Бульдозер Komatsu D275A-5

Модель бульдозера Komatsu D275A-5 Galeo является квинтэссенцией таких ценностей японского бренда, как инновации, техническое совершенство, безопасность в эксплуатации и продуктивность. В компании ИСТК вас ждут выгодные условия поставки спецтехники.

Преимущества

• Исключительная устойчивость, достигаемая за счет низкого центра тяжести.
• Надежная защита трубопроводов гидравлической системы.
• Ходовая часть с К-образными каретками для лучшего сцепления с грунтом.
• Мощный двигатель. Komatsu D275A-5 комплектуется экономичным мотором SDA6D140E со встроенными системами турбонаддува, прямого впрыска и охлаждения надувочного воздуха.
• Удобное техобслуживание (сгруппированные узлы контроля и сервиса, модульная конструкция силовой передачи, система самодиагностики, необслуживаемые тормоза).
• Обновленная конструкция звена гусеничной ленты.
• Устойчивая ходовая часть с 7 опорными катками с каждой стороны.
• Однозубый рыхлитель с  регулируемым углом рыхления.
• Плавный поворот за счет модулирующего клапана с автоматической регулировкой.

Удобное управление

• Бульдозер Komatsu D275A-5 комплектуется комфортабельной кабиной с улучшенным обзором.
• Удобные джойстики обеспечивают легкое управление машиной.
• Управление бортовыми фрикционами  с помощью модулирующего клапана.
• Монитор с функцией самодиагностики.
• Демпфирующая основа, амортизирующая колебания.

По вопросу приобретения этой или другой модели спецтехники обращайтесь по тел.: +7(495) 663-35-87.

Технические характеристики
Мощность двигателя, л. с.	416
Эксплутационная масса, т	50,8
Тип отвала	полусферический
Объем отвала, м3	13,7
Ширина отвала, мм	4 300
Тип кабины	ROPS
рыхлитель	гигантский, поворотный, однозубый
Транспортная длина, мм	9 290
Габаритная высота, мм	3 985
Габаритная ширина без отвала, мм	2 870
Давление на грунт, кг/см3	1,2
Опорная длина гусеницы, мм	3 480
Ширина гусеницы, мм	610

Навесное оборудование для бульдозеров

 

istk.ru

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (Komatsu D275A-5 бульдозер гусеничный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Komatsu D275A-5 бульдозер гусеничный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Технические характеристики Komatsu D275A-5

Эксплуатационные характеристики
Масса *, кг		45370
Размеры
Габаритная длина, мм		6930
Габаритная ширина, мм		4300
Габаритная высота, мм		3965
Давление на грунт, кг/см2		1,06
Оборудование бульдозера
Тип отвала		полу-U-образный отвал с односторонним регулируемым перекосом
Масса (в том числе гидроблока), кг		7507
Длина, мм		4300
Высота, мм		1960
Максимальная высота подъема отвала, мм		1450
Максимальная величина углубления отвала в грунт, мм		640
Максимальный диапазон регулировки углов перекоса, мм		1000
Ёмкость отвала, м3	LH	16,5
	SAE	13,7
Производитель
Производитель		Комацу (Komatsu)

* — Включает в себя массу оборудования бульдозера и массу трактора без системы ROPS и кабины.

Общие характеристики Komatsu D275A-5

Разработанная фирмой Komatsu конструкция, обеспечивает максимальную производительность, надежность и универсальность применения. Гидравлическая система, силовая передача, рама и другие крупные узлы также разработаны Komatsu. Вы приобретаете машину, узлы и агрегаты которой рассчитаны на слаженную совместную работу, обеспечивая более высокую производительность, надежность и универсальность применения.

Построенная на основе технологии и опыта, накопленного Komatsu с момента её создания в 1921 г., новая мощная машина GALEO является своеобразным подарком клиентам компании в различных частях света, воплощая в себе оригинальную конструкцию, техническое новаторство и исключительно ценные качества.

Машины GALEO будут использованы для комплектации парка современных строительных и карьерных машин фирмы Komatsu. Создание машин этого парка, в конструкции которых заложены высокая производительность, безопасность эксплуатации, а также учтены вопросы, связанные с охраной окружающей среды, отражает стремление фирмы Komatsu к созданию более совершенного мира.

Практические шаги, направленные на охрану земельных ресурсов и окружающей среды

Разработанная фирмой Komatsu конструкция, обеспечивает максимальную производительность, надежность и универсальность применения. Гидравлическая система, силовая передача, рама и другие крупные узлы также разработаны

Komatsu. Вы приобретаете машину, узлы и агрегаты которой рассчитаны на слаженную совместную работу, обеспечивая более высокую производительность, надежность и универсальность применения.

Использование вентилятора системы охлаждения двигателя с гидравлическим приводом и автоматическим управлением обеспечивает снижение расхода топлива и уровень шума во время работы машины.

Исключительно низкий профиль машины обеспечивает прекрасную устойчивость и низкий центр тяжести.

Профилактическое обслуживание

• Сгруппированные узлы обслуживания
• Защищенные от повреждений трубопроводы гидравлической системы
• Модульная конструкция силовой передачи
• Удобно расположенные контрольные точки для проверки давления масла

Простая несущая рама и гусеничная тележка несущей конструкции со шкворнем повышают надежность машины.

Значительная вместимость отвалов: 13,7 м³(17,9 куб.ярда) полусферического и 16,6 м³(21,7 куб.ярда) сферического.

Новая конструкция звена гусеничной ленты

Высота и ширина звена гусеничной ленты увеличены, что повышает ее долговечность.

Новая кабина:

• Имеет просторное внутреннее помещение
• Обеспечивает комфорт во время движения машины благодаря использованию нового демпфирующего элемента и ходовой части, оснащенной К-образными каретками
• Обеспечивает отличный обзор
• Может оснащаться (по заказу) высокопроизводительной системой кондиционирования воздуха
• Оснащена рычагом системы PCCS
• Может оснащаться (по заказу) системой создания избыточного давления внутрикабины
• Оборудована креслом с регулируемым подлокотником
• Оснащена блоком управления, встроенным в кресло оператора

Двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха развивает высокую мощность, составляющую 306 кВт (410 л.с.).

Модулирующий клапан с электронным регулированием обеспечивает плавную работу бортовых фрикционов/тормозов, облегчая выполнение поворота машиной.

Ходовая часть с низким расположением привода, длинными гусеничными лентами и семью опорными катками (с каждой стороны) обеспечивает прекрасную устойчивость и великолепные возможности по преодолению подъемов.

Ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, улучшает сцепление с грунтом, продлевает срок службы узлов и повышает комфортность оператора.

Рыхлители (устанавливаемые по заказу)

• Однозубый с регулируемым углом рыхления
• Многостоечный

Уникальная система навески фирмы Komatsu обеспечивает великолепную производительность.

PCCS (система управления PССS)

Фирма Komatsu разрабатывает эргономически обоснованную систему управления PCCS, обеспечивающую создание рабочей обстановки, полностью контролируемой оператором.

