Бульдозер т 15: Купить бульдозер ЧЕТРА Т15 — цена, технические характеристики

Содержание

Характеристика бульдозера Т-1501, Т-15.01, Т-15.02, ЧЕТРА Т-15

Техническая характеристика бульдозера Т-1501

Бульдозер Четра Т-15, бульдозер Т-15.01, Т-15.02, трактор Т-1501 — бульдозерно-рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности.

Бульдозер ЧЕТРА Т-15, бульдозер Т-1501, трактор Т-15.01

Двигатель

Бульдозер Т-1501, трактор  Т-15.01,  Т-15.02, ЧЕТРА Т-15 оснащается двигателем Ярославского моторного завода или двигателем фирмы Cummins.

По своим характеристикам двигатели имеют следующие параметры:

Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

Технические характеристики ЯМЗ-238 НД7-1
Рабочий объем двигателя 14,86 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент 1108 Нм при 1100…1400 об/мин
Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 фирмы «Cummins».

Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»
Рабочий объем двигателя 8.3 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
Максимальный крутящийся момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин
Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин

Двигатель комплектуется системой  «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Трансмиссия

Планетарная коробка передач бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15, трактора Т-15.01, Т-15.02, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Характеристики КПП

Передача Передний ход Задний ход
1 3.9 5.1
2 6.9 9.0
3 11.1 14.2

Передача бортовая

Бортовая передача — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая система

Подвеска бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков 7
Число поддерживающих катков 2

Гусеница

Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Характеристики гусеницы

Шаг звена, мм 215,9
Число башмаков 40
Высота грунтозацепов, мм 70
Ширина башмака, мм 560
Площадь опорной поверхности, м² 3,26
Давление на грунт, кгс/см² 0,86

 Гидравлическая система

Характеристики гидравлической системы:

  •  шестеренчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
  • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
  • емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л
Секции золотников Положение золотников
распределителя
Число
цилиндров
Диаметр
цилиндра х Ход поршня,мм х мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее
2 110 x 1200
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал U-отвал SU-отвал Прямой
Длина x Высота, мм 4058 x 1504 3794 x 1544 3880 x 1572
Емкость, м² 8,5 6,8 5,8
Высота подъема, мм 1105 1105 1105
Заглубление, мм 555 555 555
Макс. перекос, град° ±16° ±16° ±16°
Масса, кг 3810 3610 3465

Рыхлительное оборудование

В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя Нерегулируемый, многозубый
Число зубьев 1 / 3
Масса, кг 2268 / 2475
Макс. высота подъема, мм 738 / 555
Макс. заглубление, мм 830 / 770
Макс. усилие вырывания, Т 21,0 / 21,2
Макс. усилие заглубления,Т 9,6 / 9,6

Габаритные размеры

Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 представлены следующими характеристиками:

Габариты ЧЕТРА Т-15
Длинна, мм 7758
Ширина с отвалом, мм 3794
Высота, мм 3709

Габаритные размеры ЧЕТРА Т-15.01.

Масса

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 29 200 кг, с двигателем Cummins — 28 020 кг.

Модификации и комплектация

Бульдозеры ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

Модификация Комплектация Мощность двигателя, кВт/л.с. Масса, кг
Т-15.01ЯБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ 175/238 26930
Т-15.01ЯБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб
175/238
29200
Т-15.01ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
Т-15.01ЯБ-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ 175/238 26930
Т-15.01ЯБР-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
Т-15.01ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
Т-15.01ЯБ-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ 175/238 26930
Т-15.01ЯБР-3
ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб
175/238 29200
Т-15.01ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб 175/238 29200
Т-15.01ЯМБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт 175/238 28209
Т-15.01ЯМБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб 175/238 30500
Т-15.01ЯМБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба 175/238 30500
Т-15.02ЯБ-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ 174/235 26930
Т-15.02ЯБР-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
Т-15.02ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
Т-15.02ЯБ-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ 174/235 26930
Т-15.02ЯБР-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
Т-15.02ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
Т-15.02ЯБ-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ 174/235 26930
Т-15.02ЯБР-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
Т-15.02ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
Т-15.01КБ-1 Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ 180/245 25750
Т-15.01КБР-1 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
Т-15.01КБР-1-01 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
Т-15.01КБ-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ 180/245 25750
Т-15.01КБР-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
Т-15.01КБР-2-01 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
Т-15.01КБ-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ 180/245 25750
Т-15.01КБР-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
Т-15.01КБР-3-01 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 входит:

  • Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
  • Воздухоочиститель
  • Вентилятор системы обогрева кабины
  • Деселератор
  • Звуковой сигнал
  • Передний буксирный крюк
  • Защита двигателя
  • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
  • Система освещения
  • Многослойная защита
  • Глушитель
  • Стояночный тормоз
  • Защита силовой передачи
  • Сменные сегменты зубчатого венца
  • Защитная конструкция ROPS/FOPS
  • Ремень безопасности
  • Розетка внешнего питания 24 V
  • Розетка питания 24 V
  • Генератор переменного тока 75 А
  • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
  • Прикуриватель
  • Стартер
  • Электросчетчик моточасов

На приборном щитке:

  • тахометр
  • указатель температуры охлаждающей жидкости
  • указатель давления масла двигателя
  • указатель температуры масла двигателя
  • указатель напряжения бортсети
  • указатель уровня топлива
  • указатель температуры масла трансмиссии

На приборном щитке индикаторы:

  • аварийное давление масла в двигателе
  • перегрев охлаждающей жидкости двигателя
  • отсутствие заряда аккумуляторных батарей
  • засоренность воздушного фильтра
  • засоренность фильтра в гидробаке
  • перегрев масла в гидробаке
  • засоренность фильтра в трансмиссии
  • минимальная температура масла в трансмиссии
  • перегрев масла в трансмиссии
  • засоренность масляного фильтра двигателя
  • аварийное давление масла трансмиссии

Дополнительное оборудование

Дополнительно бульдозер ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 комплектуется:

  • Комплект инструментов
  • Приспособление для проведения технического обслуживания

Оборудование для работы в арктических условиях

Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 дополнительно комплектуется:

  • Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
Теплопроизводительность, ккал/час 30 000
Расход топлива, кг/час 4,95
  • Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д
Теплопроизводительность, Вт 2 200
Расход топлива, кг/час 0,28
  • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
  • Утеплительный чехол
  • Жалюзи радиатора ДВС

См. также:

Четра Т-15 в Чебоксарах

Технические характеристики

Бульдозер Четра Т-15 бульдозерно – рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности.

Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбинным надувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

Технические характеристики ЯМЗ-238 НД7-1

Рабочий объем двигателя

14,86 л

Диаметр цилиндра и ход поршня

130 миллиметров х 140 миллиметров

Максимальный крутящийся момент

1108 Нм при 1100…1400 об/мин

Эксплуатационная мощность

174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

Двигатель QSC8.3-C245 Cummins

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбинным надувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 фирмы «Cummins».

Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»

Рабочий объем двигателя

8.3 л

Диаметр цилиндра и ход поршня

114 миллиметров х 135 миллиметров

Максимальный крутящийся момент

1085 Нм при 1300…1600 об/мин

Эксплуатационная мощность

180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин

Двигатель комплектуется системой  «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полным поточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Трансмиссия

Планетарная коробка передач бульдозера ЧЕТРА Т-15 легко переключается под любой нагрузкой,с муфтами диаметра 415 миллиметров, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП эта система объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 миллиметров, максимальным коэффициентом трансформации – Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Характеристики КПП

Передача

Передний ход

Задний ход

1

3.9

5.1

2

6.9

9.0

3

11.1

14.2

Передача бортовая

Бортовая передача — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

Ходовая система

Подвеска бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков

7

Число поддерживающих катков

2

Характеристики гусеницы трактора Т 15

Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 сборные с одним грунтовым зацепом (грунтозацепом) и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена, миллиметров

215,9

Число башмаков

40

Высота грунтовых зацепов, миллиметров

70

Ширина башмака, миллиметров

560

Площадь опорной поверхности, м²

3,26

Давление на грунт, кгс/см²

0,86

Гидравлическая система

Характеристики гидравлической системы:

шестеренчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя

четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций

максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)

емкость гидравлического бака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л

Секции золотников

Положение золотников распределителя

Число цилиндров

Диаметр цилиндра х Ход поршня, миллиметров х миллиметров

Подъем отвала

подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее

2

110 x 1200

Перекос отвала

вправо, нейтраль, влево

1

160 x 310

Подъем рыхлителя

подъем, нейтраль, опускание

2

160 x 530

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал

U-отвал

SU-отвал

Прямой

Длина x Высота, миллиметров

4058 x 1504

3794 x 1544

3880 x 1572

Емкость, м²

8,5

6,8

5,8

Высота подъема, миллиметров

1105

1105

1105

Заглубление, миллиметров

555

555

555

Макс. перекос, град°

±16°

±16°

±16°

Масса, кг

3810

3610

3465

Рыхлительное оборудование

В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя

Нерегулируемый, многозубый

Число зубьев

1 / 3

Масса, кг

2268 / 2475

Макс. высота подъема, миллиметров

738 / 555

Макс. заглубление, миллиметров

830 / 770

Макс. усилие вырывания, Т

21,0 / 21,2

Макс. усилие заглубления, Т

9,6 / 9,6

Габаритные размеры бульдозера Четра Т 15

Длина, миллиметров

7758

Ширина с отвалом, миллиметров

3794

Высота, миллиметров

3709

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU отвал, трех зубчатый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 29 200 кг, с двигателем Cummins — 28 020 кг.

Модификации и комплектация

Модификация

Комплектация

Мощность двигателя, кВт/л.с.

