Как выглядит экскаватор: Экскаватор: технические характеристики, виды экскаваторов

Содержание

фотографии экскаваторов десятки лет спустя. Журнал Землеройная техника

В 1953 году компания Liebherr продемонстрировала первый в Европе гидравлический экскаватор L 300. В серию модель была запущена в 1954 году. Стоит отметить, что к середине 1960-х годов немецкий концерн зарегистрировал около 20 патентов на этот тип техники. Сегодня завод делает упор на производство гусеничных землеройных машин: линейка включает в себя более 20 моделей разных классов. В то время как сегмент колесных экскаваторов представлен только двумя моделями А918 и А920 мощностью 120 и 129 кВт соответственно.

Источник фото: liebherr.comСерийное производство экскаватора Liebherr L 300 было запущено в 1954 году

Источник фото: liebherr.comНа фото – экскаватор A918 Litronic, который относится к шестому поколению

Японский производитель Komatsu приступил к выпуску гидравлических экскаваторов в 1968 году. Первая модель весила 11,4 тонны, а ковш вмещал в себя 0,4 кубометра материала. Наиболее приближенным по своим техническим параметрам современным аналогом первой машины является 12-тонный экскаватор Komatsu РС130-8 (объем ковша – 0,5 кубометра). Надо сказать, что за 66 лет специалисты завода разработали широкую линейку землеройной техники: самая маленькая машина весит меньше тонны, а самая большая – 710 т.

Источник фото: mining.komatsuТак выглядел первый гидравлический экскаватор Komatsu 15H

Источник фото: youtube.comМодель Komatsu PC300 последний раз была обновлена в 2018 году

Американский концерн Caterpillar свой первый гидравлический экскаватор Cat 225 представил в 1972 году. Производство 21-тонной машины завершилось в начале 1990-х. Модель совершенствовалась на протяжении всех годов выпуска.

Новейшее поколение 20-тонных экскаваторов производитель представил летом 2018 года. Речь идет о трех машинах с различными умными системами помощи оператору, новой кабиной с пуском двигателя без ключа и другими технологиями.

Источник фото: cat.comСлева – первый экскаватор Cat 225 1972 г.в., справа – его модификация 1983 г.в.

Источник фото: zeppelin.ruМощность экскаватора Cat 320 GC составляет 108 кВт

История развития экскаваторной техники Volvo началась в 1991 году после того, как шведский концерн выкупил компанию Akermans Verkstad AB. Та, в свою очередь, специализировалась на выпуске экскаваторов с 1939 года. Какое-то время машины продолжали сходить с конвейера с логотипом Akerman.

Надо отметить, что почти за 30 лет внешний вид моделей изменился не так сильно, как их внутреннее наполнение. С каждым годом техника становится все более интеллектуальной благодаря внедрению различных программам и систем. Сегодня экскаваторы Volvo производятся на восьми заводах в разных странах.

Источник фото: catexcavatorservice.comНа фото экскаватор EС300, выпущенный в начале 1990-х годов

Источник фото: ferronordic.comА так выглядит модифицированная машина сегодня

В развитие отечественного экскаваторостроения большой вклад внесла компания Кранэкс. В 1970-х годах она начала серийно выпускать торфяной гидравлический экскаватор МТП-71 на уширенно-удлиненном ходу. В 1992 году завод разработал новые гидравлические экскаваторы EU-421, EU-422, EU 423 и EU 520. Через 7 лет им на смену пришли модели серии ЕК. Самые популярные из них – это EK 270 и EK 400, которые выпускаются по сей день. В отличие от предшественников эти машины уже тогда оснащались импортной гидроаппаратурой, а также предпусковым подогревателем двигателя Webasto и пресс-масленками Parker Hydraulics на всех точках смазки.

Источник фото: kraneks.ruОбъем ковша экскаватора МТП-71 составлял 1 куб. метр

Источник фото: kraneks.ruА это модифицированная версия машины МТП-71 с индексом “А”

Источник фото: kraneks.ruНа фото – экскаватор EU 520 1992 года выпуска

Источник фото: kraneks.ruМодель ЕК 450FS с прямой лопатой выпускается на заводе с 2006 года

Виды экскаваторов: как выбрать экскаватор по назначению

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Оглавление

Если правильно выбрать парк спецмашин на объект, можно добиться максимальной производительности работы техники. Ориентироваться стоит на особенности площадки, сезонность работ, характеристики местности, задачи, которые ставятся перед спецтехникой и другие параметры. Одна из самых трудоемких задач в процессе подготовки площадки и непосредственного строительства – землеройные работы, их выполняют при помощи специальной техники. За механизацию этого процесса отвечают экскаваторы. Экскаваторы сегодня наиболее востребованные спецмашины.

В статье расскажем о выборе экскаватора, видах и назначении.

Конструктивные особенности

В основе машин такого типа гусеничное или колесное шасси. Рабочая схема экскаватора выглядит так: на нем обычно располагается кабина для водителя и оборудование для выполнения работ. Работы выполняет специальный механизм, представленный поворотным агрегатом, состоящим из гидравлической рукояти. На конце такой рукояти закрепляется оборудование: ковш, ямобур, грейфер, гидроножницы и другие варианты гидроинструментов.

Параметры для выбора

Ответ на вопрос «какой экскаватор выбрать?» зависит от конструктивных особенностей технических средств:

➔ типы платформ: колеса или гусеница;

➔ уровень интенсивности работы: постоянная или периодическая;

➔ скоростные характеристики;

➔ габариты и масса эксплуатации;

➔ дизельный или электрический тип двигателя;

➔ вид и емкость ковша;

➔ мощность силовой установки.

Виды работ

Главный параметр выбора экскаватора – виды работ, которые он выполняет. Этот тип машин востребован в строительной, дорожно-строительной, горнодобывающей и других отраслях.

С их помощью можно выполнять следующие виды работ:

● расчистка площадки под строительство и выполнение работ;

● снос и разрушение аварийных зданий;

● разработка скальной породы;

● формирование насыпей и отвалов;

● раскопка котлованов;

● выемка глины, песка, гравия, грунтов и других сыпучих стройматериалов;

● рытье траншей для прокладки инженерных коммуникаций и др.

Назначение

  1. Для рытья траншей и котлованов на строительных площадках используют маневренные, проходимые, универсальные мини экскаваторы.
  2. Если необходимо разрабатывать твердую почву в тоннелях и шахтах (там, где пространство ограничено и замкнуто) используют компактные, шахтные специализированные машины для землеройных работ.
  3. Когда разработка идет в твердой скальной породе, используют карьерные экскаваторы на гусеничной основе.
  4. В случае необходимости разработать почву и погрузить ее для последующей транспортировки, используют многофункциональные экскаваторы-погрузчики.

С какой бы целью не использовались экскаваторы, их необходимо оборудовать качественным автосветом, подойдут фары от Wesem-Light.

Принцип работы

По принципу работы экскаваторы можно разделить на циклические и непрерывного действия. Первый тип представляет собой одноковшовые экскаваторы для последовательного выполнения циклов: набор, перенос, высыпание. Экскаватор непрерывного действия оснащен роторным механизмом, который приводит в действие колесо с несколькими ковшами.

Выбираем ходовую часть

1. Шагающий

Так называют специализированные машины на шагающем ходу. Основу этого типа применяют, если нужно снизить нагрузку на грунт очень тяжелых машин и повысить надежность самой техники. Схема движения выглядит так: экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании. Если необходимо переместиться в следующую точку, вес переносится на опорные «лыжи», машина приподнимается над грунтом, делает шаг и снова встает на опорную плиту. «Лыжи» снова поднимаются и переносятся вперед, затем все повторяется.

2. Рельсовый

Такие машины используют на железных дорогах, они считаются легко подвижными и гарантируют высокую производительность, даже когда условия работы осложнены плохим состоянием рельсовых путей. Некоторые модели обладают системой распределения нагрузки на железнодорожное полотно и могут работать как локомотив. Экскаваторы на комбинированном ходу сочетают в себе железнодорожную ось и колесную основу, для наиболее эффективного использования.

3. На понтонно-гусеничном ходу

Этот тип спецтехники еще называют плавучими экскаваторами или «амфибиями». Применять экскаватор на понтонно-гусеничном ходу эффективно, когда работы проводятся на водных объектах и заболоченной местности. Они бывают нужны для работы в водоемах глубиной не более 6 метров, при прокладке трубопроводов, работ на слабонесущих грунтах в природных зонах и др. Эта техника подойдет только для масштабных проектов, для возведения небольших частных домов, например, ее не применяют.

4. На гусеничной основе

Гусеничный экскаватор больше подходит для загородной местности, карьеров и работе на разных видах почвы. Они могут работать там, где дорог нет, по дорогам общего пользования эти машины перемещаться не могут. Технику этого вида доставляют при помощи специальных тягачей или в прицепах, потому как их скорость ниже 15 км в час. Их преимущество в повышенной проходимости и широкой конфигурации ковша, здесь можно применять как варианты с минимальным объемом до огромных агрегатов, вместимость которых может достигать 26 м3.

5. На колесной основе

Альтернатива для городской местности и площадок с твердым покрытием – маневренные машины на колесной основе. Они мобильны, но в условиях тяжелой грязи и бездорожья могут не справиться. Спецтехника на автомобильном шасси справится с разработкой траншей, котлованов с разными типами грунта и осуществлением погрузочно-разгрузочных работ. Они могут перемещаться на высокой скорости.

Мобильность

Для небольших работ и обеспечения высокой скорости перемещения применяют пневмоколесные экскаваторы. Они подойдут для работы с сыпучими материалами, создания насыпей, выравнивания грунта, рытья ям, рвов, траншей и других работ. Такая машина может работать очень близко к зданиям и сооружениям, выполнять работы, не создавая помех дорожному движению.

В зависимости от способов передвижения и мобильности этот тип специализированных машин делится на: самоходные, полусамоходные и ограниченно-самоходные технические единицы. Самоходные машины перемещаются с одного объекта на другой своим ходом. Как правило, они нетяжелые, оснащены пневматическими колесами и быстро перемещаются по дорогам.

К полусамоходным относятся экскаваторы на гусеничной основе, они могут передвигаться только на самом объекте. До объекта их необходимо транспортировать.

К ограниченно-самоходным можно отнести машины, которые перемещаются по специально проложенным путям, например, рельсам.

Выбираем тип двигателя: дизельный или электрический?

Если для работы требуются экскаваторы повышенной мощности, и перед ними будет стоять задача выполнения сложных землеройных работ с максимально высокой производительностью, стоит выбирать агрегаты с дизельными двигателями. В ситуации, когда сама площадка компактная, а почва мягкая, можно использовать небольшие электрические модели.

Выбираем поворотную основу для экскаватора

Специальное оборудование для работы (рабочий механизм экскаватора) крепят на поворотной основе. Оно может быть шарнирно-рычажным или телескопическим. Шарнирно-рычажное оборудование позволяют менять угол наклона стрелы, поворачивать ковш относительно рукояти, регулировать положение рукояти с ковшом. Машины, оборудованные телескопическими стрелами могут только выдвигать и втягивать стрелы. Не забывайте оснастить поворотную основу рабочим светом, покупайте фары в Wesem-Light.

