3300 XL 4100 XL 4200 XL 4300

ГУРИС Гюнтер Гроссманн ХАЛЛА МОЛОТОК HAMMER HANIX H-серия

h46

N-серия

N080

HANOMAG HAULOTTE HIDROMEK HMK

HMK 62 HMK 102 HMK 140 HMK 220 HMK 230 HMK 300 HMK 370

HITACHI EX

EX60 EX75 EX100 EX120 EX160 EX165 EX200 EX220 EX225 EX300 EX400 EX800 EX1200

KH

Х225

ZW

ZW220

ZX

ZX10 ZX18 ZX19 ZX26 ZX30 ZX38 ZX48 ZX50 ZX55 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85 ZX100 ZX120 ZX130 ZX135 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX200 ZX210 ZX220 ZX225 ZX240 ZX250 ZX260 ZX270 ZX280 ZX330 ZX350 ZX360 ZX450 ZX470 ZX490 ZX520 ZX650 ZX670 ZX850 ZX870

Zaxis HITACHI-SUMITOMO HSW HUDDIG

960

HUSQVARNA HYDREMA HYTEC HYUNDAI Серия EX HL-серия

HL760

HX-серия

HX140 HX145 HX220 HX300 HX330 HX520

R-серия

R25 R55 R60 R80 R125 R130 R140 R170 R180 R200 R210 R215 R220 R225 R250 R290 R300 R320 R330 R360 R450 R520

Халат

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 145 Robex 160 Robex 170 Robex 180 Robex 200 Robex 210 Robex 220 Robex 235 Robex 250 Robex 290 Robex 320 Robex 360 Robex 380 Robex 450 Robex 480

IHC IHI IHIMER ISUZU IVECO

Евротраккер

JCB 1CX 2CX 3CX 4CX 5CX 86 8008 8010 8014 8015 8016 8018 8025 8026 8030 8035 8045 8050 8052 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 180 JS 200 JS 210 JS 220 JS 235 JS 240 JS 260 JS 290 JS 300 JS 330 JS 360

JZ

ДЖЗ 70 ДЖЗ 140 ДЖЗ 235 ДЖЗ 255

ДЖОН ДИР

310K 410 JD

JSB KAISER

S-серия

КАЛЬМАР КАТО HD

HD250 HD820 HD1023 HD1430

MR NK

NK500

KING KINGWAY KINSHOFER KIOTI

EX

KOBELCO SK

SK03 SK17 SK28 SK50 SK55 SK60 SK75 SK85 SK120 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK230 SK235 SK250 SK260 SK330 SK350 SK460 SK480

КОМАТСУ D серии

D65

HD ПК

PC15 PC16 PC20 PC26 PC30 PC35 PC45 PC50 PC55 PC56 PC60 PC70 PC75 PC78 PC80 PC88 PC90 PC95 PC110 PC120 PC128 PC130 PC138 PC150 PC160 PC180 PC200 PC210 PC220 PC228 PC230 PC240 PC270 PC290 PC300 PC340 PC350 PC350 PC350 PW

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA

WA430 WA480 WA600

WB

WB93 WB97 WB98

KRAMER

Allrad

КРАМЕР АЛЛРАД КРАНЭКС КРАЗ

6322 65053 М

КРУПП КУБОТА Серия A Серия B Серия G

GL-серия

K-серия

K008-3 KX015-4 KX016-4 KX019-4 KX027-4 KX057-4 KX080 KX36 KX61 KX71 KX91 KX101 KX161 KX251

L-серия

L4200

U-серия

U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U48 U50 U55

LANZ LIEBHERR A-серия

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A932 A934 A944 A954

HS

HS 832 HS 842 HS 851 HS 852 HS 853 HS 875 HS 885 HS 895 HD HS 8070 HS 8130 HD

L-серия

L 538

LH

LH 22 LH 24 LH 30 LH 35 LH 40 M

LRB

LRB 255

R-серия

R317 R900 R902 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 R946 R954 R964 R974 R984

LINK-BELT LIUGONG LONKING

LG

LOVOL LUGONG LUZUN LÄNNEN MACAO MAMMUT MAN ТГС

ТГС 33.440 тенге 35.400

MANITOWOC

4600

МАНТСИНЕН МАССЕЙ ФЕРГУСОН

50

МЕКАЛАК 8

8MCR

10

10MSX

11

11CX

12

12MSX 12MXT

14

14MBX 14MXT

714

714MC 714MW

МЕНЗИ МУК Мерседес-Бенц

Унимог

MERLO МЕССЕРСИ Мичиган MITSUBISHI

Галоп

MST МТЗ

82

МУЛАГ МУЛЬТИДОКЕР Menck Motoviliha NEUSON 38 50 75 2503 3503 6002 6003 6503 8002 8003 9503 12002 14504 EW

EW100

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B80 B90 B95 B100 B110 B115

CX E-серия

E18 E19 E26C E80 E135 E140 E145 E195 E215 E235 E245 E265 E305 E385 E485

LB

Фунт 90 фунт 95 фунт 110 фунт 115

MH

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

NH

NH95

TC НОБАС NSS

160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1200/40 1600/25 2000/50 2000/63 2500/50 2500/60 6000/70

ОК Серия D Серия F MH

MH 2.8 MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH

RH5 RH6 RH8 RH9 Rh22 Rh26 Rh40 Rh220

OKADA PALAZZANI ПАУС ПБ POCLAIN

60 220

POWER TECH QINGDAO ОБЕЩАЕТ RAIMONDI RENAULT RHINOCEROS RM-TEREX ROHR Bagger RUSTON BUCYRUS Rexroth SAMSUNG SE

SE 130 SE 210 SE 240 SE 280 SE 350

SAMSUNG-VOLVO SANY 210 SY

SY 16 SY 18 SY 35 SY 60 SY 135 SY 210 SY 215 SY 235 SY 365

SCANIA SCHAEFF HML

HML 30 HML 32

HR

HR 20

СКБ

СКБ 902

SDLG

B877 LG

СЕННЕБОГЕН 613 690 735 818 8 21 825 830 835 870 Серия S

С 612 С 1225

ШАНТУЙ СИКОМ СИМЕКС CHD

CHD 90 CHD 120

T300 T450 T600 T800 SM BAUMASCHINEN SOILMEC SOLMEC SUMITOMO SH

Ш60 Ш75 Ш220 Ш260 Ш310 Ш400 Ш450 Ш550

САНВАРД SWE

SWE 17 SWE 20 SWE 25 SWE 40 SWE 70 SWE 90

Шаффер ТАБАРЕЛЛИ ТАКЕУЧИ ТБ

TB016 TB025 TB80 TB125 TB135 TB150 TB153 TB175 TB180 TB210 TB216 TB228 TB250 TB290 TB1140

TCR 50 ТАМРОК ТАТРА ТЕРЕКС 820 860

860 SE 860 SX

880

880 SX

970

970 Элит

HR

HR18 HR20

ТК

TC16 TC29 TC35 TC37 TC48 TC60 TC75 TC125 TC 210 TC210 TC 225 TC225 TC 260 TC260

TW

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

TEREX-FUCHS TES CAR TORO TRENCOR TUR Польша TVEKS Tesmec UMG UNIC VERMEER РТ

RT100 RT450 RTX

Т-серия

T555 T558 T655 T658 T850 T855 T1055 TR

V-серия

V4150 V5750 V8550

В.Ф. ВЕНЕРИ VOLVO 6300 Серия A

A30

BL

BL 61 BL 71

BLC BM

BM 6300

по К.Э. EC 15 EC 18 EC 27 EC 35 EC 55 EC 70 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 240 EC 250 EC 280 EC 290 EC 300 EC 340 EC 360 EC 380 EC 450 EC 460 EC 480 EC 700

