Бу бульдозер: Доступ ограничен: проблема с IP

как выбрать бульдозер бывший в употреблении

Бульдозеры представляют собой самоходные машины на базе колесного/гусеничного трактора или тягача, оснащенные щитовым отвалом в передней части. Такая спецтехника служит для выполнения земляных работ при карьерной выработке, прокладке дорог, на стройплощадках и др. В настоящее время в продаже представлены новые и б/у бульдозеры различных производителей, в т. ч. и компании Caterpillar. Бывшие в употреблении машины стоят заметно дешевле, однако при их выборе и покупке следует быть особенно внимательными, обращая внимание на величину наработки и состояние техники.

Экономические показатели бульдозеров б/у

  • Часовая производительность. Это одна из базовых характеристик работы бульдозера. Указанная величина определяется скоростью движения и емкостью отвала при рабочем/нерабочем ходе. Как правило, модели одного класса имеют примерно одинаковую ширину отвала, но при этом обладают разными показателями скорости.
  • Коэффициент технической готовности. По нему можно оценить надежность и рабочий ресурс строительной техники. От этого коэффициента зависит выработка бульдозера в моточасах за год и за весь срок службы.
  • Цена. Она определяется не только мощностью и состоянием оборудования, но и производителем. Анализ объявлений показывает, что китайские бульдозеры стоят дешевле, однако они значительно проигрывают по качеству технике американских и европейских компаний, а также зачастую не имеют хорошей сервисной поддержки.

На что нужно обратить внимание перед покупкой

Технические характеристики выбранной машины. Разные модели бульдозеров обладают различным функционалом, соответственно, варьируется и круг выполняемых ими задач. Перед покупкой техники проанализируйте цели ее использования. На основании этого подберите оптимальную мощность и комплектацию. В плане мощности желательно сделать хотя бы небольшой запас, поскольку техника, которая работает на пределе своих возможностей, быстро выходит из строя.

Обратите внимание на наличие полезных опций: например, бортовая электроника заметно облегчает управление машиной.

Состояние бульдозера. Перед тем как купить бульдозер б/у, проведите полный его технический осмотр, проверьте наличие неисправностей, оцените износ деталей, возьмите образцы масла. Особой пристальности требует состояние гидравлической системы, лезвия, гусениц, ведь подобные запчасти стоят достаточно дорого.

Гарантии и документы на технику. Прежде чем покупать бывшее в употреблении оборудование, изучите репутацию и надежность продавца. Проверьте, есть ли у него документы и гарантии на технику, предоставляется ли возможность сервисного обслуживания. Стоит откликаться на предложение лишь в случаях, когда вы полностью уверены в продавце.

Финансирование. Покупка специализированного оборудования, даже если оно уже побывало в использовании, всегда является дорогостоящей. Поэтому не лишним будет подобрать дилера, который предлагает различные программы финансирования, например лизинг или кредит. Это позволит вам получить необходимую технику в максимально сжатые сроки, не обладая полной суммой для ее покупки.

Производитель техники. В настоящее время на рынке представлены бульдозеры различных производителей, но одними из самых надежных, выносливых и функциональных заслуженно считаются машины американской компании Caterpillar – мирового лидера по выпуску спецтехники. Оборудование Cat обладает высоким рабочим ресурсом в моточасах, что обусловлено качеством деталей и продуманной конструкцией. Такие машины являются достаточно маневренными и экономичными при высокой мощности и производительности, что позволит уменьшить себестоимость выполнения работ.

Проверка бульдозера перед покупкой

  • Внешний осмотр. При его проведении обратите внимание на наличие отвала и рыхлителя, состояние кабины и подвесного оборудования. В плане конструкции полезно будет осмотреть подвеску, ведущую раму, топливный бак, крышу, панель управления, решетку воздухозабора, а также оценить состояние покраски. Следы ремонта можно обнаружить по наличию сварки, клепки, вмятин и царапин возле узлов обслуживания. Внимательно осмотрите штифты отвала, поршни и патрубки.

  • Проверка работоспособности. Запустите бульдозер, пусть он проедет хотя бы несколько метров. Обратите внимание на легкость запуска двигателя, стабильность хода, свободу поворотов, отсутствие посторонних шумов в приводе и гидравлической системе. Электрическая часть должна быть тоже полностью исправной (т. е. должны работать все лампочки и переключатели). Проверьте задний ход, работу кондиционера и отопления, отсутствие протечек в гидросистеме.
  • Проверка внутренних узлов. Одним из наиболее дорогостоящих элементов любой специализированной техники является подвеска, поэтому проверять ее нужно с особой тщательностью. Как правило, подвеска нуждается в замене через каждые 400 ч работы. Степень износа бульдозера можно оценить по состоянию ее основных узлов: втулок, роликов, гусениц и пальцев их звеньев.

Предложение компании «Восточная Техника»

Компания «Восточная Техника» осуществляет продажу бывших в употреблении бульдозеров Cat. Мы предлагаем широкий выбор спецтехники по мощности, производительности и функционалу. Все машины проходят предпродажную подготовку и специальную сертификацию. Нашим партнерам доступны выгодные программы финансирования покупки спецтехники, возможность сервисного обслуживания в официальных центрах. Чтобы уточнить условия приобретения, оставьте заявку на сайте либо позвоните в ближайшее к вам региональное представительство компании «Восточная Техника».

«Восточная Техника» также оказывает услуги комиссионной продажи техники, выступая агентом между продавцом техники и покупателем, используя весь ресурс и потенциал для продвижения б/у техники.

2501-15-20СП Блок управления бульдозера Четра Т 35

« Назад

Обозначение Наименование Колич. Шт
1 28 5200 Болт 11
2   Шайба 8Т 24
3 28 5210 Болт 4
4 2501-15-143СП Рычаг 1
5 2501-15-170 Поршень 1
6 2501-15-133 Плита 1
7 2501-15-162-01 Пружина 1
8 2501-15-150 Заглушка 1
9 38 5159-01 Пружина 1
10 2501-15-186 Золотник 1
11 38 5048-01 Пружина 2
12 2501-15-187 Поршень 1
13 2501-15-37 Стопор 1
14 2501-15-136 Поршень 1
15 2501-15-29 Клапан 1
16 2501-15-178 Золотник 1
17 31 0110 Шайба 6 2
18 38 5278-01 Пружина 1
19 38 5325-01 Пружина 1
20 2501-15-179 Планка 1
21 2501-15-223 Ось 1
22 31 0280 Шайба 16×1 1
23 2501-15-222 Кронштейн 1
24 2501-15-132 Корпус 1
25 2501-15-131 Плита 1
26 2501-15-140 Золотник 1
27 2501-15-169 Крышка 1
28   Болт М8-6g×25 10
29 2501-15-141 Золотник 1
30 2501-15-130СП Дроссель 1
31   Шарик Б-10-100 4
32 2501-15-44 Корпус фиксатора 4
33 2501-15-168 Опора пружины 4
34 38 5092-01 Пружина 4
35   Подшипник 941/15 2

Barclays о технической картине в ключевых валютных парах

  бульдозер: Оля , я никогда и никого не учил и не учу и всегда говорил и говорю ( на этом форуме так же ) , что я плохой учитель , но как ни странно руководитель и хозяин из меня получился . …. и это не слова , это жизнь .   harlowbutler: ипалай – это ваш добрый собеседник, вахтер с эстонской стоянки.   самосвал: Можа таргануть? Дыкть пияный, аки укуринный деманн…..   квакуша: 01:44 квакуша: Хочу подвести неутешительные для себя итоги дискуссии: любовь придумали коммунисты что б денег не платить.
01:45 квакуша: На сем прощаюсь с почтенной публикой – Спокойной ночи!   бульдозер: harlowbutler (01:45), так какие проблеммы …. не завидуй …. а приходи …. пристроим   
Борис Ш
: квакуша (01:46), Спокойной ночи, Татьяна.   самосвал: harlowbutler (01:45), Серёг! Ассоль дивчина ничё! Ток с Нью-Йорка, мож замуж, аа?   бульдозер: самосвал (01:46), базар никогда не прекращаеться …   harlowbutler: самосвал (01:48), ты сватом будешь?   бульдозер: квакуша (01:46), Татьяна , что то ты грустная …. нельзя так …

Спокойной ночи .

