Трактор Т-100МБГП (Т-100МБГС) – технические характеристики

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7   ..   Трактор Т-100МБГП (Т-100МБГС) – технические характеристики описание и технические характеристики Трактор Т-100МБГП предназначен для работы с навесными орудиями, монтируемыми в передней части трактора (бульдозер, корчеватель и др.), Т-100МБГС – предназначен для агрегатирования с различными навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями заднего расположения. Изготовитель – Челябинский тракторный завод, начало производства – 1964 год. Техническая характеристика трактора Т-100MБГП и Т-100МБГС Тип трактора гусеничный, болотоходный Номинальное тяговое усилие, кгс 6000 Масса трактора конструктивная,  кг 13770 (14657)* Удельная металлоемкость, кг/л.с. 127,5 (135,7) Число передач:   ..вперед 4 ..назад 4 Диапазон скоростей, км/ч:   ..вперед 2,36 – 5,40 ..назад 2,79 – 6,37 Колея, мм 2280 База, мм 2780 Дорожный просвет, мм 331 Удельное давление на почву, кгс/см2 0,26 (0,27) Марка двигателя Д-108Б Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне) Номинальная мощность при 1070 об/мин, л.с. 108 Запас крутящего момента, %, не менее 10 Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 175 Диаметр цилиндра, мм 145 Ход поршня, мм 205 Рабочий объем цилиндров, л 13,53 Масса двигателя, кг 2100 Емкость топливного бака, л 235 Пуск двигателя пусковым двигателем П-23 с электростартером * – в скобках – отличающиеся данные трактора Т-100МБГС   Трактор Т-130 (начало производства, 60-е г.) (технические характеристики) описание и технические характеристики Трактор Т-130 класса 9 т предназначен для выполнения землеройных, мелиоративных и дорожных работ, а также может быть успешно использован в агрегате с такими механизмами, как подъемный кран, погрузчик, корчеватель-собиратель, и многими другими видами дополнительного оборудования. Он может быть использован на планировочных работах и на пахоте, предпосевной обработке, посеве и культивации, Изготовитель – Челябинский тракторный завод, в начале 60-х годов. В случае оснащения трактора передней и задней навесной системами он может быть использован с различными гидрофицированными орудиями (бульдозером, корчевателем, кусторезом и т.д.). Для производства работ с мелиоративными и другими машинами, которые рассчитаны на малые скорости движения, трактор по особому заказу потребителя может быть оборудован ходоуменьшителем, имеющий четыре замедленные передачи. Для передвижения по асфальтированным и мощеным дорогам, а также для работы в глубоком снегу, на льду и болотистых почвах трактор может быть оснащен специальными башмаками и шпорами. На тракторе установлен дизельный двигатель КДМ-130, представляющий собой модификацию двигателя КДМ-100. Основные размеры деталей двигателя КДМ-130 (диаметр цилиндра, ход поршня и т.д.) аналогичны размерам деталей двигателя КДМ-100. Высокая топливная экономичность и повышенная мощность достигнуты за счет улучшения процесса смесеобразования и турбонаддувом. Смесеобразование и сгорание топлива происходит в камере, расположенной в днище поршня. На двигателе установлен турбокомпрессор ТКР-11, состоящий из турбины и компрессора, соединенных между собой средним корпусом, в котором расположены подшипники валика рабочих колес турбокомпрессора. Колеса турбины и компрессора жестко соединены общим валиком. Турбокомпрессор устанавливается на выхлопной трубе двигателя и приводится во вращение выхлопными газами. Двигатель вместе с радиатором расположен на лонжеронах трактора. Трансмиссия механического типа состоит из муфты сцепления, коробки передач, механизма переключения, конической передачи, муфт поворота и конечной передачи. Муфта сцепления, постоянно-замкнутая, сухая, с двумя ведущими и двумя ведомыми