По величине поворота угла экскаваторы делят на полноповоротные и неполноповоротные, они могут поворачиваться на 45-90 градусов от начального положения.

Разбираемся в оборудовании для одноковшовых экскаваторов: виды ковшей

Для выполнения работ могут использоваться разные виды и размеры ковшей:

  1. «Прямая лопата» и «обратная лопата». Прямая разрабатывает породу, которая находится выше опорной поверхности спецмашины, обратная – ниже.
  2. Усиленный ковш экскаватора используется для разработки твердых пород.
  3. Поверхность скального ковша хорошо защищена от поломки.
  4. Особенность рыхлителя заключается в ступенчатом расположении зубьев.
  5. Для корчевания используют однозубчатый разрыхлитель.
  6. Ковш планировочного типа может наклоняться в любую сторону.
  7. Решетчатый может разделять породу на фракции и использоваться для погрузки сыпучих материалов.
  8. Для погрузки больших объемов сыпучих материалов используется погрузочный с облегченной конструкцией.
  9. Траншейный экскаватор оборудуют специальным типом ковша, который отличает повышенная износостойкость и наличие прочных боковых пластин.
  10. Для копания каналов используют трапециевидный ковш.
  11. Отличие зачистного ковша – это облегченная конструкция с отверстиями для стока воды.
  12. Драглайн – это модель экскаватора с ковшом, который подвешен в виде системы подвижных и неподвижных блоков и канатов. Этот механизм имеет преимущество в силе и скорости.
  13. Грейферный ковш отличает челюстной захват сыпучих, мелкокусковых материалов. Он опускается на тросе и если есть необходимость, его можно свободно сбросить сверху, чтобы углубить в грунт. Далее челюсти смыкаются и ковш можно поднимать.

Определяем объем ковша

Все экскаваторные ковши разделяются по объему:

  1. Объем особо легких составляет менее 0,1 м3.
  2. В ковшах легкого типа помещается 0,15 – 0,6 м3 материалов.
  3. К средним относятся агрегаты вместимостью от 0,65 до 1,6 м3 породы.
  4. Размер ковша, который считается тяжелым, составляет 1,6 – 4,0 м3.
  5. Обозначение экскаваторов с самым большим ковшом, который относится к особо тяжелому типу вмещает в себя 4,0 – 10,0 м3.

Выбираем специализированную оптику

Производительность специализированных машин зависит не только от правильности выбора самого агрегата, но и от подбора дополнительного оснащения. Экскаваторы чаще всего используются на объектах, где необходимо дополнительное освещение. Карьерные, строительные, дорожные и другие виды работ часто производятся круглогодично, в данном случае многое зависит от уровня освещенности площадки. Максимальный уровень освещения дает специализированный светодиодный свет для спецтехники. Причем здесь важен как качественный головной свет, так и дополнительные элементы освещения. Покупайте светодиодные фары для экскаватора фабричного производства в интернет-магазине Wesem-Light.

Обзор экскаваторов-погрузчиков – Основные средства

Экскаватор-погрузчик стал, пожалуй, самой популярной землеройной машиной. Чаще всего встречаются отечественные машины на базе универсальных тракторов. В последние годы тракторостроители (о Минском заводе можно сказать с уверенностью) начали выпуск модификаций с адаптированной кабиной с плоским полом и поворотным креслом.

Импортные экскаваторы-погрузчики перестали быть редкостью, сегмент импортных машин растет очень быстро, а рынок имеет ту особенность, что выбирают либо наиболее доступную по цене российскую или белорусскую машину, либо функционально насыщенную, комфортабельную и эстетичную иномарку с полным приводом, двумя-тремя режимами рулевого управления, двухчелюстным погрузочным ковшом, телескопической рукоятью. Не исключены дополнительные удобства оператора, термин «машинист» или «механизатор» с иномаркой как-то не вяжется. Если уж тратить деньги, то иметь с них по максимуму. Но и практические соображения не отбрасываются. Органы управления рабочим оборудованием выбирают, как правило, рычажные с механической связью, а гидронасосы – шестеренные: с ними проще, быстрей и дешевле в ремонте.

Среди поставщиков импортной техники определились лидеры. Это британская частная компания JCB, долгое время ассоциировавшаяся исключительно с экскаваторами-погрузчиками, быстро набирающая обороты New Holland, Caterpillar, которая все никак не может вырваться вперед, Komatsu и Volvo, сосредоточенные первая на бульдозерах, а вторая на сочлененных самосвалах. Кроме них в России представлены Terex, Case, Hydromec, Dressta, но их продажи влияния на рынок не оказывают.

JCB, начиная с 2004 г., радикально обновляет и расширяет свою самую популярную линейку продукции. К основным моделям 1СХ, 2СХ, 3СХ и 4СХ в 2004 г. добавили Mini CX. В 2005 г. выведено на рынок новое поколение 3СХ и 4СХ с двигателем собственного производства JCB 444. За месяц до BAUMA 2007 на «домашнем» мероприятии PRE-BAUMA предъявили концептуально новый экскаватор-погрузчик Midi CX.

Сегодня модельный ряд насчитывает шесть базовых моделей, число модификаций переваливает за два десятка. Так, самую ходовую модель 3СХ поставляют в шести модификациях, различающихся мощностью двигателя, рабочим оборудованием (одно- или двухчелюстной погрузочный ковш, с телескопической рукоятью экскаватора или без нее), размером колес на передней оси и рулевым управлением. С одинаковыми колесами на обеих осях и трехрежимным рулевым управлением поставляют модификации 3CX Super. Модификации семейства 2СХ, очень популярного на родине, разнообразнее. Есть варианты, где вместо экскаваторного оборудования установлен компрессор или трехточечный механизм навески и ВОМ.

Главная особенность экскаваторов-погрузчиков 3СХ и 4СХ нового поколения, поставки которых в Россию начались в том же 2005 г. , – это, конечно, двигатель JCB 444 (4 цилиндра, объем 4,4 л), получивший звучную марку Dieselmax. Основу текущей линейки составляют двигатели с топливной системой Bosch Common Rail. До конца 2007 г. продолжался выпуск последней модели с механическим впрыском, которая также соответствует требованиям Stage 3A/ Tier 3.

Двигатели Dieselmax развивают максимальный крутящий момент при 1300 мин-1, а частота вращения ограничена 2200 мин-1. Большой крутящий момент на малой скорости был одним из ключевых критериев и причин, подвигнувших JCB на значительные инвестиции в разработку и производство. Крутящий момент дает машине мощность, необходимую для выполнения тяжелых операций на малых оборотах, позволяет быстро реагировать на изменение нагрузки, сокращает рабочий цикл и снижает шумность. Двигатель массивный и жесткий. Литой чугунный блок цилиндров с расточенными в нем цилиндрами сопряжен снизу с монолитной чугунной опорой коленчатого вала. Головка блока также монолитная и выполнена из чугуна. Двигатель агрегатирован с новым гидротрансформатором с автоблокировкой, рассчитанным на больший крутящий момент. В гидросистеме подняли давление на 10%, что не только увеличило грузоподъемность и усилие отрыва, но и позволило уменьшить габариты и массу узлов гидросистемы.

Внешний вид также претерпел изменения, и не только декоративные. Составной капот заменен цельным, поднимающимся к кабине. В кабине, внешне такой же, как у модельного ряда 2002 г., сделаны некоторые внутренние усовершенствования. Так, рулевая колонка стала уже и совпадает по ширине с капотом. Передние колеса и стрела хорошо видны. Внутренности кабины, как всегда у JCB, отличаются броским дизайном, выполненным в серо-черных тонах со вставками под алюминий. На выбор два варианта систем управления рабочим оборудованием – рычажная и многофункциональными джойстиками. Джойстики вмонтированы в подлокотники и поворачиваются вместе с креслом – можно работать, повернув кресло боком.

Семейство 2СХ, включающее шесть основных модификаций, отличается от «старших» моделей габаритными размерами, грузоподъемностью и кабиной образца 1997 г. Машины 2СХ компактны и маневренны – все колеса управляемые. Все модификации 2СХ поставляют с колесами одинакового размера на обеих осях. Самая маленькая модель 1CX имеет общие черты с погрузчиком с бортовым поворотом Robot – бортовой поворот и гидрообъемная трансмиссия, но у 1СХ двигатель спереди, рабочее место приподнято и достаточно просторно для установки поворотного кресла. Концепция бортового поворота дает значительные преимущества в маневренности – разворот на месте. У JCB имеется навесное экскаваторное оборудование для погрузчиков Robot, но 1СХ сконструирован именно как полноценный экскаватор-погрузчик. Модель 1СХ поставляют как с открытой кабиной, так и с остекленной.

Новинка 2007 г. – экскаватор-погрузчик Midi CX, по замыслу разработчиков занявший технологическую нишу между 1CX и 2CX. Точно такая же внешне, как 2СХ и 3СХ, новинка заключает в себе множество оригинальных технических решений. Прежде всего это быстросъемная экскаваторная навеска. Стрела, рама с опорами и рычагами управления выполнена в виде единого узла, который оператор может за несколько минут в одиночку снять и установить другое оборудование, в том числе сельскохозяйственное – машина оснащена задним валом отбора мощности и гидравлическими разъемами, по заказу установят ходоуменьшитель.

Основной погрузочный ковш также выполнен съемным. Midi CX совместим с широким спектром навесок, выпускаемых для 2СХ, мини-экскаватора модели 803 и погрузчиков Robot. Гидростатическая трансмиссия с полным приводом обеспечивает бесступенчатый набор скорости до 26 км/ч. Она же позволила реализовать плотную компоновку компактной машины. Midi CX оснащен 4-цилиндровым дизелем мощностью 38 кВт. Новый экскаватор-погрузчик будут выпускать в двух исполнениях – с ROPS/ FOPS навесом и остекленной кабиной. Для первого варианта предусмотрена экскаваторная навеска с рычажным управлением, для второго – с джойстиковым.

Первый экскаватор-погрузчик Mini CX публика увидела на BAUMA 2004. На BAUMA 2007 без лишней помпы представили Mini CX 4×4 Series II. В движение Mini приводит 3-цилиндровый дизель, трансмиссия гидрообъемная, у модели 2004 г. привод на задние колеса, модель 2007 г. полноприводная, управляемые колеса передние. На Mini установлена рукоять экскаватора JCB 8015, поэтому ему доступен весь спектр оборудования для мини-экскаваторов. Mini CX – это фактически игрушка и интереса для российского рынка пока не представляет.

Что JCB готовит? Два года на «домашних» выставках показывают концептуальную модель экскаватора-«телескопа» 4СХ ТМ, и не факт, что в 2008 г. концепт воплотится в серийную модель. Машина несет спереди двухсекционную телескопическую стрелу, которая расположена по оси машины поверх капота. Чтобы скомпоновать машину в таком ключе, двигатель сместили вниз, увеличили колесную базу и применили удлиненный оголовок стрелы. Грузоподъемность погрузчика – 2,5 т, высота подъема – 5,2 м. Сзади машины – «обычное» экскаваторное оборудование.