ECR

ECR25 ECR28 ECR35 ECR38 ECR40 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235

EW

EW 60 EW 140 EW 150 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

L-серия

L110

PL S-серия VOLVO-ABG WACKER

ET EW EZ

ВАРИНСКИЙ

415

WCM WERKLUST WESERHÜTTE ВОЛЬФ Вакер Нойсон Weimer Westtech XCMG

WZ30

XZ YANMAR B-серия

B6 B12 B30 B50

C-серия SV

SV 08 SV 15 SV 16 SV 17 SV 18 SV 20 SV 26 SV 100

Vio

Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 30 Vio 33 Vio 35 Vio 45 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 70 Vio 75 Vio 80

ЮЧАЙ ЮМЗ ЦЕППЕЛИН ZM

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

Продажа экскаватора ЮМЗ

из Европы, Продажа экскаватора ЮМЗ из Европы

б / у. ACM AIRMAN AKERMAN

по К.Э. 200 г. по К.Э. 420 г. по К.Э. 450 г. по К.Э. 620

EW H

H5 H7 h20 h24 h26

АТЛАС 150 Вт 225LC 260LC 1302 1304 1404 1504 1505 1604 1704 1804 MH

Mh450

TW

140 ТВт 160

W серии

Вт 150 Вт 190

АТАКА АВАНТА БАРРЕТО БАУЭРА БЕНАТИ БЕРГЕР КРАУС БЕРНАРДИ БОБКАТ 320 322 328 430 442 Серия A Серия E

E10 E14 E16 E17 E19 E20 E25 E26 E32 E35 E45 E50 E55 E57 E80 E85

S серии

S220 S550

WS

WS24

БОКИ БРАУД БРОКК

90 180 330

КАЗАГРАНД

C-серия

ДЕЛО 310 320 580

580 F 580 G 580 K 580 SLE 580 SR 580 ST

590

590 СР 590 СТ

688

688 Б

695

695 СМ 695 СР 695 СТ

770 788 1088 1188 CX ​​

CX18 CX26 CX50 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350 CX370 CX460

SR CATERPILLAR 212

212Б

215 231D 235C 245

245B

301

301.4 301,5 301,6 301,8

302

302,4 302,5 302,7

303

303,5 303C

305

305 CR 305E

307

307B 307C 307E

308

308C 308E2

311 312

312C 312D 312E 312M

313

313FLGC

314

314DLCR 314E 314ELCR

315

315B 315C 315D

316EL 318

318B 318C

319

319DL

320

320B 320C 320D 320E 320FL 320L

321

321CLCR 321DLCR

322

322C 322L

323

323D 323FL

324

324D 324EL

325

325B 325C 325D 325FLCR

329

329DL 329EL

330

330B 330C 330D 330F 330L

336

336DLN 336FL

345

345B 345C 345D

349

349DL 349EL

350

350L

365

365B 365CL

375L 390

390DL 390F 390FL

426

426B

428

428B 428C 428D 428E 428F

432

432D 432E 432F

434

434E 434F

438

438B 438C

444 D серии

D3 D4 D6

F-серия GC M-серия

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

КОЛМАР ЦУКУРОВА CUMMINS DAEWOO S-серия

S170 S250 SL Солнечная

DEMAG DEUTZ DITCH-WITCH Серия P Серия R

Р300 РТ

DOKA

D-серия

ДУСАН DH

DH55

DX

DX55 DX62 DX85R DX140 DX160 DX165 DX170 DX180 DX190 DX225 DX235 DX255 DX300 DX340 DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530

Солнечная

Солнечная 55 Солнечная 225 Солнечная 255

DYNAPAC EDGE ETC ETEC

812 840

ЕВРОКОМАШ EUROHYDROMEC EVERUN EWK Евротрак FAI

590 698

FAUN FERMEC

750 760 820 860 960 965

ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС ФИАТ-ХИТАЧИ EX

EX135 EX165 EX215 EX235 EX255 EX285 EX355 EX455

FB

FB100 FB110 FB200

FH

Fh230 Fh250 Fh300 Fh320 Fh400 Fh430 Fh500 Fh550

W-серия ZX FIAT-KOBELCO E-серия

E165 E 175 E175 E215 EX

FB

FB 100

W-серия ФИБИГ FORD

5000

FORTSCHRITT

Серия Т

FUCHS F-серия

Факс 714

MHL

MHL 250 MHL 320 MHL 331 MHL 335 MHL 340 MHL 350 MHL 360 MHL 434 MHL 464

ФУРУКАВА W-серия

W630 W725 W730 W735

ГРАДАЛ G-серия

G 660

XL

XL 2210 XL 3200 XL 3210 XL 3300 XL 4100 XL 4200 XL 4300

ГУРИС Гюнтер Гроссманн ХАЛЛА МОЛОТОК HAMMER HANIX H-серия

h46

N-серия

N080

HANOMAG HAULOTTE HIDROMEK HMK

HMK 102 HMK 140 HMK 220 HMK 230 HMK 370

HITACHI EX

EX60 EX75 EX100 EX165 EX200 EX225 EX800 EX1200

KH

Х225

ZW

ZW220

ZX

ZX10 ZX18 ZX19 ZX26 ZX30 ZX38 ZX48 ZX50 ZX55 ZX60 ZX65 ZX80 ZX85 ZX130 ZX135 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX210 ZX220 ZX225 ZX240 ZX250 ZX280X470X Z850 ZX280X470 Z850 ZX280X470 Z850 ZX280X470X450 Zaxis HITACHI-SUMITOMO HSW HUDDIG

960

HUSQVARNA HYDREMA HYTEC HYUNDAI Серия EX HL-серия

HL760

HX-серия

HX140 HX145 HX220 HX300 HX330 HX520

R-серия

R25 R55 R60 R80 R125 R140 R170 R180 R210 R215 R220 R250 R290 R300 R320 R330 R360 R450

Халат

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 145 Robex 160 Robex 170 Robex 180 Robex 200 Robex 210 Robex 220 Robex 235 Robex 250 Robex 290 Robex 320 Robex 360 Robex 380 Robex 450 Robex 480