  Борис Ш: .
Пора и мне… пируйте, о друзья!
Предчувствую отрадное свиданье;
Запомните ж поэта предсказанье:
Промчится год, и с вами снова я,
Исполнится завет моих мечтаний;
Промчится год, и я явлюся к вам!
О, сколько слез и сколько восклицаний,
И сколько чаш, подъятых к небесам!   самосвал: квакуша (01:46), По любви – дороже. … А люпоффь в у Кыиви – 15$\час по-люцццки…   
самосвал
: harlowbutler (01:49), Благословлю от души 🙂   ChessQueen: Борис Ш (01:38), о корысти речи не было, ты сам придумал. Ладно, не понял просто. Пока.   ChessQueen: самосвал (01:43), не, он гостью из будущего все зовет )))   ForexGuru: заседание клуба анонимных алкоголиков обьявляется закрытым.   самосвал: ForexGuru (01:59), ТаппащёллЪты! Йа щаз догон притяну! А ежели Посад открыт, то с дисконтом!   самосвал: радистка_Kat (02:02), Пипсануть ток…   Vlasov: Ну-у, что россияне допрыгались?((( Россия бомбит суверенную державу с воздуха. Это начало конца для России… Мда-а-(( Бред…Бред….
Раньше одна была … ось зла. Теперь их, как минимум, две. США и Россия. Хотя, КУКЛ то один((   самосвал: Vlasov (02:03), ТаТтыЧё гоннищщщь-тта?! Вищщиватникам сталл??? Они тебя пытали???? Жэка сказаллЪ…   ForexGuru: 02:03 Vlasov: опоздал, на сегодня этот кейс уже высрали.   ChessQueen: радистка_Kat (02:02), через полчаса данные по производственной активности, потом селл скорее всего, на ожиданиях очередных плохих данных по китаю   радистка_Kat: самосвал (02:03), пипсануть он уже 20пунктов прошел.. а вот дальше пойдет ли   ChessQueen: самосвал (02:01), да ))) Только он, кажется в душе себя чувствует мальчиком с бутылками из под кефира )))   самосвал: ChessQueen (02:07), Эт Галка воздействует…. :))))   радистка_Kat: ChessQueen (02:05), у китайцев выходной в календаре   Борис Ш: ChessQueen (01:55), “Моя точка зрения: нельзя помогать, если тебе самому от этого нет какой-либо пользы/выгоды. БесКОРЫСТНАЯ помощь обычно или оказывается безрезультатной, или даже оборачивается или чем-то плохим для того, кому помогаешь, или для того, кто помогает.”
Что тут понимать, Оль? Как не было речи, если прямо указано на наличие корысти?
Это прямо противоположно тому, что сказано о творении добра в Книге, которая взята за основу общечеловеческих ценностей.
Ибо там сказано:
“Итак, когда творишь милостыню, не труби перед собою, как делают лицемеры в синагогах и на улицах, чтобы прославляли их люди. Истинно говорю вам: они уже получают награду свою. У тебя же, когда творишь милостыню, пусть левая рука твоя не знает, что делает правая. Чтобы милостыня твоя была втайне; и Отец твой, видящий тайное, воздаст тебе явно”.
Евангелие от Матфея (гл. 6, ст. 2-4)
Здесь речь о том, что творить добро даже ради душевного самоудовлетворения уже не есть добро. Не говоря уж о какой-то еще заинтересованности (корысти, пользы, выгоды).   бульдозер: Искушал каклетки с кашей гречневой , девчата озаботились , берегут старого , спасибо им , жую виноград , пялюсь в мониторы ….   ForexGuru: китайцы до 7 октября вообще отдыхают.   бульдозер: Борис Ш (02:09), а кто тебе сказал , что новый завет для всех на этой земле и есть истина …   ChessQueen: радистка_Kat (02:08), Ты каким календарем пользуешься?   бульдозер: Борис Ш (02:09), Да и что значит твой новый завет — библия . .. для всего человечества ….   Борис Ш: бульдозер (02:11), Истина не нуждается в признании ее всеми, мичманн. Она абсолютна и независима от признания.   Борис Ш: бульдозер (02:13), а теперь – http://forum.sd.ua/uploads/monthly_11_2014/post-6844-0-14892200-1416423974.jpg   ChessQueen: Борис Ш (02:09), Борь, ты зачем заповедь нарушаешь? Сказал “офф”, значит, “офф”, держи свое слово и не лги, иди спать. Да, еще не прелюбодействуй там во сне )))   радистка_Kat: ChessQueen (02:12), вот здесь http://www.forexfactory.com/calendar.php?week=sep27.2015   бульдозер: Хотя , так же как и старый …

или вы думаете , что вы одни на этой земле ….

  Борис Ш: ChessQueen (02:14), это я мимо проходя, Оль. Не мог оставить твое обращение без внимания. Чтоб не обидеть.   бульдозер: боря , а куда ты денешь всех тех , кто не молиться на твою библию …. а ведь их гораздо больше …..   радистка_Kat: Борис Ш (02:09), госспади. . евгешу еще и на проповеди тянет..))   бульдозер: ещё скажи офф 4 и засядь в тихаря в лапухах …   harlowbutler: Vlasov (02:03), что характерно, по просьбе этой суверенной державы и с сдержанным одобрением США )   ChessQueen: Борис Ш (02:16), ты меня один раз обидел, этого было достаточно.   самосвал: бульдозер (02:10), Кушаю яичницу с картохой 🙂 Девчат ток баксы волнуют 😉   бульдозер: самосвал (02:19), ну , дык , ради них родимых и горбатимся ..   самосвал: harlowbutler (02:17), Апосля многочасовых базаров 😉   ChessQueen: радистка_Kat (02:14), http://ru.investing.com/economic-calendar/   самосвал: бульдозер (02:21), Стараюсь “по номиналке”….   самосвал: ChessQueen (02:21), Этот календарь неполон…   harlowbutler: самосвал (02:21), а это не важно   самосвал: harlowbutler (02:17), Волосыч ваще… (молчу)…   ChessQueen: самосвал (02:23), а у Вас, Антонио, какой? )))   самосвал: harlowbutler (02:23), Для невыспавшегося Волосыча. .. :))))   harlowbutler: самосвал (02:24), ты все еще в Харькове?   самосвал: ChessQueen (02:24), Ежели не удалил, то щаз найду 🙂 Йа давно по колендарям ток ориентиры выбиваю по волатиле – не более… 🙂   самосвал: harlowbutler (02:25), К сожалению, или счастию – не знаю 🙂   радистка_Kat: ChessQueen (02:21), ога очень подробный календарь   Анестезия: а где эта цырла ибн гугл? а то я ее стерла нафик одним движением на тачпаде так теперь переживаю жива ли   Зеленоглазый евро-франк: А если прилетит чувак с Марса, который про нарождающееся величие Роосиюшки ничего не знает, как ему по формальным признакам понять, что Вовка Абамку вот-вот покарает? 🙂   радистка_Kat: Анестезия (02:29), а ты возьми ее и обратно вотри)) чтоб переживания улетучились   harlowbutler: самосвал (02:28), спросить хочу, в чем разница телевизионной картинки между РФ и Украиной? Понятно что и там и там пропаганда в политике… качественно отличаются? И по силе воздействия?   самосвал: ChessQueen (02:24), Нее, Оль, звыняйте – удалил 🙁 А этот инвестинг – часто тупит. Или не всё, или изменения не вносит….   Galina: на обратном пути заехала к фермерам помидоры купить
самые вкусные на вид назвались daesh
я фермеру говорю почему ваши помидоры как террористы daesh называюцца?
а он вылупился на меня и вижу – не понимает о чем речь – и обидицца вот вот))
ну я ему: игил и айсис называют себя daesh
в итоге картина маслом – надо было фоткнуть выражение лица его эпическое))
вобщем я что думаю – надо ферму покупать и помидоры начинать выращивать   радистка_Kat: Зеленоглазый евро-франк (02:31), счаз бадузановна все объяснит   самосвал: harlowbutler (02:31), Сергей – не ко мне :)))) йа зомбоящег раз в год вижу мельком 😉   harlowbutler: Galina (02:32), то есть парень в ваших епенях ни в зуб ногой а ты ему политинформацию по песощному устроила?)   Galina: Зеленоглазый евро-франк (02:31), я переводчицей буду   Galina: harlowbutler (02:33), ну да – ему все пофикх кроме помидоров)   самосвал: Galina (02:32), Дерзай, Галь! 🙂 Будешь путинку выращивать 🙂   ChessQueen: радистка_Kat (02:28), там еще на других вкладках автоматический свечной анализ на парах есть, я им люблю пользоваться, когда наблюдаю динамику, даже сам терминал не всегда открываю. Вообще сайт хороший, только форум там идиотский.   самосвал: Galina (02:34), Короче ничем от пересичного украинца не отличаеццо…. 🙂   Galina: самосвал (02:34), я чесна говоря пробовала – не получилось с помидорами – мелкие как горох   Vlasov: Ладно. Это так, эмоции. Но, все равно, цветочки будут потом((

Россияне опомнитесь. У вас в стране троянский конь!! Жаль, тут мало россиян((

Пабрел. Офф.

  Galina: путинка это сорт помидоров чтоли?   самосвал: Зеленоглазый евро-франк (02:34), Банкоматы – гуд!”   ChessQueen: самосвал (02:32), не замечала такого. Меня там все устраивает, кроме форума и аналитики.   Galina: я помню у нас твердокопченую колбасу армяне продавали – путинская называлась – самая вкусная и дорогая была   harlowbutler: Vlasov (02:36), конь болел, конь жалел…бай собака….

или селл.

  Galina: потом пропала почему-то   Vlasov: Вот Галя знает, откуда у коня ноги растут…   самосвал: harlowbutler (02:37), Не в обиду, но как есть есть 😉 Все кенты отсель такие же 🙂   Galina: harlowbutler (02:37), a – самосвальские шутки   harlowbutler: самосвал (02:38), то есть кентам как то удается сохранить здравомыслие? или большинство в основном все же критически смотрят на происходящее?   Galina: Зеленоглазый евро-франк (02:39), где?   Galina: шо вы меня пугаете?   радистка_Kat: ChessQueen (02:35), дай ссылку плиз посмотреть что за автоматический свечной анализ там я чет порылась не нашла где это   бульдозер: Оля , есть сайт одного из швейцарских банков . … тама всё есть ….. и они дают физ . лицам региться , но тама депо не шутки ….. и кстати , автоматом получаешь р. с. и карточку …. погугли …   самосвал: harlowbutler (02:40), 90% пофик на “зомбопоцреотизм”….   ChessQueen: радистка_Kat (02:41), Кэтти, ты понимаешь, на какой риск меня толкаешь? ))) Ладно, я надеюсь, меня за рекламу конкурентов местный админ не забанит )))) http://ru.investing.com/currencies/aud-usd-candlestick   harlowbutler: Galina (02:40), галю не бойся, все под контролем.   harlowbutler: самосвал (02:42), ясно. спс.   Galina: Зеленоглазый евро-франк (02:43), a где связь работы переводчицей и Mh27- который киев под чутким управлением моссадовских дружков коломойского приземлил?   Анестезия: радистка_Kat (02:31), о нет, я лучше попереживаю   Зеленоглазый евро-франк: 02:33 Galina: “Галь, че-то нам, марсианам, ваш Вовка не очень”. – “Слышь, восьмиглазый, сколько вам сианистский Вашингтон платит?” 🙂   Galina: harlowbutler (02:46), ну не знаю – кукущкина говорила зелик нормальный – админом работает вроде вдобавок – ну я и поверила сдуру – погорячилась вобщем))   бульдозер: лан , пойду пошарюсь в своих мониторах , тем более мне с вами тут до конца недельки быть , ведь мои девчата слиняли на моря . .. молодость ….. да и как им откажешь … когда и сам таким был ….   Анестезия: гуглуха проявляется как из потустороннего мира ггггг   самосвал: бульдозер (02:51), За бычками разослал? 🙂   Galina: Зеленоглазый евро-франк (02:50), ну и чё что не очень – как грила моя бабущка с лица воду не пить
и костюмчеги на нем сидят последнее время – просто восторг – наверно берлускони ему там своего портного подарил по дружбе   радистка_Kat: ChessQueen (02:43), ясно,спасибо) не забанит здесь очень добрый одмин..   бульдозер: Ушёл в обьятья морфея мниторов ….

Профита вам всем , не играйте ….

