Колесный экскаватор ЕК-18 – российская машина для работ на отечественных стройках, в карьерах, везде, где необходим производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЕК-18:

Запчасти :: Технические характеристики ЕК-18

Емкость основного ковша	1,0 м3
Емкость дополнительных ковшей	0,4/0,65/0,77 м3
Масса эксплуатационная	17300 кг.
Марка двигателя	Д-245.2S2 (ММЗ)
Мощность двигателя	90 (122) кВт (л.с.)
Номинальная частота вращения двигателя	2200 об/мин.
Максимальный крутящий момент двигателя	501 Н*м.
Частота вращения при макс. крутящем моменте	1600 об/мин.
Мощность насосной установки	51,5 (70)  кВт (л.с.)
Давление в гидросистеме	28 (280) МПа (кгс/см2)
Давление в пневмосистеме	0,6…0,7 (6,0…7,0) МПа (кгс/см2)
Суммарная подача насоса	248 (112+112+24) л/мин.
Объем гидросистемы экскаватора	335 л.
Частота вращения поворотной платформы	6 об/мин.
Скорость передвижения	21 км/ч.
Напряжение в электросистеме	12V
Глубина копания	7,00 м.
Радиус копания на уровне стоянки	10,02 м.
Высота выгрузки	6,72 м.
Длина экскаватора	9400 мм.
Ширина экскаватора	2500 мм.
Высота экскаватора	3470 мм.

Пневмоколесный экскаватор Брянский арсенал ТВЭКС TVEX ЕК-14 ЕК-18 от официального дилера в Москве. Тверской экскаваторный завод официальный сайт

Данная модель экскаватора снята с производства. Мы можем предложить Вам аналогичную модель. За информацией обращайтесь в отдел продаж по телефону или отправьте письменный запрос.

Новый экскаватор ТВЭКС ЕК-18-20

Комплектация экскаватора ЕК-18

 Рукоять 2,2 м, стрела 5,4 м. ковш 1,0 м³. гарантия 1 год или 1000 моточасов

 Эксплуатационная масса 17,0 т

 Эксплуатационная масса экскаватора рассчитывается для стандартной комплектации: моноблочная стрела, стандартные рукоять и ковш, заполнение всех заправочных емкостей смазочными материалами, охлаждающей и рабочей гидравлической жидкостью, полный топливный бак, оператор 75 кг, полный комплект оборудования для стандартной комплектации.

 Двигатель 

  Система поворота платформы

Рулевое управление

Колесный ход

Гидравлическая система 

 Усилие копания

  Общие характеристики: 

  Одноковшовый экскаватор ЕК-18 это высокопроизводительная землеройная машина, предназначенная для разра-ботки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрых-ленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм).

Гидравлическая система эк 18 20. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Плюсы и минусы

Экскаватор ЭК-18 Применяется в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.Он широко используется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим при большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель в этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Экскаваторы марки ЭК-18 благодаря усиленной металлической конструкции рабочего оборудования отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум гидроцилиндрам подъема стрелы экскаватор может легко справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.) с предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости EK-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизельным двигателем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то у ЭК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей. Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения.Рукоять на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЭК-18 требует ремонта. В этом случае вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект». У нас налажены прямые поставки запасных частей ЭК-18 от производителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Tvex. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить ваше внимание на возможное дополнительное заменяемое оборудование – запчасти на ЭК-18:

Варианты экскаватора ЭК-18:

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность оборудования, обусловлены применением усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка, в России ЭК-18 – одна из самых востребованных моделей отечественного производства.Компания-производитель ООО «Тверской Экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники. Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом на колеса. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его эффективность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Приложение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде.Основные работы, для которых используется ЭК-18:

• планировка территории;
• погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
• снос строительных площадок;
• карьерных работ;
• производство котлованов – котлованов, траншей;
• прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Особенности и преимущества

Модификации

Существует несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и мотор.Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

ЭК-18 модификаций:

• стандартная модель ЭК-18;
• ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может быть укомплектован большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
• ЭК-18-30 – предыдущая модель с улучшенной гидросистемой иностранного производства;
• ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Данная спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок.Опционально эта модель может быть оборудована подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;

• EK-18-44 – улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер вместимостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение – погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
• ТВЭКС ЭК-18-60 укомплектован гидродвигателем совместного производства Bosch и Rexroth, гидравлическим насосом и силовой установкой производства Perkins;
• ЭК-18-90М – новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разного размера, стандартная – 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух гидроцилиндров подъема стрелы и ковша объемом 1 куб.м.

К основным техническим характеристикам ТВЭКС ЭК-18 относятся:

вес
• – 18 тонн;
• вместимость рабочего органа в стандартной сборке – 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
• высота выгрузки – от 6,24 м до 6,75 м;
• радиус копания – от 8,85 м до 10 м;
• глубина копания – от 5,77 м до 6,97 м;
• угол поворота рабочего органа – 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

EK-18 Габаритные размеры: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 – 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л.Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально.Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя в мороз предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы , емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

Бытовая техника на стройках всегда была востребована по той причине, что к ней намного проще искать комплектующие, особенно при выходе из строя техники в разгар строительного сезона. Экскаватор ЭК-18 относится именно к отечественному сегменту рынка строительной техники. Однако, помимо легкодоступных запчастей, он также отличается широким набором совместимого навесного оборудования буквально на все случаи жизни.

Экскаватор ЭК-18-20

Экскаватор ЭК-18-20 – это базовая комплектация машины. В данной комплектации аппарат имеет двигатель Д-245 отечественного производства. Имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. От младших моделей серии отличается вместительным ковшом объемом 1 м3, а также усиленной металлической конструкцией.

Для данной модели успешно используются такие виды оборудования, как гидромолоты, рыхлители, грейферы, грейферы для бревен и гидравлические ножницы.А современные модификации автомобиля оснащены комфортабельной кабиной.

Особенности экскаватора ЭК-18-30

Экскаватор ЭК-18-30 является улучшенной модификацией модели ЭК-18-20. Наряду со всеми достоинствами базовой конструкции устройство получило ряд улучшений за счет внедрения импортной гидравлики. За исключением двигателя, его конструкция максимально приближена к модели экскаватора ЭК-18-60.

Экскаваторное устройство ЭК-18-40

Особого внимания заслуживает устройство экскаватора модели ЭК-18-40.Строительно-ремонтная машина смонтирована на пневматических колесах. В качестве рабочего органа входит захватный захват. Такая конструкция, конечно, будет полезна при переработке вторсырья, например, металлолома, или при погрузке леса, однако для этих нужд больше приспособлена особая конфигурация этой машины, которая также включает в себя гидравлическую подъемную кабину, так как а также подержанное оборудование. Кабина предназначена для наполнения полувагонов и их разгрузки.