IHC IHI IHIMER IVECO

Евротраккер

JCB 1CX 2CX 3CX 4CX 86 8008 8010 8014 8016 8018 8025 8026 8030 8035 8045 8050 8052 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 180 JS 200 JS 210 JS 220 JS 235 JS 240 JS 260 JS 290 JS 300 JS 330 JS 360

JZ

ДЖЗ 70 ДЖЗ 140 ДЖЗ 235 ДЖЗ 255

ДЖОН ДИР

410 JD

JSB KAISER

S-серия

КАЛЬМАР КАТО HD

HD820 HD1023 HD1430

МИСТЕР KING KINGWAY KINSHOFER KIOTI

EX

KOBELCO SK

SK17 SK28 SK55 SK85 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK230 SK235 SK250 SK260 SK330 SK350

КОМАТСУ ПК серии D HD

PC15 PC16 PC20 PC26 PC35 PC45 PC50 PC55 PC60 PC75 PC78 PC80 PC88 PC95 PC110 PC130 PC138 PC160 PC 170 PC180 PC200 PC210 PC228 PC240 PC290 PC300 PC340 PC350 PC360 PC400 PC450 PC490 PC600 PC700 PC750 PC800

PW

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA

WA480 WA600

WB

WB93 WB97 WB98

KRAMER

Allrad

КРАМЕР АЛЛРАД КРУПП КУБОТА Серия A Серия B Серия G

GL-серия

K-серия

K008-3 KX016-4 KX019-4 KX027-4 KX057-4 KX080 KX36 KX61 KX71 KX91 KX101 KX161 KX251

L-серия

L4200

U-серия

U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U48 U50 U55

LANZ LIEBHERR A-серия

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A932 A934 A944 A954

HS

HS 832 HS 842 HS 851 HS 852 HS 853 HS 875 HS 885 HS 895 HD HS 8070 HS 8130 HD

L-серия

L 538

LH

LH 22 LH 24 LH 30 LH 40 M

LRB

LRB 255

R-серия

R317 R900 R902 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 R946 R954 R964 R974 R984

LIUGONG

CLG

ЛЕННЕН МАКАО МАММУТ МУЖЧИНА ТГС

ТГС 33.440 тенге 35.400

MANITOWOC

4600

МАНТСИНЕН МАССЕЙ ФЕРГУСОН

50

МЕКАЛАК 8

8MCR

10

10MSX

11

11CX

12

12MSX 12MXT

14

14MXT

714

714MC 714MW

МЕНЗИ МУК Мерседес-Бенц

Унимог

MERLO МЕССЕРСИ Мичиган MITSUBISHI

Галоп

MST

M644

MULAG Menck NEUSON 38 50 75 2503 3503 6002 6003 6503 8002 8003 9503 12002 14504 EW

EW100

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B80 B100 B110 B115

CX E-серия

E18 E19 E26C E80 E135 E140 E145 E195 E215 E235 E245 E265 E305 E385 E485

LB

Фунт 95 фунт 110 фунт 115

MH

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

NH

NH95

TC НОБАС ОК Серия D Серия F MH

MH 2,8 MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH

RH5 RH6 RH8 RH9 Rh22 Rh26 Rh40 Rh220

OKADA PALAZZANI ПАУС ПБ POCLAIN

60 220

POWER TECH QINGDAO PROMISING RAIMONDI RENAULT RHINOCEROS ROHR Bagger RUSTON BUCYRUS Rexroth SAMSUNG SE

SE 130 SE 210 SE 240 SE 280 SE 350

SAMSUNG-VOLVO SANY 210 SY

SY 16 SY 18 SY 35 SY 135 SY 210 SY 215 SY 365

SCANIA SCHAEFF HML

HML 30 HML 32

HR

HR 20

СКБ

СКБ 902

СЕННЕБОГЕН 690 818 821 825 830 835 S серия

С 612 С 1225

SICOM SIMEX CHD

CHD 90 CHD 120

T300 T450 T600 T800 SM BAUMASCHINEN SOILMEC SOLMEC SUMITOMO САНВАРД SWE

ШВЕЦИЯ 17 ШВЕЦИЯ 20 ШВЕЦИЯ 25 ШВЕЦИЯ 40

Шаффер ТАБАРЕЛЛИ ТАКЕУЧИ ТБ

TB016 TB025 TB80 TB125 TB135 TB150 TB153 TB175 TB180 TB210 TB216 TB228 TB250 TB290 TB1140

TCR 50 ТАМРОК ТАТРА ТЕРЕКС 820 860

860 SX

880

880 SX

970

970 Элит

HR

HR18 HR20

ТК

TC16 TC29 TC35 TC37 TC48 TC60 TC75 TC125 TC 210 TC210 TC 225 TC225 TC 260 TC260

TW

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

TEREX-FUCHS TES CAR TORO TRENCOR TUR Польша Tesmec VERMEER РТ

RT100 RT450 RTX

Т-серия

T555 T558 T655 T658 T850 T855 T1055 TR

V-серия

V4150 V8550

В.Ф. ВЕНЕРИ VOLVO 6300 Серия A

A30

BL

BL 61 BL 71

BLC BM

BM 6300

по К.Э. EC 15 EC 18 EC 27 EC 35 EC 55 EC 70 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 240 EC 250 EC 280 EC 290 EC 300 EC 340 EC 360 EC 380 EC 450 EC 460 EC 480 EC 700

ECR

ECR25 ECR28 ECR35 ECR38 ECR40 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235

EW

EW 60 EW 140 EW 150 EW 160 EW 180 EW 200 EW 230

L-серия

L110

PL S-серия VOLVO-ABG WACKER

ET EW EZ

ВАРИНСКИЙ WCM WERKLUST WESERHÜTTE ВОЛЬФ Вакер Нойсон Weimer Westtech XCMG XZ YANMAR B-серия

B6 B12 B30 B50

C-серия SV

SV 08 SV 15 SV 16 SV 17 SV 18 SV 20 SV 26 SV 100

Vio

Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 33 Vio 35 Vio 45 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 70 Vio 75 Vio 80

ЮМЗ ЦЕППЕЛИН

Показать все

Экскаватор

, продажа экскаваторов б / у, экскаватор

ACM AHTAREC

400 800 1400 1600 2000

АВИАМАН AKERMAN

по К.Э. 200 г. по К.Э. 420 г. по К.Э. 450 г. по К.Э. 620

EW H

H5 H7 h20 h24 h26

АМКОДОР

702

АТЛАС 150 Вт 225LC 260LC 1302 1304 1404 1504 1505 1604 1704 1804 MH

Mh280 Mh300 Mh330 Mh370 Mh400 Mh450 MH520

TW

140 ТВт 160

W серии

Вт 150 Вт 190

АТАКА АВАНТА БАРРЕТО БАУЭРА BC

BC32 BC40

MC

MC32 MC64

BENATI

3.21

BERGER KRAUS BERNARDI BLUMING BOBCAT 320 322 323 325 328 430 442 Серия A Серия E

E10 E14 E16 E17 E19 E20 E25 E26 E27 E32 E35 E45 E50 E55 E57 E80 E85

S серии

S220 S550 S770

WS

WS24

BOKI BOULDER BRAUD BROKK

90 180 330

BROYT BZGT CASAGRANDE ДЕЛО 310 320 420 580

580 F 580 G 580 K 580 L 580 M 580 N 580 SLE 580 SR 580 ST

590

590 СР 590 СТ

688

688 Б

695

695 СМ 695 СР 695 СТ

770 788 1088 1188 CX ​​

CX18 CX26 CX50 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350 CX370 CX460

