Кранэкс экскаватор ек 270: гидравлическое оборудование, двигатель, габариты, ходовая часть

Содержание

гидравлическое оборудование, двигатель, габариты, ходовая часть

Компания Кранэкс была создана в конце прошлого столетия путём приватизации государственного предприятия. Сейчас это ведущий производитель строительного и промышленного оборудования, которое соответствует высочайшим требованиям стандартов качества.

Особенности и преимущества экскаватора Кранэкс ЕК 270

Машина ЕК 270 является гусеничным экскаватором. Он снабжён полноповоротной платформой и обладает существенными преимуществами перед конкурентами и аналогами:

  • Машина оснащена надёжной системой управления фирмы Bosch, которая не даёт сбоев.
  • Специальные гидравлические опоры фирмы Simrit подавляют вибрационные колебания, возникающие при эксплуатации.
  • Люки и двери обеспечивают звуковую и термическую изоляцию за счёт надёжных уплотнителей.
  • Кабина призвана обеспечить максимальный комфорт водителю, большие окна увеличивают пространство обзора, механизм регулировки кресла Grammer позволит подобрать оптимальное положение тела.
Фото экскаватора Кранэкс ЕК 270

Гидравлическое оборудование

Гидравлика, которая стала неотъемлемой частью модели ЕК 270, представляет знаменитых производителей. Это немецкий Bosch и шведский Hydrauto.

Все механизмы обладают высокой прочностью и незаменимы для работы в экстремальных условиях.

Базовые составляющие гидравлики это:

  • Цилиндры. Они установлены так, что позволяют в разы сократить нагрузку на пограничное оборудование. Такая особенность продлевает срок использования системы на несколько лет.
  • Насосы. Они транслируют мощность двигателя к другим узлам. Данное оборудование снабжено автоматическими распознавателями рабочего цикла. В зависимости от этого они увеличивают или уменьшают расход жидкостей в экскаваторе.
  • Гидравлический распределитель. Именно этот элемент делает экскаватор ЕК 270 универсальным, так как даёт возможность замены дополнительного навесного оборудования.
  • Центральный коллектор. Он отвечает за бесперебойную подачу жидкостей к гидравлическому мотору хода.
  • Гидравлика хода и поворота. Эта система является очень надёжной, так как принимает на себя сокращённую нагрузку от специальных клапанов.
  • Фильтр. Данный элемент очищает жидкости. Он хорошо пропускает вещество и предотвращает попадание грязи.
Гидрооборудование экскаватора ЕК 270

Технические характеристики

Двигатель

Параметры Ед. измерения Показатель
Производитель устройства ЯМЗ
Данные модели 236М2
Мощность лошадиные силы 180
Цилиндры шт. 6
Диаметр цилиндрического устройства мм 130
Объём цилиндра л. 11,15
Ход поршневой системы мм 140

 

Габариты

Параметры Ед. измерения Показатель
Масса т 28
Высота до крыши кабины мм 2900
Высота платформы мм 1600
Высота с рукояткой мм 3700
Длина с рукояткой мм 14500
База экскаватора мм 4000
Колея мм 2650
Дорожный просвет (клиренс) мм 450
Ширина гусениц мм 600/900/1200
Ширина хода мм 3250/3550/3850
Длина хода мм 4850

 

Ходовая часть

Специально сконструированная ходовая часть экскаватора предназначена для работы на любых поверхностях.

Основными особенностями являются:

  • Подъёмы и повороты выполняются легко в силу комплектации специальными гидравлическим мотором и редуктором.
  • С большой нагрузкой позволяют справиться мощные катки, которые герметично защищены от пыли резиновыми прокладками.
  • Усиленная прочность гусениц и натяжителя.

Благодаря крестообразной форме рамы, ходовая часть экскаватора выдерживает большие нагрузки без прогибов и деформаций.

Эксплуатационные характеристики

Параметры Ед. измерения Показатель
Высокая скорость км/час 4,4
Низкая скорость км/час 1,7
Частота работы платформы оборотов в минуту 11,5
Объем бака для горючего л 360
Вес с гусеницами 1200/900/1600 т 31/29/27,7
Давление с гусеницами 1200/900/600 кг/см2 0,28/0,36/0,57
Объем основного ковша (базового) м3 0,4
Усилие копания кН 50
Высота копания грунта мм 14200
Радиус копания грунта мм 18500
Глубина копания грунта мм 18500
Высота отгрузки грунта мм 12200

 

Основные модификации

Характеристики ЕК 270-05 (LC) ЕК 270-SL
Масса, т 28 29
Объем основного ковша, м3
1,25 0,4
Высота, мм 3950 3700
Длина, мм 10480 14500
Ширина гусениц, мм 600/900/1200 600/900/1200
Ширина хода, мм 3250/3550/3850 3250/3550/3850
База устройства, см 400 400
Дорожный просвет, см 45 45
Двигатель ЯМЗ-236М2 ЯМЗ-236М2
Мощность мотора, л. с. 180 180
Высота копания, см 1100 1850
Глубина копания, см 1010 1420
Радиус копания, см 770 1480
Высота выгрузки, см 780 1220

Видео экскаватора ЕК 270 в работе:


Кранэкс ЕК 270LC – технические характеристики, фото, видео, описание

  • Тип: Гусеничные экскаваторы;
  • Производитель: КРАНЭКС;
  • Модель: Кранэкс ЕК 270LC.

Кранэкс ЕК 270LC фото

Кранэкс ЕК 270LC описание

В конце 2003 года компания КРАНЭКС перешла на выпуск экскаваторов новой серии 05. Такой переход стал результатом планомерной работы специалистов компании в области усовершенствования конструкции экскаваторов серии 03 и технологии их производства.
Экскаваторы новой серии ЕК 270-05 имеют повышенные показатели надежности, производительности и комфорта. Их высокие технико-эксплуатационные параметры позволяют эффективно использовать их на различных видах земляных работ, открытых горных разработках, мелиоративных работах, при разрушении железобетонных конструкций.

В наши дни компания Кранэкс является одним из ведущих производителей оборудования для строительства и промышленности. Приватизировав одно из государственных предприятий ещё в прошлом столетии, сегодня компания выпускает одни из лучших экскаваторов на всей территории Российской Федерации.

Технические характеристики Кранэкс ЕК 270LC

Мощность двигателя 180 л.с. (134 кВт)
Модель двигателя ЯМЗ 236М2
Эксплуатационная масса 28000 кг
Вместимость ковша 0,6 – 1,75 м3
Стандартный ковш 1,25 м3
Глубина копания 6300 мм
Радиус копания 10000 мм
Давление на грунт 0,5 кгс/см2
Габаритная длина 10400 мм
Габаритная высота 2900 мм

Кранэкс ЕК 270LC видео



Отзывы о Кранэкс ЕК 270LC

Благодаря наличию системы эффективного сжигания топлива достигается высокая мощность и хорошая экономичность.

Механизм передвижения представлен гусеницами повышенной прочности. Для производства ходовой части использованы импортные комплектующие от известных марок «Bosch Rexroth» (гидромоторы), «Trasmital Bonfigioli» (редукторы хода), «Italtractor» (механизм натяжения).

Данный гусеничный экскаватор обладает следующими достоинствами:

гидравлическое оборудование, двигатель, габариты, ходовая часть

Компания Кранэкс была создана в конце прошлого столетия путём приватизации государственного предприятия. Сейчас это ведущий производитель строительного и промышленного оборудования, которое соответствует высочайшим требованиям стандартов качества.

Особенности и преимущества экскаватора Кранэкс ЕК 270

Машина ЕК 270 является гусеничным экскаватором. Он снабжён полноповоротной платформой и обладает существенными преимуществами перед конкурентами и аналогами:

  • Машина оснащена надёжной системой управления фирмы Bosch, которая не даёт сбоев.
  • Специальные гидравлические опоры фирмы Simrit подавляют вибрационные колебания, возникающие при эксплуатации.
  • Люки и двери обеспечивают звуковую и термическую изоляцию за счёт надёжных уплотнителей.
  • Кабина призвана обеспечить максимальный комфорт водителю, большие окна увеличивают пространство обзора, механизм регулировки кресла Grammer позволит подобрать оптимальное положение тела.
Фото экскаватора Кранэкс ЕК 270

Гидравлическое оборудование

Гидравлика, которая стала неотъемлемой частью модели ЕК 270, представляет знаменитых производителей. Это немецкий Bosch и шведский Hydrauto.

Все механизмы обладают высокой прочностью и незаменимы для работы в экстремальных условиях.

Базовые составляющие гидравлики это:

  • Цилиндры. Они установлены так, что позволяют в разы сократить нагрузку на пограничное оборудование. Такая особенность продлевает срок использования системы на несколько лет.
  • Насосы. Они транслируют мощность двигателя к другим узлам. Данное оборудование снабжено автоматическими распознавателями рабочего цикла. В зависимости от этого они увеличивают или уменьшают расход жидкостей в экскаваторе.
  • Гидравлический распределитель. Именно этот элемент делает экскаватор ЕК 270 универсальным, так как даёт возможность замены дополнительного навесного оборудования.
  • Центральный коллектор. Он отвечает за бесперебойную подачу жидкостей к гидравлическому мотору хода.
  • Гидравлика хода и поворота. Эта система является очень надёжной, так как принимает на себя сокращённую нагрузку от специальных клапанов.
  • Фильтр. Данный элемент очищает жидкости. Он хорошо пропускает вещество и предотвращает попадание грязи.
Гидрооборудование экскаватора ЕК 270

Технические характеристики

Двигатель

Параметры Ед. измерения Показатель
Производитель устройства ЯМЗ
Данные модели 236М2
Мощность лошадиные силы 180
Цилиндры шт. 6
Диаметр цилиндрического устройства мм 130
Объём цилиндра л. 11,15
Ход поршневой системы мм 140

Габариты

Параметры Ед. измерения Показатель
Масса т 28
Высота до крыши кабины мм 2900
Высота платформы мм 1600
Высота с рукояткой мм 3700
Длина с рукояткой мм 14500
База экскаватора мм 4000
Колея мм 2650
Дорожный просвет (клиренс) мм 450
Ширина гусениц мм 600/900/1200
Ширина хода мм 3250/3550/3850
Длина хода мм 4850

Ходовая часть

Специально сконструированная ходовая часть экскаватора предназначена для работы на любых поверхностях.

Основными особенностями являются:

  • Подъёмы и повороты выполняются легко в силу комплектации специальными гидравлическим мотором и редуктором.
  • С большой нагрузкой позволяют справиться мощные катки, которые герметично защищены от пыли резиновыми прокладками.
  • Усиленная прочность гусениц и натяжителя.

Благодаря крестообразной форме рамы, ходовая часть экскаватора выдерживает большие нагрузки без прогибов и деформаций.

Эксплуатационные характеристики

Параметры Ед. измерения Показатель
Высокая скорость км/час 4,4
Низкая скорость км/час 1,7
Частота работы платформы оборотов в минуту 11,5
Объем бака для горючего л 360
Вес с гусеницами 1200/900/1600 т 31/29/27,7
Давление с гусеницами 1200/900/600 кг/см2 0,28/0,36/0,57
Объем основного ковша (базового) м3 0,4
Усилие копания кН 50
Высота копания грунта мм 14200
Радиус копания грунта мм 18500
Глубина копания грунта мм 18500
Высота отгрузки грунта мм 12200

Основные модификации

Характеристики ЕК 270-05 (LC) ЕК 270-SL
Масса, т 28 29
Объем основного ковша, м3 1,25 0,4
Высота, мм 3950 3700
Длина, мм 10480 14500
Ширина гусениц, мм 600/900/1200 600/900/1200
Ширина хода, мм 3250/3550/3850 3250/3550/3850
База устройства, см 400 400
Дорожный просвет, см 45 45
Двигатель ЯМЗ-236М2 ЯМЗ-236М2
Мощность мотора, л. с. 180 180
Высота копания, см 1100 1850
Глубина копания, см 1010 1420
Радиус копания, см 770 1480
Высота выгрузки, см 780 1220

КРАНЭКС ЕК 270 LC – Экскаваторы гусеничные (CRANEKS ЕК 270LC – CRANEX ЕК 270LC – EK 270 LC – KRANEHKS EK 270 LC – KRANEKS ЕК 270LC – KRANEX ЕК 270LC – ЕК 270 LC – КРАНЭКС ЕК 270 LC – КРАНЭКС ЕК 270LC – МК КРАНЭКС ЕК 270LC – Экскаватор гусеничный ЕК 270LC – Экскаватор гусеничный КРАНЭКС ЕК 270LC) – Технические характеристики КРАНЭКС ЕК 270 LC – Габаритные размеры КРАНЭКС ЕК 270 LC – Двигатель КРАНЭКС ЕК 270 LC – Ходовая часть КРАНЭКС ЕК 270 LC

Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Экскаваторы гусеничные



 

CRANEKS ЕК 270LC
|
CRANEX ЕК 270LC
|
EK 270 LC
|
KRANEHKS EK 270 LC
|
KRANEKS ЕК 270LC
|
KRANEX ЕК 270LC
|
ЕК 270 LC
|
КРАНЭКС ЕК 270 LC
|
КРАНЭКС ЕК 270LC
|
МК КРАНЭКС ЕК 270LC
|
Экскаватор гусеничный ЕК 270LC
|
Экскаватор гусеничный КРАНЭКС ЕК 270LC

 


 

+ добавить объявление

КРАНЭКС ЕК 270 LC – продажа:

1. Кранэкс ЕК 270LC
Экскаватор гусеничный
2002 г., 7400 ч.
15.08.2017

г. Калужская область, Калуга, Параллельная д. 4Б
1 150 000 РУБ
2. Кранэкс ЕК 270LC
Экскаватор гусеничный
2005 г., 16000 ч.
06.06.2017
Автоброкер Онлайн.ру
г. Свердловская область, Екатеринбург
800 000 РУБ
 
 
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность – смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа – добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого – форма отправки предложений.

На правах рекламы:

ТОП-17 крупнейших покупателей экскаваторов в 🇺🇬 Уганде

Показать все Трейдинг Производство

Товар Экскаватор эк опт

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают экскаватор эк оптом

  1. Дотт Сервисиз Лтд.

    1. Сп. Запчасти для тяжелой землеройной техники, например, экскаватора Hitachi ex 0 cons. Гидравлического байпасного фильтра арт. Pt 0 (9)
    2. Запчасти топливного насоса B для экскаватора (7)
    3. Запчасти реле давления B для экскаватора (7) экскаватор
    4. B запчасти воздухоочистителя вспомогательного картриджа для экскаватора
    5. 74 запчасти для экскаватора
    6. Набор головок 41 шт для экскаваторов запчасти для тяжелой землеройной техники
    7. Кольцо уплотнительное поворотного шарнира запчасти для экскаватора san y 4 шт
    8. Гидравлический гусеничный экскаватор Sy lc 9h, серийный номер.18sey, 18sey, 1 8sey
    9. 13 Запчасти маслозаборного элемента для экскаватора
    10. 68 Запчасти шланга всасывания для экскаватора
    11. Топливный сепаратор для экскаватора hitachi 0
    12. 80 Запчасти эластичной муфты для экскаватора
    13. B запасные части в сборе для любого экскаватора sy 8 шт.
    14. A уплотнительные кольца для экскаватора
    15. B пробка gp, электрическая противооткатная колодка запчасти для экскаватора sany sy 1 шт. запасные части для байпаса для экскаватора
    16. Реле давления для экскаватора, запчасти для экскаватора
    17. Фильтр кондиционера ex 0 Артикул экскаватора №.Па 6 с.о.о. Тайваньские запасные части и фильтры для тяжелого землеройного оборудования
    18. 40 запасные части датчика давления для экскаватора sany sy4 65 8 шт.
    19. B k автомобильные клиновые ремни запасные части для экскаватора
    20. 40 транзистор переменного тока 4 шт. запасные части для экскаватора
    21. 41 седло клапана запасное на входе запчасти для экскаватора
    22. Картридж сливного фильтра, для экскаватора hitachi 0
  2. Тата Уганда Лтд.

    1. Гидравлический экскаватор Telcon, модель ex lc super backhoe с gp bkt и комплектом стандартные инструменты, руководства, обязательные принадлежности (24)
    2. Гидравлический экскаватор Telcon, модель ex lch v со стандартными инструментами, руководствами и обязательными запасными частями согласно счету-фактуре (21)
    3. Экскаватор-погрузчик Th86/4wd/mp 6 in 1 loader bkt/30. 0 hd exc bkt/it. Шины и запасные части стандартные инструменты, руководства (21)
    4. Детали M.V. Детали для транспортных средств Нижний каток в сборе Арт. Td 41 прочих землеройных, планировочных, трамбовочных или землеройных работ (18)
    5. Экскаватор-погрузчик Th86/4wd/mp 6 в 1погрузчик бкт/30.0 hd отл бкт/ит. Шины и запасные части стандартные инструменты, руководства
  3. Сахарная Корпорация

    Чехол для экскаватора, артикул 331/31205

  4. Постоянный секретарь

    Комплект уплотнительных колец/экскаватор (1 комплект)

  5. ООО «Амбициозное строительство»

    Наконечник для экскаватора js 205

  6. Роял Техно Индастриз Лтд.

