Т 500 бульдозер – Бульдозер Т 500 технические характеристики, цена, видео, фото
Бульдозер Т 500 технические характеристики, цена, видео, фото
Т 500 является базовой моделью для многих отечественных тяжелых бульдозеров. Техника выпускалась Чебоксарским тракторным заводом. Первые разработки машины стартовали в 1970-х годах. В тот период потребность в бульдозерах тяжелого класса была огромной. При реализации крупных проектов Советскому Союзу приходилось использовать иностранные модели от Caterpiller, Komatsu и других брендов. Их приобретение требовало значительных средств, а промышленность нуждалась в отечественном аналоге. В рамках программы импортозамещения в 1985 году в Чебоксарах состоялась премьера новой модели – трактора Т 500. На базе данной техники позднее появилась бульдозерная модификация. Цена машины оказалась в 2-3 меньше, чем у зарубежных конкурентов.
Изначально Т 500 должен был стать частью большого семейства бульдозеров с передним расположением кабины (Т 220 и Т 330). Первый образец модели собрали еще в 1967 году, но тогда приоритетом была разработка Т 330, потому до конвейера техника дошла значительно позднее. Опытное производство бульдозера началось в 1985 году, через год машину рекомендовали к серийному производству. При этом от переднего расположения кабины разработчики отказались, потому в масштабное производство модель поступила в классической компоновке.
Выпуск Т 330 продолжался до 2000 года, после чего он получил новое название – Т 35.01.
Бульдозер имел большие габариты и предназначался для выполнения значительных объемов работ. Техника комплектовалась различным оборудованием, что позволяло ей выполнять следующие операции:
- предварительное рыхление мерзлой и твердой почвы с последующими бульдозерными работами;
- последовательное срезание слоев грунта;
- перемещение грунтовых масс и формирование насыпей;
- планировка поверхности по проектным отметкам;
- расчистка территорий от камней, мусора, деревьев и кустарника;
- подготовка площадки под строительство;
- буксировка крупных грузов.
Видео
Модификации и особенности
Т 500 выпускался в нескольких модификациях (исполнения для различных климатических зон).
Особенности модели Т 500:
- широкая линейка навесного оборудования и дополнительных устройств. Помимо отвалов и рыхлителей, бульдозер может комплектоваться элементами крепления для буксировки, крановыми, трубоукладочными и сваебоечными механизмами, лебедками и буровыми установками;
- неприхотливость. Модель можно эксплуатировать в местах с температурой от -50 до +50 градусов. Двигатель техники адаптирован к топливу плохого качества;
- модульность конструкции. Данное решение упрощает ремонт и техническое обслуживание основных узлов, позволяя сразу поменять весь элемент;
- низкая стоимость и доступность запчастей;
- простая конструкция и высокий уровень ремонтопригодности. Устранить большинство неполадок оператор может самостоятельно, не загоняя бульдозер в сервис;
Недостатки Т 500:
- полужесткая подвеска уменьшает тяговые возможности;
- достаточно большое потребление топлива в сравнении с иностранными конкурентами;
- на сопрягаемых узлах нередко появляются протекания гидравлической жидкости и смазочного материала.
Технические характеристики
Габаритные размеры (без оборудования):
- длина – 6180 мм;
- ширина – 3150 мм;
- высота – 4200 мм;
- дорожный просвет – 560 мм;
- минимальный радиус поворота – 3300 мм;
- гусеничная база – 3480 мм;
- ширина колеи – 2450 мм.
Тяговое усилие бульдозера зависит от режима скорости:
- 1 передача – до 850 кН;
- 2 передача – до 440 кН;
- 3 передача – 199 кН.
Скорость передвижения без нагрузки (передние/задние передачи):
- 1 скорость – 4/3,3 км/час;
- 2 скорость – 7/6 км/час;
- 3 скорость – 13/11,1 км/час.
Характеристики базового оборудования:
1. Полусферический отвал с регулируемым перекосом:
- ширина – 4530 мм;
- высота – 2120 мм;
- емкость – 18,5 куб.м;
- предельная высота подъема – 1610 мм;
- предельное погружение – 730 мм;
- перекос борта – 10 градусов.