Перетряска продуктовой корзины, устроенная корпорацией CNH (Case-New Holland), дает результаты. Усилия не размываются по четырем частично конкурирующим друг с другом маркам, а сосредоточены на одной – New Holland. Как и в случае с мини-погрузчиками, где New Holland вырвалась на вторую после Bobcat позицию среди импортеров и возглавляет группу догоняющих, в сегменте импортных экскаваторов-погрузчиков она захватила второе место после JCB.

Следует напомнить, что хотя New Holland – американская марка, но корпорация CNH принадлежит итальянскому спруту FIAT Group, экскаваторы-погрузчики выпускает завод в итальянском городке Имола, разработка также итальянская, тем более что сегодняшняя линейка напрямую происходит от линейки Fiat-Kobelco. То есть у американцев взяли только вывеску с целью поддержания продаж итальянской техники в Северной Америке.

Текущая линейка экскаваторов-погрузчиков New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B и LB115. B – это фактически перекрашенные Fiat-Kobelco. Первые три модели выполнены на одной платформе и отличаются мощностью двигателя 71 и 82 кВт, размерами и характеристиками экскаваторного оборудования. Габариты и возможности «старшей» модели LB115.B внушительней. У нее на обеих осях колеса одинакового размера и трехрежимное рулевое управление.

Экскаватор-погрузчик New Holland можно узнать издалека по характерной форме стрелы экскаватора и прямой стреле погрузчика. Шестигранная, остекленная по периметру плоскими тонированными стеклами кабина смотрится современно и стильно, и в целом облик экскаватора-погрузчика гармоничен и радует глаз. Однако составной капот явно устарел. Интерьер кабины неброский, но от этого функциональность только выигрывает – ничто не отвлекает, глаз не цепляется за яркие пустячки. Кабина отделана серым твердым пластиком, качество изготовления и сборки деталей отделки на высоком уровне. Управление рабочим оборудованием рычажное. Джойстиками управления экскаватором с сервоприводом оснащают по заказу. Джойстики установлены на высоких колонках и не связаны с креслом.

В базовой комплектации три «младшие» модели оснащают синхронизированной механической коробкой передач (КП) powershuttle 4×4 (четыре передачи вперед и четыре назад). Функцию сцепления выполняет кнопка на рычаге переключения передач. Для «старшей» LB115. B – стандартная полуавтоматическая КП powershift 4×2 (четыре передачи вперед и две назад) с подрулевым переключателем. Эту же КП предлагают как опцию для «младших» моделей.

На BAUMA 2007 New Holland представила модернизированные модели В110 и В115, выполненные на тех же платформах. Их основные отличия – двигатель CNH 445TA/EGH Stage 3A/ Tier 3 мощностью 82 кВт при 2200 мин-1 с аккумуляторной системой впрыска, турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Несколько переработана форма переднего противовеса с целью улучшить доступ воздуха в моторный отсек. Составная конструкция капота сохранилась. Вывеска New Holland на ветровом стекле призвана, вероятно, улучшить обзор. Дизайн инструментальных панелей освежили, он стал более броским. Так как двигателем Common Rail управляет электроника, логична замена рычага регулировки частоты вращения поворотным регулятором.

Экскаватор-погрузчик Caterpillar легко узнать с тыла по характерно изогнутой стреле экскаватора. До 2006 г. линейку экскаваторов-погрузчиков Caterpillar нельзя было назвать полной – не было мощных моделей с колесами одинакового размера на обеих осях. Серия D была выполнена на одной платформе, и модели отличались друг от друга комплектацией. Отзывы о ней были очень неплохие. В частности, говорили, что в морозную позапрошлую зиму экскаватор-погрузчик Cat в отличие от конкурентов заводился.

В январе 2006 г. Caterpillar вывела на рынок новую серию Е. В линейке стало шесть базовых моделей против четырех, добавлены «старшие» модели 434Е и 444Е, получившие задний мост с управляемыми колесами и колеса одинакового размера на обеих осях. «Младшие» модели 422Е, 428Е, 432Е и 442Е поставляют с колесами разного размера, в стандартной комплектации управляемые колеса передние. В наследство от серии D достался двигатель Caterpillar 3054С с турбонаддувом (для 422Е – атмосферный, турбонаддув – опция). По сравнению с серией D усовершенствовали гидропривод и геометрию рычажных механизмов погрузчика, за счет чего повысили вырывное усилие на 10%. Радикально изменена конструкция телескопической рукояти экскаватора, включенная в расширенную комплектацию. Если у машин серии D телескопируемая секция находилась внутри корпуса рукояти, то у серии Е наоборот – выдвигается внешний корпус.

Модели 422Е и 428Е в базовой комплектации оснащают механической КП powershuttle 4×4 и рычажными органами управления экскаватором, модели 432Е и 442Е – КП powershuttle и джойстиками, по заказу полуавтоматической КП auto-shift 5×3. Джойстики и КП auto-shift входят в базовую комплектацию «старших» моделей 434Е и 444Е. Джойстики установлены на колонках отдельно от кресла – решение, становящееся стандартным.

Если вспомнить, что у экскаваторов-погрузчиков серии D точки ежесменного обслуживания сосредоточены по левому борту и доступны через откидную половинку капота, а для более детального доступа в моторный отсек необходимо вооружиться гаечным ключом, то в серии Е эту ситуацию несколько улучшили. Крышка капота поднимается целиком от кабины. Дизайн кабины освежен как снаружи, так и изнутри. Изменилась геометрия кабины, плоские стекла заменили гнутыми, заднее стекло стало цельным. Несколько изменили дизайн рулевой колонки и инструментальной панели по правому борту.

Линейка экскаваторов-погрузчиков Komatsu включает пять моделей – три модели с передними управляемыми колесами WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5 и две (WB93S-5 и WB97S-5) со всеми управляемыми колесами. Российское представительство старается акцентировать внимание покупателей на трех наиболее функционально насыщенных моделях – WB93R-5, WB93S-5 и WB97S-5. Они принадлежат к пятому поколению, выпуск которого начат в 2006 г. на заводе Komatsu Utility Europe в городке Эсте (Италия).

Характерная особенность этого поколения – двигатель Komatsu, на котором можно найти лейбл IVECO. Двигатели не везут из другого полушария, их собирают здесь же, в Италии. Еще одна интересная особенность, полезная для холодного климата, – предпусковой подогреватель, питающийся от внешнего источника 220 В.

Внешность пятого поколения сильно изменилась, приобрела современные обтекаемые формы, кабину оснастили большими гнутыми стеклами, не препятствующими обзору. Изменена и форма стрелы экскаватора: она стала изогнутой, а кронштейн крепления гидроцилиндров переместился в середину.

Три интересующие нас модели по характеристикам довольно близки. «Младшую» модель WB93R-5 комплектуют колесами разного размера на передней и задней осях, 4-ступенчатой механической КП powershuttle. У WB93S-5 все четыре колеса 24-дюймовые, установлена КП powershuttle, на WB97S-5 – 28-дюймовые колеса и полуавтоматическая КП powershift. Передний привод включается как вручную, так и автоматически. При наборе скорости привод отключается автоматически, при торможении вновь включается. На WB93S-5 и WB97S-5 трехрежимное рулевое управление всеми колесами, на «младшей» модели WB93R-5 – только передними. Для переключения рулевых режимов надо нажать одновременно две кнопки на панели управления – это защита от случайного переключения.

Комплектация кабин различается, главным образом, органами управления экскаватором. WB93R-5 и WB93S-5 оснащены рычажными механизмами, WB97S-5 – джойстиками. Джойстики установлены на колонках отдельно от кресла. Рычаг управления погрузчиком заменен многофункциональным, эстетически более выигрышным джойстиком. Изменились дизайн инструментальных панелей и расположение некоторых приборов и переключателей так, чтобы доступ к ним стал легче.

Замыкает пятерку лидеров Volvo СЕ. Компания давно занималась строительством экскаваторов-погрузчиков на базе тракторов и фронтальных погрузчиков с сочлененной рамой, и с 1965 г. из ворот завода в Эскилстуне вышло не одно поколение таких машин. К третьему тысячелетию Volvo начала готовить новое поколение экскаваторов-погрузчиков, идя по пути, проторенному JCB и Fermec. То есть экскаватор-погрузчик должен иметь собственную, предназначенную исключительно для него базовую машину, а не пропашной трактор или переделанный фронтальный погрузчик. Разработка, начатая фактически с нуля, заняла около четырех лет, и весной 2002 г. компания представила первые модели современной линейки LB70 и LB71. Производство развернули на заводе Volvo во Вроцлаве, Польша. В 2004 г. линейку расширили моделями LB60 и LB61, а в 2007 г. появились модификации LB71 Plus и LB61 Plus. Модели LB60 и LB70 отличаются от остальных экскаваторным оборудованием с несмещаемой осью копания и откидными опорами.

Общий для всех моделей 4-цилиндровый 4-литровый дизель Volvo D4D агрегатирован с синхронизированной механической КП powershuttle 4×4. Мощность двигателя различается от модели к модели по нарастающей. Для LB61 Plus, LB71 и LB71 Plus предлагают расширенные комплектации с полуавтоматической КП powershift 4×4, джойстики управления экскаватором и двухчелюстной погрузочный ковш. Для машин, оснащенных механизмами быстрой смены экскаваторного и погрузочного оборудования, доступна навеска аналогичных по размерам экскаваторов и погрузчиков.

Внешний вид экскаватора-погрузчика выполнен в духе современных веяний, кабина просторная и удобная, но интерьер выглядит сегодня старомодно, особенно широкая передняя панель.

К сведению пользователей техники Volvo: масла под маркой Volvo производит ExxonMobil. Собственные масла Mobil имеют допуск Volvo.

Гусеничный экскаватор XCMG XE260CLL от официального дилера в России

Экскаватор на гусеничном ходу XCMG XE900C считается одним из лидеров среди машин этого уровня. Ряд специальных характеристик выгодно отличает его от своих собратьев. Модель XCMG XE900C функционирует в трех режимах на выбор оператора. Данная модель оснащена электронным блоком, предназначенным для отслеживания параметров текущего состояния машины, что в свою очередь способствует минимизации расходов на обслуживание и ремонт.

Универсальный гусеничный экскаватор XCMG XE700C сочетает в себе гидромотор поворота платформы, распределительный клапан, гидромоторы хода, гидронасосы, сервоклапан системы управления, гидроцилиндры, производителями которых являются известные японские компании Kayaba и KPM (Kawasaki Precision Machinery). Инновационный экскаватор XCMG XE700C, без сомнения, можно назвать универсальным, так как выполняет всевозможные типы земляных работ.

Гусеничный поворотный экскаватор XCMG XE500C давно привлек внимание больших строительных компаний и уже успел серьезно зарекомендовать себя на строительных площадках. Экскаватор XCMG XE500C имеет усовершенствованный комплекс управления, продуманный механизм стрелы и ковша. Модель отличается низким расходом топлива и оптимальной скоростью движения.

