Ек 14 20 экскаватор: Характеристики Твэкс ЕК-14. Обзор колесного экскаватора Твэкс ЕК-14

Содержание

Характеристики Твэкс ЕК-14. Обзор колесного экскаватора Твэкс ЕК-14

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: rm-terex.comФото ЕК-14

Модель ЕК-14 давно известна российским подрядчикам. За годы, прошедшие с момента запуска экскаватора в серию, машина была неоднократно модернизирована. Приведем технические характеристики, актуальные для современных образцов. Экскаватор может использоваться как на строительных площадках, так и в карьерах. При работе со скальными породами или мерзлыми грунтами величина разрабатываемых кусков не должна превышать 200 мм.

Масса, объем ковша ЕК-14

Эксплуатационная масса экскаватора Твэкс ЕК-14 составляет 14 200 кг. В настоящее время это "младшая" модель в линейке, состоящей из двух экскаваторов (также на заводе выпускаются 17-тонные экземпляры). Однако ранее ряд техники ЕК был более широким: по состоянию на 2009 год собиралось пять машин весом от 8 до 20 тонн.

Приведем также данные о массе отдельных компонентов. Поворотная платформа весит 5 500 кг, 4,7-метровая моноблочная стрела - 1 150 кг, 2,2-метровая рукоять - 600 кг. Усилие копания ковшом составляет 95 кН, усилие на рукояти - 64-83 кН (в зависимости от комплектации).

При покупке ЕК-14 можно выбрать один из доступных вариантов ковшей. Их объем варьируется от 0,5 до 0,8 куб.м.

Источник фото: rm-terex.comМасса ЕК-14 - 14,2 т

Двигатель

Модель оснащается четырехцилиндровым однорядным двигателем российского производства. Охлаждение - водяное, имеется функция непосредственного впрыска. Экскаватор поставляется в комплекте с предпусковым подогревателем.

Двигатель ММЗ

Д-245.2S2

Мощность двигателя (при 2200 об/мин)

90 кВт

Топливный бак

255 л

Система смазки двигателя

16,5 л

Скорость передвижения

23 км/ч

Технические характеристики ЕК-14

Гусеничная платформа экскаватора поворачивается со скоростью 9 об/мин. За данный процесс отвечают планетарный редуктор и аксиально-поршневой гидромотор.

По допзаказу возможно оснащение ЕК-14 гидроаппаратурой Bosch-Rexroth (имеются в виду гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления). Рабочие тормоза присутствуют на каждом колесе. Их тип - колодочные, постоянно разомкнутые. Стояночный тормоз в свою очередь постоянно замкнутый.

Экскаватор спроектирован таким образом, чтобы выдерживать температуры от -40 до +40 градусов.

Минимальный радиус поворота

8 200 мм

Размер шин (камерные)

12,00-20

Максимальное тяговое усилие

74,5 кН

Преодолеваемый подъем

31 град.

Гидравлическая система, номинальная подача

284 л/мин

Кабина, рабочее оборудование

В число навесного оборудования, предлагаемого производителем, входят ковши различной формы (все они являются цельносварными и изготавливаются из сталей Hardox), гидромолот, рыхлитель, а также грейферное оборудование. Кроме этого, экскаватор имеет опору-отвал с параллельным движением ножа. Для продления ресурса отвала гидроцилиндры и гидроразводка его привода закрыты от воздействий внешней среды.

Источник фото: rm-terex.comФото ЕК-14

Кабина экскаватора ЕК-14 имеет стальной каркас. Отопитель и кондиционер устанавливаются в качестве опции. Кресло - регулируемое с амортизирующей подвеской. Имеется герметичный инструментальный ящик, который размещается на левой подножке. Кроме этого, смонтированы стальные фарные блоки.

Узкая рулевая колонка также может регулироваться (изменяется угол ее наклона). Присутствует многофункциональный переключатель.

Габариты

Габаритные размеры

8 180/2 500/3 310 мм

Максимальная глубина копания

6 140 мм

Максимальный радиус копания

9 030 мм

Максимальная высота выгрузки

6 720 мм

Техническое обслуживание

Данные о температуре гидравлического масла, воды и топлива отображаются на приборной панели. Имеются указатели аварийных режимов. Упрощению диагностики способствует сама конструкция экскаватора - она выполнена максимально простой.

Модификации

На данный момент доступны две модификации рассматриваемой модели экскаватора: ЕК-14-20 и ЕК-14-90. В частности, данные версии отличаются общей массой, она составляет 13 600 и 14 200 соответственно. Более легкий экскаватор комплектуется двигателем ММЗ Д-245С мощностью 77 кВт, глубина копания - 4 780 мм. Характеристики его собрата соответствуют цифрам, указанным ранее.

Аналоги

Исходя из основных технических характеристик к числу аналогов можно отнести следующие модели: КентЭЗ ЭО 3323, Твэкс ЕК-14-60, Атек ЭО-3323, Твэкс ЭО-3323, Кохановский ЭЗ ЭО-3323, Твэкс ЭО-3322, Твэкс ЕК-14-90, RM-Terex TVEX 140W, RM-Terex ЕК14, Амкодор-КЭЗ EW-1400.

Видео

Видео с канала artemsud

Экскаватор ЕК-14 | Спецтехника

Экскаватор ЕК-14 — представитель класса универсальных землеройных машин широкого назначения. Российские экскаваторы Твэкс ЕК-14 предусмотрены для произведения работ в самых тяжелых условиях и могут применяться в любых областях хозяйствования.

Экскаватор ЕК-14: технические характеристики

В качестве силовой установки в экскаваторах ЕК-14 используется мощный мотор Д-245. Двигатель отличается увеличенным ресурсом и высоким запасом мощности. Номинальная мощность мотора — 105 л.с./77 кВт. Частота вращения коленчатого вала — 2200 об/мин.

В стандартной модификации экскаватора применяется гидравлическая система ПСМ. Насос создает максимальное давление в системе 28 МПа. Продолжительность рабочего цикла составляет 16 с. Максимальная скорость передвижения машины достигает 25 км/ч.

Экскаватор создан на базе усиленной металлической конструкции. Таким образом, производитель повысил надежность и долговечность машины. Ходовая рама и рабочее оборудование создаются из высокопрочных сплавов. Стрелоподъемный механизм машины работает на двух гидравлических цилиндрах, которые улучшают эксплуатационные характеристики ЕК-14 и его грузоподъемность. Именно применение современного оборудования и прочных конструкций позволило повысить долговечность экскаватора и его надежность.

Рабочее оборудование и производительность экскаватора ЕК-14

В качестве стандартного рабочего оборудования в ЕК-14 использован ковш объемом 0,8 м3. На нем устанавливаются быстросъемные коронки. Тип ковша — обратная лопата. Стандартная рукоять моноблочной стрелы имеет длину 1,9 м.

Максимальный радиус копания экскаватора — 8200 мм. На уровне стоянки машина имеет радиус копания 7920 мм. Максимальная глубина копания — 4890 мм. Ковш поворачивается на 173 градуса. Высота выгрузки экскаватора — 5720 мм.

В качестве сменного оборудования для экскаватора ЕК-14 может использоваться:

  • сменная рукоять с ковшами различного объема;
  • гидромолот, позволяющий производить работы по разрушению бетонных и железобетонных покрытий, вскрытию грунтов, сносу кирпичных зданий;
  • грейфер, предназначенный для рыхления грунтов и выемки устаревших бетонных конструкций;
  • рыхлитель, позволяющий использовать экскаватор для вскрытия и удаления асфальтобетонных покрытий, мерзлых грунтов и пр.

Габаритные размеры экскаватора ЕК-14

Экскаватор ЕК-14 имеет эксплуатационную массу 14 тонн. Длина экскаватора составляет 8200 мм. Ширина машины — 2500 мм. Высота по кабине достигает 3140 мм.

Модельный ряд экскаваторов ЕК-14

Экскаваторы ЕК-14 выпускаются в трех модификациях:

  • ЕК-14-20 комплектуется стандартным ковшом объемом 0,8 м3 и моноблочной стрелой. В машине используется мотор Д-245 и гидравлическая система ПСМ. Эксплуатационная масса 14 тонн.
  • ЕК-14-30 комплектуется ковшом объемом 0,8 м3, моноблочной стрелой, гидромотором и гидравлической системой Bosch-Rexroth. Силовой агрегат — Д-245. Эксплуатационная масса — 14 тонн.
  • ЕК-14-60 комплектуется стандартным ковшом объемом 0,8 м3, моноблочной стрелой, гидромотором и гидравлической системой Bosch-Rexroth. В качестве силового агрегата в машине используется двигатель Perkins 1104C-44TA. Мощность мотора 123 л.с./90 кВт. Эксплуатационная масса экскаватора — 14 тонн.

Применение экскаватора ЕК-14

Экскаватор ЕК-14 на колесном ходу является универсальной землеройной машиной и предназначен для использования в различных областях хозяйствования. Благодаря высокой мощности мотора и прочной конструкции, экскаваторы ЕК-14 могут работать в самых тяжелых условиях.

Широкий спектр съемного оборудования позволяет использовать ЕК-14 в жилищном и коммунальном строительстве, для прокладки и демонтажа коммунальных систем, сноса зданий и прочих конструкций. Использование стандартного ковша обеспечивает эффективную работу экскаватора в качестве землеройной техники для копания грунтов I-VI классов. Машина может применяться для рытья траншей, котлованов и разработки карьеров.

Стандартная грузоподъемность экскаватора и его производительность могут использоваться для погрузочно-разгрузочных работ, как на строительных площадках, так и на карьерах общего назначения. Сыпучие вещества, разрыхленные скальные породы, грунты, в том числе мерзлые — все это легко перемещать, используя ЕК-14. Универсальность машины позволяет применять ЕК-14 в строительстве промышленных объектов и мелиоративных конструкций.

Экскаваторы ЕК-14 отличаются повышенной мощность и прочностью конструкции. В сравнении с предшественниками ЕК-12, машины имеют увеличенный ресурс и отличаются большей долговечностью. Конструкция экскаватора рассчитана на его использование в самых тяжелых условиях и различных областях хозяйствования, от городского и коммунального строительства до разработки и добычи в промышленных масштабах.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

цена, описание. "ООО "Компания СМС""

Гидромотор механизма поворота экскаватора ЕК-14 аксиально-поршневой MBF10.4.56 (аналог 310.3.56)

Наша компания предлагает гидромоторы механизма поворота на экскаватор ТВЭКС (Тверской экскаватор) ЕК-14. Гидромотор аксиально-поршневой с наклонным блоком серии MBF10.4.56 производства группы компаний "Гидросила" (Украина).

Данные гидромоторы полностью идентичны по характеристикам, габаритам и присоединительным размерам гидроузлам серии 310.3.56 и 310.4.56, производимым ОАО "Пневмостроймашина", г. Екатеринбург.

Характеристики гидромоторов MBF10.4.56
Производитель   Гидросила
Страна производитель Украина
Тип гидромотора Аксиально-поршневой с наклонным блоком
Рабочий объем 56.0 (куб. см)
Номинальное давление 25.0 (МПа)
Максимальное рабочее давление 40.0 (МПа)
Номинальная частота вращения вала 1800.0 (об/мин)
Максимальная частота вращения вала 3750.0 (об/мин)
Минимальная частота вращения вала 50.0 (об/мин)
Максимальный крутящий момент 342.0 (H*m)
Регулируемый гидромотор Нет
Вес 17.0 (кг)

Основными преимуществами гидронасосов серии BF10 являются:

  • изготавливаются из современных конструкционных материалов
  • при производстве гидромоторов применяются самые современные технологии
  • полная взаимозаменяемость с гидромоторами "ПСМ-Гидравлика"
  • широкие возможности применения
  • развитая сеть сервисных центров по продукции "Гидросила"
  • доступность запасных частей

Гидромоторы серии BF10.4 применяются (как замена гидромоторов 310.3 и 310.4 "ПСМ") также на следующей технике:

  • автокраны (КС-3577, КС-35714, КС-35715, КС-45717, КС-45719, КС-4572, КС4574, КС-4575, КС-55713, КС-55717, КС-55722, КС-55729, КС-55730, КС-5579, КС-5671, КС-5871, КС-6476, КС-6973, МКТ-20, МКТ-25, КТА-18, КТА-25, КТА-28, КТА-32)
  • экскаваторы (ЭО-3323, ЕК-14, ЕК-18, ЕТ-14,ЕТ-16, ЕТ-18, ЕТ-20,ЭО-4326, ЭО-4225, ЭО-5124, ЭО-5126, ЭО-5225, ВЭКС 30)
  • погрузчики (А-332, А-352, А-361, ТО-49, ТО-18, ТО-28, Амкодор 332, Амкодор 333, Амкодор 342, ПУМ-500, В-138, ПК-40, ТО-40, ПК-33)
  • автогрейдеры (ДЗ-98, ДЗ-122, ДЗ-180, ДЗ-198, ДЗ-298, ГС-10.01, ГС-14.02)
  • асфальтоукладчики (АСФ-К-2, АСФ-К-2, ДС-142, ДС-164)
  • катки дорожные (А-6622, А-6631, А-6712, ДМ-63, ДМ-64, ДМ-65, ДУ-84, ДУ-85, ДУ-94, ДУ-96, ДУ-97, ДУ-98, ДУ-99, ДУ-100, ДУ-101, ДУ-111)
  • манипуляторы (ИФ-300, ОМТЛ-70, ОМТ-97, ОМТ-120, МПР-1, МПР-2, МПР-3, ПЛ-70, ПЛ-97, МУГ-70, ЛВ-185, Синегорец, МКМ-200, СФ-65, СФ-62, СФ-75, СФ-140)
  • буровые машины (БМ-205, БМ-811, МБШ-518, БКМ-308, БКМ-321, УРБ-2, УБМ-85, ПБУ-2, ЛБУ-50)
  • коммунальные, дорожные, специальные и прочие машины различных модификаций.

Габариты и присоединительные размеры гидромоторов BF10.4

Исполнение вала гидромотора BF10.4.56 (аналог "Пневмостроймашина" 310.3.56 и 310.4.56)

Наша компания предлагает широкий ассортимент запасных частей к спецтехнике и гидравлические компоненты. Всегда в наличии большинство товарных позиций. Приемлемые цены, гибкая система скидок. При покупке обеспечиваем профессиональную консультацию покупателю по поводу использования приобретаемых запасных частей, прочие консультации.

ЕК-14-20, ЕК-18-20 2007 год выпуска, ЕК-12-00, универсальный ЕК-270-005, ЕК-400-05, ЕК-230-06, ЕК-14-90, ЕК-18-60, управление, технические характеристики

Экскаватор ЕК-14 отечественного производства является надежной и многофункциональной техникой, имеющей широкую область применения. Наличие колесной базы, мощного двигателя, универсальной стрелы и большого ассортимента сменного оборудования позволяет использовать машину на различных объектах строительства, сельского хозяйства, горной промышленности и в мелиорации. Экскаваторы ЕК-14 технические характеристики имеют довольно высокие, что позволяет им составить достойную конкуренцию зарубежным аналогам. Из отзывов владельцев экскаваторов Твэкс ЕК-12, 14 и руководства предприятий можно понять, что эта техника идеально приспособлена для работы в самых суровых условиях на максимальной нагрузке.

Экскаваторы ЕК-14-20 (год выпуска — 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЕК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Область использования

Линейка экскаваторов ЕК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций. Подобный спрос обосновывается тем, что экскаваторы ЕК-230-06 и родственные модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно приобрести машины не только на колесном, но и на гусеничном ходу (LC) для работы на труднопроходимой местности.