Особенности экскаватора ЭК-18-60

Среди прочих модификаций выделяется модель экскаватора ЭК-18-60.Его конструкция отличается наличием комплекта гидрооборудования. Он включает в себя гидравлический насос, а также гидравлический ходовой двигатель Bosch-Rexroth. Чтобы сбалансировать мощность агрегата и гидравлического оборудования, производитель также заменил стандартный двигатель на модель Perkins.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18

• Масса эксплуатационная, кг 18000
• Скорость передвижения, км / ч 20
• Объем ковша, м3 1,00 (0,65; 0,77)
• Двигатель D-245 / Perkins 1104C-44TA
• Мощность, л.с.п. 105/123
• Давление в гидросистеме, МПа 28
• Длина, мм 9400
• Ширина, мм 2500
• Высота, мм 3300

Видео об экскаваторе ЭК-18

Экскаватор ЭК-18 – колесная машина производства Тверского завода (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от своих гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет довольно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора.А также не наносит ущерба участку, на котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых участках и других подобных поверхностях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от других повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, который часто встречается в тракторах МТЗ. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала 77.2 киловатта или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях устанавливается силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Экскаваторный ковш объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Назначение

Основная сфера деятельности этого экскаватора – строительство.ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (благодаря наличию гидравлического лобового отвала). Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на него устанавливают специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащен передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и засыпки различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах практически любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась. Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы. Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

• Гидромолот модели МГ-300.Это основная единица, которая используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также его можно использовать в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
• Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Также его применяют в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома.Его также можно использовать для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать не на любой требуемый угол. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора, а не на ковше копания.
• Рыхлительное оборудование. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель.Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов – на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой.Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 – многофункциональная и мощнейшая техника.
2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы.По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальную грейферную рукоять. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном древесины и металлолома. Также из основных отличий этой версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован гидроподъемной кабиной и металлоломным оборудованием.В техническом плане изменений нет.
4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневматическая версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели – гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins.Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенной производительностью (производитель тот же – Perkins)

Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной версии) – 18 000 кг.В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота выгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ.Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки 9420 мм. Кинематическая глубина копания – 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой рукоятью, имеет объем 770 куб.

При установленной самой большой рукояти 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне парковки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) комплектуются дизельным четырехцилиндровым агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, комплектуются силовой установкой 1104С-44ТА, разработанной производителем Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость 20 километров в час.

Базовый экскаватор оборудован гидравлической системой ПСМ. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора – 28 МПа.

Характеристики:

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (на мощеных и подобных участках), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использовать в рабочем процессе большое количество различного дополнительного навесного оборудования, с которым экскаватор способен выполнять все необходимые работы. , как для строительства, так и для демонтажа. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением захвата бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор рассчитан на тяжелую работу, так как вспомогательное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, характерные для строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.

Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой наддува, которая действует, когда выхлопные газы ускоряют рабочее колесо турбины.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за один час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. Собранный и полностью готовый к работе двигатель имеет массу 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к использованию состоянии он весит 306 килограмм. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина – 620 миллиметров, а высота – 810 миллиметров.

Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант – приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 – флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесный пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и сноса железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

ЭК-18 – действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм. Экскаватор

Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Тверской выпускает несколько модификаций данной модели:

• классический ЭК-18;
• ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один кубический метр.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования оборудование может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
• ЭК-18-30 – аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие – наличие импортной гидравлики;
• ЭК-18-40 – экскаватор колесный пневмогидравлический, оборудованный грейфером.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
• ЭК-18-44 – специальная пневматическая модификация с пятикулачковым грейфером ГП-554 объемом 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
• ЕК-18-60 комплектуется гидромотором Bosch-Rexroth, гидронасосом и агрегатом Perkins.
• Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

1. экологичность;
2. мощный мотор;
3. усовершенствованная кабина;
4. длительный срок эксплуатации и надежность;
5. высокая производительность;
6. простота управления и простота обслуживания;
7. многофункциональность;
8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18 000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

• длина – 9400 мм;
ширина
• – 2500 мм;
• высота – 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

• вместимость ковша – 0,65 (0,77; 1) кубометра;
• высота выгрузки – 6240-6750 мм;
• радиус копания – 8850-10000 мм;
• глубина копания – 5770-6970 мм;
• угол поворота ковша – 177 градусов;
• Максимальная скорость автомобиля составляет 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-х тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 комплектуются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Мотор Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

• рабочий объем – 4,75 л;
мощность
• – 105 л.с.
• максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
• частота вращения – 2200 об / мин;
диаметр цилиндра
• – 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было переработано максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» с точки зрения управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальную видимость.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает: рыхлитель

• 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
• гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидромолот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
• ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
• грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
• грейфер ГК-221.Используется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработки грунтов.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 гг. В хорошем состоянии придется отдать 1–1,8 млн руб. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 – модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Технические характеристики экскаватора ЕС 18. Двигатель, трансмиссия, гидросистема. Технические характеристики и габариты

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 – колесный экскаватор производства ОАО «Тверской экскаватор».

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 технические характеристики используемого оборудования :

• Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 2200 мм:
  • радиус действия 9100 мм;
  • вместимость ковша 1.0 м 3;
  • радиус копания на парковочном уровне 8850 мм;
  • транспортная высота 6240 мм;
  • поворот ковша на 177 градусов;
  • глубина копания 5770 мм.
• Характеристики экскаватора с длиной рукояти 2800 мм:
  • радиус действия 9650 мм;
  • вместимость ковша 0,77 м 3;
  • радиус копания на парковочном уровне 9420 мм;
  • транспортная высота 6500 мм;
  • поворот ковша на 177 градусов;
  • глубина копания 6370 мм.
• Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 3400 мм:
  • радиус действия 10200 мм;
  • вместимость ковша 0,65 м 3;
  • радиус копания на парковочном уровне 10 000 мм;
  • транспортная высота 6750 мм;
  • поворот ковша на 177 градусов;
  • глубина копания 6970 мм.

Данная техника выпускается в нескольких вариантах со следующими отличиями:

• Модификация ЭК-18-20:
  • двигатель Д-245С-997;
  • мощностью 105 л.с. или 77 кВт;
  • гидросистема – ПСМ.
• Модификация ЭК-18-30:
  двигатель
  • Д-245С-997;
  • мощностью 105 л.с. или 77 кВт;
  Гидравлическая система
  • – Bosch-Rexroth.
• Модификация ЭК-18-60:
  двигатель
  • Perkins 1104C-44TA;
  • мощностью 123 л.с. или 90 кВт;
  Гидравлическая система
  • – Bosch-Rexroth.
• Модификация ЭК-18-90:
  Двигатель
  • Д-245 2С2;
  • мощностью 123 л.с. или 90 кВт;
  Гидравлическая система
  • – Bosch-Rexroth.