дисками, расположена между двигателем и коробкой передач и закреплена с одной стороны на карданном валу, с другой – соединена при помощи сухариков с маховиком двигателя. Коробка передач и ходоуменьшитель смонтированы в отдельном корпусе и крепятся к передней части корпуса заднего моста. Коробка передач четырехходовая с шестернями постоянного зацепления. Каждый вал двухопорный. Коническая передача, муфта поворота и тормоза расположены внутри корпуса, а сервомеханизм – на корпусе заднего моста. Ведущая шестерня конической передачи выполнена за одно целое с нижним вллом коробки передач. Ведомая шестерня крепится на валу главной передачи. Вал главной передачи составной. Соединение частей вала – фланцевое, с коническими шлицами. Муфты поворота многодисковые, сухого типа; ведомые диски имеют фрикционные накладки. Для понижения усилия, требуемого для выключения бортового фрикциона, установлен гидравлический сервомеханизм. Конечная передача двухступенчатая, с двумя парами цилиндрических шестерен постоянного зацепления с прямыми зубьями. Ведущая и двойная шестерни вращаются в цилиндрических роликовых подшипниках. Большая (конечная) шестерня прикреплена к ступице, вращается на двух цилиндрических роликовых подшипниках и одном шариковом. Ведущее колесо прикреплено к ступице. Ходовая часть состоит: из тележек правой и левой с опорными катками и поддерживающими роликами на подшипниках качения, натяжными колесами и натяжным гидравлическим механизмом, гусениц и балансирного устройства. Опорные катки и натяжное колесо установлены на роликовых подшипниках, смазываются жидкой смазкой и имеют торцовые уплотнения. Поддерживающие ролики установлены на одном шариковом и одном роликовом подшипниках, смазываются жидкой смазкой и имеют торцовые уплотнения. Механизм натяжения гусеницы – гидравлический, со сдающей пружиной. Наполнение полостей смазкой производится при натяжении гусениц через масленку рычажно-плунжерным шприцем. Спуск масла для ослабления натяжения гусеницы производится через запорный вентиль. Гусеница трактора – составная из штампованных звеньев, соединенных пальцами и втулками. Башмаки специального профиля прикреплены к звеньям. Балансирное устройство выполнено в виде пластинчатой рессоры. Качание рессоры относительно корпуса трактора осуществляется вокруг шарнира, связывающего коробку и крышку рессоры. Прицепное устройстро – маятникового типа с перемещением серьги в горизонтальной плоскости и фиксацией съемным штырем. Кабина металлическая, трехместная, с двойными стойками, закрытого типа. Каркас кабины имеет теплозвукоизоляционное уплотнение. На передней стенке кабины смонтирован электрический стеклоочиститель и установлен электрический вентилятор. По закачу потребителя кабина может быть оборудована устройством для ее обогрева, подключаемым к радиатору дизеля. Для освещения кабины на потолке имеется плафон. Техническая характеристика трактора Т-130 Тип трактора гусеничный, общего назначения Номинальное тяговое усилие, кгс 9000 Вес трактора (сухого, заправленного), кг 11500 Габаритные размеры, мм:   ..длина с прицепным устройством 4300 ..ширина 4275 ..высота 2850 Дорожный просвет, мм 388 Колея (расстояние между серединами гусениц), мм 1880 База, мм 2500 Удельное давление на почву, кгс/см2 0,48 Число передач:   ..вперед 8 ..назад 4 Диапазон скоростей, км/ч:   ..вперед 3,22 – 10,65 ..назад 3,11 – 8,63 Марка двигателя КДМ-130 с турбонаддувом Тип двигателя Дизельный, четырехтактный, с камерой сгорания в днище поршня Номинальная мощность, л.с. 130 Максимальная мощность, л.с. 135 Максимальный крутящий момент, кГм 96 Масса двигателя, кг 1620 Емкость топливного бака, л 330 Пуск двигателя пусковым двигателем П-23М с электростартером                 содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7   ..