Колесный экскаватор ЕК-18-30 может использоваться для выполнения таких работ:

  1. Обустройства котлованов для высотных домов. Вылет стрелы и объем ковша позволяет отрывать ямы большой площади и глубины за несколько часов. Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. В зависимости от типа грунта применяется один из сменных ковшей.
  2. Прокладки траншей различной ширины и глубины. Применение съемных секций стрелы и ковшей с определенной шириной помогает делать ровные траншей шириной от 30 см и глубиной до 600 см. Экскаватор Твэкс ЕК-18 LC успешно применяется при прокладке водопроводов, канализации, топливных магистралей, силовых и телекоммуникационных кабелей. Точность управления стрелой способствует проведению ремонтных работ высокого уровня сложности.
  3. Разработки карьеров. У экскаваторов ЕК 12 технические характеристики достаточно высоки для того, чтобы удалять прочную вскрышу, твердую горную породу и замерзшую землю. Большой объем ковша позволяет в считанные минуты наполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЕК-18-20 отлично зарекомендовали себя при возведении мостов, плотин и дамб. Имея хорошую проходимость и маневренность, экскаваторы ЕК-18-60 используются на всех этапах строительства, от котлована до выравнивания.
  5. Коммунальные работы. В черте города ЕК-14 — экскаватор колесный — является незаменимой техникой. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы для канализационных и коммуникационных колодцев.

Экскаваторы ЕК-8-20 2005 востребованы у владельцев дач и загородных домов. Многофункциональная техника идеально подходит для строительства подземных сооружений, создания насыпей, прокладки коммуникаций, возведения котлованов под фундаменты.

Устройство

Сердцем землеройной машины является ее двигатель. На базовых моделях установлены отечественные силовые агрегаты серий ММЗ и ЯМЗ. Однако для повышения рабочих характеристик и престижности устройств на них начали устанавливать моторы из Японии, Германии и Китая. Двигатели закрепляются на раме с использованием плотных резиновых амортизаторов. Такой подход обеспечивает низкий уровень вибрации, что благоприятно сказывается на технике и работоспособности оператора. Выхлопная система оборудована глушителем, что делает машину почти бесшумной. Двигатель имеет большой ресурс и рассчитан на эксплуатацию на протяжении 20 лет при условии проведения планового обслуживания и текущего ремонта.

Рама изготовлена из прочных стальных балок. Их конфигурация выбрана так, чтобы максимально противостоять вертикальным нагрузкам и скручиванию. Амортизаторы и колеса обеспечивают плавность хода, в том числе и по ухабистой местности. Выдвижные опоры придают агрегату дополнительную устойчивость. За счет этого достигается максимальный вылет стрелы при работе на небольшой высоте.

Стрела и рукояти изготовлены из низколегированной стали холодного проката.

Дополнительно подъемные конструкции оборудованы ребрами жесткости. Такое решение позволяет безопасно и эффективно использовать землеройное оборудование на предельных нагрузках. Гидравлическая система комплектуется деталями отечественного и зарубежного производства. Сочетание современных технологий и проверенных временем инженерных решений позволяет проводить землеройные и прочие работы быстро и корректно, без резких рывков и остановок. Автоматика регулирует подачу жидкости и контролирует давление. Благодаря этому предотвращается разрушение цилиндров и разрыв шлангов.

Кабина оператора насыщена современной электронной аппаратурой. Управление стрелой осуществляется с помощью сенсорных приборов. Рулевая колонка имеет небольшой размер, регулируется по высоте и углу наклона под комплекцию оператора. Предусмотрена возможность монтажа обогревателя и кондиционера. Этими опциями техника комплектуется по желанию покупателя. Кабина полностью герметична, оснащена собственными амортизаторами, что делает пребывание в ней максимально комфортным. Для работы ночью и в условиях ограниченной видимости предусмотрены мощные фары, обеспечивающие круговую видимость.

Достоинства

Модели 14 и 16, экскаватор ЕК, разработаны на базе техники, которая прошла многолетние испытания в разных климатических и погодных условиях. Применение современных технологий позволило значительно улучшить технические характеристики экскаваторов ЕК-270L. Землеройные агрегаты отличаются высокой надежностью и длительным сроком эксплуатации.

Техника имеет такие положительные особенности:

  • Широкий температурный диапазон использования. Землеройная машина может работать при температуре -45…+45 ºС. Это обеспечивает высокий спрос (в том числе на экскаватор ЕК-400) на всей территории России, в ближнем и дальнем зарубежье.
  • Ограниченный радиус поворота платформы. Такое решение дает возможность работать в ограниченном пространстве без риска повреждения стрелы и окружающих объектов.
  • Повышенная надежность и прочность ходовой части. Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественной стали. Сварные швы сделаны с использованием подачи инертных газов, что придает им монолитность и устойчивость к коррозии.
  • Удобное управление рабочими органами. Экскаватор ЕК-270 оборудован просторной кабиной с панорамным остеклением. Комплектуется кабина эргономическим креслом, имеющим несколько настроек. Описание органов управления содержит точные инструкции по правилам их использования. Нажатие на рычаги и кнопки не требует приложения значительных усилий.
  • Повышенная грузоподъемность. Стрела оборудована двумя цилиндрами. Это позволяет работать с массивными грузами, поднимаемыми в один прием. В лучшую сторону меняется производительность техники.
  • Простота конструкции и надежность. Все агрегаты землеройной машины рассчитаны на предельную нагрузку на протяжении длительного времени. При выходе отдельных деталей из строя ремонт проводится быстро, без отправки техники в сервисный центр.
  • Высокие скоростные показатели. Колесный экскаватор Кранэкс ЕК-270 может покрывать большие расстояния, двигаясь своим ходом. Это позволяет сэкономить на транспортных услугах, отказавшись от транспортировки на трейлере или железнодорожной платформе.

Параметры стрелы дают возможность крепления к ней различных модификаций вспомогательного оборудования. При малых затратах землеройная техника заменяет несколько машин с узкой специализацией.

Дополнительное оборудование

Гусеничные и колесные агрегаты, выпущенные Тверским экскаваторным заводом, приспособлены для работы с навесным оборудованием отечественного и зарубежного производства. В большинстве случаев их установка производится силами одного оператора.

Расширение функциональности экскаватора производится путем установки таких приспособлений:

  • Различные модификации ковша. Применяются для работы с сыпучим материалом определенной плотности и твердости. Узкие ковши используются для прокладки траншей и выборки скальной породы. Широкие ковши применяются для снятия вскрыши, забора земли и известняка. Ширина ковшей варьируется в пределах 30-80 см, а объем — 0,4-0,85 м³. Ковши предусматривают установку коронок, значительно увеличивающих ресурс инструмента.
  • Рыхлитель. Изготовлен из высокопрочной закаленной стали. Предназначен для разрушения асфальтового и бетонного покрытия, бордюров и тонких стен. При работе с грунтом вскрывает промерзший слой, разрыхляет утрамбованную поверхность для последующей выемки ковшом.
  • Буровая установка. Позволяет делать ямы диаметром до 30 см и глубиной до 20 м. Используется для бурения скважин на воду, изготовления ям для столбов и опор. В подсобном хозяйстве с помощью бура изготавливаются ямы под саженцы и опоры для забора.
  • Рукояти для стрелы. Применяются для увеличения глубины копания и высоты подъема. Идут в комплекте с ковшами или отдельно. Длина сменных рукояток варьируется в пределах 220-340 см.
  • Грейфер. Применяется для проведения погрузочных и земляных работ. Создает углубления в мягком грунте, захватывает объемный материал (сено, ветки, ботву).
  • Магнитная шайба. Используется для сбора мелких и крупных фрагментов металлолома размером до 200 см и весом до 50 кг.
  • Гидравлический молот. Является более мощным аналогом отбойного молотка. Применяется при демонтаже дорог, жилых домов и инженерных сооружений. При проведении прокладки путей сообщения используется для дробления скал и камней. При установке плиты применяется для утрамбовки грунта.
  • Мульчер. Способен измельчать в щепу ветки толщиной до 10 см. Уничтожает древесину с обочины дороги в полосе до 6 м шириной. При необходимости применяется в процессе прокладки и прочистки просек. В частном секторе перемалывает спиленные деревья без заезда во двор.

Для транспортировки всего комплекта вспомогательного оборудования достаточно кузова грузовика или двухосного прицепа.

Технические характеристики

Производитель постоянно работает над усовершенствованием эксплуатационных показателей экскаваторов серии ЕК. Сегодня эта техника практически не уступает зарубежным аналогам, а по некоторым показателям их превосходит.

Общие технические характеристики колесной землеройной машины следующие:

  • длина — 8200 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3140 мм;
  • масса без заправки — 14200 кг;
  • скорость по шоссе — 25 км/ч;
  • минимальный радиус поворота — 850 см;
  • колеса — пневматические, с протектором 12.00-20;
  • максимальный преодолеваемый подъем — 32º;
  • запас хода — 400 км.

Параметры землеройного оборудования:

  • емкость ковша — 0,35-0,85 м³;
  • максимальный выброс стелы — 960 см;
  • глубина копания — 540 см;
  • высота подъема ковша — 650 см;
  • грузоподъемность — 1200 кг.

Полный цикл, состоящий из опускания ковша, захвата материала и выгрузки грунта, занимает не более 15 секунд, что является очень высоким показателем.

Характеристики силовой установки:

  • двигатель — дизельный ММЗ с водяным охлаждением;
  • мощность при 2200 об/мин — 124 л.с.;
  • объем двигателя — 4,5 л;
  • объем топливного бака — 250 л;
  • расход топлива по шоссе — 25-30 л на 100 км;
  • расход топлива в режиме экскаватора — 11-13 л/ч.

Коробка переключения скоростей имеет 4 передачи вперед (в том числе пониженную) и 1 передачу назад. Передний привод обеспечивает высокую проходимость техники при работе в условиях бездорожья.

Благодаря оптимальному сочетанию таких показателей, как цена и качество, у техники Тверского экскаваторного завода практически отсутствуют конкуренты. Колесные и гусеничные экскаваторы серии ЕК по достоинству оценены во всем мире, о чем свидетельствуют их объемные экспортные поставки.

Экскаватор Эксмаш E170W (аналог ЕК-14)

Колесный экскаватор Эксмаш E170W (аналог ЕК-14) отличается высокой производительностью, удобством и лёгкостью обслуживания. Экскаваторы Эксмаш E170W обладают небольшими габаритами, благодаря чему они могут использоваться на площадках с плотной застройкой и производить земельные работы в стесненных условиях.

Кабина оператора с современным эргономичным оснащением, оснащена широкой дверью. Большие обзорные окна обеспечивают хороший обзор рабочей зоны. В комплектации предусмотрен кондиционер, который обеспечивает комфортную температуры в различных температурных условиях.

Удобный доступ к рабочим узлам и агрегатам экскаватора Эксмаш E170W  делает обслуживание двигателя простым и удобным. Сдвоенные передние и задние колеса обеспечивают хорошую устойчивость экскаватора даже при значительном скосе рабочей площадки.

Технические характеристики экскаватора Эксмаш E170W

Эксплуатационная масса, т 16,2 / 16,5
Двигатель Deutz BF04M2012С
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 87 (118) при 2100 об/мин
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Электрическая система  
Напряжение, В 12
Аккумуляторные батареи, В 1 х 12
Емкость аккумуляторной батареи, Ач 190
Генератор переменного тока, В 14
Стартер, В 12
Тип рабочего оборудования Моноблок
Ходовая тележка:  
Мосты, КПП Carraro ( Италия)
Тип ходовой рамы Отвал+аутригеры
Дорожный просвет, мм 350
Минимальный радиус разворота, мм 7300
Максимальное тяговое усилие (полезное), кН 70
Скорость на 1-ой передаче, км/ч 7
Скорость на 2-ой передаче, км/ч 25
Тормозная система Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне с серво-гидравлическим приводом
Стояночный тормоз Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
Колеса Спаренные передние колеса переднего и заднего мостов
Базовая комплектация Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор
Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа
Поворотная платформа:  
Частота вращения поворотной платформы, об/мин 7
Радиус поворота, мм 2100
Рабочий цикл, сек 13,5
Коробка передач: Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой
Карданная передача с двумя валами и жесткой промежуточной опорой
Гидравлика: Bosch-Rexroth
Гидросхема управления Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth
Количество совмещений операций в цикле Все
Максимальная производительность главного насоса, л/мин 260
Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление, бар 320
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя имеется
Максимальный расход - контур рабочего оборудования, л/мин 240
Характеристики:  
Длина рукояти, мм 3000
Емкость ковша, м3 0,8
Максимальная глубина копания, мм 6417
Максимальный радиус копания на уровне стоянки, мм 9425
Максимальный радиус копания, мм 9649
Максимальная высота копания, мм 9472
Максимальная высота выгрузки, мм 6486
Максимальное усиление копания на ковше, кН 113,52 кН
Максимальное усиление копания на рукояти, кН 79,2 кН
Габаритные размеры:  
Дорожное положение с разными рукоятями, мм 3000
длина, мм 7950
ширина, мм 2520
высота по рабочему оборудованию, мм 3875
высота по кабине, мм 3062
Транспортное положение с разными рукоятями 2310 (рукоять демонтирована)
длина, мм 7160
ширина, мм 2520
высота по рабочему оборудованию, мм 2710
высота по кабине, мм 3062

Колесной экскаватор«ТВЭКС»ЕК-14

Одноковшовый экскаватор ЕК-14 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. . Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающего воздуха от -40°С до +40°С. По желанию потребителя экскаватор может оснащаться двигателем «Perkins», гидронасосом и гидромоторами хода производства Bosch - Rexroth, и быстросменным приспособлением для замены рабочего оборудования. Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер копающий, гидромолот, рыхлитель). Выпускаются также модификации ЕК-14-20 и ЕК-14-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:                                                                                               

Вес, т

 14

 Емкость ковша (по SAE), м.RE, м.куб

 0.8 (0.4; 0.5;0.65)

 Длина, мм

 8200

 Ширина, мм

 2500

 Высота, мм

 3140

 Двигатель

 Д-245

 Мощность двигателя, л. с.

 105

 Продолжительность цикла, с

 16

 Давление в гидросистеме, MПа

 28

 Скорость передвижения, км/ч

 25 (20)

 Рукоять, м

 1.9 / 2.2 / 2.8 / 3.4

 Радиус копания, м

 8.2 / 8.4 / 9.0 / 9.6

 Радиус копания на уровне стоянки, м

 7.92 / 8.2 / 8.79 / 9.37

 Кинематическая глубина копания, м

 4.89 / 5.2 / 5.8 / 6.4

 Высота выгрузки, м

 173 / 173 / 173 / 173

 Максимальная емкость ковша (по SAE), м.куб

 0.8 / 0.65 / 0.5 / 0.4

 

Экскаватор ТВЭКС ЕК-14 в аренду | Екатеринбург

МТСнаб-Урал предлагает различную спецтехнику в аренду.

Экскаватор ЕК-14 – многоцелевая землеройная машина, предназначенная для широкого спектра работ. Экскаватор ЕК-14 – пневмоколесное устройство с гидравлической системой, посредством которого разрабатываются карьерные участки и траншейные котлованы и обрабатываются грунты, относящиеся к I-IV категории твердости. С этой целью он оснащен мощной гидравлической системой, приводящей в действие подвижную металлическую конструкцию стрелы с рукоятью и ковшом емкостью до 0,8 м³. Модель ЕК-14 отличается большой мощностью и эксплуатационным ресурсом, что обуславливает высокий спрос на нее в строительной, коммунальной и дорожно-транспортной области. Повышенный уровень производительного функционала поддерживается за счет 0,8-кубового ковшового приспособления.
Данная техника применяется в различных рабочих процессах, выполняемых над рыхлыми, замерзшими и скальными грунтовыми пластами и сыпучими материалами (с величиной кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Транспортировка экскаватора производится по дорогам общего пользования.

