Как сделать мини экскаватор своими руками: чертежи, видео

Статья обновлена 15.07.2018

Частая аренда землеройной техники — процедура затратная и не обеспечивает удобства владельцу участка. Другое дело — собственная компактная машина, с которой можно сэкономить на услуге аренды, расходовать минимум топлива и при этом получать все функции полноценных моделей. Создать такую технику непросто, но для настоящего мастера не невозможно. Как сделать мини экскаватор своими руками? Для начала нужно определить его параметры и тип.

Выбор модели

Правильно собранный мини-экскаватор ничем не уступает моделям, созданным по всем правилам в заводских условиях. Обладает некоторыми преимуществами для частного использования: минимальный расход топлива, простая транспортировка, адаптированность под конкретные потребности, малый вес. Работать можно на любых площадях, в том числе в складских и других закрытых помещениях. Обычно подобная техника требуется на дачах, у загородных домов, используется в рытье ям и котлованов, для неглубоких коммуникаций и пр.

Существуют различные виды мини экскаваторов

Типы самодельных моделей:

1. Экскаватор из мотоблока, на базе имеющегося минитрактора или просто автомобиля. На нем используется навесное оборудование. Собирается автономная техника на гусеничном или автомобильном колесном ходу, способная перемещаться по участку самостоятельно. Другой вариант — машина, перемещаемая с использованием вспомогательных средств. Если понадобится, все навесное оборудование легко демонтируется, а использованная база снова используется по прямому назначению.
2. Мини экскаватор с нуля. Трудоемкий вариант для самых опытных умельцев. Невозможно справиться с подобной задачей новичку, время и деньги будут потрачены зря. Понадобятся специфические навыки или квалифицированные помощники, хороший багаж технических знаний.
3. Простое бюджетное решение — прицепной экскаватор на прицепе Т40 с рамой и колесной осью.

Устанавливается автономный двигатель, гидравлика и специфическое оборудование.

Подготовительный этап: где взять чертеж

Нужно подобрать конкретную, четкую и понятную схему для сбора своей землеройной машины. Сложностей с выбором быть не должно. Можно использовать:

1. Уменьшенные в масштабе заводские схемы больших экскаваторов типа «Беларус».
2. Готовые чертежи из Интернета, размещенные народными умельцами. Интересные рабочие варианты можно найти не только в рунете, но и на зарубежных ресурсах.

Подобрав оптимальный чертеж, нужно составить смету и примерно определиться с затратами на расходники и детали.

Конструктивные решения

Самодельный ручной экскаватор компонуется так же, как и заводские автомобильные модели. В такой технике присутствуют узлы:

1. Несущая рама, установленная на гусеницах от трактора или автомобильном ходу.
2. ДВС для приведения в действие гидравлики.
3. Опорно-поворотная часть.
4. Гидравлика.
5. Ковш.
6. Стрела.

Выбор ковша для экскаватора

Оптимальным решением будет установка оборудования на Т40 или создание своими руками подобного прицепа для установки на нем мотора, бака, колесной пары. Устойчивость машине обеспечит дополнительное башмачное крепление: пара «башмаков» удержит от опрокидывания.

Мотором может быть ДВС мощностью 15 кВт — японская или даже недорогая китайская модель.

Узлы мини-экскаватора

Стрелу и гидросистему можно приобрести в комплекте, и просто установить их на базу. Подобное решение избавит от многих ошибок и поиска запчастей. На всё время эксплуатации можно забыть о настройке землеройной машины. Но подобные комплекты дорого стоят, и при должном опыте домашние умельцы предпочитают изготовление всех узлов своими руками. Могут использоваться и модернизированные узлы от старой техники.

Система гидравлики

В заводских экскаваторах гидросистему составляют 4 части:

• опорно-поворотная часть;
• стрела;
• ковш;
• система управления.

При изготовлении землеройной машины своими руками можно прибегнуть к упрощенному варианту. В этом случае понадобится опорно-поворотная колонка и стрела. Колонка крепится на несущую конструкцию, роль которой может выполнить мотоблок. Чтобы самостоятельно сделать узлы, нужно иметь 4 гидроцилиндра для движения стрелы вниз и вверх, управления ковшом, поворотов. Подойдут старые гидроцилиндры от грузовых автомобилей советского производства.

Для гидропривода удобно использовать недорогой шестеренчатый насос. Это простое в использовании и ремонте, бюджетное решение. Чаще всего мастера выбирают НШ-10, совмещая его с распределителем Р-16А.

При необходимости увеличение мощности техники достигают путем одновременной установки 2 насосов с 2 распределительными узлами.

Техника в работе

Как сделать ковш

Рабочей частью машины служит ковш. Эта деталь подвергается максимальным нагрузкам, потому выдвигаются повышенные требования к качеству материала. Оптимальное решение — листовая сталь 6-9-миллиметровой толщины.

Рассчитываются по чертежам и вырезаются из стального листа отдельные заготовки, надежно свариваются между собой. Для усиления боков и днища дополнительно используются пластины из стали. Эффективность и производительность ковша повысится, если на передней части приварить прочные «клыки». Для них могут быть использованы «пальцы» гусеничных машин.

Обычно при создании самодельной землеройной техники используют прямую и обратную лопату. Но при необходимости может быть собран и драглайн — техника, предназначенная для больших котлованов, траншей и пр. Он понадобится при работе ковша ниже площадки, на которой установлен самодельный экскаватор.

В заключение

Чтобы сделать мини экскаватор, придется приложить немалые усилия. Не имея некоторых навыков и знаний, лучше не пытаться с нуля собирать сложную машину. В таком случае лучше найти готовые узлы и собрать их на прицепе Т40.

При наличии хорошей технической — теоретической и практической — подготовки и специальных навыков достаточно выбрать хороший чертеж, найти нужные детали и материалы и браться за изготовление своей универсальной землеройной техники. Понадобятся собственные умения сварщика, слесаря, токаря и еще ряда специалистов. Если таких навыков нет, лучше поискать помощников среди знакомых.