Гусеничный одноковшовый экскаватор XCMG XE470C считается одним из лидеров среди машин этого уровня. Ряд специальных характеристик выгодно отличает его от своих собратьев. Модель XCMG XE470C функционирует в трех режимах на выбор оператора. XCMG XE470C оснащен электронным блоком, предназначенным для отслеживания параметров текущего состояния машины, что в свою очередь способствует минимизации расходов на обслуживание и ремонт.

Экскаватор карьерный гусеничный XCMG XE370C обладает достаточно большой глубиной копания при небольших габаритах. Его применяют при разработке карьеров, рытье котлованов и других типах земляных работ. Также его можно использовать для погрузочно-разгрузочных работ. Гусеничный экскаватор XCMG XE370C обладает достаточно большой глубиной копания при небольших габаритах. Экономичный и мощный двигатель ISUZU AA-6HK1XQP, импортная гидравлика, маневренность и достигнутая надежность делают новые экскаваторы XCMG лучшими в своем роде.

Гусеничный экскаватор с ковшом XCMG XE370C обладает достаточно большой глубиной копания при небольших габаритах. Его применяют при разработке карьеров, рытье котлованов и других типах земляных работ. Также его можно использовать для погрузочно-разгрузочных работ. Экономичный и мощный двигатель ISUZU AA-6HK1XQP, импортная гидравлика, маневренность и достигнутая надежность делают новые экскаваторы XCMG лучшими в своем роде.

Гусеничный гидравлический экскаватор XCMG XE335C давно привлек внимание больших строительных компаний и уже успел серьезно зарекомендовать себя на строительных площадках. Экскаватор XCMG XE335C имеет усовершенствованный комплекс управления, продуманный механизм стрелы и ковша. Модель отличается низким расходом топлива и оптимальной скоростью движения.

Инновационный экскаватор XCMG XE260C, без сомнения, можно назвать универсальным, так как выполняет всевозможные типы земляных работ. Экскаватор XCMG XE260C имеет усовершенствованный комплекс управления, продуманный механизм стрелы и ковша. Модель отличается низким расходом топлива и оптимальной скоростью движения.

Гусеничный экскаватор XCMG XE215D отличается поразительной мощностью двигателя ISUZU CC-6BG1TRP 106 кВт, превосходно сочетается с удобной эксплуатацией и высокой управляемостью, что ведет к максимальной производительности. Благодаря присутствию системы автоматического предпускового подогрева получено рациональное расходование энергии, а соответственно и довольно невысокий расход топлива и практически бесшумная работа двигателя.

Гусеничный экскаватор XE210 является мощной машиной, которая может выдерживать большие нагрузки, работая в суровых погодных условиях и труднодоступных местах. Экскаватор XCMG XE210 целиком соответствует стандартам качества Европы. Он оснащен специальными гусеницами, не повреждающими асфальтовое покрытие. Эффективный мощный двигатель сравнительно небольшого объема полностью соответствует Евро 2.

Гусеничный экскаватор XCMG XE265C отличается поразительной мощностью двигателя 125 кВт, превосходно сочетается с удобной эксплуатацией и высокой управляемостью, что ведет к максимальной производительности. Экскаватор XCMG XE265C имеет усовершенствованный комплекс управления, продуманный механизм стрелы и ковша. Модель отличается низким расходом топлива и оптимальной скоростью движения.

Гидравлический мини-экскаватор XCMG XE80 полностью соответствует всем международным стандартам качества. Многофункциональность и универсальность экскаваторов XCMG XE80 делает их наиболее востребованным видом строительной техники. Экономичный и мощный двигатель, импортная гидравлика, маневренность и надежность делают экскаваторы XCMG XE80 лучшими в своем роде. Строительный экскаватор готов к постоянной работе в суровый мороз, летнюю жару и при сильной запыленности.

Гусеничный экскаватор XCMG XE260CLL с мощным и высокоэффективным двигателем ISUZU CC-6BG1TRP, небольшого объёма, но полностью соответствующего Евро-2. Рабочий вес экскаватора XCMG XE260CLL составляет 27,5 тонн. Максимальная высота копания – 13800 миллиметров, а глубина – 14915 миллиметров.

Мини-экскаватор на гусеничном ходу XE60 – машина с выдающимися техническими характеристиками, превосходно проявившая себя и в процессе строительства, при земляных работах, при ремонте коммуникаций. Китайский мини экскаватор XCMG XE60 считается качественной универсальной техникой, популярной и полностью соответствующей всем стандартам. Техника XCMG разрабатывается специально на экспорт: гарантируется высокое качество изготовления и сборки, тщательный выбор комплектующих.

Колесный экскаватор XCMG XE150W с двигателем QSB4. 5 104 кВт. Максимальный преодолеваемый подъем – 70%. Рабочий вес экскаватора XCMG XE150W составляет 15,318 тонн. Максимальная высота копания – 9150 миллиметров, а глубина – 5040 миллиметров. Объем ковша составляет 0,58 кубического метра. Высота выгрузки равна 6684 миллиметра. Максимальное тяговое усилие модели 136 кН

Мини-экскаватор полноповоротный XCMG XE18 широко используется на строительных площадках со специфическими потребностями. Экологичный высокоэффективный двигатель мини-экскаватора XCMG XE18 и импортные гидравлические элементы системы гарантирует свободное управление. Мини-экскаватор XE18 с номинальной мощностью двигателя 16.5/2200 (Квт/(об/мин)). Максимальная скорость передвижения составляет 4.4/2.4 километров в час.

Китайский мини-экскаватор самоходный XCMG XE85С является универсальной техникой, популярной и полностью соответствующей всем стандартам. Техника XCMG разрабатывается специально на экспорт: гарантируется высокое качество изготовления и сборки, тщательный выбор комплектующих. Мини-экскаватор XE85С с номинальной мощностью двигателя 53.8/2150 (Квт/(об/мин)) оказывает давление на грунт 34.6/36.4 (с лопатой) МПа. Максимальная скорость передвижения составляет 4.9/2.6 километров в час.

Рабочий вес экскаватора XCMG XE235C составляет 23,5 тонн. Максимальная высота копания – 9595 миллиметров, а глубина – 6960 миллиметров. Гусеничный экскаватор XCMG XE235C с мощным и высокоэффективным двигателем ISUZU CC-6BG1TRP, небольшого объёма, но полностью соответствующего Евро-2. Благодаря присутствию системы автоматического предпускового подогрева получено рациональное расходование энергии, а соответственно и довольно невысокий расход топлива и практически бесшумная работа двигателя.

Гусеничный мини-экскаватор XCMG XE65СА считается качественной универсальной техникой, популярной и полностью соответствующей всем стандартам. Техника XCMG разрабатывается специально на экспорт: гарантируется высокое качество изготовления и сборки, тщательный выбор комплектующих. Мини-экскаватор XE65СА – машина с выдающимися техническими характеристиками, превосходно проявившая себя и в процессе строительства, при земляных работах, при ремонте коммуникаций.

Экскаватор полноповоротный гусеничный XCMG XE230C с мощным и высокоэффективным двигателем ISUZU CC-6BG1TRP, небольшого объёма, но полностью соответствующего Евро-2. Рабочий вес экскаватора XCMG XE230C составляет 23,52 тонн. Максимальная высота копания – 9640 миллиметров, а глубина – 6920 миллиметров. Благодаря присутствию системы автоматического предпускового подогрева получено рациональное расходование энергии, а соответственно и довольно невысокий расход топлива и практически бесшумная работа двигателя.

Аренда экскаватора погрузчика John Deere в Краснодаре

Аренда экскаватора-погрузчика John Deere 325J

Экскаватор-погрузчик John Deere 325J специально адаптирован для условий российского рынка. Он без особого труда справится с выкапыванием траншей при прокладке канализационных труб или с погрузкой машин. Данная техника идеально подходит практически для любой работы и обладает высокой производительностью.

Экскаватор погрузчик обладает высокой надежностью и безотказностью в работе, которые закладываются еще на стадии ее разработки. Каждый из компонентов экскаватора будь то сварная рама, стрела коробчатого сечения или гильзованный двигатель John Deere обладают хорошим запасом прочности и адаптированы под российские условия работы.

Главная особенность российской адаптации заключается в способности стрелы экскаватора к горизонтальному перемещению по направляющим. Поскольку, именно по такой схеме и привыкли работать большинство отечественных операторов. Усилие копания на ковше экскаватора John Deere 325J величиной в 67 кН, достигается за счет фирменной высокопроизводительной гидросистемы. Данный показатель, является чуть ли не самым высоким в этом классе.

Основные достоинства John Deere 325J:

  • Конструкция стрелы экскаватора-погрузчика усилена для большей надежности машины.
  • Тормозная система с масленым охлаждением «мокрого» типа.
  • Многофункциональный монитор, производящий диагностику экскаватора.
  • Ограничение заднего дифференциала.
  • Переключение передач производиться плавно и без потери мощности.
  • На борту машины расположены десять работающих фар: по четыре спереди и сзади и две по бокам.
  • Цифровое отображение наработки, оборотов двигателя и напряжения системы.

Когда вы познакомитесь с погрузчиком John Deere 325J поближе, и оцените его непревзойденную управляемость и мощность гидравлической системы, то вы измените свои взгляды о том, как должна выглядеть коммунальная техника. Полныйсписок всех наших экскаваторов погрузчиков можно посмотреть в данном разделе

Куда шагает экскаватор: artemspec — LiveJournal

Добыча угля открытым способом невозможна без уникальных машин, которые называются шагающие экскаваторы — драглайны.


 

В прошлой части я описывал, как происходит дОбыча угля на разрезах в Амурской области, и обещал поподробнее рассказать о машинах, которые используются для вскрыши — то есть, выемки и переноса породы, скрывающей угольный пласт.

Итак, давайте знакомиться — это шагающий экскаватор-драглайн ЭШ 15/90A. ЭШ значит экскаватор шагающий, первая цифра в индексе модели — объем ковша в кубометрах, вторая цифра — длина стрелы в метрах. Вес машины составляет свыше 1500 тонн.

Драглайн в переводе означает “тянуша”. Ковш тут подвешен сложно — на двух стальных канатах (тяговом и подъемном), при помощи блока и двух цепей. Подъем и спуск ковша осуществляется при помощи подъемного каната, тяговый канат подтягивает ковш к машине. Таким образом для зачерпывания грунта и его перегрузки необходимо точное управление натяжением канатов. Данный тип ковша называется обратная лопата и предназначен для выемки породы ниже уровня установки экскаватора.

Драглайны считаются самыми сложными в управлении экскаваторами. Одним лишь управлением ковшом дело не ограничивается, ведь машинист управляет и перемещением экскаватора по разрезу по мере вскрыши. Рычаги, педали – плюс отдельный пульт для управления шаганием.

Как шагают экскаваторы? Шагающее устройство состоит из двух опорных балок-лыж, которые связаны при помощи гидроцилиндров или эксцентриковых механизмов и рамы, на которую через опорно-поворотный механизм установлена поворотная платформа.

При шагании “лыжи” выдвигаются при помощи гидроцилиндров, упираясь в грунт и приподнимая корпус экскаватора, который в этом положении слегка наклоняется в сторону стрелы; опорная рама при этом под весом машины перемещается назад. После этого гидроцилиндры поднимают “лыжи”, и машина снова стоит на платформе, но уже сместившись на один шаг в сторону, обратную расположению стрелы. За час ЭШ15/90 может переместиться примерно на 60 метров.