Где используется:
— Разработка траншей и котлованов, колодцев.
— Работа с грунтами различной категории сложности;
— Погрузка, разгрузка и перемещение сыпучих материалов;
— Демонтаж строений и зданий;
— Уборка строительного мусора.

Технические характеристики.

  • Данная техника оснащается 105 (123)-сильным агрегатом с удельным расходом топлива 234 г/кВт в час.
  • Емкость топливного бака экскаватора составляет 255 литров.
  • ЕК-14 развивает скорость до 25 км/час, что существенно повышает эффективность его использования.
  • Масса экскаватора равняется 13,4 тонны.
  • Длина техники составляет 8200 мм, высота – 3140 мм, ширина – 2500 мм.
  • продолжительность цикла – 16 с;
  • угол поворота ковша – 173 градуса;
  • емкость ковша – 0,4-0,8 куб.м.;
  • радиус копания – 8,2-9,6 м;
  • высота выгрузки – 5,72-6,48 м.

Экскаватор ЭК-14: технические характеристики и модификации

Экскаватор активно применяется на всех строительных площадках: при строительстве земляного полотна, для расчистки территории. С его помощью выполняется до 80-90% всех земляных работ на строительной площадке. Поэтому спецтехника должна отличаться высокими характеристиками, надежностью и долговечностью.

Первое упоминание об этой «чудодейственной технике» относится к 1420 году. Чуть позже, в 1500 году, Леонардо да Винчи использовал свое изобретение, чтобы проложить канал в одном из городов Италии.Этот вид строительной техники пользуется спросом более 500 лет.


Ярким представителем отечественной техники является экскаватор ЭК-14. По техническим характеристикам машина не уступает многим зарубежным моделям, а доступность и приемлемая цена делают ее одной из лучших на российском рынке.

Характеристики машины ЭК-14

Экскаватор комплектуется пневмоколесной лопатой, ковшовым устройством вместимостью 0.8 м 3 и поворотная площадка. Модель активно используется в строительной, коммунальной, дорожной и дорожно-транспортной сферах жизнедеятельности человека.




Экскаватор ЭК-14 имеет много отличий от других экземпляров машиностроительной отрасли. Технические характеристики модели лучше аналогов:

  • продолжительность рабочего цикла - 16 с;
  • радиус копания - до 960 см;
  • высота выгрузки - до 648 см;
  • поворот платформы на 173 o ;
  • скорость транспортная - 25 км / ч;
  • удельный вес - 13.4 тонны

ЭК-14 - детище Тверского экскаваторного завода. В его конструкцию входят усиленные металлические элементы, благодаря которым машина отличается «выносливостью» - возможностью длительной непрерывной работы без снижения производительности.

Модель EK-14-60

В зависимости от модификации модель оснащается одной из двух силовых установок: отечественной Д-243 или зарубежной - Perkins 1104C-44. Двигатель иностранного производства устанавливается исключительно на экскаватор ЭК-14-60.Технические характеристики мотора иномарки следующие:

  • объем - 4,4 л;
  • значение максимального крутящего момента - 392 Нм;
  • частота вращения при оптимальной работе - 2,2 тысячи оборотов в минуту;
  • мощность - 123 лошадиные силы.

Иностранная силовая установка с турбонаддувом и непосредственным впрыском топливной смеси несколько превосходит параметры штатного экскаватора ЭК-14. Технические характеристики двигателя Д-243 следующие:

  • , объем цилиндров - 4.75 литров;
  • частота вращения в номинальном рабочем режиме - 2,4 тысячи оборотов в минуту;
  • мощность - 85 кВт.

Двигатель Д-243 также устанавливается на модификацию ЭК-14-20. Выбирать между моделью -14 и ее модификацией -14-60 следует, руководствуясь поставленными целями и сроками выполнения поставленных задач. Существенной разницы в стоимости представленных экземпляров техники нет.

Прочие модификации

Самая доступная модификация представленной машины - экскаватор ЭК-14-20.Его технические характеристики не отличаются от стандартной модели. Силовая установка такая же. Отличия только в комплектации. Модель 14-20 выпускается со стандартным ковшовым оборудованием 0,8 м 3 .


Экземпляр EK-14-30 - вторая по доступности техника в этой категории. Он оснащен ходовым двигателем и гидравлическим насосом марки Bosch-Rexroth. Копия 14-60 оснащена аналогичным оборудованием. Наличие дополнительных блоков определяет большую функциональность и производительность.

Преимущества техники

Спецтехника ЭК-14 и ее модифицированные модели неприхотливы. Гидроцилиндры Bosch комплектуются экскаватором ЭК-14. Технические характеристики за счет этого значительно улучшаются, что является еще одним преимуществом.


Кабина автомобиля имеет новый современный дизайн и большую площадь остекления. В сочетании с поворотной платформой это облегчает работу водителя. Другие преимущества:

  • увеличенная грузоподъемность, что сокращает время выполнения операций;
  • ковш сменный объемом 0.4, 0,5 и 0,65 м 3;
  • высокая маневренность и подвижность.

Он способен выполнять операции при температуре от -40 ° до + 40 °, в условиях сильной запыленности и в любую погоду. Дополнительно экскаватор может комплектоваться сменными ручками длиной 220, 280 и 340 см.

Сменное оборудование

Одной из особенностей экскаватора является его универсальность. Благодаря различным типам сменного оборудования он может выполнять широкий спектр операций.Наиболее популярными на рынке являются: гидромолот

  • - с его помощью разрушают асфальтобетонные покрытия, кирпичные стены и перегородки, разрыхляют и уплотняют грунт;
  • Ковш грейферный - необходим для строительства глубоких колодцев, земляных работ в стесненных условиях;
  • рыхлитель - устанавливается перед снятием тротуара и очисткой бордюров.

Данная характеристика экскаватора ЭК-14 свидетельствует о его высокой функциональности и производительности, а также приспособляемости к различным строительным работам.Это в сочетании с доступной ценой делает модель одной из самых выгодных на отечественном рынке. Ближайший аналог машины - экскаватор Эксмаш Э-170W.

Экскаватор ЭК-14: технические характеристики и модификации

Экскаватор активно применяется на всех строительных площадках: при устройстве земляного полотна, при расчистке территории. С его помощью на строительной площадке выполняется до 80-90% всех земляных работ. Поэтому спецтехника должна быть высокопроизводительной, надежной и долговечной.

Первое упоминание об этой «чудодейственной технике» относится к 1420 году. Чуть позже, в 1500 году, Леонардо да Винчи использовал свое изобретение, чтобы построить канал в одном из городов Италии. Этот вид строительной техники востребован более 500 лет.

Ярким представителем отечественной техники является экскаватор ЭК-14. По техническим характеристикам машина не уступает многим зарубежным моделям, а доступность и приемлемая цена делают ее одной из лучших на российском рынке.

Характеристики машины ЭК-14

Экскаватор комплектуется лопатой на пневмоколесе, ковшовым устройством объемом 0,8 м3 и поворотной платформой. Модель активно используется в строительной, коммунальной, дорожной и транспортной сферах жизнедеятельности человека.

От других экземпляров машиностроительной отрасли представленный экскаватор ЭК-14 имеет много отличий. По техническим характеристикам модель лучше аналогов:

.
  • Продолжительность рабочего цикла 16сек;
  • Радиус копания - до 960 см;
  • Высота выгрузки - до 648 см;
  • Поверните платформу на 173 °;
  • Транспортная скорость - 25 км / ч;
  • Удельный вес - 13.4 тонны.

ЕК-14 - детище Тверского экскаваторного завода. В его конструкцию входят усиленные металлические элементы, благодаря которым машина отличается «выносливостью» - способностью непрерывно работать без снижения производительности.

Модель ЕК-14-60

В зависимости от модификации модель комплектуется одной из двух силовых установок: отечественной Д-243 или зарубежной - Perkins 1104C-44. Двигатель иностранного производства устанавливается исключительно на экскаватор ЭК-14-60.Технические характеристики зарубежного двигателя следующие:

  • Объем - 4,4 литра;
  • Максимальный крутящий момент 392 Нм;
  • Частота вращения при оптимальном рабочем режиме - 2,2 тыс. Об / мин;
  • Мощность - 123 лошадиные силы.

Иностранная силовая установка с турбонагнетателем и механизмом непосредственного впрыска топлива немного выше штатного экскаватора ЭК-14. Технические характеристики двигателя Д-243 следующие:

  • Объем цилиндров 4.75 литров;
  • Скорость вращения в номинальном рабочем режиме - 2,4 тыс. Оборотов в минуту;
  • Мощность - 85 кВт.

Двигатель Д-243 также устанавливается на модификацию ЭК-14-20. Выбор между моделью ЭК-14 и ее модификацией ЭК-14-60 следует, руководствуясь целями и сроками поставленной задачи. Существенной разницы в стоимости представленных экземпляров техники нет.

Прочие модификации

Самая доступная модификация представленной машины - экскаватор ЭК-14-20.Его технические характеристики не отличаются от стандартной модели. Силовая установка такая же. Отличия только в комплектации. Модель 14-20 выпускается со стандартным оборудованием ковшового типа 0,8 м 3 .

Копия ЭК-14-30 - вторая доступная техника данной категории. Для него характерно наличие гидромотора и гидронасоса марки Bosch-Rexroth. Аналогичным оснащением комплектуется и экземпляр 14-60. Наличие дополнительных блоков определяет большую функциональность и производительность.

Преимущества техники

Спецтехника ЭК-14 и ее модифицированные модели неприхотливы. Гидроцилиндры компании Bosch комплектуются экскаватором ЭК-14. За счет этого значительно улучшаются технические характеристики, что является еще одним преимуществом.

Кабина автомобиля отличается новым современным дизайном и имеет большую площадь остекления. Это в сочетании с поворотной платформой облегчает работу водителя. Другие преимущества:

  • Повышенная грузоподъемность, что сокращает время операций;
  • Запасной ковш объемом 0.4, 0,5 и 0,65 м3;
  • Высокая маневренность и подвижность.

Способен выполнять работы при температуре от -40 o до +40 o , в условиях сильной запыленности и в любую погоду. Дополнительно экскаватор может комплектоваться съемными ручками длиной 220, 280 и 340 см.

Сменное оборудование

Одной из особенностей экскаватора является универсальность. Благодаря различным типам сменного оборудования он может выполнять широкий спектр операций.Самые популярные на рынке:

  • Гидромолот - разрушает асфальтобетонные покрытия, кирпичные стены и перегородки, рыхлит и уплотняет почву;
  • Ковш грейферный - необходим для строительства глубоких колодцев, земляных работ в стесненных условиях;
  • Рыхлитель - устанавливается перед снятием дорожного покрытия и очисткой бордюров.

Данная характеристика экскаватора ЭК-14 свидетельствует о его высокой функциональности и производительности, а также приспособляемости к различным строительным работам.Это в сочетании с доступной ценой делает модель одной из самых выгодных на отечественном рынке. Ближайший аналог машины - экскаватор «Эксмаш Э-170W».

Гусеничные экскаваторы твекс с поворотной платформой. Гусеничные экскаваторы твекс с поворотной платформой Твекс эт 14 20

Tvex ET-14 описание

Экскаватор гусеничный одноковшовый ЭТ-14 - универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с комком размером не более 200 мм), а также для других работ в промышленном, городском, сельском, транспортном и мелиоративном строительстве.Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающей среды от -40 ° С до + 40 ° С. Поворотная платформа унифицирована с экскаватором ЭК-14. Короткая гусеница позволяет транспортировать экскаватор на стандартном прицепе. По желанию потребителя экскаватор может быть укомплектован двигателем Perkins, гидронасосом и гидравлическими ходовыми двигателями производства Bosch - Rexroth, а также быстросменным устройством для замены рабочего оборудования. Экскаватор имеет большой набор сменного рабочего оборудования (рукоятки с различными ковшами, грейфер, гидромолот, рыхлитель).
Также доступны модификации ET 14-20 и ET 14-30

Срок службы сменных зубьев ковша зависит от твердости почвы

Технические характеристики Твекс ЕТ-14

Tvex ET-14 видео

Экскаватор ТВЭКС производит тверская компания «Тверской экскаватор». В магазинах официальных дилеров вы можете найти тот или иной вид гусеницы ТВЭКС, колесный экскаватор, а также машины на автомобильном шасси. Вилочные погрузчики представлены отдельно.

Экскаватор ТВЭКС

По техническим характеристикам и параметрам экскаваторы ТВЭКС превосходят аналоги аналогичной техники на сельскохозяйственной и строительной технике ... Перед покупкой автомобиля необходимо внимательно изучить модельный ряд и определиться, для каких целей будут применяться такие механизмы.

Популярна модификация экскаваторов серии ЕТ. В городах и на различных стройках можно увидеть именно эти модели техники ТВЭКС. Экскаватор ЕТ обладает мощным двигателем, современной системой охлаждения и фильтрации воздуха, большим объемом двигателя.

Модель ET-16

Гусеничный экскаватор серии ЕТ-16 оснащен двигателем 1104С-44ТА мощностью 89,2 кВт. Двигатель работает от дизельного двигателя, который позволяет двигателю совершать 2,2 тысячи оборотов за одну минуту.


Среди прочих технических характеристик модели можно выделить следующие:

  • Длина экскаватора 8,2 м.
  • Ширина - 3,15 м.
  • Высота - 3,07 м.
  • Давление, которое машина оказывает на землю, равно 0.19 кг / см².
  • Экскаватор ЕТ-16 весит 16 тонн.
  • Ширина колеи 1 м.
  • Автомобиль может двигаться по земле со скоростью 2,4 км / ч.

Благодаря этим параметрам модель используется для мелиоративных работ, особенно на заболоченных территориях. Для увеличения мощности и производительности на экскаватор можно поставить другой двигатель, гидромотор, гидронасос, поменять рабочее оборудование - ковш, гидромолот, рыхлитель, грейфер.

ТВЭКС ЭТ-16 имеет собственные подтипы - ЭТ-16-20, ЭТ-16-30 и 16-40.

По отзывам пользователей и производителей, модификации отличаются между собой мощностью двигателя и техническими параметрами. Например, на экскаваторах ЕТ-16-20 и ЕТ-16-30 стоят двигатели мощностью 77,2 кВт, а на ЕТ-16-40 - 89,2 кВт.

См. «Обзор технических характеристик гусеничных экскаваторов

Модель ЭТ-14: параметры

»


Гусеничный трактор ЕТ-14 имеет один ковш, с помощью которого выполняются следующие виды работ:

  • разработка котлованов;
  • создание траншей;
  • разработка карьеров в почвах;
  • погрузка и разгрузка сыпучих материалов;
  • рыхление горных пород и мерзлых грунтов;
  • выполнение земляных работ в городах и сельской местности;
  • мелиоративных работ;
  • прокладка транспортных коммуникаций;
  • дорожное строительство.

Экскаватор может работать в различных температурных режимах в диапазоне от -40 ° С до + 40 ° С.

Оборудование имеет поворотную платформу, короткую гусеницу, что позволяет транспортировать машину на прицепе в разные районы города.

Если пользователь экскаватора желает расширить функциональные возможности оборудования, то стоит приобрести дополнительное навесное оборудование, поменять мотор на более мощный и установить специальное рабочее оборудование... К ним относятся рукояти с ковшами, грейфер, рыхлитель и гидромолот.

На рынке представлены следующие модели ЕТ-14:

  • ЭТ-14-20;
  • ЭТ-14-30;
  • Экскаватор ЭТ-14-20 Н 052.

TVEX ET-25

Рассмотрим модель ТВЭКС ЕТ-25: основные характеристики и описание механизма. Экскаваторы Тверские модели ЭТ-25 - машины четвертой размерной группы, которые подходят для использования на больших площадях, для выполнения больших объемов работ.Подобный метод используется для разрыхления почвы, в том числе мерзлой, с целью раздробления камней.