Экскаватор колесный ТВЭКС ЭК-18 применяется при рытье карьеров, котлованов, траншей, котлованов в грунте 1-4 категорий и при погрузке сыпучих материалов в автотранспорт. Также этот экскаватор может работать с ранее разрыхленной горной породой и мерзлым грунтом, размер кусков которого не должен превышать 200 мм. Незаменима в условиях транспорта, мелиорации, сельского, городского и промышленного строительства.

Этот экскаватор может быть оснащен следующим оборудованием:

• Гидравлические ножницы NG-1624, используемые для резки металла и шлифования твердых материалов.
• Грейфер, грейфер для сыпучих материалов.
• Гидромолот МГ-300, который применяется для разрушения бетонных, железобетонных покрытий и конструкций, а также при рыхлении мерзлых грунтов.
• Грейфер для бревен грузоподъемностью 3000 кг, который используется при погрузке, разгрузке, штабелировании бревен. Может быть укомплектован полным ротатором.
• Культиватор для рыхления камней, мерзлых грунтов.

Колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет следующие преимущества:

• наличие однокомнатной комфортабельной кабины, которая имеет большую площадь остекления и обеспечивает комфортное рабочее место, широкий обзор рабочей зоны, безопасность и защиту от пыли;
• устойчивость;
• наличие удобного водительского сиденья;
• наличие мощного дизельного двигателя;
• высокая производительность;
• продуманное расположение приборов на пульте управления, предназначенное для управления, управления экскаватором;
• многофункциональность за счет возможности использования различного рабочего оборудования;
• наличие отсеков для хранения предметов первой необходимости (например, аптечки, огнетушителя) и личных вещей водителя;
• надежность, длительный срок эксплуатации;
• простота управления и обслуживания.

По вопросам приобретения оборудования (колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к заводским дилерам или официальным представителям. Доставка может осуществляться как напрямую от производителя, так и с площадок Москвы и других регионов РФ.

Модификации колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18:

ЭК-18-20 18,0 т, ковш 1,0 м 3

ЭК-18-30 18.0 т, ковш 1,0 м 3, ходовой двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth

EK-18-60 18,0 т, ковш 1,0 м 3, ходовой двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Пневматический колесный гидравлический экскаватор 18,0 тонн, ковш объемом 1,0 м 3.

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК-18

Параметры копания экскаватора ТВЭКС ЭК 18

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЭК-18

• Грейфер для копания
• Грейфер погрузочный (пятикулачковый)
• Гидромолот
• Гидравлические ножницы
• Рыхлитель
• Грейфер для бревен

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, шихты.Погрузка и разгрузка сыпучих и не насыпных грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

• Сменные ручки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ведрами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
• Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона и других подобных работ, включая рыхление мерзлого грунта и уплотнение рыхлого грунта.
• Гидроножницы NG-1624
• Рыхлитель 225-00-40.17.400
• Грейфер для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузки-разгрузки и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Грейфер для бревен может быть оборудован полным ротатором.
• Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Есть вариант с двумя парами аутригеров.

Двигатели компании «Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ:

• вдвое больший ресурс и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
• крутящий момент больше на 10%;
• , обеспечивающий экономию топлива 10-20% в зависимости от вида работ;
• Сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов обслуживания;
• снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Материалы, используемые ОАО «Тверской экскаватор», http://www.tvexc.ru.

Фотографии колесного экскаватора TVEX EK-18

Дополнительная информация

Технические характеристики колесных экскаваторов Twex EK-8, EK-12, EK-14, EK-18, EK-18-40 и экскаватор Twex 5846 (EA-17) изготовлен Тверского экскаваторного завода сведены в одну таблицу

Экскаватор ЭК-18 – колесный экскаватор с ковшом. Это оборудование производит компания РМ – Терекс на Тверском экскаваторном заводе.Спецтехника предназначена для разработки котлованов, рытья траншей, разрыхления горных пород, погрузки, разгрузки сыпучих материалов, для других работ в промышленном, городском, городском, транспортном строительстве.

Экскаватор одноковшовый ЭК-18

Основная ориентация машины ориентирована на работу с навесными грейферами. Спецтехника – универсальный станок, имеющий широкую область применения. На машине установлена ​​хорошо оборудованная кабина. Инженеры, разрабатывающие эту технику, большое внимание уделили управлению, благодаря чему экскаватор стал маневренным.Было изменено расположение самой кабины, что привело к значительному увеличению максимальной видимости для оператора. Предусмотрено большое количество дополнительных сменных насадок. Что позволило сделать экскаватор ЭК-18 достаточно конкурентоспособной машиной по отношению к передовым зарубежным аналогам.

Особенности конструкции

На экскаваторе установлена ​​специальная стальная кабина, имеющая силовую раму из трубчатого профиля. Он застеклен с четырех сторон и сверху. Верхнюю часть переднего окна можно отодвинуть под крышу, а нижнюю часть снять с помощью рычажного механизма.На крыше есть верхний люк. Внутри установлен отопитель, узкая рулевая колонка регулируется по углу наклона. Сиденье оснащено механической подвеской, есть возможность регулировки подлокотников и подголовника. Есть отсек для личных вещей водителя, место под бак с питьевой водой, есть аптечка и огнетушитель. Сама кабина установлена ​​на гидравлических антивибрационных опорах.

Для контроля рабочих параметров машины имеется приборная панель, на которой установлен счетчик моточасов, индикатор температуры гидравлического масла, индикатор напряжения бортовой сети.

Экскаватор Tweks EK-18 имеет пневмоколесную ходовую часть, особенности которой выражены стальными крыльями колес с противоскользящей поверхностью, с правой и левой стороны имеются подножки, предусмотрена стальная корзина для канистр. на левой подножке ящик для инструментов на правой ноге, отвал параллельно опущен вперед, сзади предусмотрены аутригеры.

Гидравлическая система служит для бесперебойной работы машины, обеспечивает высокую производительность. По желанию заказчика вместо штатного оборудования на оборудование может быть установлено гидрооборудование Bosch-Rexrot, в том числе регулирующий клапан, насосный агрегат, гидромоторы, блоки управления.

Поворотная площадка представлена ​​независимым жидкостным подогревателем двигателя, противоскользящими прокладками в точках доступа, поручнями, расположенными с правой стороны платформы, и водоотделительным фильтром топлива.

Характеристики

Техника представлена ​​в различных модификациях, поэтому экскаватор ЭК-18 имеет разные технические характеристики, но мало чем отличается друг от друга.Основное отличие выпускаемых моделей – это установленный двигатель и гидросистема, которая может быть отечественного или зарубежного производства.