В сети представлено множество видео с полным изложением процесса сборки самодельного мини экскаватора и результата работы. Приступая к выполнению аналогичной задачи, ознакомьтесь с как можно большим количеством подобных материалов и выберите или создайте на их основе свою инструкцию.

Читайте еще:

Как сделать мини экскаватор своими руками: чертежи, видео

С чего начать?

Конечно, с визуализации. Дабы проблемы, связанные с дальнейшей эксплуатацией мини экскаватора, созданного своими руками, не закопали навсегда ваше время и труд, к его созданию вы должны подойти с четким осознанием, что и как делать. Ведь накупив уйму запчастей, потратив бессчетное количество времени и усилий, навряд ли кому-то захочется в конечно итоге осознать, что его «поделка» оказалась дороже, чем серийный экземпляр, но при этом менее эффективной.
После взвешивания всех «за» и «против», первое, чем необходимо вооружиться, – это чертеж. Его можно или купить на иностранных сайтах, или подсмотреть на просторах рунета. Если вы займетесь поиском необходимой информации на зарубежных сайтах, помните, что, например, в американской системе измерения используются дюймы, а не метры. Не забудьте перевести одни величины в другие!

Далее ко всему этому необходимо приложить вашу смекалку, умелые руки и набор необходимых деталей. Но обо всем по порядку.

Источник фото: exkavator.ruМини экскаватор. Визуализируем

Экскаватор в песочницу

Здравствуйте уважаемые самоделкины! В данной статье представляю Вашему вниманию замечательную игрушку, которую самостоятельно изготовил автор ютуб-канала TeraFox для своего ребенка — экскаватор в песочницу.

Инструменты необходимые для создания этой модели: -сварка, -УШМ с отрезным диском и металлической щеткой, -сверлильный станок или дрель со сверлами, -цифровой штангенциркуль, -сварочные уголки, -измерительные принадлежности. Для изготовления этой самоделки автору понадобилось съездить на авторазбор и купить там старое колесо и ступицу от машины. Все необходимые части находились в ужасном состоянии. Для того, чтобы приступить к работе было необходимо привести их в порядок. Для начала со ступицы снимается внешняя защита. Для этого данную деталь переместили в тиски для жесткой фиксации. С помощью ударной отвертки защита оказалась снятой. Далее, щеткой надетой на болгарку производится зачистка от коррозии и грязи. То же самое проводится и с диском который предварительно разбортировали. На дрель надевается металлическая щетка и ей убирается все лишнее. После обработки на диск наносится грунтовка и несколько слоев краски. Теперь детали выглядят практически новыми.

Затем на профильной трубе диаметром 50х50 мм. отмечается отрезок в 400 мм и отрезается. Труба выставляется на ступице строго вертикально и фиксируется магнитными уголками, которые очень удобны при выполнении сварочных работ. Затем трубу и ступицу сваривают. Автор сделал двойной сварочный шов, т.к. на эту часть готового изделия будет приходиться основная нагрузка. Дальше отрезается такая же труба под такую же разметку, но уже с другой формой. В одной части делается угол, а на другой крепление с ассиметричной формой. Следующая деталь состоит из трубы 20х40 мм., длина которой также составляет 400 мм. И несколько небольших. Все вместе образует крестообразную форму. Детали сваривают между собой. На концах с одной стороны высверливаются отверстия большого диаметра, на другой — меньшего. На эту крестовину устанавливается деталь с приваренной к ней ступицей и производят сварку. Оставшуюся деталь так же приваривают, соединив все детали вместе между собой. Вся конструкция представляет собой основу изделия, к которой будет крепиться сиденье для ребенка, а так же стрела для ковша и ручки к нему.

Из остатка 50-ой трубы вырезается следующая заготовка, которая гораздо сложнее по по степени разметки и раскроя. С одной стороны сверлится три отверстия. Одна из стенок будущего отрезка вырезается по всей длине. Далее обе стенки у которых отрезали верхнюю часть подрезаются. Разница по высоте между торцов будет равна 10 мм. Полученную заготовку так же необходимо доработать, а именно сделать ее Уже, отпилив посередине полоску небольшой ширины. Полученные уголки автор фиксирует на магнитах и старается как можно аккуратнее их сварить, чтобы не деформировать. На верх приваривается та часть стенки, что была отрезана немного ранее. Полученная деталь похожа на ножку стула, за исключением того, что в ней имеются отверстия. Далее вырезаются части стенок на обеих сторонах торцов.

Следующая деталь, как и предыдущая, вырезается из той же трубы 50х50 мм. По тому же принципу что делал и предыдущую заготовку, геометрия раскроя детали тоже не симметрична, так как к проушинам добавляется продольный вырез в середине заготовки. В трубе 20х40 по торцам вырезаются части стенок, по бокам сверлятся отверстия и стенки закругляют. В данной детали так же будет продольный вырез, но уже сквозной и примерно по середине. Для следующей детали труба 50-ка режется со всех сторон, для получения уменьшенного нестандартного размера крепление. Все имеющиеся детали собираются в единую конструкцию к которой добавляется небольшая проушина.

Для получения следующей детали, автор использует 25 полосу. В ее изготовлении нет ничего сложного — отрезок на краях которого делаются два отверстия. Следующая деталь тоже из полосы. Состоит она из трех отрезков разной длины. При сварке автор жестко фиксирует части струбцинами, во избежание деформации. На концах так же делаются отверстия. Все углы закругляются.

Теперь автор приступает к изготовлению ковша. Для этого необходим листовой металл, на который с помощью трафарета наносится рисунок. таких деталей потребуется 2 штуки. вырезает их. Из этого же листа вырезается еще одна часть детали прямоугольной формы. Магнитами автор фиксирует боковые половинки на прямоугольном основании под углом в 90 градусов. Точками по всему периметру заготовки привариваются. Ненужное обрезается. К данной емкости в задней ее части привариваются 2 крепежа, которые изготовились заранее. Трубогибом автор гнет полудюймовую трубу, придавая ей форму рукоятей. Их нужно две штуки.