Интерфейс “человек-машина”

Джойстик электронной системы управления движением машины

Джойстик электронной системы управления движением машины позволяет оператору точно управлять маневрами машины, находясь в удобном положении и не прилагая значительных усилий. Переключение коробки передач осуществляется простым нажатием кнопок.

Левый джойстик

Полностью регулируемое кресло на упругой подвеске и консоль управления движением

Для улучшения обзора в заднем секторе при движении задним ходом оператор может поворачивать кресло вправо на угол до 15°. Органы управления коробкой передач и поворотом перемещаются вместе с креслом, что обеспечивает максимальную комфортность оператору. Консоль управления движением также может перемещаться вперед и назад и регулироваться по высоте. Высота подлокотника регулируется отдельно, что дает возможность оператору управлять машиной, занимая удобное положение.

Положение оператора лицом вперед

Положение оператора при повороте кресла на 15°

Ручка подачи топлива

Частота вращения двигателя регулируется электрическим сигналом, что облегчает управление и устраняет необходимость в техническом обслуживании тяг и соединений системы подачи топлива.

Джойстик управления отвалом системы пропорционального регулирования давления

Для управления отвалом используется клапан пропорционального регулирования давления и джойстик управления отвалом, аналогичный джойстику управления движением. Использование системы управления с пропорциональным регулированием давления в совокупности с высоконадежной гидравлической системой фирмы Komatsu обеспечивает точнейшее управление отвалом. (Установка углов перекоса в двух плоскостях и наклона отвала осуществляется легким нажатием кнопочного переключателя. Этот блок управления используется только при установке отвала двойного перекоса.)

Регулируемый по высоте подлокотник с консолью управления отвалом

Подлокотник с консолью управления отвалом регулируется по высоте в трех диапазонах, что обеспечивает оператору надежный упор для локтя.

Джойстик управления отвалом и рыхлителем

Регулируемое положение рычага управления рыхлителем

Положение рычага управления рыхлителем регулируется, что позволяет оператору выбрать наиболее удобную позу при выполнении любых работ рыхлителем.

Схема электронной системы управления Komatsu D275A-5

Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.

Электронная система управления силовой передачей Komatsu D275A-5

Плавная работа

На бульдозере D275A-5 используется новая электронная система управления силовой передачей. Контроллер регистрирует управляющее действие оператора (величину перемещения рычага или продолжительность нажатия кнопочного переключателя), а также сигналы, поступающие от каждого датчика и характеризующие состояние контролируемой им системы, и точно рассчитывает исполнительный импульс, управляющий коробкой передач, бортовыми фрикционами и тормозами, обеспечивая эксплуатацию машины в оптимальном режиме. Благодаря этим новым свойствам системы управления значительно упростилась эксплуатация нового бульдозера D275A-5 и резко возросла его производительность.

Управление коробкой передач модулирующим клапаном с электронным регулированием

Контроллер автоматически согласует каждое включение муфты с условиями движения, такими как включенная передача, частота вращения двигателя и схема переключения передач. Это обеспечивает плавное безударное включение муфты, повышает надежность и увеличивает срок службы узлов, а также создает более комфортные условия для работы оператора.

Управление бортовыми фрикционами/тормозами модулирующим клапаном с электронным регулированием

Датчики отслеживают состояние систем машины и с помощью электронных устройств управляют работой бортовых фрикционов и тормозов в зависимости от параметров выполняемой работы, таких как масса материала, перемещаемого при бульдозировании, крутизна склона или степень нагрузки, обеспечивая плавность и легкость выполнения работы за счет сокращения операций по корректировке направления, путем перемещения рычага поворота в направлении, противоположном отклонению машины при движении под уклон, и т.п.

Эффективность управления бортовыми фрикционами/тормозами с помощью модулирующего клапана с электронным регулированием

При бульдозировании и выполнении поворота модулирующий клапан с электронным регулированием автоматически корректирует величину размыкания дисков бортовых фрикционов и тормозов в соответствии со степенью нагрузки, обеспечивая плавное бульдозирование и поворот машины.

При бульдозировании под уклон модулирующий клапан с электронным регулированием осуществляет автоматическое управление бортовыми фрикционами в зависимости от угла наклона машины или степени нагрузки, сокращая операции по корректировке направления (путем перемещения рычага поворота в направлении, противоположном отклонению машины) и обеспечивая плавное бульдозирование.

Переключатель запрограммированных схем переключения передач

Переключатель запрограммированных схем переключения передач включен в комплект стандартного оборудования, позволяя оператору выбрать одну из трех запрограммированных схем: F1 — R2 (1-я передача передним — 2-я передача задним ходом), F2 — R2 (2-я передача передним — 2-я передача задним ходом) или ручной режим переключения. При выборе запрограммированной схемы F1 — R2 или F2 — R2 рычаг управления движением перемещается из положения переднего хода в положение заднего хода, и машина автоматически совершает движение передним/задним ходом соответственно на первой/второй или второй/второй передачах. Эта функция сокращает время переключения передач при выполнении повторяющихся операций с возвратом в исходную точку.

Функция автоматического переключения на понижающую передачу

Контроллер отслеживает частоту вращения двигателя, включенную передачу и скорость движения. При приложении нагрузки и снижении скорости движения машины контроллер автоматически включает понижающую передачу, оптимизируя скоростной режим машины и обеспечивая высокую топливную экономичность. Данная функция, устраняющая необходимость в ручном переключении передач, создает более комфортные условия для работы оператора и способствует повышению производительности. (Эту функцию можно деактивировать, нажав кнопку отмены.)

Характеристики, влияющие на производительность

Двигатель Komatsu D275

Двигатель SDA6D140E фирмы Komatsu развивает мощность 306 кВт (410 л.с.) при частоте вращения двигателя 2000 мин^-1. Этот экономичный двигатель в совокупности с большой массой самой машины делают бульдозер D275A-5 высококлассным средством на гусеничном ходу для рыхления твердых пород и выполнения бульдозерных работ. Конструкция этого двигателя обеспечивает более низкий уровень токсичности выхлопа, чем это предусмотрено требованиями стандарта по защите окружающей среды. Двигатель оснащен системами прямого впрыска топлива, турбонаддува и охлаждения наддувочного воздуха, что максимально повышает топливную экономичность.

Двигатель установлен на основную раму с помощью резиновых подушек, что снижает уровень шума и вибрации.

Вентилятор системы охлаждения двигателя с гидравлическим приводом

Частота вращения вентилятора автоматически регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и рабочей жидкости гидросистемы, что обеспечивает низкий расход топлива и высокую производительность при низком уровне шумов.

Ходовая часть Komatsu D275A

Система К-образных кареток

Новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, сохраняет преимущества прежней конструкции, добавляя к ним новые.

Характеристики ходовой части прежней конструкции:

• Гусеничные ленты имеют достаточную длину опорной поверхности. Проскальзывание башмаков сведено к минимуму, благодаря чему достигается надежное сцепление с грунтом.
• Направляющее колесо не качается под воздействием нагрузки, что обеспечивает сбалансированность машины. Усилие на отвале и рыхлителе остаются стабильными, что способствует увеличению производительности.

