Самый большой ковш экскаватора в мире: Самый большой экскаватор в мире, самые большие экскаваторы

Содержание

Самые большие экскаваторы в мире

Несложно представить какие площади занимают карьеры по добыче ископаемых. Многие и многие квадратные километры, которые сплошь усеяны вспомогательными механизмами. Огромные машины, экскаваторы, погрузчики, самосвалы, способные перевозить сотни тонн груза в своем кузове.

Именно на таких карьерах несет свою службу самые большие экскаваторы в мире. Немыслимые размеры, которыми обладает эти поистине фантастические механизмы, не укладываются в голове. Так самыми большими экскаваторами в мире признаны машины, созданы немецкой компанией Krupp. Экскаваторы Bagger 288 появился на свет в 1978 году, и его младший брат Bagger 293 в 1995 году.

Экскаватор Bagger 288.

Bagger 288 был построен для горнодобывающей фирмы Rheinbraun. Сложно представить, но вес этого монстра составляет 13500 тонн. Машина сделана для работы в горнодобывающей промышленности.

Высота его составляет без малого 100 метров, при ширине и длине 46 и 240 метров соответственно. Представьте, какие энергозатраты необходимы для передвижения этого механизма. Тем не менее, экскаватор способен передвигаться при помощи электродвигателя. При это объем потребляемой электроэнергии, способной сдвинуть этого механического монстра с места, и заставить его работать, составляет 16,5 Мегаватт.

Передвижение гиганта происходит гусеничным способом. Массивный экскаватор способен перемещаться со скорость 600 м/ч. Широкие гусеницы обеспечивают равномерную нагрузку на поверхность, удерживая устойчивое положение Bagger 288. Ширина гусениц 3,8 метров. Всего таких гусениц 12.

Роторный механизм, с помощью которого Bagger 288 копает, способен добывать 240000 тонн угля в сутки (около 2500 угольных вагонов). Восемнадцать ковшей обеспечивают постоянный процесс копания при помощи круговых движений роторного механизма.

Объем одного такого ковша составляет 6,6 м3, при диаметре ковшевого ротора 21,6 метров. При этом процесс добычи и погрузки происходит одновременно. Роторный механизм, обеспечивающий процесс вращения, тут же сваливает добытые материалы на конвейерную ленту, которая подает ископаемые на загрузку.

Обслуживает экскаватор команда из четырех человек. Два оператора, человек руководящий процессом выгрузки с конвейерной ленты и руководитель смены.

Ориентировочная стоимость разработки, создания, транспортировки на карьер и сборки экскаватора составила 100 млн. долларов США. Весь процесс занял более 5 лет. При таких финансовых издержках, энергозатратах и прочих средствах, потраченных на содержание и эксплуатацию этого грандиозного механизма, экскаватор Bagger 288 стал одним из самых масштабных проектов по созданию механизмов для добычи сырья и полезных ископаемых.

Экскаватор Bagger 293

В 1995 на свет появился еще один монстр среди горнодобывающих машин, попавший в Книгу рекордов Гиннесса, экскаватор Bagger 293. Обладая более скромными, хоть и не намного, размерами, весит Bagger 293 чуть больше своего старшего брата, 14200 тонн. При этом длина его на 15 метров меньше.

В целом, параметры этого гиганта схожи с экскаватором Bagger 288. Та же высота, тот же роторный механизм диаметром 21,3 метра, оборудованный 18-ю ковшами. Объем добычи ископаемых в сутки так же колеблется в пределах 25 000 тонн. Работу экскаватора обеспечивает экипаж из 5-и человек.

Сегодня этот монстр трудится на немецкой шахте по добыче бурого угля. Bagger 293 вписан в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой наземный транспортный механизм.

Экскаватор 4250W Биг Маски.

Дополнить эту коллекцию можно еще одним представителем семейства экскаваторов, используемых в горнодобывающей промышленности. Экскаватор 4250, прозванный Биг Маски, был создан в 1969 году компанией Bucyrus Erie для работы на карьере по добыче угля в штате Огайо, США.

Самый большой в мире шагающий экскаватор. На постройку гиганта ушло 2 года, и было потрачено более 25 млн. долларов США. Высота экскаватора составляет 67,8 метров при длине и ширине 148,6 и 46,2 метров соответственно.

Технические характеристики и потенциал этого монстра поражают не меньше, чем достоинства его конкурентов. Не намного отставая, вес Биг Маски составлял 13000 тонн. При этом объем ковша значительно превосходил размеры предыдущих представителей и составлял, вы не поверите, 168 м3. Чтобы ясно представить размер этого, с позволения сказать черпака, достаточно сказать, что в ковш свободно помещались два пассажирских автобуса.

Прожорливость экскаватора была соизмерима с его размерами. Для того, чтобы Биг Маски начал работать, необходимо было напряжение в 13000 вольт, что эквивалентно электроэнергии, потребляемой 25000 квартир. Огромный кабель перемещался вслед за экскаватором специальным транспортом.

Кардинальным отличием от Bagger 288 и Bagger 293 являлось не только отсутствие роторного механизма для раскопок. Одноковшовый экскаватор 4250 является шагающим экскаватором, передвигающимся при помощи специальных опорных башмаков. Каждая из таких опор управляется двумя парами гидроцилиндров. Таким образом, приподнимаясь над замлей при помощи гидравлического механизма опорных башмаков, Биг Маски делает шаг, поле чего садится на землю опорными плитами. Благодаря данной технологии, подобные экскаваторы называются шагающими, напоминая пошаговый процесс передвижения.

В процессе управления экскаватором-монстром принимал участие экипаж из 5-и человек.

Сегодня срок службы Биг Маски уже вышел и экскаватор разобран на запчасти, отслужив 30 лет, добыв для горнодобывающих компаний более 465 млн.м3 горных пород. Ковш Биг Маски стал достоянием музея горного дела в штате Огайо.

Комментарии к этой статье:

Комментарий написал(а): Говнопэрд
Дата: 2020-11-14

Ого!!!!!!!!!

Добавить Ваш комментарий к этой статье:

Самые большие экскаваторы в мире (описание + ФОТО)

На чтение 6 мин. Просмотров 3.1k. Обновлено 01.01.2021

На современных стройках, разработке недр, на прокладке крупных трубопроводов можно встретить разнообразную технику, но больше всего своей мощностью и размерами поражают экскаваторы. Самые большие экскаваторы поражают своими размерами и характеристиками!

Эти землеройные машины оснащены современнейшим оборудованием и механизмами, и благодаря этому могут выполнять различные функции. Ведущие мировые компании ведут негласный спор по созданию самого крупного и надёжного механизма. Результатом их соревнования стало то, что сегодня самые большие экскаваторы способны выполнять сложнейшие операции в сложных условиях и любых климатических зонах. TheBiggest.ru решил разобраться какой же самый большой и мощный экскаватор в мире.

✅ Самые большие экскаваторы в мире

По способу работы и своему основному применению экскаваторы можно разделить на две большие группы. Первая — это предназначенные для погрузки земли и породы, гидравлические экскаваторы, и вторая группа — карьерные экскаваторы, которые более мощные и могут не только отгружать, но и добывать породу самостоятельно.

Представим сначала первую группу, и узнаем, какой самый большой гидравлический экскаватор.

Komatsu PC8000

Этого гиганта, собираемого на знаменитой японской фирме, используют в горнодобывающей промышленности, а также в металлургии. Его вес 722 тонны, а мощность чуть более 4 тысяч лошадиных сил.

Специализированные механизмы и мощность машины позволяют производить отгрузку и разработку большого объёма различных грузов, а главной его особенностью является хорошая манёвренность и устойчивость.

Производители уделили большое внимание безопасности оператора, поэтому кабина имеет дополнительное усиление.

Demag H740 OS

Механизм, вес которого 744 тонны, был специально спроектирован и собран для работы на песчаных карьерах Канады. Объём ковша составляет 40 кубических метров, а мощность его двух дизельных двигателей почти 4 тысячи лошадиных сил.

Его ввели в эксплуатацию в 1999 году, и сегодня большой гидравлический экскаватор востребован и выполняет большой объём работ. Основное орудие его работы — это широкая лопата, которая установлена в передней части машины.

Эту модель довольно надёжна, на что указывает длительный срок эксплуатации и производительность.

Читайте также: Самые большие карьерные самосвалы в мире.

Liebherr R9800

Большой погрузчик модели R9800 сошёл с конвейера швейцарской фирмы, и предназначен для работы в карьерах для погрузки в транспортные средства полезных ископаемых.

Ёмкость ковша и мощность позволяют производить большой объём работы за короткий период времени, и главное, что может работать без остановок и дозаправки до 3 суток.

На экскаваторе установлена мощная гидравлическая система. Передвигается по месту работы и по шоссе самостоятельно, при помощи гусеничного шасси.

Hitachi EX8000-6

Эта современная модель японских экскаваторов по многим показателям, а главное по производительности во много раз превосходит предыдущие модели этой линии. К примеру, своего предшественника Hitachi ex5500 6.

Общая масса этого японского гиганта 811 тонн, но даже при такой массе достаточно и крупных габаритах, машина очень манёвренная. Ковш EX800-6 за раз может поднять объём груза общим весом в 75 тонн.

В принципе, может выполнять любые задачи и работать в любых климатических зонах и горнодобывающих условиях.

Terex Rh500

Лидером по размерам и производительности среди крупнейших гидравлических экскаваторов считают Terex Rh500.

Американская компания «Terex» создавала эту модель для выполнения сложных работ в глубоких карьерах. За всю историю развития землеройных и горнодобывающих механизмов, ещё не было машины с грузоподъёмностью ковша в 100 тонн. Также он рекордсмен по добыче горных пород за час, почти 10 тысяч тонн.

Заказчики не пожалели свои деньги, которые вложили в приобретение такой мощной техники, ведь стоит Rh500 почти 14 миллионов евро.

✅ Карьерные экскаваторы

А теперь представим самые большие карьерные экскаваторы в мире, которые представлены как гусеничными, так и шагающими машинами.

В 60-е годы конструкторы и инженеры начали разработку принципиально нового экскаватора, который имел совершенно особую систему передвижения, и ставился не на гусеничные шасси, а на гидравлические платформы. Результатом их работы стало создание ситуации большого шагающего экскаватора.

Big Muskie

И первый в этом списке самый крупный шагающий экскаватор от «Bucyrus-Erie» (США) с красивым названием «Big Muskie».

Экскаваторы этого класса широко применяются в карьерах на большой глубине, куда сложно спуститься механизмам на гусеницах. Работая, «Биг потреблял энергии, которая способна обеспечить электричеством 30 тысяч домов.

Проработав 30 лет, был списан, но сделал большой прорыв в развитии горнодобывающей промышленности. Так что в истории Величавый Muskie самый большой и мощный в своём классе шагающих экскаваторов.

ЭШ 100/100

В этом ряду стоит упомянуть и самый большой советский шагающий экскаватор, который сошёл с конвейера «Уралмаша» в 1976 году. На тот момент это был большой прорыв в создании подобной техники в СССР.

За счёт объёма ковша 100 кубометров значительно увеличилась производительность добычи угля. Был он и достаточно рослым, ведь стрела его была равна 100 метрам, и позволяла добираться в труднодоступные участки.

Проработав 15 лет, советский горнодобывающий агрегат был списан и утилизирован на металлолом.

Marion 6360 «Captain»

Представим в ряду самых больших гусеничных экскаваторов и раритетный экземпляр, оставшийся лишь в памяти и на фотографиях.

После аварии, когда в механизме случилась неполадка, которая вызвала возгорание, было принято решение снять машину с эксплуатации и утилизировать.

Был построен в 1965 году, и был рассчитан для выполнения разнообразных работ. Высота стрел равнялась 67 метров, а весил Мэрион более 13 тысяч тонн.

Bagger 293

В 70-е годы немецкие конструкторы и инженеры приступили к созданию новой линии землеройных машин, которые могли бы работать и добывать уголь в сложных условиях глубоких карьеров с большим уклоном.

В результате появилась модель «Bagget», а роторный Bagger 293 на сегодня самый большой экскаватор в мире. Bagger 293 может за сутки переработать и отгрузить 240 тыс. м³ горной массы. Только подумать, но этот гигант добывает угля и породы, для вывоза которых понадобится почти 4 тысячи КАМАЗов.

Работает он в угольных разработках Германии, а уголь при помощи экскаватора отгружается на большие платформы для дальнейшей транспортировки.

Р&Н 4100 ХРС

Пришло время представить самый мощный экскаватор в России, объём ковша которого равен 57м³. Произвели его в США, а используется при добыче угля на кузбасском угольном бассейне.

Именно с его вводом в эксплуатацию удалось намного увеличить объёмы добычи, и на сегодня экскаватор помогает ежегодно добывать до 15 млн тонн угля.

Всё в машине сделано для удобства операторов, её обслуживающих. Механизмы обслуживают два человека, а в кабинах есть туалеты и место, где можно отдохнуть.

Как видим большие экскаваторы, в основном используются в карьерах добычи полезных ископаемых, и последующей их отгрузки для транспортировки.

Технический прогресс не стоит на месте, и новые вызовы горнодобывающей промышленности в будущем могут подвигнуть конструкторов ведущих компаний мира на создание более крупных механизмов, и, безусловно, появятся настоящие шедевры технологии горной разработки.

Редакция TheBiggest просит вас написать в комментариях какие самые большие экскаваторы вы встречали в жизни? Возможно, вам есть чем поделиться с нами и нашими читателями.

Примечание редактора: эта статья была обновлена с момента её первоначального опубликования в декабре 2017 года.

Самые большие экскаваторы: монстры в мире спецтехники

Если вы считаете, что экскаваторы — это сами по себе огромные и неповоротливые машины, то, значит, вы просто никогда не видели, насколько мощными габаритами обладают самые большие экскаваторы в мире. И хотя компания «СтройСпецТранс» в своем автопарке спецтехники имеет лучшие образцы доступных для аренды экскаваторов привычных нам размеров, наши специалисты не могут отдать должное инженерному гению, который изобрел все перечисленные ниже устройства.

1. Шагающий экскаватор

Самым большим шагающим экскаватором по наши дни остается спроектированный в 1969 году Big Muskie. Он работал в течение тридцати лет, потребляя энергии столько, сколько хватило бы небольшому городу, а в ковше его без проблем смогли бы уместиться два автобуса!

2. Карьерный экскаватор

Звание самого большого в мире карьерного экскаватора удерживает Bagger 293. Его длина составляет 227 метров, а вес — четырнадцать тысяч тонн! Эта огромная махина занесена в Книгу Рекордов Гиннеса и может менее чем за сутки вырыть яму глубиной десять метров и размерами, превышающими футбольное поле.

3. Гидравлический экскаватор

Главный «монстр» в мире гидравлических экскаваторов — RH 400. Он весит тысячу тонн и обладает мощностью более трех мегаватт. Ковш этого экскаватора способен вместить полсотни кубометров грунта весом до ста тонн. Кстати, благодаря системе подогрева машинного масла этот экскаватор готов работать в самых сложных условиях.

4. Самый большой экскаватор в мире

Все перечисленные нами ранее механизмы являлись гигантами на фоне стандартных машин, однако их размеры так же меркнут перед мощной фигурой лидера в рейтинге самых больших экскаваторов. Этот почетный титул принадлежит экскаватору Bagger 288. Он был построен еще в конце семидесятых годов прошлого века для разработки полезных ископаемых, которые находятся глубоко под слоем земли. Как любой роторный экскаватор, Bagger обеспечивает непрерывное рытье грунта ковшами, закрепленными на огромном вращающемся диске. Выглядит это зрелище страшновато, зато обеспечивает непрерывную разработку грунта и фантастически высокую производительность труда — до 240 тысяч кубометров породы в день! Параметры лидера в мире экскаваторов таковы: вес 13. 5 тысяч тонн, длина экскаватора — 240 метров, высота — 94 метра. Размер ковша сравним с высотой восьмиэтажного дома.

Самый большой ковш экскаватора в мире.