Все эти сложности необходимы для снижения удельного давления на грунт, так как техника очень и очень тяжелая. В режиме работы давление ЭШ15/90 на грунт не превышает 100 кПа, в режиме шагания — 150 кПа, то есть меньше, чем у гусеничных экскаваторов.

При этом ЭШ15/90 — не самый крупный драглайн. Самый большим в стране был монструозный ЭШ100/100, но сейчас ни одной такой машины не сохранилось. Но как вам ЭШ40/85?

У этой машины есть ряд конструктивных отличий от ЭШ15/90. Так, в корпусе есть мощная вентиляционная установка, обеспечивающая внутри избыточное давление, защищающее от попадания пыли; стрела имеет не вантовую конструкцию, а трехгранную жесткую.

Рядом с 40-кубовым ковшом драглайна Toyota Land Cruiser 100 выглядит игрушкой.

Работают драглайны на электричестве. Десяток мощных электродвигателей приводят в действие шагающий и поворотные механизмы, тяговые лебедки и так далее. Подъем — два двигателя по 680 кВт, поворот — два по 610 кВт, тяга — 2×680 кВт, ходовой механизм 2×260 кВт, сетевой двигатель — 2000 кВт. Потребление электроэнергии очень высокое, поэтому рядом с разрезом есть своя подстанция.

Прямо с подстанции к каждому экскаватору тянется толстый кабель с напряжением 6 000 Вольт.

На практике, на один кубометр вскрыши уходит 1 кВт энергии. Если представить, что за месяц один драглайн перемещает около 300 000 кубов породы, можно прикинуть, как много электричества уходит на этот процесс. Но даже несмотря на подобные энергозатраты, добыча угля остается рентабельным делом, обеспечивающим работой тысячи людей и приносящим прибыль угольной компании.

Внутри экскаватор напоминает машинное отделение какого-нибудь океанского лайнера.

Всюду расположены двигатели, лебедки, гидроприводы, шкафы с электрическим оборудованием.

Для ремонтных работ есть мостовой электрический кран.

По бокам экскаватора 15/90 — два одинаковые кабины. Управляет машиной экипаж из трех человек — машинист и два помощника. Как я уже говорил выше, кого попало за пульт такой машины не пустят.

Обучение занимает несколько лет. Сначала полгода теории, потом полгода практики, экзамен, разряд. После этого — работа помощником, чтобы узнать матчасть не только на бумаге, а непосредственно, пощупав ее руками и сделав это неоднократно.

Розлач Александр Петрович — машинист экскаватора с 37-ми летним стажем. Работает на разрезе Северо-Восточный Райчихинского буроугольного месторождения.

— Александр Петрович, сколько вы работаете на экскаваторах?

— Да сколько себя помню! Тридцать семь лет уже.

— Что же в вашей работе вам настолько нравится, что работаете здесь практически всю жизнь?

На лице Петровича — недоумение.

— На экскаваторе — интересно же! Я привык к этому железу. На разрезе я работал и механиком, и горным мастером. После техникума пошел, да и пошло… Тут есть то, что не отпускает.

— И что не отпускает?

— Во-первых, интересно работать. Добываешь уголь. Такие объемы ворочаешь, таким гигантом управляешь. Неинтересно, что ли? А? Вон она, махина, полторы тысячи тонн! Ты сидишь, рулишь на ней.

Срок службы карьерного экскаватора составляет не один десяток лет.

Этот гигант работает годами, в две смены, без простоя, при любой погоде… (к слову, рабочий диапазон температур того же ЭШ 15/90– от -40 до +40)

Впрочем, в такой работоспособности ЭШ есть свой секрет, помимо мастерства машиниста. Обслуживание и ремонт экскаваторов не отдают на сторону.

Для этой цели у “Русского Угля” есть собственный ремонтно-механический завод, на котором могут починить любую деталь, или даже самостоятельно изготовить новую.

Подробнее о РМЗ я расскажу в следующем посте, следите за обновлениями!


что это, где применяется, преимущества и недостатки мини-экскаватора.

Миниатюрные гусеничные экскаваторы все чаще можно увидеть на строительных площадках, во время дорожных и коммунальных работ. По сравнению с полноразмерными машинами эти «малыши» выглядят чуть ли не игрушками. Однако возможности и результаты работы мини-экскаватор впечатлят даже скептиков.

Читайте, что такое компактный экскаватор-погрузчик и где необходима такая спецтехника.  

Мини-экскаватор – что это за техника?

Компактные машины отличаются от полноразмерных моделей по многим характеристикам:

  • мощность;
  • вес машины;
  • скорость движения;
  • размер ковша;
  • длина и конфигурация стрелы.

Эти отличия и определяют сферы применения, а также плюсы и минусы мини-экскаваторов.

Согласно российскому ГОСТ Р ИСО 20474-5–2012, мини-экскаватор – это землеройная техника весом до 6 тонн. Более тяжелые машины относятся к разряду «компактных». Однако фактически к классу «мини» относят технику до 8-10 тонн со скоростью движения 2-5 км/час. 

Применение мини-экскаватора

Эта компактная техника не может заменить полноразмерный экскаватор-погрузчик, но этого и не требуется. Мини-экскаватор используется как альтернатива труду людей. Одна компактная землеройная машина заменяет в среднем 10 человек с ручным инструментом.

Универсальную технику используют компании и частные лица для землеройных, коммунальных, строительных, ландшафтных работ.

Компактный экскаватор-погрузчик может:

  1. Выполнять землеройные работы: выемку грунта под посадку деревьев, траншеи для фундамента или опор, небольшие пруды и дренажные каналы.
  2. Погрузо-разгрузочные работы: перемещение сыпучих грузов, копание котлованов, выравнивание участков.
  3. Ликвидация: снос сараев, фундаментов, перекрытий, ограждений.
  4. Строительство дорог: обустройство тротуаров, обочин, дорожного полотна.
  5. Работы в ограниченных условиях: внутри здания, на крыше или в котловане, туннеле, трюме.
  6. Парковые работы: уборка мусора, удаление корней и пней, облагораживание территории.
  7. Коммунальные работы: прокладка трубопровода, инженерных сетей.

    Сменное навесное оборудование позволяет максимально расширить сферу применения мини-экскаваторов – всего существует более 50 инструментов. Чаще всего используются разные виды ковшей, ямобур, гидромолот, грузовой захват.

    Плюсы и минусы

    Внутри класса «мини» нет четкого деления на типы: у каждого производителя свои стандарты. Но можно выделить общие плюсы компактных экскаваторов-погрузчиков:

    • небольшой размер, позволяющий работать внутри зданий, на крышах, в трюмах, вблизи кабелей и труб;
    • малый вес – технику можно перевозить на обычном прицепе без спецразрешений;
    • большая маневренность – кабина может поворачиваться на 360 градусов;
    • резиновые гусеницы не повреждают ландшафт;
    • простое управление, не требующее длительного обучения;
    • универсальность и большой выбор навесного оборудования;
    • небольшой расход топлива;
    • низкая цена.  

    Однако компактная спецтехника подойдет не для всех работ. Вот какие недостатки есть у «малышей»:

    • низкая скорость;
    • малая мощность;
    • небольшая глубина компания;
    • незначительное усилие на кромках ковша.

    Эти минусы делают неэффективным применение подобных машин в качестве копателя глубоких траншей, погрузчика, аварийной спецтехники. Опытные машинисты утверждают, что часто стрела обычного экскаватора способна легко дотянуться до места работ, даже в труднодоступном месте. 

    Если вам необходимы услуги мини-экскаватора, необязательно покупать спецтехнику в собственность. Просто возьмите машину в аренду на срок от 1 часа в «ГрузМастере»

    Звоните и получите бесплатную консультацию по использованию спецтехники в Москве.

    В чем разница между экскаватором и обратной лопатой

    Тяжелая строительная техника может показаться похожей, но может различаться по функциональности. Выбор подходящего оборудования является важной частью любого строительного проекта. Основные различия между экскаватором и обратной лопатой заключаются в размере, весе и возможностях каждой машины. Несмотря на то, что мини-экскаватор взял на себя многие работы, которые когда-то выполняли экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-погрузчики по-прежнему играют важную роль в сельском хозяйстве и малых и средних строительных проектах.

    Здесь, в One Stop Rental, у нас есть все необходимое оборудование. Читайте дальше, чтобы узнать разницу между экскаватором и обратной лопатой.

    Экскаваторы

    Экскаватор, одна из самых крупных единиц строительной техники, имеет множество применений для самых разных работ. Отличительной особенностью экскаватора является возможность поворачивать шасси и стрелу как единое целое на 360 градусов. Экскаваторы могут весить от 3500 до 200 000 фунтов.

    Экскаватор в основном используется на промышленных и коммерческих объектах, где он выполняет различные работы, включая рытье ям и траншей, подъем и размещение, озеленение, снос и обрезку кустов с помощью соответствующего навесного оборудования. Экскаваторы используют различное гидравлическое навесное оборудование, такое как отбойный молоток, грейфер, шнек и быстроразъемное соединение, это оборудование позволяет использовать различные методы копания практически на любой строительной площадке. Экскаваторы идеально подходят для средних и тяжелых рабочих нагрузок.

    Экскаваторы-погрузчики

    Экскаваторы-погрузчики намного меньше экскаваторов и представляют собой стандартный трактор, который поддерживает стрелу, состоящую из двух сегментов: рукояти и стрелы. Стрела дополнительно поддерживает ковш, удерживающий ковш.Они получили название обратной лопаты, притягивая грязь на себя.

    В отличие от экскаватора, обратная лопата имеет радиус вращения только 200 градусов вправо и влево. Экскаваторы-погрузчики — это очень гибкое оборудование, которое использует различное навесное оборудование для выполнения различных работ, бурения глубоких ям, рытья траншей различных размеров и переноски тяжелых инструментов. Благодаря использованию различных приспособлений, таких как наклонный ротатор, шнек, гидромолот и захват, экскаватор может копать глубоко или неглубоко. Экскаватор-погрузчик обычно используется на сельскохозяйственных и промышленных объектах со средней массой около 17 000 фунтов.Экскаваторы-погрузчики идеально подходят для легких и средних работ.

    Знание различий между экскаватором и обратной лопатой позволит вам выбрать правильное оборудование для вашего проекта. Посетите любой из наших офисов One Stop Rental в районе Большого Цинциннати и не забудьте поделиться своим проектом в наших социальных сетях! Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная помощь в выборе оборудования, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    Девять различных типов экскаваторов и их использование

    Типы экскаваторов, с чего мы начнем! Экскаваторы бывают всех форм и размеров и имеют широкий спектр конструкций в зависимости от их функций.

    От небольших, но мощных мини-экскаваторов, используемых для работы в труднодоступных местах, до экскаваторов-драглайнов, используемых для горнодобывающих проектов, эти машины облегчают работу на строительных проектах.

    Нам есть что рассказать, поэтому мы составили краткий обзор всех типов экскаваторов. Давайте приступим!