Новые свойства ходовой части с К-образными каретками:

• К-образные каретки качаются на двух осях, и вертикальное смещение гусеничной ленты существенно увеличилось. Ударные нагрузки на все компоненты ходовой части снизились, а срок службы этих компонентов увеличился, что обусловлено постоянным контактом опорных катков с гусеничной лентой.
• Увеличилась долговечность ходовой части благодаря улучшению контроля совмещения гусеничной ленты с опорными катками.
• Повысилась комфортность оператора во время движения машины за счет снижения вибрации и смягчения ударов при перемещении по неровному рельефу.

Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.

Отвал большой вместимости

Вместимость бульдозерных отвалов, составляющая 13,7 м³ или 17,9 куб.ярда (полусферического) и 16,6 м³ или 21,7 куб.ярда (сферического), обусловливает великолепную производительность машины. Лобовой лист и боковые щеки отвала выполнены из высокопрочной стали для повышения прочности конструкции.

Отвал двойного перекоса (устанавливается по заказу)

Использование отвала двойного перекоса увеличивает производительность при меньших затратах усилий оператором.

• Оптимальный угол резания ножа отвала для материалов всех типов и уклонов любой крутизны можно выбрать на ходу, что увеличивает загрузку отвала и производительность машины.
• Операции, включающие копание, бульдозирование (перемещение груза) и разгрузку (разравнивание) выполняются легко и плавно, что снижает усталость оператора.
• Угол перекоса отвала и скорость его установки в два раза превышают те же параметры отвала с одинарным перекосом.

Рыхлители

• Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления устанавливается на значительном удалении от оси ведущего колеса, что облегчает применение и повышает эффективность рыхлителя при сохранении им мощного усилия рыхления.
• Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления, представляющий собой одностоечный рыхлитель с параллелограммным рычажным механизмом, является идеальным средством для рыхления прочных пород. Угол рыхления может изменяться, а глубина рыхления настраивается в трех диапазонах с помощью гидравлического пальца.
• Многостоечный рыхлитель представляет собой рыхлитель с тремя стойками и параллелограммным гидроприводным рычажным механизмом.

Рабочее место оператора Komatsu D275A-5

Комфортные условия для работы оператора

Создание удобных условий для работы оператора — залог безопасности и высокой производительности труда оператора. Бульдозер D275A-5 оснащен кабиной малошумной конструкции, в которой созданы комфортные условия для работы оператора, позволяющие ему сосредоточивать свое внимание на выполнении работы.

Герметичная кабина новой конструкции (устанавливается по заказу)

• Кабина новой конструкции и большие окна из тонированного стекла обеспечивают отличный обзор в переднем, боковых и заднем секторах.
• Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления внутри кабины препятствует проникновению пыли в кабину.

Новая кабина с демпфирующим элементом и ходовая часть с К-образными каретками повышают комфортность оператора во время движения машины

В подвеске кабины бульдозера D275A-5 используются демпфирующие элементы новой конструкции, которые эффективно поглощают ударные нагрузки и вибрацию за счет значительной длины их рабочего хода. Демпфирующие узлы подвески кабины и новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, смягчают удары и вибрацию при движении машины по неровному рельефу, что невозможно при использовании обычной системы подвески кабины. Мягкая пружина демпфера изолирует кабину от несущей рамы машины, поглощая вибрацию и обеспечивая плавный ход машины и комфортные условия для работы оператора.

Демпфирующий узел подвески кабины

Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.

Новое кресло на упругой подвеске

На бульдозере D275A-5 используется новая конструкция кресла на упругой подвеске. Направляющие для продольного перемещения кресла и пружина измененной конструкции обладают повышенной прочностью и жесткостью, что уменьшает свободный ход составных частей кресла. Новое кресло обеспечивает отличный упор для спины и рук, создавая комфортные условия оператору во время движения машины. Возможность продольного перемещения кресла позволяет регулировать его положение в зависимости от роста оператора.

Удобство обслуживания бульдозера Комацу D275A-5

Профилактическое техническое обслуживание

Проведение профилактического технического обслуживания — единственный верный путь к обеспечению долговечности вашего оборудования. С учетом этого, в конструкции бульдозера D275A-5, разработанной фирмой Komatsu, предусмотрено удобное расположение точек обслуживания, обеспечивающее возможность легкого и быстрого выполнения необходимых проверок и операций технического обслуживания.

Сгруппированные точки обслуживания

Для удобства обслуживания масляный фильтр силовой передачи, щупы для проверки уровня масла в компонентах силовой передачи и гидробак расположены с правой стороны машины.

Все лампы аварийной сигнализации и контрольные лампы на панели текущего контроля включены для обеспечения лучшей наглядности фотографии

Монитор с функцией самодиагностики

При установке ключа пускового переключателя в положение ON (ВКЛЮЧЕНО) на дисплее монитора высвечивается буква “P”, а в правом нижнем углу панели появляется сообщение о предпусковой проверке и предупреждения о соблюдении техники безопасности. При обнаружении нештатных состояний загорается лампа аварийной сигнализации и включается звуковой предупреждающий сигнал. Во время работы машины в правом углу экрана монитора отображаются данные о частоте вращения двигателя и включенной передаче переднего/заднего хода. В случае возникновения нештатных состояний в процессе эксплуатации попеременно высвечиваются код пользователя и показания счетчика моточасов. Если на экране появляется важный код пользователя, начинает мигать лампа аварийной сигнализации и включается звуковой сигнал, предупреждающий о появлении неисправности, что помогает избежать возникновения серьезных отказов.

Защита трубопроводов гидросистемы

Шланги гидроцилиндра управления перекосом отвала полностью смонтированы в толкающем брусе для обеспечения их защиты от повреждений перемещаемым материалом.

Модульная конструкция компонентов силовой передачи

Компоненты силовой передачи модульной конструкции герметизированы, что обеспечивает их снятие и установку, избегая пролива масла.

Контрольные точки для проверки давления масла

Контрольные точки для проверки давления масла в узлах силовой передачи сгруппированы, что способствует проведению быстрой и простой диагностики.

Необслуживаемые дисковые тормоза

Мокрые дисковые тормоза требуют меньшего объема технического обслуживания.

Более просторный отсек двигателя

Объем моторного отсека увеличился за счет более высокой установки капота, что облегчает обслуживание двигателя и вспомогательных агрегатов.

Боковые дверцы двигателя, открывающиеся вверх (устанавливаются по заказу)

Для удобного доступа к двигателю сделаны боковые дверцы новой конструкции, что облегчает обслуживание двигателя и замену фильтра. Боковые дверцы старой конструкции заменены толстыми монолитными листами с установленными на болтах защелками для повышения прочности.