Самый большой в мире экскаватор

Экскаватор – общее название для землеройных машин , которые оборудованы ковшом. Существует несколько десятков модификаций этих механизированных устройств.

Они отличаются друг от друга по способу работы (универсальные строительные, шахтные, траншейные, одноковшовые), по типу используемой ходовой части (шагающие, гусеничные, колёсные и т. д.), по назначению, по конструкции и, конечно же, по размерам.

Пример колесного экскаватора –

Применяются экскаваторы в строительстве (в том числе дорожном), в карьерах, на горных выработках

. Особенностью землеройных машин этого типа является то, что ковш (рабочий орган) движется независимо от шасси.

В карьерах кроме экскаваторов работают и самосвалы, например, самый большой карьерный самосвал –

Изобретателем экскаватора принято считать Леонардо да Винчи, который создал общий чертёж и принципиальную схему машины, похожей на современный экскаватор-драглайн. Первый действующий экскаватор разработал Смит Отис, американский механик, в середине 30-х годов девятнадцатого столетия.

Пример современного экскаватора-погрузчика – .

Самые большие экскаваторы

Роторные

Самый большой роторный экскаватор в мире (до 1995 года), использующийся в угольной промышленности – Bagger 288 (Германия). Его длина составляет 240 м, ширина – 46, а высота этого гиганта – 96 метров. Вес – 13 500 000 кг. Ротор экскаватора имеет диаметр 22 метра и делает 48 оборотов в минуту. вы можете видеть его на фото выше.

Количество ковшей – 18, объём каждого из них – 6,6 куб. метров. Этот агрегат оборудован 16 электромоторами общей мощностью 560 кВт. Для работы ему нужно столько энергии, сколько хватило бы для нужд посёлка средних размеров – 16,5 мегаватт. За 24 часа он добывает около 240 000 кубометров угля.

Обслуживают Bagger 4 человека. На борту имеется кухня и санузел. Bagger 288 – гусеничный экскаватор, его скорость – не более 600 м/ч. Гусеницы имеют двенадцать опор, что позволяет не слишком продавливать грунт при движении. Создала эту махину знаменитая фирма Krupp.

Более подробная информация приведена на видео:

Стоит машина около ста миллионов долларов.

Но в 1995 году немецкой компанией TAKRAF был построен ещё один Bagger, уже под номером 293 . Весит он более 14 000 000 кг. Хотя его габариты немного меньше (длина равна 227 метрам, а высота машины – 94 метров), он, если верить Книге Гиннеса, самый большой в мире.

Производительность – 10 000 кубометров в час. Обслуживает машину бригада из пяти человек. Диаметр ротора Bagger 293 – 21 метр. Строили этот экскаватор целых пять лет. Стоимость – более ста миллионов долларов.

Шагающие

Самый большой шагающий экскаватор в мире – это американский Big Muskie 4250W . Собирался он прямо в угольном карьере по заказу компании Central Ohio Coal’s. Его габариты (длина-ширина-высота) – 148,6х46,2х67,8 м. Весил он 13 000 000 кг. Big Muskie – одноковшовый агрегат с объёмом ковша 168 куб. метров.

Строили его два года (с 1967 по 1969), а проработал он 30 лет, после чего был разобран. За время своей трудовой деятельности эта машина добыла 460 000 000 кубометров угля. Обошлось его производство в 25 миллионов долларов.

Гидравлические

Немецкий Terex модели RH 400 тоже собирали непосредственно по месту предстоящих работ. Сборку произвели за две недели. Использовался он для строительства плотины в Африке. Вес – 980 000 кг, объём ковша – 50 куб. метров. Топливный бак этого гиганта вмещает 15 000 литров. Terex RH 400 способен поднимать 100 000 кг.

Оборудован двумя двигателями Cummins, мощностью в 2300 л. с. каждый. Стоит самый большой гидравлический экскаватор в мире 14 миллионов долларов.

Самый большой российский карьерный экскаватор

ЭКГ-32Р был выпущен в 2009 году . Его построила компания «Кузбассразрезуголь». Считается самым большим агрегатом, оснащённым механической прямой лопатой. Вес экскаватора – 1 000 000 кг. Объём ковша – 32 кубометра, ЭКГ-32Р может отгружать до 30 000 куб. метров породы в день. Оборудован модернизированным электроприводом.

Рейтинг гусеничных экскаваторов

Роторные карьерные экскаваторы больших размеров создаются обычно в единственном экземпляре и работают в одном месте. Среди гусеничных экскаваторов, выпускаемых небольшими партиями, тоже имеются гиганты :

Bucyrus Rh500 . Год выпуска первой модели – 1997. Производитель – Caterpillar (см. ). Оснащён двигателем (16 цилиндров) мощностью 4400 л. с. Вес – 889 000 кг. Объём ковша – 45 кубометров. Очень большой гусеничный экскаватор, длина гусениц – 11 метров.

2. Hitachi EX8000-6 . Выпущен в 2012 году. Высота машины – 10 метров. Вес – 811 000 кг. Ширина ковша составляет 8,65 метра, объём – 45 кубометров. На экскаватор устанавливаются два дизельных мотора (16 цилиндров), совместная мощность которых 3880 л. с. Первый агрегат этой модификации использовался для добычи угля в Австралии.

3. Liebherr R9800 . Год выпуска – 2008. Ковш имеет объём 45 кубометров. Вес экскаватора – 800 000 кг, мощность – 3280 л. с.

4. Demag H740 OS . Был создан в 1999 году для работы в Канаде, на песчаных грунтах. Объём ковша – 40 кубометров, мощность – 4000 л. с.

5. Komatsu PC8000-6. Японская машина весом 710 000 кг и высотой 8 метров. В ковш Komatsu вмещается 38 кубометров породы. Мощность достигает 4000 л. с.

6. Liebherr R 996 . Высота – 8 метров, вес – 676 000 кг. Длина ковша – 10 метров, объём – 36 кубометров. Мощность двигателя – 3000 л. с.

7. Hitachi EX5600-6 . Производить эти экскаваторы начали в 2012 году. Оборудован двигателем марки EX5600-6, мощность – 3000 л. с. Весит 573 000 кг, объём ковша – 29 кубометров.

8. Komatsu PC5500-6 . Землеройная машина с двумя двигателями, весом 500 000 кг. Суммарная мощность – 2520 л. с. Вместимость ковша – 29 кубометров.

Эти землеройные машины оснащены современнейшим оборудованием и механизмами, и благодаря этому могут выполнять различные функции. Ведущие мировые компании ведут негласный спор по созданию самого крупного и надежного механизма. Результатом их соревнования стало то, что сегодня самые большие экскаваторы способны выполнять сложнейшие операции в сложных условиях и любых климатических зонах. сайт решил разобраться какой же самый большой и мощный экскаватор в мире.

Самые большие экскаваторы в мире

По способу работы и своему основному применению экскаваторы можно разделить на две большие группы. Первая – это предназначенные для погрузки земли и породы, гидравлические экскаваторы, и вторая группа – карьерные экскаваторы, которые более мощные и могут не только отгружать, но и добывать породу самостоятельно.

Представим сначала первую группу, и узнаем, какой самый большой гидравлический экскаватор.

Komatsu PC8000

Специализированные механизмы и мощность машины позволяют производить отгрузку и разработку большого объема различных грузов, а главной его особенностью является хорошая маневренность и устойчивость.

Механизм, вес которого 744 тонны, был специально спроектирован и собран для работы на песчаных карьерах Канады. Объем ковша составляет 40 кубических метров, а мощность его двух дизельных двигателей почти 4 тысячи лошадиных сил.

Его ввели в эксплуатацию в 1999 году, и сегодня большой гидравлический экскаватор востребован и выполняет большой объем работ. Основное орудие его работы это широкая лопата, которая установлена в передней части машины.

Эту модель довольно надежна, на что указывает длительный срок эксплуатации и производительность.

Большой погрузчик модели R9800 сошел с конвейера швейцарской фирмы, и предназначен для работы в карьерах для погрузки в транспортные средства полезных ископаемых.

Емкость ковша и мощность позволяют производить большой объем работы за короткий период времени, и главное, что может работать без остановок и дозаправки до 3 суток.

Hitachi EX8000-6

Эта современная модель японских экскаваторов по многим показателям, а главное по производительности во много превосходит предыдущие модели этой линии. К примеру, своего предшественника Hitachi ex5500 6.

Общая масса этого японского гиганта 811 тонн, но даже при такой массе достаточно и крупных габаритах, машина очень маневренная. Ковш EX800-6 за раз может поднять объем груза общим весом в 75 тонн.

В принципе, может выполнять любые задачи и работать в любых климатических зонах и горнодобывающих условиях.

Лидером по размерам и производительности среди крупнейших гидравлических экскаваторов

Американская компания «Terex» создавала эту модель для выполнения сложных работ в глубоких карьерах. За всю историю развития землеройных и горнодобывающих механизмов, еще не было машины с грузоподъемностью ковша в 100 тонн. Также он рекордсмен по добыче горных пород за час, почти 10 тысяч тонн.

Карьерные экскаваторы

И первый в этом списке самый крупный шагающий экскаватор от «Bucyrus-Erie» (США) с красивым названием «Big Muskie».

Экскаваторы этого класса широко применяются в карьерах на большой глубине, куда сложно спустится механизмам на гусеницах. Работая, «Биг потреблял энергии, которая способна обеспечить электричеством 30 тысяч домов.

Проработав 30 лет, был списан, но сделал большой прорыв в развитии горнодобывающей промышленности. Так что в истории Величавый Muskie самый большой и мощный в своем классе шагающих экскаваторов.

В этом ряду стоит упомянуть и самый большой советский шагающий экскаватор, который сошел с конвейера «Уралмаша» в 1976 году. На тот момент это был большой прорыв в сознании подобной техники в СССР.

За счет объема ковша 100 кубометров значительно увеличилась производительность добычи угля. Был он и достаточно рослым, ведь стрела его была равна 100 метрам, и позволяла добираться в труднодоступные участки.

Проработав 15 лет, советский горнодобывающий агрегат был списан и утилизирован на металлолом.

Пришло время представить самый мощный экскаватор в России, объем ковша которого равен 57м³. Произвели его в США, а используется при добыче угля на кузбасском угольном бассейне.

Именно с его вводом в эксплуатацию удалось на много увеличить объемы добычи, и на сегодня экскаватор помогает ежегодно добывать до 15 млн. тонн угля.

Всё в машине сделано для удобства операторов, ее обслуживающих. Механизмы обслуживают два человека, а в кабинах есть туалеты и место, где можно отдохнуть.

Крупная строительная техника всегда вызывала восхищение у сторонних наблюдателей своими габаритами и мощностью. К классу подобных машин, несомненно, относятся и экскаваторы, размеры которых иногда сопоставимы с многоэтажными домами. Так, самый большой экскаватор в мире – Bagger 293 – при массе 14200 т достигает высоты 96 м, что эквивалентно 30-этажному зданию.

Конечно, такой «монстр» является единственным в своем роде, однако существуют и другие модели, которые, благодаря поразительным техническим характеристикам, заслужили место в этом рейтинге.

10. Hitachi EX5600-6 – масса 537 т. Выпуск первой модели экскаватора Hitachi EX5600-6 произошел относительно недавно – в 2012 году. Он оснащен двумя дизельными двигателями общей мощностью 3000 л. с. и вместительным ковшом объемом 34 м³, который способен подниматься на высоту 19,7 м и опускаться на глубину 8,8 м. Поэтому эта машина активно эксплуатируется для добывания горной породы в карьерах.

Благодаря способности создавать серьезное давление на грунт (236 кПа) Hitachi EX5600-6 часто применяется для разработки месторождений относительно твердых пород, например, каменного угля.

Несмотря на габариты и сложность конструкции, для управления экскаватором достаточно одного человека. Кабина Hitachi EX5600-6 оснащена передовыми средствами контроля, которые значительно упрощают работу оператора.

9. Caterpillar 6060 – 570 т. Caterpillar 6060 относится к линейке самых популярных гидравлических экскаваторов карьерного типа. Ковш объемом 34 м³ и грузоподъемностью 61 т способен выполнять загрузку карьерного самосвала за 4 захода. Это уменьшает время цикла и повышает производительность работ в карьере.

Модель оснащена двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями мощностью по 1500 л. с. каждый. Объем топливного бака составляет 13000 л, что дает возможность сутки работать без дозаправки. Перемещение и маневренность Caterpillar 6060 обеспечивается посредством современного гусеничного механизма, который снабжен системой автонатяжения гусениц с учетом условий эксплуатации. Кабина оператора расположена на высоте 8 м, обеспечивая достаточный обзор для управления ковшом.

8. Liebherr R 996 B – 672 т. У многих жителей нашей страны компания Liebherr в первую очередь ассоциируется с холодильным оборудованием премиум-класса. Впрочем, холодильники – это не главное направление немецкого бренда. Во всем мире он известен как ведущий производитель строительной техники, в том числе больших экскаваторов.

Модель R 996 B предназначена для реализации самых сложных задач. Оптимальное распределение механических нагрузок, а также большое усилие для разрезания и отрыва грунта обеспечивают сравнительно легкое проникновение ковша в разрабатываемый материал. Эффективной работе способствует двигатель мощностью 3000 л. с. и ковш объемом 36 м³.

Экскаватор R 996 B обладает модульной конструкцией, что упрощает его транспортировку. Все элементы, общий вес которых составляет почти 700 т, привозятся к месту эксплуатации на низкорамных прицепах, после чего машина собирается, как огромный конструктор.

7. Komatsu PC8000-6 – 722 т. Среди гидравлических экскаваторов карьерного типа, производимых японской машиностроительной компанией Komatsu, PC8000-6 считается наиболее производительной моделью. Мощность дизельного привода равняется 4000 л. с., что в совокупности с объемным ковшом емкостью 42 м³ обеспечивает интенсивную загрузку карьерных самосвалов.

Вместе с высокой производительностью отличительной особенностью PC8000-6 является маневренность. Конструкция гусеничного полотна позволяет совершать плавные перемещения внутри рабочего пространства и сохранять устойчивость во время погрузки тяжелой горной породы. Впрочем, скоростью движения этот экскаватор по объективным причинам похвастаться не может. Большие габариты и масса ограничивают максимальные показатели отметкой 2,4 км/ч.

6. Liebherr R 9800 – 810 т. R 9800 – самый большой экскаватор компании Liebherr. Он способен функционировать в любых полевых условиях, эффективно выполняя различные задачи горнодобывающей промышленности. Огромный ковш объемом 42 м³ дает возможность загружать 200-тонные самосвалы за 3 цикла, делая данную модель одной из наиболее производительных среди машин подобного класса.

Два 16-цилиндровых двигателя обладают общей мощностью 4000 л. с. и для полноценной работы требуют 20000 литров дизельного топлива в сутки. Такая «прожорливость» себя оправдывает, учитывая мощность и размеры машины. А если принять во внимание, что R 9800 потребляет всего на 15% больше топлива, чем аналогичные модели Liebherr с меньшими на треть габаритами, то расход можно считать вполне экономичным.

5. Hitachi EX8000-6 – 837 т. Hitachi EX8000-6 относится к «молодым» экскаваторам, поскольку был выпущен в 2012 году. Уже через год одна из австралийских горнодобывающих компаний успешно опробовала его для добычи угля. Мощность машины 3880 л. с. и объем ковша 40 м³ позволяют за один раз переносить 75 т груза.

Производители EX8000-6 особое внимание уделили надежности и экономичности данной модели. Экскаватор может круглосуточно работать в любых полевых условиях – его рабочий ресурс равняется 90000 ч. Автоматическая система контроля холостого хода способствует экономии топлива, а также снижает уровень шума, что создает более комфортные условия для работы оператора и обслуживающего персонала.

4. Caterpillar 6090 FS – 980 т. Благодаря своим внушительным размерам гидравлический экскаватор Caterpillar 6090 FS считается отличной альтернативой канатным экскаваторам. Полное наполнение кузова самосвала ультра-класса выполняется за 3 цикла, а средняя скорость загрузки материала доходит до 9000 т/ч.