На модели ЭК-18, ЭК 18-20, ЭК 18-30 установлен дизельный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Д-245 с жидкостной системой охлаждения. Электростартер запускает двигатель. Этот двигатель имеет вертикальное рядное расположение цилиндров. Повышенный крутящий момент достигается за счет использования турбонагнетателя.

На модели EK 18-60, EK 18-47 устанавливается английский двигатель Perkins 1104C-44TA производства одноименной компании.Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Отличается литым блоком цилиндров, наличием чугунного выпускного коллектора, уменьшенными выбросами вредных веществ в атмосферу и уменьшенным расходом топлива.

Масса базовой модели 18 тонн, расход топлива ЭК-18 236 г / кВт в час, длина 9,4 метра, ширина 2,5 метра и высота 3,25 метра, вместимость стандартная. ковш 0,65 метра куб.Максимальная высота выгрузки достигает 6.75 метров.

Прицел для экскаватора Twex

Universal имеет широкую область применения, что сказывается на повышенном интересе к ней со стороны покупателей, желающих купить экскаватор Tweks EK-18 для решения тех или иных задач. Используя спецтехнику, вы можете выполнить:

• работают в карьерах;
• выровнять площадку;
• разработка почвы всех четырех категорий;
• для разрушения зданий средней прочности;
• погрузка и разгрузка различных материалов;
• погрузка-разгрузка, штабелирование различных пиломатериалов, бревен;
• выполнение прочих работ в коммунальном, лесном и сельском хозяйстве, применяется на промышленных предприятиях, в строительстве.

Дополнительное оборудование

Тверской Экскаватор предлагает дополнительное оборудование, при покупке которого цена будет выше на Twex ЭК-18, а также расширится сфера применения.
Вложения представлены следующими видами:

1. Гидромолот МГ-300. Применяются для демонтажа бетонных, кирпичных, деревянных конструкций и построек. Также может использоваться для разрыхления мерзлого земляного полотна, уплотнения рыхлого грунта.
2. Грейфер для бревен МГ-300.Имеет грузоподъемность до 3 тонн, рассчитан на различные погрузочно-разгрузочные работы с бревнами, их штабелирование. Также по желанию заказчика производитель может доукомплектовать полнороторным ротором.
3. Рыхлитель 225. Предназначен для удаления различных элементов из почвы путем тщательной очистки.
4. Грейфер ГК-221. Он востребован при работах по погрузке материалов и их разгрузке, а также используется для разработки почвы.
5. Гидроножницы NG-1624. Благодаря дополнительному оборудованию ножницы вращаются, что значительно расширяет выполняемые операции.
6. Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Экскаватор производительный

Конструкторы постоянно совершенствуют рабочий процесс этой машины, преследуя главную цель – повышение ее производительности. Это выражается в повышенной проходимости и хорошей маневренности машины, которые были достигнуты за счет использования дифференциалов повышенного трения, использованных в конструкции оси моста. Вместимость ковша, гидравлические трансмиссии, мощный двигатель, использование дополнительного оборудования обеспечивают этой технике высочайшие характеристики и повышают ее производительность.

Землеройная машина ЭК-18 производства РМ – Терекс представляет собой универсальную технику, имеющую широкую область применения, отличающуюся качеством изготовления всех узлов и агрегатов, хорошими техническими характеристиками, способностью конкурировать с любыми современными аналогами как отечественного производства. а, соответственно, и зарубежного производства.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с самыми высокими показателями грузоподъемности. Основные характеристики оборудования (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой пневмоколесный гидравлический экскаватор, предназначенный для разрушения и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматурных стержней и погрузки-разгрузки сыпучих и сыпучих грунтов. Методика нашла применение при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 ориентирован на работу с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наибольшей популярностью пользовались мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном ходу.

ЭК-18 – действительно универсальная землеройная машина. Через него можно копать карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категории, а также загружать мерзлые грунты и рыхлую породу с размером куска менее 200 мм.

Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

«Тверской экскаватор» выпускает несколько модификаций данной модели:

• классический ЭК-18;
• ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
• ЭК-18-30 – аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие – наличие импортной гидравлики;
• ЭК-18-40 – экскаватор колесный пневмогидравлический, оборудованный грейфером.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудован кабиной гидроподъемника и металлоломом;
• ЭК-18-44 – специальная пневмоколесная модификация с пятикулачковым грейфером ГП-554 вместимостью 0,65 куб. М, кабиной гидроподъемника, поворотным поворотным устройством и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
• EK-18-60 оснащен тактным двигателем Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
• Колесный экскаватор Twex EK-18-90 (M) эволюционное продолжение предыдущей модели. Изменена конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

1. устойчивость;
2. мощный мотор;
3. улучшенная кабина;
4. длительный срок эксплуатации и надежность;
5. высокая производительность;
6. простота управления и простота обслуживания;
7. многофункциональность;
8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Характеристики

Масса экскаватора 18000 кг. Размеры ЭК-18:

, длина
• – 9400 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота – 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

вместимость ковша
• – 0,65 (0,77; 1) кубометра;
• высота выгрузки – 6240-6750 мм;
• радиус копания – 8850-10000 мм;
• глубина копания – 5770-6970 мм;
Угол поворота ковша
• – 177 градусов;
• Максимальная скорость оборудования 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт в час. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться наличием мощного 4-х тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается через электростартер. Силовая установка укомплектована дополнительными комплектующими немецкого производства. Некоторые модификации EK-18 комплектуются английским агрегатом Perkins повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными сборочными единицами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, ГБЦ и шатуны. Использование наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя “Д-245”:

• рабочий объем – 4,75 л;
• мощность – 105 л.с.
• максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
• частота вращения – 2200 об / мин;
• диаметр цилиндра – 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальная компоновка кабины, которая была максимально переработана для удобного и безопасного управления оборудованием. Инженеры Тверского экскаватора заметно преобразили этот элемент в плане управления. В остальном (индивидуальные органы управления, рычаги) кардинальных изменений не произошло.

Также изменено расположение кабины в ЭК-18.Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор. По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по качеству и цене он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. За эту модель Тверской Экскаватор предлагает:

• культиватор 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
• гидромолот МГ-300.Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидромолот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
• Гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень операций;
• Грейфер для бревна МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг.Дополнительно может быть укомплектован полным ротатором;
• гК-221 грейфер. Используется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработке грунтов.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 миллиона рублей. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 года в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Машины до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей.Аренда экскаватора стоит около 8000-10000 рублей в смену.