Низкие расходы на техническое обслуживание

Новая конструкция звена гусеничной ленты

На бульдозере D275A-5 используются звенья гусеничной ленты большей ширины и высоты, а также усовершенствованные направляющие щитки гусеничных лент. Благодаря этому увеличивается срок службы ходовой части и сокращаются расходы на техническое обслуживание за счет уменьшения трудозатрат (в человеко-часах) на установку пальцев и втулок.

Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.

Размеры Komatsu D275A-5

(С полусферическим отвалом и однозубым рыхлителем)

Дорожный просвет — 507 мм (1 фут и 8 дюймов)

Конструктивные особенности Komatsu D275A-5

• Прекрасная устойчивость и низкий центр тяжести благодаря исключительно низкому профилю машины
• Двигатель с турбонаддувом и охлаждением
• Профилактическое техническое обслуживание
• Простая конструкция рамы повышает надежность машины
• Новая конструкция звена гусеничной ленты
• Новая просторная кабина
• Ходовая часть с низким расположением привода, длинными гусеничными лентами и семью опорными катками с каждой стороны
• Система К-образных кареток улучшает сцепление с грунтом
• Рыхлители (устанавливаются по заказу)

www.specautopartner.ru

Бульдозер KOMATSU D275A: характеристики, фото, преимущества

Бульдозер KOMATSU D275A – 5 или бульдозер GALEO был разработан японской компанией, которая в одном устройстве смогла уместить большую универсальность и прочность. Такое устройство способно обеспечить высокий уровень прочности, производительности и универсальности применения. В конструкцию бульдозера компания – производитель заложила все нужные качества, которые позволяют учитывать все требующие правила охраны окружающей среды и возможность безопасной эксплуатации.

Основные технические характеристики бульдозера KOMATSU

• Двигатель: 4 – тактный KOMATSU SDA6 140E, имеющий 6 цилиндров с рабочий объемом 15,25 л, с прямым впрыском топлива, мощностью – 415 лошадиных сил. 
• Масса: 50 тонн 850 килограмм. 
• Тип отвала: полусферический, изменяющийся углом перекоса. 
• Тип кабины: ROPS. Объем отвала: 13,6 метров кубических. 
• Ширина отвала: 4 метра 30 сантиметров. 
• Длина: 9 метров 28 сантиметров. 
• Ширина без отвала: 2 метра 87 сантиметров. 
• Высота: 3 метра 98 сантиметров. 
• Длина гусениц: 3 метра 48 сантиметров. 
• Ширина гусениц: 61 сантиметр. 
• Объем бака для топлива: 890 литров. 
• Объем бака системы охлаждения: 130 литров. 
• Объем бака системы для смазки двигателя: 52 литра.

Фото бульдозера KOMATSU D275A

Особенности и преимущества бульдозера KOMATSU D275A

Компания KOMATSU сделала универсальный бульдозер, у которого можно определить массу преимуществ и особенностей, способных показать эту модель спецтехники только с самой лучшей стороны и сделать бульдозер универсальной техникой для строения. К таким особенностям можно отнести: 

• Низкий центр тяжести, который делает технику более устойчивой. 
• Отличное сцепление бульдозера с грунтом, обеспеченное особенной ходовой частью со специальными каретками. 
• Удобную систему управления (удобный в использовании джойстик, обеспечивающий максимально легкое управление бульдозером, монитор со встроенной функцией диагностики, демпфирующая основа с функцией амортизации колебаний, удобная кабина, которая способна предоставить водителю отличный уровень обзора). 
• Отлично защищенную гидравлическую систему. 
• Максимально удобная для покупателей система технического обслуживания. 
• 7 – опорные катки, обеспечивающие отличную устойчивость всей ходовой части. 
• Двигатель большой мощности со встроенными системами прямого впрыска и охлаждения надувочного воздуха. 
• Прочный и универсальный рыхлитель, в котором можно регулировать угол рыхления. 
• Новейшая конструкция звена гусеничной ленты. 
• Значительно сниженный уровень шума и расход топлива. 
• Большие объемы отвалов. 
• Электронное регулирование модулирующего клапана.

Дополнительное, стандартное и навесное оборудования бульдозера KOMATSU

Стандартным оборудованием японского бульдозера GALEO можно назвать: 

• Сигнал заднего хода. 
• Гидравлические натяжители для гусеничных лент.
• Генератор переменного тока. 
• Педаль деселератора.
• Щиток, предназначенный для защиты картера бокового редуктора.
• Прочное переднее ограждения для максимальной защиты. 
• Нижняя защита, которая имеет специальный тяговой крюк. 
• Система освещения.
• Глушитель со специальным защищающим колпаком.
• Бачок системы для охлаждения устройства.
• Ведущие колеса.
• Семь опорных катков 
• Гусеничные тележки.
• Сиденье для водителя, которое обитое кожей.
• Гидромеханическая трансмиссия
• Звуковой сигнал
• Бортовые тормоза. 

У этой строительной техники просто огромное количество дополнительного оборудования, но некоторое с полной уверенностью можно назвать незаменимым:

• Кондиционер воздуха, который имеет специальный стеклообогреватель. 
• Противовес. 
• Огнетушитель. 
• Фара, предназначенная для освещения рыхлителя. 
• Бульдозерный отвал двойного перекоса. 
• Зеркало заднего вида. 
• Башмаки. 
• Ремень безопасности. 
• Полусферический отвал с усиленной конструкцией. 
• Крышка панели. 
• Плита толкателя. 
• Сиденье, находящееся на упругой подвеске.
• Система контроля проскальзывания башмаков.

К бульдозеру есть возможность подключить ещё и навесное оборудование, к которому можно отнести 2 вещи: 

• Стойку рыхлителя. 
• Специальный корчеватель, предназначенный для работ по извлечению пней.

Видео бульдозера KOMATSU D275A

tehpromauto.ru

модельный ряд, технические характеристики, фото и видео

Бульдозеры Комацу – это известные на российских стройках еще с 70-х годов представители техники японской фирмы Komatsu, являющие собой воплощение мощи, надежности и продолжительной безотказной работы.

Бульдозеры Комацу (Komatsu)

Японский машиностроительный комплекс Komatsu широко известен своим производством дорожной, строительной и специализированной техники, в том числе военной и предназначенной для масштабной установки газо-и нефтепроводов. Компания, объединившая 22 завода и несколько исследовательско-конструкторских лабораторий, полностью самостоятельно создает фирменные агрегаты с установкой собственных узлов и деталей. Постоянные технические новшества позволяют бульдозерной технике Комацу идти в ногу со временем, не уступая, а часто даже опережая европейские образцы.

Первые модели бульдозеров начали выпускаться с 1947-го года, в настоящий момент насчитывая уже более 50-ти моделей с модификациями, имеющих эксплуатационные массы от 8-и до 108-и тонн и величины мощности до 900 л.с.

