Бульдозер sd 32 – Гусеничный бульдозер Shantui SD 32 технические характеристики, двигатель, цена б/у, отзывы, видео, фото, купить

Бульдозер SD16, SD22, SD32 - ТехСистема

Наименование  Артикул Цена на 09.11.2015
SPROCKER KOMATSU PC220-3  20S-27-11211 8120
Болт с гайкой  178-27-11150/01803-1 130
Втулка KOMATSU PC220-7  707-52-90680 480
Втулка вала конечной передачи  154-27-12341 1340
Генератор  6N9294 (5C9088) 17660
Гидрораспределитель SD32  701-41-11006
38190
ГУР  07440-72202 19 шлицов, Ф вала 34,4мм 8020
Гусеница в сборе SD16 (комплект)  203MA-37151 267280
Гусеница в сборе SD22 (комплект)  216MA-38156 381820
Гусеница в сборе SD32 (комплект)  228MC-41156 477280
Датчик KOMATSU PC300-7  20Y-06-61130 580
Датчик давления масла SD16, SD23, SD32  D2300-00000 1150
Датчик температуры охлаждающей жидкости SD16, SD23, SD32  D2310-00000 1440
Датчик температуры охлаждающей жидкости SD16, SD23, SD32
 D2320-00000 1530
Замок зажигания  D2500-00000 1720
Замок зажигания KOMATSU  08086-10000 480
Колесо направляющее SD22  154-30-00291 36280
Колесо направляющее SD32  175-30-00572 51550
Колпачек маслосъемный  D04-105-30 110
Кольцо KOMATSU PC220-7  707-44-13911 390
Контроллер (неоригинал)  7835-26-2003 39140
Коронка рыхлителя  175-78-31230 1720
Крестовина  154-20-10002 7640
Крышка маслозаливной горловины  D04-138-01 150
Мотор отопителя  motor_shantui 4780
Моторчик стеклоочистителя SHANTUI  mot_shan 4780
Набор резиновых уплотнительных колец KOMATSU  nabor_kom 860
Насос водяной NT855  3022474, 3801788, 3051384, 3022479, 3007316, 4915264, 3801708, 3022747, 3024832, 3024386, 3051408 3045943, 3004923, 3018428 6210
Насос гидравлики  705-11-38010 14 шлицов, Ф вала-31мм 20860
Насос гидравлики KOMATSU  705-51-30170 51550
Насос гидравлики KOMATSU  705-55-2320 76370
Насос гидравлики SD16  16Y-61-01000 19 шлицов, Ф вала-34,5мм 23870
Насос гидравлики SD22  07444-66103 19 шлицов, Ф вала-34,5мм 28640
Насос гидравлики SD32  173-61-01100, 07446-66103 22 шлица, Ф вала-39,5мм 26730
Насос масляный NT855  3042378   9550
Насос масляный NT855
 3821579, 3803369, 3609833, 3068460, 3027421 12410
Насос трансмиссии SD16  16Y-75-24000, 07432-71203 13 шлицов, Ф вала-24мм 9550
Насос трансмиссии SD22  705-21-32051 13 шлицов, Ф вала-21,5мм 11460
Насос трансмиссии SD32  07433-71103 13 шлицов, Ф вала-24мм 11460
Нож боковой левый  175-71-22272 4300
Нож боковой правый  175-71-22282 4300
Нож отвала  175-71-26310 5730
О-Кольцо
 07000-05315
220
О-Кольцо  07000-05410 220
О-Кольцо KOMATSU  07000-53035 120
О-Кольцо KOMATSU  07000-53025 150
О-Кольцо KOMATSU  07000-53032 140
О-Кольцо KOMATSU  07000-52080 180
Отопитель в сборе  otop_1   11460
Отопитель в сборе  otop_shantui 10500
Подшипник  GB288-87, 22211CA
1440
Привод вентилятора на ДВС C6ZG57A  pv_c6zg57a 11460
Прокладка балансира  175-50-12110 1720
Пружина резиновая  155-30-13230 460
Реле  90987-02005, 056700-6610 1910
Ремень клиновой AV22x1835 KOMATSU  04121-32574 1250
Ремкомплект гидротрансформатора  P16Y-11-11111 860
Ремкомплект гидротрансформатора  P154-13-41000 1250
Ремкомплект гидротрансформатора
 P175-13-00001
860
Ремкомплект гидроцилиндра ковша KOMATSU PC220-6  707-98-45220 3360
Ремкомплект гидроцилиндра ковша KOMATSU PC220-7  707-99-45230 3360
Ремкомплект гидроцилиндра ковша KOMATSU PC220-7  707-99-47570 5250
Ремкомплект гидроцилиндра ковша KOMATSU PC220-7  707-99-58070 5250
Ремкомплект гидроцилиндра ковша KOMATSU PC300-7  707-99-58090 3680
Ремкомплект гидроцилиндра ковша KOMATSU PC400-7  707-99-72290 4730
Ремкомплект гидроцилиндра отвала KOMATSU D65E-12
 707-98-28600 3780
Ремкомплект гидроцилиндра рукояти KOMATSU PC200-7  707-99-57160 3360
Ремкомплект гидроцилиндра рукояти KOMATSU PC300-7  707-99-67090 3990
Ремкомплект гидроцилиндра рукояти KOMATSU PC400-7  707-99-76140 5780
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя  P16Y-84B-62100 2940
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя  P16Y-84B-62100T 2310
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя  P23Y-64B-00000 2310
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя
 P23Y-64B-00000T 2310
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя  P175-63-40000 6300
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя KOMATSU D65E-12  707-98-52130 3470
Ремкомплект гидроцилиндра рыхлителя SD32  P175-63-40000T 8400
Ремкомплект гидроцилиндра стрелы KOMATSU PC200-7  707-99-46130 4200
Ремкомплект гидроцилиндра стрелы KOMATSU PC200-7  707-99-47790 5250
Ремкомплект гидроцилиндра стрелы KOMATSU PC300-7  707-99-58080 4200
Ремкомплект гидроцилиндра стрелы KOMATSU PC400-7
 707-99-72370 5250
Ремкомплект ДВС Komatsu 4D102  6732-K1-1100 2390
Ремкомплект ДВС Komatsu 6D102  6738-K1-1100, 6738-K2-1100 3350
Ремкомплект ДВС NT855 (верх)  3804276, 3801330, 4024945, 4024946, 3004673, AR-12687, 3099122, 3099123 7310
Ремкомплект ДВС NT855 (низ)  3801468   4870
Ремкомплект КПП  P16Y-15-00000B 4440
Ремкомплект КПП  P154-15-31000A 3630
Ремкомплект суппорта WZ30-25, Shantui SL30W  408112, 408110 580
Ремкомплект цилиндра натяжителя  P16Y-40-11110 1050
Ремкомплект цилиндра натяжителя  P154-30-11100 960
Ремкомплект цилиндра натяжителя  P175-30-21000 1390
Ремкомплект цилиндра перекоса  P16Y-63B-13100 1530
Ремкомплект цилиндра перекоса  P16Y-63B-13100T 1200
Ремкомплект цилиндра перекоса  P23Y-63B-00000T 1770
Ремкомплект цилиндра перекоса  P175-63-52000 3970
Ремкомплект цилиндра перекоса  P175-63-52000T 5680
Ремкомплект цилиндра перекоса отвала  P23Y-63B-00000 2010
Ремкомплект цилиндра подъёма отвала  P16Y-62-51000X 1290
Ремкомплект цилиндра подъёма отвала  P16Y-62-51000XT 1150
Ремкомплект цилиндра подъёма отвала  P23Y-62B-00000 1340
Ремкомплект цилиндра подъёма отвала  P23Y-62B-00000T 1390
Ремкомплект цилиндра подъёма отвала  P175-63-13000 2250
Ремкомплект цилиндра подъёма отвала  P175-63-13000T 4060
Сегмент SD32  175-27-22325 3060
Сервоклапан в сборе  702-12-13001 11550
ТНВД  612600081053 41050
Фильтр воздушный K1026 Komatsu PC20-3 (PC40-3/5/7)  YM121120-12901, 12112012901, KS823-3, 600-182-1100 530
Фильтр воздушный K2332 Komatsu D65  P522451   1260
Фильтр воздушный K2447, K2448 Baldwin  RS3517, RS3717, 11N6-27030, 11N6-27040, J111025, J111026, 600-185-4110+600-185-4120, A5668 2520
Фильтр воздушный K2738, K2839 PC300-7, PC300LC-6, PC340  600-181-1600 1250
Фильтр воздушный KOMATSU  6128-81-7042 1680
Фильтр воздушный в сборе PC200-7  600-181-6740 0
Фильтр воздушный внутренний PC300-7, PC300LC-6, PC340  600-181-1680  0
Фильтр воздушный наружный PC300-7, PC300LC-6, PC340  600-181-1660 0
Фильтр гидравлики 100x210 D65A, D65E-12, D85A-12  07063-01054, P551054, HF6354 530
Фильтр гидравлики 100x285  16Y-60-13000, 53C0443 530
Фильтр гидравлики 103х297 SHANTUI TY165-2  1V26022    2100
Фильтр гидравлики 130x290 D155A, D65E-12, D85A-21, D155AX-5  175-60-27380, 07063-01100, P557380 960
Фильтр гидравлики 150x300 D355A/C, D375A-2, PC200LC-3, PC240-3, PC400-5  07063-01142, PT397 960
Фильтр гидравлики CAT 320, 325, 330, PC300, PC200, PC400, PC650, EX220, EX270-2, EX400LC  07063-01210, 07063-5 0
Фильтр гидравлики D355A/C, D155C-1, D65A  144-60-11160 0
Фильтр гидравлики PC200-7, PC300-7, D275AX-5  207-60-71181,P550787 0
Фильтр гидравлический PC400-7  208-60-71122, HF3537 0
Фильтр ГМП  16Y-15-07000  1250
Фильтр ГУРа 100x230  175-49-11580, HF6072, P551158 530
Фильтр противовеса D355A/C, D155C-1  130-60-48210,HF6196 0
Фильтр топливный FF5253  600-311-8321 320
Фильтр топливный PC400-7  600-319-3440,P553200 0
Фильтр топливный PC400-7  600-319-3550, D155AX-5, D275AX-5, 600-319-3520 1050
Фильтр топливный PC400-7  600-319-4540,600-319 0
Фильтр управления всасывающий  16Y-76-09200 630
Форсунка KOMATSU, QSB6.7  0445120059, 0445120231, 3976372, 5263262, 4945969 19950
Форсунка NT855  3054218, 4914537, 3018566 5780
Шестерня  175-15-43232 4780
Шестерня  175-15-42122 2870
Шестерня  175-15-42451 1910
Элемент фильтра (58x90) ГТР  195-13-13420, 16Y-75-13100 390
Элемент фильтрующий магнитный  175-49-11231 860