Среди прочих областей применения ТВЭКС ЭТ-25:

  • разработка карьеров и карьеров;
  • разработка карьеров и траншей;
  • погрузка грунта;
  • мелиоративных работ.

Машина движется по гусеничной колее, что позволяет оборудованию работать на любых почвах.

К достоинствам данной модели можно отнести такие факторы как:

  1. Стабильность и высокая производительность.
  2. Длительный срок службы.
  3. Надежность.
  4. Простота управления и обслуживания.
  5. Многофункциональность.
  6. Удобная панель управления.
  7. Одинарная кабина с удобным сиденьем и отделениями для хранения личных вещей.

Выпускается в трех модификациях - экскаватор ТВЭКС ЭТ-25-20, 25-30, 25-40.

См. «Гусеничный мини-экскаватор Kubota K008

. Механизм оснащен двигателем Perkins 1104C-44TA, мощность которого составляет 175 л.с., количество оборотов - 1.7 тыс. Об. / Мин.

Модели ЕТ-18 и ЕТ-26: характеристики

Еще одна гусеничная модель с гидросистемой ... Экскаватор ЭТ-18 имеет технические характеристики: хорошая маневренность, большой объем ковша, объем которого составляет 1 м³. ЕТ-18 используется для мелиорации земель и торфяных работ, что актуально для заболоченных земель.


Среди технических параметров гусеничного экскаватора ЭТ-18 выделяют следующие:

  • Использование сменных ручек, которых 2.8 и 3,4 м в длину.
  • Объем ковша может быть разным - 0,65 и 0,77 м³.
  • Применение гидромолота, грейфера и рыхлителя, пятикулачкового грейфера для работы с сыпучими и не насыпными грузами.
  • Отдельно представлен такой инструмент, как захват для бревен с вращателем.

Экскаватор гусеничный ЭТ-26-30 имеет поворотную платформу и гусеничное шасси. Модель предназначена для работы на грунтах I-IV уровней сложности (разработка грунта), для рыхления горных пород, для строительных и землеройных работ.Как следует из отзывов пользователей, механизм часто используется при строительстве объектов гражданского строительства, рытье котлованов, погрузке материалов, горных пород, грунта в автомобильный транспорт, вагоны и платформы.



Технические характеристики экскаватора ЭТ-14:
Масса эксплуатационная, т. 14,8
Скорость передвижения, км / ч 2,4
Продолжительность цикла, сек. 16
размеры
Длина, м 8,2
Ширина, м 2,75
Высота, м 2,91
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип лопата задняя
Радиус копания, м 8,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 7,9
Глубина копания, м 5,2
Высота выгрузки, м 5,42
Угол поворота ковша, град. 173

Гусеничный одноковшовый ЭТ-14 относится к классу землеройных машин широкого профиля.Его основное предназначение - армия карьеров, траншей и котлованов в грунтах I-IV категорий. Кроме того, эту машину часто используют для разгрузочных и погрузочных работ - это касается рыхлых пород, мерзлых грунтов и других сыпучих материалов. Экскаватор активно используется в промышленной, сельскохозяйственной и строительной сферах. На ЕТ-14 используется тот же поворотный стол, что и на ЕК-14. К основным достоинствам ЕТ-14 можно отнести:

  1. Короткая гусеница значительно облегчает транспортировку (экскаватор легко помещается не только вдоль, но и поперек прицепа).
  2. Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность экскаватора.
  3. Уменьшенный радиус поворотной платформы позволяет более эффективно работать в ограниченном пространстве.
  4. Со сменными рукоятью 2200, 2800 и 3400 мм экскаватор может обрабатывать ковши 0,65 м3; 0,5 м3; 0,4 м3 соответственно.

Запчасти и ремонт ЕТ-14

Если у вас возникли проблемы с экскаватором ЕТ-14, вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект».Наши специалисты помогут быстро провести необходимые ремонтные работы ... Это становится возможным благодаря прямым поставкам запчастей с завода производителя.

На экскаваторе ЭТ-14 могут использоваться следующие виды дополнительного оборудования:

Гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, разрыхления мерзлого грунта и уплотнения рыхлого грунта

рыхлитель 314-03-40.17,300

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и других подобных работ, а также для погрузки и разгрузки различных материалов.

Варианты исполнения для экскаватора ЭТ-14:

Экскаватор модели

Масса, т

Объем ковша, м³

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1250, рук.L = 1900мм, гидравлика ПСМ, водонагреватель

Экскаватор

ОПУ 1250, рук. L = 1900мм, Гидравлический насос Bosch-Rexroth, Гидравлический обогреватель

Экскаватор

Perkins 1104C-44

ОПУ 1250, рук. L = 1900мм, кг Гидравлический насос "Bosch-Rexroth", отопитель "Hydronic"

Экскаватор гусеничный одноковшовый ЭТ-14

- это универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с крупностью кусков). не более 200 мм), а также для других работ в сферах промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Поворотный стол унифицирован с EK-14. Экскаватор ЕТ-14 имеет короткий ход на гусеничном ходу, что облегчает транспортировку и позволяет перемещать экскаватор через прицеп.

Экскаватор

ЭТ-14 по сравнению с аналогами имеет повышенный ресурс и запас хода. Экскаватор ЭТ-14 отличается высокой надежностью и долговечностью за счет усиленной металлической конструкции рабочего оборудования. Особенностью экскаватора ЕТ-14 является уменьшенный радиус поворотной платформы, что позволяет работать в стесненных условиях.Усиленная рама ходовой части для повышенной прочности и надежности.

Сменное оборудование к экскаватору ЭТ-14:

1. Длина сменных рукояток: 1900 мм, 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм
2. Ковши соответственно вместимостью: 0,65 м 3, 0,5 м 3, 0,4 м 3, 0,32 м 3
3. Гидромолот MG-300
4. Грейфер ГК-221
5. Рыхлитель 314-03-40.17.300

Модификации экскаватора ЭТ-14:

- ЕТ 14-20 - гусеница, 14.8 т, ковш 0,65 м 3
- ET 14-30 - гусеница, 14,8 т, ковш 0,65 м 3, ходовой двигатель и гидронасос «Bosch-Rexroth»
- ET 14-40 - 14,8, ковш V = 0,65 м 3, ходовой гидромотор и гидронасос «Bosch-Rexroth», двигатель Perkins

По вопросам приобретения данной техники (гусеничный экскаватор TVEX ЕТ-14), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства. Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации гусеничного экскаватора ТВЭКС ЕТ-14:

ЕТ-14-20 14,8 т, ковш 0,65 м 3

ЕТ-14-30 14,8 т, ковш 0,65 м 3, ходовой двигатель и гидронасос Bosch -Rexroth

ET-14-40 14,8 т, ковш 0,65 м 3, ходовой двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Гусеничный гидравлический экскаватор 14,8 т, ковш 0,65 м 3.

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭТ-14

Габаритные размеры экскаватора ТВЭКС ЭТ-14


Параметры копания экскаватора TVEX ET 14

Рукоять, м 1,9 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 8,2 8,4 9,0 9,6
Радиус копания на уровне стоянки, м 8 8,28 8,86 9,49
Кинематическая глубина копания, м 5,2 5,5 6,1 6,7
Высота выгрузки, м 5,42 5,57 5,88 6,18
Угол поворота ковша (град.) 173 173 173 173
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 0,65 0,5 0,4 0,32
1 рукоять 1,9 м
2 ручка 2,2 м
3 рукоять 2,8 м
4 рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования для экскаватора ТВЭКС ЭТ-14

  • Грейфер
  • Гидромолот
  • Рыхлитель

Внедорожные работы на стройках.Работайте в стесненных условиях.

Короткий ход гусеницы позволяет транспортировать экскаватор на стандартном прицепе, при этом гусеница устанавливается перпендикулярно прицепу. Уменьшенный радиус поворотной платформы позволяет работать в ограниченном пространстве.

Экскаватор может комплектоваться сменным рабочим оборудованием и рабочими органами различных типов:

  • Сменные длины рукояток: 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм
  • Ковши соответственно вместимостью: 0,65 м 3,0.5 м 3, 0,4 м 3, 0,32 м 3
  • Гидромолот МГ-300
  • Грейфер ГК-221
  • Рыхлитель 314-03-40.17.300

Двигатели фирмы « Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ.

EK 18 20 технические характеристики. Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс

Экскаватор ЭК-18 - колесная машина производства Тверского завода (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах.В отличие от гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет достаточно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также он не повреждает участок, в котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых участках и других подобных поверхностях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Оснащен базовым дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, часто встречающимся в тракторах МТЗ... Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенных оборотах. коленчатый вал, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях установлен силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы ... Землеройный ковш объемом один кубометр устанавливается на заводе, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Назначение

Основная сфера применения этого экскаватора - строительство.ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовала себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (за счет наличия гидравлического лобового отвала). Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на нем установлено специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащен передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и заполнения различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах практически любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась. Для этого в стандартной комплектации устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы. Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

  • Гидромолот модели МГ-300.Это основная единица, которая используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также может использоваться в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Также его применяют в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома.Также может использоваться для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать не на любой требуемый угол. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора, а не на ковше копания.
  • Рыхлительное оборудование. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель.Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов - на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных операций, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой.Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 - многофункциональная и мощнейшая техника.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы.По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальную грейферную рукоять. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном древесины и металлолома. Также из основных отличий этой версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован гидроподъемной кабиной и металлоломным оборудованием.В техническом плане изменений нет.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневматическая версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина этой модели - гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
  5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins.Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
  6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенными характеристиками (производитель тот же - Perkins. ).


Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной) - 18 000 кг.В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров при радиусе парковки 8850 миллиметров. Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота разгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ.Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки - 9420 миллиметров. Кинематическая глубина копания - 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов.Ведро, используемое в паре с этой рукоятью, имеет объем 770 куб.

С установленной самой большой рукоятью 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне парковки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. При этом стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) комплектуются четырехцилиндровым дизельным агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, комплектуются силовой установкой 1104С-44ТА разработки производителя Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы.Эта машина может развивать максимальную скорость 20 километров в час.

Базовый экскаватор оборудован гидравлической системой ПСМ. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора - 28 МПа.



Характеристики:

Как было описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (асфальтированных и подобных), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использовать в рабочем процессе большое количество различных дополнительных приспособлений, с которыми экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как для строительства, так и для демонтажа. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением грейфера для бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор спроектирован для тяжелых работ, так как вспомогательное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, характерные для строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.


Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая действует при разгоне крыльчатки турбины выхлопными газами.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за один час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью готовом к эксплуатации двигателе масса 490 килограмм.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к эксплуатации состоянии он весит 306 кг. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина - 620 миллиметров, а высота - 810 миллиметров.


Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант - приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

Экскаватор

ЭК-14 отечественного производства - надежная и универсальная техника с широким спектром применения.Колесная база, мощный двигатель, универсальная стрела и широкий спектр сменного оборудования позволяют использовать машину на различных строительных площадках, в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и мелиорации земель. Технические характеристики экскаваторов ЭК-14 достаточно высоки, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами. Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12,14 и руководства предприятий можно понять, что данная техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

Экскаваторы ЭК-14-20 (год выпуска - 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 производится Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники, за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Сфера использования

Ассортимент экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Этот спрос обусловлен тем, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.


На колесном экскаваторе ЭК-18-30 могут выполняться следующие работы:

  1. Устройство котлованов под многоэтажные дома. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
  2. Проходка траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. Экскаватор Tveks EK-18 LC успешно применяется для прокладки водопроводных, канализационных, топливных линии, силовые и телекоммуникационные кабели.Точное управление стрелой облегчает ремонтные работы высокой степени сложности.
  3. Разработка карьера. Экскаваторы EK 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЭК-18-60 используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 - незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 - это универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с размер куска не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменных видов рабочего оборудования:

1. Сменные палки L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3;
2. Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе рыхления мерзлого грунта и утрамбовки рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5.Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором;
6. Грейфер-грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами выносных опор.

Экскаватор ЭК-18 различных модификаций:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб.Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Экскаватор ЭК-18-20 имеет большой набор сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 - колесный пневмогидравлический экскаватор для погрузочно-разгрузочных работ с грейфером.Специальная машина для погрузки металлолома и леса - экскаватор ЭК-18-40 с ломовым оборудованием и гидроподъемной кабиной.

Экскаватор-погрузчик ЭК-18-44 - специальный пневматический с утилизирующим оборудованием, грейфер пятикулачковый ГП-554 объемом 0,65 куб. метров, полноповоротный ротатор и гидравлическая подъемная кабина для погрузки металлолома и леса, для погрузки / разгрузки полувагонов.

Экскаватор EK-18-60 Оснащен гидравлическим насосом и гидромотором Bosch-Rexroth, двигателем Perkins.

Экскаватор колесный пневмоповоротный одноковшовый полноповоротный ЭК-18:

1 - силовая установка; 2 - поворотный стол; 3 - кабина оператора; 4 - стрела моноблочная; 5, 7, 10 - гидроцилиндры рукоятки, ковша и стрелы; 6 - ручка; 8 - ковш; 9 - опора-лопатка; 11 - пневмопривод колеса; 12 - опора аутригера

В линейке тверского завода модель ЭК-18 - флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесный пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлических конструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки сыпучих и сыпучих грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 - действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классик ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования, техник может работать в сложных условиях ... Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 - аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие - наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 - экскаватор колесный пневмогидравлический, оборудованный грейфером.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • ЭК-18-44 - специальная пневматическая версия с пятикулачковым грейфером ГП-554 объемом 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • EK-18-60 оснащен гидромотором Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и удобство обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. Продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина - 9400 мм;
  • ширина - 2500 мм;
  • высота - 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша - 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки - 6240-6750 мм;
  • радиус копания - 8850-10000 мм;
  • глубина копания - 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша - 177 градусов;
  • Максимальная скорость движения техники 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-х тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка оснащена дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 комплектуются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем - 4,75 л;
  • мощность - 105 л.с.
  • максимальный крутящий момент - 385,5 Нм;
  • частота вращения - 2200 об / мин;
  • Диаметр цилиндра - 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было переработано максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» с точки зрения управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальную видимость.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. Для данной модели Тверской Экскаватор предлагает:

  • рыхлитель 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидромолот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221. Используется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработки грунтов.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008–2009 годов в хорошем состоянии придется заплатить 1–1,8 миллиона рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 - модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями ответственных узлов и агрегатов.Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов - ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее положение в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку может буксироваться транспортным средством.Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Сфера применения:

  • Обработка грузов.
  • Рытье траншей.
  • Разработка котлованов.
  • Карьерная работа.
  • Разрушение построек средней прочности.
  • Складирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
  • Выравнивание колодок.
  • Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

Рабочее оборудование

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 серийно комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменных насадок можно использовать:

  • Гидромолот МГ-300.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624.
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
  • Грейфер землеройный ГК-221.
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом... Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Производство гидросистемы «Пневматическая строительная машина» может быть заменена на Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен удобной фирменной кабиной с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур - от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель ЭК-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса, кг 18400

Модификация ЭК-18-20 основана на отечественных узлах и агрегатах и ​​по модельному ряду является самой простой.

Модификация ЭК-18-90 - результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность и улучшает характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров, указанных в списке. В базовую комплектацию входит 2.Рукоять 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Экскаватор колесный ЭК-18 - российская машина для работы на отечественных стройках, в карьерах, где нужен производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Эк 18 размеров. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс.Сфера применения

Бытовая техника на стройках всегда была востребована по той причине, что к ней намного проще искать комплектующие, особенно когда техника выходит из строя в разгар строительного сезона. Экскаватор ЭК-18 относится именно к отечественному сегменту рынка строительной техники. Однако, помимо легкодоступных запчастей, он также отличается широким набором совместимого навесного оборудования буквально на все случаи жизни.