Масса, кг

Т-15.01ЯБ-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ

175/238

26930

Т-15.01ЯБР-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯБР-1-01

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба

175/238

29200

Т-15.01ЯБ-2

ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ

175/238

26930

Т-15.01ЯБР-2

ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯБР-2-01

ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба

175/238

29200

Т-15.01ЯБ-3

ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ

175/238

26930

Т-15.01ЯБР-3

ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯБР-3-01

ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб

175/238

29200

Т-15.01ЯМБ-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пониженным давлением на грунт

175/238

28209

Т-15.01ЯМБР-1

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пониженным давлением на грунт, рыхлитель 1 зуб

175/238

30500

Т-15.01ЯМБР-1-01

ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пониженным давлением на грунт, рыхлитель 3 зуба

175/238

30500

Т-15.02ЯБ-1

ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ

174/235

26930

Т-15.02ЯБР-1

ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб

174/235

29200

Т-15.02ЯБР-1-01

ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба

174/235

29200

Т-15.02ЯБ-2

ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ

174/235

26930

Т-15.02ЯБР-2

ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб

174/235

29200

Т-15.02ЯБР-2-01

ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба

174/235

29200

Т-15.02ЯБ-3

ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ

174/235

26930

Т-15.02ЯБР-3

ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб

174/235

29200

Т-15.02ЯБР-3-01

ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба

174/235

29200

Т-15.01КБ-1

Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ

180/245

25750

Т-15.01КБР-1

Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб

180/245

28020

Т-15.01КБР-1-01

Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба

180/245

28020

Т-15.01КБ-2

Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ

180/245

25750

Т-15.01КБР-2

Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб

180/245

28020

Т-15.01КБР-2-01

Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба

180/245

28020

Т-15.01КБ-3

Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ

180/245

25750

Т-15.01КБР-3

Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб

180/245

28020

Т-15.01КБР-3-01

Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба

180/245

28020

Стандартное оборудование

В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 входит:

Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке

Воздухоочиститель

Вентилятор системы обогрева кабины

Деселератор

Звуковой сигнал

Передний буксирный крюк

Защита двигателя

Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницыСистема освещения

Многослойная защита

Глушитель

Стояночный тормоз

Защита силовой передачи

Сменные сегменты зубчатого венца

Защитная конструкция ROPS/FOPS

Ремень безопасности

Розетка внешнего питания 24 V

Розетка питания 24 V

Генератор переменного тока 75 А

Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)

Прикуриватель

Стартер

Электросчетчик мота часов

Панель приборов:

тахометр

указатель температуры охлаждающей жидкости

указатель давления масла двигателя

указатель температуры масла двигателя

указатель напряжения бортовой сети

указатель уровня топлива

указатель температуры масла трансмиссии

аварийное давление масла в двигателе

перегрев охлаждающей жидкости двигателя

отсутствие заряда аккумуляторных батарей

засоренность воздушного фильтра

засоренность фильтра в гидравлическом баке

перегрев масла в гидравлическом баке

засоренность фильтра в трансмиссии

минимальная температура масла в трансмиссии

перегрев масла в трансмиссии засоренность масляного фильтра двигателя

аварийное давление масла трансмиссии

Дополнительное оборудование

Комплект инструментов

Приспособление для проведения технического обслуживания

Оборудование для работы в арктических условиях

Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 дополнительно комплектуется:

Предпусковой жидкостный подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35

Тепловая производительность , ккал/час

30 000

Расход топлива, кг/час

4,95

 Независимый воздушный отопительный прибор кабины AIRTRONIK-2Д

Тепловая производительность , Вт

2 200

Расход топлива, кг/час

0,28

Отопительный прибор кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя

Утеплительный чехол

Жалюзи радиатора ДВС

ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 цена | Четра Цены ПромтракторЧетра Цены Промтрактор

Предлагаем ознакомиться с ценами на бульдозер ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 Промтрактор. ЧЕТРА Т-15, цена которого значительно ниже бульдозеров аналогичного класса, что позволяет достойно конкурировать с бульдозерами иностранного производства, а модульная конструкция и доступная цена на запасные части, делает бульдозер ЧЕТРА Т15.01, Т-15.02 простым в эксплуатации и обслуживании.

Бульдозер ЧЕТРА Т15

Бульдозер ЧЕТРА Т-15 производства ОАО «Промтрактор» благодаря большой производительности применяется в промышленном, нефтегазовом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения различного вида работ.

ЧЕТРА Т15.01 ОАО «Промтрактор»

Стоимость ЧЕТРА Т-15

Цена бульдозера ЧЕТРА Т-15 зависит от модификации (Т-15.01, Т-15.02), двигателя (ЯМЗ, Cummins), года выпуска, наличия бульдозерного и рыхлительного оборудования, а также общего состояния бульдозера и комплектации.

Модификация Комплектация Мощность двигателя, кВт/л.с. Масса, кг Цена
Т-15.01ЯБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ 175/238 26930 Цена
Т-15.01ЯБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200 Цена
Т-15.01ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200 Цена
Т-15.01ЯБ-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ 175/238 26930 Цена
Т-15.01ЯБР-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200 Цена
Т-15.01ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200 Цена
Т-15.01ЯБ-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ 175/238 26930 Цена
Т-15.01ЯБР-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200 Цена
Т-15.01ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб 175/238 29200 Цена
Т-15.01ЯМБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. На грунт 175/238 28209 Цена
Т-15.01ЯМБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. На грунт, рыхлитель 1 зуб 175/238 30500 Цена
Т-15.01ЯМБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. На грунт, рыхлитель 3 зуба 175/238 30500 Цена
Т-15.02ЯБ-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ 174/235 26930 Цена
Т-15.02ЯБР-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200 Цена
Т-15.02ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200 Цена
Т-15.02ЯБ-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ 174/235 26930 Цена
Т-15.02ЯБР-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200 Цена
Т-15.02ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200 Цена
Т-15.02ЯБ-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ 174/235 26930 Цена
Т-15.02ЯБР-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200 Цена
Т-15.02ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200 Цена
Т-15.01КБ-1 Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ 180/245 25750 Цена
Т-15.01КБР-1 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020 Цена
Т-15.01КБР-1-01 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020 Цена
Т-15.01КБ-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ 180/245 25750 Цена
Т-15.01КБР-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020 Цена
Т-15.01КБР-2-01 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020 Цена
Т-15.01КБ-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ 180/245 25750 Цена
Т-15.01КБР-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020 Цена
Т-15.01КБР-3-01 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020 Цена

Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонадувом и охлаждением.

Технические характеристики ЯМЗ-238НД7-1
Рабочий объем двигателя 14,86 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
Максимальный крутящийся момент 1108 Нм при 1108…1400 об/мин
Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»
Рабочий объем двигателя 8.3 л
Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
Максимальный крутящийся момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин
Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин

Двигатель комплектуется системой  «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

Бульдозерное оборудование

Также на стоимость бульдозера ЧЕТРА Т15, Т-15.01, Т-15.02 влияет комплектация одним из нескольких типов отвала: полусферический, поворотный (механический), прямой, поворотный (гидравлический).

Рыхлительное оборудование

На бульдозер ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 по желанию заказчика устанавливается рыхлитель: одно-, трехзубый.

Гарантия

Гарантия на бульдозеры ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 предоставляется в полном объеме.

ЧЕТРА Т15

Модель Т15.02Я Т15.02К Т15.02ЯМ Т15.02КМ
Тип Гусеничный
Тяговый класс 15
Двигатель, марка ЯМЗ-238 НД7-1 Cummins QSC8.3 ЯМЗ-238 НД7-1
Cummins QSC8.3
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 184 (250) 193 (263) 184 (250)
193 (263)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 174 (235) 180 (245) 174 (235)
180 (245)
Рабочий объем двигателя, л 14,86 8,3 14,86
8,3
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более 230 (169) 227 (167) 230 (169)
227 (167)
Трансмиссия, тип гидромеханическая
Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
I передача 3,9 / 5,1 3,9 / 5,2 3,9 / 5,1
3,9 / 5,2
II передача 6,9 / 9,0 7,1 / 9,1 6,9 / 9,0
7,1 / 9,1
III передача 11,1 / 14,2 11,1 / 14,7 11,1 / 14,2 11,1 / 14,7
Ходовая часть Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
Число опорных катков (с каждой стороны) 7 7 8 8
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2
Гусеницы сборные с одним грунтозацепом
Высота грунтозацепов, мм 70
Ширина башмака, мм 560 560 810 810
Дорожный просвет, мм, не менее 490
Колея трактора, мм, не менее 2000 2000 2 150 2 150
База, мм 2865 2865 3 022 3 022
Площадь опорной поверхности, кв.м. 3,21 3,21 5,50 5,50
Давление на грунт, кгс/кв.см., не более 0,87 0,87 0,56 0,56
Топливный бак, л 400
Рыхлительное оборудование
Тип Нерегулируемый одно/многозубый
Число зубьев 1 / 3
Масса, кг. 2265 / 2475
Макс. заглубление, мм. 700
Бульдозерное оборудование
Отвал полусферический
Длина х Высота, мм. 3 794 х 1 544 3 794 х 1 544
4 100 х 1 542    4 100 х 1 542  
Емкость, кв.м. 6,8 6,8 9,2 9,2
Высота подъема над опорной поверхностью, мм. 1 105  1 105 890 890
Заглубление отвала, мм. 555  555 440 440
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов ±10
Масса, кг. 3 810 3 810 3 610 3 610
Лебедка
Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее: 30000
Длина каната лебедки, м 75
Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее: 10
Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более
длина, мм 4 520 4 520 4 900 4 900
ширина, мм 2 640 2 640 3 010 3 010
высота, мм 3 812  3 812 3 832 3 832
Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т 28,3 28,3 30,0 30,0

Бульдозеры Четра Т-9, Т-11, Т-15, Т-20 – технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru

Тяжелая строительная техника Четра производится на  заводе ОАО «Промтрактор» в г. Чебоксары. Российские бульдозеры Четра предназначены для большого ряда работ в строительстве: для планировочных, землеройных, вскрышных и других операций. Стандартная комплектация всех тракторов предусматривает наличие отвала с рыхлителем. На трактора устанавливаются двигатели ЯМЗ или Cummins. Вилы и лесозахватное устройство поставляются опционально.

После названия бульдозера и цифрового индекса для простоты идентификации ставятся литеры «М», «С», «Л» и «П» позволяющие различать особенности модификации. «М» обозначает малое давление на грунт и присваивается модификациям, способным работать на болотистых грунтах. «С» указывает на наличие гидростатической трансмиссии. «Л» означает, что машина укомплектована лебедкой, «П» показывает, что бульдозер оснащен поворотным отвалом.

Бульдозер Четра Т 9


Относительно небольшая масса трактора Четра Т9 (носящего также название – бульдозер т 9.01) около 17 т. является преимуществом при доставке бульдозера на площадку особенно в стесненных условиях.  Это же качество помогает Т9 быть быстрым и маневренным. Гусеничные шасси и низкое давление на грунт (0,84 кГс/см2) дают возможность выполнять работы на болотистых землях.

На эту модель бульдозера устанавливается шестицилиндровый или восьмицилиндровый двигатель. Также неоспоримыми преимуществами являются прямой отвал с гидрофицированным поворотом, электрогидравлическое управление и джойстики управления отвалом, рыхлителем или другим навесным оборудованием (если оно установлено).  Рыхлитель может быть однозубым или трезубым.

Бульдозер Четра Т 11


Этот бульдозер является достойным аналогом западных тракторов с похожими техническими характеристиками при более низкой стоимости. Гидростатическая трансмиссия является одним из преимуществ. Масса бульдозера составляет максимум 22т., мощность двигателя равна 185/187 л.с. Способен одинаково эффективно работать в крайне холодных и жарких климатических условиях. Диапазон температуры окружающей среды, в котором может эксплуатироваться бульдозер т 11, варьируется от -50° до +50° по Цельсию.

Также, как и импортные бульдозеры, Т11 оснащен модульными конструкциями, что дает возможность быстро проводить техобслуживание по потребности или заменять их. Трансмиссия трактора разработана и изготовлена немецким производителем и состоит из двух гидронасосов, двух гидромоторов, контроллера управления и джойстика.