Номинальная полезная мощность машины равняется 4500 л. с., которая достигается за счет согласной работы двух 16-цилиндровых дизельных двигателей. Рабочий ковш с прямой лопатой обладает емкостью 52 м³, его максимальный вылет по вертикали составляет 20,2 м. Как и другие гусеничные экскаваторы компании Caterpillar, 6090 FS оснащен автоматической регулировкой натяжения ленты, что не только оптимизирует ход машины в соответствии с конкретными условиями эксплуатации, но и продлевает срок службы гусеницы.

3. Caterpillar 7495 HF – 1435 т. Канатный экскаватор Caterpillar 7495 HF имеет полезную грузоподъемность 109 т, что не в последнюю очередь связано с вместительностью ковша – 67 м³. Такая машина рассчитана на полную загрузку самосвалов ультра-класса за 3 захода. Впервые для экскаваторов подобных габаритов компания Caterpillar применила систему рекуперации энергии, которая задействуется во время поворота и опускания ковша, позволяя экономить до 50% электрической энергии.

Несмотря на устрашающий вид машины, производитель большое внимание уделил комфорту обслуживающего персонала. Автоматическая система климат-контроля, эффективная шумо- и виброизоляция, пять камер для обзора рабочего пространства и удобное кресло способствуют снижению усталости оператора и более продуктивному выполнению поставленных перед экскаватором задач.

2. Caterpillar 8750 Dragline – 7500 т. Флагманской моделью в линейке драглайнов, без сомнения, является Caterpillar 8750. Об этом свидетельствуют технические характеристики машины, которые на порядок выше, чем у аналогичных моделей. Объем ковша – 116 м³, длина стрелы – 132,5 м, номинальная масса груза – 345 т, расстояние от основания до головного блока – 90 м.

Такое оборудование считается незаменимым ресурсом на протяжении всей разработки шахты. Чтобы снизить периодичность техобслуживания и продлить срок службы экскаватора, каждый компонент изготавливается с упором на надежность и долговечность. Поэтому драглайн 8750 может непрерывно работать в условиях как австралийской жары, так и канадских морозов.

1. Bagger 293 – 14200 т. Рекорд массы и размеров среди всех экскаваторов принадлежит Bagger 293. Кроме того, это еще и крупнейшая наземная самоходная машина в мире, занесенная в Книгу рекордов Гиннеса. Высокий, как небоскреб, и мощный, как 7 болидов Формулы-1, он способен всего за сутки вырыть котлован глубиной до 10 м и площадью с футбольное поле.

Особая конструкция рабочего механизма позволяет разрабатывать карьер сутки за сутками. Поэтому на нем, как правило, работает несколько бригад, сменяющих друг друга. У Bagger 293 несложный принцип работы: благодаря роторному колесу с 20 ковшами (по 15 м³ каждый) он снимает горную породу, которая передается по ленте-транспортеру к месту загрузки самосвалов.

Единственный экземпляр этой модели был разработан компанией Takraf. Сейчас он работает на угольном карьере, расположенном возле немецкого города Хамбах. При необходимости Bagger 293 сможет перебраться с одного карьера на другой самостоятельно, поскольку перемещается с помощью гусениц. Хотя, с учетом скорости экскаватора, которая не превышает 0,6 км/ч, такой переезд, вероятно, займет несколько дней или даже недель.

Подобная техника встречается на улицах города нечасто. В основном ее используют в промышленных отраслях для добывания горных пород. Тем не менее, при виде некоторых гигантов кажется немыслимым, что это придумано и построено руками человека. Предлагаем узнать об этих пришельцах в подборке самые большие экскаваторы в мире.

Bucyrus Rh500 – самый большой экскаватор в мире

Чудо-техника производства Caterpillar считается одной из самых больших в мире. И есть за что, вес экскаватора достигает 889 тонн, а мощность 4400 л. с. Чтобы этот монстр свободно передвигался, ему соорудили огромные гусеницы длинной в 11 м.

Этот великан был построен еще в 1969 году. Над сборкой шагающего экскаватора работали в течение 2 лет, а на его создание ушла огромная по тем временам сумма, около 25 млн. дол. Проработал он в течение 30 лет, для управления ним необходим был штат в 5 человек.

По сравнению с предыдущими двумя моделями его можно считать новичком, так как он был построен в 2012 году. Экскаватор уже был опробован. В 2013 году австралийская компания применила его для добычи угля. Его мощность составляет 3880 л. с. За один раз он подымает груз, весом в 75 тонн.

Примечателен он тем, что входит в книгу рекордов Гинесса, как самый большой экскаватор в мире. Данное призвание он получил за счет крупного механизма. Создали его для формирования карьеров. Он отличается отличностью работоспособностью, может функционировать несколько суток без перерыва.

Создавался экскаватор для определенных целей. Машина весом в 744 тонны предназначена для работы на специальных территориях – песчаных местностях Канады. Техника имеет мощность в 4000 л.с. и ее успешно используют по назначению с 1999 г.

Проект и создание огромной техники принадлежит немцам. Компания создала машину весом 980 тонн и мощностью в 3,3 мВт. Экскаватор готов работать в самых экстремальных условиях, поскольку имеет функцию подогрева машинного масла.

Строительство экскаватор начали в 2012 году. Он не выделяется огромными размерами ковша, но это не мешает ему выполнять карьерные работы. Вес техники доходит до 573 тонн, а мощность равняется 3000 л.с.

Экскаватор может работать без остановок благодаря ковшам, расположенным вокруг всего колеса. Создавался он по заказу компании, которая добывает ценные породы из земных глубин. Вес техники составляет 13500 тонн, а для его обслуживания необходима группа из 4 человек. Bagger 288 признан еще и одним из самых красивых экскаваторов.

Большая и с виду страшная техника помогает добывать ценные породы. На создание и разработку подобной машины может уходить не один год.

Экскаватор в своей жизни видел практически каждый человек. Колесные и гусеничные копают котлованы, расчищают площадки под застройку, выполняют другую работу.

Несмотря на их внушительные размеры, они всего лишь лилипуты по сравнению с одним великаном, о котором расскажет эта статья.

Самый большой в мире экскаватор был построен в Германии в 1978 году. Его размеры просто поражают воображение, достаточно сказать, что его масса составляет 13 500 тонн. Для сравнения: один средний легковой автомобиль весит порядка 1 тонны.

Называется самый большой экскаватор При всей его мощи, он реально работает и приносит из года в год прибыль своим владельцам. А нужен такой монстр многим.

Основная его деятельность – это разработка месторождений угля, песка, глины. Кроме того, он может выкапывать специальные траншеи и рвы для прокладки труб, создавать различные насыпные сооружения (отвалы, насыпи, дамбы).

Существенное преимущество этого экскаватора в объеме выполнения работ. За 1 день он способен поднять 240 тысяч кубометров грунта. Для того чтобы перелопатить такой объем породы обычным экскаваторам, необходимы месяцы.

Основной механизм, при помощи которого работает самый большой экскаватор в мире,

это ротор, то есть огромный вал, на котором закреплено более полутора десятков ковшей. Емкость одного ковша – около 7 метров кубических. При вращении ротора ковши, вращаясь на нем, поднимает грунт на специальную которая перемещает добытую породу к месту погрузки.

Конструкция экскаватора продумана таким образом, что он способен разгружать добытое сырье прямо в вагоны, если, конечно, рядом имеется железная дорога.

Помимо прочих достоинств, самый большой экскаватор способен перемещаться со примерно 1 км в час. Однако благодаря ширине и большому количеству гусениц, давление этой махины на грунт не превышает давления, оказываемого обычной машиной. Поэтому монстр легко перемещается, но для того чтобы достигнуть другого карьера, ему требуется значительное время.

Самое интересное – это то, что для своего обслуживания самый большой экскаватор требует всего лишь 4 человек. Это оператор, который, находясь в кабине, управляет устройством, его сменщик, оператор, управляющий погрузкой грунта, и бригадир, отвечающий за работу машины в целом.

Работает самый большой экскаватор на электричестве. Для подачи электроэнергии разработана специальная катушка, которая по мере продвижения монстра стравливает электрический кабель.

Много хлопот возникает при перемещении экскаватора с одного места на другое. Это очень зрелищное мероприятие, на которое собираются поглазеть сотни любопытных горожан. И посмотреть действительно есть на что, так как его перемещение – это целая спецоперация. По маршруту движения демонтируются над железными и автодорогами делаются специальные подушки-насыпи, в некоторых местах укрепляется грунт, небольшие речушки засыпают.

Самый большой карьерный экскаватор в мире

шагающий карьерный Big Muskie с огромным ковшом

Экскаватор – общее название по всему миру для землеройных машин, которые оборудованы ковшом. Существует несколько десятков модификаций этих механизированных устройств.

Пример колесного экскаватора – ЭО 2621.

Применяются экскаваторы в строительстве (в том числе дорожном), в карьерах, на горных выработках. Особенностью землеройных машин этого типа является то, что ковш (рабочий орган) движется независимо от шасси.

В карьерах кроме экскаваторов работают и самосвалы, например, самый большой карьерный самосвал – БелАЗ 75710.

Пример современного экскаватора-погрузчика – JBC 3CX.

Самые большие экскаваторы в мире

Роторный Bagger 228

Роторный экскаватор-гигант

Количество ковшей – 18, объём каждого из них – 6,6 куб. метров. Этот мощный агрегат оборудован 16 электромоторами общей мощностью 560 кВт. Для работы ему нужно столько энергии, сколько хватило бы для нужд посёлка средних размеров – 16,5 мегаватт. За 24 часа он копает около 240 000 кубометров угля.

Более подробная информация приведена на видео:

Стоит машина около ста миллионов долларов.

Но в 1995 году немецкой компанией TAKRAF был построен ещё один Bagger, уже под номером 293. Весит он более 14 000 000 кг. Хотя его габариты немного меньше (длина равна 227 метрам, а высота машины – 94 метров), он, если верить Книге Гиннеса, самый большой карьерный экскаватор в мире.

Шагающий гигант Big Muskie 4250W

Самый большой шагающий экскаватор в мире – это американский Big Muskie 4250W. Собирался он прямо в угольном карьере по заказу компании Central Ohio Coal’s. Его габариты (длина-ширина-высота) – 148,6х46,2х67,8 м. Весил он 13 000 000 кг. Big Muskie – одноковшовый агрегат с объёмом ковша 168 куб. метров.

Гидравлический Terex RH 400

Немецкий гидравлический Terex Rh500

Подробно в данном видео:

Самый гигантский карьерный экскаватор России

ЭКГ-32Р был выпущен в 2009 году. Его построила компания «Кузбассразрезуголь». Считается самым большим агрегатом, оснащённым механической прямой лопатой. Вес экскаватора – 1 000 000 кг. Объём ковша – 32 кубометра, ЭКГ-32Р может отгружать до 30 000 куб. метров породы в день. Оборудован модернизированным электроприводом.

Для сравнения, прочитайте про российские мини экскаваторы.

Рейтинг мощных гусеничных экскаваторов

Bucyrus Rh500

Год выпуска первой модели – 1997. Производитель – Caterpillar (см. тут). Оснащён двигателем (16 цилиндров) мощностью 4400 л. с. Вес – 889 000 кг. Объём ковша – 45 кубометров. Огромный гусеничный экскаватор, длина гусениц – 11 метров.

Hitachi EX8000-6

Выпущен в 2012 году. Высота машины – 10 метров. Вес – 811 000 кг. Ширина ковша составляет 8,65 метра, объём – 45 кубометров. На экскаватор устанавливаются два дизельных мотора (16 цилиндров), совместная мощность которых 3880 л. с. Первый агрегат этой модификации использовался для добычи угля в Австралии.

Liebherr R9800

Год выпуска – 2008. Ковш имеет объём 45 кубометров. Вес экскаватора – 800 000 кг, мощность – 3280 л. с.

Demag H740 OS

Был создан в 1999 году для работы в Канаде, на песчаных грунтах. Объём ковша – 40 кубометров, мощность – 4000 л. с.

Komatsu PC8000-6

Японская машина весом 710 000 кг и высотой 8 метров. В ковш Komatsu вмещается 38 кубометров породы. Мощность достигает 4000 л. с.

Liebherr R 996

Высота – 8 метров, вес – 676 000 кг. Длина ковша – 10 метров, объём – 36 кубометров. Мощность двигателя – 3000 л. с.

Hitachi EX5600-6

Производить эти экскаваторы начали в 2012 году. Оборудован двигателем марки EX5600-6, мощность – 3000 л. с. Весит 573 000 кг, объём ковша – 29 кубометров.

Komatsu PC5500-6

Землеройная машина с двумя двигателями, весом 500 000 кг. Суммарная мощность – 2520 л. с. Вместимость ковша – 29 кубометров.

Hitachi EX5500-6

Высота этой модели немногим более 9 метров. Год выпуска – 2009. Объём ковша – 27 кубометров. Масса Hitachi EX5500-6 составляет 522 000 кг.

В работе на видео:

Bucyrus RH 340/RH 340-B

498-тонный агрегат с двумя двигателями, мощностью 1500 л. с. каждый. Ковш способен вмещать 34 кубометра породы.

Кроме гигантских экскаваторов, на нашем сайте есть информация и о другой большой технике. Эта статья, например, посвящена рейтингу самых больших самосвалов в мире .
В рейтинг входит и экскаватор Белаз. Описание этого производителя можно найти тут.
МАЗ тоже производил гигантскую технику. Узнать про аэродромный тягач Маз-541
можно тут.

Несмотря на то, что активно развиваются нанотехнологии, создание миниатюрных землеройных машин вряд ли будет осуществлено в ближайшем будущем. Поэтому вполне возможно, что появится экскаватор, превосходящий по размерам уже существующие.

На нашем сайте вы найдете описание не только гигантских экскаваторов. Ознакомьтесь с гусеничными и колесными экскаваторами Hyundai в этой статье.

Предлагаем также вашему вниманию самые большие бульдозера в мире и самые большие автокраны в мире.

machinspec.com

Bagger 288 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 января 2018; проверки требуют 6 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 января 2018; проверки требуют 6 правок.

Bagger 288 (Excavator 288 — экскаватор 288) — роторный экскаватор, являющийся крупнейшей самоходной установкой в мире.

Был построен в единственном экземпляре в 1978 году немецкой компанией Krupp для предприятия Rheinbraun.

По размерам превосходит гусеничный транспортёр НАСА, использующийся для транспортировки ракет Сатурн (программа Аполлон) и шаттлов на стартовую площадку, и немного уступает лишь построенному позже экскаватору Bagger 293 (имеет меньшую длину, в то время как высота и ширина у них примерно одинаковы), однако Bagger 293 получает энергию от внешних источников, поэтому является не самоходной установкой, а движимым аппаратом для карьерных работ^[1].

По весу уступает лишь Биг Маски, самому большому в истории одноковшовому шагающему экскаватору «4250W».

Bagger 288

Вес	13500 тонн
Длина	240 метров
Высота	96 метров
Ширина	46 метров
Число гусениц	12
Ширина каждой гусеницы	3,8 метра
Давление на грунт	17,1 Н/см ²
Максимальная скорость	0,6 км/ч
Максимальный наклон подъёма	1:18
Двигатели	16 по 1031 КВт каждый
Потребляемая мощность	16,5 мегаватт
Диаметр ковшевого ротора	21,6м
Число ковшей	18
Объём одного ковша	6,6 м³
Скорость вращения	4,8 оборотов в минуту.
Рабочий радиус	100м
Производительность	10 тысяч кубометров породы в час.
Экипаж	4 человека (два экскаваторщика, координатор ленточных конвейеров и глава отряда)

ru.wikipedia.org

Самый большой экскаватор в мире

Экскаватор – это землеройная машина. Его основным назначением является рытье грунта. Но существуют экскаваторы, которые способны разрабатывать грунт в невообразимых объемах, самостоятельно добывая полезные ископаемые. Выбрать самый большой экскаватор в мире поможет рейтинг, в который вошли наиболее масштабные проекты.