tex-sistema.ru

Бульдозер sd32

Предисловие

Бульдозер SD32- это бульдозер мощностью 235 кВт (или 320 л.с.). Данная книга является кратким изложением по структурным характеристикам, техническим спецификациям, системе управления, по эксплуатации и системе управления, по диагностике и устранению выявленных неисправностей, а также по условиям хранения машины. Данная книга предназначена для оператора.

Перед вводом бульдозера в эксплуатацию, необходимо внимательно ознакомиться с данной книгой. В противном случае неправильная эксплуатация может привести к непоправимым последствиям.

Для получения информации о эксплуатации двигателя необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации двигателя, эта книга передаётся в руки покупателя отдельно от руководства по эксплуатации бульдозера.

Обслуживание, управление и проверка состояния машины должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации бульдозера. Меры техники безопасности в этой книге отмечены знаком (!), меры по предупреждениям о техническом состоянии отмечены в этой книге знаком («»).

Необходимо заметить, что в книге могут быть даны устаревшие данные поскольку наш инженерный состав постоянно ищет новые решения для того, чтобы повысить качество нашей техники.

Внимание

(!) 1. Перед вводом техники в эксплуатацию внимательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации техники.

(!) 2. Обслуживающий и управляющий персонал должен быть высококвалифицированным.

(!) 3. В соответствии с рабочей обстановкой персонал должен быть обеспечен спецодеждой.

(!) 4. Ознакомьтесь и овладейте устройствами системы безопасности.

(!) 5. Ознакомьтесь с правилами дорожного движения, научитесь пользоваться огнетушителем.

(!) 6. Во время заправки топлива в бак или во время ремонта необходимо обеспечить максимальное удаление бульдозера от источника возгорания.

(!) 7. Перед началом работ ознакомьтесь с качеством грунта, географическими данными объекта работ.

(!) 8. Перед началом работ очистите площадку предполагаемых работ от препятствующих работе объектов.

(!) 9. Перед началом работ проверьте рабочее состояние бульдозера

(!) 10. Во время выполнения работ запрещается присутствие посторонних людей в кабине оператора.

(!) 11. После запуска двигателя можно начинать выполнение работ

(!) 12. Если во время запуска двигателя возникли какие либо неполадки, необходимо немедленно их устранить. Если же временно невозможно их устранить, свяжитесь с ответственным за бульдозером человеком и только после его разрешения начинайте работу.

(!) 13. При работе на непроветриваемой площадке будьте осторожны, поскольку отсутствие вентиляции воздуха может послужить причиной отравления угарными газами.

(!) 14. Во время поднятия или спуска с бульдозера необходимо использовать поручни и лестницу, запрещается спрыгивать с подножки бульдозера.

(!) 15. При выполнении работ в тёмное время суток необходимо обеспечить нормальное освещение рабочую площадку.

(!) 16. При работах в горных местностях, при спусках или подъёмах, необходимо быть вдвойне внимательным.

(!) 17. После остановки бульдозера необходимо опустить отвал, и привести все устройства в выключенное состояние.

(!) 18. Для вашей же безопасности не допускайте эксплуатацию техники с неисправленной ходовой системой.

(!) 19. При работах в особых условиях, необходимо быть вдвойне внимательным.

(*) 20. Марка тосола, масла, которые заливаются в бульдозер должны соответствовать температуре окружающей среды и определяются таблицей масел и тосола.

(*) 21. Не используйте антифриз с этиленовым спиртом и метиловым спиртом во избежание поломки двигателя.

(* )22. Возможно использование проточной воды, но запрещается использование грязной воды.

(*) 23. Запрещается смешивать охладительную жидкость и ваккумплотные растворители.

(*) 24.Обязательно вовремя меняйте и чистите фильтры.

(*) 25. Постоянно проверяйте уровень масла, топлива.

(*) 26 Время работы стартера при запуске не должно превышать более 20 секунд, промежуток времени между 1 и второй попытками не должно быть меньше 2 минут.

Ввод техники в эксплуатацию.

Несмотря на то что техника перед отправкой с завода проходит тестирование, необходимо в течении 100 часов провести обкатку техники, это значит что в течении первых 100 часов не давать технике больших нагрузок.

Если с первого дня эксплуатации давать бульдозеру полную нагрузку, то можно сильно ухудшить функциональность бульдозера, поэтому во время обкатки бульдозера необходимо следовать следующим предписаниям:


  1. Необходимо проводить предпусковую проверку бульдозера. (см главу 2.)

  2. После запуска двигателя необходимо чтобы двигатель в течении 5 минут поработал на холостых оборотах

  3. Необходимо избегать перегрузок и работ на высоких скоростях.

  4. Избегайте внезапного торможения, крутых поворотов, внезапного торможения.

  5. во время проводите текущий ремонт и проверку машины.

  6. по прошествии 250 моточасов проведите первый техническое обслуживание.

(*) Таблица технического обслуживания первых 250 моточасов

(*) время работы двигателя отображается на приборной доске.

(*) При замене фильтра обращайте внимание на загрязнённость фильтра- при необходимости замените.

Содержание.


Глава 1

Основные технические характеристики, система управления



6-17

Глава 2

Управления



18-26

Глава 3

Эксплуатация бульдозера



27-32

Глава 4

Обслуживание бульдозера



33-58

Глава 5

Диагностика и устранение выявленных неисправностей



59-63

Глава 6

Таблица масел, топлива, тосола



64

Схема мест густой смазки бульдозера

65

Электрическая схема бульдозера

66

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

67-71

Перевозка и хранение

72-75

Гидравлическая система

76-80

Глава 1

Технические характеристики бульдозера, система управления

Рис. 1-1



    1. Общая схема бульдозера (см рисунок )

1) выхлопная труба

2) цилиндр

3) кабина

4) топливный бак

5) гусеница

6) ходовая тележка

7) поддерживающий каток

8) опорный каток

9) брус отвала

10) балка

11) отвал

Технические характеристики для бульдозера SD32 марки Шантуй



габариты (Д х Ш х В)

8650 х 4030 х 3640

6984 х 4030 х 3640



с рыхлителем

без рыхлителя



Масса (кг) (транспортировочный вариант)

35780

41570


без рыхлителя

с рыхлителем



Удельное давление на грунт

0.105 МПа

с отвалом и гусеницами шириной 560 мм

Максимальный подъём в гору

30

Скорость

передние скорости

1

3.6

2

6.6.

3

11.5

задние скорости

1

4.4

2

7.8.

3

13.5

Двигатель

модель

NTA855-C360

Cummins

кол-во оборотов/мин

2000

номинальная мощность кВт (л.с.)

235 (320)

Максимальный вращающий момент Н.м.(кг.м)

1411 (144)

при 1400 об/мин

способ запуска

Электромотор (24 вольта 11 кВт)

Расход топлива

245 г/ кВт.ч

Рис. 1-2 Схема скоростных данных бульдозера

Тяговая сила 1000кг Скорость бульдозера (км/ч)

1 скорость 2 скорость 3 скорость

Рис. 10-2 Габариты бульдозера

1.4 система управления (рис. 1-3)


  1. Ручной газ

  2. рычаг коробки передач

  3. предохранительный рычаг

  4. рычаг поворота влево

  5. рычаг поворота вправо

  6. педаль газа

  7. педаль левого тормоза

  8. педаль правого тормоза

  9. рычаг управления отвалом

  10. кнопка блокирования отвала (для рычага управления отвалом)

  11. кнопка сигнала

  12. рычаг блокирования тормозов

  13. рычаг управления рыхлителем

  14. кнопка блокирования рычага управления рыхлителем

Рис. 1-4


Рабочая позиция (скорость III) Рабочая позиция (скорость II)

1. Ручной газ

Переведите рычаг вперёд , как показано на рис. 1-4

Рис. 1-5 система управления

I. положение рычага- малые обороты двигателя

II. положение рычага- высокие обороты двигателя

III. положение рычага, достижение номинальной скорости бульдозера.

2. Рычаг коробки передач (рис. 1-5)

Передние и задние скорости представлены 3 передачами на каждое направление с нейтральной скоростью N между ними.

3. предохранительный рычаг коробки передач.

Используется для блокирования рычага коробки передач.

Рис. 1-6


Разблокировано Заблокировано

4. Рычаг поворота влево (см. рис. 1-3)

При переводе рычага поворота влево, сцепление поворота влево расцепляется, бульдозер поворачивается влево. При повороте рычага в обратное положение срабатывает тормоз поворота влево и бульдозер перестанет поворачиваться.

5. Рычаг поворота вправо: принцип работы рычага поворота вправо такой же что и принцип работы рычага поворота влево.

6. Педаль газа

Педаль газа используется для снижения скорости вращения двигателя. Имеются два этапа работы данной педали: 1- ый этап для работы двигателя при скорости вращения двигателя 800-850 об./мин. При необходимости отожмите педаль сильнее и двигатель начнёт работать на холостых оборотах.

(!) при спусках с возвышенностей или работе на отвесной скале избегайте внезапной потери нагрузок, используйте педаль торможения.


  1. педали левостороннего и правостороннего торможения

Во время осуществления поворота влево или вправо при помощи рычага поворота также используйте педали левостороннего и правостороннего торможения: оттяните рычаг поворота назад, путь составляет 67 см, затем отожмите педаль торможения, и бульдозер начнёт вращение вокруг своей оси.

При возникновении сложных ситуаций, когда будет необходимо экстренное торможение, нажмите на 2 педали сразу.



  1. Рычаг управления отвалом см рис. 1-3

См. приложение «управление отвалом»

  1. Кнопка блокирования рычага отвала

(!) Если вы ставите бульдозер на стоянку или обслуживание, приведите в действие блокирующее устройство, а именно нажмите кнопку.

  1. Кнопка сигнала.

Для подачи звукового сигнала нажмите кнопку.

  1. Рычаг блокирования тормозов (см. рис 1-3)

Данный рычаг является блокирующим устройством педалей тормоза. После блокирования можно не отжимать педали тормоза, тормозная система находится в рабочем состоянии.

Механизм приведения блокирующего устройства в рабочее состояние следующий:

Одновременно отожмите 2 педали тормоза (левостороннюю и правостороннюю), (при этом учтите, что педаль необходимо отжать до срединного положения) затем перевести рычаг блокирования в рабочее состояние. Таким образом вы заблокируете тормозное устройство в рабочем состоянии. Если необходимо снять блокировку тормозов: сначала отожмите педали тормоза до срединного положения, затем переведите рычаг блокирующего устройства в исходное положение.

(!) Внимание: при заблокированных педалях в рабочем состоянии, убедитесь что двигатель работает. Помните что при заглушенном двигателе и отключенном гидравлическом усилителе эффективность тормозной системы падает. Будьте особенно внимательны во время остановки на возвышенностях.



  1. Кнопка впрыска эфира. (если установлен)

Используется как вспомогательное устройство при запуске двигателя при низких температурах. Сначала вытяните кнопку, затем снова отожмите кнопку. Эфир в виде газа поступит в всасывающую трубку впрыска, и через неё газ поступит в двигатель.

  1. Индикатор пыли.

Это устройство позволяет нам узнать о загрязнённости фильтра. Если фильтр загрязнён загорается красная лампочка. После очистки или замены фильтра отожмите кнопку, чтобы погас красный огонёк.

    1. Приборная доска (см. рис. 1-14)

1.6.1 На приборной доске представлен стандартный набор измерительных и сигнальных устройств, а именно тахометр, термометр воды, термометр масла, датчик напряжения, счётчик моточасов, сирена.
Рис. 1-14

Сирена включает в себя: сирену низкого давления масла в двигателе, сирену высокого давления масла, температуры воды, поломки электрического двигателя, датчики нейтральной скорости, предварительного нагрева.


Рис. 1-15 Рис. 1-16 Рис. 1-17

1.6.2 Датчик давления масла двигателя (см рис. 1-15)

Датчик давления масла имеет шкалу от 0- 10 бар, при нормальной работе двигателя стрелка будет колебаться от 0 до 6, при более низком давлении заработает сирена.

1.6.3 Датчик напряжения аккумуляторной батареи

При нормальном состоянии системы стрелка указателя будет колебаться в зелёной

сфере, самое низкое напряжение аккумуляторной батареи будет составлять 24 вольта при дальнейшем снижении напряжения могут возникнуть проблемы. Если вы не можете запустить двигатель проведите подзарядку аккамуляторных батарей. При напряжении более 28 вольт, остановите машину, выявите причину неполадки и устраните её.

1.6.4 датчик температуры воды (рис. 1-17)

При нормальном состоянии системы температура воды может колебаться от 40 до 100 градусов Цельсия. При температуре воды выше 100 градусов Цельсия необходимо немедленно остановить бульдозер и понизить температуру воды.

1.6.5 датчик температуры масла ГТР (рис. 1-18)

Рис. 1-18 Рис. 1-19

При нормальном состоянии системы температура масла будет колебаться от 50 до 120 градусов Цельсия. При превышении температуры 120 градусов Цельсия необходимо остановить машину, найти причину неполадки и устранить причину неполадки.

1.6.6 Счётчик моточасов (рис. 1-19)

1.7 Запуск двигателя

Рис. 1-20 Рис. 1-21

OFF: при этом положении ключ вставляется или вытаскивается, электрическая система рассоединена.

ON: электрическая система соединена.

START: производится запуск двигателя, после чего ключ автоматически переходит в исходное положение.

Рис. 1-22

1.8. Регулировочное устройство сиденья.

Регулировка положения вперёд или назад:

При оттягивании рычага «1» сиденье может быть отодвинуто вперёд или назад, в зависимости от пожелания водителя, после установления нужного положения, опустите рычаг.

Регулировка высоты сиденья:

Поднимите или опустите сиденье при помощи перевода рычага «2» влево или вправо.

Устройство регулировки наклона:

При оттягивании рычага «4», установите необходимое положение, затем опустите рычаг.

Регулировка мягкости или жёсткости сиденья:

Для увеличения жёсткости сиденья, переведите рычаг «3» по часовой стрелке. Для смягчения сиденья переведите рычаг против часовой стрелки.


Рис. 1-23

Глава 2.

Управления.

2.1. Управление двигателем.

1. До запуска двигателя. (рис. 2-1)

(1) Проверьте еженедельную проверку. (для детального управления, см. приложение

Рис. 2-1

«Периодические обслуживания»)

(2) Тормозная педаль должна быть в заблокированном положении.

(3) Рычаг «2» находится в нейтральном положении, он заблокирован при помощи предохранительного рычага «3».

(4) Отвал опущен на землю и заблокирован предохранительным рычагом

(5) Рычаг управления подачи топлива установлен в минимальном расходном положении.

2. Запуск двигателя. (см. рис. 2-2)

(1) Вставьте ключ в скважину, поверните в положение «запуск»- запускается двигатель.

(2) При запуске обратите внимание на показатели датчиков давления масла двигателя.

(3) При запуске ключ должен быть в положении запуск не более 20 секунд.

(4) Если запуск не удаётся переведите ключ в положение в исходное положение, затем через 2 минуты повторите попытку.

(5) Если при запуске двигателя случаются какие-нибудь затруднения, возможно что топливный клапан не открыт. Откройте клапан при помощи нажатия кнопки. После запуска снова отожмите кнопку.

(6) После запуска двигателя переведите ключ в исходное положение.

3. Ручное управление клапаном подачи топлива.

При неполадках электрической системы, необходимо использовать ручное управление.

Переведите кнопку по часовой стрелке до открытия клапана, и тогда топливо потечёт через насос «РТ» в инжектор- двигатель заработает. При выключении двигателя переведите кнопку в исходное положение.

Выключено Включено Запуск


4. Пробег двигателя.

После запуска двигателя дайте ему время на разогрев:



  1. Пусть двигатель поработает на холостом ходу (переведите рычаг ручного газа в позицию холостого хода), стрелка датчика масляного давления будет колебаться в зелёной сфере. Не допускайте работы двигателя на холостой передачи более 20 минут. (поскольку масло может начать переливаться через крышку турбины)

  2. Переведите рычаг на середину хода для работы двигателя на средних оборотах не более 5 минут без нагрузки.

  3. Дайте двигателю поработать с маленькой нагрузкой, пока стрелка температуры двигателя воды будет в зелёной сфере.

Послепрогревочная проверка:

  1. Проверьте все датчики.

  2. Проверьте цвет выхлопов, ненормальный шум, вибрацию.

Проверьте есть ли течь масла, топлива, воды.

5. Выключение двигателя.

(1). Охладите двигатель после работы с помощью холостых оборотов в течении 5 минут.

(2). Переведите ключ запуска в положение ОFF, вытащите ключ.

(«») Если двигатель был выключен внезапно без охлаждения, это может негативно сказаться на состоянии двигателя.


    1. Начало движения бульдозера.

1. Увеличьте обороты двигателя при помощи ручного газа.

2. Разблокируйте отвал бульдозера с помощью предохранительного рычага. Поднимите отвал при помощи рычага управления отвалом.

3. Отожмите 2 педали тормоза, разблокируйте их при помощи переведения рычага блокирования в свободное положение.

4. Разблокируйте коробку передач при помощи предохранительного рычага. Переведите рычаг коробки передач в позицию 1-ой передачи.

5. После этого, отожмите педаль газа и медленно отпустите её, чтобы машина плавно начала своё движение без рывков.

2.3. Коробка передач

Смена скоростей производится при помощи рычага коробки передач. Для смены скоростей нет необходимости останавливать машину. При смене передач с передней на заднюю, необходимо снизить обороты, а затем уже использовать рычаг.

2.4. Поворот

Для осуществления поворота влево оттяните рычаг поворота в среднее положение, сцепление рулевого управления разъединяется, начинает осуществляться поворот. (см.рис. 2-3)

Рис 2-3 Рис 2-4

Оттяните рычаг рулевого управления до конца назад, и отожмите педаль тормоза на той же стороне, в какую сторону вы хотите повернуть. И машина начнёт резкий поворот. (см. рис. 2-4)


2.5. Остановка машины.

Для остановки машины нет необходимости глушить двигатель.



  1. Снизьте обороты двигателя при помощи ручного газа.

  2. Переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение.

  3. Отожмите тормозные педали и заблокируйте педали с помощью тормозного рычага.

  4. Опустите рычаг управления отвалом для опускания рычага отвала на землю. Заблокируйте рычаг при помощи предохранительного рычага.

(!). Остановите машину в безопасном месте.

2.6. Управление отвалом

1. позиции рычага управления отвалом.

(1). Поднятие отвала (см рис. 2-5а)

(2). Стопор (поддержка) Позволяет сохранять то положение отвала, которое вам необходимо.

(3). Опускание отвала (см. рис. 2-5а)

(4). Свободный ход. Позволяет сохранять безопасное движение отвала в зависимости от поверхности дорожного полотна.

А. наклон вправо (рис. 2-5а) В. Наклон влево (рис. 2-5)

Положения А и В рычага управления отвала предназначены для наклона отвала вправо или влево. Наклоны не могут осуществляться как в поднятом так и в опущенном положении отвала.

Рис. 2-5 Рис. 2-5 а Рис. 2-5 b




  1. Регулировка угла наклона.

С помощью рычага управления отвала можно отвал может быть поднят на 560мм, а также может быть поднят и на 1000мм, если сменить поддерживающий брус.

Процедура регулировки показана на рисунке.

Отрегулируйте угол наклона отвала с помощью тяг, соединяющих отвал с брусьями.

Рис. 2-6



Рис. 2-7

.


  1. установка универсальных шарниров.

Всего на отвале 7 позиций установления универсальных шарниров. (см.рис. 2-6) Установка следующая:

Регулировка универсального шарнира производится при помощи пластин.


  1. Подготовка к низким температурам.

Если температура падает ниже 0 градусов Цельсия, становится тяжелее запускать двигатель, к тому же охлаждающая жидкость может замёрзнуть. Необходимо добавить антифриз в соответствии с соответствующими инструкциями.

Выведите всю охлаждающую жидкость из системы, очистите систему охлаждения. Проверьте радиатор, водяной насос и водяные патрубки на предмет наличия течи. Затем залейте чистую воду, разбавленную с необходимым количеством антифриза.

(!) Антифриз легко воспламеняем, поэтому храните его подальше от источников воспламенения.

Всегда уделяйте внимание температуре воды во время эксплуатации бульдозера.

При понижении температуры охлаждающей жидкости, также падает ёмкость батареи, повысьте ёмкость до 75%.

При малом количестве электролите долейте дистиллированной воды в систему.



заряд батареи \

температура



20 градусов Цельсия

0 градусов Цельсия

-10 градусов Цельсия

-20 градусов Цельсия

100%

1.28

1.29

1.30

1.31

90%

1.26

1.27

1.28

1.29

80%

1.24

1.25

1.26

1.27

75%

1.23

1.24

1.25

1.26

  1. При запуске двигателя.

При низких температурах трудно запустить двигатель, поэтому лучше использовать устройство впрыска эфира. (если установлено). Операционный процесс следующий.

Перед запуском двигателя, оттяните рычажок устройства на 2-3 секунды, затем запускайте двигатель. При запуске двигателя толкните рычажок обратно, чтобы эфир попал в двигатель. Но помните что рычажок может оставаться в таком положении не более 2 секунд. После запуска поверните ключ во включённое положение. Если двигатель не заводится повторите данную процедуру через 2 минуты. Когда двигатель работает на пониженных скоростях после запуска и глушится, включите устройство подачи эфира. Следите чтобы количество оборотов двигателя не должно превышать более 1000 оборотов в минуту. Никогда не используйте устройство впрыска эфира, если двигатель работает нормально. Избегайте перелива эфира в двигатель во избежание от взрыва.

При использовании эфира необходимо обращать внимание к следующему.

(!)


(1). Избегайте приближения огня к ёмкости с эфиром.

(2). Избегайте попадания эфира на кожу. Если же это случилось, промойте данный участок кожи.

(3) Откройте крышку ёмкости с эфиром, чтобы выпустить скопившийся газ.

3. Требования, которые необходимо выполнить после эксплуатационного рабочего дня.

(1) Грязь и вода должны быть смыты с поверхности машины. Машину необходимо ставить на стоянку бетонной поверхностью пола.

Если это возможно ставьте машину на деревянные балки.

Выполнение данного условия обеспечит непримерзание гусениц бульдозера к поверхности пола стоянки.

(2) Вода попавшая на поршневой шток цилиндра, должна быть полностью удалена.

(3) Вода, попавшая в топливную систему должна быть полностью удалена. Поскольку за ночь она может замёрзнуть и повредить систему.

(4) Если в системе охлаждения вы использовали простую воду без смешения её с антифризом, то после работы необходимо полностью удалить воду системы охлаждения.

(5) После замены охлаждающей жидкости необходимо добавить ингибитора коррозии DCA-4L

Снимите бутыль с антикоррозийной жидкостью на ночь и поставьте в тёплое место. Заткните отверстие и патрубок. Установите бутыль на следующий день.


Отсоедините аккумуляторную батарею и отнесите в тёплое место.

4. Потепление

(1) При повышении температуры окружающей среды замените масло системы смазки на масло рекомендованное для тёплой погоды.

(2) Поменяйте жидкость охлаждающей системы.

(3) Выньте эфирную ёмкость и поставьте на хранение в тёмное место.

dereksiz.org

Бульдозер sd32

Предисловие

Бульдозер SD32- это бульдозер мощностью 235 кВт (или 320 л.с.). Данная книга является кратким изложением по структурным характеристикам, техническим спецификациям, системе управления, по эксплуатации и системе управления, по диагностике и устранению выявленных неисправностей, а также по условиям хранения машины. Данная книга предназначена для оператора.

Перед вводом бульдозера в эксплуатацию, необходимо внимательно ознакомиться с данной книгой. В противном случае неправильная эксплуатация может привести к непоправимым последствиям.

Для получения информации о эксплуатации двигателя необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации двигателя, эта книга передаётся в руки покупателя отдельно от руководства по эксплуатации бульдозера.

Обслуживание, управление и проверка состояния машины должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации бульдозера. Меры техники безопасности в этой книге отмечены знаком (!), меры по предупреждениям о техническом состоянии отмечены в этой книге знаком («»).

Необходимо заметить, что в книге могут быть даны устаревшие данные поскольку наш инженерный состав постоянно ищет новые решения для того, чтобы повысить качество нашей техники.

Внимание

(!) 1. Перед вводом техники в эксплуатацию внимательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации техники.

(!) 2. Обслуживающий и управляющий персонал должен быть высококвалифицированным.

(!) 3. В соответствии с рабочей обстановкой персонал должен быть обеспечен спецодеждой.

(!) 4. Ознакомьтесь и овладейте устройствами системы безопасности.

(!) 5. Ознакомьтесь с правилами дорожного движения, научитесь пользоваться огнетушителем.

(!) 6. Во время заправки топлива в бак или во время ремонта необходимо обеспечить максимальное удаление бульдозера от источника возгорания.

(!) 7. Перед началом работ ознакомьтесь с качеством грунта, географическими данными объекта работ.

(!) 8. Перед началом работ очистите площадку предполагаемых работ от препятствующих работе объектов.

(!) 9. Перед началом работ проверьте рабочее состояние бульдозера

(!) 10. Во время выполнения работ запрещается присутствие посторонних людей в кабине оператора.

(!) 11. После запуска двигателя можно начинать выполнение работ

(!) 12. Если во время запуска двигателя возникли какие либо неполадки, необходимо немедленно их устранить. Если же временно невозможно их устранить, свяжитесь с ответственным за бульдозером человеком и только после его разрешения начинайте работу.

(!) 13. При работе на непроветриваемой площадке будьте осторожны, поскольку отсутствие вентиляции воздуха может послужить причиной отравления угарными газами.

(!) 14. Во время поднятия или спуска с бульдозера необходимо использовать поручни и лестницу, запрещается спрыгивать с подножки бульдозера.

(!) 15. При выполнении работ в тёмное время суток необходимо обеспечить нормальное освещение рабочую площадку.

(!) 16. При работах в горных местностях, при спусках или подъёмах, необходимо быть вдвойне внимательным.

(!) 17. После остановки бульдозера необходимо опустить отвал, и привести все устройства в выключенное состояние.

(!) 18. Для вашей же безопасности не допускайте эксплуатацию техники с неисправленной ходовой системой.

(!) 19. При работах в особых условиях, необходимо быть вдвойне внимательным.

(*) 20. Марка тосола, масла, которые заливаются в бульдозер должны соответствовать температуре окружающей среды и определяются таблицей масел и тосола.

(*) 21. Не используйте антифриз с этиленовым спиртом и метиловым спиртом во избежание поломки двигателя.

(* )22. Возможно использование проточной воды, но запрещается использование грязной воды.

(*) 23. Запрещается смешивать охладительную жидкость и ваккумплотные растворители.

(*) 24.Обязательно вовремя меняйте и чистите фильтры.

(*) 25. Постоянно проверяйте уровень масла, топлива.

(*) 26 Время работы стартера при запуске не должно превышать более 20 секунд, промежуток времени между 1 и второй попытками не должно быть меньше 2 минут.

Ввод техники в эксплуатацию.

Несмотря на то что техника перед отправкой с завода проходит тестирование, необходимо в течении 100 часов провести обкатку техники, это значит что в течении первых 100 часов не давать технике больших нагрузок.

Если с первого дня эксплуатации давать бульдозеру полную нагрузку, то можно сильно ухудшить функциональность бульдозера, поэтому во время обкатки бульдозера необходимо следовать следующим предписаниям:


  1. Необходимо проводить предпусковую проверку бульдозера. (см главу 2.)

  2. После запуска двигателя необходимо чтобы двигатель в течении 5 минут поработал на холостых оборотах

  3. Необходимо избегать перегрузок и работ на высоких скоростях.

  4. Избегайте внезапного торможения, крутых поворотов, внезапного торможения.

  5. во время проводите текущий ремонт и проверку машины.

  6. по прошествии 250 моточасов проведите первый техническое обслуживание.

(*) Таблица технического обслуживания первых 250 моточасов

(*) время работы двигателя отображается на приборной доске.

(*) При замене фильтра обращайте внимание на загрязнённость фильтра- при необходимости замените.

Содержание.


Глава 1

Основные технические характеристики, система управления



6-17

Глава 2

Управления



18-26

Глава 3

Эксплуатация бульдозера



27-32

Глава 4

Обслуживание бульдозера



33-58

Глава 5

Диагностика и устранение выявленных неисправностей



59-63

Глава 6

Таблица масел, топлива, тосола



64

Схема мест густой смазки бульдозера

65

Электрическая схема бульдозера

66

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

67-71

Перевозка и хранение

72-75

Гидравлическая система

76-80

Глава 1

Технические характеристики бульдозера, система управления

Рис. 1-1



    1. Общая схема бульдозера (см рисунок )

1) выхлопная труба

2) цилиндр

3) кабина

4) топливный бак

5) гусеница

6) ходовая тележка

7) поддерживающий каток

8) опорный каток

9) брус отвала

10) балка

11) отвал

Технические характеристики для бульдозера SD32 марки Шантуй



габариты (Д х Ш х В)

8650 х 4030 х 3640

6984 х 4030 х 3640



с рыхлителем

без рыхлителя



Масса (кг) (транспортировочный вариант)

35780

41570


без рыхлителя

с рыхлителем



Удельное давление на грунт

0.105 МПа

с отвалом и гусеницами шириной 560 мм

Максимальный подъём в гору

30

Скорость

передние скорости

1

3.6

2

6.6.

3

11.5

задние скорости

1

4.4

2

7.8.

3

13.5

Двигатель

модель

NTA855-C360

Cummins

кол-во оборотов/мин

2000

номинальная мощность кВт (л.с.)

235 (320)

Максимальный вращающий момент Н.м.(кг.м)

1411 (144)

при 1400 об/мин

способ запуска

Электромотор (24 вольта 11 кВт)

Расход топлива

245 г/ кВт.ч

Рис. 1-2 Схема скоростных данных бульдозера

Тяговая сила 1000кг Скорость бульдозера (км/ч)

1 скорость 2 скорость 3 скорость

Рис. 10-2 Габариты бульдозера

1.4 система управления (рис. 1-3)


  1. Ручной газ

  2. рычаг коробки передач

  3. предохранительный рычаг

  4. рычаг поворота влево

  5. рычаг поворота вправо

  6. педаль газа

  7. педаль левого тормоза

  8. педаль правого тормоза

  9. рычаг управления отвалом

  10. кнопка блокирования отвала (для рычага управления отвалом)

  11. кнопка сигнала

  12. рычаг блокирования тормозов

  13. рычаг управления рыхлителем

  14. кнопка блокирования рычага управления рыхлителем

Рис. 1-4


Рабочая позиция (скорость III) Рабочая позиция (скорость II)

1. Ручной газ

Переведите рычаг вперёд , как показано на рис. 1-4

Рис. 1-5 система управления

I. положение рычага- малые обороты двигателя

II. положение рычага- высокие обороты двигателя

III. положение рычага, достижение номинальной скорости бульдозера.

2. Рычаг коробки передач (рис. 1-5)

Передние и задние скорости представлены 3 передачами на каждое направление с нейтральной скоростью N между ними.

3. предохранительный рычаг коробки передач.

Используется для блокирования рычага коробки передач.

Рис. 1-6


Разблокировано Заблокировано

4. Рычаг поворота влево (см. рис. 1-3)

При переводе рычага поворота влево, сцепление поворота влево расцепляется, бульдозер поворачивается влево. При повороте рычага в обратное положение срабатывает тормоз поворота влево и бульдозер перестанет поворачиваться.

5. Рычаг поворота вправо: принцип работы рычага поворота вправо такой же что и принцип работы рычага поворота влево.

6. Педаль газа

Педаль газа используется для снижения скорости вращения двигателя. Имеются два этапа работы данной педали: 1- ый этап для работы двигателя при скорости вращения двигателя 800-850 об./мин. При необходимости отожмите педаль сильнее и двигатель начнёт работать на холостых оборотах.

(!) при спусках с возвышенностей или работе на отвесной скале избегайте внезапной потери нагрузок, используйте педаль торможения.


  1. педали левостороннего и правостороннего торможения

Во время осуществления поворота влево или вправо при помощи рычага поворота также используйте педали левостороннего и правостороннего торможения: оттяните рычаг поворота назад, путь составляет 67 см, затем отожмите педаль торможения, и бульдозер начнёт вращение вокруг своей оси.

При возникновении сложных ситуаций, когда будет необходимо экстренное торможение, нажмите на 2 педали сразу.



  1. Рычаг управления отвалом см рис. 1-3

См. приложение «управление отвалом»

  1. Кнопка блокирования рычага отвала

(!) Если вы ставите бульдозер на стоянку или обслуживание, приведите в действие блокирующее устройство, а именно нажмите кнопку.

  1. Кнопка сигнала.

Для подачи звукового сигнала нажмите кнопку.

  1. Рычаг блокирования тормозов (см. рис 1-3)

Данный рычаг является блокирующим устройством педалей тормоза. После блокирования можно не отжимать педали тормоза, тормозная система находится в рабочем состоянии.

Механизм приведения блокирующего устройства в рабочее состояние следующий:

Одновременно отожмите 2 педали тормоза (левостороннюю и правостороннюю), (при этом учтите, что педаль необходимо отжать до срединного положения) затем перевести рычаг блокирования в рабочее состояние. Таким образом вы заблокируете тормозное устройство в рабочем состоянии. Если необходимо снять блокировку тормозов: сначала отожмите педали тормоза до срединного положения, затем переведите рычаг блокирующего устройства в исходное положение.

(!) Внимание: при заблокированных педалях в рабочем состоянии, убедитесь что двигатель работает. Помните что при заглушенном двигателе и отключенном гидравлическом усилителе эффективность тормозной системы падает. Будьте особенно внимательны во время остановки на возвышенностях.



  1. Кнопка впрыска эфира. (если установлен)

Используется как вспомогательное устройство при запуске двигателя при низких температурах. Сначала вытяните кнопку, затем снова отожмите кнопку. Эфир в виде газа поступит в всасывающую трубку впрыска, и через неё газ поступит в двигатель.

  1. Индикатор пыли.

Это устройство позволяет нам узнать о загрязнённости фильтра. Если фильтр загрязнён загорается красная лампочка. После очистки или замены фильтра отожмите кнопку, чтобы погас красный огонёк.

    1. Приборная доска (см. рис. 1-14)

1.6.1 На приборной доске представлен стандартный набор измерительных и сигнальных устройств, а именно тахометр, термометр воды, термометр масла, датчик напряжения, счётчик моточасов, сирена.
Рис. 1-14

Сирена включает в себя: сирену низкого давления масла в двигателе, сирену высокого давления масла, температуры воды, поломки электрического двигателя, датчики нейтральной скорости, предварительного нагрева.


Рис. 1-15 Рис. 1-16 Рис. 1-17

1.6.2 Датчик давления масла двигателя (см рис. 1-15)

Датчик давления масла имеет шкалу от 0- 10 бар, при нормальной работе двигателя стрелка будет колебаться от 0 до 6, при более низком давлении заработает сирена.

1.6.3 Датчик напряжения аккумуляторной батареи

При нормальном состоянии системы стрелка указателя будет колебаться в зелёной

сфере, самое низкое напряжение аккумуляторной батареи будет составлять 24 вольта при дальнейшем снижении напряжения могут возникнуть проблемы. Если вы не можете запустить двигатель проведите подзарядку аккамуляторных батарей. При напряжении более 28 вольт, остановите машину, выявите причину неполадки и устраните её.

1.6.4 датчик температуры воды (рис. 1-17)

При нормальном состоянии системы температура воды может колебаться от 40 до 100 градусов Цельсия. При температуре воды выше 100 градусов Цельсия необходимо немедленно остановить бульдозер и понизить температуру воды.

1.6.5 датчик температуры масла ГТР (рис. 1-18)

Рис. 1-18 Рис. 1-19

При нормальном состоянии системы температура масла будет колебаться от 50 до 120 градусов Цельсия. При превышении температуры 120 градусов Цельсия необходимо остановить машину, найти причину неполадки и устранить причину неполадки.

1.6.6 Счётчик моточасов (рис. 1-19)

1.7 Запуск двигателя

Рис. 1-20 Рис. 1-21

OFF: при этом положении ключ вставляется или вытаскивается, электрическая система рассоединена.

ON: электрическая система соединена.

START: производится запуск двигателя, после чего ключ автоматически переходит в исходное положение.

Рис. 1-22

1.8. Регулировочное устройство сиденья.

Регулировка положения вперёд или назад:

При оттягивании рычага «1» сиденье может быть отодвинуто вперёд или назад, в зависимости от пожелания водителя, после установления нужного положения, опустите рычаг.

Регулировка высоты сиденья:

Поднимите или опустите сиденье при помощи перевода рычага «2» влево или вправо.

Устройство регулировки наклона:

При оттягивании рычага «4», установите необходимое положение, затем опустите рычаг.

Регулировка мягкости или жёсткости сиденья:

Для увеличения жёсткости сиденья, переведите рычаг «3» по часовой стрелке. Для смягчения сиденья переведите рычаг против часовой стрелки.


Рис. 1-23

Глава 2.

Управления.

2.1. Управление двигателем.

1. До запуска двигателя. (рис. 2-1)

(1) Проверьте еженедельную проверку. (для детального управления, см. приложение

Рис. 2-1

«Периодические обслуживания»)

(2) Тормозная педаль должна быть в заблокированном положении.

(3) Рычаг «2» находится в нейтральном положении, он заблокирован при помощи предохранительного рычага «3».

(4) Отвал опущен на землю и заблокирован предохранительным рычагом

(5) Рычаг управления подачи топлива установлен в минимальном расходном положении.

2. Запуск двигателя. (см. рис. 2-2)

(1) Вставьте ключ в скважину, поверните в положение «запуск»- запускается двигатель.

(2) При запуске обратите внимание на показатели датчиков давления масла двигателя.

(3) При запуске ключ должен быть в положении запуск не более 20 секунд.

(4) Если запуск не удаётся переведите ключ в положение в исходное положение, затем через 2 минуты повторите попытку.

(5) Если при запуске двигателя случаются какие-нибудь затруднения, возможно что топливный клапан не открыт. Откройте клапан при помощи нажатия кнопки. После запуска снова отожмите кнопку.

(6) После запуска двигателя переведите ключ в исходное положение.

3. Ручное управление клапаном подачи топлива.

При неполадках электрической системы, необходимо использовать ручное управление.

Переведите кнопку по часовой стрелке до открытия клапана, и тогда топливо потечёт через насос «РТ» в инжектор- двигатель заработает. При выключении двигателя переведите кнопку в исходное положение.

Выключено Включено Запуск


4. Пробег двигателя.

После запуска двигателя дайте ему время на разогрев:



  1. Пусть двигатель поработает на холостом ходу (переведите рычаг ручного газа в позицию холостого хода), стрелка датчика масляного давления будет колебаться в зелёной сфере. Не допускайте работы двигателя на холостой передачи более 20 минут. (поскольку масло может начать переливаться через крышку турбины)

  2. Переведите рычаг на середину хода для работы двигателя на средних оборотах не более 5 минут без нагрузки.

  3. Дайте двигателю поработать с маленькой нагрузкой, пока стрелка температуры двигателя воды будет в зелёной сфере.