  Galina: не -ну правда- даже футболист отметил его костюмы – а он обычно на такие вещи внимания не обращает   Galina: едем в Италию короче))   ChessQueen: Так, ну, на данные японцев одного свечного анализа мало, нужны комментарии ПФ и эксперта Бори-Вани )))
Ладно, всем спокойной ночи, удачи в торговле! )))   Galina: Зеленоглазый евро-франк (02:54), всяко готова – с децкого сада еще)   Анестезия: Зеленоглазый евро-франк (02:54), с загробным миром   Galina: а помидоры правда небесные оказались – хоть и террористические   самосвал: Фрося (23:43), Еще год назад стало известно о работе в Сирии центра радиоразведки ГРУ России. 5 октября 2014 года повстанцы Свободной сирийской армии захватили вблизи границ Израиля и Иордании объект с названием «Центр-С», на стенах которого были фотографии служивших на нем российских офицеров с подписями на русском языке. По данным повстанцев, все сотрудники захваченного российско-сирийского объекта заранее эвакуировались, а на стендах встречалось упоминание аналогичного объекта «Центр-С2», судя по всему, продолжившего свою работу в Сирии.   Galina: мням с сыром просто   Зеленоглазый евро-франк: 02:55 Galina: нам тут по телеку рассказывают, что, если мужик обращает внимание на костюм другого мужика, то быть беде 🙂   Galina: лан – мне пора – скоро труба – а у меня еще и конь на кухне не валялся   Galina: Зеленоглазый евро-франк (02:58), не – путин мне не конкурент футболист только высоких любит с ореховыми глазами и длинными волосами)
меня нет   радистка_Kat: Galina (03:01), вот сбреданула так сбреданула.. ппц))   Galina: радистка_Kat (03:06), cлово блондинок пропустила – спешила   Galina: курицу в духовку закинула – могу минут двадцать потрындеть еще   Galina: короче – высоких блондинок с миндалевидными глазами цвета ореха фундука и длинными волосами желательно до пояса)
чтоб никаких там разночтений у писощных извращенцев и трансветов   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:11), самогон заряженный пьещ?)   Анестезия: гуглуха чисто привидение на папирусе   Galina: курица из трэйдер джос – быстро готовицца – и не очень дорогая   Анестезия: привидения нынче жарят курицу – во дела   самосвал: Galina (03:14), Щто знач заряженный??? Со спиртом?   Зеленоглазый евро-франк: 03:13 Galina: кстати, если засунуть в духовку Роберта Трухильо из Mertallica, а потом инвертировать пространство, то получится классная высокая кареглазая телка: http://thisisrock. ru/wp-content/uploads/2015/03/robertroberttrujillo32479961800625.jpg   Galina: самосвал (03:16), да не – соответствуем – волосы отращиваем)   Анестезия: лучше засунуть в духовку гуглуху вместо с курицей
курицу жалко если вылезет две гуглухи   Galina: самосвал (03:17),без понятия – сама не гнала никогда   самосвал: Анестезия (03:18), С патроном? Или по Гёте?   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:18), из Мерталики грищ?))   Galina: a я почему то этого трухильо не замечала никогда у них там)   самосвал: Анестезия (03:21), Калибры разные бывают…   Galina: я там все на кирка и ларса смотрела наверна – ну и на солиста ясен пень   Анестезия: Зеленоглазый евро-франк (03:24), с этим у гуглухи однозначные проблемы
иначе бы не закончила свою карьеру незадвинутой выдвиженки в трех унетазах   Galina: я ваще за собой заметила что на мексиканцев и остальных латинцев редко обращаю внимание   Galina: или вот например от бандераса меня выворачивает прям   Зеленоглазый евро-франк: 03:28 Galina: а не замечала за собой, как ты с прислугой предпочитаешь общаться: лично или через камердинера? 🙂   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:30), бывает обращают – но там важно правильно проити мимо)
– у меня практика есть и знание латинской психики   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:32), прислуга это у асд
у нас только газон стригут и асфальт пылесосят общественный)   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:35), это франк а не латино   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:30), так что там у тебя за история с Саратовым произощла?   Зеленоглазый евро-франк: 03:35 Galina: Галя, по запросу “латинская психика” просто отличные картинки! Советую!! (третья сверху) https://www. google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D1%81%D0%B8%D1%85%D0%B8%D0%BA%D0%B0&gws_rd=ssl   Galina: испанский заметила еще ухо режет всегда   Galina: не знаю даже почему   Galina: Зеленоглазый евро-франк (03:39), кукушкина ощиблась – ты не админ а чайник – раз такие ссылки тут выдаещ   Galina: курица щкворчит – ушла   Анестезия: Зеленоглазый евро-франк (03:32), напрямую сама с собой

ЭКОНОМИКА РОССИИ: ПОСМОТРИМ ТРЕЗВО, БЕЗ ИЛЛЮЗИЙ

Я заметил однажды, что любое рассуждение или утверждение в наши дни является практически невесомым, поскольку вероятность того, что завтра утром оно будет совершенно неактуальным — почти 100%. Поэтому все разговоры на макроэкономические темы лучше сводить теперь к конкретным фактам, имеющимся на сегодняшний день, с умеренными каузациями и минимумом интерпретаций. При этом стоит отличать факты от данных, напомню, на всякий случай. Данные я перечислять не буду, а вот некоторые факты пожалуй указать стоит для более трезвого и полного понимания развивающейся ситуации в экономике и в конкретных секторах. Итак.

 

Авиаотрасль. Европейские и американские лизинговые компании, а также производители Боинг и Эйрбас отказываются от поставок амортизационных сервисных компонентов для обслуживания самолетов, производители двигателей, и подрядчики-производители комплектующих также прекратили поставки. На подходе производители малых самолетов, очевидно. Самолеты нужно обслуживать раз в 28 дней. Без обслуживания самолет нельзя выпускать в воздух, он будет стоять на поле. Парк самолетов у российских авиакомпаний преимущественно не новый и естественно лизинговый. На складах запчастей практически нет. На российских самолетах летать также придется меньше — во-первых, их мало, во-вторых, они все работают на импортном европейском и американском программном обеспечении, производители которого заявили, что они отказываются поддерживать программное обеспечение, поставленное российским компаниям и, естественно, не поставят никакого другого. Помимо этого, достаточно большой корпус агрегатов и комплектующих там — западного производства, и самое главное — двигатели.   Замечу еще, что авиация — это не только пассажирские, но и коммерческие перевозки. В итоге совершенно неизбежен сервисный каннибализм, когда часть парка ставится на бетон и разбирается для создания запаса запчастей. Однако долго это продлится не может, и это крайне небезопасно. К вопросу о многофакторности будущей инфляции.

 

Контейнерные перевозки. Это один из самых негативных импактов.  Ведущие мировые контейнерные перевозчики, обеспечивающие 70% мировых контейнерных перевозок, прекращают перевозки и в Россию, и из России, в том числе отказываются забирать пустые контейнеры. Все не скоропортящиеся товары — электроника, одежда, оборудование, лекарства, производственные и сервисные компоненты и пр., и пр. — это контейнерные перевозки. Причем это касается не только поставок из Европы или Америки, это касается всего мира, в том числе и Азии, и Севера Африки, откуда везется много непищевых товаров, повторюсь, включая производственные компоненты. Например, остановлены контейнерные поставки из Азии, большинство стран которых санкции не вводили. В частности, Китай полностью прекратил контейнерные перевозки через РЖД – проект, который отстраивался во время пандемии. На непродовольственном рынке России более 60% непродовольственных товаров — импортные. А остальные 40%, произведенные в России, имеют более 80% импортных компонентов, которые также попадают под понятие “неввозимый товар” — поставщики отказываются от поставок. Более того, операторы отказались осуществлять перевозки сухих автомобильных контейнеров, сохранив (пока) перевозки рефрижераторов. Здесь уместно напомнить, что Европа  — основной торговый партнер России, по крайней мире, был таковым еще несколько дней назад. А также не стоит забывать, что даже в случае готовности продолжать работу в России, о чем, например, заявил Hyundai, он все равно вынужден приостановить здесь сборочное производство, поскольку не может получить комплектующие из-за той самой логистической изоляции. Еще раз повторюсь: абсолютно все отрасли российской экономики находятся в режиме сужения выпуска или его полной остановки не только потому, что введены санкции, не только потому, что бизнес оценивает риски, как запредельные и лишен технической возможности вести бизнес с Россией,  а потому, что логистическая блокада исключает возможность коммерческого взаимодействия. И даже в случае канализации альтернативных вариантов инфляционный удар, очевидно, будет огромной силы. 

 

Автомобильная отрасль. Почти все (а через пару дней, похоже, вообще все) европейские, американские и японские автомобильные производители закрывают продажи в Россию. В том числе поставки сервисных запчастей. Напомню также, что многие из них — это производители крупногабаритного грузового транспорта. В России парк грузовых траков на 60% состоит из грузовиков тех самых производителей. Да к тому же этот парк на 70% состоит из неновых автомобилей. А Камаз производит свои траки из компонентов, около 40% которых приходится на импортные комплектующие. У Автоваза доля импортных компонентов еще выше, поэтому он приостановил производство на несколько дней из-за нехватки чипов Bosch — немецкого производителя. На подходе Соллерс, с Патриотом и Буханкой, потому что даже в них сейчас есть импортные компоненты. Также все (!) нероссийские автомобильные бренды приостанавливают сборочные производства за неимением комплектующих, включая корейские, поскольку контейнерная блокировка исключает возможность получения компонентов.

 

Тяжелая промышленность — черная и цветная металлургия. На основных металлургических производствах ограничиваются или приостанавливаются программы реновации и постройка новых мощностей, поскольку основные подрядчики — европейские инжиниринговые и машиностроительные компании из Германии, Австрии и Италии. Программное обеспечение, естественно, оттуда же. 

 

Добывающая промышленность. Все редкоземельные металлы, весь газ и вся нефть добывается на оборудовании таких компаний как CAT, Schlumberger и пр., и пр. Часть из них уже объявили об остановке поставок и комплектующих, часть объявят в ближайшем будущем.

 

Западные нефтегазодобывающие компании. Они ушли и разрывают совместные проекты. Что такое совместные проекты? Это прежде всего технологии и программное обеспечение. Бурение, гидроразрывы и пр. — это все делается по западным технологиям и на западном оборудовании. Ничего подобного ни Китай, ни Юго-Восточная Азия не имеют.