    Обзор типов экскаваторов

    Мы составили список наиболее распространенных типов экскаваторов и их использования. В этой статье мы рассмотрим типы экскаваторов, в том числе:

    • Компактный
    • Обратная лопата
    • Гусеничный
    • Паук
    • Колесо
    • Вакуум
    • Драглайн
    • Длинный вылет
    • Кулачковая стрела

    Компактный экскаватор

    На фото: мини-экскаватор Kubota KX040.Источник: Machines4U.

    Компактные экскаваторы, также известные как мини-экскаваторы, идеально подходят для небольших и средних работ. Это универсальные машины, которые могут делать почти все то же, что и более крупные машины, только в меньшем масштабе.

    Размер пинты имеет свои преимущества, в том числе:

    • Легкий доступ
    • Простота транспортировки
    • Меньший износ
    • Более дешевая операция

    Мини-экскаваторы изготавливаются с использованием хвостовой поворотной конфигурации и малой ширины ходовой части, что позволяет машине легко маневрировать в стесненных условиях. Поскольку они имеют меньший вес машины, чем стандартные экскаваторы, владельцы также могут рассчитывать на экономию топлива.

    Компактный экскаватор Тоннаж и марки

    Как правило, экскаваторы грузоподъемностью от 0 до 7 тонн классифицируются как мини-экскаваторы, это может немного отличаться от марки к марке.

    Некоторые крупные бренды в области мини-экскаваторов включают:

    • Кубота
    • Такеучи
    • Гусеница
    • Новая Голландия

    Взгляните на мини-экскаваторы на аукционе здесь.

    Экскаватор с обратной лопатой

    На фото: экскаватор-погрузчик Joblion. Источник: Machines4U

    Экскаватор с обратной лопатой часто используется на строительных площадках благодаря своей универсальности. С обратной лопатой можно использовать ряд навесного оборудования, что позволяет им выполнять множество задач, помимо раскопок, таких как измельчение пней, уплотнение и планировка.

    Основным преимуществом экскаватора с обратной лопатой является ковш, прикрепленный к стреле. Ковш работает, чтобы извлечь почву по направлению к водителю перед подъемом для улучшения обзора во время работы.

    Экскаваторы с обратной лопатой

    обычно используются для:

    • Добыча почвы
    • Сброс материалов
    • Выгрузка отходов и мусора

    Экскаватор с обратной лопатой подходит для небольших и средних проектов, таких как строительство фундамента и жилых домов.

    Марки экскаваторов с обратной лопатой

    Некоторые марки экскаваторов с обратной лопатой включают:

    • ДЖКБ
    • Вольво
    • Хитачи
    • Гусеница
    • Новая Голландия

    Гусеничный экскаватор

    На фото: Гусеничные экскаваторы Case CX300C.Источник: Machines4U.

    Гусеничные экскаваторы, также известные как гусеничные экскаваторы, являются наиболее распространенным типом экскаваторов, используемых на строительных площадках. Гусеничный экскаватор обладает большей устойчивостью, сбалансированностью и эффективностью, чем колесные экскаваторы, благодаря колесной системе с цепным гусеничным приводом.

    Гусеничный экскаватор лучше всего подходит для:

    • Подъем
    • Скучно
    • Резка
    • Дробление
    • Сортировка почвы
    • Земляные работы
    • Ландшафтный дизайн
    • Копание траншеи
    • Транспортировка материалов

    Несмотря на то, что гусеничный экскаватор медленнее колесных экскаваторов, он сбалансирован и стабилен.Благодаря возможности работы с целым рядом навесного оборудования, включая гидравлические молоты, шнеки, планировочные отвалы и грейферы, гусеничный трактор представляет собой разнообразную машину — неудивительно, что он пользуется популярностью!

    Марки гусеничных экскаваторов

    Наиболее популярные бренды производят гусеничные экскаваторы. Среди них самые популярные* бренды:

    • Кубота
    • Хитачи
    • Кобелько
    • Комацу
    • Гусеница

    Экскаватор-паук

    На фото: Экскаватор Euromach Spider.Источник: Machines4U.

    Следующими идут экскаваторы Spider

    , и нет, мы не говорим о паукообразных! Эти землекопы-пауки получили свое название из-за своих странных паучьих ног. Механические опоры позволяют им работать в труднопроходимой местности, включая воду, грязь и участки с крутым подъемом. Экскаватор-паук — один из самых уникальных типов экскаваторов, которых нет на обычных строительных площадках. Но они идеально подходят для лесохозяйственных работ, где более заметны крутые скалы.

    Экскаватор-паук в действии

    Отказ от ответственности: экскаваторы-пауки в этом клипе могут быть зарубежными моделями.Австралийская модель может отличаться от приведенной выше.

    Колесный экскаватор

    На фото: колесный экскаватор Cat M314F. Источник: Machines4U

    Колесные экскаваторы

    предлагают мобильность, скорость, мощность и надежность. Они не так популярны, как стандартный гусеничный экскаватор, но у них есть свои преимущества, в том числе:

    • Увеличенная грузоподъемность
    • Снижение эксплуатационных расходов
    • Способность легко передвигаться по рабочим площадкам
    • Двухсекционная гидравлически регулируемая стрела

    Очевидно, что они могут меняться в зависимости от марки, модели и года выпуска экскаватора.

    Главное, что следует учитывать при выборе колесных экскаваторов, — это местность, на которой вы будете работать, и области применения. Колесные экскаваторы теряют некоторую глубину копания, поскольку тележка находится выше, чем у гусеничного экскаватора. Более высокая тележка также увеличивает центр тяжести, а это означает, что при работе на склонах следует соблюдать осторожность.

    При этом колесный экскаватор хорошо справляется с грузоподъемностью благодаря своей гидравлической стреле, состоящей из двух частей, которая регулируется.Добавление стабилизаторов также является преимуществом, особенно при выполнении дорожных работ, так как вы не теряете грузоподъемность.

    Марки колесных экскаваторов

    Некоторые из ведущих производителей колесных экскаваторов:

    • ДЖКБ
    • Вольво
    • Хитачи
    • Гусеница
    • Джон Дир

    Вакуумный экскаватор

    На фото: вакуумные экскаваторы Vermeer. Источник: Machines4U.

    Вакуумные экскаваторы, также известные как вакуумные экскаваторы, работают так, как следует из названия.Они оснащены вакуумом высокого давления и водяными струями для разрыхления грунта при рытье траншей и инженерных коммуникаций.

    Существует 2 типа вакуумных экскаваторов:

    • Установленный на грузовике
    • Установленный на прицепе

    Устанавливаемые на прицепе машины небольшого размера идеально подходят для ландшафтных и строительных гидроэкосистемных работ. Машина, установленная на грузовике, больше по размеру и обычно используется для подземных коммунальных работ. У них есть всасывающая труба с острыми зубьями по краям, которая всасывает рыхлую почву и мусор.

    Всасывание также можно включать и выключать во время работы, поэтому, если объект слишком велик для прохождения через трубу, его можно временно отключить.

    Марки вакуумных экскаваторов

    Основными производителями вакуумных экскаваторов являются:

    Экскаватор-драглайн

    На фото: Экскаватор-драглайн Cat 7395

    Для крупномасштабных работ идеально подходит экскаватор-драглайн. Он намного больше по размеру, чем стандартный экскаватор, и подходит для гораздо более крупных операций, таких как:

    • Дорожные раскопки
    • Глубокая забивка свай
    • Открытая добыча полезных ископаемых
    • Портовое строительство
    • Подводные операции

    Экскаваторы-драглайны оснащены подъемным тросом, который крепится к ковшу.Ковш крепится с помощью драглайна. Подъемный канат используется для опускания и подъема ковша, а драглайн используется для подтягивания ковша к оператору.

    Маленькие экскаваторы-драглайны весят около 8 000 тонн, а более крупные модели могут весить до 13 000 тонн и более!

    Посмотреть другие гигантские экскаваторы можно здесь.

    Экскаватор с длинной стрелой

    На фото: Case CX210 Экскаватор с длинной стрелой. Источник: Machines4U.

    Как следует из названия, экскаватор с большим вылетом может работать дальше, чем стандартные типы экскаваторов.Благодаря выдвижной руке он может достигать более 30 метров — идеально подходит для труднодоступных мест!

    Этот экскаватор лучше всего подходит для сноса и выемки больших объемов грунта из водоемов. Вы также можете использовать различные приспособления для выполнения работ по резке и дроблению.

    Экскаватор с длинной стрелой в действии

    Отказ от ответственности: экскаватор с большим вылетом в этом клипе может быть зарубежной моделью. Австралийская модель может отличаться от приведенной выше.

    Экскаватор с поворотной стрелой

    На фото: Komatsu 13. Экскаватор с поворотной стрелой 5T. Источник: Machines4U.

    Несмотря на то, что экскаватор с поворотной стрелой выглядит так же, как и стандартный, определяющим отличием является дополнительный шарнир в рукояти. Этот дополнительный шарнир позволяет машине поворачиваться влево и вправо, повышая маневренность и точность копания.

    Благодаря этому дополнительному шарниру экскаватор с поворотной стрелой может достигать участков, недоступных для стандартной машины. Это делает его идеальным для труднодоступных мест и раскопок вокруг препятствий.

    Итак, вот оно! 9 различных типов экскаваторов и их использование, каждый из которых ценен по-своему.Что бы вы выбрали? Дайте нам знать в комментариях ниже. Вы также можете найти экскаваторы для продажи здесь и на аукционе здесь.


    *Данные взяты из списка Machines4U, верного на момент публикации.

    Источники: forconstructionpros.com, cat.com, Heavydutydirect.ca, Purchase.com, bigrentz.com, vermeer.com, casece. com

    Классы размеров экскаваторов, определенные | ДЕЛО Новости

    Преодоление жаргона.Плюс: советы по правильному выбору размера вашего экскаватора.

    Существует множество стандартов производителей строительного оборудования. Классификация имен и размеров не входит в их число.

    Каждый OEM использует свою номенклатуру и способ категоризации оборудования. Наша цель здесь — избавиться от беспорядка и добавить определение классам размеров экскаваторов. Кроме того, мы дадим несколько советов по выбору размера вашего следующего экскаватора.

    Понимание классов размера

    Ассоциация производителей оборудования (AEM) разделяет гусеничные экскаваторы на три основные категории размеров: мини или компактные, средние и стандартные/полноразмерные. Существует четвертая категория, предназначенная для тяжелых гусеничных экскаваторов (90 метрических тонн и более), но этот диапазон ежегодно продается очень ограниченным количеством единиц в коммерческом строительстве. Пятая категория, колесные экскаваторы, не будет охвачена.

    Примечание о весе: в соответствии с AEM мы используем метрические тонны в качестве эталона, но мы также укажем конвертацию в фунты для тех, кто предпочитает это.

    Mini или Compact (0–6 метрических тонн или <13 227 фунтов):

    Компакты. Минис. Независимо от того, как их называет производитель, это маленькие экскаваторы, которые проникают в труднодоступные места. Преимущество этой категории заключается в том, что некоторые грузовики класса 1 и класса 2 могут перевозить компактные экскаваторы (и другую строительную технику сопоставимого размера), не требуя от водителя наличия коммерческих водительских прав (CDL) (всегда уточняйте в местном DMV).