Бульдозер Четра Т 15


Дизайн и характеристики данного трактора аналогичны бульдозеру Т11. Основным и значимым отличием является мощность двигателя, которая составляет 235/245 л.с. и масса, которая составляет 28,5 т. Соответственно, бульдозер т 15 может выполнять работы, требующие сильных тяговых усилий.

На Т15 установлена комфортабельная кабина. Эргономичное сидение оператора не вызывает утомляемости. Окна кабины установлены так, что дают прекрасный обзор работающего оборудования и площадки.

Бульдозер Т 20

Основные области применения трактора Четра т 20 – горнодобывающая, лесозаготавливающая и строительная промышленности. Мощность двигателя 278/301 л.с. Максимальная масса со всем навесным оборудованием вкупе – 36 т. Может комплектоваться рыхлителем с 1,2 или 3 зубьями. Как и на других моделях линейки Четра конструкция узлов – модульная. Бульдозер т 2001 укомплектован сферическим отвалом большого объема. Его конструкция обеспечивает максимум напора на режущую нижнюю кромку отвала.  

Вопреки мнению, что выгоднее приобретать трактора зарубежного производства, техника Четра является достойной заменой. Во-первых, расходы на приобретение и техобслуживание ниже, чем в случае с импортной техникой. Технологии и мощности производителя значительно улучшились и осовременились. Сейчас бульдозеры Четра обладают крайней точностью операций, а также надежностью и долговечностью в эксплуатации. В случае выхода из строя той или иной запчасти, ремонт производится в сжатые сроки благодаря модульности конструкций и наличию запасных частей на рынках всех стран СНГ. 

Каталог запчастей Т-15.01Я, Т-15.01ЯМ, Т-15.02Я, Т-15.01К, Т-15.01КМ, Т-15.02К ПромтракторКаталог запчастей ЧЕТРА

Обозначение Наименование

1 Установка двигателя и систем его обеспечения

2002-01-1-01СП/-03СП Установка двигателя ЯМЗ-238
1502-05-1СП Установка систем воздухоочистки и выпуска
1502-05-12СП Воздухоочиститель
1502-25-1СП Установка топливного бака
2001-25-15СП Бак топливный
2002-43-3СП Установка системы подогрева
2002-60-2-01СП Система охлаждения двигателя и трансмиссии
2002-60-160СП Установка радиаторная

2 Электрооборудование

2001-10-1-01СП Электрооборудование
2001-10-11-01СП Установка электрооборудования на раме
2001-10-13СП Электрооборудование топливного бака
2001-10-14СП Электрооборудование передней облицовки
2001-10-15СП Электрооборудование подогревателя ПЖД30Г
2001-10-16СП Установка электрооборудования в контейнере отопителя
2001-10-17СП Установка электрооборудования в контейнере АКБ
1102-10-17СП Электрооборудование отопителя
1501-10-12СП Электрооборудование двигателя
1102-10-18-02СП Электрооборудование пола кабины
1102-10-150СП Блок выключателей
1102-10-155СП Установка электрооборудования пола кабины
1102-10-156СП Установка блока выключателей
1102-10-157-01СП Установка жгута
1102-10-163СП Щиток приборов
404-10-270СП Установка фары
1102-10-13-01СП Электрооборудование крыши кабины
1102-10-13-02СП Электрооборудование крыши кабины
1102-10-13-04СП Электрооборудование крыши кабины
1102-10-165СП/-01СП/-02СП Щиток выключателей
2502-10-169СП Установка жгута к контейнеру АКБ

3 Рама и ходовая система

1512-11-1-02СБ Рама
1501-11-32СБ Балка
1501-21-201СБ Система ходовая полужесткая
1501-21-202СБ/-203СБ Тележка полужесткая
1501-21-44-02СБ/-03СБ Каток опорный
1101-21-38СБ Шарнир
1512-11-1-01СБ Рама
1501-11-9СБ Балка
1501-21-1СБ Система ходовая
1501-21-2СБ/3СБ Тележка
1501-21-18СБ Шарнир
1501-21-5СБ Каретка
1501-21-44СБ/-01СБ Каток опорный
1501-21-10СБ Каток поддерживающий
1501-21-15СБ Каток поддерживающий
1501-21-45СБ Колесо натяжное
1501-21-37СБ Механизм сдавания
ТЖ216-22-000 Гусеница
1101-21-43-02СБ/-03СБ Механизм натяжения
1501-64-1СБ Установка кожухов

4 Трансмиссия

1501-16-1-01СБ Установка трансмиссии
2001-12-10СП Коробка передач планетарная
2001-12-11СБ Коробка передач
2001-12-12СБ Передача главная
2001-12-13СБ Блок трансмиссии
2001-12-100СБ Водило
2001-12-102СБ Водило
2001-12-103СБ Водило
2001-12-118СБ Водило
2001-14-1СБ Гидротрансформатор с редуктором привода насосов
2001-14-17СБ Клапан
2001-18-10-01СБ Фрикцион бортовой и тормоз остановочный
2001-19-1СБ Передача бортовая, фрикцион и тормоз
1501-19-10СБ Передача бортовая
1101-15-15СБ Делитель потока
1501-15-20СБ Блок управления
1501-15-41СБ Блок управления
1501-19-101СБ Водило
2001-49-1-01СБ Вал карданный
2501-15-138СБ Клапан
312001-15-10СБ Фильтр
2001-20-3СБ/-01СБ Муфта упругая

5 Гидросистема управления навесным оборудованием

1501-26-1СБ Установка гидросистемы
2001-26-21-01СБ Распределитель секционный
2001-26-22СБ Распределитель
2001-26-22-01СБ Распределитель
2001-26-22-02СБ Распределитель
2001-26-24СБ Клапан предохранительный
2001-26-30СБ Бак гидросистемы
2001-26-23СБ Клапан
1501-26-10СБ/-01СБ Установка гидроцилиндров
1501-26-501СБ/-02СБ Гидроцилиндр

6 Кабина, управление трактором, внешнее оформление

1101-111-09СП/-43СП/-44СП Кабина
1101-111-54СП/-55СП/-56СП Кабина
1501-55-1-01СП Облицовка
3501-24-1-01СП Пол
312001-57-2СП Установка вентиляторов кабины
1101-23-1СП Установка сиденья
1101-47-1СП Установка отопителя кабины
1101-89-2МК/3МК Машинокомплект деталей и сборочных единиц интерьера кабины «Четра»
2001-13-1-01СП/-04СП Управление трактором
1101-13-50-01СП/-04СП Привод управления
2001-53-3СП Установка независимого отопителя кабины
2001-61-1-01СП Установка защиты кабины
2501-59-1СП/-01СП Кабина
2502-48-2-02СП Установка кондиционера

7 Навесное оборудование

011501-91-3СБ Оборудование бульдозерное прямое
011501-91-22СБ Отвал
011501-92-3СБ Оборудование бульдозерное сферическое
011501-92-22СБ Отвал
011501-93-3СБ Оборудование бульдозерное полусферическое
011501-93-22СБ Отвал
011501-93-180СБ Раскос винтовой
011501-93-500СБ Гидросистема бульдозерного оборудования
011501-93-502СБ Гидрораскос D160
011501-93-508СБ Гидрозамок
011501-97-2СБ Оборудование рыхлительное
011501-97-120СБ Зуб
011501-97-500СБ Гидросистема рыхлительного оборудования
011501-97-502СБ Гидроцилиндр D160
011501-98-2СБ Оборудование рыхлительное
1512-51-1СБ Устройство прицепное
1501-96-2СП Агрегат тяговый
1501-96-10-02СП Лебедка
1501-96-100СП Бустер
1501-96-101СП Водило
1501-96-103СП Механизм планетарный
3501-96-103СП Бустер
313512-26-16СП Клапан

8 Трактор с пониженным удельным давлением на грунт

1512-11-1СП Рама
1512-11-11СП Балка
1501-16-1-02СП Установка трансмиссии
311502-19-1СП Передача бортовая фрикцион и тормоз
311502-19-10СП Передача бортовая
1512-21-1СП Система ходовая
1512-21-2СП/-3СП Тележка
1512-21-38СП Шарнир
ТЖ216-22-000-02СП Гусеница
1512-26-11СП Установка гидроцилиндров
1501-26-501-01СП Гидроцилиндр Ø110
1501-55-1-02СП Облицовка
211512-93-2СП Оборудование бульдозерное полусферическое
211512-93-21СП Отвал
211512-93-500СП Гидросистема бульдозерного оборудования
011501-93-502-01СП Гидрораскос Ø160
2002-60-2-02СП Система охлаждения двигателя и трансмиссии

Чебоксарский бульдозер Четра Т 15

Бульдозерная техника Четра и специальные машины на ее базе широко известны в России и за ее пределами. На территории России практически нет ни одной большой стройки, где бы не использовалась надежная и мощная продукция машиностроителей из Чебоксар. Построенный в 1975 году специализированный завод вырос в компанию «ЧЕТРА-Промышленные машины» которая входит в холдинг Machinery & Industrial Group N.V. и является одним из крупнейших производителей бульдозеров в России, значительная часть которых поставляется за рубеж.

Ярким представителем машин концерна является легкий бульдозер Четра Т-15, появившийся на рынке в октябре 1999 года. С тех пор эта модель заслужила немалую популярность у строителей, нефтяников, золотоискателей. Незаменимы эти машины при монтаже трубопроводов, карьерных разработках полезных ископаемых, дорожных работах. Маневренность, мощность и энергонасыщенность, в сочетании с комфортом кабины оператора ставят эту машину в один ряд с лучшими представителями подобной техники известных мировых производителей.

Бульдозер Четра Т-15 полностью адаптирован к суровым условиям Сибири и Дальнего Востока, может эксплуатироваться при температурах ниже 50˚С. Для этого он оборудован системой предпускового подогрева, утепленной кабиной и мощной гидравликой. Может бульдозер работать и в жарком климатическом поясе – верхний предел рабочих температур превышает +50˚С. В тропическом варианте машина поставляется в страны Азии и Африки.

Особенности конструкции Т-15

Главной особенностью конструкции бульдозера является его модульное устройство. Все рабочие и вспомогательные системы являют собой отдельные узлы, которые можно демонтировать с бульдозера, не затрагивая соседних агрегатов. Такая схема очень удобна и эффективна при проведении ремонтных работ – модель снимается с машины, ремонтируется в условиях специализированной мастерской и после испытания на стендах устанавливается на место. При наличии большого парка однотипных машин простой техники практически сводится к минимуму. На время ремонта бульдозер комплектуется аналогичным исправным узлом.

Второй характерной особенностью бульдозера Четра Т-15 является его подвеска. Вынесенная ось качания тележки и подрессоривание натяжного колеса трехточечной системы полужесткого типа значительно снижает нагрузки ходовой системы. Одновременно уменьшаются и вибрации кабины, которая, к тому же, оборудована резиновыми амортизаторами и регулируемым сидением на антивибрационной подвеске. Двойное остекление дает возможность широкого обзора рабочего оборудования в любую погоду. Повышает комфорт кабины и современная шумоизоляция.