Самые известные большие экскаваторы

Экскаватор – это наиболее популярный вид строительной техники. Их часто можно видеть на улицах города. Но в данном рейтинге рассматриваются самые большие экскаваторы в мире. Их невозможно увидеть ни в черте города, ни за его пределами. Они там просто не поместятся. Большинство из этих моделей уже успели отправиться в утиль, оставив нестираемый след в истории человечества.

Большие экскаваторы

10 место — экскаватор Hitachi EX8000-6

Эту модель нельзя назвать самой большой, поэтому размещается она в конце рейтинга. Экскаватор Hitachi EX8000-6 создан известным японским концерном всего 6 лет назад. А его основным назначением является добыча угля, с чем он прекрасно справляется.

В высоту Hitachi EX8000-6 достигает 10 метров, а в длину – чуть более 30 метров. Отсутствие внушительных габаритов никак не сказывается на его производительности. Мощность этого мини-монстра составляет 3880 л. с. А всего одним подъемом ковша объемом 40 м³ он способен достать из недр Земли 75 т горных пород.

9 место — экскаватор Мэрион 6360

В 1965 году американской компании Marion Power Shovel удалось создать землеройную технику, вошедшую в рейтинг больших экскаваторов, передвигающихся на гусеничном шасси. Вес американского творения составлял 13000 т, а длина стрелы – 67 м.

Эта чудо-машина служила верой и правдой более 30 лет. Но впоследствии в одном из ее механизмов произошел сбой, вызвавший самовозгорание техники. Так как восстановлению она не подлежала, ее пришлось утилизировать.

8 место — экскаватор Demag H740 OS

Demag H740 OS вошел в рейтинг самых больших карьерных экскаваторов. Его создателем стала одноименная немецкая компания. А предназначен он для работы на песчаных грунтах. Вес техники превышает 700 т. Объем ковша равен 40 м³. Передвигается эта махина на гусеницах, которые не позволяют ей проваливаться на зыбких песках.

7 место – ЭШ 100/100

Этот шагающий экскаватор является гордостью СССР. Он выпущен в 1976 году на предприятии «Уралмаш». Объем его ковша составлял целых 100 м³, длина вылета стрелы – 100 м. Этот монстр круглосуточно эксплуатировался на протяжении 15 лет. Но ничто не вечно, поэтому его пришлось утилизировать.

6 место — экскаватор Big Muskie

Big Muskie – это творение американской компании «Bucyrus-Erie», появившееся на свет во второй половине прошлого века. Эта махина обладала следующими параметрами:

Big Muskie

высотой – 68 м;
шириной – более 46 м;
длиной – 150 м;
объемом ковша – 168 м³;
общей массой – 13000 т.

Техника уже давно сошла с дистанции. Но, в отличие от других моделей, относящихся к разряду самых больших в мире, ее не отправили в утиль. Она стала музейным экспонатом. Ведь только на создание ковша производителям пришлось потратить 2 года.

Для работы механизмов и двигателя Big Muskie требовался специальный кабель. Напряжение в нем составляло 13000 В. То есть махина потребляла энергии ровно столько, сколько и целый город. Проработал монстр очень долго – более 3-х десятков лет.

5 место – экскаватор RH 400

Этот гидравлический экскаватор создан немецкой компанией O&K. При массе, равной 980 т, его двигатель требует мощной электроподпитки в 3,3 МВт. За один раз ковш объемом 50 м³ способен поднять 100 т грунта, угля или других горных пород.

Мощность RH 400 составляет 4,5 тыс. л. с. В топливный бак вмещается порядка 15000 литров дизеля. Но главным преимуществом техники является наличие встроенной системы подогрева масла. С ее помощью экскаватор удается заводить в самые сильные морозы. Поэтому эксплуатируется он преимущественно в районах Крайнего Севера.

4 место – Bagger 293

Bagger 293 создан в 1995 году, он стал одним из самых больших экскаваторов в мире. Его вес составляет 14,2 тыс. т., длина – 225 м, высота – 96 м, а ширина — 46 м. Благодаря таким параметрам модели удалось попасть в Книгу Рекордов Гиннеса.

Целью создания столь мощной машины стала добыча угля в сложных условиях. Экскаватор способен добывать горные породы из глубоких карьеров, сохраняя устойчивость на больших уклонах.

Для управления машиной требуется бригада из 5 человек. Передвигаясь со скоростью не более 600 метров в час, она перелопачивает до 3 млн м³ руды в сутки. Борт машины снабжен грузоподъемными механизмами, осуществляющими подъем грунта с большой глубины.

Bagger 293

3 место — экскаватор Р&Н4100ХРС

Данная модель является творением рук американских инженеров. Но его счастливым обладателем стала российская компания «Кузбассразрезуголь». С помощью ковша объемом 57 м³ он ежегодно перемещает порядка 15 млн тонн угля.

Обслуживанием техники занимается экипаж из 2-х человек. Кабины машины оснащены комфортабельной комнатой отдыха и санузлом.

2 место — экскаватор Bucyrus Rh500

Вторая ступень пьедестала по праву принадлежит одному из самых гигантских экскаваторов в мире – модели Bucyrus Rh500. Техника создана американской компанией «Bucyrus-Erie» специально для работы в угледобывающей промышленности.

С помощью техники удавалось осуществлять добычу угля на глубине более 20 метров, ежегодно обрабатывая площадь, равную 260 гектарам. Всего за один раз чудо-машина способна поднять угля в таком количестве, которого хватило бы на загрузку сразу 3-х огромных вагонов.

1 место — экскаватор Bagger 288

Первая ступень пьедестала отдается модели Bagger 288, созданной компанией Krupp. Хотя с момента его появления на свет прошло 40 лет, он до сих пор остается лидером среди самых огромных землеройных машин.

Bagger 288

Махину оснастили роторным механизмом, на котором размещены 18 ковшей объемом 7 м³. Такой механизм позволяет осуществлять бесперебойную добычу полезных ископаемых. Содержимое ковшей поступает на конвейерную ленту, а оттуда — прямиком отправляется к пункту выгрузки. Причем ежедневно монстр способен доставать руды, которой хватит на загрузку 4-х тыс. КамАЗов.

В высоту Bagger 288 достигал 100 метров, в длину – 240 метров, а в высоту – 46 метров. Вес этой модели равен 13,5 тыс. тонн. Для передвижения предусмотрено гусеничное шасси, оснащенное 12 гусеницами. Правда, скорость перемещения гиганта не превышает 0,6 км в час.

Видео по теме: Bagger 288

specnavigator.ru

Самые большие экскаваторы в мире (12 фото)

Фотографии больших экскаваторов, которые могут поразить воображение.

Экскаваторы — тип машин, которые предназначены для землеройных работ. Такие машины оснащены мощной системой и ковшом. В некоторых случаях являются незаменимым при рытье, разработке, строительстве и других работах. Мощная машина при помощи ковша способна разработать большие участки земли в гораздо меньшие сроки.

Видов и типов экскаваторов бывает немало. Одни необходимы для обычного рытья земли, например, для рытья земли под фундамент, для рытья каналов для прокладки труб и так далее. Арендовать экскаваторы и другую спецтехнику в Мордовии можно на сайте «СтройСпецТранс», который находится по адресу https://sstrans.ru/. Экскаваторы гусеничные, колёсные и погрузчики, а также краны, вышки, манипуляторы, самосвалы, катки, бетононасосы и другая техника. Есть в мире и более мощные машины, которые предназначены для разработки обширных и сложных участков земли. Есть и такие, которые вы можете увидеть здесь.

Увидеть такие огромные экскаваторы, выйдя на улицу, даже если рядом идёт стройка, очень сложно. Многие из нас никогда не видели ничего подобного. Будьте уверены, увидев такую громадную машину в первый раз, у вас точно захватит дух, так как до этого вы даже и представить себе не могли, что современное машиностроение способно создавать настолько впечатляющих «монстров». Их величина и мощь настолько явные, что эмоции у вас останутся самые яркие.

Такие экскаваторы не предназначены для того, чтобы рыть яму под трубы или под фундамент. Такие машины работают на карьерах, на разработке месторождений. Они настолько огромные и мощные, что обычные экскаваторы на их месте работали бы в десятки раз дольше, а в случае с некоторыми особенностями породы, обычные экскаваторы бы просто не смогли справиться.

Здесь вы можете увидеть двенадцать самых больших экскаваторов в мире. Согласитесь, такие размеры относят эти машины к разряду необычных и впечатляющих.

12 самых больших экскаваторов в мире фото

Demag H740 OSHitachi EX8000-6Komatsu PC8000Liebherr R9800Terex Rh500Bagger 288Big Muskie 4250W Marion 6360 «Captain»Р&Н4100ХРСЭКГ-32РЭРШРД-5250ЭШ 100/100

art-assorty.ru

Самый тяжелый в мире экскаватор

Мы конечно с вами знаем, какая Самая большая машина в мире, однако есть механизмы чуть меньше, но все равно очень эффектные.

Marion 6360 «Captain», или как его еще называют «Капитан», был построен и введен в эксплуатацию в 1965 году. Если не брать во внимание Bagger 288 и 293, то его можно считать самым большим в мире экскаватором. При этом он остался самым тяжелым, ведь его снаряженная масса составляла чудовищные 15 000 тонн. Точно такой же была и мощность его силовых агрегатов – 15 000 л.с.

Фото 2.

Объем ковша Marion 6360 составлял 140 м3, а длина поддерживающего его плеча – 41 м. Общая высота этого гигантского экскаватора – 64 м. При не очень большой ширине и длине он казался действительно высоченным.

Фото 3.

Marion 6360 был построен по заказу угольной корпорации в 1965 году и работал некоторое время в карьерах на Юго-Западе штата Иллинойс. Однако вскоре был выкуплен другой горнодобывающей компанией, где и работал до 9 сентября 1991 года. В этот день в гидравлической системе экскаватора случилась какая-то неполадка, которая привела к возгоранию. В результате пожара сгорела вся нижняя часть машины.

Фото 4.

После пожара инженеры компании решили не восстанавливать экскаватор, так как это показалось им экономически нецелесообразным. В конечном итоге машину разобрали, и скорее всего сдали на металлолом.

Так и закончилась славная история самого тяжелого в мире экскаватора. К слову, этот рекорд до сих пор не побило ни одно наземное транспортное средство.

Фото 5.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

masterok.livejournal.com

Самые большие экскаваторы в мире: рейтинг ТОП-10

Экскаватор Hitachi EX5600-6

Читайте также: Самый большой бульдозер

Экскаватор Caterpillar 6060

Экскаватор Liebherr R 996 B

Читайте также: Самый большой грузовик

Экскаватор Komatsu PC8000-6

Экскаватор Liebherr R 9800

Экскаватор Hitachi EX8000-6

Экскаватор Caterpillar 6090 FS

Экскаватор Caterpillar 8750 Dragline

Экскаватор Bagger 293

24smi.org

Самый большой экскаватор в мире. История Bagger 293.

Bagger 293 (TAKRAF RB293, TAKRAF SRs 8000) – гигантский роторный экскаватор, построенный в 1995 году промышленной компанией TAKRAF из Лейпцига. По своим размерам Bagger 293 примерно соответствует египетской пирамиде Хеопса по длине/основанию (226 м против 230 м), хотя проигрывает ей по высоте (96 м против 138,8 м). Но если поставить рядом Bagger 293 и пирамиду Хеопса, они будут очень похожи. Этому гиганту принадлежит мировой рекорд как самому крупному наземному транспортному средству в мире, в таком качестве он был занесён в Книгу рекордов Гиннесса.

Интересно, что Bagger 293 совсем немного превзошёл своего легендарного предшественника Bagger 288 по длине, в то время как высота и ширина у них примерно одинаковы. Именно Bagger 288 долгие годы удерживал мировой рекорд как самое большое наземное транспортное средство.

Роторный экскаватор — это экскаватор непрерывного действия на гусеничном или шагающе-рельсовом ходовом оборудовании, разрабатывающий грунт с помощью рабочих элементов (ковшей, скребков или резцов), укреплёнными на роторном колесе.

У экскаватора Bagger 293 простой принцип работы. Он снимает слой породы ковшами на роторном колесе — и порода передаётся по транспортной ленте к месту загрузки. Процесс организован примерно таким образом, как на иллюстрации.

Роторный экскаватор TAKRAF

Bagger 293 стал очередным и самым крупным в ряду похожих роторных экскаваторов, среди которых Bagger 281 (построен в 1958 году), Bagger 285 (1975 год), Bagger 287 (1976 год), Bagger 288 (1978 год), Bagger 291 (1993 год) и др.

Сейчас гигантская машина копает бурый уголь в большом открытом карьере (разрезе) Tagebau Hambach рядом с карьером Tagebau Garzweiler около городов Эльсдорф, Гревенброх и других городов в Северной Рейн-Вестфалии (Германия) — сложно точно привязать карьеры к городам, потому что они расширяются то в сторону одного города, то другого, в зависимости от того, в каком месте разреза более активно работают экскаваторы. Но эта область добычи угля находится южнее Дюссельдорфа и западнее Кёльна.

Разрез Tagebau Garzweiler именуется по названию деревни, которая раньше находилась на этом месте. Соседний карьер Tagebau Hambach открыт в 1978 году и тоже является рекордсменом — это один из самых больших и глубоких разрезов в мире, его глубина составляет около 370 м, а площадь 33,89 км². Согласно первоначальным планам, разрез планировалось расширить до площади 85 км². Планы могут не реализоваться, если Германия будет по примеру других стран согласно международной договорённости отказываться от угольных электростанций, снижать выбросы углекислого газа в атмосферу и вводить в строй энергостанции на возобновляемой энергии.

Карьер Tagebau Hambach

Bagger 293 — полноценное транспортное средство. Оно передвигается на гусеницах со скоростью около 0,6 км/ч. Нельзя сказать, что это очень высокая скорость, но за несколько недель экскаватор может переехать из одного карьера в другой. Например, в 2001 году инженеры решили перевезти Bagger 288 в соседний разрез — и за три недели он туда таки доехал. А вот более крупный Bagger 293, судя по всему, вовсе никуда ещё не ездил после того как добрался с завода, где его собрали, до карьера, где ему предстояло работать.

Bagger 293 во время работы в разрезе Tagebau Hambach, 30 марта 2008 года

Производительность в день: 240 000 м³
Высота: 96 м
Длина: 226 м
Максимальное расширение роторного колеса: 72,2 м
Расстояние до центра экскаватора: 138,75 м
Диаметр роторного колеса: 21,6 м
Объём каждого ковша: 6,6 м³
Количество ковшей на роторном колесе: 18
Вес: 14200 т

Bagger 293 до сих пор трудится там, куда его отправили после производства. Место работы экскаватора можно увидеть на спутниковых фотографиях: 50° 55′ 17″ N, 6° 30′ 30″ E; 50.921389, 6.508333, ссылка на Google Maps и OpenStreetMaps.

Роторные экскаваторы, добывающие бурый уголь в карьере Tagebau Garzweiler, спутниковая фотография Google Maps

Каждый такой экскаватор за день добывает угля, чтобы загрузить примерно 2400 вагонов поезда. Экипаж экскаватора состоит из пяти человек.

Похожие роторные экскаваторы TAKRAF работают по всему миру. Компания начала производство этих гигантов почти сто лет назад. Что интересно, самый первый экземпляр роторного экскаватора TAKRAF был отправлен в 1926 году для работы в Намибии по заказу компании Consolidated Diamond Mines. С тех пор сотни этих машин разошлись по разным континентам. Сейчас компания гордится тем, что более 50% всей руды в мире добывается с помощью её техники.

Гиганты вроде Bagger 288 и Bagger 293 не просто очень эффективны. Они ещё и демонстрируют брутальную красоту промышленного дизайна — мощь современной техники.

integral-russia.ru

гусеничный, электрический, гидравлические, роторный, технические характеристики

Карьерный экскаватор — это крупногабаритная техника, которая способна на длительную работу и выполнение нескольких задач. Поэтому для проведения землеройных работ в карьерах применяют данную машину.