    Среди компактных экскаваторов самыми популярными являются экскаваторы весом от 3 до 4 метрических тонн (от 6 613 до 8 818 фунтов).Эти модели чрезвычайно универсальны и позволяют выполнять внутристроительные работы, ремонт узких канализационных сетей, установку водопровода и ремонт фундамента, что может не требовать размеров обычного экскаватора, но экономит бесчисленное количество часов труда по сравнению с выполнением работ вручную.

    Midi (6–10 метрических тонн или 13 227–22 046 фунтов):

    Midi, или экскаваторы среднего размера, продают большую часть своего общего промышленного объема на строительство зданий, коммунальные услуги, дороги и мосты и ландшафтный дизайн.Некоторые модели имеют нулевой или почти нулевой/минимальный радиус поворота, в то время как другие имеют более обычную конструкцию оперения.

    Машины этого размерного класса обеспечивают возможности копания и подъема в большей степени, чем их полноразмерные аналоги, но все же достаточно компактны, что обеспечивает преимущества при транспортировке и доступе к рабочей площадке.

    Стандартные/полноразмерные гусеничные экскаваторы (10–90 метрических тонн или 22 046–198 416 фунтов):

    Эта категория представляет самый широкий спектр экскаваторов, доступных сегодня на рынке.Он включает в себя несколько машин с нулевым и почти нулевым/минимальным радиусом поворота в более низких весовых категориях, но большинство этих машин представляют собой полноразмерные полнофункциональные экскаваторы. Наибольший объем машин, проданных в отрасли, колеблется от 19 до 24 метрических тонн (41 887–52 910 фунтов) и 33–40 метрических тонн (72 752–88 184 фунтов).

    Советы и соображения по выбору размера экскаватора:

    • Подумайте о транспортировке и доступе: Может возникнуть соблазн купить мощный экскаватор большой грузоподъемности, но какие прицепы есть в вашей компании в настоящее время? Есть ли у ваших водителей соответствующие сертификаты для перевозки более тяжелых машин? Ваши рабочие места регулярно проходят по дорогам с ограниченным весом или требуют, чтобы вы пересекали мосты с ограниченным весом? Выбирайте размер экскаватора в соответствии с областью применения и географическим положением, поскольку при покупке экскаватора возникают дополнительные расходы на транспортировку и владение/эксплуатацию.
    • … но не слишком мал: экскаватор может быть подходящего размера для сегодняшней работы — но куда вы планируете отправиться завтра? Не продавайте себя подешевле и не покупайте слишком маленький экскаватор — в будущем вам может понадобиться арендовать или купить дополнительное оборудование. Подумайте, куда вы хотите, чтобы ваш бизнес пошел в ближайшие 5-10 лет, и как вы можете этого достичь.
    • Глубина копания: Основное назначение каждого экскаватора: копать. Приступайте к процессу покупки с полным пониманием ваших общих рабочих площадок и глубин, которые вам нужно будет достичь.Имейте в виду, что у вас может быть выбор между экскаватором с более длинной стрелой или даже экскаватором с большим вылетом, поэтому, если усилия отрыва и грузоподъемность соответствуют вашим потребностям, вам не всегда нужно увеличивать размер, чтобы получить глубину.
    • Длинный вылет: Многие экскаваторы доступны в конфигурации с длинным вылетом стрелы. Это особенно полезно при сносе и погрузочно-разгрузочных работах, где обычные экскаваторы не могут обеспечить досягаемости.
      Грузоподъемность: сегодня на многих рабочих площадках экскаватор выполняет функцию погрузочно-разгрузочного оборудования и часто выполняет работу множества машин. Это бесценный инструмент для подъема и размещения материалов. Не подрезайте себе грузоподъемность.
    • Емкость ковша: Важно знать оптимальный размер ковша для вашего применения, но также важно иметь в своем распоряжении ковши различных размеров для универсальности применения.
    • Сцепки: Внимательно изучите варианты сцепок машины, так как они будут иметь большое значение для определения объема навесного оборудования, которое вы можете установить на машину.
    • Думайте гидравлически: Знайте потребности своего навесного оборудования и гидравлические потоки, необходимые для работы любого навесного оборудования. Дело не столько в физическом размере машины, сколько в мощности, которую машина способна производить для работы навесного оборудования. Экскаваторы — это идеальное универсальное орудие, если они оснащены правильным навесным оборудованием: ножницами, грейферами, магнитами, отбойными молотками, уплотнителями — оснащение машины правильной гидравликой обеспечит вам эту гибкость.
    • Противовесы: Различные производители предлагают различные комбинации противовесов — некоторые в качестве опций, некоторые уже встроены в машину.Противовесы могут увеличить физические размеры и вес вашей машины, но этот дополнительный вес также может увеличить грузоподъемность и эксплуатационные возможности.
    • Передовая технология: Добавление управления машиной к экскаватору может сделать его более эффективным и производительным (в правильных приложениях). На самом деле это может позволить потенциальному владельцу работать более эффективно с машиной меньшего размера, а не просто покупать машину большего размера из-за ее огромного объема земляных работ.

    Множество применений экскаватора — May Heavy Equipment

    Одной из самых ценных единиц техники на стройплощадке является экскаватор, который помог бесчисленным проектам работать более эффективно и результативно.Но для чего используется экскаватор и почему он так важен для многих работ с тяжелой техникой?

    Чтобы понять, для чего используется экскаватор, полезно посмотреть на компоненты. Экскаватор состоит из так называемого корпуса, ходовой части, стрелы, рукояти и ковша. Эти компоненты включают в себя двигатели и шестерни для перемещения оборудования, подъема ковша и места, где кто-то может сидеть и контролировать оборудование.

    Основным применением экскаватора является рытье траншей, ям и фундаментов, что позволяет выполнять эти задачи гораздо проще и эффективнее, чем любое другое тяжелое оборудование на рынке.Компании из многих отраслей могут искать экскаваторы для продажи в Северной Каролине благодаря широкому спектру отраслей, в которых они используются, включая лесное хозяйство, горнодобывающую промышленность и все виды строительства. Помимо копания, экскаваторы обычно используются для таких проектов, как снос, дноуглубление рек, погрузочно-разгрузочные работы или просто подъем тяжелых предметов.

    При таком широком спектре применения логично, что существуют разные типы экскаваторов, чтобы помочь найти именно тот, который нужен для конкретной работы. Одним из примеров является гусеничный и колесный экскаватор, который идеально подходит, когда работа требует таких вещей, как копание, погрузочно-разгрузочные работы, обрезка кустарников, снос, разработка карьеров, лесные работы и многое другое. Есть отличные для больших работ.

    Существуют также мини-экскаваторы, которые меньше и легче, что облегчает их быструю и эффективную транспортировку на различные строительные площадки. Эти типы компактных экскаваторов идеально подходят для рытья траншей, а также широкого спектра подсобных работ.В некоторых случаях, благодаря достижениям в области гидравлических систем, эти экскаваторы меньшего размера могут даже превзойти более крупные машины, вытягивая свой вес так, как многие люди просматривают тяжелую технику для продажи.

    В May Heavy Equipment мы предлагаем экскаваторы и другую тяжелую технику, которая поможет вам в строительстве! В зависимости от ваших строительных потребностей и работы, мы предлагаем новое или бывшее в употреблении тяжелое оборудование, а также возможность арендовать оборудование, если у вас ограниченный бюджет или вам нужно что-то только для конкретной работы.

    В отличие от многих других компаний, занимающихся тяжелой техникой, мы предлагаем оборудование самых разных марок и моделей, и наша единственная цель — найти для вас самое лучшее оборудование для ваших нужд, независимо от марки. Свяжитесь с нашими торговыми представителями, чтобы узнать больше, и позвольте нам помочь вам найти то, что лучше всего подходит для вас. Мы с гордостью обслуживаем юго-восток на протяжении многих лет, помогая компаниям развивать свой бизнес и делать свою работу как можно лучше.

    Какая машина лучше всего подходит для вашей работы?

    Вы можете найти экскаваторы и экскаваторы для различных работ, от строительства до ландшафтных проектов и многого другого.На многих рабочих площадках есть экскаваторов и экскаваторов . Понятно, почему обе эти машины так распространены: обе они имеют одни и те же основные функции, которые в основном заключаются в копании, подъеме и перемещении. Однако эти машины отличаются друг от друга и не должны рассматриваться как взаимозаменяемые. Иногда может быть трудно определить, нужен ли вам экскаватор или экскаватор для работы, но важно провести различие.

    Экскаваторы

    Несмотря на то, что они бывают разных форм и размеров, все экскаваторы имеют одну и ту же основную анатомию.Оператор управляет машиной из кабины. К кабине присоединены шарнирная рукоять и стрела с ковшом на конце. Под кабиной находится ходовая часть, которая перемещает машину. У большинства экскаваторов либо колеса, либо гусеницы.

    Экскаватор Применение

    Основными функциями экскаваторов являются копание, снос и перемещение тяжелых грузов. Поскольку почти на каждой рабочей площадке есть что-то тяжелое, что необходимо переместить, вы можете найти экскаваторы практически в любой области строительства, от работ по сносу до подводных работ.Плюс у экскаваторов есть много различного навесного оборудования, заменяющего стандартный ковш. От разрушения бетона до выравнивания верхнего слоя почвы — практически для каждой работы найдется навесное оборудование.

    Экскаваторы-погрузчики

    Самое забавное в экскаваторах-экскаваторах то, что их название немного вводит в заблуждение. Это относится к движению руки, когда она копает: рука экскаватора тянет назад к кабине, когда она копает. Но рука на самом деле находится на передней части машины, а не на задней!

    Экскаваторы-погрузчики внешне сильно отличаются от экскаваторов.Кабина машины стандартная для тракторов, а сиденье внутри кабины поворачивается на 360 градусов. Стрела машины похожа на стрелу экскаватора со стрелой, рукоятью и ковшом. К другому концу машины прикреплено навесное оборудование фронтального погрузчика. И ковш, и фронтальный погрузчик можно заменить бесчисленным количеством навесного оборудования.

    Использование обратной лопаты

    Как и экскаватор, обратная лопата хороша для копания местности и перемещения тяжелых или небезопасных материалов. Их возможности копания не подходят для копания тяжелых грузов, но оператор может использовать фронтальный погрузчик для перемещения или переноски тяжелых предметов. Экскаваторы-погрузчики используются не только в строительстве; фермеры используют экскаваторы-погрузчики для обработки почвы и других работ.

    Различия

    Это правда, что экскаваторы-экскаваторы и экскаваторы служат одним и тем же основным целям, но между ними все же есть заметные различия. Эти различия влияют на то, какая машина лучше всего подходит для вашего автопарка.

    Размер

    Как правило, экскаваторы больше, чем экскаваторы-погрузчики. Есть несколько исключений, но в большинстве случаев экскаваторы выше и имеют больший радиус действия, чем экскаваторы-погрузчики.Однако их размер может затруднить их хранение и обслуживание.