Далее все детали тщательно грунтуются и отправляются на покраску. Разбортированное для удобства выполняемых работ колесо вновь собирается. На колесо устанавливается основная опора и прикручивается обычными болтами для колес. Все детали последовательно собираются между собой болтами с гайками. Из доски толщиной 40 мм. делается сидушка и устанавливается на предназначенное для нее место. На ручки одеваются рукояти для велосипедов.
Не смотря на то, что вылет стрелы ковша получился достаточно длинным, по утверждению автора вся конструкция достаточно устойчива.

Все получилось великолепно, ребенок доволен! Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

От общего к частному

Есть два наиболее распространенных метода создания мини экскаватора своими руками: можно установить навесное оборудование на небольшой трактор или соорудить автономный самодельный мини экскаватор, который может передвигаться самостоятельно или при помощи иного транспорта. Второй вариант более трудоемкий. Необходимо самостоятельно сделать раму, установить по крайней мере заднюю ось (можно использовать от старого автомобиля), двигатель. Если вы чувствуете техническую подкованность, то можно комбинировать детали двигателей или использовать китайские моторы различных производителей. Только имейте в виду, что в случае сборки деталей от разных машин, вам придется постоянно делать подгонку этих деталей и вносить в них доработки.

Источник фото: exkavator.ruГлавное – положить начало

Выбор модели

Правильно собранный мини-экскаватор ничем не уступает моделям, созданным по всем правилам в заводских условиях. Обладает некоторыми преимуществами для частного использования: минимальный расход топлива, простая транспортировка, адаптированность под конкретные потребности, малый вес. Работать можно на любых площадях, в том числе в складских и других закрытых помещениях. Обычно подобная техника требуется на дачах, у загородных домов, используется в рытье ям и котлованов, для неглубоких коммуникаций и пр.

Существуют различные виды мини экскаваторов

Типы самодельных моделей:

1. Экскаватор из мотоблока, на базе имеющегося минитрактора или просто автомобиля. На нем используется навесное оборудование. Собирается автономная техника на гусеничном или автомобильном колесном ходу, способная перемещаться по участку самостоятельно. Другой вариант — машина, перемещаемая с использованием вспомогательных средств. Если понадобится, все навесное оборудование легко демонтируется, а использованная база снова используется по прямому назначению.
2. Мини экскаватор с нуля. Трудоемкий вариант для самых опытных умельцев. Невозможно справиться с подобной задачей новичку, время и деньги будут потрачены зря. Понадобятся специфические навыки или квалифицированные помощники, хороший багаж технических знаний.
3. Простое бюджетное решение — прицепной экскаватор на прицепе Т40 с рамой и колесной осью.

Устанавливается автономный двигатель, гидравлика и специфическое оборудование.

Обязательно почитайте: Характеристики экскаватора-погрузчика Кейс 580

Раз лошадка, два лошадка

Как быть с «лошадьми»? Вопрос резонный, и ответ на него кроется в тех целях и в той работе, которую вы будете осуществлять на мини экскаваторе, сделанном своими руками. От того, что именно вы будете копать, зависит расчет усилий на гидроцилиндрах подъема-опускания стрелы и поворота рукояти, затем определяется скорость движения звеньев и перемещения поршней в цилиндрах. Обычно мощности в 8-13 лошадей хватает с лихвой.

Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще – оставьте заявку и Вам перезвонят.

Гидравлика. Наши умеют и это

На самом деле, американские коллеги по цеху предпочитают устанавливать гидравлику уже готовую. Вариант не самый дешевый, но требующий наименьших трудозатрат. Но наши люди легких путей не ищут! Вооружившись теоретическими знаниями, можно попробовать сделать гидравлику своими руками. Но предупреждаем: процесс этот достаточно сложный.

Итак, гидравлическая система полноценного экскаватора состоит из 4 секций (это минимум): поворотная платформа, ковш, стрела и рукоять. Что касается поворотной платформы, то от нее можно отказаться, так как сложные работы на самодельном мини экскаваторе, как правило, не выполняются. Устанавливаем 4 гидроцилиндра (этого вполне хватит, чтобы поворачивать и поднимать стрелу и рукоять, управлять ковшом). Гидроцилиндры от механизма подъема кабины МАЗ или КАМАЗ подойдут как нельзя лучше.

Источник фото: exkavator.ruА вот и основа машины

Деревянная игрушка «Экскаватор» своими руками

Дайте ребенку эту игрушку и груду мелких камешков, а затем наблюдайте за многочасовой игрой по их перемещению. В этом экскаваторе используется часть таких же деталей, как в опубликованном ранее проекте подъемного крана (см. «Игрушка «Подъемный кран«»).

ОБЗОР ПРОЕКТА

• Габаритные размеры с ковшом на уровне земли, мм: 487x152x164 (длина х ширина х высота)
• Емкость ковша, см3: около 60
• Вылет стрелы, мм: 432
• Глубина копания, мм: 210
• Мощность двигателя: детская сила

Мы начали с ковша, затем перешли к стреле

1. Из 19-миллиметрового материала выпилите дно А и заднюю стенку ковша В по указанным в «Списке материалов» размерам. Склейте обе детали так, чтобы направление волокон было одинаковым (рис. 1).

2. Сделайте две копии бокового шаблона ковша и отложите одну из них в сторону. Другую копию вырежьте по пунктирным линиям вокруг деталей А и В, а затем приклейте ее к сборке A/В. Выпилите внутреннюю часть ковша ленточной пилой (фото А).

СОВЕТ МАСТЕРА. Режем резьбовую шпильку — щелк, и готово!