Аналоги

Аналогами ЭК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Экскаватор ЭК-18 – колесная машина подвижного типа, выпускаемая Тверским заводом (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет достаточно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также не наносит ущерба площади, на которой работает, благодаря этому этот экскаватор можно использовать на мощеных участках и других подобных поверхностях.Следует отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, так как отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, часто встречающимся в тракторах МТЗ. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенных оборотах коленчатого вала – 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Но на некоторые модификации устанавливается силовой агрегат производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Один ковш копающий устанавливается от заводского кубометра, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Назначение

Основная сфера применения этого экскаватора – строительство. ЭК-18 довольно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как с этой машиной можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения земляных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпания (из-за наличия гидравлического лобового отвала).Ковш стандартного кубометра также может использоваться для погрузки и разгрузки сыпучих материалов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажа, на него устанавливают специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие задачи, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенных работ.В этой машине используется следующее навесное оборудование:

По стандарту экскаватор укомплектован фронтальным гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и засыпания различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть экскаваторный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При выемке грунта практически любое оборудование требует высокой устойчивости во избежание опрокидывания машины.Для этого по стандарту устанавливаются специальные гидроопоры, расположенные, как правило, в задней части экскаватора, по бокам. У ЭК-18 эти опоры тоже есть с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используются дополнительные навесные агрегаты, с помощью которых он выполняет в основном демонтажные виды работ. Этот комплект состоит из следующих гидравлических устройств:

• Гидромолот модели МГ-300. Это основная единица, которая используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных.Также его можно использовать в строительных целях, а именно для рыхления мерзлого грунта, колодца и утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Он устанавливается на стреле экскаватора вместо ковша.
• Гидравлические ножницы или оборудование для бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Также его используют для демонтажных целей, а именно разрушения кирпичных конструкций и откусывания металлического лома. Его также можно использовать для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием вгрызается в рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки.Ножницы имеют вращатель, который позволяет делать поворот под не любым нужным углом. Они также устанавливаются на стреле экскаватора вместо землеройного ковша.
• Техника почвообрабатывающая. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где выполняет рыхление мерзлого грунта для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический культиватор. Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов – на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический грейфер для бревен, который, как и ножницы, имеет ротатор с полным вращением. Он в основном используется для погрузки и разгрузки, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Он устанавливается на стрелу вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (однако другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ.Всего было разработано шесть модифицированных версий, таких как:

1. Модификация ЭК-18-20. Эта версия экскаватора с завода комплектуется копающим ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также адаптирована для работы с достаточно высокой нагрузкой. Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. Также его можно агрегировать со всеми доступными дополнительными вложениями, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью.Среди всех модификаций ЭК-18-20 – многофункциональная и мощнейшая техника.
2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, в том числе ее механизмы. По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневмоколесный экскаватор, у которого на заводе установлен специальный грейферный грейфер.Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном это древесина и металлолом. Также из основных отличий данной версии от предыдущих следует отметить, что на ЭК-18-40 установлена ​​гидроподъемная кабина и металлоломное оборудование. В техническом плане никаких изменений не наблюдается.
4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная пневмоколесная модифицированная версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554.Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина данной модели гидроподъемная. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно четырехцилиндровым дизельным двигателем от производителя Perkins. Имеется ходовой двигатель модели Bosch-Rexroth и специальный гидронасос. Больше никаких изменений нет.
6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенной производительностью (тот же производитель – Perkins).

Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной версии) – 18 000 кг. В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров.Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

При установленной рукояти 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания – 9100 миллиметров, при радиусе парковки – 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота разгрузки различных товаров составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для полноценного землеройных работ. Угол поворота ковша копания составляет 177 градусов.Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная по SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм доступны следующие варианты копания:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки – 9420 миллиметров. Кинематическая глубина копания – 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота ковша копания также составляет 177 градусов. Ведро, используемое в паре с этой ручкой, имеет объем 770 кубических сантиметров.

При установленной самой большой рукояти 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания – 10 200 миллиметров, на уровне парковки – ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша – 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

В базовой модели и некоторых модификациях (ЕК-18-20, ЕК-18-30) устанавливается дизельный четырехцилиндровый агрегат разработки Минского моторного завода.Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенных оборотах коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. На такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, устанавливается силовая установка 1104С-44ТА разработки Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Эта машина может развивать максимальную скорость до 20 километров в час.

На базовый экскаватор установлена ​​гидросистема модели ПСМ.На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модели Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора – 28 МПа.

Характеристики

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (на мощеных участках и подобных участках), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, таких как, например, гусеничные машины. Эко объясняется колесным шасси.Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использования в рабочем процессе большого количества различных дополнительных навесных агрегатов, с помощью которых экскаватор способен выполнять все необходимое. работы, как на строительные, так и на демонтажные. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением бревенчатого грейфера (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Конструкция экскаватора рассчитана на выполнение тяжелых работ, поскольку вспомогательная арматура сделает машину устойчивой к высоким нагрузкам, которые часто встречаются в строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно быстро устранить без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно поднимать в эксплуатации, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.

Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой наддува, которая действует при разгоне крыльчатки турбины выхлопными газами.Это позволяет ему при максимальной частоте вращения коленчатого вала (2200 об / мин) развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Также на определенных оборотах (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Полный рабочий объем 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу или 220 граммов на киловатт.Система охлаждения жидкостного типа с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью работоспособном виде двигатель имеет массу 490 килограммов.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также рядный четырехцилиндровый, оснащенный системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем 4400 кубических сантиметров. Диаметр каждого цилиндра составляет 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенных оборотах коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к эксплуатации состоянии он имеет массу 306 килограммов. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина – 620 миллиметров, а высота – 810 миллиметров.

Цена новых и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант – приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными факторами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

EK 18 20 технические характеристики. Экскаваторы универсальные эк cranex и твекс

Экскаватор ЭК-18 – колесная машина производства Тверского завода (ТВЭКС).Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет достаточно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также он не повреждает участок, в котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых площадках и других подобных поверхностях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью.Оснащен базовым дизельным двигателем Д-245, разработанным на Минском моторном заводе, который часто используется в тракторах МТЗ … Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенных оборотах. коленчатый вал, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях установлен силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы … Землеройный ковш объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Назначение

Основная сфера деятельности этого экскаватора – строительство. ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (за счет наличия гидравлического лобового отвала). Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на нем установлено специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащен передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и засыпки различных ям (в том числе траншей).Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах практически любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась. Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы.Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

• Гидромолот модели МГ-300. Это основная единица, которая используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также его можно использовать в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
• Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821.Также его применяют в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома. Также может использоваться для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать не на любой требуемый угол. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора, а не на ковше копания.
• Рыхлительное оборудование. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций.На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель. Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов – на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой.Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 – многофункциональная и мощнейшая техника.
2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы.По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальную грейферную рукоять. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном древесины и металлолома. Также из основных отличий этой версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован гидроподъемной кабиной и металлоломным оборудованием.В техническом плане изменений нет.
4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневматическая версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели – гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins.Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенными характеристиками (производитель тот же – Perkins ).

Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной версии) – 18 000 кг.В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота выгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ.Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки – 9420 миллиметров. Кинематическая глубина копания – 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой рукоятью, имеет объем 770 куб.

При установленной самой большой рукояти 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне парковки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) комплектуются четырехцилиндровым дизельным агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, комплектуются силовой установкой 1104С-44ТА разработки производителя Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость 20 километров в час.

Базовый экскаватор оборудован гидравлической системой ПСМ. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора – 28 МПа.

Характеристики:

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (на мощеных и подобных участках), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использовать в рабочем процессе большое количество различных дополнительных приспособлений, с которыми экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как для строительства, так и для демонтажа. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением грейфера для бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор рассчитан на тяжелую работу, так как вспомогательное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, характерные для строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.

Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая действует при разгоне крыльчатки турбины выхлопными газами.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за один час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью готовом к эксплуатации двигателе масса 490 килограмм.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к эксплуатации состоянии он весит 306 кг. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина – 620 миллиметров, а высота – 810 миллиметров.

Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант – приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

ЭК-14 отечественного производства – это надежная и универсальная техника с широким спектром применения.Колесная база, мощный двигатель, универсальная стрела и широкий спектр сменного оборудования позволяют использовать машину на различных строительных площадках, в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и мелиорации земель. Технические характеристики экскаваторов ЭК-14 достаточно высоки, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами. Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12,14 и руководства предприятий можно понять, что данная техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

ЭК-14-20 (год выпуска – 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 производится Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники, за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Сфера использования

Ассортимент экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно улучшаются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Этот спрос основан на том, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.

На колесном экскаваторе ЭК-18-30 могут выполняться следующие работы:

1. Устройство котлованов под многоэтажки. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
2. Проходка траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. Экскаватор Tveks EK-18 LC успешно применяется для прокладки водопровода, канализации, топлива. линии, силовые и телекоммуникационные кабели.Точное управление стрелой облегчает ремонтные работы высокой степени сложности.
3. Разработка карьера. Экскаваторы EK 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЭК-18-60 используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 – незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 – это универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с размер куска не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменных видов рабочего оборудования:

1. Сменные палки L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3; №
2. Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других аналогичных работ, в том числе рыхления мерзлого грунта и утрамбовки рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5.Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором;
6. Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами выносных опор.

Экскаватор ЭК-18 различных модификаций:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб.Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Экскаватор ЭК-18-20 имеет большой набор сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 – колесный пневмогидравлический экскаватор для погрузочно-разгрузочных работ с грейферным захватом.Специальная машина для погрузки металлолома и леса – экскаватор ЭК-18-40 с ломовым оборудованием и гидроподъемной кабиной.

Экскаватор-погрузчик ЭК-18-44 – специальный пневматический с утилизирующим оборудованием, грейфер пятикулачковый ГП-554 объемом 0,65 куб. метров, полноповоротный ротатор и гидравлическая подъемная кабина для погрузки металлолома и леса, для погрузки / разгрузки полувагонов.

Экскаватор EK-18-60 Оснащен гидравлическим насосом Bosch-Rexroth и гидромотором, двигателем Perkins.

Экскаватор колесный пневмоповоротный одноковшовый полноповоротный ЭК-18:

1 – силовая установка; 2 – поворотный стол; 3 – кабина оператора; 4 – стрела моноблочная; 5, 7, 10 – гидроцилиндры рукоятки, ковша и стрелы; 6 – ручка; 8 – ковш; 9 – опора-лопатка; 11 – пневмопривод колеса; 12 – опора аутригера

В линейке тверского завода модель ЭК-18 – флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесно-пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлических конструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки сыпучих и сыпучих грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

ЭК-18 – действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм. Экскаватор

Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Тверской выпускает несколько модификаций данной модели:

• классический ЭК-18;
• ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один кубический метр.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования, техник может работать в сложных условиях … Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
• ЭК-18-30 – аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие – наличие импортной гидравлики;
• ЭК-18-40 – экскаватор колесный пневмогидравлический, оборудованный грейфером.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
• ЭК-18-44 – специальная пневматическая версия с грейфером ГП-554 с 5 захватами объемом 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
• EK-18-60 оснащен гидравлическим двигателем Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
• Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

1. экологичность;
2. мощный мотор;
3. усовершенствованная кабина;
4. длительный срок эксплуатации и надежность;
5. высокая производительность;
6. простота управления и простота обслуживания;
7. многофункциональность;
8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18 000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

• длина – 9400 мм;
ширина
• – 2500 мм;
• высота – 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

• вместимость ковша – 0,65 (0,77; 1) кубометра;
• высота выгрузки – 6240-6750 мм;
• радиус копания – 8850-10000 мм;
• глубина копания – 5770-6970 мм;
• угол поворота ковша – 177 градусов;
• Максимальная скорость движения техники 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 комплектуются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Мотор Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

• рабочий объем – 4,75 л;
мощность
• – 105 л.с.
• максимальный крутящий момент – 385,5 Нм;
• частота вращения – 2200 об / мин;
диаметр цилиндра
• – 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было переработано максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» с точки зрения управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальную видимость.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает: рыхлитель

• 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
• гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидромолот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
• ножницы гидравлические ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
• грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
• грейфер ГК-221. Используется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработки грунтов.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008–2009 годов в хорошем состоянии придется заплатить 1–1,8 миллиона рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 – модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями ответственных узлов и агрегатов.Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов – ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее положение в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку может буксироваться транспортным средством.Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Область применения:

• Обработка грузов.
• Рытье траншей.
• Разработка котлованов.
• Карьерная работа.
• Разрушение построек средней прочности.
• Штабелирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
• Выравнивание подушек.
• Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

Рабочее оборудование

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 серийно комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменных насадок можно использовать:

• Гидромолот МГ-300.
• Гидравлические ножницы НГ-1624.
• Рыхлитель 225-00-40.17.400.
• Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
• Грейфер землеройный ГК-221.
• Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом… Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Производство гидросистемы «Пневматическая строительная машина» может быть заменена на Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен удобной фирменной кабиной с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур – от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модификация ЭК-18-20 основана на отечественных узлах и агрегатах и ​​по модельному ряду является самой простой.

Модификация ЭК-18-90 – результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность и улучшает характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров, указанных в списке. В базовую комплектацию входит 2.Рукоять 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Экскаватор колесный ЭК-18 – российская машина для работы на отечественных стройках, в карьерах, где нужен производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

(PDF) Определение мест установки антиадгезионных устройств на ковше экскаватора ЭК-18

Определение мест установки антиадгезионных устройств на

ковше экскаватора ЭК-18

Зенков С.А.