Их характерные особенности это:

1. Адаптация к условиям российского климата.
2. Оснащение собственными экономичными дизельными двигателями.
3. Гидромеханические коробки передач «TORQFLOW».
4. Большие объемы установленного отвала – от 1,75 до 42,3 м3.
5. Очень широкий функционал навески:
   • Отвал поворотный (EX),
   • Отвал сферический с регулируемым перекосом (A),
   • Отвал полусферический (E),
   • Рыхлители, лебедки, откосники и др.
6. Автоматическое управление и точность работы систем.
7. Эргономичные комфортные кабины, оборудованные современной техникой.

ВАЖНО! Komatsu-бульдозеры не имеют равных в аккуратности выполнения самых сложных и тяжелых задач с грунтами всех категорий, в строительных, планировочных и дорожных работах, копании и послойной транспортировке, рыхлении и очистке.

Модельный ряд

Модельные линейки бульдозеров Комацу содержат спецмашины, приспособленные для работы в различных дорожно-погодных и климатических условиях: на колесном ходу либо гусеницах, а также болотоходные модели и даже бульдозеры-амфибии.

Гусеничные

Первые гусеничные образцы выпущены Komatsu в конце 40-х годов XX века. Сейчас это агрегаты с диапазоном мощностей от 85-ти до 899-ти л.с., некоторые из которых являются одними из самых крупных бульдозеров, созданных производителями стран мира.

Фото гусеничного бульдозера Комацу Д 375 А

Особенности

Гусеничные модели Комацу – это вездеходы, не боящиеся как бездорожья, так и проходов по пересеченной местности.

Они имеют следующие конструктивные особенности:

Технические характеристики

Технические характеристики гусеничных бульдозеров Комацу табл.1:

Модель	D 65	D 355	D 475	D 275 A
Масса, кг	19780	54190	108390	5085
Мощность, л.с.	180	410	890	410
Кол-во цилиндров	6	6	12	6
Диаметр поршня, мм	125	155	140	140
Ход поршня, мм	150	170	165	165
Топливный бак, л	406	750	1670	840
Радиатор, л	52	95	210	130
Макс. высота для отвала, мм	1105	1545	1196	1545
Макс. углубление отвала, мм	350	700	1124	640
Емкость отвала, м3	3,89-5,61	11,4-16,6	27,2-34,4	13,7-16,6
Кол-во катков (опорных-поддерживающих)	7-2	7-2	7-2	7-2
Ширина гусеницы, мм	510	710	810	610
Колея, мм	1880	2260	2770	2260
Давление на грунт, кг/см2	0,64	0,89	1,65	0,92

На видео бульдозер Коматсу д 355 в работе:

Технические характеристики гусеничных бульдозеров Комацу табл.2:

Модель	D 355 A	D 275	D 375
Масса, кг	56500	50850	66985
Мощность, л.с.	410	410	525
Кол-во цилиндров	6	6	6
Диаметр поршня, мм	155	140	170
Ход поршня, мм	170	165	170
Топливный бак, л	750	840	1050
Радиатор, л	130	130	165
Макс. высота для отвала, мм	1545	1545	1165
Макс. углубление отвала, мм	700	640	800
Емкость отвала, м3	11,4-16,6	13,7-16,6	18,5-26,3
Кол-во катков (опорных-поддерживающих)	7-2	7-2	7-2
Ширина гусеницы, мм	710	610	610
Колея, мм	2260	2260	2500
Давление на грунт, кг/см2	1,20	0,92	1,43

Видео обзор бульдозера Комацу д 475:

Болотоходные

Болотоходы Комацу – это специализированные агрегаты, представленные на продажу для рынка России 3-мя моделями.

Особенности

Болотоходная техника Komatsu, по сути, является разновидностью спецмашин на гусеничном ходу, отличающихся особенно большой площадью опоры и, следовательно, пониженным давлением на поверхность грунта.

Для них характерны:

• Ширина гусениц более 900 мм, тогда как у обычных гусеничных моделей – около 600 мм.
• Давление на поверхности грунта менее 0, 35 кг/см2.
• Возможность выполнения более тонкой и точной работы.

Фото болотоходного бульдозера Komatsu D65PX

Технические характеристики

Технические характеристики болотоходных бульдозеров Коматсу:

Модель	D65PX-16	D39PX-22	D37PX-22
Масса общая, кг	21860	9480	8650
Ширина, мм	3970	4335	4175
Высота, мм	3155	3250	3250
Длина, мм	5825/5980	2730	2635
Давление на грунт, кгс/см2	0,63-0,35	0,32	0,31
Тип отвала	прямой/»PAT»	прямой	прямой
Макс. высота подъема отвалов, мм	1125	900	870
Макс. углубление отвалов в грунт, мм	540	450	390
Регулировка перекоса, диапазон, мм	890	440	440
Емкость отвала, м3	3,69	2,30	1,95

На колесном ходу

Бульдозерная техника Komatsu на колесном ходу на данный момент представляется несколькими моделями массой от 20-ти до 100 тонн.

Колесный бульдозер комацу WD420

Особенности

Колесные бульдозеры Комацу, по сравнению с гусеничной и болотной техникой, имеют:

• Несколько большее давление на грунтовую поверхность.
• Но – намного более высокую маневренность.
• Высокую скорость выполнения всех операций.
• Возможность движения с общим транспортом.
• Большую экономичность в плане замены изношенных ходовых деталей.

Технические характеристики

Технические характеристики бульдозеров Komatsu на колесном ходу:

Модель	WD900-3	WD600-3	WD500-3
Скорость передвижения вперед, передача, км/ч
— 1-я	7	6,5	7,1
— 2-я	12,3	11,8	12,6
— 3-я	28	20,8	21,2
— 4-я	—	36,2	34,8
Скорость передвижения назад, передача, км/ч:
— 1-я	7,1	7,2	7,9
— 2-я	12,4	13	14,1
— 3-я	28,3	23	23,5
— 4-я	—	40	38,1
Мощность на маховиках, кВт/об в мин	637/2000	362/2000	235/2100
Макс. тяговое усилие, кг	100000	42800	26500
Радиус разворота, мм	9200		7475
Емкость отвала, м3	26	8	5,1
Общая длина, мм	120,35	9285	7930
Общая ширина	6470	3570	3190
Высота машины, мм	5215	4250	3860
Ширина колесной базы, мм	5450	4100	3600
Протектор, мм	3350	2650	2400
Угол складывания полурам	40 градус	40	40
Двигатель, рабочий объем, см3	30,5	23,15	15,24
Модель двигателя	KOMATSU SA12V140	KOMATSU SAA6D170E-3	KOMATSU S6D140E
Число цилиндров — диаметр/ход поршня, мм	12-140/165	6-170/170	6-140/165
Топливный бак, емкость, л	1430	670	465
Передние шины	45/65-R45XLDD (L4)	35/65-33-24PR	29.5-25-22PR
Задние шины	45/65-R45XLDD (L4)	35/65-33-25PR	29.5-25-22PR