SR CATERPILLAR 120 140

140H 140K

212

212Б

215 231D 235C 245

245B

301

301.4 301,5 301,6 301,8

302

302,4 302,5 302,7

303

303,5 303C

305

305 CR 305E

306 307

307B 307C 307D 307E

308

308C 308E2

311 312

312C 312D 312E 312M

313

313FLGC

314

314DLCR 314E 314ELCR

315

315B 315C 315D

316EL 318

318B 318C 318DL

319

319DL

320

320B 320C 320D 320E 320FL 320L

321

321CLCR 321DLCR

322

322C 322L

323

323D 323FL

324

324D 324EL

325

325B 325C 325D 325FLCR

326 329

329DL 329EL

330

330B 330C 330D 330F 330L

336

336DLN 336FL

345

345B 345C 345D

349

349DL 349EL

350

350L

365

365B 365CL

375L 390

390DL 390F 390FL

416

416C 416E

420 426

426B 426C

428

428B 428C 428D 428E 428F

430

430E 430F

432

432D 432E 432F

434

434E 434F

438

438B 438C

444 950

950G

966

966F 966G

D серии

D3 D4 D6

E70B E200B F-серия GC M-серия

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M325

ЧАНГЛИН КОЛМАР ЦУКУРОВА CUMMINS DAEWOO S-серия

S170 S250 SL Солнечная

DEMAG DEUTZ DITCH-WITCH Серия P Серия R

Р300 РТ

DOKA

D-серия

ДУСАН DH

DH55 DH60 DH80 Dh230 Dh240 Dh250 Dh300 Dh310 Dh320 Dh325 Dh400 Dh470 DH500

DX

DX55 DX60W DX62 DX85R DX140 DX160 DX165 DX170 DX180 DX190 DX210W DX225 DX235 DX255 DX260 DX300 DX340 DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530

Солнечная

Солнечная 55 Солнечная 210 Солнечная 225 Солнечная 255

WV140 ДОРЕЛЕКТРОМАШ ДЭМ

ДЭМ 114 ДЭМ 310

ЭЦУ 150 DRW DYNAPAC EDGE ETC ETEC

812 815 840

ЕВРОКОМАШ EUROHYDROMEC EVERUN EWK Евротрак FAI

590 698

FAUN FERMEC

750 760 820 860 960 965

ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС ФИАТ-ХИТАЧИ EX

EX135 EX165 EX215 EX235 EX255 EX285 EX355 EX455

FB

FB100 FB110 FB200

FH

Fh230 Fh250 Fh300 Fh320 Fh400 Fh430 Fh500 Fh550

W-серия ZX FIAT-KOBELCO E-серия

E165 E 175 E175 E215 EX

FB

FB 100

W-серия ФИБИГ FORD

5000

FORTSCHRITT

Серия Т

FUCHS F-серия

Факс 714

MHL

MHL 250 MHL 320 MHL 331 MHL 335 MHL 340 MHL 350 MHL 360 MHL 434 MHL 464

ФУРУКАВА W-серия

W630 W725 W730 W735

ГАЛЕН ГРАДАЛЬ G-серия

G 660

XL

XL 2210 XL 3200 XL 3210 XL 3300 XL 4100 XL 4200 XL 4300

ГУРИС Гюнтер Гроссманн ХАЛЛА МОЛОТОК HAMMER HANIX H-серия

h46

N-серия

N080

HANOMAG HAULOTTE HIDROMEK HMK

HMK 62 HMK 102 HMK 140 HMK 220 HMK 230 HMK 300 HMK 370

HITACHI EX

EX60 EX75 EX100 EX120 EX160 EX165 EX200 EX220 EX225 EX300 EX400 EX800 EX1200

KH

Х225

ZW

ZW220

ZX

ZX10 ZX18 ZX19 ZX26 ZX30 ZX38 ZX48 ZX50 ZX55 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85 ZX100 ZX120 ZX130 ZX135 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX200 ZX210 ZX220 ZX225 ZX240 ZX250 ZX260 ZX270 ZX280 ZX330 ZX350 ZX360 ZX450 ZX470 ZX490 ZX520 ZX650 ZX670 ZX850 ZX870

Zaxis HITACHI-SUMITOMO HSW HUDDIG

960

HUSQVARNA HYDREMA HYTEC HYUNDAI Серия EX HL-серия

HL760

HX-серия

HX140 HX145 HX220 HX300 HX330 HX520

R-серия

R25 R55 R60 R80 R125 R130 R140 R170 R180 R200 R210 R215 R220 R225 R250 R290 R300 R320 R330 R360 R450 R520

Халат

Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 145 Robex 160 Robex 170 Robex 180 Robex 200 Robex 210 Robex 220 Robex 235 Robex 250 Robex 290 Robex 320 Robex 360 Robex 380 Robex 450 Robex 480

IHC IHI IHIMER ISUZU IVECO

Евротраккер

JCB 1CX 2CX 3CX 4CX 5CX 86 8008 8010 8014 8015 8016 8018 8025 8026 8030 8035 8045 8050 8052 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 180 JS 200 JS 210 JS 220 JS 235 JS 240 JS 260 JS 290 JS 300 JS 330 JS 360

JZ

ДЖЗ 70 ДЖЗ 140 ДЖЗ 235 ДЖЗ 255

ДЖОН ДИР

310K 410 JD

JSB KAISER

S-серия

КАЛМАР КАМАЗ

43118

KATO HD

HD250 HD820 HD1023 HD1430

MR NK

NK500

KING KINGWAY KINSHOFER KIOTI

EX

KOBELCO SK

SK03 SK17 SK28 SK50 SK55 SK60 SK75 SK85 SK120 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK230 SK235 SK250 SK260 SK330 SK350 SK460 SK480

КОМАТСУ D серии

D65

HD ПК

PC15 PC16 PC20 PC26 PC30 PC35 PC45 PC50 PC55 PC56 PC60 PC70 PC75 PC78 PC80 PC88 PC90 PC95 PC110 PC120 PC128 PC130 PC138 PC150 PC160 PC180 PC200 PC210 PC220 PC228 PC230 PC240 PC270 PC290 PC300 PC340 PC350 PC350 PC350 PW