Машина оборудуется несколькими типами отвалов:

  • SU-отвалом, объемом 6,8 м³ массой 2,8 т, высотой 1550 мм
  • Прямой лопатой, емкостью 5,8м³ массой 2,9 т, высотой 1500 мм
  • U-отвалом, объемом 8,5 м³, массой 3,4 т, высотой 1650 мм


Ширина отвалов колеблется от 3,8 до 4,2 м. они могут регулироваться под наклон до 10˚.

Двигатель и трансмиссия

Бульдозеры Четра Т-15 комплектуются дизельными двигателями нескольких моделей. Наиболее распространены восьмицилиндровые ЯМЗ-238 НД4-1 мощностью 238 л.с. российского производства (Ярославский мотозавод). Они развивают крутящий момент до 1110 Нм при количестве оборотов до 1350 в минуту. Объем этих моторов составляет почти 15 дм³.

В последние годы на трактор устанавливаются шестицилиндровые двигатели Cummins модели QSC8.3-C245. В отличие от V – образных моторов Ярославского завода у них рядное расположение цилиндров, меньше рабочий объем – 8,3 л, но несколько больше мощность – 245 л.с.

На различные модификации бульдозера устанавливаются и двигатели ЯМЗ-236 НД7-1 или японские Sisu 84. Мощность их приблизительно одинакова, но различная масса, поэтому рабочий вес укомплектованного бульдозера колеблется от 28020 до 29200 кг.

Машина оборудуется планетарной КПП, работающей под нагрузкой. Она обеспечивает три передачи вперед и три назад. Она объединена в один блок с редуктором согласования и силовой передачей и устанавливается на задний мост и посредством гидротрансформатора и карданной передачи соединена с муфтой двигателя.

Бульдозер комплектуется бортовой передачей двухступенчатого типа и опорными необслуживаемыми катками по 7 с каждой стороны, не считая 2-х поддерживающих. Натяжное колесо оборудовано микрорессорами. Гусеницы бульдозера устанавливаются в обычном варианте или с повышенной площадью опоры.

Мощность гидравлического насоса двухсекционного шестеренчатого типа достигает 235 л/мин при рабочих оборотах дизеля. Это обеспечивает надежную работу бульдозерного и рыхлительного оборудования как на обычных грунтах, так на мерзлых или утрамбованных и скальных почвах.

Toystate 15-дюймовый бульдозер Caterpillar с дистанционным управлением

У других обозревателей отсутствуют некоторые ключи:

.. Да, он очень хорошо упакован, и, да, у вас будут чудеса времени, извлекающие бульдозер из его яркой и прочной витрины. Будьте приготовьте с помощью крестообразной отвертки №1 и острого ножа. И будьте осторожны. Это займет время. Вы можете пораниться; поэтому не торопитесь, расслабьтесь и наслаждайтесь. Вы, вероятно, уничтожите витрину, пока будете на ней Распаковка направлений была бы улучшением…

.. Устройство поставляется с установленными батареями, позволяющими воспроизводить звук во время демонстрации. Эти батареи старые и слабые; их следует немедленно заменить. Это решит проблему отсутствия движения.

.. Да, аппарат хорошо работает на гладких поверхностях. Он недостаточно прочен и недостаточно силен для игры на траве или в песке. Придерживайтесь настилов, плитки, линолеума, бетона и поверхностей из твердых пород дерева.

.. Звук восхитительный и качественный вне зависимости от цены.Нет регулятора громкости, и да, этот бульдозер Caterpillar ЯВЛЯЕТСЯ громким. Если хотите мягких музыкальных звуков, купите что-нибудь другое. Для «настоящего мальчика» или «настоящего будущего мужчины» звуки идеальны. Да, вы услышите звуки дизельного топлива. Много. Не могу с этим справиться? Купите ему кукольный домик … или книгу.

.. Это красивая пластиковая модель. Очень реалистично. Это НЕ металл. Вы можете сломать это. Заранее посоветуйте ребенку играть осторожно – не бросайте его, не садитесь на него, не бросайте его со стола на пол и не ждите, что части не сломаются.

.. Купите его в Toys-R-Us за 24,99 доллара. Сделка.

.. Да, есть дистанционное управление привязью. Это НЕ модель с радиоуправлением. Это 60-150 долларов, а не 25 долларов, ребята. Получите с программой.

.. Он не поворачивается влево или вправо. Так не должно быть. Это потребует значительно более дорогой конструкции, нескольких двигателей и / или трансмиссий. Смирись с этим.

Это супер игрушка и прекрасная цена.

Настоятельно рекомендуется.

PowerPlus – Бульдозер | D65EX-15 18.3 т

ДВИГАТЕЛЬ POWERPLUS

Бульдозеры

POWERPLUS оснащены двигателем серии CAT3306B (L) или Cummins NT / NTA 855. Эти двигатели специально созданы для обеспечения высокого крутящего момента в сочетании с превосходной надежностью, производительностью и, что более важно, низким расходом топлива.

Для простоты обслуживания команда инженеров POWERPLUS вручную выбирает двигатели, на которые распространяется международный гарантийный пакет. Это позволяет пользователям по всему миру удобно подключаться к сервисной сети OEM.

ТРАНСМИССИЯ

Ключом к высокопроизводительному бульдозеру является его способность эффективно передавать мощность от двигателя на главную передачу.

Ответ на этот вопрос – система трансмиссии POWERPLUS TranstorqueTM. Основанный на революционной 3-элементной, 1-ступенчатой ​​1-фазной конструкции, POWERPLUS TranstorqueTM без труда передает мощность от двигателя к его главной передаче через высокоэффективный преобразователь крутящего момента, который сводит к минимуму потери мощности.

Результатом этой запатентованной планетарной системы переключения передач с переключением под нагрузкой является исключительно отзывчивая машина, способная устранять любые препятствия на своем пути.

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА

Бульдозеры

POWERPLUS оснащены системой подвески с уравнительной балкой, которая усилена для обеспечения оптимальной прочности и долговечности. Эта качающаяся ходовая часть позволяет бульдозеру преодолевать даже самые труднопроходимые участки, обеспечивая превосходное тяговое усилие и плавное управление отвалом.

КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ

Отличный бульдозер от обычного отличается своей конструкцией. POWERPLUS гордится тем, что в качестве основы использует сильно усиленный каркас корпуса, сваренный роботами.Затем рама проверяется пятиосевым измерительным прибором, чтобы убедиться в ее качестве и подгонке. Этот обширный процесс гарантирует, что все остальные компоненты идеально подходят к раме, что приводит к безупречной машине.

БАГАЖНИК

Ходовая часть – это наиболее часто изнашиваемая деталь любого бульдозера. Таким образом, более прочная ходовая часть снижает эксплуатационные расходы. POWERPLUS не только применяет итальянскую технологию термообработки деталей ходовой части, но также включает импортные японские сальники и втулки большего размера, чтобы увеличить срок службы этих основных изнашиваемых компонентов.

КОМФОРТ ОПЕРАТОРА

В POWERPLUS мы берем на себя ответственность помочь нашим клиентам окупить их вложения. Наши инженеры в POWERPLUS понимают, что операторы проводят большую часть своего времени, работая на любой машине. Значительный упор был сделан на то, чтобы операторы чувствовали себя комфортно и могли оптимально работать, поскольку это напрямую связано с более высокой производительностью.

Бульдозеры

POWERPLUS укомплектованы хорошо отображаемой приборной панелью, эргономично расположенными органами управления и хорошо демпфированной кабиной, предназначенной для снижения внешнего шума и вибраций.Наши инженеры также приложили дополнительные усилия, чтобы изучить конструкции операторов из разных регионов мира, прежде чем принять решение об оптимальном размещении сиденья.

В довершение всего, шестиугольная стеклянная кабина POWERPLUS оснащена дворниками на обеих дверях. Это обеспечивает практически идеальную видимость для операторов в условиях влажной погоды, позволяя операторам выполнять идеальную стрижку в течение всего года независимо от погодных условий.

ФИНАЛЬНЫЙ ПРИВОД

В качестве последней части системы трансмиссии POWERPLUS понимает, что главная передача является одним из наиболее важных компонентов бульдозера.По этой причине мы выбрали двухступенчатую прямозубую шестерню, термообработанную по итальянской технологии, чтобы выдерживать постоянный износ, и полностью смазываемую систему главной передачи для увеличения срока службы в абразивных условиях.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Поскольку бульдозеры POWERPLUS подходят для мирового рынка, необходима эффективная система охлаждения, подходящая для различных климатических условий. Совершенно новый радиатор увеличенного размера разработан для превосходного рассеивания тепла, что гарантирует работу двигателя при идеальной температуре.Беспрепятственный доступ к радиатору упрощает чистку и обслуживание.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Наши инженеры вернулись к чертежной доске, чтобы спроектировать машину, ориентированную на простоту обслуживания. Ежедневные проверки можно проводить на уровне земли, а различные аспекты состояния машины можно отслеживать с помощью хорошо отображаемой приборной панели.

Большие откидные двери спереди и с обеих сторон передней рамы обеспечивают легкий доступ в моторный отсек для планового профилактического обслуживания и капитального ремонта.Бульдозеры POWERPLUS также оснащены централизованным портом для испытания под давлением, который позволяет пользователям легко выполнять процедуры поиска и устранения неисправностей.

ОБЗОР

Вес 18300 кг
Мощность двигателя 130 кВт (178 л.с.) при 1850 об / мин
Поток гидравлического насоса 14 МПа (140 кгс / см2)

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя CAT3306B (L)
Макс.Крутящий момент 764 Н-м при 1400 об / мин
Рабочий объем 9,73 л
Стандарт выбросов Евро II

ДИАПАЗОН РАБОТЫ

Вес 18300 кг
Макс. Глубина копания 510 мм

РАЗМЕРЫ

Транспортная ширина 3388 мм
Транспортная высота 1150 мм
Верхняя ширина 2490 мм
Высота отвала 1100 мм
Радиус поворота хвостовой части 2205 мм

БАГАЖНИК / РАБОЧЕЕ УСТРОЙСТВО

Станд.Ширина башмака гусеницы 600 мм
Калибр гусеницы 1880 мм
Длина плеча
Башмаки гусеницы (с каждой стороны) 37
Опорный ролик (с каждой стороны) 2

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Скорость перемещения 3.6 / 4,7 км / ч
Преодолеваемый подъем 30 °
Давление на грунт 0,067 МПа
Усилие копания ковша 93 кН
Усилие копания рукояти 66 кН
Емкость топливного бака 300 л
Емкость гидравлического бака 108 л
Моторное масло 20 л
Охлаждающая жидкость двигателя 60L

Читать меньше…

Нужна дополнительная информация? Отправьте сообщение Ultro Plant & Equipment через форму или позвоните и скажите, что нашли их на сайте IndustrySearch, чтобы они могли вам помочь.