    Запчасти для экскаваторов (согласно приложению к счету-iv)

  7. Каменный карьер Майюге, ООО

    Запчасти для тата хитачи гидр. Экскаватор t h86 pkd в 3 деревянных ящиках oth dtl согласно i nv & pl

  8. Шурик ООО

    Набор из трех стоматологических экскаваторов

  9. Эйм Моторс Уганда Лтд.

    1. Запчасти для экскаваторов hyundai модель: lc7шасси: n d 57: сапун
    2. Запчасти для экскаваторов tata hitachi: босс
    3. Запчасти для экскаваторов hyundai модель: lc7шасси: n d 57: генератор переменного тока в сборе
    4. Сумадхура Текнолоджиз Лтд.

      Гидравлический экскаватор Hyundai, модель robex80-7, производства Индии, с дизельным двигателем bykirlosker 4r 1040 (согласно

    5. Букона Агро Процессорс Лтд.

      Запчасти для гидры и экскаватора и д.г-л от

    6. ООО “Афро Билд У”

      Гусеничный экскаватор Jcb js 205sc ac 46×600 0,9gp bkt. с запчастями и аксессуарами, оборудование с вращением на 360 градусов, все

    7. Баладжи Агро Индастриз Лтд.

      Tata hitachi th 86 (экскаватор и погрузчик)

    8. ООО “Ригил Агротех”

      Старый и подержанный гидравлический экскаватор-погрузчик без транспорта и землеройной машины с запасными частями и аксессуарами в состоянии CKD

    9. Уилсонс Уганда Лтд.

      Запасные части для землеройных экскаваторов tensio

    10. Мадху Констракшн Ю Лтд.

      Экскаватор Jcb js215lc гусеничный 600 1,02 куб. м с ковшом и кабиной переменного тока с набором инструментов chasi s no punjd21apk2853606 eng.s.no.848

    11. В Bank Of Africa Uganda Ltd.

      Экскаватор-погрузчик Jcb 3dx с аксессуарами – серийный номер т/с 2580540, номер двигателя: h0 0161809, номер шасси. хар3дкссук02580540

    Елена Еременко
    менеджер по логистике в ЕС, Азию

    логистика, сертификат
    электронная почта: [email protected]

    Крупнейшие производители и экспортеры экскаваторов

    Company (размер) Продукт Страна Страна
    1. 🇫🇷 Hitachi Строительная техника (34) Экскаватор Hitachi ZX Resthoes и т. Д., HID, ползти MNDED Excavator Hitachi ZX Excavator Франция
    2. 🇯🇵 Komatsu Used Equipment Corp. (19) ЕДИНИЦ. Б/У СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЭКСКАВАТОРH. S. КОД МОДЕЛЬ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР. PC MR PC R PC MR PC MR N AS ОРГАНИЗОВАННЫЙ СЧЕТ №. A CIF TACOMA, США. ОРИГИНАЛЬНЫЙ МАНИФЕСТ POD Япония
    3. 🇰🇷 Daechan Forging Co., Ltd. (15) ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА Южная Корея
    4. 🇨🇳 Kintetsu World Express (China) Co. (15) ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА Китай
    5.🇯🇵 Oocl Logistics (Japan) Ltd. (15) НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА X ДОГОВОР НА ОБСЛУЖИВАНИЕ №. MT X КОД Т.С. Япония

    Экскаватор на складе

    1. Склад в Кампале
    2. Экскаватор в Мбале
    3. Склад Джинджа
    4. Аруа Уганда
    5. Склад Энтеббе Уганда

    Просмотрите эту статью:

    Лицо: Кристана Воробьева 14 фев. 2022
    Образование: Стелленбосский университет, ЮАР

    © Copyright 2016 – 2022 “Экспорт из России”. Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

    Экскаватор ЕС 18 объем ковша. Универсальные экскаваторы Ec Cranex и TVex. Технические характеристики и размеры

    Экскаватор однолинейный ЭК-18 — многоцелевая землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категории, погрузки и выгрузки сыпучих материалов, рыхлых пород и мерзлых грунтов (с величина кусков не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

    Сменные виды рабочего оборудования:

    1. Ручки сменные L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3 , 0,65 м 3 ;
    2. Молот гидравлический МГ-300, предназначенный для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, конструкций из кирпича, неукрепленного бетона и других подобных работ, в том числе разрыхления мурзированного грунта и затирания рыхлого грунта;
    3. Гидронтация НГ-1624;
    4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
    5. Запись 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 тонны для проведения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Крышки бревен могут быть оснащены полноповоротным вращателем;
    6. Грейфер экскаватора и грейфер для сыпучих материалов.

    Есть вариант с двумя парами аутригеров.

    Различные модификации экскаватора ЕС-18:

    Экскаватор ЭК-18-20 Обеспечивает высокую производительность за счет ковша объемом 1 куб. Усиленные металлоконструкции рабочего оборудования обеспечивают высокую надежность и долговечность.Экскаватор ЕС-18-20 имеет большой набор сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЕС-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

    Экскаватор ЭК-18-30 Имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но оснащен импортной гидравликой.

    Экскаватор ЭК-18-40 – Экскаватор пневмогидравлический для погрузочно-разгрузочных работ с грейферным захватом. Специальная машина для погрузки металлолома и леса – Экскаватор ЭЦ-18-40 с ломовым оборудованием и гидравлической кабиной.

    Экскаватор-перегружатель ЭК-18-44 – Специальное пневматическое с ломовым оборудованием, грейфер пятирычажный ГП-554 объемом 0,65 м.куб. метр, полноповоротный вращатель и гидравлическая кабина для загрузки металлолома и древесины, для загрузки/выгрузки варочных котлов.

    Экскаватор ЭК-18-60 Оснащен гидронасосом и гидромотором хода Bosch-Rexroth, двигателем PERKINS.

    Умягчитель однопневматический Экскаватор ЭК-18:

    1 – силовая установка; 2 – поворотная площадка; 3 – кабина оператора; 4 – моноблочная стрела; 5, 7, 10 – гидроцилиндры рукоятей, ковша и стрелы; 6 – ручка; 8 – ковш; 9 – опора-отвал; 11 — шасси пневмоколеса; 12 – выносная опора

    Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном иностранных марок, российские компании также предлагают собственные модели, построенные как из отечественных комплектующих, так и в сотрудничестве с зарубежными производителями важных узлов и агрегатов. Одним из самых используемых и покупаемых российских экскаваторов является ЕС-18 ТВекс.

    Экскаватор гидравлический ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор», занимая среднее положение в линейке колесных тренажеров этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, не сложная в обслуживании за счет доступности запчастей и эффективная.

    По участку, где производятся работы, экскаватор может передвигаться самостоятельно.

    Для транспортировки на удаленную работу можно буксировать автомобилем.Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км/ч.

    На фото Экскаватор ТВекс Эк-18

    Область применения

    Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

    Область применения:

    • Обработка грузов.
    • Траншейная прокладка.
    • Разработка катлованов.
    • Работа в карьере.
    • Разрушение высокопрочных зданий.
    • Укладка, погрузка/разгрузка бревен, пиломатериалов.
    • Выравнивание платформ.
    • Прочие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

    Рабочее оборудование

    Стандартный экскаватор ЕС-18 TVex комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины рукояти.

    В качестве сменной насадки можно использовать:

    • Гидромолот МГ-300.
    • Гидроном НГ-1624.
    • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
    • Разведение 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность – 3000 кг.
    • Копир грейферный ГК-221.
    • Грейфер погрузочный грейферный (пять проходимости).

    Сменное навесное оборудование для экскаватора ЕС-18

    Технические характеристики

    Этот последовательный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся, в основном, установленными двигателями и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом. Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий предпусковой подогреватель «Hydronic 10».

    Гидравлическая система производства “Пневмономушина” может быть заменена на Bosch-Rexroth.

    Экскаватор имеет комфортабельную кабину собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенную системой обогрева или (опционально) кондиционирования воздуха, управляемую компактной рулевой колонкой, регулируемую сиденьем оператора, рукоятку в виде джойстики. В салоне есть вибрация.

    Экскаватор комплектуется двумя выносными опорами и опорой-отвалом. Диапазон рабочих температур – от -40? До +40?.

    Основные технические характеристики популярных моделей:

    Модель ЕС-18-20. ЭК-18-30. ЭК-18-60 ЭК-18-90.
    Двигатель ММЗ 245С. Перкинс 1104C-44TA Д-245 2с2
    тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
    Мощность двигателя, л. с. 105 123 122
    Гидравлика ПСМ. Бош-Рексрот
    Ручка, M. 2,2/,2,8/3,4
    Вместимость ковша, м3 1,0/0,7/0,65
    Глубина копания 5,77/6,37/6,97
    Высота разгрузки, м 6,24/6,5/6,75
    Продолжительность цикла с 18,5
    Скорость движения, км/ч 20
    Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
    Масса, кг 18400

    Модификация ИС-18-20 построена на отечественных узлах и агрегатах и ​​в модельном ряду является самой простой.

    Модификация ЕС-18-90 является результатом дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с высокофрикционными дифференциалами, улучшающими проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, повышая комфорт оператора. Также увеличена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность, повышает производительность экскаватора.

    Покупатели могут заказать любой из 3 перечисленных размеров ручек, установленных на этом EC-18.В базовую комплектацию входит рукоять длиной 2,2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но при этом уменьшится объем ковша.

    Колесный экскаватор

    ЭК-18 — российская машина для работ на бытовых стройках, в карьерах, везде производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий труда.

    О видео возможностях экскаватора ТВекс ЭК-18:

    Экскаватор ЕС-18 представляет собой беспилотную машину на инвалидной коляске, оснащенную ковшом.Данная техника выпускается компанией РМ – Терекс на Тверском экскаваторном заводе. Спецтехника предназначена для разработки котлованов, клепки траншей, отбойки горных пород, погрузки, разгрузки сыпучих материалов, выполнения других работ в промышленном, городском, коммунальном, транспортном строительстве.

    Область применения

    Линейка экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользовались повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Такой спрос обоснован тем, что экскаваторы ЕС-230-06 и родственные модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня вы можете приобрести автомобили не только на колесном, но и на гусеничном ходу (ГЧ) для работы на труднопроходимой местности.

    Колесный экскаватор ЕС-18-30 может быть использован для выполнения таких работ:

    1. Устройство котлов для многоэтажных домов. Стрелы и объем ковша позволяют отрывать ямы большой площади и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю ямы, так и внутри нее. В зависимости от типа почвы используется один из сменных ковшей.
    2. Прокладки траншей различной ширины и глубины. Использование съемных стрел и ковшей определенной ширины помогает делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. Экскаватор ЕС-18 LC успешно применяется при прокладке водопроводных, канализационных, топливных магистралей, силовых и телекоммуникационных кабелей.Точность управления стрелой облегчает ремонтные работы высокой степени сложности.
    3. Карьерный рост. Экскаваторов насчитывается 12, технические характеристики достаточно высоки для удаления прочного выемки, твердой породы и мерзлой земли. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
    4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЕС-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и плотин.Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЕС-18-60 используются на всех этапах строительства, от подъема до выравнивания.
    5. Коммунальные работы. В городе ЭК-14 — колесный экскаватор — незаменимая техника. С его помощью проводится канализация, теплотрассы и водоснабжение. Маневренная техника быстро и качественно копает котлованы для канализационных и коммуникационных колодцев.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Экскаваторы-планировщики для земляных работ

    Экскаваторы ЕС-8-20 2005 г.в. пользуются спросом у владельцев дач и загородных домов.Многофункциональная техника идеальна для строительства подземных сооружений, создания насыпей, прокладки коммуникаций, возведения котлов под фундаменты.

    Достоинство

    Модели 14 и 16, Экскаватор ЕС, разработан на основе технологии, прошедшей многолетние испытания в различных климатических и погодных условиях. Использование современных технологий позволило значительно улучшить технические характеристики экскаваторов ЕС-270Л. Выемочные агрегаты отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.

    Техника имеет такие положительные особенности:

    • Широкий температурный диапазон применения. Заземлитель может работать при температуре -45…+45 ºС. Обеспечивает высокий спрос (в том числе экскаватор ЕС-400) по всей России, в ближнем и дальнем зарубежье.
    • Платформа с ограниченным радиусом вращения. Такое решение дает возможность работать в ограниченном пространстве без риска повреждения стрел и окружающих предметов.
    • Повышенная надежность и прочность шасси.Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественной стали. Сварные швы выполняются с использованием подачи инертных газов, что придает им монолитность и устойчивость к коррозии.
    • Удобное управление рабочими органами. Экскаватор ЕС-270 оборудован просторной кабиной с панорамным остеклением. Создали кабину с эргономичным креслом, которое имеет несколько настроек. Описание органов управления содержит точные указания по правилам их использования. Нажатие рычагов и кнопок не требует значительных усилий.
    • Повышенная грузоподъемность. Стрела оснащена двумя цилиндрами. Это позволяет работать с массивными грузами, поднимаемыми за один прием. В лучшую сторону меняются показатели техники.
    • Простая конструкция и надежность. Все агрегаты землеройной машины рассчитаны на максимальную нагрузку в течение длительного времени. При выходе отдельных деталей ремонт осуществляется быстро, без отправки техники в сервисный центр.
    • Индикаторы высокой скорости.Колесный экскаватор ЭК-270 красекс может преодолевать большие расстояния, передвигаясь своим ходом. Это позволяет сэкономить на транспортных услугах, отказавшись от перевозки на прицепе или ж/д платформе.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Экскаватор одноколесный ЭО-3322

    Параметры стрелы позволяют крепить различные модификации вспомогательного оборудования. При небольших затратах землеройная техника заменяет несколько автомобилей узкой специализации.

    Дополнительное оборудование

    Гусеничные и колесные агрегаты, выпускаемые Тверским экскаваторным заводом, адаптированы для работы с навесным оборудованием отечественного и зарубежного производства.В большинстве случаев их установка производится одним оператором.

    Расширение функциональных возможностей экскаватора производится путем установки таких приспособлений:

    • Различные модификации ковша. Используется для работы с сыпучим материалом определенной плотности и твердости. Узкие ковши используются для прокладки траншей и отбора проб породы. Широкие ковши используются для удаления пристройки, ограждения из земли и известняка. Ширина ковша варьируется в пределах 30-80 см, а объем равен 0.4-0,85 м³. Ковши предусматривают установку коронок, значительно увеличивающих ресурс инструмента.
    • Рыхлитель. Изготовлен из высокопрочной закаленной стали. Предназначен для разрушения асфальтобетонных покрытий, бордюров и тонких стен. При работе с грунтом вскрывает мерзлый слой, разрушает утрамбованную поверхность для последующего оставления ковша.
    • Буровая установка. Позволяет делать котлованы диаметром до 30 см и глубиной до 20 м. Используется для бурения скважин на воду, изготовления отверстий под столбы и опоры.В подчинении с помощью бура делаются ямы под саженцы и опоры для забора.
    • Рукоятки для стрел. Используется для увеличения глубины копания и высоты подъема. В комплекте с ковшами или отдельно. Длина сменных ручек варьируется в пределах 220-340 см.
    • Захват. Применяется для выполнения погрузочных и земляных работ. Создает углубление в мягком грунте, захватывает сыпучий материал (сено, ветки, ботву).
    • Магнитная шайба. Используется для сбора мелких и крупных фрагментов металлолома размером до 200 см и весом до 50 кг.
    • Гидравлический молот. Является более мощным аналогом отбойного молотка. Применяется при демонтаже дорог, жилых домов и инженерных сооружений. При проведении путевых дорожек используется для дробления горных пород и камней. При установке плиты на землю наносится грунт.
    • Моршер. Он способен измельчать в рубительной машине толщину до 10 см. Уничтожает лес с обочины дороги в полосе шириной до 6 метров. При необходимости используется в процессе укладки и уборки профи.В частном секторе шлифовка спиленных деревьев без выезда во двор.

    См. также: Вся необходимая информация по управлению экскаватором для начинающих

    Для перевозки всего комплекта вспомогательного оборудования, кузова грузового автомобиля или двухосного прицепа.

    Технические характеристики

    Производитель постоянно работает над улучшением эксплуатационных показателей экскаваторов серии ЕС. Сегодня эта техника практически не уступает зарубежным аналогам, а по некоторым показателям и превосходит.

    Общие технические характеристики колесной землекосилки следующие:

    • длина – 8200 мм;
    • ширина – 2500 мм;
    • высота – 3140 мм;
    • масса без дозаправки – 14200 кг;
    • скорость по шоссе – 25 км/ч;
    • минимальный радиус вращения 850 см;
    • Колеса – пневматические, с протектором 12,00-20;
    • максимально преодолеваемый подъем – 32º;
    • запас хода – 400 км.