Братский государственный университет, ул. Макаренко, 40665709, Братск, Россия

E-mail: [email protected]

Аннотация. Трехмерная жесткофюзеляжная модель ковша экскаватора ЭК-18 построена с использованием современного САПР

. Была выбрана тетраэдрическая сетка с 10-узловыми элементами второго порядка, и данная модель

была импортирована в APM WinMachine – препроцессор подготовки модели для анализа конечных

элементов. Конечно-элементная модель была основана на геометрической модели, импортированной из

КОМПАС-3D в APM Studio.Расчет напряженно-деформированного состояния ковша

производился под действием сил, возникающих при копании с использованием техники «лопата». Были запланированы графики сдвигов, деформаций и

напряжений, и были отмечены наиболее и наименее напряженные области. Мокрая выемка связного грунта

влияет на прилипание грунта к рабочим органам экскаваторов и приводит к снижению производительности

. Снижение производительности связано с уменьшением полезной вместимости ковша

и частичной разгрузкой, повышенным лобовым сопротивлением резанию (копанию) из-за налипания влажного грунта

на рабочий орган, повышенным сопротивлением входу ковша, увеличением времени простоя по необходимости до

чистые рабочие органы.Также увеличиваются потери энергии и снижается качество работы из-за увеличения силы трения

сил. Сила трения при копании и выравнивании составляет 30… 70% от общего сопротивления копанию

при снижении производительности в 1,2… 2 раза и более. Однако вопрос

расположения исполнительных механизмов на ковше экскаватора требует решения. Определены наиболее подходящие места для крепления

приспособлений для снижения прилипания грунта к ковшу экскаватора.Такие устройства

исключают прилипание грунта к ковшу и повышают эффективность использования экскаваторов с мокрыми связными грунтами

.

1. Введение

Успешное функционирование предприятий зависит от выпуска продукции, которая должна отвечать определенным требованиям, области применения или назначения

, удовлетворять потребности клиентов, соответствовать принятым стандартам и техническим условиям

, отвечать интересам общества, учитывать учитывать экологические требования, быть доступным для клиентов

по конкурентоспособной цене и быть рентабельным.

Чтобы выпускать конкурентоспособную продукцию, предприятию необходимо как можно скорее выпускать новую продукцию, сокращать производственные затраты

и повышать качество. Этот процесс становится проще с применением современных систем автоматизированного проектирования

, которые оптимизируют весь процесс проектирования производства – от формирования концепции

до создания прототипа и его коммерциализации. Таким образом, процесс разработки новых продуктов

становится значительно быстрее без потери качества.

Системы автоматизированного проектирования (САПР) позволяют выполнять трехмерное и двухмерное геометрическое моделирование

, реверс-инжиниринг, оценку проектных решений, создание технических чертежей.

Целью САПР является повышение качества проектирования, снижение материальных затрат, сокращение необходимого времени

и предотвращение увеличения числа инженеров, занимающихся проектированием и разработкой.

EK 100 – KEMROC – Anbaufräsen und Schneidräder

В нормальных условиях баварская компания Verbautec полагается на собственный экскаватор с гидравлическим быстроразъемным соединением и специализированное навесное оборудование для рытья траншей.Однако для проекта в городе Фурт, Бавария, компания арендовала цепной резак KEMROC EK 100 в качестве инструмента для рытья траншей.

Основные направления деятельности Verbautec, компании, расположенной в Оберхахинге, Бавария, включают проектирование, установку и поставку опорных систем. В качестве дополнительной услуги для своих клиентов они также предлагают услуги по заключению контрактов, которые позволяют им поставлять полностью готовый продукт. Используя свой операторский агрегат и экскаватор, они выкапывают стартовые и целевые ямы для скважин, выкапывают фундамент или проводят земляные работы.Специальная линейка навесного оборудования обеспечивает эффективные и рентабельные результаты. В октябре 2020 года Марселю Ципфелю, руководителю завода и объекта Verbautec, была предоставлена ​​неделя на то, чтобы выкопать 400-метровую служебную траншею, необходимую для строительства нового выставочного зала недалеко от города Фурт. Было решено арендовать цепную режущую насадку KEMROC EK 100_700 для использования на их 30-тонном экскаваторе. Этот тип крепления был необходим, поскольку грунт вдоль траншеи недавно был укреплен слоем извести глубиной 80 см.

от KEMROC имеют цепь, снабженную резцами из карбида вольфрама, проходящими между двумя фрезерными барабанами. Это позволяет рыть траншеи как можно шире и как можно более узкими; без дорогостоящих перерезаний, которые могут возникнуть в результате поворота традиционных фрезерных барабанов вбок во время работы. В то же время цепные фрезы достаточно мощны, чтобы пробивать твердые породы. Для Verbautec стабилизированный известью грунт оказал небольшое сопротивление арендованному оборудованию при строительстве траншеи в Фюрте.Марсель Ципфель подсчитал, что в течение однонедельного проекта фактическое время резки насадки составило примерно восемь часов. В промежутках между ними часто использовалось полностью гидравлическое быстросменное сцепное устройство, заменяющее навесное оборудование между цепным резаком, ковшом и компактером. Процесс завершения проекта состоял в том, чтобы выкопать участок траншеи, проложить трубопровод, затем засыпать и уплотнить перед повторением процесса для следующего участка траншеи. По словам Марселя Ципфеля, одним из основных преимуществ использования цепного резака в этом процессе было: «Вынутый материал был настолько мелкозернистым, что мы могли использовать его в качестве засыпки после укладки труб без какой-либо дополнительной обработки или транспортировки.”

Специалисты Verbautec постоянно находятся в разъездах со своим парком оборудования, путешествуя от строительной площадки к строительной. Тем не менее, они не нуждаются в приспособлении для резки цепи каждый день, поэтому для проекта в Фурте они арендовали приспособление в короткие сроки у B.I.V. Отель B.I.V. расположен в городе Биндлах. компания по производству строительного оборудования и дилер по продаже оборудования KEMROC. У них есть несколько клиентов в штатах Саксония, Тюрингия и Северная Бавария, которые арендуют цепные фрезы KEMROC для рытья траншей и трубопроводов, особенно когда они неожиданно наткнулись на камень на одном из своих проектов.

(PDF) Расчет прочности конструкции ковша экскаватора ЭК-18 для установки антиадгезионных устройств на основе САПР

1

Материалы данной работы могут использоваться в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution 3.0. Любое дальнейшее распространение

этой работы должно содержать указание на автора (авторов) и название работы, цитирование журнала и DOI.