Caterpillar 1:50 85517 Diecast D11T Гусеничный трактор-экскаватор Бульдозер

Условие: Новый: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). Посмотреть продавца перечисление для полной информации. … Прочитайте больше о состоянии Пол: Мальчики и девочки
Год выпуска: 2018 г. Марка автомобиля: КОТ
MPN: Не применяется Страна / регион производства: Китай
Автомобиль Год: 2018 г. Материал: Литье под давлением
Торговая марка: Безымянный Масштаб: 1:50
Рекомендуемый возрастной диапазон: 14+ Функции: Неоткрытая коробка
UPC: Не применяется
HOT WHEELS SCREEN TIME DISNEY 101 DALMATIANS CRUELLA DE VIL BNOC (W347) Оптоволоконный кабель HDMI RUIPRO 65FT 4K 60FPS HDMI 2.0 18 Гбит / с Активный оптический ка … & nbsp Drill America # 10-32 Набор метчиков со спиральным острием и 2 канавками из высокоскоростной стали, 12 т / A … 887861237598 Погрузчик Tonka Bobcat, который редко помещается в неповрежденные наклейки & nbsp Tomy F04 Ford Mustang Mach & nbsp 1/144 Bandai Z Gundam RX-139 Hambrabi & nbsp Tommy Takara Toy Story Космический кран & nbsp Ebbro Ebro 1/43 Lexus Lfa Nurburgring Pkg & nbsp Jada Toys 1/24 Falken Convoy Trailer Minicar & nbsp Rare 1991 The Heritage Collection Ganz Toy Joined Plush Stuffed Stuff & nbsp Conrad 2944-01 1:50 Sennebogen 818E Погрузочно-разгрузочная машина & nbsp Коллекционная литая игрушка Модель Подарок 1:50 Гидравлический экскаватор VOLVO EC220D & nbsp МЕТРИЧЕСКИЙ РУЧНОЙ МЕТЧИК M2 X 0.4 СССР. Набор из 2-х штук. НОВЫЙ !!! 100 комплектов & nbsp YG 3/4 “x 1-5 / 8” LOC T-15 Одинарная концевая фреза для черновой обработки алюминия и TiCN & nbsp SANDVIK 2F341-1200-250-SC 1710 Твердосплавная концевая фреза CoroMillⓇ Plura для High 7323222412370 & nbsp Mattel Super Elite 1/18 2006 Ferrari 599 GTB Red K4148 & nbsp Модель трактора Crew Agricultural Weise-Toys Schluter Euro Trac 2000 Ls – 1 & nbsp AUTOart 1/18 Mercedes AMG GT 3 Presentation Car Grey / Yellow Stripe F / S & nbsp MICRO 100 DT -375-030-010X Фреза “ласточкин хвост”, 0.Диаметр резца 3750 дюймов (3/8), номер пейнтбольного бака 728709127858 & nbsp 13/3000

Caterpillar 1:50 85517 Гусеничный трактор-экскаватор D11T Бульдозер

Caterpillar 1:50 85517 Гусеничный трактор-экскаватор D11T Бульдозер

Игрушки и хобби

L.A. County Fire’s Crack Bulldozer Crews

В этом есть много чего. Нельзя просто сесть на трактор и пустить огонь. – Даррен Бити, исполняющий обязанности старшего оператора противопожарного строительного оборудования, Управление пожарной охраны округа Лос-Анджелес

В среднем в горах Санта-Моника в Южной Калифорнии каждые 10 лет происходят крупные лесные пожары.Чапараль, покрывающий горы, горит, дома дымятся, а иногда гибнут люди. Двигатели, ручные бригады, вертолеты и бульдозеры атакуют пламя. Бульдозеры? Да, в самом деле.

Пожарная служба округа Лос-Анджелес (L.A. County Fire) поддерживает парк из 10 бульдозеров для пожаротушения, укомплектованных стойлом из 10 операторов тяжелого оборудования, сертифицированных для тушения пожаров в дикой местности. Бульдозерные бригады не только борются с пламенем в округе, но и работают с другими агентствами в рамках соглашений о взаимопомощи в масштабах штата.Это сложная работа, требующая уникальных навыков и нестандартного мышления.

«Бульдозеры часто становятся героями лесных пожаров», – говорит Дерек Алконис, помощник начальника пожарной службы Лос-Анджелеса. «Замечательно, где они могут разместить это оборудование. Иногда, когда они выстраиваются в линию по гребню, вы смотрите вверх и видите дым и огонь, движущиеся в их направлении. Но бульдозеры продолжают двигаться ».

Кто они
«Все наши операторы работают подмастерьями», – говорит Даррен Бити, исполняющий обязанности старшего оператора пожарной строительной техники.Как и Феррис, Бити пришел из Лесной службы США и проработал в округе Лос-Анджелес 15 лет. Джей Гарднер проработал семь лет в Лесной службе, прежде чем начал свои 11 лет бороться с пожарами в округе Лос-Анджелес. Что за розыгрыш? «Мне нравится тушить пожар и помогать людям до того, как он дойдет до их дома», – говорит Гарднер.

Кандидаты в операторы должны иметь около 5000 часов стоянки, прежде чем они смогут подать заявку на место в бульдозере округа Лос-Анджелес. Попав на кафедру, они проходят обучение в Академии операторов тяжелого пожарного оборудования (HFEO) Калифорнийского департамента лесного хозяйства и противопожарной защиты (Cal Fire), где их обучают всему, что им нужно знать о тушении пожаров с помощью строительного оборудования и о том, как отвечать за оборудование и экипаж.За обучением HFEO следует курс техников скорой медицинской помощи (EMT), необходимый для всех пожарных округа Лос-Анджелес, и оттуда они переводятся в ограниченный статус, где они работают в паре с квалифицированным оператором на сезон, что дает им они должны быть сертифицированы округом Лос-Анджелес.

Все операторы бульдозеров имеют удостоверения личности, что означает, что они должны поддерживать актуальность сертификатов своих отделов – каждые два года для ЕМТ и ежегодной сертификации для навыков пожаротушения, что Бити описывает как сочетание инструкций в Интернете и тренировок, чтобы «вернуть их в сознание». Перед сезоном диких земель.«Если вы проходите упражнение, такое как развертывание противопожарного укрытия, и проходите мимо, но не обладаете достаточным опытом, то вы делаете это снова. Если тебе нужно сделать это пять раз, ты сделаешь это пять раз, так что это вторая натура “. ( Примечание редактора: см. Колонку «Обучение» в этом выпуске, чтобы получить дополнительную информацию об обучении операторов тяжелой техники округа Лос-Анджелес. )


Оборудование
В состав 10 нестандартных противопожарных бульдозеров L.A. County Fire входят девять Caterpillar D8R и один CAT D8N.«Мы покупаем старые машины, – говорит Бити, – обычно машины D8R, и отправляем их обратно в Caterpillar для восстановления. Они возвращаются повторно сертифицированными с новыми серийными номерами, но без электроники, которую обычно можно найти на машинах Caterpillar.

«Это потому, что наши машины всегда должны работать с максимальной производительностью, даже если они сильно нагреваются. У машин есть датчики и предупреждающие зуммеры, чтобы мы знали, когда что-то идет не так, но не компьютеры, которые их отключат. Вот почему мы нанимаем подмастерьев-операторов.Они знают, что будет делать машина и как долго они могут ее толкать. Если предупреждающий зуммер настроен на срабатывание при 190–200 градусах, я знаю, что могу запустить машину до 205, 210 градусов и следить за ним. Он по-прежнему работает на полной скорости и не отключается от меня или не регулируется ».

Модернизированные бульдозеры CAT поставляются с ручными отводами шириной 15 футов. «Поскольку машины для пожаротушения такие большие, нам приходится вручную изменять угол наклона лезвий», – говорит Бити. «Гидравлика, вероятно, сломалась бы, если бы они сделали это во время движения.”

У бульдозеров также есть «L.A. Окружные кабины », которые предназначены для размещения двух человек, оператора и старшего помощника пожаротушения,« болота »экипажа. Стекло в кабине спроектировано таким образом, чтобы выдерживать прямое попадание пламени и не трескаться, а бульдозеры поставляются с дополнительным коммуникационным оборудованием, чтобы держать команду в курсе событий с другими средствами пожаротушения в случае инцидента. Машины также оснащены специальной системой угольного фильтра, которая отфильтровывает 98% дыма и токсинов до того, как наружный воздух попадает в систему кондиционирования бульдозера, и 15-минутными баллонами с воздухом для эвакуации для обоих членов экипажа.«Мне пришлось использовать их однажды, – говорит Бити, – когда мы открыли окно и впитали дым и перегретые газы от огня».

Оператор и болотник на ходу в касках, а полностью оборудованный противопожарный бульдозер доставляет воду для экипажа и «линейное снаряжение», которое включает в себя лопаты, пожарные укрытия, оборудование для оказания первой помощи и продукты питания на случай, если оператор и болотник будут вынуждены чтобы спастись пешком либо к ручной бригаде, либо к спасательной команде с вертолета. «У меня ломались тракторы, – говорит Бити, – но у меня всегда были другие машины, которые помогли нам построить вокруг них зону безопасности.«И как ты это делаешь? Очистите пространство между машиной и огнем, которое в три-четыре раза превышает длину пламени, идущего на вас. «Таким образом, вы можете сесть посередине трактора и позволить огню гореть вокруг вас».

The Crew
Все бульдозеры округа Лос-Анджелес работают с бригадой из трех человек, оператором, болотником и водителем транспортного грузовика, который управляет транспортом, доставляющим бульдозер к месту высадки. Оператор и болгарщик следуют за ним в тендерной тележке
.

Болотная машина выполняет функции правой руки оператора и ответственного за безопасность. И Бити, и Клэйтон Роудхаус описывают это как дополнительную пару глаз. «Оператор сосредоточен на том, что он делает, – говорит Роудхаус, – и я с нетерпением жду, что нужно сделать. Я его ищу, когда он в этом нуждается.

«Болотоход должен знать тактику работы с бульдозером и стратегию работы с бульдозером. Он должен иметь возможность передавать инструкции оператора людям на земле, будь то ручная бригада, машиностроительная компания или начальник отдела.Он должен уметь читать топографические карты и иметь квалификацию системы управления инцидентами. Возможно, ему придется выйти, чтобы разрезать забор и разведку, и доложить оператору: «Да, мы можем поставить линию или нет, мы не можем из-за местности или других факторов».

Бити уточняет. «Как оператор, я имею в виду не только пожар, но также местность и работающее оборудование. Болотник мог бы сказать мне: «Эй, это делает огонь. Вы это видели? »А я остановлюсь и посмотрю:« Хорошо, я понимаю, о чем вы говорите.’

«Болотник может настроить радио на нужные частоты для пожара, и если мы вызываем самолет, а я очень занят, я могу передать это ему. Мы сидим бок о бок, и хотя трактор гудит и все радио работают, мы можем разговаривать с каждым через наушники в шлемах ».