Относительно тонкие резьбовые шпильки (МЗ-М5) можно быстро и аккуратно разрезать клещами для зачистки проводов. Вверните шпильку в отверстие соответствующего диаметра и отделите отрезок нужной длины. Затем выверните шпильку из отверстия, и инструмент выправит смятые витки резьбы. Такие клещи продаются в большинстве инструментальных магазинов по цене около $20.

Для этой операции установите полотно шириной 3 или 6 мм. Ведите пропил вплотную к линии контура, затем отшлифуйте до линии с помощью шлифовального барабана.

Совместите пунктирные линии шаблона с кромками ковша A/В. Выровнять боковые стенки С помогут резьбовые шпильки.

3. Выпилите заготовки для стенок ковша С и приклейте к одной из них оставшуюся копию бокового шаблона. Сложите заготовки вместе, выровняв кромки, и просверлите отверстия в местах, указанных на шаблоне. Прочтите «Совет мастера» и подготовьте два 70-миллиметровых отрезка резьбовой шпильки. Наверните на один конец каждого отрезка колпачковую гайку. Приклейте стенки к ковшу A/В и зафиксируйте струбцинами (фото В).

4. Сделайте две копии бокового шаблона стрелы и одну копию шаблона консоли. С помощью аэрозольного клея прикрепите шаблоны к заготовкам, затем выпилите и отшлифуйте консоль D и половинки стрелы Е по форме. Аэрозольным клеем прикрепите копию шаблона кабины к заготовке толщиной 38 мм и выпилите кабину F указанной формы. Просверлите отверстия по разметке на шаблоне, затем сделайте фаски на ребрах. Отшлифуйте детали наждачной бумагой № 150, затем вклейте деревянный колышек в отверстие одной из половинок стрелы (рис. 1). Примечание. Колышек можно приклеить к стреле с любой стороны.

5. Наклейте одну копию рычага консоли и две копии опор стрелы на заготовку толщиной 13 мм. Выпилите рычаг консоли G и опоры стрелы Н по контурам. Затем выпилите две тяги I в соответствии с шаблоном. Удалите бумажные шаблоны и отшлифуйте детали наждачной бумагой № 150. Подготовьте пять отрезков резьбовой шпильки для стрелы (рис. 1), затем отложите ковш А/В/С, детали стрелы D, Е, G, Н, I и кабину F в сторону.

Сосредоточимся на поворотной части

1. Выпилите по указанным размерам поворотную платформу J, противовес К и ходовой мостик L. Выпилите заготовку для кожуха двигателя М и приклейте к ней копию соответствующего шаблона. Просверлите отверстия в кожухе, противовесе и поворотной платформе (рис. 2), затем отфрезеруйте скругления на противовесе и кожухе. Вклейте выхлопную трубу в отверстие кожуха и отложите кожух в сторону.

2. Приклейте ходовой мостик L к поворотной платформе J, выровняв детали сверху и спереди (рис. 2). Затем приклейте опору стрелы Н к поворотной платформе (фото С). Когда клей высохнет, приклейте на место вторую опору (фото D).

Точно расположите первую опору Н с помощью линейки. Приклейте деталь на место, выровняв ее узкий конец с торцом поворотной платформы J.

С помощью половинки стрелы Е и резьбовой шпильки приклейте на место вторую опору Н. Стрела должна двигаться при небольшом усилии.

3. Приклейте к поворотной платформе J противовес К вплотную к опорам стрелы Н, выровняв по центру. Чтобы отверстия противовеса и платформы получились соосными, вставьте в них длинный болт.

4. Соедините консоль D, половинки стрелы Е, рычаг консоли G и тяги I с помощью отрезков резьбовой шпильки и колпачковых гаек (рис. 1). Прикрепите эту сборку к опорам стрелы Н. Затем закрепите шурупами на поворотной платформе J кабину F, не приклеивая ее. Это позволит снять кабину для регулировки хода стрелы.

Изготовим массивное шасси

1. Выпилите шасси N указанных размеров. Разметьте сужения и центры отверстий на обеих сторонах (рис. 3а). Просверлите 10-миллиметровое отверстие с цековкой в центре (рис. 3). Затем опилите сужения и просверлите отверстия для осей (фото Е).

2. Приклейте две копии шаблона колесных проставок к 19-миллиметровой заготовке. Выпилите колесные проставки О по контуру и просверлите отверстия. Приклейте проставки к шасси N вровень с нижней стороной, выровняв посередине длины (рис. 3а).

Сделайте ровный ряд отверстий в шасси N, прижимая деталь к упору сверлильного столика. Просверлите до половины с одной стороны, переверните шасси и завершите операцию.

Выровняйте верхнюю сторону крыла Q с нижним краем фаски на поворотной опоре Р и совместите центральные метки.

3. Выпилите поворотную опору Р и сделайте фаски на верхних ребрах (рис. 2).

Приклейте деталь к шасси, выровняв по центру, и зафиксируйте струбцинами. Когда клей высохнет, просверлите через отверстие в шасси такое же отверстие в опоре.

4. Приклейте две копии шаблона крыла к 13-миллиметровой заготовке и выпилите крылья Q по форме и размерам. Приклейте крылья к шасси (рис. 3а, фото F).

5. Если требуется, отшлифуйте колесные оси, чтобы они плотно входили в отверстия шасси N и колесных проставок О. Укоротите 22-миллиметровые оси на 3 мм (рис. 3). Убедитесь, что колеса и оси соответствуют друг другу, но пока не приклеивайте их на место.

Отделка и сборка

Чтобы устранить люфты, но обеспечить подвижность узлов, наверните самоконтрящуюся гайку на соединительный болт. Нейлоновая шайба уменьшает трение.

1. Перед тем как приступить к отделке, снимите колеса, оси и всю фурнитуру. Нанесите отделочное покрытие. (Мы два раза нанесли полиуретан методом распыления, слегка отшлифовав первый слой после просушки абразивной губкой № 320.) Когда покрытие высохнет, снова соберите стрелу А/В/С, D, Е, G, I, скрепляя детали с помощью резьбовых шпилек с колпачковыми гайками. Прикрепите стрелу и кабину к поворотной платформе H/J/K/L.