 

Пищевая промышленность. Здесь тотальная зависимость от оборудования, от кормов, от фармакологии во всех секторах — от растениеводства до животноводства и птицеводства. Семенной фонд, генетические яйца, и пр. — все европейское и американское.

 

Электроэнергетика. В малой энергетике, обслуживающей в большом объеме сельхозсектор, доля импортного оборудования более 65%, и оно требует постоянного обслуживания. В большой энергетике, программное обеспечение практически полностью западное и японское.

 

Потребительский сектор. Поставщики одежды, мебели, инструментов, посуды, бытовой электроники электроники, косметики и пр. массово заявляют об уходе с рынка, и это продолжится. Безусловно, этот тип товаров Китай и Азия заместить смогут достаточно быстро, но, во-первых, вопрос — в каком объеме и какое это будет качество. А во-вторых, очевидно, Китай воспользуется всеми возможностями расчищенного конкурентного поля, со всеми вытекающими инфляционными последствиями.

 

Сервисный сектор. Большие сети, типа Burger King, MacDonalds, KFC пока не ушли с рынка, но активно ведут консультации о возможном сокращении бизнеса в России. Поставщики косметики и оборудования для барбершопов и салонов красоты также заявляют о возможном прекращении поставок. Некоторые гостиничные сети уже заявили о том, что покидают российский рынок. Ресторанный бизнес с нехваткой продуктов и ростом цен на них естественным образом будет депрессировать в инфляционной среде дефицита и инфляционного спайка, а также неизбежной безработицы (малый и средний бизнес уже начали увольнения) и падения доходов потребителей. То же самое касается фитнес-индустрии. Ну а представители индустрии кинотеатров заявили, что отрасль на грани исчезновения, поскольку четыре главных американских студии больше не дадут в Россию новых релизов, а без американского кино, которое держало посещаемость, заполняемость кинотеатров не превысит 20%, что равносильно окончанию бизнеса. Не думаю, что здесь можно говорить о замещении китайским или индийским кино.

 

Поставщики продуктов питания уже начали заявлять о прекращении поставок, новые случаи будут каждый день, и ценовые спайки уже происходят.   Несмотря на то, что сети заявили об ограничении наценки на “основные категории продуктов” на 5%, это означает что всю инфляцию они переложат на “не основные категории”, а это — тот самый “широкий ассортимент” современного супермаркета. Население в городах давно привыкло питаться не одним кефиром и картофелем. При этом некоторые крупнейшие сети уже объявили об ограничении продаж “в одни руки”.

 

Медицинское оборудование. Все высокотехнологичное медицинское оборудование —   европейского, американского или японского производства. Нет смысла даже обсуждать будущий ущерб от разрыва коммерческих связей — он колоссален. В этом сегменте не идет речь даже о частичном замещении.

 

Самое главное — производители чипов. Основные производители — Intel, AMD, NVIDIA и TSMC остановили поставки самих чипов и в добавок комплектующих российским производителям чипов, поскольку они свою продукцию делают из импортных компонентов. Несмотря на то, что южнокорейский Самсунг пока сумел договориться о выводе своей продукции из-под санкций, надо понимать, что это касается только бытовой электроники. Чипы Самсунг прекращает поставлять, как и сложную промышленную технику, включая мед. оборудование. Очевидно, что чипы — это и есть все мировое производство чего-бы то ни было в диджитализированном мире.

 

Теперь можно задать вопрос: как быстро Китай, Индонезия, Вьетнам, Индия смогут заместить фактически всю несырьевую экономику? Как быстро и за какие деньги возможно выстроить с ними дополнительные товарные каналы с учетом, например, географического фактора и новых трудностей России с глобальной логистикой? И это при условии, что китайские и другие азиатские партнеры, не вводя санкции напрямую, не решат, что санкции Западного мира лучше соблюдать. Это простой бизнес-интерес: текущий объем торговли Китая с США составляет 755 млрд долларов и 586 млрд евро — с Европой. С Россией — 146 млрд долларов. Это официальная информация по итогам 2021 года. И это при абсолютно несопоставимых рисках и налаженных коммерческих каналах в Европу и США. По этим цифрам можно представить себе степень важности российского рынка для Китая. Помимо этого следует четко понимать, что Китай в соответствии со своей дипломатической доктриной никогда не участвует ни в каких альянсах, но чётко преследует свои национальные интересы. Поэтому Китай прекратил контейнерные перевозки через РЖД, поэтому Китай не оплачивает танкерную нефть, поэтому Азиатский Банк Инфраструктурных Инвестиций, подконтрольный Пекину, заявил, что они частично приостанавливают, а частично закрывают все проекты, связанные с Россий. Это только первые шаги Китая, демонстрирующие прагматичный подход китайских «коллег», который не сулит российской экономике никаких выгод.

 

Предположение о том, что западные компании, у многих из которых производство в Юго-Восточной Азии, просто направят потоки на Россию оттуда, не выдерживает никакой критики. Как я уже упоминал в предыдущих статьях, западные компании разрывают коммерческие отношения с Россией не потому, что “правительство” приказало, а потому что риски и отсутствие технических возможностей вести коммерческую деятельность — благодаря санкциям, конечно, — делают бизнес с российским компаниями буквально невозможным. Я допускаю, что со временем могут возникнуть различные схемы и расшивки — бизнес всегда найдет лазейки. Несмотря на всю тяжесть положения, российская экономика остается, несмотря на все ограничения, рыночной по сути организации экономических отношений, а это значит, что она более эластична, чем командно-плановая, как была в СССР или как есть сегодня в Северной Корее. Это, в целом, одно из немногих обнадеживающих оснований того предположения, что северокорейской модели удастся избежать, при том, что качество жизни безусловно и неизбежно трансформируется драматически. Это основание, однако, может быть неактуальным завтра, поскольку уровень неопределенности и непредсказуемости политических решений показывает предельные значения.

 

Я не упомянул массу других отраслей и секторов: химпром и фармацевтику, машиностроение и лесопереработку, ритейловую торговлю и строительство и пр., и пр. — иначе был бы очень длинный список. Ситуация там, ± такая же: прекращение поставок оборудования и компонентов, резкое снижение выпуска, неизбежные увольнения и дальше по цепочке. Умышленно не коснулся здесь и финансовой сферы, это тема другого разговора. Также, я опустил рассмотрение разнообразных негативных экстерналий, таких, как институциональная коррозия и все связанные с ней процессы, или, например, социальные последствия в виде безработицы, роста маргинальных слоев, и т.д. Все это обширная тема для отдельного анализа.    

 

Скажу банальную вещь, очевидную для любого здравого человека, даже не экономиста: невозможно нормальное функционирование экономики с современным производством, сервисом и торговлей без глобальной интеграции, страновой аутсорсинг — это неоспариваемая данность, нравится это кому-то или нет. И Россия глубочайшим образом экономически глобализована и интегрирована в производственные цепочки, тем более, принимая во внимание низкий уровень и технологий, и производственных мощностей в большинстве отраслей и секторов. Это касается практически всех стран в мире, даже Венесуэлы, где работает, например, Burger King, Unilever, Inditex (брэнды Zara, Massimo Dutti и пр. )  и т.д.  Исключением является, например, Северная Корея. Но Северная Корея десятилетиями находилась в изоляции и выстроила, хотя убогую и варварскую, но моноэкономику, там не рвались практически одномоментно все экономические взаимосвязи с миром при глубочайшей с ним экономической интеграции и полной зависимости от аутсорсинга, там занавес закрылся тогда, когда никаких интеграционных производств и глобальных взаимодействий не было. Такая зависимость — это не просто нормально, это единственный способ обеспечивать экономический рост и функционировать современной экономике в принципе. Глобальное распределение производства конечной продукции и компонентов в зависимости от страновых компетенций и ниш позволяет двигаться в конвергенции, когда бедные страны подтягиваются к богатым и имеют интенсивный экономический рост за счет низкой базы, который по мере развития этих стран замедляется, что естественно. Самый яркий пример тому — Китай и Юго-Восточная Азия. В этом же ряду могла бы быть и российская экономика, но она была ограничена институциональными рамками, сдерживающими экономическое развитие и демонстрировала рост, сопоставимый с развитыми потребительскими инновационным экономиками, что не естественно. Теперь, к сожалению, с резким разрывом производственных, технологических, торговых и финансовых цепочек, от которых российская экономика зависит, как и любая другая современная рыночная экономика, этот рост, очевидно, теряется. Более того, отрицательные значения экономической динамики также неизбежны.

 

В заключении напомню, что Россия — это 1,7% мирового ВВП, из которых более 60% — это сырье. Доля России в мировом экспорте — 1,98 %, где еще раз напомню, доля сырьевого сектора более 60%, импорта — 1,35.%. (По итогам 2020 года, https://trendeconomy.ru/data/commodity_h3/TOTAL). Это сильно ниже большинства развитых и основных развивающихся стран. И это объективный показатель того, насколько российский рынок был интересен в мировом контексте до начала напряженности. Нетрудно представить себе уровень интереса к российскому рынку сейчас, и у международного бизнеса возникает закономерный вопрос: стоит ли рисковать в такой ситуации? Впрочем, я предполагаю, что никаких вопросов и не возникает.  

 

Безусловно, европейские и североамериканские экономики сталкиваются сейчас с неизбежными трудностями: подорваны темпы экономического роста, продолжает расти инфляционное давление, а рост коммодитиз и до сих пор не расшитые логистические цепочки снижают темпы восстановления после пандемии, энергообеспечение в сложном положении. Но, во-первых, это — трудности, не сопоставимые с теми, которые могут случиться в российской экономике, это понятно любому первокурснику экономфакультета самого провинциального вуза. А во-вторых, весь тот товарный поток, который уходил на Россию, может уйти на западные внутренние и на восточные рынки. Да, доля его невелика в масштабах их внутреннего потребления. Но свою лепту в сдерживание инфляции и на европейском, и на американском рынках этот развернувшийся поток внесет, в этом сомнений нет.

 

Следует не забывать, что, говоря упрощенно, согласно современным экономическим моделям и эмпирическим данным ущерб в контексте текущей ситуации обратно пропорционален размеру экономики: чем больше экономика, тем меньше ущерб. Ну а долю России в мировом ВВП мы знаем, повторяться не буду.