Для чего предназначен карьерный экскаватор

Существует несколько видов такой техники, подходящей для выполнения следующих работ:

Выемка ископаемых материалов во время разработки цельных массивов.
Разработка грунтов.
Вскрытие поверхности земли.
Выгрузка сыпучих материалов.

Тот или иной тип крупного карьерного экскаватора имеет чашеобразную емкость с зубцами, которые позволяют черпать землю и породы.

Под данным видом техники принято понимать большую самоходную машину, способную передвигаться в горной местности. Интенсивная эксплуатация и возможность применять агрегат в разном климате или погодных условиях — вот главные преимущества карьерного экскаватора.

Основные характеристики машины:

Состоит техника из трех частей: силовой, ходовой и рабочей.
В конструкцию входят стрела, на которую установлен подвижный ковш, кузов на поворотной платформе, нижняя передвижная рама.
Экскаватор может перемещаться по неровной поверхности, скалам и уступам.
Дополнительно, в основном по желанию самого экскаваторщика, на машину может устанавливаться электрический привод и системы безопасности.

Техника подобного типа применяется в таких сферах, как:

Угольная промышленность.
Разработка рудных бассейнов.
Черная и цветная металлургия.
Дорожное строительство.
Магистральное строительство.

Модели карьерных экскаваторов отличаются не только фирмами-производителями, но и другими параметрами, на которые обязательно надо обращать внимание при покупке техники.

Виды карьерных экскаваторов

Рассмотрим различные виды экскаваторов карьерного типа. Основные различия состоят в том, какой тип ходового устройства применяется на машине, какой использован навесной механизм и вид мотора.

Можно выделить несколько модификаций карьерного экскаватора.

Первый вид — гусеничные или ЭКГ, на которых устанавливаются по одному ковшу. Предназначен экскаватор карьерный гусеничный для цикличного действия, передвигается на гусеничном шасси. На моделях устанавливаются электромеханический или дизельный вид привода. В ковш может поместиться до 50 м³ породы или грунта. ЭКГ принято использовать для того, чтобы разрабатывать грунты от 1 до 4 категории, копать супесь, глину, песок, черпать разрушенные породы и руды, насыпать щебень, выкапывать котлованы под здания различного функционального значения.

К основным преимуществам ЭКГ относятся простота в управлении, высокий уровень производительности, экономичное использование топлива. Также ЭКГ не оказывает высокого давления на почву, что помогает ему прочно стоять на грунте. Крупнейший экскаватор — БелАЗ 75710 и МАЗ. БелАЗ — это самый большой самосвал в мире, а МАЗы различной модификации ценятся за высокую производительность и длительную эксплуатацию.

Второй тип — карьерные роторные экскаваторы, под которыми принято понимать выемочно-погрузочную машину непрерывного действия. На роторных экскаваторах устанавливаются рельсово-шагающая или гусеничная ходовая часть, механический или комбинированный привод. Отличается техника от других типов карьерных экскаваторов тем, что на стреле устанавливается специальное роторное колесо. Объем экскаваторного ковша может достигать 12,5 тыс. л. Применяются роторные экскаваторы для добычи угля, удаления пород в отвал, для создания траншей, чтобы прокладывать трубы и трубопроводные коммуникации, создания контуров вокруг котлованов, выемки разных пород и пластов полезных ископаемых, разработки каналов. К достоинствам стоит отнести то, что ковш дает возможность проводить поперечное и радиальное копание, создавая протяженные участки.

Третий тип — карьерные гидравлические экскаваторы. Они относятся к типу универсальной техники, на которой стоит один ковш, способный опрокидываться фронтально. Ковш может быть и челюстным. Элементы ковша, объем которого составляет 50 м³, в движение приводятся при помощи системы гидравлических цилиндров и насосов высокого давления. Передвигается машина на гусеничной ленте.

Применяют гидравлические экскаваторы для рытья котлованов, создания отвесных стен в ямах, выгрузки и погрузки мелких кусков пород и материалов, для возведения гражданских и промышленных объектов, для зачистки скальных пород и грунтов. Обладает высокой способностью к работе в стесненных условиях, подходит для работ в районах с нестабильным грунтом, где нужно проводить экскаваторную разработку. На моделях гидравлических машин устанавливается обычно бесступенчатое регулирование скоростей.

Самые крупные

Одной из самых больших и востребованных на российском строительном рынке является модель карьерного гусеничного экскаватора ЭКГ-15.

Эта модель подходит для выполнения следующего спектра работ:

Разработка и вскрытие пород.
Вскрытие пород, которые покрывают полезные ископаемые.
Устранение отвалов, меловых и кварцевых наслоений.
Прохождение широких, так называемых зарезанных траншей.
Выгрузка пород в прицепы и вагоны.

Весит самый большой агрегат ЭКГ-15 около 672 т, имеет вместимость ковша до 15 м³, протяженность стрелы составляет 18 м, высота копания равна 16,4 м, а радиус копания — 22,6 м.

Перед тем как выбрать самый лучший и надежный механизм данного типа, стоит хорошо изучить его технические характеристики и обратить внимание на следующие нюансы:

Условия, в которых можно применять технику.
Производительная мощность.
Количество ковшей.
Ходовая часть.
Особенности управления.

Чаще всего покупают карьерные машины гусеничного типа, поскольку они обладают высокой производительностью, способны стоять на подвижном грунте, обладают оптимальным весом, который правильно распределяется по поверхности земли. Внимание при выборе машины надо обратить на продукции компаний МАЗ, БелАЗ, Хюндай, ОМЗ, Уралмаш, Карстяжмаш, Caterpillar, Komatsu.

specmahina.ru

маленький гусеничный, роторный, в России, с ковшом, погрузчик, гидравлический, карьерный

Та область, где используется землеройная машина, во многом зависит от ее размера. Существует самый большой экскаватор, который используется в карьерах, и маленький, для выполнения земляных работ на небольших участках в максимально стесненных условиях. Всего насчитывается несколько десятков модификаций экскаваторов. Они отличаются по внешнему виду, принципу работы и размеру. Экскаватор может быть универсальным, строительным, шахтным, траншейным и одноковшовым. Кроме того, такие машины отличаются по способу ходовой части. Они могут быть гусеничными, колесными и шагающими.

В каждой сфере свои лидеры. К примеру, если брать для рассмотрения непосредственно карьерные самосвалы, то тут самый большой гидравлический экскаватор — это БелАЗ 75710.

Леонардо да Винчи первым сделал чертеж машины, которая по принципу работы была схожа с современным самосвалом. А вот действующий вариант придумал Смит Отис. Это механик-изобретатель из Америки, который разработал землеройную машину в 30 годах прошлого столетия.

Самые большие машины

Если рассматривать подобные машины, нужно для начала разбить их на несколько категорий. Самый большой роторный экскаватор в мире, который по размерам еще никто не смог превзойти, — гигант Баггер 288. Его собрали в Германии. Это огромная машина, которая используется в угольной промышленности. Длина экскаватора составляет 240 м, а высота почти 100. Один только ротор составляет 22 м, а делает он до 48 оборотов в минуту. На этом гиганте установлено 18 ковшей. Для того чтобы приводить эту технику в движение, на агрегате было установлено 16 мощных электрических моторов. Стоит заметить, что одна машина потребляет столько электроэнергии, сколько требуется для нормального функционирования целого поселка. Но при этом один такой экскаватор может добывать до 240 м³ угля в сутки.

Он настолько велик, что для его обслуживания нужны экскаваторщики в количестве не менее 4 человек. Для них на «борту» машины имеется все необходимое, в том числе кухня и санузел. Стоимость подобного агрегата составляет около 100 млн. долларов.

Некоторое время назад немецкая компания создала еще один Баггер, но уже под номером 293. Его габариты несколько меньше, чем у предшественника. Тем не менее именно эту модель Книга рекордов Гиннеса признала самым большим экскаватором в мире.

Самые большие российские модели

Если рассматривать непосредственно продукцию российских производителей, то тут стоит выделить несколько вариантов. Нельзя обойти вниманием гиганта от Кузбассрезуголь, который создал огромную машину для работы в карьерах.

Этот экскаватор весит 1000 тонн, поэтому является самым тяжеловесным и крупным представителем своего вида. У него имеется механическая прямая лопата и мощные ковши. Их общий объем составляет 32 м³. За сутки модель ЭКГ 32 может отгружать из карьера до 30000 тонн горной породы. Для большего удобства это устройство оснащено мощным электроприводом.

Но ЭКГ 32 является не самым большим экскаватором, выпущенным в России. Лидирующую позицию по моделям всех типов занимает ЭШ 65 100. Его собрали на заводе Уралмаш. Сейчас подобный агрегат успешно применяют для различных типов работ в сложных условиях Сибири.

Особенностью экскаватора ЭШ 65 100 является то, что он может рыть землю на глубине до 46 м. При этом вес машины составляет 5500 тонн. В движение аппарат приводится многочисленными электрическими двигателями, общая мощность которых составляет 9000 кВт.

Самые крупные гусеничные машины

Самыми большими представителями землеройной техники являются именно роторные машины. Но и среди гусеничных вариантов имеются свои гиганты. Их главной отличительной характеристикой является то, что такие аппараты выпускаются небольшими партиями, в отличие от роторных вариантов, которые делаются в единичном экземпляре и только под заказ.

В конце прошлого века был выпущен самые большой гусеничный экскаватор. Его гусеницы составляют 11 м в длину. При этом в модели Bucyrus Rh500 имеется мощнейший двигатель с 16 цилиндрами и мощностью в 4400 лошадиных сил. Общий вес этой машины составляет почти 900 тонн, а объем ковша 45 м³.

Несколько лет назад своего гусеничного гиганта выпустил и бренд Хитачи. Машина получилась высотой в 10 м и весом более 800 тонн. В огромный ковш длиной 9 м может поместиться 45 м³ земли. Эти агрегаты используются по всему миру, но чаще всего встречаются в Австралии.

Третье место в рейтинге самый большой в мире экскаватор на гусеничном ходу стоит Liebherr R9800. Его выпустили 10 лет назад, и за это время 800-тонный гигант стал пользоваться достаточно большой популярностью. Мощность двигателя аппарата составляет 3280 лошадиных сил. У этой компании имеется и еще один гигантский гусеничный экскаватор. Речь идет о модели R996. Его вес при высоте 8 м составляет почти 700 тонн. Мощность двигателя этого огромного экскаватора 3000 лошадиных сил.

Основными лидерами в производстве огромных моделей гусеничных экскаваторов является японский погрузчик Хитачи и Коматцу, а также немецкий Liebherr. В рейтинге самых больших моделей стоит выделить и канадский погрузчик Демаг Н740. Эта машина была специально разработана для борьбы с местными песчаными грунтами. Для этого экскаватор оснастили огромным ковшом на 40 м³.

Специалисты отмечают, технологии в данной области развиваются очень быстро. Поэтому не исключено, что в ближайшем будущем станут выпускаться значительно более крупные и мощные экскаваторы для различных типов работ.

Самая маленькая модель

Говоря об огромных машинах, стоит отметить и миниатюрные экскаваторы, которые помогут проще оценить всю мощь больших. Мини-версии в последнее время пользуются достаточно большим спросом. И причин здесь несколько. В первую очередь это касается низкой стоимости. Но для многих важнейшую роль играет маневренность.

Небольшие модели экскаваторов можно без проблем использовать на ограниченном пространстве. Поэтому они будут незаменимыми при благоустройстве и прокладывании коммуникаций в небольших дворах. Дополнительным плюсом является небольшой вес таких аппаратов. За счет этого они не продавливают грунт и дорожное покрытие, поэтому мини-экскаваторы можно использовать в любой ситуации.

Учитывая большую популярность мини-моделей, их модельный ряд стремительно увеличивается. При этом среди миниатюрных вариантов есть и самый маленький экскаватор. И тут лидером является экскаватор Комацу РС 01-1. В России данная модель была представлена 10 лет назад, и с тех пор она пользуется большой популярностью. Если сравнивать этот аппарат со стандартными моделями, можно сразу заметить разницу. Вес РС 01-1 составляет 380 кг, а мощность двигателя 3,5 лошадиные силы. При этом мини-экскаватор может хорошо копать землю на глубину до 1 м.

specmahina.ru

Самый большой экскаватор в мире

Как он появился?

Это гигантское чудовище построено германской компанией ThyssenKrupp Fordertechnik в далёком 1978 году, но до сих пор остаётся самым гигантским экскаватором в мире, продолжающим работать на одном из угольных карьеров Германии.

Зовут этого гиганта Bagger 288. Его вес составляет примерно 13,5 тысяч тонн, длина — 240 метров, высота — 96 метров (примерно как 35-этажный дом), а ширина — 46 метров.Bagger — это роторный экскаватор.Один только ротор, которым этот гигант срезает угольный пласт, способен внушить трепет. Он имеет диаметр 21,6 метра, состоит из 18 ковшей по 6,6 кубометров каждый. Это колесо делает по 48 оборотов в минуту. За день он перелопачивает 240 тысяч кубометров породы, что примерно соответствует наполнению чаши футбольного стадиона на 10 этажей.

Как он передвигается?

В жизни этого гиганта был один случай, когда он своим ходом переехал на 22 километра — из одного угольного карьера в другой. Прямо через поля, федеральные автотрассы, несколько мелких шоссе и речушек, линии электропередач и одну железнодорожную линию.
Это было в 2001 году, когда гигантский экскаватор впервые сменил место работы — карьер Hambach на карьер Garzweiler.На борту Bagger 288 есть огромная катушка с силовым кабелем, длиной один километр. По мере движения его подключали к различным участкам промышленной электросети.

Нужно сказать, что благодаря 12 гусеницам шириной по 3,8 метра, давление гиганта на грунт составляет 1,7 килограмма на квадратный сантиметр, так что колосс вполне мог идти по полям. Но, что интересно, нужные участки заблаговременно засеяли травой. Чтобы почва во время дождей не перенасыщалась влагой и сохраняла несущую способность. А во многих местах ещё и насыпали песчаные “подушки”.
Дороги и железнодорожную ветку засыпали песком и щебнем высотой в метр, при этом движение останавливали всего на полдня — так быстро насыпали и удаляли гравийные “подушки”. Речушки также засыпали камнями.

В общем — справились за 3 недели. Это быстро, если учесть, что у Bagger 288 максимальная скорость составляет 10 метров в минуту.
К описанию этой гигантской машины нужно добавить, что одновременно на нём работает смена численностью всего в четыре человека. Всего смен три, так что гигант работает круглосуточно. Это два экскаваторщика, сменяющих друг друга, координатор ленточных конвейеров, поставляющих уголь от ротора к месту погрузки, и глава отряда.

Что в нем есть?

Чтобы во время многочасовой смены им не приходилось спускаться с небес (а как ещё назвать этого гиганта высотой со скромный небоскрёб) на землю — прямо внутри экскаватора устроена кают-компания с туалетом и кухней, большим запасом воды.
Экскаваторщик сидит в маленькой кабинке, расположенной недалеко от ротора, прямо на гигантской “руке” сооружения. Он управляет машиной (как ротором, так и движением всего колосса) с помощью джойстиков, напоминающих компьютерные. Ему помогают системы навигации и видеонаблюдения.

Машина сделана буквально на век — по прогнозу специалистов, если не будет непредвиденных обстоятельств, этот экскаватор проработает до своего сотого дня рождения.

А если вам требуется аренда экскаватора в Москве или в Москвоской области, смело обращайтесь в компания “Московские перевозки”

Карьерные экскаваторы: свежим взглядом – Союз горных инженеров. Информационный портал, посвященный добыче угля, руды и прочих полезных ископаемых.

Больше маневренности, производительности и безопасности! Под таким девизом производители горно-шахтного оборудования за последние два года вывели на рынок несколько новых модификаций машин для работы под землей.