Опубликовано по лицензии IOP Publishing Ltd

1234567890 ‘’ “»

MEACS 2017 IOP Publishing

IOP Conf.Серия: Материаловедение и инженерия 327 (2018) 022108 doi: 10.1088 / 1757-899X / 327/2/022108

Расчет прочности ковша экскаватора EK-18 на основе CAD

конструкция для установки антиадгезионных устройств

SA Зенков, Д.В. Лобанов

Братский государственный университет

,

, ул. Макаренко, 40, Братск, 665709, Россия

E-mail: [email protected]

Аннотация. Трехмерная жесткофюзеляжная модель ковша экскаватора ЭК-18 построена с использованием современного САПР

.Была выбрана четырехгранная сетка с 10-узловыми элементами второго порядка, и данная модель

была импортирована в APM WinMachine – препроцессор подготовки модели для анализа конечных

элементов. Конечно-элементная модель была основана на геометрической модели, импортированной

из КОМПАС-3D в APM Studio. Расчет напряженно-деформированного состояния ковша

проводился под действием сил, возникающих при копании с применением техники «лопата». Сдвиг,

карт деформации и растяжения были запланированы, и были отмечены наиболее и наименее напряженные области

.При выемке влажного связного грунта происходит прилипание грунта к рабочим органам лопаты

и снижение производительности. Снижение производительности связано с уменьшением полезной вместимости ковша на

и частичной разгрузкой, повышенным лобовым сопротивлением срезанию (копанию)

из-за прилипания влажной почвы к рабочему телу, увеличением сопротивления входу ковша, увеличением времени простоя

по необходимость чистки рабочих органов. Также увеличиваются потери энергии и снижается качество

работы из-за увеличения сил трения.Сила трения возникает при копании и выравнивании.

составляет 30… 70 процентов от общего сопротивления копанию, а производительность снижается в 1,2… 2

раз и более. Вибротермическое воздействие создает новый технологический эффект, который включает более широкий диапазон влажности

, эффективное применение и снижение сил трения. Для разрушения адгезионных связей

при нагревании требуется меньшая движущая сила от вибратора. Вибрация увеличивает

нагрев контактного слоя, что снижает потери тепловой энергии.Однако вопрос о расположении пьезокерамических приводов

на ковше экскаватора требует решения. Определены наиболее подходящие места

для установки пьезокерамических устройств для снижения адгезии грунта к

ковш экскаватора. Их эффективность определяется комбинированными (вибротермическими) методами воздействия

. Такие устройства исключают прилипание грунта к ковшу и повышают эффективность использования экскаваторов с мокрыми связными грунтами.

1. Введение

Успешное функционирование предприятий зависит от выпуска продукции, которая должна соответствовать определенным требованиям

, области применения или цели, удовлетворять потребности клиентов, соответствовать принятым стандартам и техническим условиям

, отвечать интересам общества, учитывать учитывать экологические требования, быть

доступным заказчику по конкурентоспособной цене и быть рентабельным.

Чтобы выпускать конкурентоспособную продукцию, предприятию необходимо как можно скорее выпускать новую продукцию,

сокращать производственные затраты и повышать качество.Этот процесс становится проще с применением современных систем автоматизированного проектирования

, которые оптимизируют весь процесс проектирования производства –

от разработки концепции до создания прототипа и его коммерциализации. Таким образом, процесс разработки новых продуктов

становится значительно быстрее без потери качества.

18 DE Экскаватор, EverEdge ™ | EXC189

Информация о гарантии

Гарантия качества продукции, ограниченная пожизненная гарантия
За исключением продуктов с собственными гарантиями, инструменты Hu-Friedy имеют пожизненную гарантию. от дефектов материалов и изготовления, и Hu-Friedy, по своему усмотрению, отремонтирует или замените любой продукт, вышедший из строя в результате любого такого дефекта.Ху-Фриди гарантирует от поломка, выход из строя соединения и коррозия при нормальном использовании. Инструменты, показывающие ожидаемый износ при обычном использовании не считаются неисправными. Инструмент «срок службы» означает обычный ожидаемый срок службы, который зависит от типа инструмента. Пожалуйста, позвоните в службу технической поддержки Hu-Friedy по телефону 1-888-TEC-TECH (1-888-832-8324) с вопросами об ожидаемом сроке службы любого конкретного Тип инструмента. Модификация или переналадка инструмента или отказ от предоставления подходящего инструмента уход, включая надлежащую очистку и техническое обслуживание, может привести к аннулированию данной гарантии.Заточка и ремонт незначительных повреждений наконечника считается плановым обслуживанием при нормальном использовании и не покрывается гарантией.

Ограничения всех гарантий
HU-FRIEDY ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ И НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ИСПОЛНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНУ ЛЮБОГО ПРОДУКТ, КОТОРЫЙ БЫЛИ НЕПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ, ВНЕШНЕЕ, МОДИФИЦИРОВАН, ПОВТОРНЫ ИЛИ УСТАНОВЛЕН ЛЮБЫМ СПОСОБОМ ИЛИ ЯВЛЯЕТСЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ОЖИДАЕМОЙ ЖИЗНИ.
HU-FRIEDY ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПО ЛЮБЫМ ПРИМЕНИМЫМ ГАРАНТИЯМ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ЗА ВОЗНИКАЮЩИЙ УБЫТК ОТ (1) ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОММЕРЧЕСКИХ / ЖИЛЫХ СТИРАЛЬНЫХ МАШИН; (2) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТОМАТОЛОГИЧЕСКИХ АВТОМАТИЧЕСКИХ СТИРАЛЬНО-ДЕЗИНФЕКЦИОННЫЕ МАШИНЫ, НА КОТОРЫХ НЕ СОБЛЮДАЮТСЯ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ; (3) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЧИСТЯЩИЕ РАСТВОРЫ, ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА И / ИЛИ ПРОЦЕДУРЫ, ПРОТИВОПОКАЗЫВАЕМЫЕ HU-FRIEDY РЕКОМЕНДАЦИИ; И / ИЛИ (4) НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА И / ИЛИ УСТАНОВКА ЛЮБОГО ПРОДУКТА.

ЯВНЫЕ ГАРАНТИИ, ОПИСАННЫЕ ЗДЕСЬ, И ЛЮБЫЕ ПРИМЕНИМЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ, КАК ЗДЕСЬ УКАЗАНО.ИСКЛЮЧАЯ КАК УСТАНОВИТЬ ВОПРОСЫ ЗДЕСЬ УБЫТКИ ОТ НАРУШЕНИЯ ТАКИХ ГАРАНТИЙ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ СТОИМОСТЬЮ РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНА ИЗДЕЛИЯ, ЕДИНСТВЕННЫЙ ВАРИАНТ HU-FRIEDY. КОСВЕННЫЕ ИЛИ СЛУЧАЙНЫЕ УБЫТКИ НАСТОЯЩИЙ ИСКЛЮЧАЮТСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАРУШЕНИЯ ЛЮБЫХ ПРИМЕНИМЫХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ.