Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-250М2 | ООО «Тракторный Центр»

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.

Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.

Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.

Двигатель

Марка	В-31М4
Тип	четырехтактный, V- образный, дизельный
Эсплуатацианная мощность,кВт (л.с)	237(323)
Номинальная часта вращения,об/мин	1400
Запас крутящего момента, %	11
Количество цилиндров	12
Рабочий объем, л	38,88
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм	180/186,7
Система смазки	комбинированная с очисткой масла в центрифуге
Система охлаждения	жидкостная, с эжекционной системой вентиляции
Воздухоочиститель	масляноконтактный, с индикатором засоренности

Трансмиссия

Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная	0,333(1,2)/4,22(15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее	377(38,5)

Механическая часть трансмиссии

Механизмы поворота и томоза

Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой — рабочей, второй — транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовые редукторы

Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 11,08.

Электрическая часть трансмиссии

Силовой генератор ГИ-160-6

Мощность, кВт	220
Напряжение номинальное, В	310
Ток, А	710
Частота вращения, об/мин:
— номинальная	2120
— максимальная	2550

Тяговый электродвигатель ЭДП-196

Мощность, кВт	196
Напряжение номинальное, В	300
Ток, А	710
Частота вращения, об/мин:
— номинальная	420
— максимальная	2250

Ходовая система

Тележки сварные, прямоугольного сечения.
Подвеска эластичная, торсионная, индивидуальная дпя каждого опорного катка.
Количество опорных катков, шт	12 (по 6 с каждой стороны)
Количество поддерживающих катков, шт	4 (по 2 с каждой стороны)
Механизм натяжения	гидравлический

Гусеница

Количество звеньев в каждой ленте	56
Ширина башмака, мм	660
Высота грунтозацепа, мм	70
Шаг, мм	218

Кабина

Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора.

Низковольтное электрооборудование

Номинальное напряжение, В	24
Мощность зарядного генератора, кВт	6,5
Количество аккумуляторных батарей	4
Система управления электротрансмиссией	контакторная

Гидравлическая система

Двухступенчатая, основная и дополнительная
Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера):
— 2 насоса	шестеренчатые
— максимальное давление нагнетания, МПа	10,0
Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя):
— насос	шестеренчатый
— максимальное давление нагнетания, МПа	10,0

Емкости

Топливный бак, л	700
Система охлаждения, л	100
Система смазки двигателя, л	85
Задний мост, л	80
Бортовые редукторы, л	16,2
Ходовая система, л	24
Воздухоочистители, л	8,0
Гидравлическая система, л	165

Бульдозерное оборудование тип Б1

Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса
Объем призмы волочения, м. куб.	10,5
Ширина/высота отвала, мм	4250/1850
Максимальный подьем отвала, мм	1430
Наибольшие заглубление отвала, мм	330
Основной угол резания, град.	55°
Угол поперечного перекоса отвала, град.	10°
Масса, кг	5000

Рыхлительное оборудование тип Р1

Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания
Максимальное заглубление, мм	1185
Номинальный угол рыхления, град	45°
Масса, кг	3500

Масса и Габариты

Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм	32300 /6620/3180/3180
Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм	37500 /7370/4250/3215
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм	41500 /9440/4250/3180
Колея/База, мм	2450/3218
Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2)	0,093(0,93)

chtz-trak.ru

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 – Уральский Завод Спецтехники

Двигатель
Модель	В-31М4
Мощность, кВт/л.с	237 (323)
Частота вращения коленвала, номин., об/мин	1400
Запас крутящего момента, %	11
Количество цилиндров	12
Рабочий объем, л	38,88
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, левый ряд / правый ряд, мм	180 / 186,7
Система смазки	Комбинированная с очисткой масла в центрифуге
Система охлаждения	Жидкостная, с 3-х секционной системой вентиляции
Воздухоочиститель	Масляноконтактный, с индикатором засоренности
Трансмиссия
Тип	Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с (км/ч) минимальная / максимальная	0,333 (1,2) / 4,22 (15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее	377 (38,5)
Механическая часть трансмиссии
Механизмы поворота и тормоза	Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивают получение двух передач: первой – рабочей, второй – транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Управление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод.
Бортовые редукторы	Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом состоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 11,08.
Электрическая часть трансмиссии
Силовой генератор	ГИ-160-6
Мощность, кВт	220
Напряжение номинальное, В	310
Ток, А	710
Частота вращения, номинальная, об/мин:	2 120
	2 550
Тяговый электродвигатель	ЭДП-196
Мощность, кВт	196
Напряжение номинальное, В	300
Ток, А	710
Частота вращения, номинальная, об/мин:	420
	2 250
Ходовая система
Тип	Тележки сварные, прямоугольного сечения
Подвеска	Ластичная, торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка
Количество опорных катков, шт.	12 (по 6 с каждой стороны)
Количество поддерживающих катков, шт.	4 (по 2 с каждой стороны)
Механизм натяжения	Гидравлический
Гусеница
Количество звеньев в каждой ленте	56
Ширина башмака, мм	690
Высота грунтозацепа, мм	70
Шаг, мм	218
Низковольтное электрооборудование
Номинальное напряжение, В	24
Мощность зарядного генератора, кВт	6,5
Количество аккумуляторных батарей	4
Система управления электротрансмиссией	Контакторная
Гидравлическая система
Тип	Двухступенчатая, основная и дополнительная
Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера):
	Шестеренчатые
максимальное давление нагнетания, МПа	10
Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя):
	Шестеренчатый
максимальное давление нагнетания, МПа	10
Кабина
Тип	Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора
Заправочные емкости
Система охлаждения, л	100
Топливный бак, л	700
Система смазки двигателя, л	85
Задний мост, л	80
Бортовые редукторы, л	16,2
Ходовая система, л	24
Воздухоочистители, л	8
Гидравлическая система, л	165

uzst.ru

ДЭТ-250М2 – каталог запчастей

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.

Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.

Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.

 

ТЕХ, ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель

Марка	В-31М4
Тип	четырехтактный, V- образный, дизельный
Эсплуатацианная мощность,кВт (л.с)	237(323)
Номинальная часта вращения,об/мин	1400
Запас крутящего момента, %	11
Количество цилиндров	12
Рабочий объем, л	38,88
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм	180/186,7
Система смазки	комбинированная с очисткой масла в центрифуге
Система охлаждения	жидкостная, с эжекционной системой вентиляции
Воздухоочиститель	масляноконтактный, с индикатором засоренности

Трансмиссия

Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная	0,333(1,2)/4,22(15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее	377(38,5)

Тягово-скоростная характеристика

Механическая часть трансмиссии

Механизмы поворота и томоза

Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой – рабочей, второй – транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовые редукторы

Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 11,08.

Электрическая часть трансмиссии

Силовой генератор ГИ-160-6

Мощность, кВт	220
Напряжение номинальное, В	310
Ток, А	710
Частота вращения, об/мин:
– номинальная	2120
– максимальная	2550

Тяговый электродвигатель ЭДП-196

Мощность, кВт	196
Напряжение номинальное, В	300
Ток, А	710
Частота вращения, об/мин:
– номинальная	420
– максимальная	2250

Ходовая система

Тележки сварные, прямоугольного сечения.
Подвеска эластичная, торсионная, индивидуальная дпя каждого опорного катка.
Количество опорных катков, шт	12 (по 6 с каждой стороны)
Количество поддерживающих катков, шт	4 (по 2 с каждой стороны)
Механизм натяжения	гидравлический

Гусеница

Количество звеньев в каждой ленте	56
Ширина башмака, мм	690
Высота грунтозацепа, мм	70
Шаг, мм	218

Кабина

Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор. Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора.

Низковольтное электрооборудование

Номинальное напряжение, В	24
Мощность зарядного генератора, кВт	6,5
Количество аккумуляторных батарей	4
Система управления электротрансмиссией	контакторная

Гидравлическая система

Двухступенчатая, основная и дополнительная
Основная система (для подъема и заглубления отвала бульдозера):
– 2 насоса	шестеренчатые
– максимальное давление нагнетания, МПа	10,0
Дополнительная система (для перекоса отвала бульдозера и регулирования стойки рыхлителя):
– насос	шестеренчатый
– максимальное давление нагнетания, МПа	10,0

Емкости

Топливный бак, л	700
Система охлаждения, л	100
Система смазки двигателя, л	85
Задний мост, л	80
Бортовые редукторы, л	16,2
Ходовая система, л	24
Воздухоочистители, л	8,0
Гидравлическая система, л	165

Бульдозерное оборудование тип Б1

Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса
Объем призмы волочения, м. куб.	10,5
Ширина/высота отвала, мм	4250/1850
Максимальный подьем отвала, мм	1430
Наибольшие заглубление отвала, мм	330
Основной угол резания, град.	55°
Угол поперечного перекоса отвала, град.	10°
Масса, кг	5000

Рыхлительное оборудование тип Р1

Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания
Максимальное заглубление, мм	1185
Номинальный угол рыхления, град	45°
Масса, кг	3500

Масса и Габариты

Эксплуатационная масса трактора, кг /длина/ширина/высота, мм	32300 /6620/3180/3180
Эксплуатационная масса бульдозера, кг /длина/ширина/высота, мм	37500 /7370/4250/3215
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг /длина/ширина/высота, мм	41500 /9440/4250/3180
Колея/База, мм	2450/3218
Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2)	0,093(0,93)

Габаритные размеры

 

 

 

katalogionline.ru

Бульдозер-рыхлитель ДЭТ-250М2Б1Р1 | Строительный журнал

Ноябрь 21, 2015, Бульдозеры

Бульдозер-рыхлитель ДЭТ-250М2Б1Р1

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией,
обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения
землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных
пород в горно-добывающей отрасли.

Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками
и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.

Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе
на бульдозере ДЭТ-250М2.

Технические характеристики

Двигатель

Показатель	Значение
Модель	В-31М4
Завод изготовитель	Челябинский тракторный завод
Тип	четырехтактный, V- образный, дизельный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	237(323)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	1400
Запас крутящего момента, %	11
Количество цилиндров	12
Рабочий объем, л	38,88
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, лев.ряд/пр.ряд, мм	180/186,7
Система смазки	комбинированная с очисткой масла в центрифуге
Система охлаждения	жидкостная, с эжекционной системой вентиляции
Воздухоочиститель	масляноконтактный, с индикатором засоренности

Трансмиссия

Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает
водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.

Трансмиссия

Показатель	Значение
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная	0,333(1,2)/4,22(15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее	377(38,5

Тягово-скоростная характеристика

Механическая часть трансмиссии

Механизмы поворота и томоза

Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой — рабочей, второй — транспортной
(вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления,
блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовые редукторы

Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов
с передаточным отношением 11,08.

Электрическая часть трансмиссии

Силовой генератор ГИ-160-6

Показатель	Значение
Мощность, кВт	220
Напряжение номинальное, В	310
Ток, А	710
— номинальная	2120
— максимальная	2550

Тяговый электродвигатель ЭДП-196

Показатель	Значение
Мощность, кВт	196
Напряжение номинальное, В	300
Ток, А	710
— номинальная	420
— максимальная	2250

Ходовая система

Показатель	Значение
Количество опорных катков, шт	12 (по 6 с каждой стороны)
Количество поддерживающих катков, шт	4 (по 2 с каждой стороны)
Механизм натяжения	гидравлический

Гусеница

Показатель	Значение
Количество звеньев в каждой ленте	56
Ширина башмака, мм	690
Высота грунтозацепа, мм	70
Шаг, мм	218

Кабина

Двухместная, цельнометаллическая, подрессоренная с круговым остеклением, теплошумоизолированная. Имеет отопитель и вентилятор.
Панель приборов расположена на передней стенке кабины. На панели расположены указатели, позволяющие контролировать работу основных систем трактора.

Низковольтное электрооборудование

Показатель	Значение
Номинальное напряжение, В	24
Мощность зарядного генератора, кВт	6,5
Количество аккумуляторных батарей	4
Система управления электротрансмиссией	контакторная

Гидравлическая система

Показатель	Значение
— 2 насоса	шестеренчатые
— максимальное давление нагнетания, МПа	10,0
— насос	шестеренчатый
— максимальное давление нагнетания, МПа	10,0

Емкости

Показатель	Значение
Топливный бак, л	700
Система охлаждения, л	100
Система смазки двигателя, л	85
Задний мост, л	80
Бортовые редукторы, л	16,2
Ходовая система, л	24
Воздухоочистители, л	8,0
Гидравлическая система, л	165

Бульдозерное оборудование тип Б1

Показатель	Значение
Объем призмы волочения, м. куб.	10,5
Ширина отвала, мм	4250
Высота отвала, мм	1850
Максимальный подьем отвала, мм	1430
Наибольшее заглубление отвала, мм	330
Основной угол резания, град	55°
Угол поперечного перекоса отвала, град	10°
Масса, кг	500

Рыхлительное оборудование тип Р1

Показатель	Значение
Максимальное заглубление, мм	1185
Номинальный угол рыхления, град	45°
Масса, кг	3500

Масса и Габариты

Показатель	Значение
Эксплуатационная масса трактора, кг	32300
Длина, мм	6620
Ширина, мм	3180
Высота, мм	3180
Эксплуатационная масса бульдозера, кг	37500
Длина, мм	7370
Ширина, мм	4250
Высота, мм	3215
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг	41500
Длина, мм	9440
Ширина, мм	4250
Высота, мм	3180
Колея, мм	2450
База, мм	3218
Максимальное давление на грунт при эксплатационной массе, МПа(кг/см2)	0,093(0,93)

Дополнительное оборудование

— сидение фирмы «Пилот»,

— дополнительные грунтозащепные «шпоры»,

— проблесковый маячок,

— угольный отвал (тип «К»),

— полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип «Б2»).

Производитель ООО «Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК»

Похожие записи :

gd-rus.com

ДЭТ-250М2

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МОЩНОСТЬ
323 Л.С.

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НОМИНАЛЬНАЯ
1400 ОБ/МИН

Гусеничный дизель-электрический бульдозер ДЭТ-250М2 промышленного назначения, тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование тяговых усилий на всем скоростном диапазоне. Бульдозер ДЭТ-250М2 предназначен для выполнения землеройных работ на строительстве различных объектов, добыче полезных ископаемых, и для выполнения землеройных работ и рыхления скальных пород в горно-добывающей отрасли.
Применение независимой эластичной подвески улучшает сцепные качества трактора за счет равномерного распределения нагрузки между катками и обеспечения возможности копирования гусеницей неровностей грунта.
Эластичная подвеска ходовой системы, легкость управления трактором, обеспечивает комфорт и снижает утомляемость оператора при работе на бульдозере ДЭТ-250М2.

Электромеханическая, двухскоростная вперед и назад, с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения, освсбождает водителя от перекпючения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.
Рабочая скорость агрегата вперед-назад м/с(км/ч) минимальная/максимальная	0,333(1,2)/4,22(15,2)
Максимальное тяговое усилие кН(тс) не менее	377(38,5)

Механическая часть трансмиссии
Механизмы поворота и томоза

Двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечинают получение двух передач: первой – рабочей, второй – транспортной (вперед и назад), поворотов и торможения трактора. ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза. Упраление ПМП одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Бортовые редукторы

Двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и лланетарным рядом састоящего из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 11,08.

Электрическая часть трансмиссии Силовой генератор ГИ-160-6

Мощность, кВт	220
Напряжение номинальное, В	310
Частота вращения, об/мин:
– номинальная	2120
– максимальная	2550

Тяговый электродвигатель ЭДП-196

Мощность, кВт	196
Напряжение номинальное, В	300
Частота вращения, об/мин:
– номинальная	420
– максимальная	2250

www.chtz.ru