На видео принцип работы бульдозеров Komatsu на примере модели Д375А:

allspectech.com

Бульдозер Komatsu D275A-5 – Speccat

• Прекрасная устойчивость и низкий центр тяжести благодаря исключительно низкому профилю машины
• Двигатель с турбонаддувом и охлаждением
• Модулирующий клапан с электронным регулированием
• Новая конструкция звена гусеничной ленты
• Новая просторная кабина
• Ходовая часть с низким расположением привода, длинными гусеничными лентами и семью опорными катками с каждой стороны
• Система К-образных кареток улучшает сцепление с грунтом
• Рыхлители (устанавливаются по заказу)

Эксплуатационные характеристики Komatsu D275A-5
Масса (включает массу полусферического или прямого отвала с изменяемым углом перекоса, устройство защиты оператора при опрокидывании (ROPS) с навесом, кабины, оператора, стандартное оборудование базовой машины, номинальный объем смазки, охлаждающую жидкость и топливо в полностью заправленном топливном баке)	50850 кг
Размеры
Габаритная длина	9290 мм
Габаритная высота	3965 мм
Давление на грунт	1,2 кгс/кв.см
Габаритная ширина	4300 мм
Дорожный просвет	507 мм
Оборудование бульдозера
Масса (в том числе гидроблока)	7507 кг
Тип отвала	Полу U-образный отвал с односторонним регулируемым перекосом
Длина	4300 мм
Высота	1960 мм
Макс. высота подъема отвала	1450 мм
Макс. величина углубления отвала в грунт	640 мм
Макс. диапазон регулировки углов перекоса	1000 мм
Емкость отвала
SAE	13,7 куб. м

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Гидромеханическая трансмиссия Torqflow фирмы Komatsu состоит из трехэлементного одноступенчатого однофазного гидротрансформатора с жидкостным охлаждением и планетарной коробки передач с многодисковой муфтой сцепления. Коробка передач имеет гидропривод и смазывается под давлением для обеспечения оптимальной теплоотдачи. Рычаг блокировки переключения передач и выключатель блокировки нейтрали предотвращают случайное движение машины.

Передача	Скорость переднего хода, км/ч	Скорость заднего хода, км/ч
1-я передача	3,8	4,9
2-я передача	6,7	8,7
3-я передача	11,2	14,9

БОРТОВЫЕ РЕДУКТОРЫ

Бортовые редукторы Komatsu D275A-5 двойного понижения скорости с прямозубой цилиндрической и планетарной передачами увеличивают тяговое усилие и снижают механическое напряжение на зубьях шестерен, продлевая срок службы бортовых редукторов. Многосекционные ведущие колеса крепятся болтами, что облегчает их замену в полевых условиях.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ

Рычаг (джойстик) системы управления PCCS обеспечивает легкое управление машиной. При перемещении рычага вперед машина движется вперед, а при перемещении его назад машина переключается на задний ход. Для поворота влево просто наклоните джойстик влево.
Рычаг системы PCCS, управляемые джойстиком мокрые многодисковые подпру жиненные бортовые фрикционы системы поворота с гидравлическим размыканием. Мокрые многодисковые подпружиненные рабочие тормоза с гидравлическим размыканием и педальным/рычажным управлением не требуют обслуживания.
Бортовые фрикционы и тормоза сопряжены друг с другом для обеспечения плавного и точного поворота.
Минимальный радиус поворота – 3,9 м

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска качающегося типа, с балансирным брусом и шкворнем
Рама опорных катков – цилиндрической формы, выполненная из высокопрочной стали
Катки и направляющие колеса – смазанные опорные катки

Ходовая часть с K-образными каретками
Заправленные смазкой опорные катки упруго смонтированы на гусеничной тележке с помощью нескольких крестообразных кареток уникальной конструкции, колебательные движения которых амортизируются резиновыми подушками.
Скальные башмаки
Гусеничные ленты со смазанными соединениями. Уникальные пылезащитные уплотнения предотвращают попадание посторонних абразивных материалов в зазор между пальцем и втулкой, продлевая срок службы гусеничных лент.
Натяжение гусеничных лент легко регулируется с помощью шприца для консистентной смазки.
Количество башмаков (с каждой стороны) – 39
Высота грунтозацепа
Одинарного – 88 мм
Ширина башмака (стандартная) – 610 мм
Опорная площадь – 42 456 см2
Удельное давление на грунт (бульдозерного отвала) 118 кПа (1,20 кгc/см2)
Количество опорных катков (с каждой стороны) – 7
Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) – 2

Скальные башмаки	Корректировка массы бульдозера	Опорная площадь	Удельное давление
710 мм	570 кг	49 416 см2	102 кПа (1,04 кгc/см2)
760 мм	850 кг	52 896 см2	96 кПа (0,98 кгc/см2)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ D275A-5

Топливный бак – 840 л
Система охлаждения двигателя – 130 л
Система смазки двигателя – 52,0 л
Гидромеханическая трансмиссия, главная
передача и бортовые фрикционы – 90 л
Картер бортового редуктора (с каждой стороны) – 40 л

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Система с закрытым центром и отслеживанием нагрузки, предназначенная для обеспечения точного и быстрого управления и эффективного выполнения работ в параллельном режиме.
Гидравлические блоки управления:
Все золотниковые клапаны управления установлены снаружи рядом с гидробаком. Гидравлический плунжерный насос обеспечивает подачу 230 л/мин при номинальной частоте вращения двигателя.
Настройка предохранительного клапана – 27,5 МПа (280 кгс/см2)
Клапаны управления:
Золотниковые клапаны управления полусферическим или сферическим бульдозерным отвалом с изменяемым углом перекоса:
Положения:
При подъеме отвала – подъем, удержание, опускание и плавающее;
При установке угла перекоса – вправо, удержание и влево.
Дополнительный клапан управления необходим для многостоечного рыхлителя с изменяемым углом рыхления и однозубого рыхлителя.
Положения:
При подъеме рыхлителя – подъем, удержание и опускание;

При изменении угла наклона – увеличение, удержание и уменьшение

Гидроцилиндры – поршневые двухстороннего действия

	Количество гидроцилиндров	Диаметр цилиндра
Подъема отвала	2	120 мм
Перекоса отвала	1	180 мм
Подъема рыхлителя	2	180 мм
Наклона рыхлителя	2	160 мм

Вместимость гидросистем управления бульдозерным оборудованием:

управления полусферическим бульдозерным отвалом с изменяемым углом перекоса – 130 л;
управления сферическим бульдозерным отвалом с изменяемым углом перекоса 130 л;
Управления рыхлительным оборудованием (дополнительный объем)
Управления однозубым рыхлителем – 38 л;
Управления многостоечным рыхлителем – 38 л.

 

Двигатель SDA6D140E фирмы Komatsu развивает мощность 306 кВт (410 л. с.) при частоте вращения двигателя 2000 об/мин. Этот экономичный двигатель в совокупности с большой массой самой машины делают бульдозер D275A-5 высококлассным средством на гусеничном ходу для рыхления твердых пород и выполнения бульдозерных работ. Конструкция этого двигателя обеспечивает более низкий уровень токсичности выхлопа, чем это предусмотрено требованиями стандарта по защите окружающей среды. Двигатель оснащен системами прямого впрыска топлива, турбонаддува и охлаждения наддувочного воздуха, что максимально повышает топливную экономичность. Двигатель установлен на основную раму с помощью резиновых подушек, что снижает уровень шума и вибрации.