Послепрогревочная проверка:

  1. Проверьте все датчики.

  2. Проверьте цвет выхлопов, ненормальный шум, вибрацию.

Проверьте есть ли течь масла, топлива, воды.

5. Выключение двигателя.

(1). Охладите двигатель после работы с помощью холостых оборотов в течении 5 минут.

(2). Переведите ключ запуска в положение ОFF, вытащите ключ.

(«») Если двигатель был выключен внезапно без охлаждения, это может негативно сказаться на состоянии двигателя.


    1. Начало движения бульдозера.

1. Увеличьте обороты двигателя при помощи ручного газа.

2. Разблокируйте отвал бульдозера с помощью предохранительного рычага. Поднимите отвал при помощи рычага управления отвалом.

3. Отожмите 2 педали тормоза, разблокируйте их при помощи переведения рычага блокирования в свободное положение.

4. Разблокируйте коробку передач при помощи предохранительного рычага. Переведите рычаг коробки передач в позицию 1-ой передачи.

5. После этого, отожмите педаль газа и медленно отпустите её, чтобы машина плавно начала своё движение без рывков.

2.3. Коробка передач

Смена скоростей производится при помощи рычага коробки передач. Для смены скоростей нет необходимости останавливать машину. При смене передач с передней на заднюю, необходимо снизить обороты, а затем уже использовать рычаг.

2.4. Поворот

Для осуществления поворота влево оттяните рычаг поворота в среднее положение, сцепление рулевого управления разъединяется, начинает осуществляться поворот. (см.рис. 2-3)

Рис 2-3 Рис 2-4

Оттяните рычаг рулевого управления до конца назад, и отожмите педаль тормоза на той же стороне, в какую сторону вы хотите повернуть. И машина начнёт резкий поворот. (см. рис. 2-4)


2.5. Остановка машины.

Для остановки машины нет необходимости глушить двигатель.



  1. Снизьте обороты двигателя при помощи ручного газа.

  2. Переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение.

  3. Отожмите тормозные педали и заблокируйте педали с помощью тормозного рычага.

  4. Опустите рычаг управления отвалом для опускания рычага отвала на землю. Заблокируйте рычаг при помощи предохранительного рычага.

(!). Остановите машину в безопасном месте.

2.6. Управление отвалом

1. позиции рычага управления отвалом.

(1). Поднятие отвала (см рис. 2-5а)

(2). Стопор (поддержка) Позволяет сохранять то положение отвала, которое вам необходимо.

(3). Опускание отвала (см. рис. 2-5а)

(4). Свободный ход. Позволяет сохранять безопасное движение отвала в зависимости от поверхности дорожного полотна.

А. наклон вправо (рис. 2-5а) В. Наклон влево (рис. 2-5)

Положения А и В рычага управления отвала предназначены для наклона отвала вправо или влево. Наклоны не могут осуществляться как в поднятом так и в опущенном положении отвала.

Рис. 2-5 Рис. 2-5 а Рис. 2-5 b




  1. Регулировка угла наклона.

С помощью рычага управления отвала можно отвал может быть поднят на 560мм, а также может быть поднят и на 1000мм, если сменить поддерживающий брус.

Процедура регулировки показана на рисунке.

Отрегулируйте угол наклона отвала с помощью тяг, соединяющих отвал с брусьями.

Рис. 2-6



Рис. 2-7

.


  1. установка универсальных шарниров.

Всего на отвале 7 позиций установления универсальных шарниров. (см.рис. 2-6) Установка следующая:

Регулировка универсального шарнира производится при помощи пластин.


  1. Подготовка к низким температурам.

Если температура падает ниже 0 градусов Цельсия, становится тяжелее запускать двигатель, к тому же охлаждающая жидкость может замёрзнуть. Необходимо добавить антифриз в соответствии с соответствующими инструкциями.

Выведите всю охлаждающую жидкость из системы, очистите систему охлаждения. Проверьте радиатор, водяной насос и водяные патрубки на предмет наличия течи. Затем залейте чистую воду, разбавленную с необходимым количеством антифриза.

(!) Антифриз легко воспламеняем, поэтому храните его подальше от источников воспламенения.

Всегда уделяйте внимание температуре воды во время эксплуатации бульдозера.

При понижении температуры охлаждающей жидкости, также падает ёмкость батареи, повысьте ёмкость до 75%.

При малом количестве электролите долейте дистиллированной воды в систему.



заряд батареи \

температура



20 градусов Цельсия

0 градусов Цельсия

-10 градусов Цельсия

-20 градусов Цельсия

100%

1.28

1.29

1.30

1.31

90%

1.26

1.27

1.28

1.29

80%

1.24

1.25

1.26

1.27

75%

1.23

1.24

1.25

1.26

  1. При запуске двигателя.

При низких температурах трудно запустить двигатель, поэтому лучше использовать устройство впрыска эфира. (если установлено). Операционный процесс следующий.

Перед запуском двигателя, оттяните рычажок устройства на 2-3 секунды, затем запускайте двигатель. При запуске двигателя толкните рычажок обратно, чтобы эфир попал в двигатель. Но помните что рычажок может оставаться в таком положении не более 2 секунд. После запуска поверните ключ во включённое положение. Если двигатель не заводится повторите данную процедуру через 2 минуты. Когда двигатель работает на пониженных скоростях после запуска и глушится, включите устройство подачи эфира. Следите чтобы количество оборотов двигателя не должно превышать более 1000 оборотов в минуту. Никогда не используйте устройство впрыска эфира, если двигатель работает нормально. Избегайте перелива эфира в двигатель во избежание от взрыва.

При использовании эфира необходимо обращать внимание к следующему.

(!)


(1). Избегайте приближения огня к ёмкости с эфиром.

(2). Избегайте попадания эфира на кожу. Если же это случилось, промойте данный участок кожи.

(3) Откройте крышку ёмкости с эфиром, чтобы выпустить скопившийся газ.

3. Требования, которые необходимо выполнить после эксплуатационного рабочего дня.

(1) Грязь и вода должны быть смыты с поверхности машины. Машину необходимо ставить на стоянку бетонной поверхностью пола.

Если это возможно ставьте машину на деревянные балки.

Выполнение данного условия обеспечит непримерзание гусениц бульдозера к поверхности пола стоянки.

(2) Вода попавшая на поршневой шток цилиндра, должна быть полностью удалена.

(3) Вода, попавшая в топливную систему должна быть полностью удалена. Поскольку за ночь она может замёрзнуть и повредить систему.

(4) Если в системе охлаждения вы использовали простую воду без смешения её с антифризом, то после работы необходимо полностью удалить воду системы охлаждения.

(5) После замены охлаждающей жидкости необходимо добавить ингибитора коррозии DCA-4L

Снимите бутыль с антикоррозийной жидкостью на ночь и поставьте в тёплое место. Заткните отверстие и патрубок. Установите бутыль на следующий день.


Отсоедините аккумуляторную батарею и отнесите в тёплое место.

4. Потепление

(1) При повышении температуры окружающей среды замените масло системы смазки на масло рекомендованное для тёплой погоды.

(2) Поменяйте жидкость охлаждающей системы.

(3) Выньте эфирную ёмкость и поставьте на хранение в тёмное место.

www.dereksiz.org