2. Однозубый рыхлитель:
- предельная высота подъема – 660 мм;
- предельное погружение – 1320 мм.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Для Т 500 использована модульная конструкция элементов и агрегатов. Устройство силовой передачи, дизельного мотора, ходовой системы, трансмиссии допускает демонтаж, замену и установку элементов отдельными модулями, облегчая обслуживание. Аварийный модуль восстанавливается и предварительно тестируется в специализированных центрах.
Бульдозер имеет стандартную компоновку, предусматривающую жесткую сварную раму, выполненную из стального профиля. К ней посредством 3-точечной полужесткой подвески закрепляются гусеничные тележки. В рабочей области рамы монтируются:
- двигатель;
- элементы и магистрали гидросистемы;
- части гидромеханической трансмиссии;
- кабина.
Бульдозерные и рыхлительные устройства устанавливаются на корме и в передней зоне техники.
Ходовая часть Т 500 включает 3-точечную подвеску с 2 тележками и гусеничной частью, которые монтируются на бортовой передаточной оси. На опорных катках присутствуют подвижные уплотнения DUO-CONE. Натяжение гусеничной части регулируется посредством гидравлического устройства автоматического натяжения. Для всех шарниров предусмотрена одноразовая смазка, рассчитанная на полный срок работы. Подобные конструктивные решения делают ход более мягким и плавным и повышают устойчивость машины.
Каждая тележка включает 7 опорных катков: спереди находятся 2 двубортных катка, затем идет чередование однобортных и двубортных катков. В передней области рамы устанавливается натяжное колесо, способное передвигаться по направляющим пластинам, закрепленным на лонжеронах. В верхней части находятся 2 поддерживающих катка.
Сама гусеничная часть представляет собой сборную шарнирную цепь рельсового типа, выполненную из высоколегированной стали. Срок службы элемента превышает 6000 моточасов. В состав гусеницы входят 42 пары звеньев, соединение которых обеспечивается втулками и пальцами. Для нее характерно высокое сопротивление внешним нагрузкам. Площадь опорной поверхности гусеницы составляет 4,67 кв.м. Ширина башмака ра
buldozerspec.com
устройство, технические характеристики, фото и видео
Бульдозер Т-500 – мощная и маневренная машина, способная, стоя на месте, сделать крутой разворот в любом направлении. Она порой превосходит по производительности зарубежные аналоги, причем цена ее значительно привлекательнее.
Бульдозер Т-500
Этот бульдозер выпускается на тракторном заводе в Чебоксарах, причем первые разработки начались еще в семидесятые годы прошлого века, а в 1991 году бульдозер-рыхлитель Т-500 был награжден в Вероне дипломом выставки, представляющей дорожную и строительную технику. Сейчас модель получила новое название – Т-35.01.
Благодаря модульной конструкции всех систем гусеничного бульдозера, узлов и деталей техническое обслуживание и ремонт машины максимально упрощены. Ведь можно сразу снять весь модуль, заменив его при необходимости. Плавный и быстрый ход, неприхотливость (способность работать при плюс 50 и минус 50 градусах) делают агрегат весьма востребованным во многих отраслях.С его помощью выполняют самые сложные и тяжелые землеройные работы, в том числе с каменистыми, замерзшими и слежавшимися грунтами. Его используют при открытой разработке скальных пород, при строительстве дорог, в гидротехнике и мелиоративных работах, поиске полезных ископаемых. Находит он применение и в нефтегазовой отрасли.
Устройство
Двигатель
Двенадцати цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель ЯМЗ-850.10 и прямым углом развала имеет жидкостное охлаждение и впрыск горючего непосредственного типа. Он изготовлен предприятием АО «Автодизель» из Ярославля, имеет мощность в 480 лошадиных сил и оснащен турбонаддувом.
Цилиндры мотора расположены в виде буквы «V», а для его запуска в холодную пору возможно установить предпусковой автономный обогреватель. Моторный отсек находится перед кабиной.
Трансмиссия
В конструкцию гидромеханической трансмиссии входит гидравлический трансформатор (бесступенчатый), с помощью которого осуществляется регулировка крутящего момента. Бортовая передача имеет двухступенчатый тип, причем регулировка каждого борта происходит раздельно. Коробка передач планетарного типа имеет три ступени, она позволяет двигаться с одной из трех скоростей как вперед, так и назад.
Коробка переключения передач разделяет надвое поток мощности, идущий к ведущим колесам. Благодаря этому бульдозер может легко повернуться, стоя на месте. Во время поворота работают гусеницы, двигаясь в различных направлениях.