Вентилятор системы охлаждения двигателя с гидравлическим приводом

Частота вращения вентилятора автоматически регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и рабочей жидкости гидросистемы, что обеспечивает низкий расход топлива и высокую производительность при низком уровне шумов

ДВИГАТЕЛЬ

Модель	Komatsu SDA6D140E
Тип	4-тактный, жидкостного охлаждения, с прямым впрыском топлива
Тип всасывания	с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндров и ход поршня	140 мм х 165 мм
Рабочий объем цилиндров	15,24 л
Мощность на маховике
по стандарту SAE J1349	306 кВт (410 л. с.) при 2000 об/мин
по стандарту DIN 6270	306 кВт (416 л. с.) при 2000 об/мин
Регулятор частоты вращения двигателя	всережимный, электронный
Система смазки
тип	принудительная от шестеренного насоса
фильтр	полнопоточный

Создание удобных условий для работы оператора – залог безопасности и высокой производительности труда оператора. Бульдозер D275A-5 оснащен кабиной малошумной конструкции, в которой созданы комфортные условия для работы оператора, позволяющие ему сосредоточивать свое внимание на выполнении работы.

Герметичная кабина новой конструкции (устанавливается по заказу)

• Кабина новой конструкции и большие окна из тонированного стекла обеспечивают отличный обзор в переднем, боковых и заднем секторах.
• Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления внутри кабины препятствует проникновению пыли в кабину.

Новая кабина с демпфирующим элементом и ходовая часть с К-образными каретками повышают комфортность оператора во время движения машины
В подвеске кабины бульдозера D275A-5 используются демпфирующие элементы новой конструкции, которые эффективно поглощают ударные нагрузки и вибрацию за счет
значительной длины их рабочего хода. Демпфирующие узлы подвески кабины и новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, смягчают удары и вибрацию при
движении машины по неровному рельефу, что невозможно при использовании обычной системы подвески кабины.
Мягкая пружина демпфера изолирует кабину от несущей рамы машины, поглощая вибрацию и обеспечивая плавный ход машины и комфортные условия для работы оператора.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Отвал большой вместимости

Вместимость бульдозерных отвалов, составляющая 13,7 м³ (полусферического) и 16,6 м³ (сферического), обусловливает
великолепную производительность машины. Лобовой лист и боковые щеки отвала выполнены из высокопрочной стали для повышения прочности конструкции.

Отвал двойного перекоса (устанавливается по заказу)

Использование отвала двойного перекоса увеличивает производительность при меньших затратах усилий оператором.
• Оптимальный угол резания ножа отвала для материалов всех типов и уклонов любой крутизны можно выбрать на ходу, что увеличивает загрузку отвала и производительность машины.
• Операции, включающие копание, бульдозирование (перемещение груза) и разгрузку (разравнивание) выполняются легко и плавно, что снижает усталость оператора.
• Угол перекоса отвала и скорость его установки в два раза превышают те же параметры отвала с одинарным перекосом.

Рыхлители

• Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления устанавливается на значительном удалении от оси ведущего колеса, что облегчает применение и повышает эффективность рыхлителя при сохранении им мощного усилия рыхления.
• Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления, представляющий собой одностоечный рыхлитель с параллелограммным рычажным механизмом, является идеальным средством для рыхления прочных пород. Угол рыхления
может изменяться, а глубина рыхления настраивается в трех диапазонах с помощью гидравлического пальца.
• Многостоечный рыхлитель представляет собой рыхлитель с тремя стойками и параллелограммным гидроприводным
рычажным механизмом.

 

speccat.ru

Бульдозеры Коматцу: технические характеристики

Японский бренд Komatsu уже несколько лет активно продает свою продукцию, где основной категорией считаются высокоэффективные бульдозеры. Техника заслужила особую популярность благодаря современным характеристикам и возможности эксплуатировать в промышленной, строительной и сельскохозяйственной сферах. В России бренд известен еще в 70-х годов, когда бульдозеры активно помогали на строительстве и показывали высокую мощность и длительную безотказную работу.

Подробно о Komatsu

Бренд Коматсу занимается производством множества видов техники, среди которых строительная, дорожная и техника специального назначения. За долгие годы работы в компании произошло множество изменений, поэтому результатом прогресса стало объединение 22 разных заводов и лабораторий, которые теперь изготавливают профессиональную технику, а также узлы и детали к ней. Собственная лаборатория и постоянное стремление к современным показателям позволяет компании Komatsu регулярно улучшать свою технику и держать высоко поднятую планку.

Бульдозеры считаются одним из основных направлений производителя, их начали выпускать еще в 1947 году, а сегодня количество моделей достигает 50 штук. Причем большинство моделей имеют по несколько модификаций, что позволяет использовать бульдозеры в различных сферах и климатических условиях. Наиболее мощная и большая модель имеет эксплуатационную массу до 108 тонн и максимальную мощность в 900 лошадиных сил. Бульдозеры отличаются от конкурентов следующими преимуществами:

• Работа бульдозера Коматсу идеально подходит для российских условий;
  

  ---

• Используются гидромеханические КПП «TORQFLOW»;
  

  ---

• Управление в автоматическом режиме и полный контроль всех систем бульдозера;
  

  ---

• Огромное количество навесного оборудования в базовой и дополнительной комплектации;
  

  ---

• Дизельные двигатели собственного производства с минимальным расходом.
  

  ---

Продуманная конструкция и собственные узлы и детали позволяют легко обслуживать технику и не бояться за частые поломки, на всех этапах работы заметно японское фирменное качество. Именно поэтому бульдозеры Komatsu очень популярны в профессиональном строительстве и подобных важных задачах.

Разновидности бульдозеров Коматсу

Нынешний модельный ряд помогает найти подходящий бульдозер для ваших задач, для этого помимо разнообразных характеристик производитель создал технику на гусеничном, колесном и болотоходном ходу. Наиболее востребованные гусеничные модели, поэтому представлены немалым ассортиментом.

Гусеничные бульдозеры

С них началось производство бульдозеров японского бренда, наличие большого ассортимента гусеничных моделей позволяет выбрать технику с мощностью от 85 до 900 лошадок. Наиболее мощная модель считается крупнейшим бульдозером в мире, техника не боится сложной дороги, легко пройдет по бездорожью. Конструкция гусеничных моделей имеет несколько особенностей:

• Для лучшей проходимости используются широкие гусеничные ленты, также получившие грунтозацепы;
  

  ---

• Трансмиссия собственного производства, имеет принудительную смазку;
  

  ---

• Даже большие модели имеют минимальный радиус разворота, полезно для работы в небольших объектах;
  

  ---

• Двигателя имеют водяное охлаждение с принудительной циркуляцией жидкости.
  