    Вращение

    Каждая машина имеет разные возможности вращения. Экскаватор способен вращаться на 360 градусов. С другой стороны, стрела обратной лопаты может поворачиваться только на 200 градусов, что делает полезным использование переднего и заднего навесного оборудования. Экскаваторы-погрузчики, как правило, имеют более широкий спектр навесного оборудования. Экскаваторы, с другой стороны, имеют навесное оборудование, которое имеет более конкретное применение.

    Какую машину выбрать?

    Как и в случае любого другого решения с вашим флотом, на этот вопрос нет однозначного ответа. Это сводится к специфике вашей работы и вашего текущего флота. Тем не менее, есть несколько факторов, которые вы должны учитывать.

    Размер проекта

    Мы уже обсуждали размер самих машин, но размер и сложность вашей работы не менее важны.Экскаваторами легче управлять, но они не так хорошо перемещают тяжелые грузы. Экскаваторы гораздо лучше подходят для тяжелых работ. Учитывайте типы материалов, с которыми вы будете работать, и мощность, которая вам потребуется.

    Потребности в мобильности

    Экскаваторы на самом деле не подходят для поездок на большие расстояния или движения по дорогам, потому что они не имеют высокой максимальной скорости. С другой стороны, экскаваторы-погрузчики обычно способны двигаться со скоростью до 25 миль в час. Если ваша рабочая площадка большая и требует, чтобы машины преодолевали большие расстояния, вы можете подумать об экскаваторе, а не о экскаваторе.

    Специфичность задач

    Для каких задач вам нужна ваша машина? И экскаваторы, и экскаваторы-погрузчики имеют разное навесное оборудование, но вы можете ожидать, что экскаваторы будут иметь более специализированное и уникальное навесное оборудование. Если у вас нет особых потребностей на вашем участке, то экскаватор выполняет более широкий спектр функций.

    Если у вас возникли проблемы с принятием решения, вы можете прислушаться к мнению эксперта. В каждом филиале EquipmentShare работают специалисты по строительству, которые помогут вам добиться максимальной эффективности и свести к минимуму головную боль.Свяжитесь с ближайшим к вам офисом EquipmentShare, чтобы найти нужное вам решение.

    Краткая история экскаваторов: журнал Plant Planet

    Возможно, это самая известная часть растения на этой планете. Экскаватор, используемый во множестве землеройных работ и секторов, является неотъемлемой частью промышленного машиностроения. На этой неделе мы углубимся в историю экскаваторов и посмотрим, как они развивались на протяжении многих лет.

    Первые гидравлические экскаваторы.
    Изображение предоставлено OEM Off-Highway

    Экскаваторы, которые мы знаем и любим копать сегодня, выросли из 140 лет развития. В конце 1800-х годов стало ясно, что гидравлическая сила может помочь при копании. Оттуда, что может быть считается потомком современных экскаваторов.


    объявление


    До 1880-х годов экскаваторы были тросовыми. В то время как канатные экскаваторы все еще использовались, гидравлические экскаваторы более популярны для более широкого спектра применений.Широко известно, что WG Armstrong & Co. была одной из первых компаний, производивших гидравлический экскаватор для практического применения.

    На самом деле экскаватор W.G. Armstong & Co. , который использовался при строительстве Hull Docks, не был гидравлическим. Вода использовалась там, где сегодня использовалась бы гидравлическая жидкость. Кроме того, ковш машины приводился в действие тросами.

    В 1897 году компания Kilgore Machine Company представила первый полностью гидравлический экскаватор.Эта машина работала с использованием четырех паровых цилиндров прямого действия и без кабелей. Экскаватор Килгора был вынослив, а значит вынослив в эксплуатации. Кроме того, конец хода каждого цилиндра был амортизирован, поэтому во время работы не было повреждений от ударов.

    Эти машины были только началом истории экскаватора.

    Представляем мини-экскаватор

    Перенесемся на 60 лет вперед, в 1960-е годы в Японии. Страна переживает экономический бум и растущую урбанизацию.В результате сектор гражданского строительства был вынужден строить новые дома в застроенных районах. Проблема, с которой они столкнулись, заключается в том, что экскаваторы облегчили бы давление, связанное с необходимостью сокращения сроков строительства, но техника не подходит для большинства строительных площадок. Следовательно, рабочие вынуждены использовать кирки и лопаты.

    YNB 300 стал ответом строительной компании Yanmar на этот вопрос. Колесный самоходный мини-экскаватор не только подходит для тесных строительных площадок, но и является первым в мире мини-экскаватором.После успеха YNB300 Yanmar выпустила YNB600C. Модель YNB600C улучшила производительность оператора и оснащена поворотной стрелой. В результате это воплощение мини-экскаватора могло копать стены.

    Yanmar отпраздновала 50-летие выпуска YNB300C в 2018 году.

    Другие компании по всему миру почувствовали давление. К середине 1980-х несколько компаний, включая JCB, Kubota, Beresford и Manitou, выпустили свои мини-экскаваторы. Тем временем технологические и машинные решения продолжали развиваться и совершенствоваться.

    События в новом тысячелетии

    В последние годы важную роль в развитии экскаваторов сыграли новые технологии. От улучшенного комфорта оператора до более эффективных решений в области энергопотребления было множество разработок.

    Выпуск в 1998 году компанией Yanmar ViO40, первого в мире экскаватора с нулевым выносом задней части, ознаменовал начало разработки более компактных и эффективных экскаваторов. После этого в 2010-х годах началось широкое использование гибридных технологий в эксплуатации машинного оборудования.Эта технология позволила отрасли производить более эффективные машины при одновременном снижении эксплуатационных расходов.

    За последние пять или около того лет произошли разработки в области автономных технологий копания, GPS и технологий геолокации, а также использования электрических и альтернативных видов топлива.

    История экскаваторов продолжается. Взгляните на развитие экскаваторов за последние 10 лет и дайте нам знать, что, по вашему мнению, ждет машины в следующем десятилетии:


    Чтобы узнать больше, перейдите на страницу нашего журнала.

    Чтобы быть в курсе последних новостей, следите за нами в Twitter.

    7 вещей, которые нужно знать перед покупкой подержанного экскаватора

    Если вы собираетесь часто пользоваться экскаватором, то его покупка может оказаться более эффективным вложением денег, чем его аренда для каждого проекта. Экскаваторы очень надежны и долговечны, но покупать новое оборудование дорого, поэтому во многих случаях покупка их бывших в употреблении имеет больше смысла.

    Однако, как и при любой покупке подержанных машин, вам нужно следить за контрольными признаками того, что оборудование принесет больше проблем, чем оно того стоит.При проверке потенциальной покупки подержанного экскаватора это ключевые моменты, на которые следует обратить внимание.

    1. Двигатель, создающий много дыма при запуске

    Это может показаться пустяком, но двигатели, которые производят много дыма, вызывают беспокойство; замена или ремонт двигателя, который давно вышел из строя, может обойтись дороже, чем покупка нового экскаватора. Также важно проверить каждую функцию машины и каждую скорость, чтобы убедиться, что нагрузка на экскаватор в какой-либо момент приводит к дымлению двигателя.

    2. Трещины и вмятины

    Экскаваторы

    работают в тяжелых, стрессовых условиях, поэтому целостность оборудования имеет решающее значение. Трещины или вмятины на любом из несущих элементов экскаватора (например, на стреле, рукояти или ковше) могут быть признаком нарушения общей структурной целостности машины, а это, в свою очередь, может означать, что оборудование необходимо заменить. . Обратите особое внимание на сварные швы в ключевых точках соединения; они часто будут первыми, кто покажет повреждение конструкции.

    3. Утечки в гидравлике

    Обязательно тщательно осмотрите все цилиндры, шланги и трубопроводы на наличие утечек, а также гидравлический насос. Если есть утечка, это не обязательно признак неисправной машины; гидравлика со временем изнашивается, требуя обслуживания и замены, и после этого будет продолжать нормально работать. Но если есть утечка, ее нужно будет устранять как можно скорее.

    4. Подтвердить действительность счетчика часов

    Чрезвычайно важно, чтобы лог-часы экскаватора использовались должным образом, поэтому обязательно проверьте счетчик часов перед покупкой экскаватора. К сожалению, счетчики моточасов не защищены от несанкционированного доступа, но если есть какие-либо сомнения в достоверности счетчика, вы также можете проверить педали управления. Если педали сильно изношены, есть вероятность, что счетчик моточасов либо не работает, либо в него вмешались. Если возможен контакт с предыдущим владельцем, постарайтесь получить как можно более точное представление о том, как часто он использовался, в каких проектах и ​​сколько ему лет.

    5. Гусеницы и шины

    В целях безопасности следует очень внимательно осматривать гусеницы экскаватора (или шины, если они есть).Признаки того, что гусеницы экскаватора могут потребовать замены, включают:

    • Трещины в резине. Если резина гусениц сильно потрескалась, это, как правило, означает, что резина подвергалась воздействию тепла, износу и возможному наезду на бордюры.
    • Гусеницы продолжают терять натяжение — Хотя со временем ожидается потеря натяжения, когда оно достигает точки, при которой затяжка до рекомендуемой производителем точки натяжения не обеспечивает достаточного натяжения гусениц, может потребоваться замена гусениц.
    • Ушки отсутствуют.

    6. Цена

    Само собой разумеется, что цена является важным фактором, и если цена подержанного экскаватора установлена ​​слишком низкой, есть вероятность, что с ним что-то не так. Одна вещь, которую важно понимать в отношении экскаваторов, заключается в том, что, в отличие от автомобилей, они, как правило, хорошо сохраняют свою стоимость. Цены по-прежнему могут сильно различаться в зависимости от состояния машины, количества часов, в течение которых она использовалась, и навесного оборудования, которое продается вместе с ней, но, как правило, для экскаватора хорошего качества рассчитывайте потратить больший процент от стоимости. стоимость машины, когда она новая, чем если бы вы купили подержанный автомобиль.

    7. Наличие запасных частей

    Старые экскаваторы сталкиваются с дополнительной проблемой; если они сломаются, детали, необходимые для их ремонта, больше не будут доступны. Опять же, для сравнения с автомобилями — автомобили производятся в гораздо больших количествах, поэтому запчасти для автомобилей производятся в гораздо больших количествах, и легче найти запасные части на более длительный период времени после прекращения производства модели автомобиля. Для экскаваторов поддержка производителя имеет гораздо более важное значение для исследования перед покупкой машины.

    Не спешите покупать подержанный экскаватор

    По всем этим причинам важно покупать подержанный экскаватор в надежном месте. Тот, который позволит вам провести полный тест-драйв машины, и тот, который ведет безупречные журналы обслуживания и тому подобное. Если у вас возникли проблемы, Solution Plant Hire — один из таких поставщиков. Мы стремимся продавать оборудование до того, как оно достигнет отметки в 2000 часов, и, учитывая, что экскаваторное оборудование может прослужить от 7000 до 10000 часов, прежде чем потребуется ремонт, покупка подержанного экскаватора у нас даст вам много-много часов работы.

    Для получения дополнительной информации об экскаваторах и другом оборудовании, которое в настоящее время имеется в продаже, посетите эту страницу. Кроме того, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите организовать осмотр и тест-драйв самостоятельно, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нашей дружной команде.