Ходовая часть
Ходовая система с трехточечной полужесткой подвеской включает в себя две тележки с гусеницами, размещенных на бортовой передаточной оси. Опорные катки снабжены подвижными уплотнениями «DUO-CONE». Имеется гидравлический механизм автоматического натяжения гусениц, выполненный вместе с механизмом сдавания.
Смазка всех шарниров является одноразовой, ее хватает на весь срок эксплуатации бульдозера. Благодаря таким конструктивным особенностям ход гусениц бульдозера является плавным и мягким, а во время работы он проявляет хорошую устойчивость.
Гидравлика
Для управления навесным оборудованием (которое осуществляется из кабины) служит гидросистема, состоящая из гидравлических цилиндров поднимания и опускания отвала, его поворота, а также регулировки угла наклона рыхлителя, его спуска и подъема.
Электрооборудование
Электроприборы питаются от четырех аккумуляторных батарей (по 12 В каждый). Напряжение бортовой сети составляет 24 В, имеется пусковая розетка питания с этим напряжением. Ток в генераторе переменного тока составляет 75 А.
В кабине есть плафон, прикуриватель, стартер, электрический счетчик моточасов. Для освещения используются три фары сзади, три – спереди, три – на крыше.
Оборудование
К бульдозерно-рыхлительному оборудованию относятся параллелограммный рыхлитель с одним зубом, а также полусферический отвал с поперечным гидроперекосом, который не имеет возможности поворота, зато может менять угол срезания почвы. Наклон рыхлителя можно менять.
Кабина оператора
Кабина цельнометаллическая, одноместная. Она располагается на резиновых амортизаторах, что позволяет приглушить вибрацию и толчки, тем самым повысив комфорт водителя. Автономные вентиляция и обогрев – залог работы при любой погоде. Если же предстоит трудиться в тропиках, возможно установить кондиционер. Двойные стекла обеспечивают сохранение тепла и защиту от шума. Дополнительно ставятся при необходимости решетки и стойки, предотвращающие опрокидывание.
Технические характеристики
Технические характеристики гусеничного бульдозера Т-500 в таблице:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Тип двигателя | ЯМЗ-850.10 | |
| Бульдозерное оборудования | Полусферический отвал с настраиваемым углом резания | |
| Тип рыхлителя | Однозубый, параллелограммный, с настраиваемым углом рыхления | |
| Объем перемещаемого грунта | 18,5 | м3 |
| Высота бульдозерного отвала | 2,12 | м |
| Ширина бульдозерного отвала | 4,53 | м |
| Глубина отвала (максимум) | 0,73 | м |
| Заглубление рыхлителя (максимум) | 1,32 | м |
| Угол перекоса отвала (максимум) | до -10 или + 10 | ° |
| Угол резания | от 50 до 60 | ° |
| Радиус поворота (минимум) | 3,55 | м |
| Высота подъема рыхлителя (максимум) | 0,66 | м |
| Выглубляющее усилие | 49,4 | т |
| Скорость движения вперед (максимум) | 13 | км/ч |
| Мощность двигателя | 353 | кВт |
| Частота вращения (номинальная) | 1900 | об/мин |
| Вес двигателя | 2,05 | т |
| Число цилиндров двигателя | 12 | шт. |
| Диаметр цилиндра | 14 | см |
| Рабочий объем | 25,86 | |
| Объем бака для горючего | 990 | л |
| Расход горючего | 231 | г/кВт?ч |
| Колесная база | 6,22 | м |
| Колея | 2,45 | м |
| Просвет | 0,56 | м |
| Ширина башмака гусеницы | 0,65 | м |
| Шаг звена | 25 | см |
| Число башмаков на одной гусенице | 42 | шт. |
| Число опорных катков с одной стороны | 7 | шт. |
| Число поддерживающих катков | 2 | шт. |
| Вес бульдозерного оборудования | 8,25 | т |
| Вес рыхлителя | 6,327 | т |
| Вес трактора | 41,8 | т |
| Вес трактора (эксплуатационный) | 59,455 | т |
| Вес бульдозера с рыхлителем | 60,5 | т |
| Ширина (с рыхлителем) | 4,8 | м |
| Высота (с рыхлителем) | 4,25 | м |
| Длина (с рыхлителем) | 10,305 | м |
На видео бульдозер Т-500:
allspectech.com
Т-500 — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это статья о тракторе. Статью о самолёте сельскохозяйственного назначения смотрите здесь| Т-500 | |
|---|---|
| Проект, г | 1981 |
| Выпускался, гг. | 1986-2000 |
| Производитель | Чебоксарский тракторный завод |
| Назначение | промышленный трактор |
| Тип движителя | гусеничный |
| Тяговый класс, тс | 35 |
| Рабочая скорость, км/ч | крутизна подъёмов/спусков – 30° |
| Полная масса, т | 41,8 |
| Расположение | |
| Кабина: | одноместная, установлена на резиновых амортизаторах |
| Двигатель: | переднее |
| Основные размеры | |
| Длина, мм | 6180 |
| Ширина, мм | 3150 |
| Высота, мм | 4150 |
| Дорожный (агротехнический) просвет, мм | 560 |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | ЯМЗ-850-10 (Т-500Я) |
| Мощность, л.с. (кВт) | 480 (353) |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая |
| Подвеска и управление | |
| Тип подвески | полужёсткая |
Т-500 — советский промышленный трактор, производившийся с 1985 по 2000 года на Чебоксарском тракторном заводе.