  ---

О безопасности оператора позаботились, кабина не только максимально удобная, но и остеклена двойным стеклопакетом с максимальной защитой от опрокидывания и попадания камней. Для работы в ночное время присутствуют отличные фары, в комплекте со стандартным навесным оборудованием предоставляется однозубный рыхлитель.

Ниже представлены наиболее известные гусеничные модели.

Бульдозер Komatsu D65

Модель имеет средние характеристики, но отлично подходит как для строительной, так и сельскохозяйственной сферы, имеет дизельный двигатель объемом 140 лошадиных сил. Заявленная масса техники — 19 780 кг, работает на 8 цилиндрах и имеет диаметр поршня в целых 125 мм. Для длительной работы оборудован топливным баком на 406 литров, радиатор получил также большой объем — 52 литра. При работе с отвалом техника показывает неплохие результаты, ведь используемый отвал имеет углубление в 350 мм и емкость от 3,89 до 5,61 м3.

Обеспечить отличную проходимость помогает фирменная гусеница, представленная 7 опорными и 2 поддерживающими катками. Заявленная ширина гусеницы 510 мм, при правильном использовании создает небольшое давление на грунт — 0,64 кг/см2.

Бульдозер Komatsu D475

Одна из наиболее мощных моделей, мощность используемого двигателя — 890 лошадок. Объем двигателя 30,5 литров, а итоговый вес удивит любого — целых 108 390 кг. Обеспечить такую мощность смогли 12 здоровенных цилиндров с диаметром поршня в 140 мм. Учитывая такие характеристики, стоимость техники просто сумасшедшая, а значит бульдозер используют только для крупного строительства либо в профессиональных масштабных целях.

Трансмиссия Komatsu получила 3 передачи вперед и 3 назад, бульдозер способен развить скорость до 11,2 км/час, назад едет быстрее — 14 км/час. Учитывая «прожорливость» такого двигателя, производитель оборудует модель Komatsu D475 топливным баком на 1 670 литров.

Бульдозер Komatsu D275

Данная модель представлена несколькими модификациями, наиболее известной является D-275A-5. Она отличается возможностью присоединить на заднюю часть сменный грейдер и разрыхлитель. Бульдозер отлично помогает при выполнении работ на карьерах и строительстве, с легкостью выполняет задачи по разрыхлению, копанию, разравниванию грунта. В основе техники лежит мощный дизельный двигатель на 410 лошадок и 6 цилиндров, итоговый вес бульдозера — 50 850 кг. Учитывая немалое потребление такой техники, производитель оборудовал бак на 840 литров, а расход горючего за 1 час работы составляет около 55-60 литров. Большого бака хватит для непрерывной работы в ближайшие 16 часов.

Компактной такую модель назвать сложно, длина D275 составила 9,29 метров, высота 3,96 м, ширина 4,3 метра. Чтобы совершить разворот, бульдозеру потребуется 3, 9 метра пространства. Для меньшего образования шума при работе, производитель устанавливает двигатель на специальные резиновые подушки. В данной модели также реализовали электронную систему управления трансмиссией. При желании специальным рычагом проводиться блокировка передач.

Болотоходные бульдозеры

В России бульдозеры болотоходного типа также продаются, брендом Komatsu представлено три модели. Все они сильно похожи на стандартные гусеничные, но опора у них намного больше, что обеспечивает меньшее давление на проходимую поверхность. Гусеницы зачастую имеют ширину более 900 мм, а давление на грунт составляет около 0,35 км/см2. Эти свойства позволяют выполнять работу с лучшей точностью и аккуратностью.

Ассортимент представлен моделями D65PX-16, D39PX-22 и D37PX-22.

Бульдозер Komatsu D65PX-16

Техника считается наиболее простой в своей категории, но все равно удивляет представленными характеристиками и производительностью. Общая масса составила 20 990 кг, применяется дизельный двигатель на 6 цилиндров с мощностью 207 л.с. Рабочий объем составил 8,2 литра.

Одной из особенностей модели является автоматическое переключение передач, также Komatsu D65PX-16 оснащается обновленным трансформатором, который снижает расход топлива на 10%. Относясь к болотоходному классу, давление на грунт составило от 0,35 до 0,63 кг/см2. Используемый отвал получил емкость 3,69 м3.

Колесные бульдозеры

Также интересными моделями можно назвать колесные версии, которые в последнее время активно используются в России и странах Европы. Японский производитель предложил несколько моделей с весом от 20 до 100 тонн, но у колесных версий есть несколько положительных и негативных особенностей:

• Быстро выполняют работу с хорошей производительностью;
  

  ---

• Детали и другие механизмы недорогие и быстро меняются;
  

  ---

• Давление на грунт больше, чем у гусеничных моделей;
  

  ---

• Отличная маневренность, меньший радиус разворота.
  

  ---

Бульдозер Komatsu WD900-3

Отличная колесная модель, которая предназначена для послойной разработки грунта и перемещения, также с легкостью разравнивает грунт 1-4 категории. Наличие колес позволяет выполнять различную работу бульдозеру Коматсу на строительстве, отличная маневренность помогает работать в небольших площадях.

В основе модели лежит дизельный двигатель SA12V140 с объемом 30,6 литров и мощностью 853 л.с. Это стало возможным благодаря установке 12 цилиндров. Удивляет также итоговый вес модели — целых 100 000 кг. Увеличена емкость топливного бака, для более длительной работы без дозаправки бак составил 1 430 литров. Учитывая комплектацию неплохими колесами, максимальная скорость бульдозера WD900-3 составила 28,3 км/час.

Видео

traktorspec.ru

Гусеничный бульдозер Komatsu D275A-5 – Спецтехника, строительная и погрузочная техника

Технические характеристики

Эксплуатационные характеристики

Снаряжённая масса (включает массу полусферического или прямого отвала с изменяемым углом перекоса, устройство защиты оператора при опрокидывании (ROPS) с навесом, кабины, оператора, стандартное оборудование базовой машины, номинальный объем смазки, охлаждающую жидкость и топливо в полностью заправленном топливном баке)

50850 кг

Размеры

Габаритная длина	9290 мм
Габаритная ширина	4300 мм
Габаритная высота	3965 мм
Давление на грунт	1,2 кгс/см2

Оборудование бульдозера

Тип отвала	Полу U-образный отвал с односторонним регулируемым перекосом
Масса (в том числе гидроблока)	7507 кг
Длина	4300 мм
Высота	1960 мм
Макс. высота подъема отвала	1450 мм
Макс. величина углубления отвала в грунт	640 мм
Макс. диапазон регулировки углов перекоса	1000 мм

Технические характеристики сформированы на основе информации с официального сайта производителя. Обратите, пожалуйста, внимание на то, что технические характеристики, комплектация и список дополнительного оборудования могут отличаться от указанных на этой странице, в зависимости от региона, в который поставляется техника. А также компания-производитель оставляет за собой право изменять эти характеристики без уведомления. Поэтому обязательно уточняйте характеристики и параметры конкретной модели у продавца.

категория: Гусеничные бульдозеры Komatsu

lifters-loaders.ru