Экскаватор ЭК-18-20

Экскаватор ЭК-18-20 - это базовая комплектация машины. В данной комплектации аппарат имеет двигатель Д-245 отечественного производства. Имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. От младших моделей серии отличается вместительным ковшом объемом 1 м3, а также усиленной металлической конструкцией.

Для данной модели успешно используются такие виды оборудования, как гидромолоты, рыхлители, грейферы, грейферы для бревен и гидравлические ножницы.А современные модификации автомобиля оснащены комфортабельной кабиной.

Особенности экскаватора ЭК-18-30

Экскаватор ЭК-18-30 является усовершенствованной модификацией модели ЭК-18-20. Наряду со всеми достоинствами базовой конструкции устройство получило ряд улучшений за счет внедрения импортной гидравлики. За исключением двигателя, его конструкция максимально приближена к модели экскаватора ЭК-18-60.

Экскаваторное устройство ЭК-18-40

Устройство экскаватора модели ЭК-18-40 заслуживает особого внимания.Строительно-ремонтная машина смонтирована на пневматических колесах. В качестве рабочего органа входит захватный захват. Такая конструкция, конечно, будет полезна при переработке вторсырья, например, металлолома, или при погрузке леса, однако для этих нужд больше приспособлена особая конфигурация этой машины, которая также включает в себя гидравлическую подъемную кабину, так как а также подержанное оборудование. Кабина предназначена для наполнения полувагонов и их разгрузки.


Особенности экскаватора ЭК-18-60

Среди прочих модификаций выделяется модель экскаватора ЭК-18-60.Его конструкция отличается наличием комплекта гидрооборудования. Он включает в себя гидравлический насос, а также гидравлический ходовой двигатель Bosch-Rexroth. Чтобы сбалансировать мощность агрегата и гидравлического оборудования, производитель также заменил стандартный двигатель на модель Perkins.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18

  • Эксплуатационная масса, кг 18000
  • Скорость передвижения, км / ч 20
  • Вместимость ковша, м3 1,00 (0,65; 0,77)
  • Двигатель D-245 / Perkins 1104C-44TA
  • Мощность, л.с.п. 105/123
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Длина, мм 9400
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3300

Видео об экскаваторе ЭК-18

Экскаватор ЭК-14 отечественного производства - надежная многофункциональная техника с широким спектром применения. Наличие колесной базы, мощного двигателя, универсальной стрелы и большого количества сменного оборудования позволяет использовать машину в различных проектах строительства, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и мелиорации земель.Экскаваторы ЭК-14 обладают достаточно высокими техническими характеристиками, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами. Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12,14 и руководства предприятий можно понять, что данная техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

Экскаваторы ЭК-14-20 (год выпуска - 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года.Этот метод более универсален, чем его предшественники, благодаря использованию инновационных решений и передовых технологий.

Сфера использования

Линия экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций. Этот спрос обусловлен тем, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.


На колесном экскаваторе ЭК-18-30 могут выполняться следующие работы:

  1. Устройство котлованов под многоэтажные дома. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов. Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
  2. Проходка траншей различной ширины и глубины.Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной от 30 см и глубиной до 600 см. Экскаватор Tveks EK-18 LC успешно применяется для прокладки водопроводных, канализационных, топливных магистралей, силовых и телекоммуникационных кабелей. Точное управление стрелой облегчает ремонт на высшем уровне.
  3. Разработка карьера. Экскаваторы ЭК 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЭК-18-60 используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 - незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями важных узлов и агрегатов. Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов - ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее место в линейке колесной землеройной техники этого производителя.Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку может буксироваться транспортным средством. Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Область применения:

  • Обработка грузов.
  • Рытье траншей.
  • Разработка котлованов.
  • Карьерная работа.
  • Разрушение построек средней прочности.
  • Складирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
  • Выравнивание колодок.
  • Прочие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации земель.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации экскаватор ТВЭКС ЭК-18 комплектуется ковшом обратной лопаты объемом 0.От 65 до 1 м3, в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменных насадок можно использовать:

  • Гидромолот МГ-300.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624.
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
  • Грейфер землеройный ГК-221.
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой.Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом. Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Гидравлическую систему производства «Пневматическая строительная машина» может заменить Bosch-Rexroth.

Экскаватор оборудован комфортабельной кабиной собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления.Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур - от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель ЭК-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса, кг 18400

Модификация ЭК-18-20 основана на отечественных узлах и агрегатах и ​​является самой простой в модельном ряду.

Модификация ЭК-18-90 - результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность и улучшает характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров, указанных в списке. Базовая комплектация включает 2.Рукоять 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Колесный экскаватор ЭК-18 - российская машина для работы на отечественных строительных площадках, в карьерах, везде, где требуется производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары и тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭК-18 - это высокопроизводительная землеройная спецтехника.Применяется при разработке котлованов, рытье траншей в грунте любой категории, от первой до четвертой. ЭК-18 осуществляет погрузку и разгрузку грузов, сыпучих пород, сыпучих грузов. Этот экскаватор также используется для разрушения / демонтажа старых кирпичных и железобетонных конструкций средней прочности.

Производитель определяет диапазон температур, в котором экскаватор ЭК-18 сохраняет свои рабочие характеристики, как «от –40 до +40 градусов Цельсия». Сфера применения этой техники расширяется за счет использования разнообразного сменного рабочего оборудования.По специальному заказу экскаватор может быть укомплектован гидроаппаратом Bosch-Rexroth (гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления).

В настоящее время производитель ЭК-18 - Тверской экскаваторный завод (ТВЭКС) входит в состав компании «РМ-Терекс», одного из ведущих машиностроительных предприятий России. Он специализируется на производстве строительной и дорожной техники и объединяет 4 завода: Тверской экскаваторный, Брянский Арсенал, Челябинский завод дорожно-строительных машин и Заволжский - гусеничных тракторов.

Через 78 представительств в России и СНГ RM-Terex продает, обслуживает и поставляет запасные части: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные снегоболотоходы, фронтальные и вилочные погрузчики, промышленные погрузчики. Все производимое оборудование имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в годы СССР назывался «Калининский», как и сам город) ведет свою историю с 1943 года. Задолго до окончательной победы в Великой Отечественной войне строительство завода по выпуску продукции. В Калинине началось производство запчастей и комплектующих для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъемников, другой мирной техники и товаров народного потребления.

Вскоре после окончания войны компания начала производство первых в стране колесных пневмоколесных экскаваторов с канатной подвеской (модель Е-255). В 70-е годы завод освоил выпуск колесных и гусеничных гидравлических экскаваторов. В 1978 году одна из этих моделей - ЭО-3322Б - была удостоена Государственного Знака качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошел пятидесятиитысячный экскаватор, и завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени за пополнение народного хозяйства надежной и производительной техникой.

Двигатели

ТВЭКС традиционно используют минские. Большинство других узлов, агрегатов и узлов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском экскаваторе даже в наше время. По статистике, более 90% выпускаемой на заводе спецтехники оснащены гидравликой отечественного производства и белорусскими дизельными двигателями, и только около восьми процентов выпускается с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями Perkins.

Устройство и устройство экскаватора

Колесный экскаватор ЭК-18 состоит из следующих основных узлов и систем:

  • пневмопривод колеса,
  • поворотный стол,
  • гидравлическая система,
  • Пневматическая система управления
  • ,
  • электрооборудование,
  • рабочее оборудование.

Пневматическая ходовая часть спецтехники выполнена на 2-х ведущих осях. Он способен обеспечить достаточно высокую скорость передвижения по дорогам и между ними, а также при необходимости легкую и безопасную буксировку ЭК-18 трактором.

Передний мост ведомый. Шины на нем одиночные; сам мост балансируется на шасси. Задний мост неуправляемый, двускатный; жестко прикреплен к шасси. Привод мостов осуществляется через коробку передач и карданные валы от гидравлического двигателя с низким крутящим моментом.Перед земляными работами экскаватор для повышения устойчивости опирается на откидные опоры и опору отвала.

Поворотный стол прикреплен к поворотному столу, который установлен на шасси. На поворотной платформе закреплены: силовой агрегат и бак дизельного топлива, поворотный механизм, кабина оператора, блок обогрева и вентиляции, гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, блок охлаждения масла и т. Д.), Элементы электрического и пневматического оборудования, а также противовес.

Рабочее оборудование экскаватора ЭК-18 устанавливается в проушины поворотной платформы и фиксируется шпильками. Конструкция этого спецавтомобиля предусматривает возможность использования всевозможного сменного рабочего оборудования и рабочих органов. Помимо экскаватора, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидравлические ножницы, захват для бревен и др.

Кроме того, ЭК-18 расширяет свои технологические возможности, увеличивая универсальность этого специального оборудования, за счет переднего крепления лопастей.Они могут засыпать траншеи, расчищать поверхность почвы, разгребать строительный мусор и планировать рабочую площадку.

Привод всех движений сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевое управление - гидравлические. Управление колесными тормозами и стояночным тормозом, переключение передач пневматическое. ЭК-18 оснащен электрическими системами освещения, вентиляции, сигнализации и запуска дизеля, готов к работе в любое время суток и в любом климате с поддержанием нормальных условий для работы в кабине.

В состав ходовой части ЭК-18 входят: ходовая часть с поворотной опорой; откидные опоры + опора-отвал; коробка передач, передний и задний мосты, которые соединены карданными валами; механизм поворота и управления колес; центральный коллектор, соединенный трубопроводами с гидромотором редуктора, гидроцилиндрами складных опор и гидроцилиндрами опоры-лопасти, а также с элементами системы пневмоуправления: встроенным ресивером воздуха, колесом тормоза, стояночный тормоз, механизм переключения передач.

Опорно-поворотный механизм на данной модели экскаваторов представляет собой опорную опору подшипникового типа: роликовую, однорядную, с внутренними зубьями. Платформа приводится в движение аксиально-поршневым гидромотором с низким крутящим моментом и двухступенчатым планетарным редуктором. Это увеличивает крутящий момент и снижает скорость вращения поворотного стола.

Коробка передач ЭК-18 предназначена для передачи крутящего момента от гидромотора на ведущие мосты; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного начала движения экскаватора (включение стояночного тормоза).Коробка переключения передач включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую зубчатую трансмиссию, механизм переключения передач и стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены колодочные пневматические тормоза.

Стояночный тормоз ЭК-18 - постоянно замкнутого типа с пневмоэлектрическим управлением. Переключение передач можно производить только после полной остановки экскаватора. Пневматическая система спецавтомобиля участвует в работе тормозов, в переключении передач коробки передач, в включении / выключении переднего моста.

Мосты

Задний мост экскаватора данной модели включает главную передачу, картер, ступицы колес с размещенными в них деталями (планетарная передача, полуоси, подшипники).

Когда EK-18 едет прямо по ровной дороге, ведущие колеса справа и слева равны. В поворотах, а также при движении по неровной поверхности ведущие колеса экскаватора, которые движутся по внутреннему радиусу и испытывают большое сопротивление, вращаются медленнее, чем колеса, которые движутся по внешнему радиусу и испытывают меньшее сопротивление.

Механизм управления поворотом колес состоит из системы рычагов, продольных и поперечных тяг, обеспечивающих вращение спецтехники как при самостоятельном движении, так и при буксировке трактором.

Подавляющее большинство экскаваторов данной модели оснащены дизельными двигателями Минского моторного завода. В модификации ЭК-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 лошадиных сил (при 2200 об / мин) и максимальным крутящим моментом 384 Нм (при 1400 об / мин). В модификации ЭК-18-20 - ММЗ Д-245.2S2, развивающий мощность 122 лошадиных силы при 2200 об / мин и 501 Н · м крутящего момента (при 1600 об / мин).

ММЗ Д-245С.

В обоих вариантах это четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизельного топлива с турбонаддувом. Рабочий объем 4,75 литра; диаметр цилиндра - 110 мм, ход поршня - 125 мм; степень сжатия - 17,1.

Импортный дизель Perkins 1104C-44TA (модификация EK-18-20) - аналогичная конструкция.Также рядный четырехцилиндровый, оснащенный системой наддува. Его максимальная мощность составляет 123 лошадиные силы при 2200 оборотах в минуту. Рабочий объем двигателя Perkins составляет 4,4 литра. Диаметр цилиндра 105 миллиметров, ход поршня 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Нм.

Экскаватор ЭК-18 может быть укомплектован жидкостным подогревателем Hydronic-10 (12 В) - для предварительного прогрева двигателя. На экскаваторе установлен жидкостный отопитель Зенит-8000 для обогрева кабины в холодную погоду.

Как уже отмечалось, конструкция экскаватора ЭК-18 предусматривает использование данной спецтехники с различными типами сменных рабочих органов. Среди них ковши экскаватора разных размеров, грейферное оборудование (копание и погрузка), гидромолот МГ-300, гидравлические ножницы ИГ-821 и ИГ-811, измельчитель бетона, грейфер для бревен г / п 3 тонны. , рыхлитель 225-00-40.17.400 ...

Основной вид съемного рабочего оборудования - обратная лопата - предназначен для выполнения широкого спектра землеройных и погрузочно-разгрузочных работ.Его составные части: стрела, рукоять, съемный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, система трубопроводов и рукава высокого давления, соединяющие гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Сменные рабочие органы обратной лопаты - ковши землеройные разного размера (от 0,65 до 1 куб. М) и практического назначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода его силовых механизмов: движения, поворота платформы, работы рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1-й контур), гидроуправления (2-й контур) и рулевого управления (3-й контур).

Насосный агрегат представляет собой трехпоточный гидропривод, преобразующий энергию вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости. Оснащен коробкой передач; два регулируемых насоса и один фиксированный.

Регулируемый аксиально-поршневой двигатель с гидравлическим приводом может использоваться в качестве ходового двигателя. Гидравлический двигатель с насосным агрегатом для направления шатуна блока цилиндров с регулятором расхода позволяет получать пропорциональные зависимости объема от давления.

Шестеренчатый насос приводится в действие дизельным двигателем, на котором он установлен. Направление вращения входного вала насоса: слева - с двигателем ММЗ Д-245.

Экскаватор оборудован 10-золотниковым гидрораспределителем. Он состоит из общей плиты с 10 секциями. Из них: две центральные секции - напорно-нагнетательная и восемь секций - рабочие.

Гидравлические цилиндры, которыми оснащается экскаватор ЭК-18, различаются по конструкции, номинальному и максимально допустимому рабочему давлению, диаметрам штока и поршня и величине хода поршня.Но все гидроцилиндры состоят из следующих частей: сварной корпус, шток, передняя крышка, сальники. Подача рабочего тела осуществляется по трубопроводам, которые соединены с корпусом цилиндра фланцевыми или резьбовыми соединениями. Поршень разделяет внутреннее пространство цилиндра на две не сообщающиеся друг с другом полости: поршень и шток.

Все модификации экскаватора ЭК-18 оснащены гидроусилителем рулевого управления.

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны, при необходимости, проветривание кабины, включение световой сигнализации при движении спецтехники, предпусковой запуск дизеля.Потребителями электроэнергии, использующими данную технику, помимо пускателя, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель электродвигателей. Все источники и потребители тока подключаются по однопроводной схеме, в которой металлическая конструкция («масса») спецавтомобиля служит отрицательным проводом.

Выпускаются

Экскаваторы ЭК-18 с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (М). Отличия между ними в ковшах разного объема, разной грузоподъемности; в различной гидравлике и дизельных двигателях.