Болотоход отвечает за то, чтобы бульдозер был укомплектован и готов к работе. «Когда мы находимся в дежурном режиме, это первое оборудование, которое я проверяю утром, когда прихожу на работу.Я убеждаюсь, что он готов к работе, и загружаю наше пожарное снаряжение. Я также удостоверяюсь, что бульдозерный тендер заправлен топливом, ящик для льда заполнен водой и Gatorade, а радио работает. Я проверяю утренние отчеты, чтобы узнать, какие еще ресурсы окружают нас, и прогноз погоды, который я проверяю в течение дня ».

Чтобы справиться со всем этим, болотники должны иметь опыт тушения пожаров на местах, за которым обычно следует три года в качестве помощников по тушению пожара. После этого они проходят двухнедельный 80-часовой курс, на котором они узнают все, что им нужно знать о бульдозерах, в том числе о том, как управлять оборудованием, чтобы они могли переместить его в безопасную зону, если что-то случится с оператором.

Бригады бульдозеров

работают 40 часов в неделю с трехдневными сменами, но после того, как их назначили на пожар, они работают до тех пор, пока он не исчезнет. «При первом приступе, – говорит Бити, – вы могли пройти от 24 до 32 часов, прежде чем лечь спать. Как только пожар переходит в запланированное нападение или так называемый пожар кампании, мы работаем строго 24-часовыми сменами, при этом мы работаем круглосуточно, а не работаем 24 часа в сутки. [В случае пожаров федерального значения – 12 часов работы и 12 часов отдыха]. Когда мы проводим начальную атаку, нам, возможно, придется разбить лагерь на линии, поэтому мы несем на бульдозерах «боевые сумки», в которые входит дополнительная смена одежды, спальные мешки, детские кроватки или надувные матрасы.Как только инцидент переходит в спланированную атаку, мы возвращаемся в базовый лагерь, чтобы взять еду и лечь спать ».

Как только он доставляет оборудование к месту высадки, третий член бульдозерной бригады, водитель грузовика, помогает разгрузиться. Во время пожара он заправит бульдозер из тендера, заправит тендер и доставит экипажу продукты. Оказавшись в точке доступа, бульдозер может оказаться на земле через пять-десять минут.

Что они делают
Бригады бульдозеров имеют две основные обязанности: собственно тушение пожара с помощью машины и «линия резки» – создание широких разломов в растительности, которые лишают огонь топлива.Они работают как часть скоординированного пожаротушения.

«При первоначальном огневом нападении, когда мы получаем уведомление от диспетчерской о том, что где-то пожар, у нас будут ручные бригады, двигатели, бульдозеры и самолеты», – говорит Алконис. «Идея состоит в том, чтобы сделать его небольшим, чтобы мы атаковали его всеми имеющимися у нас ресурсами как можно скорее. Бульдозеры играют в этом большую роль, особенно если мы сможем поставить их прямо на край огня, и они смогут практически его потопить.

«Тушение лесных пожаров – это прямой путь, когда вы находитесь прямо на краю огня, и непрямой, когда вы находитесь перед огнем, создавая перерыв в подаче топлива, чтобы пожарные на земле и в воздухе могли возможность контролировать огонь и ограничивать его рост.Если мы не сможем поймать его, пока идем прямо, мы перережем эти линии и установим топливные бреши на месте ».

Для бульдозерных бригад это постоянный процесс сбора и оценки информации, который не прекращается до тех пор, пока пожар не закончится. «Мы должны выйти через пять минут», – говорит Бити. «Мы получаем информацию о том, где возник пожар, куда нам нужно сообщить, какие ресурсы были отправлены, и какие командиры батальонов реагируют на инцидент.

«При прямой атаке бульдозер толкает огонь, тушит его на ходу.При параллельной атаке бульдозер может находиться на расстоянии от одного до пяти футов перед огнем, разрезая разрыв, когда огонь горит к нему. Это более опасно, чем прямая атака, потому что теперь вы находитесь перед огнем, имея от полутора до пяти футов материала, который может гореть на вас. Еще более опасным считается непрямое нападение, при котором мы можем быть на расстоянии одного или двух гребней перед огнем, создавая огневые рубежи и пытаясь их удержать. У вас есть больше топлива между вами и вашим местоположением, чтобы огонь поднял голову пара.

«При параллельной атаке вы ставите трактор перед огнем на лужайку и валите материал на противоположную сторону, обратно на лужайку, поэтому, когда огонь горит до вашей линии, он выгорает, потому что в нем нет топлива. Обычно мы пробуем это с более легким топливом, поэтому, если он действительно вспыхнет, мы можем просто вернуться в темноту и позволить огню сделать свое дело, а затем снова поднять его.

«При непрямой атаке мы обычно выбираем линию хребта и делаем столько проходов, сколько сможем, прежде чем туда попадет огонь.Мы берем дюйм грязи и всю кисть сверху, потому что мы хотим превратить топливо в минеральную почву, чтобы не было ничего, что могло бы гореть ».

Принятие решений
Вскоре сбор информации на ходу превращается в принятие решений на ходу.

На пути к пожару оператор и болотоход уже строят свой план игры. В Лос-Анджелесе Каунти Файр хранятся карты перед атакой, на которых отслеживаются места, где уже произошли перебои с подачей топлива в результате предыдущих пожаров или подготовки к лесным пожарам в межсезонье.«Когда экипаж уведомляется о месте пожара, – говорит Бити, – болотоход открывает карту перед атакой для этой области еще до того, как мы выходим за дверь, и пока мы в пути, мы смотрим на карты – «Хорошо, пожар здесь, у нас уже есть две или три бульдозерных очереди в этих местах».

Как и остальные средства пожаротушения при пожаре, бульдозерные бригады должны постоянно быть в курсе погоды (жарко, холодно, ветрено), а также относительной влажности и ландшафта – пламя горит на холмах или в крутых каменистых местностях. , может, на скалы? Экипажам также необходимо знать, как ведет себя огонь – то есть, в каком направлении он горит и сколько уже сгорело, а также типы топлива, которое доступно, и сколько времени прошло с момента пожара (предоставление дополнительной информации о том, как огонь скорее всего будет вести себя).«Вы делаете расчетное предположение о том, что делает огонь, – говорит Бити, – а затем принимаете решение о том, как вы собираетесь справиться с ним – проводить прямую, непрямую или параллельную атаку?»

Прибыв на место происшествия, когда машинист и болотный погрузчик разгружают бульдозер, оператор встречается с командиром инцидента или начальником оперативного отдела, чтобы обсудить, что необходимо сделать или чего они ожидают от бульдозерной бригады. Находятся ли дома или сооружения в опасности, например, или у экипажа есть открытый мандат выйти и «тушить огонь»?

«Это большой объем информации, который нужно обработать за очень короткий период времени, поэтому на утренних брифингах у нас есть такие процедуры, как составление очереди.Я хочу знать, с кем я работаю, какие еще бригады бульдозеров находятся в этот день и кто их операторы, потому что я хочу знать, кто будет вторым после меня или кто будет вторым после меня. помочь им.”

Небольшое сообщество
«Операторы пожарных бульдозеров несут большую ответственность», – говорит Бити. «Мои решения влияют на мою болотошку и водителя. Существует большой расчетный риск, но он очень полезен, особенно когда у вас пожар, который продолжается три или четыре часа, а двигатели, ручные бригады и вертолеты не смогли его подобрать, и мы выберем это с бульдозерами.”

«Это небольшое сообщество», – говорит Бити. «У нас есть Калифорнийская группа операторов бульдозеров, в которую входят операторы из других агентств, а также внешние подрядчики, работающие на лесных пожарах. Наше ежегодное собрание – это, по сути, совещание по безопасности для операторов бульдозеров, работающих в условиях лесных пожаров, на котором мы анализируем то, что произошло в прошлом году в отношении операторов бульдозеров и лесных пожаров, и смотрим на прогнозы того, что мы, вероятно, увидим в наступающем году.

«Сезон пожаров не так четко определен, как раньше.Ты все время начеку.

Как спрятать 15-тонный бульдозер?

Вс | Местный

– 9 июня 2004 г.

Дерек Шеппард

Sun Staff

На земле, покрытой ветхими навесами и старыми машинами, детективы, обслуживающие ордер на обыск, нашли огромный приз.

Безошибочное изображение прыгающего оленя можно было увидеть в пелене кисти и накрытом камуфляжным брезентом.

В листве скрывался канареечно-желтый 15-тонный бульдозер John Deere стоимостью 80 000 долларов, который был украден со строительной площадки в Южном Китсапе в ноябре.

Строительные площадки долгое время были целью воров, потому что оборудование можно украсть и продать за небольшие деньги.

Строительные площадки округа Китсап стали жертвами краж инструментов.В ходе недавних ограблений были обнаружены крупные единицы тяжелого оборудования, например бульдозер.

«Интересно то, что бульдозер – это не то, что нужно брать посреди ночи по прихоти», – сказал заместитель официального представителя шерифа Скотт Уилсон. «Это ограбление потребовало значительного планирования и ресурсов, поскольку бульдозер, очевидно, был не силовым».

Детективы, обнаружившие оборудование, оценили его, как двухосный восьмиколесный прицеп, буксируемый большим грузовиком, таким как полуавтомобиль, чтобы вытащить бульдозер со стройплощадки, где он был украден.

Полиция арестовала 52-летнего мужчину из Саут-Китсап в блоке 4200 Banner Road SE по подозрению в первоочередном владении украденным имуществом. В связи с предполагаемыми нарушениями кодекса округа и грязными условиями содержания в собственности были вызваны должностные лица округа, занимающиеся вопросами здравоохранения и общественного развития.

Детективы говорят, что они расследовали аресты ряда предполагаемых грабителей на стройплощадках и похитителей оборудования в индивидуальном порядке, но сформировалась определенная закономерность.

Часто имена подозреваемых в одном деле всплывают при расследовании другого.

Детективы продолжают работать по каждому делу и в настоящее время пытаются вернуть бульдозер его владельцу.

Некоторые недавние кражи со строительных площадок привели к получению дорогостоящих вещей.

Помимо предполагаемой кражи бульдозера, в феврале у подрядчиков в национальном аэропорту Бремертон было украдено строительное оборудование на сумму более 20 000 долларов США, которое, по всей видимости, увезли на больших грузовиках. В прошлом месяце два строящихся дома в Южном Китсапе лишились бытовой техники, мебели и оборудования.28-летний мужчина из Южного Китсапа был арестован в середине мая по подозрению в краже со взломом после того, как соседи якобы видели, как он водил грузовик и бродил по строящемуся дому.

Полиция предлагает людям вести учет дорогостоящего оборудования и документировать серийные номера, описания и информацию о покупке, что может помочь полиции вернуть оборудование в случае его кражи. Подрядчики должны не забывать охранять строительные площадки и убирать на ночь все оборудование, которое можно транспортировать.

Руководство покупателя гусеничных бульдозеров | Справочник по строительной технике

Для создания бульдозера машинисты в начале 20-го века начали прикреплять отвал к передней части ранних гусеничных машин, сочетая тягу узлов тяжелого двигателя и грубую силу отвала.