    Параметры землеройной машины:

    • Вместимость ковша – 0.35-0,85 м³;
    • максимальный выбор стел – 960 см;
    • глубина копания – 540 см;
    • высота подъема ковша – 650 см;
    • Грузоподъемность – 1200 кг.

    Полный цикл, состоящий из опускания ковша, захвата материала и выгрузки грунта, занимает не более 15 секунд, что является очень высоким показателем.

    Технические характеристики:

    • двигатель – дизель ММЗ с водяным охлаждением;
    • мощность при 2200 об/мин – 124 л.с.;
    • объем двигателя – 4.5 литров;
    • объем топливного бака – 250 л;
    • расход топлива по трассе – 25-30 л на 100 км;
    • расход топлива в режиме экскаватора – 11-13 л/ч.

    Коробка переключения скоростей имеет 4 передачи вперед (включая пониженную) и 1 передачу назад. Передний привод обеспечивает высокую проходимость техники при работе в условиях бездорожья.

    Благодаря оптимальному сочетанию таких показателей, как цена и качество, техника Тверского Экскаваторного Завода практически не имеет конкурентов.Колесные и гусеничные экскаваторы серии ЕС ценятся во всем мире, о чем свидетельствует их объемный экспорт.

    ЭКСКАВАТОР ЭКСКАВАТОР РАВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЕС 18

    Рукоятка, M. 2,2 2,8 3,4
    Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
    Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85 9,42 10,0
    Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
    Высота разгрузки, м 6,24 6,5 6,75
    Угол поворота ковша (град. ) 177 177 177
    Вместимость ковша наибольшая (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

    1 Ручка 2,2 м.
    2 Ручка 2,8 м.
    3 Ручка 3,4 м.

    • Авторские Терка
    • Гидромолат
    • Гидроном
    • Рыхлитель
    • Бревножат.
    • Гидрономы НГ-1624
    • Рыхлитель 225-00-40.17.400

    1 Ручка 2,2 м.
    2 Ручка 2,8 м.
    3 Ручка 3,4 м.

    Сменные виды рабочего оборудования Экскаватор ЭК-18

    • Авторские Терка
    • Грейфер погрузочный (пять)
    • Гидромолат
    • Гидроном
    • Рыхлитель
    • 6
    • 6
    • 6
    • 6

    Разборка и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций повышенной прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, смеси. Погрузка и разгрузка сыпучих и непонятных грузов у ​​пионеров.

    Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

    • Рукоятки сменные L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3 , 0,65 м 3 .
    • МГ-300 гидромолот, предназначенный для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, конструкций из кирпича, непрочного бетона и других подобных работ, в том числе рыхления рыхлого грунта и втирания рыхлого грунта.
    • Гидронасос НГ-1624
    • Рыхлитель 225-00-40.17.400
    • Разводной 313-00-40.12.000 грузоподъемностью 3 т для проведения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Разведение может быть оборудовано полноповоротным ротатором.
    • Грейфер экскаватора и грейфер для сыпучих материалов.

    Есть вариант с двумя парами аутригеров. Двигатели

    PERKINS полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд существенных преимуществ:

    • вдвое больший ресурс и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
    • крутящий момент на 10% больше;
    • обеспечивающий экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
    • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между ними;
    • снижение шума и вибраций на рабочем месте оператора.

    Использованы материалы ОАО «Тверской экскаватор», http://www.tvexc.ru.

    Фотографии Колесный экскаватор ТВЭкс ЭК-18

    Дополнительная информация

    17) Продукция Тверского Экскаваторного Завода сведена к одному столу

    В линейке Тверского Завода модель ЕС-18 является флагманом с наибольшей грузоподъемностью. Основные особенности техники (надежность и долговечность) обусловлены повышенной структурой металлоконструкций.

    Ковши кубометра и два трущихся цилиндра позволяют EC-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

    Данная техника представляет собой пневмогидравлический экскаватор, применяемый для разрушения и разборки железобетонных, кирпичных и бетонных сооружений, имеющих среднюю прочность. Модель также используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки несовместимых и насыпных грунтов. Методика нашла применение и при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

    ЭК-18 ориентирован на работу с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наибольшей популярностью пользовались мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном ходу.

    EC-18 — действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и насыпи в грунтах, относящихся к I-IV категории, а также перевозить мерзлые грунты и рыхлые породы размерами менее 200 мм.

    Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

    Тверь Экскаватор выпускает несколько модификаций данной модели:

    • классический ЭК-18;
    • ЭК-18-20 с увеличенной производительностью и объемом ковша объемом один кубический метр.Благодаря дополнительно усиленным металлоконструкциям оборудование может работать в сложных условиях. Для ЕС-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
    • ЕС-18-30 – аналог ЕС-18-20 с аналогичными характеристиками. Отличие только в наличии импортной гидравлики;
    • ЭЦ-18-40 – экскаватор гидравлический пневматический, оборудованный грейферным захватом.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно комплектуется гидравлической кабиной и ломовым оборудованием;
    • ЭК-18-44 – специальная пневмоколесная модификация с 5-челюстным грейфером ГП-554, емкостью 0,65 куб.м, гидравлической кабиной, полноповоротным вращателем и ломовым оборудованием. Используется для погрузки/разгрузки варочных котлов и погрузки леса и металлолома;
    • ЕС-18-60 комплектуется гидромотором хода “Bosch-Rexroth”, гидронасосом и агрегатом PERKINS.
    • Колесный экскаватор ЕС-18-90 (М) Эволюционное продолжение предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

    Основные преимущества ЕС-18:

    1. устойчивость;
    2. мощный мотор;
    3. передняя кабина;
    4. длительный срок эксплуатации и надежность;
    5. высокая производительность;
    6. удобство управления и простота обслуживания;
    7. многофункциональность;
    8. Предназначено расположение приборов и индикаторов на панели управления.

    Технические характеристики

    Масса экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

    • длина – 9400 мм;
    • ширина – 2500 мм;
    • высота – 3250 мм;

    Эксплуатационные параметры модели:

    • Вместимость ковша – 0,65 (0,77; 1) куб.м.;
    • высота разгрузки – 6240-6750 мм;
    • радиус копания – 8850-10000 мм;
    • глубина копания – 5770-6970 мм;
    • угол поворота ковша – 177 градусов;
    • Максимальная скорость техники 20 км/ч.

    Расход топлива

    Расход топлива в ЭК-18 составляет 236 г/кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

    Двигатель

    ИС-18 может похвастаться наличием мощного 4-тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запуск двигателя осуществляется через электростартер. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ИС-18 оснащены английским агрегатом «Перкинс» увеличенной мощности.

    Двигатель “Д-245” имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными сборочными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, ГБЦ и шатуны. Использование контроля турбонагнетателя под давлением обеспечивает улучшенную приемистость и увеличенный крутящий момент.

    Параметры двигателя “Д-245”:

    • рабочий объем – 4,75 л;
    • мощность – 105 л.с.;
    • максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
    • частота вращения – 2200 об/мин;
    • диаметр цилиндра 110 мм.

    Дополнительное оборудование

    EC-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для данной модели Экскаватор Тверь предлагает:

    • рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий удалять элементы из почвы путем проведения глобальной уборки;
    • Гидравлический молот МГ-300. Используется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидромолот используется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрушения мурзированного грунта;
    • гидрономы ИГ-821 и ИГ-811.Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимый поворот ножниц, что позволяет значительно расширить перечень операций;
    • МГ-300 брэйвинг. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно может быть оснащен полноповоротным вращателем;
    • Грейфер ГК-221. Применяется для выполнения операций по разгрузке-погрузке материалов и разработке грунта.

    Цена новых и б/у

    Новый экскаватор ЕК-18 будет стоить 4-4.5 миллионов рублей. Б/у варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 г.в. в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Машины до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8000-10000 рублей за смену.

    Аналоги

    Аналогами ЕС-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

    В линейке Тверского завода Колесный экскаватор ТВекс ЕС 18 является самым мощным агрегатом, отличающимся отличной грузоподъемностью.Усиленная структура металлоконструкций рабочего оборудования обуславливает основные преимущества техники – долговечность и надежность.

    Два стреляющих цилиндра и кубометр ковша позволяют легко справляться с перемещением товара. Не обошли своим вниманием разработчики и кабину оператора. Помимо эргономики, для него характерен отличный обзор зоны приземления и других видов работ.

    TVex EK 18 комплектуются самым мощным двигателем типа Д-245, мощность которого составляет 105 лошадиных сил.Он оснащен предпусковым подогревателем, который производитель получает напрямую из Германии. По индивидуальным заказам возможна комплектация техники дизельным двигателем Perkins (Великобритания), а также импортной гидравликой.

    Благодаря возможности использования рукояти трех вариантов – 3,4, 2,8 и 2,2 метра – возможна установка ковша объемом 1, 0,77 и 0,65 куб. м. м. соответственно.

    По показателю цена-качество рассматриваемая модель не имеет отечественных аналогов на рынке.Более-менее аналогичные решения могут предложить лишь несколько зарубежных производителей.

    Возможна комплектация экскаватора сменным (дополнительным) оборудованием:

    • Гидромолот – разрушает дорожные покрытия из железобетона, бетона (в т.ч. без опознавательных знаков) и кирпича, грунтовые грунты (в т.ч. мерзлые), трамбует сыпучие земли; рыхлитель
    • – вскрывает мерзлый грунт и асфальтобетонное покрытие, применяется для удаления бордюрных камней;
    • грейфер нужен для копания и погрузочно-разгрузочных работ.Может дополняться полноповоротным гидравлическим типом и надставкой;
    • Лесозаготовка грузоподъемностью 3 т – бревна штабелированные, участвует в выполнении ПРА; Гидродианы
    • используются в процессе бетонных работ. Оснащен ротатором.

    Применение

    Экскаватор ТВЭК 18 легко справляется с грунтами любой категории, что позволяет использовать технику повсеместно. Основные работы, для выполнения которых используется ЭК-18:

    • планировка территорий;
    • погрузка и разгрузка грузов на поддонах;
    • снос строительных объектов;
    • карьерные работы;
    • изготовление углублений – катлованов, траншей;
    • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

    Модификации

    Существует несколько модификаций техники, основными отличительными чертами каждой модели является гидравлическая система и двигатель. Последние могут установить иностранного или российского производства. Зарубежный агрегат отличается более высокой мощностью, экономичностью и большими межсервисными интервалами.

    Модель EC-18-20. ЭК-18-30. ЭК-18-60 ЭК-18-90.
    Двигатель ММЗ 245С. Перкинс 1104C-44TA Д-245 2с2
    Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
    Мощность двигателя, л. с. 105 123 122
    Гидравлика ПСМ. Бош-Рексрот
    Ручка, M. 2,2/,2,8/3,4
    Вместимость ковша, куб. М. 1,0/0,7/0,65
    Глубина копания 5,77/6,37/6,97
    Высота разгрузки, м 6,24/6,5/6,75
    Продолжительность цикла, с 18,5
    Скорость движения, км/ч 20
    Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
    Масса техники, т 18,4

    Модификации EC-18:

    • стандартная модель EK-18;
    • ЭЦ-18-20 ТВекс отличается повышенной производительностью, на него устанавливается стандартный рабочий орган (ковш) вместимостью 1 куб. м.м. Все компоненты техники производятся в России. Основной сердечник имеет усиленную конструкцию, что гарантирует высокую производительность при работе в сложных условиях. TVex 18-20 может комплектоваться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
    • ЕС-18-30 – предыдущая модель с усовершенствованной гидросистемой зарубежного производства;
    • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейферный захват в качестве рабочего.Эта спецтехника чаще всего используется на лесозаготовительных предприятиях и предприятиях по переработке металлолома. Опционально на данную модель может быть установлена ​​подъемная кабина (с помощью гидравлики) и орган лома;
    • EC-18-44 — улучшенный вариант предыдущей модели. Здесь установлена ​​гидравлическая кабина, ломоорган, пятирычажный грейфер вместимостью 0,65 м3, полноповоротный вращатель. Основное его назначение – погрузочно-разгрузочные работы полуавтомобилей, а также работы, для которых предназначена модификация ИС-18-40;
    • EC-18-60 TVex оснащен гидродвигателем совместного производства компаний Bosch и Rexroth, гидронасосом, силовой установкой производства Perkins;
    • ЕС-18-90М – новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами высокого трения, благодаря чему улучшена способность преодолевать сложные участки. Рулевое колесо Италии имеет меньшие размеры, что создает более комфортные условия работы для оператора. Кроме того, кабина имеет повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными мощностными показателями, что благоприятно сказывается на эффективности техники. Опционально устанавливаются ручки разного размера, стандартно используется 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокой церкви, но снижается мощность рабочего органа.

    Технические характеристики и размеры

    Для увеличения грузоподъемности ТВЭкс 18 рассчитан на установку двух гидроцилиндров подъема рамы и ковша объемом 1 куб.м.

    К основным техническим характеристикам ТВЭЦ ЭК-18 относятся:

    • масса – 18 т;
    • вместимость рабочего органа стандартной комплектации 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • высота разгрузки – от 6,24 м до 6,75 м;
    • радиус копания – от 8,85 м до 10 м;
    • глубина обнаружения – от 5,77 м до 6,97 м;
    • угол поворота рабочего органа 177 градусов.

    Характеристики тяжелой строительной спецтехники зависят от модификации.Высокие показатели Машина демонстрирует при температуре окружающего воздуха от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

    Размеры EC-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с приподнятой кабиной). В зависимости от модификации размеры техники могут отклоняться от указанных на 0,1 – 0,2 м.

    Двигатель

    Высокий Особенности ТВЭкс 18 обусловлены установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 литра. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил.Он оснащен системой водяного охлаждения и системой прямого смешения газов. Частота вращения составляет 2200 оборотов за минуту работы. В качестве топлива используется дизель, запуск агрегата производится при помощи электростартера. Вспомогательные элементы двигателя производятся в Германии. Модификации могут оснащаться двигателем Perkins модели 1104c-44t мощностью 123 лошадиные силы.

    Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены вертикально. Основными узлами двигателя являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал.Все они обслуживаются. Для повышения показателей силовой установки используется турбокомпрессор, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и подхват. Сила наблюдения регулируется оператором.

    Для запуска двигателя в мороз предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии “Hydronic 10”.

    Расход топлива ЕС-18 составляет 236 г/кВт за час работы, емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

    Цена за смену 10 000 руб.

    Технические характеристики: Параметры копания:

    • Вес, T 14
    • емкость ведра (SAE), M3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
    • Длина, мм 8200
    • Ширина, мм 2500
    • Высота, мм 3140
    • Двигатель д-245
    • Мощность двигателя, л. от. 105.
    • Продолжительность цикла, с 16
    • Давление в гидросистеме, МПА 28
    • Скорость движения, км/ч 25 (20)
    • Рукоятка, м 1,9
    • Копания радиуса, М 8. 2
    • Радиус копания на уровне стоянки, м 7,92
    • Кинематическая глубина копания, м 4,89
    • Высота выгрузки, М 5,72
    • Угол поворота ковша (град.) 173
    • Максимальная 90 Вместимость ковша 0,6 0,8 90

    Экскаватор колесный гидравлический ЭЦ-18По по праву называют флагманом среди подобной ему спецтехники. Отличается высокой грузоподъемностью и надежностью в эксплуатации. Его конструкция имеет прочную усиленную основу, что позволяет использовать представителей этой модели для работы по различению зданий и других объектов.

    Экскаватор ЕС 18-20.

    Многофункциональный экскаватор ЕЕС 18-20 ориентирован на выполнение разнообразных функций. Основной из них – земляные работы. С его помощью можно вырыть:

    • котлован под фундамент;
    • траншеи для прокладки коммуникаций;
    • карьер.

    Прочный материал, из которого изготовлено навесное оборудование, подходит для копания мерзлых грунтов. Также этот экскаватор можно использовать для погрузки сыпучих пород, если размеры одного куска не превышают 20 сантиметров.

    Данная модель считается самой мощной из всего семейства и рекомендуется для работы с грузами повышенной массы, разрушения железобетонных конструкций и кирпичных стен, резки арматуры и выгрузки сыпучих материалов.

    Экскаватор ЕС 18-20, цены

    К преимуществам экскаватора ЕС 18-20, цены которого предлагаем узнать по телефону у наших менеджеров, относятся длительность эксплуатации и надежность. Он устойчив на любой почве, имеет мощный мотор и показывает высокие результаты в работе.Он прост не только в управлении, но и в обслуживании. Кабина обеспечивает оператору широкий обзор местности. Его компоновка уникальна тем, что производитель сделал акцент на безопасности и комфорте управления техникой.