zinref.ru

Трактор Т-100М (технические характеристики)

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7     ..   Трактор Т-100М (технические характеристики) описание и технические характеристики Трактор Т-100М предназначен для работы в агрегате со строительно – дорожными, сельскохозяйственными орудиями. Широко используется для работ на пахоте, сплошной культивации и уборке. Изготовитель – Челябинский тракторный завод, начало производства – 1964 год. Техническая характеристика трактора Т-100M Тип трактора гусеничный, общего назначения Номинальное тяговое усилие, кгс 6000 Масса трактора конструктивная, кг 11100 Удельная металлоемкость, кг/л.с. 102,7 Число передач:   ..вперед 5 ..назад 4 Диапазон скоростей, км/ч:   ..вперед 2,36 – 10,13 ..назад 2,79 – 7,61 Колея, мм 1880 База, мм 2370 Дорожный просвет, мм 391 Удельное давление на почву, кгс/см2 0,47 Марка двигателя Д-108 Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне) Номинальная мощность при 1070 об/мин, л.с. 108 Запас крутящего момента, %, не менее 10 Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 175 Диаметр цилиндра, мм 145 Ход поршня, мм 205 Рабочий объем цилиндров, л 13,53 Масса двигателя, кг 2100 Емкость топливного бака, л 235 Пуск двигателя пусковым двигателем П-23 с электростартером       Трактор Т-100МГП (технические характеристики) описание и технические характеристики Трактор Т-100МГП предназначен для работы с навесными орудиями, монтируемыми в передней части трактора (бульдозер, корчеватель) Изготовитель – Челябинский тракторный завод, начало производства – 1964 год. Техническая характеристика трактора Т-100MГП Тип трактора гусеничный, промышленный Номинальное тяговое усилие, кгс 6000 Масса трактора конструктивная, кг 11800 Удельная металлоемкость, кг/л.с. 109 Число передач:   ..вперед 5 ..назад 4 Диапазон скоростей, км/ч:   ..вперед 2,36 – 10,13 ..назад 2,79 – 7,61 Колея, мм 1880 База, мм 2370 Дорожный просвет, мм 391 Удельное давление на почву, кгс/см2 0,49 Марка двигателя Д-108ГП Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне) Номинальная мощность при 1070 об/мин, л.с. 108 Запас крутящего момента, %, не менее 10 Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 175 Диаметр цилиндра, мм 145 Ход поршня, мм 205 Рабочий объем цилиндров, л 13,53 Масса двигателя, кг 2100 Емкость топливного бака, л 235 Пуск двигателя пусковым двигателем П-23 с электростартером               содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7     ..

zinref.ru

Ключевое слово: бульдозеры | Hard-Machines.ru

Бульдозеры ЧТЗ (Челябинского тракторного завода) выпускаются в среднем и тяжелом классе, которые наиболее востребованы в условиях страны-производителя и стран СНГ. Долгая история производства гусеничных тракторов позволила выработать и отрегулировать характеристики бульдозеров, которые подходят к местным условиям. Некоторые бульдозеры уже сняты с производства, но до сих пор работают на строительных площадках и сельскохозяйственных полях.

К таким бульдозерам относится Т 100, бульдозер, который  перестали производить в начале 1980-х годов. Этот бульдозер на тракторной базе производился в 5 модификациях, различающихся местом агрегатирования навесного оборудования (монтируется к передней или задней части), а также наличием или отсутствием управления агрегатированным оборудованием из кабины водителя.

Бульдозер Т 100, технические характеристики

11-тонный гусеничный трактор имеет небольшое удельное давление на почву 0,47 кгс/см². Это позволяет эксплуатировать его на болотистых, рыхлых  и песчаных грунтах. Мощность четырехцилиндрового двигателя равна 108 л.с. Дорожный просвет – 391 мм. Этот механический трактор имеет прочные узлы и составные части, что позволяет отдельным экземплярам этой модели  до сих пор быть на ходу и выполнять свои функции. Конечно, это происходит благодаря надлежащему техническому обслуживанию и бережной эксплуатации.

Технические характеристики бульдозера Т-100М

Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс	6000
Масса трактора конструктивная, кг	11100
Удельная металлоемкость, кг/л.с.	102,7
Число передач:
..вперед	5
..назад	4
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	2,36 – 10,13
..назад	2,79 – 7,61
Колея, мм	1880
База, мм	2370
Дорожный просвет, мм	391
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,47
Марка двигателя	Д-108
Тип двигателя	4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне)
Номинальная мощность при 1070 об/мин, л.с.	108
Запас крутящего момента, %, не менее	10
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.	175
Диаметр цилиндра, мм	145
Ход поршня, мм	205
Рабочий объем цилиндров, л	13,53
Масса двигателя, кг	2100
Емкость топливного бака, л	235
Пуск двигателя	пусковым двигателем П-23 с электростартером

 

Бульдозер Т 150, технические характеристики

Почему-то ошибочно считается, что моделью этого же производителя является Т 150, бульдозер на колесном или гусеничном ходу с дизельным двигателем. На самом деле Т150 производится Харьковским тракторным заводом с 1974 года. Бульдозеры этих двух производителей различаются даже внешне.

Гусеничный трактор массой 8 т. оснащался двигателем СМД-60 мощностью 150 л.с. После прекращения производства этого двигателя, на Т150 устанавливается ЯМЗ 236 ДЗ на 170 л.с. Индекс «Д» указывает на модификацию, оснащенную бульдозерным оборудованием.  Модель на колесном ходу имеет индекс «К».