2. Наденьте на каждую ось колесо с шайбой и вклейте оси в отверстия шасси. Убедитесь, что клей не попал на колеса и они вращаются свободно (рис. 3). Когда клей высохнет, соедините болтом шасси и поворотную часть со стрелой (фото G). Затем прикрепите на место кожух М (рис. 2).

3. После заправки «двигателя» печеньем и молоком, покажите ребенку новую игрушку и дайте ему возможность испытать ее и насладиться игрой.

Возможно, Вас заинтересует:

7 советов по выбору пластиковых окон…

Солнечная сушилка для древесины своими руками…

Как выбрать материал для натяжных потолков…

Работы по камню

Рабочее оборудование: готовое или смастерить?

Самый простой вариант – установка готовой стрелы вместе с гидросистемой. Также можно установить стрелу на ваш самодельный мини экскаватор, например, от старого фронтального погрузчика. Если, конечно, к таковому имеется доступ. К тому же ее нужно будет адаптировать для землеройных целей. Еще один вариант «попроще» – сделать стрелу из трубы квадратной формы своими руками.

Источник фото: exkavator.ruСтрела самодельного мини экскаватора

Ковш: чем прочнее, тем лучше

Ковш – это непосредственно та составная часть машины, которая будет соприкасаться с рабочей поверхностью. Для того, чтобы мини экскаватор своими руками прослужил вам (не будем загадывать сколько!) рекомендуют использовать прочный металл. Минимальный набор таков: 2 боковины и днище. К вертикально установленным боковинам при помощи сварки прихватывается днище, в качестве которого используется прямоугольная пластина. Уже прихваченная с одного края к боковинам, она нагревается горелкой и постепенно огибается по контуру боковин. Не забудьте делать прихватки. Верхнюю кромку и днище рекомендуется дополнительно усилить стальными пластинами. После всего проделанного можно приваривать зубья.

Источник фото: exkavator.ruКовш. Пока еще беззубый

Источник фото: exkavator.ruА у кого-то уже “прорезались” зубки

Отдельные узлы мини-экскаватора

Одно из самых простых решений — это приобретение комплекта готовых узлов (стрела и гидравлическая система) с последующей установкой их на самодельную раму или технику, которая покупалась для других целей. Такой вариант позволит избежать многих проблем. На изготовленный самодельный экскаватор своими руками не придется долго искать запчасти. Также можно полностью исключить необходимость настройки техники в период эксплуатации. Но стоимость такого проекта будет достаточно высокой. Зная это, большинство народных умельцев изготовливают отдельные узлы сами, применяя старые узлы от спецтехники с последующей модернизацией некоторых узлов.

Насос. Можно так, а можно этак

При установке насоса вы гарантированно зададитесь вопросом: аксиально-поршневый или шестеренный? Скажем так, тут выбор за вами. Первый – более дорогой, но и более эффективный. Из шестеренчатых хорошо себя зарекомендовал НШ-10. Можно позаимствовать опыт российских предприятий: два насоса НШ-10 и два распределителя Р-16А, которые соединены параллельно. Исходя из показателей насоса и гидравлики подбирается литраж топливного бака.

Источник фото: exkavator.ruШестеренчатый настос НШ-10

Докопаться до философского зерна

Как будет копать ваш мини экскаватор, сделанный своими руками, – это уже вопрос риторический. Но, согласитесь, собранный вами самостоятельно, он точно будет иметь право претендовать даже если и не на звание надежного помощника в хозяйстве, то уж точно на предмет вашей, теперь уже непоколебимой, гордости. Так что, дерзайте! А порадоваться чужим успехам можно на многочисленных форумах, как русскоязычных, так и иностранных.

Источник фото: exkavator.ruВаш труд имеет все шансы воплотиться в нечто подобное

Источник фото: exkavator.ruИли вот в это. От объекта визуализации на первом фото далеко, но все же

В деталях

Будущее!

ВИДЕО: Почему Deere и Hitachi прекращают производство экскаваторов

Почему Deere-Hitachi распадается? Как это повлияет на клиентов и их экскаваторы? Многое из этого сводится к растущей важности контроля распределения на рынке оборудования.

9 сентября 2021 г.

Wayne Grayson

Hitachi Construction Machinery Americas Inc.

Посмотрите видео прямо здесь:

---

Пару недель назад John Deere и Hitachi сделали очень громкое заявление относительно экскаваторов.

После более чем трех десятилетий создания экскаваторов в рамках совместного предприятия они решили расторгнуть партнерство и пойти разными путями.

Но — как и в случае с окончанием любых отношений, которые уходят так далеко назад и были столь неотъемлемой частью успеха обеих компаний на данном рынке — этот роспуск не будет полным разрывом.

Дело не в том, что это будет грязно, совсем нет. Просто природа совместного предприятия Deere-Hitachi была такова, что соответствующие сильные стороны каждой компании были настолько глубоко интегрированы, а работа, направленная на достижение успеха, была разделена настолько поровну, что распутывание клубка пряжи потребует времени.

Но почему они распутываются? Как это повлияет на клиентов и их машины? Во многом это связано с растущим значением дистрибуции на рынке оборудования.

Долгая история сотрудничества

Прежде чем мы перейдем к причинам и другим вопросам, давайте четко определим, что это были за отношения. Или то, что эти отношения до сих пор остаются до марта 2022 года.

Хотя официальное совместное предприятие между Deere и Hitachi было основано в конце 80-х годов, рабочие отношения двух компаний на самом деле восходят к 19 годам.60-е годы. В то время они сотрудничали в рамках соглашения о поставках, согласно которому Deere производила компоненты ходовой части для экскаваторов Hitachi, а Hitachi производила гидравлические компоненты для экскаваторов Deere.