    Экскаватор одиночный ЭК-18

    Основная направленность машины направлена ​​на работу навесными грейферами. Спецтехника представляет собой универсальную машину, которая имеет широкий спектр применения. На автомобиле установлена ​​благоустроенная кабина. Инженеры, разрабатывающие эту технику, большое внимание уделяли управлению, что выражалось в маневренности экскаватора. Было пересмотрено расположение самой кабины, в результате чего значительно увеличился максимальный обзор для оператора. Имеется большое количество дополнительных сменных насадок. Что позволило сделать из экскаватора ЕС-18 достаточно конкурентоспособную машину по отношению к передовым зарубежным аналогам.

    Конструктивные особенности

    На экскаваторе установлена ​​специальная стальная кабина, имеющая силовой каркас из трубчатого профиля. Обшила его с четырех сторон и сверху.Верхнюю часть лобового стекла можно сдвинуть под крышу, а нижняя снимается с помощью рычажного механизма. На крыше есть верхний люк. В салоне установлен отопитель, узкая рулевая колонка регулируется по углу наклона. Сиденье оснащено механической подвеской, есть возможность регулировки подлокотников и подголовников. Есть отсек для личных вещей водителя, место для цистерны с питьевой водой, также есть аптечка и огнетушитель.Сама кабина установлена ​​на гидравлических осеменительных опорах.

    Для наблюдения за рабочими параметрами машины имеется приборная панель, на которой установлен счетчик счетчиков, указатель температуры гидравлического масла, указатель бортового напряжения.

    Экскаватор ЕС-18 TVex имеет пневмоколесное ходовое устройство, особенности которого выражаются стальными крыльями колес, имеющими противоскользящую поверхность, с правой и левой стороны имеются ступеньки, с левой стороны предусмотрена стальная корзина для канистры, справа – инструментальный ящик, отвал параллельно идет назад, сзади предусмотрены опорные опоры.

    Гидравлическая система обеспечивает плавность работы машины, обеспечивает высокую производительность. По желанию заказчика вместо штатной комплектации на технику может быть установлено гидрооборудование Bosch-Rexrot, в состав которого входят гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромоторы, блоки управления.

    Поворотная платформа представлена ​​автономным жидкостным предпусковым подогревателем двигателя, противоскользящими накладками в местах доступа, поручнями, расположенными с правой стороны самой платформы, топливным канцелярским фильтром.

    Технические характеристики

    Данная техника представлена ​​в различных модификациях, так экскаватор ИС-18. Технические характеристики разные, но не сильно отличаются. Основным отличием выпускаемых моделей является установленный двигатель и гидравлическая система, которая может быть отечественного или зарубежного производства.

    На моделях ЭК-18, ЭК 18-20, ЭК 18-30 устанавливается дизельный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Д-245, имеющий жидкостную систему охлаждения. С помощью электростартера запускается мотор.Этот двигатель имеет вертикальный ряд цилиндров. Повышенный крутящий момент достигается за счет использования наддува турбокомпрессора.

    На модели ЕС 18-60, ЕЕС 18-47 устанавливался английский двигатель Perkins 1104C-44TA производства одноименной фирмы. Это дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами горизонтального расположения, с турбонаддувом. Отличается литым блоком цилиндров, наличием чугунного выпускного коллектора, сниженным выбросом в атмосферу вредных веществ, уменьшенным расходом топлива.

    • карьера;
    • выравнивание сайтов;

    Дополнительное оборудование

    На модели EC 18-60, EEC 18-47 устанавливался английский двигатель Perkins 1104C-44TA, производства одноименной компании. Это дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами горизонтального расположения, с турбонаддувом. Отличается литым блоком цилиндров, наличием чугунного выпускного коллектора, сниженным выбросом в атмосферу вредных веществ, уменьшенным расходом топлива.

    Масса базовой модели 18 тонн, расход топлива ЭК-18 236 г/кВт в час, длина 9,4 метра, ширина 2,5 метра, высота 3,25 метра, мощность Стандартный ковш 0,65 м куб. Максимальная высота разгрузки достигает 6,75 м.

    Сфера применения Экскаватор TweX

    Универсальная техника имеет широкий спектр применения, что обусловливает повышенный интерес к ней со стороны покупателей, желающих приобрести экскаватор ЕС-18 для решения определенных задач.С помощью специального оборудования могут быть выполнены:

    • карьерные работы;
    • выравнивание сайтов;
    • разработка почв всех четырех категорий;
    • разрушают конструкции повышенной прочности;
    • погрузочно-разгрузочные работы различных материалов;
    • погрузка и разгрузка, штабелирование различных пиломатериалов, бревен;
    • выполнение прочих работ в коммунальном, лесном, сельском хозяйстве применяется на промышленных предприятиях, в строительстве.

    Дополнительное оборудование

    Именно для этой техники “Тверской Экскаватор” предлагает дополнительное оборудование, при покупке TVex EC-18 цена станет выше, а сфера его использования расширится. Следующие типы будут расширены следующими типами:

    1. Гидромолот МГ-300. Применяют для демонтажных работ бетонных, кирпичных, деревянных конструкций и зданий. Также его можно использовать для прорыва мерзлого пласта земли, уплотнения рыхлого грунта.
    2. Брэйвинг МГ-300.Имеет грузоподъемность до 3 тонн, предназначен для различных погрузочно-разгрузочных работ с бревнами, их штабелирования. Также по желанию заказчика производитель может утилизировать полнооборотный ротор.
    3. Рыхлитель 225. Предназначен для изъятия из почвы различных элементов, путем проведения полной очистки.
    4. Грейфер ГК-221. Востребован при работах по погрузке материалов и их выгрузке, а также используется для разработки грунта.
    5. Гидрономы НГ-1624. Благодаря дополнительному оборудованию обеспечивается вращение ножниц, что значительно расширяет выполняемые операции.
    6. Грейфер погрузочный (пять проходимости).

    Производительность экскаватора

    Конструкторы постоянно совершенствуют рабочий процесс этой машины, преследуя главную цель – повысить ее производительность. Это выражается в высокой проходимости и хорошей маневренности машины, которые были достигнуты за счет применения высокофрикционных дифференциалов, примененных в конструкции ходового моста. Вместимость ковша, гидравлическая трансмиссия, мощный двигатель, использование дополнительного оборудования обеспечивают этой технике высочайшие характеристики и повышают ее производительность.

    Земляной ЭК-18, производства компании РМ – Терекс, представляет собой универсальную технику с широкой областью применения, отличающуюся качеством изготовления всех агрегатов и узлов, хорошими техническими характеристиками, возможностью конкурировать с любые современные аналоги как отечественного, так, соответственно и зарубежного производства.

    Гидравлические экскаваторы пневмоколеса ЭК-18 ТВэкс, выпускаемые на заводе в Твери, являются одной из самых массовых и мощных моделей в линейке производителя

    Технические характеристики экскаватора ТВэкс ЭК-18, Масса

    Максимальная скорость движения, модель способна развивать скорость 20 км/ч.

    Стандартная глубина копания EC-18 TVex составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне парковки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра. В зависимости от того, какой размер рукояти был выбран, они изменяются и определяют те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

    Все указанные размеры рукояти (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может комплектоваться экскаватор ЕС-18, позволяют использовать ковш различного объема: 0,65, 0,77 и 1 куб.метр соответственно.

    Двигатель TVEX EK-18

    Экскаватор EC-18 TVex оснащен силовым агрегатом Р-245. По желанию заказчика на данную машину может быть установлен импортный двигатель Perkins (повышенной мощности) с гидронасосом и гидропроцессором производства BOSH-REXORT.

    Источник Фото: avtex.su

    Двигатель Д-245 это:

    • четырехтактный
    • четырехцилиндровый (диаметр каждого – 110 мм)
    • дизельный силовой агрегат.

    Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, предпусковой подогреватель топлива, что позволяет запускать машину при температуре воздуха аж до -40°С. В целом диапазон температур, в котором работает ЭК -18 TVex возможны довольно широко: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

    Топливный бак EC-18 TVex вмещает до 255 литров дизельного топлива.

    Техническое обслуживание

    Усиленные металлоконструкции рабочего оборудования сделали экскаваторы ЕС-18 еще более надежными, увеличив срок их службы.С обслуживанием и ремонтом проблем не возникает, так как все запчасти есть в наличии на складе производителя и официальных представителей.

    Габариты.

    Офис, EC-18 Twex Cab

    Данная модель экскаватора отличается более просторной и удобной в плане расположения органов управления КАБИНОЙ. В нем специалисты Тверского завода увеличили обзорность. Кабина устойчива к попаданию внутрь пыли.


    Источник Фото: avtex.su

    Навесное оборудование

    Помимо большого выбора копательных ковшей для экскаваторов ЕС-18 предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

    Итак, машина может быть укомплектована:

    • гидросамолетом
    • гидромолатом
    • разведением
    • рыхлителем
    • авторским грейфером
    • грейфером погрузчиком.

    Все это позволяет эксплуатировать автомобиль не только на городских стройках. Активно применяется в сельском и лесном хозяйстве, особенно после возможности установки бревна в бревно, а также в сельскохозяйственном, мелиоративном и транспортном строительстве.

    В линейке Тверского завода модель ЕС-18 является флагманом с наибольшей грузоподъемностью.Основные особенности техники (надежность и долговечность) обусловлены повышенной структурой металлоконструкций.

    Ковши кубометра и два трущихся цилиндра позволяют EC-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

    Данная техника представляет собой пневмогидравлический экскаватор, применяемый для разрушения и разборки железобетонных, кирпичных и бетонных сооружений, имеющих среднюю прочность. Модель также используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки несовместимых и насыпных грунтов. Методика нашла применение и при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

    ЭК-18 ориентирован на работу с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наибольшей популярностью пользовались мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном ходу.

    EC-18 — действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и насыпи в грунтах, относящихся к I-IV категории, а также перевозить мерзлые грунты и рыхлые породы размерами менее 200 мм.

    Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

    Тверь Экскаватор выпускает несколько модификаций данной модели:

    • классический ЭК-18;
    • ЭК-18-20 с увеличенной производительностью и объемом ковша объемом один кубический метр. Благодаря дополнительно усиленным металлоконструкциям оборудование может работать в сложных условиях. Для ЕС-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
    • ЕС-18-30 – аналог ЕС-18-20 с аналогичными характеристиками.Отличие только в наличии импортной гидравлики;
    • ЭЦ-18-40 – экскаватор гидравлический пневматический, оборудованный грейферным захватом. Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно комплектуется гидравлической кабиной и ломовым оборудованием;
    • ЭК-18-44 – специальная пневмоколесная модификация с 5-челюстным грейфером ГП-554, емкостью 0,65 куб.м, гидравлической кабиной, полноповоротным вращателем и ломовым оборудованием. Используется для погрузки/разгрузки варочных котлов и погрузки леса и металлолома;
    • ЕС-18-60 комплектуется гидромотором хода “Bosch-Rexroth”, гидронасосом и агрегатом PERKINS.
    • Колесный экскаватор ЕС-18-90 (М) Эволюционное продолжение предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

    Основные преимущества EC-18:

    1. устойчивость;
    2. мощный мотор;
    3. передняя кабина;
    4. длительный срок эксплуатации и надежность;
    5. высокая производительность;
    6. удобство управления и простота обслуживания;
    7. многофункциональность;
    8. Предназначено расположение приборов и индикаторов на панели управления.

    Технические характеристики

    Масса экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

    • длина – 9400 мм;
    • ширина – 2500 мм;
    • высота – 3250 мм;

    Эксплуатационные параметры модели:

    • Вместимость ковша – 0,65 (0,77; 1) куб.м.;
    • высота разгрузки – 6240-6750 мм;
    • радиус копания – 8850-10000 мм;
    • глубина копания – 5770-6970 мм;
    • угол поворота ковша – 177 градусов;
    • Максимальная скорость техники 20 км/ч.

    Расход топлива

    Расход топлива в ЭК-18 составляет 236 г/кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

    Двигатель

    ИС-18 может похвастаться наличием мощного 4-тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запуск двигателя осуществляется через электростартер. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ИС-18 оснащены английским агрегатом «Перкинс» увеличенной мощности.

    Двигатель “Д-245” имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными сборочными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, ГБЦ и шатуны. Использование контроля турбонагнетателя под давлением обеспечивает улучшенную приемистость и увеличенный крутящий момент.

    Параметры двигателя “Д-245”:

    • рабочий объем – 4,75 литра;
    • мощность – 105 л.с.;
    • максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
    • частота вращения – 2200 об/мин;
    • диаметр цилиндра 110 мм.

    Фото

    Устройство

    Одной из главных особенностей ИС-18 является уникальное расположение кабины, максимально приспособленное для удобного и безопасного управления техникой. Этот элемент инженеры «Тверского экскаватора» заметно преобразили в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинальных изменений не произошло.

    Также переработано расположение кабины в ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор.По этому показателю тверская техника вполне может составить конкуренцию передовым зарубежным аналогам. При этом по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

    Дополнительное оборудование

    EC-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для данной модели Экскаватор Тверь предлагает:

    • рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий удалять элементы из почвы путем проведения глобальной уборки;
    • Гидравлический молот МГ-300. Используется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидромолот используется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрушения мурзированного грунта;
    • гидрономы ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимый поворот ножниц, что позволяет значительно расширить перечень операций;
    • МГ-300 брэйвинг. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно может быть оснащен полноповоротным вращателем;
    • Грейфер ГК-221. Применяется для выполнения операций по разгрузке-погрузке материалов и разработке грунта.

    Цена новые и б/у

    Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Б/у варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 г.в. в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Машины до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8000-10000 рублей за смену.

    Аналоги

    Аналогами ЕС-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

    Univerzalni bagri ek kraneks in tveks.Univerzalni bagri ek Cranex in tveks utekanje in skladiščenje

    Старейший брат из дружины ТВекс ЕК в самом добер делавец. Razmislite, kaj je in v čem se razlikuje od manjših bratov.

    Мед изделия товарне Тверь има багер ТВЭКС ЭК-18 наилучшее казальнике мочи. Prednosti, kot sta dolga življenjska doba in zanesljivost opreme, so posledica uporabe ojačane kovinske konstrukcije nosilnega dela.

    Потрошники уготавляйо туди високе технической ластиности строя, в Русии е ЕК-18 еден найбольших захваченных моделей домашнем производстве.Производственное предприятие ЗАО “Тверской Экскаватор” производит великое производство полезной работы. Гидравлически специально возило je opremljeno с пневматическим колесным погоном. Bager je pozicioniran kot allestranska, produktivna, nezahtevna, enostavna za vzdrževanje oprema za opravljanje zemeljskih del. Njegova ekonomičnost je posledica razpoložljivosti in zkih stroškov delov, nizke porabe goriva.

    Багер ТВЕКС 18 се злака спопада с тлеми катере коли категорий, кар омогоча упорабо опреме повсод.Главная дела, за катера се обслуживание EK-18:

    • načrtovanje ozemlja;
    • накладные в разкладке с палетным товаром;
    • рушенье градбищ;
    • местное дело;
    • изделия из копов – жаме, жарки;
    • друге врсте градбених в кметийских дел.

    Багер ТВЭКС ЭК-18, произведенный в России, не захвачен в конце жизненного цикла дела. Има высокая змогливость при высоких в низких температурах, высокой влажности и т.д. Захват ластиностью, кот со учеинковитостью, занесливостью, вздржливостью во всестранскости, je bager postal непогрешимый помощник на градбищных в камнях.

    Spremembe

    Объявления več modifikacij opreme, glavne značilnosti vsakega modela so hidravlični sistem in motor. Slednje lahko vgradijo tuji oz Ruska proizvodnja… Za enoto v tujini je značilna večja moč, ekonomičnost in daljša obdobja med vzdrževanjem.

    Вставка EK-18:

    • Стандартная модель EK-18;
    • За ТВЭКС ЭК-18-20 имеет значение повечана учетинковость, на нем указано стандартно деловое тело (жлица) с просторнино 1 кубический метр.м. Все компоненты опреме так изделаны в Русии. Glavni okvir je ojačan, da zagotavlja visoko zmogljivost v Težkih delovnih pogojih. ТВЕКС 18-20 je lahko opremljen z velikim številom dodatnih delovnih teles. Ta sprememba velja za najmočnejšo in večnamensko;
    • EK-18-30 je prejšnji model z izboljšanim hidravličnim systemom tuje izdelave;
    • EK-18-40 има кот деловно тело серийно преклопно приемалко. Ta posebna oprema se najpogosteje uporablja v podjetjih za sečnjo in reciliranje odpadnih kovin.Opcijsko je ta model lahko opremljen z dvižno kabino (z uporabo hidravlike) in karoserijo za odpadke;
    • EK-18-44 je izboljšana različica prejšnjega modela. Ту так серийско назначени гидравлическая движная кабина, одпадни орган, пэтчелюстни грабилец с просторнино 0,65 м3 в полном вращающемся ротаторе. Njegov glavni namen je nakladanje in razcladanje gondol, pa tudi dela, za katera je namena modifikacija EK-18-40;
    • ТВЭКС ЕК-18-60 работает с гидравлическим пропеллерным двигателем, ки га скупает продукцию Bosch в Rexroth, гидравлическую ручку в электрическом производстве Perkins;
    • EK-18-90M je najnovejši razvoj proizvajalca, v katerem so nameščene osi z omejenim zdrsom diferenciala, zaradi česar je izboljšana a sposobnost premagovanja Težkih odsekov. Volan, izdelan v Italiji, je manjši, kar ustvarja udobnejše delovno okolje za operarja. Poleg tega ima kabina povečano togost. Za elektrarno so značilni povečani kazalniki moči, kar ugodno vpliva na učinkovitost opreme. Opcijsko so nameščene palice različnih velikosti, стандартно се опорабля 2,2 м. Povečanje dolžine prispeva k globljemu kopanju, zmanjša pa se zmogljivost delovnega telesa.