Эта комбинация долгие годы была отличительной чертой бульдозера. Однако в 1960–70-х годах начали разрабатываться колесные бульдозеры, которые сегодня используются в ситуациях, когда мобильность и защита дорожного покрытия являются факторами.

В соответствии с продолжающейся тенденцией включать компактное оборудование в инвентарь машин подрядчика, толкающие ножи прикрепляются к более мелким единицам оборудования, таким как мини-погрузчики. Один производитель разработал комбинацию гусеничного погрузчика и бульдозера, которая была спроектирована так, чтобы обеспечивать настоящую бульдозерную способность.Итак, эволюция продолжается.

Покупатели бульдозеров в основном профессионалы и знают свои нужды. Тем не менее, выбор между гусеничным бульдозером или колесной версией и различными исполнениями каждой из них требует от покупателя определенных базовых знаний. На что следует обратить внимание:

1) На каких грунтовых условиях будет эксплуатироваться бульдозер?

Если работа заключается в перемещении менее чем полного отвала грязи – скажем, с 40-процентной нагрузкой на отвал – вам действительно не нужны сила захвата и вес гусеничного бульдозера.Колесная машина может выполнять работу с большей скоростью и маневренностью. Планируете выдолбить склон холма? Гусеничный бульдозер копает глубже и легче толкает, и он будет лучшим выбором. Убирать заболоченный участок? Гусеничный трактор с более длинной ходовой частью и более широкими – примерно три фута шириной – гусеницами выполнит свою работу, не забиваясь. Там, где важно давление на грунт, лучше всего подходит гусеничный бульдозер с широкими гусеницами.

2) Какое приложение будет наиболее распространенным?

Не всякое использование бульдозера можно предвидеть, но определение ожидаемого общего использования имеет большое значение для выбора правильной машины.Сможете ли вы обойтись бульдозером среднего размера на 100 л.с. или вам нужна модель на 350 л.с.? Достаточно ли скорости 6 миль в час для передвижения по площадке или скорость 10 миль в час будет более эффективной? Вам нужно 10 тонн толкающего усилия или 100 тонн? Если вам нужно взорвать землю перед тем, как ее толкать, подойдет ли одинарный рыхлитель или вам понадобится тройная стойка? Разочарование неизбежно, если вы не сможете все спланировать и в итоге получите бульдозер, который окажется слишком маленьким, слишком медленным или слишком легким для выполнения работы.

3) Какой тип лезвия лучше всего подходит для вашего применения?

Бульдозеры без отвала просто хороши для прикатывания почвы, и используются для этого.Но лезвие перемещает грязь, и наличие правильного лезвия означает, что грязь будет перемещаться наиболее эффективно. Стандартное S-образное (прямое) лезвие представляет собой прямоугольный кусок стали с небольшой чашей для улучшения нарезки. U-образное (универсальное) лезвие слегка изогнуто, чтобы удерживать материал, и имеет пластину для защиты от утечек на каждом конце для дальнейшего удержания. Другие типы ножей включают прямые и универсальные комбинированные ножи и угловые ножи, которые можно наклонять и поворачивать для наклонов и рывков. Лезвия обычно имеют ширину от восьми футов.до 16 футов, иногда шире.

4) Сколько автоматики отвала вам нужно?

Все возвращается к тому, что вы будете делать с бульдозером. Если вы перемещаете грязь, чтобы получить приблизительный уровень, ваш глаз полностью способен направлять ваши руки, чтобы контролировать подъем и опускание лезвия. Но если требуется точность – выравнивание площадки под бетонную площадку или определение уклона нового дорожного полотна – тогда необходим бульдозер с GPS или лазерным позиционированием отвала. Он может обрабатывать участок за меньшее количество проходов и, таким образом, значительно повысить производительность.Даже меньшие бульдозеры мощностью 75 л.с. могут быть настроены на заводе для регулирования уклона. Такая система может повысить стоимость бульдозера примерно на 5 процентов.

5) Можете ли вы делать покупки вокруг или вы замужем за одним брендом?

В лексиконе строительных работ иногда люди поскользнутся и используют слово «кошка» для обозначения всех бульдозеров. Таков широко распространенный бренд Caterpillar. Однако существует множество производителей отличных бульдозеров. Если вы по какой-то причине состоите в браке с одним из них, то вам следует делать покупки у дилера этой марки.Если у вас меньшая лояльность к определенному бренду, сделайте должную осмотрительность онлайн и у дилеров, сравнивая цены, характеристики, гарантии и репутацию. В конце концов вы можете удивить себя и выбрать бренд, о котором не думали вначале.

6) Если цена является основной проблемой, рассмотрите возможность покупки на аукционе.

Бульдозеры

существуют уже почти сто лет, поэтому существует множество подержанных машин, которые следует учитывать. Аукционы – это одно из мест для покупки, которое следует учитывать. Репутация аукционных домов продолжает расти по мере того, как внедряются лучшие практики.Отчеты о проверках могут быть тщательно изучены до дня аукциона, как и само оборудование. Часто состояние бульдозера подтверждается аукционным домом, что снижает риск для покупателя. Интернет может безопасно приносить в ваш офис аукционы подержанной техники со всей страны и мира. Остальное зависит от тебя.

Если сохранение оборотного капитала имеет решающее значение, отказ от владения бульдозером имеет смысл. Кроме того, транспортировка машины осуществляется совместно арендной компанией, и вам не нужно беспокоиться о крытом месте для парковки машины между работами.Вот соображения по аренде / аренде:

1) Сколько недель или месяцев вам понадобится бульдозер?

Как аренда бульдозера вписывается в ваш бизнес-план? Вам нужно это на неделю, чтобы закончить работу, на два месяца, чтобы вырубить лес, расчистить территорию и подготовить строительную площадку для строительства 300 домов, или вам он нужен на год строительства дорог? Вы захотите найти условия аренды, которые лучше всего подходят вам в течение всего срока аренды. Если вы подпишете контракт неразумно, вы можете выполнить работу нормально, но с ненужными дополнительными затратами.

2) Не упускайте из виду предполагаемое использование машины.

Иногда бывает очень заманчивое предложение о лизинге, даже если оно касается машины, которая не совсем подходит для вашей работы. Вы говорите, что арендная плата за Caterpillar D6 мощностью 130 л.с. казалась слишком хорошей сделкой, чтобы отказываться от нее, хотя вы знали, что вам нужна универсальность колесной модели мощностью 240 л.с.? Вы чувствуете сожаление. Итак, лезвие подходящего размера? Двигатель достаточно мощный? Знайте, что вам нужно, и получите это.

3) Обратите внимание на послужной список лизинговой компании.

Национальные и независимые компании по аренде и дилерские центры OEM остаются в бизнесе, потому что они предоставляют необходимое оборудование по приемлемым ценам. Разница между предприятиями часто заключается в услугах, которые они предлагают в поддержку оборудования. Насколько хорошо вы знаете менеджмент – будут ли они рядом в экстренной ситуации? Какая сервисная репутация у того или иного дилера? Появятся ли они после поломки? Цены – это еще не все.

Как и в случае с любыми другими инвестициями в оборудование, исследуйте бульдозерную линию перед осмотром конкретной подержанной машины. Имейте некоторое представление о том, где на бульдозере проявляется износ. Уметь распознавать явные признаки неправильного использования. Предложений:

1) Если вы не являетесь специалистом по бульдозерам, пригласите его для проверки.

Крайне важно знать гусеничный бульдозер, поэтому попросите кого-нибудь, кто знает его работу. Необычная протечка внутри гусениц – нехороший знак, но нужно знать, что бывает обычно.Сильно ли забиты пальцы или втулки ходовой части? Это могло означать, что гусеницы проложены слишком плотно, еще один красный флаг. Тот, кто использовал гусеничный бульдозер, знает, когда бывший в употреблении бульдозер издает звук, работает и выглядит нормально. Положитесь на его опыт.

2) Не злоупотребляли ли им при эксплуатации?

Звонки ожидаются в строительной технике, но проколы – это совсем другое. Сварные места на отвалах указывают на то, что бульдозер подвергся тяжелой эксплуатации или тяжелым условиям эксплуатации. Низкое количество часов работы бульдозера не обязательно означает хорошее состояние, если оператор проявляет агрессию.Хотя в целом хороший внешний вид является благоприятным признаком, новая краска или замененные основные компоненты также могут покрыть износ основного оборудования.

3) Сделайте гусеничную ходовую часть приоритетной для осмотра.

Забегая вперед, здесь можно потратить деньги. Новая ходовая часть гусеничного бульдозера среднего размера может стоить более 10 000 долларов. Наем настоящего эксперта для проверки и измерения износа компонентов ходовой части может стать хорошей инвестицией. Звездочки, направляющие ролики, рельсы, ролики – все они изнашиваются, и ожидается замена некоторых.Другое дело – восстановление в больших объемах. Перед покупкой загляните под корпус.

4) Знаете ли вы его историю обслуживания?

Внимательный осмотр бульдозера важен, но не менее важен просмотр документов на машине. (Если нет данных о техническом обслуживании, вы должны полагаться только на наблюдение. Удачи.) Был ли бульдозер на графике профилактического обслуживания? Соблюдались ли обычные интервалы обслуживания? Если был заменен основной компонент, это произошло из-за плохой работы или просто неисправности какой-либо детали? Полюбопытствовать.

Поскольку бульдозеры существуют уже более 90 лет, производители новых моделей конкурируют по цене и качеству, а подержанные машины широко доступны. Это в вашу пользу. Все-таки машины дорогие.