В 1983 году компании заключили новое соглашение о поставках экскаваторов, где Hitachi производила целые машины под маркой Deere. Пять лет спустя, в 1988 году, компании официально объединились в Deere-Hitachi, совместное предприятие, объединившее дизайн и технологии экскаваторов Hitachi с поддержкой клиентов, запчастями, дилерской сетью и, что, возможно, наиболее важно, брендом Deere, которому уже 150 лет. .

Обе компании разделили право собственности на СП 50/50 и за эти годы создали три производственных предприятия: штаб-квартира в Кернерсвилле, Северная Каролина; другой был посвящен лесозаготовительным машинам в Лэнгли, Британская Колумбия; и третья в Бразилии, служащая производственной базой для клиентов из Южной Америки.

Сегодня предприятие отвечает за производство экскаваторов грузоподъемностью 13–47 метрических тонн под марками Deere и Hitachi, которые продаются в Северной и Южной Америке. Большая часть машин производится на трех только что упомянутых предприятиях, но другие производятся в Японии и импортируются в Америку.

В течение следующих 30 лет совместное предприятие увеличило долю рынка экскаваторов для обеих компаний и стало одним из крупнейших мировых производителей экскаваторов. Но кроме того, это снизило затраты на логистику для обеих сторон и позволило им быстрее реагировать на требования рынка.

Другими словами, эта штука делала именно то, для чего была предназначена. У Deere была отличная линейка экскаваторов, а Hitachi добилась здесь огромного успеха среди клиентов.

Почему СП распадается

Итак, если дела идут так хорошо, почему они распускают СП?

Возможно, слово «неизбежный» в данном случае слишком сильно сказано, но, учитывая траектории и устремления обеих компаний, такое соглашение никогда не будет длиться вечно.

Обе компании это признали. Оба официально заявили, что решение о роспуске принято по обоюдному согласию. Фактически, в недавнем разговоре с вице-президентом Deere по строительству и лесному хозяйству Домеником Рукколо он сказал мне, что компании рассматривают это как естественную эволюцию своих отношений.

Описание Рукколо имеет большой смысл, если сделать шаг назад и подумать о том, как изменилось здесь подразделение Deere Construction and Forestry за последние пять лет, а именно о движущей силе этого подразделения.

С момента создания в 1956 году подразделения по строительству и лесному хозяйству под названием Deere Industrial оно конкурировало за внимание не только на строительном рынке с более крупными игроками, такими как Caterpillar, но даже внутри своей собственной компании. Сельскохозяйственное оборудование и газонокосилки, а также экологичные тракторы — это прежде всего то, чем славится Deere, и это, скорее всего, никогда не изменится.

Но разрыв — не только между строительным и сельскохозяйственным подразделениями Deere, но и между Deere и глобальным конкурентом Caterpillar — сокращается.

И это во многом благодаря приобретению Deere компании Wirtgen Group за 5 миллиардов долларов в 2017 году. Это не только значительно расширило сферу деятельности Deere в строительстве, но и значительно увеличило годовые показатели продаж компании.

В 2016 году, до того, как Deere купила Wirtgen, подразделение Equipment Operations — то, что вы получаете, объединив строительный и сельскохозяйственный бизнесы, — сообщило о продажах и доходах в размере 23 миллиардов долларов США, при этом доля строительного оборудования составляет чуть менее 5 миллиардов долларов США в этом доходе.

В 2018 году, первом полном финансовом году после приобретения Wirtgen в 2017 году, продажи оборудования и выручка Deere благодаря сделке выросли на 3 миллиарда долларов. Затем эти продажи оборудования выросли до чуть менее 35 миллиардов долларов в 2019 финансовом году — последнем году без Covid — при этом на строительство и лесное хозяйство приходится 11 миллиардов долларов этой выручки.

Эти цифры продаж позволили Deere занять прочное положение второго по величине производителя оборудования в мире и сократить разрыв между компанией и Caterpillar.

Имея в виду этот импульс, Deere не планирует снижать скорость. Похоже, что компания намерена серьезно бросить вызов глобальному доминированию Cat в оборудовании и с этой целью рада возможности иметь полный контроль над проектированием и разработкой своей линейки экскаваторов с этого момента. Кроме того, они полностью уверены в том, чему научились у Hitachi, и в своей способности продолжать производство этих совместно разработанных экскаваторов.

Hitachi готова к большему

Точно так же, как Deere рада продолжить свой рост и получить полный контроль над модельным рядом экскаваторов, Hitachi готова к некоторому собственному росту.

В заявлении, сделанном в рамках объявления компании о роспуске СП, генеральный директор Hitachi Construction Machinery Loaders Americas — компании, которая в настоящее время производит колесные погрузчики Hitachi, — сказал, что роспуск предприятия с Deere позволит Hitachi «лучше определить его судьба в Америке».

На самом деле Hitachi готовилась к разделу с 2017 года. И на то есть веская причина.

В рамках этой сделки Hitachi потеряет все свои производственные мощности по производству экскаваторов в Америке. Это связано с тем, что Deere покупает все три объекта, которые в настоящее время принадлежат совместному предприятию Deere-Hitachi. Hitachi также теряет большую часть своего присутствия среди дилеров экскаваторов, поскольку дистрибьюторская сеть Deere больше не будет продавать машины Hitachi.

Hitachi заявляет, что будет производить все свои машины — экскаваторы, погрузчики и новое горнодобывающее оборудование — в Японии и в обозримом будущем импортировать в Америку. Что касается раздачи? По крайней мере здесь, в США, это будет примерно около 60 дилеров Hitachi, которые в настоящее время предлагают только погрузчики.

Хотя кажется, что это еще не все, что нужно наверстать, работа по повышению статуса этого бренда в Америке — это то, чем так увлечена Hitachi. В недавней беседе Куинн сказал мне, что Hitachi хочет поднять бренд здесь, в Америке, до того положения, которое Hitachi занимает в других странах мира.

Hitachi считает, что для этого требуется прямое взаимодействие и сотрудничество с дилерами и покупателями, чего в настоящее время нет у бренда с совместным предприятием с Deere.