Тонкая работа

Струговая система Caterpillar GH800B предназначена для высокоэффективной разработки длинными забоями очень тонких угольных пластов. Разработкой струга занимались специалисты из германского подразделения компании вместе с сотрудниками шахты «Иббенбюрен» на основе проверенной модели от Cat — Gh2600. Машина способна работать с пластами угля-антрацита средней толщины всего 0,85 м (33,5 дюйма). Для этого внесены серьезные изменения, благодаря которым система стала более гибкой, надежной, эффективной и удобной в использовании.

В числе нововведений — линейные рештаки PF4 со сменным верхним желобом и новая, более низкая, направляющая струга из цельной отливки. Между линейными рештаками были установлены дополнительные соединители стяжек, а между AFC и механизированными крепями (щитами) — очень прочная и гибкая связующая крепь.

Корпус струга адаптирован к высоте вруба — до 0,75 м (30 дюймов). Укороченные защитные козырьки позволяют избежать столкновения со стругом даже в самом нижнем положении, а козырьки крепи толщиной 8 см (3 дюйма) обеспечивают более эргономичные производственные условия для забойной бригады. Конвейер в поперечном сечении оснащен дополнительными боковыми панелями. Улучшенная конструкция позволяет загружать больше угля на забойный конвейер и снижает потери мощности в процессе резания.

Кроме того, Cat GH800B полностью автоматизирован и может управляться дистанционно: присутствие оператора в забое не требуется. Машина оборудована эффективной системой контроля горизонта, которая обеспечивает возможность следования по линии пласта без вруба в смежную породу. Скорость продвижения струга в забое достигает десяти метров в день — это очень хорошая производительность.

Сейчас новинка от Cat работает на шахте «Иббенбюрен», где толщина пластов не превышает 1 м (39 дюймов). Машина может использоваться для разработки угольных пластов в диапазоне от 0,9 до 2 м (35–78 дюймов) толщиной. Угол наклона пласта и степень твердости угля роли не играют.

Бурение вслепую

Мобильная установка Easer шведской машиностроительной компании Atlas Copco для бурения так называемых «компенсационных скважин» в подземных горных выработках должна удовлетворить растущую потребность горнодобытчиков в высокомобильных и универсальных буровых установках.

Мобильный универсал Easer способен на «ощупь» проводить бурение скважин диаметром до 750 мм на глубину до 60 м. Его название происходит от английского «ease off» — снять давление, напряжение. Это отражает задачу машины — ликвидировать напряжение и давление во время взрывных работ с помощью прокладки компенсационных скважин, по которым и уходит взрывная волна.

Универсальность новой модели заключается в том, что Easer бурит как по направлениям вниз-вверх, так и по классической технологической схеме бурения восстающих скважин диаметром до 1,2 м.

Используемый буровой инструмент — стандартные буровые трубы диаметром 200 мм (8 дюймов) с пилотным долотом 228 мм (39 дюймов). Все рабочее оборудование, кроме труб, установлено на самоходном шасси. Специально готовить площадку для Easer не нужно: оборудование монтируется быстрее, чем за час. Компенсационную скважину протяженностью в 40 метров установка бурит максимум за 30 часов.

Направления бурения — снизу-вверх и сверху-вниз. Смена вектора бурения осуществляется простым разворотом редуктора на 180 градусов, эта операция легко выполняется в подземных мастерских.

Уникальный ковш

Погрузочно-доставочная машина Scooptram ST18 от той же Atlas Copco для крупных подземных разработок может поднимать до 18 тонн породы. Она оснащена ковшом оптимизированной конструкции, что обеспечивает лучшее проникновение в отбитую породу, а также более быструю выгрузку. Это повышает коэффициент погрузки самосвала и его производительность.

Уникальная конструкция ковша и стрелы дополняется чувствительной к нагрузке гидравликой с поршневыми насосами переменной производительности. За контроль всех функций погрузчика отвечает фирменная система управления Atlas Copco Rig Control System, которая следит за оптимальным наполнением ковша, предотвращает чрезмерную нагрузку и износ компонентов. И в общем обеспечивает более быстрое и продуктивное выполнение циклов.

Оператор находится в довольно просторной для такого типа машин кабине, где есть место для ног. По словам представителей Atlas Copco, благодаря наклонному дизайну капота и более короткой раме машина обладает лучшей в своем классе видимостью с рабочего места. Погрузчик может работать в полуавтоматическом режиме или с помощью радиоуправления.

В числе других особенностей стоит отметить автоматические системы стабилизации ковша и размыкания сцепления, которые позволяют продлить срок службы компонентов и снизить потери материала при движении.

Там, где сложно

Другая погрузочно-доставочная машина — LH 204 от шведской группы Sandvik Mining — предназначена для работы в сложных горно-геологических условиях и может грузить, транспортировать и разгружать горную породу в узких шахтах. Грузоподъемность модели — 4 тонны, объем ковша — 2 м³.

Машина оснащена системой управления и контроля, которая отслеживает все параметры погрузчика, включая скорость доставки по штреку, рабочие температуры и давление в шахте. Это ускоряет поиск неисправностей и сводит к минимуму незапланированные простои.

Погрузчик оборудован закрытой кабиной с системой очистки и кондиционирования воздуха. Специальный навес защищает оператора от возможного падения грузов сверху.

Производитель установил на ПДМ LH 204 дизельный двигатель Deutz BF4M2012C мощностью 122 л. с., который соответствует стандартам Euro Stage 2. Объем силового агрегата составляет 4,5 л, объем топливного бака — 150 л.

Альтернатива импорту

Оренбургский Завод бурового оборудования представил на выставке MiningWorld Russia-2015 в Москве в апреле этого года установку для технологического бурения под землей — ZBO U15.

Новая машина может использоваться в условиях ограниченного пространства и бурить в направлении вниз или вверх, а также под углом. Глубина компания — 500 м, диаметр скважины — 112 мм.

Установка имеет модульную конструкцию, которая позволяет оснащать ее оборудованием для разведочного бурения: это увеличивает протяженность скважины до 800 м. Модель выпускается во взрывобезопасном исполнении, благодаря чему ее можно применять в агрессивных средах.

По словам производителя, ZBO U15 полностью заменяет импортные аналоги, и по сравнению с ними обладает более оперативным сервисом и более низкой ценой.

Спецвыпуск журнала «Промышленные страницы Сибири» «Добывающая промышленность»

Информация взята с сайта: http://www.epps.ru/journal

11 крупнейших горных экскаваторов в мире

Горные экскаваторы, или, лучше сказать, обычные горные экскаваторы на стероидах, являются одними из самых впечатляющих образцов инженерной мысли. И они действительно могут стать очень, очень, большими!

Здесь мы исследуем одиннадцать самых больших из когда-либо построенных, наслаждайтесь!

СВЯЗАННЫЕ С: 20+ КРУПНЕЙШИХ МАШИН В МИРЕ

Что такое экскаватор?

Экскаватор, как следует из названия, представляет собой строительную машину (обычно с дизельным двигателем), специально разработанную для выемки земли с использованием различных инструментов.Они, как правило, оснащены передним ковшом для создания траншей, ям и фундаментов.

Источник: Ральф Питер Рейманн / Flickr

Но они могут гораздо больше. Просто поменяв ковш на другое навесное оборудование, экскаваторы также могут забивать сваи, очищать щетку, загружать и переваливать на строительной площадке, а также выполнять другие тяжелые работы на стройплощадке.

Обычно они гусеничные, но у некоторых могут быть и колеса. Раньше для передачи усилия копания использовались тросы или тросы, но сегодня они являются исключительно гидравлическими.

Эти машины невероятно распространены на многих строительных площадках по всему миру.

Какие самые большие карьерные экскаваторы в мире?

Итак, без лишних слов, вот одни из самых больших и самых плохих в мире карьерных экскаваторов. Обратите внимание, что этот список далеко не исчерпывающий и в нем нет определенного порядка.

Пожалуйста, обратите внимание, что мы классифицировали как «самый большой» на основании рабочего веса.

1. Bucyrus RH 340 / RH 340-B – действительно мощная машина!

Источник: Горное оборудование

Первая запись в нашем списке самых больших карьерные экскаваторы – это монстр.Утверждается, что это десятый по величине экскаватор, эксплуатируемый в настоящее время.

Могучий Bucyrus Rh440 весит 550 тонн . Эта модель доступна как в конфигурации с обратной лопатой, так и в конфигурации с обратной лопатой.

Гусеничный трактор имеет длину 9,23 метров (30 футов) , а его ходовая часть имеет ширину 7 метров (23 фута) . Этот впечатляющий комплект включает лопату и ковш обратной лопаты объемом 34 кубических метра (1200 кубических футов) .Усилие прессования и отрыва лопаты составляет 2240 кН и 1640 кН соответственно.

Он также имеет усилие отрыва и отрыва при работе с обратной лопатой, равное 1270 кН и 1240 кН . Эти зверюги оснащены двумя двигателями Cummins K1500E, общая мощность которых составляет 2520 л.с. Более того, на нем могут быть установлены два дизельных двигателя QSK45 для обеспечения 3000 л.с. при 1800 об / мин.