Лучший блог детского книжного клуба

B для бульдозера

Яркие, смелые иллюстрации отражают всю бурную деятельность на строительной площадке. Дошкольникам понравится практиковать свои азбуки, когда они узнают названия всех транспортных средств на работе. Подвижные стишки делают это забавным чтением вслух для маленьких детей, которые хотят узнать все о бульдозерах и работе, которую они выполняют, чтобы построить что-то новое.

 

Все лучшие детские книги о бульдозерах

 У многих маленьких детей наступает период, когда они зациклены на работе бульдозеров на стройплощадках.Когда происходит большой снос, эти машины вступают в действие, толкая большие кучи щебня своими гигантскими когтями. Поскольку детям небезопасно играть на этих машинах, следующий лучший способ — перенести действие в помещение.

Лучшие детские книги о бульдозерах включают в себя как художественные рассказы, так и научно-популярные названия, которые охватывают все важные детали и механику. Так что возьмите некоторые из этих красочных книжек с картинками о бульдозерах и соедините их с игрушечным бульдозером, чтобы получить идеальный подарок.

Вот еще несколько забавных постов о книгах, на которые стоит обратить внимание:

Увлекательные детские книги о машинах скорой помощи

Ценные детские книги о полицейских машинах и полицейских

Дрянные детские книги о мусоровозах

Летающие детские книги о самолетах

Прикольные книги о школьных автобусах

Большие бульдозеры

Часть серии «Удивительные машины» Тони Миттона, эта забавная книга о бульдозерах — отличный способ для дошкольников узнать о строительных площадках.Присоединяйтесь к Кролику, Птице и Мышке, поскольку они изучают все навыки, необходимые для управления бульдозерами. Смелые картинки с большим количеством деталей для изучения будут развлекать детей во время многих чтений!

Спокойной ночи, спокойной ночи, строительная площадка

Убаюкайте своего ребенка с помощью этой милой книги о бульдозерах и других строительных машинах, которые укладываются на ночь. В этой книге-бестселлере о бульдозерах идеально ритмичный текст и милейшие фотографии грузовиков, которые выключают двигатели и, наконец, закрывают свои тяжелые глаза, погружаясь в сон.

Я бульдозер

 Эта книга о бульдозере дает ценный урок тяжелой работы. Пуш МакКаллахан — самый целеустремленный бульдозер в городе. Каждое утро он первым приходит на стройплощадку, где убирает всю грязь и камни. Большинство других бульдозеров назвали бы это днем, но только не Push! После того, как он закончил на месте, эта трудолюбивая машина отправляется строить дорогу, выкорчевывать пни и тушить пожары. Когда день, наконец, подходит к концу, этот живой бульдозер немного отдыхает, прежде чем начать все заново на следующее утро!

Бульдозер помогает

Бедный маленький Бульдозер просто хочет внести небольшой вклад.Но все другие гораздо более крупные грузовики игнорируют его просьбы помочь с работой на стройке. Цементовоз смешивает, экскаватор зачерпывает, а автокран поднимает. А Бульдозер просто наблюдает. Наконец, другой грузовик сжалился и поручил ему убрать кучу мусора. То, что он находит, аккуратно отодвигая стопку, растопит сердца читателей! Немного новорожденных котят раскрыто и нуждается в помощи Бульдозера. Милая история о том, как самая маленькая работа может быть самой полезной.


Большой день бульдозера

Ищете подарок на день рождения тому, кто любит бульдозеры? Эта книга для вас! Бульдозер просыпается в свой день рождения и спешит на стройку, чтобы увидеть всех своих друзей. К его большому разочарованию, все машины заняты работой и, похоже, забыли о его дне рождения. Чувствуя разочарование, Бульдозер занимается своими делами. Но в конце дня, когда прозвенит свисток, друзья преподносят ему подарок на день рождения, который он никогда не забудет.

Рождественские раскопки бульдозера

В канун Рождества друзья Бульдозера заняты множеством праздничных заданий. Самосвал перевозит гирлянды, грузовик-экскаватор вешает фонари, а грузовик-кран поднимает венки, чтобы показать все вокруг. Но у бедняги Бульдозера только одно на уме – у него нет подарков, которые он мог бы подарить своим друзьям на Рождество. Так что он приступает к работе по поиску сокровищ. Обнаружив кучу хлама, он, наконец, обнаруживает самый лучший и самый неожиданный подарок из всех! Трогательная книга о бульдозерах к Рождеству, которую дети будут хотеть читать в течение всего года.

Да здравствует Кид МакГир!

Кид МакГир — маленькая, но могучая бульдозеристка, которая хочет доказать, что у нее есть все, что нужно. В этом бодром, рифмованном чтении вслух дети будут болеть за Кид, когда ей нужно вмешаться, чтобы помочь с опасной работой. Нет слишком крутой скалы или задачи, слишком сложной для Кида, чтобы она с удовольствием справилась с ней. Насыщенная событиями, живая книга о бульдозерах, которая станет отличным дополнением для любого ребенка, увлеченного этими трудолюбивыми машинами.

Друзья-бульдозеры

Оливер и Энни — лучшие друзья, которые любят играть вместе со своим любимым бульдозером. Они используют свое воображение, чтобы рыть туннели и строить рвы вокруг замка. В этой детской книге о бульдозерах, идеально подходящей для читателей дошкольного возраста, представлены разные персонажи, участвующие в творческой игре.

Время сна для маленького бульдозера

Очаровательная сказка на ночь для детей, которые любят бульдозеры, особенно для тех, кому трудно успокоиться ночью.Для этого милого бульдозера, когда он ворочается под одеялом, его фары включаются, и его гудок гудит. Так что он выпивает еще один стакан масла и собирает свои любимые мягкие игрушки для тихого чтения. Кажется, это тоже не работает, и его родители расстраиваются. Как эта нервная машина когда-нибудь заснет? Маленьким будет интересно узнать!

Моя любимая машина: бульдозеры

Серьезная научно-популярная книга о бульдозерах. Он охватывает все виды бульдозеров и различные способы, которыми эти машины помогают строить дороги и дома, а также расчищать землю и деревья.

Нежный бульдозер

 Для бульдозера и его команды цель в жизни была очень ясной. Эти машины были созданы для того, чтобы разбивать вещи на стройплощадках и расчищать завалы. Но что, если в жизни есть нечто большее? Маленьким читателям понравится эта нежная история о бульдозере, который при поддержке своих друзей находит другое, более приятное призвание.

Бульдозерные мечты

 Бульдозеры целый день усердно расчищают завалы, поэтому эти большие грузовики всегда устали и готовы ко сну. Но, как и у детей, у них есть ночной распорядок, которому они должны следовать после того, как выключили свои двигатели. Им нужно принять ванну и поужинать, прежде чем они наконец смогут заснуть. Детям, которые любят бульдозеры, понравится эта очаровательная сказка на ночь.

Абсолютная книга наклеек: Бульдозер

Эта книга с наклейками не разочарует вашего ребенка, обожающего бульдозеры.Фотографии этих огромных машин заполняют страницы этой веселой тетради. Дети могут тренировать свою мелкую моторику, размещая наклейки в обозначенных местах по всей книге, или они могут создавать свои собственные изображения строительной площадки, используя эти реалистичные изображения на наклейках.

Экскаватор, бульдозер, самосвал

Веселая книга для детей, которые любят бульдозеры и другую строительную технику. Шестнадцать различных стихотворений описывают каждый из грузовиков, вид работы, которую каждый из них выполняет, и терминологию для всех полезных частей.Иллюстрации, как мультяшные, так и причудливые, увлекут и развлекут детей всех возрастов.

Детская раскраска «Строительство»

Дети, которые любят бульдозеры, будут часами заняты, раскрашивая все эти машины. Почти 80 страниц заполнены строительными машинами, такими как краны, экскаваторы, самосвалы и бульдозеры! Не забудьте добавить к подарку большую упаковку цветных карандашей Crayola !

Бульдозеры не дремлют

Милая сказка на ночь для малышей, которым нравятся большие грузовики.Рассказчик этой истории — бульдозер, который утверждает, что ему не нужен сон. Поскольку в нем перечислены все виды других транспортных средств, требующих отдыха, таких как гоночные автомобили, поезда и тракторы, глаза этого бульдозера становятся тяжелыми, поскольку он продолжает настаивать на том, что ему не нужен сон.

Формы бульдозера

Прочная настольная книга для малышей, которым понравится изучать свои формы вместе с бульдозером. Сначала грузовик объезжает вокруг строительной площадки, затем убирает треугольников от грязи и, наконец, формирует идеальный квадрат для нового здания. Это фантастическая концептуальная книга для детей, увлекающихся бульдозерами.

Есть ли у бульдозера приклад?

Отказ от ответственности: Эта книга действительно больше о прикладах, чем о бульдозерах. Тем не менее, это очень веселое дополнение для детей, которые любят эти большие машины. Подвижный стишок исследует задницу неодушевленных предметов, включая цветные карандаши, чучела и большие машины, а также животных и других живых существ, с которыми мы сталкиваемся в повседневной жизни.

Книжный клуб Lollipop является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на amazon.com.

Запачкайтесь этими детскими книгами о бульдозерах  

Если вы не работали на стройке, скорее всего, ваши дети будут ставить вас в тупик вопросами о том, как работают бульдозеры. Эти ползающие машины своими гигантскими когтями толкают, копают, выкапывают и разравнивают обломки, готовясь построить что-то новое.Гусеницы внизу придают этим грузовикам устойчивость, особенно на пересеченной местности. Водители используют один джойстик, а не рулевое колесо, для управления бульдозерами и второй джойстик для управления отвалом. Чтение детских книг о бульдозерах расскажет вашим малышам больше о том, как они работают, и обо всех важных вещах, которые они делают, чтобы подготовить землю для новых зданий.

Крутые игрушечные бульдозеры для часов игры

Забавная идея подарка — соединить книгу о бульдозерах с игрушечным бульдозерным грузовиком.Вот некоторые из лучших, самых прочных интерактивных игрушек, которые займут детей как в помещении, так и на улице.

Стальной бульдозер Tonka

Этот игрушечный бульдозер выдержит неограниченное количество часов грубой и жесткой игры. На самом деле на этот грузовик из стали действует пожизненная гарантия. Детям понравится расталкивать настоящий песок и грязь подвижным лезвием. Посетите магазин Tonka Store , чтобы приобрести дополнительные грузовики и аксессуары для коллекции вашего ребенка.