Время

Но почему сейчас? Что такого особенного в 2021 году, что делает Hitachi подходящим временем для того, чтобы двигаться дальше?

Куинн сказал мне, что когда 30 лет назад было основано СП Deere, основное внимание уделялось производству — созданию хорошего, надежного продукта. Хотя сегодня? Все по-другому — продавать машины сейчас немного сложнее, чем тогда.

Сегодня основное внимание уделяется долгосрочному удовлетворению потребностей клиентов. И хотя производство долговечных качественных машин является ключом к этому, так же как и распределение и цепочка создания стоимости — запчасти, обслуживание, аренда и продажа подержанных.

Кроме того, за последние четыре года доля рынка колесных погрузчиков Hitachi в Северной Америке увеличилась более чем вдвое. Hitachi объясняет этот успех — и свой многолетний успех в качестве одного из ведущих мировых производителей экскаваторов — прямым контактом со своими дилерами и покупателями погрузчиков.

С этой формулой успеха Hitachi считает, что может распространить эту стратегию на экскаваторы и горнодобывающее оборудование. Настолько, что после роспуска Deere-Hitachi в конце февраля 2022 года Hitachi обещает вскоре после этого запустить новые машины и новые технологии через «модернизированную и усиленную дистрибьюторскую сеть».

Двигаясь вперед, Hitachi видит свой путь к успеху в бесперебойной работе, улучшенных технологиях, в частности в интеграции всего парка техники, расширении возможностей аренды и покупки подержанного оборудования.

Влияние на клиента

Итак, мы потратили много времени на обсуждение бизнес-решений и других мотивов, которые привели к этому шагу, но как насчет машин? Как этот шаг повлияет на оборудование?

В краткосрочной перспективе? Не очень много.

Ранее я упоминал, что Deere покупает три завода Deere-Hitachi для продолжения производства экскаваторов. Но как она планирует поддерживать работу этих объектов после того, как Hitachi перестанет предоставлять проекты и технологии?

Несмотря на то, что совместное предприятие прекратит свое существование, Deere и Hitachi останутся на связи. Это стало возможным благодаря новой лицензии и соглашению о поставках, по которому Hitachi передаст лицензию на свои конструкции и комплекты компании Deere, которая затем продолжит производство текущей линейки экскаваторов под брендом Deere.

Кроме того, довольно много моделей Deere, которые в настоящее время производятся Hitachi в Японии, включая компактные экскаваторы Deere, экскаваторы с уменьшенным выносом задней части, колесные экскаваторы и более крупные машины, такие как 670 и 870, будут по-прежнему производиться Hitachi в соответствии с этим лицензионным соглашением. Когда эти машины поступят в производство в США, пока не решено.

Главное отличие здесь? Deere больше не будет выпускать на этих предприятиях машины Hitachi оранжевого цвета. Те переедут в Японию.

Что действительно становится интересным, так это когда вы смотрите на долгосрочную перспективу. Deere так же, как и Hitachi, взволнована обретенной независимостью.

Во-первых, более глубокая интеграция своих технологий и отзывов клиентов — Deere очень прислушивается к мнению клиентов на этапе проектирования — Deere рада расширить ту же степень интеграции обоих этих элементов, что и в других полностью спроектированных машинах. компанией Deere, в свои экскаваторы, движущиеся вперед.

Другим интересным аспектом этого роспуска является то, что обе компании упомянули будущие технологии и стратегию, связанную с этими технологиями, в качестве причины, по которой это происходит. Что это за технологии конкретно, мы пока не знаем. Нетрудно догадаться, что это связано с более жестким управлением парком машин, общими элементами управления и постоянно растущим значением электроники на машинах всех типов.

Итак, как я уже сказал, это расставание не грязное. На самом деле, это очень методично. И в каком-то смысле вдохновляет. Тридцать лет назад две компании признали свои слабости, объединились, чтобы создать нечто большее, чем их отдельные части, и это сработало.

Теперь они признают, что все изменилось, и даже когда их пути расходятся, они делают это изящно и с благодарностью смотрят на помощь, которую они оказывали друг другу на этом пути. Будет интересно посмотреть, что ждет обоих в будущем.

Hitachi Construction Machinery Loaders America переименована в связи с расширением рынка0127

Взять на себя экскурсию по экскураторам по ремему поставки по адресу conexpo

Проверьте новый John Deere 85 P-tier Excavator

. Оборудование на выставке CONEXPO

Merlo Roto 50.30 S-Plus обеспечивает высоту, грузоподъемность и эффективность

Merlo Rotos R50.30 S-Plus предлагает новейшие технологии погрузочно-разгрузочных работ для повышения производительности, универсальности использования и эффективности оператора.

Новые варианты топлива для экскаваторов снижают затраты и уменьшают выбросы углекислого газа

Независимо от того, любимы они или ненавидимы в отрасли, предложения электрических экскаваторов продолжают быстро развиваться, поскольку производители стремятся резко сократить выбросы.

Электрооборудование, ребрендинг Основные тренды выставки, прогнозируемые на 2023 год CONEXPO

World of Concrete 2023, предложили подрядчикам и дилерам ознакомиться с тенденциями в области оборудования, на которые следует обратить внимание на CONEXPO.

Trimble Construction: строим уверенно

Новые способы доставки — вовремя, в рамках бюджета, по обещанной цене — с компенсацией таких проблем, как нехватка навыков и рост затрат.

Основные советы по выбору подходящего бульдозера

Ищете бульдозер? Вот как сделать выбор, который наилучшим образом соответствует вашему приложению и вашему бюджету.

Робототехника/автоматизация на выставке CONEXPO

Подрядчики могут из первых рук узнать об автоматизации послепродажного обслуживания экскаваторов, операциях машин с цифровым чередованием, роботах для выполнения конкретных задач и многом другом в Лас-Вегасе.