Экскаватор ЭК-18 оснащен цельнометаллической звуко- и жаропрочной кабиной. Верхнее лобовое стекло с рамкой снимается под крышей кабины и фиксируется в этом положении. Дверь оснащена замком. На левой внешней стене кабины предусмотрена защелка, удерживающая дверь открытой. На полу есть специальный антивибрационный коврик. В кабине есть подрессоренное сиденье, которое можно откинуть назад. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте. Капот экскаватора выполнен из съемных блоков, имеющих откидные дверцы и панели для удобного доступа к узлам и механизмам на поворотной платформе, для обслуживания и ремонта.

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность оборудования, обусловлены применением усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка, в России ЭК-18 - одна из самых востребованных моделей отечественного производства. Компания-производитель ООО «Тверской Экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники.Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его экономичность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Приложение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
  • снос стройплощадок;
  • карьерных работ;
  • производство котлованов - котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Особенности и преимущества

Модификации

Существует несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и двигатель. Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительными периодами между обслуживанием.

Модель ЭК-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Вместимость ковша, м куб.м 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса оборудования, т 18,4

ЭК-18 модификаций:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в суровых условиях. ТВЭКС 18-20 может быть укомплектован большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 - предыдущая модель с улучшенной гидросистемой иностранного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Данная спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок.По желанию модель может быть укомплектована подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и утилизируемым кузовом;

  • ЭК-18-44 - улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, ломовой орган, пятикулачковый грейфер емкостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение - погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 укомплектован гидродвигателем совместного производства Bosch и Rexroth, гидронасосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М - новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разного размера, стандартная - 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух гидроцилиндров подъема стрелы и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

  • масса - 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа в стандартной сборке - 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • Высота выгрузки
  • - от 6,24 м до 6,75 м;
  • Радиус копания
  • - от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания - от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа - 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

EK-18 Габаритные размеры: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 - 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л.Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально.Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя в холодную погоду предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы , емкость для дизельного топлива вмещает 255 литров.

Экскаватор ЭК-14: характеристики и модификации - общество

Экскаватор активно использовался на всех стройках: при строительстве дорожного полотна, для расчистки территории. С его помощью выполняется до 80-90% всех земляных работ на строительстве.

Содержимое

Экскаватор активно применяется на всех строительных площадках: при устройстве земляного полотна, при расчистке территории.С его помощью выполняется до 80-90% всех земляных работ на строительной площадке. Поэтому спецтехника должна отличаться высокой производительностью, надежностью и долговечностью.

Первое упоминание об этой «чудодейственной технике» относится к 1420 году. Чуть позже, в 1500 году, Леонардо да Винчи использовал свое изобретение, чтобы построить канал в одном из городов Италии. Этот вид строительной техники пользуется спросом более 500 лет.

Ярким представителем отечественного машиностроения является экскаватор ЭК-14.По техническим характеристикам автомобиль не уступает многим зарубежным моделям, а доступность и приемлемая цена делают его одним из лучших на российском рынке.


Характеристики машины ЭК-14

Экскаватор комплектуется пневмоколесной лопатой, ковшовой навеской вместимостью 0,8 м с и поворотной платформой. Модель активно используется в строительной, коммунальной, дорожной и транспортной сферах жизнедеятельности человека.

Представленный экскаватор ЭК-14 имеет много отличий от других образцов машиностроения.Технические характеристики модели лучше аналогов:

  • продолжительность рабочего цикла - 16 с;
  • радиус копания - до 960 см;
  • высота выгрузки - до 648 см;
  • поворот платформы на 173 около ;
  • скорость транспортная - 25 км / ч;
  • Удельный вес
  • - 13,4 тонны.

ЭК-14 - детище Тверского экскаваторного завода. В его конструкцию входят усиленные металлические элементы, благодаря которым машина отличается «выносливостью» - способностью работать длительное время без ущерба для производительности.


Модель EK-14-60

В зависимости от модификации модель оснащается одной из двух силовых установок: отечественной Д-243 или зарубежной - Perkins 1104C-44. Двигатель иностранного производства устанавливается исключительно на экскаватор ЭК-14-60. Технические характеристики мотора иностранного производства следующие:

  • объем - 4,4 литра;
  • максимальное значение крутящего момента - 392 Нм;
  • частота вращения при оптимальном режиме работы - 2,2 тысячи оборотов в минуту;
  • мощность - 123 лошадиные силы.

Иностранная силовая установка с турбонаддувом и непосредственным впрыском топливной смеси несколько превосходит параметры штатного экскаватора ЭК-14. Технические характеристики двигателя Д-243 следующие:

  • объем цилиндров 4,75 л;
  • частота вращения в номинальном рабочем режиме - 2,4 тысячи оборотов в минуту;
  • мощность - 85 кВт.

Двигатель Д-243 также устанавливается на модификацию ЭК-14-20.При выборе между моделью ЭК-14 и ее модификацией ЭК-14-60 следует руководствоваться целями и сроками выполнения задачи. Существенной разницы в стоимости представленного оборудования нет.

Прочие модификации

Самая доступная модификация представленной машины - экскаватор ЭК-14-20. Его технические характеристики не отличаются от таковых у стандартной модели. Силовая установка такая же. Единственные отличия заключаются в конфигурации. Модель 14-20 выпускается со стандартным 0.Ковш 8м 3 .

Копия ЭК-14-30 - вторая по доступности техника в этой категории. Отличается наличием ходового мотора и гидронасоса Bosch-Rexroth. Образец 14-60 укомплектован аналогичным оборудованием. Наличие дополнительных блоков определяет большую функциональность и производительность.

Преимущества техники

Спецтехника ЭК-14 и ее модифицированные модели неприхотливы. Экскаватор ЭК-14 оснащен гидроцилиндрами Bosch.За счет этого значительно улучшаются технические характеристики, что является еще одним преимуществом.

Кабина отличается новым современным дизайном и большой площадью остекления. В сочетании с поворотным столом это облегчает работу водителя. Другие преимущества:

  • увеличенная грузоподъемность, что сокращает время на выполнение операций;
  • ковш сменный объемом 0,4, 0,5 и 0,65 м с ;
  • высокая маневренность и подвижность.

Может работать при температурах от -40 до до +40 до , в пыльных условиях и в любую погоду.Дополнительно экскаватор может комплектоваться сменными ручками длиной 220, 280 и 340 см.

Сменное оборудование

Одной из особенностей экскаватора является его универсальность. С различными типами сменного оборудования он может выполнять широкий спектр операций. Наиболее востребованными на рынке являются: гидромолот

  • - с его помощью разрушают асфальтобетонные покрытия, кирпичные стены и перегородки, разрыхляют и уплотняют грунт;
  • Грейферный ковш - необходим для строительства глубоких колодцев, земляных работ в стесненных условиях; Рыхлитель
  • - устанавливается перед снятием дорожного покрытия и очисткой бордюров.

Данная характеристика экскаватора ЭК-14 свидетельствует о его высокой функциональности и производительности, а также приспособляемости к различным строительным работам. Это в сочетании с доступной ценой делает модель одной из самых выгодных на отечественном рынке. Ближайший аналог машины - экскаватор Эксмаш Э-170W.

Колесо экскаватора

EC 18 Технические характеристики. Универсальные эккаваторы EC Kranex и TVx

Отечественная техника на строительных объектах всегда была востребована по той причине, что для нее гораздо проще искать комплектующие, особенно когда техника выходит из строя в разгар строительного сезона. Eccavator EK-18 Относится именно к отечественному сегменту рынка строительной техники. Однако, помимо легкодоступных комплектующих запчастей, отличается большим набором совместимого навесного оборудования буквально на все случаи жизни.

Эккаватор ЭК-18-20

Eccavator EC-18-20 - базовый комплект машины. В данной комплектации аппарат имеет двигатель отечественного производства марки Д-245. Имеет жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск топлива. От младших моделей серии отличается вместительный ковш, объемом 1 м3, а также усиленная конструкция из металла.

Для данной модели успешно применяются такие виды оборудования, как гидромолоты, рыхлители, грейферы, бревна и гидравлические ножницы. А современные модификации машины оснащены комфортабельной кабиной.

Особенности экскаватора ЭК-18-30

Экскаватор

ЭК-18-30 - улучшенная модификация модели ЭК-18-20. Наряду со всеми достоинствами базовой конструкции устройство получило ряд улучшений за счет внедрения импортной гидравлики. За исключением двигателя, его конструкция аналогична модели экскаватора ЕС-18-60.

Экскаваторное устройство ЕС-18-40

Особого внимания заслуживает устройство экскаватора модели ЕС-18-40. Эта строительно-ремонтная машина установлена ​​на пневмоколесах. В качестве рабочего органа в его комплектацию входит захват. Такая конструкция обязательно пригодится при переработке вторсырья, например, металлолома, или при погрузке в лес, однако для этих нужд более приспособлено специальное оборудование этой машины, в которое также входит гидравлическая кабина, а также ломовое оборудование. .Кабина используется для заполнения полуприцепов, а также для их разгрузки.


Особенности экскаватора ЭК-18-60

Среди других модификаций особо выделяется модель экскаватора ЕС-18-60. Его конструкция отличается наличием комплекта гидрооборудования. В его состав входит гидронасос, а также гидромотор производства Bosch-Rexroth. Чтобы сбалансировать мощность устройства и гидравлического оборудования, производитель также заменил стандартную модель двигателя, выпускаемую Perkins.

Технические характеристики экскаватора ЭК-18

  • Масса эксплуатационная, кг 18000
  • Скорость движения, км / ч 20
  • Ковш цистерны, м3 1,00 (0,65; 0,77)
  • Двигатель D-245 / PERKINS 1104C-44TA
  • Мощность, л.с. 105/123.
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Длина, мм 9400
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3300

Видео об экскаваторе Ec-18

Эккаватор ЕС-14 отечественного производства - надежная и многофункциональная техника, имеющая широкий спектр применения.Наличие колесной базы, мощного двигателя, универсальной стрелы и большого набора сменного оборудования позволяет использовать машину на различных объектах строительства, сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и при мелиорации земель. Технические характеристики экскаваторов ЭК-14 достаточно высоки, что позволяет им составить достойную конкуренцию зарубежным аналогам. Из отзывов владельцев эккаваторов EC-12 Владельцев и руководства предприятия можно понять, что эта техника идеально адаптирована для работы в самых суровых условиях при максимальной нагрузке.

Эккаваторы ЕС-14-20 (год выпуска - 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники, за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Площадь использования

Линия экскаваторов

ЕС-18, технические характеристики которых постоянно улучшаются, пользовалась повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Такой спрос оправдан тем, что экскаваторы ЕС-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня вы можете приобрести машины не только на колесах, но и на гусеничном ходу (LC) для работы на сложной местности.


На колесном экскаваторе ЭК-18-30 можно выполнять такие работы:

  1. Устройство китлеров для многоэтажных домов. Стрелки и объем ведра позволяет за несколько часов оторвать ямы большой площади и глубины.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю ямы, так и внутри нее. В зависимости от типа почвы используется один из сменных ковшей.
  2. Прокладки траншей различной ширины и глубины. Использование съемных стрел и ведер определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. EC-18 LC Eccavator успешно применяется при прокладке водопроводов, канализации, топливных магистралей, силовых и телекоммуникационных кабелей.Точность стрелочного управления облегчает ремонтные работы высокого уровня сложности.
  3. Карьерный рост. Эккаваторов их 12, технические характеристики достаточно высоки, чтобы удалить прочные проемы, твердые породы и мерзлую землю. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты засыпать кузов автоцистерны с песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЕС-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб.Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЕС-18-60 используются на всех этапах строительства, от подъема до центровки.
  5. Коммунальные работы. В городе ЭК-14 - колесный экскаватор - незаменимая техника. С его помощью проводится канализация, теплотрасса и водоснабжение. Маневренная техника быстро и качественно вырывает котлован под канализационные и коммуникационные колодцы.

Пневмоколесные гидравлические экскаваторы ЕС-18 TVex, выпускаемые на заводе в Твери, являются одной из самых популярных и мощных моделей в линейке производителя.

Технические характеристики TVex EK-18, Mass

Максимальная скорость движения, которая эта модель способна развивать скорость до 20 км / ч.

Стандартная глубина копания EC-18 TVex составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне парковки - 8,85 метра, высота выгрузки - 6,2 метра. В зависимости от того, какой размер ручки был выбран, меняют и определяют не стандартные показатели землеройных работ.

Все указанные размеры рукоятки (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которой может оснащаться экскаватор ЕС-18, позволяют использовать ковш различного объема: 0,65, 0,77 и 1 куб.метр соответственно.

Двигатель TVEX EK-18

Экскаватор TVex ЕС-18 оборудован силовым агрегатом П-245. По желанию заказчика на эту машину может быть установлен импортный двигатель Perkins (повышенной мощности) с гидронасосом и гидропроцессором производства BOSH-REXORT.

Источник Фото: avtex.su

Двигатель Д-245 это:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого - 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, подогреватель топлива, что позволяет запускать машину при температуре воздуха аж до -40 ° С. В целом температурный диапазон, в котором работает ЭК. -18 TVex возможен довольно широко: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Топливный бак EC-18 TVex вмещает до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленные металлоконструкции рабочего оборудования сделали экскаваторы ЭК-18 еще надежнее, увеличив срок их службы.Не возникает проблем с обслуживанием и ремонтом, так как все запчасти есть в наличии на складе производителя и официальных представителей.

Габариц.

Office, EC-18 Twex Cab

Данная модель экскаватора отличается более просторной и удобной в плане расположения органов управления КАБИНОЙ. В нем специалисты тверского завода увеличили заметность. Кабина устойчива к попаданию внутрь пыли.


Источник Фото: avtex.su

Навесное оборудование

Помимо большого выбора ковшей для экскаваторов ЕС-18, предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

Итак, автомобиль может быть укомплектован:

  • гидрологом
  • гидромолатом
  • племенным
  • рыхлителем
  • грейферным грейферным
  • грейферным погрузчиком.

Все это позволяет эксплуатировать машину не только на городских стройках. Активно применяется в сельском и лесном хозяйстве, особенно после возможности установки бревна в бревно, а также в сельскохозяйственном, мелиоративном и транспортном строительстве.

Однорядный колесный полноповоротный экскаватор ЭК-18 - специалист по высокопроизводительным земляным работам.Применяется на выращивании скота, рытье траншей в земле любой категории, от первой до четвертой. ЭК-18 производит погрузку и разгрузку грузов, сыпучих пород, сыпучих грузов. Применяют этот экскаватор и для разрушения / разборки старых кирпичных и железобетонных конструкций повышенной прочности.

Предприятие-изготовитель определяет температурный диапазон, в котором экскаватор ЭК-18 сохраняет работоспособность, как «от -40 до +40 градусов по Цельсию». Сфера применения этой техники расширяется за счет разнообразного сменного рабочего оборудования.По специальному заказу экскаватор может быть укомплектован гидроприводом Bosch-Rexroth (гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления).

В настоящее время производитель ЭК-18 - Тверской экскаваторный завод (ТВЭК) входит в состав компании «РМ-Терекс», одного из ведущих машиностроительных предприятий России. Он специализируется на производстве строительной и дорожной техники и объединяет 4 завода: Тверской Экскаваторный, «Брянский Арсенал», Челябинский завод строительных и дорожных машин и Заволжский - Гусеничные тракторы.

Через 78 дилерских центров в России и СНГ «РМ-Терекс» продает, обслуживает и поставляет запчасти: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автомобилисты, гусеничные снегоходы, фронтальные и вилочные погрузчики, промышленные перегрузчики. Все производимое оборудование имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в СССР он назывался «Калининский», как и сам город) ведет свою историю с 1943 года. Еще до окончательной победы в Великой Отечественной войне в Калинине началось строительство завода по производству запасных частей. запчасти и узлы для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъемников, прочей мирной техники и товаров народного потребления.