    Specifikacije

    За повечанье носильности ТВЭКС 18 представлены имена двух гидравлических цилиндров за движением огорода в жилице с просторнино 1 кубический метр.м.

    Главное техническое значение ТВЭКС ЭК-18 включает:

    • Тежа – 18 тонн;
    • смогительность деловнега телеса стандартнега склопа – 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • вышина разложения – от 6,24 м до 6,75 м;
    • полимер копания – от 8,85 м до 10 м;
    • глобина копания – от 5,77 м до 6,97 м;
    • кот вртенья деловнега телеса – 177 остановок.

    Značilnosti težke gradbene opreme so odvisne od modifikacije. Строй каже высокая влажность при температуре окружающей среды от -40 до +40 остановок.Tako lahko bager deluje ne samo v Rusiji, ampak tudi v otherh državah.

    Мотор

    Высокая мощность ТВЭКС 18, последняя версия двигателя 4,75 литра двигателя D-245. Gre za štiritaktno štirivaljno elektrarno s 77 kW oziroma 107 konjskimi močmi. Opremljen je s sistemom vodnega hlajenja in sistemom za neposredno oskrbo z mešanico goriva. Frekvenca vrtenja je 2200 vrtljajev на минуту дела. Uporablja се дизельско gorivo, энота се zažene с pomočjo električnega zaganjalnika.Додатки за мотор так изготовлены в Немчии. Модификация так хорошо работает с мотором Perkins, модель 1104C-44TA с возможностью 123 коньских часов.

    Цилиндри домачега мотора с премьером 110 мм так разпорени в врсти, навпично. Главный компонент мотора так ойнице, батареи, блок цилиндра, глава цилиндра, взлетник, рочная гред. Вси так упорни. За изготовленное электрическое питание се турбозарядник, ки заготавливая повечанье навора на наивечную вредность (386 Нм) в поспешевании. Silo pihanja nadzoruje upravljavec.

    За завод моторя в змрзальнем времени je na voljo grelec pred zagonom, izdelan v Nemčiji “Hydronic 10”.

    Подача топлива

    То есть 236 г/кВт на мощность, резервуар для дизельного топлива има 255 литров.

    Prenos

    Menjalnik
    1 – приборка; 2 — гред-полсхлопка; 3, 16 – манжета; 4, 8, 11, 18,20,23,25 – лежай; 5 – гидравлический двигатель; 6, 28 — тело; 7, 9, 19, 24, 26 – преставы; 10 — ред зобника; 12, 17,29 – покровы; 13 — заворонная жердочка; 14 – заворная челюсть; 15 – прсти; 21.27 – полслопке; 22 – гр.

    Меньяльник (меняльник) ЕК-18 се опорабля за пренос навора с гидравличнега моторя на погонске оси; za prestavljanje, vklop/izklop sprednje osi in preprečevanje spontanega zagona gibanja bagra (zategovanje parkirne zavore). Кот дель менеджера – гидравлический мотор, 2-стопеневый менеджер, механизм за меня, престав, паркирна завора. В оси багра так намечено пневматске заворе в облики челюсти.

    Электрическая зарядка

    Электрическая опора ЕК-18 je odgovorna za zagon motorja, osvetlitev delovnega območja po rebrebi, prezračevanje kabine, vklop svetlobnega alarma, ko se premika posebno di vodzilo, in za predjagon di za predjagziloPoleg zaganjalnika so porabniki energije, ki uporabljajo to techniko, toolsi, svetlobna in svetlobno-signalna oprema, motorji ventilatorjev in grelec motorja. Vsi viri in porabniki toka so povezani po enžičnem vezju, v katerem je kot negativna žica kovinska konstrukcija (“masa”) посебнега возила.

    Подвоз

    Подвоз представля шасия на колесах. Bager je opremljen s hidrostaticnim menjalnikom nemškega podjetja ZF, ki ga odlikuje visoka zanesljivost, dolga vivljenjska doba in učinkovitost во всех деловних pogojih.Ta mejalnik pri delu z motorjem omogoča, da se vozilo premika s hitrostjo do 20 km/h.

    Премиканье багра ТВЕКС 18 по деловым потекам самостойно. Za prevoz opreme na delovišče je potrebno uporabiti vlačilec, medtem ko največja hitrost gibanja dože 40 км/ч.

    Стандартный скроп включает опору за резило в двух носильках, ки заготавлята стабильна строй.

    Гидравлические системы

    Потрошник има можно купить ТВЕКС ЭК-18 с различными гидравлическими системами, одвисно од модификации строя.Standardno je nameščen sistem ruskega podjetja Pnevmostroymashina. Zanj je značilna moč 50 kW или 70 konjskih moči. Найвечи тлак в системе е 28 МПа, чрпалка, ки га уства, па пречрпа 248 литров гидравлическая техника на минуту дела. Rezervoar za hidravlično tekočino ima prostornino 350 литров.

    Модификация для усовершенствования с копроизводственной системой Bosch в Rexroth.

    Направа

    Главне предности багра ТВЭКС ЭК-18 включает:

    • еноставность управления в изделиях сервисных дел;
    • zanesljivost, vzdržljivost;
    • всестранскость в вечнаменскость заради наместитве додатных деловых телес;
    • продуктивность;
    • namestitev močne napajalne enote;
    • имяститьев удобнога операторскега седежа;
    • стабильность;
    • наместитев эргономически возникове кабине с широким видом котом, защитными овирами пред прахом в повечано варностио.

    Размеры

    Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м от кабины). Гладе на модификацио маленьком размере опреме одстопайо од наведенных за 0,1 – 0,2 м.

    Кабина

    Prednosti kabine bagra vključujejo večjo varnost in enostavno uporabo. Управляющий багра ТВЭКС ЕК-18 je zdaj še enostavnejše, vsa pozornost upravljavca pa ni usmerjena v krmilje, temveč na delovni proces.

    Само кабино е заосновало руско производно подъетье.Ima veliko površino zasteklitve, odlično izolacijo vibracij, serijsko je vključen sistem ogrevanja. По желанию легко наместите климатико направо, zmanjšan volanski obroč z možnostjo prilagajaja, voznikov sedež s prilagoditvijo glede na posamezne značilnosti, krmilni sistem krmilne palice.

    Положай возникове кабине glede na podvozje se je nekoliko spremenil. Целотная платформа je zdaj vidna. Та иновация je omogočila, da je EK-18 postal conkurent tuji opremi svetovnih blagovnih znamk.Hkrati je razmerje med kakovostjo in ceno domačega modela nekajkrat višje od tuje posebne opreme.

    Armaturna plšča vključuje krmilnike in krmilnike, katerih lokacija je skrbno premišljena. В кабине багра ТВЭКС ЭК-18 есть веч пределов за ствари – ородье, комплект за прво помощь, собне ствари итд.

    Priloge

    Tehnika je večnamenska in allestranska zaradi možnosti vgradnje različnih nastavkov. Стандартный пакет включает ведро с просторнино от 0,65 м3 до 1 м3, одвисно од модификации в должине дворце.ТВЕКС ЭК-18 греется в продаже покупками с деловыми телеками:

    • граби – накладные (5-ти кратные) за продажу товаров копаний;
    • рипер се упораля при развою камней в змрзных талах;
    • гидравлически кладиво е потребление за рушение бетонных в армиранобетонских градбенных объектов али недвижимых дел, за развой змрзненых тал;
    • prijemal za hlode z zmožnostjo obremenitve do 3 t. Заготовляя высокую учитинковость при изготовлении накладных в разкладальных операциях тер складищеню палитры материала.Dodatno je mogoče namestiti rotator s polnim obratom;
    • гидравлические шкарье се приспособление за резанье ковинских изделий в дроблении трдих материалов.

    Prednosti in slabosti

    Накуп EK 18 TVEX je pametna in dolgoročna naložba. Посебна опрема с повечаними техническими в добрими воззрениями, препросто в интуитивном управлении, незахтевна при управлении во вздржеваню. С угодными в разумных ценах резервных дел тер великим штевилом центров за технично подпоро в скорай всакем месте.Гладе на результат анкете – поврачило в найкрайшем можно часу.
    Поманькливости включает само это: колесная формула строения и обоснована за дело в низко носителех тлех.

    ((мненя на сборе)) / 5 Упорабники ( 0 ocene)

    Zanesljivost

    Udobje in udobje

    Vzdrževanje

    Celokrožni bager z eno žlico EK-18 je visoko zmogljivo posebno vozilo za zemeljska dela. Uporablja se pri razvoju jam, kopanju jarkov v tleh katere coli kategorije, od prve do četrte.ЭК-18 изваяние вкладыша в разкладывание товаров, раздевание камней, разсутега товара. Та багер се поддерживает туди за униченье / демонтаж старых операций в армиранобетонных конструкциях средние трдности.

    Производялек определяет температуру воздуха, в катере бакер ЕК-18 охрана своей способности, кот “от –40 до +40 стопинь Цельсия”. Obseg te tehnike se siri z uporabo različne nadomestne delovne opreme. Po posebnem naročilu je lahko ta bager opremljen s hidravlično naправо Bosch-Rexroth (hidravlični ventil, hidravlični motorji, črpalna enota in krmilne enote).

    Trenutno je proizvajalec EK-18, Тверская товарна багров (ТВЭКС), дель подъетжа RM-Terex, энега водных подъетий за градънйо строев в Руси. Специализированный je za gradbeno in cestno mehanizacijo in združuje 4 tovarne: багер Тверской, Брянский Арсенал, Челябинский товарный строй за граднью, который находится в Заволжском – госеничарске тракторе.

    Preko 78 торговых центров в России в СНГ, RM-Terex prodaja, vzdržuje in zagotavlja rezervne dele: rovokopače, kolesne in bagri gosenicarji, grederji, gosenicarji za sneg in močvirje, čelni nakladalci in nakladalniki z vilicami, industrijlicami.Вся произведена опрема име урадни статус “Сделано в России”.

    Товарна багров в Тверу (в летах ЗССР се е именовала “Калининский”, тако кот само место) сега в свое згодовино до лета 1943. Же долго пред окончено змаго в велики домовински войни се е в Калинину зачела градня обрата рата за производство компонент за багре, жагиних яшков, вечностропных двигателей, друге миролюбне опреме в потрошнишкега блага.

    Кмалу по окончании войны je podjetje začelo s proizvodnjo prvih v državi pnevmatskih bagrov na kolesih z взметением (модель E-255).В 1970-х годах эта компания обвладела производством гидравлических багров на колесах в госеницах. Leta 1978 je eden od tech modelov – EO-3322B – prejel državni znak kakovosti. Marca 1981 je petdeset tisoči bager zapeljal s tekočega traku podjetja in tovarna je bila odlikovana z redom delovnega rdečega Transparenta za polnjenje nacionalnega gospodarstva z zanesljivo in produktivno opremo.

    Моторье ТВЭКС традиционно управляемый мотори из Минска. Вечина других енотов, склопов в составе делов багров се произвая непосредно в багерью Тверской, туди в нашем часу.По статистике подач, которые составляют 90 % специальных возил, произведенных в товарни, опремленных с домашней гидравликой в ​​белорусских дизельных моторах, ле около осема стотков па я произведенных с гидравликой Bosch-Rexroth в увоженими моторами.

    Заснова в направа багра

    Багер на колесах ЕК-18 установлен из наследственных главных компонентов в системах:

    • пневматическое подвозье,
    • граммофон,
    • гидравлическая система,
    • пневматические крмильные системы,
    • электрическая фабрика,
    • деловая опрема.

    Пневматско подвозе посебнега возила е изделано на 2 погонских хозяйствах. Lahko zagotovi dovolj visoko hitrost gibanja na deloviščih in cestah med njimi ter po potrebi enostavno in varno vleko EK-18 s traktorjem.

    Sprednja os je gnana. Пневматика так энойне; sam most je uravnotežen na šasiji. Zadnja os je neobvladljiva, dvokapna; je togo pritrjen na šasijo. Osi se poganjajo prek menjalnika in kardanske gredi iz hidravličnega motorja z nizkim navorom. Pred zemeljskimi deli je bager za povečanje stabilnosti podprt na zložljivih nosilcih in nosilcu rezila.

    Gramofon je pritrjen na gramofon, ki je nameščen na šasiji. На vrtljivi mizi так pritrjeni: pogonska enota в rezervoar ZA dizelsko gorivo, rotacijski mehanizem, Kabina ZA operaterja, grelna в prezračevalna enota, hidravlična Опрема (. Hidravlični rezervoar, hidravlični ventili, enota ZA hlajenje Olja ОИТ), Elementi električne в pnevmatske opreme тер protiutež .

    Деловая опрема багра ЕК-18 je nameščena v usesih gramofona in pritrjena z zatiči. Заоснова тега посебнега возила предвидева можность упоре всех врст заменливе деловне опреме в деловых телес.Poleg rovokopača je to grabilec, hidravlično kladivo, riper, hidravlične škarje, prijemalo za hlode и т.д.

    Полег тега ЕК-18 разширит свои технологические возможности в повечуе всестранскость те посебне опреме с спреда намещэним носильцем резила. Lahko zapolnijo jarke, očistijo površino tal, pograbljajo odpadke in razporedijo delovišče.

    Погон всех премиков с замененным деловым предприятием, па туди krmiljenje izvršilnih teles bagra in njegovo krmiljenje je hidravlično. Krmiljenje kolesnih zavor in parkirne zavore, prestavljanje je pnevmatsko.EK-18 je opremljen z električnimi systemi za razsvetljavo, prezračevanje, signaling in zagon dizelskega motorja ter je pправлен za delo kadarkoli в дневу во всех поднебних размерах, хкрати па охрана нормальных погое за дело в кабине.

    Подвоз ЕК-18 включает: подвоз с вртливо подпоро; zložljivi nosilci + podporno rezilo; меньяльник, спредня в задня ос, ки со повезани с карданско гредьо; механизм за обращение в krmiljenje koles; osrednji razdelilnik, ки JE с cevovodom povezan с hidravličnim motorjem menjalnika, hidravličnimi cilindri zložljivih nosilcev в hidravličnimi cilindri nosilne lamele, ра Tudi с komponentami pnevmatskega krmilnega сисьтема: vgrajen sprejemnik zraka, коло zavore, parkirna Завора, prestavni mehanizem.

    Opora za vrtenje bagrov tega modela je nihalna opora ležajnega type: valjčna, enovrstna, z notranjimi zobmi. Платформа се врти с помощью аксиальнега батнега гидравличнега мотора с низким навором с 2-стопеньским планетарным менжалником. Poveča navor in zmanjša hitrost vrtenja gramofona.

    Menjalnik (меняльник) ЕК-18 се опорабля за пренос навора с гидравличнега моторя на погонске оси; za prestavljanje, vklop/izklop sprednje osi in preprečevanje spontanega zagona gibanja bagra (zategovanje parkirne zavore). Кот дель менеджера – гидравлический мотор, 2-стопеневый менеджер, механизм за меня, престав, паркирна завора. В оси багра так намечено пневматске заворе в облики челюсти.

    Рочна заворa EK-18 je trajno zaprtega type, s pnevmoelektričrično krmiljenjem. Prestavljanje se lahko izvede šele, ko se bager populnoma ustavi. Пневматски система посебнега возила е включен в делание завор, при доставке работника, при вклопу/изклопу спредне оси.

    Мостови

    Kot del zadnja os bager tega modela – glavna prestava, ohishje, pesta koles z deli, ki se nahajajo v njih (planetarni zobnik, osne gredi, ležaji).

    Ко ЭК-18 вози наравность по равни цести, ста погонска колеса на десни в леви энака. Pri zavijanju, pa tudi pri vožnji po neravnem terenu, se pogonska kolesa bagra, ki se premikajo po notranjem polmeru in doživljajo velik upor, vrtijo počasneje od koles, ki se premikajo po zunanjem polmeru in doživljajo manjši упор.