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA

WA430 WA480 WA600

WB

WB93 WB97 WB98

KRAMER

Allrad

КРАМЕР АЛЛРАД КРАНЭКС КРАЗ

6322 65053 М

КРУПП КУБОТА Серия A Серия B Серия G

GL-серия

K-серия

K008-3 KX015-4 KX016-4 KX019-4 KX027-4 KX057-4 KX080 KX36 KX61 KX71 KX91 KX101 KX161 KX251

L-серия

L4200

U-серия

U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U48 U50 U55

LANZ LIEBHERR A-серия

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A932 A934 A944 A954

HS

HS 832 HS 842 HS 851 HS 852 HS 853 HS 875 HS 885 HS 895 HD HS 8070 HS 8130 HD

L-серия

L 538

LH

LH 22 LH 24 LH 30 LH 35 LH 40 M

LRB

LRB 255

R-серия

R317 R900 R902 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 R946 R954 R964 R974 R984

LINK-BELT LIUGONG LONKING

CDM LG

LOVOL LUGONG LUZUN LÄNNEN MACAO MAMMUT MAN ТГС

ТГС 33.440 тенге 35.400

MANITOWOC

4600

МАНТСИНЕН МАССЕЙ ФЕРГУСОН

50

МЕКАЛАК 8

8MCR

10

10MSX

11

11CX

12

12MSX 12MXT

14

14MBX 14MXT

714

714MC 714MW

МЕНЗИ МУК Мерседес-Бенц

Унимог

MERLO МЕССЕРСИ Мичиган MITSUBISHI

Галоп

MST МТЗ

82

МУЛАГ МУЛЬТИДОКЕР Menck Motoviliha NEUSON 38 50 75 2503 3503 6002 6003 6503 8002 8003 9503 12002 14504 EW

EW100

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B80 B90 B95 B100 B110 B115

CX E-серия

E18 E19 E26C E80 E135 E140 E145 E195 E215 E235 E245 E265 E305 E385 E485

LB

Фунт 90 фунт 95 фунт 110 фунт 115

MH

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

NH

NH95

TC НОБАС NSS

160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1200/40 1600/25 2000/50 2000/63 2500/50 2500/60 6000/70

ОК Серия D Серия F MH

MH 2.8 MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH

RH5 RH6 RH8 RH9 Rh22 Rh26 Rh40 Rh220

OKADA PALAZZANI ПАУС ПБ POCLAIN

60 220

POWER TECH QINGDAO ОБЕЩАЕТ RAIMONDI RENAULT RHINOCEROS RM-TEREX ROHR Bagger RUSTON BUCYRUS Rexroth SAMSUNG SE

SE 130 SE 210 SE 240 SE 280 SE 350

SAMSUNG-VOLVO SANY 210 SY

SY 16 SY 18 SY 35 SY 60 SY 135 SY 210 SY 215 SY 235 SY 365

SCANIA SCHAEFF HML

HML 30 HML 32

HR

HR 20

СКБ

СКБ 902

SDLG

B877 LG

СЕННЕБОГЕН 613 690 735 818 8 21 825 830 835 870 Серия S

С 612 С 1225

ШАНТУЙ СИКОМ СИМЕКС CHD

CHD 90 CHD 120

T300 T450 T600 T800 SM BAUMASCHINEN SOILMEC SOLMEC SUMITOMO SH

Ш60 Ш75 Ш220 Ш260 Ш310 Ш400 Ш450 Ш550

САНВАРД SWE

SWE 17 SWE 20 SWE 25 SWE 40 SWE 70 SWE 90

Шаффер ТАБАРЕЛЛИ ТАКЕУЧИ ТБ

TB016 TB025 TB80 TB125 TB135 TB138 TB150 TB153 TB175 TB180 TB210 TB215 TB216 TB219 TB228 TB230 TB235 TB240 TB250 TB260 TB280 TB290 TB295 TB1140 TB2150

TCR 50 ТАМРОК ТАТРА ТЕРЕКС 820 860

860 SE 860 SX

880

880 SX

970

970 Элит

980

980 Элит

HR

HR18 HR20

ТК

TC16 TC29 TC35 TC37 TC48 TC60 TC75 TC125 TC 210 TC210 TC 225 TC225 TC 260 TC260

TW

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

TEREX-FUCHS TES CAR TORO TRENCOR TUR Польша TVEKS Tesmec UMG UNIC URAL

4320

ВЕРМЕЕР РТ

RT100 RT450 RTX

Т-серия

T555 T558 T655 T658 T850 T855 T1055 TR

V-серия

V4150 V5750 V8550

В.Ф. ВЕНЕРИ VOLVO 6300 Серия A

A30

BL

BL 61 BL 71

BLC BM

BM 6300

по К.Э. EC 15 EC 18 EC 27 EC 35 EC 55 EC 70 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 240 EC 250 EC 280 EC 290 EC 300 EC 340 EC 360 EC 380 EC 450 EC 460 EC 480 EC 700

ECR

ECR25 ECR28 ECR35 ECR38 ECR40 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235

EW

EW 60 EW 140 EW 150 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

L-серия

L110

PL S-серия VOLVO-ABG WACKER

ET EW EZ

ВАРИНСКИЙ

415

WCM WERKLUST WESERHÜTTE ВОЛЬФ Вакер Нойсон Weimer Westtech XCMG

WZ30

XZ YAMAGUCHI YANMAR B-серия

B6 B12 B30 B50

C-серия SV

SV 08 SV 15 SV 16 SV 17 SV 18 SV 20 SV 26 SV 100

Vio

Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 30 Vio 33 Vio 35 Vio 45 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 70 Vio 75 Vio 80

ЮЧАЙ ЮМЗ ЦЕППЕЛИН ZM

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

Экскаваторы

ЭКГ: модели, технические характеристики.Экскаватор

Производительные экскаваторы ЭКГ – это гусеничные машины карьерного роста, используемые при разработке и погрузке полезных ископаемых, горных пород и горных выработок. Также машина используется для погрузочных работ на перевалочных базах и складах, участвует в циклическом производстве. Агрегаты изготавливаются с учетом особенностей климатических регионов, имеют механизмы в виде готовых технологических блоков, что позволяет производить ремонт оборудования агрегатным способом.

Устройство и основные механизмы

Экскаваторы

ЭКГ комплектуются корпусом, поворотной рамой, стрелой, карьерным ковшом различных размеров и гусеницами. Кроме того, есть нижний каркас и двухуровневая стойка. Горнодобывающая машина изготовлена ​​из высокопрочной стали, работает в различных климатических условиях.

Основными элементами рабочего ковша являются передняя и задняя стенка, днище, боковые элементы и коромысло. Тело взаимодействует с остальными рабочими частями с помощью специальных пальцев.Стальная ручка через предусмотренные соединительные детали переходит в стрелу, которая оснащена прижимными блоками и лебедочным механизмом. На вертушке смонтирована не только стрелка, но и динамический узел, электрическая схема, кузовные детали и стойки. Кабина машиниста завершает экстерьер автомобиля.