Предназначен для выполнения тяжёлых землеройных работ: разработки мёрзлых и плотных каменистых грунтов, горных и скальных пород. Используется на открытых горных разработках, в мелиорации, гидротехническом и дорожном строительстве. Имеет топливный бак на 900 литров.
Разработки Т-500 на Челябинском тракторном заводе в рамках семейства перспективных промышленных тракторов с передним расположением кабины, принадлежащих к разным тяговым классам но максимально унифицированных по основным узлам и агрегатам (первоначально Т-220, Т-330 и Т-500, а затем по задумке конструкторов более тяжелые и даже колесные машины). Первый опытный экземпляр собран в октябре 1967 года[1]. Из-за направления основных усилий на доводку Т-330 не получил развития, но с постройкой Чебоксарского завода промышленных тракторов вся документация по была передана в его КБ где машина и была доведена до серийного производства. 15 февраля 1981 года с конвейера экспериментального цеха сошёл первый прототип Т-500. В 1984 году выпущен первый экземпляр Т-500 утвердившейся конструкции[2][3].
Весной 1985 года на главном конвейере организован участок по сборке опытных
ru.wikipedia.org
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-500 чебоксарского тракторного завода ЧЗПТ предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С. Запчасти, двигатель на тракторы Т-500 чебоксарский тракторный завод
Гидротрансформатор, запчасти на трактор, бульдозер Т-500 завода ЧЗПТГидротрансформатор прозрачный, с диаметром рабочих колес 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации К=3,0 и максимальным к.п.д.=0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах бульдозера. Бортовые передачи на тракторы Т-500 чебоксарский тракторный заводПередача бортовая – двухступенчатая, I-я – ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень – планетарная (с остановленным водилом). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами. Трансмиссия, запчасти трактора Т-500 чебоксарский тракторный заводТрансмиссия гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач КПП с косозубыми шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке КПП. КПП обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц. Запчасти, ходовая система тракторов Т-500 тракторного завода ЧЗПТ
Полужесткая ходовая система бульдозера Т-500 чебоксарского
тракторного завода ЧЗПТ состоит из двух гусеничных тележек,
прокачивающихся на оси бортовых передач. Опорные, поддерживающие катки и
направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с
самоподвижными уплотнениями типа “DUO-CONE” . Натяжение гусениц
облегчено благодаря применению гидравлического механизма натяжения,
установленного совместно с механизмом сдавания. Запчасти, гусеницы на трактор Т-500 чебоксарский тракторный заводГусеницы с уплотнением и смазкой шарниров на весь срок эксплуатации бульдозера, с разъемным замыкающим звеном гусеницы.