Игрушечный бульдозер со светом и звуком

Этот хорошо сложенный пластиковый бульдозер имеет кнопку для включения реалистичного звука и света. Этот забавный грузовик идеально подходит для малышей и дошкольников, которым будет весело возить воображаемую грязь на строительной площадке.

Бульдозер с дистанционным управлением

 Надежный, интуитивно понятный бульдозер с дистанционным управлением и реалистичными деталями.Шины имеют высокое качество сцепления для дополнительного сцепления на разных участках. Простая в использовании и очень интересная для детей всех возрастов.

Поездка на электрическом бульдозере

Малышам понравится эта игрушка для катания с регулируемыми когтями и большим фронтальным погрузчиком. Он оснащен электрическим ножным лепестком и возможностью двигаться как вперед, так и назад.

Краткая история детских бульдозеров

Детям, которые любят бульдозеры, понравится узнавать все, что они могут, об этих важных машинах.В следующий раз, когда вы будете проезжать мимо строительной площадки, вы можете поделиться историческими сведениями об этих больших машинах, самая большая из которых весит более 300 000 фунтов .

Термин бульдозер восходит к 1876 году и вообще не относится к машине. Это слово относилось к человеку, который запугивал других словесным или физическим насилием. Может показаться, что слово хулиган произошло от слова бульдозер, хотя это совсем не так.Фактически, хулиган основан на голландском слове boel, , которое на самом деле означает друг или любовник, что является полной противоположностью! Только в 1930 году это определение приобрело новое значение — машина для расчистки или выравнивания.

Самая первая зачаточная форма бульдозера появилась в начале 1800-х годов. Известно, что фермеры прикрепляли деревянные лопатки к передней части мула или повозки, запряженной лошадьми. Их использовали для расчистки и выравнивания полей при подготовке к посеву.

Патент на самый первый бульдозер был подан в 1925 году человеком по имени Эрл Маклеод.Он придумал, как прикрепить отвал к передней части моторизованного трактора. Патент был просто подан как «Приспособление для тракторов». Его изобретение произвело революцию в сельском хозяйстве, уменьшив количество ручного труда и время, необходимое для расчистки и выравнивания сельскохозяйственных угодий.

Сегодня, Caterpillar — крупнейший производитель бульдозеров в США. Совершенно новый бульдозер может стоить более 2 миллионов долларов! Они производят бульдозеры в трех различных категориях размеров, которые обозначаются мощностью в лошадиных силах.Их самый большой бульдозер оснащен двигателем мощностью 695 кВт / 913 л. с. и весит целых 112 тонн!

 

Вот некоторые другие рекомендуемые списки книг для детей-

Детские пиратские книги для маленьких друзей

Увлекательные детские книги о скелетах

Надувные детские книги о баскетболе

Динамические детские книги о футболе

Огненные детские книги о драконах

Фантастические детские книги о манерах

Бульдозер | Издательство Йельского университета

«Отличная и увлекательная история превращения бульдозера из боевого оружия в инструмент градостроительства.— Джо Гульди, Брауновский университет

.

«Бульдозер! Как очевидно! Но никто до Франчески Аммон не осознавал, что биография этой разнородной машины была королевской дорогой к озаряющему пониманию шумпетеровского «созидательного разрушения» капитализма. Вдохновенная тема, идеальная метафора для стирания прошлого и проектирования будущего. Выполнено с размахом, широтой, вниманием к символике, техническим знаниям и вниманию к историческим деталям. Разница между Парижем барона Османа и Нью-Йорком Роберта Мозеса в том, что у Мозеса были бульдозер и динамит, а у Османа их не было.— Джеймс С. Скотт, Йельский университет

.

«Аммон нашел оригинальную тему, пользующуюся широкой популярностью. Ее творческий и многогранный подход приводит ее к бесчисленному количеству новых, глубоко захватывающих открытий в истории расчистки, строительства и перестройки в середине 20-го века», — Элисон Изенберг, Принстонский университет,

.

«В этой оригинальной и проницательной книге Аммон показывает, что машины и методы, разработанные для ведения войны, изменили американские пейзажи и города после Второй мировой войны.— Эдмунд Рассел, автор книги «Война и природа: борьба с людьми и насекомыми с помощью химикатов от Первой мировой войны до Тихой весны

».

«Поразительно оригинальный и полностью привлекательный, Bulldozer показывает, как преклонение перед разрушением как возможностью, отточенное во время Второй мировой войны, глубоко укоренилось в послевоенной американской визуальной культуре и политике дизайна городов, пригородов и супермагистралей. Рассматривая бульдозер как машину и образ мышления, Аммон раскрывает увлекательное слияние праздничной постановки и сложных экологических и социальных потерь.— Лоуренс Дж. Вейл, автор книги «Очищение беднейших: государственное жилье и политика проектирования дважды очищаемых сообществ

».

«Аммон восстанавливает военное, экономическое и художественное значение американского бульдозера со времен Второй мировой войны до наших дней, сочетая в своем образцовом исследовании устную историю, популярную культуру и архивную работу. Бульдозеры были трансформационными машинами, будь то зарядка пляжа в день «Д», преобразование земли для шоссе и пригородов, рекультивация поврежденных участков или создание земляных валов разрушительного величия. — Дэвид Э. Най, автор книги American Technological Sublime

.

«Аммон. . . ставит землеройную машину в центр этой захватывающей истории американского послевоенного строительства».

«Аммон написал удивительно захватывающий рассказ на неожиданную тему». — Выбор

«Возможно, это лучшее свидетельство силы аргумента Аммона. . .. Блестящая история Аммона о машине и мире, который она помогла создать, настаивает на том, чтобы и то, и другое было выдвинуто на передний план ». — Кайл Шелтон, Экологическая история

«Проницательный и проницательный. . . Историки бизнеса. . . вряд ли можно найти лучший пример, чем предостерегающие истории в «Бульдозере». — Business History Review

«Издательство Йельского университета заслуживает признания за качество дизайна и общую удобочитаемость книги.Тем не менее, более высокие производственные стандарты для фотографий и рисунков повысят способность читателей интерпретировать графические источники, необходимые для визуального исследования». — Грег Хайз, Journal of American History

« Бульдозер  предлагает убедительное, тщательно проработанное оригинальное дополнение к исследованиям истории планирования на основе политики и места. Каждая из его глав является достойным исследованием послевоенной трансформации ландшафта». — Эрик Сандвейс,  Американское историческое обозрение

«Бульдозер» — хорошо написанная, живая и исключительно хорошо иллюстрированная книга, которая будет интересна исследователям городской и экологической истории, а также истории техники и материальной культуры, а также будет очень полезна для аспирантов и студентов. курсы во всех этих областях.”— Роберт Р. Джоэлли, обзоров по американской истории
 

«Книга заслуживает того, чтобы ее широко читали в урбанистике не только потому, что она рассказывает историю абсолютно важной технологии, которая изменила американский ландшафт, но и потому, что Аммон, шаг за шагом, заставляет нас снова взглянуть на послевоенную американскую культура. » — Max Page, Перспективы планирования

Бульдозер: американский инструмент разрушения, прогресса и лишения избирательных прав | Вынос

Джон:

Стремление к избавлению от нужды было тем, к чему страна приступила после смерти Рузвельта в 1945 году.Эта нация практически не пострадала от войны, и деньги текли рекой, и люди могли позволить себе дома и машины, что давало им выбор, например, переехать из переполненного города.

Динамик 2:

Пять лет назад на Лонг-Айленде в Нью-Йорке располагалась обширная шахматная доска с картофельными фермами. Сегодня сообщество из 60 000 человек, проживающих в 15 000 домах, — это Левиттаун.

Джон:

Знаменитый пригород Левиттаун был одним из тысяч застроек, резко изменивших городской и пригородный ландшафт Америки в послевоенные годы.Миссия по перемещению земли, выполняемая машиной, которую мы теперь считаем чисто американской. Бульдозер, символ Америки в движении. Буквально миллиарды тонн Северной Америки переместились, чтобы освободить место для нового образа жизни, домов и дворов в аккуратно организованных застройках. Об этом — новая книга «Бульдозер: разрушение и расчистка послевоенного ландшафта». Автор — Франческа Расселло Аммон, профессор Пенсильванского университета.

Франческа Русселло Аммон :

Мы думаем о послевоенном периоде, я думаю, как о моменте великого строительства и роста.Подумайте о пригородах, автомагистралях между штатами, перестройке городов путем обновления городов, но бульдозер действительно позволяет нам увидеть, что этот рост был подкреплен разрушением. Бульдозер убрал все, что было раньше, чтобы создать эти большие чистые листы для нового строительства. У нас не было бы таких драматических пригородов, как Левиттаун, или новых центральных деловых районов, и других новостроек в городах послевоенного периода, и, конечно же, автомагистралей между штатами, без этих машин, которые могли бы перемещать грязь и перемещать здания и людей в процессе. .

Джон:

У вас есть представление о том, что жестокость Второй мировой войны каким-то образом вызвала радикализм физических изменений, произошедших в американском ландшафте. Во-первых, как вы думаете, почему это так, и как вы можете провести линию от желтых бульдозеров мирного времени к танкам, по сути, Второй мировой войны?

Франческа Русселло Аммон :

Ну, бульдозер точно предшествует войне, и он использовался в меньших масштабах для строительства.Но Вторая мировая война действительно дала машине, и не только бульдозеру, но и другому строительному оборудованию, платформу, чтобы действительно показать, на что она способна, и подтолкнула производителей к инновациям, чтобы сделать машины сильнее, быстрее, больше, и она продемонстрировала те возможности на международной арене. Поскольку машина использовалась для расчистки городов в Европе или для строительства баз и посадочных площадок в Тихом океане, я думаю, она продемонстрировала возможность переделывать города. Мы могли бы разрушить и очистить, этот процесс очистки бульдозером, и что это может быть возможностью для преобразования наших собственных ландшафтов дома после войны.

Джон:

Превратил ли бульдозер американский пейзаж во что-то, что мы считали одноразовым или полностью под нашим контролем, а не в природное явление, о котором мы должны заботиться?

Франческа Русселло Аммон :

Я думаю, всегда существовала эта культурная традиция разрушения, расчистки и расчистки как прогресса, связанного с расширением Соединенных Штатов на запад. Но бульдозер принес эту идею во все регионы страны в послевоенный период, и поэтому он не просто устанавливал границу, он возвращался и переделывал то, что мы уже построили.Бульдозер в сочетании с федеральным финансированием сделал это возможным.