Характеристики

Ниже приведены параметры технического плана, которые имеют экскаваторы ЭКГ:

  • длина / ширина / высота ковша – 2450/2190/2560 мм при массе 9.9 тонн;
  • ,
  • параметры поворотной платформы аналогичны – 8100/5000/1200 мм и массой 18,9 тонны;
  • вместимость ковша 5,2 куб.м;
  • высота и радиус копания – 10,3 / 14,5 метра;
  • рабочая масса – 196 тонн;
  • габариты нижней рамы 10,5 тн – 3000/3000/1680 мм;
  • аналогичный показатель гусеничной рамы массой 5,4 тонны – 5500/750/1000 мм.

Кабина машиниста весит 1,1 тонны, ее длина 2.36 метров, а ширина и высота – 1,35 и 2,76 метра соответственно.

Тормозной блок нагнетательный и поворотный механизмы, а также лебедки работают за счет потока сжатого воздуха от компрессора. Ходовая часть оснащена гидравлической системой, корректирующей работу муфты переключения гусениц и ходовых тормозов.

Электростанция

Экскаватор карьерный ЭКГ оснащен механизмами напорного, подъемного, поворотно-ходового. Ковш открывается с помощью источника питания от двигателей постоянного тока.Остальные вспомогательные элементы приводятся в действие двигателями регулируемого типа. Основные узлы получают энергию через преобразовательные генераторы и понижающие трансформаторы.

Важнейшей деталью, обеспечивающей работу техники, является двигатель-генератор с тиристорным возбуждением. Его основные параметры:

  • Мощность трансформатора – 160 кВА;
  • Номинальная мощность сетевого блока 800 кВт, или одна тысяча лошадиных сил.

Блок питания расположен в задней части кузова.

Модификации экскаватора ECG 5A

Эти мощные машины используются в горнодобывающей и перерабатывающей промышленности. Они значительно облегчают работу металлургических предприятий, угледобывающих и строительных объектов. Экскаваторы обладают высокой мощностью, динамической управляемостью и высокой ремонтопригодностью.

Кроме модели ЭКГ 5А существует несколько аналогичных вариаций, отличающихся незначительными показателями:

  1. Модификация 5В имеет мощность силовой установки двести пятьдесят киловатт.Он умеет работать по породе без предварительной подготовки, вместо традиционных зубьев укомплектован специфическим ведром с молотками.
  2. Вариант 5Д – гусеничный экскаватор, параметры которого аналогичны предыдущей модели. Отличается только наличием комбинированного дизеля и электродвигателя. Умеет самостоятельно выполнять погрузку в самосвалы.
  3. 5U – мощная маневренная техника, способная преодолевать траншеи, обрабатывать уступы, выполнять погрузочные работы.Экскаватор оснащен удобной рабочей кабиной с отличным обзором и информативным управлением.
  4. Модель ЭКГ-4,6 А. Первые машины этой категории были произведены на Уралмаше. Они успешно функционируют до сих пор, оснащены ковшом объемом 5,2 кубометра и двигателем мощностью 250 кВт.

Экскаватор ЭКГ-10

Среди конструктивных особенностей данной серии можно выделить следующие: ковшовый подъемник

  • имеет автоматическую стабилизацию усилия;
  • Оборудование оснащено лебедкой с подъемной стрелой, что облегчает ремонт и обслуживание агрегата;
  • Тормозная система основных агрегатов – колодочная с пневматикой;
  • ковш сварно-литой конструкции с клиновидными зубьями;
  • низ элемента свободно падающего типа исключает динамический контакт с ручкой;
  • Система давления на стойке состоит из цельносварной стрелы и ручки с парой балок;
  • эта конструкция улучшает работу с твердыми породами;
  • устройства специальной вентиляции создают в организме повышенное давление воздуха;
  • Основные части станка изготовлены из легированной стали.

Снизить затраты на профилактику и обслуживание позволяет эффективная система автоматической смазки.

Преимущества

Экскаваторы

ECG оснащены двухгусеничной ходовой тележкой с отдельным приводом на каждую гусеницу. Это дает возможность получить низкоомную технику, повышающую ремонтопригодность агрегата и регулировку натяжения гусениц. Встроенные гидроцилиндры и принудительная вентиляция способствуют дополнительной динамике работы агрегата.Основные механизмы экскаватора оснащены персональным регулируемым электроприводом.

Кабина аппарата комфортабельна. Обеспечивает шумо- и пылеизоляцию в виде специальных перегородок. Также рабочее место оборудовано системой кондиционирования, имеет приличную внутреннюю площадь и систему отопления. Стационарный пульт управления позволяет быстро отрегулировать сиденье оператора. К особенностям этой техники можно отнести отсутствие коробки передач, а значит, движение осуществляется в таком же скоростном режиме.Экскаватор

Series 8I

ECG, технические характеристики которого мы рассмотрим ниже, оснащен электродвигателем мощностью пятьсот двадцать киловатт. Масса этой огромной техники – 373 тонны. Машина способна достигать более десяти градусов, сохраняя все рабочие параметры.

Модернизированная версия этой серии – экскаватор под индексом ECG-8-US. Он оснащен более длинной стрелой, обрабатывает выступы и на большой высоте, а также приспособлен для погрузки продукции на самосвалы и железнодорожные вагоны.В машине есть ковш на 10 куб. м, может поднимать грузы до 110 тонн. Агрегат отличается надежностью, устойчивостью и хорошей маневренностью.

Наконец

Типы экскаваторов ЭКГ, кратко рассмотренных в нашей статье, востребованы на всем постсоветском пространстве и за рубежом. Это связано с их приспособляемостью к разным климатическим условиям, высокой урожайностью и хорошими техническими параметрами. Особенно востребованы такие машины для различных видов карьерных выработок в труднопроходимой местности и регионах с суровым климатом.Наличие множества разработанных модификаций позволяет выбрать устройство, которое будет оптимально соответствовать особенностям выполняемых работ и запросам заказчика.

⋆ Виды тракторов для обработки картофеля и их применение ⋆ 🌼Farmer

Выращивание картофеля на больших площадях – хлопотное занятие. Выкопать большой участок своими руками без специальных инструментов сложно, да и времени на это уходит много. Картофельный трактор – эффективный заменитель ручного труда, благодаря которому окучивание производится намного быстрее и проще.

Состав

  1. Разновидности тракторов
  2. Шасси шасси
  3. Ежи <
  4. Мини-сиденье <
  5. Типы горок
  6. По принципу работы
  7. По типу устройства
  8. Приспособления для уборки урожая
  9. 902 трактор
  10. Подготовка почвы
  11. Посадка и уход

Типы тракторов для обработки картофеля

Сорта тракторов

Посадка и окучивание Производятся на 2 типах тракторов:

МТЗ82 несколько раз модернизировался по сравнению с весь период производства.Основные механические узлы размещены на стальной раме, усиленной лонжеронами, промежуточная опора обеспечивает необходимую жесткость, передняя ось оснащена колесами меньшего диаметра. Трактор оснащен телескопическими рукавами, позволяющими менять колею.