Гидравлическая система на тракторы, бульдозеры Т-500 завода ЧЗПТ
Кабина, запчасти для тракторов Т-500 чебоксарский тракторный заводКабина одноместная, установленная на резиновых амортизаторах. Шумопоглащающая обивка, большая, обеспечивающая максимальную обзорность, площадь остекления стеклопакетами, исключающими обледенение стекол, подрессоренное, регулируемое под индивидуальный вес и рост оператора, сиденье, вентиляционная установка с калориферным обогревателем обеспечивают оператору комфортные условия труда на тракторе. Бульдозерное оборудование на тракторы Т-500 тракторного завода ЧЗПТ
Рыхлительное оборудование, запчасти для тракторов, бульдозеров Т-500
Емкости, запчасти на тракторы Т-500 чебоксарского тракторного завода
Технические характеристики и габариты бульдозеров, тракторов Т-500Скорости движения бульдозера, вперед/назад, км/час:– I передача: 4,0/3,3 – II передача: 7,2/6,0 – III передача: 3,0/11,4 Масса трактора, кг: 41 800 Масса трактора эксплутационного, кг: 59 455 Удельное давление на грунт, кГс/см2: 1,324
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
|
|
|
zinref.ru
Бульдозер Т-500 | Трактор Т-500
Бульдозер Т-500
Бульдозер Т-500 | Трактор Т-500 с двигателем MTU мощностью 530 л.с. имеет высокую производительность, проверенную временем надежность. Применяется в горно-промышленном секторе, для выполнения тяжелых земляных работ.
Технические характеристики
Бульдозер Т-500, трактор Т-500 с четырехтактным, 8-цилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом MTU 8V396TC4 мощностью 530 л.с.
Характеристика MTU 8V396TC4 | |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 390 (530) |
| Рабочий объем, л | 31,6 |
| Номинальная частота вращения , об./мин. | 1850 |
Возможна установка ЯМЗ 850.10 (520 л.с.), Cummins KTTA-19 (480 л.с.)
Бульдозерное оборудование
Бульдозер Т-500, трактор Т-500 поставляется с неповоротным полусферическим отвалом-лопатой. Отвал представляет собой сварную конструкцию коробчатого сечения. Правый и левый толкающие брусья связаны с трактором при помощи шаровых опор, жестко закрепленных болтами к рамам тележек.
Характеристика бульдозерного оборудования | |
| Тип отвала | Полусферический (SU) |
| Ширина отвала, мм | 4 530 |
| Высота отвала, мм | 2 120 |
| Объем призмы волочения, м³ | 18,5 |
| Глубина опускания, мм | 730 |
| Максимальный подъем отвала, мм | 1 610 |
| Угол поперечного перекоса отвала | 10° |
| Изменение угла резания | 50-60° |
| Масса конструктивная, кг | 8 250 |
Рыхлительное оборудование
Бульдозер Т-500, трактор Т-500 оснащен однозубым рыхлителем для послойного рыхления мерзлых, скальных и плотных грунтов с большим количеством каменистых включений.
Характеристика рыхлительного оборудования | |
| Вид оборудования | Четырехзвенное, с регулируемым углом рыхления и жестким креплением зуба, оснащено механизмом изменения вылета зуба |
| Количество зубьев, шт | 1 |
| Заглубляющее усилие, кг | 18 000 |
| Выглубляющее усилие, кг | 49 400 |
| Максимальная высота подъема, мм | 660 |
| Максимальное заглубление, мм | 1540 |
| Ширина наконечника зуба, мм | 125 |
| Тип управления | гидравлический |
| Минимальный диапазон изменения угла рыхления | 25-50° |
| Масса, кг | 6 400 |
Цена по запросу
Цена на Бульдозер Т-500, трактор Т-500 по запросу.
prommh.com
Трактор Т-500
Бульдозер Т-500 применяется в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.
Марка двигателя бульдозера – ЯМЗ-850.10
Завод-изготовитель двигателя – АО “Автодизель” (г.Ярославль)
Тип двигателя бульдозера Т-500
Дизельный, 4-х тактный, с непосредственным впрыском топлива, с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Эксплутационная мощность, л.с. (кВт) – 480 (353)
Номинальная частота вращения, об/мин – 1900
Количество цилиндров – 12
Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм – 140х140
Удельный расход топлива, г/кВт.час – 231
Расход масла на угар от расхода топлива – <0,3%
Рабочий объем двигателя, л – 25,86
Масса двигателя трактора, кг – 2050
Гидротрансформатор, запчасти на трактор, бульдозер Т-500
чебоксарский тракторный завод
Гидротрансформатор прозрачный, с диаметром рабочих колес 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации К=3,0 и максимальным к.п.д.=0,906.
Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах бульдозера.