    Крмильный механизм за крмильное колесо е состав из системы взводов, вздолжных в первоначальных дрогов, ки заготовляйо вртенье посебнега возила тако при самостойни вожни кот при перевозке с тракторем.

    Велика вечина багров тега модели, предназначенной для дизельных двигателей из Минске моторне товарне. В модификации ЭК-18-20 к ММЗ Д-245С со скоростью 105 коньских оборотов (при 2200 вр/мин) при максимальном навором 384 Н.м (при 1400 вр/мин). В модификации ЭК-18-20 – ММЗ Д-245.2С2, ки развитие мочи 122 коньских мочи при 2200 вр/мин в 501 Н.м навора (при 1600 вр/мин).

    ММЗ Д-245С.

    В обех различиках гре за стиритактни, стиривалйни дизельный мотор с линейно навпично разпоредитвио вальев в непосредним вбризгом дизельскега горива, с турбинским полнэньем.Delovna prostornina je 4,75 литра; премьер цилиндр – 110 мм, ход бата – 125 мм; компресийско размер – 17,1.

    Увожены дизельные Perkins 1104C-44TA (модификация ЕК-18-20) – подобная основа. Tudi vrstni štirivaljnik, opremljen s turbopolnikom. Njegova največja moč je 123 konjskih moči pri 2200 vrt / min. Деловая просторнина мотора Perkins je 4,4 литра. Первый цилиндр составляет 105 миллиметров, ход батареи – 127 миллиметров. Максимальная мощность до 500 Нм.

    Bager EK-18 имеет небольшой запас с текущим грельником Hydronic-10 (12 В) – за счет двигателя.За огреванием кабины в холодном времени има бакер текочи грелец Зенит-8000.

    Кот смо же омэнили, заоснова багра ЕК-18 предвидева упора те посебне опреме з различне врсте заменлива деловна телеса. Медицинские изделия – жлице ровокопача различных величин, грабельная опрессовка (копание в накладке), гидравлическое кладиво MG-300, гидравлическое скашивание IG-821 в IG-811, брусильник за бетоном, грабилец за хлопьями с мощностью 3 тона 2, рыхлитель 4-10-05 .400 …

    Главна врста заменливе деловне опреме – ровокопач – je zanovana za izvajanje sirokega spektra zemeljskih del in nakladanja/razcladanja.Njegovi sestavni deli: rokava, palica, odstranljivo delovno telo, pogonski mehanizem žlice, hidravlični cilindri, sistem cevovodov in visokotlačnih cevi, ki povezujejo hidravlične cilindre s hidravličnim systemom bagra. Zamenljiva delovna telesa rovokopača – kopalne žlice različnih volumnov (от 0,65 до 1 кубического метра) в практическом названии.

    Гидравлическая система багра je zasnovan tako, da poganja njegove pogonske mehanizme: za gibanje, zavoje plosčadi, delovanje delovne opreme, опоры в резила (1.крог), hidravlično krmiljenje (2. крог) в krmiljenje (3. крог).

    Črpalna enota je 3-točna hidravlična pogonska enota, ki pretvarja rotacijsko energijo pogonske gredi v energijo toka delovne tekočine. Opremljen je z menjalnikom; две spremenljivi črpalki в ena fiksna.

    Kot potovalni motor se lahko uporablja nastavljiv hidravlični motor axialnega bata. Hidravlični motor s črpalno enoto za vodenje ojnice block cilindrov z Regulatorjem pretoka omogoča pridobivanje sorazmernih odvisnosti prostornine od tlaka.

    Zobniško črpalko poganja dizelski motor, na katerega je nameščena. Smer vrtenja vhodne gredi črpalke: лево – с мотором ММЗ Д-245.

    Bager je opremljen z ventilom z desetimi tuljavi. Sestavljen je iz skupne plošče z 10 odseki. Од тега: два осредня одсека – тлачно-изпустна в осем одсеков – деловна.

    Гидравлические цилиндры, с кате- рами je opremljen bager EK-18, se razlikujejo po svoji zasnovi, po nazivnem in največjem dovoljenem delovnem tlaku, po premerih palice in bata ter po velikosti giba bata.Toda vsi hidravlični cilindri so sestavljeni iz naslednjih delov: varjeno telo, steblo, sprednji pokrov, tesnila. Delovna tekočina se dovaja po cevovodih, ki so na telo cilindra povezani s prirobničnimi ali navojnimi povezavami. Летучая мышь дели notranji prostor cilindra на две votlini, ки мед seboj пе komunicirata: летучая мышь в палико.

    Все модификации багры EK-18 с гидравлическим сервоприводом.

    Электрическая зарядка ЭК-18 еодговорна за загон мотора, осветлителей деловнега обмочия по потреблению, преобразование кабины, вклоп светлобнега аларма, ко се премика посъебно возило, за предзагон дизельскега мотора.Poleg zaganjalnika so porabniki energije, ki uporabljajo to techniko, toolsi, svetlobna in svetlobno-signalna oprema, motorji ventilatorjev in grelec motorja. Vsi viri in porabniki toka so povezani po enžičnem vezju, v katerem je kot negativna žica kovinska konstrukcija (“masa”) посебнега возила.

    Производим багри ЕК-18 с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (М). Разлике мед ними со в ведрих разных объемов, разных казальников носильности; в различных гидравлических двигателях.



    Bager EK-18 je opremljen s populnoma kovinsko zvočno in toplotno odporno kabino. Zgornje vetrobransko steklo z okvirjem je mogoče odstraniti pod streho kabine in pritrditi v temp položaju. Vrata so opremljena s ključavnico. Na levi zunanji steni kabine je ključavnica, ki drži vrata odprta. Na tleh je posebna podloga proti vibracijam. Kabina ima vzmeten sedež, katerega nagib naslonjala je mogoče spreminjati. Sam položaj stola je nastavljiv po globini in višini. Pokrov bagra je izdelan iz odstranljivih blokov, ki imajo krilna vrata in plosče za enostaven dostop do enot in mehanizmov na vrtljivi plosči za vzdrževanje in popravilo.

    Домача опрема на градбищных je bila ведно povpraševana из разлога, да je zanjo veliko lažje iskati komponente, še posebej, ko oprema sredi gradbene sezone odpove. Bager EK-18 se nanaša predvsem na domači segment trga gradbene opreme. Вендар га полег лакко достопных резервных дел одликуйе туди широка палита совместимых наставков за добеседно все приложности.

    Багер ЭК-18-20

    Багер ЕК-18-20 в основе конфигурационной конструкции.В этой конфигурации име направа дома мотор Д-245. Ima tekoče hlajenje in neposredno vbrizgavanje goriva. Od mlajših modelov serije se razlikuje po prostornem vedru s prostornino 1 m3, pa tudi po ojačani kovinski konstrukciji.

    Za ta model se uspešno uporabljajo takšne vrste opreme, kot so hidravlična kladiva,riperji,grabeži,grabilci za hlode in hidravlične škarje. In sodobne modifikacije avtomobila so opremljene z udobno kabino.

    Значение багажа EK-18-30

    Bager EK-18-30 представляет собой модификацию модели EK-18-20. Полег всех предностей основне заоснове je направа prejela številne izboljšave z uvedbo uvožene hidravlike. Razen motorja je njegova zasnova cim bolj subobna modelu bagra EK-18-60.

    Направа за бакер EK-18-40

    Посебно позорность си службы направа модели багра ЕК-18-40. Для градбено в сервисно возило je nameščeno na pnevmatska kolesa. Kot delovno telo je priloženo oprijemalo. Такшна основа бо севеда упорабна при предели рециклираних материалов, на грунтовке одпадне ковине али при накладывании леса, вендар йе за тэ потребе большая прилагойна пособна конфигурация тега строя, ки включаю туди гидравлически движно, опционально одкоботижно кабино.Кабина се опорабля за полнженье одпртих вагонов, па туди за новое разкладанье.


    Значение багажа EK-18-60

    Мед другими модификациями изстопа модели багра ЭК-18-60. Njegovo zasnovo odlikuje prisotnost hidravlične opreme. Включите гидравлический ключ в гидравлический мотор Bosch-Rexroth. Da bi uravnotezil moč agregata in hidravlične opreme, je proizvajalec zamenjal tudi snovni motor z modelom Perkins.

    Багра технических значений EK-18

    • Деловая тежа, кг 18000
    • Потовальная скорость, км/ч 20
    • Просторнина жлице, м3 1,00 (0,65; 0,77)
    • Мотор Д-245 / Перкинс 1104C-44TA
    • Моч, ул.п. 105/123
    • Ток в гидравлической системе, МПа 28
    • Должина, мм 9400
    • Ширина, мм 2500
    • Вышина, мм 3300

    Видео или багру EK-18

    Пневматски гидравлические багри Твекс ЕК-18, изготовлены в товарни в Тверь, поэтому есть найбольшие приспособления в наилучших моделях в линии производства.

    Техническая долговечность ТВекс ЕК-18, тежа

    Найвеча хитрост, ки йо та модель легкое движение, е 20 км/ч.

    Стандартная глобальная копия Твекс ЕК-18 5,7 метра, полимерная копия на равной парковке 8,85 метра, вишина разложенная па 6,2 метра.Glede na to, katera velikost palice je bila izbrana, se spremenijo in vgradijo določeni indikatorji zemeljskih del, ki se razlikujejo od standardnih.

    Все наведены велики палицы (2,2, 2,8 в 3,4 метра), ки их можно опремити из багрома ЕК-18, омогочай упороть жлиц различных величин: 0,65, 0,77 в 1 кубическом метре. метров унция

    Мотор ТВекс ЭК-18

    Багер ТВекс ЭК-18, который используется для установки на энота Д-245. Na željo sranke je ta stroj lahko opremljen z uvoženim motorjem Perkins (s povečano močjo) s hidravlično črpalko in hidravličnim potovalnim motorjem proizvajalca Bosh-Rexort.

    Посмотреть фото: avtex.su

    Мотор D-245 je:

    • Штиритактни
    • Штиривалник (премьер всакега – 110 мм)
    • Дизельный погонный агрегат.

    NA NOJO JE TEKOČI HLADILNI Sistem, Noposredno Vbrizgavawanje Goriva, Предгралник ГОРИВА, КИ ВАМ ОМОГОЧА БРЕЗ ТЕЖАВ ЗАГНАТИ АВТО ПРИ ТЕРЕМАТУРА ZRAKA DO -40 ° C. Na Splošno JE Chredaturno Območje, Pričje, PRI Katerem Je Možno Delovanje Tveks EK-18, Preacej Široko : от минус 40 до плюс 40 стопинь Целзия.

    Rezervoar za gorivo TVeks EK-18 lahko sprejme do 255 литров дизельного топлива.

    Vzdrževanje

    Ojačana kovinska konstrukcija delovne opreme je naredila bagre EK-18 še bolj zanesljive in povečala njihovo življenjsko dobo. При вздржеванью в поправили ни тежав, сай со вси надоместни гастроном на воле в складыщу производилца в при урадних застопниках.

    Dimenzije (uredi)

    Управление, кабина TVeks EK-18

    Та модель одликуе просторнейша в удобной кабине глэдэ на местонахождении крмильных элементов.В ной со строкняки товарне Тверь повечали свою препозитивность. Кабина je odporna на prah.


    Фотография: avtex.su

    Priloge

    Poleg velike izbire kopalnih žlic za bagre EK-18 je na voljo več vrst dodatnih piklučkov.

    TOREJ JE STROJ LAHKO OPREMLJEN Z:

    • Hidravlične Škarje
    • hidravlično kladivo
    • prijemala za hlode
    • Riker
    • Izkopavanje ZGrabi
    • Nakladalni Grabillec.

    Все то омогоча упорабо строя не ле на местных градбищ. Активно се опора в кметийству в гоздарстве, ше посебей по тем, ко е постало могоче имястити грабилец хлодов, па туди в подежельски, мелиорации в прометни градни.

    Bager EK-18 je bager na kolesih, opremljen z žlico. Опреть произвести подъезд РМ-Терекс в товарни Тверской Экскаватор. Posebna oprema je namena za razvoj jam, kopanje jarkov, rahljanje skal, nakladanje in razkladanje razsutega material, za opravljanje otherih del v industrijski, urbani, komunalni, prometni gradnji.

    Obseg uporabe

    Линия багров EK-18, катерих технической долговечности се ненегно izboljšujejo, je v velikem povpraševanju med gradbenimi podjetji in vladnimi organizacijami. Для повторения темы на действие, да багри ЕК-230-06 в Сородни модели Здружуйо всестранскость, продуктивность в достопне строшке. Данес лакко купите строй не само на колесах, темвеч туди на госеницах (LC) за дело на тежкем терену.

    Багер на колесах ЭК-18-30 се лакко опора за наследием дела:

    1. Уредитив темельных джемов за високе ставбе.Досег огроджа в просторнина жлице вам омогочата одпиранье великих варенье в глобин в некай урах. Odlična okretnost omogoča hitro premikanje tako ob robu jame kot znotraj nje. Glede na vrsto tal se uporablja eno od zamenljivih veder.
    2. Копанье жарков различных ширин в глобине. Упораба odstranljivih делов ogrodja в žlic z določeno sirino pomaga narediti enakomerne jarke s s hirino 30 cm в globino до 600 cm. Натанчен надзор огородья олайша поправила на высокой скорости.
    3. Развой каменьлома.Bagerji EK 12 imajo dovolj visoke tehnične lastnosti, da lahko odstranijo trdo naplavino, trdo kamnino in zmrznjeno zemljo. Велика просторина жлице омогоча наполнение каросерия товарняка с песком, граммом али апненцем в некай минуты.
    4. Градня в поправила гидравлических объектов. Багри ЭК-18-20 со се добро изказали при градни мостов, езов в езов. Багри ЭК-18-60 се з добро окретность в маневрировании управляемо во всех фазах граднье, од изкопа до изравнаве.
    5. Явна дела.В других местах есть ЕК-14 – бакер на колесах – ненадворная техника. Z njegovo pomočjo se izvaja popravilo kanalizacije, toplovoda in oskrbe z vodo. Manevrska oprema hitro in učinkovito koplje luknje za kanalizacijske in komunikacijske vodnjake.

    Glej tudi: Bager-skobeljniki za zemeljska dela

    Bagri EK-8-20 2005 so povpraševani med lastniki poletnih koč in podeželskih hiš. Večnamenska oprema je Idealna za gradnjo podzemnih objektov, ustvarjanje nasipov, polaganje komunikacij, gradnjo temeljnih jam.

    Достоянство

    Модель 14 в 16, багер Е.К., ста развития на подлаги опреме, ки е престала долголетнего испытания в различных климатических во временных размерах. Упораба собственніх технологий я знaтно избoльшала технической прочности багров ЕК-270Л. Enote za zemeljska dela odlikuje visoka zanesljivost in dolga življenjska doba.

    Техника име наследственные позитивные свойства:

    • Широкая температура разпон упорабе. Строй за земляной лахко делой при температуре -45… + 45 ºС. Заготавливать великое повпрашивание (туди за багер ЕК-400) по всей Руси, в ближни в дальни туини.
    • Omejen polmer obračanja platforme. Та решения омогоча дело в запртых просторах брез неварности пошкодб огроджа в окольских предметах.
    • Povečana zanesljivost in vzdržljivost podvozja. Все эноте в механизмах так изготовлены из высоко каковостнега екла. Zvari so izdelani z uporabo inertnega plina, ki jim daje trdnost in odpornost proti koroziji.
    • Прирочен надзор за деловыми телес.Bager EK-270 je opremljen с просторно кабино с панорамными окнами. Кабина je dopolnjena z ergonomskim tolom z več nastavitvami. Opis kontrol allebuje natančna navodila, kako jih uporabljati. Ročice в гамбе je enostavno pritisniti.
    • Повечана движущая сила. Roka je opremljena z dvema cilindroma. Вам омогоча дело с великими бременами, движными в энэм кораку. Učinkovitost opreme se spreminja na bolje.
    • Еноставка обликованья в занеслживость. Все эноте строя за земляска дела со основане тако, да пренесео полно обременитев в дальшем часовнем обдобъю.Če posamezni гастроном odpovejo, се поправила izvedejo хитро, брез pošiljanja opreme v servisni center.
    • Высокая хитрость дела. Багер на колесах Кранекс ЕК-270 лакко премага большое разделение в се премика на ластно мочь. Вам омогоча, да сохраните в превозных сторитвах, тако да се изогнете превозу на приколичи али железнишки площади.

    Glejte tudi: Kolesni bager z eno žlico EO-3322

    Parametri ogrodja omogočajo privtrditev различных модификаций поможет opreme nanj.Oprema za zemeljska dela po nizki ceni nadomešča več strojev z ozko specializacijo.

    Додатна опрема

    Госеничне в колесном эноте, ки их производит Тверской экскаваторный завод, так что прилагожене за дело с приключки домаче в туе производне. V večini primerov jih namesti en operator.