Новый

Производители гусеничных бульдозеров предлагают широкий выбор размеров и цен. Далее приведены общие категории ценообразования:

Гусеничный бульдозер
  • грузоподъемностью 9 тонн можно приобрести за 100 000 долларов США;
  • бульдозеры грузоподъемностью от 15 до 20 тонн – от 200 000 долларов;
  • Гусеничные модели
  • грузоподъемностью 115 тонн могут стоить более 2 миллионов долларов.
  • Навесное оборудование для бульдозеров

  • рыхлителей, лебедок, ножей – могут стоить от нескольких тысяч долларов до десятков тысяч долларов.
  • б / у

    Бульдозеры

    – как гусеничные, так и колесные – не изнашиваются из-за гонок. Их работа характеризует медленность и стабильность, но количество часов работы увеличивается независимо от темпа. Цены отражают долговечность бульдозера. Любой бывший в употреблении бульдозер с наработкой менее тысячи часов практически новый. Некоторые общие рекомендации по ценообразованию:

  • Небольшие гусеничные машины с записью нескольких сотен рабочих часов можно приобрести за 60 000-70 000 долларов США
  • Бульдозеры среднего размера с малой продолжительностью рабочего времени начинаются с диапазона 130 000 долл. США
  • Большие бульдозеры на 20 000–40 000 часов по-прежнему могут стоить 400 000–800 000 долларов.
  • Аренда / Аренда

  • Онлайн-опрос показывает, что бульдозеры среднего размера (70-100 л.с.) можно арендовать за 400-800 долларов в день, 1500-2200 долларов в неделю и 4500-6000 долларов в месяц
  • Цены на машину с храповым механизмом мощностью 300+ л.с. увеличиваются до 1800 долларов (день), 5500 долларов (неделя) и 18000 долларов (месяц).
  • Некоторые варианты финансирования

  • Механизмы долгосрочного лизинга и покупки периодически разрабатываются столичной отраслью, включая отдельные финансовые компании и дилеров. Предложения приходят и уходят.Проверь их. Пример: в октябре компания Caterpillar предлагала при покупке любого нового бульдозера Cat 0% в течение четырех лет и нулевой первоначальный взнос.
  • 1) Гусеничный или колеса

    Из двух типов бульдозер на колесах более быстрый и маневренный. Это важно для определенных применений, например, для обеспечения чистоты подъездных дорог в карьерах, но при этом не мешать самосвам. В другом месте в шахте лучшим выбором будет тяга тяжелой гусеничной машины. Гусеничная машина может копать глубже на ранних этапах дорожного строительства, а колесный бульдозер может быстрее выполнять финишные земляные работы.Если мобильность на рабочем месте не важна – вся работа выполняется в одном месте – воспользуйтесь поисковым роботом.

    2) Пирамидальная или овальная ходовая часть

    Вначале – и по большей части сегодня – гусеницы бульдозера вращались на овальной тележке. Некоторые производители теперь предлагают так называемую пирамидальную каретку с приподнятой ведущей звездочкой, установленной выше передних и задних направляющих колес. Основное преимущество этой треугольной компоновки состоит в том, что она защищает компонент трансмиссии от грязи и песка и препятствует засорению.Но это более тяжелая ходовая часть и более дорогая в обслуживании. Овальный дизайн подходит для большинства применений и может обеспечить большее сцепление с твердыми поверхностями.

    3) Мощность и масса

    Мощность и рабочий вес важнее бульдозера. Это потому, что вместе они превращаются в привлекательность! Какая привлекательность! бульдозер определяет, сколько грязи или камней он может вытолкнуть и оттолкнуть. Малые бульдозеры относятся к категории 80 л.с. и весят 9 тонн. Самые тяжелые бульдозеры – гусеничные, а действительно большие, оснащенные двигателями мощностью 360 л.с., способны перемещать более 40 тонн.Действительно большие бульдозеры достигают 1000 л.с. и весят 115 тонн и более. Где-то в этом диапазоне есть оптимальный размер для вас.

    4) Отвалы и рыхлители

    Бульдозеры

    могут быть сконфигурированы для установки различного навесного оборудования, но в основном они являются узлами для ножей, рыхлителей и, иногда, лебедок. Как обсуждалось ранее, лезвия бывают нескольких базовых конструкций и ширины. Рыхлители обычно разрыхляют почву для профилирования и доступны в исполнении с одной или несколькими стойками. Лебедка, прикрепленная к задней части бульдозера, удобна для подъема выброшенных на мель транспортных средств, опускания вышек и других операций по буксировке, которые увеличивают вес и устойчивость бульдозера.

    5) Кабины и комфорт

    На классических фотографиях запечатлены морские волки во время Второй мировой войны, работающие на солнце за штурвалом бульдозера без кабины. Сегодня большинство бульдозеров имеют герметичные кабины оператора, устанавливаемые на заводе с кондиционерами и обогревателями. Однако многие бывшие в употреблении бульдозеры имеют простую защиту от опрокидывания на открытом воздухе для оператора, которой достаточно в некоторые сезоны. В повторяющихся приложениях, таких как карьерные и горные работы, наличие рабочей станции с контролируемой средой – это вложение в производительность: пыль и шум могут сказаться на операторах через несколько часов.

    Case – Начиная с производителя молотильных машин в Висконсине, компания Case сегодня предлагает широкий выбор строительной техники, включая шесть бульдозеров мощностью от 68 до 214 л.с. Концептуальный бульдозер-погрузчик CTL, DL450, ожидает производства.

    Caterpillar – Этот производитель из Иллинойса имеет историю бульдозеров, которая восходит к созданию бульдозеров почти сто лет назад. Он предлагает шестиколесные модели, самая большая из которых – 11-тонный агрегат мощностью 907 ​​л.с. Его гусеничные модели номер 17, от 80-сильного D3K2 до 850-сильного D11.

    John Deere – Этот производитель оборудования в Молине, штат Иллинойс, построил свой первый гусеничный трактор в 1949 году, который превратился в бульдозер. Сегодня компания производит восемь моделей гусеничных машин, самая маленькая – 450K с мощностью 60 л.с. и массой 9 тонн, а самая крупная из них – модель 1050K с мощностью 350 л.с. и 47 тонн.

    Komatsu – – Эта японская компания произвела первый гусеничный трактор в Японии в 1931 году и свой первый бульдозер 12 лет спустя. Компания продает 10 малых гусеничных бульдозеров – самый маленький из них мощностью 89 л.с. – 12 средних, 10 больших и три горных бульдозера, включая модель мощностью 890 л.с. и массой 119 тонн.

    Liebherr – Эта немецкая производственная компания была основана после Второй мировой войны с изобретением башенного крана. Сегодня ее продукция для строительной отрасли включает семь гусеничных бульдозеров, самый большой из которых (PR776 Litronic) – 80-тонная модель мощностью 1000 л.с.

    LiuGong (Dressta) – Польская фирма Dressta стала дочерней компанией китайской LiuGong в 2011 году. Сегодня объединенные компании продают 11 гусеничных бульдозеров. У Dressta мощность варьируется от 93 до 500 л.с. Из трех моделей LiuGong самая большая имеет 344 л.с.

    Гусеничные бульдозеры

    являются основой строительной отрасли. Даже самая маленькая из машин может существенно повлиять на проект благодаря своей способности превратить необработанный сайт в ландшафт будущего. Колесные бульдозеры являются второстепенными землеройными машинами и столь же эффективны в своем применении. Наличие одного или нескольких бульдозеров в инвентаре оборудования компании означает, что компания готова к серьезным строительным проектам. Тщательный выбор модели и размера бульдозера является ключом к производительности.

    Человек, который проложил бульдозер через город Колорадо, мертв

    Владелец магазина глушителей, который врезал импровизированный бронированный бульдозер в несколько зданий после спора с городскими властями, был найден мертвым от очевидного огнестрельного ранения, нанесенного им самому себе после того, как отряд спецназа пробился в город. машина рано утром в субботу, сказали власти.

    Водитель, которого городской менеджер опознал как Марвин Химейер, похоже, застрелился, сказал шериф округа Гранд Род Джонсон.

    Офицеры, глядя через отверстие в квадратный фут, вырезанное в металлическом корпусе, могли видеть тело Химейера с лежащим поблизости пистолетом, сказал Джонсон.По словам шерифа, власти планировали использовать подъемный кран, чтобы поднять броневик с бульдозера.

    Heemeyer врезал бронированный бульдозер в ратушу, дом бывшего мэра и по крайней мере пять других зданий в пятницу, прежде чем машина остановилась на обломках склада.

    Злой из-за спора о зонировании
    Городские власти заявили, что он недоволен спором о зонировании и штрафами за нарушение городского кодекса в его бизнесе в городе примерно в 50 милях к западу от Денвера.

    Власти произвели три взрыва и произвели не менее 200 выстрелов по тяжелым стальным пластинам, приваренным к бульдозеру, который выглядел как перевернутый мусорный контейнер. После того, как третий взрыв не удался, чиновники использовали резак, чтобы открыть отверстие площадью в квадратный фут в начале субботы, сказал директор управления по чрезвычайным ситуациям округа Джим Холахан.

    Холахан сказал, что Химейер был вооружен оружием калибра .50, но, похоже, сознательно избегал ранения кого-либо во время беспорядков, которые начались примерно в 3 ф.м. Пятница. О других травмах не сообщалось.

    Андершериф Глен Трейнор сказал, что броневые листы бульдозера состояли из двух листов полудюймовой стали со слоем бетона между ними.

    Комиссар округа Гранд Дуэйн Дейли сказал, что Химейер, по всей видимости, использовал видеокамеру и два монитора, найденные внутри, чтобы направлять бульдозер. Впереди устанавливались два орудия, нацеленных через порталы. Остальные порталы прорезаны сзади. Было неясно, сколько пистолетов было у Химейера в бульдозере.

    «Это выглядело как футуристический танк»
    Власти предположили, что Химейер мог использовать самодельный кран, найденный в его гараже, чтобы опустить бронированный корпус над бульдозером и самим собой.

    «Как только он закрыл крышку, он понял, что не выйдет», – сказала Дейли.

    Следователи обыскали гараж, где, по их мнению, Химейер построил автомобиль, и обнаружили цемент, броню и сталь.

    Жители этого горного туристического городка с населением 2200 человек описали странную сцену, когда бульдозер медленно пробивался сквозь здания, деревья и фонарные столбы, а десятки офицеров шли впереди или позади него, стреляли в машину и кричали горожанам, чтобы те бежали.

    «Это выглядело как футуристический танк», – сказал Род Мур, наблюдая, как бульдозер с грохотом пролетел в 15 футах от его автомобильного гаража и буксирной компании.

    Один офицер, позже опознанный как Трейнор, сидел на вершине, стреляя выстрел за выстрелом в вершину, а однажды сбросил взрывчатку в выхлопную трубу.

    «Он просто продолжал стрелять, – сказал Мур. «Бульдозер все еще ехал. Он швырнул в выхлопную трубу нечто, похожее на вспышку. Ничего не случилось “.

    Вспышка-вспышка производит ослепляющую вспышку и оглушающий удар, предназначенный для оглушения подозреваемого.

    «Огонь просто раздалась повсюду», – сказала Сандра Такер, которая видела, как бульдозер начал буйствовать из своего офиса на Мэйн-стрит.«Мне показалось, что это автоматическая винтовка, стреляющая каждую секунду».

    Городской управляющий Том Хейл сказал, что Химейер был зол после того, как проиграл спор о зонировании, позволивший построить цементный завод рядом с его магазином по производству глушителей. По словам Хейла, Химейер также был оштрафован на 2500 долларов по отдельному делу за отсутствие септической ямы и другие нарушения городского кодекса.

    Когда он заплатил штраф, он приложил к чеку записку с надписью «Трусы», – сказал Хейл.

    «Мы чувствовали, что он выражает недовольство тем, что не добился своего, – сказал Хейл о записке.«Мы не думали, что он собирается сделать что-то подобное».

    Трейнор сказал, что, по его мнению, Химейер провел несколько месяцев, бронируя бульдозер, и следователи выясняли, была ли ему помощь.

    Поврежденные здания, связанные со спорами
    Хейл сказал, что владельцы всех поврежденных зданий имели некоторое отношение к спорам Heemeyer.