Джон:

Когда мы думаем о застройщиках, спорных создателях американского городского ландшафта, Роберте Мозесе и так далее, фигурировал ли бульдозер в смысле тех градостроителей, которые воображали, что они могут просто перемещать людей, как фигуры на доске?

Франческа Русселло Аммон :

Абсолютно верно, и основными жертвами стали общины меньшинств.Около 60% людей, перемещенных в результате реконструкции городов и автомагистралей в послевоенный период, составляют меньшинства. Когда Джейн Джейкобс написала в знак протеста против способа строительства Моисея, она упомянула его бульдозерный подход к строительству.

Джон:

Кто придумал эвфемизм «обновление городов»?

Франческа Русселло Аммон :

Что ж, городское обновление было официально частью названия Жилищного закона 1954 года. Но именно Жилищный закон 1949 года касался перепланировки городов, где бульдозер был действительно самым важным.В этом законе говорилось, что федеральное правительство профинансирует две трети стоимости реконструкции городов при условии, что вы начнете с этого акта расчистки, расчистки трущоб. Затем мы говорим об обновлении городов, что официально означает, что вы можете заниматься не только расчисткой, но и восстановлением, но в просторечии, когда люди говорят об обновлении городов, они имеют в виду эту реконструкцию, подход к расчистке, Роберта Мозеса и ему подобных.

Джон:

У него плохая репутация. Я имею в виду, что по сути это стало эвфемизмом разрушения городских кварталов, некоторые из которых существовали на протяжении поколений.

Франческа Русселло Аммон :

Абсолютно. Люди стали называть это «удалением негров» под другим названием.

Джон:

Когда мы думаем о бульдозерах сегодня, армейский корпус должен был использовать свои бульдозеры для решения многих проблем, которые он создал. Бульдозеры так же хороши в ремонте, как и в создании некоторых проблем, которые мы видим в городах Америки и в природном ландшафте?

Франческа Русселло Аммон :

Это действительно одна из ироний.Что некоторые разрушения, вызванные чрезмерным использованием бульдозера, требуют, чтобы машина вернулась, чтобы убрать свой беспорядок, так что это своего рода самовоспроизводящееся орудие. Но я вовсе не хочу сказать, что это по своей сути злая машина или что-то в этом роде. Есть только способы его применения в некоторых случаях, которые имели очень разрушительные последствия.

Джон:

Что бы вы назвали самым страшным шрамом на американском ландшафте, оставленным периодом после Второй мировой войны, который мы можем увидеть сегодня, если захотим?

Франческа Русселло Аммон :

Ну, часть проблемы в том, что мы не можем видеть некоторые шрамы, и поэтому мне было важно взглянуть на бульдозер и раскопать эту машину, которая была покрыта.Я действительно думаю, что это перемещение людей, в некоторых случаях для нового строительства, а в некоторых случаях новое строительство так и не пришло. Как я уже сказал, мы не можем видеть это в ландшафте, и это часть силы бульдозера, его способности стирать по мере разрушения.

Джон:

Бульдозер – одна из тех вещей, которые узнаваемы в любой точке мира. Это признак прихода либо плохих, либо хороших новостей. Как вы думаете, почему бульдозер стал очень успешным предметом американского экспорта?

Франческа Русселло Аммон :

Своего рода неожиданной стороной этой истории с того момента, как я начал проект, было то, как эта машина и другие строительные орудия действительно преподавались американцам с самых первых дней, и я думал о детских книгах об этих машинах.Они впервые начали появляться именно в этот период в послевоенную эпоху, и все они в значительной степени прославляли возможности этой машины. Вы можете подумать о книгах с такими названиями, как «Бастер Бульдозер» и «Бенни Бульдозер», которые дети должны принять и подумать о том, как их можно использовать, если бы сообщения исходили из этих книг.

Джон:

Вы когда-нибудь водили бульдозер?

Франческа Русселло Аммон :

У меня нет. Я мог бы пойти в тематический парк Диггерленд, который находится недалеко от Филадельфии, где я живу, и попробовать свои силы в подобных вещах, но я еще этого не сделал.

Джон:

Диггерленд. Мальчик, только в Америке. Верно?

Франческа Русселло Аммон :

На самом деле, это началось в Англии, но не так много лет назад пришло в Соединенные Штаты.

Джон:

Без шуток.

Франческа Русселло Аммон :

Ага. Мы не единственная страна, которая делает это.

Джон:

Франческа Расселло Аммон — профессор Пенсильванского университета и автор книги «Бульдозер: снос и расчистка послевоенного ландшафта».Большое спасибо.

Франческа Русселло Аммон :

Спасибо, Джон.

 

 

Copyright © 2020 Нью-Йоркское общественное радио. Все права защищены. Посетите наш веб-сайт условия использования по телефону www. wnyc.org для получения дополнительной информации.

Стенограммы Нью-Йоркского общественного радио создаются в сжатые сроки, часто подрядчиками. Этот текст может быть не в своей окончательной форме и может быть обновлен или пересмотрен в будущем.Точность и доступность могут отличаться. Официальной записью программ Нью-Йоркского общественного радио является аудиозапись.

 

Villainous Boo Lldozing / Резюме

Flug and Co должны победить Superhero Bulldozer и 5.0.5. должен доказать, что он не так уж и бесполезен на работе.


Тропы

  • Сюжет в действии: Цена Black Hat за миссию – документ на поместье.
  • Предложение, от которого невозможно отказаться: Блэк Хэт дает понять, что он и только он может заставить Бульдозера исчезнуть.

    Черная шляпа : Ваше спасение… в моих руках…

  • Апатичные граждане: Случайный прохожий натыкается на поверженного Стригевого червя и останавливается, чтобы сфотографировать его на телефон.
  • Атакуйте слабое место: котел/сердце дома. Бульдозеру удается добраться до своего фактического местоположения… где он встречает 5.0.5.
  • Шутка с кирпичом: Во второй сцене Блэк Хэт тащит банду обратно в свой офис вместе с несчастным прохожим. Позже мы видим, как Блэк Хэт заключает его в тюрьму в собственном мобильном телефоне.
  • Разрубая узел: Когда корабль Черной шляпы приближается к дому, живая живая изгородь впереди угрожает экипажу. Flug просто увеличивает высоту, на которой движется корабль, и полностью обходит его. Когда он снова пытается использовать Бульдозер, он полностью пробивает живые изгороди.

    Флюг : Спасибо, приятель, не сейчас! Может на выходе.

  • Genius Loci: Сам дом является разумным и почти полностью одушевленным.
  • Герой недели: Бульдозер.
  • Я знаю, чего ты боишься: перевернутое.Дом и дети впадают в отчаяние, потому что, несмотря на все свои уловки, они не знают, чего боится Бульдозер. Флаг диагностирует у него «синдром капитана Крюка» — то, что схватило его за руку, — это единственное, чего он боится. Это медведи. Даже безжалостно веселый и приятный 5.0.5 вызывает реакцию полнейшего ужаса.
  • Удар пса: Деменсия очень раздражается на 5.0.5, когда он не может ничего сделать против Стригущий лишай, и даже издевается над ним жестом Флуга, чтобы прервать ее тираду.
  • Хлыст настроения: По словам Блэк Хэта:
  • Забвение зла: Бульдозер хочет разрушить одержимый дом, который он ошибочно считает злом.
  • О, нет… Только не снова!: Блэк Хэт бросает поверженного стригущего лишая, связанного и подаваемого на тарелке с классическим яблоком во рту, семейству монстров. Герой может только устало стонать тропное имя.
  • Зловещий визуальный сбой: Блэк Хэт вызывает это дважды: сначала объявление Бульдозера выдыхается в общении с детьми-призраками, а позже прохожий, глазеющий на битву со Стригущим червем, пытается сделать фотографию Блэк Хэта на свой мобильный, к этому эффект.
  • Кляп:
    • Интерес Деменсии к кошельку Флага в этом эпизоде.
  • Двери Скуби-Дуби: одна из дверей в одержимом доме связана со всеми остальными дверями в собственности, образуя сеть порталов в доме, которая меняет назначение каждый раз, когда вы ее открываете. Однако, к неудовольствию Флага, это следует шаблону, и если вы пропустите нужную дверь, вам придется открыть и закрыть ее более пяти тысяч раз, чтобы вернуться к этой конкретной двери.
  • Shadow Walker: главная троица, их корабль и свидетель пожираются теневым существом (которым вполне может быть любимая змея Black Hat Lil’ Jack) и выплевываются в офис Black Hat.
  • Прогнать собаку: Флаг пытается оставить 5.0.5 на корабле, так как не считает медведя реальной ценностью.
  • Shout-Out:
  • Там была дверь: бульдозер пробивает передний лабиринт и стену, когда он впервые входит в дом, и, пародируя образ, убегает через главную дверь, когда 5.0.5 пугает его, и возвращается внутри , чтобы он мог разбить еще одну стену на пути к выходу.
  • Ребенок-нежить: клиентами этого эпизода являются дети-призраки.
  • Почему это должны быть змеи?: Бульдозер очень боится медведей, так как один из них откусил ему руку.Даже жеманный 5.0.5 и Братья Медведи пугают его тем, что они одни медведи.