    Разширить функциональные сумки, се известия с названиями наследственных адресов:

    • Разные модификации жлице. Uporabljajo se za delo z razsutim materialom določene gostote in trdote.Ozke žlice se uporabljajo za kopanje jarkov in odstranjevanje kamnin. Широка ведра се uporabljajo за odsranjevanje, pobiranje zemlje в apnenca. Ширина ведер с большим объемом 30-80 см, просторная вместимостью 0,4-0,85 м³. Žlice predvidevajo namestitev kron, ki znatno povečajo vir orodja.
    • Рыхлитель. Izdelano iz visoko trdnega kaljenega jekla. Заоснован за рушением асфальтных конструкций в бетонных плочниках, робников в танковых стенах. Pri delu z zemljo odpre zamrznjeno plast, zrahlja stisnjeno površino za naknadno izkopavanje z vedrom.
    • Вртальная направа. Omogoča izdelavo lukenj s premerom do 30 cm in globino do 20 m. Упорабля се за вртанье водняков, изделаво лукень за дрогове в подпоре. V hčerinski kmetiji se s pomočjo vrtalnika izdelajo jame za sadike in podpore za ograjo.
    • Дворец стрелы. Uporabljajo se za povečanje globine kopanja in višine dviga. Prihaja z vedri ali ločeno. Должина zamenljivih ročajev se giblje med 220-340 cm.
    • Грабилец. Uporablja se za nacladanje in zemeljska dela.Устваржа вдолбине в мехи земли, заема косовни материал (сено, вее, вршичке).
    • Магнитная подложка. Uporablja se za zbiranje majhnih in velikih drobcev odpadne kovine do velikosti 200 см в теже до 50 кг.
    • Гидравлическое хранилище. Je močnejši аналог одбойнега кладива. Работа се за демонтаж cест, станованьских заводов в инженерских объектах. При расположении коммунальных вод се опорабля за дробление камней в камнях. Pri vgradnji plošče se uporablja za zbijanje tal.
    • Мульчер. Способен je sekati do 10 cm debele veje, uničuje les ob cestisču v pasu do 6 m sirine. По потребительности се упораля при пологанью в чищенью яс. В засебнем секторе мелье жагана дерева брез встопа на дворище.

    Пройдите обучение: Все потребне информации о вожни из багрома за счетчике

    За превоз целостного комплекта додатне опреме задостуе каросерия товарняка али двуосна приколица.

    Specifikacije

    Proizvajalec si nenehno prizadeva za izboljšanje zmogljivosti bagrov serije EK.Данес та техника практически ни слабша од туйих колен в жих в некатерих погладих прекаша.

    Сплошне технической значимости земельного участка на колесах со наследством:

    • Должна – 8200 мм;
    • ширина – 2500 мм;
    • вышина – 3140 мм;
    • тежа брез полнэнья – 14200 кг;
    • хитрост на автоцести – 25 км/ч;
    • najmanjši polmer obračanja – 850 см;
    • колеса – пневматика, с охраной 12. 00-20;
    • največji premagani dvig – 32°;
    • купол крижарья – 400 км.

    Параметры земельного участка:

    • prostornina žlice – 0,35-0,85 м³;
    • največji met stele – 960 см;
    • глобина копания – 540 см;
    • вышина двигателя жлице – 650 см;
    • Грузоподъемность – 1200 кг.

    Celoten cikel, ki je sestavljen iz spuščanja žlice, Grabljenja materiala in raztovarjanja tal, ne traja več kot 15 secund, kar je zelo visok kazalnik.

    Значения электрических:

    • мотор – дизельный ММЗ с водным охлаждением;
    • моч при 2200 врт/мин – 124 км;
    • просторная моторная – 4,5 литра;
    • просторная емкость резервуара за гориво – 250 л;
    • пораба горива на авточесть – 25-30 литров на 100 км;
    • пораба горива в начало багры – 11-13 л/ч.

    Меньяльник има 4 престава напрей (включено з низко преставо) в 1 взвратно преставо. Погон на спредни колеса заготавливает высокую технологичность опреме при деле в теренских размерах.

    Заради оптимальное сочетание казальников, кот стат цена в каковости, опрема товарне багров Тверь практически нима конкурентов. Bagri na kolesih in gosenicah серии EK so zelo cenjeni po alle svetu, kar dokazujejo njihove velike izvozne dobave.

    Parametri kopanja bagra TVEX EK 18

    Палица, м 2,2 2,8 3,4
    Полмер копания, м 9,1 9,65 10,2
    Полмер копаня на равном парке, м 8,85 9,42 10,0
    Кинематическая глобина копания, м 5,77 3,67 6,97
    Вышина разложения, м 6,24 6,5 6,75
    Кот засука жлице (ост.) 177 177 177
    Надежная способность жлице (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

    1 рочай 2,2 м
    2 палица 2,8 м
    3 палица 3,4 м

    • Копайочи грабилец
    • Гидравлический склад
    • Гидравлический карьер
    • Рыхлитель
    • Грабилец за полена
    • Гидравлическая шахта NG-1624
    • Рыхлитель 225-00-40. 17.400

    1 рочай 2,2 м
    2 палица 2,8 м
    3 палица 3,4 м

    Zamenljive VRSTE Delovne ZA Bager TVEKS EK-18

  10. KOPAJOČI GRABALEC
  11. Nakladalni Grillec (Pet-Čeljusti)
  12. Hidravlično Kladivo
  13. Hidravlične Škarje
  14. Ripper
  15. Grabillec Za Polena
  16. Демонтаж в уничении производственных, бетонных в армиранобетонных конструкциях средних трдностей, включно с резанием арматуры, уничением ковинских конструкций, резанием ковинских одпадков, заполнением.Накладывание в разкладанье разсутега и неразустега товара из одпртых вагонов.

    Ведро с просторнино 1 м 3 лахко замените z:

    • Заменилживе двор L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм в з ведри V = 0,77 м 3 , 0,65 м 3 oz.
    • Гидравлическое кладиво MG-300, названное uničevanju betonskih in amiranobetonskie cestnih površin, opečnih konstrukcij, nearmiranega betona in other like del, vključno z rahljanjem zmrznjene zemljane zstiskanjem in zstiskanje
    • Гидравлические щитки NG-1624
    • Рыхлитель 225-00-40. 17.400
    • Grabilec hlodovine 313-00-40.12.000 z nosilnostjo 3tone za nakladanje in razcladanje ter zlaganje hlodovine in otherega žaganega lesa. Grabilec za hlode je lahko opremljen z rotatorjem za polno obračanje.
    • Zgrabi za kopanje in zgrabi za razsute materiale.

    Общая можно изведьбе з двема парома подставок.

    Motorji podjetja Perkins в целом, выполненный всеми меднародными окольскими заводами в имайо штевильне помембне предности:

    • два дальних вир в гаранcийско обдобье в прмеряви с домашним мотором;
    • 10 % več navora;
    • zagotavljanje porabe goriva za 10-20%, odvisno od vrste dela;
    • skrajšanje časa vzdrževanja za 20 % zaradi povčanih intervalov med vzdrževanji;
    • zmanjšanje hrupa in vibracij na delovnem mestu operarja.

    Управляемые материалы ОАО «Тверской экскаватор», http://www.tvexc.ru.

    Фотографии Bager Na KOLESH TVEKS EK-18

    Dodatne Informacije

    Tehnične Značilnosti Bagrov Na KOLESIH TVEKS EK-8, EK-12, EK-14, EK-18, EK-18-40 в Avtomobilskega Bagra TVEKS 5846 (EA-17), ки га производственная товарна Тверской экскаватор, со взъе те в енем мизо

    В линии товара Тверь е модель ЕК-18 водилни з найвечъо носильностйо. Главне значимости технологии (занеслживость в вздржливости) так последика оячане структура ковинске конструкции.

    Жилица с кубичным метром в двух цилиндрах для движения огродья омогочай, да се ЕК-18 спопаде с премиканьем тежких бремен.

    Та техника je pnevmatska hidravlični bager uporablja se za uničenje in dementažo armiranobetonskie, opečnih in betonski konstrukcij srednje trdnosti. Модель се изготовление туди за уничение ковинских конструкций, резание ковинских останков, резание арматуры тер накладывание в разкладанье непреточных в рахлих тал. Техника je našla uporabo tudi при различных налогах на разработку объектов из бетона в других конструкциях из подобных материалов.

    ЕК-18 основан на деле с указанными захватами с различными стопнями функционального направления. Najbolj priljubljene so mobilne modifikacije s kolesnim podvozjem, obstajajo pa tudi težke različice na gosenicarskem podvozju.

    EK-18 je resnično večnamenski stroj za zemeljska dela. Preko nje lahko kopljete kamnolome, jarke in jame v tleh I-IV категории ter nalagate zmrznjeno zemljo in razrahljane skale s kosom, manjšim od 200 мм.

    Модификация багра EK 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

    Экскаватор Тверской производитель модификации тега модели:

    • класс EK-18;
    • ЭК-18-20 с показанием продуктивности в ведро с просторнино енега кубичнега метра.Захватите додатно оячани ковински структуры опреме лакко техник дела в тех погоди. За ЭК-18-20 производилец понуя огромень избор надоместне деловне опреме. Полег тега сам модель вела за наймочнейши вечнаменски строй;
    • ЕК-18-30 е аналог ЕК-18-20 с подобными ластностми. Эдина различа je razpoložljivost uvožene hidravlike;
    • EK-18-40 je hidravlični pnevmatski bager na kolesih, opremljen z oprijemom. Posebna različica, zasnovana za nakladanje lesa in odpadne kovine.Додатно опремлена с гидравлически движно кабино в одно опремо;
    • ЕК-18-44 е посадочная пневмоизведба с 5-кратным грабником ГП-554 с просторнино 0,65 кубических метров, гидравлически движно кабино, полно вртливим ротаторем в опремо за одпадке. Uporablja se za nakladanje/razcladanje odprtih vagonov in nakladanje lesa in odpadne kovine;
    • EK-18-60 je opremljen s potovalnim motorjem Bosch-Rexroth, hidravlično črpalko in Perkinsovo enoto.
    • Багер на колесах Твекс ЕК-18-90 (М) je evolucijsko nadaljevanje prejšnjega modela.Prenovljena delovna oprema, močnejši motor.

    Главне предности ЭК-18:

    1. стабильность;
    2. мочан мотор;
    3. напредел кокпит;
    4. долговременное делопроизводство в захоронении;
    5. высоковязкое;
    6. еноставность управления в эноставности вздржеванья;
    7. вечерность;
    8. premišljena razporeditev tools in indakatorjev na nadzorni plosci.

    Спецификация

    Багер техта 18.000 кг. Размеры ЕК-18:

    • Должина – 9400 мм;
    • ширина – 2500 мм;
    • вышина – 3250 мм;

    Оперативные параметры модели:

    • Просторнина Ведра – 0,65 (0,77; 1) кубических метров;
    • вышина разложения – 6240-6750 мм;
    • полимер копания – 8850-10000 мм;
    • глобина копания – 5770-6970 мм;
    • kot vrtenja žlice – 177 остановок;
    • Найвечья хитрост возила е 20 км/ч.

    Пораба горива

    Пораба горива EK-18 je 236 г/кВтч.При одном резервуаре для гориво Модель расходует до 255 литров.

    Мотор

    ЭК-18 се понаша со взможиво 4-тактно 4-валъно дизельско эното “Д-245” с текочим хладильным системом в непосредним вбризгом горива. Motor se zažene preko električnega zaganjalnika. Elektrarna je opremljena z dodatnimi elementi, proizvedenimi v Nemčiji. Нет модификации EK-18, поэтому он основан на британском эното “Perkins” с povečano močjo.

    Мотор Д-245 има navpično linijsko razporeditev valjev.Главни склопи электрарне со рочной решеткой, блок цилиндра, взлетник, бати, глава цилиндра в ойнице. Упораба турбополнильник со спременливим тлаком полнила заготовля избольшан одзив плина в повечан навор.

    Параметры двигателя “Д-245”:

    • деловая просторнина – 4,75 л;
    • моч – 105 км;
    • натяжной вал – 385,5 Нм;
    • frekvenca vrtenja – 2200 врт/мин;
    • премьер цилиндр – 110 мм.

    Додатна опрема

    EK-18 je lahko opremljen z dodatnimi sistemi in moduli.За та модель Тверской Экскаватор понуя:

    • рипер 225-00-40.17.400, ки омогоча odstranjevanje различных элементов из тал, izvajanje globalnega čiščenja;
    • Гидравлическое кладиво МГ-300. Управляем се за демонтаж различных лесен, бетонных в печных зградб в конструкциях. Prav tako se hidravlično kladivo uporablja za stiskanje ohlapne plasti zemlje in rahljanje zmrznjene zemlje;
    • hidravlične škarje IG-821 в IG-811. Та элемент има додатно опремо, ки заготовля потребно вртенье шкарий, кар вам омогоча знатно разширитев сезнама известных операций;
    • Грабилец за льдом MG-300.Упражнение се за разкладывание, накладывание, сбраживание хлопьев в име нагрузки 3000 кг. Dodatno ga je mogoče dopolniti z rotatorjem s polnim obratom;
    • зграби ГК-221. Упрабляю се за издание операций разложения в накладывании материалов тер развоя тал.

    Cena novo in rabljeno

    Novi bager EK-18 bo stal 4-4,5 milijona rubljev. Rabljene možnosti so veliko bolj dostopne. Торей, за модель 2008-2009 в добрем станью босте морали плати 1-1,8 милиона рублей.Автомобили до лета 2000 года выпуска за 400-500 тысяч рублей. Najem bagra stane približno 8.000-10.000 rubljev na izmeno.

    Аналоги

    Аналоги ЕК-18 по модели ЭО-33211 в ЭО-4321.

    Основные линии товара Тверь je bager na kolesih Tveks EK 18 najmočnejša enota, za katero je značilna odličnity nosilnost. Оячана структура ковинских дел деловне опреме долоча главне предности опреме – вздржливость в занесливость.

    Два цилиндра огорода в жиле за кубический метр омогочата эноставно рокованье с премикайочими се товари.Razvijalci so bili pozorni tudi na kabino operarja. Poleg ergonomije ga odlikuje odličen pregled nad območjem izkopa in other vrst del.

    TVeks EK 18 je opremljen z najmočnejšim motorjem type D-245, katerega moč je 105 konjskih moči. Opremljen je s predgrelnikom, ki ga proizvajalec prejme neposredno iz Nemčije. Oprema opreme je možna po Individualnem naročilu Dizelski Motor Perkins (Velika Britanija), pa tudi uvoženo hidravliko.

    Зарегистрировать можно опоре палиц в трех различиках – 3,4, 2,8 в 2,2 метра – е можно наместити ведры с просторнино 1, 0,77 в 0,65 кубических метров.м унций

    Гладе на казальник “цена-каковость” исправление модели нима домашних аналогов на тргу. Bolj ali manj podobne rešitve lahko ponudi le nekaj tujih proizvajalcev.

    Bager JE možno opremiti г zamenljivo (dodatno) opremo:

    • hidravlično kladivo – uničuje cestne površine из- armiranega Betona, Betona (vključno г nearmiranim betonom) в opeke, rahlja zemljo (vključno zmrznjeno), nabira ohlapno zemljo;
    • рипер – разведение змрзнено земли в асфальтно-бетонных плитах, уборка се за отстранение робников;
    • захват – потребитель за копанье тер nacladanje в razcladanje.Lahko se dopolni s hidravličnim rotatorjem s polnim obratom in podaljškom;
    • с назначением за хладом с силой 3 тона – злака хладо, соделуйе при изведби ПРП;
    • hidravlične škarje – uporabljajo se v procesu lomljenja betona. Opremljen z rotatorjem.

    Приложение

    Багер ТВЕКС 18 се злака спопада с тлеми катере коли категорий, кар омогоча упорабо опреме повсод. Главная дела, за катера се обслуживание EK-18:

    • načrtovanje ozemlja;
    • накладные в разкладке с палетным товаром;
    • рушенье градбищ;
    • местное дело;
    • изделия из копов – жаме, жарки;
    • друге врсте градбених в кметийских дел.

    Spremembe

    Общяя вечь модификации опреме, главная значимость вакега модели со гидравлической системой в двигателе. Slednje je mogoče namestiti v tuji ali ruski proizvodnji. Za enoto v tujini je značilna večja moč, ekonomičnost in daljša obdobja med vzdrževanjem.

    Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
    Двигатель ММЗ 245С Перкинс 1104С-44ТА Д-245 2С2
    Наконечник мотора Дизель, теплица
    Моч моторя, ул. п. 105 123 122
    Гидравлика ПСМ Бош-Рексрот
    Палица, м 2,2/,2,8/3,4
    Просторная жила, кубический метр 1,0/0,7/0,65
    Глобина Копаня 5,77/6,37/6,97
    Вышина разложения, м 6,24/6,5/6,75
    Trajanje cikla, s 18,5
    Потовальная скорость, км/ч 20
    Объем, мм 9360/2500/3158
    Тежа опреме, т 18,4

    Вставка EK-18:

    • Стандартная модель EK-18;
    • За ТВЭКС ЭК-18-20 имеет значение повечана учетинковость, на нем указано стандартно деловое тело (жлица) с просторнино 1 кубический метр.м. Все компоненты опреме так изделаны в Русии. Glavni okvir je ojačan, da zagotavlja visoko zmogljivost v Težkih delovnih pogojih. ТВЕКС 18-20 je lahko opremljen z velikim številom dodatnih delovnih teles. Ta sprememba velja za najmočnejšo in večnamensko;
    • EK-18-30 je prejšnji model z izboljšanim hidravličnim systemom tuje izdelave;
    • EK-18-40 има кот деловно тело серийно преклопно приемалко. Ta posebna oprema se najpogosteje uporablja v podjetjih za sečnjo in reciliranje odpadnih kovin.Opcijsko je ta model lahko opremljen z dvižno kabino (z uporabo hidravlike) in karoserijo za odpadke;
    • EK-18-44 je izboljšana različica prejšnjega modela. Ту так серийско назначени гидравлическая движная кабина, одпадни орган, пэтчелюстни грабилец с просторнино 0,65 м3 в полном вращающемся ротаторе. Njegov glavni namen je nakladanje in razcladanje gondol, pa tudi dela, za katera je namena modifikacija EK-18-40;
    • ТВЭКС ЕК-18-60 работает с гидравлическим пропеллерным мотором, ки га скупает продукцию Bosch в Rexroth, гидравлически черпало в электрически производящей Perkins;
    • EK-18-90M je najnovejši razvoj proizvajalca, v katerem so nameščene osi z omejenim zdrsom diferenciala, zaradi česar je izboljšana a sposobnost premagovanja Težkih odsekov. Volan, izdelan v Italiji, je manjši, kar ustvarja udobnejše delovno okolje za operarja. Poleg tega ima kabina povečano togost. Za elektrarno so značilni povečani kazalniki moči, kar ugodno vpliva na učinkovitost opreme. Opcijsko so nameščene palice različnih velikosti, стандартно се опорабля 2,2 м. Povečanje dolžine prispeva k globljemu kopanju, zmanjša pa se zmogljivost delovnega telesa.

    Спецификация в размерах

    За повечанье номиналов ТВЕКС 18 е предвидена имяститьев двух гидравлических цилиндров за движение огорода в жилице с просторнино 1 кубический метр.м.

    Главное техническое значение ТВЭКС ЭК-18 включает:

    • Тежа – 18 тонн;
    • смогительность деловнега телеса стандартнега склопа – 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
    • вышина разложения – от 6,24 м до 6,75 м;
    • полимер копания – от 8,85 м до 10 м;
    • глобина копания – от 5,77 м до 6,97 м;
    • кот вртенья деловнега телеса – 177 остановок.

    Značilnosti težke gradbene opreme so odvisne od modifikacije. Строй каже высокая влажность при температуре окружающей среды от -40 до +40 остановок.Tako lahko deluje ne samo v Rusiji, ampak tudi v otherh državah.

    Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м от кабины). Гладе на модификацио маленьком размере опреме одстопайо од наведенных за 0,1 – 0,2 м.

    Мотор

    Высокая мощность ТВЭКС 18, последняя версия двигателя мощностью 4,75 литра D-245. Gre za štiritaktno štirivaljno elektrarno s 77 kW oziroma 107 konjskimi močmi. Opremljen je s sistemom vodnega hlajenja in sistemom za neposredno oskrbo z mešanico goriva.Frekvenca vrtenja je 2200 vrtljajev на минуту дела. Uporablja се дизельско gorivo, энота се zažene с pomočjo električnega zaganjalnika. Додатки за мотор так изготовлены в Немчии. Модификация так хорошо работает с мотором Perkins, модель 1104C-44TA с возможностью 123 коньских часов.

    Цилиндри домачега мотора с премьером 110 мм так разпорени в врсти, навпично. Главный компонент мотора так ойнице, батареи, блок цилиндра, глава цилиндра, взлетник, рочная гред. Вси так упорни. Za povčanje zmogljivosti elektrarne se uporablja turbopolnilnik, ki zagotavlja povečanje navora največjo vrednost (386 Nm) in pospeševanje.Silo pihanja nadzoruje upravljavec.

    За завод моторя в змрзальнем времени je na voljo grelec pred zagonom, izdelan v Nemčiji “Hydronic 10”.

    Мощность двигателя EK-18 236 г/кВт, резервуар для дизельного топлива объемом 255 литров.

    CENA ZA MENJAVO 10 000 РУБ.

    Спецификация: Параметры копания:

    • Тежа, т 14
    • Просторная жила (SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
    • Должина, мм

      , мм 02160 2500

    • Вышина, мм 3140
    • Мотор Д-245
    • Мочь моторя, л.с. Z.105
    • Час цикла, с 16
    • Ток в гидравлической системе, МПа 28
    • Потовальная скорость, км/ч 25 (20)
    • Palica, M 1,9
    • POLMER KOPANJA, M 8,2
    • Polmer Kopanja Na Ravni Parkirišča, M 7,92
    • Kinematična Globina Kopanja, M 4,89
    • Višina Odlaganja, M 5,72
    • Kot zasuka žlice (stopinje) 173
    • Največja prostornina žlice 0,8

    Гидравлический бакер на колесах ЭК-18, управляющий именными водильными мед. Odlikuje ga visoka nosilnost in zanesljivost pri delovanju. Njegova zasnova ima trdno ojačano podlago, ki omogoča, da se представители тега modela uporabljajo za delo pri demotaži zgradb in other premetov.

    Bager EK 18-20

    Večnamenski bager EK 18-20 je zasnovan za opravljanje allestranskih funkcij. Главная je zemeljska дела. Uporablja se lahko za kopanje:

    • temeljna jama;
    • ярки за получением коммуникаций;
    • камноломов.

    Trpežen material, iz katerega je izdelan nastavek, je primeren za kopanje zmrznjenih tal.Ta bager se lahko uporablja tudi za nakladanje razrahljane kamnine, če velikost enega kosa ne presega 20 сантиметров.

    Модель вела за наимочнейшега в целостных дружинах в е припорожив за дело с обременением повечанье масе, уничение арманобетонных конструкций в печных стенах, резанье арматуры в разкладанье разменных материалов.

    Bager EK 18-20, cene

    Prednosti bagra EK 18-20, katerih cene ponujamo, da se po telefonu pozanimate pri naših upraviteljih, vključujejo trajanje delovanja in zanesljivost. Je stabilen на всех тлех, има močan мотор в kaže visoke rezultate. Enostavno je ne samo za upravljanje, ampak tudi za vzdrževanje… Njegova kabina upravljavcu omogoča širok pogled na teren. Негова уредитев je edinstvena po tem, da se je proizvajalec osredotočil na varnost in udobje delovanja opreme.

    Eno žlica bager EK-18

    Главна строительная стройка je delo z prijemali za pključke. Posebna oprema je allestranski stroj, ki ima sirok spekter uporabe. Na stroj je nameščena dobro opremljena kabina.Inženirji, ki so razvijali to tehniko, so veliko pozornost namenili krmiljenju, kar se je odražalo v manevriranju bagra. Sama postavitev kabine je bila spremenjena, da bi znatno povečala največjo vidljivost operatorja. Na voljo je veliko število dodatnih odstranljivih nastavkov. Для того, чтобы омогочило, да je bager EK-18 precej konkurenčen stroj v Primerjavi z Naprnimi Tujimi Kolegi.

    Обликовне значительности

    На багер е назначена посебна еклена кабина, ки има носильни оквир из cевастега профиля. Zastekljena je s štirih strani in od zgoraj. Zgornji del sprednjega okna je mogoče pomakniti pod streho, spodnji del pa odstraniti z vzvodnim mehanizmom. Na strehi je zgornja loputa. V notranjosti je nameščen grelec, ozek volanski drog je nastavljiv po kotu nagiba. Sedež je opremljen z mehanskim vzmetenjem, možno je nastaviti naslonjala za roke in vzglavnik. На воле йе предал за возникове собне ствари, простор за резервуар за питно водо, на воле ста туди комплет за прво помощь в газовом аппарате.Сама кабина je nameščena hidravličnih dušilcih vibracij.

    За спремированием деловых параметров строй обстая арматура площа, на катере йе намещчен штевец ур, показатель температуры гидравличнега оля, показатель напетости омрежья на возил.

    Bager ТВЭКС ЕК-18 ИМА pnevmatsko tekalno napravo, katere značilnosti izražajo jekleni kolesni blatniki с protizdrsno površino, на desni в Levi Strani так podstavki, на levem podstavku JE predvidena jeklena Kosara ZA kanistre, на desni JE škatla г orodjem, rezilo JE vzporedno спущено напрей, задай сопредвиденьи подпорники.

    Гидравлические системы се обслуживание за немотено делание строя, кар заготовля высоко продуктивность. Na željo stranke je nameto standardne configuracije oprema lahko opremljena s hidravlično opremo Bosch-Rexrot, ki vključuje hidravlični ventil, chrpalko, hidravlične motorje in krmilne enote.

    Грамофон представляет неодвисен тэкочи предгрельник моторя, протиздрсна теснила в достопных точках, рочаи на десни страны же площади в фильтре за лочеванием воды за гориво.

    Specifikacije

    Та техника представлена ​​в различных модификациях, заточена под контейнер EK-18 различной технической прочности, продаваемый мед.Главная разница между произведенными моделями и двигателями в гидравлических системах, ки je lahko domače ali tuje proizvodnje.

    Модели ЕК-18, ЕК 18-20, ЕК 18-30, предназначенные для использования со ступенчато-стиривальным дизельным двигателем Д-245 с технологической хладильной системой. S pomočjo električnega zaganjalnika se motor zažene. Ta motor ima navpično linijsko razporeditev valjev. Povečan navor je dosžen z uporabo turbopolnilnika pod pritiskom.

    Модель EK 18-60 имеет название EK 18-47 угловой мотор Perkins 1104C-44TA, который производит историческое подъем.Гре za горизонтальный штиривальни дизельный мотор с турбонаполнительником. Odlikuje ga liti block cilindrov, litoželezni izpušni kolektor, zmanjšan izpust škodljivih snovi v ozračje, zmanjšana poraba goriva.

    • дело в камноломих;
    • поравняйте место;

    Додатна опрема

    Модели ЕК 18-60, ЕК 18-47 с угловым двигателем Perkins 1104C-44TA, ки га производя истименско подъетье. Гре za горизонтальный штиривальни дизельный мотор с турбонаполнительником.Odlikuje ga liti block cilindrov, litoželezni izpušni kolektor, zmanjšan izpust škodljivih snovi v ozračje, zmanjšana poraba goriva.

    Масса основной модели, 18 тонн, мощность EK-18, 236 г/кВт, мощность 9,4 м, ширина 2,5 м, высота 3,25 м, стандартная мощность 0 ,65 м. куб. Найвеча вишина разложена дозе 6,75 метра.

    Obseg uporabe bagra TVeks

    Универсальная техника, имеющая широкое сопротивление, кар вливу на повечано zanimanje zanjo со страни купцев, ки желийо купити багер TVeks EK-18 за восстановление долочених.С помощью пособне опреме лахко изведете:

    • дело в камноломих;
    • поравняйте место;
    • развой таль всех штирих категорий;
    • uničiti структура srednje trdnosti;
    • вкладыши в разкладывании различных материалов;
    • nacladanje in razladanje, zlaganje različnega žaganega lesa, hlodov;
    • управление другими дель в комунали, гоздарству, кметийству, ки се работе в промышленных подъездах, в градбенистве.

    Додатна опрема

    За доплату опремо “Тверской Экскаватор” понуйя опремо, об накупу катере од ТВекс ЭК-18 бо цена вышья, разширил па се бо туди обсег упрабе.Приключения так представлены в наследственных учреждениях:

    1. Гидравлическое кладиво MG-300. Упрабляю се за рушитев бетонских, печных, лесных конструкций в зградб. Uporablja se lahko tudi za rahljanje zmrznjenih plasti tal, kompaktiranje ohlapne zemlje.
    2. Грабилец за полена MG-300. Ima nosilnost do 3 tone, zasnovan je za različne nakladalne in razkladalne operacije s hlodi, njihovo zlaganje. Прав тако га лакко произваялец на захтево странке дополни с полно вртливим роторьем.
    3. Рыхлитель 225. Основан за отделением различных элементов из земли с пополнением чища.
    4. Зграби ГК-221. Povprašan je pri opravljanju del na kladanju in razcladanju materialov, uporablja pa se tudi za razvoj tal.
    5. Гидравлическое шоссе NG-1624. Zahvaljujoč dodatni opremi je mogoče škarje vrteti, kar znatno razširi opravljene operacije.
    6. Накладной грабилец (петчелюсти).

    Zmogljivost bagra

    Oblikovalci nehno izboljšujejo potek dela tega stroja, z glavnim ciljem povečati njegovo produktivnost.Чтобы се возражать в повечани текашки способности в добро водливости строя, ки ста била дозена з опорабо омеених диференциалов з омээним здрсом, упрабленных при конструировании текалне оси. Zmogljivost žlice, hidravlični menjalnik, močan motor, uporaba dodatne opreme zagotavljajo tej tehniki najvišjo zmogljivost in povečujejo njeno produktivnost.

    Строй З.А. Земельская Дела EK-18, Ki Ga Proizvaja RM-Terex, JE VSETRANSKA TEHNIKA, KI IMA ŠIROK SPEKTER UPORABE, ZA KATERO JE ZNAČILNA KAKOVOST IZDELAVE VSEH ENOT в Sklopov, Dobra Tehnične Značilnosti, Sposobnost Konkuriranja Vsem Sodobnim Analogom Domače в S тем туе производство.

    Политика репозитория ITS — Репозиторий ITS

    Политика метаданных

    для информации, описывающей элементы в репозитории
    1. Любой может получить доступ к метаданным бесплатно.
    2. Метаданные могут быть повторно использованы на любом носителе без предварительного разрешения в некоммерческих целях и перепроданы в коммерческих целях при условии предоставления идентификатора OAI или ссылки на исходную запись метаданных.

    Политика данных

    для полнотекстовых и других полных элементов данных
    1. Любой желающий может получить полный доступ к материалам бесплатно.
    2. Копиями полных предметов обычно могут быть:
      • воспроизведены, показаны или исполнены и переданы третьим лицам в любом формате и на любом носителе
      • для личных исследований или учебы, образовательных или некоммерческих целей без предварительного разрешения или оплаты.
      при условии:
      • указаны авторы, название и полные библиографические данные
      • гиперссылка и/или URL указаны для исходной страницы метаданных
      • содержимое никак не меняется
    3. Полные элементы не должны продаваться в коммерческих целях в любом формате или на каком-либо носителе без официального разрешения владельцев авторских прав.

    Content Policy

    для типов хранимых документов и наборов данных
    1. Это институциональный или ведомственный репозиторий.
    2. Репозиторий ITS содержит все типы материалов.
    3. Предметы индивидуально помечены:
      • их тип версии и дата.
      • их статус рецензирования.
      • их статус публикации.

    Политика представления

    относительно вкладчиков, качества и авторских прав
    1. Предметы могут быть сданы на хранение только аккредитованными членами организации или уполномоченными ими агентами.
    2. Авторы могут отправлять на архивирование только свои работы.
    3. Администратор проверяет элементы только на соответствие требованиям авторов/депонентов, соответствие объему репозитория ITS, допустимый макет и формат и исключение спама
    4. Ответственность за действительность и подлинность содержания представлений лежит исключительно на депоненте.
    5. Предметы могут быть депонированы в любое время, но они не будут доступны для всеобщего обозрения до тех пор, пока не истечет период эмбарго издателей или спонсоров.
    6. За любые нарушения авторских прав полностью отвечают авторы/депоненты.
    7. Если репозиторий ITS получит доказательства нарушения авторских прав, соответствующий элемент будет немедленно удален.

    Политика сохранения

    1. Предметы будут храниться бессрочно.
    2. Репозиторий ITS попытается обеспечить постоянную удобочитаемость и доступность.
      • При необходимости элементы будут перенесены в новые форматы файлов.
      • Там, где это возможно, будут предоставляться программные эмуляции для доступа к неперенесенным форматам.
    3. Репозиторий ITS регулярно создает резервные копии своих файлов в соответствии с передовой практикой.
    4. Исходный битовый поток сохраняется для всех элементов в дополнение к любым обновленным форматам.
    5. Элементы обычно не могут быть удалены из репозитория ITS.
    6. Приемлемые причины отказа включают:
      • Доказанное нарушение авторских прав или плагиат
      • Юридические требования и доказанные нарушения
      • Национальная безопасность
      • Фальсифицированное исследование
    7. Изъятые элементы не удаляются сами по себе , но удаляются из общего доступа.