2.Bucyrus Rh500 – старший брат

Rh440 Источник: Lectura-Specs
У Bucyrus есть две позиции в нашем списке крупнейших горных экскаваторов, и на то есть веские причины. Bucyrus Rh500 , ныне принадлежащий компании Caterpillar, считается самым большим в мире гидравлическим экскаватором. Этот монстр представляет собой экскаватор с прямой лопатой и весит около 980 тонн . у него также ширина ходовой части 8,6 метра (28 футов) и длина гусеницы 10,98 метра (36 футов) .
Всего одна совок лопаты может удалить 45 кубических метров (1589 кубических футов) материала. С силой толкания стрелы 3,300 кН и усилием отрыва 2400 кН мы бросаем вызов любой неудачной скале, чтобы устоять перед этой машиной. Bucyrus Rh500 оснащается двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cat 3516B или Cummins QSK60 .
3. Demag H740 OS – одна средняя машина.
Источник: DEMAG
По-видимому, четвертый по величине экскаватор в мире, этот впечатляющий комплект имеет рабочий вес 744 тонны .Этот зверь работает с 1999 года и был разработан для KMC Mining, Канада, для использования в абразивных нефтеносных песках.
Эта машина имеет впечатляющую вместимость ковша 40 кубических метров (1413 кубических футов) и усилие отрыва 2320 кН . Он приводится в движение двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями CAT 3516B мощностью 4 000 л.с. при 1800 об / мин .
4. Hitachi EX5500-6 – еще один большой экскаватор.
Источник: Aconcagua / Wikimedia Commons
Hitachi EX5550-6, названный восьмым по величине экскаватором в мире, начал свою впечатляющую службу в 2008 году.При стандартной эксплуатационной массе 522 тонны он также поставляется в электрической версии весом 516 тонн . У этой машины длина ходовой части 9,35 метра (31 фут) и ширина 7,4 метра (24 фута) .
Емкость ковша погрузочной лопаты составляет 27 кубических метров (954 кубических футов) , а ковш обратной лопаты может выгружать 29 кубических метров (1029 кубических футов) . Усилия толчка и отрыва могут превышать 1570 кН .Вы спросите, экскаватор? Что ж, это может обеспечить усилие копания и толкания 1370 кН и 1240 кН соответственно.
5. Hitachi EX5600-6 – еще один массивный экскаватор.
Источник: Hitachi Construction
Считается седьмым по величине экскаватором в мире, этот зверь весит более 500 тонн . Это был преемник впечатляющей серии EX5500. Этот монстр имеет рабочий вес с навесным лопатой 533 тонны . Вы спросите, а как насчет ходовой части? Его длина 9.35 метров (31 фут) , а его ширина 7,4 метра (24 фута) .
С объемом ковша погрузочного ковша 29 кубических метров (1024 кубических футов) и обратной лопаты объемом 34 кубических метра (1200 кубических футов) эта машина, безусловно, пригодится. Усилия забивания и отрыва составляют 1520 кН и 1590 кН соответственно. Эти машины оснащены сдвоенными 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins QSKTA50-CE мощностью 3000 л.с. при 1800 об / мин .
6.Hitachi EX8000-6 быстро справляется с земляными работами.
Источник: Hitachi Construction
Hitachi EX8000-6, предположительно второй по величине гидравлический экскаватор в мире, является старшим братом Hitachi EX5600-6. При весе 811 тонн, он поставляется с навесным оборудованием для экскаватора и обратной лопатой. Первый из этих зверьков был доставлен на угольную шахту Stanwell Meandu в Австралии в 2013 году.
Hitachi EX8000-6 имеет длину 10,5 метра (34 фута) и ширину ходовой части 8.65 метров (28 футов) . Его ковш имеет вместимость 45 кубических метров (1589 кубических футов) . Усилия лопаты для забивания и отрыва составляют 2870 кН и 2230 кН соответственно . Два 16-цилиндровых дизельных двигателя Cummins QSKTA60-CE приводят в действие монстра мощностью 3800 л.с. при 1800 об / мин . Он также выпускается в электрической версии.
7. Вы видели размер Komatsu PC5500-6?
Источник: smsequipment
При эксплуатационной массе 495 тонн Komatsu PC5500-6, по всей видимости, является девятым по величине гидравлическим экскаватором в эксплуатации.PC5500-6 имеет ходовую часть 9,72 метра (32 фута) и ширину 7,54 метра (25 футов).
Ковш и обратная лопата PC5500-6 имеют вместимость 29 кубических метров (1024 кубических футов) . Усилие толкания и отрыва его лопаты 1870 кН и 1865 кН . Вся установка оснащена двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Komatsu SDA12V159E-2 мощностью 2520 л.с. при 1800 об / мин .
8. Komatsu PC8000-6 огромен
Источник: Komatsu
Предположительно, пятый по величине гидравлический экскаватор Komatsu PC8000-6 имеет рабочий вес около 710 тонн .Он поставляется с навесным оборудованием для лопаты и обратной лопаты.
У этого зверя длина гусеницы 7 ,955 метра (26 футов) и общая ширина гусеницы 9 метров (30 футов) , размер ковша 38 кубических метров (1342 кубических фута) . Усилие толкания рукояти и ковша составляет 1765 кН и 1961 кН . Максимальный вылет ковша с уровня земли составляет 19,37 метра (64 фута). Эта машина оснащена двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Komatsu SDA16B 160 мощностью 4020 л.с. при 1800 об / мин .
9. Liebherr R996 B – шестой по величине в мире
Источник: Liebherr
Наш предпоследний вход в список крупнейших горных экскаваторов в мире – шестой по величине гидравлический экскаватор в мире. Эксплуатационная масса этой машины с навесным экскаватором составляет 676 тонн, 672 тонны – с учетом навесного оборудования обратной лопаты. Длина ходовой части составляет 10 метров (33 фута) и 7,9 метра (26 футов) в ширину .
Объем ковша и обратной лопаты для этого монстра составляет 26 кубических метров (918 кубических футов). Он имеет усилие копания и отрыва 1550 кН и 1670 кН для обратной лопаты и усилие выталкивания / отрыва 2430 кН и 1 905 кН для экскаватора. Вся установка приводится в движение двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins K 1800 E мощностью 3000 л.с. при 1800 об / мин .
10. Liebherr R9800 – абсолютный зверь
Источник: Dints / Twitter
Построенная компанией Liebherr в 2008 году на заводе в Кольмаре во Франции, эта машина считается третьим по величине гидравлическим экскаватором в мире.С навесным экскаватором он весит 810 тонн и 800 тонн только с обратной лопатой.
Длина ходовой части 10,84 метра (36 футов) , а вместимость ковша и обратной лопаты 42 кубических метра (1483 кубических фута) . Максимальное усилие толкания и отрыва для его экскаватора составляет 3900 кН и 2395 кН соответственно. Экскаватор имеет усилие копания и отрыва 1760 кН и 1980 кН . Машина оснащена двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins QSK60 мощностью 4000 л.с. и 1800 об / мин .Он также может быть оснащен двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями MTU мощностью 3820 л.с. при 1800 об / мин .
11. Caterpillar 6090 FS – это тоже огромный кусок металла.
Источник: Caterpillar
. И последнее, но не менее важное – это Caterpillar 6090 FS. Имея рабочую массу 1000 или около того тонн, он широко известен как один из самых больших экскаваторов в мире.
Оснащенный двумя двигателями QSK60, он может похвастаться общей мощностью двигателя 4500 л.с. .Его конструкция основана на Bucyrus Rh500 после того, как компания Caterpillar приобрела Bucyrus в 2011 году.
Эта мощная машина может заполнить самосвал Caterpillar не более чем за 4 поездки с огромным ковшом объемом 52 кубических метра и грузоподъемностью 103 тонны.
И это все, ребята.
Самые большие карьерные экскаваторы в мире
Горные экскаваторы – это гигантские машины, а самые большие модели в мире могут весить более 800 тонн.
Горнодобывающая техника.com включила в десятку крупнейших гидравлических карьерных экскаваторов, находящихся в эксплуатации в настоящее время, исходя из их эксплуатационной массы.
Bucyrus Rh500
Bucyrus Rh500, принадлежащий компании Caterpillar, является крупнейшим в мире гидравлическим экскаватором. Первоначально он был запущен компанией Terex в Германии в 1997 году, но Bucyrus приобрела подразделение горнодобывающего оборудования Terex в 2010 году. Bucyrus была приобретена компанией Caterpillar в 2011 году.
Bucyrus Rh500 – экскаватор с прямой лопатой и весит около 889 тонн.Ширина ходовой части составляет 8,6 м, длина гусеницы – 10,98 м. Ковш экскаватора может вместить 45 м3 породы в одном ковше. Усилие толкания рукояти и усилие отрыва лопаты составляют до 3300 кН и 2400 кН соответственно.
Гидравлический экскаватор оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cat 3516B или Cummins QSK60 с максимальной выходной мощностью 4400 л.с. при 1800 об / мин.
Hitachi EX8000-6
Hitachi EX8000-6, выпущенный Hitachi Construction Machinery в 2012 году, в настоящее время является вторым по величине гидравлическим экскаватором. Он весит 811 т и доступен как с лопатой, так и с обратной лопатой. Первый сверхбольшой экскаватор с обратной лопатой Hitachi EX8000-6 был доставлен на угольную шахту Stanwell Meandu в Австралии в сентябре 2013 года.
Гидравлический экскаватор имеет кабину высотой 9,9 м, длину 10,5 м, ходовую часть шириной 8,65 м и максимальный вылет копания 20.5м. Экскаватор имеет ковш объемом 45 м³ и ковш объемом 40 м³, который может убрать 75 т груза за один раз. Усилие толкания и отрыва экскаватора составляет 2 870 кН и 2230 кН соответственно.
Hitachi EX8000-6 оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins QSKTA60-CE мощностью 3880 л.с. при 1800 об / мин. Электрическая версия экскаватора, известная как Hitachi EX8000E-6, оснащена двумя электродвигателями Hitachi TFOA-KK общей выходной мощностью 2400 кВт.
Либхерр R9800
Экскаватор на третьем месте – Liebherr R9800.Он был построен компанией Liebherr на своем заводе в Кольмаре во Франции в 2008 году. Экскаватор доступен с навесным устройством для лопаты весом 810 т или с навесным оборудованием для обратной лопаты весом 800 т.
Тематические отчеты
Беспокоитесь ли вы о темпах инноваций в вашей отрасли?
В отчете
GlobalData по темам TMT за 2021 год рассказывается все, что вам нужно знать о темах подрывных технологий и о том, какие компании лучше всего могут помочь вам в цифровой трансформации вашего бизнеса.
Узнать больше
Высота кабины 9,91 м, длина ходовой части 10,84 м. Объем ковша обратной лопаты и ковша составляет 42 м³. Максимальное усилие толкания и усилие отрыва лопаты составляет 3 090 кН и 2395 кН соответственно. Усилие копания и отрыва экскаватора при работе с обратной лопатой составляет 1760 кН и 1980 кН соответственно.
Экскаватор оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins QSK60 мощностью 4000 л.с. при 1800 об / мин или двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями MTU мощностью 3820 л.с. при 1800 об / мин.
Demag H740 OS
Экскаватор Demag H740 OS с эксплуатационной массой 744 т является четвертым по величине карьерным экскаватором. Он находится в эксплуатации с 1999 года и был специально разработан для работы с абразивным нефтеносным песком компании KMC Mining в Канаде.
Demag H740 OS – экскаватор с прямой лопатой с более широким кузовом и тачпадом, чем его предшественники. Грузоподъемность ковша составляет 40 м³ с усилием отрыва 2 320 кН.
Экскаватор оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cat 3516B мощностью до 4000 л.с. при 1800 об / мин.
Komatsu PC8000-6
Komatsu PC8000-6 имеет рабочий вес до 710 т, что делает его пятым по величине гидравлическим карьерным экскаватором. Он доступен как с лопатой, так и с обратной лопатой.
Ультраклассный карьерный экскаватор имеет длину колеи 7,955 м по грунту, общую ширину колеи 9 м и размер ковша 38 м³. Усилие вытеснения рукояти и ковша составляет 1765 кН и 1961 кН соответственно. Максимальный вылет ковша с уровня земли составляет 19,37 м, а максимальная глубина копания – 8,4 м.
Komatsu PC8000-6 приводится в движение двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Komatsu SDA16V160 мощностью 4020 л.с. при 1800 об / мин.
Liebherr R 996 B
Liebherr R 996 B занимает шестое место в мире.Эксплуатационная масса экскаватора с навесным экскаватором составляет 676 т, а с навесным устройством – 672 т. Автомобиль имеет высоту кабины 9,26 м и ходовую часть 10 м в длину и 7,9 м в ширину.
Вместимость ковша и обратной лопаты экскаватора Liebherr R 996 B составляет 36 м³. Усилия копания и отрыва при работе с обратной лопатой составляют 1500 кН и 1670 кН соответственно. Максимальное усилие прессования и усилие отрыва его лопаты составляет 2 430 кН и 1 905 кН соответственно.
Liebherr R 996 B оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins K 1800 E мощностью 3000 л.с. при 1800 об / мин.
Hitachi EX5600-6
Hitachi EX5600-6 с эксплуатационной массой до 537 т является седьмым по величине гидравлическим карьерным экскаватором в мире. Он был выпущен в 2012 году и пришел на смену модели EX5500-6. Эксплуатационная масса EX5600-6 с навесным лопатой составляет 533 т. Общая высота кабины экскаватора составляет 8,6 м, а длина и ширина ходовой части – 9,35 м и 7,4 м соответственно.
Вместимость ковша погрузочной лопаты экскаватора составляет до 29 м³, а ковша обратной лопаты – до 34 м³.Усилие толкания и отрыва экскаватора составляет 1520 кН и 1590 кН соответственно. Усилие вытеснения и усилие копания при работе с обратной лопатой составляют 1300 кН и 1480 кН соответственно.
Hitachi EX5600-6 оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins QSKTA50-CE общей мощностью 3000 л.с. при 1800 об / мин.
Hitachi EX5500-6
На восьмой позиции находится Hitachi EX5500-6, выпущенный на рынок в 2008 году. Стандартная модель имеет рабочий вес 522 тонны и поставляется в электрической версии с рабочим весом 516 тонн.Общая высота кабины составляет 8,6 м, а длина и ширина ходовой части – 9,35 м и 7,4 м соответственно.
Вместимость ковша погрузочной лопаты экскаватора составляет 27 м³, а объем ковша обратной лопаты составляет 29 м³. Усилие напора и отрывное усилие погрузочного ковша составляют до 1570 кН. Усилие толкания и усилие копания обратной лопаты составляют 1240 кН и 1370 кН соответственно.
Экскаватор приводится в движение двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями Cummins QSKTA50-CE мощностью 2800 л.с. при 1800 об / мин.Hitachi EX5500E-6 поставляется с двумя электродвигателями Hitachi TFOA-KK с общей номинальной выходной мощностью 1720 кВт.
Komatsu PC5500-6
Komatsu PC5500-6 – девятый по величине гидравлический карьерный экскаватор в эксплуатации, с рабочим весом до 495 т с навесным лопатой. Экскаватор весит до 500 т, имеет кабину высотой 8,6 м и ходовую часть длиной 9,72 м и шириной 7,54 м.
Объем экскаватора и ковша обратной лопаты составляет 29 м³. Усилие толкания и усилие отрыва экскаватора составляют 1870 кН и 1865 кН соответственно.Максимальный радиус копания экскаватора составляет 16,5 м, а усилия отрыва и отрыва при работе с обратной лопатой составляют 1450 кН и 1290 кН соответственно. Максимальный вылет копания ковша обратной лопаты составляет 19,8 м.
Komatsu PC5500-6 оснащен двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Komatsu SDA12V159E-2 мощностью 2520 л.с. при 1800 об / мин. Электрический вариант экскаватора состоит из двух асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором номинальной мощностью 1800 кВт.
Bucyrus RH 340 / RH 340-B
Десятый по величине экскаватор в мире – Bucyrus RH 340 / RH 340-B.Машина весит 498 т и доступна как для погрузки с лопатой, так и для операций с обратной лопатой. Длина гусеницы 9,23 м, ширина ходовой части 7 м.
Bucyrus RH 340 / RH 340-B имеет ковш прямой лопаты и обратной лопаты объемом 34 м³. Усилие прессования и отрыва экскаватора составляет 2 240 кН и 1640 кН соответственно. Усилие отрыва и отрыва экскаватора при работе с обратной лопатой составляет 1270 кН и 1240 кН соответственно.
Экскаваторы оснащены двумя двигателями Cummins K1500E мощностью 2520 л.с. или двумя дизельными двигателями QSK45 мощностью 3000 л.с. при 1800 об / мин.
Связанные компании
Ansell
Ведущие в мире решения для защиты рук и тела
28 августа 2020
5 крупнейших гидравлических экскаваторов… в мире
Гидравлические экскаваторы – огромные землеройные машины.Их абсолютной мощности достаточно, чтобы сделать их критически важным оборудованием в землеройной отрасли, и будет справедливо сказать, что без этих электростанций люди не смогли бы преодолевать самые труднопроходимые участки на земле. Но некоторые гидравлические экскаваторы больше других, и это самая большая из машин, которые предназначены для тяжелых работ и сложных проектов.
Давайте взглянем на 5 самых больших экскаваторов в мире.
5. Komatsu PC8000-6
Komatsu PC8000-6 – популярный гидравлический экскаватор в Южной Африке и Австралии.Это самый большой экскаватор, который производит Komatsu, и он сыграл решающую роль на руднике K2 в Керл-Лейк-Альберта. Он имеет рабочий вес 710 тонн, двигатель мощностью 4082 лошадиных силы и объем ковша 42 кубических метра. Возможно, это самый слабый экскаватор в нашем списке, но он определенно достаточно мощный, чтобы сдвинуть землю.
4. Demag H740 OS
Если вам нужно немного немецкой инженерии и эффективности, то Demag H740 OS – это гидравлический экскаватор для вас. Это самый большой гидравлический экскаватор немецкого производства и самый большой из всех, что производит компания Demag.Он имеет рабочий вес 740 тонн, двигатель мощностью 4 463 лошадиных силы и объем ковша 40 кубических метров. Этот экскаватор популярен в Германии, Франции и Великобритании.
3. Liebherr R9800
Liebherr R9800 – самый большой экскаватор, производимый компанией Liebherr в настоящее время. По словам Либхерр, он разработан, чтобы превзойти все другие экскаваторы на рынке горнодобывающей промышленности класса Ultra, и с рабочим весом 840 тонн, двигателем мощностью 4060 лошадиных сил и нагрузкой на ковш 42 кубических метра можно с уверенностью сказать, что да.Этот экскаватор популярен в Австралии и по всей Европе.
2. Hitachi EX8000-6

Сделанный в Японии, Hitachi EX8000-6 – это потрясающий гидравлический экскаватор с рабочим весом 811 тонн, двигателем мощностью 3944 лошадиных силы и максимальным объемом ковша 40 кубических метров. Это самый большой экскаватор, произведенный Hitachi, и двое из них работают без остановки на угольной шахте Вале Моатиз в провинции Тете, Мозамбик. Его также можно найти по всей Африке.
1. Bucyrus Rh500