Бортовые передачи на тракторы Т-500 завода ЧЗПТ
Передача бортовая – двухступенчатая, I-я – ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень – планетарная (с остановленным водилом).
Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.
Трансмиссия, запчасти трактора Т-500 тракторного завода ЧЗПТ
Трансмиссия гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач КПП с косозубыми шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке КПП.
КПП обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.
Запчасти, ходовая система тракторов Т-500 чебоксарский тракторный завод
Полужесткая ходовая система бульдозера Т-500 чебоксарского тракторного завода ЧЗПТ состоит из двух гусеничных тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподвижными уплотнениями типа “DUO-CONE” . Натяжение гусениц облегчено благодаря применению гидравлического механизма натяжения, установленного совместно с механизмом сдавания. Число опорных катков ходовой системы: 14 (по 7 катков с каждой стороны). Число поддерживающих катков ходовой системы: 4 (по 2 с каждой стороны).
Запчасти, двигатель на тракторы Т-500
Запчасти, гусеницы на бульдозер Т-500 завода ЧЗПТ
Гусеницы с уплотнением и смазкой шарниров на весь срок эксплуатации бульдозера, с разъемным замыкающим звеном гусеницы.
Шаг звена гусеницы, мм – 250
Число башмаков гусеницы – 42
Высота грунтозацепа гусениц, мм – 90
Ширина башмака гусеницы, мм – 650
Площадь контакта с грунтом, м2 – 4,67
Гидравлическая система на тракторы, бульдозеры Т-500
чебоксарского тракторного завода
Насосы для трактора, бульдозера – шестеренные НШ-250, НШ-100, НШ-10
Производительность насосов
при номинальной частоте вращения двигателя, л/мин – 500 при 1900 об/минУстановленное давление предохранительных клапанов, кг/см2: – 170
Гидроцилиндры подъема/опускания отвала:
– диаметр и ход поршня, мм – 2 160х1400Гидроцилиндр перекоса отвала:
– диаметр и ход поршня, мм – 220х360Гидроцилиндры подъема/опускания рыхлителя:
– диаметр и ход поршня, мм – 2 220х560Гидроцилиндры изменения угла резания рыхлителя:
– диаметр и ход поршня, мм – 2 220х500
Кабина, запчасти для тракторов Т-500
чебоксарского тракторного завода
Кабина одноместная, установленная на резиновых амортизаторах.
Шумопоглащающая обивка, большая, обеспечивающая максимальную обзорность, площадь остекления стеклопакетами, исключающими обледенение стекол, подрессоренное, регулируемое под индивидуальный вес и рост оператора, сиденье, вентиляционная установка с калориферным обогревателем обеспечивают оператору комфортные условия труда на тракторе.
Бульдозерное оборудование на тракторы Т-500
тракторного завода ЧЗПТ
Тип отвала бульдозера – Полусферический (SU)
Ширина отвала бульдозера, мм – 4 530
Высота отвала бульдозера, мм – 2 120
Объем призмы волочения, м3 – 18,5
Максимальный подъем отвала, мм – 1 610
Наибольшее заглубление отвала, мм – 730
Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град. – 10
Масса оборудования бульдозера, кг – 8 250
Рыхлительное оборудование, запчасти на трактора, бульдозеры Т-500
Тип рыхлителя бульдозера – Параллелограмный, с регулируемым углом рыхления
Число зубьев оборудования – 1
Максимальная высота подъема, мм – 660
Наибольшее заглубление, мм – 1 320
Регулировка угла рыхления, кг – 18 000
Выглубляющее усилие, кг – 49 400
Масса оборудования бульдозера, кг – 6 327
Емкости, запчасти на тракторы Т-500
чебоксарского завода ЧЗПТ
Топливный бак тракторов, – л 990
Система охлаждения бульдозера, л – 150
Система смазки:
ДВС, л – 75
ГТР и КПП, л – 105
БР, л – 2х45Гидросистема навесного оборудования, л – 480
promtraktor21.ru
Трактор ЧЕТРА Т 500 Технические характеристики
Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-500 Четра предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Марка двигателя бульдозера | ЯМЗ-850.10 |
| Завод-изготовитель двигателя | АО “Автодизель” (г.Ярославль) |
| Тип двигателя бульдозера | Дизельный, 4-х тактный, с непосредственным впрыском топлива, с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
| Эксплутационная мощность, л.с. (кВт) | 480 (353) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 1900 |
| Количество цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм | 140х140 |
| Удельный расход топлива, г/кВт.час | 231 |
| Расход масла на угар от расхода топлива | <0,3% |
| Рабочий объем двигателя, л | 25,86 |
| Масса двигателя трактора, кг | 2050 |
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор прозрачный, с диаметром рабочих колес 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации К=3,0 и максимальным к.п.д.=0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах бульдозера.