Вскоре после окончания войны предприятие начало выпуск первых в стране экскаваторов на пневмопорте с тросовой подвеской (модель Е-255). В 197-м году завод освоил выпуск гидравлических колес и гусеничных экскаваторов. В 1978 году одной из этих моделей - ЭО-3322Б был присвоен государственный знак качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошел экскаватор пятидесятилетней давности, а завод для пополнения народного хозяйства надежной и производительной техникой был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Двигатели ТВЭК традиционно используют Минск. Большинство других узлов, агрегатов и узлов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском Экскаваторе даже в наше время. По статистике, более 90% выпускаемых на заводе Спецмашина оснащены гидравликой отечественного производства и белорусскими дизельными двигателями, и только около восьми процентов производятся с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями PERKINS.

Устройство и устройство экскаватора

Колесный экскаватор ЭК-18 из следующих основных узлов:

  • Пневмоколесное шасси,
  • поворотная платформа
  • гидравлическая система,
  • система пневмообработки,
  • электрооборудование
  • рабочее оборудование.

Пневматическое общество специальной машины выполнено на 2-х ведущих мостах. Он может обеспечить достаточно высокую скорость передвижения по рабочим местам и дорогам между ними, а также при необходимости простую и безопасную буксировку трактора ЭК-18.

Управляемый - это передний мост. Покрышки на нем одиночные; Сам мост балансируется на шасси. Задний мост неуправляемый, двойной; Крепится к ходовой грохоте. Привод мостов осуществляется через коробку передач и карданные валы, от низкого гидромотора.Перед земляными работами экскаватор для повышения устойчивости опирается на откидные опоры и опоры-отвала.

Поворотная платформа прикреплена к устройству обратного наклона, которое смонтировано на шасси. На поворотной платформе: силовой агрегат и бак для дизельного топлива, поворотный механизм, кабина машиниста, установка отопления и вентиляции, гидрооборудование (гидробаком, гидрораспределители, установка маслоохладителя и др.), Элементы электрическое и пневматическое оборудование, а также противовесы.

Рабочее оборудование экскаватора ЭК-18 устанавливается в прорези поворотной платформы и фиксируется пальцами. В конструкции этого специалиста предусмотрена возможность применения всевозможных замен рабочего оборудования и рабочих органов. Кроме обратной лопаты, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидротехника, бревна и др.

Дополнительно расширяются технологические возможности ЭК-18, повышается степень универсальности данной спецтехники, фронтального отвала-опоры.Им можно засыпать траншеи, очищать поверхность почвы, разгребать рулевой мусор, планировать рабочую площадку.

Привод всех движений сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевым управлением - гидравлическое. Управление тормозами колес и стояночным тормозом, переключение передач пневматическое. ЭК-18 оснащен электроосвещением, вентиляцией, сигнализацией и дизельным двигателем, готов к работе в любое время суток и при любом климате с поддержанием нормальных условий для работы в кабине.

В составе подрывающего устройства ЭК-18: шасси с эталонным устройством; откидные опоры + опора-отвал; Коробка переключения передач переднего и заднего мостов, которые связаны карданными валами; Механизм поворота колес и управление ими; Центральный коллектор, соединенный трубопроводами с гидроприводом трансмиссий, гидроцилиндрами резервуаров и гидроцилиндрами опоры самосвала, а также с элементами системы пневмоуправления: встроенной пневматической системой управления, тормозами колес, стояночным тормозом. , зубчатый механизм.

Обратным поворотным устройством на экскаваторах данной модели является поворотная опора подшипникового типа: роликовая, однорядная, с внутренними зубьями зацепления. Платформа приводится во вращение с помощью малоуправляемого аксиально-поршневого гидромотора с двухскоростной планетарной коробкой передач. Увеличивает крутящий момент и снижает частоту вращения поворотной платформы.

Трансмиссия (редуктор) ЭК-18 служит для передачи крутящего момента от гидромотора на ведущие мосты; Для переключения передачи необходимо включить / выключить переднюю ось и предотвратить самопроизвольное начало движения экскаватора (включение стояночного тормоза).В составе смыва меняется - гидромотор, 2х ступенчатая коробка передач, механизм переключения передач, стояночный тормоз. В мостах экскаватора установлены пневматические тормоза тормозного типа.

Тормоз стояночный ЭК-18 - постоянно замкнутого вида, с пневмоэлектрическим управлением. Передачу можно производить только после полной остановки экскаватора. Пневматическая система специалистов участвует в тормозах, переключении коробки передач, включении / выключении переднего моста.

Мосты

В составе заднего моста экскаватора данной модели - главная передача, каптеп, ступицы колес с натянутыми в них деталями (планетарная передача, полуось, подшипники).

При движении ЭК-18 по ровной дороге ведущие колеса справа и слева проходят равные пути. При повороте, а также при движении по неровной поверхности почвы ведущие колеса экскаватора, которые движутся по внутреннему радиусу и испытывают большое сопротивление, вращаются медленнее, чем колеса, которые движутся по внешнему радиусу и испытывают меньшее сопротивление. .

Механизм завершения поворота колес состоит из системы Phachgigs, ppodol и подбитой тяги, которые обеспечивают вращение специалистов как при самостоятельной езде, так и при ее буксировке трактором.

Абсолютное большинство экскаваторов данной модели оснащено дизельными двигателями Минского моторного завода. В модификации ЭК-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 лошадиных сил (при 2200 об / мин) и максимальным крутящим моментом 384 Нм (при 1400 об / мин). В модификации ЭК-18-20 - МММ Д-245.2С2, развивающая мощность 122 лошадиных силы при 2200 об / мин и 501 Н · м крутящего момента (при 1600 об / мин).

ММЗ Д-245С.

В обоих вариантах это четырехмерный четырехцилиндровый дизельный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизельного топлива с турбонаддувом.Рабочий объем 4,75 литра; диаметр цилиндра - 110 мм, ход поршня - 125 мм; Степень сжатия - 17,1.

Дизель импортный ПЕРКИНС 1104С-44ТА (модификация ЭК-18-20) - аналогичная конструкция. Также рядный четырехцилиндровый двигатель оборудован системой турбонаддува. Максимальная мощность 123 лошадиные силы при 2200 оборотах в минуту. Рабочий объем момента «Перкинс» составляет 4,4 литра. Диаметр цилиндра 105 миллиметров, ход поршня 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Н.М.

Жидкостный подогреватель Hydronic-10 может быть установлен на экскаватор ЭК-18 (12 В) - для предварительного прогрева двигателя. Для прогрева кабины кабины в мороз на экскаваторе установлен жидкостный отопитель Зенит-8000.

Как уже отмечалось, конструкция экскаватора ЭК-18 предполагает возможность использования данной спецтехники с различными типами сменных рабочих органов. Среди них - ковши реверсивной лопаты разного объема, грейферное оборудование (копание и погрузка), гидромолот МГ-300, гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811, бетонолом, кочанная капуста грузоподъемностью 3 тонны, рыхлитель 225-00-40.17,400.

Основной вид сменного рабочего оборудования - обратная лопата - предназначена для работы широкого спектра землеройных и погрузочно-разгрузочных работ. Его составные части: стрела, рукоять, сменный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, трубопроводы высокого давления и втулки, связывающие гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Сменные рабочие органы обратных лопат - ковши копающие разного объема (от 0,65 до 1 куб. М) и практического назначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода его силовых механизмов: для движения, поворотов платформы, работы рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1-й контур), гидравлического управления (2-й контур) и рулевого управления (3-й контур). ).

Насосный агрегат представляет собой трехручьевой гидравлический узел, преобразующий энергию вращения приводного вала в поток энергетической жидкости. Оснащен коробкой передач; Два регулируемых насоса и один нерегулируемый.

Можно использовать регулируемый гидромотор аксиально-поршневого типа.Гидравлический двигатель с поворотным узлом соединения блока цилиндров с регулятором расхода позволяет получать пропорциональные зависимости от давления.

Привод шестеренчатого гидронасоса производится от дизельного двигателя, на котором он установлен. Направление вращения входного вала насоса: слева - с двигателем ММЗ Д-245.

Экскаватор имеет десятицилиндровый гидрораспределитель. Он состоит из общей плиты, на которой расположены 10 секций.Из них: два центральных участка - это участки и гибкие и восемь участков - рабочие.

Гидроцилиндры, которыми оснащен экскаватор ЭК-18, различаются по конструкции, по номинальному и предельно допустимому рабочему давлению, по диаметрам штока и поршня и величине хода поршня. Но все гидроцилиндры состоят из таких частей: сварной корпус, шток, передняя крышка, сальники. Подача рабочей жидкости происходит по трубопроводам, которые присоединяются к корпусу цилиндра с помощью фланцевых или резьбовых соединений.Поршень делит внутреннее пространство цилиндра на две не сообщающиеся друг с другом полости: поршневую и прикладную.

Все модификации экскаватора ЭК-18 оснащены гидроусилителем рулевого управления.

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны, при необходимости, вентиляцию кабины, включение световой сигнализации при движении специальных окон, а также за подготовку дизеля. Помимо стартера, электроэнергетики на этой технике имеют приборное, светотехническое и осветительное оборудование, электродвигатели вентиляторов, электродвигатель подогревателя.Все источники и потребители тока подключаются по однопроводной схеме, в которой минусовой провод - это металлическая конструкция («Масса») специалистов.

Экскаваторы

ЕС-18 выпускаются с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (м). Отличия между ними заключаются в том, что ковши разного объема, разные показатели грузоподъемности; в различной гидравлике и дизельных двигателях.



Экскаватор ЭК-18 комплектуется цельнометаллической шумо- и термоштампованной кабиной.Верхнее лобовое стекло с рамкой можно снять под крышей кабины и зафиксировать в этом положении. Дверь оснащена замком. На левой внешней стенке кабины имеется фиксатор, удерживающий дверь в открытом положении. На полу - специальный виброизоляционный коврик. В кабине предварительно натянутое сиденье, наклон спинки можно изменять. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте. Капот экскаватора выполнен из съемных блоков, имеющих откидные двери и панели, для удобного доступа к узлам и механизмам на поворотной платформе, для технического обслуживания и текущего ремонта.

Массив (=> Техника, Трактор [~ Теги] => Техника, Трактор => 95127 [~ ID] => 95127 => Эккаватор ЭК-18: Технические характеристики, Описание, Производитель [ ~ NAME] => Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель => 1 [~ iblock_id] => 1 => 104 [~ iblock_section_id] = = = 104 = =


Назначение

Основные настройки:

  • масса эксплуатационная - 18 тонн;
  • глубина разработки - 5.77 м;
  • высота выгрузки - 6,24 м;
  • рабочий радиус - 9,1 м.


Электростанция

Кабина и размеры


Модификации

Рабочее оборудование


Стоимость

Плюсы и минусы


Офицер и склад


Результат

[~ Detail_Text] =>

Экскаватор ЭК-18, технические характеристики которого в дальнейшем будут создаваться российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. Колесная модель, в отличие от гусеничных конкурентов, отличается хорошей маневренностью. Благодаря увеличенному опорному участку машина может работать на ровных и наклонных участках. В этом случае эффективность производства не снижается.


Назначение

Технические характеристики экскаватора ЭК-18 позволяют использовать его в сельском хозяйстве, на стройках любого масштаба, в коммунальной сфере, с детальной работой различной сложности.Также техника отлично подходит для сноса ветхих построек из бетона или кирпича, выравнивания участков, заимствования твердых пород. Компактная модель не повреждает асфальт, способна проходить между зданиями по узким проходам и улицам.

Эккаватор EK-18: Технические характеристики

Машина представляет собой технику с одним ковшом, поворотной платформой, установленную на пневмо-коляске. Последний узел функционирует от штатного компрессорного агрегата, оборудованного гидростатической трансмиссией и пневматическими тормозами.

Основные настройки:

  • скоростной режим - 20 км / ч, что не так уж и мало для тяжелой машины;
  • Масса
  • эксплуатационная - 18 тонн;
  • бак ковша экскаватора - один кубический метр;
  • Угол поворота
  • - 177 градусов;
  • глубина разработки - 5,77 м;
  • высота выгрузки - 6,24 м;
  • рабочий радиус - 9,1 м.

Параметры работы могут различаться, в зависимости от установленных стрелок. В стандартном исполнении предусмотрено три размера (2.0 / 2,8 / 3,4 м).


Электростанция

Конструкция строительной спецтехники оснащена дизельным двигателем типа Д-25 с жидкостным охлаждением. Бак для горючего вмещает 255 литров дизельного топлива, расход около 236 квадратных метров / час. Показатель максимальной мощности составляет 105 или 123 (с двигателем типа «Perkins») лошадиных сил.

Некоторые модификации оснащены системой Hydronic и пусковым подогревателем, что позволяет легко заводить мотор при сильных морозах.Бесперебойная эффективная работа машины и двигателя обеспечивается правильным уходом и обслуживанием.

Кабина и размеры

Экскаватор TVEX оборудован безопасной одноместной кабиной, в которой предусмотрена значительная площадь остекления для улучшения обзора рабочей зоны. Техника оснащена системой обогрева с возможностью распределения воздушных потоков, которая защищает стекла от замерзания и запотевания вне зависимости от времени года.

В кабине предусмотрено удобное кресло оператора, отсеки для хранения мелких вещей, инструментов и т.п.Датчики удобно расположены на панели управления. Большая часть отделки выполнена из пластика, дверь утеплена. На необходимую высоту кабина поднимается с помощью специального гидроагрегата.

Габаритные размеры Тверского Экскаватора:

  • длина / ширина / высота - 9,4 / 2,5 / 3,3 м;
  • Шасси
  • - 4,7 м;
  • Шаг
  • в ширину - 1,8 / 2,1 м (внутренний / внешний).


Модификации

На основе этой техники доступно несколько модификаций:

  • В базовой комплектации модель имеет мощность 77 кВт, оснащена немецким гидрооборудованием и отечественным силовым агрегатом ММЗ-245.
  • Экскаватор ЭК-18 30 модернизированный с импортными механизмами и гидроагрегатом.
  • Серия 40, оборудована металлоломом, кабина с гидроподъемником.
  • Модификация под индексом 18 44 с грейферным пятипакетным захватом конфигурации GP-554.
  • Модель
  • Advanced с двигателем Perkins и приборами Bosz-Rexrot.
  • Версии ЭО-3323 и МСУ-140, параметры которых практически идентичны серии 18 60.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации тверской экскаватор комплектуется хищным ковшом, вместимостью один кубический метр.По желанию заказчика его объем можно увеличить, а также дополнительно приспособить переднюю часть с гидравликой. Конфигурация стрелок - моноблочная или с изменяемой геометрией.

Станок может быть укомплектован различным приспособлением для демонтажа, рыхления, резки. Среди такого оборудования:

  • Гидромолот - для разрушения построек, измельчения мерзлого грунта и хозяйственных камней.
  • Hydrons - режут бетонные конструкции, арматуру, тросы, имеют полноповоротный ротор.
  • Захват бревен грузоподъемностью до трех тонн. Он используется для лесных поездок, штабелирования бревен и пиломатериалов или металлолома.
  • Гидравлический рыхлитель с одним зубом - выполняет земляные работы, демонтаж и вскрытие асфальтобетонного покрытия.
  • Копир, погрузочный грейфер - для перевозки различных сыпучих грузов.