Bucyrus Rh500 можно найти в канадских нефтеносных песках и в других местах на земле, с которыми большинство экскаваторов не справится. Этот силовой агрегат имеет рабочий вес 980 тонн, двигатель мощностью 4570 лошадиных сил и объем ковша 50 кубических метров, который превосходит все остальные в нашем списке.
Bucyrus Rh500 – не только самый мощный гидравлический экскаватор в нашем списке, но и самый известный благодаря эпизодической роли в фильме Майкла Бэя «Трансформеры» под подходящим названием Demolisher.
Самый большой драглайн в мире
Горнодобывающие предприятия имеют долгую и сложную историю: в период их расцвета было построено несколько гигантских машин, которые до сих пор удерживают мировые рекорды! Один из таких ковшовых экскаваторов-драглайнов является рекордсменом по величине драглайнов в мире, несмотря на то, что машина не эксплуатировалась почти 30 лет!
Узнайте больше об истории драглайна, взлетах и падениях Big Muskie, самого большого драглайна в мире.
Что такое драглайн?
Под драглайном обычно понимается большой ковшовый экскаватор, управляемый системой шкивов, цепей и канатов, по которым ковш поднимается.Ковши драглайна – это огромные машины, которые могут перемещать многие тонны грязи, камней и вскрышных пород.
Система состоит из большого ковша, подвешенного к стреле, которая перемещается системой шкивов. Канаты приводятся в действие мощным двигателем и состоят из двух основных частей. Подъемный канат, по которому ведро поднимается со стрелы. Затем тяговый трос перемещает ковшовую систему в горизонтальном направлении. Используя эти два основных кабеля, операторы могут управлять ковшом и перемещать его.
Хотя самый большой ковш драглайна в мире больше не используется и не существует, он по-прежнему занимает почетное место в книгах рекордов и в воспоминаниях энтузиастов техники.
Большой Маски
Big Muskie был легендой среди работающих машин. Эта машина, которую также называли Маски и Ол Маски, представляла собой драглайн Bucryus-Erie мощностью 4250 Вт. Это была единственная из когда-либо построенных моделей, на создание которой потребовалось два года и около 200 000 часов. Когда Маски был построен в 1969 году, он стоил 25 миллионов долларов. Сегодня это примерно 171 миллион долларов!
Big Musky является крупнейшим драглайном в мире, а его размер и объем не уступают рекордсмену по величине ковшового экскаватора Bagger 288!
Насколько велик был Большой Маски?
У
Big Muskie было огромное ведро, в котором можно было разместить два борзых автобуса рядом.Для работы кабелей и двигателей требовалось столько энергии, что использованное электричество могло бы обеспечить электроэнергией 27 500 домов, пока машина работала!
Фактически, когда Большой Маски был на работе, приходилось заключать особые соглашения с местными энергетическими компаниями. Электроэнергия стоит десятки тысяч долларов в час, и это объясняет, почему бригада из пяти человек обычно работала ночью, когда затраты на электроэнергию были дешевле.
Big Muskie был мобильным, но только на короткие расстояния – обычно менее мили.У него были гидравлические ножки-ходунки, и он двигался со скоростью 1,76 дюйма в секунду, или около 0,1 мили в час.
Судьба Большого Маски
Big Muskie находился в эксплуатации 22 года, прежде чем стал слишком дорогим в эксплуатации. Это связано с сочетанием увеличения затрат на электроэнергию, падением спроса на уголь из-за Закона о чистом воздухе 1977 года и растущим протестом населения по поводу прекращения добычи полезных ископаемых в этом районе.
В 1991 году Большой Маски был снят со службы. К сожалению, демонтаж, транспортировка и сборка машины стоили так дорого, что никто не стал ее покупать.Кроме того, Германия уже устранила гигантские драглайны с изобретением маломощных и более эффективных роторных экскаваторов, таких как Bagger 263 и 288. Маски оставался заброшенным в течение 8 лет, прежде чем EPA приняло закон, требующий перемещения всего оборудования с бывшей полосы. мины. Это был смертельный удар для старой машины, и она была сломана и продана на металлолом в 1999 году.
Мемориальный парк горняков
Однако, по крайней мере, одна часть Большого Маски выжила.Огромное ведро было перенесено в парк в Огайо в память о шахтерах в этом районе, и теперь оно стоит в парке рядом с информационным центром, рассказывающим об истории добычи в этом регионе.
Большой Маски также оставил любящее наследие в парке дикой природы под названием Wilds поблизости. Этот район представляет собой рекультивированный рудник, который теперь является домом для разнообразной флоры и фауны.
Современные драглайны
Гигантские драглайны давно устарели, но экскаваторы-драглайны все еще широко используются.Самый большой драглайн, представленный сегодня на рынке, – это Joy Global P&H 9020XPC. Ковш имеет вместимость (от 110 до 160 ярдов). В отличие от гидравлических двигателей и моторов прошлых лет, современные драглайны используют цифровое управление переменным током.
Хотя ковши драглайнов, используемые сегодня в горнодобывающей промышленности, потребляют гораздо меньше энергии и сделаны с учетом эффективности, современные горнодобывающие технологии имеют таких предков, как Большой Маски и немецкий Bagger 288, которым следует благодарить за свой прогресс.
Top 10: Мега землеройники | Цифровой майнинг
10.Экскаватор роторный Bagger 293
Роторный экскаватор Bagger 293, возможно, является крупнейшим из когда-либо созданных человеком машин. Построенный в Германии мега-землеройный автомобиль занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый крупный наземный транспорт: его высота составляет 310 футов, длина – 722 фута, а вес – более 31 миллиона фунтов. Само роторное колесо имеет диаметр более 70 футов и может перемещать 8,510 миллионов кубических футов земли в день. Для работы с Bagger 293 требуется пять человек, и он способен работать в самых тяжелых условиях.
9.) Туннельно-проходческий станок Gabi One
Габи Один – плохая мамочка. Будучи самой длинной тоннелепроходческой машиной (ТБМ) на земле, эта машина-голиаф весит колоссальные 3200 тонн, имеет длину 440 метров и ширину 9,58 метра. В Gabi One используется 10 одиночных двигателей, обеспечивающих мощность в 5000 лошадиных сил, не говоря уже о том, что это одна из самых передовых технологических машин в мире. Он использовался, чтобы вырезать Готардский базовый туннель, участок туннелей длиной 94,3 мили в Швейцарии, что сделало его самым длинным железнодорожным туннелем в мире.
8.) Серебряная пика
Несмотря на то, что Silver Spade больше не работает, послужной список Silver Spade заслужил место в нашем списке мега-землеройных машин. При весе в 16 миллионов фунтов Silver Spade выше 12-этажного здания и последней в мире гигантской лопаты для зачистки грунта. Этот зверь из машины проработал более 40 лет каторжных работ и переместил более 600 миллионов кубических ярдов камня.
7.) Скребок Caterpillar 657
Скрепер Caterpillar 657 – самый мощный в своем роде и первая двухосная модель компании, в которой используются передний и задний двигатель.657 может копать, выгружать и загружать без помощи других машин, и нет другого скрепера в мире, который мог бы сравниться с его эффективностью.
6.) Letourneau L2350
Letourneau L2350 – дедушка землеройных машин. Занесенный в Книгу рекордов Гиннеса, L2350 – самый большой колесный погрузчик в мире. Разработанный и изготовленный Letourneau Inc., L2350 может зачерпывать и перемещать огромное количество земли с помощью своей лопаты объемом 53 кубических ярда. 65-литровый дизельный двигатель погрузчика мощностью 2300 л.с.
5.) Bucyrus 8200 Шагающий драглайн «Liberty»
Шагающий драглайн 8200, известный также как Liberty, является крупнейшим в мире драглайном, эксплуатируемым в настоящее время. Либерти, молодой человек в горнодобывающей промышленности, весит более девяти миллионов фунтов и работает со 160-ярдовым ковшом на 360-футовой стреле с восемью подъемниками, восемью тормозными, четырьмя гребными и 14 поворотными двигателями. Эта гигантская машина имеет высоту около семи этажей и может перемещать более 250 000 фунтов земли на 200 ярдов менее чем за 60 секунд. Этот простой и эффективный драглайн идеально подходит для добычи угля.
4.) Liebherr T 282B
Liebherr T 282B – один из самых мощных самосвалов в мире с грузоподъемностью около 400 тонн. Этот гигантский самосвал, представленный в Германии в 2004 году, может похвастаться двигателем мощностью 3650 лошадиных сил и максимальной эксплуатационной массой почти 600 тонн. В 282B используется экономичная и не требующая обслуживания дизель-электрическая технология локомотива, включая два асинхронных двигателя переменного тока для задней оси, установленный на двигателе генератор и управляемые компьютером преобразователи мощности.
3.) Гидравлический экскаватор Terex Rh500
Terex Rh500, несомненно, самая большая машина в своем классе. Разработанный для работы в одной из самых сложных местностей на земле – нефтеносных песках Альберты на севере Канады, Terex Rh500 может поднять 85 тонн земли за один ковш. Ключом к успеху экскаватора являются огромный ковш и мощные стрелы, приводимые в действие самой большой в мире гидравлической системой. Terex Rh500 оснащен двумя 16-цилиндровыми дизельными двигателями с максимальной выходной мощностью 4400 лошадиных сил при 1800 об / мин.
2.) Komatsu D575A-3 Super Dozer
Komatsu Super Dozer – это не обычная землеройная машина. Ростом 16 футов, длиной 41 фут и шириной 24 фута, D575A-3 – величественный зверь больших размеров и мощи. Супер бульдозер приводится в движение 12-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом и воздушным охлаждением с рабочим диапазоном мощности 1150 лошадиных сил. В отличие от большинства бульдозеров, Komatsu D575A-3 может собирать и уносить грязь с земли, поскольку он оснащен отвалом размером с гараж на три машины, позволяющим толкать груз собственным весом (350 000 фунтов).
1.) Liebherr R 9800
Либхерр R 9800 – король среди мега-землеройных машин. Модель R 9800, разработанная для крупномасштабных горных работ, оснащена двумя 16-цилиндровыми двигателями мощностью 2000 лошадиных сил, обеспечивающими более быстрые циклы погрузки и огромное усилие копания и отрыва. При весе 1,7 миллиона фунтов R 9800 предлагает ковш обратной лопаты и ковш прямой лопаты на 3 000 фунтов. Liebherr R 9800 предлагает превосходную гибкость и производительность для машины такого масштаба.
Топ 5 крупнейших гидравлических экскаваторов в мире, использованных в 2019 году
Обзор 5 крупнейших гидравлических экскаваторов, использованных в 2019 году. Давайте вместе посмотрим и узнаем, какой экскаватор является самым большим из всех.
Гусеничные экскаваторы, также называемые гусеничными экскаваторами, составляют основу любого парка тяжелой техники в строительной отрасли. Гусеничный экскаватор подходит для широкого спектра работ, таких как земляные работы, копание ландшафта, горнодобывающая промышленность, гражданское строительство, домкрат труб или даже снос, что делает его одной из самых важных машин на строительной площадке.
Универсальность гусеничных экскаваторов также можно улучшить с помощью навесного оборудования с гидравлическим приводом, как правило, ковшей, измельчителей, отбойных молотков, дробилок, ножниц, молотов, грейферов или тилтротаторов. Благодаря использованию гусениц эти сверхмощные машины хорошо оборудованы для работы в сложных условиях, однако гусеницы ограничивают скорость их движения.
Komatsu PC8000 – пятый по величине гидравлический экскаватор в мире и самый большой карьерный экскаватор в портфеле продукции японского производителя. Komatsu недавно представила новую версию под названием PC 8000-11, которая основана на популярном PC 8000-6. Этот гигант предлагается как в конфигурации с обратной лопатой, так и с прямой лопатой, и весит до 773 тонн. PC8000-11, как и PC7000-11, оснащен новейшей электроникой и телематикой Komatsu.
Он способен копать на глубину 8 м и обеспечивать усилие отрыва 1813 кН. Экскаватор-экскаватор объемом 42 м3 рассчитан на работу с грузовиками мощностью 240-400 тонн США. Мощность для перемещения этого большого экскаватора распределяется через два дизельных двигателя Komatsu Tier 2 (на выбор Tier 4) общей мощностью 3000 кВт / 4020 л.с.
Рабочий вес 752–773 тонны
Мощность двигателя 2x 1640 кВт / 2000 л.с.
Вместимость лопаты 42 м³ / 55 ярдов3
Грузоподъемность экскаватора 42 м³ / 55 ярдов3
Усилие отрыва 2331 кН
4. Liebherr R9800
Разработанный для крупномасштабных операций, Liebherr R9800 является четвертым по величине гидравлическим экскаватором в мире. Колосс предлагается с навесным экскаватором или лопатой и весит до 810 тонн.
Экскаватор R9800 разработан для работы в паре с карьерными самосвалами Либхерр Т 264 и Т 284, чтобы максимально увеличить его производительность. Он может быть оснащен дизельным двигателем или версией с электроприводом максимальной мощностью 2984 кВт / 4000 л.с. Усилие копания обратной лопаты составляет 1760 кН. R9800 оснащен системой управления питанием Litronic Plus, обеспечивающей электронное управление различными функциями машины.
Рабочий вес 800–810 тонн
Мощность двигателя 2x 1492 кВт / 2000 л.с.
Вместимость лопаты 42 м³ / 54,9 ярда3
Грузоподъемность экскаватора 47,5 м³ / 62,1 ярда3
Усилие отрыва 2395 кН
Hitachi заявляет, что треть всех гидравлических карьерных экскаваторов во всем мире принадлежит Hitachi. Выпущенный в 2012 году экскаватор EX8000-6 – это самый большой карьерный экскаватор Hitachi и третий по величине экскаватор в мире с массой до 837 тонн. Эта прочная машина может быть оснащена погрузочным ковшом объемом 40 м3 или ковшом обратной лопаты объемом 43 м3, которые предназначены для загрузки самосвала Hitachi Eh5000AC-3 за три прохода или самого большого самосвала Hitachi EH5000AC-3 за пять проходов. EX8000-6 оснащен двумя двигателями Cummins QSK60C, каждый мощностью 1450 кВт / 1944 л.с. Экскаватор имеет максимальную глубину копания 13.8 м и усилием копания 2230 кН.
Рабочий вес 825–837 тонн
Мощность двигателя 2x 1450 кВт / 1944 л.с.
Вместимость лопаты 40 м³ / 55,3 ярда3
Грузоподъемность экскаватора 43 м³ / 56,2 ярда3
Усилие отрыва 2230 кН
Самые большие и самые удивительные экскаваторы в мире
Ищете ли вы вдохновение для следующей покупки или просто приехали сюда, чтобы полюбоваться колоссальными достопримечательностями, читайте нашу подборку самых уникальных и невероятных экскаваторов в мире.
Гигантские экскаваторы, мини-экскаваторы и даже ходячие экскаваторы. Индустрия строительной техники работает с невероятными машинами, которые выполняют свою работу.
Экскаватор – неотъемлемая часть любого автопарка, и при надлежащем обслуживании может прослужить вам всю жизнь. Есть много разных типов и размеров на выбор, в зависимости от стиля работы. Гусеничные экскаваторы, экскаваторы для сноса, экскаваторы-драглайны и мини-экскаваторы – это лишь некоторые из разновидностей, которые вы найдете на строительных площадках по всему миру. Наиболее популярными марками экскаваторов на Tradus являются JCB, Caterpillar, Komatsu, Volvo и Hitachi.Все они по-своему примечательны – будь то абсолютная сила и подъемная сила или способность работать в труднодоступных местах, – но некоторые из них абсолютно впечатляют.
Какой самый большой гидравлический экскаватор в мире?

Изображение с Flickr
«Больше» не всегда означает лучше, но трудно поспорить с мощью мощного карьерного экскаватора. Чудовищный Caterpillar 6090 FS в настоящее время является самым большим гидравлическим экскаватором в мире с потрясающей эксплуатационной массой в 1000 тонн.Это означает, что с его массивным ковшом объемом 52 м3 он может загружать самые большие самосвалы всего за четыре прохода. Другие автомобили в той же категории включают Bucyrus RH 400, Hitachi EX8000-6, Liebherr R9800 и Komatsu PC7000-11, некоторые из которых также имеют версии с электроприводом.
Какой самый маленький экскаватор?

Изображение из Википедии Мини-экскаваторы
в последнее время стали незаменимой частью любого строительного парка. Аккуратные и маневренные, они действительно крошечные и могут выполнять широкий спектр задач, с впечатляющей эффективностью заменяя многие ранее выполнявшиеся вручную работы.Мини-экскаваторы, также известные как компактные экскаваторы, весят около тонны, поэтому ходят легче, чем их стандартные аналоги, что сводит к минимуму повреждение земли и позволяет легко перемещаться между узкими участками и внутренними помещениями. Некоторые даже могут проехать через дверные проемы! Как правило, они обеспечивают более крутые повороты и большую маневренность за счет уменьшения или даже нулевого поворота хвостовой части. Некоторые из самых популярных мини-экскаваторов на рынке включают в себя мини-экскаваторы Takeuchi TB216H, Kubota U55-4, Bobcat E50 и Caterpillar 301.8 – почему бы не посмотреть, какие бывшие в употреблении мини-экскаваторы доступны на Tradus прямо сейчас?
Какой самый большой экскаватор КОГДА-ЛИБО?

Изображение из Википедии
Это могучий Bagger 293, гигантский роторный экскаватор, созданный немецкой промышленной компанией TAKRAF.Роторные экскаваторы входят в число крупнейших наземных и морских транспортных средств, когда-либо производившихся. Эти огромные горнодобывающие монстры оснащены большим вращающимся колесом, состоящим из огромных ковшей, которые зачерпывают материал при вращении колеса, и они могут перемещать землю в огромных количествах – около 240 000 м³ за один день. Bagger 293 по-прежнему занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой и тяжелый наземный автомобиль из когда-либо построенных. Для работы требовалась бригада из пяти человек, его строительство обошлось в 100 миллионов долларов, на проектирование и производство ушло пять лет, а на сборку – еще пять лет.
Какой самый высокий экскаватор?

Изображение из Википедии
Экскаваторы с большим вылетом стрелы имеют длинные секции стрелы и стрелы, что позволяет им работать в сложных и труднодоступных местах. Все чаще используемые в проектах по сносу вместо разрушающих шаров, экскаваторы с большим вылетом или экскаваторы для сноса от таких брендов, как Cat, JCB и Volvo, могут достигать верхних этажей зданий, чтобы снести их контролируемым образом. Новые модели включают в себя откидывающиеся кабины, бортовое спутниковое оборудование и тяжелую арматуру для большей защиты от падающих предметов.Одним из самых высоких экскаваторов с большой стрелой вылета на рынке является Volvo EC750E HR, который может вылетать до 36 метров при грузоподъемности до четырех тонн.
Какой самый необычный экскаватор?

Изображение из Википедии
Вы когда-нибудь видели экскаватор, который ходит на четвереньках? Взгляните на шагающий экскаватор или, как его еще называют, экскаватор-паук. Эти универсальные машины прямо из научно-фантастического фильма – горные козлы мира тяжелой техники, способные преодолевать даже самые сложные местности.Крутые склоны, мосты, горные пейзажи, густой лес или даже мутная вода… экскаватор-паук справится со всем этим. Выше пояса это обычный строительный экскаватор с ковшом, стрелой и рукоятью; и вращающаяся кабина. Но вместо гусениц или колес у экскаваторов-пауков есть НОЖКИ. Они могут быть фиксированными или телескопическими и представлены в различных вариантах для различных целей.