Бортовая передача
Передача бортовая – двухступенчатая, I-я – ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень – планетарная (с остановленным водилом). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.
Трансмиссия
Трансмиссия гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач КПП с косозубыми шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке КПП. КПП трактора обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.
Ходовая система
Полужесткая ходовая система бульдозера Т-500 состоит из двух гусеничных тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподвижными уплотнениями типа “DUO-CONE” . Натяжение гусениц облегчено благодаря применению гидравлического механизма натяжения, установленного совместно с механизмом сдавания.
Число опорных катков ходовой системы: 14 (по 7 катков с каждой стороны).
Число поддерживающих катков ходовой системы: 4 (по 2 с каждой стороны).
Гусеница
Гусеницы с уплотнением и смазкой шарниров на весь срок эксплуатации бульдозера, с разъемным замыкающим звеном гусеницы.
| Параметр | Значение |
| Шаг звена гусеницы, мм | 250 |
| Число башмаков гусеницы | 42 |
| Высота грунтозацепа гусениц, мм | 90 |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 650 |
| Площадь контакта с грунтом, м2 | 4,67 |
Гидравлическая система
- Производительность насосов при номинальной частоте вращения двигателя, л/мин 500 при 1900 об/мин
- Установленное давление предохранительных клапанов, кг/см2: 170
- Гидроцилиндры подъема/опускания отвала: – диаметр и ход поршня, мм 2 160х1400
- Гидроцилиндр перекоса отвала: – диаметр и ход поршня, мм 220х360
- Гидроцилиндры подъема/опускания рыхлителя: – диаметр и ход поршня, мм 2 220х560 Гидроцилиндры изменения угла резания рыхлителя: – диаметр и ход поршня, мм 2 220х500
Кабина
Кабина одноместная, установленная на резиновых амортизаторах. Шумопоглащающая обивка, большая, обеспечивающая максимальную обзорность, площадь остекления стеклопакетами, исключающими обледенение стекол, подрессоренное, регулируемое под индивидуальный вес и рост оператора, сиденье, вентиляционная установка с калориферным обогревателем обеспечивают оператору комфортные условия труда на тракторе.
Бульдозерное оборудование
| Тип отвала бульдозера | Полусферический (SU) |
| Ширина отвала бульдозера, мм | 4 530 |
| Высота отвала бульдозера, мм | 2 120 |
| Объем призмы волочения, м3 | 18,5 |
| Максимальный подъем отвала, мм | 1 610 |
| Наибольшее заглубление отвала, мм | 730 |
| Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град. | 10 |
| Масса оборудования бульдозера, кг | 8 250 |
Рыхлительное оборудование
| Тип рыхлителя бульдозера | Параллелограмный, с регулируемым углом рыхления |
| Число зубьев оборудования | 1 |
| Максимальная высота подъема, мм | 660 |
| Наибольшее заглубление, мм | 1 320 |
| Регулировка угла рыхления, кг | 18 000 |
| Выглубляющее усилие, кг | 49 400 |
| Масса оборудования бульдозера, кг | 6 327 |
Емкости
| Параметр | Значение |
| Топливный бак тракторов, л | 990 |
| Система охлаждения бульдозера, л | 150 |
| Система смазки: | |
| ДВС, л | 75 |
| ГТР и КПП, л | 105 |
| БР, л | 2х45 |
| Гидросистема навесного оборудования, л | 480 |
Скорость движения
| Скорости движения бульдозера | вперед/назад, км/час |
| I передача | 4,0/3,3 |
| II передача | 7,2/6,0 |
| III передача | 3,0/11,4 |
Массы
| Параметр | Значение |
| Масса трактора, кг | 41 800 |
| Масса трактора эксплутационного, кг | 59 455 |
| Удельное давление на грунт, кГс/см2 | 1,324 |
ooo-titan.ru
Добавить комментарий