Бульдозер — Francesca Russello Ammon

ОБЗОРЫ
 

«Отличная и приятная история превращения бульдозера из военного оружия в инструмент городского планирования».— Jo Guldi, Brown University. «Бульдозер! Как очевидно! Но никто до Франчески Аммон не осознавал, что биография этой разнородной машины была королевской дорогой к озаряющему пониманию шумпетеровского «созидательного разрушения» капитализма.Вдохновенная тема, идеальная метафора для стирания прошлого и проектирования будущего. Выполнено с размахом, широтой, вниманием к символике, техническим знаниям и вниманию к историческим деталям. Разница между Парижем барона Османа и Нью-Йорком Роберта Мозеса заключается в том, что у Моисея были бульдозер и динамит, а у Османа их не было». — Джеймс С. Скотт, Йельский университет

«Аммон нашел оригинальную тему, получившую широкое распространение. Ее творческий и многогранный подход приводит ее к бесчисленным новым, глубоко захватывающим открытиям об истории расчистки, строительства и перестройки в середине 20-го века. ”— Элисон Изенберг, Принстонский университет

«В этой оригинальной и проницательной книге Аммон показывает, что машины и методы, разработанные для ведения войны, изменили американские пейзажи и города после Второй мировой войны».— Эдмунд Рассел, автор книги «Война и природа». :  Борьба с людьми и насекомыми с помощью химикатов от Первой мировой войны до Тихой весны

«Поразительно оригинальный и увлекательный, Bulldozer показывает, как преклонение перед разрушением как возможностью, отточенное во время Второй мировой войны, глубоко укоренилось в послевоенное время. Американская визуальная культура и политика развития городов, пригородов и автомагистралей.Рассматривая бульдозер и как машину, и как образ мышления, Аммон раскрывает захватывающее слияние праздничной постановки и сложных экологических и социальных потерь». Сообщества

«Аммон восстанавливает военное, экономическое и художественное значение американского бульдозера со времен Второй мировой войны до наших дней, сочетая в своем образцовом исследовании устную историю, популярную культуру и архивную работу. Бульдозеры были трансформационными машинами, будь то зарядка пляжа в день «Д», преобразование земли для шоссе и пригородов, восстановление поврежденных участков или создание разрушительных земляных работ».

«Аммон. . . помещает землеройную машину в центр этой захватывающей истории американского послевоенного строительства».— Booklist

«Аммон написал удивительно увлекательный рассказ на неожиданную тему.”— AE Krulikowsi, Choice

«Аммон написал глубоко творческую книгу, которая должна прояснить новые перспективы, особенно в истории городов и окружающей среды, побуждая будущих ученых задавать критические вопросы о различных способах уничтожения , строительство и реконструкция наших городов». — Роберт Джиойелли, Reviews in American History

«Аммон объединяет, казалось бы, разрозненные подходы к машине и ее значениям через концептуальную структуру, «культуру очистки», то есть говорящий и такой вызывающий воспоминания. ”— Грег Хайз, Journal of American History

«Эта книга заслуживает того, чтобы ее широко читали в области урбанистики не только потому, что она рассказывает историю абсолютно важной технологии, которая изменила американский ландшафт, но и потому, что Аммон , шаг за шагом, заставляет вновь взглянуть на послевоенную американскую культуру… ‘Культура расчистки’ и прерывистый, незавершенный бунт и движение к ‘культуре консервации’ – это новый способ понять не только градостроительную историю но история культуры второй половины ХХ века.”— Макс Пейдж, Перспективы планирования

“Впечатляющая коллекция культурных артефактов, которую она использует, делает яркой послевоенную веру в прогресс через разрушение. Действительно, использование Аммоном визуального материала, который она собрала из различных источников… устанавливает высокую планку того, как визуальные материалы могут обогатить и усложнить анализ послевоенного города».

«Иногда бульдозер и культура расчистки отходят на задний план книги.Тем не менее, это далеко не критика, это, пожалуй, лучший показатель силы аргумента Аммона. И машина, и практика являются основополагающими, но почти невидимыми частями послевоенного развития Америки. Одновременно распознается и скрывается. Блестящая история Аммона о машине и мире, который она помогла создать, настаивает на том, чтобы и то, и другое было выдвинуто на передний план». — Кайл Шелтон, История окружающей среды

, технологической и культурной истории вряд ли можно найти лучший пример, чем предостерегающие истории в Бульдозер .”— Джеффри К. Стайн, Business History Review

«Эта книга может стимулировать исследования в области политологии: во-первых, потому что она ставит под сомнение вес технологических инструментов в государственной политике, то есть их материальный потенциал в той же степени, что и воображаемые и экономические стимулы, связанные с их использованием; и, во-вторых, потому что он предлагает новый взгляд на старую проблему связи между международной и внутренней политикой или между технологиями, разработанными ради войны, и политикой, проводимой для модернизации страны. ”— Фредерик Меркюр-Жолетт, Канадский журнал политических наук

КОПАЛ, БУЛЬДОЗЕР, САМОСВАЛ | Киркус Отзывы

к Джон Сина ; проиллюстрировано Ховард МакУильям ‧ ДАТА ВЫПУСКА: Окт.8, 2019

Кому нужен рассудок, когда у тебя есть семья?

Главный герой Elbow Grease (2018) и его семейство грузовиков Demolition Derby возвращаются, чтобы встретиться с совершенно новым конкурентом. И снова Бо чувствует себя неадекватно рядом со своими любимыми фанатами братьями.Несмотря на одобрение Механика Мела — он «лучший в своем деле» — он хочет, чтобы его заметили. Но вместо этого он замечает кого-то неизбежного. Motozilla, машина-монстр, которая превращает грузовики «в хрустящие бутерброды», в настоящее время непобедима. Проблема в том, что вам понадобится грузовик с множеством навыков, чтобы сбить его. Быстро соображая, Бо делает дикое и несколько невероятное предложение, чтобы он и его братья объединились, чтобы сформировать единый супергрузовик. Будет ли этого достаточно, чтобы победить этого хулигана? Шутки, шутки и командная работа — таковы правила игры, поскольку профессиональный рестлер Сина совершенствует свое письмо во втором выпуске, который демонстрирует, что индивидуальная слава падает перед лицом концентрированного сотрудничества.Шумное, радикальное искусство изображает битву во всей ее суровой красе, грязи и изобилии искривленного металла. Человеческие толпы демонстрируют самые разные расы и полы, а у смотрителя грузовиков Мела светло-коричневая кожа, и он носит очки.

Двигатели будут не единственным, что вызовет их одобрение, когда эта книга попадет в историю. (Книга с картинками. 3-6)

Дата публикации: окт.8, 2019

ISBN: 978-1-5247-7353-3

Количество страниц: 40

Издатель: Рэндом Хаус

Обзор опубликован онлайн: 30 июня 2019 г.

Kirkus Отзывы Выпуск: 15 июля 2019 г.

Поделитесь своим мнением об этой книге

Вам понравилась эта книга?

Бульдозер вернулся! Интервью с Кэндис Флеминг и Эриком Романном

Если вы еще не встретили Бульдозер Кэндис Флеминг и Эрика Романна, вам нужно это исправить! Восхитительное продолжение вышло всего несколько недель назад, и здесь, чтобы поболтать о нем, мои дорогие друзья Кэндис Флеминг и Эрик Романн.

Привет, Кэнди, привет, Эрик! Спасибо, что зашли!

Привет, Дилан. Мы очень рады быть здесь. Всегда приятно поговорить с тобой.

Расскажите нам немного о своей новой книге  Бульдозер помогает.

Bulldozer Help Out появился отчасти потому, что персонажи из Большой день бульдозера остались с нами, очаровали нас. Мы познакомились с ними в первой книге и почувствовали, что о приключениях нам еще предстоит рассказать.Нам очень хотелось узнать, что будет дальше в жизни Бульдозера. Сиквелы, однако, всегда сложны, потому что они должны быть лучше первой книги или, по крайней мере, достаточно отличаться, чтобы выделиться. И мы не хотели повторяться. Затем мне пришла в голову мысль, что Бульдозер слишком мал, чтобы присоединиться к своей семье грузовиков в тяжелой, тяжелой работе на стройке. Как бывшая мать маленьких мальчиков, я хорошо помню то разочарование, которое испытывали мои ребята, когда не могли помочь покрасить крыльцо или нарезать морковь. «Я достаточно большой!» они бы плакали. “Я могу сделать это!” Как и Бульдозер. Измученная мольбами своих малышей, я в конце концов нашла способ помочь им — помешать краску, помыть морковь. Как и семейство грузовиков Bulldozer. Ему дают небольшую работу, вдали от опасной работы. Они верят, что он может справиться с этим. Я не хочу выдавать это, но в этой истории есть некоторые сюрпризы, которые обычно не встречаются в книгах с персонажами строительных грузовиков. Это было целенаправленно. И Эрик, и я хотели немного отойти от стереотипов.Мы хотели, чтобы дети увидели себя в Бульдозере. В конце концов, пусть он и грузовик, но у него сердце и разум детсадовца. И, как и все детсадовцы, он хочет помочь взрослым в своей жизни (которые, в данном случае, просто большие грузовики). Удастся ли ему? Мы надеемся, что концовка будет приятной и приятной. А маленький бульдозер? В конце концов, ему досталась самая тяжелая и тяжелая работа из всех… забота о детях.

Расскажите нам немного о процессе совместной работы.

Наш процесс совместной работы довольно прост. Кенди что-то пишет и показывает мне. Мы говорим об этом. Затем я делаю несколько набросков и показываю их Кенди. Мы говорим еще немного. Как только законченный манускрипт отпечатан до удовлетворённости леденцов, я начинаю работать с готовыми картинками.

Вы всегда любили писать и иллюстрировать?

В детстве мы оба были сказочниками. Я сделал свое словами. Эрик сделал его с картинками. Мы все еще делаем это.

Что самое интересное в вашей работе?

Для нас обоих это исследование и открытие – пробовать что-то новое. Это объясняет, почему мы делаем много разных книг; рассказывать много разных историй. Мы оба взволнованы возможностью сделать что-то, чего раньше не делали.

Что вдохновляет вас на творчество?

Что вдохновляет нас на творчество? Все! Прогулки с собаками, люди, которых мы встречаем, фильмы, которые мы ходим, книги, которые мы читаем, еда, которую мы едим, поездки, которые мы совершаем. Все, что происходит в нашей жизни, имеет шанс попасть в наши книги. Мы просто удовлетворяем нашу потребность сделать что-то, рассказать историю, связаться с читателями.

Чего читатели не знают о вас, но только вы могли бы рассказать нам?

Я поисковик и коллекционер. Я люблю ходить по пляжам и лесным тропинкам, собирая наконечники стрел, окаменелости и пляжное стекло… особенно пляжное стекло.

Эрик одержим динозаврами и «Звездными войнами» и вот уже двадцать лет ведет альбом/дневник.

Если бы вы не писали/иллюстрировали книги, как вы думаете, чем бы вы занимались?

Эрик: архитектор, смотритель зоопарка, играет на левом поле для Детенышей.

Кэнди: хранитель музея, учитель истории, звезда Бродвея.

Что читатели могут ожидать от вас в будущем? Еще бульдозер?

Сейчас мы работаем над двумя книгами. Первый — иллюстрированный роман (65 картин!) под названием « Strongheart: Wonder Dog of the Silver Screen », основанный на реальной истории первой собаки кинозвезды.