Takeuchi представляет экскаватор TB350R с короткой хвостовой частью

Усилие отрыва ковша TB350R составляет 10 431 фунт, а тяговое усилие — 12 320 фунтов. и максимальная глубина копания 11 футов, 8,8 дюйма.

Новые варианты топлива для экскаваторов снижают затраты и уменьшают выбросы углекислого газа

Независимо от того, любимы они или ненавидимы в отрасли, предложения электрических экскаваторов продолжают быстро развиваться, поскольку производители стремятся резко сократить выбросы.

Машины John Deere E-drive и E-power на выставке CONEXPO 2023

Компания John Deere представит три машины E-Power (аккумуляторно-электрические), в том числе экскаватор-погрузчик 310 X-Tier, компактный колесный погрузчик 244 X-Tier и концепт экскаватора 145 X-Tier.

ГОТОВЫ РАСШИРИТЬ ЛИНЕЙКУ ОБОРУДОВАНИЯ?

Используя SKY1000 VOLTEQ с аккумуляторным питанием, ваш дилер может удовлетворить потребность в строительной технике с нулевым уровнем выбросов.

Экскаваторы среднего размера John Deere P-уровня и G-уровня

В рамках своей стратегии повышения производительности компания John Deere добавила модели 135, 210, 245, 250, 300 и 345 к своей линейке экскаваторов P-уровня. .

SANY представит 30 машин и электрический экскаватор на выставке CONEXPO

Под лозунгом «Сделано для Америки, выращено в Грузии» на стенде SANY (F9553) будет представлено более 30 машин, включая новейший электрический экскаватор и погрузчик, а также ряд презентации продукции.

Volvo представляет гусеничный экскаватор с прямой стрелой

В отличие от традиционных экскаваторов с копающими стрелами и рукоятью, этот гусеничный экскаватор оснащен 23-футовым. длинная прямая стрела и специальная рукоять.

Гидравлический экскаватор XCMG XE35U для городского строительства

Экскаватор XE35U имеет бесхвостую конструкцию, отвечающую требованиям компактности на рабочих площадках.

Caterpillar представляет экскаватор 352 с прямой стрелой

Работая с навесным оборудованием весом до 6000 кг (13 228 фунтов), новый экскаватор с прямой стрелой 352 теперь оснащен стандартными технологиями Cat, обеспечивающими универсальность как при сносе, так и при выемке грунта.

Trimble Construction: создавайте уверенно

Новые способы доставки — вовремя, в рамках бюджета, по обещанной цене — с компенсацией таких проблем, как нехватка навыков и рост затрат.

ECR25 Электрический | Электрические машины | Обзор

Сборка и предложение Функция

Посмотреть все изображения и видео

• 5,908 – 6,129 фунтов
• 8 футов 9 дюймов – 9 футов 9 дюймов 90 229 футов в дюймах
• 20 кВтч

Электрический экскаватор Volvo ECR25 меняет правила игры. Первый в новой линейке электрических компактных экскаваторов, он использует проверенную концепцию и… Читать далее

Build & Quote Загрузите брошюру ECR25 Electric со всеми подробностями и спецификациями. (PDF, 643,1 КБ) Дополнительные характеристики и сравнение с конкурентами

Новый высокопроизводительный электрический компактный экскаватор ECR25

Электрический экскаватор Volvo ECR25 меняет правила игры. Первый в новой линейке электрических компактных экскаваторов, он использует проверенную концепцию, а затем добавляет питание от аккумуляторной батареи, поэтому вы получите всю необходимую производительность в компактном корпусе, который вам нужен. Volvo CE движется к более яркому и устойчивому будущему, и теперь вы тоже можете это сделать.

Награды, предложения и кампании (1)

Особенность

Новый электрический все включено в аренду

Слишком сладко, чтобы отказаться.

Узнать подробности

Особенности и преимущества

Добавить тишину

Наслаждайтесь более спокойным рабочим днем ​​(или ночью) с новым компактным экскаватором Volvo ECR25 Electric, потому что в наших городах уже достаточно шумно.

Подробнее

Добавить тишину

Тишину. Одно слово окутывает вас чувством безмятежности. И теперь вы и окружающие можете испытать на себе, что происходит, когда вы начинаете добавлять тишину в компактный экскаватор. Новый Volvo ECR25 Electric помогает построить мир, в котором мы все хотим жить.

Как дома в городе

Наши города становятся все более загруженными, растет потребность в удовлетворении наших потребностей в инфраструктуре. Более низкий уровень шума, который предлагает ECR25 Electric, позволяет вам работать в любое время и в любом месте, даже ночью в населенных пунктах. Это может уменьшить беспокойство, которое может вызвать работа в центре города, и уменьшить заторы в часы пик, одновременно повышая вашу эффективность. Это также создает более приятную рабочую среду для вас и ваших коллег, с которыми вы можете четко общаться во время работы, позволяя им направлять вас, оставаясь на безопасном рабочем расстоянии от машины.

Добавить чистый

Откройте новые перспективы для своего бизнеса с компактным экскаватором Volvo ECR25 Electric с нулевым уровнем выбросов.

Подробнее

Добавить чистый

Компактный экскаватор можно найти на каждом углу. Буквально. И хотя это демонстрирует, насколько полезным инструментом они являются, это также ставит их в непосредственной близости от окружающих. Volvo ECR25 Electric сочетает в себе всесторонние возможности компактного экскаватора с преимуществами электроэнергии с нулевым уровнем выбросов. Мир будет вам за это благодарен.

Работа там, где другие не могут

Работа в ограниченном пространстве требует уверенности и управляемости — ECR25 Electric оснащен точной и отзывчивой гидравлической системой, необходимой, когда такая точность является ключевой, что означает, что он может выполнять ту же работу, что и дизельная машина, но не покидая след. Он также отличается компактной конструкцией с коротким радиусом действия, что делает его идеальным для таких применений, как коммунальные услуги, но благодаря нулевому уровню выбросов он также может использоваться внутри помещений для таких работ, как земляные работы в подвалах и снос зданий.