ЮМЗ-6 спроектирован на базе МТЗ, предназначен для обработки полей. Считается одним из самых простых и надежных тракторов, выпускаемых в СССР. Моторный трактор уже много лет используется для упрощения сельскохозяйственных работ на больших площадях.

Шасси

Сегодня на рынке представлено множество приспособлений, которые могут значительно облегчить работу на стройплощадке. Если для владельцев 6 соток это несущественно, то при обработке больших площадей это возможность снизить энергозатраты и повысить урожайность.

Ежи

Ежи – это устройство, состоящее из нескольких шипованных соединений, характеризующихся диаметром. Они расположены относительно друг друга под углом 40-45̊ °. Такая конструкция позволяет образовывать гребни во время движения трактора.Конструкцию можно доработать, установив на одном каркасе параллельно друг другу дополнительных ёжиков. Рама может быть прикреплена к любому мотокультиватору. Ежики подходят для использования на любых почвах.

Ежики приварены к полой железной трубе диаметром 25 мм. Внутри этой трубы помещается еще одна, к которой крепятся кронштейны, соединяющие конструкцию с помощью крепежа. У каждого ёжика должны быть колючки длиной 6-7 см, диаметром 6-8 мм, расстояние между колючками 40-50 мм.Диски должны постепенно уменьшаться в диаметре до 35, 25 и 15 см. Ежиков можно сделать самостоятельно из листов железа и прутьев.

Мини-сеялка

Приемы помощи

Сеялка навешивается на трактор или мотоблок. Это устройство может значительно облегчить процесс посадки. С помощью сеялки можно одновременно:

  • формировать борозды;
  • сложите семя;
  • Заполните борозды почвой.

Функциональность зависит от емкости, состава почвы, площади обработки.В состав сеялки входят:

  • плуг;
  • контейнер;
  • высечные ножницы.

Может состоять из одного или нескольких блоков. Дополнительные блоки позволяют одновременно вносить удобрения в борозды. Четырехрядные конструкции позволяют засеять площадь в 1 га буквально за 0,5 часа. В контейнере можно разместить от 12 до 20 картофелин.

Виды щенков

По принципу действия

  • дисковые машины, выполняющие окучивание картофеля;
  • плуг.

Дисковый окучник считается универсальным. Он отлично справляется с работой на любом типе почвы, подходит для использования на малых и больших площадях. Дисковый окучник имеет высокую стоимость, это единственный его минус. При желании вы можете построить его самостоятельно. Самодельный призрак – отличная альтернатива, если у вас нет денег на покупку дорогого снаряжения. Это простейший окучник, но по надежности не сравнится ни один продвинутый аналог. Обратной стороной является необходимость подключения к трактору или культиватору большой мощности.Плюс в том, что сделать самодельный аналог очень просто.

По типу устройства

Неподвижный окучник не позволяет регулировать ширину захвата, поэтому при обработке поля нужно сделать макет максимально ровным, иначе работа будет очень затруднена. Есть окучники для тракторов и для мотоблоков. Первый позволяет одновременно делать борозды, рыхлить почву и удалять сорняки вместе с корнями. Вторые монтируются вместо сошника на мотоблок.При прохождении междурядий насыпают землю прямо на клубни.

Регулируемые имеют возможность изменять рабочую ширину, поэтому окучник можно использовать на грядках любой ширины. Оптимальная ширина междурядий 70-80 см. Слишком большая ширина затрудняет дальнейший уход за грядками. Недостатком такого устройства является возвращение грунта в траншеи.

Приспособления для уборки урожая

Прикрепляем экскаватор к трактору

Землекоп крепится к задней подвеске трактора.

Конвейер-экскаватор считается одной из самых сложных конструкций. На его передней части есть лапа, которая при обработке режет землю. Корнеплоды вместе с почвой попадают на конвейер, где очищаются от грязи. Чаще всего такие модели экскаваторов используют для уборки урожая в крупных хозяйствах. Их главный недостаток – высокая цена.

Виброкопатель для картофеля также имеет переднюю лапу, которая режет почву. Но барный стол выполнен не в виде конвейера, а герметично сварен.Земля, которую нужно разрезать вместе с овощами, падает на вибрирующую от движения решетку, за счет чего происходит очистка клубней. Такая модель наиболее выгодна для домашнего использования, к тому же ее цена ниже, чем у предыдущего аналога.

Землеройный вентилятор простейшей конструкции, напоминающий вибрационное устройство. Картофелекопалка здесь сделана из окучника, к которому сзади прикреплены стержни в виде веера. На стержнях клубни очищают от грязи. Рекомендуется использовать экскаватор с мотоблоком.

Барабанная картофелекопалка используется редко из-за одного серьезного недостатка: она повреждает кожуру картофеля при очистке. Барабан соединен с валом отбора мощности прямым приводом. Спереди – нож, режущий почву.

Посадка картофеля трактором

Сначала подготавливают семена. Картофель проращивают 2 недели. Через 14 дней удаляются тонкие белые отростки. Для прорастания клубни дают достаточно света. Их выкладывают на пол в 1 слой, периодически переворачивают.Картофель готов к посадке, когда на нем появятся мощные ростки зеленого цвета.

Подготовка почвы

Картофель высаживают, когда почва прогревается до 4 ℃. Перед использованием тракторного культиватора для посадки почву увлажняют. Почва должна легко рассыпаться, не прилипая к лопате. Копка земли ведет к разрушению ее плодородных качеств. Обработка почвы проводится граблями и обработкой почвы механизированной фрезой.

Глубина обработки не должна превышать 10 см.При недостаточной обработке почвы клубни не получают кислорода, что снижает урожайность. Для обработки используются плуги 3-х типов:

Максимальный эффект – вертушки. Плуги различаются количеством рабочих построек. Для техники малой мощности используются плуги с 2-4 корпусами; для мощных тракторов предусмотрено 10-12 корпусов. Посадка мини-трактором не требует разметки борозд. Ряды формируются на расстоянии 70 см при ширине между отверстиями 30 см, калибр 14 см.

Посадка и уход

С помощью культиватора сделайте борозды для укладки семян, соблюдая указанные расстояния. Предыдущая борозда засыпается землей из следующей. Посадка плавная, благодаря прохождению колеса по борозде.

Посадка клубней осуществляется вручную или подключением мини-сеялки. В этом случае участок в 2 гектара действительно можно посадить за час. Вы можете сделать кашпо самостоятельно. Самодельный экземпляр ничем не хуже покупного.

Дальнейший уход осуществляется окучниками. Наряду с окучиванием происходит прополка междурядий и удаление сорняков. Окучивание – важный процесс, который помогает увеличить снабжение корнеплодов кислородом и сформировать красивые кусты.