Технические характеристики Т-150

Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.)	110 (150)
Частота вращения, об/мин:
..коленчатого вала при номинальной эксплуатационной мощности двигателя	2000
..ВОМ	540 и 1000
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	115
Рабочий объем цилиндров, л	9,15
Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч)	252 (185)
Вместимость топливного бака, л	315
Колея, мм	1435
Продольная база, мм	1800
Дорожный просвет (при погруженных почвозацепах), мм	300
Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2)	0,046 (0,46)
Габаритные размеры, мм	4935 Х 1850 Х 2915 (высота с воздухоохладителем)
Масса конструктивная, кг	6975

Бульдозер т 180, технические характеристики 

Другим таким же удачным наследием стал трактор Т 180, бульдозер, производство которого было начато Брянским автомобильным заводом в 1965 году. Это та самая модель, которая установлена в качестве памятника на проходной этого завода.

Трактор оснащался шестицилиндровым дизельным двигателем  мощностью 175 л.с. и сухой муфтой сцепления. Т 180 характеризируется наличием пятиступенчатой четырех-ходовой механической коробки передач.

Модификация Т-180Г отличается гидросистемой управления навесным оборудование и агрегатированными механизмами. Модификация Т-180КС предназначалась для работы в крайне  холодных географических районах. Такие модификации оснащались системой предпускового нагревания. Другими модификациями этой модели были  тракторы, предназначенные для агрегатирования с фронтальным погрузчиком, трубоукладчиком и для работы на скальных грунтах.

Технические характеристики Т-180

Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.)	128,8 (175)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин	1100
Диаметр цилиндра, мм	145
Ход поршня, мм	205
Рабочий объем цилиндров, л	20,28
Степень сжатия	14
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч)	238 (175)
Вместимость топливного бака, л	325
База, мм	3220
Колея, мм	2040
Дорожный просвет, мм	550
Радиус поворота, м	2,04
Ширина трака гусеницы, мм	580
Высота почвозацепов, мм	75
Удельное давление на грунт, МПа (кгс/см2):
..твердый	0,05 (0,48)
..мягкий	0,03 (0,315)
Габаритные размеры, мм	5420 Х 2740 Х 2825
Масса конструктивная, кг	14950

Бульдозер Т 330, технические характеристики

Бульдозер Т 330 начал выпускаться на Чебоксарском тракторном заводе в 1975 г.  Это был один из первых бульдозеров СССР, кабина которого располагалась впереди, что давало машинисту возможность обозревать работу отвала.

Такие технические возможности позволяют использовать этот трактор для земляных работ большого объема. При применении отвала поперечного перекоса можно разрабатывать грунты высокой плотности, а также мерзлый грунт.

Технические характеристики двигателя Т-330

Марка двигателя трактора	8ДВТ-330А
Завод-изготовитель двигателей	Волгоградский моторный завод
Тип двигателя бульдозера	Дизельный 4-х тактный, с газотурбинным наддувом и воздушным охлаждением.
Эксплутационная мощность, кВт	250
Номинальная частота вращения, об/мин	1700
Количество цилиндров	8V
Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм	150х160
Удельный расход топлива, г/кВт.час	230
Расход масла на угар от расхода топлива	<0,3%
Рабочий объем двигателя, л	22,6
Масса двигателя тракторов, кг	2 600

Т-500 и Т-800 – сняты с производства

К тракторам, уже снятым с производства, но до сих пор применяемых в работах, относится  бульдозер Т 500, который также производился  на Чебоксарском тракторном заводе (ЧЗПТ). Промышленный бульдозер с гидромеханической трансмиссией был разработан для проведения работ в нефтегазовой, лесной, мелиоративной, строительной отраслях. Эксплуатационная мощность – 353 л.с. Отвал SU (полусферический) имеет размеры 4530х2120 мм и объем 18,5 м³.

Бульдозер Т 800 – мощнейший бульдозерно-рыхлительный агрегат чистым весом 76,5 т. Производится Челябинским тракторным заводом. Эксплуатационная масса составляет 106 т., так как навесное оборудование  весит 29,5 т. Предназначен для обработки особо мерзлых и скальных грунтов. Оснащен 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 820 л.с. Способен являться альтернативой буровзрывных операций при проведении вскрышных работ. В 1990 году являлся самым большим бульдозером мира.  

hard-machines.ru