Стоимость

Цены на строительную спецтехнику серии ЕС-18 очень разбросаны.В каждом регионе стоимость будет разной. Станки, бывшие в эксплуатации, будут стоить 300 тысяч рублей за единицу. Разница от нескольких сотен тысяч до трех миллионов имеет логическое объяснение. Конкурентоспособность, с технической документацией, по срокам, дополнительно оценивается по году выпуска, наработанным часам, условиям эксплуатации, внешнему виду, количеству и серьезности поломки. При этом учитывается территория использования и место покупки / продажи.

Плюсы и минусы

Покупка экскаватора ЕС-18, технические характеристики которого впечатляют, - хорошее и долгое вложение финансов.Станок с усиленной рамой и увеличенным рабочим циклом имеет хорошие технические и эксплуатационные параметры, неприхотлив в обслуживании, прост в управлении. Поворот стрелы экскаватора ЕС-18 на 177 градусов позволяет проводить работы с максимальной эффективностью. Еще один плюс - доступные элементы расходов и приемлемые цены на них. Как показывают отзывы владельцев, техника окупается довольно быстро. Починить можно практически в любом сервисном центре. Среди недостатков - невозможность эксплуатации машины на слабозажиточных грунтах из-за особенностей колесной формулы.


Офицер и склад

Перед вводом нового экскаватора в эксплуатацию необходимо провести его сток. Длится не менее 30 часов. Если сразу подвергнуть машину максимальным нагрузкам, это обязательно приведет к преждевременному ухудшению технического состояния техники или чрезмерному износу деталей. Узлы и механизмы, предназначенные для определенной временной сборки агрегата, также должны свернуться.

Сразу после обкатки проводится технический осмотр экскаватора.Сюда входят:

  • проверка чистоты и уровня масла в механизмах поворота;
  • обратить внимание на состояние всех крепежных деталей и болтовых соединений;
  • поменять фильтрующие элементы в гидросистеме;
  • снимите и очистите всасывающий фильтр.

Для длительного хранения экскаватор подготовлен особым образом. Следите за гидравликой рабочей жидкости, сапун обматывают промасленной бумагой. Топливный бак заправлен легковоспламеняющимся материалом с антикоррозийными присадками.Машинная стирка, протирание насухо, следы ржавчины счищены и тонированы. Хранить технику рекомендуется в сухом закрытом помещении или на специальных площадках под навесом.


Результат

Отечественный эккаватор Тверского производства ЭК-18 - это универсальная рабочая машина с возможностью дополнительной настройки. Техника оценивается экспертами как эффективный и рентабельный агрегат для коммунальной сферы и строительной индустрии.

=> HTML [~ DETAIL_TEXT_TYPE] => HTML => Экскаватор ЕС-18, технические характеристики которого будут рассмотрены далее, создан российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. [~ Preview_text] => Эккаватор ЭК-18, технические характеристики которого будут рассмотрены далее, создан российскими конструкторами. Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. => текст [~ preview_text_type] => Text => [~ Detail_PICTURE] => => 01.10.2018 16:48:28 [~ timestamp_x] \ u003d \ u18003e : 48: 28 => 01.10.2018 [~ Active_From] => 01.10.2018 => / News / [~ List_Page_URL] => / NEWS / => / NEWS / 104/95127 / [~ Detail_Page_URL] = = = НОВОСТИ / 104/95127 / \ u003d \ u003e / [~ Lang_Dir] \ u003d \ u003e / \ u003d \ u003e ekskavator_ek_18_tekhnicheskie_kharakteristiki_opisanie_proizvoditel [~ CODE] \ u003d \ u003e ekskavator_ek_18_tekhnicheskie_kharakteristiki_opisanie_proizvoditel \ u003d \ u003e 95127 [~ EXTERNAL_ID] \ u003d \ u003e 95127 \ u003d > новости [~ IBLOCK_TYPE_ID] => новости => новости [~ IBLOCK_CODE] => новости => одежда_новости_s1 [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] = lu003_d [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] = lu003_d [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] = lu003_d [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] \ u003_d] u003d> s1 => => 01.10.2018 => Массив (=> Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель => Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель => Eccavator EK-18, технические характеристики которого будут далее Создана российскими конструкторами. Техника получила усиленную несущую часть, специальные оттяжки Dravel поддерживают устойчивость. => Eccavator EK-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Eccavator EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель = \ u003e Eccavator EC-18: Технические характеристики, описание, производитель => Экскаватор EC-18, технические характеристики которого рассмотрим далее, создан российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. => Eccavator EK-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Eccavator EC-18 : Технические характеристики, Описание, Производитель => Eccavator EK-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель => Экскаватор EC-18: Технические характеристики, Описание, Производитель = > Eccavator EC-18: Характеристики, описание, производитель => Eccavator EK-18: Технические характеристики, описание, производитель) => Array (=> Technique, Tractor) => Array () = > Массив (=> 1 [~ ID] => 1 => 15.02.2016 17:09:48 [~ timestamp_x] => 02/15/2016 17:09:48 => новости [~ iblock_type_id] => news => s1 [~ lid] = \ u003e s1 => news [~ Code] => News => Press center [~ Name] => Press center => y [~ Active] => Y = => 500 [~ SORT] => 500 => / NEWS / [~ LIST_PAGE_URL] => / NEWS / => # Site_Dir # / News / # section_id # / # element_id # / [~ Detail_Page_URL] => # site_dir # / news / # section_id # / # element_id # / => # site_dir # / news / # saveion_id # / [~ Section_Page_URL] => # Site_dir # / News / # section_id # / => [~ Изображение] => => [~ описание] => => текст [~ description_type] => text => 24 [~ rss_ttl] u003e 24 => Y [~ RSS_ACTIVE] => Y => N [~ RSS_FILE_ACTIVE] => N => 0 [~ RSS_FILE_L IMIT] => 0 => 0 [~ RSS_FILE_DAYS] => 0 => N [~ RSS_YANDEX_ACTIVE] => N = => одежда1 \ u003_sews_d_s_s_s_d_s_s_s_s_d_s_s_s_s_s_id_sews_id_sews_id_sews_id_swear1 \ u003_swear1 \ u003_swear1 \ u003_sews_s&hl=ru \ u003_swear1 \ u003_sews_sews_d_swear1 \ u003_s_sews_d_sews_d_sews_d_ одежда1 \ u003_s_sews_d_s_s_s u003d> [~ TMP_ID] => => y [~ index_element] => y => y [~ index_section] => y = ~ u003e = n [рабочий процесс] > n => n [~ Bizproc] => n => l [~ section_chooser] => l => [~ list_mode] = = = => rights_mode] => s => N [~ section_property] => n => n [~ property_index] => n => 1 [~ Version] = u003d u003d> 0 [~ Last_Conv_Element] => 0 => [~ socnet_group_id] = = = \ u003e [~ Edit_file_belement] = = = = = = [~ = = = = =] u003d> [~ имя_секций] => Разделы => Раздел [~ имя_секции] => раздел => 3e Новости [~ Elements_name] => News => News [~ Element_Name] => News => [~ canonical_page_url] => = = => dress_news clothing_news_s1 => / [~ lang_dir] => / => www.alfa-industry.ru [~ Имя_сервера] => www.alfa -Industry.ru) => массив (=> массив (=> массив (=> 104 [~ ID] = > 104 => 2015-11-25 18:37:33 [~ timestamp_x] => 2015-11-25 18:37:33 => 2 [~ modified_by] => 2 \ u003d> 17.07.2015 14:13:03 [~ date_create] => 17.07.2015 14:13:03 => 1 [~ CREATED_BY] => 1 => 1 [~ iblock_id] => 1 => [~ iblock_section_id] = = => y [~ Active] => y => y [~ global_active] = u003e u003d> 5 [~ SORT] => 5 => Интересные статьи [~ Name] => Интересные статьи => [~ Изображение] =>> => 9 [~ Left_margin] [~ Left_margin] => 9 => 10 [~ RIGHT_MARGIN] => 10 => 1 [~ depth_level] => 1 => [~ description] = = = text [~ description_type] => текст => Интересные статьи [~ SEARCHABLE_CONTENT] => Интересные статьи => [~ Код] => => 104 [~ xml_id] = = = ~ 104 = [u003d] = = => [~ Detail_PICTURE] => => [~ SOCNET_Group_ID] = = => \ u003e / News / [~ list_page_URL] = NEW / u003 / u003 / / NEWS / 104 / [~ SECTION_PAGE_URL] => / NEWS / 104 / => NEWS [~ iblock_type_id] => news => news [~ iblock_code] = = news = news clothing_news_s1 [~ iblock_external_id] => clothing_news_s1 => 104 [~ external_id] => 104 = Интересные статьи> Массив (=> Интересные статьи => Интересные статьи = Интересные статьи = Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи> 03d> Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи => Интересные статьи)))) =>

/104 /)

Экскаватор ЭК-18: Характеристики, описание, производитель

Экскаватор ЭК-18, технические характеристики которого в дальнейшем будут созданы российскими конструкторами.Техника получила усиленную несущую часть, специальные гидравлические опоры устойчивости. Колесная модель, в отличие от гусеничных конкурентов, отличается хорошей маневренностью. Благодаря увеличенному опорному участку машина может работать на ровных и наклонных участках. В этом случае эффективность производства не снижается.


Назначение

Технические характеристики экскаватора ЭК-18 позволяют использовать его в сельском хозяйстве, на стройках любого масштаба, в коммунальной сфере, с детальной работой различной сложности.Также техника отлично подходит для сноса ветхих построек из бетона или кирпича, выравнивания участков, заимствования твердых пород. Компактная модель не повреждает асфальт, способна проходить между зданиями по узким проходам и улицам.

Эккаватор EK-18: Технические характеристики

Машина представляет собой технику с одним ковшом, поворотной платформой, установленную на пневмо-коляске. Последний узел функционирует от штатного компрессорного агрегата, оборудованного гидростатической трансмиссией и пневматическими тормозами.

Основные настройки:

  • скоростной режим - 20 км / ч, что не так уж и мало для тяжелой машины;
  • Масса
  • эксплуатационная - 18 тонн;
  • бак ковша экскаватора - один кубический метр;
  • Угол поворота
  • - 177 градусов;
  • глубина разработки - 5,77 м;
  • высота выгрузки - 6,24 м;
  • рабочий радиус - 9,1 м.

Параметры работы могут различаться, в зависимости от установленных стрелок. В стандартном исполнении предусмотрено три размера (2.0 / 2,8 / 3,4 м).


Электростанция

Конструкция строительной спецтехники оснащена дизельным двигателем типа Д-25 с жидкостным охлаждением. Бак для горючего вмещает 255 литров дизельного топлива, расход около 236 квадратных метров / час. Показатель максимальной мощности составляет 105 или 123 (с двигателем типа «Perkins») лошадиных сил.

Некоторые модификации оснащены системой Hydronic и пусковым подогревателем, что позволяет легко заводить мотор при сильных морозах.Бесперебойная эффективная работа машины и двигателя обеспечивается правильным уходом и обслуживанием.

Кабина и размеры

Экскаватор TVEX оборудован безопасной одноместной кабиной, в которой предусмотрена значительная площадь остекления для улучшения обзора рабочей зоны. Техника оснащена системой обогрева с возможностью распределения воздушных потоков, которая защищает стекла от замерзания и запотевания вне зависимости от времени года.

В кабине предусмотрено удобное кресло оператора, отсеки для хранения мелких вещей, инструментов и т.п.Датчики удобно расположены на панели управления. Большая часть отделки выполнена из пластика, дверь утеплена. На необходимую высоту кабина поднимается с помощью специального гидроагрегата.

Габаритные размеры Тверского Экскаватора:

  • длина / ширина / высота - 9,4 / 2,5 / 3,3 м;
  • Шасси
  • - 4,7 м;
  • Шаг
  • в ширину - 1,8 / 2,1 м (внутренний / внешний).


Модификации

На основе этой техники доступно несколько модификаций:

  • В базовой комплектации модель имеет мощность 77 кВт, оснащена немецким гидрооборудованием и отечественным силовым агрегатом ММЗ-245.
  • Экскаватор ЭК-18 30 модернизированный с импортными механизмами и гидроагрегатом.
  • Серия 40, оборудована металлоломом, кабина с гидроподъемником.
  • Модификация под индексом 18 44 с грейферным пятипакетным захватом конфигурации GP-554.
  • Модель
  • Advanced с двигателем Perkins и приборами Bosz-Rexrot.
  • Версии ЭО-3323 и МСУ-140, параметры которых практически идентичны серии 18 60.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации тверской экскаватор комплектуется хищным ковшом, вместимостью один кубический метр.По желанию заказчика его объем можно увеличить, а также дополнительно приспособить переднюю часть с гидравликой. Конфигурация стрелок - моноблочная или с изменяемой геометрией.

Станок может быть укомплектован различным приспособлением для демонтажа, рыхления, резки. Среди такого оборудования:

  • Гидромолот - для разрушения построек, измельчения мерзлого грунта и хозяйственных камней.
  • Hydrons - режут бетонные конструкции, арматуру, тросы, имеют полноповоротный ротор.
  • Захват бревен грузоподъемностью до трех тонн. Он используется для лесных поездок, штабелирования бревен и пиломатериалов или металлолома.
  • Гидравлический рыхлитель с одним зубом - выполняет земляные работы, демонтаж и вскрытие асфальтобетонного покрытия.
  • Копир, погрузочный грейфер - для перевозки различных сыпучих грузов.


Стоимость

Цены на строительную спецтехнику серии ЕС-18 очень разбросаны.В каждом регионе стоимость будет разной. Станки, бывшие в эксплуатации, будут стоить 300 тысяч рублей за единицу. Разница от нескольких сотен тысяч до трех миллионов имеет логическое объяснение. Конкурентоспособность, с технической документацией, по срокам, дополнительно оценивается по году выпуска, наработанным часам, условиям эксплуатации, внешнему виду, количеству и серьезности поломки. При этом учитывается территория использования и место покупки / продажи.

Плюсы и минусы

Покупка экскаватора ЕС-18, технические характеристики которого впечатляют, - хорошее и долгое вложение финансов.Станок с усиленной рамой и увеличенным рабочим циклом имеет хорошие технические и эксплуатационные параметры, неприхотлив в обслуживании, прост в управлении. Поворот стрелы экскаватора ЕС-18 на 177 градусов позволяет проводить работы с максимальной эффективностью. Еще один плюс - доступные элементы расходов и приемлемые цены на них. Как показывают отзывы владельцев, техника окупается довольно быстро. Починить можно практически в любом сервисном центре. Среди недостатков - невозможность эксплуатации машины на слабозажиточных грунтах из-за особенностей колесной формулы.


Офицер и склад

Перед вводом нового экскаватора в эксплуатацию необходимо провести его сток. Длится не менее 30 часов. Если сразу подвергнуть машину максимальным нагрузкам, это обязательно приведет к преждевременному ухудшению технического состояния техники или чрезмерному износу деталей. Узлы и механизмы, предназначенные для определенной временной сборки агрегата, также должны свернуться.

Сразу после обкатки проводится технический осмотр экскаватора.Сюда входят:

  • проверка чистоты и уровня масла в механизмах поворота;
  • обратить внимание на состояние всех крепежных деталей и болтовых соединений;
  • поменять фильтрующие элементы в гидросистеме;
  • снимите и очистите всасывающий фильтр.

Для длительного хранения экскаватор подготовлен особым образом. Следите за гидравликой рабочей жидкости, сапун обматывают промасленной бумагой. Топливный бак заправлен легковоспламеняющимся материалом с антикоррозийными присадками.Машинная стирка, протирание насухо, следы ржавчины счищены и тонированы. Хранить технику рекомендуется в сухом закрытом помещении или на специальных площадках под навесом.


Результат

Отечественный эккаватор Тверского производства ЭК-18 - это универсальная рабочая машина с возможностью дополнительной настройки.