На больших площадях сложно выполнить всю работу руками, поэтому люди начали механизировать все процессы. Полив также можно механизировать, установив капельную систему. Это сэкономит вам деньги и время.

Колесный экскаватор: обзор, производители, характеристики

Землеройная спецтехника всегда считалась одной из самых сложных в конструктивном плане типов строительных машин.Это связано с тем, что механизмы должны не только обеспечивать тягу для движения основной платформы, но и переводить ее в рабочие органы. На этом фоне особенно примечателен колесный экскаватор, в котором следует сочетать как высокую мощность, так и значительные динамические параметры. В любом случае по скорости и маневренности такие машины превосходят гусеничные аналоги. Правда, без недостатков не обходится. Дело в том, что колесный экскаватор имеет ограничения по эксплуатации в заболоченной местности и проблемных грунтах с недостаточной несущей способностью.

Кроме того, модели на колесах часто обладают невысокими техническими характеристиками – это, кстати, и по грузоподъемности, и по силовому потенциалу двигателя, и по глубине копания. Однако на рынке представлены разные варианты этой техники, обзор которых сделает правильный выбор.

Модели от Komatsu

На сегодняшний день японская марка представляет три версии шестого поколения колесных экскаваторов. Новое оборудование оснащено системой EMMS, которая предполагает три режима работы.В частности, колесный экскаватор сможет работать с расчетом на работу с повышенным усилием, в экономичном режиме, а также в формате гидромолота. Есть дополнительный режим, в котором предусмотрена функция подъема. Для удобства пользователя вся информация о производительности машины отображается на ЖК-экране.

Есть линейка Komatsu и модель седьмого поколения. Эта модификация оснащалась дизельными двигателями мощностью 118 кВт и объемом 6 л.Особенностью этой техники является ориентация на российский климат. Например, некоторые запчасти для экскаваторов Komatsu специально рассчитаны для работы в тяжелых условиях – это, в частности, относится к элементам топливной системы с водоотделителем. Также в стандартной комплектации предусмотрены воздушный фильтр и кондиционер, поддерживающий оптимальное давление в салоне. Коробка передач обслуживает три режима работы, среди которых медленный, стандартный и транспортный режим, позволяющий автомобилю двигаться со скоростью до 35 км / ч.

Экскаваторы JCB

Не оставляйте этот сегмент без внимания. Производитель JCB, активно развивая модельный ряд. В последние годы компания модернизировала существующие модели, среди которых JS200W и JS1160W, а также представила новые – JS175W и JS145W. Сегодня колесный экскаватор JCB – это техника, оснащенная электронным управлением AMS, комфортабельными кабинами с системой защиты FOPS и дизельными агрегатами Isuzu, мощность которых достигает 102 кВт.

Dual Power Shift позволяет экскаватору двигаться со скоростью около 30 км / ч.Также доступна медленная скорость при скорости 3,8 км / ч. В качестве функционального оборудования компания представила широкий спектр устройств и механизмов. В частности, мы предлагаем шарнирные или неразъемные стрелы, три типа рукояток, разные варианты ковшей, гидромолоты, грейферы и разрушающие агрегаты. С обслуживанием техники JCB проблем обычно не возникает, но вместе с обновлением моделей компания также предоставила более надежные запчасти для колесных экскаваторов.Это касается свечей накаливания, аккумуляторов, фильтров гидросистемы «Plexus», а также других деталей и узлов.

Модели Hyundai

В случае с Hyundai следует сразу сориентироваться в линейке экскаваторов Robex. Всего за 5 лет компания выросла до производства машин четвертого поколения, что свидетельствует о внедрении новейших разработок. Начнем с двигателей, которые поставляются с экскаватором Hyundai в разных модификациях. Производитель оснащает технику двумя дизельными агрегатами – Cummins B и Mitsubishi.Система управления реализована комплексом SARO, который включает три режима. Кстати, пользователь может сохранить настройки управления в системе. Также у оператора были современные опции. Это, например, возможность усилия копания на 10% и мгновенного сброса оборотов.

Подход японских разработчиков к функциональному обеспечению технологий. Аутригеры и отвалы доступны для любой версии. Моноблочные и шарнирно-сочлененные стрелы может получить экскаватор Hyundai только в седьмом поколении единовременно.Для остальных версий доступно несколько ручек и ведер – точное количество зависит от модификации.

Модели Hitachi

Производитель Hitachi предлагает четыре версии, среди которых есть представители линейки ZAXIS. Модели этой компании давно известны европейскому и отечественному рынку, но есть и новшества, добавленные в ходе последнего рестайлинга. Например, современные модификации отличаются усиленным поворотным основанием и кабиной с более прочной конструкцией.Также создатели работают над увеличением ресурса фрикционных механизмов. Так, в последней модификации полноповоротный колесный экскаватор Hitachi способен работать без обслуживания до 500 часов. Разница между моделями должна заключаться в использовании полимерных прокладок, которые используются в кронштейнах крепления стрелы к основанию. Что касается силовой начинки, то используются дизельные двигатели Isuzu. Для удобства обслуживания конструкторы сделали масляный фильтр с водоотделителем более доступным.

Экскаваторы Volvo

Volvo также уделяет большое внимание выпуску спецтехники. Не так давно производитель наладил поставки колесных экскаваторов полной массой от 14 до 20 тонн. Каждая модель укомплектована собственными дизельными двигателями, которые отличаются надежностью и экономичностью. Также колесный экскаватор Volvo имеет коробку передач с усиленной защитой и предохранителями, которые не позволяют кардинально переключаться с высокого диапазона скоростей на более низкий.Кстати, ограничение минимальной скорости – до 3 км / ч. Если оборудование движется под уклоном, гидравлический двигатель трансмиссии будет выполнять функцию замедлителя.

Мини-модели колесных экскаваторов

Практически все производители специальной строительной техники выпускают компактные и маневренные мини-экскаваторы, которые не столь высокопроизводительны, но незаменимы в тесных условиях эксплуатации. Сегодня эта категория представлена ​​малогабаритными моделями весом не более 12 тонн.В среднем вес такой машины составляет 8 тонн.

С точки зрения функциональности таким моделям тоже есть чем похвастаться. Оборудование укомплектовано трамбовками, гидромолотами, механическими захватами, клещами, сортировочными досками и грейферными ковшами. Тем не менее, мини-экскаваторы по-прежнему обеспечивают довольно слабое усилие в процессе копания по сравнению с полноразмерными аналогами.

Какие характеристики важны при выборе?

Как показывает практика, обращать внимание на процесс выбора экскаватора следует по каждой мелочи.Это относится и к размеру техники, и к функциональному содержанию, и к элементам управления. Многое также зависит от мощности двигателя и скорости движения автомобиля. Производители продумывают все нюансы и стремятся предложить колесный экскаватор несколькими способами. Таким образом, у потребителя появляется возможность обеспечить работу на проблемной почве, работать с тяжелым материалом, не забывая при этом о площади рабочей зоны.